E70 Black Sapphire Metallic

Помыл вчера машину, посмотрел какая красивая, решил пофоткать и наконец хоть что-то написать по ней, опять же, если кому-то будет интересно почитать про эти кузова Решение купить пришло спонтанно - на Е38 требовалась зимняя резина и диски, я решил не заниматься херней и не дарить следующему хозяину еще и это - начал искать новую машину (наверное сейчас кто-то подумал - ). Страшно хотелось Е65 и были даже экземпляры заслуживающие внимания, но как-то разговоры вокруг этих машин не способствовали покупке и цены на относительно ухоженные приближались к 15к, чего я был не готов отдавать за нее, зная что с этой суммы все только начнется. Когда-то хотел Е83, но честно сказать - не хотелось тройку на стероидах, он мне показался маленьким во всем и самое главное - что-то хорошее стоило опять же хороших денег (неоправданных прямо скажем, для тех кто готов смотреть другие варианты). Признаюсь честно - попытался посмотреть в стан врага, хотя бы на авториа. Закрыл нахер через 30 секунд. Оставался 53-й Икс, которых мы с друзьями посмотрели аж целых три в Одессе (ближайший южный город где их много и как казалось можно что-то найти) и которые разочаровали полностью - ТРУПЫ. И это лучшее, что предлагалось. Один был в родном покрасе, снаружи все канты дверей, капота багажника были крашены с переложенным герметиком - машина долгое время была в Киеве... Для себя сделал вывод исходя из своей практики и опыта друзей и знакомых - смотреть киевские и харьковские машины, только если нет южных, иногда машине хватает там провести две зимы чтоб через несколько хозяев показать как может ржаветь БМВ Вообщем вернулись мы из Одессы, я взвесил все за и против, решил поднять ставки и на следующий день мы опять съездили посмотреть машину, правда уже в соседний райцентр и я отдал задаток за Е70 2008 года (смотрели в субботу после обеда) и в следующий вторник я уже был на новой машине. По машине - AWT официалка, вся история, я третий хозяин, родной пробег около 250 тысяч на момент покупки, родная краска везде, ничего не кручено нигде. Сама машина выпуска 30.01.2008 года, передана владельцу 25.12.2008 давайте погадаем на кофейной гуще, почему такой большой разрыв. Место изготовления Германия Контрольная сумма (Ok) Код исполнения FE41 Дата производства 2008-01-30 Код модели E70 Модель X5 3.0SI (EUR) Тип кузова Кроссовер, 5 дв. (SAV) Двигатель N52K Рабочий объем двигателя, л. 3.00 Мощность, КВт 200 Коробка передач Автоматическая (AUT) Привод полный (ALLR) Рулевое управление Руль слева (LL) Цвет кузова BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Обивка салона LEDER NEVADA/SCHWARZ (LUSW) Общая информация по коду модели FE41 Стандартная комплектация S2C9A Л/c диск BMW со звездообр.спиц.диз.209 (LM RAEDER STERNSPEICHE 209) S548A Спидометр (KILOMETERTACHO) S851A Языковая версия немецкий (SPRACHVERSION DEUTSCH) Заказные опции S2PAA Фиксатор колесного болта (RADSCHRAUBENSICHERUNG) S220A регулятор дорожного просвета (NIVEAUREGULIERUNG) S255A Спортивное рулевое колесо с НПБ кожа (SPORT-LEDERLENKRAD) S300A Аварийное колесо (NOTRAD) S302A Система сигнализации (ALARMANLAGE) S328A Порог алюминиевый (ALUMINIUM-TRITTBRETT) S386A Леер (DACHRELING) S4AZA Отд.цен.пор.дер.Bambus узор.др.темн. (EDELHOLZAUS. BAMBUS MASER DUNKEL) S423A Ножные коврики Velours (FUSSMATTEN IN VELOURS) S428A Знак аварийной остановки и аптечка (WARNDREIECK) S431A Внутр.зеркало с автоматич.затемнением (INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND) S441A Комплект для курящих (RAUCHERPAKET) S459A Эл.рег.положения сиденья с функц.памяти (SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY) S494A Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс. (SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER) S502A Система омывателей фар (SCHEINWERFER-WASCHANLAGE) S508A Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC) (PARK DISTANCE CONTROL (PDC)) S521A Датчик освещения/дождя (REGENSENSOR) S522A Ксеноновая фара (XENON-LICHT) S534A Автоматическая система кондиционирования (KLIMAAUTOMATIK) S563A Пакет светотехники (LICHTPAKET) S602A Бортовой монитор с ТВ (BORDMONITOR MIT TV) S672A CD-чейнджер на 6 дисков (CD WECHSLER 6-FACH) P7R3A Пакет для Украины (PACKAGE-1) S701A код 5 для DVD (AREA-CODE 5) S8S2A Кодирование сигнала сигнализации (KODIERUNG ALARMSIGNAL) S818A Главный выключатель батареи (BATTERIEHAUPTSCHALTER) S861A Набор данных без EOBD (AENDERUNG CODIERDATENSATZ) S863A Список дилеров Европа (SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA) S880A Бортовая документация, английский (ENGLISCH / BORDLITERATUR) S925A Транспортировочный пакет (VERSANDSCHUTZPAKET) S988A Кодирование периодичности ТО (KODIERUNG WARTUNGSINTERVALL STUFE 2) [url=http://piccy.info/view3/12857161/6beeb364e3ea9d8e2493fcd3602beaff/1200/:31lv4hc4][img:31lv4hc4]http://i.piccy.info/i9/425d940358cbae4f78793956725368be/1545552458/104462/1290617/1_800.jpg[/img:31lv4hc4][/url:31lv4hc4][url=http://i.piccy.info/a3c/2018-12-23-08-07/i9-12857161/800x451-r:31lv4hc4][img:31lv4hc4]http://i.piccy.info/a3/2018-12-23-08-07/i9-12857161/800x451-r/i.gif[/img:31lv4hc4][/url:31lv4hc4] [url=http://piccy.info/view3/12857166/6263d07b865fc16cf855e81bbd6dd053/1200/:31lv4hc4][img:31lv4hc4]http://i.piccy.info/i9/cd8c49687bb2210314cbe382cfd29534/1545552601/83701/1290617/2_800.jpg[/img:31lv4hc4][/url:31lv4hc4][url=http://i.piccy.info/a3c/2018-12-23-08-10/i9-12857166/800x451-r:31lv4hc4][img:31lv4hc4]http://i.piccy.info/a3/2018-12-23-08-10/i9-12857166/800x451-r/i.gif[/img:31lv4hc4][/url:31lv4hc4] [url=http://piccy.info/view3/12857169/6ed9195d9931ae3ac81d2a7c9b8531e1/1200/:31lv4hc4][img:31lv4hc4]http://i.piccy.info/i9/564558372f4b46ddd19e9469b70ca2d5/1545552635/97327/1290617/3_800.jpg[/img:31lv4hc4][/url:31lv4hc4][url=http://i.piccy.info/a3c/2018-12-23-08-10/i9-12857169/800x451-r:31lv4hc4][img:31lv4hc4]http://i.piccy.info/a3/2018-12-23-08-10/i9-12857169/800x451-r/i.gif[/img:31lv4hc4][/url:31lv4hc4] [url=http://piccy.info/view3/12857179/2552ba929c448bfce1c982c293f72c64/1200/:31lv4hc4][img:31lv4hc4]http://i.piccy.info/i9/d0449fea9355fbe8f0eef2a6038fe39b/1545553215/78790/1290617/4_800.jpg[/img:31lv4hc4][/url:31lv4hc4][url=http://i.piccy.info/a3c/2018-12-23-08-20/i9-12857179/451x800-r:31lv4hc4][img:31lv4hc4]http://i.piccy.info/a3/2018-12-23-08-20/i9-12857179/451x800-r/i.gif[/img:31lv4hc4][/url:31lv4hc4] [url=http://piccy.info/view3/12857183/69f6afe8ce4e7856ad449a4f3e0a7218/1200/:31lv4hc4][img:31lv4hc4]http://i.piccy.info/i9/fb8370cb3a1b4b3436852563a5b013c5/1545553310/80423/1290617/5_800.jpg[/img:31lv4hc4][/url:31lv4hc4][url=http://i.piccy.info/a3c/2018-12-23-08-21/i9-12857183/800x451-r:31lv4hc4][img:31lv4hc4]http://i.piccy.info/a3/2018-12-23-08-21/i9-12857183/800x451-r/i.gif[/img:31lv4hc4][/url:31lv4hc4] [url=http://piccy.info/view3/12857186/8892f86a42e19b14fb1eb81a4895cedf/1200/:31lv4hc4][img:31lv4hc4]http://i.piccy.info/i9/003a8d2ec12bbc2904e19348e99e5a13/1545553362/65336/1290617/6_800.jpg[/img:31lv4hc4][/url:31lv4hc4][url=http://i.piccy.info/a3c/2018-12-23-08-22/i9-12857186/800x451-r:31lv4hc4][img:31lv4hc4]http://i.piccy.info/a3/2018-12-23-08-22/i9-12857186/800x451-r/i.gif[/img:31lv4hc4][/url:31lv4hc4] [url=http://piccy.info/view3/12857189/cdcfe00e3703dd84ee38089dd4d13c2e/1200/:31lv4hc4][img:31lv4hc4]http://i.piccy.info/i9/b568f6f016ac6cdbd6627a111994d8d2/1545553394/53753/1290617/7_800.jpg[/img:31lv4hc4][/url:31lv4hc4][url=http://i.piccy.info/a3c/2018-12-23-08-23/i9-12857189/800x451-r:31lv4hc4][img:31lv4hc4]http://i.piccy.info/a3/2018-12-23-08-23/i9-12857189/800x451-r/i.gif[/img:31lv4hc4][/url:31lv4hc4] [url=http://piccy.info/view3/12857190/f2a1bc0c1da508e561ac01bf0576217a/1200/:31lv4hc4][img:31lv4hc4]http://i.piccy.info/i9/80d478b3c113f8ad0dcaab770e18f631/1545553421/56560/1290617/8_800.jpg[/img:31lv4hc4][/url:31lv4hc4][url=http://i.piccy.info/a3c/2018-12-23-08-23/i9-12857190/800x451-r:31lv4hc4][img:31lv4hc4]http://i.piccy.info/a3/2018-12-23-08-23/i9-12857190/800x451-r/i.gif[/img:31lv4hc4][/url:31lv4hc4] [url=http://piccy.info/view3/12857192/5469c40fa9230470608dee6c1eae5ddc/1200/:31lv4hc4][img:31lv4hc4]http://i.piccy.info/i9/4fbe457c15f653443c29fafba03a1583/1545553514/63572/1290617/9_800.jpg[/img:31lv4hc4][/url:31lv4hc4][url=http://i.piccy.info/a3c/2018-12-23-08-25/i9-12857192/800x451-r:31lv4hc4][img:31lv4hc4]http://i.piccy.info/a3/2018-12-23-08-25/i9-12857192/800x451-r/i.gif[/img:31lv4hc4][/url:31lv4hc4] [url=http://piccy.info/view3/12857197/4e1766a069174a5461413c00b94bcb3f/1200/:31lv4hc4][img:31lv4hc4]http://i.piccy.info/i9/b1042f52551b910840b692d2b74e6f17/1545553801/66640/1290617/11_800.jpg[/img:31lv4hc4][/url:31lv4hc4][url=http://i.piccy.info/a3c/2018-12-23-08-30/i9-12857197/800x451-r:31lv4hc4][img:31lv4hc4]http://i.piccy.info/a3/2018-12-23-08-30/i9-12857197/800x451-r/i.gif[/img:31lv4hc4][/url:31lv4hc4] [url=http://piccy.info/view3/12857198/555c61e733174abd61e436513546ff39/1200/:31lv4hc4][img:31lv4hc4]http://i.piccy.info/i9/c3e0160dec6d9f74eb48a66c36cf6df2/1545553838/63016/1290617/12_800.jpg[/img:31lv4hc4][/url:31lv4hc4][url=http://i.piccy.info/a3c/2018-12-23-08-30/i9-12857198/800x451-r:31lv4hc4][img:31lv4hc4]http://i.piccy.info/a3/2018-12-23-08-30/i9-12857198/800x451-r/i.gif[/img:31lv4hc4][/url:31lv4hc4] [url=http://piccy.info/view3/12857199/effbe48b7ba1331a7b85fc7e927595a7/1200/:31lv4hc4][img:31lv4hc4]http://i.piccy.info/i9/8d518f51f7cb45030c7d0f37805380fd/1545553856/54603/1290617/13_800.jpg[/img:31lv4hc4][/url:31lv4hc4][url=http://i.piccy.info/a3c/2018-12-23-08-30/i9-12857199/800x451-r:31lv4hc4][img:31lv4hc4]http://i.piccy.info/a3/2018-12-23-08-30/i9-12857199/800x451-r/i.gif[/img:31lv4hc4][/url:31lv4hc4] [url=http://piccy.info/view3/12857199/effbe48b7ba1331a7b85fc7e927595a7/1200/:31lv4hc4][img:31lv4hc4]http://i.piccy.info/i9/8d518f51f7cb45030c7d0f37805380fd/1545553856/54603/1290617/13_800.jpg[/img:31lv4hc4][/url:31lv4hc4][url=http://i.piccy.info/a3c/2018-12-23-08-30/i9-12857199/800x451-r:31lv4hc4][img:31lv4hc4]http://i.piccy.info/a3/2018-12-23-08-30/i9-12857199/800x451-r/i.gif[/img:31lv4hc4][/url:31lv4hc4] [url=http://piccy.info/view3/12857208/8b30fe4d36be9ad33e70176fd3ab594e/1200/:31lv4hc4][img:31lv4hc4]http://i.piccy.info/i9/4ad06a5e8e5449d5d859b290fe571a81/1545554065/84621/1290617/15_800.jpg[/img:31lv4hc4][/url:31lv4hc4][url=http://i.piccy.info/a3c/2018-12-23-08-34/i9-12857208/800x451-r:31lv4hc4][img:31lv4hc4]http://i.piccy.info/a3/2018-12-23-08-34/i9-12857208/800x451-r/i.gif[/img:31lv4hc4][/url:31lv4hc4] [url=http://piccy.info/view3/12857211/c5751d0c273715ea1e10d4da59b440d6/1200/:31lv4hc4][img:31lv4hc4]http://i.piccy.info/i9/6623537b663009157c0a9d8bafbfcfca/1545554100/85946/1290617/16_800.jpg[/img:31lv4hc4][/url:31lv4hc4][url=http://i.piccy.info/a3c/2018-12-23-08-35/i9-12857211/800x451-r:31lv4hc4][img:31lv4hc4]http://i.piccy.info/a3/2018-12-23-08-35/i9-12857211/800x451-r/i.gif[/img:31lv4hc4][/url:31lv4hc4] [url=http://piccy.info/view3/12857213/2d5dfd43742d21359487dc3b335d9f2e/1200/:31lv4hc4][img:31lv4hc4]http://i.piccy.info/i9/33d684443bc7a242158927da632f9f59/1545554125/45927/1290617/17_800.jpg[/img:31lv4hc4][/url:31lv4hc4][url=http://i.piccy.info/a3c/2018-12-23-08-35/i9-12857213/800x451-r:31lv4hc4][img:31lv4hc4]http://i.piccy.info/a3/2018-12-23-08-35/i9-12857213/800x451-r/i.gif[/img:31lv4hc4][/url:31lv4hc4] [url=http://piccy.info/view3/12857215/391bf6a686a48db009a29476883249cb/1200/:31lv4hc4][img:31lv4hc4]http://i.piccy.info/i9/29dfdf3ab7c69d34de6b442bd5e86cf7/1545554154/32406/1290617/18_800.jpg[/img:31lv4hc4][/url:31lv4hc4][url=http://i.piccy.info/a3c/2018-12-23-08-35/i9-12857215/451x800-r:31lv4hc4][img:31lv4hc4]http://i.piccy.info/a3/2018-12-23-08-35/i9-12857215/451x800-r/i.gif[/img:31lv4hc4][/url:31lv4hc4] [url=http://piccy.info/view3/12857216/a9113c32887243463db9caa63c23267a/1200/:31lv4hc4][img:31lv4hc4]http://i.piccy.info/i9/25de0568b670ecf5fbc4f1d1a817e32c/1545554179/55246/1290617/19_800.jpg[/img:31lv4hc4][/url:31lv4hc4][url=http://i.piccy.info/a3c/2018-12-23-08-36/i9-12857216/451x800-r:31lv4hc4][img:31lv4hc4]http://i.piccy.info/a3/2018-12-23-08-36/i9-12857216/451x800-r/i.gif[/img:31lv4hc4][/url:31lv4hc4]

первый нах поздравляю. и я хочу хомяка

Мотор печаль, лучше б уже дизель как по мне

[quote="sailorpapay":3lai2pfq]Мотор печаль, лучше б уже дизель как по мне[/quote:3lai2pfq] хочется дизель, но он не урчит как в8 а если брать бенз то только в8 не?

Ну скажем так, при покупке дорестайла особо не разгуляешься - варианта аж целых три: дизель 3 литра, бензин 3 литра и бензин V8 4.8 литра. V8 сразу до свидания, а в рестайле так тем более. Дизель сходу дороже на 5к, при аналогичном состоянии, у нас абсолютно дурное ценообразование на дизельные Иксы. Ну и при выборе между 2008 года N52 и 2009 года N55 (даже если бы они были в одинаковые деньги, а это ни разу не так) - я бы однозначно выбрал первый, потому что машину с N55 надо брать в 3-5 летнем возрасте, чтобы потом не было мучительно больно за свой выбор Остается выбор без выбора, ну и как бы 272 силы тянут эту будку, конечно хуже дизеля и тем более V8, но без проблем абсолютно, это не трояк, наказывать со светофора на Иксе никого не нужно и дорого обходится.

Поздравляю. Тачка без условно красивая и судя по всему в состоянии... Но, прости меня, какая же она грустная Черная в черном на черном... Но главное что бы тебя радовала

отличная машинка же у Дениса свои потребности по авто. тем более выбор без особого выбора.

Это не у нас дурное ценообразование, а у баварии. Я свою когда брал, 540д в базе была на 600к дороже чем 540и. Щас уже разрыв немного уменьшился, наверное одумались, но все-равно почти 400к грн Бля, та даже 530д на 200к дороже была чем 540и

[quote="iShishkin":ex0lesqm]Поздравляю. Тачка без условно красивая и судя по всему в состоянии... Но, прости меня, какая же она грустная Черная в черном на черном... Но главное что бы тебя радовала [/quote:ex0lesqm] А как по мне отлично, лучше только красный салон

[quote="sailorpapay":qdyd3vvq][quote="iShishkin":qdyd3vvq]Поздравляю. Тачка без условно красивая и судя по всему в состоянии... Но, прости меня, какая же она грустная Черная в черном на черном... Но главное что бы тебя радовала [/quote:qdyd3vvq] А как по мне отлично, лучше только красный салон[/quote:qdyd3vvq] Ты меряешь купэхами. В Иксе имхо мовитон. Или женщине. Белый на красном. А классика черный на коньяке или корисневый икс на черном или молочно белом... Ну вы поняли. В стиле индивидуалов.

Поздравляю с покупкой. А что по деньгам?

Все как любит Расп, хороший, ухоженный вариант... Пускай радует

[quote="iShishkin":9wa6h68f] Но, прости меня, какая же она грустная Черная в черном на черном... [/quote:9wa6h68f] Есть такое, но покупая украинского Икса, будь готов что он будет на 98% черный на черном с глухой тонировкой. Прикольные цвета и комплектации у американских, но это все чем они прикольные - в основном все ж трупы восстановленные. По цвету салона скажу так - если машина не старше 5 лет можно брать любой, хоть белый. В остальных случаях лучше предпочесть черный все-таки, по причине того, что он с годами не теряет вид и всегда можно отремонтировать, подкрасить, заменить только часть обшивки с донорского сиденья и это не будет бросаться в глаза, тоже самое с остальными частями салона. [quote="Vodianoi":9wa6h68f]Куда б мне было интересно на ней выехать,так это на трассу и в гавно поглубже. [/quote:9wa6h68f] Ну на трассе без проблем а вот в говна то без меня Но там где 34-ка проезжает, он проедет вообще без проблем, это факт. Полный привод и хороший клиренс отлично проявили себя в нашем небольшом снегопаде и гололеде, даже с такой себе зимней резиной, на сезон докатать. [quote="kravaz":9wa6h68f]Поздравляю с покупкой. А что по деньгам?[/quote:9wa6h68f] Мне как говорится ее еще продавать Со всеми ремонтами стала в средний ценник по больнице за этот год. Что проделано по машине расскажу дальше. [quote="ust1m":9wa6h68f]Все как любит Расп, хороший, ухоженный вариант... Пускай радует [/quote:9wa6h68f] Спасибо, да я имея скажем так некоторый опыт, искал машину для доведения до идеала, а не для приведения в чувства и бесконечных ремонтов

Хорошая машина попала в хорошие руки!

Поздравляю с покупкой! Гамма двигателей на е70 - одна из причин, почему я даже не смотрю на них сейчас, хотя оч понравился мне е70. Черныйбелыйкрасныймоветонсалон и т.д. - та похер, если он живой. Отвращения не вызывает, как минимум, а мне даже нравится черное на черном в данном случае. А это што такое за коробка на моторе? Впуск такой? [img:6z5dv4xk]https://image.prntscr.com/image/56UALI23R0a_X4IMwqgAZA.png[/img:6z5dv4xk]

По ходу в той коробке воздушный фильтр.

Ден, с приобретением! [quote="ltybc13":1s60nt8a]По ходу в той коробке воздушный фильтр.[/quote:1s60nt8a]Ланчбокс для бутербродов бля)))

Харош,поздравляю,пусть радует

Спасибо Ну я на самом деле на нем катаюсь уже с октября. [quote="BardyEdwards":3bazaz2x] Гамма двигателей на е70 - одна из причин, почему я даже не смотрю на них сейчас, хотя оч понравился мне е70. [/quote:3bazaz2x] На самом деле N52B30 на Х5 ничем не уступит в динамике Е46 на М54B25, N52 гораздо более интересный мотор, нежели M54. Там конечно заслуга в этом не только мотора, но и коробки, в спорт-режиме очень приятно все едет и заметьте мне есть с чем сравнивать, я пересел с M62TUB44 и разница конечно есть и ощутимая, но за педалью Икс идет вообще без каких-либо проблем, никто его за жопу не держит ни разу N55 конечно еще интереснее, но повторюсь, как и цена на живые машины. [quote="BardyEdwards":3bazaz2x] А это што такое за коробка на моторе? Впуск такой? [/quote:3bazaz2x] Это корпус воздушного фильтра, больше не придумали куда поставить его

[quote="Rasp":3kb1t72j]Спасибо Ну я на самом деле на нем катаюсь уже с октября. [quote="BardyEdwards":3kb1t72j] Гамма двигателей на е70 - одна из причин, почему я даже не смотрю на них сейчас, хотя оч понравился мне е70. [/quote:3kb1t72j] На самом деле N52B30 на Х5 ничем не уступит в динамике Е46 на М54B25, N52 гораздо более интересный мотор, нежели M54. Там конечно заслуга в этом не только мотора, но и коробки, в спорт-режиме очень приятно все едет и заметьте мне есть с чем сравнивать, я пересел с M62TUB44 и разница конечно есть и ощутимая, но за педалью Икс идет вообще без каких-либо проблем, никто его за жопу не держит ни разу N55 конечно еще интереснее, но повторюсь, как и цена на живые машины. [quote="BardyEdwards":3kb1t72j] А это што такое за коробка на моторе? Впуск такой? [/quote:3kb1t72j] Это корпус воздушного фильтра, больше не придумали куда поставить его [/quote:3kb1t72j] Странно, в е90 ж куда-то запихнули Насчет мотора - слышал что н52 2.5 оч геморный, а 3.0 хоть и лишен болячек 2.5, но все равно достаточно хрупкий, в сравнении с тем же м54(ну по принципу м54 геморнее, чем м52, а м52 геморнее чем м50 и тд). Но как бы и в 40 лошадей разница, если не ошибаюсь, между м54б30 и н52 3.0 на атмомоторе не с потолка взялась. Ездил я в е70 4.4т пассажиром, мне ооооооочень понравилось, но финансово я не готов к такой покупке и её содержанию.

крутая бричка, и состояние судя по фоткам очень достойное поздравляю! п.с. комментарии экспертов конечно повеселили - мотор не тот, цвет не тот, салон не такой... в лучших традициях е36клуба.

та да. Бмв умер на кузове е34

Кстати, а что с 38?

[quote="BardyEdwards":34hv2tzc] Насчет мотора - слышал что н52 2.5 оч геморный, а 3.0 хоть и лишен болячек 2.5, но все равно достаточно хрупкий, в сравнении с тем же м54(ну по принципу м54 геморнее, чем м52, а м52 геморнее чем м50 и тд). [/quote:34hv2tzc] Тут надо понимать, что купить Е70 с М50 - невозможно и даже не нужно, отбросить предрассудки и выбирать живое и минимально проблемное. Все как и с Е46, 10 лет назад все эти забобоны были про М54, сейчас это вроде как даже и неплохой мотор считается [quote="BardyEdwards":34hv2tzc] Ездил я в е70 4.4т пассажиром, мне ооооооочень понравилось, но финансово я не готов к такой покупке и её содержанию.[/quote:34hv2tzc] Если насчет покупки все понятно, то насчет содержания - а не надо покупать V8 на пневме, панораме и т.д. и все будет ок. Содержание любой БМВ обходится примерно в одинаковые деньги, я проверял Если не брать во внимание очевидную техническую разницу между той же Е36 и Е38 - ремонт и запчасти стоят абсолютно одинаковых денег. Но чем свежее машина, тем адекватнее становятся вложения в нее. [quote="ust1m":34hv2tzc]Кстати, а что с 38?[/quote:34hv2tzc] Так продал, надеюсь эту реку я для себя переплыл уже

Итак, начну про ремонты. После покупки были очевидны четыре момента: ненормально тугой руль, неработающий ручник, конкретный запах антифриза из под капота, ну и течь масла откуда-то с верхней крышки. Никакой диагностики при покупке не подключалось и никто не смотрел ни на какие ошибки, параметры и т.д. Покупался целый кузов за конкретные деньги, никто чудес не ждал от 10 летнего Х5, ну это так - преамбула. Начали с замены абсолютно всех масел и жидкостей. В моторе Liqui Moly Molygen New Generation 5W-40, в мостах Liqui Moly Getriebeol LS SAE 75W-140 GL5, в раздатке BMW Getriebeoel TF 0870, антифриз Hepu G12+, ГУР Mobil 1 ATF 220, в АКПП Zf lifeguardfluid 6. По рулевому - отпустили перетянутую рейку, до сих пор не пойму зачем это было сделано, после двухкратной замены масла и нового оригинального бачка (других кстати не бывает) - все ок, только наверное надо рейку уже подтянуть, сильно отпустили По системе охлаждения закончились оба радиатора, основной и маслянный, первый купил оригинальный, а второй пришлось поставить Nissens т.к. надо было на вчера, а оригинал был только под заказ. Да и положа руку на сердце именно теплоообменник оказался ничем не хуже оригинала, который выпускает никому не известная фирма. Попутно была заменена пробка расширительного бачка на дизельную. Краеугольный камень системы охлаждения N52 - электропомпа был заменен на оригинал предыдущим владельцем незадолго до продажи. Термостат еще поменял на Wahler, на машине стоял еще родной. По течи масла все оказалось просто - задубевшая прокладка клапанной крышки, сама крышка с КВКГ еще вполне нормальная так что решили пока не менять, прокладка валватроника и сальник его датчика, так же были заменены. [url=http://piccy.info/view3/12858998/09b78e3442ed416459c381ec016d6c47/1200/:k4c7sokn][img:k4c7sokn]http://i.piccy.info/i9/8eadd72624bfdb02dafbe7a502f02b1a/1545634082/80294/1290617/IMG_4469ad0c1d77448df29c7c59febfdadd_V_800.jpg[/img:k4c7sokn][/url:k4c7sokn][url=http://i.piccy.info/a3c/2018-12-24-06-48/i9-12858998/800x450-r:k4c7sokn][img:k4c7sokn]http://i.piccy.info/a3/2018-12-24-06-48/i9-12858998/800x450-r/i.gif[/img:k4c7sokn][/url:k4c7sokn] [url=http://piccy.info/view3/12858999/dc590e90ed91ef4f8ab572b3ba230c3f/1200/:k4c7sokn][img:k4c7sokn]http://i.piccy.info/i9/b1b4a16590d2891e5b149b744ca7eecb/1545634114/97374/1290617/IMG_da69cbd76d0916a848732123fcb07c99_V_800.jpg[/img:k4c7sokn][/url:k4c7sokn][url=http://i.piccy.info/a3c/2018-12-24-06-48/i9-12858999/450x800-r:k4c7sokn][img:k4c7sokn]http://i.piccy.info/a3/2018-12-24-06-48/i9-12858999/450x800-r/i.gif[/img:k4c7sokn][/url:k4c7sokn] Так же заменил фильтры-сетки ваносов и пластиковый стакан маслянного фильтра. [url=http://piccy.info/view3/12859002/b77599dfafaccd7eeefe49a8df54d8c8/1200/:k4c7sokn][img:k4c7sokn]http://i.piccy.info/i9/ccb213f59800c27817f43c25a2d3995c/1545634429/82684/1290617/DSC_0780_800.jpg[/img:k4c7sokn][/url:k4c7sokn][url=http://i.piccy.info/a3c/2018-12-24-06-53/i9-12859002/800x450-r:k4c7sokn][img:k4c7sokn]http://i.piccy.info/a3/2018-12-24-06-53/i9-12859002/800x450-r/i.gif[/img:k4c7sokn][/url:k4c7sokn] [url=http://piccy.info/view3/12859004/e2a810fca0017df5b5c7a62228670946/1200/:k4c7sokn][img:k4c7sokn]http://i.piccy.info/i9/1bf48a139843366b9835fa65db1c5c7a/1545634451/65525/1290617/DSC_0781_800.jpg[/img:k4c7sokn][/url:k4c7sokn][url=http://i.piccy.info/a3c/2018-12-24-06-54/i9-12859004/800x450-r:k4c7sokn][img:k4c7sokn]http://i.piccy.info/a3/2018-12-24-06-54/i9-12859004/800x450-r/i.gif[/img:k4c7sokn][/url:k4c7sokn] Все вокруг алюминиевое-пластиковое, затяжка только динамометрическим ключом!

Поздравляю. Неожиданная покупка, как для человека утверждающего что все что новее - все хуже. Хотя на месте стоять тоже не стоит, я вот из более новых все так же хочу е83 3,0sd, или не смотря на все его минусы, плюсов для меня больше. А кроме е83, даже не знаю на что пересел бы, разве что е90/91 на 3,0д.

[quote="maxwheller":3aiy7xqw]Поздравляю. Неожиданная покупка, как для человека утверждающего что все что новее - все хуже.[/quote:3aiy7xqw] Вот много чего утверждал, но такого уже не помню. Друзья помнят как я говорил, что НИКОГДА не куплю Х5, потому что, почитай BardyEdwards выше E83 мелкий и почти в те же деньги станет что и дорест Е70. При том, что скорее всего Е83 ты купишь, а вот продать его гораздо сложнее, чем Х5 потом. Ну и это только часть причин на самом деле, почему имея деньги на руках лучше предпочесть Х5, а не Х3. Мне тоже если что нравится Е83, но купил я не его.

А зачем крышку дизельную ставить?

Давление 1.4 бара вместо 2.0 бара, я всегда так делаю и всем рекомендую. Порванные радиаторы это как правило заслуга крышки на 2 бара. Причем "дизельной" ее называют довольно условно, например на F15 с N55 она стоит в стоке, так почему бы ее в таком случае не поставить и на N52? Тем более электропомпа на этих моторах уже достаточно серьезная и никаких ухудшений прогрева или работы печки не замечено при таком сетапе.

