Демпферный маховик

Подходит ли демпферный маховик с дизельного мотора на бензиновый?

[quote="Mamed":27scujou]Подходит ли демпферный маховик с дизельного мотора на бензиновый?[/quote:27scujou] Не знаю подходит ли, но зло редкое, по крайней мере на дизеле

Нет, не подойдет

Админ перенеси тему в техничку плиз, писал с телефона не в тот раздел зашёл

[quote="Mamed":3ljsaba5]Админ перенеси тему в техничку плиз, писал с телефона не в тот раздел зашёл[/quote:3ljsaba5]

Какие советы есть по замене? Незнаю что делать, новый стоит порядка 10т это более менее нормальный, на даный момент не могу себе позволить. Думаю на разборке взять, там есть несколько нормальных, только цыфры нужны, что бы понять подходиь ли он мне.

тут есть сцепа с маховиком 2х массовым от 323 +380 (67) 244 41 80 Вова

[quote="snoopy":32gzbv0f]тут есть сцепа с маховиком 2х массовым от 323 +380 (67) 244 41 80 Вова[/quote:32gzbv0f] Сцепа у меня новая лежит лук под демферный маховик (полный набор, корзина диск вижимной болты и резинки) надо сам демпфер. Мне нужно знать есть ли смысл ставить это всё или переходить на одномасовый?

[quote="BADBOY":19nke0qp]Нет, не подойдет[/quote:19nke0qp] Хуле ты пишешь если не знаешь? Подойдет все, болт он

Новый двухмассовый я сейчас не могу себе позволить, тем более пепед зимой я хочу подварить машину и подкрасить, это все тоже затраты....да и с ваносом ремот предстоит в конце месяца

[quote="Mamed":3p9n2m9b]Какие советы есть по замене? Незнаю что делать, новый стоит порядка 10т это более менее нормальный, на даный момент не могу себе позволить. Думаю на разборке взять, там есть несколько нормальных, только цыфры нужны, что бы понять подходиь ли он мне.[/quote:3p9n2m9b] Звони или пиши ко,мне раздуплю что лучше взять

[quote="175":2nb1hsd2][quote="BADBOY":2nb1hsd2]Нет, не подойдет[/quote:2nb1hsd2] Хуле ты пишешь если не знаешь? Подойдет все, болт он[/quote:2nb1hsd2] Точно подходит? Есть обоснованые факты? Просто на бензиновом и дизельном моторе разные обороты и может они по разному отбалансирываные

Точно подходит

[quote="175":2nf1udhz]Точно подходит[/quote:2nf1udhz] Серёг, а дизельный тяжелее или такой же как с бенза?

[quote="175":alz9t696][quote="BADBOY":alz9t696]Нет, не подойдет[/quote:alz9t696] Хуле ты пишешь если не знаешь? Подойдет все, болт он[/quote:alz9t696] Хуле ты постоянно доебуешься?))) По ЕТК в применимости на 328 его нет. Подойдет только вместе со сцепой как минимум

[quote="BADBOY":piww617e][quote="175":piww617e][quote="BADBOY":piww617e]Нет, не подойдет[/quote:piww617e] Хуле ты пишешь если не знаешь? Подойдет все, болт он[/quote:piww617e] Хуле ты постоянно доебуешься?))) По ЕТК в применимости на 328 его нет. Подойдет только вместе со сцепой как минимум[/quote:piww617e] Вот на хуй твой высер здесь? Я к тебе не доебуюсь,если ты только с нета берешь инфу,а не с жизненного опыта,то лучше молчать,ты менеджер по продаже запчастей уже пора научится шо куда подходит,а не просто по клаве стучать и умничать

[quote="joz":3jwk1eb4][quote="175":3jwk1eb4]Точно подходит[/quote:3jwk1eb4] Серёг, а дизельный тяжелее или такой же как с бенза?[/quote:3jwk1eb4] Практически такой же,дизельный на пол кило легче по книжке,а наяву они одинаковые

