Стук в м41

Привет , помогите определить что цокает в м41 1.8тдс посмотрите видио [url:3mbm2o2y]https://drive.google.com/open?id=0B1i54PYxeiQASHZGeXJVbGVERzQ[/url:3mbm2o2y] [url:3mbm2o2y]https://drive.google.com/open?id=0B1i54PYxeiQAaFdMRjJOS1NIUlE[/url:3mbm2o2y]

стук спереди, точно? на холодную\горячую? ремень скидывал? может передний шкив\демпфер больше подходит вакуумный насос. где то читал что он может стучать. тем более стук меньше чем обороты дрыгателя. ну ты понял. распред во медленнее крутится. попробуй его снять и без него завести. только смотри масло будет течь сильно, как то закрой дырку. короче давай больше инфы

стук спереди, точно? (больше справа слышно, а так не разбереш спереди или нет) стук и на холодную и на гарячую ремень скидывал стук не пропадал может передний шкив\демпфер хз как проверить? попробуй его снять и без него завести (попробую отпишусь) звук на горячую ярче слышно

ну демпфер думаю можно и руками почувствовать если болтается. как появился этот стук, мож делали чего?

попробуй дедовским методом, деревянный брусок к уху и по разным узлам пройтись хоть поймешь в какой области искать. Я пробовал, слышимость норм даже при громкой работе двс. Лучше так слушать на улице, меньше эхо.

по поводу демпфера даже не знаю, автор писал что при сбросе ремня ничего не меняется, да и демпфер глушит колебание ремня, если ремень не колбасит то не он.

колебание ремня нету, "попробуй дедовским методом, деревянный брусок к уху и по разным узлам пройтись хоть поймешь в какой области искать" попробую отпишусь

дедовский метод показал что стук в районе вакуумного насоса, нужно снять насос и посмотреть как без него

точно не вакумник... куда копать?

мож крышку грм снимать цепи смотреть? хз что там еще. сам то к чему склоняешься???

, может цепь, успокоитель

ездил с цокотом, потом очень сильная вибрация мотора и ряхот на дороге стал, позвонил другу чтобы затянул в гараж, после в скрытия крышки клапанов оказалось что цепь очень ослаблена и есть люфт в ней... тоесть цепи под замену и хз что з головой и клапанами, видимо перескочила... будем вскрывать...

говорил же [quote="wolf":1dqkei4t]мож крышку грм снимать цепи смотреть? [/quote:1dqkei4t]

На 200тысячах нужно менять цепочки натяжители и успокоители,как правило в таких двигателях пробег 350-400тыс и никто туда не заглядывал

[quote="ZINGER":3cijlsj5]На 200тысячах нужно менять цепочки натяжители и успокоители,как правило в таких двигателях пробег 350-400тыс и никто туда не заглядывал[/quote:3cijlsj5] цепок давно уже растянут,его давно после 250 тыс нужно было поменять,а стук это был клапанами по поршнях

[quote="175":gorc6tpx][quote="ZINGER":gorc6tpx]На 200тысячах нужно менять цепочки натяжители и успокоители,как правило в таких двигателях пробег 350-400тыс и никто туда не заглядывал[/quote:gorc6tpx] цепок давно уже растянут,его давно после 250 тыс нужно было поменять,а стук это был клапанами по поршнях[/quote:gorc6tpx] 100% ето звук клапана об поршня, один клапан вобше отломан

Какие дальше намечаются процедуры?

смотрю цены на мотор или донора

[quote="ZINGER":l7o2gkk0]Какие дальше намечаются процедуры?[/quote:l7o2gkk0] есть предложение?

[quote="ak13":16zmvedu]смотрю цены на мотор или донора[/quote:16zmvedu] Мотор будет порядка 400$, себе узнавал так про междупрочем,донор ессно дороже,но как правило если он здесь и недорого то там его нашли на свалке, один воздух 500$

и сколько норм донор стоит?

возможно в место м41 поставить м47 или не стоит?

[quote="ak13":27wlpgxt]возможно в место м41 поставить м47 или не стоит?[/quote:27wlpgxt] если морочиться то уже с М57 -

а мороки много?

[quote="ak13":2ko15d9w]а мороки много?[/quote:2ko15d9w] Да не много,тыщи 2 уй и никакой мороки

м 51 норм. и не так дорого и мороки по меньше

M41 двигатель самый неудачный в линейке bmw. По себе знаю. Я тоже много вариантов думал и м47 и м51 но нашёл хорошего донаро с пробегом в 160 тыс. Долго конечно не покатался сразу продал машину. А так конечно можно и м51 поставить, одно то что заморочка с тех паспортом по замене агрегата.

Незнаю в чем 41 мотор не удачный ?1) 468тыс км пробега! Гидро удар. Второй мотор 340тыс км перегрелся! Третий 76тыс км за год! плюс 3 турбины .2 генератора. 2 форсунки управляющих! Машина 2004года ни одной капиталки

Да нормальный мотор,если его не обслуживать то понятно он будет хреновый,у меня было 3 машины с такими моторами,одна знаю до сих пор ездит без вмешательства в его,главное вовремя поменять цепок и сделать топливную и никаких проблем с ним не будет

Он нифига не тянет. Чтобы выехать на горку надо выключить кондиционер. Двигатель работает на пределе, нет запаса ресурса. А экономия между м41 и м51 мотором 1л. И это на трасе, а вгороде у меня расход был 10л. на м41. А причина простая, для такой тяжолой машины двигатель слабоват. И частые старты от светофора сказываются на расходе, нет но конечно ездить как дедушка то будет может и меньше, но я не для этого машину покупал.

