BMW 328i E36
Всем привет!
Наконец то дошли руки создать бортовик про свое БэМэВэ)
И так с чего все началось!
В прошлом году мне посчастливилось проехаться на Е36 328 купе, после чего я понял, что хочу 36-й кузов) Очень понравилась устойчивость на дороге и как машина отрабатывает ямы даже на койлах, ну и конечно же звук рядной шестерки) То этого(да и сейчас) увлекался ВАГами, и думал что следующее будет тоже ВАГ, но поездка на Е36 все кардинально поменяла).
После этого сразу нашел данный форум, и начал понемногу изучать что да как)
Год спустя, насобирав денег начались поиски, длились они не долго, посмотрел всего пару машин, критерий был или седан, или универсал. Наткнулся на обьявление на форуме о продаже седана 328, вроде все норм по описанию, но с одним нюансом отсутствием компрессии в 5 и 6 цилиндре. Изначально не рассматривал такой вариант, так как обещал самому себе купить машину на которой я буду ездить а не чинить(мелкие и плановые ремонты не в счет). Брат уговорил ехать смотреть. Приехали посмотрели, машина и правда ничего, немного запущена, но по сравнению с тем что я смотрел ранее, на уровне. Посоветовался и пришел к выводу что нужно брать, тем более брат сказал что мотор сделаем, вообще не проблема, да и с живым пихлом найти Е36 очень сложно... типа все равно делать потом придется, тут он конечно прав. Да и хозяин все так открыто рассказывал, что не было повода ему не верить, а зря, но об этом далее.
Короче вот эта брычка)
[img:1moclyvo]http://s019.radikal.ru/i624/1710/81/35a0c02cfdef.jpg[/img:1moclyvo]
[img:1moclyvo]http://s61.radikal.ru/i174/1710/f7/70f905ebfda5.jpg[/img:1moclyvo]
После МРЕО машина прямиком поехала в гараж на ремонт
[img:1moclyvo]http://s018.radikal.ru/i516/1710/1a/29b5e48b5db2.jpg[/img:1moclyvo]
[img:1moclyvo]http://s013.radikal.ru/i323/1710/65/eac2b699ea01.jpg[/img:1moclyvo]
[img:1moclyvo]http://s018.radikal.ru/i522/1710/a5/cc992ee4d22b.jpg[/img:1moclyvo]
Очень интересно было куда делась компрессия, по словам хозяина, и то что ему сказали чудо мастера -"пришла п%зда кольцам", ну почти угадали)
[img:1moclyvo]http://s019.radikal.ru/i623/1710/da/1fd6d16eb481.jpg[/img:1moclyvo]
[img:1moclyvo]http://s010.radikal.ru/i314/1710/cc/edaddc8b1517.jpg[/img:1moclyvo]
После увиденного настроение у меня ухудшилось))) Я такой х%йни еще просто не видел...никасил отпал)))
Ну бывает)))
Ах да, когда сняли голову, тоже было очень весело...хозяин кстати говорил, что голову ему снимали, типа делали, когда растачивали каналы под впуск с М50. Растачивали конечно очень громко сказано, визуально просто напильником края обточили)))
Как вам клапана в БМВ?))) Сервис на высоте)))
[img:1moclyvo]http://s010.radikal.ru/i313/1710/26/800ef7ee21b1.jpg[/img:1moclyvo]
[img:1moclyvo]http://s019.radikal.ru/i614/1710/a5/84e06f481691.jpg[/img:1moclyvo]
И так мотор сняли!
[img:1moclyvo]http://s016.radikal.ru/i336/1710/84/50fedf2fa3a7.jpg[/img:1moclyvo]
[img:1moclyvo]http://s014.radikal.ru/i326/1710/89/da208599247c.jpg[/img:1moclyvo]
Начали барахолить блок, и снова новые сюрпризы
[img:1moclyvo]http://s018.radikal.ru/i504/1710/da/82ae2a77e38c.jpg[/img:1moclyvo]
И послания от предыдущих мастеров)))
[img:1moclyvo]http://s002.radikal.ru/i198/1710/8d/8d4bbbcf4e34.jpg[/img:1moclyvo]
[img:1moclyvo]http://s018.radikal.ru/i509/1710/db/0d10a62e540b.jpg[/img:1moclyvo]
Честно не могу понять какого х%уя помечать поршень отверткой! Отверткой КАРЛ! или хз чем он млять там царапал, на юбке поршня...?!
И так, составили план работы! Гильзовка родного блока отпадает, не хочу и все! Сначала хотели собирать М50В29 на тойота поршнях, уже начал искать 2.5 блок, но не нашел, или за очень дорого(как для голого блока), решил не заморачиваться и собирать 2.8 в блоке М50В20, расточив его под 84 мм.
По голове поменяли полностью все, направляйки, клапана 24 шт, гидрики, по ннормальному уже сделали переход по М50 коллектор.
[img:1moclyvo]http://s019.radikal.ru/i638/1710/fb/2614ee3d1f9d.jpg[/img:1moclyvo]
[img:1moclyvo]http://s018.radikal.ru/i511/1710/25/07ea714e86eb.jpg[/img:1moclyvo]
Блок тоже готов!
[img:1moclyvo]http://s018.radikal.ru/i516/1710/65/9c4a3c47abdc.jpg[/img:1moclyvo]
[img:1moclyvo]http://s018.radikal.ru/i526/1710/01/cf745d3d885d.jpg[/img:1moclyvo]
[img:1moclyvo]http://s019.radikal.ru/i601/1710/d4/b2014a02ab62.jpg[/img:1moclyvo]
[img:1moclyvo]http://s010.radikal.ru/i311/1710/79/d2f4f8fb3120.jpg[/img:1moclyvo]
Колено тоже готово (балансировка как положено в сборе и т.д)
[img:1moclyvo]http://s018.radikal.ru/i501/1710/ff/0d3ae598812e.jpg[/img:1moclyvo]
[img:1moclyvo]http://s018.radikal.ru/i526/1710/91/f5e9056abee7.jpg[/img:1moclyvo]
Ну и началось время сборки, собирали не спеша, не тяп ляп, везде где только можно прошлись мечиками/плашками по резьбе, короче делали как для себя)
Увы фоток с сборки не много..
[img:1moclyvo]http://s019.radikal.ru/i617/1710/27/a28ebc19d89e.jpg[/img:1moclyvo]
[img:1moclyvo]http://s019.radikal.ru/i640/1710/76/039d2bb3ece3.jpg[/img:1moclyvo]
[img:1moclyvo]http://s018.radikal.ru/i504/1710/5c/0b02e7db2f7d.jpg[/img:1moclyvo]
[img:1moclyvo]http://s019.radikal.ru/i610/1710/b0/487cd43518a1.jpg[/img:1moclyvo]
Поменял очень много делать список не вижу смысла, так как все примерно знают объем работ.
