ПРОДАНО

Пришло время что-то менять, и вот решил продать свой allroad Итак, в продаже Audi A6 C6 Allroad 3.0tdi 2010 года (рестайл). Пробег 280К км. Автомат 6ст. Полный привод Quattro. Ценник 19900 уе (торг возле авто, ценник более чем адекватный). Идеально ровный кузов, не битый, не крашен, за исключением заднего левого крыла, по прибору когда покупал нашли подкрас, без шпакла (по прибору показало 180 микрон), есть по капоту, крыльям, бамперу сколы, посеченное лобовое, ниче не поделать, либо крашенные элементы - либо посеченные, чудес не бывает)) По комплектации практически максимум: дотяжки дверей, пневма, электробагажник, кожаный двухцветный электро салон с RECARO сиденьями, подогрев руля и ВСЕХ сидений, сервотроник, датчики света и дождя, поворотный ксенон, парктроники перед и зад и много другого. По обслуге вложено много, я бы сказал капец много за почти год владения. Предметно расскажу клиенту возле авто. Из плюсов: отличная шумка, очень мягкая подвеска (я бы сказал корабль), охренеть сколько места в багажнике, полный привод, регулируемый клиренс, отличная динамика как для таких размеров и веса. Минус (для меня лично): не хватает более острой рулёжки, еще быстрее динамики и жёсткости подвески - но это уже совсем другой автомобиль https://auto.ria.com/auto_audi_a6_allroad_22438359.html За деталями в ЛС или 067 83 150 70 Ваня

Думал она уже продана.ан нет-опять всплыла...С виду вроде зачет-а не продается 8 месяцев..Вопрос в чем-в цене????

Ваня, оформи тему правильно

[quote="bobb":2rrxbzdq]Думал она уже продана.ан нет-опять всплыла...С виду вроде зачет-а не продается 8 месяцев..Вопрос в чем-в цене????[/quote:2rrxbzdq] Зимой выставлял, за очень дорого, по этому и не продана была А сейчас уже точно решил продавать, вот и цена другая

[quote="Kulichok":31n6lcwm]Ваня, оформи тему правильно[/quote:31n6lcwm] Извини дядя Паша, вроде исправил, если что то не то, пиши - исправлю

Что в замен? Ф10?

[quote="Ghost_wild":3ve1t1dv]Что в замен? Ф10?[/quote:3ve1t1dv] пока сам не знаю если честно вообще думаем с женой в сторону своей недвижимости, а хочется какую то Audi S4 на Stage 2

наверное в обслуге просто космос

[quote="pbr":2u2vl742]наверное в обслуге просто космос [/quote:2u2vl742] конечно, дороже только maybach

шоколадный, конечно дорого-богато смотрится по сабжу, а чего в ней нет? теме UP сарай-огонь

памяти сидений не видно - руль не S-line, хотя седла вроде ж S-line - заднего климата нет - шторок нет - торпедо, верхняя и нижняя часть дверей , центральная консоль не в коже - кожа "простая" - Navi - не вижу, наверняка есть , но не факт, что с картой Украины актуальной - потолок не в замше - по музыке - уровень не базовый, но вроде и не самый верхний. Ну эт то, что сразу вспомнилось . Просто был Аллроад в этом кузове с 3.0тди тоже . Тачка жЫр просто .

[quote="Andrej525SE":3e94qfqf]памяти сидений не видно - руль не S-line, хотя седла вроде ж S-line - заднего климата нет - шторок нет - торпедо, верхняя и нижняя часть дверей , центральная консоль не в коже - кожа "простая" - Navi - не вижу, наверняка есть , но не факт, что с картой Украины актуальной - потолок не в замше - по музыке - уровень не базовый, но вроде и не самый верхний. Ну эт то, что сразу вспомнилось . Просто был Аллроад в этом кузове с 3.0тди тоже . Тачка жЫр просто .[/quote:3e94qfqf] чем жир?

[quote="sailorpapay":33lxnh6l]чем жир?[/quote:33lxnh6l] Тем что комфортная многоцелевая машина, а не старое видро

[quote="pbr":1r8g49ge][quote="sailorpapay":1r8g49ge]чем жир?[/quote:1r8g49ge] Тем что еомфортная многоцелевая машина, а не старое видро [/quote:1r8g49ge] для этого есть х3 х5.

[quote="Andrej525SE"][/quote] памяти сидений не видно - это то чего действительно не хватает, сам не понимаю как при такой комплектухе память не поставили руль не S-line, хотя седла вроде ж S-line - не думаю что у allroad был s line, ну и все что по вину - то и в машине, так заказали значит заднего климата нет - не понимаю зачем он) шторок нет - у меня заводская тонировка всех окон, кроме передних боковых и лобового, думаю по этому и нет шторок торпедо, верхняя и нижняя часть дверей , центральная консоль не в коже - как есть кожа "простая" - по сравнению с лексусом, кожа очень грубая, в лексусе на таком пробеге от кожи был бы хлам Navi - не вижу, наверняка есть , но не факт, что с картой Украины актуальной - есть и навигация(карт актуальных нет, я например привык телефоном пользоваться) и блютуз с телефоном можно подключать потолок не в замше - он может быть в замше? ну мне например больше мой чёрный потолок нравится по музыке - уровень не базовый, но вроде и не самый верхний - топчик вроде bang & olufsen в audi, но не уверен что в те года его ставили, у меня Bose - рубит очень достойно, и саб штатный в багажнике (с обычной аккустикой в лексусе просто небо и земля, пока что здесь самая качественная музыка которую я слушал в машине) Просто был Аллроад в этом кузове с 3.0тди тоже .Тачка жЫр просто . - цвет у тебя был вроде очень интересный, оранжевый

[quote="sailorpapay":9ypj63ri][quote="pbr":9ypj63ri][quote="sailorpapay":9ypj63ri]чем жир?[/quote:9ypj63ri] Тем что еомфортная многоцелевая машина, а не старое видро [/quote:9ypj63ri] для этого есть х3 х5. [/quote:9ypj63ri] Вообще нужно проехаться и все поймешь Allroad крутой своей универсальностью, есть желание стать "седаном" и адекватно рулиться на 200км/ч по трассе - ставишь режим dynamic, она падает на "пузо" и поехали хочешь поганять в offroad - не проблема, ставишь lift и карапкаешься куда глаза глядят (в мерах разумного конечно) нужно загрузить пол квартиры в машину - не вопрос, багажник бездонный просто + к этому оцинкованый кузов, один из лучших полных приводов и просто крутое качество металла и всей машины в целом. Единственное чего мне сейчас не хватает, это еще быстрее динамики и больше тормозов (или меньше веса ), я как хотел тачку которая едет 5-6с / 100 и может более 3 раз оттормозится без "поплыва" тормозов, так и хочу, и это желание никуда не делось, allroad в этом плане не фаворит

Это тур и он не рс6, потому уже в этой машине нет смысла. Нужно перевезти квартиру - закажи газельку, зачем пачкать авто ?

[quote="sailorpapay":1ljars0r]Это тур и он не рс6, потому уже в этой машине нет смысла. Нужно перевезти квартиру - закажи газельку, зачем пачкать авто ?[/quote:1ljars0r] Че вы дое ...до человека? Реально классный(по состоянию) многоцелевой семейный авто. Не нравится?? идите дрочите на гнилье под названием Е36))))

Ваня, классный тачан, хорошей продажи

[quote="bobb":1vkisef9]идите дрочите на гнилье под названием Е36))))[/quote:1vkisef9] Щас тебе накидают...

