Компрессор на М43

Кто-то видел, что-то детальнее чем http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series/ ... ge=1#pager По логике очень бюджетно и не сложно Появляются мысли

Неплохо описал http://www.drive2.ru/cars/toyota/celica ... 151810244/

спроси у одесита на красной альпине, у него тоже по моему 1.8 и турбина, думаю он все раскажет очень доступно! извени ника и имени незнаю его, сппроси у старожилов)) альпина четкая

[quote="Troew4ineC":rdyoefsw]спроси у одесита на красной альпине, у него тоже по моему 1.8 и турбина, думаю он все раскажет очень доступно! извени ника и имени незнаю его, сппроси у старожилов)) альпина четкая[/quote:rdyoefsw] Спасибо, но сложность в том, что у меня 1.6 и нужен компресор, а не турбина Да и компрессор нужен до +0,5 бара, дабы сделать такой себе рефреш за не дорого В идеале вообще управление через електромуфту

http://www.opel-club.com.ua/forum/index ... 83725&st=0 Красиво все описано Но лучше было б посмотреть как ставят компрессора рутс от мерсов 2 литра Какие форсунки ставят и другие ньюансы на наших 4-х горшковых

я ктому имел ввиду что может он знает чем подсказать. он наверняка рассматривал разные мысли))

может проще м44б18 на 140 коныков поставить? там я не думаю что все так просто прикрутил и вуаля, как минимум отстройка мозгов под работу наддува и думаю электро муфта лишнее, делать управление клапаном сброса как на субарах вроде дешевле так, я не спец так краем глаза бачыв. кстати Клим пол года хвастался компрессором что он купил на свою семёрку, набери с ним пообщайся

[quote="Troew4ineC":ul4sjo4a]спроси у одесита на красной альпине, у него тоже по моему 1.8 и турбина, думаю он все раскажет очень доступно! извени ника и имени незнаю его, сппроси у старожилов)) альпина четкая[/quote:ul4sjo4a] Этого Одессита зовут Игорь Васильев - ник: vaso. Да он построил турбо мотор на базе М44В19. Думаю, что если ты к нему обратишься с вопросом - он поможет Ведь он гуру Е36 и ходячая энциклопедия [url:ul4sjo4a]http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series_coupe/3_series_coupe_e36/igorvaso/[/url:ul4sjo4a]

[quote="chuguy":3legmj8t]может проще м44б18 на 140 коныков поставить? там я не думаю что все так просто прикрутил и вуаля, как минимум отстройка мозгов под работу наддува[/quote:3legmj8t] Так бюджеты одинаковы приблизительно Ну и насчет мозгов, то кажется, что при нефанатичном надуве они должны выдержать хотя ХЕЗ

[quote="MARTIN":1ze4l4on][quote="Troew4ineC":1ze4l4on]спроси у одесита на красной альпине, у него тоже по моему 1.8 и турбина, думаю он все раскажет очень доступно! извени ника и имени незнаю его, сппроси у старожилов)) альпина четкая[/quote:1ze4l4on] Этого Одессита зовут Игорь Васильев - ник: vaso. Да он построил турбо мотор на базе М44В19. Думаю, что если ты к нему обратишься с вопросом - он поможет Ведь он гуру Е36 и ходячая энциклопедия [url:1ze4l4on]http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series_coupe/3_series_coupe_e36/igorvaso/[/url:1ze4l4on][/quote:1ze4l4on] Спасибо

[quote="jia":1xyg3wrs] Ну и насчет мозгов, то кажется, что при нефанатичном надуве они должны выдержать хотя ХЕЗ[/quote:1xyg3wrs]