[quote="Rasp":16068dsn][quote="maxwheller":16068dsn]Поздравляю. Неожиданная покупка, как для человека утверждающего что все что новее - все хуже.[/quote:16068dsn] Вот много чего утверждал, но такого уже не помню. Друзья помнят как я говорил, что НИКОГДА не куплю Х5, потому что, почитай BardyEdwards выше E83 мелкий и почти в те же деньги станет что и дорест Е70. При том, что скорее всего Е83 ты купишь, а вот продать его гораздо сложнее, чем Х5 потом. Ну и это только часть причин на самом деле, почему имея деньги на руках лучше предпочесть Х5, а не Х3. Мне тоже если что нравится Е83, но купил я не его.[/quote:16068dsn] Так, видимо, не просто так они в одну цену. По вместимости меня он устраивает, больше, как-бы и не надо, он меньше - проворней, с таким же мотором, будет резвее чем х5, и жрать буджет меньше, ну и, видимо, не просто так про него ходит слава надежного авто. Что касается продажи, дальнейшей, то с той частотой, с которой я меняю машины уже пох сколько он будет стоить, но одно скажу точно - когда искали знакомой х3 - до достойных тупо не успевали доезжать... Видимо тут вопрос в цене. В любом случае я пока не готов его купить, а когда буду готов, возможно, он уже будет не актуален. Мне он нравится тем, что это паркетник с характером тройки, а в случае с 3,0 сд, еще и с ее динамикой, и не большим расходом. Это тот случай, когда машина которую не переваривал заочно, просто влюбила в себя при эксплуатации. Но, если брать х3, то только 3,0 д/сд. Что касается внешнего вида х3, то тут уверен что с этим можно побороться.

Х3 достаточно популярны в Европе ввиду своих размеров, насколько мне известно, потому и дорогие, в том числе у нас (их гораздо больше привозных, чем украинских, как и Х5). Насчет надежности - я думаю этот параметр в 10+ летнем возрасте не актуален, ломается и в тоже время не ломается - все, больше зависит от прокладки между сиденьем и рулем, чем от самой машины. Мы ж не Ренж Ровер в конце-концов обсуждаем Чем 70-ка пустая (типа моей) будет конструктивно отличатся от Е83, только размером и колесами, но Е83 это уже позапрошлый век в салоне, он же такой же как и Е53 или Е46. Дело даже не столько во внешнем виде, к нему привыкнешь через неделю, даже ничего не делая с ним (м-пакеты там всякие и т.д ) а в ареоле женской машины у нас в Украине. Одно это уже огромный минус, потому что кому его потом продавать - непонятно, девушками и женщинам не покупают 15 летние БМВ, а недоезжали вы до гораздо более свежих, так?

[quote="Rasp":3f474jh2]Х3 достаточно популярны в Европе ввиду своих размеров, насколько мне известно, потому и дорогие, в том числе у нас (их гораздо больше привозных, чем украинских, как и Х5). Насчет надежности - я думаю этот параметр в 10+ летнем возрасте не актуален, ломается и в тоже время не ломается - все, больше зависит от прокладки между сиденьем и рулем, чем от самой машины. Мы ж не Ренж Ровер в конце-концов обсуждаем Чем 70-ка пустая (типа моей) будет конструктивно отличатся от Е83, только размером и колесами, но Е83 это уже позапрошлый век в салоне, он же такой же как и Е53 или Е46. Дело даже не столько во внешнем виде, к нему привыкнешь через неделю, даже ничего не делая с ним (м-пакеты там всякие и т.д ) а в ареоле женской машины у нас в Украине. Одно это уже огромный минус, потому что кому его потом продавать - непонятно, девушками и женщинам не покупают 15 летние БМВ, а недоезжали вы до гораздо более свежих, так?[/quote:3f474jh2] Ну, "женская машина" оно в головах. Я вон другу, который подискивал машину, закинул идею с х3, про который он даже не думал, скажу больше, и по цене искал дешевле. Я емцу дал прокатится на машине знакомой, после чего он поехал в Германию, и пригнал себе х3, при этом он обошелся ему ВНИМАНИЕ 21 евро!!! И, самое интересное - он не жалеет ни грамма, в восторге т машины, говорит что, как для него, х3 лучше икса во всеми - это его слова. Машина 2010 года, 2,0д. Белый перламутр - в машине есть все, кроме задних попогреек есть и м пак. Откровенно говоря, таких комплектух особо не встречал. Пробег 112 тыс. Что касается надежности, ну, хз - так говорят. Обратной инфы не слышал, да и практика показывает что таки да. Годы годами, но знакомая купила машину с пробегом 200, сейчас 280, и машина не доит. Ну и следует отметить, сильно эта надежность будет зависеть от того с каким она мотором, от того и искал бы 3,0д. Что касается идейности, то е83 скорее е90, чем е46 - по гамме моторов, салону, приборке, передняя ходовка как в е90, но в то же время и е46 в ней можно узнать, по некоторым моментам. Оно и не то, и не другое. Хотя мне все равно из чего оно слеплено, главное что вышло.

[quote="maxwheller":rx65qnup]И, самое интересное - он не жалеет ни грамма, в восторге т машины, говорит что, как для него, х3 лучше икса во всеми - это его слова.[/quote:rx65qnup] Один вопрос - он на Х5 ездил? Потому что тут тоже некоторые за ВАГами умирают

[quote="Rasp":ct657u6z][quote="maxwheller":ct657u6z]И, самое интересное - он не жалеет ни грамма, в восторге т машины, говорит что, как для него, х3 лучше икса во всеми - это его слова.[/quote:ct657u6z] Один вопрос - он на Х5 ездил? Потому что тут тоже некоторые за ВАГами умирают [/quote:ct657u6z] Да, у него у друга х5, или то родственник -хз. Кстати, когда он искал машину, он позвонил с вопросом - что можно взять из гольфов с бюджетом порядка 10, и на какой смотреть, в итоге купил икса за 20.

Ну я тогда не знаю чем объяснить это все. Х5 на голову выше Х3, это очевидно настолько же, насколько, например F15 лучше E70 или F25 лучше E83

[quote="maxwheller":332g2f6c][quote="Rasp":332g2f6c][quote="maxwheller":332g2f6c]И, самое интересное - он не жалеет ни грамма, в восторге т машины, говорит что, как для него, х3 лучше икса во всеми - это его слова.[/quote:332g2f6c] Один вопрос - он на Х5 ездил? Потому что тут тоже некоторые за ВАГами умирают [/quote:332g2f6c] Да, у него у друга х5, или то родственник -хз. Кстати, когда он искал машину, он позвонил с вопросом - что можно взять из гольфов с бюджетом порядка 10, и на какой смотреть, в итоге купил икса за 20.[/quote:332g2f6c] вот не понимаю, как вместо Святого Гольфа можно взять какого-то там икса? странные люди

[quote="Rasp":3azmju0g]Ну я тогда не знаю чем объяснить это все. Х5 на голову выше Х3, это очевидно настолько же, насколько, например F15 лучше E70 или F25 лучше E83 [/quote:3azmju0g] так-то оно так, но ведь многие покупают тройки не потому, что не хватает на пятерку меня вот тоже е83 подкупает своей хваленой надежностью, сам не верил пока владелец двух х3 не расхвалил. обидно вот только что не было е83 с н54/н55. 3.0сд был, а этих не было

[quote="Rasp":1bg9ltbx]Ну я тогда не знаю чем объяснить это все. Х5 на голову выше Х3, это очевидно настолько же, насколько, например F15 лучше E70 или F25 лучше E83 [/quote:1bg9ltbx] Я ездил на е53 - мне вообще не зашло - автобус, х3 же совсем не воспринимается, даже как паркетник, этим он меня и подкупил, при этом имеет все плюсы паркетника. Да х5 более пафосный, но это для меня на втором плане. Больше всего в х3 кумарит торпеда, и отот экан открывающийся. Видел как-то в авториа, он там еще весит, х3, в котором совсем не такая мультимедиа, шо оно такое хз - монитор стационарный, и вместо подстаканника джойстик айдрайв - може дооснащение, или китай - хз, но нравится больше стока. По салону х3 бедноват, даже моя е46 побогаче воспринимается, тут да... Хотя это все касается в основном торпеды. Ну и я за х3 именно в версии 3,0д, а лучше сд. Так как это надежная, экономная, едущая машина. В случае с 2,0д - был бы тот 2,0 по надежности как 3,0, то тоже можно было бы брать 177 лошадей ему хватает чтобы не чувствовать себя ущербным, но там с тем 2,0 дохера моментов.

[quote="BardyEdwards":frzr3asd][quote="Rasp":frzr3asd]Ну я тогда не знаю чем объяснить это все. Х5 на голову выше Х3, это очевидно настолько же, насколько, например F15 лучше E70 или F25 лучше E83 [/quote:frzr3asd] так-то оно так, но ведь многие покупают тройки не потому, что не хватает на пятерку меня вот тоже е83 подкупает своей хваленой надежностью, сам не верил пока владелец двух х3 не расхвалил. обидно вот только что не было е83 с н54/н55. 3.0сд был, а этих не было [/quote:frzr3asd] так в х3 я бы выбрал 3,0 сд однозначно, а не н55. Так как расход... н55 даже в единичке по городу хряпает 17 литров, в Черновцах. Это откапеталенный, вылизанный, в буквальном смысле, мотор. В х3 это будет все 20.

[quote="BardyEdwards":3ctawb70] так-то оно так, но ведь многие покупают тройки не потому, что не хватает на пятерку [/quote:3ctawb70] Более корректное сравнение Х3 и Х5 это пятерка и семерка, а не пятерка и тройка, если ты понимаешь о чем я. [quote="BardyEdwards":3ctawb70] меня вот тоже е83 подкупает своей хваленой надежностью, сам не верил пока владелец двух х3 не расхвалил. обидно вот только что не было е83 с н54/н55. 3.0сд был, а этих не было [/quote:3ctawb70] Я всегда теряюсь когда заходит разговор о надежности - для меня, например, этот скажем так параметр означает всего-лишь уровень забивания хуя на машину. Некоторые машины, типа Тойоты позволяют забивать его двум-трем владельцам, а следующий начинает вешаться, ну а БМВ к примеру позволяет только одному. Что в том Е83 феноменального, лично мне не ясно, конструктивно это такая же БМВ как и все остальные, с теми же моторами, блоками управления и прочим, максимум чем она может брать - это отсутствием чего-либо в принципе. Ну так и Х5 можно найти такой же пустой, это ж не проблема

[quote="maxwheller":3ulcba3y] ездил на е53 - мне вообще не зашло - автобус[/quote:3ulcba3y] Есть мнение что 70-ка другая совсем и на дороге она себя ведет если не как тройка, то уж точно как пятерка, но не автобус - это факт. [quote="maxwheller":3ulcba3y]Да х5 более пафосный, но это для меня на втором плане. [/quote:3ulcba3y] Согласись - получить "пафос" (я бы назвал это по-другому, но ладно) за те же деньги и не получить его, а скорее даже презрение от "фанатов" - тут же выбор очевиден, не? Бонусом к этому нормальный багажник и панель приборов.

[quote="Rasp":3dd2lxtu][quote="maxwheller":3dd2lxtu] ездил на е53 - мне вообще не зашло - автобус[/quote:3dd2lxtu] Есть мнение что 70-ка другая совсем и на дороге она себя ведет если не как тройка, то уж точно как пятерка, но не автобус - это факт. [quote="maxwheller":3dd2lxtu]Да х5 более пафосный, но это для меня на втором плане. [/quote:3dd2lxtu] Согласись - получить "пафос" (я бы назвал это по-другому, но ладно) за те же деньги и не получить его, а скорее даже презрение от "фанатов" - тут же выбор очевиден, не? Бонусом к этому нормальный багажник и панель приборов.[/quote:3dd2lxtu] Та хз, но такая здоровая машина как е70, мне не нужна. Ну и не знаю как там на счет тех же денег, но когда покупался х3 то он по цене был сопоставим с е53, но никак не ровнялся к е70. На сегодня в продаже мелькают х3 3,0сд по цене 15-16 тысяч, за сколько их отдают хз. Если не упираться именно в сд, то и цены пониже. Заочно то что мне +/- нравится из 2,0, можно рассматривать имея 13,5-14,5. Но 2,0д я не хочу, хотя бы 3,0д. Но тут есть момент - мне то в рулежке и по ходовым понравился 2,0д, а как оно будет на 3,0д - не известно - надо попробовать - он может быть сильно жоще. И еще - х3 с тем же 3,0д будет ехать бодрее чем х5, и жрать меньше, что тоже аргумент. А что касается надежности - хз, но такая слава ходит. Може потому что его собирали на отдельном заводе в Австрии, может там что-то по другому делают - хз, но слава надежного авто за ним водится... В моих реалиях, мне бы и 330 е91 хватило бы, на полном приводе, на х3 проще зимой, так как засыпает, и не ползешь на пузе, но х5 мне точно не нужен.

Ну может я немного и приукрасил, и те же это до 5 тысяч в + (хотя возможны варианты во все стороны, ты сам выше писал про Х3 за 21к), но опять же они окупятся гораздо меньшим падением в цене, при последующей продаже и гораздо быстрой продажей в будущем Х5 забирают в любом состоянии лишь бы стоимости соответствовал, а вот как будет с Х3 - скрыто в названии модели - хз. 2.0 D я бы не рассматривал в будке любого Икса в принципе, почитай бортовик Миши Носфера, это ждет каждого владельца, ну кого-то может еще ждет пополам переломанный коленвал.

[quote="Rasp":7bcskmuo][quote="BardyEdwards":7bcskmuo] так-то оно так, но ведь многие покупают тройки не потому, что не хватает на пятерку [/quote:7bcskmuo] Более корректное сравнение Х3 и Х5 это пятерка и семерка, а не пятерка и тройка, если ты понимаешь о чем я. [/quote:7bcskmuo] Та понимаю, но не согласен ) У меня по ощущениям между х3 и х5 разница именно как между тройкой и пятеркой, ну это по моим личным ощущениям. Насчёт семерки - никогда не хотел СЕБЕ семерку. Один раз посидел за рулем - она для меня большая как для моего роста. [quote="Rasp":7bcskmuo] [quote="BardyEdwards":7bcskmuo] меня вот тоже е83 подкупает своей хваленой надежностью, сам не верил пока владелец двух х3 не расхвалил. обидно вот только что не было е83 с н54/н55. 3.0сд был, а этих не было [/quote:7bcskmuo] Я всегда теряюсь когда заходит разговор о надежности - для меня, например, этот скажем так параметр означает всего-лишь уровень забивания хуя на машину. Некоторые машины, типа Тойоты позволяют забивать его двум-трем владельцам, а следующий начинает вешаться, ну а БМВ к примеру позволяет только одному. Что в том Е83 феноменального, лично мне не ясно, конструктивно это такая же БМВ как и все остальные, с теми же моторами, блоками управления и прочим, максимум чем она может брать - это отсутствием чего-либо в принципе. Ну так и Х5 можно найти такой же пустой, это ж не проблема [/quote:7bcskmuo] Ну вот если сравнивать пустой х5 с не пустым х3 - то их главным отличиями будут размеры, масса и стоимость колёс и тут уж кому что ближе. меня лично от х3 реально отталкивает цена, даже если она заслуженная. хорошие варики смело могут стоить под двадцатку, что очень близко от следующего кузова в нормальном состоянии, например, не говоря уже о том же е70(недавно (летом вроде) продавался е70 с 4.8 на газу, говорили шо в хорошем состоянии - не помню точно сколько, но меньше 2к). Но по салону, размерам и комфорту перемещения меня х3 устраивает. А вообще - хз чо мы тут про х3 говорим, е70 оч крутой. и после него меня даже икс Ф не особо удивил, просто новее и всё. если чисто внешне - е70 даже больше нравится, я уже писал об этом где-то.

[quote="BardyEdwards":m2g8ve0a][quote="Rasp":m2g8ve0a][quote="BardyEdwards":m2g8ve0a] так-то оно так, но ведь многие покупают тройки не потому, что не хватает на пятерку [/quote:m2g8ve0a] Более корректное сравнение Х3 и Х5 это пятерка и семерка, а не пятерка и тройка, если ты понимаешь о чем я. [/quote:m2g8ve0a] Та понимаю, но не согласен ) У меня по ощущениям между х3 и х5 разница именно как между тройкой и пятеркой, ну это по моим личным ощущениям. Насчёт семерки - никогда не хотел СЕБЕ семерку. Один раз посидел за рулем - она для меня большая как для моего роста. [quote="Rasp":m2g8ve0a] [quote="BardyEdwards":m2g8ve0a] меня вот тоже е83 подкупает своей хваленой надежностью, сам не верил пока владелец двух х3 не расхвалил. обидно вот только что не было е83 с н54/н55. 3.0сд был, а этих не было [/quote:m2g8ve0a] Я всегда теряюсь когда заходит разговор о надежности - для меня, например, этот скажем так параметр означает всего-лишь уровень забивания хуя на машину. Некоторые машины, типа Тойоты позволяют забивать его двум-трем владельцам, а следующий начинает вешаться, ну а БМВ к примеру позволяет только одному. Что в том Е83 феноменального, лично мне не ясно, конструктивно это такая же БМВ как и все остальные, с теми же моторами, блоками управления и прочим, максимум чем она может брать - это отсутствием чего-либо в принципе. Ну так и Х5 можно найти такой же пустой, это ж не проблема [/quote:m2g8ve0a] Ну вот если сравнивать пустой х5 с не пустым х3 - то их главным отличиями будут размеры, масса и стоимость колёс и тут уж кому что ближе. меня лично от х3 реально отталкивает цена, даже если она заслуженная. хорошие варики смело могут стоить под двадцатку, что очень близко от следующего кузова в нормальном состоянии, например, не говоря уже о том же е70(недавно (летом вроде) продавался е70 с 4.8 на газу, говорили шо в хорошем состоянии - не помню точно сколько, но меньше 2к). Но по салону, размерам и комфорту перемещения меня х3 устраивает. А вообще - хз чо мы тут про х3 говорим, е70 оч крутой. и после него меня даже икс Ф не особо удивил, просто новее и всё. если чисто внешне - е70 даже больше нравится, я уже писал об этом где-то.[/quote:m2g8ve0a] Ну, Ф25 за 20 ты хрен достойный купишь, к тому же говаривают что он то как раз уже не то по надежности. Это слышал от друга который пригнал е83 за 20 - он подробно изучал вопрос, и в эти же бабки мог и х3 пригнать, пусть не такой нарядный, но мог. Что касается е70 4,8, то по затратам на содержание эта машина и близко не рядом с х3, от того и цена.

[quote="BardyEdwards":5jfr9kth] Та понимаю, но не согласен ) [/quote:5jfr9kth] Ну в этом бортовике, тебя за это не покусают [quote="BardyEdwards":5jfr9kth] Насчёт семерки - никогда не хотел СЕБЕ семерку. Один раз посидел за рулем - она для меня большая как для моего роста. [/quote:5jfr9kth] Когда в следующий раз будешь сидеть - попроси проехаться и не 500 метров, а хотя бы километров 10-15 по городу, ты поймешь что в ней не главное место за рулем, а размер машины и ее масса. Кстати, интересное замечание в Е70 больше места за рулем чем в Е38 и Е65. [quote="BardyEdwards":5jfr9kth]меня лично от х3 реально отталкивает цена, даже если она заслуженная. хорошие варики смело могут стоить под двадцатку, что очень близко от следующего кузова в нормальном состоянии [/quote:5jfr9kth] Аналогично, я не готов платить за чьи то забобоны и чье-то забивание хуя на состояние машины (она ж ездит и не просит ). Если надо - легко найду в любом вашем Е83 что сделать на 2-3к сходу.

[quote="BardyEdwards":2ibs6bop]после него меня даже икс Ф не особо удивил[/quote:2ibs6bop] Он более грузный и американский. Особенно это заметно в светлых тонах, Е70 все-таки еще боец как и Е53, вместе они по четкости дадут фору любому 4к телевизору

[quote="Rasp":1bo7z5o0]Ну может я немного и приукрасил, и те же это до 5 тысяч в + (хотя возможны варианты во все стороны, ты сам выше писал про Х3 за 21к), но опять же они окупятся гораздо меньшим падением в цене, при последующей продаже и гораздо быстрой продажей в будущем Х5 забирают в любом состоянии лишь бы стоимости соответствовал, а вот как будет с Х3 - скрыто в названии модели - хз. 2.0 D я бы не рассматривал в будке любого Икса в принципе, почитай бортовик Миши Носфера, это ждет каждого владельца, ну кого-то может еще ждет пополам переломанный коленвал.[/quote:1bo7z5o0] Я мониторю рынок х3, так вот - те машины которые мне приглянулись - продаются довольно быстро, а есть такие, которые висят по долгу, видимо не с проста. Вот был к примеру - пустышка, но смотрелся прикольно - черный, на симпотных дисках, 2008 года, с пробегом 170 официал, из плюшек разве что навигация и жопогреи - просили 14700, и ушел за пару дней. За сколько его продали хз, но потом он всплыл в продаже чуть подороже - видимо барыги забрали. Было это давно, может год тому, после того рынок еще просел. 2,0 заочно хорош, но на практике есть вопросы, и не мало, потому 3,0... Бензин в х3 тоже не рассматриваю, бо там либо не едет, либо жрет и не едет, либо едет но жрет. Газ ставить не хочу, и не люблю.

[quote="Rasp":1khzpj72] [quote="BardyEdwards":1khzpj72] Насчёт семерки - никогда не хотел СЕБЕ семерку. Один раз посидел за рулем - она для меня большая как для моего роста. [/quote:1khzpj72] Когда в следующий раз будешь сидеть - попроси проехаться и не 500 метров, а хотя бы километров 10-15 по городу, ты поймешь что в ней не главное место за рулем, а размер машины и ее масса. Кстати, интересное замечание в Е70 больше места за рулем чем в Е38 и Е65. [/quote:1khzpj72] ну пассажиром я катался, согласен что оч круто и комфортно. при чем комфорт этот - именно комфортный, а не просто тачка плавает по неровностям как кусок говна по волнам(как хваленая камри 30, например). а за рулем - кто ж даст покататься то та я сам не любитель на чужих тачках кататься, особенно на дорогих Место за рулем - хорошо, конечно, но вот больше места за рулем чем в е46 - мне уже и не хочется.

[quote="Rasp":2lel3n9y][quote="BardyEdwards":2lel3n9y] Та понимаю, но не согласен ) [/quote:2lel3n9y] Ну в этом бортовике, тебя за это не покусают [quote="BardyEdwards":2lel3n9y] Насчёт семерки - никогда не хотел СЕБЕ семерку. Один раз посидел за рулем - она для меня большая как для моего роста. [/quote:2lel3n9y] Когда в следующий раз будешь сидеть - попроси проехаться и не 500 метров, а хотя бы километров 10-15 по городу, ты поймешь что в ней не главное место за рулем, а размер машины и ее масса. Кстати, интересное замечание в Е70 больше места за рулем чем в Е38 и Е65. [quote="BardyEdwards":2lel3n9y]меня лично от х3 реально отталкивает цена, даже если она заслуженная. хорошие варики смело могут стоить под двадцатку, что очень близко от следующего кузова в нормальном состоянии [/quote:2lel3n9y] Аналогично, я не готов платить за чьи то забобоны и чье-то забивание хуя на состояние машины (она ж ездит и не просит ). Если надо - легко найду в любом вашем Е83 что сделать на 2-3к сходу.[/quote:2lel3n9y] Вот когда покупали знакомой х3, на сервисе чувак говорил - бля, ну я должен что-то найти... В итоге копались, копалтсь, и только механики написали только колодки, и то - не срочно.

[quote="BardyEdwards":3lwq1g3p][quote="Rasp":3lwq1g3p] [quote="BardyEdwards":3lwq1g3p] Насчёт семерки - никогда не хотел СЕБЕ семерку. Один раз посидел за рулем - она для меня большая как для моего роста. [/quote:3lwq1g3p] Когда в следующий раз будешь сидеть - попроси проехаться и не 500 метров, а хотя бы километров 10-15 по городу, ты поймешь что в ней не главное место за рулем, а размер машины и ее масса. Кстати, интересное замечание в Е70 больше места за рулем чем в Е38 и Е65. [/quote:3lwq1g3p] ну пассажиром я катался, согласен что оч круто и комфортно. при чем комфорт этот - именно комфортный, а не просто тачка плавает по неровностям как кусок говна по волнам(как хваленая камри 30, например). а за рулем - кто ж даст покататься то та я сам не любитель на чужих тачках кататься, особенно на дорогих Место за рулем - хорошо, конечно, но вот больше места за рулем чем в е46 - мне уже и не хочется.[/quote:3lwq1g3p] А я вот на е39 ездил, которая должна, по идее, быть конкретней в руле чем е38, и меня вообще не вставила эта машина - да тише чем тройка, тяжелее, но более размазанная - это сильно кумарило.

[quote="Rasp":27js25re]Давление 1.4 бара вместо 2.0 бара, я всегда так делаю и всем рекомендую. Порванные радиаторы это как правило заслуга крышки на 2 бара. Причем "дизельной" ее называют довольно условно, например на F15 с N55 она стоит в стоке, так почему бы ее в таком случае не поставить и на N52? Тем более электропомпа на этих моторах уже достаточно серьезная и никаких ухудшений прогрева или работы печки не замечено при таком сетапе.[/quote:27js25re] У меня тоже стоит крышка на 1.4 бара по заводу. И помпа кстати механическая основная. Есть ещё какой-то узел с электрической помпой правда для охлаждения турбин после остановки двигателя. Так вот мне прост интересно почему по заводу начали ставить 1.4 и почему раньше было 2.0? Я думал шо на дизелях 1.4 потому шо он меньше греется, а на бензине 2.0 бо больше греется и чтоб не так испарялся антифриз. Особенно на тех моделях что за 100 градусов. А теперь для меня загадка

[quote="maxwheller":16u39z2s] Вот когда покупали знакомой х3, на сервисе чувак говорил - бля, ну я должен что-то найти... В итоге копались, копалтсь, и только механики написали только колодки, и то - не срочно.[/quote:16u39z2s] Ну я чуть позже конечно выложу список всего чего я поменял по Иксу своему, чтоб вы уже окончательно поняли что я ебанько подай патроны Кстати колодки я еще не менял т.к. они хоть и так-себе фирмы, но новые. Одно дело на подъемнике смотреть чтоб машина не стала, а другое дело довести ее до кондиции - погасить абсолютно все ошибки, поменять абсолютно все что НАДО менять при соответствующем пробеге машины. АКПП обслуживали у твоей знакомой, к примеру? Или у "БМВ масло в коробке не меняется и мы вообще боимся и не возьмемся" [quote="maxwheller":16u39z2s] А я вот на е39 ездил, которая должна, по идее, быть конкретней в руле чем е38, и меня вообще не вставила эта машина - да тише чем тройка, тяжелее, но более размазанная - это сильно кумарило.[/quote:16u39z2s] Если это была E39 с V8 то ничего удивительного.

[quote="maxwheller":1hxhr71h] А я вот на е39 ездил, которая должна, по идее, быть конкретней в руле чем е38, и меня вообще не вставила эта машина - да тише чем тройка, тяжелее, но более размазанная - это сильно кумарило.[/quote:1hxhr71h] ну может то такая е39 была Ну я на фулл стоке 530д катнул немного по Киеву - оооочень понравилось. Да, она более валкая, чем е46, но я катал и на таких е46, которые были еще более валкие, чем та е39, но их в учёт я не беру, если понимаешь о чем я та и в Мукачево удалось проехаться на бляхе 540 е39 у которой состояние похуже было - и это сразу чувствуется, другое авто совсем. а вот конкретно та стоковая 530д очень вкатила. очень ухоженная тачка, можно смело утверждать что она максимально возможно передает ощущения, которые закладывались в е39 конструкторами. и тоже бляха, кстати

[quote="Rasp":2g55jylj][quote="maxwheller":2g55jylj] Вот когда покупали знакомой х3, на сервисе чувак говорил - бля, ну я должен что-то найти... В итоге копались, копалтсь, и только механики написали только колодки, и то - не срочно.[/quote:2g55jylj] Ну я чуть позже конечно выложу список всего чего я поменял по Иксу своему, чтоб вы уже окончательно поняли что я ебанько подай патроны Кстати колодки я еще не менял т.к. они хоть и так-себе фирмы, но новые. Одно дело на подъемнике смотреть чтоб машина не стала, а другое дело довести ее до кондиции - погасить абсолютно все ошибки, поменять абсолютно все что НАДО менять при соответствующем пробеге машины. АКПП обслуживали у твоей знакомой, к примеру? Или у "БМВ масло в коробке не меняется и мы вообще боимся и не возьмемся" [quote="maxwheller":2g55jylj] А я вот на е39 ездил, которая должна, по идее, быть конкретней в руле чем е38, и меня вообще не вставила эта машина - да тише чем тройка, тяжелее, но более размазанная - это сильно кумарило.[/quote:2g55jylj] Если это была E39 с V8 то ничего удивительного.[/quote:2g55jylj] Масло по сей день не меняли в акпп, так как другой бмв сервис, в котором она обслуживается, не советует, точнее говорит что могут быть последствия. Я бы рискнул, она не хочет... Е39 была 530д.

[quote="BardyEdwards":2m39tq2b][quote="maxwheller":2m39tq2b] А я вот на е39 ездил, которая должна, по идее, быть конкретней в руле чем е38, и меня вообще не вставила эта машина - да тише чем тройка, тяжелее, но более размазанная - это сильно кумарило.[/quote:2m39tq2b] ну может то такая е39 была Ну я на фулл стоке 530д катнул немного по Киеву - оооочень понравилось. Да, она более валкая, чем е46, но я катал и на таких е46, которые были еще более валкие, чем та е39, но их в учёт я не беру, если понимаешь о чем я та и в Мукачево удалось проехаться на бляхе 540 е39 у которой состояние похуже было - и это сразу чувствуется, другое авто совсем. а вот конкретно та стоковая 530д очень вкатила. очень ухоженная тачка, можно смело утверждать что она максимально возможно передает ощущения, которые закладывались в е39 конструкторами. и тоже бляха, кстати [/quote:2m39tq2b] Я тоже на живой ездил, даже пороги ге варили еще, и не просятся, в большинстве в родной краске, за ходовкой следят. Я ехал по трассе и потом в городе. В городе оно еще так сяк - сованина эта в пробках нихера машину понять не дает, но по трассе...

[quote="maxwheller":371omfyn] Масло по сей день не меняли в акпп, так как другой бмв сервис, в котором она обслуживается, не советует, точнее говорит что могут быть последствия. Я бы рискнул, она не хочет... Е39 была 530д.[/quote:371omfyn] Ну тогда о чем там говорить дальше, если смотрят только на потекла стойка или что-то еще, закончились ли диски колодки и не вылезли еще сайлентблоки в ваших БМВ сервисах... По Е39 - наверное был экземпляр такой, я катался на такой же - в сравнении с Е38 подобного замечено не было. [quote="AlexTracer":371omfyn] У меня тоже стоит крышка на 1.4 бара по заводу. И помпа кстати механическая основная. Есть ещё какой-то узел с электрической помпой правда для охлаждения турбин после остановки двигателя. Так вот мне прост интересно почему по заводу начали ставить 1.4 и почему раньше было 2.0? Я думал шо на дизелях 1.4 потому шо он меньше греется, а на бензине 2.0 бо больше греется и чтоб не так испарялся антифриз. Особенно на тех моделях что за 100 градусов. А теперь для меня загадка[/quote:371omfyn] Да потому что смысла в двух барах ноль - только бачки и радиаторы рвет, заливаешь нормальный G12 антифриз, у которого точка кипения еще выше чем у G11 и все, давлением поднимать точку кипения это то еще решение. Ну и конечно при 2 барах гораздо труднее делать радиаторы из фольги, я думаю причина в первую очередь в этом Насчет смены механики на электро потом снова на механику - повеселило Я думал что на электропомпу БМВ перешла уже окончательно, а выясняется что это был очередной эксперимент за счет потребителя.

