Проблема с климатом- продолжение
Всем привет!
Столкнулся с вот такой проблемой: на холостых, при включении климата резко, падают обороты и машина глохнет!(Это если перевести селектор в "драйв") При езде таких проблем нет, хотя тяга заметно падает!
Может, кто сталкивался?
Так у тебя не с климатом проблемы, а с мотором. Он холостой Не держит.
или с мотором или с коробкой проблема.
Так без включения климата никаких проблем ни с холостом, ни с коробкой!

без положения драйв в коробке с климатом же тоже проблем нет...
[quote="Vans":3bnmm7rq]Так без включения климата никаких проблем ни с холостом, ни с коробкой!

[/quote:3bnmm7rq]
Ты компрессор включаешь, нагрузка на мотор, вот обороты и проваливаются
[quote="Vans":23waacum] При езде таких проблем нет, хотя тяга заметно падает!
[/quote:23waacum]
а чего ты ждал ? что вырастет ?.. на 1.8.. ?.. компрессор дует 15-20 бар вот куда тяга падает... а по поводу ХХ надо смотреть... если дме 5.2 то можно попробовать его немного поднять... но как тут и сказали это трабла не в климате а в моторе скорее... ну или он както сильно клинит... посторонние звуки есть в компрессоре ?
Компрессор шумно работает, а так вроде нет..Без кондея разгоняется шустро,переключается легко..
ну я вроде написал почему так...
Всем спасибо за советы! Буду искать!
С позволения автора примажусь к теме. Проблема была с точностью до наоборот,(м52б28ту) при включении климата обороты подымались до 2х тыс и выше,особенно бздешненько было когда ток трогаешся, катишся се спокойно, на кнопочку тыц, а она как ломананется. Решил вопрос чисткой КХХ. Честно говоря даже и не думал что это может быть причиной

удачи.
Та тут такое! Только с диагностики!.. Говорят ...лямбда!

Я в шоке! У кого-то есть соображения?

Есть. Менять
А что, она реально может так повлиять?
какая конкретно ошибка ?
[quote="Vans":2hu0y2ei]А что, она реально может так повлиять?[/quote:2hu0y2ei]
