кто ремонтировал или менял себе редуктор? подскажите

Кто может подсказать за редуктор. У меня он начал гудеть, уже пару дней как гудит, в салоне слышно гул при езде, на уши давит, особенно сзади. На улице вроде не слышно, когда опускаю стекло гул идёт с салона а не с улицы. Гудит точно редуктор-на трёх сто был и все на него говорят. По вину у меня стоит S209A SPERRDIFFERENTIAL 25% Самоблокирующийся дифференциал. А какой у меня стоит сейчас хотелось бы узнать? Вопрос, какой вместо моего гудящего можно ставить редуктор, а какой категорически нельзя ставить? Мне сказали на СТО, что у меня так называемый "широкий" редуктор, а бывает ещё и "узкий". Учитывайте, что у меня АКПП и 1.8 двигатель М42, 1994 года выпуска или это не имеет значения? И что там может так гудеть в редукторе? Может обломался зубец шестерни, может туда залезть, достать его и выбросить и все дела?) Или это гемор? Есть ли такие шестерёнки новые в продаже или лучше туда не лезть? Кто менял себе редуктор просьба отписаться в теме или в личку. Нужно принять какое-то решение до понедельника. В моём городе предлагают мне редуктор (в наличии) 338v256 за 1200 грн., говорят что не гудит, снят с е36 1.6 1996 года, только с механикой машинка была. Вот фото моего редуктора, который стал гудеть. Масло туда залито в марте 2014 года , масло в редуктор с блокировкой 75W140 CASTROL Syntrax Limited Slip, редуктор сухой, не течёт, не потеет и т.д., масло в нём есть. [img:3ngw42ik]http://savepic.org/7997367.jpg[/img:3ngw42ik] [url=http://savepic.org/7999415.htm:3ngw42ik][img:3ngw42ik]http://savepic.org/7999415m.jpg[/img:3ngw42ik][/url:3ngw42ik] [img:3ngw42ik]http://savepic.org/5146547.jpg[/img:3ngw42ik]

или попробовать для начала масло новое залить? Или новое масло уже от гула не спасёт?

если гул увеличится, значит гайка на хвостовике отжалась..

[spoiler=:28zsh0t2][url=http://radikal.ru/big/c270bf06ae2f49c8be8adad62a9a4fcc:28zsh0t2][img:28zsh0t2]http://s017.radikal.ru/i434/1512/a6/b102fcdaeaec.jpg[/img:28zsh0t2][/url:28zsh0t2][/spoiler:28zsh0t2] Не пори гарячку,это узкий редуктор,вся полезная инфа о редукторе находится на бирке что я выделил.До опы эти СТО,им если что сзади гудит-это сразу редуктор...Если гудит постоянно,и гул усиливается с набором скорости-это подшипник колеса,причём может так гудеть что и сторону тяжело определить на слух...Редуктор воет или при нажати тапки,или при сбросе скорости. Про обломки-это бред. Про масло-не поможет,тем более проблемма не выяснена и оно свежое. [quote="Simon88":28zsh0t2]если гул увеличится, значит гайка на хвостовике отжалась.. [/quote:28zsh0t2] Чего ей отжиматься-если она со штопором и с резьбой на зажим.

какие они дегенераты эти твои стошники! не езди туда больше никогда! набирай расскажу как проверить

на этой бирке видно только пару цифр выдавленных, остальные не видно, ржавчина с*ка...стошники нормальные, специализируются исключительно на бмв, возможно это я перепутал и написал тут что он "широкий", завтра уточню у них как они точно сказали "широкий" или "узкий".

Песдец, у меня ощущение , что ТС писатель, а не читатель

Если гудит постоянно,и гул усиливается с набором скорости-это подшипник колеса,причём может так гудеть что и сторону тяжело определить на слух...Редуктор воет или при нажати тапки,или при сбросе скорости. Завтра будем договариваться, чтоб перекинуть их редуктор, без блокировки который, мне на машину, а мой снять. Поезжу несколько дней, если гула не будет, то придётся купить их редуктор. А если тот же гул останется - тогда редуктор этот назад им и верну. Кстати, вспомнил, на СТО в яме они каким-то прибором слушали и предлагали и мне спуститься в яму и послушать, что гул идёт именно из редуктора, а не из подшипника ступицы колеса. Колёса задние крутили, вроде не гудят, один из подшипников ступицы заднего колеса пару лет назад уже менял на новый, гудел конкретно, и при прокручивании колеса на подъёмнике было отчётливо слышно и понятно что это подшипник ступицы накрылся. В личку написали, предлагают отремонтировать мой редуктор, будем думать. Придётся в Днепропетровск отправлять.

