подскажите по авто из США

Всем привет, хочу купить авто из сша, кто может помочь, у кого есть опыт, кто может посоветовать компанию, сколько могут стоить услуги по пригону?

Привет. Воспользуйся поиском, была тема и про пригон и предложения помощи

Например Автоэнтерпрайз, привезли за последние полгода 4шт Ниссан Лиф, без нареканий и проблем.

мы занимаемся

[quote="crash3r":1uieog2c]Например Автоэнтерпрайз, привезли за последние полгода 4шт Ниссан Лиф, без нареканий и проблем.[/quote:1uieog2c] На Ниссан лиф у них свои скидки и хорошие цены,потому что конские цены на их станциях хоть и дают скидку 50% если купишь у них именно этот Ниссан, а вообще лучше искать в Украине лиф, больше шансов живой батареи

Хз, но лифы они подобрали отлично, претензий нет. Машины с манхейма, целые, батареи живые. Тарифы на зарядных станциях отдельный разговор, да они местами конские, но в крупных сетях дешевле я не видел. И у них просто огромная сеть этих зарядок, что тоже огромный плюс. Отправлено с моего SM-G955F через Tapatalk

Надо жене лифчика купить, шорабыть? Посоветуйте

[quote="Dimon_VN":lcett166]Надо жене лифчика купить, шорабыть? Посоветуйте[/quote:lcett166] Накой так жену не любить. Купи жене копейку на дизеле.

Чтобы её заправлять и ремонтировать) Отправлено с моего SM-G955F через Tapatalk

[quote="ltybc13":2sca3stv][quote="Dimon_VN":2sca3stv]Надо жене лифчика купить, шорабыть? Посоветуйте[/quote:2sca3stv] Накой так жену не любить. Купи жене копейку на дизеле.[/quote:2sca3stv] Так уже есть Королла на газу

Корола гонка епт. Накой ей лиф тогда.

Заправлять типа задешман

[quote="crash3r":3r400hua]Хз, но лифы они подобрали отлично, претензий нет. Машины с манхейма, целые, батареи живые. Тарифы на зарядных станциях отдельный разговор, да они местами конские, но в крупных сетях дешевле я не видел. И у них просто огромная сеть этих зарядок, что тоже огромный плюс. Отправлено с моего SM-G955F через Tapatalk[/quote:3r400hua] В твоём понятии живые батареи это сколько ? Какой SOH? На манхейме бывают тачки с очень интересной историей до продажи, просто есть люди которые их восстанавливают и проходят испекшен и получают клин тайтл, есть же Карфакс, и там только вся правда о машине

Вот пример, можешь поковыряться заодно по вину пробить. [img:238wvnz2]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200412/b8bf0f33e3217137ae8ea1a8cb38e404.jpg[/img:238wvnz2] soh кстати весьма относительный показатель. Он как только машина приплыла такой, а потом увеличивается. И пробег между зарядками через 2-3недели или месяц постоянной езды становится больше.

[quote="Dimon_VN":12b4m72s]Заправлять типа задешман[/quote:12b4m72s] Типо до такой степени шо таки надо Ехал в такси на хэнде паркетник электро KONA. Со слов водителя брал новым за 41уев. Я не понял если честно этого поступка. Внутри дешман дешманский. Один прикол это электро тяга таки прикольная тема.

Вообще как для работы то лифы отлично себя прказывают, простая надёжная машина, достаточно вместительный, но внешне конечно на любителя - как ланос только актуальный на сегодняшний день. Для себя интересно попробовать Зое, жена очень её хочет, внешне она прикольная. Только я ещё не нашёл кто их может диагностировать нормально.

Мне і3 понравился.

ездил на ZOE как пассажир интересная тачка не такая приевшаяся как лиф

ZOE говорят топ продажи в Европе

пиздят топ продажи в европе это маски и антисептики и гробы

Глянул ZOE. Дешман дешманский. 40квт +16долларов. За + 16 уже те же рестайловые копейки. Так что я х.з.

[quote="ltybc13":1myqrolk]:) Глянул ZOE. Дешман дешманский. 40квт +16долларов. За + 16 уже те же рестайловые копейки. Так что я х.з.[/quote:1myqrolk]За 16 прать зое нет смысла, она того не стоит, скоро подешевеют. А за 10-11 22квт отличный вариант. Она живая 150 км проезжает и с 22квт. Это лиф нужен только 30квт

Боюсь что 150км на 22х это сильно оптимистично. +зарядка. Крч. Много уже говорили. Кто готов тот готов. Я глянул еще раз дизель 2.0 184л.с. ф20 рестайл на акпп 8ми ступенях вроде. Что еще нужно для того что бы встретить старость.

[quote="crash3r":2m2s5f9l]Вот пример, можешь поковыряться заодно по вину пробить. [img:2m2s5f9l]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200412/b8bf0f33e3217137ae8ea1a8cb38e404.jpg[/img:2m2s5f9l] soh кстати весьма относительный показатель. Он как только машина приплыла такой, а потом увеличивается. И пробег между зарядками через 2-3недели или месяц постоянной езды становится больше.[/quote:2m2s5f9l] Почем эта машина встала и какой год?

В такси по Киеву они столько проезжают. 40квт крутая тем что там вообще по 200-250 км можно ездить. Сравнивать электро с любым двс нет смысла. Если нужен поджопник на каждый день то электро с точки зрения расходов денег уже вне конкуренции. Ничего не мешает иметь хорошую бмв для души и электро поджопник. Я сейчас сравниваю как работают электрички и Меганы дизельные 1.5, там уже разница в разы. С любой бмв это вообще пропасть будет. Ездить каждый день в детсад, офис и супермаркет, та или даже на дачу - вот назначение электрички. Или жить за городом и ездить каждый день в город, заряжаться от розетки это вообще песня по деньгам. Лиф 30квт ×1.68грн за квт это 50грн полная батарея, на которой можно проехать 150-200 км. Если ездишь по городу 50км день то на неделю хватит 200грн на зарядки(на зарядных станциях). На дизель, даже очень экономичный надо будет потратить 500. Для примера ещё, я пробовал на лифе ездить в село, 120 км от Киева. Туда и обратно 240км, одна зарядка в Киеве даже по не самым выгодным тарифам это 100грн, в селе добил до снова до 100% от розетки на 30грн. В итоге сумма 130грн. Даже на дизельном мегане с расходом 5л это выльется в 300грн. Дизельная копейка и подобное - это тоже не машина мечты, это компромисс. Большого кайфа от неё тоже нет. Но тут каждому своё. А ездить на машине с мотором для души каждый день както экономически тоже не разумно. А ещё расходы на ТО и прочее. На 3л е60 за 3000км в месяц я мог потратить 10тыс грн на бенз, бывало и больше тратил. На электро от зарядных станций на этот пробег уйдёт 2000грн, если от розеток то в пределах 1000грн. Вот для этого и покупается электричка, а когда надо зажечь - то можно выкатить из гаража и V8. О том, что электричка сейчас заменит полноценно одну машину в семье, я не говорю, но 90% повседневных задач перекрывает. Есть теслы которые перекрывают все 100%, но дорого пока стоят. Через 5 лет электро уже сможет всё. А сейчас пока лиф или зое могут работать на тебя, служить семье. А с двс наоборот.

[quote="BMW_e36":yf537t12][quote="crash3r":yf537t12]Вот пример, можешь поковыряться заодно по вину пробить. [img:yf537t12]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200412/b8bf0f33e3217137ae8ea1a8cb38e404.jpg[/img:yf537t12] soh кстати весьма относительный показатель. Он как только машина приплыла такой, а потом увеличивается. И пробег между зарядками через 2-3недели или месяц постоянной езды становится больше.[/quote:yf537t12] Почем эта машина встала и какой год?[/quote:yf537t12]16й, 17 тыс Сейчас они уже наверное подешевели.

Я не против. Я пока не готов. Хотя на работе имею достаточно много "своего электричества" что бы пользовать электро авто. Про жену не думаю что ей это пойдёт. Жили бы в частном доме было бы легче думать.

[quote="ltybc13":nztgfb52]Я не против. Я пока не готов. Хотя на работе имею достаточно много "своего электричества" что бы пользовать электро авто. Про жену не думаю что ей это пойдёт. Жили бы в частном доме было бы легче думать.[/quote:nztgfb52] У меня частный дом - зарядка будет стоить копейки. Пробеги у жены ок. 50 км в день. Лиф хочу на замену короллы третьей тачкой в семье, для души v8 есть, для работы тайота есть. То че её поменять? Хоть королла и Тойота, но надо обслужить газ, бенз, масла и т.д. То чё б и не махнуть на электро?

[quote="crash3r":n47t30a9][quote="BMW_e36":n47t30a9][quote="crash3r":n47t30a9]Вот пример, можешь поковыряться заодно по вину пробить. [img:n47t30a9]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200412/b8bf0f33e3217137ae8ea1a8cb38e404.jpg[/img:n47t30a9] soh кстати весьма относительный показатель. Он как только машина приплыла такой, а потом увеличивается. И пробег между зарядками через 2-3недели или месяц постоянной езды становится больше.[/quote:n47t30a9] Почем эта машина встала и какой год?[/quote:n47t30a9]16й, 17 тыс Сейчас они уже наверное подешевели.[/quote:n47t30a9] Ну сейчас за 12- 13 у.е. 16 год можно взять с 91% тоже манхейм, они просели в цене (

Да, я видел что и теслы просели, а это в ноябре было, тогда за 13 с лишним 24ку можно было купить. Дешевеют это хорошо, пусть дешевеют, можно будет Теслу Модел3 присмотреть

Считаю пацанов, вот например лиф за прошлую неделю 1200 км пробег по gps, потрачено на зарядки 700грн.[img:1bhqga4n]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200413/a8f0ec313f08bad3d7f60c31efb7dd35.jpg[/img:1bhqga4n]

[quote="crash3r":233tbc6e]Да, я видел что и теслы просели, а это в ноябре было, тогда за 13 с лишним 24ку можно было купить. Дешевеют это хорошо, пусть дешевеют, можно будет Теслу Модел3 присмотреть[/quote:233tbc6e] В ноябре 19 года я лиф брал 13 год черный, св, 17 диски,манхейм, 85 сох за 9 а перед этим люди его купили, в интерпрайз за 12700 и поездил всего 8 месяцев, жене типа не подошёл и взамен купили Фиат 500

https://m.youtube.com/watch?v=bMWiQ9qCUno https://m.youtube.com/watch?v=obeajvDzrkg

[quote="BMW_e36":23s9j0ba][quote="crash3r":23s9j0ba]Да, я видел что и теслы просели, а это в ноябре было, тогда за 13 с лишним 24ку можно было купить. Дешевеют это хорошо, пусть дешевеют, можно будет Теслу Модел3 присмотреть[/quote:23s9j0ba] В ноябре 19 года я лиф брал 13 год черный, св, 17 диски,манхейм, 85 сох за 9 а перед этим люди его купили, в интерпрайз за 12700 и поездил всего 8 месяцев, жене типа не подошёл и взамен купили Фиат 500[/quote:23s9j0ba] круто но за 13 с лишним в ноябре обошлась такая 24ка. 30ка за такие деньги в то время - подарок

[quote="crash3r":1nyi4fgk] круто но за 13 с лишним в ноябре обошлась такая 24ка. 30ка за такие деньги в то время - подарок[/quote:1nyi4fgk] Так 24ка в i3 считается начальной батареей при ее весе 1150-1300кг и типо ни альо и емкости мало, а лиф по весу то +1500кг. Я уже типо специалист насмотрелся видосиков, один раз посидел в i3 и в лифе и прокатился в Хэндэ КОНЕ за 41 (не ожидал я что за 41 покупают такие дешманские интерьеры и материалы). К i3 на топе все же проникся ПС Вот честно, ехал в этой КОНЕ, ну да все Ок. Динамика Ок, тишина, типо прикольно. Но сцка как услышал что ее купили за 41 млть ну его нафиг. Взял бы себе лучше 3ЖТи 335 или i3s 120 . И пихуй эти: 100км=7копеек, то се Вы не понимаете. Если тебе парят за 41 такой пластик и интерьер, то дети фейсбука, я мимо. Это что касается авто для себя любимого. Под сраковозку, тут другие подходы.

