318is => M3 WBA s50b32 (Продана, конец истории...)

[b:t8kwfmop]Всех приветствую в своем бортовике![/b:t8kwfmop] [img:t8kwfmop]https://a.d-cd.net/36ab709s-960.jpg[/img:t8kwfmop] Так сложилось что любовь к марке была с самого детства. Первой машиной была bmw е21. Самой желанной моделью была е36. После того как поездил на bmw понял что на другом ездить уже не буду, разве что жизнь заставит )). Долго и нудно я восстанавливал е21, уже почти вышла конфетка, но как то опустились руки да и всегда хотелось е36. Владея е21 сложно было откладывать, так как руки всегда чесались. Акулу я продал и ходил пешком полтора года, копил на е36. [b:t8kwfmop]Немного истории покупки.[/b:t8kwfmop] Постоянно мониторил рынок, хотя денег не было еще, много хороших экземпляров продалось. И вот имея на руках определенную сумму я начал искать живую машину. И как закон подлости на момент покупки выбирать было почти не из чего. Основными критериями были в первую очередь живой кузов купе, только мкпп, отсутствие люка, обязательно рестайл. И вот мне приглянулась машинка на auto.ria. Позвонил, пообщались, с рассказа меня все устроило. Машина была на покраске бамперов и накладок на пороги, как раз мне повезло увидеть фото железа под бамперами и накладками на пороги. Я был очень доволен состоянием и было принято решение ехать смотреть. Приехали, осмотрели по наруже и поехали на подъемник. На подъемнике было не все так радужно, вся ходовая была полу ушатанной, ничего не стучало, но сайленты уже просились да и все остальное. Но самое важное — кузов, был в том состоянии котором я хотел. Планы на купешку большие, будет много интересных записей в БЖ. Вот такой она попала ко мне в руки. [spoiler=Слайды какой она была при покупке:t8kwfmop][img:t8kwfmop]http://s42.radikal.ru/i097/1511/cb/9208b54a7041.jpg[/img:t8kwfmop] [img:t8kwfmop]http://s017.radikal.ru/i418/1511/11/ba5cdd6b9a60.jpg[/img:t8kwfmop] [img:t8kwfmop]http://s004.radikal.ru/i205/1511/b2/061e6118233b.jpg[/img:t8kwfmop] [img:t8kwfmop]http://s017.radikal.ru/i417/1511/7f/e9b26b79596e.jpg[/img:t8kwfmop] [img:t8kwfmop]http://s014.radikal.ru/i329/1511/62/73f40ecaa50d.jpg[/img:t8kwfmop] [img:t8kwfmop]http://s010.radikal.ru/i311/1511/c8/a3b1fbad74dc.jpg[/img:t8kwfmop][/spoiler:t8kwfmop]

Харош аппарат!

Аппарат то хорош, но над ним еще нужно поработать. После приезда в Харьков, много где я стал цепляться днищем, да и в Одессе пока ездили много где цеплялись. Так как стояли винты я решил приподнять машину. Резину купил новую, вкруг Bridgestone Potenza S001 225/45/17. Поставил на учет и сделал уже пару фоток с номерами родного города. [img:2syy5wjj]https://a.d-cd.net/62e3ce2s-480.jpg[/img:2syy5wjj] [img:2syy5wjj]https://a.d-cd.net/36e3ce2s-480.jpg[/img:2syy5wjj] [img:2syy5wjj]https://a.d-cd.net/8ee3ce2s-480.jpg[/img:2syy5wjj]

На машине стоял убогий стандартный руль, который еще и газовал . Ручка кпп дрифтерская из алюминия и механизм кпп короткоходный (механизм от е21). Так не могло продолжаться и я купил правильный руль и ручку кпп. [img:16ofmrzb]https://a.d-cd.net/de54162s-480.jpg[/img:16ofmrzb]

Красивая!!)

очень знакомая машина....вроде долгопродавалась на форуме и даже барахолилась?за сколько отхватил?

Приподнять перед зимой правильное решение,а то то колея,то замершие глыбы льда ... .А что то делать по машине,думаю у каждого найдется-просто как это срочно надо делать,у кого то надо делать косяки мелкие,а кто то скоро и машину на домкрат не подымит.А сетка в бампере зимняя закрытая?

[quote="Uzbek":120o4g6v]очень знакомая машина....вроде долгопродавалась на форуме и даже барахолилась?за сколько отхватил?[/quote:120o4g6v] Она клубная, сначала жила во Львове, потом уже в Одессе, благодаря объявлению на форуме клуба я ее и купил.

[quote="325 coupe":16pbsp9n]Приподнять перед зимой правильное решение,а то то колея,то замершие глыбы льда ... .А что то делать по машине,думаю у каждого найдется-просто как это срочно надо делать,у кого то надо делать косяки мелкие,а кто то скоро и машину на домкрат не подымит.А сетка в бампере зимняя закрытая?[/quote:16pbsp9n] Приподымал машину еще весной, сетка в бампере стоит оригинальная.

Итак продолжим. Дальше было две попытки купить М салон, обе не дали результатов по разным причинам. Еще в Одессе я увидел что глушитель не совсем по размеру, он упирался верхней частью в кузов, это дело нужно было исправить, сначала хотел купить Eisenmann, но не срослось, я был расстроен. В итоге заказал глушитель у вовчикGTI. Вот такой красивый глушитель мне приехал и был установлен. [img:1v18ik5z]http://s011.radikal.ru/i316/1511/b7/b104a6dfe194.jpg[/img:1v18ik5z] [img:1v18ik5z]http://s017.radikal.ru/i422/1511/a0/c8c66ddf5da0.jpg[/img:1v18ik5z] [img:1v18ik5z]http://s020.radikal.ru/i707/1511/92/c0e491ad6dbc.jpg[/img:1v18ik5z] [img:1v18ik5z]http://s001.radikal.ru/i194/1511/45/369359735008.jpg[/img:1v18ik5z] [img:1v18ik5z]http://s017.radikal.ru/i434/1511/fe/71ab54a6ebd5.jpg[/img:1v18ik5z] [img:1v18ik5z]http://s010.radikal.ru/i312/1511/95/9eacd26ae405.jpg[/img:1v18ik5z] [img:1v18ik5z]http://i017.radikal.ru/1511/eb/fd471be0f9f1.jpg[/img:1v18ik5z]

А сетка то закрытая?

отличная. Цвет арктиксибблер? или светлее?

Ооо, поздравляю с бортовиком! [emoji106] [emoji106] [emoji106]

Первый раз вижу сетку (зимнюю ) С началом бортовика тебя

нарядная продолжай в том же духе

[quote="Heithvaldr":1ig993ol]отличная. Цвет арктиксибблер? или светлее?[/quote:1ig993ol] да, цвет arktissilber metallic 309

[quote="325 coupe":3j18pg7e]Первый раз вижу сетку (зимнюю ) С началом бортовика тебя [/quote:3j18pg7e] это бескондейная накладка, для зимы что нужно, на лето куплю сетку.