[quote="maxwheller":2d0qkfxd] Я тоже на живой ездил, даже пороги ге варили еще, и не просятся, в большинстве в родной краске, за ходовкой следят. Я ехал по трассе и потом в городе. В городе оно еще так сяк - сованина эта в пробках нихера машину понять не дает, но по трассе...[/quote:2d0qkfxd] ну мы тогда вроде до 160+ разогнались, никакого дискомфорта не было замечено. наоборот, 160 в е39 ощущалось как 120 в е46

[quote="BardyEdwards":2wbv2ahw] ну мы тогда вроде до 160+ разогнались, никакого дискомфорта не было замечено. наоборот, 160 в е39 ощущалось как 120 в е46 [/quote:2wbv2ahw] После 120 скорость на Е38, например заканчивается, т.е. что 120, что 160, что 180, что 200 - все ощущается одинаково, едем быстро, а насколько только спидометр может сказать. Но это не потому что Е38 хорошая, а Е46 плохая, просто масса играет очень большую роль в подобных замерах

[quote="Rasp":2bbisvmo][quote="maxwheller":2bbisvmo] Масло по сей день не меняли в акпп, так как другой бмв сервис, в котором она обслуживается, не советует, точнее говорит что могут быть последствия. Я бы рискнул, она не хочет... Е39 была 530д.[/quote:2bbisvmo] Ну тогда о чем там говорить дальше, если смотрят только на потекла стойка или что-то еще, закончились ли диски колодки и не вылезли еще сайлентблоки в ваших БМВ сервисах... По Е39 - наверное был экземпляр такой, я катался на такой же - в сравнении с Е38 подобного замечено не было. [quote="AlexTracer":2bbisvmo] У меня тоже стоит крышка на 1.4 бара по заводу. И помпа кстати механическая основная. Есть ещё какой-то узел с электрической помпой правда для охлаждения турбин после остановки двигателя. Так вот мне прост интересно почему по заводу начали ставить 1.4 и почему раньше было 2.0? Я думал шо на дизелях 1.4 потому шо он меньше греется, а на бензине 2.0 бо больше греется и чтоб не так испарялся антифриз. Особенно на тех моделях что за 100 градусов. А теперь для меня загадка[/quote:2bbisvmo] Да потому что смысла в двух барах ноль - только бачки и радиаторы рвет, заливаешь нормальный G12 антифриз, у которого точка кипения еще выше чем у G11 и все, давлением поднимать точку кипения это то еще решение. Ну и конечно при 2 барах гораздо труднее делать радиаторы из фольги, я думаю причина в первую очередь в этом Насчет смены механики на электро потом снова на механику - повеселило Я думал что на электропомпу БМВ перешла уже окончательно, а выясняется что это был очередной эксперимент за счет потребителя.[/quote:2bbisvmo] Так машину при покупке обслужили - сменили ремни, жидкости, масло в двигателе, хотя ремни не просились, но хз когда их меняли, масло говорили что меняли после пригона (этому не поверили). Поменяли масла в раздатках/редукторе, правда это уже чуть позже. Но вот пока акпп, как раз, решили не трогать. Но той всей обслуги вышло никак не на 2к, даже если бы масло акпп поменяли, там даже 1к не набралось.

[quote="BardyEdwards":um9ae2p7][quote="maxwheller":um9ae2p7] Я тоже на живой ездил, даже пороги ге варили еще, и не просятся, в большинстве в родной краске, за ходовкой следят. Я ехал по трассе и потом в городе. В городе оно еще так сяк - сованина эта в пробках нихера машину понять не дает, но по трассе...[/quote:um9ae2p7] ну мы тогда вроде до 160+ разогнались, никакого дискомфорта не было замечено. наоборот, 160 в е39 ощущалось как 120 в е46 [/quote:um9ae2p7] Это да, но когда ты пытаешься резко вильнуть перед ямой, обогнать и быстро вернуться в ряд, то тут уже страшновато даже...

То все с непривычки, пересядь на Рено и страшно будет ехать быстрее 60 км/ч, а люди же как-то ездят

Полный привод, универсал, повышенный клиренс... Класс! Всё что нужно для наших дорог. Поздравляю А я для себя понял одно - практически любая бмв в ежедневной езде прекрасна.

[quote="Rasp":331ef6ll]То все с непривычки, пересядь на Рено и страшно будет ехать быстрее 60 км/ч, а люди же как-то ездят [/quote:331ef6ll] Поверь, на чем, а на рено я накатался вдоволь. Они тоже разные бывают, но в целом понимаю об чем речь. Но мы же про бмв говорим, и их сравниваем. Вот для меня комфорт, видимо, какое-то свое понятие.

[quote="Rasp":aemyw3x3] Насчет смены механики на электро потом снова на механику - повеселило Я думал что на электропомпу БМВ перешла уже окончательно, а выясняется что это был очередной эксперимент за счет потребителя.[/quote:aemyw3x3] Там какая-то история была что электро помпа неожиданно выходила из строя и получался перегрев. Поэтому и вернулись на обычную. Ну это так обзорщики говорили

[quote="AlexTracer":25frha4q] Там какая-то история была что электро помпа неожиданно выходила из строя и получался перегрев. Поэтому и вернулись на обычную. Ну это так обзорщики говорили [/quote:25frha4q] Ну не то чтобы неожиданно, там оно даже умеет проверять качество антифриза Ну и вращение/эффективность само-собой, но да - механика проще, надежнее и дешевле. А вот термостат на B серии моторов я смотрю еще больше усложнили. Ну дело конечно же не в блогерах и не в перегретых моторах - на это всегда всем было насрать, как с непосредственным впрыском - он для потребителя ненужная вещь во всех смыслах, а его все-равно продолжают пихать, несмотря на все недостатки.

[quote="Rasp":1uve87cw] как с непосредственным впрыском - он для потребителя ненужная вещь во всех смыслах, а его все-равно продолжают пихать, несмотря на все недостатки.[/quote:1uve87cw] Так погодь, чего это ненужная? Степень сжатия 11:1, на турбо моторе. Разве на старом обычном распределенном впрыске оно бы ездило с таким конфигом на 95м бензине?

[quote="AlexTracer":1bdy5yn7] Так погодь, чего это ненужная? Степень сжатия 11:1, на турбо моторе. Разве на старом обычном распределенном впрыске оно бы ездило с таким конфигом на 95м бензине?[/quote:1bdy5yn7] Ну например я не готов ответить на вопрос, возможна ли степень сжатия 11:1 при традиционном впрыске и отсутствие детона при этом. Но у меня возникает вопрос, кому в таком случае нужна степень сжатия 11:1 на турбо-моторе, 95 бензине и зачем? КПД при этом вырастет не на 2% а на 20% или же экономия будет составлять 5 литров, а не 0.5-1 литр на 100 км или что? А на другой чаше весов мы имеем гораздо большую стоимость, меньшую надежность и периодический ненужный головняк пользователю этой системы. Это как ДСГ - никто внятно объяснить преимущества не может, зато недостатков не на одну страницу можно написать.

[quote="Rasp":9oxn8kt4][quote="AlexTracer":9oxn8kt4] Так погодь, чего это ненужная? Степень сжатия 11:1, на турбо моторе. Разве на старом обычном распределенном впрыске оно бы ездило с таким конфигом на 95м бензине?[/quote:9oxn8kt4] Ну например я не готов ответить на вопрос, возможна ли степень сжатия 11:1 при традиционном впрыске и отсутствие детона при этом. Но у меня возникает вопрос, кому в таком случае нужна степень сжатия 11:1 на турбо-моторе, 95 бензине и зачем? КПД при этом вырастет не на 2% а на 20% или же экономия будет составлять 5 литров, а не 0.5-1 литр на 100 км или что? А на другой чаше весов мы имеем гораздо большую стоимость, меньшую надежность и периодический ненужный головняк пользователю этой системы. Это как ДСГ - никто внятно объяснить преимущества не может, зато недостатков не на одну страницу можно написать.[/quote:9oxn8kt4] Ну по трасе расход у меня где-то 7-8 литров при 140-150. Если часто тормозить/обгонять, то 8.5. Смешанный Киев-трасса 10.4. На круизе на скорости 100 ловил даже 5.7 на протяжении 30км. Не могу сказать это заслуга 8ступ коробки или прямого впрыска и сж 11:1, или ещё чего-то

Это вообщем-то заслуга небольшого веса, 8 ступки и 6-ти цилиндрового турбо-мотора как такового. 4.0 она же только на шильдике https://bmwservice.livejournal.com/5488.html

[quote="maxwheller":tmn4f5by][quote="Rasp":tmn4f5by]Х3 достаточно популярны в Европе ввиду своих размеров, насколько мне известно, потому и дорогие, в том числе у нас (их гораздо больше привозных, чем украинских, как и Х5). Насчет надежности - я думаю этот параметр в 10+ летнем возрасте не актуален, ломается и в тоже время не ломается - все, больше зависит от прокладки между сиденьем и рулем, чем от самой машины. Мы ж не Ренж Ровер в конце-концов обсуждаем Чем 70-ка пустая (типа моей) будет конструктивно отличатся от Е83, только размером и колесами, но Е83 это уже позапрошлый век в салоне, он же такой же как и Е53 или Е46. Дело даже не столько во внешнем виде, к нему привыкнешь через неделю, даже ничего не делая с ним (м-пакеты там всякие и т.д ) а в ареоле женской машины у нас в Украине. Одно это уже огромный минус, потому что кому его потом продавать - непонятно, девушками и женщинам не покупают 15 летние БМВ, а недоезжали вы до гораздо более свежих, так?[/quote:tmn4f5by] Ну, "женская машина" оно в головах. Я вон другу, который подискивал машину, закинул идею с х3, про который он даже не думал, скажу больше, и по цене искал дешевле. Я емцу дал прокатится на машине знакомой, после чего он поехал в Германию, и пригнал себе х3, при этом он обошелся ему ВНИМАНИЕ 21 евро!!! И, самое интересное - он не жалеет ни грамма, в восторге т машины, говорит что, как для него, х3 лучше икса во всеми - это его слова. Машина 2010 года, 2,0д. Белый перламутр - в машине есть все, кроме задних попогреек есть и м пак. Откровенно говоря, таких комплектух особо не встречал. Пробег 112 тыс. Что касается надежности, ну, хз - так говорят. Обратной инфы не слышал, да и практика показывает что таки да. Годы годами, но знакомая купила машину с пробегом 200, сейчас 280, и машина не доит. Ну и следует отметить, сильно эта надежность будет зависеть от того с каким она мотором, от того и искал бы 3,0д. Что касается идейности, то е83 скорее е90, чем е46 - по гамме моторов, салону, приборке, передняя ходовка как в е90, но в то же время и е46 в ней можно узнать, по некоторым моментам. Оно и не то, и не другое. Хотя мне все равно из чего оно слеплено, главное что вышло.[/quote:tmn4f5by] Толян чтоли?)

[quote="ust1m":1oy1tw4x][quote="maxwheller":1oy1tw4x][quote="Rasp":1oy1tw4x]Х3 достаточно популярны в Европе ввиду своих размеров, насколько мне известно, потому и дорогие, в том числе у нас (их гораздо больше привозных, чем украинских, как и Х5). Насчет надежности - я думаю этот параметр в 10+ летнем возрасте не актуален, ломается и в тоже время не ломается - все, больше зависит от прокладки между сиденьем и рулем, чем от самой машины. Мы ж не Ренж Ровер в конце-концов обсуждаем Чем 70-ка пустая (типа моей) будет конструктивно отличатся от Е83, только размером и колесами, но Е83 это уже позапрошлый век в салоне, он же такой же как и Е53 или Е46. Дело даже не столько во внешнем виде, к нему привыкнешь через неделю, даже ничего не делая с ним (м-пакеты там всякие и т.д ) а в ареоле женской машины у нас в Украине. Одно это уже огромный минус, потому что кому его потом продавать - непонятно, девушками и женщинам не покупают 15 летние БМВ, а недоезжали вы до гораздо более свежих, так?[/quote:1oy1tw4x] Ну, "женская машина" оно в головах. Я вон другу, который подискивал машину, закинул идею с х3, про который он даже не думал, скажу больше, и по цене искал дешевле. Я емцу дал прокатится на машине знакомой, после чего он поехал в Германию, и пригнал себе х3, при этом он обошелся ему ВНИМАНИЕ 21 евро!!! И, самое интересное - он не жалеет ни грамма, в восторге т машины, говорит что, как для него, х3 лучше икса во всеми - это его слова. Машина 2010 года, 2,0д. Белый перламутр - в машине есть все, кроме задних попогреек есть и м пак. Откровенно говоря, таких комплектух особо не встречал. Пробег 112 тыс. Что касается надежности, ну, хз - так говорят. Обратной инфы не слышал, да и практика показывает что таки да. Годы годами, но знакомая купила машину с пробегом 200, сейчас 280, и машина не доит. Ну и следует отметить, сильно эта надежность будет зависеть от того с каким она мотором, от того и искал бы 3,0д. Что касается идейности, то е83 скорее е90, чем е46 - по гамме моторов, салону, приборке, передняя ходовка как в е90, но в то же время и е46 в ней можно узнать, по некоторым моментам. Оно и не то, и не другое. Хотя мне все равно из чего оно слеплено, главное что вышло.[/quote:1oy1tw4x] Толян чтоли?)[/quote:1oy1tw4x] Да... только не говори что ты тоже стенсер...

Подскажите , для этого двигателя расход масла 1л на 1000км это норма?

[quote="Rasp":1gvxjl85]Давление 1.4 бара вместо 2.0 бара, я всегда так делаю и всем рекомендую. Порванные радиаторы это как правило заслуга крышки на 2 бара. Причем "дизельной" ее называют довольно условно, например на F15 с N55 она стоит в стоке, так почему бы ее в таком случае не поставить и на N52? Тем более электропомпа на этих моторах уже достаточно серьезная и никаких ухудшений прогрева или работы печки не замечено при таком сетапе.[/quote:1gvxjl85] Плюсую. И с покупкой поздравляю. Сразу стал серьёзней и старше ))

[quote="paulkorff":3e4x3m95]Подскажите , для этого двигателя расход масла 1л на 1000км это норма?[/quote:3e4x3m95] Да не, это ненормально для любого мотора. N52 конечно любит поджирать, в случае с 3.0 из-за МСК, а в случае с 2.5 еще и из-за ЦПГ. [quote="S@nEk":3e4x3m95] Сразу стал серьёзней и старше ))[/quote:3e4x3m95] Спасибо! Ага, осталось еще волыну как у предхоза купить

Поздравляю. Пусть приносит только положительные эмоции.

И мне вкинул в багажник про чувства Тоже как то думал и про Е70 но решил, что я не настолько стар

[quote="maxwheller":377blz09] Да... только не говори что ты тоже стенсер...[/quote:377blz09] Немножечко

[quote="AlexTracer":2ca292aa]А зачем крышку дизельную ставить? [/quote:2ca292aa]У тебя же тоже дизельная Упд, сука долистал, увидел. Ох Андрюха и нафлудил тут О___о

х3 это страшко, такое же как и е90

Итак, продолжаем по ремонтам. После решения проблемы с течью из-под прокладок крышки ГБЦ, решено было заняться выхлопной системой. Постоянно возникающие ошибки по эффективности катализаторов, а так же их близость к ГБЦ - не оставляли выбора, вырезали и я их сдал на вес. [url=http://piccy.info/view3/12862912/6c7f9b8320114117aefdc157979109d9/1200/:6o4tkns3][img:6o4tkns3]http://i.piccy.info/i9/60c430f84587eb7f9382d1542f085fc3/1545805205/83324/1291193/IMG_f8e086e9e800f18d4d0eeef062bf2be4_V_800.jpg[/img:6o4tkns3][/url:6o4tkns3][url=http://i.piccy.info/a3c/2018-12-26-06-20/i9-12862912/800x450-r:6o4tkns3][img:6o4tkns3]http://i.piccy.info/a3/2018-12-26-06-20/i9-12862912/800x450-r/i.gif[/img:6o4tkns3][/url:6o4tkns3] [url=http://piccy.info/view3/12862913/04c1cb2f8671b036c82cf159b33b6681/1200/:6o4tkns3][img:6o4tkns3]http://i.piccy.info/i9/555af78f5b8c6eb1cedd0524a5fb43cc/1545805224/66100/1291193/IMG_e158090048c44a7b699a413948a0ec07_V_800.jpg[/img:6o4tkns3][/url:6o4tkns3][url=http://i.piccy.info/a3c/2018-12-26-06-20/i9-12862913/450x800-r:6o4tkns3][img:6o4tkns3]http://i.piccy.info/a3/2018-12-26-06-20/i9-12862913/450x800-r/i.gif[/img:6o4tkns3][/url:6o4tkns3] Внутри кат-коллекторов естественно засунули коллекторные пламегасители из нержавейки, вот такие: [img:6o4tkns3]https://glushitel.zp.ua/image/cache/catalog/product/plamegasiteli_kollektornie/plamegasitel_kollektorniy_100_100_anfas-670x505.jpg[/img:6o4tkns3] [img:6o4tkns3]https://images.ua.prom.st/1377576552_w640_h640_cid1144107_pid800083535-85a1442f.jpg[/img:6o4tkns3] Вот так выглядит общий принцип их установки в коллектор [img:6o4tkns3]https://images.ua.prom.st/1377576557_w640_h640_cid1144107_pid800083535-7ee53fd1.jpg[/img:6o4tkns3] Заодно подварили и усилили [url=http://piccy.info/view3/12862911/9d5c81404751ddadbfbd9be725ddc1ba/1200/:6o4tkns3][img:6o4tkns3]http://i.piccy.info/i9/10fd47e8f09a1e30df985bc3777d5276/1545805186/93289/1291193/IMG_674ea14a491094f1e5c970920fe550bb_V_800.jpg[/img:6o4tkns3][/url:6o4tkns3][url=http://i.piccy.info/a3c/2018-12-26-06-19/i9-12862911/450x800-r:6o4tkns3][img:6o4tkns3]http://i.piccy.info/a3/2018-12-26-06-19/i9-12862911/450x800-r/i.gif[/img:6o4tkns3][/url:6o4tkns3] Вообще, по сравнению с той же Е38 система сделана как бы это выразится - гораздо дешевле, толщина труб, толщина металла... Банки очень любят трескаться на стыке с трубой. Состояние катализаторов после 250 тыс. пробега: [url=http://piccy.info/view3/12862914/9bd9823a937b326e9ec57abfa165e0e0/1200/:6o4tkns3][img:6o4tkns3]http://i.piccy.info/i9/86d43603e7511460758dd417712ce300/1545805410/105287/1291193/IMG_ff0c010abf4e96d086963713fa9945fa_V_800.jpg[/img:6o4tkns3][/url:6o4tkns3][url=http://i.piccy.info/a3c/2018-12-26-06-23/i9-12862914/450x800-r:6o4tkns3][img:6o4tkns3]http://i.piccy.info/a3/2018-12-26-06-23/i9-12862914/450x800-r/i.gif[/img:6o4tkns3][/url:6o4tkns3] [url=http://piccy.info/view3/12862915/a2385ba0359f5e0645990395034c27ca/1200/:6o4tkns3][img:6o4tkns3]http://i.piccy.info/i9/04859c2370fcf906baf4a91b160f2df5/1545805598/109822/1291193/IMG_f21d0550fa40dd9b740df025ef55ba9b_V_800.jpg[/img:6o4tkns3][/url:6o4tkns3][url=http://i.piccy.info/a3c/2018-12-26-06-26/i9-12862915/450x800-r:6o4tkns3][img:6o4tkns3]http://i.piccy.info/a3/2018-12-26-06-26/i9-12862915/450x800-r/i.gif[/img:6o4tkns3][/url:6o4tkns3] Задние лямбды выкинул, благо MSV80 умеет работать без них в стоке, после сброса адаптаций.

И как без катализаторов? Пушка гонка?

[quote="ltybc13":hf5xv7l6]И как без катализаторов? Пушка гонка? [/quote:hf5xv7l6] Ну по сравнению с забитыми, то да А так сложно сказать, я ж с живыми не ездил.

Так же было заменено масло в АКПП, ни секунды не сомневался в том что это надо делать, на любом пробеге коробки. Все эти - после замены умрет и т.д. - забобоны, что мертво - умереть не может Замена просто убьет коробку раньше на 10-15 тыс, вот и все, а если она исправна - то только скажет спасибо в виде улучшений в работе. После анализа рынка масел и запчастей, было принято решение купить комплект для замены от ZF. [img:35nmv4oy]https://i.avto.pro/partimage/common/pi-572b9b90c6c20259d8e8f59de83d1784.jpg[/img:35nmv4oy] Только 7 литров масла мало и нужно докупить еще литрушку (если будете снимать мехатроник, а делать это надо обязательно) [img:35nmv4oy]https://images.ua.prom.st/808822200_w640_h640_cid433586_pid542871528-4c817cf3.jpg[/img:35nmv4oy] Мехатроник снимали для того чтобы заменить вот это: [img:35nmv4oy]https://static.baza.farpost.ru/v/1538030280149_bulletin[/img:35nmv4oy] Корпус розетки мехатроника вообщем-то можно было не менять, а вот очки и втулки были уже подсевшие, но опять же ничего критичного. (на картинке комплект для 6HP26. Для 6HP19Z как у меня, отличаются втулки, все покупалось конечно же оригинальное по артикулам для моей коробки). Опять же вопреки расхожему мнению на коробках 6HP можно и нужно сбрасывать адаптации после любого ремонта или замены, т.к. принцип управления этой коробкой в корне отличается от предыдущих. После сброса, где-то 50 километров коробка работает жестко, с постепенным появлением плавности в работе. Вообще конечно правильные адаптации надо накатывать, но это чуть позже сделаю [url=http://piccy.info/view3/12862980/719437e84e0cc14483b3ca8aeb0cb1f6/orig/:35nmv4oy][img:35nmv4oy]http://i.piccy.info/i9/8215a7e99aab1770748b4e02d9051954/1545809168/104755/1291193/X4AAAgI1eOA_1920_800.jpg[/img:35nmv4oy][/url:35nmv4oy][url=http://i.piccy.info/a3c/2018-12-26-07-26/i9-12862980/566x754-r:35nmv4oy][img:35nmv4oy]http://i.piccy.info/a3/2018-12-26-07-26/i9-12862980/566x754-r/i.gif[/img:35nmv4oy][/url:35nmv4oy] Фото без поддона, коробка чистая, масло рабочее, нормального цвета и без запаха гари [url=http://piccy.info/view3/12863021/0b207b828c96f43d4008f72c92d778bb/1200/:35nmv4oy][img:35nmv4oy]http://i.piccy.info/i9/4d4bea317acd74bd2f4a86da9fb2d68b/1545810313/72754/1291193/DSC_0749_800.jpg[/img:35nmv4oy][/url:35nmv4oy][url=http://i.piccy.info/a3c/2018-12-26-07-45/i9-12863021/800x450-r:35nmv4oy][img:35nmv4oy]http://i.piccy.info/a3/2018-12-26-07-45/i9-12863021/800x450-r/i.gif[/img:35nmv4oy][/url:35nmv4oy]

Как коробка? По езде что то поменялось?

[quote="jsn":3o2vciu9]крутая бричка[/quote:3o2vciu9] , и состояние судя по фоткам очень достойное поздравляю! [quote="jsn":3o2vciu9]...мотор не тот, цвет не тот, салон не такой... в лучших традициях е36клуба.[/quote:3o2vciu9] +100500 только хотел написать [quote="Rasp":3o2vciu9]Это как ДСГ - никто внятно объяснить преимущества не может, зато недостатков не на одну страницу можно написать.[/quote:3o2vciu9] та ладно коробка выпускается больше 10 лет при этом с каждым поколением подчищают детские болячки и регулярно выходит обновления ПО для ее работы понятно что она не любит буксировки яхт, бернауты, бублики на парковках, но при этом определенно есть свои преимущества

[quote="ENERGIZER":1mb19std] та ладно коробка выпускается больше 10 лет при этом с каждым поколением подчищают детские болячки и регулярно выходит обновления ПО для ее работы[/quote:1mb19std] И все эти 10лет ни кто и не пикнет шо ВАГ ламучее гавно, а только восхищения от обладания и оплата "детских болячек".

Почему не поставил спорт каты? Выхлоп же будет вонять, рядом не стой Почему в коробке не заменили актуаторы они к 100к уже плотские [img:33y9t7jf]https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/41zTT4CFZ%2BL._SX466_.jpg[/img:33y9t7jf] Я не умничаю просто спрашиваю планирую проводить подобные работы. И поддон от х5м ставить

[quote="ltybc13":3msshoob]И все эти 10лет ни кто и не пикнет шо ВАГ ламучее гавно, а только восхищения от обладания и оплата "детских болячек".[/quote:3msshoob] ломается абсолютно все, вопрос только в том что 90% выходоб из строя это не заводская недоработка, а нарушения условий эксплуатации для понимания у меня 200+ и еще стоит родная сцепа на DSG (мокрая шестерка) на 180/190 поменял маховик

[quote="Reanimator":d9cwmv8l]Почему не поставил спорт каты? [/quote:d9cwmv8l] А что за зверь такой?

[url:265s6wo8]https://www.drive2.ru/o/b/2447249/[/url:265s6wo8] [url:265s6wo8]https://www.jetex.co.uk/sports-catalytic-converters/[/url:265s6wo8] На моте был прямоток, через 30сек в гараже нельзя было находится угар и пздц, поставил выхлоп со спорт катом да тяжелей на 1кг но теперь дышать можно. Читал такую же тему от многих автомобилистов кто вырезал каты потом ставил в зад из-за угара и вони.

[quote="Delos":2v30zr09]Как коробка? По езде что то поменялось?[/quote:2v30zr09] Конечно, все стало плавно и ровно [quote="Reanimator":2v30zr09]Почему не поставил спорт каты? Выхлоп же будет вонять, рядом не стой Почему в коробке не заменили актуаторы они к 100к уже плотские[/quote:2v30zr09] По принципу - не навреди. Расколов мехатроник можно многое поменять потому что туда уже залезли и кучу денег отдать за запчасти, да вот только зачем? Адаптации в норме после замены масла и софта, сама коробка без нареканий. Что еще надо - сделать новее нового? Насчет вони, она слегка больше при запуске мотора, чем с катами. На прогретом ее вообще нет.

[quote="Rasp":3bsuc51p] По принципу - не навреди. Расколов мехатроник можно многое поменять потому что туда уже залезли и кучу денег отдать за запчасти, да вот только зачем? Адаптации в норме после замены масла и софта, сама коробка без нареканий. Что еще надо - сделать новее нового? Насчет вони, она слегка больше при запуске мотора, чем с катами. На прогретом ее вообще нет.[/quote:3bsuc51p] Зачем новее нового? Оставив бу запчасти можно очень быстро сделать новые запчасти такими же бу. Странная экономия 35$

[quote="Reanimator":lm1szt0f] Зачем новее нового? Оставив бу запчасти можно очень быстро сделать новые запчасти такими же бу. Странная экономия 35$[/quote:lm1szt0f] Расколов мехатроник уже нужно менять весь ремкомплект, в том числе и сепараторную пластину, одними актюаторами там не отделаешься. По хорошему помимо этого надо еще поменять все соленоиды. Ну а там уже рукой подать до разбора коробки и полного ребилда. Мы сняли мехатроник, слили с него дополнительно 1.5 литра масла, которые никогда не сольются без его снятия, попутно поменяли резинки. Адаптации моей коробки: [img:lm1szt0f]http://i.piccy.info/i9/09cb5b3b5b968319e072c3745e7a6ca2/1545844526/12406/1291193/2018_12_26_19_14_21_800.jpg[/img:lm1szt0f] Адаптации НОВОЙ коробки купленной у диллера: [img:lm1szt0f]https://a.d-cd.net/9426cads-960.jpg[/img:lm1szt0f] Что мне теперь делать - полный ребилд коробки и мехатроника? Потому что на драйве кто-то написал что четыре резинки к 100к должны быть плоскими? А к 120к коробку уже на новую менять, как думаешь?

[quote="Rasp":1iqjogji] Расколов мехатроник уже нужно менять весь ремкомплект, в том числе и сепараторную пластину, одними актюаторами там не отделаешься. По хорошему помимо этого надо еще поменять все соленоиды. Ну а там уже рукой подать до разбора коробки и полного ребилда. [/quote:1iqjogji] Деня, ты не прав, эти "Бобышки" меняются отдельно и остальное можно не трогать, максимум помыть. Пластину визуально осмотреть и если паталогий нет - то менять не надо, то-же и с соленоидами: если на них нареканий небыло - то максимум промыть и то не обязательно. А вот из-за изношеных "бобышек" (не помню как они правильно называются) коробка может работать кривовато: толчки, удары и прочая хренотень. Именно заменой оных лечатся подобные симптомы на ранних стадиях

Хорошо, я не прав, пусть будет так. Смысла лезть в мехатроник при отсутствии проблем и при вышеуказанных адаптациях Я НЕ ВИЖУ СМЫСЛА. Будут проблемы - будем решать, а колоть просто так агрегаты я не собираюсь. Потому как при подобном подходе, надо уже и мотор вскрывать - чего уж там, ведь у кого-то N52 на 260 тысячах уже умер и ваносы ему поменяли еще 100 тысяч назад. А у меня - ты глянь, до сих пор большинство машины родное и ваносы в том числе - их тоже надо поменять просто так?

Wow -wow спакуха я не наезжаю мне просто не понятно почему? ну и как сказано выше, зачем крайности с заменой всего? Даже если менять пластину это еще +50$ это все равно мелочи на общем фоне. Хер с ним с драйвом, есть куча других зарубежных форумов, бимперпост отдельные форумы по моделям, где такие же 100500 тем с разбором коробки и видом этой грязной пластины и убитыми актуаторами.. которые выходят боком для многих. Опять же, никаких наездов это бортовик, много кто читает, делимся информацией, возможно кто -то почерпнет для себя инфу и сделает личные выводы мир!

Хорошо, объясню по-другому, вот реле-регуляторы с щетками, слева родной конца 07 года, щетки никто не менял, справа новый что я купил на замену - просто так, потому что давайте переберем генератор. Купил так же контактные кольца, подшипники, проставку подшипника, что-то там еще. РЕАЛЬНО замены требовала только одна деталь - обгонная муфта почему-то сварилась. Реле-регулятор поменяли просто потому что я его уже купил и вернуть назад было сложно, остальное же все вернул назад. [url=http://piccy.info/view3/12864240/e79993aabe61709ab05b81b7ceb13f41/1200/:3htn5wvk][img:3htn5wvk]http://i.piccy.info/i9/1b6879d072f0facca6abdae24e0ee2a3/1545851589/74115/1291193/IMG_7ca38bdc7d0f9d2de200e60fdeb20669_V_800.jpg[/img:3htn5wvk][/url:3htn5wvk][url=http://i.piccy.info/a3c/2018-12-26-19-13/i9-12864240/450x800-r:3htn5wvk][img:3htn5wvk]http://i.piccy.info/a3/2018-12-26-19-13/i9-12864240/450x800-r/i.gif[/img:3htn5wvk][/url:3htn5wvk] Куда бы я не полез - все примерно в таком же состоянии - походит еще даже через два владельца после меня. Внимание вопрос - нахера туда лезть? Лезу я только туда где действительно есть проблемы (или подозрения на них ), их тоже не мало, но вообщем-то ерундовые. Я постепенно расскажу про все и даже выложу чуть позже список всего купленного, могу даже с ценами, если кому-то интересно с чем-то сравнить.

Проверить состояние "бобышек" (гидроаккумулятов ) в мехатронике можно не разбирая последний. Для этого под каждым из них (со стороны полукруга) есть маленькое отверстие для масла. если туда вставить тонкое сверло и нажать - то можно замерять ход этой бобышки в посадочном месте. если оно больше 1 мм, то однозначно они под замену. Сам недавно менял их (5 из 6ти были полностью плоскими) вместе с сепараторной пластиной (пару резиновых дорожек распалось) Коробка 6НР19 на Е60. За год эксплуатации один раз пнулась, а так работала без особых нареканий. Думал поменять только поменять масло

[quote="Rasp":3mib25v1]Хорошо, я не прав, пусть будет так. Смысла лезть в мехатроник при отсутствии проблем и при вышеуказанных адаптациях Я НЕ ВИЖУ СМЫСЛА. Будут проблемы - будем решать, а колоть просто так агрегаты я не собираюсь. Потому как при подобном подходе, надо уже и мотор вскрывать - чего уж там, ведь у кого-то N52 на 260 тысячах уже умер и ваносы ему поменяли еще 100 тысяч назад. А у меня - ты глянь, до сих пор большинство машины родное и ваносы в том числе - их тоже надо поменять просто так?[/quote:3mib25v1] Никто не говорит менять все подряд, просто при снятии мехатроника поменять эти бобышки ещё час работы и 35-40$ вложений, но значительно большая уверенность в исправности агрегата + возможность раннего обнаружения возможных проблем, которые могут потянуть за собой более существенные затраты на ремонт. А так Если коробка работает отлично и патологий нет - то ничего страшного не произошло и дай бог шоб они не проявили себя ближайшие 60к пробега, ну а на следующей замене масла поменяешь и их

Ну проявят - поменяем, заодно и масло еще раз, это ж не проблема Вот у ionnich сепараторная пластина развалилась при замене, вот ее я считаю надо 100% менять, если расколол. Опять же только ее и гидроаккумуляторы я менять не буду и закончится все это переборкой мехатроника. Это все уже не 35-40 баксов будет, потому что имеется скажем так некоторый опыт и никогда оно по низу суммы не становилось, раз уж полезли. К тому же - например, далеко не уверен что откатаю на ней 60к. Я столько даже на Е36 за 6 лет не отъездил, потому и ГБО ставить НЕ СОБИРАЮСЬ. Давайте меня еще и за это поругаем.

Я просто напоминаю про свои годовые пробеги, на всякий случай О продаже в ближайший год-другой-третий, я думаю разговора идти не будет.