Ну может у тебя такой мотор был шо не тянет,у меня отлично ехал и с кондеем,расход был 7 литров в городе,трасса 5-6 л смотря как валить,главное топливная апаратура как настроена

Топливную делал. Делал голову, компрессия 22 во всех 4 была. Менял турбину, вкладыши, кольца, за три года в двигатель было вкинуто несколько тыс. долларов. Может реально попался труп. После замены двигателя конечно машинка лучше стала ехать и пробег реально был 160000, но все равно для меня двигатель слабоват. Сейчас у меня Пежо партнёр с двигателем 2.0 hdi теже 90 лошадей, но по сравнению с БМВ это самолёт.

Нормальний двигатель расход 5-7л, и нормальная тяга, только 100% надо менять вовремя цепок , думал об m47 так как разход меньше а силы больше

Если есть возможность бери донора. Во-первых провериш двигатель сразу, а все остальное продаш, мало того окупишся и ещё заработаеш.

Кто может пригнать донора и какая цена

2000-2500 на олх полно объявлений.

Фото головки и поршня https://goo.gl/photos/dS9gvxqLht6dQLDA9 https://goo.gl/photos/9r3Gf9sQCikfvbkAA https://goo.gl/photos/fxXyMErpr7Ykj8CP7

[quote="redbumer":1ljxbur2]Топливную делал. Делал голову, компрессия 22 во всех 4 была. Менял турбину, вкладыши, кольца, за три года в двигатель было вкинуто несколько тыс. долларов. Может реально попался труп. После замены двигателя конечно машинка лучше стала ехать и пробег реально был 160000, но все равно для меня двигатель слабоват. Сейчас у меня Пежо партнёр с двигателем 2.0 hdi теже 90 лошадей, но по сравнению с БМВ это самолёт.[/quote:1ljxbur2] Только не сравнивай у пыжа крутяка на 50-100 нМ больше чем у М 41,по твоим коментам для себя я всё понял

22 компрессия для дизеля маловата,но может бьть в следствии розтянутых цепков,в чем прикол м 47,если тот же м41 только раздут,лет 8 тому считался еще более геморным чем м41,смысла в доноре вообще не вижу,если к примеру взять ну пусть за 1200уе,забрать с него двигатель пусть 500,ну 600 максимум с навеской,нужно еще отбить 600,вся морда по лобовое стоит 400,больше ценного там нет,при этом завалишся мотлохом не на один год,в конце отдашь за копейки,не проще взять голый двигатель за 400,и не морочить голову,

[quote="175":15ibdqg7]Да нормальный мотор,если его не обслуживать то понятно он будет хреновый,у меня было 3 машины с такими моторами,одна знаю до сих пор ездит без вмешательства в его,главное вовремя поменять цепок и сделать топливную и никаких проблем с ним не будет[/quote:15ibdqg7]

[quote="redbumer":3ol2ovoq]... а вгороде у меня расход был 10л. на м41. [/quote:3ol2ovoq] это ж что с ним надо делать чтобы столько жрало? Тут зимой со всеми радостями зимней езды больше 8,5 не выходило, а у тебя 10, м51 и того меньше жрет.

1 Какое масло лить в м41 лутше? 2 Звездочка к роспредвалу просто прикручивается болтом, нету ни какой шпонки?

[quote="ak13":39eh3pto]1 Какое масло лить в м41 лутше? 2 Звездочка к роспредвалу просто прикручивается болтом, нету ни какой шпонки?[/quote:39eh3pto] 1. то которое не будет выливаться со щелей 2.

На зиму в дизель советую лить только синтетику,и желательно новое масло на зиму и проблем при заводке утром будет на порядок меньше

[quote="175":1gb6xz91]На зиму в дизель советую лить только синтетику,и желательно новое масло на зиму и проблем при заводке утром будет на порядок меньше[/quote:1gb6xz91] а звездочка просто болтом? или как?

Я уже не помню

жаль

2 Звездочка к роспредвалу просто прикручивается болтом, нету ни какой шпонки?[/quote] Да.звьоздочка прикручується просто болтом.При цьому потрібно встановити фіксатор розпредвала або тримати розпредвал посередині ключем (не помню тільки на скільки)там посередині розпредвала є грані для ключа...

Спасибо!

про расход мой "родной" м51 тд жрал 8+- в деревне. и 6- при 110кмч трасса. этот же 97г тдС деревня 10+- трасса 130кмч 8- кстате парни трактороводы, будьте добры поделится своим расходом потому что мне кажется этот мой двиг многовато кушает.

м41 в городе 7,5, трасса 5-6 л, как-то так

[quote="wolf":u466wdzy]про расход мой "родной" м51 тд жрал 8+- в деревне. и 6- при 110кмч трасса. этот же 97г тдС деревня 10+- трасса 130кмч 8- кстате парни трактороводы, будьте добры поделится своим расходом потому что мне кажется этот мой двиг многовато кушает. [/quote:u466wdzy] У меня 97 год тдс м51 Город 10.2л в городе. Средняя по бортовому 33.4 км в час Траса 130 км в час 8 литров Раньше был расход меньше, думаю топливо у нас стало очень галимое и из-за этого и расход вырос.