[quote="175":3idk2u8b] Вот на хуй твой высер здесь? Я к тебе не доебуюсь,если ты только с нета берешь инфу,а не с жизненного опыта,то лучше молчать,ты менеджер по продаже запчастей уже пора научится шо куда подходит,а не просто по клаве стучать и умничать [/quote:3idk2u8b] Серега, я ж тебе не грубил. Какой высер, я тебя прошу... что это за выражения такие! Я всему давно уже научился и учить меня не стоит) Если ты такой опытный чего ж первый не ответил??? Много таких маховиков переставил? А приход есть? Скажи мне тогда смысл установки маховика от M57 на M52. Лучше уже тогда ставить маховик от M30 со сцепой M5 E34 или сцепу M5 целиком с маховиком - это более популярный апгрейд. И не только на 328, но и на M3 также. Масса меньше, а момента держит больше. Минус, наверное, только в цене!

Лучше тогда уже купить Ламборгини и всыпать в неё 20к зелени. Минус, наверное, только в цене!

У меня мотор м52в20, плюс лежит новая сцепа с корзиной и всей ебалой (люк) под демпфер. Потому переход на м20 маховик наверно мне не подходит по цене.

[quote="BADBOY":3r0eelh8][quote="175":3r0eelh8] Вот на хуй твой высер здесь? Я к тебе не доебуюсь,если ты только с нета берешь инфу,а не с жизненного опыта,то лучше молчать,ты менеджер по продаже запчастей уже пора научится шо куда подходит,а не просто по клаве стучать и умничать [/quote:3r0eelh8] Серега, я ж тебе не грубил. Какой высер, я тебя прошу... что это за выражения такие! Я всему давно уже научился и учить меня не стоит) Если ты такой опытный чего ж первый не ответил??? Много таких маховиков переставил? А приход есть? Скажи мне тогда смысл установки маховика от M57 на M52. Лучше уже тогда ставить маховик от M30 со сцепой M5 E34 или сцепу M5 целиком с маховиком - это более популярный апгрейд. И не только на 328, но и на M3 также. Масса меньше, а момента держит больше. Минус, наверное, только в цене![/quote:3r0eelh8] Как вариант купить м3 е90 и не париться. Сцепа от м5 наверно стоит как моя 36-я

[quote="Mamed":1erxn2vn]У меня мотор м52в20, плюс лежит новая сцепа с корзиной и всей ебалой (люк) под демпфер. Потому переход на м20 маховик наверно мне не подходит по цене.[/quote:1erxn2vn] Если по одномассовому: Можно поставить одномассовый маховик с м50 безкондейного, он стоит в районе 1к грн (б/у) + комплект сцепы от м50б20/б25, это в районе 4к грн. Оно всё болт-он становится. Маховики от М20 и М30 нуждаются в замене стартера (можно заменить в нем только бендикс) или заменить венец маховика. У меня стоит маховик от м50 одномассовый + сцепа м50б20 на моторе м52б28. Пробуксовывает. На м5Хб20 должно ок быть. Корзина от двухмассовой сцепы на одномассовый маховик не подходит.

[quote="Man1fest0":19o4spnr][quote="Mamed":19o4spnr]У меня мотор м52в20, плюс лежит новая сцепа с корзиной и всей ебалой (люк) под демпфер. Потому переход на м20 маховик наверно мне не подходит по цене.[/quote:19o4spnr] Если по одномассовому: Можно поставить одномассовый маховик с м50 безкондейного, он стоит в районе 1к грн (б/у) + комплект сцепы от м50б20/б25, это в районе 4к грн. Оно всё болт-он становится. Маховики от М20 и М30 нуждаются в замене стартера (можно заменить в нем только бендикс) или заменить венец маховика. У меня стоит маховик от м50 одномассовый + сцепа м50б20 на моторе м52б28. Пробуксовывает. На м5Хб20 должно ок быть. Корзина от двухмассовой сцепы на одномассовый маховик не подходит.[/quote:19o4spnr] Спасибо за инфу. На даный момент остановился на том что бы брать двухмас маховик, так как лежит сцепа новая под него. Вопрос стал в том что мах от дизеля подойдём на м52? И какая цена примерная маховика бу двухмассового