Следующим за что я взялся - была моя любимая тема, электрика и электроника Предыдущий хозяин, бодался с разрядом аккумулятора и менял их несколько раз. Последний слегка плевался кислотой, поэтому пришлось гасить ее содой, обрабатывать и красить аккумуляторную площадку. [url=http://piccy.info/view3/12871259/4d9b6a2432529c4e9f67a8d89fbd68c4/1200/:2i150mva][img:2i150mva]http://i.piccy.info/i9/ded2f8e46dbd6e5cf99d984d14c68f35/1546249818/74850/1292133/DSC_0644_800.jpg[/img:2i150mva][/url:2i150mva][url=http://i.piccy.info/a3c/2018-12-31-09-50/i9-12871259/800x450-r:2i150mva][img:2i150mva]http://i.piccy.info/a3/2018-12-31-09-50/i9-12871259/800x450-r/i.gif[/img:2i150mva][/url:2i150mva] Сфотографировал сразу после покраса, поэтому блестит, сейчас уже особо не поймешь что было крашено. Если же не поленится, перематовать скотч-брайтом и натереть обычной ветошью смоченой в растворителе - то вообще сойдет за завод (это кстати небольшое руководство, как сбить блеск свежепокрашенного и сделать мат типа под завод ) Купил новый аккум VARTA Silver Dynamic 100Ah [img:2i150mva]http://mir-akb.com.ua/images/stories/virtuemart/product/kupit-avto-akkumulyator-kiev-varta-silver-dynamic-600402083-h3.jpg[/img:2i150mva] В поисках утечек пришел к замене клеммы IBS, а так же реле-регулятора генератора (но об этом уже писал вроде бы). Купил самую последнюю ревизию от F-серии с переходником. [img:2i150mva]https://c1552172.ssl.cf0.rackcdn.com/327035_x800.jpg[/img:2i150mva] Поменял две катушки зажигания на новые, ошибок не было - просто визуально не понравились своими подпалами и состоянием наконечников, они кстати теперь несъемные - так что менять только катушку в сборе. Приятным бонусом тут разве что, катушка по Бошу стоит как два наконечника Беру на старую катушку (типа М50, М52, М60, М62). [url=http://piccy.info/view3/12871364/a872907edefe593cff0537faa903a264/1200/:2i150mva][img:2i150mva]http://i.piccy.info/i9/c38113e1b581fff838191578c0122688/1546252115/72881/1292133/IMG_63ba68068fbb60ed5266e970c3ce2cde_V_800.jpg[/img:2i150mva][/url:2i150mva][url=http://i.piccy.info/a3c/2018-12-31-10-28/i9-12871364/450x800-r:2i150mva][img:2i150mva]http://i.piccy.info/a3/2018-12-31-10-28/i9-12871364/450x800-r/i.gif[/img:2i150mva][/url:2i150mva] Хотел перебрать генератор, да выяснилось что все в идеале, вот к примеру токосъемные кольца. [url=http://piccy.info/view3/12871366/64f032f36f59e50bf5a84acd6f26ea10/1200/:2i150mva][img:2i150mva]http://i.piccy.info/i9/3697fd69e8ba16a37591df9a7b684c2c/1546252210/69437/1292133/IMG_c5464d8c521b9ed40d2383c7ba441c8e_V_800.jpg[/img:2i150mva][/url:2i150mva][url=http://i.piccy.info/a3c/2018-12-31-10-30/i9-12871366/450x800-r:2i150mva][img:2i150mva]http://i.piccy.info/a3/2018-12-31-10-30/i9-12871366/450x800-r/i.gif[/img:2i150mva][/url:2i150mva] На драйве встречал фотографии таких же генераторов на которых этих колец уже не было и люди на голубом глазу верили в пробеги их машин под 100к Так же меня не миновала проблема всех E70/E71 - это электро-ручник! Естественно неработающий по неизвестной причине. Я поменял плату (была подпалена, хотя все вообщем-то работало), реле на ней (новое, оригинальное OMRON) и сам электромотор ручника (китайский, типа корейский но весьма неплохого изготовления) - чтоб уже туда не лазить. [url=http://piccy.info/view3/12871370/34fd467801c9854422df52311581c4e9/1200/:2i150mva][img:2i150mva]http://i.piccy.info/i9/1c3310c27093e0d61d32eeb0f18b95af/1546252414/65032/1292133/DSC_0725_800.jpg[/img:2i150mva][/url:2i150mva][url=http://i.piccy.info/a3c/2018-12-31-10-33/i9-12871370/800x450-r:2i150mva][img:2i150mva]http://i.piccy.info/a3/2018-12-31-10-33/i9-12871370/800x450-r/i.gif[/img:2i150mva][/url:2i150mva] Отремонтировал троса ручника, на изгибе почти возле входа в рычаг там уже как правило порванная изоляция. Поменяй их на новые - и через год будет тоже самое. Если каркас не поржавел/прогнил - я делаю просто, одеваю термокембрик с клеем. После ремонта все выглядит как родное утолщение, которое как раз защищает троса от протирания, если бы так было сделано с завода, троса были бы вечными. [url=http://piccy.info/view3/12871378/602f81c4dbb29c2935229e27cb8aac07/1200/:2i150mva][img:2i150mva]http://i.piccy.info/i9/c437aea9b3a69e18da73de8347977282/1546252703/42322/1292133/DSC_0726_800.jpg[/img:2i150mva][/url:2i150mva][url=http://i.piccy.info/a3c/2018-12-31-10-38/i9-12871378/450x800-r:2i150mva][img:2i150mva]http://i.piccy.info/a3/2018-12-31-10-38/i9-12871378/450x800-r/i.gif[/img:2i150mva][/url:2i150mva] Крышку ручника очистил от старого гермета и посадил на высокотемпературный несохнущий Виктор Рейнц. [url=http://piccy.info/view3/12871383/99350ce0ca5ba2d874844e7b552cbb91/1200/:2i150mva][img:2i150mva]http://i.piccy.info/i9/acd489d3ab9de5db72ad032a5be7f4d6/1546252826/40339/1292133/DSC_0723_800.jpg[/img:2i150mva][/url:2i150mva][url=http://i.piccy.info/a3c/2018-12-31-10-40/i9-12871383/800x450-r:2i150mva][img:2i150mva]http://i.piccy.info/a3/2018-12-31-10-40/i9-12871383/800x450-r/i.gif[/img:2i150mva][/url:2i150mva] [url=http://piccy.info/view3/12871385/2a33a0f9d931f3814ce7bd05680621e2/1200/:2i150mva][img:2i150mva]http://i.piccy.info/i9/54bb6a3886c8172ac775dea7a8b002db/1546252843/42556/1292133/DSC_0724_800.jpg[/img:2i150mva][/url:2i150mva][url=http://i.piccy.info/a3c/2018-12-31-10-40/i9-12871385/800x450-r:2i150mva][img:2i150mva]http://i.piccy.info/a3/2018-12-31-10-40/i9-12871385/800x450-r/i.gif[/img:2i150mva][/url:2i150mva] Так же плюнул и решил наконец купить себе ICOM [img:2i150mva]http://icarpc.com.ua/media/catalog/product/cache/1/image/338x/7e69ea1c485f4f4b40f3426c57b2b085/b/m/bmw-icom-a2-5.jpg[/img:2i150mva] Сразу же поднял уровень интеграции машины (обновил прошивки всех блоков) до самой последней версии, у меня была базовая. Сразу же заметил совершенно другую работу коробки и мотора, об этом на драйве кстати многие говорили. Русифицировал ССС, закодировал, адаптировал и т.д. все что было нужно. По итогу для меня это было проще, легче и самое главное дешевле, чем ездить к кому-то

Без ICOM это нельзя сделать? ТИпа на простых кабельках с алиекспресса.

Нельзя, там оптика нужна для CCC или CIC, ну и D-CAN практически стопроцентно валит некоторые блоки (например EGS) и потом только шнурок и все-равно ICOM, только уже возможно за другие деньги - это как повезет, с EGS можно и на блок мехатроника попасть.

[quote="Rasp":f1f3rmmd]Нельзя, там оптика нужна для CCC или CIC, ну и D-CAN практически стопроцентно валит некоторые блоки (например EGS) и потом только шнурок и все-равно ICOM, только уже возможно за другие деньги - это как повезет, с EGS можно и на блок мехатроника попасть.[/quote:f1f3rmmd] А кодировать приколы типа длр ходовых и т.п - монжо безопасно?

Кодировать и диагностировать можно D-CAN без проблем.

Устраняю болячки Е70. Заменил перегородки моторного отсека т.к. все запахи и воздух моторчик печки исправно тянул не с улицы а с моторного отсека, дорестайловые перегородки имеют недостаток - сделаны из хрупкого тонкого пластика, который под воздействием температуры просто крошится и ламается на изгибах. Рестайл сделан уже из чего-то типа карболита, но естественно не из него Гораздо толще и прочнее, так же хорошо проклеен уплотнителем (даже если бы его не было - я сам бы сделал точно так же при установке) Разобрал [url=http://piccy.info/view3/12895566/5ed13af0d0a31ef7e4fd7548bcf773ef/1200/:3gnucn8s][img:3gnucn8s]http://i.piccy.info/i9/901f5d5b8950a8b795a0cb7024d1e75a/1547370127/62665/1294726/DSC_0665_800.jpg[/img:3gnucn8s][/url:3gnucn8s][url=http://i.piccy.info/a3c/2019-01-13-09-02/i9-12895566/800x450-r:3gnucn8s][img:3gnucn8s]http://i.piccy.info/a3/2019-01-13-09-02/i9-12895566/800x450-r/i.gif[/img:3gnucn8s][/url:3gnucn8s] Снял кусками, поламалось абсолютно все просто при откручивании и снятии. [url=http://piccy.info/view3/12895576/cd84e3f9a4237ed932eb0c77db317413/1200/:3gnucn8s][img:3gnucn8s]http://i.piccy.info/i9/7c596184890d435f1a66b7b0d9edd476/1547370412/74120/1294726/DSC_0669_800.jpg[/img:3gnucn8s][/url:3gnucn8s][url=http://i.piccy.info/a3c/2019-01-13-09-06/i9-12895576/450x800-r:3gnucn8s][img:3gnucn8s]http://i.piccy.info/a3/2019-01-13-09-06/i9-12895576/450x800-r/i.gif[/img:3gnucn8s][/url:3gnucn8s] Поставил новые перегородки [url=http://piccy.info/view3/12895578/2b127659e653c5f41e3c77ed6500d9ff/1200/:3gnucn8s][img:3gnucn8s]http://i.piccy.info/i9/355476121c30892295fcfe41ab2b85fe/1547370450/65455/1294726/DSC_0672_800.jpg[/img:3gnucn8s][/url:3gnucn8s][url=http://i.piccy.info/a3c/2019-01-13-09-07/i9-12895578/800x450-r:3gnucn8s][img:3gnucn8s]http://i.piccy.info/a3/2019-01-13-09-07/i9-12895578/800x450-r/i.gif[/img:3gnucn8s][/url:3gnucn8s]

Заменил крышку маслостакана, т.к. внял ужасу на драйве и форумах витающему вокруг пружинки клапана в нем. У меня все оказалось в порядке, старый маслянный фильтр естественно заменил на новый (скоро из запчастей в состоянии "еще походят" от Е36, Е38, Е70 можно будет собрать еще одну машину). [url=http://piccy.info/view3/12895583/4871310da8f3ab36853421c46322104f/1200/:20b7vqyb][img:20b7vqyb]http://i.piccy.info/i9/9caa5b54b4f853a42923e0fd9ec7d9cc/1547370638/82684/1294726/DSC_0780_800.jpg[/img:20b7vqyb][/url:20b7vqyb][url=http://i.piccy.info/a3c/2019-01-13-09-10/i9-12895583/800x450-r:20b7vqyb][img:20b7vqyb]http://i.piccy.info/a3/2019-01-13-09-10/i9-12895583/800x450-r/i.gif[/img:20b7vqyb][/url:20b7vqyb] [url=http://piccy.info/view3/12895585/87a7519b2c3de58b3312b4e658488b7b/1200/:20b7vqyb][img:20b7vqyb]http://i.piccy.info/i9/f2726002d92f4d5703ec63eb8251ce8b/1547370653/65525/1294726/DSC_0781_800.jpg[/img:20b7vqyb][/url:20b7vqyb][url=http://i.piccy.info/a3c/2019-01-13-09-10/i9-12895585/800x450-r:20b7vqyb][img:20b7vqyb]http://i.piccy.info/a3/2019-01-13-09-10/i9-12895585/800x450-r/i.gif[/img:20b7vqyb][/url:20b7vqyb] [url=http://piccy.info/view3/12895587/1c273c7751507a70045685e6c9ee5115/1200/:20b7vqyb][img:20b7vqyb]http://i.piccy.info/i9/f51f3a13c87ec92e2d599babc9a5f938/1547370672/66481/1294726/DSC_0782_800.jpg[/img:20b7vqyb][/url:20b7vqyb][url=http://i.piccy.info/a3c/2019-01-13-09-11/i9-12895587/800x450-r:20b7vqyb][img:20b7vqyb]http://i.piccy.info/a3/2019-01-13-09-11/i9-12895587/800x450-r/i.gif[/img:20b7vqyb][/url:20b7vqyb]

Заменил натяжитель ремня, сам ремень (Contitech) и второй ролик (INA) я менял когда снимали генератор. Что могу сказать - глядя на свою машину, современную БМВ можно смело покупать с новья и катать без проблем 200к. для НЕМЦЕВ НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ со времен Е28. Натяжитель с роликом стояли еще родные, прошли 260к и у какого-нибудь наездника еще бы 50к прошли, пока окончательно не рассыпались бы. Я полез поменять его просто так, да сам натяжитель уже конечно же перекосило пружиной и ролик был ну такой себе. Но оно ходило, натягивало без проблем и никаких звуков не издавало. [url=http://piccy.info/view3/12895592/d99713f406b6e51eb601683e20b97c03/1200/:1wyxhni2][img:1wyxhni2]http://i.piccy.info/i9/af5272526a994bdd0ea4af2215034a87/1547370797/81230/1294726/DSC_0789_800.jpg[/img:1wyxhni2][/url:1wyxhni2][url=http://i.piccy.info/a3c/2019-01-13-09-13/i9-12895592/800x450-r:1wyxhni2][img:1wyxhni2]http://i.piccy.info/a3/2019-01-13-09-13/i9-12895592/800x450-r/i.gif[/img:1wyxhni2][/url:1wyxhni2] [url=http://piccy.info/view3/12895604/6cb66e6c0340745b4b5c62dd26999f6c/1200/:1wyxhni2][img:1wyxhni2]http://i.piccy.info/i9/bd614c6c3f9e4b4c703165b28c341036/1547371088/60081/1294726/DSC_0790_800.jpg[/img:1wyxhni2][/url:1wyxhni2][url=http://i.piccy.info/a3c/2019-01-13-09-18/i9-12895604/800x450-r:1wyxhni2][img:1wyxhni2]http://i.piccy.info/a3/2019-01-13-09-18/i9-12895604/800x450-r/i.gif[/img:1wyxhni2][/url:1wyxhni2] Здесь должна была стоять механическая помпа на N52, возможно для каких-либо рынков. Но ее не существует в природе, вместо нее стоит заглушка. [url=http://piccy.info/view3/12895606/d17ee4285f68f54aceb727955f0839b7/1200/:1wyxhni2][img:1wyxhni2]http://i.piccy.info/i9/8909290ad466648f058578b431c694c4/1547371105/63691/1294726/DSC_0793_800.jpg[/img:1wyxhni2][/url:1wyxhni2][url=http://i.piccy.info/a3c/2019-01-13-09-18/i9-12895606/800x450-r:1wyxhni2][img:1wyxhni2]http://i.piccy.info/a3/2019-01-13-09-18/i9-12895606/800x450-r/i.gif[/img:1wyxhni2][/url:1wyxhni2] [url=http://piccy.info/view3/12895607/359d316d88ba330535e0331726b9905c/1200/:1wyxhni2][img:1wyxhni2]http://i.piccy.info/i9/760dfd20af9415974e1f0f7c53188286/1547371128/70570/1294726/DSC_0796_800.jpg[/img:1wyxhni2][/url:1wyxhni2][url=http://i.piccy.info/a3c/2019-01-13-09-18/i9-12895607/800x450-r:1wyxhni2][img:1wyxhni2]http://i.piccy.info/a3/2019-01-13-09-18/i9-12895607/800x450-r/i.gif[/img:1wyxhni2][/url:1wyxhni2]

После очередной мойки заметил, что задние двери по низу карт - мокрые. Пришлось разбирать и ремонтировать Внутренняя пыле-влагозащита отклеилась от бутилового шнура, я его отмыл антисиликоном, восстановив клейкие свойства, проклеил дополнительно вторым слоем чуть выше родного и загерметизировал таким образом. [url=http://piccy.info/view3/12895625/31da1a1366d53d75f92b5ae248c6e03e/1200/:fkybnglf][img:fkybnglf]http://i.piccy.info/i9/b3f6df301701336a82696c2b8d1f8762/1547371444/37922/1294726/DSC_0803_800.jpg[/img:fkybnglf][/url:fkybnglf][url=http://i.piccy.info/a3c/2019-01-13-09-24/i9-12895625/450x800-r:fkybnglf][img:fkybnglf]http://i.piccy.info/a3/2019-01-13-09-24/i9-12895625/450x800-r/i.gif[/img:fkybnglf][/url:fkybnglf] [url=http://piccy.info/view3/12895628/0516d366bba47ee33484b2fe2132e5b4/1200/:fkybnglf][img:fkybnglf]http://i.piccy.info/i9/ad84b92004f6a833ac3b1d4a62700b0a/1547371542/62306/1294726/DSC_0804_800.jpg[/img:fkybnglf][/url:fkybnglf][url=http://i.piccy.info/a3c/2019-01-13-09-25/i9-12895628/450x800-r:fkybnglf][img:fkybnglf]http://i.piccy.info/a3/2019-01-13-09-25/i9-12895628/450x800-r/i.gif[/img:fkybnglf][/url:fkybnglf] Вот такое болото стояло внутри карт [url=http://piccy.info/view3/12895629/31b09218243347a41f7e88ebddd9ca92/1200/:fkybnglf][img:fkybnglf]http://i.piccy.info/i9/a8ac747450462f04ed72b561f4ba8fb0/1547371571/50223/1294726/DSC_0805_800.jpg[/img:fkybnglf][/url:fkybnglf][url=http://i.piccy.info/a3c/2019-01-13-09-26/i9-12895629/800x450-r:fkybnglf][img:fkybnglf]http://i.piccy.info/a3/2019-01-13-09-26/i9-12895629/800x450-r/i.gif[/img:fkybnglf][/url:fkybnglf] [url=http://piccy.info/view3/12895630/f38e72fb8a4aa2d13304381c4f74a5c5/1200/:fkybnglf][img:fkybnglf]http://i.piccy.info/i9/02fc29899ed1f6c7013522cb601685a7/1547371601/48640/1294726/DSC_0806_800.jpg[/img:fkybnglf][/url:fkybnglf][url=http://i.piccy.info/a3c/2019-01-13-09-26/i9-12895630/450x800-r:fkybnglf][img:fkybnglf]http://i.piccy.info/a3/2019-01-13-09-26/i9-12895630/450x800-r/i.gif[/img:fkybnglf][/url:fkybnglf] Все вычистил, вымыл, подклеил. [url=http://piccy.info/view3/12895632/c453e34f02494ec5cdf525e4195b1f9b/1200/:fkybnglf][img:fkybnglf]http://i.piccy.info/i9/433f81ea78e2fd5f1a52fd83a7d2db91/1547371640/51875/1294726/DSC_0807_800.jpg[/img:fkybnglf][/url:fkybnglf][url=http://i.piccy.info/a3c/2019-01-13-09-27/i9-12895632/450x800-r:fkybnglf][img:fkybnglf]http://i.piccy.info/a3/2019-01-13-09-27/i9-12895632/450x800-r/i.gif[/img:fkybnglf][/url:fkybnglf]

Для немцев ни чего не изменилось.

Вчера переоформили Е38 на нового владельца, продал я ее в прошлом году "по доверенности" чтобы не попадать на 5% налог, тем более что до следующего года было аж целых 2 недели. Теперь наконец она на новых номерах и не числится моим имуществом Хотя у некоторых людей десятилетиями катаются по всей Украине с пяток-десяток машин, которые числятся за ними - я такого не люблю, тем более при цене вопроса менее чем 1000 грн. Последнее фото, парковался под знаками не я Я только заводил ее и открывал капот с багажником экспертам. [url=http://piccy.info/view3/12895642/523bc6680679eda3d29e4a1f5a031e60/1200/:2r6d768p][img:2r6d768p]http://i.piccy.info/i9/65c14ce88586b13638d8e8a300ae65cb/1547371919/93683/1294726/DSC_0821_800.jpg[/img:2r6d768p][/url:2r6d768p][url=http://i.piccy.info/a3c/2019-01-13-09-32/i9-12895642/450x800-r:2r6d768p][img:2r6d768p]http://i.piccy.info/a3/2019-01-13-09-32/i9-12895642/450x800-r/i.gif[/img:2r6d768p][/url:2r6d768p]

[quote="ltybc13":2kebwmlz]Для немцев ни чего не изменилось. [/quote:2kebwmlz] Они как катали их по 200-300к в зависимости от моторов (бензин-дизель), так и катают без проблем. Это мы тут уже носим ношеное и ремонтируем брошенное

За немцами поляки катают. А потом нам передают. А что по самому двигателю планы есть. Это же N серия

Теперь наконец я догнал бортовиком сегодняшние события Поменяли все сайленблоки по передней подвеске, у меня были нарекания и как оказалось не зря. Сайлентблоки поперечных рычагов были продавлены (не критично, но и порвать их вообщем-то невозможно), гидравлические сайленблоки кривых рычагов были порваны и в них отсутствовало масло. На ходу это практически никак не отзывалось, просто машина стала жостче отзыватся на стыки и неровности. Предыдущий ремонт ходовки был примерно тысяч 80-100 назад, вообщем-то какой-либо наездник катался бы наверное еще 50 тысяч без проблем. Это к слову о надежности ходовки на иксах, шаровые в рычагах до сих пор как новые, потому менялись только сайлентблоки. Старые гидравлические сайлентблоки, ограничители хода для наглядности сняты. [url=http://piccy.info/view3/12895662/b663a0e954f652aa83c1fd4455a3101e/1200/:1nbgfl5p][img:1nbgfl5p]http://i.piccy.info/i9/704218835508a5ff5f98e328a3c85001/1547372760/41289/1294726/DSC_0829_800.jpg[/img:1nbgfl5p][/url:1nbgfl5p][url=http://i.piccy.info/a3c/2019-01-13-09-46/i9-12895662/800x450-r:1nbgfl5p][img:1nbgfl5p]http://i.piccy.info/a3/2019-01-13-09-46/i9-12895662/800x450-r/i.gif[/img:1nbgfl5p][/url:1nbgfl5p] [url=http://piccy.info/view3/12895667/5bc1fdd4cb323f5c2a5022d5cde4a063/1200/:1nbgfl5p][img:1nbgfl5p]http://i.piccy.info/i9/813fbda689d8e807aa2ef757ff4a2d14/1547372798/44025/1294726/DSC_0830_800.jpg[/img:1nbgfl5p][/url:1nbgfl5p][url=http://i.piccy.info/a3c/2019-01-13-09-46/i9-12895667/800x450-r:1nbgfl5p][img:1nbgfl5p]http://i.piccy.info/a3/2019-01-13-09-46/i9-12895667/800x450-r/i.gif[/img:1nbgfl5p][/url:1nbgfl5p] После замены [url=http://piccy.info/view3/12895669/30c9b35b1865b408542b90cbe9ea81d0/1200/:1nbgfl5p][img:1nbgfl5p]http://i.piccy.info/i9/0bb3485705e46c426b7e6d6d629ae903/1547372870/51676/1294726/DSC_0831_800.jpg[/img:1nbgfl5p][/url:1nbgfl5p][url=http://i.piccy.info/a3c/2019-01-13-09-47/i9-12895669/800x450-r:1nbgfl5p][img:1nbgfl5p]http://i.piccy.info/a3/2019-01-13-09-47/i9-12895669/800x450-r/i.gif[/img:1nbgfl5p][/url:1nbgfl5p] [url=http://piccy.info/view3/12895670/87a5f1c90bba31f4d68381e0deb25641/1200/:1nbgfl5p][img:1nbgfl5p]http://i.piccy.info/i9/17ef009669261470067ab2432201e17d/1547372896/62218/1294726/DSC_0834_800.jpg[/img:1nbgfl5p][/url:1nbgfl5p][url=http://i.piccy.info/a3c/2019-01-13-09-48/i9-12895670/800x458-r:1nbgfl5p][img:1nbgfl5p]http://i.piccy.info/a3/2019-01-13-09-48/i9-12895670/800x458-r/i.gif[/img:1nbgfl5p][/url:1nbgfl5p] [url=http://piccy.info/view3/12895671/e75e0b1a4af54e54c6bd5d66920305ff/1200/:1nbgfl5p][img:1nbgfl5p]http://i.piccy.info/i9/5578b83f362322ae69407d2d5f1fa3c6/1547372914/62013/1294726/DSC_0832_800.jpg[/img:1nbgfl5p][/url:1nbgfl5p][url=http://i.piccy.info/a3c/2019-01-13-09-48/i9-12895671/800x450-r:1nbgfl5p][img:1nbgfl5p]http://i.piccy.info/a3/2019-01-13-09-48/i9-12895671/800x450-r/i.gif[/img:1nbgfl5p][/url:1nbgfl5p] [url=http://piccy.info/view3/12895672/9d99329fb1e8cba108f85967b432c8ee/1200/:1nbgfl5p][img:1nbgfl5p]http://i.piccy.info/i9/7f78c9798e38d4b9fa9bf05416e4b136/1547372931/51154/1294726/DSC_0833_800.jpg[/img:1nbgfl5p][/url:1nbgfl5p][url=http://i.piccy.info/a3c/2019-01-13-09-48/i9-12895672/800x450-r:1nbgfl5p][img:1nbgfl5p]http://i.piccy.info/a3/2019-01-13-09-48/i9-12895672/800x450-r/i.gif[/img:1nbgfl5p][/url:1nbgfl5p]

[quote="ltybc13":2t388wka] А что по самому двигателю планы есть. Это же N серия [/quote:2t388wka] Заменить МСК и скорее всего клапанную крышку, все остальное только по мере необходимости. Как и по остальной машине. Я не меняю и не ремонтирую что-то просто так (хотя со стороны может показаться совсем наоборот ) Просто я ее не выкатываю, а планомерно убираю все кизяки по ней, ремонтирую то что доставляет проблемы на текущий момент и что может доставить проблем в недалеком будущем. Меняю пластики, саморезы, клипсы и т.д. так чтобы в моем понимании она выглядела если не новой, то слегка БУ и явно не на свой фактический пробег, при котором мы привыкли видеть совсем другую картину На днях исполнилось три месяца с момента покупки и затраты на приведение автомобиля в тот вид, в котором мне хотелось бы его видеть уже примерно равняются $3500 (представляю как округляются ваши глаза ) НО тут надо понимать за сколько я его купил и какой фактически стала итоговая стоимость и сравнивать с аналогичными экземплярами на рынке. И потом - все это можно было решить до $1000 смело, включив перекуп-стайл и менять только необходимое, да и то если купить с разбора, можно было бы наверное еще сократить расходы вдвое. Вообщем я плохой пример в плане стоимости обладания Е70, а может и наоборот хороший - это как посмотреть и какие цели преследовать

Не могу найти за сколько ты его взял.

а я нигде и не писал

Комерцийна таемниця. Главное что хотелось и моглось. Будем следить за феншуйным е70.

За 9300 взял

е70 за 9,3 он мог только отобрать

Мне ее еще продавать Народ у нас не любит смотреть на машину и сравнивать с рынком, а любят считать кто сколько "заработал" и думают что я должен продать машину ну максимум за столько за сколько взял, а вложения и ремонты - это типа мои проблемы. Ближайшее окружение знает и это не супер халява, а адекватная состоянию на момент покупки цена (ну я так думаю, во всяком случае ), на всю Украину объявлять об этом не обязательно.

Тоже самое, только сзади 2 места, а не 3. Не знаю, Х6, мне кажется я уже перерос, лет 5-10 назад, я бы в сторону Х5 и не посмотрел бы в сравнении с Х6

Х6 я х.з. накой они сделали. Рагульное. Может для девочек?

Подскажи где ICOM брал и почем, ежели не секрет

Михалыч, ты просил кстати о недостатках Е70, несколько вот сразу могу назвать, именно потребительская сторона, по технической части все и так за 12 лет знают их проблемы и недостатки. 1) Положить телефон реально некуда, все на что когда-то сподобились в BMW - это предусмотреть место для 3го айфона, сейчас у меня там лежит пульт от гаражных ворот. [img:21tw9k0r]https://xoutpost.com/attachments/x5-e70-forum/17820d1183423957-iphone-x5-e70-related-iphone.jpg[/img:21tw9k0r] Телефон приходится ложить на хлебницу, под которой скрываются подстаканники и пепельница ебанутых размеров, как будто ими хоть кто-то пользуется, хотя подстаканники реально удобные, что спереди, что сзади. 2) Машине абсолютно точно нужен AGM аккумулятор, желательно оригинальный. Обычный кислотник не справляется, машина заряжает его в идеале на 70%, до 50% заряд садится если машиной слегка попользоваться незаведенной, минут там 10-15 подиагностировать, радио послушать и т.д. В идеале туда бы 2 АКБ как было в свое время на Е31, E32, Е38. Я конечно сглупил и купил обычный кислотник VARTA, следующий я так думаю не за горами и будет уже AGM. 3) В машину неудобно садится, неудобно выходить, особенно с подножками - все джинсы грязные, боковину сиденья продавливаешь. Машина уже выше легковой чтоб в нее падать, но еще ниже комбайна чтоб пользоваться той подножкой, приходится через нее перепрыгивать. Возможно мне не удобно из-за роста. 4) Бардачки - их нет, тот что на привычном месте, это больше красивая дверца для CD-чейнджера, В подлокотнике - единственное место куда можно что-то положить, но пользоваться им сидя за рулем - не удобно. 5) Выворот руля - Е70 крутится так, как будто это фура, понятно что из-за переднего привода у него ограничены углы, но могли бы что-то и придумать, вот у 124-го Мерседеса подсмотреть или вообще у любого Мерседеса 6) Замки дверей, багажника, капота - у Таврии с более приятным и понятным звуком закрываются, тут же - это труба. Конструкция замка как у Е46, не знаю может это началось еще тогда. E38 только позорно багажником хлопала, как и Е36 вообщем-то Их надо закрывать так нежно, как будто засовываешь зарплатную карточку в банкомат. 7) Эргономика - я месяц учился опускать водительское стекло, вместо стекла заднего пассажира. Блок подрулевых переключателей - поворотники не фиксируемые, это ладно ,привыкаешь на третий день, все ж таки прогресс. Но нефиксируемый рычаг дворников, это что? Я должен догадываться что там сейчас включено и что я еще могу включить или это уже последняя скорость или же я их сейчас выключу. Лампочку автоматического включения дворников в центральном положении руля не видно из-за спицы, приходится покачивать рулем и машиной как крыльями истребителя чтоб увидеть что там происходит 8) Высота подъема задней ляды - могли бы и предусмотреть, что есть люди выше 180 ростом и увеличить размер газовых упоров сантиметра на два, уверен никто бы той крышкой крышу гаража не пробил бы 9) Габариты - их сложно чувствовать, только через парктроник. В идеале иметь камеру или даже две Обзорность в нем тоже так-себе, средняя стойка перекрывает обзор, едешь как на будке. Если еще что-то вспомню то дальше уже напишу

[quote="Vodianoi":1o5wfs71] Жаль... [/quote:1o5wfs71] Тебе соседей моих не жалко?

[quote="Reanimator":1qui9tmm]Подскажи где ICOM брал и почем, ежели не секрет [/quote:1qui9tmm] В наличии в Украине они только в одном месте http://icarpc.com.ua/bmw-icom-a2-b-c.ht ... gKViPD_BwE

[quote="Vodianoi":aa7ez2n2]За недостатки понял,спасибо. Как на дороге машина чувствуется,повороты,ямы,шифер,трасса?[/quote:aa7ez2n2] Если ты про ощущения за рулем - то на дороге это БМВ безо всяких скидок. В поворотах и перестроениях, несмотря на высокий центр тяжести он не валкий вообще, идет за рулем классно, я бы сказал лучше Е38. Точнее на руле он мне больше нравится, как вообщем-то и на педалях. Шифер и ямы если они не больше колеса - то пролетает без проблем, поворот возле тебя проходит гораздо интереснее тройки. На неровностях козлит опять же из-за относительно короткой базы и высоты, возможно на полной пневме именно этот момент был бы по-другому совсем. На нем дубасишь уверенно, что вообщем-то по пролетающим иксам заметно уже много лет После семерки единственным недостатком вижу только козление - на нем трясет по неровностям (особенно говорят что задние пассажиры почему-то страдают при этом, этого пока незамеченно, потому что страдают все ), но траектории он не меняет при этом и не болтается как тройка например.

