Re: E36 325i Coupe /// Бывшая бейба | Пильнул пружины, Remus

Нахлынули чувства, переполнили чашу так сказать, и решил закатать бортовик бывшей и своей, надеюсь, не единственной Е36 которой довелось владеть (с позволения модераторов). Будут записи с драйва (в основном фотки) но постоянно дополняться моими же комментами и впечатлениями на сегодняшний день! И не смотря на то что я на данный момент я у руля 540 Е39 на ручке блаблабла, мое сердце принадлежит Е36. Впечатлений море, как и воспоминаний, и пока они еще в меру свежи все же хотел поделится ими с вами друзья ;) Её история разностороння, интересна, и ПРАВДИВА (ведь я её уже продал, обо всем позже). Короче, вот моя история моей первой Е36 325... Фоточки, фоточки, да по сочней, мы все их так любим [img:zl2xvsh5]https://a.d-cd.net/cc87fe2s-960.jpg[/img:zl2xvsh5] [img:zl2xvsh5]https://a.d-cd.net/157bfe2s-960.jpg[/img:zl2xvsh5] [img:zl2xvsh5]https://a.d-cd.net/7c2a92s-960.jpg[/img:zl2xvsh5] [img:zl2xvsh5]https://a.d-cd.net/38c2a92s-960.jpg[/img:zl2xvsh5] [img:zl2xvsh5]https://a.d-cd.net/8f5e162s-960.jpg[/img:zl2xvsh5] [img:zl2xvsh5]https://a.d-cd.net/d48919cs-960.jpg[/img:zl2xvsh5] [img:zl2xvsh5]https://a.d-cd.net/114919cs-960.jpg[/img:zl2xvsh5] [img:zl2xvsh5]https://a.d-cd.net/dd0780cs-960.jpg[/img:zl2xvsh5] Короче чиркайте, начну сразу_))

Первый ))) Поздравляю)))

красивая) приятно поскучать за ней и пострадать

История покупки. 2014й год... До 36й у меня была 34ка (это не первая моя бмв). Но как то, шерстив в очередной раз авториа, я понял что продав 34 за Nную сумму денег, я смогу себе позволить Е36, и только купе! Продав 34ку, и побыв пешеходом всего лишь 1 викенд - 2 дня, в понедельник утром мой друг скидывает мне её, обьяву на тогда еще slando, с ценой не в моем бюджете, но по всем параметрам ту - что я ищу. А именно было - купе, 2.5 автомат (акпп дело наживное), темно зеленый цвет (светлую не хотел), диски 22й стиль (так жалею что их продал) в темно сером цвете, [spoiler=:2lupywu2][img:2lupywu2]https://a.d-cd.net/54cdc8ds-960.jpg[/img:2lupywu2] [img:2lupywu2]https://a.d-cd.net/6ccdc8ds-960.jpg[/img:2lupywu2] [img:2lupywu2]https://a.d-cd.net/dccdc8ds-960.jpg[/img:2lupywu2][/spoiler:2lupywu2] По всем фоткам - состояние бомба, салон родной не затерт кожа спортситц, люк, кондик, полный БК, короче НАДАБРАТЬ Звоню, пару вопросов, ответы устроили, ну и сказал как есть что есть только 6400 и все. Продавец сказал что подумает, через пару часов набирает и соглашается Короче работа откладывается, заказываю билеты на ночную маршрутку на Киев на двоих, и конечно же не спав ни минуты в час ночи мы уже торохтим в нужном направлении с колтетой - забирать МЕЧТУ_) По приезду на точку сбора (как щас помню ст метро Житомирская), простояли прождали продавана часа 2 а то и 3, дело было весной то мы окоченели ранним утром крепко, но фанатизм к бмв не перебьешь ничем_)) И вот, наконец то едет ОНА_) Все агонь, садимся, едем на заправку, и там бегло осматриваем. Короче что сразу бросилось в глаза. На сбросе оборотов (после того как газанул на хх) слышались хрюки со стороны грм вверху, небольшие такие похаркивания. На это мы обратили внимание но закрыли глаза. Водительская дверь стояла кривовато и как то [i:2lupywu2]не так[/i:2lupywu2] закрывалась по сравнению с пассажирской да и стекло как то [i:2lupywu2]не так[/i:2lupywu2] ... Ну я согрешил на "кривой" замок Еще я закрыл глаза на то что когда разогнались (как то туго для 2.5 как мне показалось, но хуле, автомат - как потом оказалось, нет), "взлетели" дворники (трапеция была поломана). Обшивка люка жила своей жизнью отдельно от люка, но люк работал четко. [img:2lupywu2]https://a.d-cd.net/796dc8ds-960.jpg[/img:2lupywu2] Руль ушатан в хлам. [img:2lupywu2]https://a.d-cd.net/6abe50cs-960.jpg[/img:2lupywu2] Колхозные кнопочки в панели. Отвечали они за работу компрессора кондиционера и вентилятора кондиционера. Естессно ни asc ни abs не были рабочими, хер пойми че за лампочка (продаван разводит руками), попогревы конечно же не реагируют. Из плюсов - можно весело потыкать кнопочки, нажимались приятно [img:2lupywu2]https://a.d-cd.net/4cbe50cs-960.jpg[/img:2lupywu2] Карбоновая пленка [i:2lupywu2]везде полностью[/i:2lupywu2]. [img:2lupywu2]https://a.d-cd.net/5fbe50cs-960.jpg[/img:2lupywu2] [img:2lupywu2]https://a.d-cd.net/227e50cs-960.jpg[/img:2lupywu2] Смущало еще вот такое вот... Как оказалось это была релюха на включение туманок [img:2lupywu2]https://a.d-cd.net/c56dc8ds-960.jpg[/img:2lupywu2] В целом мотор работал четко, кАроПка тоже, да и общее состояние авто было норм, да и цена норм (на то время купеху 2.5 было трудно сыскать дешевле чем за 7, а тут еще и в фарше. [img:2lupywu2]https://a.d-cd.net/237e50cs-960.jpg[/img:2lupywu2] Сига работала, но центральный замок нет - замки закрывались пальчиками, как в жигулях Короче решил не дрочить ситуацию, плюсы перевешивали минусы, и сошлись на том что едем на сто, меряем компрессию, и если ок то беру. [img:2lupywu2]https://a.d-cd.net/79be50cs-960.jpg[/img:2lupywu2] Компрессия оказалась 13.5 во всех горшках, пока меряли продаван (мужик лет 45) разговорился и рассказал что чистил ей форсунки, прокладки впуска менял и еще че то (не помню уже). А я пока были откручены свечи посветил фонариком с cree диодом через колодцы и обрадовался виду серебристых блестящих поршней. Короче на работу мотора и нареканий не было за исключением того маленького звука при сбросе газа. После поехали на подъемник (опять же по опыту 34ки, смотреть пороги и днище), очень обрадовавшись абсолютно целому кузову снизу, и поддомкратниках даже без трещин краски (и не перевареных на удивление, короче идеальных... Сторговав еще 100 уе "на конфеты" (косячки), поехали быром сняли с учета и уже в закат в зеркале заднего вида держали 180 на Полтаву_) Через 30км я зассал так ехать и дальше всю дорогу ехал 110 (бывшая 34ка дала мне горький осадок). Помню те ощущения в Пирятине когда остановились на кофеЙок, охх, непередаваемые ощущения от обладания мечтой, да, она косяк на косяке, но я купил то что искал да и за вменяемые на то время бабки, блин, 36я купеха 2.5 на дисках, чувствовал себя нереально круто_)) По приезду через пару дней сразу сменил масло, сбросил оил сервис_) Мотор масло не жрал вообще, что для меня было нонсенс, опять же после неудачной 34ки..._) [img:2lupywu2]https://a.d-cd.net/6c49eb4s-960.jpg[/img:2lupywu2] [img:2lupywu2]https://a.d-cd.net/e449eb4s-960.jpg[/img:2lupywu2] В тот же вечер накинул свои 17е диски 18го стиля, которые остались с 34ки и были как раз подходящие к тройке по вылету_) Ну и на клубную встречу, как же без этого_) [img:2lupywu2]https://a.d-cd.net/5acdc8ds-960.jpg[/img:2lupywu2] Только сейчас понял насколько пизже она была на 22м стиле...

Тайсон верни комент_)

[quote="00888":j5wzdpgy]Тайсон верни комент_)[/quote:j5wzdpgy]Аххахахаха, я тоже успел прочитать))))

Бля, как вы девушек с этими тачками заставляете фоткаться? Привязываете их или шо? Че у меня не выходит?

[quote="Eltoro":35fwpncp]Бля, как вы девушек с этими тачками заставляете фоткаться? Привязываете их или шо? Че у меня не выходит? [/quote:35fwpncp] Сними обручалку... Ну и арки сзади это...

[quote="maxwheller":2pjyb6up] Сними обручалку... Ну и арки сзади это...[/quote:2pjyb6up] Обручалку снимаю 24.02. Такие, вот дела. А, вот, с арками, наверно дольше будет.

То самое чувство когда подъеб принял слишком близко к сердцу

[quote="ust1m":2q8w0e5u]То самое чувство когда подъеб принял слишком близко к сердцу [/quote:2q8w0e5u] Та норм, че) Просто зашло чётенько) В тему)

[quote="Eltoro":14janry7][quote="maxwheller":14janry7] Сними обручалку... Ну и арки сзади это...[/quote:14janry7] Обручалку снимаю 24.02. Такие, вот дела. А, вот, с арками, наверно дольше будет.[/quote:14janry7] Ну, раз так, то в ближайшем будущем все наладится, как минимум на половину...