[quote="bobb":1upsh7sw][quote="sailorpapay":1upsh7sw]Это тур и он не рс6, потому уже в этой машине нет смысла. Нужно перевезти квартиру - закажи газельку, зачем пачкать авто ?[/quote:1upsh7sw] Че вы дое ...до человека? Реально классный(по состоянию) многоцелевой семейный авто. Не нравится?? идите дрочите на гнилье под названием Е36))))[/quote:1upsh7sw] та не, лучше подрочить на ваг

Хлопчики шо Вы тут начинаете? Одному если не РС то все не то, второму на гнилье дрочить. Папелац зачет. Кому надо тот оценит. Кому тур/универсал не альо если не РС, кому все е36 гнилье подрочить - проходим мимо.

[quote="sailorpapay":1v5tysu4] для этого есть х3 х5. [/quote:1v5tysu4] оллроад прикольнее чем х3, а для когото и чем икс5.

[quote="BADBOY":3p67sp9r][quote="bobb":3p67sp9r]идите дрочите на гнилье под названием Е36))))[/quote:3p67sp9r] Щас тебе накидают...[/quote:3p67sp9r] А правда никогда ни кому не нравилась))))

[quote="sailorpapay":wu3gschn][quote="bobb":wu3gschn][quote="sailorpapay":wu3gschn]Это тур и он не рс6, потому уже в этой машине нет смысла. Нужно перевезти квартиру - закажи газельку, зачем пачкать авто ?[/quote:wu3gschn] Че вы дое ...до человека? Реально классный(по состоянию) многоцелевой семейный авто. Не нравится?? идите дрочите на гнилье под названием Е36))))[/quote:wu3gschn] та не, лучше подрочить на ваг[/quote:wu3gschn] А кто на него дрочит??? Отличный поджопный авто на каждый день с кучей опций и 400+ Нм и самое главное -по цене за новый как минимум -10т уе от реальной цены.. Играйте в пинг-понг Е36дрочеры))))))) Теме ап

[quote="crash3r":3iajeq1v] оллроад прикольнее чем х3, а для когото и чем икс5.[/quote:3iajeq1v] Это все субьективное. олроуд и Х как бы и сравнивать не уместно. Два разных кузова и сегмента.

[quote="bobb":22eak7yt] А кто на него дрочит??? Отличный поджопный авто на каждый день с кучей опций и 400+ Нм и самое главное -по цене за новый как минимум -10т уе от реальной цены.. Играйте в пинг-понг Е36дрочеры))))))) Теме ап[/quote:22eak7yt] Не многовато себе позволяешь? Не нравится е36 - зачем тебе этот форум? Подсказать, как пользоваться гуглом и как искать форумы по интересам?

[quote="ltybc13":1c75j59i][quote="crash3r":1c75j59i] оллроад прикольнее чем х3, а для когото и чем икс5.[/quote:1c75j59i] Это все субьективное. олроуд и Х как бы и сравнивать не уместно. Два разных кузова и сегмента.[/quote:1c75j59i] Это да-но олроуд попрактичней даже Х5го( если не брать во внимание марки)

Так а кто ж сравнивает? Качество салона и вместительность, комфорт на ходу у Оллроада на голову выше чем у х3. икс5 гдето рядом, но тоже не лучше. На дальние поездки большой длиннобазный универсал комфортнее SUVа, рулить им приятнее. По бездорожью оллроад заедет дальше чем х3 и х5.

Интересно ещё как со стоимостью обслуживания у этого аллроада

Как и у всех Ауди на пневме Можно ощутить сполна.

[quote="BardyEdwards":292vku41][quote="bobb":292vku41] А кто на него дрочит??? Отличный поджопный авто на каждый день с кучей опций и 400+ Нм и самое главное -по цене за новый как минимум -10т уе от реальной цены.. Играйте в пинг-понг Е36дрочеры))))))) Теме ап[/quote:292vku41] Не многовато себе позволяешь? Не нравится е36 - зачем тебе этот форум? Подсказать, как пользоваться гуглом и как искать форумы по интересам?[/quote:292vku41] Тебя как то задел этот пост??Если ты такой ранимый- не читай...и да-то что здесь позволяют себе почти все-мое выражение-ни о чем....

[quote="crash3r":m27g58ry]Как и у всех Ауди на пневме Можно ощутить сполна.[/quote:m27g58ry] Нос пневмой ща проблем нету-ее делают и она после этого ходит не плохо,зато в комфорте-одни плюсы

[quote="bobb":1zegz6iy][quote="BardyEdwards":1zegz6iy][quote="bobb":1zegz6iy] А кто на него дрочит??? Отличный поджопный авто на каждый день с кучей опций и 400+ Нм и самое главное -по цене за новый как минимум -10т уе от реальной цены.. Играйте в пинг-понг Е36дрочеры))))))) Теме ап[/quote:1zegz6iy] Не многовато себе позволяешь? Не нравится е36 - зачем тебе этот форум? Подсказать, как пользоваться гуглом и как искать форумы по интересам?[/quote:1zegz6iy] Тебя как то задел этот пост??Если ты такой ранимый- не читай...и да-то что здесь позволяют себе почти все-мое выражение-ни о чем....[/quote:1zegz6iy] Да, задел, ты в последнее время только и всплываешь с негативом к е36, кумарит читать эти высеры не по теме

[quote="AlexTracer":7fgmrm3m]Интересно ещё как со стоимостью обслуживания у этого аллроада[/quote:7fgmrm3m] А что интересно??? Чем больше наворотов и сложнее авто, тем прайс на ТО выше. Это же Вам не гольф ауди для нищих тут ТОП ВАГ в продаже.

Играйте в пинг-понг Е36дрочеры))))))) Теме ап[/quote] Не многовато себе позволяешь? Не нравится е36 - зачем тебе этот форум? Подсказать, как пользоваться гуглом и как искать форумы по интересам?[/quote] Тебя как то задел этот пост??Если ты такой ранимый- не читай...и да-то что здесь позволяют себе почти все-мое выражение-ни о чем....[/quote] Да, задел, ты в последнее время только и всплываешь с негативом к е36, кумарит читать эти высеры не по теме[/quote] Пойди поплачь...Перестань возносить е36 до небес и не будет высеров..тем более еще раз повторюсь-99% просто Хлам

[quote="bobb":r616h2z4] Пойди поплачь...[/quote:r616h2z4] ты всегда плачешь когда тебя задевают? [quote="bobb":r616h2z4] Перестань возносить е36 до небес и не будет высеров..[/quote:r616h2z4] перестань срать на форумах - и не будет высеров [quote="bobb":r616h2z4] тем более еще раз повторюсь-99% просто Хлам[/quote:r616h2z4] а точно 99? или всё же 95? а то шото твоя статистика барахлит

[quote="BardyEdwards":gayqo257][quote="bobb":gayqo257] Пойди поплачь...[/quote:gayqo257] ты всегда плачешь когда тебя задевают? [quote="bobb":gayqo257] Перестань возносить е36 до небес и не будет высеров..[/quote:gayqo257] перестань срать на форумах - и не будет высеров [quote="bobb":gayqo257] тем более еще раз повторюсь-99% просто Хлам[/quote:gayqo257] а точно 99? или всё же 95? а то шото твоя статистика барахлит [/quote:gayqo257] блин, ну не начинайте... как дети. Я вообще не понимаю приколов обсуждать тачки в продаже. Реальный покупатель сам все спросит если нужно. А мнение тех кто не собирается покупать или не понимает чего-то со стороны продавца, ему не интересны.

Это традиция клуба/этого форума. Если ктото чтото продает или покупает надо всем несколько недель посрать в этой теме. Потом все утехает и забывается.

