BMW e36 320 by OlegSyng

Всем привет! Прошло чуть более 2-х лет с момента покупки данного авто, я все же созрел для создания своего бортовика. Точнее даже на трансформацию из бумажного варианта ([url=http://i045.radikal.ru/1702/9e/2d7a213e61ee.jpg:ojo1uraw]книга расходов[/url:ojo1uraw]) в электронный вариант. С детства играл в NFSы, проходил по несколько раз одни и те же серии. В общем в то время у меня появился интерес к машинам. Мечтал в то время о скае R34 Начал работать с 18 лет и по тихонько собирать на своего железного коня. К 20и годам собрал более менее вменяемую сумму для покупки своего первого авто (без мампапидядь). Начал сканировать сайты продаж авто. Смотрел японцев всяких (лаурели, марки и тп. Даже скаи были, но R32/33 ), но что-то в них мне не подходило, на немцев даже не обращал внимания. Встретившись с моим хорошим другом и в очередной раз рассказав о тщетности поисков, он мне посоветовал посмотреть е36. Е36? Что это? В общем погуглил я что оно такое и понял - вот она, на улицах Одессы естественно видел ее ранее, и с мыслями "вроде даже ничего", проходил себе далее, ведь на ней был шильдик BMW,а это означало для моего сознания автоматическую невозможность идеи познакомится с данным аппаратом. Включил другую вкладку и на сайте поиска уже начал смотреть их - таки да, цена на них такая, на которую рассчитываю (4500 )! Естественно за такие деньги на то время кроме некроты ничего не найти, а у меня в приоритете был двигатель с 6ю котлами. Пришлось одалживать и поднимать бюджет до 6500$. В таком ценовом сегменте попадались даже более менее 2и5. Посмотрев несколько авто по тем или иным причинам должен был отказаться от их покупки. И вот попался мне однажды черный седан 2и0. Созвонился с владельцем, в телефонном разговоре рассказал за нее - вроде то что надо. Встретились, покатались, я посмотрел пощупал - надо смотреть на СТО. Ездил с ней на 3 разных СТО (спасибо владельцу за терпение и понимание ), смотрели ходовую, слушали двигатель, подключали комп и смотрели ошибки, заезжали к малярам - смотрели зазоры, мерили слой краски. В итоге - машина живая! Была крашена частями, пару дверей менялось, но по стойкам все в стоке. На крыше родная краска. По подвеске пару сайлентов. Лямбда зонд умерший. Пару бессонных ночей, на утро звоню - поехали оформляться! Итак, 22.11.2014 была куплена BMW e36 320 [img:ojo1uraw]http://s16.radikal.ru/i191/1702/2b/63d148c8f8d8.jpg[/img:ojo1uraw] В МРЭО: [img:ojo1uraw]http://s09.radikal.ru/i182/1702/01/8c13bed22e95.jpg[/img:ojo1uraw] Авто было пригнано в Украину с Германии в 2008 году и каталась она в Киеве, в 2012 пригнана в Одессу. В Украине я 3й владелец. Такой она выехала с завода: VIN номер: WBACB51040AN20647 Код типа авто: CB51 Модель: 320I (EUR) Серия (Е/F/R): E36 4 Серия: 3 Тип кузова: Седан Рулевое упр.: Левый руль Кол-во дверей: 4 Тип двигателя: M52 Объем двигателя: 2.00 Мощность: 110 (149 л.с.) Привод: Задний привод Трансмиссия: MECH Код краски: 303 - COSMOSSCHWARZ METALLIC Код обивки: P8TH - LEDER SOFT/HELLGRAU Дата произ-ва: 1996-10-08 S240 Рулевое колесо с НПБ, кожа S243 НПБ переднего пассажира S246 Рулевая колонка с механическим приводом S285 Легкосплавный диск BMW дизайн BMW S302 Система сигнализации S410 Стеклоподъемник с электроприводом Пд S441 Комплект для курящих S465 Сист.с люком д.перевозки длинном.предм. S473 Подлокотник Пд S510 регулировка угла наклона фар S520 фары противотуманные S534 Автоматическая система кондиционирования S542 Система автоматической диагностики S556 Индикатор температуры наружного воздуха S676 Система динамиков HiFi S687 подготовка под радиоприемник L811 Экспортное исполнение для Бельгии S863 Список дилеров Европа S877 Отсутствует перекрестное управление S886 Руководство по эксплуатации голландок. Такие фотки сделал, так сказать ДО: [img:ojo1uraw]http://s50.radikal.ru/i129/1702/a3/c3dc0ced4152.jpg[/img:ojo1uraw] [img:ojo1uraw]http://s018.radikal.ru/i520/1702/94/bf0917d150c8.jpg[/img:ojo1uraw] [img:ojo1uraw]http://s46.radikal.ru/i111/1702/65/a855d520cb11.jpg[/img:ojo1uraw] Даже [b:ojo1uraw]снял[/b:ojo1uraw] про нее маленький [url=https://vimeo.com/117714665:ojo1uraw]КЛИП[/url:ojo1uraw] Еще фотки: [img:ojo1uraw]http://s018.radikal.ru/i512/1702/98/44c98ab78487.jpg[/img:ojo1uraw] [img:ojo1uraw]http://s04.radikal.ru/i177/1702/9d/b0482bc46528.jpg[/img:ojo1uraw] [img:ojo1uraw]http://s019.radikal.ru/i600/1702/d9/f5985d54121f.jpg[/img:ojo1uraw] [img:ojo1uraw]http://s019.radikal.ru/i606/1702/39/17153df7bc80.jpg[/img:ojo1uraw] По немного буду писать что с ней было сделано и какие планы на нее. Буду очень благодарен за советы!

Первый

2

Ниче так тачка, аккуратная с виду!