Ну вот как вам объяснять что подходит с дизеля на бенз ,а вот нихуя не верите,еще вам нужно что бы кто то сказал что ставится

[quote="BADBOY":zvtwvq99][quote="175":zvtwvq99] Вот на хуй твой высер здесь? Я к тебе не доебуюсь,если ты только с нета берешь инфу,а не с жизненного опыта,то лучше молчать,ты менеджер по продаже запчастей уже пора научится шо куда подходит,а не просто по клаве стучать и умничать [/quote:zvtwvq99] Серега, я ж тебе не грубил. Какой высер, я тебя прошу... что это за выражения такие! Я всему давно уже научился и учить меня не стоит) Если ты такой опытный чего ж первый не ответил??? Много таких маховиков переставил? А приход есть? Скажи мне тогда смысл установки маховика от M57 на M52. Лучше уже тогда ставить маховик от M30 со сцепой M5 E34 или сцепу M5 целиком с маховиком - это более популярный апгрейд. И не только на 328, но и на M3 также. Масса меньше, а момента держит больше. Минус, наверное, только в цене![/quote:zvtwvq99] Нихрена ты не научился,я много маховиков поставил, поверь,только по клаве стучишь Ставил на М 57 от М 52 на 240 мм,и смысл есть установки маховика со сцепой от М 57 на М 52, оно держит 410 Нм а то и больше чем М 52 любого мотора,М 57 сцепа будет не хуже чем от М 3

[quote="175":3oytadan] Нихрена ты не научился,я много маховиков поставил, поверь,только по клаве стучишь [/quote:3oytadan] Мне реально смешно. Have fun

Мне еще больше,корчишь с себя понимающего,учи матчасть

[quote="Mamed":1w0pgj1o] Спасибо за инфу. На даный момент остановился на том что бы брать двухмас маховик, так как лежит сцепа новая под него. Вопрос стал в том что мах от дизеля подойдём на м52? И какая цена примерная маховика бу двухмассового[/quote:1w0pgj1o] если будешь брать бу маховик, от дизеля не бери они раз№баные все (если с м51). если новый то да, думаю он по больше держат

[quote="175":3ac9dw78]Мне еще больше,корчишь с себя понимающего,учи матчасть[/quote:3ac9dw78] Сергей, спасибо, так и поступлю. Тебе посоветую тоже самое. Нихера я из себя не корчу, это лишь твое субъективное мнение Выражусь твоим же языком, “высер” про нихера запчасти подбирать не умеешь не коректен. Скажу честно: ни одна переделка конструкция НИЧЕГО общего с подбором запчастей не имеет. Если ты ставил и подходит - заебись. В ЕТК его в применимости нет, значит, завод BMW его ставить не рекомендуют. Кто ставит и получает результат? - Я только рад. Но вкидыаать мне фразы из разряда: “нихера ты не шариш”, “в интернете только нашел”, “только по клаве стучишь” и т.д. и т.п. не нужно, уже аж начинает бесить. Думаю, ты меня понял

Ну реально типа ты все на свою тачку ставишь что ЕТК дает и ничего другого ?я в это не поверю Сайленты передних рычагов у тебя какие стоят?сток,или М 3 или со смещением?,пружины заводские или хаеры или ейбахи или еще что то? Бмв завод рекомендует подвеску КВ или койлы? нет конешно,так вот это тоже самое что поставить маховик от дизеля и сделать тачку лучше для себя,а не слушать менегеров с автомагазина

Да, конечно, в улучшениях есть толк. И на моей машине они есть, надеюсь, будет еще больше. Сайленты у меня стоят от M3, в подвеске пружины KONI с занижением, стойки Sachs Advantage, которые также укороченые, вырезаны каты, ах да из экстерьера диски и зеркала от M3, а в салоне доустановлен заводской подлокотник. Были ангельские глаза с ксеноном: перегорели - снял (сток стал нравиться больше). В общем, хочу подитожить, что оригинал не всегда лучше, но он всегда оригинал.

