М42 показывает приборка, что перегревается

В двух словах. Стрелочка на приборке показывает перегрев. Остановился, остыл, поехал на сто. Поменял термостат, стоял на 88 градусов (бехр-томпсон), купил по вин-коду на 92 градуса (махле). Фото того, что на 88 градусов прилагаю, кто в курсе на какую бмв термостат на 88 градусов идёт по вин-коду (на какой двигатель)?? Если кто в курсе подскажите в комментариях. Далее. Термостат заклинил (старый), кидали в кипящую воду, проверяли, а новый работает. Но после замены термостата всё равно стрелка температуры двигателя на приборке плавно движется в красную зону и зажигается красная лампочка. Далее включаю кондиционер (ещё один вентилятор начинает по идее охлаждать двигатель), а стрелочка как была в красной зоне, так там и остаётся, показывает перегрев. Система не завоздушена, воздух выгнали, радиатор (соты) помыл на мойке от пыли (было немного, но не смертельно). Сегодня заехал в гараж и кинул градусник в охлаждайку в радиатор, завёл, газую, показывает 92 градуса, 93, 94, затем термостат открывается, а градусник показывает дальше 95, 96, как только 100 - то зажигается красная лампочка. Охлаждайка не кипит при этом. Включаю кондиционер - градусник показывает 98, 97, и так до 88 градусов, а стрелка остаётся в красной зоне на приборке, показывает перегрев. Какой датчик менять? или то в приборку надо лезть ? Как глушу двигатель после этого - все стрелки и эта в том числе уходят на ноль. Т.е. стрелку температуры двигателя не клинит в одном положении. Дальше, как завожу - опять в красную зону стрелка уходит, загорается красная лампочка и через несколько секунд, после того, как завожу и газую (прогоняю охлаждайку по кругу) - потихоньку уходит вниз к 92 градусам примерно. Ещё вискомуфта не нравится как маслает, когда газуешь, то вроде немного быстрее работает, но газетой остановить можно (сегодня пробовал). Кто подскажет какая нормальная (рабочая) температура двигателя м42? До скольки его градусов греть можно а после скольки нежелательно греть М42? [url=http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=5df160840b07b3dabc66fbdaf48db908:3deqdby9][img:3deqdby9]http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/09/5df160840b07b3dabc66fbdaf48db908.jpg[/img:3deqdby9][/url:3deqdby9] [url=http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=fb7bf347580630906ffbb3984e0ed7e8:3deqdby9][img:3deqdby9]http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/09/fb7bf347580630906ffbb3984e0ed7e8.jpg[/img:3deqdby9][/url:3deqdby9]

Тебе очень повезло что не 6 цилиндров. Они такого перегрева очень не любят Помпу смотри и вискомуфту под замену А 88 градусов термостат много где стоит. У меня на м52 в том числе А если и дальше до лампочки будешь доводить то быстро на капиталку поедешь

[quote="AlexTracer":1emb2njr]Тебе очень повезло что не 6 цилиндров. Они такого перегрева очень не любят Помпу смотри и вискомуфту под замену А 88 градусов термостат много где стоит. У меня на м52 в том числе А если и дальше до лампочки будешь доводить то быстро на капиталку поедешь[/quote:1emb2njr] Так а чо перегрів якшо він пише шо темп в нормі а лампочка показує перегрів??? Може датчик темп або приборка? Пробуй іншу приборку підстав, там дєлов на 10хв. Якшо то саме тоді до датчика дивитись.[emoji52]

[quote="Taison":j5vlz24w][quote="AlexTracer":j5vlz24w]Тебе очень повезло что не 6 цилиндров. Они такого перегрева очень не любят Помпу смотри и вискомуфту под замену А 88 градусов термостат много где стоит. У меня на м52 в том числе А если и дальше до лампочки будешь доводить то быстро на капиталку поедешь[/quote:j5vlz24w] Так а чо перегрів якшо він пише шо темп в нормі а лампочка показує перегрів??? Може датчик темп або приборка? Пробуй іншу приборку підстав, там дєлов на 10хв. Якшо то саме тоді до датчика дивитись.[emoji52][/quote:j5vlz24w] Де вона в нормі? Біля кришки радіатора? А нічо що в моторі при цьому может бути температура 150 градусів якщо охлаждайка не циркулює?