[quote="crash3r":284k74d8]В такси по Киеву они столько проезжают. 40квт крутая тем что там вообще по 200-250 км можно ездить. Сравнивать электро с любым двс нет смысла. Если нужен поджопник на каждый день то электро с точки зрения расходов денег уже вне конкуренции. Ничего не мешает иметь хорошую бмв для души и электро поджопник. Я сейчас сравниваю как работают электрички и Меганы дизельные 1.5, там уже разница в разы. С любой бмв это вообще пропасть будет. Ездить каждый день в детсад, офис и супермаркет, та или даже на дачу - вот назначение электрички. Или жить за городом и ездить каждый день в город, заряжаться от розетки это вообще песня по деньгам. Лиф 30квт ×1.68грн за квт это 50грн полная батарея, на которой можно проехать 150-200 км. Если ездишь по городу 50км день то на неделю хватит 200грн на зарядки(на зарядных станциях). На дизель, даже очень экономичный надо будет потратить 500. Для примера ещё, я пробовал на лифе ездить в село, 120 км от Киева. Туда и обратно 240км, одна зарядка в Киеве даже по не самым выгодным тарифам это 100грн, в селе добил до снова до 100% от розетки на 30грн. В итоге сумма 130грн. Даже на дизельном мегане с расходом 5л это выльется в 300грн. Дизельная копейка и подобное - это тоже не машина мечты, это компромисс. Большого кайфа от неё тоже нет. Но тут каждому своё. А ездить на машине с мотором для души каждый день както экономически тоже не разумно. А ещё расходы на ТО и прочее. На 3л е60 за 3000км в месяц я мог потратить 10тыс грн на бенз, бывало и больше тратил. На электро от зарядных станций на этот пробег уйдёт 2000грн, если от розеток то в пределах 1000грн. Вот для этого и покупается электричка, а когда надо зажечь - то можно выкатить из гаража и V8. О том, что электричка сейчас заменит полноценно одну машину в семье, я не говорю, но 90% повседневных задач перекрывает. Есть теслы которые перекрывают все 100%, но дорого пока стоят. Через 5 лет электро уже сможет всё. А сейчас пока лиф или зое могут работать на тебя, служить семье. А с двс наоборот.[/quote:284k74d8] Я об этом писал в прошлом году, но никто ж не слушает... Хоть сейчас и одна тачка - VOLT, но она тупо все перекрывает. Расходы в месяц - понты, СТО - забыл, вот приехал из Британии на ней - без проблем. Машина для моей семьи - идеал. Ну только чуть места мало после минивена

Женя, ещё полгода назад и я бы этого не понял. Пока не попробовал. А сейчас понимаю, что в этом тазике, особенно если есть возможность зарядить его от розетки, просто другой кайф. Зарядил его полностью за 50рэ, проехал 110-120км, а у тебя осталось ещё 35%. Тоесть, в чистоте, эта дорога в Киев обошлась в 30 грн. И както пох становится на пластик и как оно выглядит. Хотя тот же вольт он и выглядит прикольно, только батарейка больше былаб... а есть ещё Шевроле Болт с крутой батарейкой, Хюндай Ионик электр - там и в салоне всё круто и с батарейкой.

[quote="ltybc13":3fq2wdrp][quote="crash3r":3fq2wdrp] круто но за 13 с лишним в ноябре обошлась такая 24ка. 30ка за такие деньги в то время - подарок[/quote:3fq2wdrp] Так 24ка в i3 считается начальной батареей при ее весе 1150-1300кг и типо ни альо и емкости мало, а лиф по весу то +1500кг. Я уже типо специалист насмотрелся видосиков, один раз посидел в i3 и в лифе и прокатился в Хэндэ КОНЕ за 41 (не ожидал я что за 41 покупают такие дешманские интерьеры и материалы). К i3 на топе все же проникся ПС Вот честно, ехал в этой КОНЕ, ну да все Ок. Динамика Ок, тишина, типо прикольно. Но сцка как услышал что ее купили за 41 млть ну его нафиг. Взял бы себе лучше 3ЖТи 335 или i3s 120 . И пихуй эти: 100км=7копеек, то се Вы не понимаете. Если тебе парят за 41 такой пластик и интерьер, то дети фейсбука, я мимо. Это что касается авто для себя любимого. Под сраковозку, тут другие подходы.[/quote:3fq2wdrp]Мне i3 нравится в целом как интересная концепция. Но я в живую не ездил и не сравнивал в лоб характеристики. Но в любом случае вариант достойный рассмотрения, главное чтобы не был дорогим в обслуживании. Единственное к чему я не могу привыкнуть- это к размеру колёс.

К дешманским материалам в целом у электрокаров можно привыкнуть, а к размеру резины нет Резина она там снаружи а у нутри достаточно приличные материалы, я могу сказать. И это не в ТОПе, где и экоКожа под жопой и на панельке. То такое. Ладно. Вопрос состоит, как проходят будни электро владельца не гибрида, а чистого. Вводные: Живем в городе в квартире. Ставим на стоянку без возможности подзаряда. Работаем допустим 30км от дома, без возможности заряда. Туда сюда только на работу +60км круглогодично, ну и +15% пробега на всякие там торгошкики +50км на выходные. ИТОГО: 500км пробега в неделю 7 дней. Владеем лифом на 24кВт батареи. Какой моя жизнь станет на повседневе? Так сказать будни. Понятно вопрос в зарядке. Сколько я буду тратить своей жизни, что бы зарядиться. Потом подгрузим летом еще дачей в Остре. +120км от Киева. Т.е. в Остер ты докатился в прямом смысле слова, зарядился на обратку, докатился на стоянку в Киев, а потом в понедельник на работу КАК?

[quote="Eagle":mqmekatj] Я об этом писал в прошлом году, но никто ж не слушает... Хоть сейчас и одна тачка - VOLT, но она тупо все перекрывает. Расходы в месяц - понты, СТО - забыл, вот приехал из Британии на ней - без проблем. Машина для моей семьи - идеал. Ну только чуть места мало после минивена [/quote:mqmekatj] Это пусть локти кусает в Вольво , Все остальные как бы и не думали на ВОЛЬТОМ. А по теме: вот вопрос, ты с Британии ехал месяц либо 50% на бензине. А расход ГОВОРЯТ там под +9л. Так что

Сам себе отвечу на вопрос: на работу 30км и что делать? Значит ты изначально не туда мыслишь. Если ты такой озабоченный удешевлением своего км пути, надо брать калькулятором, а не Болтом Значит надо переезжать к месту работы в 5ти минутах пешим ходом. А то заехал от работы в ебеня и такой: млять давай экономить. Сразу отпадает в принципе вопрос дешовости авто. Можно просто иметь для души авто на вэ12 и по выходным прокручивать клапана, что в иТОГО в целом будет дешевле, чем владеть и электрокаром и вэ12 для души.

[quote="crash3r":1iieudg0]Женя, ещё полгода назад и я бы этого не понял. Пока не попробовал. А сейчас понимаю, что в этом тазике, особенно если есть возможность зарядить его от розетки, просто другой кайф. Зарядил его полностью за 50рэ, проехал 110-120км, а у тебя осталось ещё 35%. Тоесть, в чистоте, эта дорога в Киев обошлась в 30 грн. И както пох становится на пластик и как оно выглядит. Хотя тот же вольт он и выглядит прикольно, только батарейка больше былаб... а есть ещё Шевроле Болт с крутой батарейкой, Хюндай Ионик электр - там и в салоне всё круто и с батарейкой.[/quote:1iieudg0] Понятно, что каждый выбирает по себе какая машина лучше. Вот для моих параметров - частный дом, 14 км от Киева, зарядка на работе, несколько раз в год поездки за бугор - ВОЛЬТ - идеал. Болт - никак, он внешне не очень нам да и только на батарее ездить, без возможности проехать 2000 км за раз - такое. Вот как ситуация с нами, когда во время карантина ехали и коридор был в течении суток - 2000 км.

[quote="crash3r":1j4cu0cg]Женя, ещё полгода назад и я бы этого не понял. Пока не попробовал. А сейчас понимаю, что в этом тазике, особенно если есть возможность зарядить его от розетки, просто другой кайф. Зарядил его полностью за 50рэ, проехал 110-120км, а у тебя осталось ещё 35%. Тоесть, в чистоте, эта дорога в Киев обошлась в 30 грн. И както пох становится на пластик и как оно выглядит. Хотя тот же вольт он и выглядит прикольно, только батарейка больше былаб... а есть ещё Шевроле Болт с крутой батарейкой, Хюндай Ионик электр - там и в салоне всё круто и с батарейкой.[/quote:1j4cu0cg] Соевое мясо тоже топчик, бо дешевое?

[quote="sailorpapay":1x5yjehp] Соевое мясо тоже топчик, бо дешевое?[/quote:1x5yjehp] Ладно тебе. Электро нормальная тема. Просто на сегодня специфическая. Тихо наваливать самое оно. Электро хлобучит 90% потока Правда сразу заряд батареи машет рукой. Меня выбешивают на лиффах в крайне левой при свободных правых. Все знают, что ты сцка будешь тошнить 60км/ч бо заряд, а тебе еще таксовать целый день, а до зарядка это +3часа простоя. Так какого куя ото вылезлО в крайне левый. У меня один такой уреканый на всю голову был. Да ходом уходит. Без вопросов, но потом опять сцка свои 60-80 топчит. Мне в 7.15 утра комфортно в крайне левой идти +120км/ч. Правые относительно свободные. Ну какого млть вылезло. я х.з. На третий раз все же ушел в право. Но млть экономный ты мой, тебе либо ехать либо шашечки.

[quote="ltybc13":21tq0a03][quote="sailorpapay":21tq0a03] Соевое мясо тоже топчик, бо дешевое?[/quote:21tq0a03] Ладно тебе. Электро нормальная тема. Просто на сегодня специфическая. Тихо наваливать самое оно. Электро хлобучит 90% потока Правда сразу заряд батареи машет рукой. Меня выбешивают на лиффах в крайне левой при свободных правых. Все знают, что ты сцка будешь тошнить 60км/ч бо заряд, а тебе еще таксовать целый день, а до зарядка это +3часа простоя. Так какого куя ото вылезлО в крайне левый. У меня один такой уреканый на всю голову был. Да ходом уходит. Без вопросов, но потом опять сцка свои 60-80 топчит. Мне в 7.15 утра комфортно в крайне левой идти +120км/ч. Правые относительно свободные. Ну какого млть вылезло. я х.з. На третий раз все же ушел в право. Но млть экономный ты мой, тебе либо ехать либо шашечки.[/quote:21tq0a03] Да, нормальная, если это тесла

[quote="sailorpapay":ni3tu1x0] Да, нормальная, если это тесла[/quote:ni3tu1x0] Гамно та Ваша Тесла

Введут автоматическую фиксацию скорости с повышением штрафов и 120 в левом сильно не поездишь, и будет ещё повод задуматься.

[quote="ltybc13":19mwh0qc][quote="sailorpapay":19mwh0qc] Да, нормальная, если это тесла[/quote:19mwh0qc] Гамно та Ваша Тесла [/quote:19mwh0qc] гавно Вот тайкан - это тема

Тайкан это разрыв шаблонов, при таких электро вообще не знаешь зачем садится в машину в с двс, он ахуенен во всем.

[quote="crash3r":35jgkde3]Введут автоматическую фиксацию скорости с повышением штрафов и 120 в левом сильно не поездишь, и будет ещё повод задуматься.[/quote:35jgkde3] В целом я бы вообще реализовал обязательное "кастрирование" автомобилей Суть следующая. Навигатор понимает где на данный этап авто передвигается и понимает максимально разрешенную законом скорость. Минусуем 5км/ч и даем добро только на эту скорость И хоть куев об приборку.

[quote="ltybc13":1fr8ieyw][quote="crash3r":1fr8ieyw]Введут автоматическую фиксацию скорости с повышением штрафов и 120 в левом сильно не поездишь, и будет ещё повод задуматься.[/quote:1fr8ieyw] В целом я бы вообще реализовал обязательное "кастрирование" автомобилей Суть следующая. Навигатор понимает где на данный этап авто передвигается и понимает максимально разрешенную законом скорость. Минусуем 5км/ч и даем добро только на эту скорость И хоть куев об приборку. [/quote:1fr8ieyw] Город встанет сразу. Ты пробовал когда нибудь ехать по победы 50-60? Всё эти ограничения и камеры никакого эффекта не дадуд, ну кроме подстричь бабла в бюджет на штрафах.