Да, слова Дениса как-то грустно прозвучали, подъеб показался жестковатым, хотя был безобидным... По теме - приятно читать такие душевные воспоминания о 36-ой. Настроение прекрасно передается, ностальгируют даже нынешние владельцы Хоть и понимаешь что история уже закончилась, все равно интересно что же там дальше было

[quote="jsn":ar2ll3kv]Да, слова Дениса как-то грустно прозвучали, подъеб показался жестковатым, хотя был безобидным... По теме - приятно читать такие душевные воспоминания о 36-ой. Настроение прекрасно передается, ностальгируют даже нынешние владельцы Хоть и понимаешь что история уже закончилась, все равно интересно что же там дальше было [/quote:ar2ll3kv] А что дальше - дырки в порогах скорее всего...

Тоже помню день покупки. Яркие воспоминания [quote="00888":37d0ikjn] Мотор масло не жрал вообще, что для меня было нонсенс, опять же после неудачной 34ки..._) [/quote:37d0ikjn] начитаешься бмв форумов и думаешь, что мотор может масло не жрать [b:37d0ikjn]вообще[/b:37d0ikjn] или литрами его употреблять. Другого не дано

Дырок в порогах не было, этот вопрос мы еще перед покупкой закрыли_) Там потом кое что другое выявилось, ну об этом позже, рассказывать буду в хронологии_))

Первое что бросилось в глаза, в буквальном смысле слова, была не корректная работа дворников. Короче снял трапецию, сразу понял в чем дело, заказал трапецию с разборки, а пока что б поездить намазал лоб антидождем, и понял что это полнейшая хрень и так ездить нельзя (хоть и без него была б вообще жопень). [img:1bsdt9gw]https://a.d-cd.net/e30f974s-960.jpg[/img:1bsdt9gw] Пришла трапеция. В отличном состоянии, на купе, но как оказалось, дорестайл. Разъемы подключений разнились. К счастью, выход из этого положения был найден быстро — перекрутив местами крышки на электродвигателях. [img:1bsdt9gw]https://a.d-cd.net/870f974s-960.jpg[/img:1bsdt9gw] Короче поменял трапецию, сложностей никаких, ну вот краткий мануал для гугла, малоли кому оперативно пригодится... 1. Снять собственно дворники. 2. Снять защитную накладку под ними, открутив 6 пластиковых закруток. 3. Снять термозащиту. 4. Появится доступ к самой трапеции, открутить все её крепления к кузову (будет видно где). 5. Вытащить саму трапецию. Отсоединить разъем. 6. Собирать в обратном порядке. [img:1bsdt9gw]https://a.d-cd.net/808f974s-960.jpg[/img:1bsdt9gw] Собственно, на этом и все_) К счастью трапеция досталась в хорошем состоянии, без люфтов. Предварительно была смазана =) А раньше все время нервничал при виде туч_) [img:1bsdt9gw]https://a.d-cd.net/f0f974s-960.jpg[/img:1bsdt9gw] Явное преимущество антидождя могу выделить в том, что при обливании лобового стекла большими объемами воды, на нем не формируется пелена. То есть когда едешь по трассе, и фура из под колес тебя литрами обдает, то не будет заслепления пеленой воды, она просто не задержится на стекле. Это я считаю очень полезно в плане безопасности. И поэтому все же рекомендую антидождь к нанесению. Сам нанес его вообще на все стекла, и на зеркала. Как результат — они меньше пачкаются, я бы даже сказал что вообще не пачкаются, не остается следов от капель. Нравится_) Мажусь теперь им всегда, да и зимой наледь не так примерзает к стеклам_)

Расшифровка по VIN или что же я тогда купил и на что попал_) Главное для меня тогда это был кузов купе и эти секасные двери_)) [img:2nnef9xe]https://a.d-cd.net/ae7e50cs-960.jpg[/img:2nnef9xe] [img:2nnef9xe]https://a.d-cd.net/c97e50cs-960.jpg[/img:2nnef9xe] Форточки, да еще и с особым фитнесом для их открывания/закрывания, но видон у них когда они открыты тоже агонь_) Да и ни для кого америку не открою - когда они открыты воздух оч круто проходит по салону не задувая в ухо_) [img:2nnef9xe]https://a.d-cd.net/fbfe50cs-960.jpg[/img:2nnef9xe] S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Подъемно-сдвиж.крышка люка с эл.приводом [img:2nnef9xe]https://a.d-cd.net/7be50cs-960.jpg[/img:2nnef9xe] S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Спортивное кожаное сиденье [img:2nnef9xe]https://a.d-cd.net/237e50cs-960.jpg[/img:2nnef9xe] [img:2nnef9xe]https://a.d-cd.net/877e50cs-960.jpg[/img:2nnef9xe] S530A KLIMAANLAGE Кондиционер S537A STANDLUEFTUNG Автономная система вентиляции По климату были проблемы. Печка и обдувы работали а вот кондик работал с тумблеров. S255A SPORT-LEDERLENKRAD Спортивное рулевое колесо с НПБ кожа [img:2nnef9xe]https://a.d-cd.net/6abe50cs-960.jpg[/img:2nnef9xe] Сруль уже поменяли, блин. S214A AUT.STABIL.-CONTROL+TRAKTION(ASC+T) Автомат.сист.контр.устойчивости (ASC+T) S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс. [img:2nnef9xe]https://a.d-cd.net/4cbe50cs-960.jpg[/img:2nnef9xe] Попогревы не работали и даже на кнопки почему то не шел никакой ни плюс ни минус. Точно так же как и asc и abs. S554A BORDCOMPUTER Бортовой компьютер V с ДУ S570A STAERKERE STROMVERSORGUNG Система усиленного электропитания S900A ANERK. WEGFAHRSICHERUNG LT. AZT/TUEV Электронная противоугонная система [img:2nnef9xe]https://a.d-cd.net/3afe50cs-960.jpg[/img:2nnef9xe] Полный БК - вот что радовало меня, работал шикарно, реальный ништяк который отбивает себя на все деньги_) Ну и эта борода... Я просто не любитель автоматов, и при покупке я уже знал что он уйдет в утиль а верней в продажу. Об этом позже. [img:2nnef9xe]https://a.d-cd.net/b1fe50cs-960.jpg[/img:2nnef9xe] Ну и самое вкусное_) М50В25TU, знаете, лучший мотор за всю мою жизнь из всех что у меня были и попадались. Не зря про него ходят "легенды"... Или мне просто достался после хороших вложений, или просто повезло, или хз как, но именно 2.5 мэ писят с ваносом - мой топ. [img:2nnef9xe]https://a.d-cd.net/79be50cs-960.jpg[/img:2nnef9xe] Со временем я выяснил что динамика автомобиля была испорчена тем что кто то бывший некто поставил задний дифференциал с главной парой где то около 2.6. Видимо с дизельного бимера. А должна быть 3.15. То есть — в спорт режиме и кик даун 1я отсекает (переключает на вторую) на 75км/ч. А должна на 55км/ч. 2я отсекает при 130км/ч (а должна на 95ти). Третью не экспериментировал. Короче по моим расчетам машина 260 должна на 5й поехать А мне нужна была динамика и разгон. Короче редуктор тоже пойдет в топку, об этом тоже позже. [img:2nnef9xe]https://a.d-cd.net/53be50cs-960.jpg[/img:2nnef9xe] S715A M AERODYNAMIKPAKET Аэродинамический комплект M Technic L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии [img:2nnef9xe]https://a.d-cd.net/f87e50cs-960.jpg[/img:2nnef9xe] Ни порогов... Ни бамперов... Нихренище [img:2nnef9xe]https://a.d-cd.net/227e50cs-960.jpg[/img:2nnef9xe] [img:2nnef9xe]https://a.d-cd.net/1ebe50cs-960.jpg[/img:2nnef9xe] Как и сруль, где то "потерялось" А жаль, по вину шла в оригинале в М паке... Но до него руки у меня так и не дошли Так как на первом месте стояли другие приоритеты по доработке тачилы_) [img:2nnef9xe]https://a.d-cd.net/520150cs-960.jpg[/img:2nnef9xe]

А что за цвет? Че она то синяя то зеленая?

Зеленая_))

Смотрю кстати твои видосы на ютубе! Очень интересно и по делу

[quote="paulkorff":31qnh8pd]Смотрю кстати твои видосы на ютубе! Очень интересно и по делу [/quote:31qnh8pd] Хех, пасиб на добром слове

[quote="paulkorff":3jkvt8te]Смотрю кстати твои видосы на ютубе! Очень интересно и по делу [/quote:3jkvt8te] А можно ссылочки на видосы?

Особенно два подробных видео о эксплуатации и выборе е39! Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

https://youtu.be/gIyTNopkPiQ Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

Ё мае, спасибо конечно но я стеснялся скидывать свои видосы тут, недорос я еще

[quote="paulkorff":j8tydyhn]https://youtu.be/gIyTNopkPiQ Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk[/quote:j8tydyhn] Класс! Подписался на канал!

[quote="00888":1s9dxm2c]Ё мае, спасибо конечно но я стеснялся скидывать свои видосы тут, недорос я еще [/quote:1s9dxm2c] Ой не прибедняйся , видосы реально интересные , ведь я пришел и специально написал тут об этом

[quote="Володька1975":1enxpjzp][quote="paulkorff":1enxpjzp]https://youtu.be/gIyTNopkPiQ Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk[/quote:1enxpjzp] Класс! Подписался на канал![/quote:1enxpjzp] Хорошее начинание, но нужно немного расслабиться и не стесняться выражать чуть больше эмоций

[quote="paulkorff":10gnyr70]https://youtu.be/gIyTNopkPiQ Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk[/quote:10gnyr70] Скидати фішку з розходометра на працюючому двигуні

[quote="Taison":34ebadaj][quote="paulkorff":34ebadaj]https://youtu.be/gIyTNopkPiQ Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk[/quote:34ebadaj] Скидати фішку з розходометра на працюючому двигуні [/quote:34ebadaj] А что будет?