А зачем было ставить Сайленты от M3,тебе кто то подсказал? или по етк идет на твою машину?Так вот вернемся к маховику я человеку подсказываю что подходит,а ты пользуясь ЕТК отвечаешь что нет,так же можно ответить что сайленты от М 3 не подходят на 328 пользуясь ЕТК,но ты же их поставил Значит мой тебе совет,не спеши перед батьком в пекло,не знаешь на 100 пудов, то лучше промолчи

[quote="wolf":23xc8e06][quote="Mamed":23xc8e06] Спасибо за инфу. На даный момент остановился на том что бы брать двухмас маховик, так как лежит сцепа новая под него. Вопрос стал в том что мах от дизеля подойдём на м52? И какая цена примерная маховика бу двухмассового[/quote:23xc8e06] если будешь брать бу маховик, от дизеля не бери они раз№баные все (если с м51). если новый то да, думаю он по больше держат[/quote:23xc8e06] Какой не брать я не понял?) А какой брать?

Никто не подсказывал, а ставил много кто. Нет, я не ставил, ставил прошлый хозяин. Хорошо, если маховик M57 легче. Но мне вот больше нравится апгрейд сцепы с одномассовым маховиком от S38B36... он уж более “вкусный”. А еще есть маховик от Alpina B10 E34, который также можно поставить. Но думаю найти его анриал(

[quote="Mamed":3f84ywmd][quote="wolf":3f84ywmd][quote="Mamed":3f84ywmd] Спасибо за инфу. На даный момент остановился на том что бы брать двухмас маховик, так как лежит сцепа новая под него. Вопрос стал в том что мах от дизеля подойдём на м52? И какая цена примерная маховика бу двухмассового[/quote:3f84ywmd] если будешь брать бу маховик, от дизеля не бери они раз№баные все (если с м51). если новый то да, думаю он по больше держат[/quote:3f84ywmd] Какой не брать я не понял?) А какой брать?[/quote:3f84ywmd] бу от дизеля м 51 не бери

[quote="BADBOY":1o8fhipq]Никто не подсказывал, а ставил много кто. Нет, я не ставил, ставил прошлый хозяин. Хорошо, если маховик M57 легче. Но мне вот больше нравится апгрейд сцепы с одномассовым маховиком от S38B36... он уж более “вкусный”. А еще есть маховик от Alpina B10 E34, который также можно поставить. Но думаю найти его анриал([/quote:1o8fhipq] Ты назывпешь такие вар анты, к которым я точно не склонен. Мне проще эти днньги вложить в ремонт детской комнаты) а не суепу купить себе от м мотора

А причину можно? Почему именно с м51 нет. А от какого мотора можно брать?

[quote="Mamed":59bmx52m]А причину можно? Почему именно с м51 нет. А от какого мотора можно брать?[/quote:59bmx52m] на м51 и на всех дизелях крутильных колебаний на много больше и они тяжелее чем на любом бензине. просто от м51 которому 25лет там уже ни че не осталось, у самого два и оба тарабанят. кста сегодня кпп снимал и пробовал дергать мазовик по кругу туда-сюда, так вот на этом демпфере (а там внутри пружины) свободный люфт 1-2см. пружины сели и он тарабанит. не ну если подойдет от м57 то думаю можно взять. ему как минимум лет на 10 меньше а вообще лучше одномас на бензинку

[quote="Mamed":3plylbyn] Ты назывпешь такие вар анты, к которым я точно не склонен. Мне проще эти днньги вложить в ремонт детской комнаты) а не суепу купить себе от м мотора[/quote:3plylbyn]

Кто знает какие цыфры должны быть на бензиновом маховике 228 мм, на 2-х литровый мотор.?