[quote="Kapone":1g5ef43n]какие они дегенераты эти твои стошники! не езди туда больше никогда! набирай расскажу как проверить[/quote:1g5ef43n] Загнали машину на яму, подняли задние колёса домкратом, завёл, отпускаю педаль сцепления, колёса начинают задние крутиться, а стошник в яму залез и слушал что гудит, причём тут дегенераты? Перед этим он сел в салон и послушал гул из салона, поездил туда-сюда возле СТО. Что не так надо?

[quote="Kulichok":h4g2493e]Песдец, у меня ощущение , что ТС писатель, а не читатель[/quote:h4g2493e] причём тут писатель или читатель? Я не специалист по ремонту или устройству редукторов, описал свою ситуацию как смог по памяти. Если бы у нас в городе знал, где ремонтируют редуктора с е36, то сюда бы и не писал

при чем здесь дегенераты? при том что у тебя узкий редуктор а не широкий! если натупил ты и перепутал, ну да ладно, значит они не дегенераты. Знаю очень много таких случаев когда горе стоошники говорят что нужно менять запчасти а оно ни пизду ни в красную армию

Вот в личку отписался человек с форума, ремонтирует редукторы может кому пригодится инфа в будущем [quote="EgoisteM7":1bq63byj][quote="p82988":1bq63byj]привет. вот прочитал на форуме "Вчера поменяли ГП в моем редукторе с 3,15 на 3,64, персональная благодарность Роме EgoisteM7 !!!, отэто она я скажу поехала!!!", А что такое ГП? Это мне нужно в Днепр ехать или можно переслать в Днепр редуктор? Такие подшипники есть в Днепре в наличии или только под заказ?[/quote:1bq63byj] ГП-это Главная Пара! Составляющая редуктора выглядит оно вот так ! [img:1bq63byj]http://cs630320.vk.me/v630320140/9fa/0Tnjm5ejp2w.jpg[/img:1bq63byj] это планетарка, а вот первичный вал редуктора! Кстати вот этот подшипник скорее всего у вас загудел! [img:1bq63byj]http://cs631822.vk.me/v631822140/9e9/EfFr97p_BDE.jpg[/img:1bq63byj] так оно стоит в редукторе этот первичный вал на 2х подшипниках! на одном из низ запресован! [img:1bq63byj]http://cs631822.vk.me/v631822140/abb/bzEt0gX4eb0.jpg[/img:1bq63byj] а вот так оно уже всё выглядит всборе! [img:1bq63byj]http://cs631822.vk.me/v631822140/ac5/nUMYJHl--SI.jpg[/img:1bq63byj] Можно и приехать, можно снять и почтой переслать или интаймом! Это будет гораздо дешевле и машина у вас на виду будет! мне пару человек присылали редуктора на переделки и замену Главной пары! чтобы машина ехала повеселее!!! или загудел у вас вот этот подшипник, он подешевле стоит [img:1bq63byj]http://cs631822.vk.me/v631822140/a43/TrDc_bK55lk.jpg[/img:1bq63byj] вообще надо разбирать и смотреть! Я бы на вашем месте свой отремонтировал бы! потому что брать б.у. редуктор, которому 20 лет по меньшей мере и что и как там одному богу исвестно! Ещё возможен вариант что у вас гудит сама Главная Пара в редукторе! тогда если у вас он с блоком то можно на него переставить пару с без блочного редуктора и будет счастье! в любом варианте надо смотреть и будет тогда ясно и понятно что и как дальше делать! по наличию нету, но заказывать их дело не долгое, в течении 2-3 Дней приедут! в тот раз менял человеку подшипник, у которого вы тему читали, ему он приехал на след день! А так как повезёт, пока праздники не начались все работают в нормальном режиме, в любом случае чтобы понять в чём дело надо его вскрыть, там дальше будет понятно! Причин тому чего он воет или гудит может быть много! там по меньшей мере 4 подшипника в нём стоит, любой из них если ушел в зрительный зал то гул будет, или Сама пара, если в ней выработка то тоже будет выть! Но этого не понять, пока не разберешь его полностью весь! Это очень тонкое дело, и регулировка пары тоже дело довольно тонкое![/quote:1bq63byj]