[quote="Dimon_VN":7vv9go2g][quote="Taison":7vv9go2g][quote="paulkorff":7vv9go2g]https://youtu.be/gIyTNopkPiQ Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk[/quote:7vv9go2g] Скидати фішку з розходометра на працюючому двигуні [/quote:7vv9go2g] А что будет?[/quote:7vv9go2g]Я не пробував, но наскіки я чув від знаючих людей так робити не можна,але то на м52, може на м6х по іншому?

[quote="Taison":6gi6ar5q][quote="Dimon_VN":6gi6ar5q][quote="Taison":6gi6ar5q] Скидати фішку з розходометра на працюючому двигуні [/quote:6gi6ar5q] А что будет?[/quote:6gi6ar5q]Я не пробував, но наскіки я чув від знаючих людей так робити не можна,але то на м52, може на м6х по іншому?[/quote:6gi6ar5q] Хз, моторист мне снимал фишку на работающем несколько раз, чет там слушал как работа мотора меняется. Ниче не навернулось На видео на какой минуте?

[quote="Taison":2hoqtcvd] А что будет?[/quote:2hoqtcvd]Я не пробував, но наскіки я чув від знаючих людей так робити не можна,але то на м52, може на м6х по іншому?[/quote] В первые такое слышу

[quote="Dimon_VN":iovtkqjs][quote="Taison":iovtkqjs][quote="Dimon_VN":iovtkqjs][quote="Taison"] Скидати фішку з розходометра на працюючому двигуні [/quote:iovtkqjs] А что будет?[/quote:iovtkqjs]Я не пробував, но наскіки я чув від знаючих людей так робити не можна,але то на м52, може на м6х по іншому?[/quote:iovtkqjs] Хз, моторист мне снимал фишку на работающем несколько раз, чет там слушал как работа мотора меняется. Ниче не навернулось На видео на какой минуте?[/quote]Ну знач мене наїбали)

Я на м52 снимал, вроде ничего не поломал))

Мужики спасибо за отзывы_) Да я знаю что чуток попроще и живей надо на камеру, ну я токо начинаю, все придет с опытом)

[quote="00888":n09h9jcv]Мужики спасибо за отзывы_) Да я знаю что чуток попроще и живей надо на камеру, ну я токо начинаю, все придет с опытом)[/quote:n09h9jcv]Главное информация, а шоу и так хватает на ютубе

Без лишних слов [img:3nnfiwga]https://a.d-cd.net/b10780cs-960.jpg[/img:3nnfiwga] [img:3nnfiwga]https://a.d-cd.net/354780cs-960.jpg[/img:3nnfiwga] [img:3nnfiwga]https://a.d-cd.net/418780cs-960.jpg[/img:3nnfiwga] [img:3nnfiwga]https://a.d-cd.net/dd0780cs-960.jpg[/img:3nnfiwga] [img:3nnfiwga]https://a.d-cd.net/cb0780cs-960.jpg[/img:3nnfiwga] [img:3nnfiwga]https://a.d-cd.net/5e8780cs-960.jpg[/img:3nnfiwga] [img:3nnfiwga]https://a.d-cd.net/430780cs-960.jpg[/img:3nnfiwga] [img:3nnfiwga]https://a.d-cd.net/414780cs-960.jpg[/img:3nnfiwga] [img:3nnfiwga]https://a.d-cd.net/550780cs-960.jpg[/img:3nnfiwga] [img:3nnfiwga]https://a.d-cd.net/ab0780cs-960.jpg[/img:3nnfiwga] [img:3nnfiwga]https://a.d-cd.net/a90780cs-960.jpg[/img:3nnfiwga] [img:3nnfiwga]https://a.d-cd.net/8d0780cs-960.jpg[/img:3nnfiwga] [img:3nnfiwga]https://a.d-cd.net/530780cs-960.jpg[/img:3nnfiwga]

Ты главное не психуй А то с дуру ещё продашь 39 и купишь 36))) А чего раз так любишь купе взял 39 а не 46 330?

[quote="Doctor_Bymer":2ltv6hp9]Ты главное не психуй А то с дуру ещё продашь 39 и купишь 36))) А чего раз так любишь купе взял 39 а не 46 330? [/quote:2ltv6hp9] Вот конкретно сейчас, по истечении времени, я сам себе его задаю, и пока ответ нахожу лишь один - на то время, как я брал 39 - я не смог бы себе позволить 46купе 330 и близко, так как ценник на них не был ниже 10ки. А хотелось едущее авто, ну и тупо приспичело 39 с 4.4..._))

[quote="00888":31epnubi][quote="Doctor_Bymer":31epnubi]Ты главное не психуй А то с дуру ещё продашь 39 и купишь 36))) А чего раз так любишь купе взял 39 а не 46 330? [/quote:31epnubi] Вот конкретно сейчас, по истечении времени, я сам себе его задаю, и пока ответ нахожу лишь один - на то время, как я брал 39 - я не смог бы себе позволить 46купе 330 и близко, так как ценник на них не был ниже 10ки. А хотелось едущее авто, ну и тупо приспичело 39 с 4.4..._))[/quote:31epnubi] так и сейчас на 330 от 10 ценники) и то выбор не очень. другое дело какие они и покупают ли их)

[quote="top":27bjgfcq][quote="00888":27bjgfcq][quote="Doctor_Bymer":27bjgfcq]Ты главное не психуй А то с дуру ещё продашь 39 и купишь 36))) А чего раз так любишь купе взял 39 а не 46 330? [/quote:27bjgfcq] Вот конкретно сейчас, по истечении времени, я сам себе его задаю, и пока ответ нахожу лишь один - на то время, как я брал 39 - я не смог бы себе позволить 46купе 330 и близко, так как ценник на них не был ниже 10ки. А хотелось едущее авто, ну и тупо приспичело 39 с 4.4..._))[/quote:27bjgfcq] так и сейчас на 330 от 10 ценники) и то выбор не очень. другое дело какие они и покупают ли их)[/quote:27bjgfcq] Выбора вообще нет, и не факт что даже за 10 можно выцепить живую реально едущую 46...

Далекий 2014й год... 20.07 - отметили полтавским клубом BMW день рождения любимой марки_) [img:2nfrf595]https://a.d-cd.net/9b3508cs-960.jpg[/img:2nfrf595] Отметить решили не тупо собравшись с семками, а проведя слалом_) Организацию, как всегда, взял на себя я, собрались, расставили конфиг, провели брифинг, и поехали, на секундомер_) [spoiler=:2nfrf595][img:2nfrf595]https://a.d-cd.net/20b508cs-960.jpg[/img:2nfrf595] [img:2nfrf595]https://a.d-cd.net/593508cs-960.jpg[/img:2nfrf595] [img:2nfrf595]https://a.d-cd.net/853508cs-960.jpg[/img:2nfrf595] [img:2nfrf595]https://a.d-cd.net/40b508cs-960.jpg[/img:2nfrf595] [img:2nfrf595]https://a.d-cd.net/cf3508cs-960.jpg[/img:2nfrf595] [img:2nfrf595]https://a.d-cd.net/f73508cs-960.jpg[/img:2nfrf595][/spoiler:2nfrf595] Ну первое место урвал ни кто другой как аццкий гонщик на е46 с полным приводом_)) Я довольствовался вторым_) Винил конечно же не себя а автомат и убитую переднюю ходовую (аммо были реально потекшие и машина клевала носом) [img:2nfrf595]https://a.d-cd.net/273508cs-960.jpg[/img:2nfrf595] Ну а потом решили сделать мини чемпионат среди наших вторых половинок, все оказались в равных условиях так как прав никто из них не имел [img:2nfrf595]https://a.d-cd.net/533508cs-960.jpg[/img:2nfrf595] [img:2nfrf595]https://a.d-cd.net/953508cs-960.jpg[/img:2nfrf595] Ну и напоследок посмотрели мастер класс украинского козацкого корча_) [size=85:2nfrf595]К слову сейчас владелец корча еще и владелец боевой Е30[/size:2nfrf595] [img:2nfrf595]https://a.d-cd.net/153508cs-960.jpg[/img:2nfrf595] [img:2nfrf595]https://a.d-cd.net/a33508cs-960.jpg[/img:2nfrf595] Подытожить можно тем, что день рождения любимой марки мы отметили как следует и собственно, в стиле BMW — в бою за секунды_) [img:2nfrf595]https://a.d-cd.net/33508cs-960.jpg[/img:2nfrf595] [img:2nfrf595]https://a.d-cd.net/6f3508cs-960.jpg[/img:2nfrf595]

прикольно! последняя фотка ваще атмосферная такая.. тёплая... практически "ламповая"

[quote="top":1cel67j2][quote="00888":1cel67j2][quote="Doctor_Bymer":1cel67j2]Ты главное не психуй А то с дуру ещё продашь 39 и купишь 36))) А чего раз так любишь купе взял 39 а не 46 330? [/quote:1cel67j2] Вот конкретно сейчас, по истечении времени, я сам себе его задаю, и пока ответ нахожу лишь один - на то время, как я брал 39 - я не смог бы себе позволить 46купе 330 и близко, так как ценник на них не был ниже 10ки. А хотелось едущее авто, ну и тупо приспичело 39 с 4.4..._))[/quote:1cel67j2] так и сейчас на 330 от 10 ценники) и то выбор не очень. другое дело какие они и покупают ли их)[/quote:1cel67j2] то ты вроди искал 330? так и не нашел?