давай фотки "после" и салона

Катался я на ней всю зиму и ничего меня в техническом плане тревожило В марте решил я снять тонировку (бронировку) с фар и стекол. На заднем стекле оказалось было закатано в 2 слоя: [img:1tp9w0eh]http://s016.radikal.ru/i337/1702/71/c161688e40e1.jpg[/img:1tp9w0eh] [img:1tp9w0eh]http://s019.radikal.ru/i623/1702/a3/c582a79c307c.jpg[/img:1tp9w0eh] [b:1tp9w0eh]15е родные диски[/b:1tp9w0eh] меня сразу не устраивали и я мечтал о 17". Продавал товарищ ббс со своей е39 вместе с резиной, решил забрать. [img:1tp9w0eh]http://s020.radikal.ru/i700/1702/52/155f9d65295c.jpg[/img:1tp9w0eh] [img:1tp9w0eh]http://s019.radikal.ru/i623/1702/a2/955c0181b28c.jpg[/img:1tp9w0eh] [img:1tp9w0eh]http://s42.radikal.ru/i096/1702/9f/7a92ab7dc686.jpg[/img:1tp9w0eh] Заморочился я, подобрали и поменялся я резиной чтобы подходили по параметром под мои стоковые арки, сняли его резю, а диски оказались вареные , причем все 4 . В тот момент я не плохо расстроился, поставил новую резю и выехал - естественно бьет в руль, был вечер и решено было все оставить как есть: тачку на стоянку, я - отдыхать. На утро позвонил ему - меняемся обратно. Начался тщательный поиск хороших дисков на мою машину и спустя месяц имеем: [size=200:1tp9w0eh]BBS RC041 17" 7.5J ET41[/size:1tp9w0eh] Купил я их за 350$ 19.06.2015: [img:1tp9w0eh]http://s018.radikal.ru/i525/1702/a5/8a141d310120.jpg[/img:1tp9w0eh] [img:1tp9w0eh]http://s013.radikal.ru/i324/1702/4d/2bf907b1aaa3.jpg[/img:1tp9w0eh] [img:1tp9w0eh]http://s008.radikal.ru/i306/1702/cc/b37a4388ee28.jpg[/img:1tp9w0eh] Вот что получилось: [img:1tp9w0eh]http://s012.radikal.ru/i320/1702/72/4796f8bb8239.jpg[/img:1tp9w0eh]

После установки колес пришло время привести порядок по подвеске после зимы/весны. 23.06.2015: Передняя подвеска: [list:5xn92f16]-стойка стабилизатора LEMFORDER на обе стороны;[/list:u:5xn92f16] [list:5xn92f16]-пыльник рулевой рейки LEMFORDER.[/list:u:5xn92f16] Задняя подвеска: [list:5xn92f16]-сайлент блок переднего рычага LEMFORDER;[/list:u:5xn92f16] [list:5xn92f16]-верхний плавающий сайлент блок LEMFORDER на обе стороны;[/list:u:5xn92f16] [list:5xn92f16]-колодки ручника LEMFORDER.[/list:u:5xn92f16] А также: [list:5xn92f16]-фильр салона MEYLE;[/list:u:5xn92f16] [list:5xn92f16]-масло в МКПП Elf 75W-80 1l;[/list:u:5xn92f16] [list:5xn92f16]-сальник хвостика МКПП;[/list:u:5xn92f16] [list:5xn92f16]-сальник кулисы МКПП;[/list:u:5xn92f16] [list:5xn92f16]-промывка парубков системы вентиляции салона;[/list:u:5xn92f16] [list:5xn92f16]-заправка кондиционера.[/list:u:5xn92f16] [img:5xn92f16]http://s018.radikal.ru/i516/1702/56/26244c6a6ea5.jpg[/img:5xn92f16] [img:5xn92f16]http://s018.radikal.ru/i524/1702/78/7b30160ae863.jpg[/img:5xn92f16] [img:5xn92f16]http://s019.radikal.ru/i640/1702/0b/5b738e32e51f.jpg[/img:5xn92f16] [img:5xn92f16]http://s019.radikal.ru/i627/1702/d7/b137f6441f4a.jpg[/img:5xn92f16]

27.07.2015 Поставив 17" колеса машина требовала занижения, засим было куплено: [list:1fz5opjb]- винтовая подвеска TA-Technix for e36 [/list:u:1fz5opjb] В добавок: [list:1fz5opjb]- бампер передний ///M (replica)[/list:u:1fz5opjb] [list:1fz5opjb]- диффузор ///М в задний бампер[/list:u:1fz5opjb] [list:1fz5opjb]- молдинги ///М[/list:u:1fz5opjb] [img:1fz5opjb]http://s56.radikal.ru/i154/1703/d3/c108cc81c2ed.jpg[/img:1fz5opjb] [img:1fz5opjb]http://s018.radikal.ru/i504/1703/10/43d97509d05d.jpg[/img:1fz5opjb] Поехали на лиман сделать красивых фоток: [img:1fz5opjb]http://s019.radikal.ru/i626/1703/2d/078395060057.jpg[/img:1fz5opjb] [img:1fz5opjb]http://s010.radikal.ru/i312/1703/7c/787111eb1e56.jpg[/img:1fz5opjb] [img:1fz5opjb]http://s018.radikal.ru/i522/1703/bb/8490575d170a.jpg[/img:1fz5opjb]

[quote:1g48se4l]промывка парубков системы вентиляции салона;[/quote:1g48se4l] это что ? как?

[quote="kravaz":3r2x3719][quote:3r2x3719]промывка парубков системы вентиляции салона;[/quote:3r2x3719] это что ? как?[/quote:3r2x3719] подозреваю ТС это имел ввиду [quote="OlegSyng":3r2x3719][list:3r2x3719]-промывка парубков системы вентиляции салона;[/list:u:3r2x3719] [img:3r2x3719]http://s018.radikal.ru/i524/1702/78/7b30160ae863.jpg[/img:3r2x3719][/quote:3r2x3719]

Автор что скажешь про ТА амортики, подвеска работает на неровностях?

[/quote][quote="kravaz":373mj26m][quote:373mj26m]промывка парубков системы вентиляции салона;[/quote:373mj26m] это что ? как?[/quote:373mj26m] [quote="alex19":373mj26m]подозреваю ТС это имел ввиду[/quote:373mj26m] [quote="sailorpapay":373mj26m]Автор что скажешь про ТА амортики, подвеска работает на неровностях?[/quote:373mj26m] Работает, жестковатая. На зиму высоту немного поднял для комфортного передвижения, на правильной высоте резины ездить можно

[quote:3qc5ccc7]-промывка парубков системы вентиляции салона;[/quote:3qc5ccc7] а как работает эта штука7

[quote="OlegSyng":3sdd41be] Работает, жестковатая. На зиму высоту немного поднял для комфортного передвижения, на правильной высоте резины ездить можно [/quote:3sdd41be] Жестковатость не волнует. Я имею введу на неровностях - морда не скачет? подвеска именно работает так как нужно?

