328 цветом из Канады)
Решился я на создание бортовика, чтоб история взаимоотношения с моим Автомобилем BMW 36 серии, я не опечатался, а умышленно написал с большой буквы, осталась на страничках близкого мне по идеологии клуба.
В 2008 я прокатился на 36 седане знакомого, после осмысления, что именно я хочу – понял, что у меня будет только купе 2.8 с АКПП, начались поиски, продал хорошую 39, все просмотренные 36 были недостойны, купил неплохую 46, но мечта о 36 не давала мне спокойно жить. Критериев на покупку авто у меня всегда три: идеальная геометрия кузова, заводская компрессия двигателя, любовь к автомобилю прежним владельцем. Но ничего путного не попадалось, просмотрел я около 8-и машин с 3-я был на СТО, начал задумываться о пригоне с Германии, но вдруг листая темы о продаже - я увидел свой Автомобиль! первая встреча – осмотр; вторая встреча – осмотр на подъемнике, измерение компрессии; третья встреча – расчет и оформление документов, и в конце 2009 я становлюсь счастливым обладателем - осуществляя свою мечту, звучит глупо? но полтора года поиска живого авто с деньгами в кармане может показаться долговато! И к стати, при покупке своего Автомобиля я познакомился с очень хорошим человеком – Андреем M POWER - он и является прошлым хозяином.
Вот такого я его купил:
[img:1hwr0oa4]http://i082.radikal.ru/1205/5a/1994185763e9.jpg[/img:1hwr0oa4]
[img:1hwr0oa4]http://s019.radikal.ru/i616/1205/77/0d937654a4cd.jpg[/img:1hwr0oa4]
[img:1hwr0oa4]http://s15.radikal.ru/i188/1205/9d/d2ce6d349dfd.jpg[/img:1hwr0oa4]
Данные по транспортному средству
Тип Значение
Номер шасси WBABG21070*******
Код типа BG21
Тип 328I (EUR)
E-серия E36 (2)
Серия 3
Тип COUPE
Рулевое управление LL
Двери 2
Двигатель M52
Рабочий объем 2.80
Мощность 142
Привод HECK
Коробка передач AUT
Цвет MONTREALBLAU METALLIC (297)
Обивка LEDER SOFT/HELLGRAU (P8TH)
Дата пр-ва 1995-03-17
Дополн. оборудование
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S240A LEDERLENKRAD Рулевое колесо с НПБ, кожа
S243A AIRBAG FUER BEIFAHRER НПБ переднего пассажира
S296A LM RAEDER/CLASSIC Легкосплавный диск BMW дизайн Classic
S305A FERNBEDIENUNG F.ZENTRALVERIEGELUNG Дистанционное управление центр.замка
S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Подъемно-сдвиж.крышка люка с эл.приводом
S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Солнцезащитная штора Зд
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Исполнение из ценных пород дерева
S473A ARMAUFLAGE VORN Подлокотник Пд
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Подголовники в зад.ч.сал.с механ.прив.
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT регулировка угла наклона фар
S530A KLIMAANLAGE кондиционер
S554A BORDCOMPUTER Бортовой компьютер V с ДУ
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S669A RADIO BMW BUSINESS RDS Радиоприемник BMW Business RDS
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM Система динамиков HiFi
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии
Не буду вести хронометраж, просто перечислю, что переделано/поменяно в авто за три года:
[b:1hwr0oa4]Экстерьер авто:[/b:1hwr0oa4]
Весь внешний стайлинг дело рук Андрея, здесь мы сошлись во вкусах, я ничего переделывать не стал, лишь добавил пару элементов:
- купил 18” колеса 71 стиля, двухсоставные, разноширокие 8÷8,5j покрасил в черный мат, резина 225/40, 245/35 соответственно
- фары поменял на линзованные Bosch, поставил в них кресты аля Hella Black, ксенон MLux 50w
- лип спойлер
- элероны под губу
- третий стоп сигнал Hella, но это больше для безопасности, чем для красоты
- ветровик под дворники, уплотнения под форточки
- в этом году покрасил передний бампер, капот от сколов, задний бампер, заднюю левую арку.