[quote="Vodianoi":1qh008hk] Желчный пузырь может лопнуть?[/quote:1qh008hk] Может, 6 это ж больше чем 5, значит еще дороже и т.д.

О, про подножки во всех тест-драйвах говорят, шо они больше мешают А насчет того, шо не валкий - когда я свои личные впечатления от е70 рассказывал и говорил шо он не валкий, над этим поржали. Вот помню кто, но не помню где - то ли на форуме, то ли в болталках...

Валкость и бмв думаю не совместимы. Они даже х7 на трек загоняли.

Моей жены мазда сх5 даже не валкая, а мы тут про бмв говорим

при попытке велзти с е70 не наступив на подножку - да, штаны пачкаются. Но если вылазить становясь на подножку - никакой проблемы нет

[quote="Vodianoi":2kmx059r][quote="Rasp":2kmx059r]Тоже самое, только сзади 2 места, а не 3. Не знаю, Х6, мне кажется я уже перерос, лет 5-10 назад, я бы в сторону Х5 и не посмотрел бы в сравнении с Х6 [/quote:2kmx059r] Жаль... [/quote:2kmx059r] Бери дизельный Х3

[quote="Vodianoi":248b290h],Соляра-топливо дьявола,, Д.Кларксон. [/quote:248b290h] Он хоть выехал?)

[quote="ust1m":3kqsxcsh] Бери дизельный Х3 [/quote:3kqsxcsh] Х3 мне не нравится, ни Е83 ни F25. Они маленькие, это трояк на стероидах. Мне в нем будет неудобно, я это все уже проходил. Мне неудобно в Е39 даже, Е38 та же песня оказалась как ни странно.

[quote="Rasp":1d3gl2o1]Следующим за что я взялся - была моя любимая тема, электрика и электроника Предыдущий хозяин, бодался с разрядом аккумулятора и менял их несколько раз. Последний слегка плевался кислотой, поэтому пришлось гасить ее содой, обрабатывать и красить аккумуляторную площадку. [url=http://piccy.info/view3/12871259/4d9b6a2432529c4e9f67a8d89fbd68c4/1200/:1d3gl2o1][img:1d3gl2o1]http://i.piccy.info/i9/ded2f8e46dbd6e5cf99d984d14c68f35/1546249818/74850/1292133/DSC_0644_800.jpg[/img:1d3gl2o1][/url:1d3gl2o1][url=http://i.piccy.info/a3c/2018-12-31-09-50/i9-12871259/800x450-r:1d3gl2o1][img:1d3gl2o1]http://i.piccy.info/a3/2018-12-31-09-50/i9-12871259/800x450-r/i.gif[/img:1d3gl2o1][/url:1d3gl2o1] Сфотографировал сразу после покраса, поэтому блестит, сейчас уже особо не поймешь что было крашено. Если же не поленится, перематовать скотч-брайтом и натереть обычной ветошью смоченой в растворителе - то вообще сойдет за завод (это кстати небольшое руководство, как сбить блеск свежепокрашенного и сделать мат типа под завод ) Купил новый аккум VARTA Silver Dynamic 100Ah [img:1d3gl2o1]http://mir-akb.com.ua/images/stories/virtuemart/product/kupit-avto-akkumulyator-kiev-varta-silver-dynamic-600402083-h3.jpg[/img:1d3gl2o1] [/quote:1d3gl2o1] Блин, а че Гелевый AGM не взял? По заводу должен быть именно AGM и с ним подобных траблов в багажнике не бывает. [quote="Rasp":1d3gl2o1] В поисках утечек пришел к замене клеммы IBS, а так же реле-регулятора генератора (но об этом уже писал вроде бы). Купил самую последнюю ревизию от F-серии с переходником. [img:1d3gl2o1]https://c1552172.ssl.cf0.rackcdn.com/327035_x800.jpg[/img:1d3gl2o1] [/quote:1d3gl2o1] Провод брал ОЕ или Хелла? Хелла нормально так дешевле стоит

[quote="Alexx-k":xi8d8ekh] Блин, а че Гелевый AGM не взял? По заводу должен быть именно AGM и с ним подобных траблов в багажнике не бывает. [/quote:xi8d8ekh] Так потому шо довбойоб, это ж очевидно Конечно надо было брать AGM, возможность использовать кислотник там видимо для обратной совместимости CAS с той же тройкой наверное, скорее всего E70 с кислотником в базе никогда и не было... [quote="Alexx-k":xi8d8ekh] Провод брал ОЕ или Хелла? Хелла нормально так дешевле стоит [/quote:xi8d8ekh] Да что нашел то и взял - оригинал. Про Хеллу знал, если что, разница в 50-70 баксов.

[quote="Rasp":2hqfor3b]В наличии в Украине они только в одном месте http://icarpc.com.ua/bmw-icom-a2-b-c.ht ... gKViPD_BwE[/quote:2hqfor3b] Понял спасибо, внезапно интересная цена и нет 300% накрутки Про эргономику в авто, у меня на панели есть место под телефон, но каждый раз когда я его туда кладу, забываю в машине и приходится возвращаться))) лучше бы его там не было Двери кстати тоже не внятно закрываются, хлопать жалко хоть они и тяжелые, подумываю о доводчиках

[quote="Reanimator":2erp30fk] Понял спасибо, внезапно интересная цена и нет 300% накрутки [/quote:2erp30fk] Еще и год гарантии, в отличии от aliexpress (продают конечно же такую же китайщину, но проверенную).

[quote="Rasp":39h8he6b][quote="ust1m":39h8he6b] Бери дизельный Х3 [/quote:39h8he6b] Х3 мне не нравится, ни Е83 ни F25. Они маленькие, это трояк на стероидах. Мне в нем будет неудобно, я это все уже проходил. Мне неудобно в Е39 даже, Е38 та же песня оказалась как ни странно.[/quote:39h8he6b] Я Михалычу советовал

Так сказать поофтопим - Тойота Супра - звезда Форсажей и вообще, теперь в каталоге ETK https://www.etkbmw.com/bmw/RU/search/se ... +60032/ECE Все запчасти тупо под БМВшными номерами. Даже значки и шильдики - https://www.etkbmw.com/bmw/RU/search/se ... CE/51_A188 Вот вам и легенда, вот вам и Тойта, вот вам и Япония рулит

Кстати, выпустили япошки новую супру [spoiler=:1ah6mkjd][img:1ah6mkjd]http://autoua.net/media/uploads/toyota/supra-897845456465.jpg[/img:1ah6mkjd] [img:1ah6mkjd]https://dvizhok.su/i/files2/auto/2016/07/Toyota-FT-1_4.jpg[/img:1ah6mkjd][/spoiler:1ah6mkjd]

Это шо за зрада?

[quote="Dimon_VN":3nlyplxh]Кстати, выпустили япошки новую супру [/quote:3nlyplxh] Это как раз на ее каталог запчастей я ссылку и выложил

[quote="ltybc13":f3s76hw5]Это шо за зрада?[/quote:f3s76hw5] Супра, которая БМВ Z4 на самом деле, даже моторы БМВшные. Обещали пару лет назад что ограничатся мотором и коробкой, ограничились фарами и кузовными панелями. И те имеют БМВшные номера так что скорее всего ограничились тупо эскизами. Так бывает, когда последние 20 лет БМВ ругают за моторы и электронику, а Тойоту хвалят за тоже самое. Потом выясняется, что технологичную и современную спортивную машину на технологиях начала 90-х годов не построить, как Камри или Короллу там

Я сразу подумал что Супра ТА которая тогда, была на узлах БМВ. А новая. Глобализация глобализирует.

Со вчерашней орды, [url=https://drivetribe.com/p/its-finally-here-7-things-you-need-X5MoeLtMQg-7HrZbCu0TJw?fbclid=IwAR0R3-x2Lz7wyCAMsABFkJ6t5-NJSbUrWm7qh1JkUON7proRW0YVhjfUhxw&iid=KR-O8KX9TjyUiETSAGi-sg&utm_campaign=main+&utm_medium=fb&utm_source=organic:2e8hlhmz]Пыщь[/url:2e8hlhmz]

Rasp спасибо, открыл глаза... я даже подумать не могу что такое будет. Сегодня читал "3л двигатель с одной турбиной - 340лс" - подумал - интересно что там за двиг будет....

[quote="va-alexander":3t8xirwv] Сегодня читал "3л двигатель с одной турбиной - 340лс" - подумал - интересно что там за двиг будет....[/quote:3t8xirwv] А тут оппа и нет той Йототовской надЬожности, масложрущий, ловящий клин с гидроударом двигатель БМВ поставили.

[quote="ltybc13":jup7ag6t][quote="va-alexander":jup7ag6t] Сегодня читал "3л двигатель с одной турбиной - 340лс" - подумал - интересно что там за двиг будет....[/quote:jup7ag6t] А тут оппа и нет той Йототовской надЬожности, масложрущий, ловящий клин с гидроударом двигатель БМВ поставили.[/quote:jup7ag6t] отож бо й воно... придумал себе, что они все плюшки старых двигателей впихнут и будет снова супер тюнябельный вариант... а тут херяк и интрига пошла по п...

[quote="va-alexander":ahzmol0n][quote="ltybc13":ahzmol0n][quote="va-alexander":ahzmol0n] Сегодня читал "3л двигатель с одной турбиной - 340лс" - подумал - интересно что там за двиг будет....[/quote:ahzmol0n] А тут оппа и нет той Йототовской надЬожности, масложрущий, ловящий клин с гидроударом двигатель БМВ поставили.[/quote:ahzmol0n] отож бо й воно... придумал себе, что они все плюшки старых двигателей впихнут и будет снова супер тюнябельный вариант... а тут херяк и интрига пошла по п...[/quote:ahzmol0n] ну так а чо сразу масложрущий и ловящий клин? это ж в58, про него уже тоже такая слава пошла шоле?

[quote="va-alexander":1iaiqcp8] придумал себе, что они все плюшки старых двигателей впихнут и будет снова супер тюнябельный вариант...[/quote:1iaiqcp8] В том-то и дело, что Тойота в погоне за своей надежностью (на самом деле просто втюхивая потребителю решения 20 летней давности по цене сегодняшних) не нашла мотора в своей гамме, так чтоб не опозорится перед всеми остальными

[quote="BardyEdwards":k2e5xjsz] ну так а чо сразу масложрущий и ловящий клин? это ж в58, про него уже тоже такая слава пошла шоле?[/quote:k2e5xjsz] Так бмв других не делает сейчас. Бмв закончилося на е34 и на м20. От бы эФки с м20 до сих пор делали.

[quote="Rasp":3t4vjgwv][quote="va-alexander":3t4vjgwv] придумал себе, что они все плюшки старых двигателей впихнут и будет снова супер тюнябельный вариант...[/quote:3t4vjgwv] В том-то и дело, что Тойота в погоне за своей надежностью (на самом деле просто втюхивая потребителю решения 20 летней давности по цене сегодняшних) не нашла мотора в своей гамме, так чтоб не опозорится перед всеми остальными [/quote:3t4vjgwv] я просто привык давать людям шанс, презумпция не тупости так сказать теперь я буду всем говорить "шах и мат японодрочеры"!

[quote="BardyEdwards":27muxa6h]ну так а чо сразу масложрущий и ловящий клин? это ж в58, про него уже тоже такая слава пошла шоле?[/quote:27muxa6h] дело в философии, идеологии и т.п. Но никак не в истине

[quote="va-alexander":1lghk998][quote="Rasp":1lghk998][quote="va-alexander":1lghk998] придумал себе, что они все плюшки старых двигателей впихнут и будет снова супер тюнябельный вариант...[/quote:1lghk998] В том-то и дело, что Тойота в погоне за своей надежностью (на самом деле просто втюхивая потребителю решения 20 летней давности по цене сегодняшних) не нашла мотора в своей гамме, так чтоб не опозорится перед всеми остальными [/quote:1lghk998] я просто привык давать людям шанс, презумпция не тупости так сказать теперь я буду всем говорить "шах и мат японодрочеры"! [/quote:1lghk998] Вангую шо "новая супра уже не торт"

[quote="ltybc13":1wznh545][quote="BardyEdwards":1wznh545] ну так а чо сразу масложрущий и ловящий клин? это ж в58, про него уже тоже такая слава пошла шоле?[/quote:1wznh545] Так бмв других не делает сейчас. Бмв закончилося на е34 и на м20. От бы эФки с м20 до сих пор делали. [/quote:1wznh545] Тю, так їх і роблять. Ліплять тільки шильду Lexus, не знав?

[quote="dart":1a9yvtwi] Тю, так їх і роблять. Ліплять тільки шильду Lexus, не знав? [/quote:1a9yvtwi] Та догадывался Только клапанную крышку по современнее сделали и оппа новый мотор.

Занялся вчера единственным дооснащением которое я планировал в этом автомобиле - GPS антенна В стоке у украинских машин отсутствует опция S609 т.к. покрытие картами не полное, заключается это в отсутствии GPS антенны для CCC. Сразу предупрежу любителей стока как и я - в плавнике GPS антенна отсутствует (я проверял подснимал потолок чтоб выяснить это), для доустановки в него - необходимо его срезать с крыши, вставлять в антенну, клеить назад, вести кабель через всю машину (уровень разрушений можно себе представить). Я пошел на сделку с совестью Купил китайскую антенну, приклеил ее на заглушку центрального динамика и провел провод рядом с основными жгутами. [url=http://piccy.info/view3/12905209/36cae1355bb975a096ed9936c19aab5d/1200/:4ity4qau][img:4ity4qau]http://i.piccy.info/i9/f3b9b1f375b2d51e56311da25760f211/1547721210/56600/1294726/DSC_0842_800.jpg[/img:4ity4qau][/url:4ity4qau][url=http://i.piccy.info/a3c/2019-01-17-10-33/i9-12905209/800x450-r:4ity4qau][img:4ity4qau]http://i.piccy.info/a3/2019-01-17-10-33/i9-12905209/800x450-r/i.gif[/img:4ity4qau][/url:4ity4qau] [url=http://piccy.info/view3/12905210/1805f1c44ae9920667aef6573adade01/1200/:4ity4qau][img:4ity4qau]http://i.piccy.info/i9/71b056fa04276021e23fd597a1f1add6/1547721236/89310/1294726/DSC_0839_800.jpg[/img:4ity4qau][/url:4ity4qau][url=http://i.piccy.info/a3c/2019-01-17-10-33/i9-12905210/450x800-r:4ity4qau][img:4ity4qau]http://i.piccy.info/a3/2019-01-17-10-33/i9-12905210/450x800-r/i.gif[/img:4ity4qau][/url:4ity4qau] [url=http://piccy.info/view3/12905211/fd76f4755d3d4289573ca66c4970184a/1200/:4ity4qau][img:4ity4qau]http://i.piccy.info/i9/88407549e6b3161c4b08b105e1a94655/1547721260/72399/1294726/DSC_0840_800.jpg[/img:4ity4qau][/url:4ity4qau][url=http://i.piccy.info/a3c/2019-01-17-10-34/i9-12905211/450x800-r:4ity4qau][img:4ity4qau]http://i.piccy.info/a3/2019-01-17-10-34/i9-12905211/450x800-r/i.gif[/img:4ity4qau][/url:4ity4qau] [url=http://piccy.info/view3/12905212/4db687c787f38a07d0a26a2a63a7a027/1200/:4ity4qau][img:4ity4qau]http://i.piccy.info/i9/dcba5e151abecd23eb2dd86a13160a6e/1547721279/62465/1294726/DSC_0841_800.jpg[/img:4ity4qau][/url:4ity4qau][url=http://i.piccy.info/a3c/2019-01-17-10-34/i9-12905212/800x450-r:4ity4qau][img:4ity4qau]http://i.piccy.info/a3/2019-01-17-10-34/i9-12905212/800x450-r/i.gif[/img:4ity4qau][/url:4ity4qau] [url=http://piccy.info/view3/12905213/9adeb0a4ef26d9f8e9a44281193113c6/1200/:4ity4qau][img:4ity4qau]http://i.piccy.info/i9/9f80005ffcb1c812bb4d6ecd836f7854/1547721309/46121/1294726/DSC_0843_800.jpg[/img:4ity4qau][/url:4ity4qau][url=http://i.piccy.info/a3c/2019-01-17-10-35/i9-12905213/800x450-r:4ity4qau][img:4ity4qau]http://i.piccy.info/a3/2019-01-17-10-35/i9-12905213/800x450-r/i.gif[/img:4ity4qau][/url:4ity4qau] И результат, с GPS расход конечно немного подрос [url=http://piccy.info/view3/12905214/65ac91ec588e5de30f1a9b855badf95f/1200/:4ity4qau][img:4ity4qau]http://i.piccy.info/i9/1ea3949e56aed03f957a672b13621ed3/1547721339/51601/1294726/DSC_0845_800.jpg[/img:4ity4qau][/url:4ity4qau][url=http://i.piccy.info/a3c/2019-01-17-10-35/i9-12905214/450x800-r:4ity4qau][img:4ity4qau]http://i.piccy.info/a3/2019-01-17-10-35/i9-12905214/450x800-r/i.gif[/img:4ity4qau][/url:4ity4qau]

Без интернета бесполезная штука. Сам пользуюсь гуглокартами на телефоне

Так о полезности никто и не говорит, я как увидел эти карты сразу понял что приехали МК4 на предыдущих кузовах был с точно такими же. Но чтоб узнать об этом надо было включить навигацию, а без антенны она не включается Ну а не включить навигацию я не мог - она же есть, не хватает только антенны. Это как с USB флешкой на ССС, если бы надо было только докупить провод - я бы купил и проложил его. А так надо покупать отдельный блок, вести проводку через всю машину и т.д. - нафиг. Есть чейнджер на 6 дисков который читает MP3 - мне этого с головой, треки у меня меняются раз в сезон примерно, ну может два. Записать болванку нет никаких проблем

Расход 30л/100км?

Ага, бывает и 50, особенно когда клемму аккумулятора скидывал и проехал 2 км после этого.

а реально какой средний?

[quote="AlexTracer":292hclvp]Без интернета бесполезная штука. Сам пользуюсь гуглокартами на телефоне[/quote:292hclvp] у тебя нету интернета на нбт? сис с опцией комбокс = блютуз + интернет на екране карты и т.п

[quote="ltybc13":yxb7isks]а реально какой средний?[/quote:yxb7isks] По трассе 11.5-12.5 по городу 14.5-15.5. Точнее я не замерял, но в целом чисто по километражу и заездам на заправку - гораздо экономичнее E38, хотя там цифры по БК были примерно такие же, разве что город 16.5 где-то.

хорошо, что попробовал такую антену, не разворотив пол тачки и узнать, что карты не оч))

Касательно вечных споров про х5. И так, проехав на е70 35и (Киев - Драгобрат) это была трасса, с 170-180 на круизе, это были постоянные обгоны с кручением в отсечку, торможениями и ускорениями, и карабкание своим ходом ( без цепей и норм колеей) с Ясиня в сам драгобрат, могу сказать следующее. Расход составил 14,5 литров (6 человек в машине и бокс на крыше) Средняя скорость 120 км/ч 19 колеса ранфлет. 1) Я просто не верил и не понимал , как я еду 100+ на херовой дороге, где другие едут 40-50, и абсолютно клмфортно 2) большинство ям стыков - воооооьше не заметны 3) да он едет с 6 человеками в салоне 4) я абсолютно не устал за всю дорогу порядка 10ч 5) мне не понравилось поведение подвески при вилянии рулем, кренит, хотя в затяжных поворотах все огонь 6) я реально не понимаю как он заехал на драгобрат без малейшего напряга, лампочку стабилизации я видел только раз Мне ещё больше понравился икс и именно с н55 мотором, но только с вариантом не сток подвески Для себя я только подтвердил мнение - или купе 3/4 или х5 А лучше и то и то П.с просто мнение. Мне достаточно такого опыта на трассе прямой , на обгонах в однополосном движении, и на бездорожье , причём не за картохой в село по грунтовке

14.5 по трассе? Интересно сколько в пенс режиме Х5 35и хавает

[quote="sailorpapay":2mmmz873] Мне ещё больше понравился икс и именно с н55 мотором, но только с вариантом не сток подвески [/quote:2mmmz873] А что за подвеска на твоем? [quote="sailorpapay":2mmmz873] Для себя я только подтвердил мнение - или купе 3/4 или х5 А лучше и то и то [/quote:2mmmz873] Кстати для себя обнаружил недавно существование 1-серии, по размерам она +- Е36.

[quote="Rasp":1v97lgeq] Кстати для себя обнаружил недавно существование 1-серии, по размерам она +- Е36.[/quote:1v97lgeq] И как 1серия владельцу х5?

[quote="ltybc13":1zx0u7to] И как 1серия владельцу х5?[/quote:1zx0u7to] Я на ней не катался (но те кто да - говорят супер), но с удовольствием бы это сделал. В целом - тесно, ну это мне, вообще как в Е36 примерно +-, самое главное в ней цена - сейчас с 2 литровым дизелем она НОВАЯ (F20) что-то около 20к (БМВ!!! не Хундай какой-нибудь), при том в ней все есть - эти мониторы там и т.д. Единственное коробка - ручка.

Покатайтесь. Хоть ф20 без фейс пакета, на вид такЭ.

[quote="Rasp":bmvlb9j0][quote="ltybc13":bmvlb9j0] И как 1серия владельцу х5?[/quote:bmvlb9j0] Я на ней не катался (но те кто да - говорят супер), но с удовольствием бы это сделал. В целом - тесно, ну это мне, вообще как в Е36 примерно +-, самое главное в ней цена - сейчас с 2 литровым дизелем она НОВАЯ (F20) что-то около 20к (БМВ!!! не Хундай какой-нибудь), при том в ней все есть - эти мониторы там и т.д. Единственное коробка - ручка.[/quote:bmvlb9j0] это где цены такие? бо на сайте отаке написано: [img:bmvlb9j0]https://image.prntscr.com/image/is00v2RPRWKhnD_ZHkLDEQ.png[/img:bmvlb9j0]

[quote="BardyEdwards":x4ogr8oa] это где цены такие? бо на сайте отаке написано: [img:x4ogr8oa]https://image.prntscr.com/image/is00v2RPRWKhnD_ZHkLDEQ.png[/img:x4ogr8oa][/quote:x4ogr8oa] https://www.awt.com.ua/ua/bmw/auto/prom ... s_special/

[quote="ltybc13":2wajp12e][quote="BardyEdwards":2wajp12e] это где цены такие? бо на сайте отаке написано: [img:2wajp12e]https://image.prntscr.com/image/is00v2RPRWKhnD_ZHkLDEQ.png[/img:2wajp12e][/quote:2wajp12e] https://www.awt.com.ua/ua/bmw/auto/prom ... s_special/[/quote:2wajp12e] ну как бы очень даже нормальные цены. ябвзял

[quote="BardyEdwards":18tjhz1m] ну как бы очень даже нормальные цены. ябвзял [/quote:18tjhz1m] Ну так. Так понял это уже рестайл. Рестайл как всегда приятнее, чем дорест. Да и успей купить, а то говорят, что это последний кузов 1серии на заднем приводе. Следующий передний привод.

[quote="ltybc13":hxjjt6tw][quote="BardyEdwards":hxjjt6tw] ну как бы очень даже нормальные цены. ябвзял [/quote:hxjjt6tw] Ну так. Так понял это уже рестайл. Рестайл как всегда приятнее, чем дорест. Да и успей купить, а то говорят, что это последний кузов 1серии на заднем приводе. Следующий передний привод. [/quote:hxjjt6tw] главное шо не дизель первый варик на мкпп, вроде, такое. а вот второй и третий огонь. полтора литра, но зато не хундай и не рено

[quote="BardyEdwards":2luwew4x] это где цены такие? бо на сайте отаке написано: [/quote:2luwew4x] Когда стоял рядом с менеджером возле 1-серии, прозвучало в разговоре что она стоит около 20к, только вот я мог провтыкать разговор был про дизель с мониторами (который стоял перед нами) или просто про самую дешевую комплектацию. Так что возможно я спиздел, а возможно, надо уточнять. Помню только что цена на F15 с таким же мотором была 47-48 и что на них уже третий раз сбрасывают цену. Возможно с первой серией такая же тема.

[quote="Rasp":2bpqp85w][quote="BardyEdwards":2bpqp85w] это где цены такие? бо на сайте отаке написано: [/quote:2bpqp85w] Когда стоял рядом с менеджером возле 1-серии, прозвучало в разговоре что она стоит около 20к, только вот я могу провтыкать разговор был про дизель с мониторами (который стоял перед нами) или просто про самую дешевую комплектацию. Так что возможно я спиздел, а возможно, надо уточнять. Помню только что цена на F15 с таким же мотором была 47-48 и что на них уже третий раз сбрасывают цену. Возможно с первой серией такая же тема.[/quote:2bpqp85w] та всё, уже разобрались, я не видел "акционные"

[quote="BardyEdwards":6lzmaj5h] главное шо не дизель первый варик на мкпп, вроде, такое. а вот второй и третий огонь. полтора литра, но зато не хундай и не рено [/quote:6lzmaj5h] Хюндаи тебе стартуют с 500.

[quote="ltybc13":2jr4zlpc][quote="BardyEdwards":2jr4zlpc] главное шо не дизель первый варик на мкпп, вроде, такое. а вот второй и третий огонь. полтора литра, но зато не хундай и не рено [/quote:2jr4zlpc] Хюндаи тебе стартуют с 500.[/quote:2jr4zlpc] та хай стартуют, какие там хундаи когда есть бнв? тем более шо рест ф20 оч даже симпотичный

А внутри у нее ничуть не хуже чем в Е70, возможно даже лучше Просто нет кожи и тесно.

[quote="Rasp":33inntnr]А внутри у нее ничуть не хуже чем в Е70, возможно даже лучше Просто нет кожи и тесно.[/quote:33inntnr] Если баяны не растягивать то нормас. За цены на новые авто. На сегодня +/- "приличное" стартует от 500грн.

[quote="Rasp":1b74dlhd]А внутри у нее ничуть не хуже чем в Е70, возможно даже лучше Просто нет кожи и тесно.[/quote:1b74dlhd] ну я б так не сказал, но то уже вкусовщина. я ездил из е70 только на одном с околотоповой комплектацией, он мне понравился даже больше чем ф15. а единичка по такой цене - очень даже норм. но интересно, из-за чего ьакая цена

[quote="BardyEdwards":voeebbkd]но интересно, из-за чего ьакая цена [/quote:voeebbkd] Снята с производства.

[quote="Rasp":3feh70dw][quote="BardyEdwards":3feh70dw]но интересно, из-за чего ьакая цена [/quote:3feh70dw] Снята с производства.[/quote:3feh70dw] Но я ж так понимаю шо эта цена на конкретные экземпляры, а не на все ф20

[quote="Rasp":32c9uitq][quote="sailorpapay":32c9uitq] Мне ещё больше понравился икс и именно с н55 мотором, но только с вариантом не сток подвески [/quote:32c9uitq] А что за подвеска на твоем? [quote="sailorpapay":32c9uitq] Для себя я только подтвердил мнение - или купе 3/4 или х5 А лучше и то и то [/quote:32c9uitq] Кстати для себя обнаружил недавно существование 1-серии, по размерам она +- Е36.[/quote:32c9uitq] Увы икс не мой, ток покатался временно. Подвеска полный сток, пробег 60к

[quote="BardyEdwards":6nyvc2v5] ну я б так не сказал, но то уже вкусовщина. я ездил из е70 только на одном с околотоповой комплектацией, он мне понравился даже больше чем ф15. а единичка по такой цене - очень даже норм. но интересно, из-за чего ьакая цена [/quote:6nyvc2v5] Надо просто узнать когда выходит новый кузов у 1серии и все. Обычно под выход нового кузова "сливают" старые. Прохаванные покупатели это знают и планируют покупку нового, как раз под выход рестайла или нового кузова. Считай по спец пропозиции минус +/-150тыщ и если сильно поныть могут коврики подарить . То что не обладаешь свежим кузовом, то имхо фигня. +новый кузов новые траблы. А в случае с новым кузовом у 1й серии то еще переднеприводная база. https://sklad.volkswagen.ua/sl-ua/uk_UA ... 0000000038

Друг взял 120i E87, на МКПП, ездил на ней день, оч кайфовая машина для Киева, на Ф20 дизельной какой-то ехал пассажиром от дома до АВТ, где-то 30 км, тоже удивила машина по комфорту и отделке, новой стоила 32к

У жены е87 120 на акпп. Хоть и высосала деньог изза жопоруков предыдущих владельцев но ни на секунду не жалею. Очень прикольная. А был бы в ней 3.0 забрал бы себе.

[quote="ltybc13":1vbprgmx]У жены е87 120 на акпп. ...Очень прикольная. А был бы в ней 3.0 забрал бы себе. [/quote:1vbprgmx] ну ХЗ...пятидверка-поворачиваешь голову как раз стойка, для меня тесновата а трехдверка недокупэ опять таки, надо не путать "взять напокататься" и про дейли эксплуатацию

[quote="ENERGIZER":3qo9gl1h] ну ХЗ...пятидверка-поворачиваешь голову как раз стойка, для меня тесновата а трехдверка недокупэ опять таки, надо не путать "взять напокататься" и про дейли эксплуатацию[/quote:3qo9gl1h] Тут кому что. Тесно? Ну да боян не растянешь Общался с человеком, так он говорит что сев в Сиквою ему тесно было Ожидал что по просторнее будет

[quote="ltybc13":32higii9]Тут кому что. Тесно?[/quote:32higii9] ну, скажу так с 193 см живого роста напряжненько

[quote="ltybc13":xwna3hj4]Хоть и высосала деньог изза жопоруков предыдущих владельцев ...[/quote:xwna3hj4] Скорее из-за глухонемого покупателя... [url=http://smayliki.ru/smilie-76652199.html:xwna3hj4][img:xwna3hj4]http://s.rimg.info/6873f83531a60971706c5eef43b158cd.gif[/img:xwna3hj4][/url:xwna3hj4] [quote="ENERGIZER":xwna3hj4][quote="ltybc13":xwna3hj4]Тут кому что. Тесно?[/quote:xwna3hj4] ну, скажу так с 193 см живого роста напряжненько [/quote:xwna3hj4] Думаю тут вопрос привычки. Мне , например, (188 см живого роста) вполне комфортно в копейке и чуствую себя не теснее чем в тройке ф30

Ну мне с моими 176см в копейке было норм, хотя по всем ощущениям чувствовалось что она маленькая. Ну вот прям кажется в салоне, что она меньше чем выглядит снаружи. Но тем не менее, дискомфорта никакого не испытал. А сзади меня еще и девушка сидела (не моя) с ростом чуть ниже меня, говорила не упиралась в сидуху коленками.

С ростом 176 даже в Матизе ты не будешь упираться коленями в переднее сиденье сам за собой

[quote="Rasp":2iqmncas]С ростом 176 даже в Матизе ты не будешь упираться коленями в переднее сиденье сам за собой [/quote:2iqmncas] Так за чем платить больше?

[quote="Rasp":gbqgr2c7]С ростом 176 даже в Матизе ты не будешь упираться коленями в переднее сиденье сам за собой [/quote:gbqgr2c7] ну я люблю спереди нормально сидеть, шоб ноги почти прямо были, как в купе, а не обнимать коленки, так шо хз, може и так но в матизе мне кстати тесно.

Ну Матиз вообще как бы машина 2+2 больше, я не знаю зачем там задние двери Ну опять же когда говорю что в первой серии тесно - это имеется ввиду, что теснее чем в иксе На самом деле она +- такая же как Е36 или Е46 в салоне, т.е. места там достаточно, плюс опять же там карты дверей с выпирающими ручками и центральный тоннель в два раза больше чем он должен быть, поэтому создается ощущение такое.