[quote="Mamed":2zeo06p9]Кто знает какие цыфры должны быть на бензиновом маховике 228 мм, на 2-х литровый мотор.?[/quote:2zeo06p9] Номера маховиков на M52B20 21 21 1 223 593 21 21 1 223 542 21 20 1 223 418 21 21 1 222 512 Последние 7 цифр обычно на запчастях указывается

[quote="BADBOY":196wdban][quote="Mamed":196wdban]Кто знает какие цыфры должны быть на бензиновом маховике 228 мм, на 2-х литровый мотор.?[/quote:196wdban] Номера маховиков на M52B20 21 21 1 223 593 21 21 1 223 542 21 20 1 223 418 21 21 1 222 512 Последние 7 цифр обычно на запчастях указывается[/quote:196wdban] Спасибо

Значит так, заменил я моховик (от 520 м52 1200 гривен) новое сцепление полностью, поменял сальник коленвала, все сальники на коробке, масло в коробасе. Машина стала друная, суепа мягенькая, на отпущеном сцеплении теперь ничего не тарабанит, раньше негреблась по асфальту, теперь может. Заодно пеменял масло в ГУР и помыл его, руль тоже другой стал, плавный без рывков. Всемспасибо за советы. Много временизаняло поиск маховика по адекватной цене.

[quote="Mamed":2nf2r5dk] на отпущеном сцеплении теперь ничего не тарабанит,[/quote:2nf2r5dk] что это значит?

[quote="wolf":3tlm5f7t][quote="Mamed":3tlm5f7t] на отпущеном сцеплении теперь ничего не тарабанит,[/quote:3tlm5f7t] что это значит?[/quote:3tlm5f7t] Раньше на холостом стоишь и был звук, что то набивало, это был маховик, когда выжимаешь сцеп звук пропадал, отпускаешь медленно сразу ели слышно но с каждой секундой звук ставал громче ну и плюс букс был теперь все норм

так а маховик взял такой же демпферный или без?

[quote="wolf":7deochwp]так а маховик взял такой же демпферный или без?[/quote:7deochwp] Да, такойже с такого же мотора, только стоял он на е39

Оживлю тему. Тарабанит снова двухмассовый маховик на м54в22. Прошлым летом проверяя свою маланскую удачу отреставрировал Сижу тихонько готовлюсь Нарыл вот такой Кит перехода на одномассовый от Валео под 240мм сцепу. : [url:1gtfdv7x]https://ru.valeoservice.com/ru/techassist/product/14314723/about?modId=4088&manuId=16&linkingTargetId=15453&articleLinkId=14314936&search=car&country=RU&vehicleType=P[/url:1gtfdv7x] Какие +/- от такого перехода. Кто вообще переходил и стоит ли переходить на одномасс.

Товарищ ставил себе на М50 такой кит. Я не ездил но говорит сцепление стало очень мягкое. Доволен кароче. Шумит ли первичка хз.

175 поставил мне на м54в22 комплект м50 одномассовый. Сам комплект купил у [b:110gy22d]yura_e36[/b:110gy22d] в очень хорошем состоянии. Первичка не гремит. Сцепа стала намного легче. Пока только позитив. Чуть жеще при переключении на понижающюю. Комплект: Маховик м50 одномасс Болты в колено м50 одномасс Феродо на м50 одномасс Корзина на м50 одномасс Вилка на м50 одномасс Выжимной взял в комплекте м50 одномасс Новый солдатик 20мм с м54. Старый между прочим потерял 5мм в длинне. Пружину взял новую.

Мажор

[quote="Alexx-k":28d7afvz]Мажор [/quote:28d7afvz] Чего ругаешься? Я же не машину поменял из-за того что маховик тарабанил. И даже двухмасс по оригиналу не купил А шо тот нищеброд по разборкам даунгрейдом занялся. КРЧ. На горячую таки слышен первичный вал. Это не грохот и не рокот, это просто еле слышно при открытой двери, когда стоит машина рядом со стеной. Ну мне он слышен. У меня есть опыт музыкального слуха при владении жигулей В жигулях Я слышал ВСЕ Х.з. есть вариант забадяжить более вязкое масло с маслом по ТИСу в пропорции 50/50. Говорят помогает. Или поменять подшипник первички. Машина ведет себя адекватно. Переключения вообще не вызывают дискомфорта. Может стала чуточку резче , но это если сравнивать с раздолбанным комплектом двухмассового. Главная раздолбаность комплекта двухмассового заключалось в раздолбанных пазах диска сцепления. Капец первый раз такое видел. Ну и рокот самого маховика. Напомню что маховик двухмасс реставрировал в прошлом году. Хватило ровно на 1год, а гарантия на 3месяца. По внешнему виду самого комплекта LUK двухмассового маховика и корзина сцепы оно идеальное.