[quote="crash3r":ac7q930q]Это традиция клуба/этого форума. Если ктото чтото продает или покупает надо всем несколько недель посрать в этой теме. Потом все утехает и забывается.[/quote:ac7q930q] Ты 100% прав- традиция именно Этого клуба)))

[quote="sailorpapay":3opyuymp]Это тур и он не рс6, потому уже в этой машине нет смысла. Нужно перевезти квартиру - закажи газельку, зачем пачкать авто ?[/quote:3opyuymp] не вопрос, купишь рс6 за 140к потом расскажешь какая классная машина

[quote="Dimon_VN":1ok2efcp]Ваня, классный тачан, хорошей продажи [/quote:1ok2efcp] Димон спасибо!

[quote="crash3r":21pa87rh]Как и у всех Ауди на пневме Можно ощутить сполна.[/quote:21pa87rh] Макс не все так печально как ты говоришь Первое - пневма обслуживается/меняется на олроаде раз в 200К пробега (учитывай это когда сравниваешь с другими типами подвесок) Второе - именно в этом кузове дорогие передние стойки (ориг можно найти за 700 уо/шт), так как стоят не пневмобалоны + аморт, а пневмойстойка (с виду как большая железная нога ), ходят минимум 150К (проверено многими), задние балоны стоят в районе 5-7К грн за штуку. Третье - пневмостойки уже давно научились реставрировать, тоесть разбирать, менять аморты внутри, кольца/кожухи, балоны если нужно и все ходит мин 50К - стоит такое удовольствие 600 уо за пару. И последнее, в моей машине, я лично сделал капремонт передних стоек - 600уо и теперь за это можно забыть! Так что в принципе цены адекватные я считаю для такой машины, да если новые стойки брать, то дороговато, но бля это раз в 200К пробега!!! да на любую 5ку 2 раза аморты поменять будет столько же. А если говорить за конкретно мой экземпляр....скажу так, положено зимой 3-4К (перестал считать после 3К ) уо в НОВУЮ ОРИГИНАЛЬНУЮ подвеску (новые рычаги, втулки, стойки стаба, рычаги рулевые, тяги, диски/колодки вкруг, торм шланги + трубки вкруг) - после этого мой мастер сказал, ну теперь в эту подвеску 80К минимум можно даже не смотреть

у 5-к аморты ходят по 150-200тыс. и стоят до 100$ долларов. это какбы дешевле чем пневмо штучки менять за 1400$ за пару, или чинить по 600 за пару. Передние поменяли передо мной на пробеге около 170тыс, задние поменял я когда перевалило за 200тыс км. В остальную подвеску я за 80тыс км положил долларов 300. Это замена 4-х сайлентблоков и реставрация 6-ти шаровых на рычагах и 2-х шаровых на рулевых тягах. После этого про ходовку также можно забыть на 80-100тыс км пробега. Лично я все эти манипукляции с подвеской делал 2 года назад, проехал уже за 60тыс. Вот и считай разницу.

[quote="bobb":15pjvrht][quote="crash3r":15pjvrht]Это традиция клуба/этого форума. Если ктото чтото продает или покупает надо всем несколько недель посрать в этой теме. Потом все утехает и забывается.[/quote:15pjvrht] Ты 100% прав- традиция именно Этого клуба)))[/quote:15pjvrht]Боб, а ты не желаешь сьебать из этого клуба, чтобы тебя это не харило? Я могу помочь безвозмездно

[quote="crash3r":3eeqwlfj]у 5-к аморты ходят по 150-200тыс. и стоят до 100$ долларов. это какбы дешевле чем пневмо штучки менять за 1400$ за пару, или чинить по 600 за пару. Передние поменяли передо мной на пробеге около 170тыс, задние поменял я когда перевалило за 200тыс км. В остальную подвеску я за 80тыс км положил долларов 300. Это замена 4-х сайлентблоков и реставрация 6-ти шаровых на рычагах и 2-х шаровых на рулевых тягах. После этого про ходовку также можно забыть на 80-100тыс км пробега. Лично я все эти манипукляции с подвеской делал 2 года назад, проехал уже за 60тыс. Вот и считай разницу.[/quote:3eeqwlfj] Макс при чем тут остальная подвеска? при чем тут разница? ничего я считать даже не буду Знаю я как наши люди всегда говорят, как своим - так бля купил тачку, пришлось положить 1К в подвеску за пару мес, а как продают - да ты что, у меня самая надежная подвеска, два сайлента вкинул и поехал 200К ездить без проблем И вот ты хоть что не говори, НИКОГДА не поверю что аморт на любой машине ходит 200К, а тем более на 5ке

Почитай мой бортовик, я был на сто, смотрел и фотографировал аморты задние, которые снимали с моей машины на пробеге 200 тыс с лишним, ориг аморты произведенные в тот же месяц когда и моя машина. Там по всей ходовке только 1 рычаг был заменен за все время. Передние аморты менялись по бужкам от прошлого хозяина перед продаже, Только я проехал на них уже больше 80ти тыс и еще чтото проехал прошлый хозяин. И это уже не ориг аморты, я не помню даже какие они там стоят. Так что для меня озвученные тобой цифры вложенные в подвеску - это просто дикий ужас по сравнению с е60. Поэтому я и написал про пневму которая может нормально так удивить, у меня брат работал на сто Ауди в Киеве, и обо всем этом меня предупреждал уже давно. На е39 ходовка пересыпалась на тех же 200 тыс +/-. Ты сколько проехал на этой ауди?

апрель 2016го [quote="crash3r":2cwumrsi]Да, там и на телефоны мороз, но то такое, что-то найдём, в ближайшее время. Сегодня делается [img:2cwumrsi]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160411/cf789275e1418be30efc63e5324d3df4.jpg[/img:2cwumrsi] [img:2cwumrsi]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160411/ce1c5d50b13e58b79869b878262212df.jpg[/img:2cwumrsi] Старый аморт [img:2cwumrsi]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160411/5dc6e2cb22940ec90331bd0470d7cc21.jpg[/img:2cwumrsi] [img:2cwumrsi]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160411/f4e15f98c0bd0fd5ada403877861aed0.jpg[/img:2cwumrsi] Ещё родной с завода, 12 лет, 200к пробега. К разговорам о надёжности... Внешне такой-же сакс, алюминиевый, двухтрубный, только наклейка бмв. Опоры целые ещё, но уже меняются чтобы туда не лезть. В принципе ещё одно доказательство родного пробега у машины.[/quote:2cwumrsi] 11-03-2004 аморты, а машина по вину 18.03.2004. 12 лет 200тыс км ПО УКРАИНЕ, машина официал, 6 лет была в Киеве и 5 лет в Виннице.

Ну пневма то по кашернее будет. А за это денег надо дать. Было бы удивительно если бы пневма была в стоимость статики. У первых алроудов пневма была дикий ужоз.

[quote="ltybc13":c4df0068]Ну пневма то по кашернее будет. А за это денег надо дать. [/quote:c4df0068] ХЗ кстати на любителя. Я ее не понимаю, пробовал и на ауди а6, и тауреге, и на мерсе ГЛ, и порше Панамера. В плане ощущений от руля не алё, для драйверской машины не годится. Прикольно что можно машину поднять и опустить, прикольно что мягко но это все. Хотя взять туже Вольву то она и на обычной подвеске очень мягкая и комфортная. Кстати у отца вольво хс70 2006го года, брал официалку у первого хозяина, тоже у него в руках перевалила за 200тыс км пробега и попросила поменять задние аморты, еще заводские. [quote="ltybc13":c4df0068] Было бы удивительно если бы пневма была в стоимость статики. У первых алроудов пневма была дикий ужоз.[/quote:c4df0068] также было удивительно прочитать что пневма ходит больше статитки.