[b:1hwr0oa4]Интерьер авто:[/b:1hwr0oa4]
- поставил черный электро салон от е46 спортсидс, задние сидения раскладываются, все 5 ремней безопасности работают
- поставил новые попогревы
- перешил карты, полку, подлокотник, ручку АКПП и вставку бардачка в цвет салона
- поставил черный потолок
-отремонтировал люк
- обесшумил полностью автомобиль
- поставил достойную музыку DLS, трехполосный фронт + саб, поканальное усиление, процессорная голова, конденсатор, в подиумах просчитан объем
- поставил мультируль спорт от е46, перешил, магнитола переключается с кнопок от руля
- доустановил круиз-контроль, также переключается с кнопок от руля
- поменял кондиционер на двухсторонний климат с датчиком AUC, вентилятор печки новый, новые клапана печки, новый радиатор кондиционера, поменяны все уплотнительные колечки по системе
- кое где поменял пластик на новый
[b:1hwr0oa4]Двигатель: [/b:1hwr0oa4]
- масло меняется каждые 7-8 тысяч, раз в год, расхода нет!
- поменяны все прокладки, сальники коленвала перед/зад, теперь двигатель сухой без потений
- свечи NGK BKR 6 EK
- расходомер
- почищены форсунки, уплотняющие резинки новые
- новый бензонасос VDO
- в этом году снова поменял охлаждающую жидкость, с прошлой замены прошло два года
- впускной коллектор от М50В25
- выпускная система через равнодлинный коллектор и стронгеры от М3, все подвесные резинки от М3 новые
- ЧИП ATG - 228 л.с.
- новый насос ГУРа LuK, новый бочёк, поменял жидкость
[b:1hwr0oa4]Коробка:[/b:1hwr0oa4]
- передний, задний сальник
- опоры
- масло, фильтр, магнит, прокладка картера
- эластичная муфта кардана
[b:1hwr0oa4]Ходовая:[/b:1hwr0oa4]
- пружины H&R
- стойки перед Koni Sport, зад BILSTEIN В6
- распорки перед, зад
- стаб перед М-тех, зад от М3 - 3.2
- комплект усиления передних стаканов
- спереди наружные шаровые MEYLE-HD, внутренние оригинал, сайлент полнотелый без смещения М3, опоры, отбойники, пыльники М-тех
- сзади развальные сайленты+болты, сайленты продольного рычага
- задние подшипники ступиц
[b:1hwr0oa4]Тормоза:[/b:1hwr0oa4]
- перед Brembo 4-х поршневые, тормозные диски от М3 315х28 Zimmerman sport, колодки ЕВС
- зад суппорта от М3, диски 312х20 Zimmerman sport, колодки ЕВС
- задние защиты торм. дисков от М3
- армированные тормозные шланги
- спортивная тормозная жидкость Castrol SRF
- вакуумный усилитель тормозов с главным от M3, гидроблок АВS от М3
- колодки ручника от М3 работают через адаптер с 160 на 180мм
Пробег авто с конца 2009 по сегодняшний день составил чуть больше 18 т. км, с ноября по март включительно автомобиль не эксплуатирую, все замененные запчасти только по оригиналу.
[img:1hwr0oa4]http://s018.radikal.ru/i520/1205/25/5c42619f1fc5.jpg[/img:1hwr0oa4]
[img:1hwr0oa4]http://s019.radikal.ru/i605/1205/26/60cb9e4ce129.jpg[/img:1hwr0oa4]
[img:1hwr0oa4]http://s019.radikal.ru/i608/1205/9f/0d844abb8519.jpg[/img:1hwr0oa4]
[img:1hwr0oa4]http://s019.radikal.ru/i627/1205/98/b4a71a1af582.jpg[/img:1hwr0oa4]
[img:1hwr0oa4]http://s019.radikal.ru/i612/1205/75/e168e872b139.jpg[/img:1hwr0oa4]
[img:1hwr0oa4]http://s017.radikal.ru/i430/1205/9f/9be99873e27f.jpg[/img:1hwr0oa4]
[img:1hwr0oa4]http://s61.radikal.ru/i173/1205/ca/9f2d538ad6af.jpg[/img:1hwr0oa4]
[img:1hwr0oa4]http://s019.radikal.ru/i604/1205/e3/c1a668573682.jpg[/img:1hwr0oa4]
[img:1hwr0oa4]http://s019.radikal.ru/i632/1205/7f/4e3793c1436f.jpg[/img:1hwr0oa4]
[b:1hwr0oa4]В планах:[/b:1hwr0oa4]
- подключить память сидений, для этого в машине появится шина i-bus
- переделать корпус сабвуфера, чтоб в багажник можно было еще, что-то положить)
Тезка - красавчеГ!!!