[quote="jia":2so5tatc][quote="Troew4ineC":2so5tatc]спроси у одесита на красной альпине, у него тоже по моему 1.8 и турбина, думаю он все раскажет очень доступно! извени ника и имени незнаю его, сппроси у старожилов)) альпина четкая[/quote:2so5tatc] Спасибо, но сложность в том, что у меня 1.6 и нужен компресор, а не турбина Да и компрессор нужен до +0,5 бара, дабы сделать такой себе рефреш за не дорого В идеале вообще управление через електромуфту[/quote:2so5tatc] компрессор ставят ИТОН М62 с электромуфтой,пару раз видел от 250-350уе на дрифт форуме,+кулер с патрубками,форсы с с20хе (170лс вытягивают,самый бюджетный вариант)блоу-оф и хоть какойто пиги-бек мозг,чтоб смесь подкоректировать вот посмотри ,сдесь есть работы с компрессором на бмв и вобще по постройкам турбо- бмв http://www.turbobmw.pl/viewtopic.php?f=3&t=24 только переводчик нужен

[quote="dimas":1mmz9wwl][quote="jia":1mmz9wwl][quote="Troew4ineC":1mmz9wwl]спроси у одесита на красной альпине, у него тоже по моему 1.8 и турбина, думаю он все раскажет очень доступно! извени ника и имени незнаю его, сппроси у старожилов)) альпина четкая[/quote:1mmz9wwl] Спасибо, но сложность в том, что у меня 1.6 и нужен компресор, а не турбина Да и компрессор нужен до +0,5 бара, дабы сделать такой себе рефреш за не дорого В идеале вообще управление через електромуфту[/quote:1mmz9wwl] компрессор ставят ИТОН М62 с электромуфтой,пару раз видел от 250-350уе на дрифт форуме,+кулер с патрубками,форсы с с20хе (170лс вытягивают,самый бюджетный вариант)блоу-оф и хоть какойто пиги-бек мозг,чтоб смесь подкоректировать вот посмотри ,сдесь есть работы с компрессором на бмв и вобще по постройкам турбо- бмв http://www.turbobmw.pl/viewtopic.php?f=3&t=24 только переводчик нужен [/quote:1mmz9wwl] да без перевода, нормально поляк сверлит

[quote="dimas":3qyf11ty]компрессор ставят ИТОН М62 с электромуфтой,пару раз видел от 250-350уе на дрифт форуме,+кулер с патрубками,форсы с с20хе (170лс вытягивают,самый бюджетный вариант)блоу-оф и хоть какойто пиги-бек мозг,чтоб смесь подкоректировать вот посмотри ,сдесь есть работы с компрессором на бмв и вобще по постройкам турбо- бмв http://www.turbobmw.pl/viewtopic.php?f=3&t=24 только переводчик нужен [/quote:3qyf11ty] Супер ссылка, буду проникаться ЗЫ. Как раз де-то в 500уе и расчитывал

[quote="jia":3g93up8w][quote="dimas":3g93up8w]компрессор ставят ИТОН М62 с электромуфтой,пару раз видел от 250-350уе на дрифт форуме,+кулер с патрубками,форсы с с20хе (170лс вытягивают,самый бюджетный вариант)блоу-оф и хоть какойто пиги-бек мозг,чтоб смесь подкоректировать вот посмотри ,сдесь есть работы с компрессором на бмв и вобще по постройкам турбо- бмв http://www.turbobmw.pl/viewtopic.php?f=3&t=24 только переводчик нужен [/quote:3g93up8w] Супер ссылка, буду проникаться ЗЫ. Как раз де-то в 500уе и расчитывал[/quote:3g93up8w] в яндексе он-лайн переводчик веб страниц лучше всего справляется с польским язиком,90% правильно переводит,остальное не сложно догадатся

Пошерстил нет и понял, что идеально подходят по удобству, габаритах и скромности надува компрессора от мини С или мерса Ашки http://www.ebay.co.uk/itm/MERCEDES-SUPE ... _892wt_983

Даташиты на итоновские компрессора http://www.capa.com.au/eaton_m45data.htm

А вот какие бывают киты на 6-ти горшковые http://www.ebay.de/itm/Eaton-Kompressor ... _651wt_934

Ну и хотел бы вспомнить давний спор в ветке по бюджетному наддуву... И близко цифер в 5-10куе нету

[quote="jia":3vyvjynu]Ну и хотел бы вспомнить давний спор в ветке по бюджетному наддуву... И близко цифер в 5-10куе нету[/quote:3vyvjynu] тогда был разговор о турбо, с уситением прошневой и прошивкой под дивайс, не путай это с компресором и после того как ты его всунешь уверен что поршневая давление выдержит. П.С и чего ты не можешь чтобы просто принять и не в чью сторону не кинуть камень? в той теме не учавствовал, но согласен что правильно очень дорого!