агада)))

[quote="Kapone":3a2ia2ir]агада)))[/quote:3a2ia2ir] Есть что другое добавить?! Или написано что то не по теме?

[quote:2jqd9e95]Есть что другое добавить?! Или написано что то не по теме?[/quote:2jqd9e95] Подшипники надо менять парами,и распорную втулку одноразовую тоже желательно новую,чтоб правельно отрегулировать натяг на вращение конусных подшипников на хвостовике.А раз уж мы туда залезли,то и сальник хвостовика можно заменить,он не дорогой по кортеко. Если есть два редуктора,гудящий с блоком и нормальный без,то не проще просто сам корпус дифа с блоком перекинуть в тихий редуктор,чем менять пары и заморачиваться с натаягом подшипников хвостовика? [quote="p82988":2jqd9e95]на этой бирке видно только пару цифр выдавленных, остальные не видно, ржавчина с*ка...стошники нормальные, специализируются исключительно на бмв, возможно это я перепутал и написал тут что он "широкий", завтра уточню у них как они точно сказали "широкий" или "узкий".[/quote:2jqd9e95] чисть до упора,надо первых три знака Это будет S3 38 или S3 45-это блок с передаточным 3.38 или 3.45 если будет без буквы S.это обычный редуктор.

[quote="PET":1lg460a8][quote:1lg460a8]Есть что другое добавить?! Или написано что то не по теме?[/quote:1lg460a8] Подшипники надо менять парами,и распорную втулку тоже желательно новую,чтоб правельно отрегулировать натяг на вращение конусных подшипников на хвостовике.Если есть два редуктора,гудящий с блоком и нормальный без,то не проще просто сам корпус дифа с блоком перекинуть в тихий редуктор,чем менять пары и заморачиваться с натаягом подшипников хвостовика?[/quote:1lg460a8] оно то может и проще, но если допустим выработка в планетарке другая или в звёздочке первичного вала! То редуктор хорошо запеть сможет в ближайшем времени! Это как подшипники которые там стоят, они меняются у нормальных людей с обоймами, потому как выработка в любом случае есть и каждый подшипник под свою обойму уже приработался! Вообще лучше конечно всё новое купить и поставить, с тем же успехом можно и новую машину купить Но можно менять агрегаты, которые просятся на замену и кататься дальше!

А что можно поменять подшипники и оставить старую обойму? Завтра потечёт сальник на хвосте и что?Опять всё снимать и перетягивать натяг...Имелось в виду перекид голого корпуса диф.,планетарка откручивается от корпуса диференцыала если что,и пара остается родная.

[quote="PET":17i98clz]А что можно поменять подшипники и оставить старую обойму? Завтра потечёт сальник на хвосте и что?Опять всё снимать и перетягивать натяг...Имелось в виду перекид голого корпуса диф.,планетарка откручивается от корпуса диференцыала если,и пара остается родная.[/quote:17i98clz] Всё верно, как вариант можно и так

Я так и не понял редуктор с блоком или без. Это ж и без таблички легко проверить на подъёмнике. (Один держит одно колесо, другой пытается прокрутить другое колесо.) Вой задних подшипников точно исключён, проверили? (Достаточно покрутить колеса вручную на подъёмнике).

Когда у меня начал гудеть редуктор, его было еле-еле слышно.. И гудел он ровно 5км я решил притормозить, и на 70км/ч у меня заклинили задние колеса это было эпично

[quote="NeilPerry":3oaltjs2]Когда у меня начал гудеть редуктор, его было еле-еле слышно.. И гудел он ровно 5км я решил притормозить, и на 70км/ч у меня заклинили задние колеса это было эпично[/quote:3oaltjs2] И что дальше?

