Посторонний звук м50
Всем привет , с холодами появился такой звук , в основном на холодную и на холостых, когда даешь газу звук пропадает . Вкладыши шатунные менял , датчик распреда менял , так же это не форсунки.
Шо цэ может быть?
https://youtu.be/i8b5xu7EJqM
Отправлено с моего INE-LX1 через Tapatalk
схерали тебя понесло вкладыши шатунные менять?!?!?!
датчик распредвала звуков никаких давать не будет!
кпп механика? - выжми сцепу - звук пропал? - маховик это тарабанит
[quote="AlexKey":16uw3efk]схерали тебя понесло вкладыши шатунные менять?!?!?!
датчик распредвала звуков никаких давать не будет!
кпп механика? - выжми сцепу - звук пропал? - маховик это тарабанит[/quote:16uw3efk]
Была выработка жёсткая .
У меня одно массовый маховик , он может так лупить ? Звук стает намного тише когда двигатель вышел на рабочую температуру , так же звук сохраняется в диапазоне до 2х тыс оборотов. Потом его не слышно , только на холостой выходит , появляется.
[quote="Vodianoi":hl5m77er]Ты ответь на вопрос по поводу выжатого сцепления.
А вообще так неплохой дизелек.))[/quote:hl5m77er]
Попробую завтра , если пропадает , маховик?
Да у всех почти на одномассовом маховике тарабанит подшипник первичного вала КПП.
[quote="Mr_nice_guy":1ximfyia]Да у всех почти на одномассовом маховике тарабанит подшипник первичного вала КПП.[/quote:1ximfyia]
Если это подшипник представляю какая ему п....
Если я не ошибаюсь то этот звук начался после установки ГБЦ от м52 на блок м50.
[quote="lesus":oh1h09xg]Если я не ошибаюсь то этот звук начался после установки ГБЦ от м52 на блок м50.[/quote:oh1h09xg]
Это разве что случайность. Головы то одинаковые. Ну разве что собрали как-то неправильно.
[quote="Mr_nice_guy":32094s0j][quote="lesus":32094s0j]Если я не ошибаюсь то этот звук начался после установки ГБЦ от м52 на блок м50.[/quote:32094s0j]
Это разве что случайность. Головы то одинаковые. Ну разве что собрали как-то неправильно.[/quote:32094s0j]
Пробовал сегодня , выжатое сцепление ничего не дает
Отправлено с моего INE-LX1 через Tapatalk
Я тут долго разбирался с природой звука рокочущего с головки, и вот к чему пришел.
Если двигатель был перегрет, деформируется плоскость головки блока, это знают все. Но головка выгибается не только по нижней плоскости, она выгибается вся. Верхняя плоскость, к которой крепятся постели распредвалов тоже горбатая, грубо говоря. Из-за этого выгибает постель, вал ровный. Из-за этого идет износ по крайним постелькам. Появляется повышенный зазор: он и есть причина рокота или легкого постукивания, тем более, что на впускном валу сидит ванос с шестерней своей.
Я лично видел перегретую голову, у которой вал по крайних шейках хорошо потерло, а новый закусывало ( не бмв)
И слышал , что на крутом сто по бмв в Одессе меняли постели на новые:" Ну чуть прикусывало поначалу, ну притрется"
[quote="Серега":2s29x2n6]Я тут долго разбирался с природой звука рокочущего с головки, и вот к чему пришел.
Если двигатель был перегрет, деформируется плоскость головки блока, это знают все. Но головка выгибается не только по нижней плоскости, она выгибается вся. Верхняя плоскость, к которой крепятся постели распредвалов тоже горбатая, грубо говоря. Из-за этого выгибает постель, вал ровный. Из-за этого идет износ по крайним постелькам. Появляется повышенный зазор: он и есть причина рокота или легкого постукивания, тем более, что на впускном валу сидит ванос с шестерней своей.
Я лично видел перегретую голову, у которой вал по крайних шейках хорошо потерло, а новый закусывало ( не бмв)
И слышал , что на крутом сто по бмв в Одессе меняли постели на новые:" Ну чуть прикусывало поначалу, ну притрется"[/quote:2s29x2n6]
Кстати головку поменял и поставил валы от м50 , уже так катаю месяца 4 ,звук стал тише .Спасибо за такую наводку!
Отправлено с моего INE-LX1 через Tapatalk