Как звучит выхлоп?

После всяких плюшек, решил заняться технической частью, а именно ходовой. Делал ее в 2 этапа, сначала перед. Как закончил с передом, приступил к корме. [spoiler=Перед:1e6w4bj5][img:1e6w4bj5]http://i004.radikal.ru/1511/b2/35e5e0f98ce0.jpg[/img:1e6w4bj5] [img:1e6w4bj5]http://s020.radikal.ru/i711/1511/39/ac55b2673200.jpg[/img:1e6w4bj5] [img:1e6w4bj5]http://s58.radikal.ru/i162/1511/f7/d9a9891749a4.jpg[/img:1e6w4bj5] [img:1e6w4bj5]http://s018.radikal.ru/i511/1511/6c/44da6553e8fe.jpg[/img:1e6w4bj5] [img:1e6w4bj5]http://s017.radikal.ru/i426/1511/04/f58e8e7eb21e.jpg[/img:1e6w4bj5] [img:1e6w4bj5]http://s008.radikal.ru/i303/1511/04/99a0c03bc7eb.jpg[/img:1e6w4bj5] [img:1e6w4bj5]http://s017.radikal.ru/i411/1511/a4/5ae8c1f53f8c.jpg[/img:1e6w4bj5] [img:1e6w4bj5]http://s020.radikal.ru/i702/1511/ce/3ff45b52c258.jpg[/img:1e6w4bj5] [img:1e6w4bj5]http://s011.radikal.ru/i315/1511/aa/6be5ca430729.jpg[/img:1e6w4bj5][/spoiler:1e6w4bj5] [spoiler=Корма:1e6w4bj5][img:1e6w4bj5]http://s019.radikal.ru/i611/1511/3b/21e698f8968a.jpg[/img:1e6w4bj5] [img:1e6w4bj5]http://s018.radikal.ru/i513/1511/4a/04b8ed6a468e.jpg[/img:1e6w4bj5] [img:1e6w4bj5]http://s019.radikal.ru/i634/1511/a1/e782c8f20820.jpg[/img:1e6w4bj5] [img:1e6w4bj5]http://i058.radikal.ru/1511/7f/4c7d60667b7a.jpg[/img:1e6w4bj5] [img:1e6w4bj5]http://s017.radikal.ru/i431/1511/b5/9f95e3516ace.jpg[/img:1e6w4bj5] [img:1e6w4bj5]http://i008.radikal.ru/1511/26/e299a21c0078.jpg[/img:1e6w4bj5] [img:1e6w4bj5]http://s47.radikal.ru/i117/1511/15/b129c9455cbf.jpg[/img:1e6w4bj5] [img:1e6w4bj5]http://s017.radikal.ru/i421/1511/b1/9948538980fd.jpg[/img:1e6w4bj5] [img:1e6w4bj5]http://s61.radikal.ru/i174/1511/c3/c6caf4c6932d.jpg[/img:1e6w4bj5] [img:1e6w4bj5]http://i008.radikal.ru/1511/1b/9dd98abf2dc8.jpg[/img:1e6w4bj5] [img:1e6w4bj5]http://s003.radikal.ru/i202/1511/05/36c72dc711f8.jpg[/img:1e6w4bj5] [img:1e6w4bj5]http://s003.radikal.ru/i204/1511/6c/0e6cdb31b747.jpg[/img:1e6w4bj5][/spoiler:1e6w4bj5]

[quote="S@nEk":1qozja1n]:co_ol: Как звучит выхлоп?[/quote:1qozja1n] мне очень нравится, но громковато, пытался снять видео, могу сюда закинуть, но там звук не такой как в живую. [youtube:1qozja1n]JeM5dvTJeR4[/youtube:1qozja1n]

Далее поехал на развал, сзади все супер, а вот спереди развал ушел с одной стороны. Я очень расстроился, потом пообщался с Олегом [url=http://e36club.com.ua/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=1803:1xeiw7zs]dream[/url:1xeiw7zs], мы пришли к выводу что сначала нужно убедиться что аморты ровные. Винты я давно хотел снять, вот и настал их час, в замен поставил bilstein b4 + H&R вроде как -40/-15. Снова поехал на развал и нервно ждал вердикт. Мастер меня обрадовал, все в норме, отклонения от заводских параметров по развалу минимальны и тут я с легкостью вздохнул. [img:1xeiw7zs]http://s017.radikal.ru/i411/1511/8e/9f8c08adf2ec.jpg[/img:1xeiw7zs]

Последние фото на 24 стиле и на винтах [img:1rwdmp2c]http://i017.radikal.ru/1511/29/89d459977acc.jpg[/img:1rwdmp2c] [img:1rwdmp2c]http://s014.radikal.ru/i326/1511/bb/bddc7b25db1e.jpg[/img:1rwdmp2c] [img:1rwdmp2c]http://s001.radikal.ru/i195/1511/b3/c7dc96534385.jpg[/img:1rwdmp2c] [img:1rwdmp2c]http://s020.radikal.ru/i703/1511/41/00a571338de2.jpg[/img:1rwdmp2c]

Изначально когда купил машину не работал кондиционер, не был установлен компрессор кондиционера. Тот что дали в комплекте с машиной оказался заклинившим. Купил компрессор, ролик ремень, поехал устанавливать. На кронштейне на ушке крепления ролика была трещина которая проявила себя при затяжке. Снова снял компрессор открутил кронштейн, начал прозванивать разборки. За адекватные деньги кронштейн был найден в Ивано-Франковске, кстати на той же разборке был куплен и компрессор. Можно было бы купить и в Харькове, но внимание цены: компрессор в Харькове мне ниже чем за 40$ не отдавали, в Ивано-Франковске мне огласили цену в 25$, кронштейн в харькове стоил 25$, там 10$. Мне абсолютно не жалко денег на машину, вложено не мало и это только начало, но все же я не хочу платить за деталь больше чем она стоит. Не знаю что происходит с нашими местными разборщиками но цены они ломят в три дорого. Мене не принципиально я подожду 3 дня но куплю запчасти по адекватной цене. Ладно, вернемся к кондиционеру, кронештейн ехал 3 дня и вот я опять в гараже с кронштейном, с компрессором, так сказать попытка номер два. Залез в яму чтоб установить кронштейн и увидел течь масла с передней крышки, когда открутил кронштейн, забыл закрутить два болта которые еще и держат переднюю крышку, оттуда и сопливило. Хорошо что я не ездил так долго, уровень масла конечно же ушел, сейчас посередине между минимум и максимумом, ездить можно, но я купил масла и долил до максимума, так душе спокойнее. После всего вышеописанного поехал к кондиционерщикам, они поменяли мне 2 резинки на трубках к компрессору, проверили герметичность, заправили. Из воздуховодов приятно подуло холодным воздухом. [img:1h0fbxyh]http://s017.radikal.ru/i422/1511/a8/7985a7b17919.jpg[/img:1h0fbxyh] [img:1h0fbxyh]http://s019.radikal.ru/i637/1511/1b/ed4dbee87579.jpg[/img:1h0fbxyh] [img:1h0fbxyh]http://s45.radikal.ru/i109/1511/68/8e7b33b78092.jpg[/img:1h0fbxyh]

прикольная тачка вот где ты поставил усилители сзади, там у меня вырвало болт с днища.