Один из немногих 36-х на который хочется передернуть затвором
ай зааачеет!
Достойное авто настоящего хозяина!
что тут скажешь
Машина просто загляденье. Так держать.
[quote="Aleks1":8wj31xx6]
- масло меняется каждые 7-8 тысяч, раз в год, расхода нет!
[/quote:8wj31xx6]
Вот никогда не понимал этой фразы, любое масло хоть самое хорошее все-равно так или иначе горит. Не течет нигде, ГБЦ в порядке - так и пишите, но блин расхода нет - это значит ты не ездишь, а по небу летаешь
Либо меняешь настолько часто, что даже минимальная разница не успевает стать заметной.
одна из моих любимых e36
супер
Леш, ты что продавать надумал?
машинка хороша) ток вот торпеда, ковер серые, а сам салон черный, и подиумы в картах как то не оч гармонируют с стереотипом "правельной" е36. делал бы уже белый салон...
[quote="Rasp":3qh004hr][quote="Aleks1":3qh004hr]
- масло меняется каждые 7-8 тысяч, раз в год, расхода нет!
[/quote:3qh004hr]
Вот никогда не понимал этой фразы, любое масло хоть самое хорошее все-равно так или иначе горит. Не течет нигде, ГБЦ в порядке - так и пишите, но блин расхода нет - это значит ты не ездишь, а по небу летаешь
Либо меняешь настолько часто, что даже минимальная разница не успевает стать заметной.[/quote:3qh004hr]
думаю тебе сложно понять, а я от замены до замены ни капли не добавляю, уровень как вкопанный
[quote="doping":3n84draw]одна из моих любимых e36
супер
Леш, ты что продавать надумал?
[/quote:3n84draw]
спасибо! иногда подумаваю но 100% не решил
[quote="BEBA":3nftf8po]машинка хороша) ток вот торпеда, ковер серые, а сам салон черный, и подиумы в картах как то не оч гармонируют с стереотипом "правельной" е36. делал бы уже белый салон...[/quote:3nftf8po]
примерял черную торпеду, мне не понравилось, полный черный салон визуально уменьшает, да и мрачновато как по мне. без подиумов не было смысла строить звук. шить родной белый салон не решился, по привычке попа просила сидушек покомфортнее
Зверь
переделал саб, поместился между сиденьем и распоркой, играет в салон через отверстие в подлокотнике, бас получился более глубокий и мягкий. теперь в багажник влезет мешок картошки, раньше только пол мешка влазило и то насыпью
[quote="Aleks1":964kwlla]думаю тебе сложно понять, а я от замены до замены ни капли не добавляю, уровень как вкопанный
[/quote:964kwlla]
Исправный мотор на правильном масле его не кушает! Проверено! Остальное самоуспокоение.
Но не будем разводить флуд, машина зачет!
[quote="BEBA":3v44n153]машинка хороша) ток вот торпеда, ковер серые, а сам салон черный, и подиумы в картах как то не оч гармонируют с стереотипом "правельной" е36. делал бы уже белый салон...[/quote:3v44n153]
Машина шикарна, но вот по поводу торпеды полностью согласен.
[quote="Aleks1":33mm6eja]Решился я на создание бортовика, чтоб история взаимоотношения с моим Автомобилем BMW 36 серии, я не опечатался, а умышленно написал с большой буквы, осталась на страничках близкого мне по идеологии клуба.
