Рейка с е46 вопрос по тягам и наконечникам
Нужна помощь в идентификации рейки, а также какие тяги и наконечники ставить?
Номер на рейке 7852974490 табличка ZF. Все что нашел так это то, что она с е46. Тяги и наконечники идентифицировать не удалось. Поиск по форуму сказал что рейка взаимозаменяема, но не нашел инфы по тягам и наконечникам.
[quote="va-alexander":2nb5e7q5]Нужна помощь в идентификации рейки, а также какие тяги и наконечники ставить?
Номер на рейке 7852974490 табличка ZF. Все что нашел так это то, что она с е46. Тяги и наконечники идентифицировать не удалось. Поиск по форуму сказал что рейка взаимозаменяема, но не нашел инфы по тягам и наконечникам.[/quote:2nb5e7q5]
Вроде тяги нужно от 36й ставить.
Тяги и пыльники Е46, наконечники Е36.
[quote="Rasp":190nzzjc]Тяги и пыльники Е46, наконечники Е36.[/quote:190nzzjc]
рейка от е46,а тяги и наконечники от е 36 катят
Рейка взаимозаменяема, тяги одинаковые у е36 и е46, наконечники разные, кажись у е46 длиннее.
[quote="maxwheller":2aej9pta]Рейка взаимозаменяема, тяги одинаковые у е36 и е46, наконечники разные, кажись у е46 длиннее.[/quote:2aej9pta]
Наконечники по длинне одинаковые но сам палец наконечника толще чем у Е 36
[quote="175":19ad967l]рейка от е46,а тяги и наконечники от е 36 катят[/quote:19ad967l]
[quote="175":19ad967l]
Наконечники по длинне одинаковые но сам палец наконечника толще чем у Е 36[/quote:19ad967l]
Тяги не катят, не будет сообщения воздуха между пыльниками. Наконечники по форме вообще разные и ни разу не подходят под цапфу Е36, даже если бы пальцы были одинаковые
[quote="Rasp":17otlknw][quote="175":17otlknw]рейка от е46,а тяги и наконечники от е 36 катят[/quote:17otlknw]
[quote="175":17otlknw]
Наконечники по длинне одинаковые но сам палец наконечника толще чем у Е 36[/quote:17otlknw]
Тяги не катят, не будет сообщения воздуха между пыльниками. Наконечники по форме вообще разные и ни разу не подходят под цапфу Е36, даже если бы пальцы были одинаковые
[/quote:17otlknw]
О каком сообщении воздуха пишешь тяги катят на раз и два,а если бы пальцы были бы одинаковые то и наконечники подошли бы
Спасибо всем за информацию. Минус одно сомнение в ремонте
[quote="175":2fwuv4ne]
О каком сообщении воздуха пишешь тяги катят на раз и два,а если бы пальцы были бы одинаковые то и наконечники подошли бы[/quote:2fwuv4ne]
О самом обычном, на Е36 рейке есть трубка которая перепускает воздух из одного пыльника в другой при повороте руля, у Е46 же проточен насквозь рулевой вал (рейка сама) и если поставить наконечники Е36 без проточки то пыльник на стороне противоположной повороту будет надуваться как мяч, а на стороне поворота сжиматься. Наконечники одного производителя Лемфердер - вообще разные по своей форме и даже если бы стали от Е46 на Е36 по пальцу, то не дали бы вывернуть руль до конца т.к. у Е46 другой кастор. Я так уже попал сначала все было от Е46 кроме концов, потом пришлось покупать от Е46. Пыльники кстати тоже нормально от Е36 не становятся т.к. рейка больше в диаметре и на 46-х тягах нету резинового кольца-упора, он идет в комплекте с пыльником.