[quote="S@nEk":27d04sag]Я так и не понял редуктор с блоком или без. Это ж и без таблички легко проверить на подъёмнике. (Один держит одно колесо, другой пытается прокрутить другое колесо.) Вой задних подшипников точно исключён, проверили? (Достаточно покрутить колеса вручную на подъёмнике).[/quote:27d04sag] та с блоком, на подъемнике крутили колеса, ничего не воет там где подшипники ступиц колес, очень туго задние колёса прокручиваются в ручную на подъёмнике

[quote="Kapone":3cudwu1b]при чем здесь дегенераты? при том что у тебя узкий редуктор а не широкий! если натупил ты и перепутал, ну да ладно, значит они не дегенераты. Знаю очень много таких случаев когда горе стоошники говорят что нужно менять запчасти а оно ни пизду ни в красную армию[/quote:3cudwu1b] только что созванивались, говорю "а ну-ка уточни узкий у меня редуктор или широкий?" - ответ - ШИРОКИЙ! Я говорю что мне тут на форуме все говорят что у меня УЗКИЙ, после того, как я фотографии выложил...Короче, чё-т я уже очкую...с*ка, машину им отогнал на замену МСК (сальников клапанов), заодно говорю сзади гляньте, подшипники ступици или редуктор, чё-то там гудеть начало, на уши давит при езде...Вот фото их редуктора, станет хоть заместо моего, если мой снять? Это узкий или широкий? Говорят что с е36 снят был при таких обстоятельствах - думали что гудел редуктор, купили єтот, поставили клиенту, он уехал, а гудит так же как и гудело, короче то у него подшипник ступицы гудел, он поменял - гул прошёл, а редуктор єтот так и остался у него на машине, а снятій с его машині остался на сто (а купили его за 1200 грн. они) - єто с их слов [img:3cudwu1b]http://savepic.org/8019716.jpg[/img:3cudwu1b] [img:3cudwu1b]http://savepic.org/8047367.jpg[/img:3cudwu1b]

у тебя точно узкий, этот вроде тоже, надо фотка задней крышки спроси у них как отличить широкий от узкого редуктора

та чё-то они мне рассказівали про крішки, что єто не показатель, что можно с одного на другой просто крішки переставить и всё, в таком ключе рассказівали. Если єто у них широкий, то разве его можно втулить вместо моего узкого чи шо? Или только с др. полуосями? Или хрен там что втулить можно? Полуося свои не собираюсь менять на непонятно какие, походу придётся пока на своём поездить некоторое время. Завтра сфоткаю ихний редуктор сзади

[quote="p82988":23nia07i][quote="NeilPerry":23nia07i]Когда у меня начал гудеть редуктор, его было еле-еле слышно.. И гудел он ровно 5км я решил притормозить, и на 70км/ч у меня заклинили задние колеса это было эпично[/quote:23nia07i] И что дальше?[/quote:23nia07i] Ничего, эвакуатор, новый редуктор

В узком задняя крышка висит на 6-ти болтах,боковые флянцы на 4-рёх. В широком 8 и 6 соответственно.Не переживай,они не взаимозаменяемые если что. Ща они тебе его впарят,за работу возьмут,а оно дальше будет гудеть,окажется ступичный,потом канетель обратно.Гайки крутятся бабло мутится Воет постоянно,или когда газ жмёш?

[quote="Simon88":2bjfuih9]если гул увеличится, значит гайка на хвостовике отжалась.. [/quote:2bjfuih9] Чего ей отжиматься-если она со штопором и с резьбой на зажим.[/quote] Ну как мне росказали, откручивается когда роспорная втулка изнашунтся и появляется люфт...