ну хз, я реально не знал что аморты могут столько проехать, я думал не больше 100-120К амортики ходят у меня пробеги очень маленькие, я по себе не смотрю, тем более когда я брал машину я знал что нужно делать подвеску, только не знал что практически всю может она и была оригинальная, потому что говорили снимать было тяжело многие болты позакисали, я не спрашивал уже про год запчастей

и еще самое главное что я это уже сделал и в ближайшие пару лет(при адекватных пробегах) этого делать не нужно будет, а цену авто от этого я не поднимал, наоборот поставил реальную чтобы продать, а не продавать пол года

[quote="crash3r":1y552epq]также было удивительно прочитать что пневма ходит больше статитки.[/quote:1y552epq] пневма, пневме рознь, на иксах и мерсах мл/s тех же балоны и до 100К не доезжают

[quote="MICTEP":2apcl4un][quote="crash3r":2apcl4un]также было удивительно прочитать что пневма ходит больше статитки.[/quote:2apcl4un] пневма, пневме рознь, на иксах и мерсах мл/s тех же балоны и до 100К не доезжают[/quote:2apcl4un]Хз, я все ужасы о пневме видел и слышал только от ауди. Ты ощвученными цифрами их подтвердил. У боса на гл пневма прошла 180 тыс, ещё когда я у них работал. Я не спорю что со временем пневма становится надёжнее, ходит нормально, но цены на её обслуживание это всё равно повод задуматься. И валяющиеся на пузе на парковках мерсы, a8, q7, allroad думаю это пока подтверждают.

[quote="MICTEP":3rl2u1mf][quote="crash3r":3rl2u1mf]также было удивительно прочитать что пневма ходит больше статитки.[/quote:3rl2u1mf] пневма, пневме рознь, на иксах и мерсах мл/s тех же балоны и до 100К не доезжают[/quote:3rl2u1mf] На моем е53 250к пробега было и в пневму похоже ещё никто не лазил. И предпосылок к этому не было

[quote="Kulichok":3l2hrwxj][quote="bobb":3l2hrwxj][quote="crash3r":3l2hrwxj]Это традиция клуба/этого форума. Если ктото чтото продает или покупает надо всем несколько недель посрать в этой теме. Потом все утехает и забывается.[/quote:3l2hrwxj] Ты 100% прав- традиция именно Этого клуба)))[/quote:3l2hrwxj]Боб, а ты не желаешь сьебать из этого клуба, чтобы тебя это не харило? Я могу помочь безвозмездно[/quote:3l2hrwxj] Это решит вопрос??? Срать в темах начнут меньше???? Ты лучше наведи порядок на форуме вот и все. Мне интересно читать то что пишут здесь и вообще про мавто в целом, а так как здесь Срут Все без исключения, то и я иногда подсираю, что бы не отличаться от остальных))) Нет опыта навести порядок??? Поучись на BMW форуме или Хондамафия..

[quote="crash3r":s4yzw3kr][quote="MICTEP":s4yzw3kr][quote="crash3r":s4yzw3kr]также было удивительно прочитать что пневма ходит больше статитки.[/quote:s4yzw3kr] пневма, пневме рознь, на иксах и мерсах мл/s тех же балоны и до 100К не доезжают[/quote:s4yzw3kr]Хз, я все ужасы о пневме видел и слышал только от ауди. Ты ощвученными цифрами их подтвердил. У боса на гл пневма прошла 180 тыс, ещё когда я у них работал. Я не спорю что со временем пневма становится надёжнее, ходит нормально, но цены на её обслуживание это всё равно повод задуматься. И валяющиеся на пузе на парковках мерсы, a8, q7, allroad думаю это пока подтверждают.[/quote:s4yzw3kr] меня убила вот фраза про валяющихся на пузе allroadах по всем парковкам Их пару десятков в продаже, в харькове за все время видел штук 10 всего, разных годов, НО вот в Киеве на каждой парковке и во дворах валяются на пузе allroadы, правда Макс хватит, я понял, все тачки (или только мои, не понятно) - гавно, кроме твоих БМВ

[quote="AlexTracer":jg5no08k][quote="MICTEP":jg5no08k][quote="crash3r":jg5no08k]также было удивительно прочитать что пневма ходит больше статитки.[/quote:jg5no08k] пневма, пневме рознь, на иксах и мерсах мл/s тех же балоны и до 100К не доезжают[/quote:jg5no08k] На моем е53 250к пробега было и в пневму похоже ещё никто не лазил. И предпосылок к этому не было[/quote:jg5no08k] да конечно родная пневма стояла пох что на всех форумах и отзывах, и в жизни владельцы Х5х говорят про ненадежность пневмы и подвески у них, а тут нет, на этом форуме тачки прям "чудесные" я так понял, вкинул сайленты новые и полетел

Я стараюсь выбирать надёжные машины, да. Особенно птеперь, после е36, которая была очень не надежной и поедала очень много денег. Ауди на пневме в Киеве очень много, и я написал что валяются на пузе не только олроады, а ещё а8, q7, мереседесы s и ml, попадаются регулярно. Если заезжаешь на дорогое сто то полюбому видишь на пузе машину с пневмой.

Вообще прикольно, когда приводят в пример тачку, которая ездила только по двум городам Украины с лучшими дорогами. Все равно что сравнить Германию и какие-нибудь Черновцы, там пробег одной и той же подвески будет отличаться в десятки раз. Как про расход прям

Дима, какими бы хорошими не были дороги в Киеве и Виннице, это не значит что плохих дорог тут нет. Да и не значит что машина не выезжает за пределы города. Я диски устал ровнять уже ч поэтому перехожу на размеры выше. Шишками испорчены уже 4 колеса, причём одно именно порвано на дороге. Дважды варил трещину на диске. Если бы моя 5ка ездила на шинах с таким профилем как у олроада всю жизнь, то наверное ещё б меньше было поломок. Или может я говорю не про олроады и другие машины, которые в Киев ездят как и я. Странно проехать на машине пару десятков тысяч км, ввалить в ремонт ходовой 4 тыс баксов и говорить что ходовка норм, кошелёк не насилует. Также прям как про надёжный мотор который не ломается, а на самом деле стоит разобраный на капиталке.

[quote="MICTEP":kf6gt854] да конечно родная пневма стояла пох что на всех форумах и отзывах, и в жизни владельцы Х5х говорят про ненадежность пневмы и подвески у них, а тут нет, на этом форуме тачки прям "чудесные" я так понял, вкинул сайленты новые и полетел [/quote:kf6gt854] Ну может на е70 и выше и правда так, но я на е53 как купил, подвеска была подношена, но не стучала и работала нормально, так через 30к км и продал, вообще туда не лазил. На ф15 имхо проблемы с подвеской только из-за того что ямы на нем не чувствуются почти что, водитель не может адекватно оценить размер этой самой ямы и херачит себе не обращая на них внимания. А алюминиевые рычаги это всё дело на себя принимают со всеми последствиями.

Че вы с тапками делаете что вы их варить ?