Не встанет. Открываем бк любого водителя, который ездит постоянно только по городу, в пункте средняя скорость 25-35км/ч. От того что он успевает гдето разогнаться до 100 или будет только до 50-60 не изменится ничего. На следующем светофоре или в пробку всеравно все вместе в станут и те кто ехал 120 и те кто ехал 60.

[quote="Alexx-k":16oclj6e] Вот тайкан - это тема [/quote:16oclj6e] Сходил глянул. Под 5 мульйонов грн. Тема.

[quote="Alexx-k":22yc0ckq] Ты пробовал когда нибудь ехать по победы 50-60? [/quote:22yc0ckq] Я вообще ни разу в жизни не пробовал ни где и даже не думал. Один раз ехал из Киева в Чернигов в автомобиле, в котором водитель соблюдал скоростной режим. Я прошел все психологические стадии понимания. Как в фильмах на встречах анонимных алкоголиков От просто бешенства, к беспомощности и к принятию и пониманию. В целом мне уже под Черниговым проникся Обратно ехал как должно было быть.

[quote="Alexx-k":23uz1x9h] Всё эти ограничения и камеры никакого эффекта не дадуд, ну кроме подстричь бабла в бюджет на штрафах.[/quote:23uz1x9h] По этому и вопрос. Если в городе 60км/ч, то с какого куя и накуя условно эМ 5ть 3секи до 100 и сняты оорганичения +250км/ч? Это ж тупая провокация для состричь бабла. По чему тогда за владение пулеметом наказывают? Наказывают за владение. Но это не применение правильно? Это потенциально возможное применение. Пулемет создан для шмалялова. Быстрый автомобиль создан для быстрой езды. Если пулемет с забитым стволом и без бойка, то Ок можно. Так пусть сделают и с автомобилями

На живом примере. На бмв на дачу ездил в среднем 140 где это было можно, в населенных пунктах упираешься в фуру, потом опять обгон и обгон 140. Или на лифе на круизе 80-90, умираешь со скуки, жреш чипсы, хамон, не знаешь куда себя деть от ломки, Но быстрее чем за час и 15-20 минут от дома до дома я ни разу не доезжал, в среднем до полутора часов, на лифе 1 час 40 минут. И всё, выиграша во времени по сути просто нет.

По Киеву как бы ты не дубасил останавливаясь на светофорах выигрыш +/-5минут. Крчъ не существенно. Это днем. Ночью понятно все по другому. Если надо реально быстро, тогда светофоры/сплошные и прочее, должно идти мимо и тогда можно выиграть реально времени.

[quote="crash3r":26wz27wo]На живом примере. На бмв на дачу ездил в среднем 140 где это было можно, в населенных пунктах упираешься в фуру, потом опять обгон и обгон 140. Или на лифе на круизе 80-90, умираешь со скуки, жреш чипсы, хамон, не знаешь куда себя деть от ломки, Но быстрее чем за час и 15-20 минут от дома до дома я ни разу не доезжал, в среднем до полутора часов, на лифе 1 час 40 минут. И всё, выиграша во времени по сути просто нет.[/quote:26wz27wo] А что если взять маршрут Киев-Харьков или Киев-Одесса? Какие будут результаты?

[quote="matsehora":2dvywv1n][quote="crash3r":2dvywv1n]На живом примере. На бмв на дачу ездил в среднем 140 где это было можно, в населенных пунктах упираешься в фуру, потом опять обгон и обгон 140. Или на лифе на круизе 80-90, умираешь со скуки, жреш чипсы, хамон, не знаешь куда себя деть от ломки, Но быстрее чем за час и 15-20 минут от дома до дома я ни разу не доезжал, в среднем до полутора часов, на лифе 1 час 40 минут. И всё, выиграша во времени по сути просто нет.[/quote:2dvywv1n] А что если взять маршрут Киев-Харьков или Киев-Одесса? Какие будут результаты? [/quote:2dvywv1n] На трассах решают Мерсы Спринтера.

[quote="crash3r":3uznv224]Введут автоматическую фиксацию скорости с повышением штрафов и 120 в левом сильно не поездишь, и будет ещё повод задуматься.[/quote:3uznv224] когда нету номеров - как то похер

[quote="Vodianoi":j360rdjo] Дожились...на бмв форуме бмвисты доказывают что в бмв больше нет смысла. [/quote:j360rdjo] Стоп. Я топлю за i3

Почему-то я еще ни разу от владельцев 300+ сильных тачек не слышал, что они зря купили такие тачки, бо всё равно доезжают до пункта назначения как 100-сильные тачки. Что-то скрывают видимо.

вопрос не в том что она не нужна в рациональности повседневной езды ней. Иметь бмв вкачестве повседневного поджопника - это какбы нехуйская роскошь по расходам. Миллионеры могу ездить и на Панамке каждый день, им пох, потомучто понт хороший. И то многие покупают электрички, те же теслы или другие ведёрка в качестве поджопника.

[quote="Vodianoi":3nm8zizs]Ты вообще не в счет. Ты троль [/quote:3nm8zizs] "Только Я один на белом коне и в треуголке, а вокруг одни д.в.ойбы."

[quote="Vodianoi":1tjngfdi][quote="crash3r":1tjngfdi]вопрос не в том что она не нужна в рациональности повседневной езды ней. Иметь бмв вкачестве повседневного поджопника - это какбы нехуйская роскошь по расходам. Миллионеры могу ездить и на Панамке каждый день, им пох, потомучто понт хороший. И то многие покупают электрички, те же теслы или другие ведёрка в качестве поджопника.[/quote:1tjngfdi] Вопрос скорее в том что шапочку нужно по сеньке выбирать.[/quote:1tjngfdi]Это больше не в цене машины. Хорошая электричка стоит как хорошая бу бмв, можно купить первый и второй вариант.

Вообще не понимаю людей которые двигаются в левом ряду при свободных правыХ Вот у меня всегда в мозгу происходит диссонанс когда я возвращаюсь из Европы на родину... це ж пЫздець... как хотят так и ездят блять. В Европе тупо уверен в тех, кто по дороге двигается. Насчет скорости хорошая идея, я тоже как-то думал, что надо просто в тачках чтобы были ограничения в зависимости от знаков. Захотел поехал в Германию и на автобане там анлим тули себе

[quote="Eagle":3486g6ds]Вообще не понимаю людей которые двигаются в левом ряду при свободных правыХ Вот у меня всегда в мозгу происходит диссонанс когда я возвращаюсь из Европы на родину... це ж пЫздець... как хотят так и ездят блять. В Европе тупо уверен в тех, кто по дороге двигается. Насчет скорости хорошая идея, я тоже как-то думал, что надо просто в тачках чтобы были ограничения в зависимости от знаков. Захотел поехал в Германию и на автобане там анлим тули себе [/quote:3486g6ds] ну иногда бывают причины, например, раздолбаная правая полоса

[quote="BardyEdwards":2gk5nxqm][quote="Eagle":2gk5nxqm]Вообще не понимаю людей которые двигаются в левом ряду при свободных правыХ Вот у меня всегда в мозгу происходит диссонанс когда я возвращаюсь из Европы на родину... це ж пЫздець... как хотят так и ездят блять. В Европе тупо уверен в тех, кто по дороге двигается. Насчет скорости хорошая идея, я тоже как-то думал, что надо просто в тачках чтобы были ограничения в зависимости от знаков. Захотел поехал в Германию и на автобане там анлим тули себе [/quote:2gk5nxqm] ну иногда бывают причины, например, раздолбаная правая полоса [/quote:2gk5nxqm] Я же не идиот. Прекрасно понимаю, когда правая полоса пиндец и тогда при условии, что никому не мешаешь, катишься себе в левой. НО! На идеальных дорогах все все равно прутся в левых полосах....

[quote="Eagle":35x2be3k]Вообще не понимаю людей которые двигаются в левом ряду при свободных правыХ Вот у меня всегда в мозгу происходит диссонанс когда я возвращаюсь из Европы на родину... це ж пЫздець... как хотят так и ездят блять. В Европе тупо уверен в тех, кто по дороге двигается. Насчет скорости хорошая идея, я тоже как-то думал, что надо просто в тачках чтобы были ограничения в зависимости от знаков. Захотел поехал в Германию и на автобане там анлим тули себе [/quote:35x2be3k]Кстати про Германию и анлим на автобанах. У меня есть партнёр, гражданин Германии, живёт под франкфуртом. Вот приезжал недавно, сидели выпивали и звонит ему жена. Порвала на кайене двадцатькакоето колесо об тротуар. Я ж спрашиваю, что за кайен, он говорит новый дизель. Я и говорю, а нахера тебе Порше с трактором... это ж порше, Германия, надо ж турбо, выехать на автобан, навалить... На что он мне сказал, что а) если у меня есть деньги это не значит что их не считаю, и б) наваливать негде, безлимитных автобанов осталось мало, кругом жестко зажимают по скорости, пару раз навалил и всё, минус права с полной перездачей, с такими штрафами, что тот турбо и выгулять негде. Разве что на нордшляйфе ездить, но там проще по месту взять в аренду то что нужно и обратно поехать на тракторе.

Так чего немец электричку не купил. А так какие вопросы. У него все равно Порше. Это не дёшево и статусно. Так что хай не особо умничает. Дизель нормально едет.

Есть одна тема улыбающая очень, едешь на электротяге в правом ряду, подкатываешься к светофору, тут с левого ряда срывается х5, разгоняется до 100 и снова упирается в стоящих на светофоре любителей левого ряда, а ты катишься 60 в правом, он свободен, пока доехал до светофора там загорается зеленый и ты без остановки проезжаешь всех первым. Этот Х опять срывается, всем моргает, объезжает справа, героически вырывается вперёд, на пол пути до следующего светофора обгоняет тебя, и снова вытормаживается в красный. И ты снова проезданшь мимо в правом ряду, потому что пока доехал до светофора и горит зеленый. И так повторяешь всю ул. Горького, например, и подобные.

По горького есть зелёная полоса и если правильно помню два не обязательных светофора

Он пока в голове тоже не готов. А может ему моделХ не нравится, а больше вариантов нет. Или цена на моделХ не впечатляет. Я считал так армфметику по модел S. Год назад она стоила первых годов гдето от 40штук, а ф10 в заряде, того же 12-13 годов 25 штук. И тут вопрос. Внешне, в салоне и в качестве мне ф10 нравится больше. И остается ещё под 20штук на бенз, которые за 3 года не выезжаешь, и тут вопрс, нахуя та Тесла за те деньги. Хоть она и экономит в топливе она всеравно дорогая в ремонте.

шо-то Вы, Максим, сильно повзрослели

ох уж этот калькулятор ;)

[quote="top":atzupw4s]шо-то Вы, Максим, сильно повзрослели [/quote:atzupw4s]

Есть такое. Както родилась малая и всё поменялось.

[quote="BardyEdwards":9kecsruo]Почему-то я еще ни разу от владельцев 300+ сильных тачек не слышал, что они зря купили такие тачки, бо всё равно доезжают до пункта назначения как 100-сильные тачки. Что-то скрывают видимо.[/quote:9kecsruo] Мене можеш записати першим

[quote="dart":99f54u0i][quote="BardyEdwards":99f54u0i]Почему-то я еще ни разу от владельцев 300+ сильных тачек не слышал, что они зря купили такие тачки, бо всё равно доезжают до пункта назначения как 100-сильные тачки. Что-то скрывают видимо.[/quote:99f54u0i] Мене можеш записати першим[/quote:99f54u0i]Орнул

[quote="BMW_e36":lzzqqxyf] и взамен купили Фиат 500[/quote:lzzqqxyf] ЛОЛ ездил на таком 27к пробега - ланос он оказывается машина против этого

[quote="crash3r":r0ulwyxk][quote="Eagle":r0ulwyxk]Вообще не понимаю людей которые двигаются в левом ряду при свободных правыХ Вот у меня всегда в мозгу происходит диссонанс когда я возвращаюсь из Европы на родину... це ж пЫздець... как хотят так и ездят блять. В Европе тупо уверен в тех, кто по дороге двигается. Насчет скорости хорошая идея, я тоже как-то думал, что надо просто в тачках чтобы были ограничения в зависимости от знаков. Захотел поехал в Германию и на автобане там анлим тули себе [/quote:r0ulwyxk]Кстати про Германию и анлим на автобанах. У меня есть партнёр, гражданин Германии, живёт под франкфуртом. Вот приезжал недавно, сидели выпивали и звонит ему жена. Порвала на кайене двадцатькакоето колесо об тротуар. Я ж спрашиваю, что за кайен, он говорит новый дизель. Я и говорю, а нахера тебе Порше с трактором... это ж порше, Германия, надо ж турбо, выехать на автобан, навалить... На что он мне сказал, что а) если у меня есть деньги это не значит что их не считаю, и б) наваливать негде, безлимитных автобанов осталось мало, кругом жестко зажимают по скорости, пару раз навалил и всё, минус права с полной перездачей, с такими штрафами, что тот турбо и выгулять негде. Разве что на нордшляйфе ездить, но там проще по месту взять в аренду то что нужно и обратно поехать на тракторе.[/quote:r0ulwyxk] Да ну. Может он просто в таком месте живет. Вот пару недель назад в одну сторону через Берлин ехал себе и автобаны были без ограничений, так и в обратную по другим автобанам - тоже безлим. Мне кажется Германия без таких автобанов - не Германия)) Вот реально для чего были придуманы М, АMG, RS - для того, чтобы спокойно ездить между городами Германии на автобанах. Реально. Сколько ездил, особо супер гонщиков не наблюдал, может парочку и промчались, но автобаны реально сделаны для комфортной езды и все на дорогах друг друга уважают. Хотя заметил, что в Европе на автобанах часто народ не включает поворотники... не понимаю только почему... тяжело что ли на скорости клацнуть...