[quote="jsn":bw90sohb]прикольно! последняя фотка ваще атмосферная такая.. тёплая... практически "ламповая" [/quote:bw90sohb] Передает настроение того дня лучшим образом =) Как то последние пару лет мало такого теплого движа делаем, нужно возобновлять в этом году обязательно...

[quote="paulkorff":1ergoo06] то ты вроди искал 330? так и не нашел?[/quote:1ergoo06] Не ну на тот момент искал конкретно Е39 с 4.4, ее и купил... Да ну блин, мне сейчас это немного шилонамыло, вот с началом сезона как погода будет хотя б +20 днем заеду с нашей клубной Е46 330ci, на ручке, равнодлиннике и т.д, все как надо, посмотрим что будет =) Видосик по любому закатаю...

[quote="00888":a88ux6ma][quote="paulkorff":a88ux6ma] то ты вроди искал 330? так и не нашел?[/quote:a88ux6ma] Не ну на тот момент искал конкретно Е39 с 4.4, ее и купил... Да ну блин, мне сейчас это немного шилонамыло, вот с началом сезона как погода будет хотя б +20 днем заеду с нашей клубной Е46 330ci, на ручке, равнодлиннике и т.д, все как надо, посмотрим что будет =) Видосик по любому закатаю...[/quote:a88ux6ma] поправочка - я задал вопрос человеку с ником top

[quote="paulkorff":1j9witt2][quote="00888":1j9witt2][quote="paulkorff":1j9witt2] то ты вроди искал 330? так и не нашел?[/quote:1j9witt2] Не ну на тот момент искал конкретно Е39 с 4.4, ее и купил... Да ну блин, мне сейчас это немного шилонамыло, вот с началом сезона как погода будет хотя б +20 днем заеду с нашей клубной Е46 330ci, на ручке, равнодлиннике и т.д, все как надо, посмотрим что будет =) Видосик по любому закатаю...[/quote:1j9witt2] поправочка - я задал вопрос человеку с ником top [/quote:1j9witt2] Сори =))

поправочка - я задал вопрос человеку с ником top [quote:3q25b6f8] Сори =)) [/quote:3q25b6f8] Реально - купеху 330 даже очень захотеть то попробуй еще за вмняемые деньги ее найти

Рома, а ты ж вроде-бы вёл бж, когда у тебя была эта машина? Решил второй раз?

[quote="crash3r":15iom1hz]Рома, а ты ж вроде-бы вёл бж, когда у тебя была эта машина? Решил второй раз?[/quote:15iom1hz] Не не, не вел вроде_) ДА точно не вел_) На драйве вел_) И только что пересмотрел все странички в разделе "бортовой журнал", точно не вел =)) Бо я такой что могу затупить конечно, проверил на всяк

Вот эту тему помню =) [url:2gw438iw]http://e36club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=13&t=26596[/url:2gw438iw]

Аа, значит просто писал много в разных темах. Я помню, что машина была на виду.

[quote="crash3r":2b4wvu8p]Аа, значит просто писал много в разных темах. Я помню, что машина была на виду.[/quote:2b4wvu8p] Точно точно, писал много вопросов по ней, и по кондику и по вентилятору печки, и по люку, и по свапу на меху и по редуктору и по дискам (продавал), короче бесился я с ней по самое немагу_)

[quote="paulkorff":3iv2nbmf] то ты вроди искал 330? так и не нашел?[/quote:3iv2nbmf] нашел... от 10 под вложения и компромисы цвет/салон и т.д.. на тот момент не готов был внутренне за е46 под вложения столько дать.

[quote="top":cet8qixu][quote="paulkorff":cet8qixu] то ты вроди искал 330? так и не нашел?[/quote:cet8qixu] нашел... от 10 под вложения и компромисы цвет/салон и т.д.. на тот момент не готов был внутренне за е46 под вложения столько дать.[/quote:cet8qixu] Вы меня простите, конечно, но я так и не видел практически нормальную 330 купе в околостоковом состоянии на авториа, на которую смотришь - и да, хочется просто на ней ездить, ничего не меняя/дорабатывая. Ну есть Одесская на РЦшках, там что-то 13+, но учитывая, что там валы стояли(или стоят) и куча "тюнинга" - не могу быть уверен в её целостности. Вот есть сейчас 330 рестайл, с серым салоном, продавец уверяет что в огнях. Надо смотреть. А так - постоянно то свапнутые, то с "приехавшим мотором", то с колхозными обвесами от седана, то еще что-то. С одной стороны е46 должны быть немного более свежими, с другой стороны - даже на свою смотрю и ощущение, что владельцам ваще пох было на неё. Вот вспомнил, был один зеленый седан, 330 в крутом состоянии, стоял то ли за 14, то ли за 17, ушёл в Харьков, если я правильно помню. А так - с е46 купе голяк постоянный на рынке. И да, моя тачка тоже не стоила своих денег возможно, она тоже с кучей косяков. Ну а так - давайте вернемся к тебе. Фотки ламповые какие-то, еще сильнее захотелось лето...

интересно чем там посторонний звук в движке обернулся

Блин, я и забыл, сори_) Посторонний звук в движке - небольшое хрю хрю при сбрасывании оборотов оказался банально мертвый башмак малой цепи (распредвалов), короче поменял его вместе с натяжителем и проблема ушла, я эт вообще сделал сразу после приезда в Полтаву, и забыл_) К слову, с мотором так повезло что на этом вся его история и закончилась, ну почти. __________________________________________ По хронологии - что было дальше. А дальше был колхоз Не работала подсветка переключателя света_) Ну и белые полосочки стерлись, решил "исправить" =) [spoiler=тык:u8ivr8th][img:u8ivr8th]https://a.d-cd.net/df9f48cs-960.jpg[/img:u8ivr8th] [img:u8ivr8th]https://a.d-cd.net/479f48cs-960.jpg[/img:u8ivr8th] [img:u8ivr8th]https://a.d-cd.net/d45f48cs-960.jpg[/img:u8ivr8th] [img:u8ivr8th]https://a.d-cd.net/655f48cs-960.jpg[/img:u8ivr8th] [img:u8ivr8th]https://a.d-cd.net/8f5f48cs-960.jpg[/img:u8ivr8th] [img:u8ivr8th]https://a.d-cd.net/10df48cs-960.jpg[/img:u8ivr8th] [img:u8ivr8th]https://a.d-cd.net/12df48cs-960.jpg[/img:u8ivr8th] [img:u8ivr8th]https://a.d-cd.net/edf48cs-960.jpg[/img:u8ivr8th][/spoiler:u8ivr8th] А потом принялся исправлять уже чужой колхоз_)) Как упоминал ранее, почти все что можно было заклеить в карбоновую пленку - было заклеено, включая молдинги окон... Ну и банально под пленкой была вот такая какашка... [img:u8ivr8th]https://a.d-cd.net/ab4484cs-960.jpg[/img:u8ivr8th] [img:u8ivr8th]https://a.d-cd.net/a94484cs-960.jpg[/img:u8ivr8th] [img:u8ivr8th]https://a.d-cd.net/42c484cs-960.jpg[/img:u8ivr8th] Ну и до кучи некоторые элементы тоже требовали себя освежить: [spoiler=:u8ivr8th][img:u8ivr8th]https://a.d-cd.net/324484cs-960.jpg[/img:u8ivr8th] [img:u8ivr8th]https://a.d-cd.net/584484cs-960.jpg[/img:u8ivr8th] [img:u8ivr8th]https://a.d-cd.net/532484cs-960.jpg[/img:u8ivr8th] [img:u8ivr8th]https://a.d-cd.net/532484cs-960.jpg[/img:u8ivr8th] [img:u8ivr8th]https://a.d-cd.net/8e4484cs-960.jpg[/img:u8ivr8th] [img:u8ivr8th]https://a.d-cd.net/3b8484cs-960.jpg[/img:u8ivr8th] [img:u8ivr8th]https://a.d-cd.net/3b8484cs-960.jpg[/img:u8ivr8th] [img:u8ivr8th]https://a.d-cd.net/1d4484cs-960.jpg[/img:u8ivr8th] [img:u8ivr8th]https://a.d-cd.net/d9c484cs-960.jpg[/img:u8ivr8th] [img:u8ivr8th]https://a.d-cd.net/5dc484cs-960.jpg[/img:u8ivr8th] [img:u8ivr8th]https://a.d-cd.net/c82484cs-960.jpg[/img:u8ivr8th] [img:u8ivr8th]https://a.d-cd.net/ca2484cs-960.jpg[/img:u8ivr8th][/spoiler:u8ivr8th] Работы все делал слегка "на коленке" в рабочее время, благо тогда я мог это себе позволить, но и результат порадовал, все ж слегка да освежил сколы эти да и от пленки избавился... Позже захотелось добавить еще немного светодиодов_) [img:u8ivr8th]https://a.d-cd.net/afff6ccs-960.jpg[/img:u8ivr8th] [img:u8ivr8th]https://a.d-cd.net/22geccs-960.jpg[/img:u8ivr8th] [img:u8ivr8th]https://a.d-cd.net/46geccs-960.jpg[/img:u8ivr8th] [img:u8ivr8th]https://a.d-cd.net/51geccs-960.jpg[/img:u8ivr8th] До кучи решил пересветить БК, так как лампочки в нем работали по очереди и с переменным успехом... [img:u8ivr8th]https://a.d-cd.net/e080eccs-960.jpg[/img:u8ivr8th] [img:u8ivr8th]https://a.d-cd.net/1480eccs-960.jpg[/img:u8ivr8th] [img:u8ivr8th]https://a.d-cd.net/e280eccs-960.jpg[/img:u8ivr8th] [img:u8ivr8th]https://a.d-cd.net/da80eccs-960.jpg[/img:u8ivr8th] Решение верхней подсветки себя не оправдало и потом разместил ленту под прямым углом прямо за экраном короче, и получилось вот так: (кстати это реально крутой мод для подсветки БК, штатная подсветка не альо по сравнению со светодиодной_) [img:u8ivr8th]https://a.d-cd.net/5980eccs-960.jpg[/img:u8ivr8th] В следующей части этими "цацками" уже не играюсь а перехожу реально к техническому делу_)

по бк - я так понимаю на "битые пиксели" такая подсветка никак не влияет? там вроде шлейф пропаивать надо?