В данный момент машина проходит обкатку. В целом доволен, хотя хозяин о себе оставил в конечном результате плохое впечатление, так как на%бал, обещал отдать мафон Бизнес СД, подголовники, но то ладно еще, самое обидное что он упал на мороз! Когда реально нужно было просто спросить что то, он морозился, что тормозило нас в плане ремонта.
Есть несколько вопросов надеюсь подскажите куда копать!
1. На машине стоит по словам хозяина "оригинальная безлямбдовая прошивка ", так вот, машина сейчас хавает в очень спокойном режиме 14-15 литров, с выхлопной бздит бензом, понятно что переливает, плюс ко всему медленно падают обороты при езде! Это может быть связано с прошивкой?
Про медленно падающие обороты говорят что это норма, типа машина раньше была на автомате, из за этого такая хрень...мне честно говоря слабо верится, буду очень благодарен если подскажите.
2. За ночь садится аккум, что то мне кажеться что из за блока климата, вечно тот пропеллер в нем жужыт.
3. Не работает (точнее редко) вентилятор печки, Ежик? или штекер на него, он поломан и какого то хрена обуглен.
Спасибо за внимание)
+1
Первый нах,удачи в ремонте ,далее пусть радует,привози на здыбанку покажешь как тачка резю палит
Крутое начало.
С почином.
Заливай сток оригинальную прошивку, чтоб быть уверенным что в мозгах все ОК (можно сразу безлямбд). С этим может помочь Саня BMW_3xxx с форума.
Спасибо)
[quote="175":31ttkp20]Первый нах,удачи в ремонте ,далее пусть радует,привози на здыбанку покажешь как тачка резю палит[/quote:31ttkp20]
Ну как бы это, обкатать нужно)
[quote="taiken":31ttkp20]С почином.
Заливай сток оригинальную прошивку, чтоб быть уверенным что в мозгах все ОК (можно сразу безлямбд). С этим может помочь Саня BMW_3xxx с форума.[/quote:31ttkp20]
Так в том то и дело что как говорил предыдущий хозяин, что залита заводская безлямбдовая прошивка...! Проверяли вроде как правда, могу узнать номер прошивки, если это что то даст.
Очень раздражает что обороты при езде медленно падают, как будто на переключениях газ не отпускаю)))
Та и бензом воняет, и расход)
Вот и хочется разобраться, в чем дело, прошивка или что то другое, по форуму почитал отзывы по безлямбдовой прошивке, вроде все довольны и расход 12 литров.
ну если впуск от м50, то уже надо корректировать карту. то что переливает - тоже читать надо. да и вообще диагностику всех электроприборов. я б на месте после капиталки сразу бы все датчики поменял, что б вопросов не было
как то странно, что человек который ток купил машину знает что такое бизнес СД и его ценность
п.с
утром в раене 8 утра ездишь по милютенко вдоль торговоекономического?
[quote="joz":l4zuojn9]ну если впуск от м50, то уже надо корректировать карту. то что переливает - тоже читать надо. да и вообще диагностику всех электроприборов. я б на месте после капиталки сразу бы все датчики поменял, что б вопросов не было[/quote:l4zuojn9]
Ну брат к своим электрикам ездил читать машину, правда говорит много не увидели (на ответ почему сказал - "машина старая"
), а из того что увидели все в норме. Просто не хочется тратится на лямбды если проблема не в них, а чувствую что не в них...!
[quote="sailorpapay":l4zuojn9]как то странно, что человек который ток купил машину знает что такое бизнес СД и его ценность
п.с
утром в раене 8 утра ездишь по милютенко вдоль торговоекономического?[/quote:l4zuojn9]
Ну у нас в семье еще есть БМВ, та и в технике я немного разбираюсь
Не там не езжу, разве что по жукова к блицу, там у меня гараж.
[quote="@rmin":2g9q7pqx][quote="joz":2g9q7pqx]ну если впуск от м50, то уже надо корректировать карту. то что переливает - тоже читать надо. да и вообще диагностику всех электроприборов. я б на месте после капиталки сразу бы все датчики поменял, что б вопросов не было[/quote:2g9q7pqx]
Ну брат к своим электрикам ездил читать машину, правда говорит много не увидели (на ответ почему сказал - "машина старая"
), а из того что увидели все в норме. Просто не хочется тратится на лямбды если проблема не в них, а чувствую что не в них...!
[quote="sailorpapay":2g9q7pqx]как то странно, что человек который ток купил машину знает что такое бизнес СД и его ценность
п.с
утром в раене 8 утра ездишь по милютенко вдоль торговоекономического?[/quote:2g9q7pqx]
Ну у нас в семье еще есть БМВ, та и в технике я немного разбираюсь
Не там не езжу, разве что по жукова к блицу, там у меня гараж.[/quote:2g9q7pqx]
ну ладно, а то ездит у нас какой то темный седан и не сдороваеться
[quote="sailorpapay":2eu86j43]
ну ладно, а то ездит у нас какой то темный седан и не сдороваеться[/quote:2eu86j43]
Не, не я, я бы бибикнул
[quote="@rmin":2aqptbjs]
Ну брат к своим электрикам ездил читать машину, правда говорит много не увидели (на ответ почему сказал - "машина старая"
), а из того что увидели все в норме. Просто не хочется тратится на лямбды если проблема не в них, а чувствую что не в них...! [/quote:2aqptbjs]
та скорей читали универсальной фигней какой то. надо нормально почитать. если лямбды отшиты, наверное расходомер всасываемого воздуха контролирует сколько лить бенза. мож в нем проблема или ещё что
О, салют! Помню этот ник еще из гольф клуба. У меня есть джетта купе.
По зависающим оборотам было похожее на е46, не знаю есть ли такое в е36, но там была проблема с концевиком педали сцепления, я спрашивал на форумах что может быть, все говорили что не в концевике дело, он не при делах, но я его вставил на место, и все стало ок. Просто меня диагносты долго мурыжили, я купил два вида концевиков, оказалось что у меня третий, но как полезли менять, оказалось что он просто выскочил из креплений. Это так - для наводки, не факт что у тебя так же, возможно у е36 его вообще нету, но проверить можно - симптомы те же были - при резком педалировании обороты как буд-то не успевали падать.