[quote="ltybc13":2udu7jhr][quote="Alexx-k":2udu7jhr]Мажор [/quote:2udu7jhr] Чего ругаешься? [/quote:2udu7jhr] Я не ругаюсь! Я констатирую факт! Новый маховик, новая сцепа, новые полуоси... МажОр и есть

[quote="Alexx-k":vgctkffb] Я не ругаюсь! Я констатирую факт! Новый маховик, новая сцепа, новые полуоси... МажОр и есть [/quote:vgctkffb] Маховик б/у, сцепа б/у, а по полуосям 175 обломал, сказал шо восстановленные.

[quote="ltybc13":1zjzawhr][quote="Alexx-k":1zjzawhr] Я не ругаюсь! Я констатирую факт! Новый маховик, новая сцепа, новые полуоси... МажОр и есть [/quote:1zjzawhr] Маховик б/у, сцепа б/у, а по полуосям 175 обломал, сказал шо восстановленные. [/quote:1zjzawhr] 175 та ещё троляка

Я на m54b30 на новом комплекте Валео одномас маховик-диск-корзина-выжимной. Новое, болт он по вин коду и бла бла бла. Первичка гремит пиздец, на навалах буксует. Из плюсов - мягкое, комфортное. Честноговоря не нравится. А еще не нравится сколько на этот маховик стоит комплект диск корзина. Можно 2 под демфер купить или 0,75 комплекта демф маховик+сцепа. Для себя вижу 2 выхода - поднять хх до 800-820, заменить подшипник, возможно переклепать диск и торцануть маховик с корзиной если он уже припаленый. П.С. От м50 не подходит по шлицам к 6ти ступке в е60.

Думал за Валео одномасс комплект. Но отказался изза привязки к корзине диску по валео и находил инфу что слабые корзины в этом комплекте от валео. Решил что заводское решение от м50 более гибкое в выборе зп. И да. Считаю что двухмасс все же эффективнее гасит вибрации и ударные нагрузки.

[quote="ltybc13":3uinixb1]Думал за Валео одномасс комплект. Но отказался изза привязки к корзине диску по валео и находил инфу что слабые корзины в этом комплекте от валео. Решил что заводское решение от м50 более гибкое в выборе зп. И да. Считаю что двухмасс все же эффективнее гасит вибрации и ударные нагрузки.[/quote:3uinixb1] Да, я как установил блокировку прям слышу как кардан и полуося выгребают... Возможно вернусь на демфер, но это не точно.

Ну я и полуося подкинул по GKN. Осталось левую поменять. Правая вышла отлично так как уже менялась до меня. Левую 175 не смог побороть простыми методами бо еще на заводе закрутили.

Шишкин а ты не думал за двухмасс от е60 на N моторе или f серии? Может они уже по прочнее.

[quote="ltybc13":rhiwcjz2]Шишкин а ты не думал за двухмасс от е60 на N моторе или f серии? Может они уже по прочнее.[/quote:rhiwcjz2] Я тебе больше скажу...он у меня даже есть. Но в БМВ тоже думали и там на колене другая разболтовка. 6 болтов вместо 8... А, и да, я вообще не считаю что в F серии есть что либо прочнее. в G - да!

Печаль с разболтовкой. Пересверлить?

[quote="ltybc13":1hmgbp1v]Печаль с разболтовкой. Пересверлить? [/quote:1hmgbp1v] И узнать что там разный венец под стартер или вылет? Фигня это все. Новый демфер ходит 2 сцепления. А это для кого 100 а для кого 200к - мало? Я думаю норм. Я преследовал не экономию, а хотел более точное ближе к спортивному сцепление. А получил желе. Может когда то пильну этот маховик на спорт и кину какой то комплект не валео если подберу...

