Датчики распредвала м50 и м52. Конец истории

Всем привет. По оригиналу на м50b20 с ваносом идет датчик распредвала свой, он не имеет заменителей. Но, если посмотреть на заменители датчика для м52, то они идут и на м50. Позже добавлю номера. Ставил кто-то на м50 заменитель "универсальный"?

это бред... от м52 датчик не будет работать с м50.... разные они совершенно.... а чтотам в заменители засунули, чтобы оно подходило - вообще вопрос...

По вылету это одинаковые датчики (28 мм) и по креплению тоже, единственная разница это на М52 на 2 см. провод длиннее [quote="BMW_3xx_i":4oagm7ao]это бред... от м52 датчик не будет работать с м50.... разные они совершенно.... а чтотам в заменители засунули, чтобы оно подходило - вообще вопрос...[/quote:4oagm7ao] Почему нет? М50TU имеется ввиду, тот что на Сименсе.

Два датчика распредвала: 12 14 1 730 028 12 14 1 703 221 Тот, что заканчивается на 028- только оригинал и применяется с определенной головкой блока Тот, что- на221- есть заменители, применяется к головке блока с другим номером и, по каталогу нельзя его устанавливать на более старом автомобиле. Созвонился я с Распом, и пришли мы к выводу, что 221-й должен работать, единственный нюанс- уплотняются они там по разному, и проточки в головке разные. Отпишусь как оно выйдет.

Вот ссылка на тему, где подтверждается взаимозаменяемость: https://www.drive2.ru/b/3208795

[quote="Rasp":g0ivrkym]По вылету это одинаковые датчики (28 мм) и по креплению тоже, единственная разница это на М52 на 2 см. провод длиннее [quote="BMW_3xx_i":g0ivrkym]это бред... от м52 датчик не будет работать с м50.... разные они совершенно.... а чтотам в заменители засунули, чтобы оно подходило - вообще вопрос...[/quote:g0ivrkym] Почему нет? М50TU имеется ввиду, тот что на Сименсе.[/quote:g0ivrkym] только где аффтар указал об этом в теме.... м50 сразу бош в голову полез.. у меня у самого стоит от м52 датчик перемазанный герметиком.... но у меня мс41, т.е. на мой опыт смотреть не совсем корректно будет

Подправил, забыл написать, что речь идет о 2-х литровом моторе. С бошем не пересекается- это точно

Пишут на драйве, что кольцо уплотнительное надо оставить старое и все или же новое подобрать, а так подходит от М52.

Купил я датчик распредвала для м52, чтоб поставить его в м50. Но у м50 было два вида головок блока с разными посадочными местами под датчик распредвала. Мне попалась дорестайловая голова, в которую датчик не становился из-за пластикового кольца за металлической пластиной. Я замерял зазор щупом между пластиной датчика и плоскостью головки и на эту величину сточил пластиковое кольцо датчика на токарном станке. После этого датчик плотно начал прилегать к головке, поставил его на герметик. Снял разъем с датчика коленвала и машина завелась на распредвальном датчике, правда, заводится долго. Итог, датчик м 52 работает с м50. Миф разрушен, что хорошо, потому что датчик с номером 12 14 1 730 028 недорогих аналогов не имеет

датчик на герметик? а так можно?

А какой фирмы брал датчик? И чего то я не понял по поводу "заводится долго" в чем причина?

Датчик брал фирмы ERA, ставил я их уже несколько- нареканий не было. Проточил я под герметик, побоялся сточить кольцо из пластика полностью ( тогда можно поставить резиновое кольцо) , чтоб было пластине куда опереться. Долго заводится на датчике распредвала с отключенным коленвальным датчиком. Распредвал вращается со скоростью в два раза меньшей чем коленвал. С подключенными двумя датчиками все заводится и едет хорошо

Спасибо,а то его ещё не менял.Думаю,надо приобрести.А там буду уже думать,поменять или в багажнике катать.А какая цена?

[quote="Vodianoi":rffd769f][quote:rffd769f]Итог, датчик м 52 работает с м50. Миф разрушен[/quote:rffd769f] Так же и лямбда от м52 работает на м50 сименс.Только фишка перепаивается.Может кому пригодится.[/quote:rffd769f] Лямда от м52 подходит на м50, а параметры?

[quote="Vodianoi":ywy784gf]Хочешь сказать они там разные?[/quote:ywy784gf] Я спрашиваю лямда м52 подойдёт на м50 б25 по параметрам?

Чтоб не точить датчик, можно было бы просто шарошкой запилить ту фаску в головке и все. Правда не знаю как там с местом вокруг на машине.

поди угадай чтобі не перебдеть и не терло об инкрементное кольцо...

Датчик упирается на плоскость головки- так регулируется его посадочная глубина. А проточка сделана под резиновое кольцо. Но так как оригинальное кольцо начало у меня сопливить довольно быстро, то лучше сразу промазывать герметиком датчик при установке, обезжирив детали. Или как на машине с модернизированным датчиком просто на герметик. Пилить головку гораздо труднее, чем снять с датчика 1 мм пластмассы, этот вариант я даже не рассматривал. А на рестайловых м50 ( где патрон натяжителя цепи уже алюминиевый, я так думаю) датчик точить и не надо- там проточка с завода более глубокая

[quote="BMW_3xx_i":1b08wg22]поди угадай чтобі не перебдеть и не терло об инкрементное кольцо...[/quote:1b08wg22] Тереть не будет - датчик упрется своей привалочной плоскостью в головку - этого и добиваемся обточкой чего-либо. [quote="Серега":1b08wg22] Пилить головку гораздо труднее, чем снять с датчика 1 мм пластмассы, этот вариант я даже не рассматривал.[/quote:1b08wg22] Там насколько помню алюминий такой что можно не пилить фрезой, а просто напильником круглым сделать эту фаску тем более всего миллиметр или я ошибаюсь? Ну я бы сделал сразу в головке (тем более что глубина по-большому счету пофигу - главное чтоб не меньше чем надо), чтоб потом не бегать с новым датчиком искать где мне его запилить, чтоб поставить

[quote="Rasp":p45mwz6q] Там насколько помню алюминий такой что можно не пилить фрезой, а просто напильником круглым сделать эту фаску тем более всего миллиметр или я ошибаюсь? Ну я бы сделал сразу в головке (тем более что глубина по-большому счету пофигу - главное чтоб не меньше чем надо), чтоб потом не бегать с новым датчиком искать где мне его запилить, чтоб поставить [/quote:p45mwz6q] насчет круглого напильника ты погорячился.... если что-то и делать там то точно не им...