[quote="PET":22m9esnv]В узком задняя крышка висит на 6-ти болтах,боковые флянцы на 4-рёх. В широком 8 и 6 соответственно.Не переживай,они не взаимозаменяемые если что. Ща они тебе его впарят,за работу возьмут,а оно дальше будет гудеть,окажется ступичный,потом канетель обратно.Гайки крутятся бабло мутится Воет постоянно,или когда газ жмёш?[/quote:22m9esnv] когда давлю на газ, и как сбавляю скорость - гул (звук) разній

Пережил обе истории,и с пошипником и с редуктором,и на СТО был,и все слушали,и никто не угадал Подшипник было так-гудел постоянно,звук менялся от скорости,по гулу хрен поймёш где,отдает по всей подвеске. Редуктор-толи вой,толи писк,только при нажатии газа,примерно от 40км.час,при сбросе тишина,и на нейтралке тишина,после 140 тоже намного тише. пиши звук на ютуб,будем слушать

[quote="PET":2niq5ple]Пережил обе истории,и с пошипником и с редуктором,и на СТО был,и все слушали,и никто не угадал Подшипник было так-гудел постоянно,звук менялся от скорости,по гулу хрен поймёш где,отдает по всей подвеске. Редуктор-толи вой,толи писк,только при нажатии газа,примерно от 40км.час,при сбросе тишина,и на нейтралке тишина,после 140 тоже намного тише. пиши звук на ютуб,будем слушать [/quote:2niq5ple] я думаю что лучше обратится в программу "Битва Экстрасенсов" будет толку больше...[img:2niq5ple]http://cs631823.vk.me/v631823648/1a60/sEUAR_HUHJY.jpg[/img:2niq5ple]

так у нас для того и форум,пописать,почитать,посмотреть,послушать чё нить

Вот фотки редуктора, который думаю перекинуть на мою машинку (он с машины с МКПП а у меня АКПП) [img:1btqgr68]http://savepic.org/8048489.jpg[/img:1btqgr68] [img:1btqgr68]http://savepic.org/8032105.jpg[/img:1btqgr68] Вот комментарий по этим фоткам мне в личку: это узкий редуктор, у вас на машине стоит такой же! вместо вашего станет! Чтобы редуктор снять и вправду нужна яма или подъёмник, какой то не очень серьёзный сервис если не могут редуктор снять. а то что редуктор снят с машины с МКПП и станет на машину с АКПП - это пофигу? Жрать бенз не начнёт? Машина поедит по другому? Если по-другому то как поедет? Как двигатель закончат (голова сейчас на другом СТО на промоторе "зависла" promotor.ua ), то редуктор перекинут обязательно, мне гудящий редуктор не нужен. у вас стоит с передаткой 4.44 168тип редуктора! тот что поставят вам, скорее всего либо 3.38 либо 3.45,будут передачи подлинее, гораздо длинее, по идее жрать бенза будет на трассе меньше и по городу если не сильно давить то должно меньше! Получается обороты будут меньше-скорость больше, ну и в динамике потеряет машина конечно[/quote]

Ояебу

3.38 ,3.45 для механики,для АКПП редуктор 4.44.Думаю 3.38 на АКПП будет длинноват,тяжелее будет машину разгонять.Это как на спорт велосипеде рушать с повышенной передачи.

Чет я не пойму, если ты/тебе определили что гудит редуктор, купи и поменяй/поменяют, благо узких в продаже как грязи! Бери 4.44 а 3.38 и даже 3.45 на АКПП будет

просто пиздец

[quote="roman1444":7535dqnr]Чет я не пойму, если ты/тебе определили что гудит редуктор, купи и поменяй/поменяют, благо узких в продаже как грязи! Бери 4.44 а 3.38 и даже 3.45 на АКПП будет [/quote:7535dqnr] спасибо за совет, значит этот ставить не буду, буду искать 4.44, а то у кого не спроси (в реале) то начинается - "бл*, да я е*у, это ж бмв, откуда я знаю что там внутри, как оно там устроено и т.д."

Даа что то не те СТО и не те продавцы Вам попадаются. Нещастить на жаль. Если действительно редуктор под замену, то ставьте то что заводом прописано на АКПП.

