Вкладыши какой фирмы лучше?

Снял поддон со своей машины для замены прокладки поддона. Вкладыши буду менять также. Оригинальные шатунные в сам шатун идут усиленные, в крышку попроще. Какой фирмы заменитель лучше? Может дубли тоже идут с усиленными? Я ставил недавно колбеншмидт, там все 12 одинаковых

[quote="Серега":1igj11jl]Снял поддон со своей машины для замены прокладки поддона. Вкладыши буду менять также. Оригинальные шатунные в сам шатун идут усиленные, в крышку попроще. Какой фирмы заменитель лучше? Может дубли тоже идут с усиленными? Я ставил недавно колбеншмидт, там все 12 одинаковых[/quote:1igj11jl] Я бы взял Glyco. Не знаю почему, но взял бы... А взял Mahle когда себе менял. Корень будешь менять? Есть проблема окрутить последний бугель - задняя крышка сальника мешает одеть головку. Но шорошка решает это за 5 минут. Да, не много варварство. Клиенту так бы не сделал. Себе сделал, по безвыходу

Я тоже за glyco, по слухам они самое оно. Корень уже снял ( первую и последнюю крышку)- там все как новое. Крышку заднего сальника не подрезал, тонкостенная головка стала без проблем

Маслонасос меняю, как кавитация зубья побила. И передняя крышка магниевая начала от масла разлагаться. Видел такое на крышке клапанов м50

в свой мотор ставил глико

Едут тоже глико шатунные , оригинал жаба сказала не покупать.