Є без обмежень, попадаються. Але не так щоб багато. Ну може 20-30% якогось довгого маршруту будуть без обмежень. Я собі раніше на таких ділянках їздив 180-220. Не треба для цього М, чи RS - 318ї вистачає. Зараз звик і немає відчуття людини, яка вирвалася з України на автобан. Їду собі рекомендовані 130 на круїзі, бо ганяти 200 то дитячі забавки. Сильно швидше не приїдеш, палива витрачається ппц, стомлюєшся, небезпека росте неспівмірно з вихлопом.

А взагалі, вже давно ведуться розмови про те, щоб поставити всюди 130 задля екології. Раніше ADAC був проти, тепер вони не заперечують. Якась там палата парламенту у лютому проголосувала лишити все як є. Але, імхо, кінець автобанів без обмежень не за горами, питання кількох років.

[quote="crash3r":2q4233f4]Есть одна тема улыбающая очень, едешь на электротяге в правом ряду, подкатываешься к светофору, тут с левого ряда срывается х5, разгоняется до 100 и снова упирается в стоящих на светофоре любителей левого ряда, а ты катишься 60 в правом, он свободен, пока доехал до светофора там загорается зеленый и ты без остановки проезжаешь всех первым. Этот Х опять срывается, всем моргает, объезжает справа, героически вырывается вперёд, на пол пути до следующего светофора обгоняет тебя, и снова вытормаживается в красный. И ты снова проезданшь мимо в правом ряду, потому что пока доехал до светофора и горит зеленый. И так повторяешь всю ул. Горького, например, и подобные.[/quote:2q4233f4] Это как трахать руку. Пока один напрягается,тащит бабу в ресторан, дарит цветы, кайфует от процесса и потом ее ебет, другой спокойно без напряга трахает руку.

[quote="ltybc13":zggsgixv] Это пусть локти кусает в Вольво , Все остальные как бы и не думали на ВОЛЬТОМ. А по теме: вот вопрос, ты с Британии ехал месяц либо 50% на бензине. А расход ГОВОРЯТ там под +9л. Так что [/quote:zggsgixv] Что ж тебя так бомбит то?!

[quote="Fighting Irish":1a04mtqt] Что ж тебя так бомбит то?! [/quote:1a04mtqt] Хэлоу май френдЪ А шо? Ты ж отрефлексировал И чего тогда тебя бомбит? Ошибаешься в своем суждении, что меня по какой то причине бомбит. Тот опыт жизни, который ты преподал в своей теме, его трудно переоценить. Он будет со мной еще долго. По теме, просто на карантине трындим.

[quote="dart":1c828549][quote="BardyEdwards":1c828549]Почему-то я еще ни разу от владельцев 300+ сильных тачек не слышал, что они зря купили такие тачки, бо всё равно доезжают до пункта назначения как 100-сильные тачки. Что-то скрывают видимо.[/quote:1c828549] Мене можеш записати першим[/quote:1c828549] так а чего тебя первым записывать? ЧТо не так?

[quote="ltybc13":26e26iv3][quote="Eagle":26e26iv3] Я об этом писал в прошлом году, но никто ж не слушает... Хоть сейчас и одна тачка - VOLT, но она тупо все перекрывает. Расходы в месяц - понты, СТО - забыл, вот приехал из Британии на ней - без проблем. Машина для моей семьи - идеал. Ну только чуть места мало после минивена [/quote:26e26iv3] Это пусть локти кусает в Вольво , Все остальные как бы и не думали на ВОЛЬТОМ. А по теме: вот вопрос, ты с Британии ехал месяц либо 50% на бензине. А расход ГОВОРЯТ там под +9л. Так что [/quote:26e26iv3] Не думали, зато тут так строчили в теме про вольт о вольте Чего я ехал с Британии месяц? Обратно я как раз за сутки считай доехал Вот расход за всю дорогу туда-обратно. [img:26e26iv3]http://i.piccy.info/i9/19182200b57a1df2166119a3251ae66c/1587041519/38530/1373247/91332143_10163407568355296_8756711414803988480_n.jpg[/img:26e26iv3]

ну и где изюм ?? Трактор по трассе в полтора раза меньше ест. У меня щас на этом овоще расход : трасса 90+- км\час - 4.5 л, 120 - 5.5, 160 - 6л. в городе до 7ми.

[quote="Eagle":3qduqkxm] Вот расход за всю дорогу туда-обратно. [img:3qduqkxm]http://i.piccy.info/i9/19182200b57a1df2166119a3251ae66c/1587041519/38530/1373247/91332143_10163407568355296_8756711414803988480_n.jpg[/img:3qduqkxm][/quote:3qduqkxm] Читая пиктограммы на этой чудной приборке я вижу, что заряда батареи на 56км? 7,4/100км ну х.з. удивил? Нет. У меня ланос в городе умудрялся 8мь 92го кушать. И шо? Я вообще отношусь к гибридам как к наебалову в целом. Особенно у Тойоты. Ска 3,5ДВС но ты блять экологичный, бо у тебя батарея позволяет тебе проехать 10км при скорости не выше 40км/ч. Условия примерны и вероятно не точны.

[quote="sailorpapay":1nvwl28q][quote="dart":1nvwl28q][quote="BardyEdwards":1nvwl28q]Почему-то я еще ни разу от владельцев 300+ сильных тачек не слышал, что они зря купили такие тачки, бо всё равно доезжают до пункта назначения как 100-сильные тачки. Что-то скрывают видимо.[/quote:1nvwl28q] Мене можеш записати першим[/quote:1nvwl28q] так а чего тебя первым записывать? ЧТо не так?[/quote:1nvwl28q] Он имеет ввиду,что он будет первым,кто говорит,что сожалеет о том,что купил тачку 300+ Дарт,я правильно понял ?

[quote="Dnepr":29r43avj]ну и где изюм ?? Трактор по трассе в полтора раза меньше ест. У меня щас на этом овоще расход : трасса 90+- км\час - 4.5 л, 120 - 5.5, 160 - 6л. в городе до 7ми.[/quote:29r43avj] Зато капиталку как у БМВ не надо делать Оценил приборку. Приборка читаема шо кпецъ как информативна. Еще бы в иконке на приборке баба сиськи показывала ото был бы уровень. И можно комплектацию назвать: ВОЛЬТ ПорнХабЭдишинс. Подозреваю, шо и в целом это чудо автомобиле строения удивляет. Но то такое я за него и не думал. Так что пхй.

[quote="Dnepr":11wn7e3a] Он имеет ввиду,что он будет первым,кто говорит,что сожалеет о том,что купил тачку 300+ Дарт,я правильно понял ?[/quote:11wn7e3a] Он имел ввиду вроде что не понял накой в быту +300сил. Типо и меган 1,5дизель пойдет.

для меня гибрид - это обычная машина с канистрой запаса топлива в багажнике

Ну как всегда в своем репертуаре. Вы блять каждый день в дальняк ездите? Несколько раз в год поехал в дальняк с нормальным расходом. Все остальное время езжу на халяву. У меня на другой машине расход был 12 литров бенза, на бмв - 13-14. Чем дальше тем меньше расход))

с чего ты взял,что не надо делать капиталку ?? Там,шо, вечный двс ? или вечная батарея,или вечный электромотор ?? Правды ради ,не знаю шо дешевле ремонтировать и как часто..

[quote="Eagle":1e8pkabd] [img:1e8pkabd]http://i.piccy.info/i9/19182200b57a1df2166119a3251ae66c/1587041519/38530/1373247/91332143_10163407568355296_8756711414803988480_n.jpg[/img:1e8pkabd][/quote:1e8pkabd] А средняя скорость то какая была? Интересно. Я одно могу сказать, что бензиновые генераторы неепически прожорливы. Более эффективны дизель генераторы. Брал недавно для производства. 58кВт 3 фазы, турбо дизель, 8-9л в час. Вещь.

[quote="ltybc13":3dt6vw5e][quote="Dnepr":3dt6vw5e]ну и где изюм ?? Трактор по трассе в полтора раза меньше ест. У меня щас на этом овоще расход : трасса 90+- км\час - 4.5 л, 120 - 5.5, 160 - 6л. в городе до 7ми.[/quote:3dt6vw5e] Зато капиталку как у БМВ не надо делать Оценил приборку. Приборка читаема шо кпецъ как информативна. Еще бы в иконке на приборке баба сиськи показывала ото был бы уровень. И можно комплектацию назвать: ВОЛЬТ ПорнХабЭдишинс. Подозреваю, шо и в целом это чудо автомобиле строения удивляет. Но то такое я за него и не думал. Так что пхй.[/quote:3dt6vw5e] Та тебе не привычна приборка, потому что ты постоянно глазами у себя упираешься в тахометр, а тут его нет.

[quote="Dnepr":31ujlcz9]с чего ты взял,что не надо делать капиталку ?? Там,шо, вечный двс ? или вечная батарея,или вечный электромотор ?? Правды ради ,не знаю шо дешевле ремонтировать и как часто..[/quote:31ujlcz9] А с чего ты взял, что надо?

[quote="Eagle":3gtl80re]Ну как всегда в своем репертуаре. Вы блять каждый день в дальняк ездите? Несколько раз в год поехал в дальняк с нормальным расходом. Все остальное время езжу на халяву. У меня на другой машине расход был 12 литров бенза, на бмв - 13-14. Чем дальше тем меньше расход))[/quote:3gtl80re] Так на батарее у тебя запас хода 56км?

[quote="ltybc13":1348vkiv][quote="Eagle":1348vkiv] [img:1348vkiv]http://i.piccy.info/i9/19182200b57a1df2166119a3251ae66c/1587041519/38530/1373247/91332143_10163407568355296_8756711414803988480_n.jpg[/img:1348vkiv][/quote:1348vkiv] А средняя скорость то какая была? Интересно. Я одно могу сказать, что бензиновые генераторы неепически прожорливы. Более эффективны дизель генераторы. Брал недавно для производства. 58кВт 3 фазы, турбо дизель, 8-9л в час. Вещь.[/quote:1348vkiv] Обычно по трассе я выставляю 125-130 круиз.

[quote="Dnepr":13d67t6p]с чего ты взял,что не надо делать капиталку ?? Там,шо, вечный двс ? или вечная батарея,или вечный электромотор ?? Правды ради ,не знаю шо дешевле ремонтировать и как часто..[/quote:13d67t6p] Тут не оговаривается. Купил БМВ = везешь на капиталку. У меня три мотора БМВ. Два из которых я капиталил

[quote="ltybc13":3pqspbx3][quote="Eagle":3pqspbx3]Ну как всегда в своем репертуаре. Вы блять каждый день в дальняк ездите? Несколько раз в год поехал в дальняк с нормальным расходом. Все остальное время езжу на халяву. У меня на другой машине расход был 12 литров бенза, на бмв - 13-14. Чем дальше тем меньше расход))[/quote:3pqspbx3] Так на батарее у тебя запас хода 56км?[/quote:3pqspbx3] В тот момент 56. Сейчас 61. Летом будет - 75. Для моих условий хватает. Но я не привязан к розетке, в любой момент ДВС ON и поехал.