[quote="kravaz":3h99c8xd]прикольная тачка вот где ты поставил усилители сзади, там у меня вырвало болт с днища.[/quote:3h99c8xd] знаю об этой болячке на 36х, поэотму и усилил, когда снимал подрамник, думал что трещины будут, а нет, мне повезло. В любом случае она не будет всегда 318й, свап обязательно будет, но после всех подготовительных работ к нему и приведению кузов в порядок. Вот когда менял задние опоры, замтил что к стаканам уже приложилась кривая рука человека, я увидел сварку возле шпилек опоры, по всей видимости там начали появляться трещинки и их в полном смысле этого слова ЗАСРАЛИ сваркой, гайки не прилегают всей плоскостью, короче печаль. Естественно я купил ремвставки, уже записался к хорошему, я бы сказал лучшему сварщику у нас в городе. Через пару недель заеду к нему на ззамену стаканов и обработку. Обработку решил делать по заводскому варианту, был куплен герметик wurth, под него есть спец распылитель, получится заводская шуба на арках и днище. [img:3h99c8xd]http://s50.radikal.ru/i130/1511/ed/b87c0ed841ee.jpg[/img:3h99c8xd]

С самой покупки машины не устраивал свет. Так как машина рестайлинг, фары стоят безлинзовые. Все бы ничего, но стекла на них были уставшие, как буд-то отпескоструены. Сначала купил в них линзы G5 и хотел сделать ретрофит, сделать отверстие во внутреннем стекле (оно рифленое и упирается в линзу). Поставил линзы , снял попсовые ангельские глазки и ездил без внутренних стекол. Потом начались поиски наружных стекол на фары, которые не увенчались успехом. Вот и было принято решение купить новые линзованные фары. Оригинал конечно хорош, но ценник на него совсем не гуманный, если уж и выкладывать кучу денег то все же ставить фирменную линзу и делать ретрофит. На еженедельной встрече любителей марки я увидел как светят фары DEPO и честно говоря я не увидел разницы с моими G5 биксеноновыми линзами. Так как я стремлюсь преобразить машину к стоку я загорелся купить такие же фары. Через пару дней заказал и вот они уже у меня. [img:2mfny1rs]https://c-a.d-cd.net/902cf8as-960.jpg[/img:2mfny1rs] [img:2mfny1rs]https://g-a.d-cd.net/e02cf8as-960.jpg[/img:2mfny1rs] [img:2mfny1rs]https://c-a.d-cd.net/102cf8as-960.jpg[/img:2mfny1rs]

Форсунки омывателя практически не работали, одна вообще не брызгала, вторая брызгала одной струей, обратных клапанов небыло, жидкоть из системы стекала в бачек, вообщем не порядок. Сначала ограничился чисткой своих форсунок + купил на рынке обратный клапан. Все настроил, вроде как ничего, но на скорости они брызгали в самый низ стекла и как то очень слабо, короче надоело мне это дело и я принялся искать пути установки веерных форсунок. На форумах было несколько вариантов, от VAG и от Ford. Выбрал от Ford, клапана на каждую форсунку от Toyota. Форсунки брал без подогрева, у меня его не было завода, не стал заморачиваться с установкой. — Форсункa Ford YS4Z-17603-EA — Клапан Toyota 85321-26020 Форсунки пришли без уплотнительных резинок, пока что без них будет. Теперь о размерах, она немного уже стандартной, нужно ее четко выставить чтоб нигде не было щелей, когда будут уплотнительные резинки можно будет не переживать на счет щелей. Когда снял шумоизоляцию капота, заметил течи на тройнике. В итоге поменял хомуты, поставил клапана ну и форсунки. Далее фото и видео. [img:3191bcgm]https://b-a.d-cd.net/69afbcas-960.jpg[/img:3191bcgm] [youtube:3191bcgm]St69t-NQ9no[/youtube:3191bcgm]

В конце сентября была намечена поездка в Винницкую область, поэтому решил сделать небольшое то машине. Больше всего меня беспокоили мои диски, задние 2 были варены раза по 4, кривые, переднее одно тоже кривое, как бы в городе вопросов нет, если что друзья всегда выручат. Вообщем нужно было что то подыскать не дорогое, в будущем для комплекта зимней резины. Сначала думал взять разно широкий 23 стиль, но не успел, просмотрел форумы и мне приглянулись диски фирмы Alutec с параметрами R17/8J/ET40. Созвонился с продавцом, договорился и на следующий день диски выехали ко мне. С дисками разобрались, решил так же поменять ремень, всегда ставил ремни фирмы Gates, не знаю почему, но проблем с ними не было ни разу. Проверили всю ходовую, там все ок, ведь пару тысяч назад было установлено все новенькое. Еще на старых дисках замечал что при полном вывороте колеса трут об внутреннюю арку, на 15х такого нет и не было. Пообщался с Олегом [url=http://e36club.com.ua/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=1803:10vzi5ik]dream[/url:10vzi5ik], рассказал ему проблему, он то мне и подсказал почему это происходит, при установке широких колес, необходимо устанавливать комплект ограничителей выворота колес. Об этом говорит завод изготовитель. Заказал данный комплект, еще заказал новые пыльники на рейку. И вот сегодня отогнал машину все это установить/заменить. Машину забрал, диски поставил, они оказались в превосходном состоянии, ровненькие, не катанные, не варенные, в родной краске. Коцки конечно етсь но это не страшно. Мой 24 стиль ушел в небытие, это была одноширокая реплика. Сначала за символические деньги хотел продать соклубникам, не хотелось ними заниматься, но когда я увидел что они все пошли трескаться и расслаиваться снял их с пордажи, от греха подальше, не дай бог на них бы еще кто то в аварию попал! Кстати на фото машина уже на bilstein b4 + H&R -40/-15. Как по мне села слабо, думал будет ниже, причиной тому наверное передние лемф опоры да и бытует мнение что bilstein b4 завышают тоже [img:10vzi5ik]https://c-a.d-cd.net/e1c79cas-960.jpg[/img:10vzi5ik] [img:10vzi5ik]https://h-a.d-cd.net/2ac79cas-960.jpg[/img:10vzi5ik]