Плавно я приблизился к истории о том как я делал [size=200:12ip6chn]"КАПИТАЛКУ"[/size:12ip6chn] Так как покупал я эту машину заранее зная, что буду ее доводить до ума для персонального использования, решил "полезть" в двигатель и все сделать [b:12ip6chn]"#чтобыещевнукиездили"[/b:12ip6chn]. Естественно причиной такого решения был жор масла (около 1л/1000км). Многие меня отговаривали от капиталки, но я почему то для себя решил что сделать это нужно. Рашил - значит действуй.[1] Знакомый посоветовал делать в Extreme Garage Odessa. Приехал я к Кириллу, пообщался с ним. Он конечно же не понял смысл лезть в 2и0 еще и алюминиевый. Так как они занимаются в основном японскими турбо машинами, он делегировал работу над моим м52b20 новому мастеру Евгению (приехал с Донецка, там он работал на BMW/Mercedes). Пообщавшись с ним, он мне показался грамотным человеком. Еще раз подумав, решил - делаем. Разобрали двигатель. Приехав в гараж увидел: [img:12ip6chn]http://s019.radikal.ru/i617/1703/58/c19a82af0ffb.jpg[/img:12ip6chn] [img:12ip6chn]http://s020.radikal.ru/i723/1703/57/f2ef7c6a9472.jpg[/img:12ip6chn] Обмеры делал лично Евгений. По его словам выяснилось что выработка по цилиндрам около 0,03-0,04 мм. Имеются царапины на стенках. Элипсность я так понял мастер не померил.[2] Зашел пообщаться к Кириллу, он мне сообщил, что пациент скорее мертв чем жив. Предложил гильзовку, или свапнуть мотор. Гильзовка дорого, ищем двигатель. Поехали с Женей смотреть моторы, заехали на пару разборок. Двигатели там лежали на полу, завести послушать шансов не было. Визуально же варианты стременные. По дороге разговорились с мастером моим, он мне посоветовал делать свой мотор, аргументируя это тем, что такая ВЫРАБОТКА еще в допуске, и мол покупать "кота в мешке" не стоит.[3] Оглядываясь назад и вспоминая все нюансы истории могу сказать, что ошибок я сделал много и понадеялся на человека, которого едва знаю. Об этом позже. И так, что было сделано: [list:12ip6chn]- мойка ГБЦ (чистка, пескоструй);[/list:u:12ip6chn] [list:12ip6chn]- мойка блока цилиндров (чистка, пескоструй);[/list:u:12ip6chn] [list:12ip6chn]- мойка: поддон, маслонасос, крышка ГРМ, маслофильтр, поршни;[/list:u:12ip6chn] [list:12ip6chn]- замена направляющих клапана[/list:u:12ip6chn] [list:12ip6chn]- ремонт седла клапана;[/list:u:12ip6chn] [list:12ip6chn]- притирка седла клапана;[/list:u:12ip6chn] [list:12ip6chn]- торцовка клапана;[/list:u:12ip6chn] [list:12ip6chn]- шлифовка плоскости ГБЦ;[/list:u:12ip6chn] Использованные запасные части: [list:12ip6chn]- DOLZ B-214 Помпа;[/list:u:12ip6chn] [list:12ip6chn]- NGK BKR6EK Свечи зажигания;[/list:u:12ip6chn] [list:12ip6chn]- MAHLE 08267N0 Кольца поршневые STD;[/list:u:12ip6chn] [list:12ip6chn]- MAHLE 081HS19400000 Вкладыши коренные 2 замка;[/list:u:12ip6chn] [list:12ip6chn]- KOLBENSCHMIDT 87490600 Вкладыши шатунные;[/list:u:12ip6chn] [list:12ip6chn]- MAHLE OX154/1D Фильтр масленный;[/list:u:12ip6chn] [list:12ip6chn]- MANN C 25114 Фильтр воздушный ДВС;[/list:u:12ip6chn] [list:12ip6chn]- 5PK906 Поликлиновый ремень;[/list:u:12ip6chn] [list:12ip6chn]- PK1555 Поликлиновый ремень;[/list:u:12ip6chn] [list:12ip6chn]- AE V94008 Клапан впускной;[/list:u:12ip6chn] [list:12ip6chn]- AE V94009 Клапан выпускной;[/list:u:12ip6chn] [list:12ip6chn]- KOLBENSCHMIDT 81-11112 Направляющая клапана;[/list:u:12ip6chn] [list:12ip6chn]- GOETZE 21-267052-30 Комплект прокладок верхний;[/list:u:12ip6chn] [list:12ip6chn]- VICTOR REINZ 08-27698-03 Комплект прокладок нижний;[/list:u:12ip6chn] [list:12ip6chn]- SWAG 99 13 0410 Комплект нижней цепи;[/list:u:12ip6chn] [list:12ip6chn]- BMW 18301737774 Гайки крепления выпускного коллектора;[/list:u:12ip6chn] [list:12ip6chn]- INA 533 0097 10 Ролик - натужитесь ремня генератора;[/list:u:12ip6chn] [list:12ip6chn]- SNR GA350.21 Ролик компрессора кондиционера;[/list:u:12ip6chn] [list:12ip6chn]- INA 533 0001 10 Натяжитель компрессора кондиционера;[/list:u:12ip6chn] [list:12ip6chn]- MEYLE 3140360008 Клапан вентиляции картерных газов;[/list:u:12ip6chn] [list:12ip6chn]- MEYLE 0140360010 Шланг вентиляции картера;[/list:u:12ip6chn] [list:12ip6chn]- SACHS 3151 231 031 Выжимной подшипник;[/list:u:12ip6chn] [list:12ip6chn]- BOSCH F 00E 261 264 Лямбда зонд;[/list:u:12ip6chn] [list:12ip6chn]- StarLine Vision NA V-205 10W40 API SL/CF 205L Масло ДВС;[/list:u:12ip6chn] [list:12ip6chn]- Febi 22272 Антифриз красный 5л.[/list:u:12ip6chn] Фото процесса: [img:12ip6chn]http://s018.radikal.ru/i502/1703/68/3a667e89f0c6.jpg[/img:12ip6chn] [img:12ip6chn]http://s48.radikal.ru/i122/1703/56/a3b0b7bf4313.jpg[/img:12ip6chn] [img:12ip6chn]http://s12.radikal.ru/i185/1703/12/01119830a5eb.jpg[/img:12ip6chn] [img:12ip6chn]http://s018.radikal.ru/i514/1703/0a/be3c13c0d9f9.jpg[/img:12ip6chn] [img:12ip6chn]http://s002.radikal.ru/i198/1703/0e/06c1ded75721.jpg[/img:12ip6chn] [img:12ip6chn]http://s019.radikal.ru/i635/1703/69/e8484b5598de.jpg[/img:12ip6chn] [img:12ip6chn]http://i066.radikal.ru/1703/39/041802fcce76.jpg[/img:12ip6chn] [img:12ip6chn]http://s019.radikal.ru/i621/1703/61/3a170bfe8e43.jpg[/img:12ip6chn] [img:12ip6chn]http://s019.radikal.ru/i639/1703/0d/f8cdb276b39a.jpg[/img:12ip6chn] Брякнул однажды в кармане Вибер, а там: [img:12ip6chn]http://s020.radikal.ru/i723/1703/67/46c5efeabe39.jpg[/img:12ip6chn] Забрал я машинку и началась обкатка, до 3-х тыс. макс. и все очень бережно. Катался я плавно, однажды заметил, что при трогании слабоватый синий дымок из трубы шел. Понаблюдал я за этим. Нет! Не показалось, слабо, но есть! Поехал в Экстрим, показал Жене..он меня утешил что причиной этого являются мол притирка кольца и обкатачное масло. Погуглил, ну да, можливо Именно с того момента я перестал радоваться результатом. Вышло так, что мне пришлось уехать на 5 месяцев и машина стала в гараж. Мне оставалось проехать обкаточные 200-300 км. По приезду докатал эту дистанцию. Поехал в Экстрим гараж поменять масло. Залили MOTUL X-CLEAN 8100 5W40. Выяснил также, что Женя уже там не работает. На мой вопрос как так, ребята ответили, что просто не пришел на работу, на звонки не отвечал и тд. На новом масле естественно чудес не произошло, машинка слегка поддымливала синевой. Масло кушает. После обкатки проехал я около 1000-1300 км, решил разобраться в чем проблема. Заехал в Экстрим. Померили компрессию (12 везде, в 6ом 12,5. Состояние свечей оставляло желать лучшего, нагар масленный присутствовал). Предъявлять кому-то нечего, Кирилла я в свое время не послушал. Женя - неизвестно где. Потерял ли я? Да, как видно в финансовом плане не слабо. Был у меня до капиталки крутой фотик Canon 5D Mark II.... Приобрел? Да! Бесценный жизненный опыт. ....не лезть в двигатель Работа над ошибками: [1] - изначально надо было слушать. Естественно я много общался по этому поводу. Но как выяснилось не достойно собрал информации по этому мероприятию. [2] - на обмерах присутствовать лично. Мое образование хоть и считается техническим (скорее эксплуатационщик), но давало достаточное понимание в цифрах. В приборах разобраться не сложно, гугл туб и тд. [3] - человеческий фактор. Понял я уже в последствии, что Женя тупо хотел заработать. Вытащить и защелкнуть другой двигатель занятие не прибыльное. Вел у нас в ВУЗе на втором курсе один хороший препод, и всегда нам говорил с легкой улыбкой "Никому нельзя верить". Естественно под этой фразой он подразумевал поговорку "Доверяй, но проверяй". Итак, на сегодняшний день имеем то что имеем. А имеем мы не "капиталу", как я написал в начале поста, а "подкидку". Хотелось бы услышать от вас советы на счет дальнейших моих поступков с сердцем моей е36. Думаю вот о чем: [list:12ip6chn]- установить блок от м50b20. Так как ГБЦ отремонтирована, то можно попробовать найти живой блок, что довольно сложно в 2017м. Поэтому возможно попасть на расточку под ремонтный размер. +Нужно покупать ремонтные поршни.[/list:u:12ip6chn] [list:12ip6chn]- раз уж лезть в низ, то можно попробовать сделать "м50b26". Много подводных камней, и нужно скорее всего делать у тех людей, которые уже собирали такие моторы.[/list:u:12ip6chn] [list:12ip6chn]- свап? А старый продать по запчастям.[/list:u:12ip6chn]