[quote="ltybc13":o4v4rva5][quote="Dnepr":o4v4rva5]с чего ты взял,что не надо делать капиталку ?? Там,шо, вечный двс ? или вечная батарея,или вечный электромотор ?? Правды ради ,не знаю шо дешевле ремонтировать и как часто..[/quote:o4v4rva5] Тут не оговаривается. Купил БМВ = везешь на капиталку. У меня три мотора БМВ. Два из которых я капиталил [/quote:o4v4rva5] Не, шутки шутками. На бмв я капиталку не делал, а на фольце приходилось...

Игл, если шо - я не тролю, просто рассуждаю. А факт того,что я в городе трачу топлива больше чем ты - мне комфортней быть не привязанным(я имею ввиду ты заряжаешь его,чтоб не тратить бенз) к зарядкам,проводкам,шнуркам и .... я катаю на любимой марке(хоть и овосч) ,с большим чем у тебя багажником. Если шо - не хочю тебя зацепить, просто сравниваю твои данные со своими ощущениями и желаниями. Про капиталку - давай не будем - ломается все. Я капиталку тоже не делал. Я делал хуже - я точил живой мотор.

[quote="Dnepr":3jkhtntb]Игл, если шо - я не тролю, просто рассуждаю. А факт того,что я в городе трачу топлива больше чем ты - мне комфортней быть не привязанным(я имею ввиду ты заряжаешь его,чтоб не тратить бенз) к зарядкам,проводкам,шнуркам и .... я катаю на любимой марке(хоть и овосч) ,с большим чем у тебя багажником. Если шо - не хочю тебя зацепить, просто сравниваю твои данные со своими ощущениями и желаниями. Про капиталку - давай не будем - ломается все. Я капиталку тоже не делал. Я делал хуже - я точил живой мотор.[/quote:3jkhtntb] Так каждому свое. Кому-то в кайф на внедорожниках катать. Под мои семейные цели и задачи - все устраивает. Да и багажник мне тоже норм) В минивене так же все помещалось, но было раскидано везде)) А тут - порядочек. Ломается все и мне хватило фольца... Но я так же общаюсь с вольтоводами, как тут с бмвистами и вижу как часто тут у кого-то да что -то отрыгивает)) А по большим пробегам у вольтов с этим все намного лучше. Нет нагрузки на двс как у обычных тачек, коробки как таковой нет можно так сказать, хотя эта планетарка мудреная.

[quote="Eagle":3gij7b2x] В тот момент 56. Сейчас 61. Летом будет - 75. Для моих условий хватает. Но я не привязан к розетке, в любой момент ДВС ON и поехал.[/quote:3gij7b2x] Такое. Я ж говорю наебалово. Мльт только подумал. А в натуре. У меня был дизель генератор я х.з. обьем под 2,5 с турбиной. Выдавал 58кВт в рабочем, краткосрочно под 62кВт. Это я могу Вам сказать не мало. Он жрал 8-9л дизеля в час. Производственный цех (а там есть чему кушать) тянул на условном "холостом ходу" не выше 1500оборотов/мин. Если пользовать в Вольте бензинку, то бензиновый генератор 7,4 на 100км, что +/- ровня в 1час. Крч. Для ленивых это не вариант. К электрокарам отношусь позитивно, но смотрю трезво. Гибриды наебалово.

я начну позитивно относиться к электричкам тогда,когда замена батареи на новую ,будет стоить в 2 раза меньше,а запас будет как у Теслы при нынешней стоимости авто,как лифчик

Приехал в Киев, 62% ушло на 117км. [img:2cqinpa6]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200416/70c3ffa4e118ca39f89052cd124353f4.jpg[/img:2cqinpa6] Думаю это мог быть мой личный новый рекорд - 190+км. Жаль не выкатаю, отдаю машину водителю работать.

[quote="Eagle":o5fxz504] Не, шутки шутками. На бмв я капиталку не делал, а на фольце приходилось...[/quote:o5fxz504] Ну по правде сказать, две капиталки были из-за предыдущих владельцев пидарасов. Угараздило после таких пользовать. Один "гретый" мотор, второй долбойобы не квалифицированно провели обслуживание. Но кто ж знал. это бМВ.

Считай так) Тебе проще так жить)) Просто те, кто не пробрвал именно так свой выбор и защищают. Я поклонник БМВ и мог спокойно взять за те же деньги баварца, но сделал другой выбор и ни капли не жалею. Насчет замены батареи... Менять зачем?) При правильной технологии они живут долго.

[quote="Dnepr":2kt9nhqs]я начну позитивно относиться к электричкам тогда,когда замена батареи на новую ,будет стоить в 2 раза меньше,а запас будет как у Теслы при нынешней стоимости авто,как лифчик[/quote:2kt9nhqs] а их 8шт. [url:2kt9nhqs]https://avto.pro/part-61277625066-BMW-163/?gclid=EAIaIQobChMIm6KMwont6AIVQxUYCh3WIgVrEAAYASAAEgJAh_D_BwE[/url:2kt9nhqs]

[quote="crash3r":jk45vqsq] Думаю это мог быть мой личный новый рекорд - 190+км. Жаль не выкатаю, отдаю машину водителю работать.[/quote:jk45vqsq] Ни кто мне так и не ответил. Сколько мне прийдеться убивать времени СВОЕЙ ЖИЗНИ которая скоротечна и безвозвратна, что бы заряжать при пробеге 500км в неделю при отсутствии зарядок дома и на работе. Понятно. На сегодня у меня есть доступ к +150кВт входящего трехфазного электричества по тарифу где то 2,70грн/1кВт с НДС. Но у меня есть еще супруга. У ней нет этих благ. Тут тогда мне садиться на электрику, а ее оставлять на ДВС. Но у нее ДВС копейка БМВ, что есть мало для поездок по дачам и я не готов пересаживаться на электричку, а млть иметь в хозяйстве 5ть автомобилей это ска ну его нафиг. Тогда ей покупать какой то х3 (делать капиталку, бо так заведено у меня), а себе i3s 120 Но на эти телодвижения уйдет некислый ска бюджет. Но по итогу после пробега в 250000км на i3s 120, я наэкономлю кпздЪ сколько.

Перед покупкой трактора - читал ,кроме тымы Файтинг Айриш ,еще кучу всякой инфы. Плюс,чуть не повелся на покупку Електровеника Рено кангу (без батареи продавали за 3.5- перерыл весь инэт в поиске батареи и ничего не нашел толком кроме перепаковки модулей в Киеве по цене в это самое Рено) Так вот. 200к км хватает батареи в лифчике, стоимость б.у. батареи из США - на тот момент была 3шка . Так вот вопрос - зачем платить за уродливое с виду авто столько денег ? Если проще купить подобный комфорт в 2 раза дешевле,на сдачу сделать капиталку и купить несколько тонн топлива

[quote="ltybc13":2lj0z678][quote="crash3r":2lj0z678] Думаю это мог быть мой личный новый рекорд - 190+км. Жаль не выкатаю, отдаю машину водителю работать.[/quote:2lj0z678] Ни кто мне так и не ответил. Сколько мне прийдеться убивать времени СВОЕЙ ЖИЗНИ которая скоротечна и безвозвратна, что бы заряжать при пробеге 500км в неделю при отсутствии зарядок дома и на работе. Понятно. На сегодня у меня есть доступ к +150кВт входящего трехфазного электричества по тарифу где то 2,70грн/1кВт с НДС. Но у меня есть еще супруга. У ней нет этих благ. Тут тогда мне садиться на электрику, а ее оставлять на ДВС. Но у нее ДВС копейка БМВ, что есть мало для поездок по дачам и я не готов пересаживаться на электричку, а млть иметь в хозяйстве 5ть автомобилей это ска ну его нафиг. Тогда ей покупать какой то х3 (делать капиталку, бо так заведено у меня), а себе i3s 120 Но на эти телодвижения уйдет некислый ска бюджет. Но по итогу после пробега в 250000км на i3s 120, я наэкономлю кпздЪ сколько. [/quote:2lj0z678] Возле работы найдёшь себе зарядку в 10 минутах хотьбы или возле дома. только в Автоэнтерпрайзе 1000 штук по Киеву и пригороду, а есть другие сети. На медленной зарядке лиф 30квт заряжается 2,5 часа гдето, на быстрой (Чадемо) набирает 80-90% за 35-45 минут в зависимости от мощности станции. Тоесть, пока зашёл скупиться в Ашан или Новус - машина заряжена. У меня водители такси не тратят на это лишнего времени своей жизни, а у них пробеги 200-300км в день. Для личной жизни время не будет тратится темболее. Электромоторы на лифах в такси по отзывам сто еще не менялись. Батареи могут прожить и по 200-300тыс. км

У меня есть 2 зарядки возле дома, 1 вообще на територии ЖК, вторая чуть выгоднее в 5 минутах хотьбы. На оболони возле офиса есть 3 зарядки в радиусе 5 минут хотьбы. Приехал в офис, кинул на зарядке, уезжаешь - снял и поехал. Простояла несколько часов и зарядилась до 100% отлично, если не успела, ничего страшного, даже 50% заряда хватит чтобы проехать сколько нужно, и дозарядится следующий раз. Её ж не надо разряжать полностью и обязательно полностью заряжать каждый. Приехал в супермаркет, остаток заряда 60%, кинул на медленную зарядку, пока ходил там полчаса машина зарядилась уже до 90%, поехал. Тут просто надо это понять, принять и иметь желание немного адаптироваться.

Заправки типа автоэнтерпрайз не выгодны совсем. Один раз попробовал, посчитал и просто катаюсь на бензе если далеко. На вольте первом кстати батареи ходят и по 600-700 тысяч)

Я не против но чего то время зарядки разная и у лифов какая то сильно длиннее [url:2wahqnhb]https://electroukraine.com.ua/invest/[/url:2wahqnhb]

[quote="ltybc13":4s2uqe2c][quote="Dnepr":4s2uqe2c] Он имеет ввиду,что он будет первым,кто говорит,что сожалеет о том,что купил тачку 300+ Дарт,я правильно понял ?[/quote:4s2uqe2c] Он имел ввиду вроде что не понял накой в быту +300сил. [/quote:4s2uqe2c] Я не жалкую. Але дійсно, нафіга та М-ка так і не зрозумів. Можливо на треку є від неї користь. [quote:4s2uqe2c]Типо и меган 1,5дизель пойдет.[/quote:4s2uqe2c] Я пів року шукав e53 3.0D на заміну, в результаті купив Смарт 0.8 дизель, 41 коняка 2 штуки

Мне симпатичен смарт который низенький родстер,а не этот мыльный пузырек- мопэд с зонтиком . Кстати 0.8 трактор в смарт - альтернатива любой электричке(2 смарта в семью). Сколько он ест ? как дюймовочка - пол зернышка ? Раз в месяц пукнуть в бак и катайся ?

[quote="ltybc13":hpcr0a6u]Я не против но чего то время зарядки разная и у лифов какая то сильно длиннее [url:hpcr0a6u]https://electroukraine.com.ua/invest/[/url:hpcr0a6u][/quote:hpcr0a6u] Мощность зарядки влияет, разные по Амперам они. И как у них в таблице, лиф 2013го года это батарея 24квт, а лиф 2019 это 40 квт, естественно заряжаясь на одной станции станции время зарядки ьудет отличаться почти вдвое.

[quote="Dnepr":2cqlz66t]Мне симпатичен смарт который низенький родстер,а не этот мыльный пузырек- мопэд с зонтиком . Кстати 0.8 трактор в смарт - альтернатива любой электричке(2 смарта в семью). Сколько он ест ? как дюймовочка - пол зернышка ? Раз в месяц пукнуть в бак и катайся ?[/quote:2cqlz66t] Ресурс сомнительный, безопасность ещё сомнительнее, места в салоне ннт, багажника нет. Кушает он литра 3-4 на сотню вродебы.

Просто лиф не отличается быстротой зарядки.

С такой базой как у смарта даже в Киеве нет комфорта. Зима вообще вопросы. Ресурса в нем мало. С двс бензин по ранним проблема. Наши гильзуют вроде.