[quote="jsn":35q4tlq7]по бк - я так понимаю на "битые пиксели" такая подсветка никак не влияет? там вроде шлейф пропаивать надо?[/quote:35q4tlq7] Ну да, подсветка просто подсвечивает пиксели..._) Шлейф короч говорят надо пропаивать...

Снова нахлынуло, снова решал обновить бортовик бывшей..._) Машинку брал из учета что троечка будет круто ехать в кольце на лтаве, благодаря малому весу ну и как бы тройка для гонок эт и так ясно_) Ну и первым моим "приобретением" стала резина, с нее по уму подготовка машины и начинается. Но это был не мой случай. [b:2zgy3i6d]Как делал я не повторяйте![/b:2zgy3i6d] Купил [i:2zgy3i6d]новую[/i:2zgy3i6d] пару шин на передок. Ну думаю, теперь "поедет". Marangoni 235/40. Вся соль в том что досталась она мне по сладкой цене (брал в инет магазине) НО залежавшаяся, года 2010го если мне память не изменяет, а все это происходило эдак в 2014 вроде... [img:2zgy3i6d]https://a.d-cd.net/956c24cs-960.jpg[/img:2zgy3i6d] Ну короче бортировал, еле влезли на мой тогдашний 18й стиль 17", где по уму должна стоять 225я резя, ну а я решил блеснуть и одеть 235ю... [img:2zgy3i6d]https://a.d-cd.net/576c24cs-960.jpg[/img:2zgy3i6d] [img:2zgy3i6d]https://a.d-cd.net/62ec24cs-960.jpg[/img:2zgy3i6d] Короче, немного забегая наперед, не берите залежавшуюся на складе резину, лучше взять более свежую б/у чем новую но лежавшую... Она оказалась дубовой и держака было ноль... ______________________________________ [img:2zgy3i6d]https://a.d-cd.net/9f4052cs-960.jpg[/img:2zgy3i6d] Следующим пунктом по доработке купешечки стал долгожданный свап на меху... Хотел бы отдельно пояснить что механика для BMW это must have как по мне, скажу еще так, до свапа на меху на автомате по городу расход на М50 2.5 составлял порядка 18л, конская цифра, после свапа все стало на свои места, 12-15л в зависимости от стиля езды, на автомате же им (стилем) пользоватся было безсмысленно. Делал я это впервые, верней не я а те гаражи куда меня нечистая занесла... Еще и успел объебатся об кидал из сум, как щас помню... Купил на то время "комплект" свапа на меху. Охохо, ну, ничего, зато теперь опыт есть и он мне сильно помог при свапе на меху в нынешней Е39 с 4.4... Но обо всем по порядку. Итак, в данный "комплект" входило все, и даже больше (типа вакуумника - нафиг он нужен), ну да ладно. Свап кит обошелся на то время в 3400грн. В эту сумму входил еще свап редуктора с полуосями. На первый взгляд оч выгодная покупка, но только на первый, мне тоже так показалось..._) [img:2zgy3i6d]https://a.d-cd.net/344052cs-960.jpg[/img:2zgy3i6d] Начали скидывать автомат и все что с ним связано. [img:2zgy3i6d]https://a.d-cd.net/518052cs-960.jpg[/img:2zgy3i6d] Была снята вся трансмиссия, включая редуктор с полуосями, которые были с дизеля и низким передаточным числом, что отчасти способствовало большему расходу по городу на автомате ну и потерей динамики разгона... [img:2zgy3i6d]https://a.d-cd.net/428052cs-960.jpg[/img:2zgy3i6d] А вот такой вот "выхлоп" мне достался на машине [img:2zgy3i6d]https://a.d-cd.net/e68052cs-960.jpg[/img:2zgy3i6d] 5hp18 весит просто конски по сравнению с механикой... [img:2zgy3i6d]https://a.d-cd.net/888052cs-960.jpg[/img:2zgy3i6d] [img:2zgy3i6d]https://a.d-cd.net/5b8052cs-960.jpg[/img:2zgy3i6d] [img:2zgy3i6d]https://a.d-cd.net/804052cs-960.jpg[/img:2zgy3i6d] Одной из немногих живых деталей на свап - ките оказался маховик... [img:2zgy3i6d]https://a.d-cd.net/724052cs-960.jpg[/img:2zgy3i6d]

Дабы не растягивать свап на несколько частей пилю сразу следующую... [img:281wvyvk]https://a.d-cd.net/32dc0acs-960.jpg[/img:281wvyvk] Итак, продублирую то, что большинство форумов уже так сказать на блюдечке схавало и того, выс**ло. Что вам понадобится для свапа на меху, пофиг какой мотор: Маховик, желательно одномассовый. Болты маховика Диск сцепы и корзина + болты для корзины. - брать только новые. Выжимной подшипник - новый. МКПП Рабочий и главный цилиндры сцепления - новые. Магистраль сцепления. Педальный узел МКПП Кулиса в сборе (с траверсой кулисы) Ручка Эластичка (можно поискать целую б/у) Кардан МКПП в сборе, болты подойдут старые с автомата. Траверса мкпп (можно переварить автоматную) Вроде все, если что упустил думаю братва подправит Короче свапнули весь тот хлам что я приволок... [img:281wvyvk]https://a.d-cd.net/455c0acs-960.jpg[/img:281wvyvk] До кучи свапнули редуктор с полуосями, число 3.42 (могу ошибатся с сотыми), болты пришлось покупать новые. [img:281wvyvk]https://a.d-cd.net/b0dc0acs-960.jpg[/img:281wvyvk] [img:281wvyvk]https://a.d-cd.net/3b5c0acs-960.jpg[/img:281wvyvk] [img:281wvyvk]https://a.d-cd.net/83c0acs-960.jpg[/img:281wvyvk] Что бы запустить мотор нужно "замкнуть" фишку селектора акпп на положении P, тогда мотор запустится и все будет в шоколаде, никаких прошивок "под меху" на М50 не надо. Было: [img:281wvyvk]https://a.d-cd.net/c7de2acs-960.jpg[/img:281wvyvk] Стало: [img:281wvyvk]https://a.d-cd.net/8dde2acs-960.jpg[/img:281wvyvk] [b:281wvyvk]Ну и на закуску[/b:281wvyvk] Кароче запускам мотор, и Нна, чето воет =)) Выезжаю, воет ппц как на первых 4х передачах, скоростя ппц как херово включатся, короче ахтунг жопа че делать кучу бабок вывалил а стало токо хуже!!_) Как оказалось, коробка была мертва. А сцепа в жопу упилена и буксовала. Это просто Кидаю клич о помощи на форум, и тут мне на помощь приходит ни кто иной как сам 175 И продает мне другую коробку за афигенные 500грн! 500грн карл! При том что я дурак вывалил 3500 за "свап кит" который в итоге оказался говном полным! В утиль ушли: Оба цилиндра сцепы (сочились и воздух сосали) Комплект сцепы. Сама коробка! Подвесной. На экзисте заказываю новый комплект сцепы сакс + новые цилиндры. Посылаю нахер работников того "сто" где мне свапали меху больше 10ти дней недоплатив им около 1000грн за работу - о чем не жалею ни секунды так как, внимание! Перед свапом на меху спрашиваю у них - ребят, сцепа какая то не фонтан вроде, поверхность корзины какая то с разводами, а диск чет вообще фу фу, эт норм, поездит? - Дааа.. Кручу первичный вал МКПП, он издает навязчиво шархающие звуки - задаю вопрос с ней все ок, так и должно быть? - Даа! Ну я по неопытности и доверился... Приходит сцепа, коробка от 175го (еще раз спасибо за клубную цену и отличную коробку), и еду к своему другу у которого теперь только и обслуживаюсь, на тот момент я думал что он просто сварщик, а как оказалось всех дел мастер... Замена всего этого хозяйства занимает к моему удивлению двое суток, после чего выезжаю с довольнейшей улыбкой на харе но тем не менее всеравно чувствую себя дураком так как так попал... Ну, зато теперь есть опыт. Благо удалось более чем выгодно продать свою отлично работавшую 5hp18, с бубликом, отбил хорошую часть денег, но тем не менее, изначально купив норм запчасти вообще приблизился бы к себестоимости... Век живи - век учись. Тот случай научил меня разбираться в людях, их компетенции и квалификации.

Насколько наслышан за ту Марагонни, так она и новая пластмассовая.