[quote="maxwheller":2thyd33p]О, салют! Помню этот ник еще из гольф клуба. У меня есть джетта купе.
По зависающим оборотам было похожее на е46, не знаю есть ли такое в е36, но там была проблема с концевиком педали сцепления, я спрашивал на форумах что может быть, все говорили что не в концевике дело, он не при делах, но я его вставил на место, и все стало ок. Просто меня диагносты долго мурыжили, я купил два вида концевиков, оказалось что у меня третий, но как полезли менять, оказалось что он просто выскочил из креплений. Это так - для наводки, не факт что у тебя так же, возможно у е36 его вообще нету, но проверить можно - симптомы те же были - при резком педалировании обороты как буд-то не успевали падать.[/quote:2thyd33p]
Привет Макс!) Да это я)
За наводку спасибо, даже за любую, пока что эта машина для меня темный лес!)
Читаю интернет, пишут смотреть расходомер, КХХ, и проверить на подсосы....
Поздравляю с покупкой!
не каждый человек после приобретения капиталит пихло
[quote="Kulichok":1gla8bk8]Поздравляю с покупкой!
не каждый человек после приобретения капиталит пихло
[/quote:1gla8bk8]
Бо ни у каждого оно в нем не нуждается
[quote="@rmin":1pq0bmxv][quote="maxwheller":1pq0bmxv]О, салют! Помню этот ник еще из гольф клуба. У меня есть джетта купе.
По зависающим оборотам было похожее на е46, не знаю есть ли такое в е36, но там была проблема с концевиком педали сцепления, я спрашивал на форумах что может быть, все говорили что не в концевике дело, он не при делах, но я его вставил на место, и все стало ок. Просто меня диагносты долго мурыжили, я купил два вида концевиков, оказалось что у меня третий, но как полезли менять, оказалось что он просто выскочил из креплений. Это так - для наводки, не факт что у тебя так же, возможно у е36 его вообще нету, но проверить можно - симптомы те же были - при резком педалировании обороты как буд-то не успевали падать.[/quote:1pq0bmxv]
Привет Макс!) Да это я)
За наводку спасибо, даже за любую, пока что эта машина для меня темный лес!)
Читаю интернет, пишут смотреть расходомер, КХХ, и проверить на подсосы....[/quote:1pq0bmxv]
Мне тоже никто сказать не мог, нашлось случайно - не работал круиз из-за этого концевика, поставили концевик на место, и обороты виснуть перестали. При чем, на месте газуешь - падают норм, при езде, при резких переключениях - не успевали падать... Хотя, вполне возможно, что у е36 совсем другой конфиг, и алгоритм работы... Не факт что там вообще есть такой концевик, я вот не припомню чтобы у меня в е36 такой был. Я вон на гольф клубе, как раз отговариваю человека свапить мк2, а купить изначально норм. тачку, е 36 привел в пример.
[quote="Eltoro":1qprnyxo][quote="Kulichok":1qprnyxo]Поздравляю с покупкой!
не каждый человек после приобретения капиталит пихло
[/quote:1qprnyxo]
Бо ни у каждого оно в нем не нуждается
[/quote:1qprnyxo]
Спасибо
[quote="maxwheller":17tfpi0i]
Мне тоже никто сказать не мог, нашлось случайно - не работал круиз из-за этого концевика, поставили концевик на место, и обороты виснуть перестали. При чем, на месте газуешь - падают норм, при езде, при резких переключениях - не успевали падать... Хотя, вполне возможно, что у е36 совсем другой конфиг, и алгоритм работы... Не факт что там вообще есть такой концевик, я вот не припомню чтобы у меня в е36 такой был. Я вон на гольф клубе, как раз отговариваю человека свапить мк2, а купить изначально норм. тачку, е 36 привел в пример.[/quote:17tfpi0i]
В любом случаи гляну, но кажется что не оно... у меня бензом в добавок еще воняет, соответственно и расход
Е36 в пример? Ну если живую то да) В любом случаи лучше гольфа)))
[quote="@rmin":2z7juhkm][quote="maxwheller":2z7juhkm]
Мне тоже никто сказать не мог, нашлось случайно - не работал круиз из-за этого концевика, поставили концевик на место, и обороты виснуть перестали. При чем, на месте газуешь - падают норм, при езде, при резких переключениях - не успевали падать... Хотя, вполне возможно, что у е36 совсем другой конфиг, и алгоритм работы... Не факт что там вообще есть такой концевик, я вот не припомню чтобы у меня в е36 такой был. Я вон на гольф клубе, как раз отговариваю человека свапить мк2, а купить изначально норм. тачку, е 36 привел в пример.[/quote:2z7juhkm]
В любом случаи гляну, но кажется что не оно... у меня бензом в добавок еще воняет, соответственно и расход
Е36 в пример? Ну если живую то да) В любом случаи лучше гольфа)))[/quote:2z7juhkm]
второго гольфа! ИМХО - 316/318 - копеешная в обслуге машина, если не труп. С 6 цилиндрами там чуть сложнее, как в ремонте, так и в поиске живой.
[quote="maxwheller":cpu4t73h]
второго гольфа! ИМХО - 316/318 - копеешная в обслуге машина, если не труп. С 6 цилиндрами там чуть сложнее, как в ремонте, так и в поиске живой.[/quote:cpu4t73h]
Не ну с вторым понятное дело не сравнишь) Я своих дам прокатил, после ведроида(Гольфа), так столько эмоций было
. Хотя у гольфа был свой характер...но то уже в прошлом)
По поводу 4 горшков на БМВ, всегда считал что у БМВ должно быть 6 цилиндров)
[quote="@rmin":1eoejszm][quote="maxwheller":1eoejszm]
второго гольфа! ИМХО - 316/318 - копеешная в обслуге машина, если не труп. С 6 цилиндрами там чуть сложнее, как в ремонте, так и в поиске живой.[/quote:1eoejszm]
Не ну с вторым понятное дело не сравнишь) Я своих дам прокатил, после ведроида(Гольфа), так столько эмоций было
. Хотя у гольфа был свой характер...но то уже в прошлом)
По поводу 4 горшков на БМВ, всегда считал что у БМВ должно быть 6 цилиндров)[/quote:1eoejszm]
И желательно в два ряда
[quote="@rmin":3vslq7qe][quote="maxwheller":3vslq7qe]
второго гольфа! ИМХО - 316/318 - копеешная в обслуге машина, если не труп. С 6 цилиндрами там чуть сложнее, как в ремонте, так и в поиске живой.[/quote:3vslq7qe]
Не ну с вторым понятное дело не сравнишь) Я своих дам прокатил, после ведроида(Гольфа), так столько эмоций было
. Хотя у гольфа был свой характер...но то уже в прошлом)
По поводу 4 горшков на БМВ, всегда считал что у БМВ должно быть 6 цилиндров)[/quote:3vslq7qe]
Моя 323 до свапа была 316 - там другое удовольствие, да она не такая скоростная, но она воспринимается на много легче, неровности проходит ненавязчиво, многое по дорожному покрытию прощает, во всяком случае больше чем 6-и цилиндровые, там свой прикол, где-то скучаю за тем характером, и если брать именно повседневную тачку, с прицелом на надежность, экономичность, я бы брал 318, или 318is. Кстати ис-ка у меня тоже была когда-то, но купе. Вот меня в ней перла невозмутимость при въезде на брусчатку, езда по неоч. трассе, она многое прощала, сглаживала... Как-то проехался с другом на его 320 седане, и удивился что она какая-то нервная по ходовке, тогда не привязывал это к мотору, но позже уловил эту закономерность. А друг за той машиной следил так что 85 процентов этого форума позавидуют.