В 2008 я прокатился на 36 седане знакомого, после осмысления, что именно я хочу – понял, что у меня будет только купе 2.8 с АКПП, начались поиски, продал хорошую 39, все просмотренные 36 были недостойны, купил неплохую 46, но мечта о 36 не давала мне спокойно жить. Критериев на покупку авто у меня всегда три: идеальная геометрия кузова, заводская компрессия двигателя, любовь к автомобилю прежним владельцем. Но ничего путного не попадалось, просмотрел я около 8-и машин с 3-я был на СТО, начал задумываться о пригоне с Германии, но вдруг листая темы о продаже - я увидел свой Автомобиль! первая встреча – осмотр; вторая встреча – осмотр на подъемнике, измерение компрессии; третья встреча – расчет и оформление документов, и в конце 2009 я становлюсь счастливым обладателем - осуществляя свою мечту, звучит глупо? но полтора года поиска живого авто с деньгами в кармане может показаться долговато! И к стати, при покупке своего Автомобиля я познакомился с очень хорошим человеком – Андреем M POWER - он и является прошлым хозяином.
Вот такого я его купил:
[img:33mm6eja]http://i082.radikal.ru/1205/5a/1994185763e9.jpg[/img:33mm6eja]
[img:33mm6eja]http://s019.radikal.ru/i616/1205/77/0d937654a4cd.jpg[/img:33mm6eja]
[img:33mm6eja]http://s15.radikal.ru/i188/1205/9d/d2ce6d349dfd.jpg[/img:33mm6eja]
Данные по транспортному средству
Тип Значение
Номер шасси WBABG21070*******
Код типа BG21
Тип 328I (EUR)
E-серия E36 (2)
Серия 3
Тип COUPE
Рулевое управление LL
Двери 2
Двигатель M52
Рабочий объем 2.80
Мощность 142
Привод HECK
Коробка передач AUT
Цвет MONTREALBLAU METALLIC (297)
Обивка LEDER SOFT/HELLGRAU (P8TH)
Дата пр-ва 1995-03-17
Дополн. оборудование
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S240A LEDERLENKRAD Рулевое колесо с НПБ, кожа
S243A AIRBAG FUER BEIFAHRER НПБ переднего пассажира
S296A LM RAEDER/CLASSIC Легкосплавный диск BMW дизайн Classic
S305A FERNBEDIENUNG F.ZENTRALVERIEGELUNG Дистанционное управление центр.замка
S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Подъемно-сдвиж.крышка люка с эл.приводом
S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Солнцезащитная штора Зд
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Исполнение из ценных пород дерева
S473A ARMAUFLAGE VORN Подлокотник Пд
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Подголовники в зад.ч.сал.с механ.прив.
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT регулировка угла наклона фар
S530A KLIMAANLAGE кондиционер
S554A BORDCOMPUTER Бортовой компьютер V с ДУ
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S669A RADIO BMW BUSINESS RDS Радиоприемник BMW Business RDS
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM Система динамиков HiFi
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии
Не буду вести хронометраж, просто перечислю, что переделано/поменяно в авто за три года:
[b:33mm6eja]Экстерьер авто:[/b:33mm6eja]
Весь внешний стайлинг дело рук Андрея, здесь мы сошлись во вкусах, я ничего переделывать не стал, лишь добавил пару элементов:
- купил 18” колеса 71 стиля, двухсоставные, разноширокие 8÷8,5j покрасил в черный мат, резина 225/40, 245/35 соответственно
- фары поменял на линзованные Bosch, поставил в них кресты аля Hella Black, ксенон MLux 50w
- лип спойлер
- элероны под губу
- третий стоп сигнал Hella, но это больше для безопасности, чем для красоты
- ветровик под дворники, уплотнения под форточки
- в этом году покрасил передний бампер, капот от сколов, задний бампер, заднюю левую арку.
[b:33mm6eja]Интерьер авто:[/b:33mm6eja]
- поставил черный электро салон от е46 спортсидс, задние сидения раскладываются, все 5 ремней безопасности работают
- поставил новые попогревы
- перешил карты, полку, подлокотник, ручку АКПП и вставку бардачка в цвет салона
- поставил черный потолок
-отремонтировал люк
- обесшумил полностью автомобиль
- поставил достойную музыку DLS, трехполосный фронт + саб, поканальное усиление, процессорная голова, конденсатор, в подиумах просчитан объем
- поставил мультируль спорт от е46, перешил, магнитола переключается с кнопок от руля
- доустановил круиз-контроль, также переключается с кнопок от руля
- поменял кондиционер на двухсторонний климат с датчиком AUC, вентилятор печки новый, новые клапана печки, новый радиатор кондиционера, поменяны все уплотнительные колечки по системе
- кое где поменял пластик на новый
[b:33mm6eja]Двигатель: [/b:33mm6eja]
- масло меняется каждые 7-8 тысяч, раз в год, расхода нет!