Тяги
E46
[img:2fwuv4ne]https://c1552172.ssl.cf0.rackcdn.com/266966_x800.jpg[/img:2fwuv4ne]
E36
[img:2fwuv4ne]https://c1552172.ssl.cf0.rackcdn.com/503209_x800.jpg[/img:2fwuv4ne]
Наконечники
E46
[img:2fwuv4ne]https://c1552172.ssl.cf0.rackcdn.com/70643_x800.jpg[/img:2fwuv4ne]
E36
[img:2fwuv4ne]https://c1552172.ssl.cf0.rackcdn.com/304297_x800.jpg[/img:2fwuv4ne]
Если про меня - то я не авторитетный механик, просто сталкивался и попадал на деньги и время когда менял рейку на Е46. Тяги Е46 кстати удобнее в установке и более дебелые, так что рекомендовал бы их и на Е36 рейку.
[quote="Rasp":2kvp5b9h]Если про меня - то я не авторитетный механик, просто сталкивался и попадал на деньги и время в этом вопросе
[/quote:2kvp5b9h]
Авторитетный
[quote="Rasp":20kg5v9e]Если про меня - то я не авторитетный механик, просто сталкивался и попадал на деньги и время когда менял рейку на Е46.[/quote:20kg5v9e]
И все же., можно по пунктам? Как натянуть 46ю рейку? Что нужно иметь
1) Рейка e46
2) Наконечники от...
3) Тяги от...
4) Пыльники от...
1) Рейка от E46
2) Наконечники от E36
3) Тяги от E46
4) Пыльники от E46
Все от E46 кроме наконечников, лучше так же купить новые болты которыми рейка крепится к балке, т.к. не исключено что твои старые не открутятся и их придется срезать.
А по езде есть разница е36 или е46 рейка? Лучше свою реставрировать или от е46 живую попробовать найти?
Лучше купить польскую реставрацию Е46 под завод. То что у нас делают, не ходит, потому что у нас ограничиваются заменой сальников, одной втулки и поджимом, других технологических возможностей нету, а такой ремонт годится только для реек которым пару лет, а не двадцать. Поляки меняют червяки, рейки, подшипники и т.д. все что необходимо.
[quote="Rasp":3lhuc67g]Лучше купить польскую реставрацию Е46 под завод. То что у нас делают, не ходит, потому что у нас ограничиваются заменой сальников, одной втулки и поджимом, других технологических возможностей нету, а такой ремонт годится только для реек которым пару лет, а не двадцать. Поляки меняют червяки, рейки, подшипники и т.д. все что необходимо.[/quote:3lhuc67g]
Как-то цена такой рейки не очень
http://exist.ua/price.aspx?sr=-4&pcode=32+13+6+755+065
Цена такой рейки около 300 у.е. уже не помню если честно - я покупал ее год назад. Если не нравится можно пытаться реставрировать у наших реставраторов, получить неудовлитворительный результат и либо смирится с ним либо все-равно потратится на правильно восстановленную рейку. Вот конкретно та рейка что у меня это земля и небо по сравнению с БУ и всякими реставрациями.
300 у.е. стоила реставрация старой рейки 1.5 года назад, если и сейчас так, то лучше тогда действительно Польская
Пашко себе пару месяцев назад реставрировал с заменой вала, отдал где-то 3500 грн
Блин, надо заехать к рейщикам с такими ценами... Rasp, а как их раскусить чтобы не попасть на тот ремонт который ты говоришь? Лучше уж реально из Польши за 300, чем за 150-200 фигню...
Кстати, поделитесь контактами в Киеве "рейщиков"
[quote="va-alexander":1ego2zc4]Rasp, а как их раскусить чтобы не попасть на тот ремонт который ты говоришь?[/quote:1ego2zc4]
Что именно? 95% продаваемых реек требуют серьезного ремонта с заменой вала, т.к. пробеги уже давно за 500 тыс. хорошие машины и запчасти с них разобрали еще 10 лет назад. Ремонтировать рейки на должном уровне могут только в нескольких городах, где остались работающие заводы с оборудованием, например в Харькове и то проще у тех же харьковчан взять польскую реставрацию
[quote="Rasp":392arocb]Что именно?[/quote:392arocb]
Я имел ввиду при каком диагнозе от рейщиков стоит задуматься о польской реставрированной? У меня сейчас от е46 стоит.
Ржавый вал, люфт в нулевом положении.
З.Ы. Под польской реставрированной имеется ввиду оригинальный ZF, а не какая-то реставрация какой-то конторы.