[quote="chuguy":3jl2z3zs]тогда был разговор о турбо, с уситением прошневой и прошивкой под дивайс, не путай это с компресором и после того как ты его всунешь уверен что поршневая давление выдержит.[/quote:3jl2z3zs] Он начинался с того, что можно сделать с 4-х цилиндровика незадорого ЗЫ. 0.5 бара выдержит любой чугун

[quote="chuguy":2mfur93l][quote="jia":2mfur93l]Ну и хотел бы вспомнить давний спор в ветке по бюджетному наддуву... И близко цифер в 5-10куе нету[/quote:2mfur93l] тогда был разговор о турбо, с уситением прошневой и прошивкой под дивайс, не путай это с компресором и после того как ты его всунешь уверен что поршневая давление выдержит. П.С и чего ты не можешь чтобы просто принять и не в чью сторону не кинуть камень? в той теме не учавствовал, но согласен что правильно очень дорого![/quote:2mfur93l] дорого,это только с расценков turbogaragA,там цена на запчасти в двое выше чем они стоят,а цена за работу такая что жуть,а только по тому что больше таким особо ни кто не занимается(турбиорванием бмв) что б не быдь голословным ,вот проэкт http://translate.google.ru/translate?hl ... hp%3Ff%3D6 бюджет постройки под ключь с работой чуть меньше 5000уе,лично переписовался с поляком, он их как орешки щелкает время постройки 1.5 недели. а вот цена на т.гараже http://www.turbo-garage.com.ua/item.php ... rbo&part=1 вот с нее и все говорят,что дорого

[quote="jia":387ofsaf]Пошерстил нет и понял, что идеально подходят по удобству, габаритах и скромности надува компрессора от мини С или мерса Ашки http://www.ebay.co.uk/itm/MERCEDES-SUPE ... _892wt_983[/quote:387ofsaf] 42 итон тебе 100% покатит с небольшим кулером

[quote="dimas":qj6fopef]42 итон тебе 100% покатит с небольшим кулером [/quote:qj6fopef] Уже узнал, что на М43В18 форсы человек не менял, их хватает По логике на 1.6 может не хватать на верхах, но с учетом, что газ будет ставиться раньше компрессора, значит для начала и бюджестности можно будет перебиться простым легким обогащением (газофорсы выдержат 100%), а на бензине врдли отец будет крутить до 4000 оборотов Ему хватит паравозной тяги и на низах Перерисовал габариты 42-го, завтра отец будет мерять, влезет ли все дело в месте, где должен быть компрессор кондея (было бы идеально и очень удобно!)

[quote="jia":1go65k0i][quote="dimas":1go65k0i]42 итон тебе 100% покатит с небольшим кулером [/quote:1go65k0i] Уже узнал, что на М43В18 форсы человек не менял, их хватает По логике на 1.6 может не хватать на верхах, но с учетом, что газ будет ставиться раньше компрессора, значит для начала и бюджестности можно будет перебиться простым легким обогащением (газофорсы выдержат 100%), а на бензине врдли отец будет крутить до 4000 оборотов Ему хватит паравозной тяги и на низах Перерисовал габариты 42-го, завтра отец будет мерять, влезет ли все дело в месте, где должен быть компрессор кондея (было бы идеально и очень удобно!)[/quote:1go65k0i] давно уже мысля у многих крутится на газу отстроить на бензе хоть последовательный регулятор топлива поставить,что б при давке давление ТП повышал,малоли какие бывают сетуации,вдру на бензе крутануть прийдется

