Регулювання/ремонт ручника

Техогляд показав що одне колесо гальмує ледь не в півтора рази гірше за інше. З точки зору техогляду це Ок, але ТІС каже, що має бути максимум 30% різниці. А ще якось фігово воно гальмувало, я затягугвав аж до підлокітника. При регулюванні виявилося, що я не можу затягнути регулювальний гвинт до блокування колеса. Я закрутив його до упору і на 7 зубчиків назад. У салоні затягнув за інструкцією. Після регулювання так само затягую до підлокітника (10 зубців) щоб запаркуватися на невеличкій гірці. Отже, що треба замінити? Колодки, троси, чи і те, і інше?

Ничего менять не нужно,нужно раскрутить полностью трос колеса,потом снять колесо суппорт со скобой.снять блин тормозной и на колодках ручника раскрутить Регулировочный винт,потом все собрать назад и подтянуть трос в салоне Без снятия торм блина регулировать ручник то для прохфесионалов которые знают где и что куда крутить

[quote="175":349nxmls] Без снятия торм блина регулировать ручник то для прохфесионалов которые знают где и что куда крутить[/quote:349nxmls] Та минулого разу (3 роки тому) якось вийшло через дірочку нарегульювати, все було Ок. Отак крутив, як в мануалі [img:349nxmls]https://a.d-cd.net/44d56ecs-960.jpg[/img:349nxmls]

[quote="175":2cxlgv1p]Ничего менять не нужно,нужно раскрутить полностью трос колеса,потом снять колесо суппорт со скобой.снять блин тормозной и на колодках ручника раскрутить Регулировочный винт,потом все собрать назад и подтянуть трос в салоне Без снятия торм блина регулировать ручник то для прохфесионалов которые знают где и что куда крутить[/quote:2cxlgv1p] если знаешь что и куда крутить, можно ограничится снятием колеса и отрегулировать через "дюрку". На картинке видно что крутить и как.