А что нельзя диагностику подключить и глянуть температуру двигателя?

[quote="Kapone":196oc0l8]А что нельзя диагностику подключить и глянуть температуру двигателя?[/quote:196oc0l8] нема переходников у них на старые авто, не могут прочитать((

охлаждайка циркулюе. датчик температуры походу устал, придётся новый заказывать. только с сто приехал, заипал электрика, звонил всё что надо и не надо. Показывает стрелочка на приборке перегрев, а до перегрева ещё далеко. Через несколько минут после загорания красной лампочки, наконец-то включилась на полную вискомуфта, теперь её уже газеткой не остановить, ну хоть вискомуфта рабочая и на том спасибо кто подскажет при какой температуре начинает маслать вискомуфта не по детски и доп. электровентилятор (машина с кондиционером) при какой температуре автоматически включается? [url=http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=b34200eda25ff17def515c46b148b2f7:rt0reqjl][img:rt0reqjl]http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/09/b34200eda25ff17def515c46b148b2f7.jpg[/img:rt0reqjl][/url:rt0reqjl]

Если радиатор холодный, то вискомуфта никак не включится. А дополнительный вентилятор кондиционера должен включаться ещё до загорания лампочки. Но опять же, он включается если не ошибаюсь от датчика в радиаторе, а не блоке.

Как не включится вискомуфта? От чего она включается?

От нагрева самой вискомуфты. В частности от горячего потока воздуха от радиатора

Нет

[quote="Kulichok":2w4iql56]Нет[/quote:2w4iql56] Ану просветите пане

[quote="AlexTracer":2epzikqz][quote="Kulichok":2epzikqz]Нет[/quote:2epzikqz] Ану просветите пане [/quote:2epzikqz] А в пробке что происходит?

[quote="Kulichok":1stu9pa6]А в пробке что происходит?[/quote:1stu9pa6] Вискомуфта же не электрическая, если она включается не от нагрева - значит от магии

[quote="Kulichok":2a2steiw][quote="AlexTracer":2a2steiw][quote="Kulichok":2a2steiw]Нет[/quote:2a2steiw] Ану просветите пане [/quote:2a2steiw] А в пробке что происходит?[/quote:2a2steiw] Радиатор то все-равно нагревается. И вискомуфта полностью никогда не останавливается, немного воздуха гонит. И если радик горячий, то этого достаточно чтобы запустить процесс включения муфты.

мне кажется что она от блока греется, хотя тырнэты пишут шо таки от радика

[quote="Kulichok":3fsjc417]мне кажется что она от блока греется, хотя тырнэты пишут шо таки от радика [/quote:3fsjc417] Зимой блок же горячий, а вискомуфта не включается Там ещё со стороны радика есть такая специальная спираль

[quote="Kulichok":z4ysy12b]мне кажется что она от блока греется, хотя тырнэты пишут шо таки от радика [/quote:z4ysy12b] Там термоэлемент помнишь? он же к радику лицом повёрнут... Хотя блок наверное тоже не дает ей остывать

[quote="va-alexander":3989w7ke] Там термоэлемент помнишь? он же к радику лицом повёрнут... Хотя блок наверное тоже не дает ей остывать[/quote:3989w7ke] у меня электрокарлсон

заказал на понедельник датчик температуры охлаждающей жидкости febi 17695 ----160 грн

Была у меня схожая проблема, короч тачка типа очень быстро грелась и кипела, буквально за 5 минут, но это летом. Подключил диагностику, показывает 50 градусов и плавно растет, а по приборке уже кипел, оказалось перетерло проводку и замыкало на массу провод датчика что на приборку.