[quote="dimas":1rdjuzkt]давно уже мысля у многих крутится на газу отстроить на бензе хоть последовательный регулятор топлива поставить,что б при давке давление ТП повышал,малоли какие бывают сетуации,вдру на бензе крутануть прийдется [/quote:1rdjuzkt] То ессно Но самое главное что начально оно имеет шанс поехать очень бюджетно Дальше регулятор на 3.5 (не помню не 3 ли стоит на 1.6), форсы повыше, коробас с другим передаточным и наверное таки чиповка

С бюджетов в 500 дол можно только минимумом датчиков обзавестись, проект не получит право на жизнь, это очевидно.)

[quote="m3turbo":3pqu4ft9]С бюджетов в 500 дол можно только минимумом датчиков обзавестись, проект не получит право на жизнь, это очевидно.)[/quote:3pqu4ft9] Датчики это для вас, для катальщиков боком Пенсионеру нужно просто комфортнее кататься Кампрессор 200евро, куллер 100евро, клапан непонятно... остальное бесплатно почти ЗЫ. Обьясни зачем датчики, мож я чего не понмаю? Или дай свою калькуляцию, только не забывай, это "проэкт" авто на каждый день, тут пох понты

[quote="jia":3any5ena][quote="dimas":3any5ena]42 итон тебе 100% покатит с небольшим кулером [/quote:3any5ena] Уже узнал, что на М43В18 форсы человек не менял, их хватает По логике на 1.6 может не хватать на верхах, но с учетом, что газ будет ставиться раньше компрессора, значит для начала и бюджестности можно будет перебиться простым легким обогащением (газофорсы выдержат 100%), а на бензине врдли отец будет крутить до 4000 оборотов Ему хватит паравозной тяги и на низах Перерисовал габариты 42-го, завтра отец будет мерять, влезет ли все дело в месте, где должен быть компрессор кондея (было бы идеально и очень удобно!)[/quote:3any5ena] Маньяк, сверло компресорное на газу, дуже цикаво) делай побыстрее мне уже интерестно. мерсы ездят чего бмв такое не заделать.

[quote="chuguy":324ahmjo]Маньяк, сверло компресорное на газу, дуже цикаво) делай побыстрее мне уже интерестно. мерсы ездят чего бмв такое не заделать.[/quote:324ahmjo] По быстрее не выйдет, если предваительно все ньюансы сложатся, то будет газ до лета, в средине лета может пороюсь на разборках в германии в поисках компрессора и до осени возможно что-то и выйдет ЗЫ. Мини купер S с 2000-го по 2006-й ездит как раз с 45тым итоном

Предварительно компрессор влазит в место, где должен быть кондей Теперь нужно думать форму и конструкцию коллектора, влезет ли нормально

Ты просчитывал бюджет? Напиши что по чем, хотя бы примерно.

[quote="Alexx-k":2fk3fqn5]Ты просчитывал бюджет? Напиши что по чем, хотя бы примерно.[/quote:2fk3fqn5] Первоначально Примерно если на ибей в лоб - то 200уе - 300евро сам компрессор Интеркуллер 100уе Клапан сброса без понятия, еще не смотрел Впускновыпускной коллектор на компрессор, кронштейны и шкивы - можно сделать самим Трубы и патрубки - ХЕЗ Второй этап если все ок Коробас/редуктор Тестирование впрыска и коррекция топливной карты (правильно прошивку переделать) - ХЕЗ Проверка выпуска В данном случае собираю инфу, много читаю, примеряюсь. Вышел на москвича, что грубо воткнул компрессор и тот поехал без каких либо достроек, но у него М43В18 Короче никуда не спешу. В течении месяца решится судьба мотора и будет ли на него ставиться газ, это приоритетнее И если газ поставится, буду готовить матчасть, дабы при удачном стечении обстоятельств, будучи в германии прошвырнуться по парочкам разборок в поисках не дорогого комрессора, куллера, клапана