[quote="Dnepr":3r0vzzun]Мне симпатичен смарт который низенький родстер,а не этот мыльный пузырек- мопэд с зонтиком . Кстати 0.8 трактор в смарт - альтернатива любой электричке(2 смарта в семью). Сколько он ест ? как дюймовочка - пол зернышка ? Раз в месяц пукнуть в бак и катайся ?[/quote:3r0vzzun] Так, як Крешер написав, до 4х літрів. Якщо по автобану 130 фігачити, може бути і шість. Заправляти раз на місяць не вийде, бо бак 17 літрів (в бензиновому більше).

тогда вообще не вариант. Ни экономии,ни комфорта,ни безопасности ни ресурса - какойто ты херовый экономист получился. Я то думал - если у меня сарайко 2.0 чепуху ест - то легкий смартик вообще не должен нифуя потреблять, а оно во какэ

[quote="Eagle":bo9klm1r]Заправки типа автоэнтерпрайз не выгодны совсем. Один раз попробовал, посчитал и просто катаюсь на бензе если далеко. На вольте первом кстати батареи ходят и по 600-700 тысяч)[/quote:bo9klm1r] Ну чего, смотри, в среднем там можно заряжаться по 4грн за квт, можно дешевле, можно дороже, я пишу среднюю цифру. На 1квт проезжаешь около 7 км на лифе. Соответственно 7км это 4грн, тоесть около 60коп стоит 1км, при не выгодных ценах это может быть 70-80 копеек. На дизеле/бензине с расходом 5-6л 1км стоит 1.3-1.5грн. Бензин на газу с расходом 10-11л это гдето 1.2 грн за км. Эти цифры считал зимой, когда соляра была по 25, газ по 12. Сейчас топливо подешевело, но не драматично Поэтому да от зарчдных станций ездить дороже чем от розетки, но всёравно выгодно

[quote="ltybc13":65mvpm4r]Просто лиф не отличается быстротой зарядки.[/quote:65mvpm4r] В смысле не отличается? Не заряжается? У меня в парке все с портом Чадемо, 400вольт и до 120А. Заряжает, как я написал выше, 40 минут в среднем

[quote="crash3r":3qx6w1te]Приехал в Киев, 62% ушло на 117км. [img:3qx6w1te]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200416/70c3ffa4e118ca39f89052cd124353f4.jpg[/img:3qx6w1te] Думаю это мог быть мой личный новый рекорд - 190+км. Жаль не выкатаю, отдаю машину водителю работать.[/quote:3qx6w1te] Это 30квт батарея? И какой Average?

[quote="BMW_e36":2maz6n4y][quote="crash3r":2maz6n4y]Приехал в Киев, 62% ушло на 117км. [img:2maz6n4y]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200416/70c3ffa4e118ca39f89052cd124353f4.jpg[/img:2maz6n4y] Думаю это мог быть мой личный новый рекорд - 190+км. Жаль не выкатаю, отдаю машину водителю работать.[/quote:2maz6n4y] Это 30квт батарея? И какой Average?[/quote:2maz6n4y]Да 30, 7.0-7.1 я придрочился.

[quote="crash3r":32ytenpb][quote="BMW_e36":32ytenpb][quote="crash3r":32ytenpb]Приехал в Киев, 62% ушло на 117км. [img:32ytenpb]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200416/70c3ffa4e118ca39f89052cd124353f4.jpg[/img:32ytenpb] Думаю это мог быть мой личный новый рекорд - 190+км. Жаль не выкатаю, отдаю машину водителю работать.[/quote:32ytenpb] Это 30квт батарея? И какой Average?[/quote:32ytenpb]Да 30, 7.0-7.1 я придрочился.[/quote:32ytenpb] А ты на B или D ездишь?

[quote="crash3r":38clehme][quote="Dnepr":38clehme]Мне симпатичен смарт который низенький родстер,а не этот мыльный пузырек- мопэд с зонтиком . Кстати 0.8 трактор в смарт - альтернатива любой электричке(2 смарта в семью). Сколько он ест ? как дюймовочка - пол зернышка ? Раз в месяц пукнуть в бак и катайся ?[/quote:38clehme] Ресурс сомнительный, безопасность ещё сомнительнее, места в салоне ннт, багажника нет. Кушает он литра 3-4 на сотню вродебы.[/quote:38clehme] У трактора ресурс норм, 200-300ткм. Місця в салоні в довжину вистачить кожному, але тільки на водійському сидінні, у пасажира менше. По ширині хз, я не широкий, з широкими не їздив. Багажника вистачає покласти закупи на тиждень на сім'ю. Безпека хз, 3 зірки є з п'яти, та і фіг з ним.

[quote="BMW_e36":3fx6xab4][quote="crash3r":3fx6xab4][quote="BMW_e36":3fx6xab4][quote="crash3r"]Приехал в Киев, 62% ушло на 117км. [img:3fx6xab4]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200416/70c3ffa4e118ca39f89052cd124353f4.jpg[/img:3fx6xab4] Думаю это мог быть мой личный новый рекорд - 190+км. Жаль не выкатаю, отдаю машину водителю работать.[/quote:3fx6xab4] Это 30квт батарея? И какой Average?[/quote:3fx6xab4]Да 30, 7.0-7.1 я придрочился.[/quote:3fx6xab4] А ты на B или D ездишь?[/quote]Переключаю по необходимости. Иногда на спусках даже нейтралку вкл, у них накат очень хороший

[quote="Dnepr":9i1on5fg]тогда вообще не вариант. Ни экономии,ни комфорта,ни безопасности ни ресурса - какойто ты херовый экономист получился. Я то думал - если у меня сарайко 2.0 чепуху ест - то легкий смартик вообще не должен нифуя потреблять, а оно во какэ [/quote:9i1on5fg] В Німеччині до економії додається: - податок - страховка - ціна самого дирчика - 1-2 кілоєвро. я рахував, що якщо пересісти з 318ї на такий, то він мені окупається повністю за 1 рік чисто по паливу 7 літрів бензину vs 4 літри соляри

[quote="crash3r":24q9hns6][quote="BMW_e36":24q9hns6][quote="BMW_e36":24q9hns6][Приехал в Киев, 62% ушло на 117км. [img:24q9hns6]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200416/70c3ffa4e118ca39f89052cd124353f4.jpg[/img:24q9hns6] Думаю это мог быть мой личный новый рекорд - 190+км. Жаль не выкатаю, отдаю машину водителю работать.[/quote:24q9hns6] Это 30квт батарея? И какой Average?[/quote:24q9hns6][/quote:24q9hns6] Я то порой их делаю, у нас такси в городе то их уже почти 100 машин ездит, то хвалят эти лифы, ТО почти нету, масло в редукторе и все, ну цены на кущовшину не дешёвые, двери по 350 баксов, бампер комплектный 250, как для него то дорого, и говорят что быстрые зарядки быстро батарею убивают

[quote="dart":2md5ogkr][quote="crash3r":2md5ogkr][quote="Dnepr":2md5ogkr]Мне симпатичен смарт который низенький родстер,а не этот мыльный пузырек- мопэд с зонтиком . Кстати 0.8 трактор в смарт - альтернатива любой электричке(2 смарта в семью). Сколько он ест ? как дюймовочка - пол зернышка ? Раз в месяц пукнуть в бак и катайся ?[/quote:2md5ogkr] Ресурс сомнительный, безопасность ещё сомнительнее, места в салоне ннт, багажника нет. Кушает он литра 3-4 на сотню вродебы.[/quote:2md5ogkr] У трактора ресурс норм, 200-300ткм. Місця в салоні в довжину вистачить кожному, але тільки на водійському сидінні, у пасажира менше. По ширині хз, я не широкий, з широкими не їздив. Багажника вистачає покласти закупи на тиждень на сім'ю. Безпека хз, 3 зірки є з п'яти, та і фіг з ним.[/quote:2md5ogkr]У меня водитель на моем мегане влупил смарт на светофоре, меган -фара, капот, телевизор, усилитель бампера, радиаторы, по кузову дальше всё целое, тоесть открутить поврежденное, поменять на с разборке и всё, ни следа дтп. Смарт отлетел в машину впереди, залез между ней и отбойником, поломаны пластиковые кузовные панели везде, сзди под лядой треснул метал, типо разошёлся шов, ну короче, оказаться в смарте в момент дтп не поделаешь и врагу [img:2md5ogkr]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200416/1053999a430f423ae9d16790f47f3c68.jpg[/img:2md5ogkr]

[quote="BMW_e36":3a1ksu1p][quote="crash3r":3a1ksu1p][quote="BMW_e36":3a1ksu1p][quote="BMW_e36"][Приехал в Киев, 62% ушло на 117км. [img:3a1ksu1p]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200416/70c3ffa4e118ca39f89052cd124353f4.jpg[/img:3a1ksu1p] Думаю это мог быть мой личный новый рекорд - 190+км. Жаль не выкатаю, отдаю машину водителю работать.[/quote:3a1ksu1p] Это 30квт батарея? И какой Average?[/quote:3a1ksu1p][/quote:3a1ksu1p] Я то порой их делаю, у нас такси в городе то их уже почти 100 машин ездит, то хвалят эти лифы, ТО почти нету, масло в редукторе и все, ну цены на кущовшину не дешёвые, двери по 350 баксов, бампер комплектный 250, как для него то дорого, и говорят что быстрые зарядки быстро батарею убивают[/quote]В киеве их сотни работают. Сейчас реально проблема найти водителя который научится на нем ездить правильно, ну и киев такая штука что заказы бывают и по 50км. К нему надо привыкать. Про убийство батарей посмотрим на своем примере, пока автопарки их хвалят. Время покажет.

Вот эта пушка-бластер и есть быстрая заряжка[img:p7izc0n5]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200416/4e96ab3411ea4ba101a462ea45090a83.jpg[/img:p7izc0n5]

[quote="crash3r":lilinrho]...меган -фара, капот, телевизор, усилитель бампера, радиаторы, по кузову дальше всё целое, тоесть открутить поврежденное, поменять на с разборке и всё, ни следа дтп. Смарт отлетел в машину впереди, залез между ней и отбойником, поломаны пластиковые кузовные панели везде, сзди под лядой треснул метал, типо разошёлся шов [/quote:lilinrho] я під безпекою розумію безпеку водія/пасажирів, а не ремонтопридатність авто. а на авто пох, воно точно дешевше за здоров'я.

Аккумулятор в Leaf официально «не обслуживаемый». Со временем он теряет емкость — у Сергея с момента выпуска (2013 год) она упала на 9%. Однако это естественный процесс, который зависит не от качества сервиса, а от того, как и где заряжается автомобиль. !!!! Поэтому Скрипник рекомендует по возможности не заряжать Nissan Leaf на суперчарджере.!!!! https://ain.ua/2017/09/27/remont-nissan-leaf-v-ukraine/

[quote="Dnepr":24kpusw0]Аккумулятор в Leaf официально «не обслуживаемый». Со временем он теряет емкость — у Сергея с момента выпуска (2013 год) она упала на 9%. Однако это естественный процесс, который зависит не от качества сервиса, а от того, как и где заряжается автомобиль. !!!! Поэтому Скрипник рекомендует по возможности не заряжать Nissan Leaf на суперчарджере.!!!! https://ain.ua/2017/09/27/remont-nissan-leaf-v-ukraine/[/quote:24kpusw0]Аккумулятор стоит бу от 2500 долоаров, он разбирается, умирают отдельные банки, их можно менять отдельно. купив бу аккумулятор можно с двух один практически идеальный.

[quote="crash3r":3o2ww6oo]Вот эта пушка-бластер и есть быстрая заряжка[img:3o2ww6oo]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200416/4e96ab3411ea4ba101a462ea45090a83.jpg[/img:3o2ww6oo][/quote:3o2ww6oo] А сколько в день аренды лифта?

[quote="dart":1n02m7jo][quote="crash3r":1n02m7jo]...меган -фара, капот, телевизор, усилитель бампера, радиаторы, по кузову дальше всё целое, тоесть открутить поврежденное, поменять на с разборке и всё, ни следа дтп. Смарт отлетел в машину впереди, залез между ней и отбойником, поломаны пластиковые кузовные панели везде, сзди под лядой треснул метал, типо разошёлся шов [/quote:1n02m7jo] я під безпекою розумію безпеку водія/пасажирів, а не ремонтопридатність авто. а на авто пох, воно точно дешевше за здоров'я.[/quote:1n02m7jo]Я и об этом тоже, человек в нем ушибся крепко коленями, писал бумаги в страховой на возмещение ещерба здоровью и тд. Водитель в мегане без последствий вообще.