[quote="sailorpapay":3u34h8yu]Я имею введу на неровностях - морда не скачет? подвеска именно работает так как нужно?[/quote:3u34h8yu] Скачет немного. Особенно заметно если переезжаешь через лежачий. [quote="kravaz":3u34h8yu]а как работает эта штука7[/quote:3u34h8yu] покупаем: [quote="OlegSyng":3u34h8yu][img:3u34h8yu]http://s018.radikal.ru/i524/1702/78/7b30160ae863.jpg[/img:3u34h8yu][/quote:3u34h8yu] оно идет с длинной трубочкой. Трубку всовываем в воздуховод и проталкиваем как можно ближе к вентилятору печки. Брызгаем внутрь, пойдет со всех воздуховодов пенна вместе с грязью и пылью, которая собирается внутри. Лучше снимать фильтр салона чтобы остатки пенны внизу смывались. Меняем фильтр. После этой процедуры в салоне дышать приятнее

[quote="OlegSyng":mgzj8qnw][quote="sailorpapay":mgzj8qnw]Я имею введу на неровностях - морда не скачет? подвеска именно работает так как нужно?[/quote:mgzj8qnw] Скачет немного. Особенно заметно если переезжаешь через лежачий. [quote="kravaz":mgzj8qnw]а как работает эта штука7[/quote:mgzj8qnw] покупаем: [quote="OlegSyng":mgzj8qnw][img:mgzj8qnw]http://s018.radikal.ru/i524/1702/78/7b30160ae863.jpg[/img:mgzj8qnw][/quote:mgzj8qnw] оно идет с длинной трубочкой. Трубку всовываем в воздуховод и проталкиваем как можно ближе к вентилятору печки. Брызгаем внутрь, пойдет со всех воздуховодов пенна вместе с грязью и пылью, которая собирается внутри. Лучше снимать фильтр салона чтобы остатки пенны внизу смывались. Меняем фильтр. После этой процедуры в салоне дышать приятнее [/quote:mgzj8qnw] Можешь обширней описать езду на ТА, если не сложно. Интересует рулежкаи и т.п на неровной дороге

Я вот это не понял: [i:2fwruu25]Лучше снимать фильтр салона чтобы остатки пенны внизу смывались. Меняем фильтр.[/i:2fwruu25] Пена, получается, полезет и вниз там где фильтр, и где радик печки.. и на пол?:) Процедуру проделывать с разобраным подходом к фильтру и тп? П.С. история интересная, машина опрятная. От меня личный что растонировался ;)

[quote="joukd":28lrays9]Я вот это не понял: [i:28lrays9]Лучше снимать фильтр салона чтобы остатки пенны внизу смывались. Меняем фильтр.[/i:28lrays9] Пена, получается, полезет и вниз там где фильтр, и где радик печки.. и на пол?:) Процедуру проделывать с разобраным подходом к фильтру и тп? П.С. история интересная, машина опрятная. От меня личный что растонировался ;)[/quote:28lrays9] я лет 6 проездил без тонировки. Больше не вернусь к этому. Только тонировка

[quote:3bwm1y9o] Брызгаем внутрь, пойдет со всех воздуховодов пенна вместе с грязью и пылью, которая собирается внутри. [/quote:3bwm1y9o] это видок будет как буд-то прорвало канализацию с фекалиями?