ИМХО - кузов е36, в паре с 4-я цилиндрами - более гармоничный тандем, чем с 6-ю, жаль только что не было у е36 4-х цилиндровых моторов, хотя бы на 160-170 л.с.
Вэллкам!
Интересная история про мотор
После таких сюрпризов стоит проверить все остальные узлы в машине))
Сколько обкатывать мотор планируешь?
[quote="maxwheller":mmutcxi8][quote="@rmin":mmutcxi8][quote="maxwheller":mmutcxi8]О, салют! Помню этот ник еще из гольф клуба. У меня есть джетта купе.
По зависающим оборотам было похожее на е46, не знаю есть ли такое в е36, но там была проблема с концевиком педали сцепления, я спрашивал на форумах что может быть, все говорили что не в концевике дело, он не при делах, но я его вставил на место, и все стало ок. Просто меня диагносты долго мурыжили, я купил два вида концевиков, оказалось что у меня третий, но как полезли менять, оказалось что он просто выскочил из креплений. Это так - для наводки, не факт что у тебя так же, возможно у е36 его вообще нету, но проверить можно - симптомы те же были - при резком педалировании обороты как буд-то не успевали падать.[/quote:mmutcxi8]
Привет Макс!) Да это я)
За наводку спасибо, даже за любую, пока что эта машина для меня темный лес!)
Читаю интернет, пишут смотреть расходомер, КХХ, и проверить на подсосы....[/quote:mmutcxi8]
Мне тоже никто сказать не мог, нашлось случайно - не работал круиз из-за этого концевика, поставили концевик на место, и обороты виснуть перестали. При чем, на месте газуешь - падают норм, при езде, при резких переключениях - не успевали падать... Хотя, вполне возможно, что у е36 совсем другой конфиг, и алгоритм работы... Не факт что там вообще есть такой концевик, я вот не припомню чтобы у меня в е36 такой был. Я вон на гольф клубе, как раз отговариваю человека свапить мк2, а купить изначально норм. тачку, е 36 привел в пример.[/quote:mmutcxi8]
на е36 нет такого концевика, за исключеним М3. И в М3 он стоит не на педали а в тройнике который ставится на трубку сцепления...
[quote="Bash":26v97nbb]Вэллкам!
Интересная история про мотор
После таких сюрпризов стоит проверить все остальные узлы в машине))
Сколько обкатывать мотор планируешь?[/quote:26v97nbb]
Ну про мотор я как бы сразу знал что под ремонт, и меня это не сильно пугало, так как брат занимается ремонтом машин, и уверил меня при покупке что все сделает)
800-1000 км. замена масла, потом еще 2-3 тыс, и можно смело наваливать)
Подскажите лучше чем читать машину) Очень хочется найти причину зависания оборотов и перелива! На следующей неделе вроде как ко мне должен приехать электрик, пару штекеров поменять, так как некоторые поломаны, и еще почитать машину, хотя после того когда он сказал что обороты зависают из за того что раньше автомат стоял, я в его объективности не сильно уверен...может я ошибаюсь...
[quote="@rmin":1146q41y]Подскажите лучше чем читать машину) Очень хочется найти причину зависания оборотов и перелива! На следующей неделе вроде как ко мне должен приехать электрик, пару штекеров поменять, так как некоторые поломаны, и еще почитать машину, хотя после того когда он сказал что обороты зависают из за того что раньше автомат стоял, я в его объективности не сильно уверен...может я ошибаюсь...[/quote:1146q41y]
Хз, а она была на АКПП? Ошибка по акпп висит? Тебе вроде как советовали выше клубного диагноста, но для этого тебе нужна инпа, ноут и интернет, даешь ему удаленку, он прочитает, посмотрит че к чему, какая там прошивка, и на сколько оно там правильно нашито, может зальет свою - проверенную.
[quote="maxwheller":140f0irk]
Хз, а она была на АКПП? Ошибка по акпп висит? Тебе вроде как советовали выше клубного диагноста, но для этого тебе нужна инпа, ноут и интернет, даешь ему удаленку, он прочитает, посмотрит че к чему, какая там прошивка, и на сколько оно там правильно нашито, может зальет свою - проверенную.[/quote:140f0irk]
Да была АКПП, Инп-ой ее и смотрел электрик про которого я писал выше, сказал номер прошивки, сказал когда прошивалась, но по показаниям хз, просто это делалось без моего присутствия... Знаю одно, сказал ставить лямбды и заливать стандартную прошивку! Я как бы не против но не сейчас, ремонт и так не мало вытянул с кармана. Кто то говорит нах те лямбды, на безлямбдовой прошивке все супер и расход в городе 12 литров...
[quote="@rmin":1213hka2][quote="maxwheller":1213hka2]
Хз, а она была на АКПП? Ошибка по акпп висит? Тебе вроде как советовали выше клубного диагноста, но для этого тебе нужна инпа, ноут и интернет, даешь ему удаленку, он прочитает, посмотрит че к чему, какая там прошивка, и на сколько оно там правильно нашито, может зальет свою - проверенную.[/quote:1213hka2]
Да была АКПП, Инп-ой ее и смотрел электрик про которого я писал выше, сказал номер прошивки, сказал когда прошивалась, но по показаниям хз, просто это делалось без моего присутствия... Знаю одно, сказал ставить лямбды и заливать стандартную прошивку! Я как бы не против но не сейчас, ремонт и так не мало вытянул с кармана. Кто то говорит нах те лямбды, на безлямбдовой прошивке все супер и расход в городе 12 литров...[/quote:1213hka2]
Лямбды/безлямбды, это такой же спор как бензин или дизель, или газ - зло/газ-добро. Думаю для начала надо обратится к авторитетному диагносту, а потом создавать движения, потому как тебя могут направить в не правильном направлении, потратишь времени/денег, а все зря...