[quote="BardyEdwards":1l3pkx47]Ну вот прям кажется в салоне, что она меньше чем выглядит снаружи.[/quote:1l3pkx47] именно оно

Вот к слову о подкрылках - что стоит в оригинале на E70: [url=http://piccy.info/view3/12924848/276b225cec4597da4229258f4866cc57/1200/:snvawzz0][img:snvawzz0]http://i.piccy.info/i9/6e12b6bafa980e1cebf1c75b0ff7dac5/1548484098/60329/1294726/5dce776f428680321a17278d3bfe_800.jpg[/img:snvawzz0][/url:snvawzz0][url=http://i.piccy.info/a3c/2019-01-26-06-28/i9-12924848/755x566-r:snvawzz0][img:snvawzz0]http://i.piccy.info/a3/2019-01-26-06-28/i9-12924848/755x566-r/i.gif[/img:snvawzz0][/url:snvawzz0] а вот то что поставлется в запчасти (номер у них уже другой, сделали замену за пол-года до снятия с производства модели) [url=http://piccy.info/view3/12924850/4fd7d8fd087174d5b27dbd9d89beed4d/orig/:snvawzz0][img:snvawzz0]http://i.piccy.info/i9/3c5861adac51e32cc1f726aa40b9756e/1548484164/31271/1294726/827108_x800_800.jpg[/img:snvawzz0][/url:snvawzz0][url=http://i.piccy.info/a3c/2019-01-26-06-29/i9-12924850/754x566-r:snvawzz0][img:snvawzz0]http://i.piccy.info/a3/2019-01-26-06-29/i9-12924850/754x566-r/i.gif[/img:snvawzz0][/url:snvawzz0] [url=http://piccy.info/view3/12924851/48df54f4c534c341b3a420518697e208/orig/:snvawzz0][img:snvawzz0]http://i.piccy.info/i9/99ae0cda93dd162907417b85275cb0d9/1548484184/51076/1294726/827111_x800_800.jpg[/img:snvawzz0][/url:snvawzz0][url=http://i.piccy.info/a3c/2019-01-26-06-29/i9-12924851/754x566-r:snvawzz0][img:snvawzz0]http://i.piccy.info/a3/2019-01-26-06-29/i9-12924851/754x566-r/i.gif[/img:snvawzz0][/url:snvawzz0] Про оригинал могу сказать - что похоже это скорее на резино-битумную волосянку т.е. изначально сам подкрылок пластичный, в тоже время достаточно плотный для того чтобы служить дополнительной шумоизоляцией арок, про новый сказать ничего не могу, кроме того что это бутор начиная от толщины и заканчивая материалом. Я вообще думал изначально, что это пыльник-шумоизоляция, который надевается поверх основного подкрылка Вот кстати подкрылок на F15 - точно такой же по фактуре как когда-то был у E70 на момент выпуска (опять же нашел фото только БУ, нового нету - он УЖЕ может быть такой же как для Е70, но замены номера еще не было у него). [url=http://piccy.info/view3/12924855/70e90c32a867fba2a7d06966107e2062/1200/:snvawzz0][img:snvawzz0]http://i.piccy.info/i9/0512c6194c61edcf1e0198ab436984df/1548484706/81894/1294726/Rear_Right_Wheel_Arch_Housing_Cover_51487290670_BMW_X5_X5M_F15_2014_16_282317420529_4_800.jpg[/img:snvawzz0][/url:snvawzz0][url=http://i.piccy.info/a3c/2019-01-26-06-38/i9-12924855/800x534-r:snvawzz0][img:snvawzz0]http://i.piccy.info/a3/2019-01-26-06-38/i9-12924855/800x534-r/i.gif[/img:snvawzz0][/url:snvawzz0] [url=http://piccy.info/view3/12924856/bf3bb1b41f779ad5d68bfb50c49682e2/1200/:snvawzz0][img:snvawzz0]http://i.piccy.info/i9/55ad331ad6b1439104b1c26e4517563b/1548484720/80159/1294726/Rear_Right_Wheel_Arch_Housing_Cover_51487290670_BMW_X5_X5M_F15_2014_16_282317420529_5_800.jpg[/img:snvawzz0][/url:snvawzz0][url=http://i.piccy.info/a3c/2019-01-26-06-38/i9-12924856/800x534-r:snvawzz0][img:snvawzz0]http://i.piccy.info/a3/2019-01-26-06-38/i9-12924856/800x534-r/i.gif[/img:snvawzz0][/url:snvawzz0] Теперь внимание вопрос - что там БМВ выпускает для Е36, учитывая что для модели снятой с производства 6 лет назад они предлагают на замену откровенную херню, по сравнению с оригиналом стоящим на машине?

Что-то желающих поспорить про качество подкрылков поубавилось видимо когда есть фотографии было-стало, это уже не так интересно. Вчера были на нашей Баварии, как всегда все перелапали, только в этот раз еще подвезли мототехнику. Фотографий я ее почему-то не сделал. Особо впечатлил топовый Гусь в комплектации для путешественников, на ходовке как у четырехколесных братьев, с рычагами, шаровыми и т.д. Самый маленький GS с одним цилиндром и объемом 310 кубиков, если не ошибаюсь - стоит новый в районе 5000 евро, не знаю много это или мало, но выглядит он на все деньги. Особенно круто выглядит семейство R nine T [img:3hk8ad33]http://www.bmw-motorrad.com.ua/_common/img/bikes/heritage/rninet_racer/outdoor/RnineTRacer_ProductPage_LightboxBig_1920x1080_03.jpg[/img:3hk8ad33] С удивлением для себя узнал, что оказывается в производственной гамме BMW сейчас находится 29 мотоциклов. Ну цель визита конечно была изначально не в том чтобы посмотреть на байки [url=http://piccy.info/view3/12927201/a3856ee13f1a5c344615ee94e0cf1590/1200/:3hk8ad33][img:3hk8ad33]http://i.piccy.info/i9/93a082bcd4e819e277cf404054d2b723/1548589989/67727/1294726/DSC_0849_800.jpg[/img:3hk8ad33][/url:3hk8ad33][url=http://i.piccy.info/a3c/2019-01-27-11-53/i9-12927201/800x450-r:3hk8ad33][img:3hk8ad33]http://i.piccy.info/a3/2019-01-27-11-53/i9-12927201/800x450-r/i.gif[/img:3hk8ad33][/url:3hk8ad33]

Ты че, Ф15 по скидкам какой-то урвал? По мотыкам, сам засматриваюсь на nine T, но жаба пока что ещё на месте...

[quote="ust1m":dntkjkos]Ты че, Ф15 по скидкам какой-то урвал? [/quote:dntkjkos] да это так - заполнить театральную паузу и подкинуть на вентилятор. Ездил переклеивать наклейку с VIN на средней стойке, моя оторвалась после экспертов (пидорасов), сковырнувших ее при переоформлении машины еще у предыдущего хозяина и бесконтактных моек. Наклейки размера шин тоже поковыряли, что там искали я вообще понять не могу - вчерашний день наверное. Они уже закуплены новые я как-то переклею по теплу. [quote="ust1m":dntkjkos]По мотыкам, сам засматриваюсь на nine T, но жаба пока что ещё на месте...[/quote:dntkjkos] Я сам далек от мотоциклов и никогда не ездил за рулем, но они блин крутые (и дорогие ), прямо чувствуется порода.

Наткнулся на драйве на бортовик Х5 дизельного с честным пробегом почти 400к. Посмотрите на машину БМВ конечно уже явно не те, вот раньше было! https://www.drive2.ru/l/522530532668474061/

И что в нем? Ну 400к, и? Х5 как Х5. Я лично видел 3х годовалый мерс после немецкого таксо с пробегом 1 лям, состояние было отличное. Я надеюсь ты понимаешь разницу в оценке состояния авто при одинаковых пробегах в основном на автобанах и в городском цикле.

И БМВ уже да, не то, что не те, а явное говнище. Я вот надеюсь свою сейчас побыстрее продать и забыть об этой марке навсегда. К сожалению, наверное

[quote="Dimon_VN":32misa2d]И БМВ уже да, не то, что не те, а явное говнище. Я вот надеюсь свою сейчас побыстрее продать и забыть об этой марке навсегда. К сожалению, наверное[/quote:32misa2d] а шо в замен?

[quote="sailorpapay":d2ueyqy8][quote="Dimon_VN":d2ueyqy8]И БМВ уже да, не то, что не те, а явное говнище. Я вот надеюсь свою сейчас побыстрее продать и забыть об этой марке навсегда. К сожалению, наверное[/quote:d2ueyqy8] а шо в замен?[/quote:d2ueyqy8] Полно вариантов, если открыть глаза

[quote="Dimon_VN":1uq14tfy] Полно вариантов, если открыть глаза[/quote:1uq14tfy] Например?

[quote="Rasp":2ygppmnu][quote="Dimon_VN":2ygppmnu] Полно вариантов, если открыть глаза[/quote:2ygppmnu] Например?[/quote:2ygppmnu] Ты и так все знаешь.

[quote="Dimon_VN":1paquq3p] Ты и так все знаешь.[/quote:1paquq3p] [url=http://piccy.info/view3/12928776/601ec2f2c9844626224669daef2753a8/:1paquq3p][img:1paquq3p]http://i.piccy.info/i9/4554b9a94223cfc49d5b93d8d7e5f8fe/1548656195/49536/1294726/5haks9.jpg[/img:1paquq3p][/url:1paquq3p][url=http://i.piccy.info/a3c/2019-01-28-06-16/i9-12928776/600x600-r:1paquq3p][img:1paquq3p]http://i.piccy.info/a3/2019-01-28-06-16/i9-12928776/600x600-r/i.gif[/img:1paquq3p][/url:1paquq3p]

[quote="Dimon_VN":27zwc6hg]И что в нем? Ну 400к, и? Х5 как Х5. Я лично видел 3х годовалый мерс после немецкого таксо с пробегом 1 лям, состояние было отличное.[/quote:27zwc6hg] вспомнил историю, чувак купил дизельный пассат, пробег под 200 туда-сюда, прошел месяц, курил заграничные форумы-нашел свою машину с пробегом 400 понял что дело пахнет писюнами, и скоро нашел ее в продаже в Голландии с пробегом 700 (кстати, камень в огород тех, кто говорит что DSG6-ломучая коробка) [quote="Dimon_VN":27zwc6hg]Я надеюсь ты понимаешь разницу в оценке состояния авто при одинаковых пробегах в основном на автобанах и в городском цикле.[/quote:27zwc6hg] я это знаю не по наслышке

[quote="Dimon_VN":225id4o1]Полно вариантов, если открыть глаза[/quote:225id4o1] та хуй надо понимать 1-какой бюджет 2-какие цели авто 3-какие приоритеты в жизни

[quote="Dimon_VN":3vtj8b6d]И что в нем? Ну 400к, и? Х5 как Х5. Я лично видел 3х годовалый мерс после немецкого таксо с пробегом 1 лям, состояние было отличное. Я надеюсь ты понимаешь разницу в оценке состояния авто при одинаковых пробегах в основном на автобанах и в городском цикле.[/quote:3vtj8b6d] Я этот коммент кстати пропустил Конеш понимаю, я вообщем-то хотел сказать не это, ржавых и пошарпанных БМВ года около 15 летнего возраста не так уж и много. Да, у них проблемы с моторами, коробками, электроникой (ну как проблемы - возле каждого столба они все-неисправные не стоят). Да блин где первые 60-ки и где последние 39-е? Между ними года разницы нет, а в остальном пропасть во всем.

[quote="ENERGIZER":yknv2b6o][quote="Dimon_VN":yknv2b6o]Полно вариантов, если открыть глаза[/quote:yknv2b6o] та хуй надо понимать 1-какой бюджет 2-какие цели авто 3-какие приоритеты в жизни[/quote:yknv2b6o] Ну это понятно, но варики есть. Речь не о бмв

[quote="Rasp":1widujzh][quote="Dimon_VN":1widujzh] Ты и так все знаешь.[/quote:1widujzh] [url=http://piccy.info/view3/12928776/601ec2f2c9844626224669daef2753a8/:1widujzh][img:1widujzh]http://i.piccy.info/i9/4554b9a94223cfc49d5b93d8d7e5f8fe/1548656195/49536/1294726/5haks9.jpg[/img:1widujzh][/url:1widujzh][url=http://i.piccy.info/a3c/2019-01-28-06-16/i9-12928776/600x600-r:1widujzh][img:1widujzh]http://i.piccy.info/a3/2019-01-28-06-16/i9-12928776/600x600-r/i.gif[/img:1widujzh][/url:1widujzh][/quote:1widujzh]

[quote="Dimon_VN":1y4buwc5]Речь не о бмв[/quote:1y4buwc5] чем больше капуни тем больше вероятности выбора BMW ну, и наоборот

[quote="ENERGIZER":3e9l7olg][quote="Dimon_VN":3e9l7olg]Речь не о бмв[/quote:3e9l7olg] чем больше капуни тем больше вероятности выбора BMW ну, и наоборот [/quote:3e9l7olg] Кстати, у тебя 2.0 тди тот, который ещё первый с насос-форсунками, или который уже на коммон рейле? Расп, сорри, что в твоём бортовике.

[quote="Dimon_VN":2sld0qat] Расп, сорри, что в твоём бортовике.[/quote:2sld0qat] Вообще пох, даже интересно

[quote="Dimon_VN":3to3onss]Кстати, у тебя 2.0 тди тот, который ещё первый с насос-форсунками, или который уже на коммон рейле? Расп, сорри, что в твоём бортовике.[/quote:3to3onss] CFHC на Common Rail котоый на 140 лс/320 Нм чугунный блок с кованым коленвалом+ всего на платформе EA189 (2,0 на Common Rai) около 50 разных модификаций двигателя, мало отличающихся друг от друга самое заебись это CFCA битурбо (180л.с./400Нм) Шкода TDI RS/Golf GTD

[quote="Dimon_VN":2ljn4hbi]Ну это понятно, но варики есть. Речь не о бмв[/quote:2ljn4hbi] Lexus Infiniti AUDI Mercedes Renault А вообще есть хороший немецкий сайт с рейтингом надежности автомобилей. Пусть это и не гарантия и эталон, но вполне показательны неудачные и удачные модели. https://www.used-car-report.com/en

[quote="ENERGIZER":2uw6xdk7][quote="Dimon_VN":2uw6xdk7]Кстати, у тебя 2.0 тди тот, который ещё первый с насос-форсунками, или который уже на коммон рейле? Расп, сорри, что в твоём бортовике.[/quote:2uw6xdk7] CFHC на Common Rail котоый на 140 лс/320 Нм [/quote:2uw6xdk7] Этот заебись, я вот тоже с таким мотором смотрю, только который в Ауди на 170 коняк. Мозг не ебет?

[quote="S@nEk":2je9rjnw] А вообще есть хороший немецкий сайт с рейтингом надежности автомобилей.[/quote:2je9rjnw] Любая БМВ при должном обслуживании пройдет 200к с новья. Если ставить во главу угла надежность автомобиля - покупайте Камри за 30ку или Короллу за 20ку и катайтесь, если БУ - то еще дешевле.

[quote="Dimon_VN":2ndn2ddu]Этот заебись, я вот тоже с таким мотором смотрю, только который в Ауди на 170 коняк. Мозг не ебет?[/quote:2ndn2ddu] CAHA (2008-13гг.) с балансирными валами, другой турбой не, охуенный год+ эксплуатации все один раз заслонку почистил [spoiler=бо 200тыс она не снималась и не чистилась:2ndn2ddu][img:2ndn2ddu]https://a.d-cd.net/uwAAAgMXyOA-960.jpg[/img:2ndn2ddu] [img:2ndn2ddu]https://a.d-cd.net/cwAAAgMXyOA-960.jpg[/img:2ndn2ddu] [img:2ndn2ddu]https://a.d-cd.net/3QAAAgMXyOA-960.jpg[/img:2ndn2ddu][/spoiler:2ndn2ddu] сейчас жду ориг прокладочки на впуск, хочу еще коллектор почистить, вихревые заслоночки но это я бы к ремонту не отнес, скорее к профилактике, не хочу ждать ошибку индикацию на приборке а так масло/фильтра-все

Глядя на заслонку у меня одна мысль возникает невольно - а что там с остальной машиной

Это из-за ЕГР такое?

Просто ее надо было помыть первый раз на пробеге 100-120к вместе с впускным коллектором

[quote="Rasp":1xxvx28l]Глядя на заслонку у меня одна мысль возникает невольно - а что там с остальной машиной [/quote:1xxvx28l] Вафли кукуруку. [spoiler=:1xxvx28l][img:1xxvx28l]https://scontent-lax3-1.cdninstagram.com/vp/7584e702c566526e0577939ef0a144a9/5CACB6CA/t51.2885-15/e35/c0.135.1080.1080/s480x480/38626154_2126862330905174_7811807369754574848_n.jpg?_nc_ht=scontent-lax3-1.cdninstagram.com[/img:1xxvx28l][/spoiler:1xxvx28l]

[quote="Rasp":1kyquszj]Глядя на заслонку у меня одна мысль возникает невольно - а что там с остальной машиной [/quote:1kyquszj] там пизда-дрова даже не знаю как она ездит и не выебывается [quote="Alexx-k":1kyquszj]Просто ее надо было помыть первый раз на пробеге 100-120к вместе с впускным коллектором [/quote:1kyquszj] не думаю что при стоимости впускного коллектора всборе 300 евро его немцы моют по сабжу, думаю, любой дизельный авто с пробегом -/+200 тыс [b:1kyquszj]без[/b:1kyquszj] хирургического [b:1kyquszj]вмешательства[/b:1kyquszj] в ДВС/капиталок итд имеет аналогичную заслонку

Это стейдж 1 для дизеля. Помыть все что не помыто. И понесется колесница, что молния с неба.

[quote="ltybc13":xj42u5mb]Это стейдж 1 для дизеля. Помыть все что не помыто. И понесется колесница, что молния с неба. [/quote:xj42u5mb] ST1 будет когда наебнется сажевый фильтр, придется его удалить и сразу прошить сарай [spoiler=евро пять нах:xj42u5mb][img:xj42u5mb]https://i.ytimg.com/vi/C3275q-2SPE/maxresdefault.jpg[/img:xj42u5mb][/spoiler:xj42u5mb]

[quote="ENERGIZER":1tkzrm3a] ST1 будет когда наебнется сажевый фильтр, придется его удалить и сразу прошить сарай [spoiler=евро пять нах:1tkzrm3a][img:1tkzrm3a]https://i.ytimg.com/vi/C3275q-2SPE/maxresdefault.jpg[/img:1tkzrm3a][/spoiler:1tkzrm3a][/quote:1tkzrm3a] То ты так думаешь, что ST1 это прошить/отшить/вырезать и прочее рукоблудства, которое не сильно хорошо скажется на дальнейшую эксплуатацию. А реальный ST1 для б/у авто, это привести имеющееся в порядок. Но оно ж не кошерно. Надо ж шить/отшить/вырезать/врезать/зарезать. А на кой это на засранном делать? Я х.з. Вот показал ты вот ту срань. Как думаешь от этой срани легче двигателю? Неаа. "ST1 будет когда наебнется сажевый фильтр" - а на кой ждать? возьми отверткой пробей или болгаркой отрежь.

[quote="ltybc13":331n8k8x]Это стейдж 1 для дизеля. Помыть все что не помыто. И понесется колесница, что молния с неба. [/quote:331n8k8x]

[quote="ENERGIZER":1js6lpl8] [quote="Alexx-k":1js6lpl8]Просто ее надо было помыть первый раз на пробеге 100-120к вместе с впускным коллектором [/quote:1js6lpl8] не думаю что при стоимости впускного коллектора всборе 300 евро его немцы моют [/quote:1js6lpl8] Немцы - нет, а вот ты почему то новый клапан ЕГР не купил, а моешь старый

[quote="ENERGIZER":3pjw05df] даже не знаю как она ездит и не выебывается [/quote:3pjw05df] Та то ты наверное нетребовательный, я хз как там вообще заслонка шеволилась при таком загрязнении

Если у меня все срастётся как надо, то через месяц буду на тачке с +- таким же мотором и реальным пробегом 200к. Сниму заслонку, сравним

Димон, променял БМВ на ВАГ?

[quote="Rasp":pescrnzu]Димон, променял БМВ на ВАГ? [/quote:pescrnzu] Почти. На самом деле спонтанно вышло и я целенаправленно ничего не искал, но уж очень сладкий вариант подвернулся, не могу отказаться. Ну и ваг вагу рознь, на VW я бы в жизни не пересел, а Ауди нравятся.

[quote="Dimon_VN":drpn8h1m] На самом деле спонтанно вышло и я целенаправленно ничего не искал, но уж очень сладкий вариант подвернулся, не могу отказаться. [/quote:drpn8h1m] Ну если так то надо брать. Вообще я покатавшись на Шкоде и на Ауди (врать не стану - 10 летней давности) впечатления сложились однозначно - якесь воно недороблене

[quote="Rasp":98vyj8t1][quote="Dimon_VN":98vyj8t1] На самом деле спонтанно вышло и я целенаправленно ничего не искал, но уж очень сладкий вариант подвернулся, не могу отказаться. [/quote:98vyj8t1] Ну если так то надо брать. Вообще я покатавшись на Шкоде и на Ауди (врать не стану - 10 летней давности) впечатления сложились однозначно - якесь воно недороблене [/quote:98vyj8t1] Я на той машине ездил и мне зашло Только пока не знаю как себя убедить, что передний привод имеет место быть в моем гараже...

E39 уже сдыхался?

[quote="Dimon_VN":qkrjllqf] Только пока не знаю как себя убедить, что передний привод имеет место быть в моем гараже...[/quote:qkrjllqf] Хер его знает, у меня была переднеприводная машина (41-й Москвич, начинайте ржать ) - мне зашло, очень комфортно было и зимой в особенности. Кому просто ездить, а не бублики одноногие крутить и зимой исполнять на кругу в столб - самое оно.

Не, ещё даже не выставлял на продажу.

[quote="Rasp":28fk42kb][quote="Dimon_VN":28fk42kb] Только пока не знаю как себя убедить, что передний привод имеет место быть в моем гараже...[/quote:28fk42kb] Хер его знает, у меня была переднеприводная машина (41-й Москвич, начинайте ржать ) - мне зашло, очень комфортно было и зимой в особенности. Кому просто ездить, а не бублики одноногие крутить и зимой исполнять на кругу в столб - самое оно.[/quote:28fk42kb] Оно то да, но вот лично мне зимой не сильно комфортно передний привод, ну вот прям дичь. В остальном согласен, уже морально готов просто ездить, а не жечь резину везде, где можно.

[quote="Dimon_VN":3d8qr3lk] Оно то да, но вот лично мне зимой не сильно комфортно передний привод, ну вот прям дичь.[/quote:3d8qr3lk] А чего? Проблема на нем только в гору тронутся как правило, в остальном ты просто едешь и контроллируешь машину, а не метешь хвостом или душишь педаль, а трекшн при этом душит мотор.

[quote="Rasp":27hm4rm6][quote="Dimon_VN":27hm4rm6] Оно то да, но вот лично мне зимой не сильно комфортно передний привод, ну вот прям дичь.[/quote:27hm4rm6] А чего? Проблема на нем только в гору тронутся как правило, в остальном ты просто едешь и контроллируешь машину, а не метешь хвостом или душишь педаль, а трекшн при этом душит мотор.[/quote:27hm4rm6] Напишу очевидное - на заднем приводе ты контролируешь все колеса, газом задний мост, рулём передний. На передние приводе ты жопу тачки вообще никак не контролируешь, болтается себе сзади как прицеп. Ну и поведение совершенно другое, на повороте чуть больше дал газу - поехал прямо. Ещё можно про заносы написать, про выезд из колеи, на бугры какие-то и т.д. Ну короче, лично для меня передний привод это херня. Кому нравится - пытань нема

Ты сильно утрируешь одно и сильно восхваляешь другое Покатайся на переднем год, интересно будет послушать твое мнение. Я если что однозначного мнения себе не сложил в плане предпочтения типа привода, ну если конечно не считать того что полный это яд при любых раскладах, но он доступен далеко не во всех типах кузовах и не у всех производителей. Когда раллисты перешли с заднего привода на передний - поехали гораздо быстрее и прогнозируемее, на полном то вообще.

[quote="Rasp":39vdmo60]Ты сильно утрируешь одно и сильно восхваляешь другое Покатайся на переднем год, интересно будет послушать твое мнение. Я если что однозначного мнения себе не сложил в плане предпочтения типа привода, ну если конечно не считать того что полный это яд при любых раскладах, но он доступен далеко не во всех типах кузовах и не у всех производителей. Когда раллисты перешли с заднего привода на передний - поехали гораздо быстрее и прогнозируемее, на полном то вообще.[/quote:39vdmo60] У меня две машины - задний и передний, уже 3ю зиму регулярно езжу на переднем приводе, так что не с потолка это пишу. А вот полный не хочу, была бы та Ауди на полном приводе (при этом они идут уже не 2.0, а 3.0), я бы даже не задумался о ней.

[quote="ltybc13":rtkwil4o] а на кой ждать? возьми отверткой пробей или болгаркой отрежь.[/quote:rtkwil4o] ну да, оно же так и далается [quote="Alexx-k":rtkwil4o]Немцы - нет, а вот ты почему то новый клапан ЕГР не купил, а моешь старый [/quote:rtkwil4o] я бедный как церковная мышь, моэтому если заслонку можно помыть и она будет бегать почему бы и да при стоимости оной 200 евро+ заклинила бы-поменял, а так и ракЭта [quote="Dimon_VN":rtkwil4o]Ну и [b:rtkwil4o]ваг вагу рознь[/b:rtkwil4o], на VW я бы в жизни не пересел, а Ауди нравятся.[/quote:rtkwil4o] сравнивать корчи из такси и каршеринга с тачками в HighLine вообще некорректно надо брать конкретно взятый авто

[quote="Dimon_VN":1u9jlafl] А вот полный не хочу, была бы та Ауди на полном приводе (при этом они идут уже не 2.0, а 3.0), я бы даже не задумался о ней.[/quote:1u9jlafl] А вот и зря ИМХО если смотреть на Audi - то только на quattro, иначе это ущербный недопривод

[quote="Alexx-k":3t2zykfa][quote="Dimon_VN":3t2zykfa] А вот полный не хочу, была бы та Ауди на полном приводе (при этом они идут уже не 2.0, а 3.0), я бы даже не задумался о ней.[/quote:3t2zykfa] А вот и зря ИМХО если смотреть на Audi - то только на quattro, иначе это ущербный недопривод [/quote:3t2zykfa] Я смотрю одну конкретную машину, я не вибыраю. Эта тачка с 2.0 передний привод. Полный привод на 2.0 нет. 3.0 да, едет поинтереснее, но расход сходу +2 литра, а если полный привод так ещё наверное +1л. И нахуя мне полный привод? Я ж уже писал недавно, в ебенях не живу, везде выезжаю что на заднем, что не переднем. Не думаю, что Ауди по проходимости на переднем приводе чем-то уступает Королле.

Ну и ещё один доп. узел обслуживать

[quote="Rasp":35uzadwz]ну если конечно не считать того что полный это яд при любых раскладах[/quote:35uzadwz] Яд типа не управляемый? [quote="Dimon_VN":35uzadwz] А вот полный не хочу, была бы та Ауди на полном приводе (при этом они идут уже не 2.0, а 3.0), я бы даже не задумался о ней.[/quote:35uzadwz] Ой всё

[quote="AlexTracer":2l2riyqo] [quote="Dimon_VN":2l2riyqo] А вот полный не хочу, была бы та Ауди на полном приводе (при этом они идут уже не 2.0, а 3.0), я бы даже не задумался о ней.[/quote:2l2riyqo] Ой всё[/quote:2l2riyqo] Совершенно верно, он мне нахуй не нужен (читай выше), потому - ойфсе

[quote="Dimon_VN":1fljcb0n][quote="AlexTracer":1fljcb0n] [quote="Dimon_VN":1fljcb0n] А вот полный не хочу, была бы та Ауди на полном приводе (при этом они идут уже не 2.0, а 3.0), я бы даже не задумался о ней.[/quote:1fljcb0n] Ой всё[/quote:1fljcb0n] Совершенно верно, он мне нахуй не нужен (читай выше), потому - ойфсе [/quote:1fljcb0n] А я сильно рад шо взял именно полный. Бо под офисом нихуя не чистят. Уже месяц возле меня только жипы паркуются

[quote="AlexTracer":370wzp2j][quote="Dimon_VN":370wzp2j][quote="AlexTracer":370wzp2j] Ой всё[/quote:370wzp2j] Совершенно верно, он мне нахуй не нужен (читай выше), потому - ойфсе [/quote:370wzp2j] А я сильно рад шо взял именно полный. Бо под офисом нихуя не чистят. Уже месяц возле меня только жипы паркуются [/quote:370wzp2j] Так я ж не против И вообще искренне сочувствую всем автомобилистам столицы. Пы.сы. А чё икса не взял?

[quote="Dimon_VN":30alkcqz] Пы.сы. А чё икса не взял? [/quote:30alkcqz] Захотелось что-то более легковое. А икс был и дороже, и все-таки предыдущая серия F, и как ни странно пятерка мягче чем икс. Хотя на зиму не отказался бы чтобы было больше клиренса.

[quote="Dimon_VN":v37hrt3x] Полный привод на 2.0 нет. 3.0 да, едет поинтереснее, но расход сходу +2 литра, а если полный привод так ещё наверное +1л. [/quote:v37hrt3x] Полный и на 2.0 бывает 3,0 намного интереснее, а вот + к расходу - это не про дизель. У дизеля на расход влияет только масса автомобиля и в одной и то-же повозке, при прочих равных (стиль езды, состояние и т.д.) 2л и 3л будут кушать одинаково А4 3,0д на кватре кушает по Киеву 8-8.5л если не жарить его до поросячего визга А6 3,0д на кватре кушает по Киеву 9,5-10л в таком-же режиме При условии иправного мотора и топливной [quote="Dimon_VN":v37hrt3x] И нахуя мне полный привод? [/quote:v37hrt3x] Ты не ответишь на этот вопрос пока сам пару недель не покатаешь кватру зимой по снегу PS: А переубеждать тебя я не хочу и не буду. Так, просто свое мнение высказал

[quote="Alexx-k":8ahbts67]А4 [b:8ahbts67]3,0д[/b:8ahbts67] на кватре кушает по Киеву [b:8ahbts67]8-8.5л[/b:8ahbts67] если не жарить его до поросячего визга ... кватру [b:8ahbts67]зимой по снегу[/b:8ahbts67] [/quote:8ahbts67] не верю в 8 л/100 для езды в условиях где оно реально необходимо так, по асфальту, для пущей уверенности ОК, но по говнАм

[quote="ENERGIZER":1guaydpm][quote="Alexx-k":1guaydpm]А4 [b:1guaydpm]3,0д[/b:1guaydpm] на кватре кушает по Киеву [b:1guaydpm]8-8.5л[/b:1guaydpm] если не жарить его до поросячего визга ... кватру [b:1guaydpm]зимой по снегу[/b:1guaydpm] [/quote:1guaydpm] не верю в 8 л/100 для езды в условиях где оно реально необходимо так, по асфальту, для пущей уверенности ОК, но по говнАм [/quote:1guaydpm] Ты выкинул кусок цитаты и таки да она по снегопадам и говнам будет кушать поболее, кода сунешь на второй передаче. Но ведь и любая другая машина в таких условиях будет жрать поболее "паспортных" данных

[quote="Alexx-k":3prqgw0m][quote="Dimon_VN":3prqgw0m] Полный привод на 2.0 нет. 3.0 да, едет поинтереснее, но расход сходу +2 литра, а если полный привод так ещё наверное +1л. [/quote:3prqgw0m] Полный и на 2.0 бывает 3,0 намного интереснее, а вот + к расходу - это не про дизель. У дизеля на расход влияет только масса автомобиля и в одной и то-же повозке, при прочих равных (стиль езды, состояние и т.д.) 2л и 3л будут кушать одинаково А4 3,0д на кватре кушает по Киеву 8-8.5л если не жарить его до поросячего визга А6 3,0д на кватре кушает по Киеву 9,5-10л в таком-же режиме При условии иправного мотора и топливной [quote="Dimon_VN":3prqgw0m] И нахуя мне полный привод? [/quote:3prqgw0m] Ты не ответишь на этот вопрос пока сам пару недель не покатаешь кватру зимой по снегу PS: А переубеждать тебя я не хочу и не буду. Так, просто свое мнение высказал [/quote:3prqgw0m] С тем 2.0 тди, о котором я пишу, не было полного привода у а6 с6. По расходу спорить не буду, но это нелогично немного, что при разнице в объеме в литр, не будет разницы в расходе. Всякие обзоры это подтверждают. Мне полный привод не нужен был никогда и не нужен сейчас. Что бы это понимать и утверждать, мне не нужно на нем ездить. Точно так же я понимаю, что мне не нужен, например, автобус. И для этого не обязательно на нем проехаться. Ну и ещё раз повторю - пусть хоть тыщу плюсов будет у других тачек, но я рассматриваю один конкретный автомобиль, у которого ровно тот привод и мотор, какие уже есть. И других не будет, потому нет смысла продолжать что там где у кого лучше/быстрее/круче.