[quote="joukd":2iwl6jy1]Я вот это не понял: Лучше снимать фильтр салона чтобы остатки пенны внизу смывались. Меняем фильтр. Пена, получается, полезет и вниз там где фильтр, и где радик печки.. и на пол?:) Процедуру проделывать с разобраным подходом к фильтру и тп?[/quote:2iwl6jy1] Делал эту процедуру не сам, а ребята на СТО. Вот полезная [url=https://www.drive2.ru/l/288230376152111769/:2iwl6jy1]ссылочка[/url:2iwl6jy1] [quote="kravaz":2iwl6jy1]это видок будет как буд-то прорвало канализацию с фекалиями?[/quote:2iwl6jy1] скорее всего [url=https://a.d-cd.net/b732c78s-960.jpg:2iwl6jy1]так[/url:2iwl6jy1] [quote="joukd":2iwl6jy1]П.С. история интересная, машина опрятная. От меня личный что растонировался ;)[/quote:2iwl6jy1][quote="sailorpapay":2iwl6jy1]я лет 6 проездил без тонировки. Больше не вернусь к этому. Только тонировка [/quote:2iwl6jy1] Спасибо На счет тонировки, забегая на перед скажу, что машина сейчас снова тонирована. Но буду переделывать на что-то посветлее.

[quote="sailorpapay":3e7cvj6y]Можешь обширней описать езду на ТА, если не сложно. Интересует рулежкаи и т.п на неровной дороге[/quote:3e7cvj6y] Не сложно конечно) Машину свою эксплуатирую по городу, рулежка стала более острая. В повороты инногда вхожу на 60км/час Машина сбитая, меньше кренится. Летом опускал машину, подвеска становилась жестче. Зимой поднял, стала меньше прыгать на ямах, мне показалось немного мягче (судить тяжело, так как поставил зимнюю резю с профилем выше).

03.09.2015 Поставил заднюю банку выхлопа (производства ВовчикGTI, Молдавия) [img:2ywnqo5w]http://s019.radikal.ru/i608/1703/5d/87f61794231d.jpg[/img:2ywnqo5w] Вышло довольно громко, на машине кат выбит. Работа с выхлопом еще предстоит одним словом. 30.03.2016 Новые сайлент блоки передней подвески М3 со смещением. Брал SWAG. 26.05.2016 Закусился с вопросом о 2х ключах...Дорого, но маст хэв! [list:2ywnqo5w]-куплены 2е болванки HU58;[/list:u:2ywnqo5w] [list:2ywnqo5w]-выточены новые лезвия на болванках;[/list:u:2ywnqo5w] [list:2ywnqo5w]-заменена личинка водительской двери, подобраны секреты под новую;[/list:u:2ywnqo5w] [list:2ywnqo5w]-восстановлена личинка зажигания;[/list:u:2ywnqo5w] [list:2ywnqo5w]-программирование чипа EWS во 2й ключ.[/list:u:2ywnqo5w] 09.06.2016 Потек радиатор, в месте расширительного бачка.. [list:2ywnqo5w]-куплен новый радиатор NISSENS 60623A;[/list:u:2ywnqo5w] [list:2ywnqo5w]-охлаждающая жидкость HEPU P999 G11;[/list:u:2ywnqo5w] [list:2ywnqo5w]-крышка радиатора новая BEHR.[/list:u:2ywnqo5w] [spoiler="Фото":2ywnqo5w][img:2ywnqo5w]http://s019.radikal.ru/i628/1703/1b/c2fc84fa0c61.jpg[/img:2ywnqo5w][img:2ywnqo5w]http://s019.radikal.ru/i614/1703/c5/12934dc609d1.jpg[/img:2ywnqo5w][img:2ywnqo5w]http://s020.radikal.ru/i704/1703/da/e6eea08b7ddd.jpg[/img:2ywnqo5w][img:2ywnqo5w]http://s013.radikal.ru/i323/1703/9f/4c4f909d9d24.jpg[/img:2ywnqo5w][/spoiler:2ywnqo5w]

23.06.2016 Наконец-то приехал мой подарок на ДР [b:2kbjo6k7]Руль рестайл с Е39 М5[/b:2kbjo6k7] ДО: [img:2kbjo6k7]http://s020.radikal.ru/i703/1703/8f/5da1545bb22c.jpg[/img:2kbjo6k7] Знал что встанет не болт-он, глаза бояться - руки делают. В распоряжении инструмент скудный, но все получилось. [spoiler="Фото процесса":2kbjo6k7][img:2kbjo6k7]http://s018.radikal.ru/i513/1703/4e/f009883c1a77.jpg[/img:2kbjo6k7][img:2kbjo6k7]http://s06.radikal.ru/i179/1703/76/6c485d58394b.jpg[/img:2kbjo6k7][img:2kbjo6k7]http://s019.radikal.ru/i616/1703/3d/17968ebddc61.jpg[/img:2kbjo6k7][img:2kbjo6k7]http://s018.radikal.ru/i523/1703/a2/b3d8b2286ad6.jpg[/img:2kbjo6k7][img:2kbjo6k7]http://s019.radikal.ru/i616/1703/3d/17968ebddc61.jpg[/img:2kbjo6k7][img:2kbjo6k7]http://s019.radikal.ru/i628/1703/be/8f9eb8ace593.jpg[/img:2kbjo6k7][img:2kbjo6k7]http://s018.radikal.ru/i515/1703/da/42310179dc17.jpg[/img:2kbjo6k7][/spoiler:2kbjo6k7] ПОСЛЕ: [img:2kbjo6k7]http://s009.radikal.ru/i307/1703/65/378dd130284d.jpg[/img:2kbjo6k7] Руль свеже перетянутый достался мне. Имеется ///М строчка. Кнопки не работают Временно подушка и сигнал не подключены. Не знаю как правильно подключить сигнал. Когда накинул фишки на сигнал подушки, то сразу сработал гудок, хотя я не активировал его нажатием. Кто сталкивался с такой проблемой?? Может надо какое-то сопротивление??не силен в электрике.