[quote="Rasp":3uccmu35]Ржавый вал, люфт в нулевом положении.
З.Ы. Под польской реставрированной имеется ввиду оригинальный ZF, а не какая-то реставрация какой-то конторы.[/quote:3uccmu35]
Спасибо за уточнение и за внесение ясности.
Тяги не катят, не будет сообщения воздуха между пыльниками. Наконечники по форме вообще разные и ни разу не подходят под цапфу Е36, даже если бы пальцы были одинаковые
[/quote]
О каком сообщении воздуха пишешь тяги катят на раз и два,а если бы пальцы были бы одинаковые то и наконечники подошли бы[/quote]
100 процентов согласен, я такое проходил.
[quote="Rasp":3j45vgb6][quote="175":3j45vgb6]
О каком сообщении воздуха пишешь тяги катят на раз и два,а если бы пальцы были бы одинаковые то и наконечники подошли бы[/quote:3j45vgb6]
О самом обычном, на Е36 рейке есть трубка которая перепускает воздух из одного пыльника в другой при повороте руля, у Е46 же проточен насквозь рулевой вал (рейка сама) и если поставить наконечники Е36 без проточки то пыльник на стороне противоположной повороту будет надуваться как мяч, а на стороне поворота сжиматься. Наконечники одного производителя Лемфердер - вообще разные по своей форме и даже если бы стали от Е46 на Е36 по пальцу, то не дали бы вывернуть руль до конца т.к. у Е46 другой кастор. Я так уже попал сначала все было от Е46 кроме концов, потом пришлось покупать от Е46. Пыльники кстати тоже нормально от Е36 не становятся т.к. рейка больше в диаметре и на 46-х тягах нету резинового кольца-упора, он идет в комплекте с пыльником.
Тяги
E46
[img:3j45vgb6]https://c1552172.ssl.cf0.rackcdn.com/266966_x800.jpg[/img:3j45vgb6]
E36
[img:3j45vgb6]https://c1552172.ssl.cf0.rackcdn.com/503209_x800.jpg[/img:3j45vgb6]
Наконечники
E46
[img:3j45vgb6]https://c1552172.ssl.cf0.rackcdn.com/70643_x800.jpg[/img:3j45vgb6]
E36
[img:3j45vgb6]https://c1552172.ssl.cf0.rackcdn.com/304297_x800.jpg[/img:3j45vgb6][/quote:3j45vgb6]
Мой ответ Чемберлену на рейке Е 46 есть тоже трубки для воздуха,потом сегодня спецом сравнивал наконечники один в один разница только в пальцах,то у тебя картинки разные,и ещё по поводу воздуха чтобы не лохматить бабушку то в валу можно просверлить отверстие в 3 мм возле места закручивания тяги и все дела ! Так что не так страшен волк как ты расписываешь
П.С.И пыльники на рейку Е 46 ремонтные не такие как шли с завода, а такие как на Е 36 стоят
[quote="175":a237lee2]
Мой ответ Чемберлену на рейке Е 46 есть тоже трубки для воздуха[/quote:a237lee2]
E46
[img:a237lee2]http://65.img.avito.st/640x480/1646137265.jpg[/img:a237lee2]
E36
[img:a237lee2]http://piter42.ru/d/420456/d/bmw-e36.jpg[/img:a237lee2]
Черная трубка на Е36 есть, на Е46 нету, пилить вал из-за копеечных тяг смысла никакого, особенно если их все-равно нужно покупать. Насчет пыльников повторюсь они разные по диаметру на фото реек так же видно разный диаметр корпусов, от Е36 на Е46 рейку налазит с трудом и впоследствии может порваться. Наконечники возможно одинаковый изгиб, мне показалось разный, но это не имеет значения как ты написал - пальцы разные, а значит невзаимозаменяемы они
Я тут пишу не для того чтобы показаться самым умным, а для того чтобы те кто прочитает сразу делали как надо.
Пара хороших копеечных тяг на сегодняшний день стоит не меньше 1000 гр,я думаю что можно выбрать либо 1000 гр или пара отверствий в валу,каждому своё