Поездка в Винницкую область прошла успешно, машина нигде не подвела, все было супер. Средний расход получился 7,5-8. Ехал не очень быстро 120-130. Разок дал 180, дальше идет но уже не так, не стал насиловать ее. Веерные форсунки себя оправдали полностью, поливают все стекло даже на скорости за 100, кстати расход жидкости на них гораздо меньше, так что рекомендую к установке. Машину кстати растонировал когда делал то, описанное в предидущей записи, обзор ночью отличный, в дождь все видно, машина стала выглядеть свежее, теперь и мысли нет о тонировке, на этой машине так точно. [img:1rkgyjhr]http://s017.radikal.ru/i401/1511/8d/49606c870f27.jpg[/img:1rkgyjhr] [img:1rkgyjhr]http://s018.radikal.ru/i506/1511/84/1d3ff5555dea.jpg[/img:1rkgyjhr]

Кстати не рассказал о печали с замками. На машине стояла сигнализация шериф, ключ подходил только к замку зажигания, родной ключ был примотан к кольцу иммо под торпедой, меня это страшно бесило. Если аккум сядет, машину не открыть. Стал искать комплект замков и чтоб обязательно было 2 ключа, нашел все это дело у [url=http://e36club.com.ua/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=7241:3acy41hp]drbumer[/url:3acy41hp]. Прислал он мне комплект ключей, ручку двери, замок багажника, личинки замка зажигания и бардачка. Я все это дело принялся ставить, оказалось что на машину поставили дорест колонку вместе с замком. Личинка не подошла В итоге пришлось еще и колонку поменять, теперь она серво, но так и не нашел пока пластик, под серво колонку, точнее накладку которая закрывает низ торпеды над ногами. но зато теперь есть 2 ключа, иммо вернулся, антенну поставил на замок как положено. Снял горе сигнализацию, только вот не работает центральный замок и штатная сигнализация, ключ не прописывается, зеркало стоит то что нужно, диод на центральной консоли не подает признаокв жизни. Буду с этим разбираться позже. Или проблема в зеркале или в проводке.

Хорошая машинка и правильное отношение хозяина усилители под балку варятся или просто прижимаются?

[quote:v3ovvib9] Стал искать комплект замков и чтоб обязательно было 2 ключа[/quote:v3ovvib9] замки можно перебрать, имею в виду купил новый замок зажигания а замок в двери перебрал под ключ. А почему 2 ключа? можно второй ключ выточить. или у тебя 2 ключа с иммобилайзером пришло? Кстати, я таки нашел стёкла под оптику ЗКВ. 1300 грн. почти как надо .

[quote="pbr":11442v4g][quote="S@nEk":11442v4g]:co_ol: Как звучит выхлоп?[/quote:11442v4g] мне очень нравится, но громковато, пытался снять видео, могу сюда закинуть, но там звук не такой как в живую. [youtube:11442v4g]JeM5dvTJeR4[/youtube:11442v4g][/quote:11442v4g] прикольно звучит, а в салоне нормально? не закладывает уши как у Краваза?

[quote:jjuo306p] не закладывает уши как у Краваза?[/quote:jjuo306p] у меня в салоне был гул.

[quote="kravaz":1pfz3x9y][quote:1pfz3x9y] Стал искать комплект замков и чтоб обязательно было 2 ключа[/quote:1pfz3x9y] замки можно перебрать, имею в виду купил новый замок зажигания а замок в двери перебрал под ключ. А почему 2 ключа? можно второй ключ выточить. или у тебя 2 ключа с иммобилайзером пришло? Кстати, я таки нашел стёкла под оптику ЗКВ. 1300 грн. почти как надо .[/quote:1pfz3x9y] да не хотел заморачиваться с вытачиванием, на самом деле мне бы подошел комплект и с одним ключом, но обязательно 3х кнопочным. Пришли без иммо, в один ключ свою семечку переставил, во второй нужно купить и прошить. По стеклам я устал от рукоблудства с фарами, купил новые депо, свет на них просто бомба, четкие грани, яркость что нужно, никого не слепит. Мои старые ЗКВ остались, может быть когда нибудь куплю на них стекла и отдам на установку линз koito. С этими линзами свет как у прожектора при этом они не слепят никого. А где стекла нашел, цена за одно ?

[quote="kravaz":3uzmzrt6][quote:3uzmzrt6] не закладывает уши как у Краваза?[/quote:3uzmzrt6] у меня в салоне был гул.[/quote:3uzmzrt6] вот и у меня в салоне гул, только когда приоткроешь окно чуть полегче. По выхлопу родной коллеткор, кат вырезан, вместо него стронгер, потом родной резонатор ну и глушитель. Глушитель прямоточный, внутри сделан рогаткой. Как решал проблему с гулом ?

[quote="pbr":11b3s7ox]— Форсункa Ford YS4Z-17603-EA — Клапан Toyota 85321-26020 Форсунки пришли без уплотнительных резинок, пока что без них будет. Теперь о размерах, она немного уже стандартной, нужно ее четко выставить чтоб нигде не было щелей, когда будут уплотнительные резинки можно будет не переживать на счет щелей. Когда снял шумоизоляцию капота, заметил течи на тройнике. В итоге поменял хомуты, поставил клапана ну и форсунки.[/quote:11b3s7ox] Подскажи, родной клапан чем-то не подходит с фордовскими форсунками? Заказал тоже и форсунки и клапан, но хочется узнать почему нужно менять клапан. Что за уплотнительные резинки и где их взять?

[quote="S@nEk":rws2ubmk][quote="pbr":rws2ubmk]— Форсункa Ford YS4Z-17603-EA — Клапан Toyota 85321-26020 Форсунки пришли без уплотнительных резинок, пока что без них будет. Теперь о размерах, она немного уже стандартной, нужно ее четко выставить чтоб нигде не было щелей, когда будут уплотнительные резинки можно будет не переживать на счет щелей. Когда снял шумоизоляцию капота, заметил течи на тройнике. В итоге поменял хомуты, поставил клапана ну и форсунки.[/quote:rws2ubmk] Подскажи, родной клапан чем-то не подходит с фордовскими форсунками? Заказал тоже и форсунки и клапан, но хочется узнать почему нужно менять клапан. Что за уплотнительные резинки и где их взять?[/quote:rws2ubmk] смотри, я заказал USA версию форсов, они идут голые, евро версия идет с резинками как на фото ниже. У них номер другой, узнал когда уже мои пришли, потом закажу себе с резинками. [img:rws2ubmk]https://b-a.d-cd.net/b2ddbccs-960.jpg[/img:rws2ubmk] Там видно что резинка шире чем сама форсунка, соответственно не нужно играться с щелями.