[quote="MICTEP":1bodwbmb]правда Макс хватит, я понял, все тачки (или только мои, не понятно) - гавно, кроме твоих БМВ [/quote:1bodwbmb] Ваня, я нигде не написал, что твой олроад гавно, или прошлый лексус, я написал что ходовая может неплохо попросить денег. Учитывая, что ты проехал на нём немного, а денег засыпал много, то это как бы подтверждается. Может для тебя, относительно чего-то это немного, но я сравнил, со своими расходами - и как по мне это пиздец как много. И в принципе понимаю, что и когда брат работал с ауди, и когда у знакомых аудистов интересовался, всё время отталкивало купить ауди именно это. Я не хочу этих расходов. Также с батей когда выбирали ему машину между олроад/аутбек/кросс кантри - ауди отпала сразу из-за таких подвохов. Снова, таки я нигде тут не писал что все мои прошлые машины были лучшими машинами. Я тут писал неоднократно сколько ввалил в е36, почему решил её продать, и что когда ктолибо из клуба в очередной раз спрашивает меня "не скучаю ли я по е36", я всегда отвечаю НЕТ без всяких вариантов. То сколько времени эта машина провела на сто, сколько при этом съела денег, особенно в те моменты когда мне надо было куда ехать в это время. Это был отличный жизненный жопыт, для повседневной жизни такая машина мне ненужна. До е36. 530д е39, после этой машины я недолюбливаю дизель, точнее прохладно отношусь к его обещанной "экономии", только непонятно топлива или денег. Атакже к пригнанным из Европы котам в мешке. Когда вроде бы все хорошо на словах, а потом вылазят сюрпризы. В целом и е39 после этого уже не была интересна, и никогда уже не будет. До е39. Я писал про е34. Отличная машина, не гниет (в своё время) очень надежная, недорогая и простая в обслуживании. Но бедная комплектуха и слабая 2л была. Вообще после всего этого опыта, я уже не так уж и радужно смотрел про бмв. За 15 лет фанатизма уже накопилось столько знаний о недостатках, что лучшими рядными шестерками всех времен и народов я считаю не фирменные бмвшные легенды, а японские турбомоторы 90х. В принципе е60 была последним шансом бмв. При ее покупке я учёл весь жопыт прошлого - по истории и происхождению машины, по комплектации, по объему двигателя и мощности, цвету кузова, цвету салона, размера колес и тд и тд. И если бы эта машина мне вынесла мозг, после столь тщательного отбора, то это уже всё, стояла бы уже точка, как у отца после 39ки. Купил бы лексус/тойоту, они не ломаются это факт, мозг не выносят. Да не без недостатков, но хоть мозг не выносит. Поэтому сейчас я доволен машиной, и понимаю что бмв может быть и надежнойти приносить удовольствие, но надо правильно и внимательно выбрать ту которая тебе подходит. Каждому своя, е46, е39, е36, е90, ф10, г30, е34 пофиг. Сейчас например, у меня немного другие потребности и хотел бы поменять машину на небмв, к бмв вернуться чуть позже. Но если не произойдёт этого тотне растроюсь.

[quote="sailorpapay":1lya8sq6]Че вы с тапками делаете что вы их варить ?[/quote:1lya8sq6] Еду туда куда мне надо, и когда мне надо и получается такое. На е36 такого тоже не было, но там когда влетаешь в яму или на бугор какой-то то было такое ощущение что торпела в потолок отлетит, и от грохота аж страшно. В е60 этого нет, большинство неровностей стало незаметными, подвеска всё прячет, средняя скорость на е60 очень заметно выросла на тех же дорогах, а колеса раз в полгода квадратные потом.

Диски рихтованные и вареные, рычаги реставрированные, аморты какие то дешман , по цене 100 долларов и ещё и мнимо предполагаемым сресурсом 200 тыс... Макс, привет. Ты меня пугаешь))

[quote="SID_":2jocmogw]Диски рихтованные и вареные, рычаги реставрированные, аморты какие то дешман , по цене 100 долларов и ещё и мнимо предполагаемым сресурсом 200 тыс... Макс, привет. Ты меня пугаешь))[/quote:2jocmogw]

[quote="sailorpapay":h4438qgy]Че вы с тапками делаете что вы их варить ?[/quote:h4438qgy] То же удивило(((( проехал по стройкам от Луганска до Франковска не один десяток тысяч км на 17резе и 45 профиле- ни один диск ни когда не ровнял и резя целая...правда диски кованые и давление 2.8 всегда

[quote="SID_":2yulsaxy]Диски рихтованные и вареные, рычаги реставрированные, аморты какие то дешман , по цене 100 долларов и ещё и мнимо предполагаемым сресурсом 200 тыс... Макс, привет. Ты меня пугаешь))[/quote:2yulsaxy] Мы открыли Америку в том что реставрируются шаровые? Это сейчас делают на всех бмв и каенах и чем хрчеш, ходит не хуже новых лемф рычагов, то почему нет? Аморты не дешман прям, они стояли как сакс, просто название не помнил уже, и сейчас они у нас не продаются. Когда на задок брал сакс 2 года назад то те были ещё в продаже. ALKO, вот их название нагуглил. Пробег не мнимый а факт, этим неизвестным амортам до 100 тыс пробега немного осталось и ничего, живут. Даже если и умрут на 100 тыс то поменяются на сакс по 100 баксов и дальше можно ездить долго и счастливо. Оригинал стоит 250 баксов на перед и чуть меньше на зад, прошли спереди около 170тыс, сзади 200 тыс. Отличный ресурс. Ставить вкруг комплект оригинала, который тупо сакс один в один, за 1000 баксов не сильно вижу смысл. За 1000 можно купить комплект винтов или какой-то брендовой подвески - koni, st, kw, bilstein и тд. Ну а диски 18, это да боль, но опятьже для наших дорог не секрет, так хорошо у меня хоть одна трещинка подварена просто62 раза, а с кем не говорю кто ездит на 19-20" то по 3, 4 а то 5 и трещин на каждом диске, вот это уже меня напугало, и больше 18ых ставить не буду.

[quote="crash3r":1zs6vz6p] ХЗ кстати на любителя. Я ее не понимаю, пробовал и на ауди а6, и тауреге, и на мерсе ГЛ, и порше Панамера. В плане ощущений от руля не алё, для драйверской машины не годится. Прикольно что можно машину поднять и опустить, прикольно что мягко но это все. Хотя взять туже Вольву то она и на обычной подвеске очень мягкая и комфортная. Кстати у отца вольво хс70 2006го года, брал официалку у первого хозяина, тоже у него в руках перевалила за 200тыс км пробега и попросила поменять задние аморты, еще заводские.[/quote:1zs6vz6p] Так выше писали, что алроуд по ходовым лучше х3 и тут же "для драйверской машины не годится". Как понять? Либо х3 такое днище по ходовке? А про изменение клиренса тут понятно, что без него приставка алроуд то такЭ. Простая ауди на полном приводе.

[quote="bobb":3aboz5xm][quote="sailorpapay":3aboz5xm]Че вы с тапками делаете что вы их варить ?[/quote:3aboz5xm] То же удивило(((( проехал по стройкам от Луганска до Франковска не один десяток тысяч км на 17резе и 45 профиле- ни один диск ни когда не ровнял и резя целая...правда диски кованые и давление 2.8 всегда[/quote:3aboz5xm] Значит аккуратно ехал, на е36 17ые тоже ниразу не коцал и не ровнял. 225/45+245/40 17 и давлением 2.3 А на е60 только зимний комплект бриджстоуна прожил свой ресурс 245/40 18 с давлением 2.4 3 сезона, 35 тыс км гдето. А летние 245/40 18 + 275/35 18 в шишки коцались все, диски особенно страдают задние, из-за не малой ширины, внутри обод загибается на раз, передние страдают не так сильно.

[quote="ltybc13":1jasmbdk] Так выше писали, что алроуд по ходовым лучше х3 и тут же "для драйверской машины не годится". Как понять? Либо х3 такое днище по ходовке? А про изменение клиренса тут понятно, что без него приставка алроуд то такЭ. Простая ауди на полном приводе.[/quote:1jasmbdk] Алроад на дальние поездки приятнее на ходу, в комфорте. Икс3 и х5 пытаются быть драйверскими машинами но из-за массы и высоты это относительно становится. На дальних поездках для меня решает длина колёсной базы. То как идёт на скоротити по трассе большой длиннобазный седан/универсал для меня кайф. А по ощущениям драйверским мне к примеру х6 даже понравился больше чем панамера на пневме. Я не говорю что хорошо, что плохо, а говорю что на любителя. Для удовольствия от вождения для меня пневма - это нет.