Я помню у меня в джетте трос газа попустился, я всех диагностов города посетил, поменял все что можно было - лямбда, свечи, бегунок, крышку трамблера, помыл форсы, вырезал кат, почистил дросельку, топливный фильтр сменил, а потом, случайно, нашли проблему с тросом газа, когда дросельку снимали чистить. Правда когда его поставили на место, поехала она как никогда. Может, для начала, к Шишкину обратись, пусть он почитает, не знаю его квалификации, но тут советуют его периодически, ну и он из Киева.
[quote="maxwheller":23k75tou]
Может, для начала, к Шишкину обратись, пусть он почитает, не знаю его квалификации, но тут советуют его периодически, ну и он из Киева.[/quote:23k75tou]
Понял. Если знакомый электрик ничего толкового не скажет, то буду обращаться)
[quote="maxwheller":2a1ucw97][quote="@rmin":2a1ucw97][quote="maxwheller":2a1ucw97]
Хз, а она была на АКПП? Ошибка по акпп висит? Тебе вроде как советовали выше клубного диагноста, но для этого тебе нужна инпа, ноут и интернет, даешь ему удаленку, он прочитает, посмотрит че к чему, какая там прошивка, и на сколько оно там правильно нашито, может зальет свою - проверенную.[/quote:2a1ucw97]
Да была АКПП, Инп-ой ее и смотрел электрик про которого я писал выше, сказал номер прошивки, сказал когда прошивалась, но по показаниям хз, просто это делалось без моего присутствия... Знаю одно, сказал ставить лямбды и заливать стандартную прошивку! Я как бы не против но не сейчас, ремонт и так не мало вытянул с кармана. Кто то говорит нах те лямбды, на безлямбдовой прошивке все супер и расход в городе 12 литров...[/quote:2a1ucw97]
Лямбды/безлямбды, это такой же спор как бензин или дизель, или газ - зло/газ-добро. Думаю для начала надо обратится к авторитетному диагносту, а потом создавать движения, потому как тебя могут направить в не правильном направлении, потратишь времени/денег, а все зря...
Я помню у меня в джетте трос газа попустился, я всех диагностов города посетил, поменял все что можно было - лямбда, свечи, бегунок, крышку трамблера, помыл форсы, вырезал кат, почистил дросельку, топливный фильтр сменил, а потом, случайно, нашли проблему с тросом газа, когда дросельку снимали чистить. Правда когда его поставили на место, поехала она как никогда. Может, для начала, к Шишкину обратись, пусть он почитает, не знаю его квалификации, но тут советуют его периодически, ну и он из Киева.[/quote:2a1ucw97]
на безлямбдовой можно ебашить огнем с выхлопа
[quote="@rmin":1k6ohvfh][quote="maxwheller":1k6ohvfh]
Может, для начала, к Шишкину обратись, пусть он почитает, не знаю его квалификации, но тут советуют его периодически, ну и он из Киева.[/quote:1k6ohvfh]
Понял. Если знакомый электрик ничего толкового не скажет, то буду обращаться)[/quote:1k6ohvfh]
Обратись к Байкеру
viewtopic.php?f=22&t=45315&p=756880&hilit=biker#p756880
Вчера выделил немного времени на устранение косяков.
1. Электрик приехал, привез немного штекеров/разьемов, так как у меня половина их переломана). Все поменял, все ок.
2. Решена проблема с неработающим вентилятором печки, думали разьем, поменяли, хрена, поменяли ежика, благо их несколько в багажнике валялось, ура, заработало)
3. Поставили наружный датчик температуры
Начали искать причину разрядки акума, взяли тестер начали измерять потребление тока. С работающим пропеллером климата 3.97А, ого! Отключили климат, упало до 3.44А. Ждали 20 мин ничего не поменялось...Начали дергать предохранители/реле, до ж%опы, ничего не поменялось 3.4А и хоть ты тресни.
Отключили сигналку...не помогло...
Вчера был злой капец...что может жрать 3.4А????! Уже не знаю где искать...
[quote="@rmin":14hkjduu]что может жрать 3.4А????! Уже не знаю где искать...[/quote:14hkjduu]
у двух моих товарищей китайские мафоны Пионэр сжирали аккум за ночь, даже в выключенном состоянии. одному пришлось отдельный прерыватель питания на мафон поставить, второй сменил магнитолу
[quote="jsn":1fcse60n][quote="@rmin":1fcse60n]что может жрать 3.4А????! Уже не знаю где искать...[/quote:1fcse60n]
у двух моих товарищей китайские мафоны Пионэр сжирали аккум за ночь, даже в выключенном состоянии. одному пришлось отдельный прерыватель питания на мафон поставить, второй сменил магнитолу[/quote:1fcse60n]
Про китайские мафоны вкурсе, стояла там какая то Supra, выкинул сразу же. Ток измеряли вообще без мафона...
[quote="sailorpapay":11p1shm9]
на безлямбдовой можно ебашить огнем с выхлопа
[/quote:11p1shm9]
Ниче се_) А я то бывает и слышу хлопки с выхлопа при переключении... Мож и у меня стрелят, тоже безлямбда
Армин, с почином, круто начал жизнь бмвиста!
А утечку найдешь, не переживай_)
Хуже когда жрать начинает спонтанно и время через время, что и тестером не увидишь...
[quote="00888":38y9nyw6][quote="sailorpapay":38y9nyw6]
на безлямбдовой можно ебашить огнем с выхлопа
[/quote:38y9nyw6]
Ниче се_) А я то бывает и слышу хлопки с выхлопа при переключении... Мож и у меня стрелят, тоже безлямбда
Армин, с почином, круто начал жизнь бмвиста!
А утечку найдешь, не переживай_)
Хуже когда жрать начинает спонтанно и время через время, что и тестером не увидишь...[/quote:38y9nyw6]
у меня на сбросе газа все время хлопки
[quote="sailorpapay":3ge3iezk][quote="00888":3ge3iezk][quote="sailorpapay":3ge3iezk]
на безлямбдовой можно ебашить огнем с выхлопа
[/quote:3ge3iezk]
Ниче се_) А я то бывает и слышу хлопки с выхлопа при переключении... Мож и у меня стрелят, тоже безлямбда
Армин, с почином, круто начал жизнь бмвиста!