Ну вот. Капиталка батареи. Бмвисту зайдёт. А строккер собрать? Турбануть? Злые провода подкинуть?

[quote="ltybc13":3dyaarm7][quote="crash3r":3dyaarm7]Вот эта пушка-бластер и есть быстрая заряжка[img:3dyaarm7]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200416/4e96ab3411ea4ba101a462ea45090a83.jpg[/img:3dyaarm7][/quote:3dyaarm7] А сколько в день аренды лифта?[/quote:3dyaarm7]Сейчас это сложный вопрос) работы нет на карантине. Но вообще около 600-800грн, в зависимости от состояния батареи, наличия Вебасты и тд.

[quote="ltybc13":11g6p2xz]Ну вот. Капиталка батареи. Бмвисту зайдёт. А строккер собрать? Турбануть? Злые провода подкинуть? [/quote:11g6p2xz]Да зайдет. В старые лифы с 24квт батареей уже ставят батарейки от нового - 40кв и тд.

[quote="crash3r":2z73rnxd][quote="dart":2z73rnxd][quote="crash3r":2z73rnxd]...меган -фара, капот, телевизор, усилитель бампера, радиаторы, по кузову дальше всё целое, тоесть открутить поврежденное, поменять на с разборке и всё, ни следа дтп. Смарт отлетел в машину впереди, залез между ней и отбойником, поломаны пластиковые кузовные панели везде, сзди под лядой треснул метал, типо разошёлся шов [/quote:2z73rnxd] я під безпекою розумію безпеку водія/пасажирів, а не ремонтопридатність авто. а на авто пох, воно точно дешевше за здоров'я.[/quote:2z73rnxd]Я и об этом тоже, человек в нем ушибся крепко коленями, писал бумаги в страховой на возмещение ещерба здоровью и тд. Водитель в мегане без последствий вообще.[/quote:2z73rnxd] Пічалька. А був він пристібнутий пасом, не в курсі? Я от щойно сів, там місця для колін сантиметрів з 10, здається навіть більше, ніж в 46-ій. Але в тій пластик м'який...

[quote="crash3r":8rxyi9wh][quote="ltybc13":8rxyi9wh]Ну вот. Капиталка батареи. Бмвисту зайдёт. А строккер собрать? Турбануть? Злые провода подкинуть? [/quote:8rxyi9wh]Да зайдет. В старые лифы с 24квт батареей уже ставят батарейки от нового - 40кв и тд.[/quote:8rxyi9wh] Навіть свап можна робити, ну чим не бмв :D

[quote="dart":1pmityzf][quote="crash3r":1pmityzf][quote="dart":1pmityzf][quote="crash3r"]...меган -фара, капот, телевизор, усилитель бампера, радиаторы, по кузову дальше всё целое, тоесть открутить поврежденное, поменять на с разборке и всё, ни следа дтп. Смарт отлетел в машину впереди, залез между ней и отбойником, поломаны пластиковые кузовные панели везде, сзди под лядой треснул метал, типо разошёлся шов [/quote:1pmityzf] я під безпекою розумію безпеку водія/пасажирів, а не ремонтопридатність авто. а на авто пох, воно точно дешевше за здоров'я.[/quote:1pmityzf]Я и об этом тоже, человек в нем ушибся крепко коленями, писал бумаги в страховой на возмещение ещерба здоровью и тд. Водитель в мегане без последствий вообще.[/quote:1pmityzf] Пічалька. А був він пристібнутий пасом, не в курсі? Я от щойно сів, там місця для колін сантиметрів з 10, здається навіть більше, ніж в 46-ій. Але в тій пластик м'який...[/quote]Про пристегнут или нет не спрашивал. Та я думал что с разбитым меганом делать... он мне весёлую ночь обеспечил.

[quote="crash3r":3u2fwzp2][quote="ltybc13":3u2fwzp2][quote="crash3r":3u2fwzp2]Вот эта пушка-бластер и есть быстрая заряжка[img:3u2fwzp2]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200416/4e96ab3411ea4ba101a462ea45090a83.jpg[/img:3u2fwzp2][/quote:3u2fwzp2] А сколько в день аренды лифта?[/quote:3u2fwzp2]Сейчас это сложный вопрос) работы нет на карантине. Но вообще около 600-800грн, в зависимости от состояния батареи, наличия Вебасты и тд.[/quote:3u2fwzp2] Крч. Если прибьет Кондратий и захочится в омут электрокаров можно будет обратится? Чисто на попробовать шо то э

Это цифры у меня для работы в такси. А в прокате хз)

На Автоэнтерпрайзе я брал в аренду 30ку за 50 баксов для тестов, перед тем как ввязаться в них.

[quote="crash3r":3uyhmz8s]Это цифры у меня для работы в такси. А в прокате хз)[/quote:3uyhmz8s] А какая тебе разница с какой стороны бабос зайдёт? Крч. Как надумаю маякну. А там погутарим. Да да нет нет. Это ж не пирожками торговать. ;)

[quote="crash3r":1ejnj2dc][quote="Eagle":1ejnj2dc]Заправки типа автоэнтерпрайз не выгодны совсем. Один раз попробовал, посчитал и просто катаюсь на бензе если далеко. На вольте первом кстати батареи ходят и по 600-700 тысяч)[/quote:1ejnj2dc] Ну чего, смотри, в среднем там можно заряжаться по 4грн за квт, можно дешевле, можно дороже, я пишу среднюю цифру. На 1квт проезжаешь около 7 км на лифе. Соответственно 7км это 4грн, тоесть около 60коп стоит 1км, при не выгодных ценах это может быть 70-80 копеек. На дизеле/бензине с расходом 5-6л 1км стоит 1.3-1.5грн. Бензин на газу с расходом 10-11л это гдето 1.2 грн за км. Эти цифры считал зимой, когда соляра была по 25, газ по 12. Сейчас топливо подешевело, но не драматично Поэтому да от зарчдных станций ездить дороже чем от розетки, но всёравно выгодно[/quote:1ejnj2dc] У автоэнтерпрайза от места зарядки еще зависит. Но я помню, что у меня по цифрам заправится на эти км бензином около 10-15 грн дороже было бы.

В том что я водителей нашёл на постоянку и машины работают, свободные стоят пока водитель ищется. Ну и я получаю бонусы от того же Убера, мне важно чтобы машины колотили поездки без остановки.

Там разные тарифы на каждой станции могут быть. Там инвесторы сами ставят цены на своих станциях. Есть конские тармфы, есть вменяемые. Есть Чадемо по 2.18 за квт.+плата за время. На таких таксисты пасутся круглосуточно.

[quote="crash3r":2kn8bvz3]В том что я водителей нашёл на постоянку и машины работают, свободные стоят пока водитель ищется. Ну и я получаю бонусы от того же Убера, мне важно чтобы машины колотили поездки без остановки.[/quote:2kn8bvz3] Ну я ж на родственника не претендую и в минус не прошу. Крч. Если шо стукну в личку. Нет так нет.

[quote="crash3r":2k074l18]Там разные тарифы на каждой станции могут быть. Там инвесторы сами ставят цены на своих станциях. Есть конские тармфы, есть вменяемые. Есть Чадемо по 2.18 за квт.+плата за время. На таких таксисты пасутся круглосуточно.[/quote:2k074l18] За паркоместо же платить надо

[quote="ltybc13":2zhbj3tw]Ну вот. Капиталка батареи. Бмвисту зайдёт. А строккер собрать? Турбануть? [b:2zhbj3tw]Злые провода подкинуть? [/b:2zhbj3tw][/quote:2zhbj3tw]

[quote="ltybc13":2pcsac4i] Ладно. Вопрос состоит, как проходят будни электро владельца не гибрида, а чистого. Вводные: Живем в городе в квартире. Ставим на стоянку без возможности подзаряда. Работаем допустим 30км от дома, без возможности заряда. Туда сюда только на работу +60км круглогодично, ну и +15% пробега на всякие там торгошкики +50км на выходные. ИТОГО: 500км пробега в неделю 7 дней. Владеем лифом на 24кВт батареи. Какой моя жизнь станет на повседневе? Так сказать будни. Понятно вопрос в зарядке. Сколько я буду тратить своей жизни, что бы зарядиться. Потом подгрузим летом еще дачей в Остре. +120км от Киева. Т.е. в Остер ты докатился в прямом смысле слова, зарядился на обратку, докатился на стоянку в Киев, а потом в понедельник на работу КАК? [/quote:2pcsac4i] Ну есть же для тебя решение [spoiler=:2pcsac4i][img:2pcsac4i]https://www.autogrodno.by/images/2019/01/ukraina-electro-07.jpg[/img:2pcsac4i][/spoiler:2pcsac4i] Заодно ещё кто-то через тройничек может ночью подзарядиться)

[quote="Eagle":3del54r9][quote="crash3r":3del54r9]Там разные тарифы на каждой станции могут быть. Там инвесторы сами ставят цены на своих станциях. Есть конские тармфы, есть вменяемые. Есть Чадемо по 2.18 за квт.+плата за время. На таких таксисты пасутся круглосуточно.[/quote:3del54r9] За паркоместо же платить надо[/quote:3del54r9]Я ж пишу, счётчик за время, но тут у АЕ скидка 50% на время если их машина. И есть зарядки без счётчика времени

Я ж так и знал. Я пятой точкой чую маланские обрезанные мутки Платишь за ска какое то время, 50% что их авто, тарифы, карты, в ИТОГО ну его в пень. Если есть гарантированная не маланская розеДка дом/работа, то можно думать, если нет то и не надо. Ну и сегодня очередной лифчик таксер выдрачивал своим появлением в крайней левой, при условно пустой правой. Я ж знаю твой предел 80км/ч, ну какого ты левый вообще рассматриваешь для движения если правый едет твои +/- 80км/ч. Кард Дачи в сторону идустриалки перекрыта

[quote="Dimon_VN":3uvitqvv] Ну есть же для тебя решение [spoiler=:3uvitqvv][img:3uvitqvv]https://www.autogrodno.by/images/2019/01/ukraina-electro-07.jpg[/img:3uvitqvv][/spoiler:3uvitqvv] Заодно ещё кто-то через тройничек может ночью подзарядиться)[/quote:3uvitqvv] Думаю хомичок владелец лифа на фото, так думал: Аааа. Млть. Куплю электрокар ска буду на шару ездить. А потом столкнулся с реальностью и вот так вот. Такие дела. Жизнь мажора не из легких. Больше удивляет ГБО на Приусах. Да да. Есть такое.

О еще неугомонное желание во всем разабрацца. Вот Ок. Купил Я Лиф. Имею возможность безграничной зарядки и по амперажу и по кВт и по кВт/ч. Но ска чую, что простой розедкой я не обойдусь. Надо будет еще докупать станцию для нормальной зарядки эдак за двуху денег.

а расшифруй свой ник, Itybc13)))

[quote="Eagle":2upep3fz];;-))) а расшифруй свой ник, Itybc13)))[/quote:2upep3fz] Епт ты на ВОЛЬТЕ ездишь. Креативность должна же быть выше чем у меня. Это ж просто. Знаешь. Вспомнилось из школы. КрчЪ довели мы физичку до белого колена уже вот вот в истерику упадет. Трясет руками и спрашивает: Ну как так можно???? Я не понимаю. Кореш мой ей спокойно заявляет: Это не для средних умов

Ну вот ты так и не можешь прямо на вопросы отвечать Да и просто отвечать, тебе блин надо эдак с выкрутасами написать

[quote="Eagle":3ltrdiox]Ну вот ты так и не можешь прямо на вопросы отвечать Да и просто отвечать, тебе блин надо эдак с выкрутасами написать [/quote:3ltrdiox] А папистеть Хоть и на работе, а делать некуй то. Все по норам. Двинули ж тему. Владелец неВольта заглянул. Чему рад. Очень рад. Иностранцы зашли отписались, владельцы Эмок шмемок на уровне. Вообщем созидаем.

Что бы понять глубину маланства электромира. Ты платишь на заправке отдельно за время на заправке типо как аренда паркоместа и еще + за кВт/час? Я правильно понял?

Расшифруй свой ник. И шо у тебя за работа такая? Все время о ней говоришь, но чем конкретно занимаешься я так и не понял. Насчет заправок да, платишь за паркоместо считай))

[quote="Eagle":39cmpali] Насчет заправок да, платишь за паркоместо считай))[/quote:39cmpali] Ну я ж говорил. Перед тем как прыгнуть надо понять, что нет льда в 15см, что бы шею не сломать.