Алроуд и Х разные задачи пытаются обеспечивать. ИМХО не возможно вместить в одном авто все три требования: драйв, комфорт на наших дорогах и еще выезд в бездорожье. С компромиссами все будет. Тема о продаже в топе, но не приближает это авто к конечной цели

А вот ненада тут. Х5 на дальняк хорош. Это по сути универсал только чуть выше и тяжелее

[quote="MICTEP":10iokdtt][quote="sailorpapay":10iokdtt]Это тур и он не рс6, потому уже в этой машине нет смысла. Нужно перевезти квартиру - закажи газельку, зачем пачкать авто ?[/quote:10iokdtt] не вопрос, купишь рс6 за 140к потом расскажешь какая классная машина [/quote:10iokdtt] ва-ха-ха по сабжу X5 тех же годов на дизеле будет +5/10$ к ценнику то есть на 25% или же 50% дороже

[quote="ltybc13":2i7e09nz]Алроуд и Х разные задачи пытаются обеспечивать. ИМХО не возможно вместить в одном авто все три требования: драйв, комфорт на наших дорогах и еще выезд в бездорожье. С компромиссами все будет. Тема о продаже в топе, но не приближает это авто к конечной цели [/quote:2i7e09nz] Прикол в том х5 может обеспечить то что пытается. Тежелый, высокий кузов, при этом спорт относительный, комфорт относительный, проходимость относительна. Если бы мне был нужен полный привод с какой-то проходимостью то покупал бы универсал формата олроада а не икс. [quote="AlexTracer":2i7e09nz]А вот ненада тут. Х5 на дальняк хорош. Это по сути универсал только чуть выше и тяжелее[/quote:2i7e09nz] Саш ну понравилось то ок, может я требую больше. Но мне на дальняк больше нравятся седаны или универсалы 5/e/a6, а если рассматривать 7/s/a8 то темболее, а тройки наоборот утомояют, может только е90 или ф30, но с натяжкой.

О уже за дальняк. Ну вот. На дальняк, чем длиннее база и "тяжелее" авто ну и ниже в пределах разумного - лучше варика нет. Это S класс, A8, 7 серия. Выбирай шо хош не прогадаешь.

[quote="ltybc13":c3y85c3o]О уже за дальняк. Ну вот. На дальняк, чем длиннее база и "тяжелее" авто ну и ниже в пределах разумного - лучше варика нет. Это S класс, A8, 7 серия. Выбирай шо хош не прогадаешь.[/quote:c3y85c3o] Да, длинная база, низкий кузов энергоемкость подвески, не парусная аэродинамика. Именно из-за любые сувы или паркетники мне не очень. Только мерс гл понравился, но это в сравнении 5кой бмв, а если сравнивать его а 7кой или s-кой то и он не особо будет.

[quote="crash3r":2lhgnaed] Да, длинная база, низкий кузов энергоемкость подвески, не парусная аэродинамика. Именно из-за любые сувы или паркетники мне не очень. Только мерс гл понравился, но это в сравнении 5кой бмв, а если сравнивать его а 7кой или s-кой то и он не особо будет.[/quote:2lhgnaed] Был знакомец, который с S класса ни ногой. Очень много по Украине, говорит лучше авто нет в мире для этих целей. Оно и понятно собственно.

[quote="ltybc13":2qxumq1i] Был знакомец, который с S класса ни ногой. Очень много по Украине, говорит лучше авто нет в мире для этих целей. Оно и понятно собственно.[/quote:2qxumq1i] полностью согдасен с этим. У меня наоборот есть знакомый, который считает что под дальняк лучше большой сув, купил Лексус который крузак 200, типа как крутая тачка для дальних поездок, проехались мы с ним, я ему и сказал что не знаю что в нем нраится, курсовой устойвости нет, в поворотах качается от ветра шатается, на скорости за 120 не комфортно, на руле понимания ноль, на ямах скачет как козлик. Хз что там нравится может и какой дальняк, разве что по бездорожью и по полям. Он принципе так и сказал, что основное что ему нраится это то что можно в Украине куда хочешь еать не выбирать дороги и не обруливать судорожно ямы. С этим я с ним согласен, но для меня дальняк это выставить на круизе 160-180 и катить отдыхая во Львов или Одессу. И Олроад с возможностью ехать также но и по плохим дорогам был бы для меня лучше чем все крузаки, иксы и подобные. Единственное что на ходу не нравится в ауди это настройка рулевого. Причем даже в а6 (ездил в кузове с6 2008го года, 2.8 кватро) на обычной не пневмо подвеске. Руль легкий, не точный, обратная связь от колес и реактивные усилия не внятные. Хотя может это так только если садится в ауди сразу после 5ки е60.

[quote="crash3r":34tlwvb0]Единственное что на ходу не нравится в ауди [b:34tlwvb0]это настройка рулевого[/b:34tlwvb0]. Причем даже в а6 (ездил в кузове с6 2008го года, 2.8 кватро) на обычной не пневмо подвеске. Руль легкий, не точный, обратная связь от колес и реактивные усилия не внятные. Хотя может это так только если садится в ауди сразу после 5ки е60.[/quote:34tlwvb0] стапЭ в 2008 вроде еще гидравлическая рейка а не электрическая

[quote="ENERGIZER":3c1qyyf5][quote="crash3r":3c1qyyf5]Единственное что на ходу не нравится в ауди [b:3c1qyyf5]это настройка рулевого[/b:3c1qyyf5]. Причем даже в а6 (ездил в кузове с6 2008го года, 2.8 кватро) на обычной не пневмо подвеске. Руль легкий, не точный, обратная связь от колес и реактивные усилия не внятные. Хотя может это так только если садится в ауди сразу после 5ки е60.[/quote:3c1qyyf5] стапЭ в 2008 вроде еще гидравлическая рейка а не электрическая [/quote:3c1qyyf5] Вова не знаю какая там рейка честно, но настройка так себе. Ездил за рулем ф30, она на электро усилителе уже, но он нормально и понятно работает (понятно для бмвэшника). у отца на хс70 тоже гидрач, но там тоже никакой остроты управления, весь как в подушке мягкой - и это руль гидрач и подвеска не пневмо, но просто это Вольво. Так что больше склоняюсь к тому что это вопрос настройки ну и наличие привода на передней оси.

Макс, для меня Е60 с амортами Алка, реставрированными шаровыми и вареными дисками это печальная Е60 на которую жлобят. Уж прости. Второй момент. Е60 в обслуживании всегда дороже Е36. Всегда и во всем.