вот и я не верю в капиталку мотора у нас в Украине разве что максимум капиталка кузова, и его полный окрас

28.06.2016 [spoiler="Нет":ptijyp20]Затонировал[/spoiler:ptijyp20] [spoiler="Ага":ptijyp20]Забронировал[/spoiler:ptijyp20] [img:ptijyp20]http://i079.radikal.ru/1703/b1/d043517250cf.jpg[/img:ptijyp20] Привык уже к ней, ездить ночью мне нормально, НО буду переделывать))Поборщил 24.12.2016 Зима на носу. Пора брать резину. Выбор пал на [b:ptijyp20]DAYTON DW510 225/45 R17[/b:ptijyp20] [img:ptijyp20]http://s50.radikal.ru/i128/1703/23/ae5347aee9cf.jpg[/img:ptijyp20] [img:ptijyp20]http://s015.radikal.ru/i333/1703/fc/dfe564d1f7c8.jpg[/img:ptijyp20]

[quote="OlegSyng":11nh0o81]28.06.2016 [spoiler="Нет":11nh0o81]Затонировал[/spoiler:11nh0o81] [spoiler="Ага":11nh0o81]Забронировал[/spoiler:11nh0o81] [img:11nh0o81]http://i079.radikal.ru/1703/b1/d043517250cf.jpg[/img:11nh0o81] Привык уже к ней, ездить ночью мне нормально, НО буду переделывать))Поборщил 24.12.2017 Зима на носу. Пора брать резину. Выбор пал на [b:11nh0o81]DAYTON DW510 225/45 R17[/b:11nh0o81] [img:11nh0o81]http://s50.radikal.ru/i128/1703/23/ae5347aee9cf.jpg[/img:11nh0o81] [img:11nh0o81]http://s015.radikal.ru/i333/1703/fc/dfe564d1f7c8.jpg[/img:11nh0o81][/quote:11nh0o81] Ого пост из будущего ))))

Мда,подлип ты с двигателем.

[quote="Tisa":16wrbysj]Ого пост из будущего )))) [/quote:16wrbysj] сейчас исправимся

По мотору история не очень радужная. Походу элипс был в цилиндрах хороший + поршни наверняка уставшие. Потому как 3-4 сотки, если без элипса и с нормальными поршнями, то это не много. Ремонтные поршни стоят бабла не кисло. Как вариант перегильзовать под твой размер поршней твой же блок. Есть еще варианты "покраски" поршней напылением специальным которое немного уменьшает износ и удерживает масло, но это больше вариант из отчаянных. Из плюсов, что уже сделана башка и установлены новые запчасти, доделать блок и все. Ну а так, лучше свап конечно, но он тоже потянет за собой замену и других узлов по машине. Я бы нашел хорошие поршни б\у (хотя это еще та задачка...) и гильзанул бы алюминиевый блок (он легче и греется быстрее). Только гильзовать не у "дяди Васи" в гараже, а на нормальном оборудовании, тонкостенными гильзами иначе жопа будет блоку. Ну и при сборке шлифовать и блок и голову еще раз.

Синий дымок при трогании- это горит масло, которое попало туда через клапаны скорее всего, когда разряжение в коллекторе большое. Мастер мог порвать колпачки при запрессовке, к примеру. Вообще, после замены направляек, седла нужно зенкеровать, а не просто притирать. Кстати, оригинальный колпачок бмв и заменитель- это небо и земля.

[quote="Mr_nice_guy":3m9q1usn]По мотору история не очень радужная. Походу элипс был в цилиндрах хороший + поршни наверняка уставшие. Потому как 3-4 сотки, если без элипса и с нормальными поршнями, то это не много. Ремонтные поршни стоят бабла не кисло. Как вариант перегильзовать под твой размер поршней твой же блок. Есть еще варианты "покраски" поршней напылением специальным которое немного уменьшает износ и удерживает масло, но это больше вариант из отчаянных. Из плюсов, что уже сделана башка и установлены новые запчасти, доделать блок и все. Ну а так, лучше свап конечно, но он тоже потянет за собой замену и других узлов по машине. Я бы нашел хорошие поршни б\у (хотя это еще та задачка...) и гильзанул бы алюминиевый блок (он легче и греется быстрее). Только гильзовать не у "дяди Васи" в гараже, а на нормальном оборудовании, тонкостенными гильзами иначе жопа будет блоку. Ну и при сборке шлифовать и блок и голову еще раз.[/quote:3m9q1usn] Согласен, что раз уж сделана ГБЦ, то проще довести низ до ума. Слышал, что гильзованием в Одессе занимаются [url=http://motorsport.od.ua/mechanical_sector/raboti_po_obsluzivanie/:3m9q1usn]тут[/url:3m9q1usn]. Но мероприятия также не бюджетное. Думаю сесть и посчитать стоимость обоих вариантов (гильзовка vs ремонтный поршни в м50). Если не велика разница будет, то в приоритете скорее всего блок м50.

[quote="Серега":1mvrsfft]Синий дымок при трогании- это горит масло, которое попало туда через клапаны скорее всего, когда разряжение в коллекторе большое. Мастер мог порвать колпачки при запрессовке, к примеру. Вообще, после замены направляек, седла нужно зенкеровать, а не просто притирать. Кстати, оригинальный колпачок бмв и заменитель- это небо и земля.[/quote:1mvrsfft] Слышал, что есть способ определить (низ или верх) замером компрессии с заливом масла в цилиндр. В моем случае он мне сможет помочь определить (колпачки или блок)? Я не удивлюсь, если окажется колпачки И блок

Бывает, что компрессионные кольца работают, а маслосъемное нет. Поэтому компрессия может ничего не показать. Загильзовать хорошими гильзами можно недалеко от "Баварии" на Варненской. И есть хороший м50б20 в Сухом Лимане. Там пробег был по-моему 220 т.