Так как зима не за горами, решил поменять антифриз, думал брать hepu, но все же посмотрел почем оригинал, разница была не велика и я купил концентрат оригинал. Заодно снял ненужную для меня опцию, это фаркоп. На купешке я категорически ничего не собираюсь тягать, скинул лишний вес так сказать. Комплект был полный, включая все мелочи, единственное чего не было это ключика для запирания крюка. На машине остался только м диффузор под фаркоп. В нем есть одна прелесть, на нем больше ребер, на последнем фото можно увидеть как выглядит диффузор. [img:2mucfsrp]https://c-a.d-cd.net/905d7aas-960.jpg[/img:2mucfsrp] [img:2mucfsrp]https://a-a.d-cd.net/c45d7aas-960.jpg[/img:2mucfsrp] [img:2mucfsrp]https://e-a.d-cd.net/62e3ce2s-480.jpg[/img:2mucfsrp]

Сборная солянка или м приборка из двух частей. Всегда нравилась мэ приборка, что то в ней есть. Вообщем мечтал я мечтал о ней, покупать пока не думал, накой она мне с моим овощным м44. И тут мне Олег [url=http://e36club.com.ua/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=1803:3eku5as3]dream[/url:3eku5as3] подогнал шкалы от рестайловой английской м3. Отсутствовала плата, сначала думал снять с нее стрелки переставить на свою и на этом закончить, но тут закралась мысль попробовать скрестить плату от своей приборки с этими шкалами и прошить все это дело. Взял свою родную приборку, она рестайловая, снял с нее плату, поставил на шкалы, подсоеденил. В итоге врущий тахо, спидометр, датчик температуры масла показывал моментальный расход. Позвонил всем известному человеку Саше [url=http://e36club.com.ua/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=5363:3eku5as3]BMW_3xx_i[/url:3eku5as3], объяснил всю ситуацию, сказал попробует, должно получиться. Отправил я приборку, кодировка прошла +- успешно. Спидометр должен был завышать реальную скорость на 7%. Это не много подумал я и решил что так будет даже лучше. Получил приборку, установил, сначала обрадовался, так как тахо стал показывать правду, но выехав на трассу я проерил спидометр и он завышал не на 7%, а больше. При реальной скорости 88 спидометр показывал 100. Это меня в корне не устраивало, я отправил приборку Саше и попросил попробовать переставить стрелку чуть назад. Все получилось, я получил приборку, установил и получилось как на родной приборке, по приборке 100, в реале 96-97. Радости не было предела. Я получил м приборку как и хотел, правда мотор пока что не оправдывает эту приборку. [img:3eku5as3]https://c-a.d-cd.net/f492baas-960.jpg[/img:3eku5as3] [img:3eku5as3]https://h-a.d-cd.net/54b2d6as-960.jpg[/img:3eku5as3]

С приходом осени начал выбирать зимнюю резину. Вообще очень хотел Nokian Hakkapeliitta R, цена качество соответствует. Но когда узнал что она только в остатках и еще и 2011 года, расстроился. Я на ней ездил и горя не знал, правда не на этой машине но это не важно. Посмотрел на цену обновленной версии R2, вроде бы все ничего, но ценник меня просто убил, считаю что она не стоит этих денег. Летняя резина у меня Bridgestone Potenza S001. Я на ней откатал 10000км. Вообще не возникло никаких проблем, держак супер, изнашиваются не быстро. Вот и решил я посмотреть в сторону Bridgestone. У брата стоят Bridgestone Blizzak Revo GZ. Я опробовал ее в прошлом году на его машине и от нее у меня остались только положительные эмоции, резина супер. Стал я себе искать такую и узнал что она тоже снята с производства, в остатках моего размера нет. Я был расстроен, потому как хотелось взять что то проверенное. И тут я узнал что на смену Revo GZ, Bridgestone выпустили модель VRX. Как пишет производитель она была улучшена. Начал прозванивать магазины, новости были не утешительны, ее разобрали, завоз не известно когда будет, ждать не вариант так как среднесуточная температура уже 8 градусов и ниже. И тут мне перезванивают с одного магазина и говорят есть последние 4 колеса только 2014 года. В принципе меня устраивало 2014-2015 года. Не раздумывая я оформил заказ, и вот через 2 дня они приехали. Не затягивая я поехал на шиномонтаж переобуваться пока нет очередей. Так что теперь я спокоен, к зиме готов! [img:22kvn5i1]https://h-a.d-cd.net/1755f6as-480.jpg[/img:22kvn5i1] [img:22kvn5i1]https://a-a.d-cd.net/e355f6as-960.jpg[/img:22kvn5i1]

[quote="pbr":vz1noyny]смотри, я заказал USA версию форсов, они идут голые, евро версия идет с резинками как на фото ниже. У них номер другой, узнал когда уже мои пришли, потом закажу себе с резинками. [img:vz1noyny]https://b-a.d-cd.net/b2ddbccs-960.jpg[/img:vz1noyny] Там видно что резинка шире чем сама форсунка, соответственно не нужно играться с щелями.[/quote:vz1noyny] А подскажи пожалуйста номерок европейской форсунки.. И клапана зачем тоётовские ставить, на что они влияют?

[quote="S@nEk":3pd8b986][quote="pbr":3pd8b986]смотри, я заказал USA версию форсов, они идут голые, евро версия идет с резинками как на фото ниже. У них номер другой, узнал когда уже мои пришли, потом закажу себе с резинками. [img:3pd8b986]https://b-a.d-cd.net/b2ddbccs-960.jpg[/img:3pd8b986] Там видно что резинка шире чем сама форсунка, соответственно не нужно играться с щелями.[/quote:3pd8b986] А подскажи пожалуйста номерок европейской форсунки.. И клапана зачем тоётовские ставить, на что они влияют?[/quote:3pd8b986] Вот номер европейских 1708796, но я не уверен на все 100%. Клапана нужны для того чтобы жидкость не стекала в бачек, а всегда находилась в магистрали, плюс в силу того что на каждой форсунке стоит свой клапан, давление на выходе получается одинаковое, в итоге они распыляют одинаково. Форсунки дорогие, клапана вообще копейки стоят.

[quote="pbr":2wgeetd4]Вот номер европейских 1708796, но я не уверен на все 100%. Клапана нужны для того чтобы жидкость не стекала в бачек, а всегда находилась в магистрали, плюс в силу того что на каждой форсунке стоит свой клапан, давление на выходе получается одинаковое, в итоге они распыляют одинаково. Форсунки дорогие, клапана вообще копейки стоят.[/quote:2wgeetd4] Благодарю за номер европейской форсунки. А родной клапан разве не справляется с такой же задачей? Или его там нет вообще? Нашел тоже фотку с номерами американской форсунки. [url=https://imageshack.com/i/p7PxKEfaj:2wgeetd4][img:2wgeetd4]http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/907/PxKEfa.jpg[/img:2wgeetd4][/url:2wgeetd4] От Е60 говорят можно веерные поставить..