Друже,поменяй местами фишки температурных датчиков,и увидишь чудо. Ты во впуске что то разбирал?

поставил новый датчик - всё по-старому, без изменений((

[quote="dem0806":3m38cim1]Друже,поменяй местами фишки температурных датчиков,и увидишь чудо. Ты во впуске что то разбирал?[/quote:3m38cim1] я нет, зимой меняли сальники клапанов на сто, т.е. давненько туда никто не лазил. Фишки поменять попробую, а де там второй датчик, тот что сбоку на радиаторе втыкается?

[quote="Dobrik":qssj9uqs]Была у меня схожая проблема, короч тачка типа очень быстро грелась и кипела, буквально за 5 минут, но это летом. Подключил диагностику, показывает 50 градусов и плавно растет, а по приборке уже кипел, оказалось перетерло проводку и замыкало на массу провод датчика что на приборку.[/quote:qssj9uqs] вот у меня похожая хрень, а где перетёрло проводку - под капотом или под рулём обшивку снимал и искал?

Вангую что рано или поздно все-равно к помпе придешь

[quote="AlexTracer":uj77hver]Вангую что рано или поздно все-равно к помпе придешь [/quote:uj77hver] в четверг с утра отдам машину электрику будет проводку датчика перетёртую искать, если с проводкой всё окей то даже не знаю.. Сегодня, после замены датчика охлаждающей жидкости, проехался и минут за 5-7 стрелка на приборке ушла вправо и зажглась красная лампочка на приборке (типа перегрев), остановился, открыл крышку радиатора, там и намёка нет на кипение, пощупал патрубки (один горячий, второй еле тёплый), термостат даже не открылся ещё (до 92 градусов ещё не прогрелась).

[quote="p82988":2sgs1ww2][quote="AlexTracer":2sgs1ww2]Вангую что рано или поздно все-равно к помпе придешь [/quote:2sgs1ww2] в четверг с утра отдам машину электрику будет проводку датчика перетёртую искать, если с проводкой всё окей то даже не знаю.. Сегодня, после замены датчика охлаждающей жидкости, проехался и минут за 5-7 стрелка на приборке ушла вправо и зажглась красная лампочка на приборке (типа перегрев), остановился, открыл крышку радиатора, там и намёка нет на кипение, пощупал патрубки (один горячий, второй еле тёплый), термостат даже не открылся ещё (до 92 градусов ещё не прогрелась).[/quote:2sgs1ww2] Зачем тебе электрик блин? ты мультиметром пользоваться умеешь?) проверяй сопротивление датчика и сопротивление проводки датчика, дел на 20 минут. темболее что провода датчика на приборку есть в круглом разъеме, снял его, померил сопротивление датчика и каждый провод относительно массы. Один (если не ошибаюсь) должен полностью звонится на массу, второй нет. Пины круглого разъема 11 и 12 если че.

[quote="p82988":unksof64][quote="dem0806":unksof64]Друже,поменяй местами фишки температурных датчиков,и увидишь чудо. Ты во впуске что то разбирал?[/quote:unksof64] я нет, зимой меняли сальники клапанов на сто, т.е. давненько туда никто не лазил. Фишки поменять попробую, а де там второй датчик, тот что сбоку на радиаторе втыкается?[/quote:unksof64] Они оба в блоке. Посмотри под впускной коллектор,там будет видно второй. Без разбора впуска,к нему добраться немного геморно. Я брал длинный пинцет и отвертку. К первому датчику доступ свободный. Работа 10 минут.

проблема решена, перекинули фишки датчиков и вуаля вот так вот спецы по бмв с нашего города поменяли мне сальники клапанов, перепутали фишки датчиков(( спасибо за подсказку, плюсанул в репутацию. Всем спасибо за подсказки.

Не за что.Катайся на здоровье