M43 появляется и пропадает троение

Добрый день. Бмв е36 м43 1.6 1994г. Внезапно начинает троить. Троение продолжается от минуты до десяти и также внезапно пропадает. Машина для меня новая,куда копать не знаю. Из того что пробовал. КВКГ проверял открыванием заливной пробки, вроде работает. Снимал разъем ДМРВ начинает нестабильно работать и глохнет.

Открути снизу фишку на лямбду

Как себя должна вести машина с отключенной лямбдой?

[quote="Jenebal":2eexxq23]Добрый день. Бмв е36 м43 1.6 1994г. Внезапно начинает троить. Троение продолжается от минуты до десяти и также внезапно пропадает. Машина для меня новая,куда копать не знаю. Из того что пробовал. КВКГ проверял открыванием заливной пробки, вроде работает. Снимал разъем ДМРВ начинает нестабильно работать и глохнет.[/quote:2eexxq23] Приоткрывание маслозаливной горловины не очень показывает исправность клапана. У меня его тоже слегка подтягивало как пишут, но щуп выталкивало, и работал немного не стабильно. Так что если он старый можно и поменять.

Квкг меняется по пробегу. И желательно на оригинал. Это мое мнение. Есть м43ту 1999года так снял с него родной квкг. Мембрана была целая но дубовая. Замена квкг это простое обслуживание по пробегу. По умолчанию. И присасывает там что то или нет Так же и с пластиком системы охлаждения.

[quote="ltybc13":txfwsyar]Квкг меняется по пробегу. И желательно на оригинал. Это мое мнение. Есть м43ту 1999года так снял с него родной квкг. Мембрана была целая но дубовая. Замена квкг это простое обслуживание по пробегу. По умолчанию. И присасывает там что то или нет Так же и с пластиком системы охлаждения.[/quote:txfwsyar]

[quote="Alexx-k":2soismk9][quote="ltybc13":2soismk9]Квкг меняется по пробегу. И желательно на оригинал. Это мое мнение. Есть м43ту 1999года так снял с него родной квкг. Мембрана была целая но дубовая. Замена квкг это простое обслуживание по пробегу. По умолчанию. И присасывает там что то или нет Так же и с пластиком системы охлаждения.[/quote:2soismk9] [/quote:2soismk9] Так научил же ж.