http://www.koperformance.com/BMW/turbo_ ... er_kit.htm Вот кит красивый Без охлаждения Тупо дают нижнюю часть впускного Такой переходник и самому можно сделать Дросель до компрессора и тем не менее обещают 200+ коняк Не понятно правда из-за чего... по логике из-за того, что компрессор таки нужно очень сильный

http://turbobazar.ru/showthread.php?t=3213 А самый что не есть бюджетный вариант скромного надува - расходометр, дросель ПЕРЕД компрессором, компрессор и сразу впуск... не нужно ни клапана ни куллера... да, эфективность меньше, но и идея не дрифткара, даже если будет не 160коней, а 145 - вполне устроит паравозная тяга на низах В случае с М43 таки вообще бюджетно, снимается верхняя часть впуска и выкидывается, снимается дросель, сверху ставится компрессор и делается переходник... дросель ставится на вход компрессора Не нужно тянуть трубы под бампер, интеркулер ставить

[quote="jia":258lzq5p]http://turbobazar.ru/showthread.php?t=3213 А самый что не есть бюджетный вариант скромного надува - расходометр, дросель ПЕРЕД компрессором, компрессор и сразу впуск... не нужно ни клапана ни куллера... да, эфективность меньше, но и идея не дрифткара, даже если будет не 160коней, а 145 - вполне устроит паравозная тяга на низах В случае с М43 таки вообще бюджетно, снимается верхняя часть впуска и выкидывается, снимается дросель, сверху ставится компрессор и делается переходник... дросель ставится на вход компрессора Не нужно тянуть трубы под бампер, интеркулер ставить[/quote:258lzq5p] форма компрессора и его крепления тому подтверждение,он изначально разрабатывался для такой установки!!! клапан сброса Bloo-off стоит от 50уе и выше

[quote="dimas":3i26tzw4]клапан сброса Bloo-off стоит от 50уе и выше [/quote:3i26tzw4] В данный момент начало греть то, что он непонадобится

[quote="jia":lnctzxj6][quote="m3turbo":lnctzxj6]С бюджетов в 500 дол можно только минимумом датчиков обзавестись, проект не получит право на жизнь, это очевидно.)[/quote:lnctzxj6] Датчики это для вас, для катальщиков боком Пенсионеру нужно просто комфортнее кататься Кампрессор 200евро, куллер 100евро, клапан непонятно... остальное бесплатно почти ЗЫ. Обьясни зачем датчики, мож я чего не понмаю? Или дай свою калькуляцию, только не забывай, это "проэкт" авто на каждый день, тут пох понты[/quote:lnctzxj6] один ответ на все вопросы - всё что вы будете делать из м43 с бюджетом 500-600 дол закончится возвращением к стоку, советую поставить м42, -те же задачи, дешевле и с заводской надежностью.

[quote="m3turbo":26yprj9h]один ответ на все вопросы - всё что вы будете делать из м43 с бюджетом 500-600 дол закончится возвращением к стоку, советую поставить м42, -те же задачи, дешевле и с заводской надежностью.[/quote:26yprj9h] Дороже, притом на много, притом покупка кота в мешке и навесное сомнительной надежности + гейцев прикормть прийдется А в родном М43 все уже обслужено, чего б с него не поиздеваться? PS. М42 тоже не лялька. Крутящего у него маловато (всего на 1/6 больше чем у М43В16 и тот выше по оборотоам), компрессор без излишних передувов по логике низа подымет сильно выше любого М42 и М44

Продолжим Возможно и в Германии его брать и не нужно будет По именитым разборкам мерсов данная игрушка стоит 250-300уе С ЭЛЕКТРОМУФТОЙ, т.е. есть офигенное поле для настройки, а конкретно включение компрессора или тумблерком с салона или по достижении определенных оборотов или по наличию импульска с датчика скорости По залетным разборкам людей, что разбирают авто не профессионально - 150уе Они так дешевы ибо не ломаются зачастую

Отличная тема, сам вот ломаю голову над всем этим!