[quote="S@nEk":316bckp1][quote="pbr":316bckp1]Вот номер европейских 1708796, но я не уверен на все 100%. Клапана нужны для того чтобы жидкость не стекала в бачек, а всегда находилась в магистрали, плюс в силу того что на каждой форсунке стоит свой клапан, давление на выходе получается одинаковое, в итоге они распыляют одинаково. Форсунки дорогие, клапана вообще копейки стоят.[/quote:316bckp1] Благодарю за номер европейской форсунки. А родной клапан разве не справляется с такой же задачей? Или его там нет вообще? Нашел тоже фотку с номерами американской форсунки. [url=https://imageshack.com/i/p7PxKEfaj:316bckp1][img:316bckp1]http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/907/PxKEfa.jpg[/img:316bckp1][/url:316bckp1] От Е60 говорят можно веерные поставить..[/quote:316bckp1] у меня не было клапанов вообще, да и я не стал экспериментировать, тем более что стоят клапана от тойоты копейки, просто скажем так проверенный комплект. Из всевозможных вариантов от форда становится без всяких переделок и гемора.

Форсунки с подогревом — 1767660 Форсунки без подогрева — 1708796 [url=https://imageshack.com/i/p5VJEX7nj:2tt574wc][img:2tt574wc]http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/905/VJEX7n.jpg[/img:2tt574wc][/url:2tt574wc]

Кинь фоток е21

[quote="monsta":16ofnf1t]Кинь фоток е21 [/quote:16ofnf1t] Эх знал бы ты сколько денег и труда вошло в е21, можно было купить е36 за эти деньги, но мне хотелось, была мечта, она сбылась. [spoiler=Было:16ofnf1t][img:16ofnf1t]https://e-a.d-cd.net/dd1adc8s-960.jpg[/img:16ofnf1t] [img:16ofnf1t]https://f-a.d-cd.net/31adc8s-960.jpg[/img:16ofnf1t][/spoiler:16ofnf1t] [spoiler=Стало:16ofnf1t][img:16ofnf1t]http://s019.radikal.ru/i604/1511/53/091df7ca0008.jpg[/img:16ofnf1t] [img:16ofnf1t]http://s019.radikal.ru/i606/1511/29/45080449e0f3.jpg[/img:16ofnf1t] [img:16ofnf1t]http://s018.radikal.ru/i510/1511/a8/647b4440ccc5.jpg[/img:16ofnf1t] [img:16ofnf1t]http://s017.radikal.ru/i418/1511/05/22f0dce748fc.jpg[/img:16ofnf1t] [img:16ofnf1t]http://s017.radikal.ru/i441/1511/86/79fde364f837.jpg[/img:16ofnf1t] [img:16ofnf1t]http://s019.radikal.ru/i633/1511/ed/c10bbdf36ee1.jpg[/img:16ofnf1t] [img:16ofnf1t]http://s018.radikal.ru/i521/1511/64/13a2cd30ec11.jpg[/img:16ofnf1t] [img:16ofnf1t]http://s019.radikal.ru/i625/1511/c1/f290ed653c79.jpg[/img:16ofnf1t] [img:16ofnf1t]http://s020.radikal.ru/i704/1511/52/4dbf3ef366a7.jpg[/img:16ofnf1t] [img:16ofnf1t]http://i057.radikal.ru/1511/5f/d8cf6522efd6.jpg[/img:16ofnf1t] [img:16ofnf1t]http://i003.radikal.ru/1511/ee/f697ffbef36d.jpg[/img:16ofnf1t] [img:16ofnf1t]http://s019.radikal.ru/i615/1511/0a/60392d5ec77c.jpg[/img:16ofnf1t] [img:16ofnf1t]http://s017.radikal.ru/i404/1511/23/09837df7de28.jpg[/img:16ofnf1t] [img:16ofnf1t]http://s005.radikal.ru/i212/1511/c8/da762190a8a3.jpg[/img:16ofnf1t] [img:16ofnf1t]http://s020.radikal.ru/i717/1511/86/c5a3a69afdcd.jpg[/img:16ofnf1t] [img:16ofnf1t]http://s014.radikal.ru/i328/1511/f2/f72ac85c6c81.jpg[/img:16ofnf1t][/spoiler:16ofnf1t]

Гарно, но надо же расти

[quote="monsta":1k0hwnuo]Гарно, но надо же расти [/quote:1k0hwnuo] ну вот я и вырос, купил е36, строю и строю ее, правда боюсь из нее не вырасту разве что но покупку второй машины

немного свежих фото [img:2twrso1d]https://g-a.d-cd.net/601719as-960.jpg[/img:2twrso1d] [img:2twrso1d]https://a-a.d-cd.net/13e719as-960.jpg[/img:2twrso1d] [img:2twrso1d]https://d-a.d-cd.net/d3e719as-960.jpg[/img:2twrso1d] [img:2twrso1d]https://b-a.d-cd.net/abe719as-960.jpg[/img:2twrso1d] [img:2twrso1d]https://h-a.d-cd.net/83e719as-960.jpg[/img:2twrso1d] [img:2twrso1d]https://e-a.d-cd.net/e3e719as-960.jpg[/img:2twrso1d] [img:2twrso1d]https://f-a.d-cd.net/b3e719as-960.jpg[/img:2twrso1d]

по красоте

Давно ничего интересного не писал. Не было времени да и ничего глобального не происходило. Писать про замену масла, свечей тут я не буду. Поменял амортизаторы капота, купил ковры резиновые на зиму, летние пошли в утиль, хочу на лето велюровые. На днях узнал о продаже вейдеров за вменяемые деньги, не думая купил их. Поехал за ними за город в снег, в ночь, я не мог упустить их, я считаю в е36 они маст хэв. На радостях притащил их домой ))) Все жирные ништяки нужно хранить в безопасном месте))) Протер, уселся в сидение, открыл бутылочку пивка и расслабился, один из самых желанных ништяков куплен! Цвет конечно не тот что хотелось бы, но что то придумаю, салон однозначно будет черным, так как машина у меня светлая, нужен контраст. Самое главное что наполнитель в идеальном состоянии, нигде нет ям, не просиженные, кожа так же в близком к идеалу состоянии, нуждаются в химчистке. Ну собственно вот и фото какие они ко мне попали. [img:15necuwj]https://d-a.d-cd.net/8496adas-480.jpg[/img:15necuwj]

Симпотные.