- поменяны все прокладки, сальники коленвала перед/зад, теперь двигатель сухой без потений
- свечи NGK BKR 6 EK
- расходомер
- почищены форсунки, уплотняющие резинки новые
- новый бензонасос VDO
- в этом году снова поменял охлаждающую жидкость, с прошлой замены прошло два года
- впускной коллектор от М50В25
- выпускная система через равнодлинный коллектор и стронгеры от М3, все подвесные резинки от М3 новые
- ЧИП ATG - 228 л.с.
- новый насос ГУРа LuK, новый бочёк, поменял жидкость
[b:33mm6eja]Коробка:[/b:33mm6eja]
- передний, задний сальник
- опоры
- масло, фильтр, магнит, прокладка картера
- эластичная муфта кардана
[b:33mm6eja]Ходовая:[/b:33mm6eja]
- пружины H&R
- стойки перед Koni Sport, зад BILSTEIN В6
- распорки перед, зад
- стаб перед М-тех, зад от М3 - 3.2
- комплект усиления передних стаканов
- спереди наружные шаровые MEYLE-HD, внутренние оригинал, сайлент полнотелый без смещения М3, опоры, отбойники, пыльники М-тех
- сзади развальные сайленты+болты, сайленты продольного рычага
- задние подшипники ступиц
[b:33mm6eja]Тормоза:[/b:33mm6eja]
- перед Brembo 4-х поршневые, тормозные диски от М3 315х28 Zimmerman sport, колодки ЕВС
- зад суппорта от М3, диски 312х20 Zimmerman sport, колодки ЕВС
- задние защиты торм. дисков от М3
- армированные тормозные шланги
- спортивная тормозная жидкость Castrol SRF
- вакуумный усилитель тормозов с главным от M3, гидроблок АВS от М3
- колодки ручника от М3 работают через адаптер с 160 на 180мм
Пробег авто с конца 2009 по сегодняшний день составил чуть больше 18 т. км, с ноября по март включительно автомобиль не эксплуатирую, все замененные запчасти только по оригиналу.
[img:33mm6eja]http://s018.radikal.ru/i520/1205/25/5c42619f1fc5.jpg[/img:33mm6eja]
[img:33mm6eja]http://s019.radikal.ru/i605/1205/26/60cb9e4ce129.jpg[/img:33mm6eja]
[img:33mm6eja]http://s019.radikal.ru/i608/1205/9f/0d844abb8519.jpg[/img:33mm6eja]
[img:33mm6eja]http://s019.radikal.ru/i627/1205/98/b4a71a1af582.jpg[/img:33mm6eja]
[img:33mm6eja]http://s019.radikal.ru/i612/1205/75/e168e872b139.jpg[/img:33mm6eja]
[img:33mm6eja]http://s017.radikal.ru/i430/1205/9f/9be99873e27f.jpg[/img:33mm6eja]
[img:33mm6eja]http://s61.radikal.ru/i173/1205/ca/9f2d538ad6af.jpg[/img:33mm6eja]
[img:33mm6eja]http://s019.radikal.ru/i604/1205/e3/c1a668573682.jpg[/img:33mm6eja]
[img:33mm6eja]http://s019.radikal.ru/i632/1205/7f/4e3793c1436f.jpg[/img:33mm6eja]
[b:33mm6eja]В планах:[/b:33mm6eja]
- подключить память сидений, для этого в машине появится шина i-bus
- переделать корпус сабвуфера, чтоб в багажник можно было еще, что-то положить)[/quote:33mm6eja]
МЕГАПРАВИЛЬНАЯ машина! снимаю шапку!
Сегодня живьем видел эту колясочку
. Завтра на слете еще увижу