[quote="alexi4691":31zp09y3]Отличная тема, сам вот ломаю голову над всем этим! [/quote:31zp09y3] Я пока не ломаю Отец не хочет ставить газ, ломаю его в сторону газа ЗЫ. Есличе, то тормоза от 328 уже есть

[quote="jia":1t0j185x][quote="alexi4691":1t0j185x]Отличная тема, сам вот ломаю голову над всем этим! [/quote:1t0j185x] Я пока не ломаю Отец не хочет ставить газ, ломаю его в сторону газа ЗЫ. Есличе, то тормоза от 328 уже есть[/quote:1t0j185x] А что в планах еще?

[quote="alexi4691":3i9n83bm][quote="jia":3i9n83bm][quote="alexi4691":3i9n83bm]Отличная тема, сам вот ломаю голову над всем этим! [/quote:3i9n83bm] Я пока не ломаю Отец не хочет ставить газ, ломаю его в сторону газа ЗЫ. Есличе, то тормоза от 328 уже есть[/quote:3i9n83bm] А что в планах еще?[/quote:3i9n83bm] Компресор, бюджетно, но пока отец никак... хочет капот покрасить

а кто подскажет на м52в20 какой компрессор лучше поставить?спасибо

[quote="odessa777":s2rwwdsu]а кто подскажет на м52в20 какой компрессор лучше поставить?спасибо[/quote:s2rwwdsu] Итон 62. Бюджет установки компрессора 1200-2000 долларов это при условии, что все делаешь сам. Кто не верит пусть проверит! П.С. у меня М42+итон 45

[quote="Ig_2":3joksxyd] Кто не верит пусть проверит! П.С. у меня М42+итон 45[/quote:3joksxyd] Хотелось-бы посмотреть на саму машинку живьем и на график мощности/момента...

[quote="Ig_2":206m0uz7][quote="odessa777":206m0uz7]а кто подскажет на м52в20 какой компрессор лучше поставить?спасибо[/quote:206m0uz7] Итон 62. Бюджет установки компрессора 1200-2000 долларов это при условии, что все делаешь сам. Кто не верит пусть проверит! П.С. у меня М42+итон 45[/quote:206m0uz7] спасибо за ответ.Верю конечно,но я привезу себе из заграницы,думаю дешевле выйдет,может даже на разборке мерсов и куплю себе)

кстати а 62 еатон не маленький?может есть смысл чуть разжать и поставить 90 еатон ???

Сам компрессор мне обошелся в 400 долларов. А дальше понеслось: кроншейны, шкив, форсунки, маф, мотроник-онлайн, пайпинг, ШДК, ЕГТ, и так далее. Кто собрался строить турбо самостоятельно начните хоты бы с прочтения "Корки Бела".

[quote="Ig_2":1k2yi6jc]Сам компрессор мне обошелся в 400 долларов. А дальше понеслось: кроншейны, шкив, форсунки, маф, мотроник-онлайн, пайпинг, ШДК, ЕГТ, и так далее. Кто собрался строить турбо самостоятельно начните хоты бы с прочтения "Корки Бела".[/quote:1k2yi6jc] Это что такое? И где читать?

[quote="alexi4691":1ta3wdsn][quote="Ig_2":1ta3wdsn]Сам компрессор мне обошелся в 400 долларов. А дальше понеслось: кроншейны, шкив, форсунки, маф, мотроник-онлайн, пайпинг, ШДК, ЕГТ, и так далее. Кто собрался строить турбо самостоятельно начните хоты бы с прочтения "Корки Бела".[/quote:1ta3wdsn] Это что такое? И где читать?[/quote:1ta3wdsn] замечательная книжка Maximum boost называется, только в переводе ее не видал. в оригинале на англ.