А утечку найдешь, не переживай_)
Хуже когда жрать начинает спонтанно и время через время, что и тестером не увидишь...[/quote:3ge3iezk]
у меня на сбросе газа все время хлопки
[/quote:3ge3iezk]
Я думаю, стреляет огнем не потому, что лямбды нет, а потому, что равнодлинник и прямоточная банка. И нет пламегасителей / катов / стронгеров / хуенгеров.
На сток трубе со сток глушителем - хер прострелит.
Нет?
Ну ваще))) Равнодлинник уже стоит, осталось банку выкинуть, и тоже буду стрелять огнем
[quote="Eltoro":7ubs1sn4]
Я думаю, стреляет огнем не потому, что лямбды нет, а потому, что равнодлинник и прямоточная банка. И нет пламегасителей / катов / стронгеров / хуенгеров.
На сток трубе со сток глушителем - хер прострелит.
Нет?[/quote:7ubs1sn4]
ну с катами я думаю не прострелит.
а стронгера есть
Я когда острятины переем, тоже огнем стреляю, равнодлинника нет, кат на месте
[quote="Kulichok":2y34tsw3]Я когда острятины переем, тоже огнем стреляю, равнодлинника нет, кат на месте[/quote:2y34tsw3]
Может банка раздолбана?
[quote="maxwheller":28gosmep]
Может банка раздолбана?[/quote:28gosmep]
Да не, сток в идеале, не подсекает даже, сброс работает исправно
[quote="maxwheller":2bpagij3][quote="Kulichok":2bpagij3]Я когда острятины переем, тоже огнем стреляю, равнодлинника нет, кат на месте[/quote:2bpagij3]
Может банка раздолбана?[/quote:2bpagij3]
Ахахахаха;;-)))
[quote="Kulichok":c9h1pcpy][quote="maxwheller":c9h1pcpy]
Может банка раздолбана?[/quote:c9h1pcpy]
Да не, сток в идеале, не подсекает даже, сброс работает исправно
[/quote:c9h1pcpy]
А дымоход чистый?
[quote="Eltoro":xvbei27q]
А дымоход чистый?
[/quote:xvbei27q]
влияет на прострелы?
или так, просто интересно?
[quote="Kulichok":9dc4gcia][quote="Eltoro":9dc4gcia]
А дымоход чистый? [emoji16][/quote:9dc4gcia]
влияет на прострелы?
или так, просто интересно?[/quote:9dc4gcia]
Может проверить хочет - повод ищет.
[img:d89p7bon]http://s011.radikal.ru/i315/1101/02/0c31cb74b273.jpg[/img:d89p7bon]
Кулик, а во впуске хлопков нету?
[quote="maxwheller":qcv05fcm]Кулик, а во впуске хлопков нету?[/quote:qcv05fcm]
[quote="Kulichok":2c196w8u][quote="maxwheller":2c196w8u]Кулик, а во впуске хлопков нету?[/quote:2c196w8u]
[/quote:2c196w8u]
Ну смотри там, а-то я слышал что если одновременно стрельнуть в выпуск, хлопнуть во впуск, и икнуть - можно умереть.
[quote="@rmin":3pg6kxc0][/quote:3pg6kxc0]
Добро пожаловать!
[quote="sailorpapay":3pg6kxc0]
у меня на сбросе газа все время хлопки
[/quote:3pg6kxc0]
У меня тоже стреляло, как помнишь. Выпуск - две прямые трубы коллектор-стронгер-насадка. Уже нет прострелов при сбросе. После замены форсунок с зеленых на красные
[youtube:3pg6kxc0]VtA3RCeHvVE[/youtube:3pg6kxc0]
И так, из последнего)
Съездили к Байкеру, проверились на подсосы воздуха, есть небольшие в районе впускного коллектора и патрубка от клапана ХХ, но на зависание оборотов и бешеный расход это врятли влияет. У лямбд реакции ноль!) Висят на показаниях 4.7. Вывод, менять 2 лямбды. То что там говорил предыдущий хозяин о безлямбдовой прошивки, я так понял пи%деж, обычная прошивка для плохого топлива, с поздним углом зажигания)
Спросил за безлябдовую прошивку, сказали - не надо!
А, поменял, точнее поставил фильтр салона, его там не было)
Ну и хфото)
[img:3pt8m32x]http://s1.radikali.ru/uploads/2017/10/18/584a705f9021f99e10c9e82998cbe45e-full.jpg[/img:3pt8m32x]
[quote="Man1fest0":mqn6doh0][quote="@rmin":mqn6doh0][/quote:mqn6doh0]
Добро пожаловать!
[quote="sailorpapay":mqn6doh0]
у меня на сбросе газа все время хлопки
[/quote:mqn6doh0]
У меня тоже стреляло, как помнишь. Выпуск - две прямые трубы коллектор-стронгер-насадка. Уже нет прострелов при сбросе. После замены форсунок с зеленых на красные
[youtube:mqn6doh0]VtA3RCeHvVE[/youtube:mqn6doh0][/quote:mqn6doh0]
на этом видосе шота не страляло
[quote="sailorpapay":3fbbypjl]
на этом видосе шота не страляло
[/quote:3fbbypjl]
Так я же и пишу. Больше вообще не стреляет. Прям соскучился по этому)
[quote="@rmin":3fbbypjl]Съездили к Байкеру, проверились на подсосы воздуха, есть небольшие в районе впускного коллектора и патрубка от клапана ХХ, но на зависание оборотов и бешеный расход это врятли влияет. У лямбд реакции ноль!) Висят на показаниях 4.7. Вывод, менять 2 лямбды. То что там говорил предыдущий хозяин о безлямбдовой прошивки, я так понял пи%деж, обычная прошивка для плохого топлива, с поздним углом зажигания)
Спросил за безлябдовую прошивку, сказали - не надо![/quote:3fbbypjl]
У меня лямбды умерли, Cаша BMW_3XX их мне отшил, но предупредил, что перед этим надо обязательно отключить лямбды т.к. могут быть непредсказуемые последствия. Возможно, предхоз и закатал безлямбдовую прошивку, но не отключил их физически.
Насчет зависания оборотов можешь еще глянуть сам РХХ и датчик положения дроссельной заслонки.
Я поставил без лямбдовую прошивку.
Может стоит обратиться к толковому специалисту? Саша мне это сделал.
Но сами зонды я не отключал.
Снова здрасте, мы вернулись)
И так, зима закончилась, пора выгонять машину с гаража.