26.01.2017 В Одессе в начале января не плохо похолодало и присыпало снегом. Заметил, что печка плохо дует еще с весны (осенью на авто не ездил). Покатавшись чуть бочком по снегу и отморозив себе все что можно было, решил поставить ее в гараж и разобраться с "отоплением". Вот что бывает, когда на улице -15, а у тебя печка не работает [spoiler=фризз:36odlgk6][img:36odlgk6]http://s019.radikal.ru/i606/1703/0e/cc5572114c13.jpg[/img:36odlgk6][img:36odlgk6]http://s018.radikal.ru/i505/1703/a0/4b70174d977a.jpg[/img:36odlgk6][/spoiler:36odlgk6] Ставлю машину в гараж. Подозрения у меня были в первую очередь на клапана печки. Скинул фишку с них (должны открыться). Результата не дало. Надо снимать. [img:36odlgk6]http://s011.radikal.ru/i315/1703/e5/5591ae07c1a0.jpg[/img:36odlgk6] "Снять" занятие не благодарное. Мудохался минут 40, но я упорный Вскрытие показало.... [img:36odlgk6]http://s015.radikal.ru/i333/1703/c5/e6f5080d13bd.jpg[/img:36odlgk6] [img:36odlgk6]http://s018.radikal.ru/i527/1703/42/22f794d63d59.jpg[/img:36odlgk6] [spoiler=вот еще фото:36odlgk6][img:36odlgk6]http://s019.radikal.ru/i644/1703/9a/f7fada40969b.jpg[/img:36odlgk6] [img:36odlgk6]http://s018.radikal.ru/i514/1703/57/6e555b919dfd.jpg[/img:36odlgk6] [img:36odlgk6]http://s61.radikal.ru/i174/1703/19/8ff2f2542e87.jpg[/img:36odlgk6] [img:36odlgk6]http://i045.radikal.ru/1703/ec/b1e535d42433.jpg[/img:36odlgk6][/spoiler:36odlgk6] Начал курить драйвы и форум. Пути решения у всех разные, но однозначно никто не надеялся, что будет работать исправно и долго. Нашел на просторах интернета [b:36odlgk6][url=http://repairkit.com.ua/p452218189-remkomplekt-klapanov-pechki.html:36odlgk6]сайт[/url:36odlgk6][/b:36odlgk6] с ремкомплеками для клапанов, тотчас заказал. Пришло: [img:36odlgk6]http://s014.radikal.ru/i328/1703/88/8314f1a14761.jpg[/img:36odlgk6] Вот сравнение старых и новых прокладок: [img:36odlgk6]http://s019.radikal.ru/i639/1703/84/6146a92e6217.jpg[/img:36odlgk6] Собираем: [img:36odlgk6]http://s019.radikal.ru/i625/1703/ce/c5659cdc966d.jpg[/img:36odlgk6] [img:36odlgk6]http://s018.radikal.ru/i502/1703/89/cd1cbbcec87a.jpg[/img:36odlgk6] Вот все почти готово. Заодно был приобретен новый насос омывателя стекла. [img:36odlgk6]http://s019.radikal.ru/i632/1703/a2/c31684016fb1.jpg[/img:36odlgk6] Катушки пришлось чуть подпаять. Снять их без обрыва у меня не вышло В итоге результатом рад Климат работает, дует со всех сторон теплотой и уютом. Переключается горячий/холодный воздух.

26.01.2017 Разобравшись с клапанами печки, пошла полоса неудач у моей е36. Начала заводиться через раз. Я подумал что стартер, но нет.. В очередной раз заглушив машину, пошел я в магазин. Через минут 15 возвращаюсь - машина не заводится. Подождал. Чуть остыла - результат 0. С отцом попробовали ее "на тросе" завести. Машина не реагирует. И тут я понял, что это далеко не стартер. Вечер. Катимся на тросе в гараж. В темноте пытаемся ее 3ем развернуть на 90 градусов и затолкать в гараж. Неработающий усилитель руля и желание поскорее закончить с машиной вынуждает активно крутить руль И тут х**к.. ..руль крутится отдельно, колеса стоят.. Комбо. Потугами швартуем ее как есть, чтобы меньше мешала людям выезжать с гаражей. Домой с "хорошим настроем". [img:p00pzum4]http://s018.radikal.ru/i505/1703/cf/99b94f597139.jpg[/img:p00pzum4] На следующий день почитал форумы, вывод: скорее всего муфта рулевого вала. Вечером заехал проведать машинку, заодно проверить муфту: Такида [img:p00pzum4]http://s018.radikal.ru/i528/1703/38/b5e6c86687fa.jpg[/img:p00pzum4] Утром эвакуатор, едем на СТО Донского: [img:p00pzum4]http://s018.radikal.ru/i519/1703/76/249c096fef4d.jpg[/img:p00pzum4] [img:p00pzum4]http://s019.radikal.ru/i638/1703/6d/b9cbd036a6d1.jpg[/img:p00pzum4] Куплена и установлена новая оригинальная муфта: [img:p00pzum4]http://i057.radikal.ru/1703/6e/82b8bfd1a3d3.jpg[/img:p00pzum4] По поводу стартера..не стартер, а EWS. В блоке было короткое , восстановлены дорожки, все задуто лаком, собрано и работает! Спасибо электрику Алексею.

[quote:21vmn0un]ремкомплеками для клапанов[/quote:21vmn0un] и почем сие чудо?400 грн? [quote:21vmn0un].не стартер, а EWS. В блоке было короткое [/quote:21vmn0un] а у меня просто пред. сгорел на усилитель сигнала EWS еблись валенки неделю..

07.03.2017 Из последнего. Смена масла на Mobil 1 5W50. Попробую такую вязкость, посмотрю какой расход масла составит на 1000км. [img:173ktsd9]http://s019.radikal.ru/i628/1703/23/57005d4c5478.jpg[/img:173ktsd9] [img:173ktsd9]http://s020.radikal.ru/i721/1703/94/696c52c721c1.jpg[/img:173ktsd9] В планах - кузов! На данный момент занимаюсь поиском рихтовщиков и маляров за адекватные деньги. В Одессе таких найти ой как непросто... Если у вас есть знакомые в Одессе или в пригороде, черкните пожалуйста в лс контакты Буду очень признателен

[quote="kravaz":10wcpgcx][quote:10wcpgcx]ремкомплеками для клапанов[/quote:10wcpgcx] и почем сие чудо?400 грн?[/quote:10wcpgcx] да, брал сие сокровище за 400 грн с новыми якорями комплект будет стоить 600, но мои оказались целые.