Вот тут гораздо больше информации и уже много раз обсуждалось http://www.e30club.ru/forum/index.php/board,31.0.html

[quote="jia":1g7a8ljc][quote="m3turbo":1g7a8ljc]С бюджетов в 500 дол можно только минимумом датчиков обзавестись, проект не получит право на жизнь, это очевидно.)[/quote:1g7a8ljc] Датчики это для вас, для катальщиков боком Пенсионеру нужно просто комфортнее кататься Кампрессор 200евро, куллер 100евро, клапан непонятно... остальное бесплатно почти ЗЫ. Обьясни зачем датчики, мож я чего не понмаю? Или дай свою калькуляцию, только не забывай, это "проэкт" авто на каждый день, тут пох понты[/quote:1g7a8ljc] понты -это темы о надувных моторах создавать в которых нет ничего кроме букв))) пенсионер.... компрессор... комфорт...100-200 евро...и что же тут общего ???)))

[quote="m3turbo":3t6a8m16] понты -это темы о надувных моторах создавать в которых нет ничего кроме букв))) пенсионер.... компрессор... комфорт...100-200 евро...и что же тут общего ???)))[/quote:3t6a8m16] Тяга к колхозингу ЗЫ. Пока опять откладывается по семейным обстоятельствам

[quote="jia":10z0xhxo][quote="m3turbo":10z0xhxo] понты -это темы о надувных моторах создавать в которых нет ничего кроме букв))) пенсионер.... компрессор... комфорт...100-200 евро...и что же тут общего ???)))[/quote:10z0xhxo] Тяга к колхозингу ЗЫ. Пока опять откладывается по семейным обстоятельствам[/quote:10z0xhxo] А на какую мощность расчитываеш по факту?

[quote="Alexx-k":xrk88vz5][quote="jia":xrk88vz5][quote="m3turbo":xrk88vz5] понты -это темы о надувных моторах создавать в которых нет ничего кроме букв))) пенсионер.... компрессор... комфорт...100-200 евро...и что же тут общего ???)))[/quote:xrk88vz5] Тяга к колхозингу ЗЫ. Пока опять откладывается по семейным обстоятельствам[/quote:xrk88vz5] А на какую мощность расчитываеш по факту?[/quote:xrk88vz5] Ни на что пока не расчитываем Хотел в конце лета, потом отложил на осень ибо захотел вкинуть газ (держава все равно большую часть отдаст назад), но и газ откладываем пока ибо сестра умудрилась выходить замуж за немца с берлина, на католическое рождество в Шриланке... потому бабло жмется А так все по скромному... на М43В16 компрессор без интеркуллера, на 0.5 бар и на 150-160коней Мож где ошибаюсь, мож где не учел еще что, но выше уже нужны суммы денег далеко за тыщу уе и пенсионеру это ни к чему

А не проще М42/44 притулить? Гемора меньше, надежности больше, да и запас на "поизвращаться" имеется...

Ты вначале поставь и настрой этот компрессор за 500 долларов,потом объедь хоть кого то,тогда и выводы будем делать о "бюджетности".

[quote="Van_Basten":jkrzpt33]Ты вначале поставь и настрой этот компрессор за 500 долларов,потом объедь хоть кого то,тогда и выводы будем делать о "бюджетности".[/quote:jkrzpt33] Ему не для объехать, ему для момента внизу, шоб у городе кошернее сунуть...

[quote="Alexx-k":mb12jd31][quote="Van_Basten":mb12jd31]Ты вначале поставь и настрой этот компрессор за 500 долларов,потом объедь хоть кого то,тогда и выводы будем делать о "бюджетности".[/quote:mb12jd31] Ему не для объехать, ему для момента внизу, шоб у городе кошернее сунуть...[/quote:mb12jd31] Спасибо Отцу 57-ми лет как раз обьезжать..

народ а кто шо скажет за такой кит? http://store.activeautowerke.com/active ... r-p26.aspx

Для начала нужно с ценой как то совладать. Если 7900 это не проблема, то что тут скажешь сначала надо М3 купить. Да и советуют прикупить [url:szo0ecp5]http://store.activeautowerke.com/active-autowerke-e36-race-exhaust-p14.aspx[/url:szo0ecp5]

[quote="Gora":1lxd3l65]народ а кто шо скажет за такой кит? http://store.activeautowerke.com/active ... r-p26.aspx[/quote:1lxd3l65] нормальный бренд,проверенный.