стук руля!!! в чем проблема?

ребята такая проблема возникла! машИна един хорошо по ровной дороге не тянет не вибрации по рулю нет, при повороте руля в право все ок, при легком повороте руля в лево буквально на пару сантиметров начинается конкретная вибрация по рулю, при повороте руля в четверть оборота (минимув) все нормально вибрации нет! в момент вибрации при нажатии на тормоза вибрация пропадает. вибрирует руль только при легком планов повороте в лево! ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ, НА ЧТО ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ??

Походу что-то с ходовой, ибо когда нажимаешь на тормоза, создаешь натяг, вот вибрация и пропадает. Где-то есть люфт. Может рейка дрючит?

на подъемник и смотреть...

Проверь люфт передних колес и рулевых тяг на подьемнике/домкрате, а также на опущенной машине Это на выработку в одной из рулевых тяг похоже - сначала тяга люфтит, а при увеличении угла выворота ее дожимает

[quote="mult":2e3uempd]Проверь люфт передних колес и рулевой тяги на подьемнике/домкрате, а также на опущенной машине Это на выработку в одной из рулевых тяг похоже - сначала тяга люфтит, а при увеличении угла выворота ее дожимает[/quote:2e3uempd] дякую провірю

[quote="Иваныч":3ardxegz]Походу что-то с ходовой, ибо когда нажимаешь на тормоза, создаешь натяг, вот вибрация и пропадает. Где-то есть люфт. Может рейка дрючит? [/quote:3ardxegz] рейка после капиталки

[quote="BMW_3xx_i":3kto1gom]на подъемник и смотреть...[/quote:3kto1gom] На яме лучше. На подъемнике подвеска вся в крайнем положении, все натянутое и может не показать. Лучше смотреть в том положении, в котором оно работает и люфтит

это было сказано риторически... он тут может писать долго и нудно... вот я скажем, напишу - карданчик... он его полезет менять не удостоверившись ?... все равно надо делать осмотр по месту... а на яме или подъемнике то уже значения не имеет....

Посмотрел на подемнике , шаровая розбита (по центру) и розбитые тяги стабилизатора. Думаю оно

у чувака ходовка разорвана, а он удивляется что руль бъет

Вже все зробив по ходовій, майже рейку реставрував, шарові норм, тяги рульові, наконечніки теж ок, но замітив що навіть після заміни 2 сайлентів переднього ричага на лемф в мене постійно лівий сайлент блок залений в право від центра, і часто відає на ямах ніби він болтається і колесо більш гуляє, а лівий сайлент пасажира від самого початку живе собі добрем житям і з ним все окей, в чім дело що ричаг прижимає сайлент в праву сторону сильно? сам ричаг вже міняв, оба ричага стоять від е30, [img:3k5erfd1]https://pp.userapi.com/c837626/v837626486/50fbe/J9AjSK1U7BY.jpg[/img:3k5erfd1] зміщиний до центру [img:3k5erfd1]https://pp.userapi.com/c837626/v837626486/50fd1/jK-ESoE8xr0.jpg[/img:3k5erfd1] [img:3k5erfd1]https://pp.userapi.com/c837626/v837626486/50fe3/bImeemoB4gg.jpg[/img:3k5erfd1] а з лівим все гаразд від самого початку, не рве його нічого і удари не відає, вже є думки про сайленти від м3 вони не дадуть йому так тікати напевно..яка ваша думка?