Мой комплект двухмасс от LUK по виду и одного сцепления не отходил. Тупо новье на вид. Есть подозрение что пiдробки много. Или брака. Вот я в эту игру не захотел играть. Двухмасс по оригиналу +17грн вроде. Не бюджетно.

[quote="iShishkin":2a8welj3][quote="ltybc13":2a8welj3]Думал за Валео одномасс комплект. Но отказался изза привязки к корзине диску по валео и находил инфу что слабые корзины в этом комплекте от валео. Решил что заводское решение от м50 более гибкое в выборе зп. И да. Считаю что двухмасс все же эффективнее гасит вибрации и ударные нагрузки.[/quote:2a8welj3] Да, я как установил блокировку прям слышу как кардан и полуося выгребают... Возможно вернусь на демфер, но это не точно.[/quote:2a8welj3] Перешел с двумассового маховика на одномассовый - разницы не заметил ни в чем

Дима ты на м50 маховик перешел или м30 или валео?

[quote="Dimon_VN":2csqiop7][quote="iShishkin":2csqiop7][quote="ltybc13":2csqiop7]Думал за Валео одномасс комплект. Но отказался изза привязки к корзине диску по валео и находил инфу что слабые корзины в этом комплекте от валео. Решил что заводское решение от м50 более гибкое в выборе зп. И да. Считаю что двухмасс все же эффективнее гасит вибрации и ударные нагрузки.[/quote:2csqiop7] Да, я как установил блокировку прям слышу как кардан и полуося выгребают... Возможно вернусь на демфер, но это не точно.[/quote:2csqiop7] Перешел с двумассового маховика на одномассовый - разницы не заметил ни в чем [/quote:2csqiop7] На 8ке все иначе - и коробка и вращение итд...

[quote="ltybc13":1grwf3kg]Дима ты на м50 маховик перешел или м30 или валео?[/quote:1grwf3kg] Я ж написал - с демпфера на одномас Одномассовый - кастом, снятый с м5

[quote="iShishkin":362riamo][quote="Dimon_VN":362riamo][quote="iShishkin":362riamo] Да, я как установил блокировку прям слышу как кардан и полуося выгребают... Возможно вернусь на демфер, но это не точно.[/quote:362riamo] Перешел с двумассового маховика на одномассовый - разницы не заметил ни в чем [/quote:362riamo] На 8ке все иначе - и коробка и вращение итд...[/quote:362riamo] Не сильно понимаю в чём принципиальная разница, но ок. Я так, просто пример привел.

В равномерности вращения. 6 толчков на оборот или 8 - равномернее, меньше рывков + коробка под большой момент, большие подшипники и все крепкое.

Когда искал инф за валео одномасс то находил сравнение корзин валео и одномас от м50. То корзины валео по каким то критериям хлипкими. Не вдавался в детали. Просто отметил для себя итоги сравнения.

[quote="Dimon_VN":p2heobcm][quote="ltybc13":p2heobcm]Дима ты на м50 маховик перешел или м30 или валео?[/quote:p2heobcm] Я ж написал - с демпфера на одномас Одномассовый - кастом, снятый с м5[/quote:p2heobcm] Сорян, не вкурил вопрос до конца, это все на м62

посоветуйте на сток 2 мас маховик м52б28 какой комплект 240 сцепы брать (корзина+диск) ? у корзины от м57 автоподвод есть. подойдет ли болтон комплект?

А на кой дизель? У м54в30/25 240мм.

[quote="ltybc13":tjsuto1h]А на кой дизель? У м54в30/25 240мм.[/quote:tjsuto1h] давно натыкался на инфу, что от дизеля корзина якобы крепче и автоподвод есть. тот же м57.

Ньютонов в дизеле по больше конечно. А разболтовка коленвала одинакова бенз дизель?