Долго думал в каком направлении двигаться дальше. Решил заняться технической частью. Думаю так будет правильнее, чтоб потом после покраски не коцнуть машину. Один из самых нервных и сложных этапов по постройке это свап. Да я прикатался к мотору, мне стало мало, многие говорят зачем. Когда покупал машину мне казалось мотора хватит и не буду свапать, ну может строкер до 2,1 и все, но не тут то было. Все бы ничего но свап с четырех цилиндрового мотора на шести цилиндровый дело не простое. Менять придется очень много, от радиатора (не включая его) до полуосей включительно. Очень тяжело найти реально живой мотор, было много предложений, цены самые разные, варианты купить дешево и откапиталить или же купить сразу хороший мотор. Долго я думал, делать свап в этом году или нет, как говорится семь пятниц на неделю. Решил не свапать, купить коробку, искал ZF S5D320Z как говорится на будущее. Нашел объявление, позвонил, договорился. Позже созванивались с продавцом чтоб уточнить все подробности, и невзначай спросил с какого мотора, они ставились на m52, m52tu, m54. На что получил ответ с m52b28. Я начал расспрашивать про мотор, состояние и так далее, и долго не раздумывая решил брать и его. В мои планы это не входило, но я решился. Мотор с кпп с е39. Это в свою очередь еще подкинуло трудностей, ввиду того что много чего от е39 не подходит. И вот я начал собирать все недостающие запчасти. Куча звонков, фото, вайбер разрывается. Почти все нашел, куча отправок, но все необходимое или уже есть или в пути. Делаться все будет как положено, никакого колхоза, чтоб открыв капот было приятно глянуть. Ну и на последок фото плохого, я бы сказал ужаснейшего качества ))). [img:2cl3luxp]https://f-a.d-cd.net/4bc24fas-960.jpg[/img:2cl3luxp]

Подвернулись ///М зеркала за хорошую цену. Состояние супер, зеркальные элементы новые с подогревом, долго не раздумывая забрал их. На самом деле куплено еще куча ништяков, что то еще не успел сфоткать, что то еще в пути. К свапу почти готов, осталось докупить по мелочам + масло, фильтра и так далее. Следующие записи не за горами, подготовка к сезону пошла полным ходом! Так что зеркала это только начало ))) [img:1f8c48sx]https://h-a.d-cd.net/79d3a86s-960.jpg[/img:1f8c48sx] [img:1f8c48sx]https://c-a.d-cd.net/1bd3a86s-960.jpg[/img:1f8c48sx] [img:1f8c48sx]https://d-a.d-cd.net/7833a86s-960.jpg[/img:1f8c48sx]

напиши что-нибудь про карты салонные

[quote="Kulichok":1n5nrkza]напиши что-нибудь про карты салонные [/quote:1n5nrkza] давай не будем об этом

[quote="pbr":dq96kovr][quote="Kulichok":dq96kovr]напиши что-нибудь про карты салонные [/quote:dq96kovr] давай не будем об этом [/quote:dq96kovr] а я бы написал

серьёзный подход

[quote="S@nEk":8ct9ppkz]серьёзный подход[/quote:8ct9ppkz] Стараюсь. Если все срастется то к лету машинка будет як конхвэта

М52В28 это хорошо,на него точно денег и труда нежалко

Так а шо там, 2,8 стоит уже?

[quote="Kapone":1ktctfnt]Так а шо там, 2,8 стоит уже? [/quote:1ktctfnt] та еще нет, вот почти скупил все необходимое, у меня же как ты помнишь мотор с е39, там много чего не подходит, короче гемора не мало. Надеюсь уже на след неделе заеду на замену

[quote="pbr":1q3htful][quote="Kapone":1q3htful]Так а шо там, 2,8 стоит уже? [/quote:1q3htful] та еще нет, вот почти скупил все необходимое, у меня же как ты помнишь мотор с е39, там много чего не подходит, короче гемора не мало. Надеюсь уже на след неделе заеду на замену [/quote:1q3htful] так у него вроде тоже от 39 так что Саня тебя понимает как ни кто другой

[quote="wolf":24jwyru9][quote="pbr":24jwyru9][quote="Kapone":24jwyru9]Так а шо там, 2,8 стоит уже? [/quote:24jwyru9] та еще нет, вот почти скупил все необходимое, у меня же как ты помнишь мотор с е39, там много чего не подходит, короче гемора не мало. Надеюсь уже на след неделе заеду на замену [/quote:24jwyru9] так у него вроде тоже от 39 так что Саня тебя понимает как ни кто другой [/quote:24jwyru9] ему проще было, у него вся навеска от 6 котлов уже была, а у меня нет )) Но он мне много чего подсказал, за что ему благодарочка

Так а шо та навеска? Кроме поддона и подкапоткой проводки всё другое

Если шо звони

[quote="Kapone":2so6txmw]Так а шо та навеска? Кроме поддона и подкапоткой проводки всё другое[/quote:2so6txmw] генератор другой, можно и 39й подключить но колхозить проводку нет ни малейшего желания, компрессор кондея другой по трубкам. Корпус термостата другой, лапы, корпус фильтра, тросс газа ну и так далее и так далее. После установки напишу список что нужно докупить если ставить мотор с е39, может кому то будет полезно

Не знаю как так получилось, но мы утром вытянули мотор с е39, потом мой, поменяли их местами и вечером я уже палил резину на 2,8

[quote="Kapone":28fot5pb]Не знаю как так получилось, но мы утром вытянули мотор с е39, потом мой, поменяли их местами и вечером я уже палил резину на 2,8 [/quote:28fot5pb] у тебя какой мотор до 2,8 стоял ?

Та то понятно шо мне проще было я просто вспомнил как быстро мы это сделали

[quote="Kapone":egjyepxg]Та то понятно шо мне проще было я просто вспомнил как быстро мы это сделали[/quote:egjyepxg] мне пока только снится как я дымлю колесами

[quote="pbr":anch5ri5] мне пока только снится как я дымлю колесами [/quote:anch5ri5] ты не для этого мотор меняешь

[quote="Kulichok":2o05f6ut][quote="pbr":2o05f6ut] мне пока только снится как я дымлю колесами [/quote:2o05f6ut] ты не для этого мотор меняешь [/quote:2o05f6ut] дааа, ну это к слову было сказано

[quote="Kulichok":2w8tuxaz][quote="pbr":2w8tuxaz] мне пока только снится как я дымлю колесами [/quote:2w8tuxaz] ты не для этого мотор меняешь [/quote:2w8tuxaz] а для чего тогда?

[quote="S@nEk":wkmmdmgd][quote="Kulichok":wkmmdmgd][quote="pbr":wkmmdmgd] мне пока только снится как я дымлю колесами [/quote:wkmmdmgd] ты не для этого мотор меняешь [/quote:wkmmdmgd] а для чего тогда?[/quote:wkmmdmgd] я очень бережно отношусь к машине, боком только зимой. Я люблю хорошо ускориться по прямой, проехаться роллом, стоять на месте и палить резину или играть на публику наворачивая пятаки это не мое ))))

я очень бережно отношусь к машине, боком только зимой. Я люблю хорошо ускориться по прямой, проехаться роллом, стоять на месте и палить резину или играть на публику наворачивая пятаки это не мое ))))[/quote] Моц тебе в помощь и по всей видимости хаябуса или в-макс

