Может ли на BMW не работать кондёр из-за неисправного электр

Всем добрый день! Ситуация следующая - БМВ Е39, на штекере датчика давления кондиционера стояло сопротивление (штекер был отсоединён) и кондёр работал (единственное бывало, что не с первого раза включался). После того как убрал сопротивление и штекер подключил к датчику - кондиционер перестал работать. Также не работает электровентилятор. Подскажите, кондиционер может не включаться из-за неработающего электровентелятора? и датчик давления связан с электровентилятором?

Он может не включаться из-за неработающего датчика давления

[quote="Alexx-k":1ptazpu9]Он может не включаться из-за неработающего датчика давления[/quote:1ptazpu9] +1 У меня так было

а шо за е39... ?

если радиатор кондиционера перегревается из-за неработающего вентилятора, то растет давление системы и из-за это отключается компрессор...

[quote="Kulichok":1jtcbtze][quote="Alexx-k":1jtcbtze]Он может не включаться из-за неработающего датчика давления[/quote:1jtcbtze] +1 У меня так было[/quote:1jtcbtze] С разборки брали или новый?

[quote="BMW_3xx_i":1z7waau4]а шо за е39... ?[/quote:1z7waau4] Е39 530D М57D30 2002 г.в.

Обнаружил что он надломан прям на сто. Прикрутили бу

Кто знает 3-х пиновые вентиляторы кондиционера ремонтируются или нет? P.S. Питание в норме, магниты на местах, видимых повреждений и окислений на плате нет.

[quote="crash3r":1pcok5za]если радиатор кондиционера перегревается из-за неработающего вентилятора, то растет давление системы и из-за это отключается компрессор...[/quote:1pcok5za] якшо є датчик тиску... а його нема...

[quote="Peloponess":3ozu9r5k][quote="BMW_3xx_i":3ozu9r5k]а шо за е39... ?[/quote:3ozu9r5k] Е39 530D М57D30 2002 г.в.[/quote:3ozu9r5k] там по датчику тиску йде программа для управління вентилятором... тобто чим більший тиск, тим вищі оберти, управляє ним ДМЕ, сигнал тиску отримує від клімата по к-бас до приборки а з неї по кану до ДМЕ, тобто.. якщо в кліматі помилка на датчик, команди на вкл НЕ БУДЕ... також якщо в ДМЕ помилка на вент, то команди на ВКЛ також не буде... зроблено щоб не було бадабум... але буває шо вентилятор вилітає, а помилки нема, тоді клімат стартує... можна користуватись, але тільки на трасі на шв. не менш 100

[quote="BMW_3xx_i":22pjobti][b:22pjobti]також якщо в ДМЕ помилка на вент, то команди на ВКЛ також не буде...[/b:22pjobti] зроблено щоб не було бадабум... але буває шо вентилятор вилітає, а помилки нема, тоді клімат стартує... можна користуватись, але тільки на трасі на шв. не менш 100[/quote:22pjobti] Замінив старий датчик тиску. Він дійсно не працював - немає опору на жодних варіаціях контактів. Вентилятор кондиціонеру в мене ніколи не працював (була постійна помилка в INPA), проте коли в штекері до датчику тиску стояла "обманка" кондиціонер працював навіть з непрацюючим вентилятором. З новим датчиком тиску запускати ще не пробував - потрібно заправити фріоном. З працюючим датчиком тиску та не працюючим вентилятором можна користуватись кондиціонером? Якщо так то які обмеження?

[quote="Peloponess":33sn0zel] З працюючим датчиком тиску та не працюючим вентилятором можна користуватись кондиціонером? Якщо так то які обмеження?[/quote:33sn0zel] Можно, только без должной продувки радиатора будет расти давление в системе и кондей выключится по датчику. Ограничения как раз и будет "вводить" датчик давления

У меня на е36 в такой комбинации, пошёл пар из под капота. После этого доукомплектовал вентилятором. Так что я бы не рисковал пользоваться...

[quote="Peloponess":fyrmk59g][quote="BMW_3xx_i":fyrmk59g][b:fyrmk59g]також якщо в ДМЕ помилка на вент, то команди на ВКЛ також не буде...[/b:fyrmk59g] зроблено щоб не було бадабум... але буває шо вентилятор вилітає, а помилки нема, тоді клімат стартує... можна користуватись, але тільки на трасі на шв. не менш 100[/quote:fyrmk59g] Замінив старий датчик тиску. Він дійсно не працював - немає опору на жодних варіаціях контактів. Вентилятор кондиціонеру в мене ніколи не працював (була постійна помилка в INPA), проте коли в штекері до датчику тиску стояла "обманка" кондиціонер працював навіть з непрацюючим вентилятором. З новим датчиком тиску запускати ще не пробував - потрібно заправити фріоном. З працюючим датчиком тиску та не працюючим вентилятором можна користуватись кондиціонером? Якщо так то які обмеження?[/quote:fyrmk59g] якщо врубиться то по трасі на шв. не менше сотні.. в місті не можна, інакше спрацює хазисний клапан і фріон стравить... ну або порве щось...