ШС как на DTM вместо штатных сайлентов
Наткнулся на интересный девайс для тех кто не "просто по городу ездит" на своём BMW. Принцип не сложный, но из плюсов вижу жёсткость конструкции и самое интересное можно корректировать угол продольного наклона стойки (кастор). Присутствуют несложные токарные работы и два ШСа с резбой и погнали
[img:3hpwcdxz]http://content.foto.mail.ru/mail/underworld06/1/i-17.jpg[/img:3hpwcdxz]
круто!
а кузов как себя будет чувствовать?
Это очень специфичный продукт узконаправленного применения.
На некорчеваном автомобиле нах не надо.
Стоит дорого. По нашим дорогам замахаешся менять.
[quote="Alexx-k":yafobher]:facepalm:
Это очень специфичный продукт узконаправленного применения.
На некорчеваном автомобиле нах не надо.
Стоит дорого. По нашим дорогам замахаешся менять.[/quote:yafobher]
я ровно к тому что вроде как ШС - только для трекового авто
которое даже до трека на лафете едет, либо живет в боксе у трека, если такие есть
[quote="klypis":1spbna8n][quote="Alexx-k":1spbna8n]:facepalm:
Это очень специфичный продукт узконаправленного применения.
На некорчеваном автомобиле нах не надо.
Стоит дорого. По нашим дорогам замахаешся менять.[/quote:1spbna8n]
я ровно к тому что вроде как ШС - только для трекового авто
которое даже до трека на лафете едет, либо живет в боксе у трека, если такие есть[/quote:1spbna8n]
Не только на треке используется. В ралли то же.