Выехал на закрытие сезона, на крайний этап года 5го октября. [img:r6abk5h2]https://a.d-cd.net/c6602ecs-960.jpg[/img:r6abk5h2] Короче из "подготовки" - свап на меху + новые пластмаски марангони на передок. В остальном это была жопа_) На своем примере потом людям доказываю что выезжать можно и нужно абы на чем, главное скил!_) И не менее важное - последующее понимание того, что конкретно нужно делать с машиной что бы улучшится. В паре со мной тогда выехала рисовозка, белый николаевский 200sx, ооочень быстрый корч, кто знает - тот знает =) [img:r6abk5h2]https://a.d-cd.net/da602ecs-960.jpg[/img:r6abk5h2] [img:r6abk5h2]https://a.d-cd.net/af602ecs-960.jpg[/img:r6abk5h2] После первой сессии я понял, что да, механика эт круто и поставил не зря. А в остальном - попа_) Шины - в говно. [img:r6abk5h2]https://a.d-cd.net/e3602ecs-960.jpg[/img:r6abk5h2] Дали слабину стойки, да и в целом убитая ходовая, крены сумасшедшие, машину косило носило, сзади резя вообще на корду и буксбуксбукс на каждом повороте, короч капец, изза кренов хрен заправишь в поворот, изза херовой рези хрен выедешь из поворота... [img:r6abk5h2]https://a.d-cd.net/55382ecs-960.jpg[/img:r6abk5h2] [img:r6abk5h2]https://a.d-cd.net/48b82ecs-960.jpg[/img:r6abk5h2] И тут произошла интересная ситуация_) Подходят ко мне клубни из Харькова_) С вопросом: - 25я или 28я? Я дупля не отбил сразу, потом понял что вопрос про объем, ну короче, говорю 2.5. Они мне хочешь чип попробуй! Я - канеха! Вообщем чипанули М50 за 5 минут в полевых условиях =)) [img:r6abk5h2]https://a.d-cd.net/c1602ecs-960.jpg[/img:r6abk5h2] [img:r6abk5h2]https://a.d-cd.net/a5602ecs-960.jpg[/img:r6abk5h2] Еси кто в танке - на М50В25TU (ваносном) чип ставится "физически", т.е. снимается блок управления, разбирается коробочка, старый чип (фото) вытягивается, вставляется новый, собрали, подключили, поехали. [img:r6abk5h2]https://a.d-cd.net/dd382ecs-960.jpg[/img:r6abk5h2] И что вы думаете? После этого опыта я понял что чип на атмо делает свое дело! -2сек с круга! В основном конечно же благодаря улучшенной редукции по передачам (трасса затычная и мне уже не приходилось подтыкать третью в 3х поворотах, я тупо докручивал до отсечки в 7400об и этого хватало до точки торможения) Но и разгон улучшился на порядок! Мотор будто бы отпустили, а раньше ощущения "прицепности" и тупности по дросселированию. Вообщем ощущения раскрытости мотора, оч круто, один из лучших модов что я себе когда либо ставил. [img:r6abk5h2]https://a.d-cd.net/44e02ecs-960.jpg[/img:r6abk5h2] Другая сторона медали это ощутимо увеличившийся букс, задние шины убил за крайние две сессии... При том что старался не ехать боком... Без блока конечно внутреннее колесо погибало моментально... [img:r6abk5h2]https://a.d-cd.net/44e02ecs-960.jpg[/img:r6abk5h2] Короче итог. Время не помню! Что то около 1.01.00 лучший круг. Чип который мне одолжили я отдал (потом выкупил обратно), шины убил, ходовку добил Шутка. Это для тех кто думает что трек убивает машины. По факту - море позитивных эмоций, куча скила, понимание того что конкретно тачке не хватает. Машина прошла крещение, главное - показала свою мегонадежность (не застукал ни один компенсатор после 4х сессий), ни намека на перегрев, подтеки или прочюю гадость. Тогда я реально остался машиной очень доволен, как для дебютного выезда на Е36 - более чем. Тем более побил свои старые "рекодры" на Е30 и Е34. Так что уехал довольный шо слон. Ну и потом смонтировал такой вот маленький ролик, для архива так сказать_) [youtube:r6abk5h2]PeSLtzeENVc[/youtube:r6abk5h2]

Немножко апнем ностальгию Засвербело немного в жопе по фарам_) В стоке стояли безлинзовые фары которые светили вникуда, ксен туда тулить не хотел, да и как же без ангельских глазок то =)) Короче купил линзовые оригинальные фары zkw. Разобрал, почистил обезжирил, поставил глазки, вырезал кресты в отражатель, сделал кастом маску на линзу, все это хозяйство в черный мат ясен пень, а стекло конечно же в пленку для фар с тонером, короче вышел лютый колхоз но смотрелось круто =) [img:3v4s0pst]https://a.d-cd.net/b763aecs-960.jpg[/img:3v4s0pst] [img:3v4s0pst]https://a.d-cd.net/88e3aecs-960.jpg[/img:3v4s0pst] Ну и к месту, замутил клубный фотосет, разработал маршрут, продумал ракурсы, собрал клубней, поехали по фоткались, ну и под конец сета замутили шалшычок в лесу_) Даже Днепропетровск подтянулся, что порадовало =) Дело было в уже далеком, 2.11.2014... [img:3v4s0pst]https://a.d-cd.net/fe8c01cs-960.jpg[/img:3v4s0pst] [img:3v4s0pst]https://a.d-cd.net/358c01cs-960.jpg[/img:3v4s0pst] [img:3v4s0pst]https://a.d-cd.net/670c01cs-960.jpg[/img:3v4s0pst] [spoiler=Фотосет, !tap:3v4s0pst][img:3v4s0pst]https://a.d-cd.net/d28c01cs-960.jpg[/img:3v4s0pst] [img:3v4s0pst]https://a.d-cd.net/9b0c01cs-960.jpg[/img:3v4s0pst] [img:3v4s0pst]https://a.d-cd.net/afedb1cs-960.jpg[/img:3v4s0pst] [img:3v4s0pst]https://a.d-cd.net/21db1cs-960.jpg[/img:3v4s0pst] [img:3v4s0pst]https://a.d-cd.net/4a1db1cs-960.jpg[/img:3v4s0pst] [img:3v4s0pst]https://a.d-cd.net/361db1cs-960.jpg[/img:3v4s0pst] [img:3v4s0pst]https://a.d-cd.net/89edb1cs-960.jpg[/img:3v4s0pst] [img:3v4s0pst]https://a.d-cd.net/1aedb1cs-960.jpg[/img:3v4s0pst] [img:3v4s0pst]https://a.d-cd.net/f4edb1cs-960.jpg[/img:3v4s0pst] [img:3v4s0pst]https://a.d-cd.net/696db1cs-960.jpg[/img:3v4s0pst] [img:3v4s0pst]https://a.d-cd.net/476db1cs-960.jpg[/img:3v4s0pst] [img:3v4s0pst]https://a.d-cd.net/f0edb1cs-960.jpg[/img:3v4s0pst] [img:3v4s0pst]https://a.d-cd.net/5dedb1cs-960.jpg[/img:3v4s0pst] [img:3v4s0pst]https://a.d-cd.net/a91db1cs-960.jpg[/img:3v4s0pst] [img:3v4s0pst]https://a.d-cd.net/e45c01cs-960.jpg[/img:3v4s0pst][/spoiler:3v4s0pst]

Эй всем привет, снова нахлынула волна ностальгии по купехе, ловите очередную запись бортовичка Я, как типа самый главный полтавский заводила BMW движух, замутил тему дрист тени. Катая в то время на своей 36й боком во всех поворотах (ага, на свободном дубасил и вполне сносно ), я решил что и вся моя братва тож агонь, пусть учатся Парковка супруновского аэропорта (в то время охрана мирно любовалась происходящим, сейчас же лавочка прикрыта, печаль ) [img:14jqikxu]https://a.d-cd.net/964419cs-960.jpg[/img:14jqikxu] Придумал чОткий конфиг - зона постановки (инициации/фуриташи) - оказывается типа щас модно называют "флай", учил всех как делаю я - с раскачки, закидывать бричку в поворот инерцией. Дальше удерживание вдоль конусов, и перекладка с разворотом по дуге в обратную сторону. [img:14jqikxu]https://a.d-cd.net/794419cs-960.jpg[/img:14jqikxu] КАРОЧЕ, правильно исполнил только я, все остальные положили на мой мего конфиг жирный хер и просто палили резину (засранцы) Я думаю от того что пряморукий в моей движухе только я, остальные слегка пробовали, не получалось, начинали в отсечке ННН, и досвидос [img:14jqikxu]https://a.d-cd.net/4f4419cs-960.jpg[/img:14jqikxu] Е30 на стоковом М52TUB25 и тож свободном. [img:14jqikxu]https://a.d-cd.net/78c419cs-960.jpg[/img:14jqikxu] Ну и немного фоток дриста моей бейбы: [img:14jqikxu]https://a.d-cd.net/3a0919cs-960.jpg[/img:14jqikxu] [spoiler=тыц:14jqikxu][img:14jqikxu]https://a.d-cd.net/490919cs-960.jpg[/img:14jqikxu] [img:14jqikxu]https://a.d-cd.net/a30919cs-960.jpg[/img:14jqikxu] [img:14jqikxu]https://a.d-cd.net/770919cs-960.jpg[/img:14jqikxu] [img:14jqikxu]https://a.d-cd.net/c08919cs-960.jpg[/img:14jqikxu] [img:14jqikxu]https://a.d-cd.net/d48919cs-960.jpg[/img:14jqikxu] [img:14jqikxu]https://a.d-cd.net/5c8919cs-960.jpg[/img:14jqikxu] [img:14jqikxu]https://a.d-cd.net/b28919cs-960.jpg[/img:14jqikxu] [img:14jqikxu]https://a.d-cd.net/4e8919cs-960.jpg[/img:14jqikxu] [img:14jqikxu]https://a.d-cd.net/d58919cs-960.jpg[/img:14jqikxu] [img:14jqikxu]https://a.d-cd.net/4b8919cs-960.jpg[/img:14jqikxu] [img:14jqikxu]https://a.d-cd.net/e44919cs-960.jpg[/img:14jqikxu] [img:14jqikxu]https://a.d-cd.net/5a4919cs-960.jpg[/img:14jqikxu] [img:14jqikxu]https://a.d-cd.net/114919cs-960.jpg[/img:14jqikxu] [img:14jqikxu]https://a.d-cd.net/954919cs-960.jpg[/img:14jqikxu] [img:14jqikxu]https://a.d-cd.net/1b4919cs-960.jpg[/img:14jqikxu] [img:14jqikxu]https://a.d-cd.net/f4919cs-960.jpg[/img:14jqikxu][/spoiler:14jqikxu] Ну и для тех кто не поленился дочитать до конца, видосик_) За качество сори, в те годы снимать мог только 480р Но конфиг я прошел четко [youtube:14jqikxu]uQP68Z62KLM[/youtube:14jqikxu] Комент плиз:

Что было дальше... А дальше настала зима_) Для этого купил диски 15е и на них впиндюрил резину с прошлой Е34_) Ну, диски конечно же перекрасил... [img:22w340a0]https://a.d-cd.net/eae0b9cs-960.jpg[/img:22w340a0] [img:22w340a0]https://a.d-cd.net/1de0b9cs-960.jpg[/img:22w340a0] Вот так кстати выглядят 205/65 R15_) [img:22w340a0]https://a.d-cd.net/7e10b9cs-960.jpg[/img:22w340a0] а вот так они выглядят на Е36_) (нигде не терло) [img:22w340a0]https://a.d-cd.net/527585cs-960.jpg[/img:22w340a0] Ну и как трушный бмвист, я переобувал машину под занавес снега, и по трушному летние укатаные лысаки с трушным кордом снимал уже в снегу_)) [spoiler="Т" - трушность:22w340a0][img:22w340a0]https://a.d-cd.net/e510b9cs-960.jpg[/img:22w340a0] [img:22w340a0]https://a.d-cd.net/3b10b9cs-960.jpg[/img:22w340a0] [img:22w340a0]https://a.d-cd.net/7a90b9cs-960.jpg[/img:22w340a0] [img:22w340a0]https://a.d-cd.net/3090b9cs-960.jpg[/img:22w340a0][/spoiler:22w340a0] 36я купеха даж на жиперской резине и пятнашках смотрится писдато и не спорьте [img:22w340a0]https://a.d-cd.net/e97585cs-960.jpg[/img:22w340a0]

[quote="00888":2higt6hn] 36я купеха даж на жиперской резине и пятнашках смотрится писдато и не спорьте [img:2higt6hn]https://a.d-cd.net/e97585cs-960.jpg[/img:2higt6hn][/quote:2higt6hn] мощно выглядит! как тяговая лошадь [img:2higt6hn]https://pro-selhoz.ru/wp-content/uploads/2017/09/loshadi_tyazhelovozy_5_14125003.jpg[/img:2higt6hn]

[quote="jsn":1d8tlcut][quote="00888":1d8tlcut] 36я купеха даж на жиперской резине и пятнашках смотрится писдато и не спорьте [img:1d8tlcut]https://a.d-cd.net/e97585cs-960.jpg[/img:1d8tlcut][/quote:1d8tlcut] мощно выглядит! как тяговая лошадь [img:1d8tlcut]https://pro-selhoz.ru/wp-content/uploads/2017/09/loshadi_tyazhelovozy_5_14125003.jpg[/img:1d8tlcut][/quote:1d8tlcut] ГАГАГАГАГА!!!

Крч накрыло не опять а снова, вот решил обновить бортовичек_) Уже сразу после покупки ощутил что передок моей coupешки не сбит и не собран, особенно по трассе ощущались покачивания носа, ну и под нагрузкой, в дрифте или в тайм атак машина плохо слушалась руля, была расхлябана, излишне кренилась и качалась. Это все конечно же отображалось на качестве вождения и времени на кольце. А большой тому причиной были умирающие стойки, в частности передние. И вот стукнули морозы, и правая передняя стойка приказала долго жить и потекла… Что собственно и было сделано — куплены новые передние и задние стойки Monroe. [img:2o4g9pg5]https://a.d-cd.net/48b6c7cs-960.jpg[/img:2o4g9pg5] А еще мне очень в жопе сверлило немного занизить передок, потому как он сидел не по фен шую — не ровненько в арке, виновниками выступали 2см зазора… Вопрос стал о занижении — новые пружины на передок как то жаба давила покупать тем более мои и так с М пака. Заморочился вопросом о срезании пружин. Чего с роду не делал и был ярым противником_) Мне то всего то нехватало одного витка для идеала… Эхх… Посоветовавшись опять же со всеми решено было таки не пороть гарячку и просто заменить аммо. Но не тут то было… В момент когда передняя стояка была разобрана поставили мы рядом два аммо — мой новый и мой старый. Старый был с гораздо более длинным штоком (см 3-4), а мой новый — с коротким и короткоходным штоком. Прокачав стойки еще раз убедившись что все же все ОК и стойка такая и есть начали пЯлить пружину на нее. Кстати, пружины спорт с двумя белыми метками, 5 витков (спорт ход часть М) — правда. Каково же было наше удивление когда наша "короткая" Моторспортовская пружина в полностью сжатом как это представлялось возможным виде — села так что гайка не могла быть закручена на конце штока — настолько был короткий ход штока аммо. Поразмышляв минут двадцать и еще столько же раз попробовав одеть — было принято судьбоносное решение — видимо мое желание спилить виток все же было слишком сильным и как то всё так и шло к этому… Ведь после всех замеров стало понятно — минус 1 нижний виток и пружина идеально с предсжатием становится на стойку. Что мы и сделали — болгарку в зубы, шмаль, минус один виток, пружина четко стала в свое посадочное место, зажата, привязывать её не нужно было ведь и так её пришлось сжимать опять же максимально для монтажа… Короче все отлично. Теперь у меня 3 рабочих витка спереди_) Сразу скажу звуков посторонних нет, нигде не трет, не грюкает не хрюкает, пружины суперски работают. [img:2o4g9pg5]https://a.d-cd.net/a4b6c7cs-960.jpg[/img:2o4g9pg5] [img:2o4g9pg5]https://a.d-cd.net/4cb6c7cs-960.jpg[/img:2o4g9pg5] Снимая с домкрата машину сердце немного так ёкнуло с опаской — а не сядет ли слишком низко ведь предугадать длину пружины в сжатом виде достаточно тяжело… Но все стало просто в идеал, в зазорчик с арочкой, вообщем как я хотел так и стало_))) На очереди были задние стойки — менял сам потому как не вижу трудностей. С ходу разобрать ее не вышло — опора прикипела к штоку, и просто разпресовалась… Собрать обратно — как? Шок… Благо в гараже лежала стойка с подорваной опорой от Е30… Ее поставил и так еще пару дней покатался пока не приехали новые опоры, отбойники и пыльники… Удивительно но новые задние стойки были тоже со штоком гораздо короче чем мои старые… [img:2o4g9pg5]https://a.d-cd.net/3cb6c7cs-960.jpg[/img:2o4g9pg5] Короче говоря собрал, поставил… [img:2o4g9pg5]https://a.d-cd.net/62b6c7cs-960.jpg[/img:2o4g9pg5] Ну что я вам скажу, ощущения конечно бомбезные… Руль стал намного острее, обратная связь бомба, крены пропали, машина отрабатывает поверхность на ура, не качается и не колбасится, вообщем это то, как она и должна ездить. Скорость на которой спокойно можно заходить в вираж или поворот увеличилась, причем заметно. Только жаль что зима сейчас и на 17" дисках не покатаешься что бы вкусить всю сладость подвески… Вид говорит сам за себя, машина сидит просто идеально, как по арка — колесо, так и по просвету — низенько, но в адекватных пределах — геометрическая проходимость все еще достаточно хорошая — если с головой ездить (ну и по диагонали =)) Как было: [img:2o4g9pg5]https://a.d-cd.net/64ec7cs-960.jpg[/img:2o4g9pg5] Как стало: [img:2o4g9pg5]https://a.d-cd.net/1ab6c7cs-960.jpg[/img:2o4g9pg5] [img:2o4g9pg5]https://a.d-cd.net/ceb6c7cs-960.jpg[/img:2o4g9pg5] [img:2o4g9pg5]https://a.d-cd.net/71b6c7cs-960.jpg[/img:2o4g9pg5] Ну и небольшой тизер следующей записи — угадать правда у вас врядли получится, но после посещения своей прошлой Е34 я обзавелся кое каким ништяком который наконец вывел меня из штопорного пике в виде доработок нынешней Е36…_) [img:2o4g9pg5]https://a.d-cd.net/52b6c7cs-960.jpg[/img:2o4g9pg5]

[spoiler=Фотосетик ;):2dfesu2s][img:2dfesu2s]https://a.d-cd.net/f986a7cs-960.jpg[/img:2dfesu2s] [img:2dfesu2s]https://a.d-cd.net/e86a7cs-960.jpg[/img:2dfesu2s] [img:2dfesu2s]https://a.d-cd.net/7e86a7cs-960.jpg[/img:2dfesu2s] [img:2dfesu2s]https://a.d-cd.net/d686a7cs-960.jpg[/img:2dfesu2s] [img:2dfesu2s]https://a.d-cd.net/3d86a7cs-960.jpg[/img:2dfesu2s] [img:2dfesu2s]https://a.d-cd.net/4986a7cs-960.jpg[/img:2dfesu2s] [img:2dfesu2s]https://a.d-cd.net/b986a7cs-960.jpg[/img:2dfesu2s] [img:2dfesu2s]https://a.d-cd.net/4686a7cs-960.jpg[/img:2dfesu2s] [img:2dfesu2s]https://a.d-cd.net/7586a7cs-960.jpg[/img:2dfesu2s] [img:2dfesu2s]https://a.d-cd.net/f586a7cs-960.jpg[/img:2dfesu2s] [img:2dfesu2s]https://a.d-cd.net/8386a7cs-960.jpg[/img:2dfesu2s][/spoiler:2dfesu2s]

