Топливщик. Проблема топливной системы
Ребята привет, огромная проблема с ТНВД на м51, салярка в трубу улетает, 10 литров на 20км.
Подскажите в Киеве или по области хорошего топливщика, который в основном работает с бмв и дизелями. Нет больше сил, руки опускаются. Очень прошу
Если топливо буквально улетает в трубу, то последним звеном в топливной системе являются форсунки, а не ТНВД, с них бы я и начал, тем более, что их демонтаж-монтаж проще. Наиболее вероятно, что форсунки просто льют топливо в цилиндры. Если с ними всё в порядке, то можно попытаться поиграться углом впрыска, но при заявленном вами расходе это вряд ли поможет - угол впрыска на количество топлива не влияет, только на качество сгорания смеси. Во-первых, поведайте краткую историю того, что вы уже перепробовали, а во вторых - в ТурбоДизель сервис на Военном проезде обращались?
Форсунки проверял, не льют. Угол тоже вроде в норме . Больше всего грешу на ТНВД, ездил на сто, но не на специализированные
Для понимания состояния мотора необходимо измерить компрессию, это во-первых. Во вторых - как вы оцените работу турбины? Чувствуется ли подхват в диапазоне от 2к оборотов? Не шатается ли картридж турбины? Каков расход масла? Вполне вероятен сценарий, что турбина просто не нагнетает достаточное количество воздуха, и мотор с прошивкой и валами турбированного сейчас работает в режиме, приближённом к атмосферному, с КПД, уходящим в район плинтуса. Плюс наличие EGR может ускорить процесс поломки всего. Просто снимать ТНВД и везти на стенд это, конечно, хорошо, но сложнее, дольше и дороже, чем ту же компрессию замерять.
Ещё стоит отметить, какой дым валит из трубы, есть ли в нём несгоревшее топливо. И ещё - проверить состояние воздушного фильтра. Ещё внимание можно уделить расходомеру воздуха, он же MAF-сенсор, для старых дизелей этот датчик всё равно что мозги. Если есть возможность подкинуть заведомо исправный (можно от другой машины на время теста попросить), то стоит попробовать.
Я так понимаю это космическое задание подсказать топливщика? Легче давать советы , я понимаю. Так вот, форсунки не льют, турбина после реставрации, просто или с ТНВД или с углом подачи. ВСЁ. Все остальное менялось и реставрировалось
[quote="tonbacara":bydp26s2]Я так понимаю это космическое задание подсказать топливщика? [/quote:bydp26s2]
А это разве не в счет?
[quote="Scud":bydp26s2] а во вторых - в ТурбоДизель сервис на Военном проезде обращались?[/quote:bydp26s2]