[quote="SID_":szc01437]Макс, для меня Е60 с амортами Алка, реставрированными шаровыми и вареными дисками это печальная Е60 на которую жлобят. Уж прости.[/quote:szc01437] ну блин, что поделать если аморты поставили до меня а они все ходят и ходят. Снять живые и выкинуть? зачем? умрут поставлю Сакс, стоят столько-же. На задок я не искал подешевле, купил САКС, самый дорогой заменитель ОЕМ, и все. когда 4 года назад я писал, что е39 дорого и стремно из-за дорогих рычагов - мне тут в один голос кричали, в том числе владельцы зачетных тут и супер правельных е39, что я дурак не шарю, сейчас шаровые реставрируют, ходят лучше нового оригинала и не надо париться. Типо Реставрируют и владельцы новых Ф-ок и других дорогих машин. Я решил проверить - и о да, как оказалось это действительно так, это действительно работает и долго ходит. И что же делать? вкидывать 1500-2000 баксов в новые рычаги и надеятся что они проживут обущанные 80 тыс км? или отресттаврировать шаровые на 100-200 баксов и спокойно ездить больше 100тыс? И мне теперь будут говорить что я жлоблю денег на машину? тут хоть раз новые колеса на машину покупал ктото? Это рациональный подход, реставрация шаровых ходит отлично, шаровая в новом рычаге может застучать от первой большой ямы, потому что там внутри запресован пластик. 2 года назад когда менял все сайленты и реставрировал шаровые по всему пердку разом то писалось что "отличный правильный подход". Подваренный 1 диск это жлобят? по каким дорогам мы ездим? диски варят все от бмв мерседесов и порше, до Ауди. Так это у меня 1 диск немного подварен, а когда смотришь 20ые диски на 7ке или мерсе с-ке, а там по 3-4 шва на КАЖДОМ колесе, то ничего? Диск подварен потому 1 диск надо найти, а менять комплект изза этого както западло. Найдется 1 диск задний, можно поменять. Аж смешно бля. Я лично отдавал заваривать АМГ диск миллионера на которого работал, по потому 19ые тапки на 35м профиле это боль, и денег в тачку там точно никто не жалел, у человека 5 новых машин с автосалона (порше, бмв, мерседесы и рендж). Аж смешно снова блеа Тут много кто ездит на форуме на 18ых дисков? сам факт того что я купил и покупаю на них нову резину, говорит многом. Когда я писал что купил новый оригинальный клапан DISA то мне тут в один голос писали про то, что бля я такой дурак зачемто потратил 200 баксов на новую оригинальную деталь в двгатель, ведь можно было купить ремкомплект с набором китайских колечек и шайбочек. А теперь, вдруг как же я мог пожлобится и зареставрировать шаровые. Бред. Двойными стандартами не попахивает? Может тоже скажешь что я не попадаю на деньги, потому что езжу в городе с лучшими дорогами Европы? Печальная е60 Я не побоюсь этого слова, но в Украине такую е60 как у меня по надежности и состоянию надо будет очень долго искать . Денег на нее не жалелось никогда, что нет так сразу менялось и исправлялось, машина полностью исправна, всегда готова ехать на любое расстояние в любое время. Сейчас колеса, выхлоп, м-пак, марафет, этой машине грех жаловаться на обслуживание. Всегда лучшие или одни и лучших расходников, мала и жидкости, где нужно оригинал, самые дорогие лампочки и многое другое. Отреставрировать пневмо-баллоны, турбины и все прочее это типо считается норм, правильный подход, на тачку не жалеют - а отреставрированные шаровые - все на тачку жлобятся Я например не понимаю зачем Ваня реставрировал баллоны, а рычаги покупал новые ориг Лучше бы отреставрировал шаровые, а на сэкономленные деньги купил новые пневмобаллоны. Или это тогда бы был жлоб-подход к машине?

Макс, прекращай распинаться тут. Новые кальоса блять.

Та нехер просто писать разную дичь, лиш-бы языком трепать.

Ты тоже дичь пишешь, давай по теме.

Покажешь где? Только констататация фактов и опыт эксплуатации. И как раз по теме. Про недорогое обслуживание ауди на пневме в сравнении с бмв 5-й серии. И да новые кальоса, потому что как по мне лучше купить новые шины, или например новый ванос вместо ремкомплекта, чем выкидывать пару штук баксов в новые рычаги изза застучавших шаровых, что бы они от наших дорог опять застучали.

[quote="crash3r":g3oasac9]Та нехер просто писать разную дичь, лиш-бы языком трепать.[/quote:g3oasac9] Я написал дичь??

Про печальную е60 на которую жлобят денег напомнить?

[quote="crash3r":2zkm8i9w]вкидывать 1500-2000 баксов в новые рычаги и надеятся что они проживут обущанные 80 тыс км? или отресттаврировать шаровые на 100-200 баксов и спокойно ездить больше 100тыс? [/quote:2zkm8i9w] Почему надеяться? Оригинал будет ходить + если поставишь на Баварии, будет тебе гарантия 2 года. Реставрация в наших краях ходит по 10к, не знаю как у вас там получается больше 100к на ней ездить. [quote:2zkm8i9w]тут хоть раз новые колеса на машину покупал ктото? [/quote:2zkm8i9w] Блин, а я то думал, чего это на Е60 оглядываются - так на ней же НОВЫЕ КОЛЕСА!

Держите вот, две красавицы на пневме, у обоих задние баллоны не держат. Также утром ещё q7 не зафоткал, та упавшая на морду стояла. Что бы не думали что я тут кого-то обманываю, когда говорю про то что наблюдаю это каждый день да через день. [img:9aulkhyc]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180803/b3e23fa04f3426e17810689b7a65768b.jpg[/img:9aulkhyc]

[quote="Rasp":5972idfm][quote="crash3r":5972idfm]вкидывать 1500-2000 баксов в новые рычаги и надеятся что они проживут обущанные 80 тыс км? или отресттаврировать шаровые на 100-200 баксов и спокойно ездить больше 100тыс? [/quote:5972idfm] Почему надеяться? Оригинал будет ходить + если поставишь на Баварии, будет тебе гарантия 2 года. Реставрация в наших краях ходит по 10к, не знаю как у вас там получается больше 100к на ней ездить. [quote:5972idfm]тут хоть раз новые колеса на машину покупал ктото? [/quote:5972idfm] Блин, а я то думал, чего это на Е60 оглядываются - так на ней же НОВЫЕ КОЛЕСА! [/quote:5972idfm]Ден спроси у Димона и других как ходит реставрация на е39, е65. В Киеве на сто даже гарантию дают на неё. У меня передок прошёл уже больше 60 тыс, не веришь можешь приехать проверить ходовку. По отзывам на вкб должна проехать ещё столько же.

Да шо ж такое с этой темой А ауди на фото вэ12??? Да и ладно на те задние баллоны. Кто ездил ауди вэ12??? Как едет?

[quote="crash3r":1yjnz3dd]Ден спроси у Димона и других как ходит реставрация на е39, е65. В Киеве на сто даже гарантию дают на неё. У меня передок прошёл уже больше 60 тыс, не веришь можешь приехать проверить ходовку. По отзывам на вкб должна проехать ещё столько же.[/quote:1yjnz3dd] Понимаешь, я знаю как устроена шаровая и если реставрация делается с родным пальцем - то ходить оно будет две недели (палец если застучал, то уже умер т.к. шар уже превратился в эллипс), а если палец не родной - то сделать его недешево и не так уж просто (вопрос либо к цене реставрации, либо к ее качеству - как понимаешь). Вот эти нюансы и смущают.

Ден, ды знаешь что там палец залит в пластике? Палец там живёт долго, изнашивается пластик вокруг. Почитай вкб, по 30-50 тыс гарантию дают на реставрацию. По факту ходит ещё больше, но понятно у всех по разному. Убить шаровую можно в одной яме. [quote="SID_":3je5taah] Второй момент. Е60 в обслуживании всегда дороже Е36. Всегда и во всем.[/quote:3je5taah] Как человек владеющий е60 и владевший е36 могу сказать тебе что совсем не факт. Но придумывать каждый себе может что угодно, так что мне этого не рассказывай. Да е36 с колен подымать дешевле чем е60 с колен. Но е36 не на коленях найти уже очень сложно, и всёравно будет очень старой, а е60 ещё можно. Цены на расходники схожи. (фильтра, масла, колодки, диски) может что-то где-то и дороже по мелочи но не принципиально. По крайней мере нет такой пропасти как между амортизатором на е60 и пневмобаллонами на ауди.

а о чем вы спорите? п.с - [size=50:3h9q87ju]дизель гавно[/size:3h9q87ju]

Я написал что пневма дорого. Ну и сравнил надёжность и цены на полвеску у олроад с пятеркой. И понеслось Причём даже не писал нигде что это плохая машина. В ответ уже стал жлобом, жмущем денег в машину. Хотя она у меня бенза даже хуже 98 го не нюхала, а это совсем не газ и солярка.

[quote="crash3r":2xfh2hju] В ответ уже стал жлобом, жмущем денег в машину.[/quote:2xfh2hju] То шо то сегодня у Вашего знака зодиака в не той луне находиться.