Так, все

[quote="ltybc13":bofqs5kz]Что бы понять глубину маланства электромира. Ты платишь на заправке отдельно за время на заправке типо как аренда паркоместа и еще + за кВт/час? Я правильно понял?[/quote:bofqs5kz]Ты слишком усложняешь себе понимание. Это уже детали. Есть зарядные станции где плата только за кВт. Там где ещё тикает счётчик времени просто знаешь что цена за кВт указана не в чистом виде, зарядившись несколько раз - понимаешь сколько обходится тебе киловатт с учётом времени. Плата за время тоже не просто так придумана, а что бы заставить людей забирать машины с зарядки. Например, условно, владелец какого-нибудь вольта с маленькой батареей приехал и кинул машину на зарядке на весь день, она зарядилась за час, киловатты уже перестали тикать, а машина стоит и занимает коннектор. Для этого и придуман счётчик времени, который тикает пока машина занимает коннектор. Со стороны инвестров, купивших станции это можно понять, это ж и доход. Станция за день может зарядить 1 машину или 10... Зарядка дома - в принципе полностью тебе её хватает. 30кВт диф заряжается часов 10, если в нем установлена зарядка простая 3.3кВт/час. Насколько правильно читал, есть комплектации круче, у которых зарядка вшита 6кВт/час. Но главное чтобы он розетки не попалил. У Рено Зое со страта есть 3х фазная зарядка, она может дома от 380вольт заряжаться очень быстро. Купить зарядную станцию себе это круто и ещё и выгодно. Если есть возможность купить и установить на улице возле дома то будешь заряжаться сам и ещё зарабатывать, заряжая других. 1500$ на энтерпрайзе стоит зарядка медленеая на 2 коннектора. Обещают что окупается за полгода. Интересно попробовать, но ещё не пробовал. Точнее не придумал куда её поставить.

Маланство в том, что тикает, когда заряжаешь и не заряжаешь. Т.е. я приехал к тебе купить у ТЕБЯ ТВОЙ кВт, и без услуги парковки ТЫ мне не продашь свой кВт. Ну ты понял в чем суть? Вообще владелец электрокара, который оставляет на зарядке полный авто, это гандон и пидар. И таких надо сжигать. Не маланство, это когда зарядка идет не снимать плату за парковку, а через 15минут после того как зарядился ( с пониманием что владельцу придет уведомление по вайберу) начислять штраф с конским тарифом. Именно ШТРАФ, так как ты занимаешь место, которое может крепко помочь добраться домой твоему коллеге по не счастью. Это не маланство. Так же не маланство, это если ты заряжаешь "в долгую", то кВт дороже, чем ты заряжаем "быстро". я понимаю, что в ИТОГО ценник кВт будет +/- одинаков, но сьем денег маланский. Это если бы продавец на базаре, брал плату за то что я стою в очереди к нему или у прилавка или вход в Сильпо 20грн

[quote="ltybc13":1wupn2y6]Маланство в том, что тикает, когда заряжаешь и не заряжаешь. Т.е. я приехал к тебе купить у ТЕБЯ ТВОЙ кВт, и без услуги парковки ТЫ мне не продашь свой кВт. Ну ты понял в чем суть? Вообще владелец электрокара, который оставляет на зарядке полный авто, это гандон и пидар. И таких надо сжигать. Не маланство, это когда зарядка идет не снимать плату за парковку, а через 15минут после того как зарядился ( с пониманием что владельцу придет уведомление по вайберу) начислять штраф с конским тарифом. Именно ШТРАФ, так как ты занимаешь место, которое может крепко помочь добраться домой твоему коллеге по не счастью. Это не маланство. Так же не маланство, это если ты заряжаешь "в долгую", то кВт дороже, чем ты заряжаем "быстро". я понимаю, что в ИТОГО ценник кВт будет +/- одинаков, но сьем денег маланский. Это если бы продавец на базаре, брал плату за то что я стою в очереди к нему или у прилавка или вход в Сильпо 20грн [/quote:1wupn2y6] Реальный гандон и пидар это двсник, который стал на место зарядки электрокара

а можно летнюю прошивку залить? в электро мобиль доуг спрашивает

[quote="ltybc13":9nl2nxab]Маланство в том, что тикает, когда заряжаешь и не заряжаешь. Т.е. я приехал к тебе купить у ТЕБЯ ТВОЙ кВт, и без услуги парковки ТЫ мне не продашь свой кВт. Ну ты понял в чем суть? [/quote:9nl2nxab] нет, есть станции без платы за время. Пишу четвёртый раз. Платишь просто 4грн за квт, например и всё.

по соотношению цена за время как раз и зависит от мощности зарядки. например, на скоростных Чадемо тарифы в Киеве есть от 2,18 за кВт но с высокой стоимостью за время (например 80/100/120 грн за час, от этой цифры может быть скидка 50%). Например за 30 минут на Чадемо Лиф может принять 20 киловат, это *2,18 = около 40-45грн. И плата за время, к примеру у меня со скидкой 100/2 это 50 грн час, стоял на зарядке 0,5часа = 25грн. итого 45+25 = 70грн. в итоге просто в чистом виде киловатт обойдётся в 3,50грн. Мощные 120А Чадемо и стоят по 120грн, 100А по 100грн, 80А по 80грн. Слабые 40А около 40-50грн. В итоге зарядить машину будет стоить одинаково. На слабой меньше цена за время, но и стоишь дольше. Медленные зарядки -это как правило 5-10грн час плата за время и киловатты по 4,0-4,50-4,99грн, или вообще только цена за киловатт.

[quote="Eagle":1yq7qteb] Реальный гандон и пидар это двсник, который стал на место зарядки электрокара[/quote:1yq7qteb] Извините, но у Вашего авто есть ДВС Так что аккуратнее с высказыванием. ДВСник в 90% в этом случае может быть быком или полудурком не отдупляющим всю тяжесть его поступка. Ведь у него в голове нет пульсирующей мисли: заправка заправка. У него их шо гною и даже с висячей базой на окко полный бак займет от силы 15-30минут. А вот владелец электрокара он то ни кто иной понимает, что свободная розедка, это в некоторых случаях реальное спасение для такого же.

[quote="crash3r":22afi6kq] нет, есть станции без платы за время. Пишу четвёртый раз. Платишь просто 4грн за квт, например и всё.[/quote:22afi6kq] ок. 1квт/4грн

В США нет нет оплаты за время. но только после того, как тесла зарядилась, дается какое-то там время убрать авто. и вот только потом начинается начисляться штраф, что тесла не заряжается, а занимает розетку.

[quote="top":hbhdbcrh]В США нет нет оплаты за время. но только после того, как тесла зарядилась, дается какое-то там время убрать авто. и вот только потом начинается начисляться штраф, что тесла не заряжается, а занимает розетку.[/quote:hbhdbcrh] Не знал. Но очередной раз убедился, что логика она ска логичная.

Когда ты купишь электро то поймёшь, что этот не всегда хорошо. Ты можешь приехать домой на разряженной машине, завтра она тебе нужна, кидаешь на зарядку медленную на ночь и идёшь спать. Если есть тарификация времени или штраф то тебе придётся вставать в 3 часа ночи и идти ее переставлять. А так она себе стоит до утра пока ты спишь. Так делают все водители у меня. Пока он срит, машина на зарядке, встал и поехал. Если у тебя есть тарификация времени, например 5грн/час это лучше чем штраф для всех, в принципе если тебе очень надо и ты можешь забить на лишние 30 грн, и пусть тоже стоит до утра. И владелец станции не в обиде, ему копеечка капнула.

Электро зарядка это как место у бензокалонки. Если ты зарядился будь добер освободи место. Это мой взгляд на происходящее. Если ты паркуешь на паркоместо с зарядкой, тут вопросов нет. Оно твое + оборудованное зарядкой. Я так себе это воспринимаю.

ночью я б так не думал. Кому нужна зарядка, освободившая в 3 часа ночи? для одного напряг идти снимать машину с зарядки, для другого идти ставить. Электромобиль создаёт минимальный дискомфорт свои зарядками только тогда, когда заряжается в то время когда он тебе не нужен, и тебе не надо к нему бегать. Количество зарядок по городу уже такое, что никто не будет ждать пока освободится какаято конкретная зарядка. Смотришь в приложении, что зарядка занята, посмотрел поблизости какая свободна, кинул на неё и всё.

я так и не понял экономии в Вольте. Много машин жрет 7л газа, в чем прекол вольта?

7л газа жрёт приус на газу) есть один такой в парке. Прикол вольта в том что 50км в целом хватает на день в городе для езды в офис и магазин. А если надо поехать в Одессу или Англию тебе не надо покупать другую машину или брать её в аренду. Ты можешь это сделать на своём Вольте.

[quote="crash3r":3933nwll]7л газа жрёт приус на газу) есть один такой в парке. Прикол вольта в том что 50км в целом хватает на день в городе для езды в офис и магазин. А если надо поехать в Одессу или Англию тебе не надо покупать другую машину или брать её в аренду. Ты можешь это сделать на своём Вольте.[/quote:3933nwll] 7л газа жрет опель 1.6 А с расходом 7л бенза, я могу и на 335 поехать, если ехать 120 Опель 1.6 жрёт подолее но то другой разговор. Конечно можешь поехать. Если на 335 ездить каждый день по 100 км в городе то в месяц будешь тратить 10к на бенз, каждые 2-3месяца то и тд. А на вольте 1000грн на энергию.

https://m.youtube.com/watch?v=7Ewc_aW5JfA

Опель 1.6 жрёт подолее но то другой разговор. Конечно можешь поехать. Если на 335 ездить каждый день по 100 км в городе то в месяц будешь тратить 10к на бенз, каждые 2-3месяца то и тд. А на вольте 1000грн на энергию.

[quote="Eagle":2r06my12];;-))) а расшифруй свой ник, Itybc13)))[/quote:2r06my12] По раскладке посмотри русские букофки

[quote="Alexx-k":11xuym79][quote="Eagle":11xuym79];;-))) а расшифруй свой ник, Itybc13)))[/quote:11xuym79] По раскладке посмотри русские букофки [/quote:11xuym79] спасибо)))) 13 только в раскладке русской не нашел

[quote="Alexx-k":3q4eauui][quote="Eagle":3q4eauui];;-))) а расшифруй свой ник, Itybc13)))[/quote:3q4eauui] По раскладке посмотри русские букофки [/quote:3q4eauui] Лех млть вот взял и раскрыл тайну Энигмы Маякнеш когда заедет к вам i3? Приеду мацать руками. Смотрю тесты Зое лифы и прочие. Имхо сосут они у БМВ i3. Немцы как всегда своим инжинирингом уделали. За неепические прайсы парят материалы уровень ланоса с Авео.

А я жду когда Honda E с Копарта уже начнут завозить, интересная машинка.

Так она премьера недавняя. И старт пишут 30ойро.

Так сказать интернет иксперд. На болте 15квт проехали 85км. Что при зарядке по 4.00грн\1квт ,= 70,60грн/100км.

Ну и неплохо. Болт вообще интересная машинка, аккумулятор там мощный, запас хода очень крутой. И опятьже 85км/15кВт это 5.66км/квт, это очень не экономичная езда, в такси по городу водители ездят по 7+км с 1го киловатта.

Прикольная программа статистики https://evcompare.io/cars/bmw/bmw_i3_bev_60_ah/ Вот тот i3 на который бы я пересел. https://auto.ria.com/auto_bmw_i3_26187631.html

Посмотри Hyundai Ionic, только не гибрид а полный электро.

Мне хватило KONA. Дешман дешманский.

Как бы и в единичке тоже не дерево и не роял лак, у i3 там также пластмасса не лучше Рено Зое. А это выглядит как машина уже [img:8fbt37zt]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200418/216a98f44966c5b00674ca73c67cb5ff.jpg[/img:8fbt37zt]

i3 я мацал. Материалы меня удовлетворили. По тесту зое это материалы Логана. С французским шармом логики.

https://cleantechnica.com/2020/04/17/me ... rloop/amp/

Ёмкость батареи таки теряется. 80милях уже пистец. https://m.youtube.com/watch?v=GqdQNcKUnSM

https://news.infocar.ua/sozdana_batarey ... 35679.html