[spoiler=Фотосетик 2:29wfy4qb][img:29wfy4qb]https://a.d-cd.net/74c067cs-960.jpg[/img:29wfy4qb] [img:29wfy4qb]https://a.d-cd.net/dcc067cs-960.jpg[/img:29wfy4qb] [img:29wfy4qb]https://a.d-cd.net/4ac067cs-960.jpg[/img:29wfy4qb] [img:29wfy4qb]https://a.d-cd.net/3cc067cs-960.jpg[/img:29wfy4qb] [img:29wfy4qb]https://a.d-cd.net/42c067cs-960.jpg[/img:29wfy4qb] [img:29wfy4qb]https://a.d-cd.net/fac067cs-960.jpg[/img:29wfy4qb] [img:29wfy4qb]https://a.d-cd.net/d6c067cs-960.jpg[/img:29wfy4qb] [img:29wfy4qb]https://a.d-cd.net/36c067cs-960.jpg[/img:29wfy4qb][/spoiler:29wfy4qb]

А вот интересная запись о том как я рожал классный звук М50 на своей Е36_) Этот личный опыт для тех кто хочет сделать на своей BMW тихий и в то же время звучащий прямоток. Рецепт — читайте ниже. Читать много но интересно, поверьте. Доработка выхлопа может по праву стать рядом с заменой томата на механику. По деньгам — нет, но по длительности — переплюнула. [b:fqohq1ny]Stage 1. Stock.[/b:fqohq1ny] Изначально после покупки машины система выхлопа была такова: Стандартный глушитель. Две трубы по 51мм. Два стронгера. [img:fqohq1ny]https://a.d-cd.net/c76b17cs-960.jpg[/img:fqohq1ny] И чудное, непонятно откуда, ужасное подобие Х-пайпа диаметром 45мм, машина просто давилась этим маленьким отверстием. Это я понял лишь сейчас… [img:fqohq1ny]https://a.d-cd.net/80eb17cs-960.jpg[/img:fqohq1ny] [b:fqohq1ny]Stage 2. Stock & straight silencer.[/b:fqohq1ny] Первоначально мне не нравилась громкость. А точнее его полное отсутствие. Хотелось что бы машина звучала… Решил сделать прямоточный глушитель. Чем и занялся. Снял, срезал верхнюю часть банки, вырезал ненужные трубы (глушитель построен по трех этажной конституции). Соединил вход с трубами которые шли этажом ниже на выход (получится прямоток), сделал насечки на трубах, обмотал изовером, обварил. [img:fqohq1ny]https://a.d-cd.net/4b6b17cs-960.jpg[/img:fqohq1ny] [img:fqohq1ny]https://a.d-cd.net/db6b17cs-960.jpg[/img:fqohq1ny] И таким макаром я проездил достаточно долго, до середины осени. Потом мне этот звон, неприятный рев, и непонятный резонансный пердеж надоел… Не по беховски… Решено было перекроить заднюю часть выхлопа… [b:fqohq1ny]Stage 3. Раздвоение выхлопа. Straight silencer & second exhaust pipe with little silencer.[/b:fqohq1ny] Всегда мечтал об этом… Хочется — сделано. Купил трубу нержавейку 51ю для отвода… [img:fqohq1ny]https://a.d-cd.net/22eb17cs-960.jpg[/img:fqohq1ny] [img:fqohq1ny]https://a.d-cd.net/12eb17cs-960.jpg[/img:fqohq1ny] И приехал мучить мозги к моему хорошему другу. Он мне все это дело блестяще сварил. Каким образом это было реализовано: Так как у меня шло две трубы: [img:fqohq1ny]https://a.d-cd.net/d2eb17cs-960.jpg[/img:fqohq1ny] Одну было решено пустить налево, а вторую — направо: [img:fqohq1ny]https://a.d-cd.net/72eb17cs-960.jpg[/img:fqohq1ny] С правой стороны сварили небольшой глушитель. Вырезать нишу под аккум или запаску не нужно. [img:fqohq1ny]https://a.d-cd.net/aeb17cs-960.jpg[/img:fqohq1ny] [img:fqohq1ny]https://a.d-cd.net/8aeb17cs-960.jpg[/img:fqohq1ny] И вот как это все выглядело: [img:fqohq1ny]https://a.d-cd.net/c36b17cs-960.jpg[/img:fqohq1ny] Поначалу я был в восторге, конечно, мечта сбылась, но что то было всеравно не так, вот в глубине души что то не то… Короче со временем мне не очень понравилось. В первую очередь изза громкости… К тому же на маленькой жопе купешки нагромождение труб выхлопа смотрелось наляписто и неуместно… Насадки из той же нержавейки 51й. Думал потратится на насадки по 65мм где то… Но все же оно всеравно выглядело бы наляписто. Не зря ни у альпины ни у М3 нет выхлопа на две стороны. Не смотрится это на купешке и все… Да и звук уж слишком мне мозг выдавил… Вроде и крутой, и на V8 очень похож, но мне не нравилось… А вспоминая лишний вес, неграмотность конструкции выхлопа вцелом… Решил я его переделать… На форуме Е34 нашел продажу того что вроде бы мне подходило — резонатор, стронгер, и две баночки с 350z. Но это все добро по фото указывало на громкость всего выхлопа. Уж слишком маленькие были эти баночки, они ничего более менее заглушить не могли… Печаль… Да и цена не укладывалась в мой уже потрепанный бюджет… И тут, спустя час полтора мне на глаза попадается моя бывшая Е34… Звонок новому владельцу — согласен? — Да. [b:fqohq1ny]Stage 4. Сustom 76mm pipe & custom resonator & custom remus silencer.[/b:fqohq1ny] И спустя два часа я снова счастливый обладатель моего уникального ремуса, звук выхлопа которого я думаю не заставит никого остаться равнодушным… [youtube:fqohq1ny]lWVxqZHTZmQ[/youtube:fqohq1ny] Спасибо новому владельцу, согласившемуся на обмен ремуса с моей доплатой на мой прямоточный глушитель_) Радости мне не было предела_) И на этой ноте я решил в этот раз сделать все правильно. Была приобретена труба 76мм для всего выхлопа. Лист для резонатора. Изгиб. Выхлопная система снята, остались лишь коллектора (в будущем может будет равнодлинник, посмотрим). От штанов где трубы сходились в одну отрезали под корень подобие Х-пайпа. Вварена 76я труба, лямбда. И пошла большая работа по прокладыванию магистрали выхлопа… [img:fqohq1ny]https://a.d-cd.net/68eb17cs-960.jpg[/img:fqohq1ny] Резонатор был так же сделан с нуля самостоятельно на имеющейся 76й трубе. Никаких заужений или лишних изгибов. Глушитель Remus по своей внутрянке так же прямоточен (просвечивается насквозь, два отверстия по 61мм примерно), но в нем есть определенные камеры по бокам с перегородками, дающие шикарный негромкий звук… [img:fqohq1ny]https://a.d-cd.net/8ceb17cs-960.jpg[/img:fqohq1ny] [img:fqohq1ny]https://a.d-cd.net/98eb17cs-960.jpg[/img:fqohq1ny] Система установлена на место. [img:fqohq1ny]https://a.d-cd.net/d76b17cs-960.jpg[/img:fqohq1ny] Вес — в сборе со штанами, магистралью, резонатором и глушителем — не превышает 25кг (против около 40кг одного моего старого стокового глушителя, а еще магистраль из двух труб, хм…) Звук — просто шикарен… В салоне практически не слышен, лишь тихое бу бу бу и легкий бас… А снаружи — просто бомба… Это нужно слышать… Камера фонила и не могла передать красоту басов на низких оборотах и отфыркивание… Выхлоп чеканит каждый цилиндр, во всем диапазоне оборотов. Ни намека на звон или резонанс. Вообщем я доволен на все 100%. В движении так же заменты улучшения! Поначалу разницы не ощутил вообще. Но через день понял что машина гораздо легче набирает обороты с низов, не душится, не требует раскрутки движка, к слову раскручивается теперь так же гораздо легче и приятней, однозначно степень нажатия педали газа для ускорения заметно уменьшилась! Что не может не радовать… В полный газ машина прям выпрыгивает с места, ощущение как на чипе — более острый отклик на педаль газа, выше эластичность движка. При закрытых окнах это все происходит совершенно тихо, лишь ненавязчиво слышен шикарный звук мотора, каждый его цилиндр… Да что тут еще говорить, послушайте сами… Только к сожалению камера не смогла передать бас и гул, вибрацию воздуха, отфыркивания — это все зафонило… Видео разбито на 4 выше описанных стейджа — думаю кто читал тот поймет где какой звук и изменения_) [youtube:fqohq1ny]IxoCSUh73TI[/youtube:fqohq1ny] [img:fqohq1ny]https://a.d-cd.net/1ceb17cs-960.jpg[/img:fqohq1ny] [img:fqohq1ny]https://a.d-cd.net/e0eb17cs-960.jpg[/img:fqohq1ny]