[quote="p82988":25zz223o][quote="roman1444":25zz223o]Чет я не пойму, если ты/тебе определили что гудит редуктор, купи и поменяй/поменяют, благо узких в продаже как грязи! Бери 4.44 а 3.38 и даже 3.45 на АКПП будет [/quote:25zz223o] спасибо за совет, значит этот ставить не буду, буду искать 4.44, а то у кого не спроси (в реале) то начинается - "бл*, да я е*у, это ж бмв, откуда я знаю что там внутри, как оно там устроено и т.д."[/quote:25zz223o] У Миши Ноосфера есть редуктор 4.44 вроде

Я брал у ребят в киеве двигло которое работало в паре с АКПП. Пробег 50 тыс. миль. Редуктор должен быть в идеале. Поищи у меня в БЖ кто был продавец и небери узнай за редуктор с этой же тачки. Это получится фактически новая запчасть. Там тоже 4,44 скорее всего т.к. автомат стоял.

[quote="p82988":dwypfbc9]Вот в личку отписался человек с форума, ремонтирует редукторы может кому пригодится инфа в будущем [spoiler=:dwypfbc9][quote="EgoisteM7":dwypfbc9][quote="p82988":dwypfbc9]привет. вот прочитал на форуме "Вчера поменяли ГП в моем редукторе с 3,15 на 3,64, персональная благодарность Роме EgoisteM7 !!!, отэто она я скажу поехала!!!", А что такое ГП? Это мне нужно в Днепр ехать или можно переслать в Днепр редуктор? Такие подшипники есть в Днепре в наличии или только под заказ?[/quote:dwypfbc9] ГП-это Главная Пара! Составляющая редуктора выглядит оно вот так ! [img:dwypfbc9]http://cs630320.vk.me/v630320140/9fa/0Tnjm5ejp2w.jpg[/img:dwypfbc9] это планетарка, а вот первичный вал редуктора! Кстати вот этот подшипник скорее всего у вас загудел! [img:dwypfbc9]http://cs631822.vk.me/v631822140/9e9/EfFr97p_BDE.jpg[/img:dwypfbc9] так оно стоит в редукторе этот первичный вал на 2х подшипниках! на одном из низ запресован! [img:dwypfbc9]http://cs631822.vk.me/v631822140/abb/bzEt0gX4eb0.jpg[/img:dwypfbc9] а вот так оно уже всё выглядит всборе! [img:dwypfbc9]http://cs631822.vk.me/v631822140/ac5/nUMYJHl--SI.jpg[/img:dwypfbc9] Можно и приехать, можно снять и почтой переслать или интаймом! Это будет гораздо дешевле и машина у вас на виду будет! мне пару человек присылали редуктора на переделки и замену Главной пары! чтобы машина ехала повеселее!!! или загудел у вас вот этот подшипник, он подешевле стоит [img:dwypfbc9]http://cs631822.vk.me/v631822140/a43/TrDc_bK55lk.jpg[/img:dwypfbc9] вообще надо разбирать и смотреть! Я бы на вашем месте свой отремонтировал бы! потому что брать б.у. редуктор, которому 20 лет по меньшей мере и что и как там одному богу исвестно! Ещё возможен вариант что у вас гудит сама Главная Пара в редукторе! тогда если у вас он с блоком то можно на него переставить пару с без блочного редуктора и будет счастье! в любом варианте надо смотреть и будет тогда ясно и понятно что и как дальше делать! по наличию нету, но заказывать их дело не долгое, в течении 2-3 Дней приедут! в тот раз менял человеку подшипник, у которого вы тему читали, ему он приехал на след день! А так как повезёт, пока праздники не начались все работают в нормальном режиме, в любом случае чтобы понять в чём дело надо его вскрыть, там дальше будет понятно! Причин тому чего он воет или гудит может быть много! там по меньшей мере 4 подшипника в нём стоит, любой из них если ушел в зрительный зал то гул будет, или Сама пара, если в ней выработка то тоже будет выть! Но этого не понять, пока не разберешь его полностью весь! Это очень тонкое дело, и регулировка пары тоже дело довольно тонкое![/quote:dwypfbc9][/quote:dwypfbc9][/spoiler:dwypfbc9] Он мне менял ГП в редукторе - делает хорошо и аккуратно!!! Рекомендую!!!