[quote="sailorpapay":cd8ffsgd][quote="pbr":cd8ffsgd][quote="sailorpapay":cd8ffsgd]чем жир?[/quote:cd8ffsgd] Тем что еомфортная многоцелевая машина, а не старое видро [/quote:cd8ffsgd] для этого есть х3 х5. [/quote:cd8ffsgd] Сначала купи Х3, потом Х5 (причём не самые пустые) , потом правильный аллроад, потом поговорим . Детали завтра, сегодня пятница - развоэратница стартует

зочем аллроад?

[quote="sailorpapay":136cnegk]зочем аллроад?[/quote:136cnegk] шоб картоху возить

[quote="paulkorff":38bhfahm][quote="sailorpapay":38bhfahm]зочем аллроад?[/quote:38bhfahm] шоб картоху возить[/quote:38bhfahm] картоха на ура возится в х5, форестере, купе е36

Форестер фуфуфу пластмасска в салоне. В олроад машина.

[quote="crash3r":13l7btnp]Форестер фуфуфу пластмасска в салоне. В олроад машина.[/quote:13l7btnp] и шо? 2.5Т форик, все что нужно

Еба вы тут наворотили Макс, да узбагойся ты Тебе правильно задали вопрос "чего ты распинаешься и о чем вообще спор?" Если ты внимательно, очень, почитаешь свои и мои коменты, ты поймешь что Я ничего не сравнивал и тебя не просил, а тебя прям порвало Да какая нах разница, сколько там у кого шаровая ходит, есть машинка на продаже, для кого то жЫЫЫр, для кого то "а зачем allroad на фулле, есть же е36 практически моя одногодка" и у каждого свое мнение и ты НИКОМУ и НИЧЕГО не докажешь, так зачем спорить? П.С. Andrej525SE я тебе просто нереально плюсую за этот ответ "Сначала купи Х3, потом Х5 (причём не самые пустые) , потом правильный аллроад, потом поговорим ." Всем мир и шоколадка с ромом, спасибо за апы темы

Ваня, та всё норм, меня порвало что я вдруг чуть ли не пиздуном оказался, хотя всего лишь сравнил цены на стойки со своей машиной. Я тут не пытаюсь даже близко рассказать что олроад хреень, надо е60 брать. Те кто хочет олроад или уже ездят на нём знают что пневма дело не дешёвое но им на это насрать, потому что они осознанно хотят олроад, машина при любых по своему чёткая и не обычная. Береш например ауди а6 в седане, а она тупо безпонтовая, лучше бэху в седане купить. А вот такого как олроад у бмв нет, и этим он манит. Как машина он на голову понтовее, напакованее и ярче чем хс70 или аутбек, темболее убогий форестер, но понятно что хороший понт стоит денег, не всем он нужен но это не значит что машина плохая. Я сейчас работаю с человеком, у котрого есть мл у жены а сам он фанат своего первого олроада 2.7т. Да он уже ушатан, повидал многое, крови попил нормально, но человек его любит и фанатеет до мозга костей. Для него нет других машин, только более новый олроад. И я его понимаю. Кстати скину ему ссылку твою.

[quote="crash3r":2d5x5axe]Ваня, та всё норм, меня порвало что я вдруг чуть ли не пиздуном оказался, хотя всего лишь сравнил цены на стойки со своей машиной. Я тут не пытаюсь даже близко рассказать что олроад хреень, надо е60 брать. Те кто хочет олроад или уже ездят на нём знают что пневма дело не дешёвое но им на это насрать, потому что они осознанно хотят олроад, машина при любых по своему чёткая и не обычная. Береш например ауди а6 в седане, а она тупо безпонтовая, лучше бэху в седане купить. А вот такого как олроад у бмв нет, и этим он манит. Как машина он на голову понтовее, напакованее и ярче чем хс70 или аутбек, темболее убогий форестер, но понятно что хороший понт стоит денег, не всем он нужен но это не значит что машина плохая. Я сейчас работаю с человеком, у котрого есть мл у жены а сам он фанат своего первого олроада 2.7т. Да он уже ушатан, повидал многое, крови попил нормально, но человек его любит и фанатеет до мозга костей. Для него нет других машин, только более новый олроад. И я его понимаю. Кстати скину ему ссылку твою.[/quote:2d5x5axe] представляю как человеку нужен оллроад в киеве Конечно а6 в седане безпонтовая ибо есть а5 или же ТТ РС кватро

[quote="crash3r":3d6uxvvc]Ваня, та всё норм, меня порвало что я вдруг чуть ли не пиздуном оказался, хотя всего лишь сравнил цены на стойки со своей машиной. Я тут не пытаюсь даже близко рассказать что олроад хреень, надо е60 брать. Те кто хочет олроад или уже ездят на нём знают что пневма дело не дешёвое но им на это насрать, потому что они осознанно хотят олроад, машина при любых по своему чёткая и не обычная. Береш например ауди а6 в седане, а она тупо безпонтовая, лучше бэху в седане купить. А вот такого как олроад у бмв нет, и этим он манит. Как машина он на голову понтовее, напакованее и ярче чем хс70 или аутбек, темболее убогий форестер, но понятно что хороший понт стоит денег, не всем он нужен но это не значит что машина плохая. Я сейчас работаю с человеком, у котрого есть мл у жены а сам он фанат своего первого олроада 2.7т. Да он уже ушатан, повидал многое, крови попил нормально, но человек его любит и фанатеет до мозга костей. Для него нет других машин, только более новый олроад. И я его понимаю. Кстати скину ему ссылку твою.[/quote:3d6uxvvc] Тут полностью согласен! Он действительно уникален и именно по этому я его взял, да есть свои минусы, но как и в любой машине, ничего не поделать За рекламку буду благодарен, если что в долгу не останусь

[quote="crash3r":2ca8s9aj]Про печальную е60 на которую жлобят денег напомнить?[/quote:2ca8s9aj] Забудь

[quote="MICTEP":12wzur1q] Тут полностью согласен! Он действительно уникален и именно по этому я его взял, да есть свои минусы, но как и в любой машине, ничего не поделать За рекламку буду благодарен, если что в долгу не останусь [/quote:12wzur1q] Обещать ничего не буду, он вкладывается сейчас в расширение своего бизнеса, но вдруг что. Минуса есть и у конкурентов олроада. Взять тот же Аутбек. Вродебы норм машина, но салон бедненький, опций не очень, шумка средненько. Берешь х70, который выбрал отец, он лучше Субару по салону, в целом он достойный там, но уступает Ауди всеравно. Да и внешность на любителя, Вольвы вообще машина для тех кому 40 и более я считаю. Она не тянет таких денег как Олроад, на она и проще по приводу, и не подымается вверх вниз. [quote="sailorpapay":12wzur1q] представляю как человеку нужен оллроад в киеве Конечно а6 в седане безпонтовая ибо есть а5 или же ТТ РС кватро [/quote:12wzur1q] Рома ты еще очень молод. Формат этих машин очень универсален, они очень практичны, достаточно проходимы, и при этом комфортны и удобны как обычные "низкие" универсалы. Мне такой формат тоже больше нравится чем х3/х5 или q5/q7.

[quote="crash3r":2r2jxc2d]Форестер фуфуфу пластмасска в салоне. В олроад машина.[/quote:2r2jxc2d] [quote="Andrej525SE":2r2jxc2d][quote="sailorpapay":2r2jxc2d]для этого есть х3 х5. [/quote:2r2jxc2d] Сначала купи Х3, потом Х5 (причём не самые пустые) , потом правильный аллроад, потом поговорим...[/quote:2r2jxc2d]

Машинка продана! Можно закрывать Сразу ответ на вопрос "за сколько" - ровно 19К