[quote="Dimon_VN":3hjvtw3b]...[/quote:3hjvtw3b]

[quote="Alexx-k":277zg96m]Ты выкинул кусок цитаты и таки да она по снегопадам и говнам будет кушать поболее, кода сунешь на второй передаче. Но ведь и любая другая машина в таких условиях будет жрать поболее "паспортных" данных [/quote:277zg96m] у меня сейчас по говнАм ( и пробкам) на 2,0 до 8ми доходит, вместо обычных 5,5/6,5 так что, думаю, при условиях где Кваттро в полной мере себя проявит расход от номинального будет +25/30%

[quote="S@nEk":20jhtrlz][quote="Dimon_VN":20jhtrlz]Ну это понятно, но варики есть. Речь не о бмв[/quote:20jhtrlz] Lexus Infiniti AUDI Mercedes [b:20jhtrlz][size=150:20jhtrlz]Renault[/size:20jhtrlz][/b:20jhtrlz] https://www.used-car-report.com/en[/quote:20jhtrlz]

[quote="Dimon_VN":18jsyw2d]Напишу очевидное - на заднем приводе ты контролируешь все колеса, газом задний мост, рулём передний. На передние приводе ты жопу тачки вообще никак не контролируешь, болтается себе сзади как прицеп. Ну и поведение совершенно другое, на повороте чуть больше дал газу - поехал прямо. Ещё можно про заносы написать, про выезд из колеи, на бугры какие-то и т.д. Ну короче, лично для меня передний привод это херня. Кому нравится - пытань нема[/quote:18jsyw2d] Вот тут я очень сильно поддержу. Задний привод безопаснее, прогнозируеме и контролируемее... как-то так. Машину с передним приводом не хочется. Разве что перебиться на какое-то время.

Наконец-то устранил последствия углубленной экспертизы перед покупкой машины предыдущим хозяином. Как это произошло с моей машиной: дергали абсолютно все наклейки на стойках на предмет того родные они или не родные т.к. они саморазрушающиеся то естественно назад уже приклеить никак не получается, будешь мазать клеем - на следующей перерегистрации будет уже новый вопрос, почему уголки наклеек приклеены не заводским способом Так же поломали весь пластик вокруг дублирующего вина, потому что кому оно там упало разбираться как его снять правильно. Результат - переломали и испортили везде где были, еще и денег за это взяли Конечно же машина честная, что и подтверждено бумагами, да и как оно могло быть после первого хозяина, в родном покрасе и без единого крученого болта как на металле так и на пластике - мне не понятно, не надо быть дипломированным экспертом чтобы это видеть, но это ж БМВ - так что надо рвать машину. Форды с днищем от одной машины, а всем остальным от другой - такого внимательного осмотра обычно не удостаиваются и без проблем меняют регистрацию по 18 раз, пока не окажутся на металлоломе. Итог: все наклейки переклеены: [url=http://piccy.info/view3/12938852/f26424542748d95905e2b4fe7cfc7620/1200/:netessj4][img:netessj4]http://i.piccy.info/i9/a3792eee45c114a5c9089b66ca22b69c/1549015416/71885/1298819/DSC_0858_800.jpg[/img:netessj4][/url:netessj4][url=http://i.piccy.info/a3c/2019-02-01-10-03/i9-12938852/800x450-r:netessj4][img:netessj4]http://i.piccy.info/a3/2019-02-01-10-03/i9-12938852/800x450-r/i.gif[/img:netessj4][/url:netessj4] [url=http://piccy.info/view3/12938869/40e50d526617e0ac03ff5d741e893bff/1200/:netessj4][img:netessj4]http://i.piccy.info/i9/1e764ceb533e6bbfe6bdeba246c5e090/1549015674/76268/1298819/DSC_0861_800.jpg[/img:netessj4][/url:netessj4][url=http://i.piccy.info/a3c/2019-02-01-10-07/i9-12938869/800x450-r:netessj4][img:netessj4]http://i.piccy.info/a3/2019-02-01-10-07/i9-12938869/800x450-r/i.gif[/img:netessj4][/url:netessj4] Весь пластик заменен, там особо не пофоткаешь - это 5 накладок на салазки правого сидения

а где наклейка air bag?

[quote="kravaz":1smfvdmh]а где наклейка air bag?[/quote:1smfvdmh] На стороне водителя их никогда не было и быть не могло исходя из смысла той наклейки.

[img:lv5zrbtq]http://images.global-cars.com.ua/photos/original/3l41l9k41_4.jpg[/img:lv5zrbtq]

[quote="kravaz":2u3elh8c]а где наклейка air bag?[/quote:2u3elh8c] На стойке со стороны переднего пассажира

Я думал мне эксперд вандал попался, а нет, у меня только вся стойка с вином расцарапана.. в родной пленке была, нахера было так драть х3. что и кому эти ущемленные доказали

То не от большого ума - наклейка претендующая на оригинальность изготовлена на акриловой фольге и надписи у нее выгравированы лазером, еще она черная - ВСЕ. Их было несколько видов, причем если ее по какой-то причине переклеивали - она будет того года в котором переклеили, даже если машине 20 лет и это абсолютно нормально. Вопрос - что там проверять, еще и методом отрыва? Разве что она не не распечатана втупую на виниле принтером, но это и так видно Вывод - заставь дурака богу молится, точно так же как и обливание стакана кислотой, тоже очень продуктивное занятие - до сих пор не могу понять что таким образом пытаются найти.

У меня эксперт (в Киеве), в двух местах сделал царапины под капотом, одну из них на стакане рядом с вином, я в шаге от него стоял и смотрел и номер двигателя переписал. И все. Царапал, чтоб убедиться, что под родной краской нет другой краски. Это с его слов. Может у тебя стакан деформирован или красили его, и эксперт начал обливать кислотой его в надежде найти сварной шов рядом с вином? В Кривом Роге видел, как переднее крыло снимали продавцы с бмв зимой в минус 20 и эксперт смотрел есть там следы вварки или нет

Скоро дойдем до того что новую машину с салона будут разбирать до винтика и всю краску сдирать чтоб глянуть нет ли швов

[quote="p82988":1lm3hdrc]У меня эксперт (в Киеве), в двух местах сделал царапины под капотом, одну из них на стакане рядом с вином, я в шаге от него стоял и смотрел и номер двигателя переписал. И все. Царапал, чтоб убедиться, что под родной краской нет другой краски. Это с его слов. Может у тебя стакан деформирован или красили его, и эксперт начал обливать кислотой его в надежде найти сварной шов рядом с вином? В Кривом Роге видел, как переднее крыло снимали продавцы с бмв зимой в минус 20 и эксперт смотрел есть там следы вварки или нет[/quote:1lm3hdrc] На туполева ебанутые эксперты. Я заднюю сидуху снимал и уплотнительную разинку водительской двери. В Одессе и возле троещине - ток пластик над вином и все

[quote="p82988":1z3nj1as]Может у тебя стакан деформирован или красили его, и эксперт начал обливать кислотой его в надежде найти сварной шов рядом с вином? [/quote:1z3nj1as] У меня никто ничего не обливал, только наклейки надорвали Это я к тому, что они любители поковырять и облить кислотой там где это нахер не надо. Просто так - я эксперт, я могу, а у тебя БМВ. Безо всякой ответственности - ой ну ничего не нашли, ну с кем не бывает. А ты потом должен 150 баксов тратить на устранение их "не нашли" (стоимость всех наклеек и оригинальных новых пластмассок - в моем случае). К тому же - красить стакан, это криминальное преступление? Ну покрасили - и дальше что? [quote="p82988":1z3nj1as] В Кривом Роге видел, как переднее крыло снимали продавцы с бмв зимой в минус 20 и эксперт смотрел есть там следы вварки или нет[/quote:1z3nj1as] Для этого должны быть основания и достаточно веские, так можно любого заставить разбирать машину. Тем более даже если под крылом будут найдены следы ремонта или сварки, это вообще ничего не значит - т.к. единственный случай когда машина будет признана криминальной - это когда стакан не имеет ни одной заводской точки крепления с остальным кузовом т.е. другими словами, если под капотом все ок - то нет ни одной причины для снятия крыла, тем более в -20

Заменил моторчик Вальветроника и катушки зажигания. [url=http://piccy.info/view3/12958530/8ec84aebe59d9809a3ed76b18258f015/1200/:2ph4dptw][img:2ph4dptw]http://i.piccy.info/i9/daca45fbaf6fc51a5f40225787cb9109/1549733194/55562/1300716/DSC_0864_800.jpg[/img:2ph4dptw][/url:2ph4dptw][url=http://i.piccy.info/a3c/2019-02-09-17-26/i9-12958530/800x450-r:2ph4dptw][img:2ph4dptw]http://i.piccy.info/a3/2019-02-09-17-26/i9-12958530/800x450-r/i.gif[/img:2ph4dptw][/url:2ph4dptw] Моторчик уже был заменен ранее, где-то на пробеге 140 тыс, из отзывов они где-то так и ходят. Я решил что время уже пришло, хоть ошибок не было и на корпус коротить из-за графитовой пыли от щеток внутри он еще не стал, но иногда на горячую при запуске плавали обороты на холостом ходу пару секунд и разница между заданным и фактическим углом вала была где-то 5 градусов, мне многие говорили - херня так и должно быть После замены забыл посмотреть поменялось что-то или нет, только откалибровал упоры моторчика. Обороты теперь стоят четко. [url=http://piccy.info/view3/12958645/d3a437b66d571369573c6e0c1a206cf1/:2ph4dptw][img:2ph4dptw]http://i.piccy.info/i9/239a9771de8aa07396df3483335febb2/1549734912/22883/1300716/DSC_0870_500.jpg[/img:2ph4dptw][/url:2ph4dptw][url=http://i.piccy.info/a3c/2019-02-09-17-55/i9-12958645/281x500-r:2ph4dptw][img:2ph4dptw]http://i.piccy.info/a3/2019-02-09-17-55/i9-12958645/281x500-r/i.gif[/img:2ph4dptw][/url:2ph4dptw] [url=http://piccy.info/view3/12958646/8499d86a5ed42ea18556dff5d95fa9a0/1200/:2ph4dptw][img:2ph4dptw]http://i.piccy.info/i9/cbe00b3e888968d91e41b5712d22f731/1549734935/42865/1300716/DSC_0872_800.jpg[/img:2ph4dptw][/url:2ph4dptw][url=http://i.piccy.info/a3c/2019-02-09-17-55/i9-12958646/450x800-r:2ph4dptw][img:2ph4dptw]http://i.piccy.info/a3/2019-02-09-17-55/i9-12958646/450x800-r/i.gif[/img:2ph4dptw][/url:2ph4dptw] Siemens VDO - затертый оригинал. [url=http://piccy.info/view3/12958650/1ae86ebcd56226e84f5a7b4148f43026/1200/:2ph4dptw][img:2ph4dptw]http://i.piccy.info/i9/b165d2405bb0e2253a52a36d8f6a849f/1549735123/80298/1300716/DSC_0871_800.jpg[/img:2ph4dptw][/url:2ph4dptw][url=http://i.piccy.info/a3c/2019-02-09-17-58/i9-12958650/450x800-r:2ph4dptw][img:2ph4dptw]http://i.piccy.info/a3/2019-02-09-17-58/i9-12958650/450x800-r/i.gif[/img:2ph4dptw][/url:2ph4dptw] С катушками была такая история - одну пробило на оригинальных свечах (иридиевые если не ошибаюсь) при пробеге 40000 на них, что как бы маловато. Свечи поменял (Bosch FR7SPP302U), катушку тоже. Но как-то зажигание подсырало на слух все-равно, ошибок не было никаких. Стояли катушки Бош из них одна или две родные по году выпуска, остальные все разнобой, в том числе последняя купленная в прошлом году. Вообщем стало ясно, что проблемы с ними присутствовали всегда Погуглил и понял, что в оригинале от Боша отказались уже давно в пользу Делфи, странный выбор ну да ладно - купил 6 новых катушек и они мне реально понравились. Качеством исполнения, установкой, фиксацией, контактами. Ну и работой конечно - сейчас зажигание на слух работает четко, вообщем не зря как было написано на драйве, что все "давят гуся" на эти катушки Посмотрим конечно как дальше будет, сделаны они кстати в Китае. [img:2ph4dptw]https://i.ebayimg.com/images/i/182254427306-0-1/s-l1000.jpg[/img:2ph4dptw] [img:2ph4dptw]https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/716P3QaN-rL._SY355_.jpg[/img:2ph4dptw] [url=http://piccy.info/view3/12958652/a352170ec16c06021ef89ec31141d962/1200/:2ph4dptw][img:2ph4dptw]http://i.piccy.info/i9/dd27737abcfbbfc6cc775b4c2cdc239b/1549735149/83786/1300716/DSC_0874_800.jpg[/img:2ph4dptw][/url:2ph4dptw][url=http://i.piccy.info/a3c/2019-02-09-17-59/i9-12958652/800x450-r:2ph4dptw][img:2ph4dptw]http://i.piccy.info/a3/2019-02-09-17-59/i9-12958652/800x450-r/i.gif[/img:2ph4dptw][/url:2ph4dptw] Еще поменял водительскую ручку двери - моя иногда зависала в открытом положении и не возвращалась назад, я так и не понял почему - т.к. новая ручка точно такая же, возможно где-то играет роль вытертый миллиметр пластика, который визуально не видно, но он есть. Ручка куплена от задней левой двери (она подходит на переднюю, но живее гораздо, чем передняя) в цвет. Все работает четко, как на новом F15 [url=http://piccy.info/view3/12958682/e5ba5d5cb01f1094022d895be3efac17/1200/:2ph4dptw][img:2ph4dptw]http://i.piccy.info/i9/e1bbfa880f30d99aadba1e68f03e0734/1549735955/70023/1300716/DSC_0866_800.jpg[/img:2ph4dptw][/url:2ph4dptw][url=http://i.piccy.info/a3c/2019-02-09-18-12/i9-12958682/450x800-r:2ph4dptw][img:2ph4dptw]http://i.piccy.info/a3/2019-02-09-18-12/i9-12958682/450x800-r/i.gif[/img:2ph4dptw][/url:2ph4dptw]

тачка в правильных руках!

Ну шо как там икс? Начал задумываться о покупке

[quote="Dimon_VN":2hmzvwfa]Ну шо как там икс? Начал задумываться о покупке [/quote:2hmzvwfa] если не ошибаюсь у трейсера был хорошенький? п.с (из омерики? )

[quote="wolf":20f7dxpw][quote="Dimon_VN":20f7dxpw]Ну шо как там икс? Начал задумываться о покупке [/quote:20f7dxpw] если не ошибаюсь у трейсера был хорошенький? п.с (из омерики? )[/quote:20f7dxpw] у трейсера был е53

[quote="wolf":a9hq6u7m][quote="Dimon_VN":a9hq6u7m]Ну шо как там икс? Начал задумываться о покупке [/quote:a9hq6u7m] если не ошибаюсь у трейсера был хорошенький? п.с (из омерики? )[/quote:a9hq6u7m] Я смотрю в сторону е70, хотя были мысли насчёт е53, но нет. Не, не из омерики Такой лах приплывает, шо страшно глянуть.

[quote="Dimon_VN":1jixvqko]Ну шо как там икс? Начал задумываться о покупке [/quote:1jixvqko] Ездит. Осталось сделать пару мелочей до моего понимания идеала Давно сюда не писал, но это не значит что по машине ничего не делалось. Как-то мимоходом поменял ВСЕ датчики мотора (родные лежат исправные в коробочках ), подушки двигателя (от F15 - гораздо комфортнее родных), перетрусил полностью всю ходовку - амморты, опоры, сайленты, рычаги - все что требовало замены. Так же купил новую клапанную крышку из-за клапана КВКГ, колхозить китайский клапан не стал. Посмотрел список всего замененного и ужаснулся BMW 17117585036 Радиатор 17117639020 Крышка расширительного бачка 1,4 бар Wahler 410087.97D0 Термостат Nissens 90689 Радиатор масляный BMW 11428637820 Прокладка масляного радиатора BMW 34321156893 Хомут BMW 07119905400 Болт М6X25-Z1 2 шт. BMW 33526788779 Фланец задней верхней опоры BMW 33536870723 Прокладка задней верхней опоры BMW 33526776399 Демпфер задней верхней опоры 2 шт. BMW 33526776557 Подшипник упорный задней верхней опоры 2 шт. BMW 22116865146 Подушка двигателя правая BMW 22116865145 Подушка двигателя левая BMW 22110392551 Комплект крепежных болтов опоры двигателя 2 шт. BMW 7119906050 Гайка крепления подушки двигателя верхняя 2 шт. Lemforder 3325201 Сайлентблок рычага передн.мост л/п нижн.задний внешний 2 шт. Lemforder 3325101 Сайлентблок рычага передн.мост л/п нижн.задний внутри 2 шт. Lemforder 3600001 Сайлентблок рычага подвески передн.мост л/п нижн.передний 2 шт. BMW 31126780480 Гайка M14X1.5-05ZN 4 шт. Sachs 315314 Амортизатор задний правый Sachs 315313 Амортизатор задний левый Sachs 315312 Аммортизатор передний 2 шт. Lemforder 3748101 Сайлентблок верхнего переднего рычага 4 шт. BMW 31336788776 Верхняя опора переднего аммортизатора 2 шт. Sachs 802542 Опора переднего аммортизатора нижняя 2 шт. Sachs 802543 Опора переднего аммортизатора верхняя 2 шт. Sachs 900344 Защитный комплект пыльников задних аммортизаторов Sachs 900342 Защитный комплект пыльников передних аммортизаторов BMW 33306770250 Болт крепления заднего нижнего рычага 2 шт. BMW 33326760383 Гайка 2 шт. Lemforder 3473501 Сайлентблок заднего нижнего рычага передний 2 шт. Lemforder 3473401 Сайлентблок заднего нижнего рычага задний 2 шт. Lemforder 3785601 Рычаг задний верхний задний левый Lemforder 3785701 Рычаг задний верхний задний правый Contitech 6PK1990 Ремень поликлиновый SNR GA350.75 Ролик натяжной поликлинового ремня 534025210 INA Натяжитель ремня Varta Silver Dynamic 100Ah R+ 830A аккумулятор hilips 12360C1 Лампа дневных ходовых огней 2 шт. Delphi GN10571-12B1 Катушка зажигания 6 шт. BMW 61138353746 Соеденитель стыковочный 2 шт. BMW 61131379833 Кембрик термоусадочный 2 шт. Плата управления ручника E70 BMWFix BF06002 Мотор электроручника E70 Magneti Marelli 714021880702 Фонарь задний левый Magneti Marelli 714021880802 Фонарь задний правый Bosch F00M346089 Регулятор напряжения BMW 12427603567 Клемма IBS BMW 12517615476 Переходник клеммы IBS Bosch 0242236653 Свеча зажигания 6 шт. BMW 27107568311 Комплект классификационных сопротивлений Siemens VDO A2C59515105 Сервомотор Valvetronic N52 Siemens VDO S119044012Z Датчик положения коленвала BMW 12141748398 Кольцо круглого сечения BMW 13627530413 Болт Siemens VDO S119445001Z Датчик положения распредвала 2 шт. BMW 12141748398 Кольцо круглого сечения 2 шт. Elring 454070 Уплотнительное кольцо 6 шт. Elring 893889 Уплотнительное кольцо 6 шт. BMW 13628657300 Датчик давления BMW 35426859999 Педаль газа BMW 63217158950 Отражатель правый заднего бампера INA 535018310 Муфта генератора BMW 12310392568 Болты крепления генератора 4 шт. Elring 504.380 Прокладка выпускного коллектора 6 шт. BMW 11721437202 Гайка крепления выпускного коллектора 16 шт. Elring 363.170 Прокладка выхлопной системы 2 шт. Lemforder 3746801 Комплект монтажный уплотнения выхлопа 4 шт. BMW 18207568777 Кронштейн крепления выхлопной системы Коллекторные пламегасители BMW 24347588725 Уплотнительная втулка мехатроника BMW 24347588724 Адаптер мехатроника Corteco 01033982B Сальник штока переключения АКПП BMW 24107536339 Втулка АКПП 2 шт. BMW 24107536340 Втулка АКПП BMW 24107536341 Втулка АКПП ZF Parts 1071298033 Комплект деталей, смена масла - автоматическая коробка передач + масло BMW 32416782538 Бачок насоса гидроусилителя руля Lemforder 3396301 Пыльник рулевой тяги 2 шт. Lemforder 3100102 Тяга рулевая 2 шт. BMW 11367541692 Клапан обратный 2 шт. Goetze 24-30168-00/0 Прокладки крышки ГБЦ комплект 11127559699 Прокладка датчика ГБЦ 11127552280 Прокладка мотора Valvetronic 11427525334 Крышка маслянного стакана BMW 11128655331 Маслозаливная крышка BMW 11367548459 Комплект уплотнений клапанов ваноса N52 N55 BMW 11367585425 Электроклапан Vanos N52 N53 N54 2 шт. BMW 11617547242 Прокладки впускного коллектора BMW 11617533329 Кольцо круглого сечения BMW 11617560538 Заслонка DISA нижняя BMW 13547522361 Уплотнитель дроссельной заслонки BMW 11127575422 Втулка свечного колодца 6 шт. BMW 11157559528 Трубка системы вентиляции BMW 11127552281 Крышка клапанная BMW 61211377835 Штуцер вентиляции аккумулятора Bosch 3397118970 Щетки стеклоочистителя переднего 2 шт. Bosch 3397008050 Щетка стеклоочистителя заднего BMW 51717169421 Перегородка моторного отсека средняя BMW 51717169420 Перегородка моторного отсека правая BMW 51717169419 Перегородка моторного отсека левая BMW 51472231953 Коврики резиновые передние BMW 51416969402 Ручка двери правая внутренняя BMW 07119904288 Саморез 4 шт. BMW 07119906086 Болт крепления декоративной крышки двигателя M6x20-Z1 BMW 07147129160 Саморез ST4.8X16-C BMW 07147154447 Листовая гайка ST5.5 BMW 51438183314 Кронштейн потолка BMW 51777171004 Заклепка крепления подкрылка 10 шт. BMW 36132453961 Комплект колесных секреток F-серия BMW 51477117532 Крепеж 10 шт. BMW 07147129310 Клипса крепежная 4 шт. BMW 51777171003 Клипса 9 шт. BMW 51777171002 Клипса 10 шт. BMW 51132495559 Зажим BMW 36116770200 Диск 209 стиль BMW 51487248210 Подкрылок правый задний BMW 63319128817 Световод в обшивке двери левый задний BMW 63319128818 Световод в обшивке двери правый задний BMW 71111182747 Гаечный ключ рожковый двусторонний 10/13 BMW 52107162236 Накладка верхней шины сиденья правая передняя BMW 52107165380 Накладка салазок сиденья правая передняя BMW 52107302205 Накладка салазок сиденья левая задняя BMW 52107302206 Накладка салазок сиденья правая задняя BMW 52107162224 Накладка верхней шины сиденья правая наружная BMW 51627158383 Пылезащитная кромка левая задняя BMW 51627158384 Пылезащитная кромка правая задняя BMW 07147978862 Клипса 10 шт. BMW 07142151750 Клипса 10 шт. BMW 51777161743 Пылезащитная кромка левая передняя BMW 51777161743 Пылезащитная кромка правая передняя BMW 51777158428 Накладка арки колеса правая передняя BMW 51127226938 Кронштейн заднего бампера правый BMW 51717186168 Клипса 2 шт. BMW 51477290024 Комплект ножных ковриков Velours Цены не писал, чтоб не шокировать общественность, но для понимания скажу так - ушла неплохая Е36 [quote="Dimon_VN":1jixvqko] Начал задумываться о покупке [/quote:1jixvqko] Можем обсудить в личку или по тел., если ты задаешь вопрос с этой целью

[quote="Dimon_VN":np7ov50d][quote="wolf":np7ov50d][quote="Dimon_VN":np7ov50d]Ну шо как там икс? Начал задумываться о покупке [/quote:np7ov50d] если не ошибаюсь у трейсера был хорошенький? п.с (из омерики? )[/quote:np7ov50d] Я смотрю в сторону е70, хотя были мысли насчёт е53, но нет. Не, не из омерики Такой лах приплывает, шо страшно глянуть.[/quote:np7ov50d] Дизельный хороший е70 рестайл знакомый задумывается о продаже. Могу спросить. Он с клуба кстати, только почти никогда тут не пишет

[quote="AlexTracer":1eawpd3v][quote="Dimon_VN":1eawpd3v][quote="wolf":1eawpd3v] если не ошибаюсь у трейсера был хорошенький? п.с (из омерики? )[/quote:1eawpd3v] Я смотрю в сторону е70, хотя были мысли насчёт е53, но нет. Не, не из омерики Такой лах приплывает, шо страшно глянуть.[/quote:1eawpd3v] Дизельный хороший е70 рестайл знакомый задумывается о продаже. Могу спросить. Он с клуба кстати, только почти никогда тут не пишет[/quote:1eawpd3v] Спроси. Мне не прямо завтра, но интересно.

[quote="Rasp":36mlgpn0][quote="Dimon_VN":36mlgpn0]Ну шо как там икс? Начал задумываться о покупке [/quote:36mlgpn0] [spoiler=:36mlgpn0]Ездит. Осталось сделать пару мелочей до моего понимания идеала Давно сюда не писал, но это не значит что по машине ничего не делалось. Как-то мимоходом поменял ВСЕ датчики мотора (родные лежат исправные в коробочках ), подушки двигателя (от F15 - гораздо комфортнее родных), перетрусил полностью всю ходовку - амморты, опоры, сайленты, рычаги - все что требовало замены. Так же купил новую клапанную крышку из-за клапана КВКГ, колхозить китайский клапан не стал. Посмотрел список всего замененного и ужаснулся BMW 17117585036 Радиатор 17117639020 Крышка расширительного бачка 1,4 бар Wahler 410087.97D0 Термостат Nissens 90689 Радиатор масляный BMW 11428637820 Прокладка масляного радиатора BMW 34321156893 Хомут BMW 07119905400 Болт М6X25-Z1 2 шт. BMW 33526788779 Фланец задней верхней опоры BMW 33536870723 Прокладка задней верхней опоры BMW 33526776399 Демпфер задней верхней опоры 2 шт. BMW 33526776557 Подшипник упорный задней верхней опоры 2 шт. BMW 22116865146 Подушка двигателя правая BMW 22116865145 Подушка двигателя левая BMW 22110392551 Комплект крепежных болтов опоры двигателя 2 шт. BMW 7119906050 Гайка крепления подушки двигателя верхняя 2 шт. Lemforder 3325201 Сайлентблок рычага передн.мост л/п нижн.задний внешний 2 шт. Lemforder 3325101 Сайлентблок рычага передн.мост л/п нижн.задний внутри 2 шт. Lemforder 3600001 Сайлентблок рычага подвески передн.мост л/п нижн.передний 2 шт. BMW 31126780480 Гайка M14X1.5-05ZN 4 шт. Sachs 315314 Амортизатор задний правый Sachs 315313 Амортизатор задний левый Sachs 315312 Аммортизатор передний 2 шт. Lemforder 3748101 Сайлентблок верхнего переднего рычага 4 шт. BMW 31336788776 Верхняя опора переднего аммортизатора 2 шт. Sachs 802542 Опора переднего аммортизатора нижняя 2 шт. Sachs 802543 Опора переднего аммортизатора верхняя 2 шт. Sachs 900344 Защитный комплект пыльников задних аммортизаторов Sachs 900342 Защитный комплект пыльников передних аммортизаторов BMW 33306770250 Болт крепления заднего нижнего рычага 2 шт. BMW 33326760383 Гайка 2 шт. Lemforder 3473501 Сайлентблок заднего нижнего рычага передний 2 шт. Lemforder 3473401 Сайлентблок заднего нижнего рычага задний 2 шт. Lemforder 3785601 Рычаг задний верхний задний левый Lemforder 3785701 Рычаг задний верхний задний правый Contitech 6PK1990 Ремень поликлиновый SNR GA350.75 Ролик натяжной поликлинового ремня 534025210 INA Натяжитель ремня Varta Silver Dynamic 100Ah R+ 830A аккумулятор hilips 12360C1 Лампа дневных ходовых огней 2 шт. Delphi GN10571-12B1 Катушка зажигания 6 шт. BMW 61138353746 Соеденитель стыковочный 2 шт. BMW 61131379833 Кембрик термоусадочный 2 шт. Плата управления ручника E70 BMWFix BF06002 Мотор электроручника E70 Magneti Marelli 714021880702 Фонарь задний левый Magneti Marelli 714021880802 Фонарь задний правый Bosch F00M346089 Регулятор напряжения BMW 12427603567 Клемма IBS BMW 12517615476 Переходник клеммы IBS Bosch 0242236653 Свеча зажигания 6 шт. BMW 27107568311 Комплект классификационных сопротивлений Siemens VDO A2C59515105 Сервомотор Valvetronic N52 Siemens VDO S119044012Z Датчик положения коленвала BMW 12141748398 Кольцо круглого сечения BMW 13627530413 Болт Siemens VDO S119445001Z Датчик положения распредвала 2 шт. BMW 12141748398 Кольцо круглого сечения 2 шт. Elring 454070 Уплотнительное кольцо 6 шт. Elring 893889 Уплотнительное кольцо 6 шт. BMW 13628657300 Датчик давления BMW 35426859999 Педаль газа BMW 63217158950 Отражатель правый заднего бампера INA 535018310 Муфта генератора BMW 12310392568 Болты крепления генератора 4 шт. Elring 504.380 Прокладка выпускного коллектора 6 шт. BMW 11721437202 Гайка крепления выпускного коллектора 16 шт. Elring 363.170 Прокладка выхлопной системы 2 шт. Lemforder 3746801 Комплект монтажный уплотнения выхлопа 4 шт. BMW 18207568777 Кронштейн крепления выхлопной системы Коллекторные пламегасители BMW 24347588725 Уплотнительная втулка мехатроника BMW 24347588724 Адаптер мехатроника Corteco 01033982B Сальник штока переключения АКПП BMW 24107536339 Втулка АКПП 2 шт. BMW 24107536340 Втулка АКПП BMW 24107536341 Втулка АКПП ZF Parts 1071298033 Комплект деталей, смена масла - автоматическая коробка передач + масло BMW 32416782538 Бачок насоса гидроусилителя руля Lemforder 3396301 Пыльник рулевой тяги 2 шт. Lemforder 3100102 Тяга рулевая 2 шт. BMW 11367541692 Клапан обратный 2 шт. Goetze 24-30168-00/0 Прокладки крышки ГБЦ комплект 11127559699 Прокладка датчика ГБЦ 11127552280 Прокладка мотора Valvetronic 11427525334 Крышка маслянного стакана BMW 11128655331 Маслозаливная крышка BMW 11367548459 Комплект уплотнений клапанов ваноса N52 N55 BMW 11367585425 Электроклапан Vanos N52 N53 N54 2 шт. BMW 11617547242 Прокладки впускного коллектора BMW 11617533329 Кольцо круглого сечения BMW 11617560538 Заслонка DISA нижняя BMW 13547522361 Уплотнитель дроссельной заслонки BMW 11127575422 Втулка свечного колодца 6 шт. BMW 11157559528 Трубка системы вентиляции BMW 11127552281 Крышка клапанная BMW 61211377835 Штуцер вентиляции аккумулятора Bosch 3397118970 Щетки стеклоочистителя переднего 2 шт. Bosch 3397008050 Щетка стеклоочистителя заднего BMW 51717169421 Перегородка моторного отсека средняя BMW 51717169420 Перегородка моторного отсека правая BMW 51717169419 Перегородка моторного отсека левая BMW 51472231953 Коврики резиновые передние BMW 51416969402 Ручка двери правая внутренняя BMW 07119904288 Саморез 4 шт. BMW 07119906086 Болт крепления декоративной крышки двигателя M6x20-Z1 BMW 07147129160 Саморез ST4.8X16-C BMW 07147154447 Листовая гайка ST5.5 BMW 51438183314 Кронштейн потолка BMW 51777171004 Заклепка крепления подкрылка 10 шт. BMW 36132453961 Комплект колесных секреток F-серия BMW 51477117532 Крепеж 10 шт. BMW 07147129310 Клипса крепежная 4 шт. BMW 51777171003 Клипса 9 шт. BMW 51777171002 Клипса 10 шт. BMW 51132495559 Зажим BMW 36116770200 Диск 209 стиль BMW 51487248210 Подкрылок правый задний BMW 63319128817 Световод в обшивке двери левый задний BMW 63319128818 Световод в обшивке двери правый задний BMW 71111182747 Гаечный ключ рожковый двусторонний 10/13 BMW 52107162236 Накладка верхней шины сиденья правая передняя BMW 52107165380 Накладка салазок сиденья правая передняя BMW 52107302205 Накладка салазок сиденья левая задняя BMW 52107302206 Накладка салазок сиденья правая задняя BMW 52107162224 Накладка верхней шины сиденья правая наружная BMW 51627158383 Пылезащитная кромка левая задняя BMW 51627158384 Пылезащитная кромка правая задняя BMW 07147978862 Клипса 10 шт. BMW 07142151750 Клипса 10 шт. BMW 51777161743 Пылезащитная кромка левая передняя BMW 51777161743 Пылезащитная кромка правая передняя BMW 51777158428 Накладка арки колеса правая передняя BMW 51127226938 Кронштейн заднего бампера правый BMW 51717186168 Клипса 2 шт. BMW 51477290024 Комплект ножных ковриков Velours Цены не писал, чтоб не шокировать общественность, но для понимания скажу так - ушла неплохая Е36 [/spoiler:36mlgpn0] [quote="Dimon_VN":36mlgpn0] Начал задумываться о покупке [/quote:36mlgpn0] Можем обсудить в личку или по тел., если ты задаешь вопрос с этой целью [/quote:36mlgpn0] Нормально так засыпал в него Я вообще задумался о е70, не о твоём конкретно, с 3.0 бенз не хочу

[quote="Dimon_VN":3qbg460g] Нормально так засыпал в него [/quote:3qbg460g] Ну, не то что бы он ВСЕГО требовал, просто пока была возможность поменять все это и по разумным деньгам - то было сделано, обычно на Е70 никто кроме сматывания пробега ничего не делает, благо машина позволяет. Поэтому хорошо смотри их - нормальных Ф15 уже даже нету с пробегами под 200, про Е70 и говорить нечего. [quote="Dimon_VN":3qbg460g]Я вообще задумался о е70, не о твоём конкретно, с 3.0 бенз не хочу [/quote:3qbg460g] Ну походите, посмотрите по базару )) Лучше живой едущий 3.0 чем труп 4.4 или дызель, ну то такое. Мне тоже как бы без надобности продавать, но если заберут - отдам.