В один прекрасный день прихожу в гараж взять машину что б съездить поменять лямбды, сел в машину, ключ в замок, заводить, а она хер, даже стартер не крутит)) Думаю вот те на, встреча после зимы))) Короче потыкали тестером вроде все норм, приговорили стартер, машину перегнал (с толкача) в "рабочий гараж", сняли стартер, генератор (так как он жрал ток), отвезли, сделали, ставим все на место, результат- нихрена)))
В итоге просто была хреновая масса от лапы на кузов) И это первое с чего нам нужно было начинать...но как всегда мы не ищем легких путей)
По утечке тока тоже проблема была не в гене, а в том что основной силовой провод прикасался к нижнему, как я понимаю который для борт оборудования)
Но проделаной работе рад.
- в генераторе щеткам и кольцам была жопа
- в стартере подкусывал бендекс
Как писал выше, поменял лямбды, поставил NGK, одну купил здесь на форуме у клубня, по норм цене, за что ему спасибо, вторую у своих парней немного за дороже)
По результату!
- Утечка тока пропала
- Машина заводится
- После замены лямбд улучшилась ситуация с зависанием оборотов, педаль газа стала более чувствительная.
Что пока что не нравится в работе двигателя.
- Излишне пованивает бензом с выхлопной
- На прогретую иногда бывают небольшие хлопки с выхлопной трубы (то есть не совсем стабильная работа двигателя, если в салоне сидишь, то даже не заметно
)
В конце недели пообещали дать фишку для диагностики...будем смотреть.
а я отшил лямбды
[quote="kravaz":1s1lpzmk]а я отшил лямбды
[/quote:1s1lpzmk]
А я решил сделать все по заводу
тоже хорошо
но качество нашего топлива оч печальное
и еще у меня висела ошибка подогрева лямбд (если не путаю)
короче я решил проэкспеременитровать и купил мозги которые прошиваются
отшил лямбды и так уже пол года катаю
тачка стала лучше реагировать на педаль газа
если вдруг интересно
[quote="kravaz":2e8rmd2r]тоже хорошо
но качество нашего топлива оч печальное
и еще у меня висела ошибка подогрева лямбд (если не путаю)
короче я решил проэкспеременитровать и купил мозги которые прошиваются
отшил лямбды и так уже пол года катаю
тачка стала лучше реагировать на педаль газа
если вдруг интересно[/quote:2e8rmd2r]
Спасибо, учту на будущее
о
я вижу что ты писал в бортовике
[quote:1jm6d0sm]1. На машине стоит по словам хозяина "оригинальная безлямбдовая прошивка ", так вот, машина сейчас хавает в очень спокойном режиме 14-15 литров, с выхлопной бздит бензом, понятно что переливает, плюс ко всему медленно падают обороты при езде! Это может быть связано с прошивкой?[/quote:1jm6d0sm]
у меня тоже зимой расход 13 литров
хотя летом было меньше
но обороты не падают медленно
так у тебя 2 лямбды новые?
[quote="kravaz":2tpn4it3]так у тебя 2 лямбды новые?[/quote:2tpn4it3]
Да 2 лямбды! То что там предыдущий хозяин говорил все фигня, проверили прошивку, стоит какая то для северных вроде регионов с немного поздним зажиганием, в дальнейшем хочу поставить нормальную...
новые прям? что покупал, какие?
[quote="kravaz":dbrvfej2]новые прям? что покупал, какие?[/quote:dbrvfej2]
Писал же
" поменял лямбды, поставил NGK"
Самое настоящие The New)
Я ссуко год мучался с вонью из трубы и жором, а дело было в ДТВВ он чуть не правильные показания давал вот и лило, лямд новых ушло нормально м50б25ту если что
[quote="vlad3005":cwx8q0gf]Я ссуко год мучался с вонью из трубы и жором, а дело было в ДТВВ он чуть не правильные показания давал вот и лило, лямд новых ушло нормально м50б25ту если что[/quote:cwx8q0gf]
А что за датчик? Мож фото его есть или номер в етк?
[quote="Eltoro":2vpa92gi][quote="vlad3005":2vpa92gi]Я ссуко год мучался с вонью из трубы и жором, а дело было в ДТВВ он чуть не правильные показания давал вот и лило, лямд новых ушло нормально м50б25ту если что[/quote:2vpa92gi]
А что за датчик? Мож фото его есть или номер в етк?[/quote:2vpa92gi]
Там где я был (читался) и ты был,Датчик температуры всасываемого воздуха под коллектором 13 62 1 725 323
[quote="vlad3005":cvhs97d8]Я ссуко год мучался с вонью из трубы и жором, а дело было в ДТВВ он чуть не правильные показания давал вот и лило, лямд новых ушло нормально м50б25ту если что[/quote:cvhs97d8]
В курсе за этот датчик))) Его будем проверять в первую очередь!
П.С на М52 и М50 они разные.
Повозился в гараже немного, в поисках причины расхода и вони с выхлопной.
Так как комп с диагностикой сп%здили, пришлось тыкать датчики тестером...скажу так, херня полная, подлезть тяжело, да и точные показания не высчитаешь толком...
Короче, нужен человек который сможет норм почитать машину (не только ошибки удалить
), может кто подскажет такого, ну и желательно левый берег.
0679491613 Женя е34 клуб, правда на пр.Науки но учень толковый и не меркантильный
[quote="vlad3005":xrva30j7]0679491613 Женя е34 клуб, правда на пр.Науки но учень толковый и не меркантильный[/quote:xrva30j7]
И Бошы и Сименсы читает?
[quote="@rmin":2n3qnk3r][quote="vlad3005":2n3qnk3r]0679491613 Женя е34 клуб, правда на пр.Науки но учень толковый и не меркантильный[/quote:2n3qnk3r]
И Бошы и Сименсы читает?[/quote:2n3qnk3r]
Бош да сисменс вроде тож
[quote="vlad3005":1q8sfczv][quote="@rmin":1q8sfczv][quote="vlad3005":1q8sfczv]0679491613 Женя е34 клуб, правда на пр.Науки но учень толковый и не меркантильный[/quote:1q8sfczv]
И Бошы и Сименсы читает?[/quote:1q8sfczv]
Бош да сисменс вроде тож[/quote:1q8sfczv]
Набрал его, завтра поеду. Спасибо
Съездил к Жене, толковый парень, знает свое дело, без лишних вопросов. Проблему решили, как всегда проблема оказалась в мелочи, и наверное усталости, короче перепутал лямбды местами
. Перекинули фишки и мотор сразу нормально заработал. Почистили ошибки которые повыскакивали после капиталки, посмотрели показания датчиков- претензий нет, все четко. Расход соответственно резко пополз вниз! Я доволен)
Vlad305 ещё раз спасибо
[quote="@rmin":14s1482f]Съездил к Жене, толковый парень, знает свое дело, без лишних вопросов. Проблему решили, как всегда проблема оказалась в мелочи, и наверное усталости, короче перепутал лямбды местами
. Перекинули фишки и мотор сразу нормально заработал. Почистили ошибки которые повыскакивали после капиталки, посмотрели показания датчиков- претензий нет, все четко. Расход соответственно резко пополз вниз! Я доволен)
Vlad305 ещё раз спасибо
[/quote:14s1482f]
Не за что
Ребята, подскажите кто торгует репликами переднего М бампера, помню на форуме натыкался, а теперь найти не могу. Зарание спасибо.