[size=150:1cmwyz0c]КУЗОВ - СОСТОЯНИЕ. ПЛАНЫ. ВОПРОСЫ[/size:1cmwyz0c] За 2 года владения е36 все вопросы, касающиеся кузова откладывал на потом. Пришел тот день, когда "потом" настал. Намерен устранить косяки по кузову: ржавчину, вмятины, сколы и тп. Далее полная покраска. Задача стоит в том, чтобы как можно грамотнее отнестись к ремонту моего кузова. Желаемый срок службы 5-7 лет. Бюджет ограниченный, потому на все 150% делать возможности нету, ищу соотношение [i:1cmwyz0c]цена-качество[/i:1cmwyz0c]. Если кто-то уже встречался с подобными неприятностями как на фото, буду весьма благодарен за совет по ремонту или детали. Под каждой фоткой написал свой вопрос. [b:1cmwyz0c]СОСТОЯНИЕ:[/b:1cmwyz0c] [img:1cmwyz0c]http://s019.radikal.ru/i616/1704/91/2644acde8def.jpg[/img:1cmwyz0c] Оптика. Скорее всего буду искать стекла в фары новые, новая оптика довольно таки дорого выходит. ПТФ - новые не оригинал (производитель?) с креплениями. Поворотники новые не оригинал (производитель?). Капот. Вмятина на капоте будет вытягиваться. __________________________________________ [img:1cmwyz0c]http://s020.radikal.ru/i705/1704/a2/6185393f709f.jpg[/img:1cmwyz0c] Левое переднее крыло. Под замену полностью? Либо ремонтировать?? __________________________________________ [img:1cmwyz0c]http://s019.radikal.ru/i643/1704/7a/e46831a10b94.jpg[/img:1cmwyz0c] Птица. Имеются вздутия/рыжики по периметру. Стоит ли ремонтировать, либо найти на разборке живую? __________________________________________ [img:1cmwyz0c]http://s020.radikal.ru/i718/1704/ce/0f01cc126d78.jpg[/img:1cmwyz0c] [img:1cmwyz0c]http://i042.radikal.ru/1704/7a/06605294b5c8.jpg[/img:1cmwyz0c] Водительская дверь.(+задняя с вод. стороны). Ремонт? Либо двери на замену с разборки? __________________________________________ [img:1cmwyz0c]http://s019.radikal.ru/i627/1704/57/958a0cbf6244.jpg[/img:1cmwyz0c] Зеркало. С разборки ищу на замену) __________________________________________ [img:1cmwyz0c]http://s019.radikal.ru/i627/1704/d6/f7b4e40cc984.jpg[/img:1cmwyz0c] Уплотнительные резинки в ручки дверей. Новые будут. __________________________________________ [img:1cmwyz0c]http://s014.radikal.ru/i326/1704/66/ff95d60c8404.jpg[/img:1cmwyz0c] Крыша с водительской стороны. __________________________________________ [img:1cmwyz0c]http://s019.radikal.ru/i612/1704/2f/f81ca70b7528.jpg[/img:1cmwyz0c] [img:1cmwyz0c]http://s05.radikal.ru/i178/1704/d4/cb90124d59bf.jpg[/img:1cmwyz0c] Пороги. Polcar? __________________________________________ [img:1cmwyz0c]http://s019.radikal.ru/i617/1704/e3/86608ab21765.jpg[/img:1cmwyz0c] Задняя левая арка. Ремкомплект? __________________________________________ [img:1cmwyz0c]http://s020.radikal.ru/i723/1704/0c/c9b3e0de51c9.jpg[/img:1cmwyz0c] [img:1cmwyz0c]http://s020.radikal.ru/i714/1704/fd/b0145528288a.jpg[/img:1cmwyz0c] Под фонарями с левой и правой сторон Ремонт? Слышал что с разборки берут заднюю часть седана не битого в хорошем состоянии и при такой проблемы высверливают крылья? Стоит ли оно того? __________________________________________ [img:1cmwyz0c]http://s019.radikal.ru/i626/1704/87/5844dceb5cc5.jpg[/img:1cmwyz0c] Багажник. С разборки либо ремонтировать? __________________________________________ [img:1cmwyz0c]http://s019.radikal.ru/i623/1704/3b/d128ff726974.jpg[/img:1cmwyz0c] Планка под багажником. Ремонтировать. __________________________________________ [img:1cmwyz0c]http://s020.radikal.ru/i722/1704/04/bc33116bc005.jpg[/img:1cmwyz0c] Левый бок. Я так понял ремвставкой не обойтись?) __________________________________________ [img:1cmwyz0c]http://s016.radikal.ru/i337/1704/61/87f4df42f322.jpg[/img:1cmwyz0c] Переднее крыло. Ремонт? Либо новое ставить? __________________________________________ [img:1cmwyz0c]http://s019.radikal.ru/i618/1704/71/a74bc96b88b2.jpg[/img:1cmwyz0c] Планки под лобовым. Под замену. Надо будет проверить состояние металла под ними. __________________________________________ В общем такая она сейчас. С далека ничего так А если ближе.... [img:1cmwyz0c]http://s020.radikal.ru/i720/1704/6e/e6a0762fd3fd.jpg[/img:1cmwyz0c] Кроме таких печалей неизвестно что там будет если копнуть по глубже. Но тем не менее, настрой делать есть. Знатоки, посоветуйте чем обрабатывать ее? Антикорозийки и тп. Стыдно за состояние, но машине 20 лет, с хвостиком даже. И никто в ней ничего не делал по кузову... Мне повезло короче

Птица новая 77 Евро если что, несколько дней я поискал на разборках и плюнул.. все равно за идеал (даж если найдешь) захотят, ну допустим, баксов 50.

зато на ббс

[quote="joukd":30eeyrpw]Птица новая 77 Евро если что, несколько дней я поискал на разборках и плюнул.. все равно за идеал (даж если найдешь) захотят, ну допустим, баксов 50.[/quote:30eeyrpw] ты решил восстанавливать свою в итоге?

[quote="OlegSyng":3dkjtynq][quote="joukd":3dkjtynq]Птица новая 77 Евро если что, несколько дней я поискал на разборках и плюнул.. все равно за идеал (даж если найдешь) захотят, ну допустим, баксов 50.[/quote:3dkjtynq] ты решил восстанавливать свою в итоге?[/quote:3dkjtynq] Куплю новую.. Все зависит конечно насколько у тебя там все плохо, но ИМХО, усы сколько не восстанавливай -- там всегда грязь/вода/слякоть