[quote="Rasp":1jqwdhri] Цены не писал, чтоб не шокировать общественность [/quote:1jqwdhri] тю, а чо так?

[quote="Rasp":2a17d2ot]Как-то мимоходом поменял ВСЕ датчики мотора (родные лежат исправные в коробочках ), подушки двигателя (от F15 - гораздо комфортнее родных), перетрусил полностью всю ходовку - амморты, опоры, сайленты, рычаги - все что требовало замены. Так же купил новую клапанную крышку из-за клапана КВКГ, колхозить китайский клапан не стал. Посмотрел список всего замененного и ужаснулся [spoiler=:2a17d2ot]BMW 17117585036 Радиатор 17117639020 Крышка расширительного бачка 1,4 бар Wahler 410087.97D0 Термостат Nissens 90689 Радиатор масляный BMW 11428637820 Прокладка масляного радиатора BMW 34321156893 Хомут BMW 07119905400 Болт М6X25-Z1 2 шт. BMW 33526788779 Фланец задней верхней опоры BMW 33536870723 Прокладка задней верхней опоры BMW 33526776399 Демпфер задней верхней опоры 2 шт. BMW 33526776557 Подшипник упорный задней верхней опоры 2 шт. BMW 22116865146 Подушка двигателя правая BMW 22116865145 Подушка двигателя левая BMW 22110392551 Комплект крепежных болтов опоры двигателя 2 шт. BMW 7119906050 Гайка крепления подушки двигателя верхняя 2 шт. Lemforder 3325201 Сайлентблок рычага передн.мост л/п нижн.задний внешний 2 шт. Lemforder 3325101 Сайлентблок рычага передн.мост л/п нижн.задний внутри 2 шт. Lemforder 3600001 Сайлентблок рычага подвески передн.мост л/п нижн.передний 2 шт. BMW 31126780480 Гайка M14X1.5-05ZN 4 шт. Sachs 315314 Амортизатор задний правый Sachs 315313 Амортизатор задний левый Sachs 315312 Аммортизатор передний 2 шт. Lemforder 3748101 Сайлентблок верхнего переднего рычага 4 шт. BMW 31336788776 Верхняя опора переднего аммортизатора 2 шт. Sachs 802542 Опора переднего аммортизатора нижняя 2 шт. Sachs 802543 Опора переднего аммортизатора верхняя 2 шт. Sachs 900344 Защитный комплект пыльников задних аммортизаторов Sachs 900342 Защитный комплект пыльников передних аммортизаторов BMW 33306770250 Болт крепления заднего нижнего рычага 2 шт. BMW 33326760383 Гайка 2 шт. Lemforder 3473501 Сайлентблок заднего нижнего рычага передний 2 шт. Lemforder 3473401 Сайлентблок заднего нижнего рычага задний 2 шт. Lemforder 3785601 Рычаг задний верхний задний левый Lemforder 3785701 Рычаг задний верхний задний правый Contitech 6PK1990 Ремень поликлиновый SNR GA350.75 Ролик натяжной поликлинового ремня 534025210 INA Натяжитель ремня Varta Silver Dynamic 100Ah R+ 830A аккумулятор hilips 12360C1 Лампа дневных ходовых огней 2 шт. Delphi GN10571-12B1 Катушка зажигания 6 шт. BMW 61138353746 Соеденитель стыковочный 2 шт. BMW 61131379833 Кембрик термоусадочный 2 шт. Плата управления ручника E70 BMWFix BF06002 Мотор электроручника E70 Magneti Marelli 714021880702 Фонарь задний левый Magneti Marelli 714021880802 Фонарь задний правый Bosch F00M346089 Регулятор напряжения BMW 12427603567 Клемма IBS BMW 12517615476 Переходник клеммы IBS Bosch 0242236653 Свеча зажигания 6 шт. BMW 27107568311 Комплект классификационных сопротивлений Siemens VDO A2C59515105 Сервомотор Valvetronic N52 Siemens VDO S119044012Z Датчик положения коленвала BMW 12141748398 Кольцо круглого сечения BMW 13627530413 Болт Siemens VDO S119445001Z Датчик положения распредвала 2 шт. BMW 12141748398 Кольцо круглого сечения 2 шт. Elring 454070 Уплотнительное кольцо 6 шт. Elring 893889 Уплотнительное кольцо 6 шт. BMW 13628657300 Датчик давления BMW 35426859999 Педаль газа BMW 63217158950 Отражатель правый заднего бампера INA 535018310 Муфта генератора BMW 12310392568 Болты крепления генератора 4 шт. Elring 504.380 Прокладка выпускного коллектора 6 шт. BMW 11721437202 Гайка крепления выпускного коллектора 16 шт. Elring 363.170 Прокладка выхлопной системы 2 шт. Lemforder 3746801 Комплект монтажный уплотнения выхлопа 4 шт. BMW 18207568777 Кронштейн крепления выхлопной системы Коллекторные пламегасители BMW 24347588725 Уплотнительная втулка мехатроника BMW 24347588724 Адаптер мехатроника Corteco 01033982B Сальник штока переключения АКПП BMW 24107536339 Втулка АКПП 2 шт. BMW 24107536340 Втулка АКПП BMW 24107536341 Втулка АКПП ZF Parts 1071298033 Комплект деталей, смена масла - автоматическая коробка передач + масло BMW 32416782538 Бачок насоса гидроусилителя руля Lemforder 3396301 Пыльник рулевой тяги 2 шт. Lemforder 3100102 Тяга рулевая 2 шт. BMW 11367541692 Клапан обратный 2 шт. Goetze 24-30168-00/0 Прокладки крышки ГБЦ комплект 11127559699 Прокладка датчика ГБЦ 11127552280 Прокладка мотора Valvetronic 11427525334 Крышка маслянного стакана BMW 11128655331 Маслозаливная крышка BMW 11367548459 Комплект уплотнений клапанов ваноса N52 N55 BMW 11367585425 Электроклапан Vanos N52 N53 N54 2 шт. BMW 11617547242 Прокладки впускного коллектора BMW 11617533329 Кольцо круглого сечения BMW 11617560538 Заслонка DISA нижняя BMW 13547522361 Уплотнитель дроссельной заслонки BMW 11127575422 Втулка свечного колодца 6 шт. BMW 11157559528 Трубка системы вентиляции BMW 11127552281 Крышка клапанная BMW 61211377835 Штуцер вентиляции аккумулятора Bosch 3397118970 Щетки стеклоочистителя переднего 2 шт. Bosch 3397008050 Щетка стеклоочистителя заднего BMW 51717169421 Перегородка моторного отсека средняя BMW 51717169420 Перегородка моторного отсека правая BMW 51717169419 Перегородка моторного отсека левая BMW 51472231953 Коврики резиновые передние BMW 51416969402 Ручка двери правая внутренняя BMW 07119904288 Саморез 4 шт. BMW 07119906086 Болт крепления декоративной крышки двигателя M6x20-Z1 BMW 07147129160 Саморез ST4.8X16-C BMW 07147154447 Листовая гайка ST5.5 BMW 51438183314 Кронштейн потолка BMW 51777171004 Заклепка крепления подкрылка 10 шт. BMW 36132453961 Комплект колесных секреток F-серия BMW 51477117532 Крепеж 10 шт. BMW 07147129310 Клипса крепежная 4 шт. BMW 51777171003 Клипса 9 шт. BMW 51777171002 Клипса 10 шт. BMW 51132495559 Зажим BMW 36116770200 Диск 209 стиль BMW 51487248210 Подкрылок правый задний BMW 63319128817 Световод в обшивке двери левый задний BMW 63319128818 Световод в обшивке двери правый задний BMW 71111182747 Гаечный ключ рожковый двусторонний 10/13 BMW 52107162236 Накладка верхней шины сиденья правая передняя BMW 52107165380 Накладка салазок сиденья правая передняя BMW 52107302205 Накладка салазок сиденья левая задняя BMW 52107302206 Накладка салазок сиденья правая задняя BMW 52107162224 Накладка верхней шины сиденья правая наружная BMW 51627158383 Пылезащитная кромка левая задняя BMW 51627158384 Пылезащитная кромка правая задняя BMW 07147978862 Клипса 10 шт. BMW 07142151750 Клипса 10 шт. BMW 51777161743 Пылезащитная кромка левая передняя BMW 51777161743 Пылезащитная кромка правая передняя BMW 51777158428 Накладка арки колеса правая передняя BMW 51127226938 Кронштейн заднего бампера правый BMW 51717186168 Клипса 2 шт. BMW 51477290024 Комплект ножных ковриков Velours[/spoiler:2a17d2ot] [/quote:2a17d2ot] ауфффф, список внушительный, сумма наверняка жесткая. я вот людям говорил что в е53 за пол-года 2.5$ ушло очень легко, не верят, говорят "куда? ничего же не изменилось..."

[quote="BardyEdwards":lzizzdb1][quote="Rasp":lzizzdb1] Цены не писал, чтоб не шокировать общественность [/quote:lzizzdb1] тю, а чо так? [/quote:lzizzdb1] Я даже для себя в общем списке не подбивал сумму ну его нах душу травмировать 2 Rasp норм так втарился

[quote="jsn":1piqe2nr] ауфффф, список внушительный, сумма наверняка жесткая. я вот людям говорил что в е53 за пол-года 2.5$ ушло очень легко, не верят, говорят "куда? ничего же не изменилось..." [/quote:1piqe2nr] Так написано, что менялось рабочее на новое. Т.е. 99% замена от феншуйности и по возможности. В трамбовать можно и 25, были бы не последними.

Вот я понимаю беззаботная жизнь

[quote="Rasp":33ifyb87][quote="Dimon_VN":33ifyb87] Нормально так засыпал в него [/quote:33ifyb87] Ну, не то что бы он ВСЕГО требовал, просто пока была возможность поменять все это и по разумным деньгам - то было сделано, обычно на Е70 никто кроме сматывания пробега ничего не делает, благо машина позволяет. Поэтому хорошо смотри их - нормальных Ф15 уже даже нету с пробегами под 200, про Е70 и говорить нечего. [quote="Dimon_VN":33ifyb87]Я вообще задумался о е70, не о твоём конкретно, с 3.0 бенз не хочу [/quote:33ifyb87] Ну походите, посмотрите по базару )) Лучше живой едущий 3.0 чем труп 4.4 или дызель, ну то такое. Мне тоже как бы без надобности продавать, но если заберут - отдам.[/quote:33ifyb87] Так у нас я особо и не рассчитываю купить. За бугром и рестайл.

[quote="jsn":rf8g0n70] ауфффф, список внушительный, сумма наверняка жесткая. [/quote:rf8g0n70] Ну я ж написал, что можно Е36 было купить за эти деньги хорошую Но, каждый из нас в Е36 ввалил столько же или больше - просто это растянулось на года. И в результате в машину которая стоит условных 20 эту сумму вроде как положить и не особо страшно, а вот в одну Е36 положить вторую... При этом она будет вареная, крашенная, мазанная. Вообщем я например не жалею, это первый раз когда можно сказать на машину деньги не выкинул, а потратил в удовольствие.

ты думаешь ты в е70 не ввалишь стоимость еще одной е70 ? такими темпами к концу 2020 если не продашь будет отталкиваясь от цифры 15к за е70 дорест 3.0 бенз

[quote="fallen_angel":10lfqow4]ты думаешь ты в е70 не ввалишь стоимость еще одной е70 ? такими темпами к концу 2020 если не продашь будет отталкиваясь от цифры 15к за е70 дорест 3.0 бенз[/quote:10lfqow4] Слава, кто даст 15 за дорестайловый 3.0 бензин? Разве что в таком состоянии, как сейчас у Дениса. А так 12-13

[quote="Rasp":3bob4lxt][quote="jsn":3bob4lxt] ауфффф, список внушительный, сумма наверняка жесткая. [/quote:3bob4lxt] Ну я ж написал, что можно Е36 было купить за эти деньги хорошую Но, каждый из нас в Е36 ввалил столько же или больше - просто это растянулось на года. И в результате в машину которая стоит условных 20 эту сумму вроде как положить и не особо страшно, а вот в одну Е36 положить вторую... При этом она будет вареная, крашенная, мазанная. Вообщем я например не жалею, это первый раз когда можно сказать на машину деньги не выкинул, а потратил в удовольствие.[/quote:3bob4lxt] Следуя такой логике, владельцам ВАЗов (ну или любой другого дешёвого авто) не стоит и резину новую покупать, т.к. комплект перевалит за пол цены автомобиля

[quote="Dimon_VN":1fwt2g6m] Слава, кто даст 15 за дорестайловый 3.0 бензин? Разве что в таком состоянии, как сейчас у Дениса. А так 12-13[/quote:1fwt2g6m] Скажу даже больше - за 15 его никто не продаст Просто потому что - а с чего бы? Ну Ф15 будет 30 стоить дай бог и то урэк, а между ними что, 15к разницы? За 12к не найти нормальной Е60, а ты за 15к - Е70

[quote="Rasp":xed7rvz5][quote="Dimon_VN":xed7rvz5] Слава, кто даст 15 за дорестайловый 3.0 бензин? Разве что в таком состоянии, как сейчас у Дениса. А так 12-13[/quote:xed7rvz5] Скажу даже больше - за 15 его никто не продаст Просто потому что - а с чего бы? Ну Ф15 будет 30 стоить дай бог и то урэк, а между ними что, 15к разницы? За 12к не найти нормальной Е60, а ты за 15к - Е70 [/quote:xed7rvz5] Та перестань

Ну да - все прямо делают подарки на базаре ЗА 12к Е70 будет как Е70 за 12к - т.е. в состоянии я хочу еще 12к чтоб стать похожим на машину. Кто хочет опровергнуть - проверяйте на себе, но потом не плачьте

[quote="fallen_angel":3ta13esk]ты думаешь ты в е70 не ввалишь стоимость еще одной е70 ? [/quote:3ta13esk] Зачем? Я сделал все что было необходимо и проезжаю в год 15 тысяч максимум

[quote="Rasp":236doq7b]Ну да - все прямо делают подарки на базаре ЗА 12к Е70 будет как Е70 за 12к - т.е. в состоянии я хочу еще 12к чтоб стать похожим на машину. Кто хочет опровергнуть - проверяйте на себе, но потом не плачьте [/quote:236doq7b] Я разве сказал за целку за 12к? Целка с таким мотором - 15. Но самый дешевые 70е иксы - именно с 3.0 бенз. П.С. Ну ты же в курсе, что неважно сколько ты вложил, от этого он дороже не станет. Продавать, или нет - дело каждого. К слову, у меня аналогичная фигня.

[quote="Dimon_VN":36cncp4i] П.С. Ну ты же в курсе, что неважно сколько ты вложил, от этого он дороже не станет. Продавать, или нет - дело каждого. К слову, у меня аналогичная фигня.[/quote:36cncp4i] Ну применительно к Е39 - да, применительно к иксу, любому - не нравится конский ценник, ищи подешевле и ахуевай потом Дело ж хозяйское, все приходит с опытом владения первым иксом.

[quote="Rasp":nwlyr6iw][quote="Dimon_VN":nwlyr6iw] П.С. Ну ты же в курсе, что неважно сколько ты вложил, от этого он дороже не станет. Продавать, или нет - дело каждого. К слову, у меня аналогичная фигня.[/quote:nwlyr6iw] Ну применительно к Е39 - да, применительно к иксу, любому - не нравится конский ценник, ищи подешевле и ахуевай потом Дело ж хозяйское, все приходит с опытом владения первым иксом.[/quote:nwlyr6iw] Не вижу разницы. Просто у тебя сейчас икс, в который ты вложил, потому так рассуждаешь. Вложил бы в другое, также не хотелось бы расставаться с бабками. Но рынок штука такая

Ну возьмешь икса за 12, не забудь отписаться как там что

С чего ты взял, что я собираюсь брать икс за 12? Ну и какбэ сказал же, что я буду искать не в Украине и не дорестайл.

Ну а сколько ты оцениваешь сейчас свой? Если просто прикинуть бюджет исходя из твоего бортовика, то: - ты взял его явно не за 12-13, бо там трупы, 15 - ты считаешь, что не цена за хороший вариант с 3.0 бензом, ну пускай 16 будет; - ты вложил стоимость хорошей е36, а это 7-8к, пускай 7; - в случае с е70 нельзя проводить аналогию с е39 и вложения при продаже должны окупаться; - итого: 16+7=23к. Ты реально веришь в такую стоимость на сегодня?

[quote="Dimon_VN":3r1ag9k1] Ты реально веришь в такую стоимость на сегодня?[/quote:3r1ag9k1] Предлагаю купить достойный экземпляр дешевле и попытаться не пройти весь путь что я прошел (или гораздо больший) и покупал я его не за 16, потому что за 16 даже на сегодняшний день нормальный Е70 не купить. Про Е39 - за 6000 можно взять нормальную машину (состоянием адекватным годам) и целевой аудитории которая смотрит на этот кузов абсолютно побоку доводы что ты хочешь за нее 9000. Потому что за 9000-10000 продаются уже другие машины. По поводу иксов - сколько стоит Ф15? Я уже писал - что-то более менее от 45, бутор можно и по 35-40 найти, отсюда вопрос - почему вдруг Е70 должен стоить 12?

Ну ты так и не ответил, ок Почему е70 должен стоить 12? Потому что их так продают и на том же авториа минимум вылетает каждый день 10+ иксов новых Это рынок, иксы проседают в цене почти как семёрки. Понятно, что рассчитывать на супервариант по низу рынка не стоит, но кто ж с этим спорит? Ты в каждом сообщении пишешь за 12к - непонятно к чему. Я ни в коем случае не хочу как-то занизить стоимость конкретно твоего икса, но он ценен только для тебя, особенно с этим мотром. Как и моя машина для меня, но рынку на это пох. Просто для понимания - околоидеальные рестайлы евпропейские, например 3.5d, заходят в Украину за 17. Но это знают те, кто там бывает и вообще этим занимается. А сидя тут конечно можно быть космонавтом и рассуждать о высоких материях. По поводу ф15. Недавно приплыл америсовский за 25 от страховой с пометкой "пизда мотору". Вылечилось в Одессе за 200 уй, что-то было по части электрики. Сразу же по месту скинули за 37 А бывает иначе, под ключ человеку за 15 зашёл 70й, тоже омерика, рестайл, то там шо на телеге едешь - ходовой нет, весь поебаный, покацаный по салону, засраный, какие-то колхозники катались, зато без аварий, но бля нахер он нужен такой.

Ну и да, у тебя всё-таки е70, а не ф15, нужно реально оценивать то, что имеешь, а не смотреть по сторонам. Скоро и иксов ф15 время придет

[quote="Rasp":1w2gs1cf] Про Е39 - за 6000 можно взять нормальную машину (состоянием адекватным годам)[/quote:1w2gs1cf] А что такое "состояние адекватным годам"? Это типа ржавая, но на половину, ещё поездить можно? Ходовая высылалась, но не вся? Лучшее, что я видел у нас, это за 7 с кривоватой мордой и жопой, на тряпке, тур с м57 со средней комплектацией. Боюсь представить, что там за 6, скорее всего ничего. Но кому-то и этого хватает, на каждый товар есть свой покупатель, как и на е70 с мотором 3.0 бенз, так и на е39 с 3.5, и т.д. [quote="Rasp":1w2gs1cf] и целевой аудитории которая смотрит на этот кузов абсолютно побоку доводы что ты хочешь за нее 9000[/quote:1w2gs1cf] Вот абсолютно верно и касается это всех авто (за редкими исключениями), что е39, что е70, что БМВ, что тойоты Ну как на продажу выставишь - поймёшь.

[quote="Dimon_VN":2y5kdi6s] По поводу ф15. Недавно приплыл америсовский за 25 от страховой с пометкой "пизда мотору". Вылечилось в Одессе за 200 уй, что-то было по части электрики. Сразу же по месту скинули за 37 [/quote:2y5kdi6s] та быть такого не может, то всё враки. с омерики тока хлам и тоталы возят. ps: Папай там с кентом каким-то недавно пригоняли е70 со штатов, можешь его спросить, мож твой варик

[quote="BardyEdwards":3tysx5zh][quote="Dimon_VN":3tysx5zh] По поводу ф15. Недавно приплыл америсовский за 25 от страховой с пометкой "пизда мотору". Вылечилось в Одессе за 200 уй, что-то было по части электрики. Сразу же по месту скинули за 37 [/quote:3tysx5zh] та быть такого не может, то всё враки. с омерики тока хлам и тоталы возят. ps: Папай там с кентом каким-то недавно пригоняли е70 со штатов, можешь его спросить, мож твой варик[/quote:3tysx5zh] Спасибо, но я сам себе найду вариант от продавца и не из омерики Оттуда кота в мешке покупаешь, кому-то повезет, кому-то...

[quote="Dimon_VN":2p1hc2kn][quote="BardyEdwards":2p1hc2kn][quote="Dimon_VN":2p1hc2kn] По поводу ф15. Недавно приплыл америсовский за 25 от страховой с пометкой "пизда мотору". Вылечилось в Одессе за 200 уй, что-то было по части электрики. Сразу же по месту скинули за 37 [/quote:2p1hc2kn] та быть такого не может, то всё враки. с омерики тока хлам и тоталы возят. ps: Папай там с кентом каким-то недавно пригоняли е70 со штатов, можешь его спросить, мож твой варик[/quote:2p1hc2kn] Спасибо, но я сам себе найду вариант от продавца и не из омерики Оттуда кота в мешке покупаешь, кому-то повезет, кому-то...[/quote:2p1hc2kn] та я ж не к тому, шоб у Папая взять, а к тому, шо типа у него спросить шо и как и почем вышло там 35и вроде. но да ладно, я тебя понял.

[quote="BardyEdwards":2323crbz][quote="Dimon_VN":2323crbz][quote="BardyEdwards":2323crbz] та быть такого не может, то всё враки. с омерики тока хлам и тоталы возят. ps: Папай там с кентом каким-то недавно пригоняли е70 со штатов, можешь его спросить, мож твой варик[/quote:2323crbz] Спасибо, но я сам себе найду вариант от продавца и не из омерики Оттуда кота в мешке покупаешь, кому-то повезет, кому-то...[/quote:2323crbz] та я ж не к тому, шоб у Папая взять, а к тому, шо типа у него спросить шо и как и почем вышло там 35и вроде. но да ладно, я тебя понял.[/quote:2323crbz] Так я всю эту кухню в курсе, тоже есть друзья

[quote="Dimon_VN":2piozd12] Ты реально веришь в такую стоимость на сегодня?[/quote:2piozd12] [quote="Dimon_VN":2piozd12]Ну ты так и не ответил, ок [/quote:2piozd12] Я предлагаю покататься по Украине и поискать живую машину, потом вернемся к разговору о ценах и рестайлах по 17к. Реально - я встречал Ф15 и Ф16 (что вообще нонсенс) в продаже около 30-ки, из Америки конечно. Люди продавали их по полгода за эти деньги и не могли продать, когда точно такие же хозяйские машины даже с пробегами в два раза больше улетали по 45-50 улетали за неделю. Что-то видимо не так просто все и не только в деньгах прошенных за машину дело, как думаешь? [quote="Dimon_VN":2piozd12] Почему е70 должен стоить 12? Потому что их так продают и на том же авториа минимум вылетает каждый день 10+ иксов новых [/quote:2piozd12] Стоили бы эти машины по 12 в сколь-нибудь вменяемом состоянии, уже бы весь бомонд босоты по крайней мере в Херсоне, катался бы на них. Но как-то этого не происходит. Недавно товарищ искал Е60, так даже за 12 ничего нормального не было. Чтоб хотелось взять и не было стыдно за свой выбор. Если есть такой же как у меня или чуть хуже - предлагай, я заберу за 12, может даже 13 Цвет - хоть красный. [quote="Dimon_VN":2piozd12]иксы проседают в цене почти как семёрки.[/quote:2piozd12] И ты действительно веришь в то, что можно продать две 20 летних Е39, урэканных по твоему мнению, цена которым 6000 и купить одного целого, красивого, безпроблемного хоть и дорестового Х5? И это будет даже Е70, а не Е53? Интересно, губозакатывательная машинка в Виннице есть вообще? [quote="Dimon_VN":2piozd12]Ну и да, у тебя всё-таки е70, а не ф15, нужно реально оценивать то, что имеешь, а не смотреть по сторонам. Скоро и иксов ф15 время придет [/quote:2piozd12] Не Ф15, но ты свою Е39 оцениваешь исходя из цены которые начинаются на Е60, считая свой экземпляр лучшим из имеющихся на рынке, так?

Ну и немного про ценообразование - неплохой Ф15 с пробегом под 200 реальным, пустой, украинский после второго хозяина пускай стоит 40 (хотя на самом деле таких цен нет). Е70 с такими же вводными, в таком же состоянии всего, но с пробегом 272 сколько должен стоить - 12? 15? Предлагаю ответить на закономерный вопрос - почему? Потому что Америка столько стоит или урэки столько стоят или у меня денег больше нету?

Можешь много рассуждать и теоретизировать, приплетать в разговор эти 12к и е39, ф15 и т.д., но покупателю будет пох на эти все басни, авто стоит ровно столько, сколько за него дадут денег, а не сколько продавец себе придумал. И чем быстрее поймёшь, тем лучше, особенно в нынешних реалиях, когда иксы тоннами высыпаются на рынок, что прямо влияет на их цену. Остаётся только вариант послать покупателя нах с его среднерыночным предложением и наслаждаться дальше хорошей тачкой Про ценообразование уже написал несколько раз - перечитай выше. Про евпропейские иксы за 17 знаю не по наслышке - с правильными моторами и соответствующим состоянием. П.С. И да, ещё одна причина не брать с 3.0 бензином - не хочу, что бы он мне надоел так быстро, как тебе, ещё и про стольких вложениях. В моем понимании БМВ должна уметь ехать чуть быстрее потока

[quote="Dimon_VN":24y7zvi2] Про ценообразование уже написал несколько раз - перечитай выше. Про евпропейские иксы за 17 знаю не по наслышке - с правильными моторами и соответствующим состоянием. [/quote:24y7zvi2] Купишь и расскажешь свою историю икса за 17 или за 15, с удовольствием ее послушаю [quote="Dimon_VN":24y7zvi2] П.С. И да, ещё одна причина не брать с 3.0 бензином - не хочу, что бы он мне надоел так быстро, как тебе, ещё и про стольких вложениях.[/quote:24y7zvi2] У меня свои причины почему бы я на данный момент его бы продал и они не зависят от состояния или же от того что я на нем накатался, озвучивать их здесь не считаю необходимым. [quote="Dimon_VN":24y7zvi2] В моем понимании БМВ должна уметь ехать чуть быстрее потока [/quote:24y7zvi2] Уверяю тебя, живой N52B30 едет настолько хорошо, что V8 в Е70 уже никому не нужен (кстати цены на E70 с V8 гораздо ниже, чем рядных шестерок как бенза так и дизеля), в рестайле (особенно зная проблемы N63) - так тем более. Проблемы с динамикой 3 литров это все про M54 и E53.

Обязательно расскажу, не думаю, что она будет печальнее твоей В рестайле я на турбове8 и не смотрю, только дизель. В дорестайле - только 4.8, это самый удачный мотор в них, но тут надо искать что-то живое, а объездить всю Украину в поисках я не готов, лучше потрачу это время и деньги на поиски хорошего рестайла в Европе.

[quote="Dimon_VN":2zoceclh]Обязательно расскажу, не думаю, что она будет печальнее твоей [/quote:2zoceclh] Было бы интересно почитать про это, особенно истории про раздатку, редукторы и полуоси на V8 [quote="Dimon_VN":2zoceclh]В дорестайле - только 4.8, это самый удачный мотор в них[/quote:2zoceclh] Я бы сказал что N62 самый удачный из V8, но не сказал бы что он удачен в целом. +2 цилиндра, а абсолютно все умножь на два - лямбды, датчики, ваносы, вальветроники... Все это выебет и высушит на иксе и очень быстро превратит 12 в 28. [quote="Dimon_VN":2zoceclh] о тут надо искать что-то живое, а объездить всю Украину в поисках я не готов, лучше потрачу это время и деньги на поиски хорошего рестайла в Европе.[/quote:2zoceclh] Т.е. мы все-таки подходим к тому, что иксы 70-е хоть и стоят по 12к (или должны стоить, я так и не понял до конца), но надо будет всю Украину объездить три раза вокруг, чтоб все-таки найти живой?

Рекомендую пролистать немного назад и вникнуть о 12-13к, о которых я писал и применительно к кому конкретно мотору.

[quote="Rasp":3dyldt07] надо будет всю Украину объездить три раза вокруг, чтоб все-таки найти живой? [/quote:3dyldt07] А с этим утверждением тоже кто-то спорил? Или тебе по приколу спорить с самим собой? Покажи плз, где я говорил, что идеальные (тем более за дешман) иксы выстроены в ряд в каждом городе.

[quote="Dimon_VN":xkf1o00b] А с этим утверждением тоже кто-то спорил? [/quote:xkf1o00b] Ну хоть с этим утверждением никто не спорит, уже хорошо

Та пихуй на тот Х5, шо там с Е39?

[quote="ust1m":3o54ikxs]Та пихуй на тот Х5, шо там с Е39?[/quote:3o54ikxs] Стоит во дворе и "выздоравливает"))) Есть в Херсоне такое место, где машины хозяина "молодеют", не по годам в техпаспорте, а по состоянию.

Катаюсь, газ настраиваю 2000 км после капиталки накатал уже.

[quote="Rasp":1oz4xrs0]Катаюсь, газ настраиваю 2000 км после капиталки накатал уже.[/quote:1oz4xrs0] Давай фоток

Как там икс? Продал, нет? Сколько вложил уже?

[quote="AlexTracer":2cka91ex] Дизельный хороший е70 рестайл знакомый задумывается о продаже. Могу спросить. Он с клуба кстати, только почти никогда тут не пишет[/quote:2cka91ex] Ты случаем не за [url=http://e36club.com.ua/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=2627:2cka91ex][b:2cka91ex]Pashko[/b:2cka91ex][/url:2cka91ex] написал?

[quote="Alexx-k":3r0zrfdl][quote="AlexTracer":3r0zrfdl] Дизельный хороший е70 рестайл знакомый задумывается о продаже. Могу спросить. Он с клуба кстати, только почти никогда тут не пишет[/quote:3r0zrfdl] Ты случаем не за [url=http://e36club.com.ua/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=2627:3r0zrfdl][b:3r0zrfdl]Pashko[/b:3r0zrfdl][/url:3r0zrfdl] написал? [/quote:3r0zrfdl] Да. Только где ты то сообщение откопал?

[quote="AlexTracer":10dtacpa][quote="Alexx-k":10dtacpa][quote="AlexTracer":10dtacpa] Дизельный хороший е70 рестайл знакомый задумывается о продаже. Могу спросить. Он с клуба кстати, только почти никогда тут не пишет[/quote:10dtacpa] Ты случаем не за [url=http://e36club.com.ua/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=2627:10dtacpa][b:10dtacpa]Pashko[/b:10dtacpa][/url:10dtacpa] написал? [/quote:10dtacpa] Да. Только где ты то сообщение откопал? [/quote:10dtacpa] 2 страницы назад