По машине;
Ездит и радует, расход по городу 11.5-12 л. это без кондера. Загнал на яму глянуть подвеску, вроде все норм, можно ездить пока что). Следующий этап, малярка...
Hello!
Отдал машину на покраску так сказать больных мест. Поснимал сам аккуратно молдинги и карты, так как в малярке полюбе б поломали бы клипсы, а то и крепление карт(пластик).
Переживал за состояние порогов(типа больное место), маляру сказал что после снятия накладок отзвонился мне и вынес приговор. Через пару дней звонок, говорит "не ожидал я увидеть таких порогов в Е36, только пылью припали и все, состояние агонь". Это была самая приятная новость в тот день).
Сегодня завез передний бампер, заодно глянул что и как...работа понемногу идет!
[img:2l4aussr]https://a.radikal.ru/a10/1808/0c/478ae7bfa080.jpg[/img:2l4aussr]
[img:2l4aussr]https://b.radikal.ru/b11/1808/78/e1196d36e3c6.jpg[/img:2l4aussr]
[img:2l4aussr]https://d.radikal.ru/d25/1808/32/d879e4f9cbe6.jpg[/img:2l4aussr]
Еще нашел на роботе спойлер, подписан как Е36, какая то копия, может подскажите что за спойлер, М или какой то GT, а то я в них не сильно разбираюсь)
[img:2l4aussr]https://d.radikal.ru/d41/1808/46/085a9799b488.jpg[/img:2l4aussr]
[img:2l4aussr]https://b.radikal.ru/b33/1808/a6/a1c76056e128.jpg[/img:2l4aussr]
[img:2l4aussr]https://d.radikal.ru/d40/1808/db/53523869d6a9.jpg[/img:2l4aussr]
По самой машине: Все работает, расход по городу 11.5л, масло не жрет
Ну и пара фото до покраски...
[img:2l4aussr]https://b.radikal.ru/b03/1808/96/fab7110e3303.jpg[/img:2l4aussr]
[img:2l4aussr]https://d.radikal.ru/d16/1808/d2/60f10926a46d.jpg[/img:2l4aussr]
Всем привет, давно не писал, как то времени нет, да и ничего такого серьезного не происходит.
Год назад покрасил больные места, 4 крыла, низ дверей, так же купил и покрасил М бампер, и верхнюю часть заднего (был скол). Короче говоря освежил немного.
Фоток после покраски не делал, как то, не до этого было, ну и не считаю это чем то особенным, вот разве что сделал фото когда ставил бампер)
[img:s9nrnfw3]https://b.radikal.ru/b28/1908/56/2162376d5ec0.jpg[/img:s9nrnfw3]
На днях полез в переднюю подвеску, так как что то справа начало стучать на ямах, да и вообще не нравилось как она отрабатывает на ямах. Думал что нужно будет менять все, но после разбора оказалось не все так плохо.
Конец пришел опорникам, двум внутренним шаровым, правой внешней шаровой, и сайлентам. Думал что и тягам рулевым уже не хорошо, но как оказалось в сравнении с новыми они практически не отличались, не думал что у Е36 такие "жиденькие" рулевые тяги, ну раз уже купил, то и их поменял. Наконечники оставил старые так как состояние Агонь, только вскрыли их и набили новой смазкой.
Короче говоря поменял все шаровые, опорники, рулевые тяги и сайленты, все остальное в отличном состоянии. Во всех болтах и гайках что откручивались при ремонте прошлись по резьбе, что б будущий хозяин не вспоминал плохим словом)
Все запчасти брал по Лемфу, разве что пыльники взял Мейли (брал чисто ради хомутов, так как старые в отличном состоянии)
[img:s9nrnfw3]https://a.radikal.ru/a05/1908/f6/e5b71c77b5c5.jpg[/img:s9nrnfw3]
[img:s9nrnfw3]https://c.radikal.ru/c04/1908/05/da3fc054eac1.jpg[/img:s9nrnfw3]
Так же поменял тормозные диски, так как старым Zimmermann уже был конец.
Взял диски Mikoda (спасибо Gektor-y)
+ колодки TRW (городская керамика, если я правильно выразился)
[img:s9nrnfw3]https://a.radikal.ru/a28/1908/a0/2d2b901d1e32.jpg[/img:s9nrnfw3]
Короче как то так...вот пару фото машины еще до ремонта подвески (сейчас перед на 1 см выше)
[img:s9nrnfw3]https://b.radikal.ru/b01/1908/3a/56b448ee68cf.jpg[/img:s9nrnfw3]
[img:s9nrnfw3]https://b.radikal.ru/b05/1908/29/d1579292990c.jpg[/img:s9nrnfw3]
[img:s9nrnfw3]https://c.radikal.ru/c31/1908/2b/9f36356dd86a.jpg[/img:s9nrnfw3]
П.С воздуховоды в бампер уже все стоят)
Это у тебя верх от GT спойлера:)
Конкретный борт.
Раз в год выложил работы.
[quote="ltybc13":3mzjlv9k]Конкретный борт.
Раз в год выложил работы.[/quote:3mzjlv9k]
А что выкладывать, как езжу и заправляю?)
Вот время пришло что то поменять, поменял, написал.
[quote="@rmin":1e2wldjw][quote="ltybc13":1e2wldjw]Конкретный борт.
Раз в год выложил работы.[/quote:1e2wldjw]
А что выкладывать, как езжу и заправляю?)
Вот время пришло что то поменять, поменял, написал.[/quote:1e2wldjw]
[quote="ltybc13":23xu5ejl]Конкретный борт.
Раз в год выложил работы.[/quote:23xu5ejl]
Рядом в бортовике ситуация аналогичная
