Колейность
Привет мужики , на днях поменял все шаровые , сайлентблоки рычагов . На дороге теперь кидает, тачка ловит колейность. На убитой подвеске такого не было , куда смотреть ??
Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk
Развал сделал? А вообще миллион тем было об эта, поищи в поиске.
[quote="crash3r":30zfl328]Развал сделал? А вообще миллион тем было об эта, поищи в поиске.[/quote:30zfl328]Развал сделал ))
Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk
В общем нашёл подозреваемых в этом деле , обнаружил продольный люфт суппорта спереди справа. Этот суппорт поел тормозной диск ( волнистый стал) . Скорее всего нужно поменять скобу суппорта .
Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk
Как суппорт может навредить диску тормозному, он с ним вообще не соприкасается, с диском контактируют колодки, суппорт ходит по направляющим
Появилась колейность- диски и резина таже что и до ремонта?
Перед установкой шаровых пыльники снимали(смазку добавляли) или прессовали сразу?
Да и на колейность супорт тоже никак не повлияет.
[quote="crash3r":31b14qe6]Да и на колейность супорт тоже никак не повлияет.[/quote:31b14qe6]
Теперь начался новый движ,поменял резину на более узкую , колейность почти прошла . Теперь новый прикол на скорости от 100 и выше , вибрация на руль до 100 все в идеале .
Колеса балансировали, развал схождение делали . Опять все упирается в суппорт и диск , на скорости 140 если слегка нажимать тормоз чувствуется легкая вибрация педали , при более сильном нажатии вибрация уходит .
[quote="ZINGER":2ym1hzg2]Как суппорт может навредить диску тормозному, он с ним вообще не соприкасается, с диском контактируют колодки, суппорт ходит по направляющим
Появилась колейность- диски и резина таже что и до ремонта?
Перед установкой шаровых пыльники снимали(смазку добавляли) или прессовали сразу?[/quote:2ym1hzg2]
Смазку не добавляли ,резина уже новая и колейность уже не ощущается , теперь биение руля тревожит .
Биение руля при торможении - кривые диски. Замена тормозных дисков с колодками. Еще нельзя исключать фактор криворуких шиномонтажников-балансировщиков.
Мне как-то набалансировали на обычной придорожной шинке, что было биение на скорости. Поехал на вианор - оказало на всех 4х дисбаланс и два колеса кривых. Уже после них - полный идеал.
Торм диски, инфа 146%
[quote="Nosfer":2kmi20y7]Биение руля при торможении - кривые диски. Замена тормозных дисков с колодками. Еще нельзя исключать фактор криворуких шиномонтажников-балансировщиков.
Мне как-то набалансировали на обычной придорожной шинке, что было биение на скорости. Поехал на вианор - оказало на всех 4х дисбаланс и два колеса кривых. Уже после них - полный идеал.[/quote:2kmi20y7]Баланс делал в шипшине , там все норм точно , диск колодки поменяю если не пройдет то суппорт заменю.
Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk
[quote="Kulichok":qoa8qyer]Торм диски, инфа 146%[/quote:qoa8qyer]Верю !))) Раз 146%
Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk
[quote="lesus":1cl91lyy][quote="crash3r":1cl91lyy]Да и на колейность супорт тоже никак не повлияет.[/quote:1cl91lyy]
Теперь начался новый движ,поменял резину на более узкую , колейность почти прошла . [/quote:1cl91lyy]
Правильно, так и должно быть. Я ж говорил в поиске ищи это всё обсуждалось много раз. Я лично сам неоднократно писал что колейность увеличивает, а что уменьшает.