Не долго я покатался на серых вейдерах, они хороши удобны, но на серой машине они смотрелись мягко говоря не очень. Появилась возможность заполучить такие же только черные да еще и с подогревом, короче даже не так, заполучить жирный салон целиком, включая карты (полностью перетянуты кожей), задний диван, зеркало с авто затемнением, черный потолок со всеми ручками фонариками и т.д. И вот я уже неделю как ерзаю на черных вейдерах, карты еще не доставил, нужно подклеить крепежи на задних картах, потолок тоже еще не поставил, на все времени не хватает, а вот зеркало поставил, очень полезная вещь. Кстати с картами мне достались хромированные ручки, сначала думал что они не в тему буду так как у меня нет хрома в машине вообще, когда заглянул в салон мки в сборе мне понравилось. Пока отмыты карты и сделаны фото, сидухи чуть позже покажу, после чистки.А и еще, совсем забыл, завтра заезжаю на свап, наконец то пойдет процесс наращивания мускул [img:31h1hvce]https://a-a.d-cd.net/5f18f86s-480.jpg[/img:31h1hvce] [img:31h1hvce]https://f-a.d-cd.net/2f18f86s-480.jpg[/img:31h1hvce] [img:31h1hvce]https://b-a.d-cd.net/9f47846s-960.jpg[/img:31h1hvce]

Давай уже показывай сидухи

[quote="roman1444":1wcpenl3]:co_ol: Давай уже показывай сидухи [/quote:1wcpenl3] Пока не покажу ))) Не успел я их привести в порядок как пошел процесс свапа [img:1wcpenl3]https://d-a.d-cd.net/83a8546s-480.jpg[/img:1wcpenl3] [img:1wcpenl3]https://c-a.d-cd.net/f7a8546s-960.jpg[/img:1wcpenl3] [img:1wcpenl3]https://g-a.d-cd.net/b7a8546s-960.jpg[/img:1wcpenl3] [img:1wcpenl3]https://b-a.d-cd.net/c7a8546s-960.jpg[/img:1wcpenl3] [img:1wcpenl3]https://g-a.d-cd.net/4fa8546s-480.jpg[/img:1wcpenl3] [img:1wcpenl3]https://g-a.d-cd.net/77a8546s-480.jpg[/img:1wcpenl3] [img:1wcpenl3]https://c-a.d-cd.net/8fa8546s-480.jpg[/img:1wcpenl3]

Денис и Женя рулят

[quote="roman1444":1h6piitg]Денис и Женя рулят [/quote:1h6piitg] Дааа, они красучиги. В них сомнений нет !!!

Засмущали

[quote="Foks":3vpzs6px]Засмущали [/quote:3vpzs6px] Женько це ти там свапер такий хвалений? -Зы святом

[quote="Горячий":1rafaknj][quote="Foks":1rafaknj]Засмущали [/quote:1rafaknj] Женько це ти там свапер такий хвалений? -Зы святом [/quote:1rafaknj] Та то так... плюшками балуемся

аккум ведь в багажнике?

[quote="dream":qkz6zyig]аккум ведь в багажнике?[/quote:qkz6zyig] пока еще нет, но в среду будет. А что?

походу акума цеї ночі не стане!!!

[quote="Горячий":3vryrpsa]походу акума цеї ночі не стане!!! [/quote:3vryrpsa] Не пали контору

[quote="Foks":2r71n3p1][quote="dream":2r71n3p1]аккум ведь в багажнике?[/quote:2r71n3p1] пока еще нет, но в среду будет. А что? [/quote:2r71n3p1] Так это ты ему ставишь?

[quote="dream":3rlf5ci8][quote="Foks":3rlf5ci8][quote="dream":3rlf5ci8]аккум ведь в багажнике?[/quote:3rlf5ci8] пока еще нет, но в среду будет. А что? [/quote:3rlf5ci8] Так это ты ему ставишь?[/quote:3rlf5ci8] Ответил в Л.С., а то бортовик парню и так не по теме зафлудили

Вчера забрал машину у пацанов. Сделали все четко. По сравнению с м44 это мотор монстр. Тяга с самых низов, звук, тишина, никаких вибраций, вообщем то что я хотел. Ниже видео работающего мотора ну и на видео видно мои черные вейдеры, которые пришли на замену серым [youtube:3iqd13zy]HhTdanGNPXA[/youtube:3iqd13zy] [img:3iqd13zy]http://s020.radikal.ru/i718/1603/aa/962544959b2d.jpg[/img:3iqd13zy]

Поздравляю!!!Ну и как ускорение?Как вообще впечатление от прибавления 2 цилиндров и + 1 литра объема?

[quote="Pasha_e36_1989":1znc73gy]Поздравляю!!!Ну и как ускорение?Как вообще впечатление от прибавления 2 цилиндров и + 1 литра объема?[/quote:1znc73gy] Как и писал выше, впечатления непередаваемые. Редуктор только коротковат 3,45 с блоком. Но я его вскоре продам и поставлю 3,15 в широком корпусе с блоком

Блок-вещь!!!Не пожалеешь и зимой очень выручает,и для быстрого старта,и для дать бочком,с ним вообще кайф!Поздравляю с мотором,сиденья

[quote="Pasha_e36_1989":3g5zar36]Блок-вещь!!!Не пожалеешь и зимой очень выручает,и для быстрого старта,и для дать бочком,с ним вообще кайф!Поздравляю с мотором,сиденья [/quote:3g5zar36] да, я заценил этой зимой, хочу еще asc+t доставить ))

Сегодня оформил мотор, узнал что опять ввели обязательную экспертизу. Все прошло хорошо, тачан честный и теперь еще и с вписанным m52b28. Так что теперь я полностью легален. За все про все заплатил 3 тыс. грн.

[quote="BALDEGOR":1bklvk84]:co_ol:[/quote:1bklvk84] Ты тут пальцы не показуй - бортовик давай или создавай.

[quote="maxwheller":31b1s93j][quote="BALDEGOR":31b1s93j]:co_ol:[/quote:31b1s93j] Ты тут пальцы не показуй - бортовик давай или создавай.[/quote:31b1s93j] Всему свое время

[quote="BALDEGOR":1feuk1vi][quote="maxwheller":1feuk1vi][quote="BALDEGOR":1feuk1vi]:co_ol:[/quote:1feuk1vi] Ты тут пальцы не показуй - бортовик давай или создавай.[/quote:1feuk1vi] Всему свое время [/quote:1feuk1vi] Так не интересно...

[quote="BALDEGOR":1en60f0f][quote="maxwheller":1en60f0f][quote="BALDEGOR":1en60f0f]:co_ol:[/quote:1en60f0f] Ты тут пальцы не показуй - бортовик давай или создавай.[/quote:1en60f0f] Всему свое время [/quote:1en60f0f] ты решил с начала все сделать а потом бж ?

[quote="pbr":2xvzda9x]ты решил с начала все сделать а потом бж ?[/quote:2xvzda9x] Ага.сразу слайд шоу выложить))) Та нет,еще ничего не делается по машине,потому и нет смысла заводить.Работа не дает реально заняться машиной.

3000грн дороговато, хотя...

[quote="BALDEGOR":4sv20wz6][quote="pbr":4sv20wz6]ты решил с начала все сделать а потом бж ?[/quote:4sv20wz6] Ага.сразу слайд шоу выложить))) Та нет,еще ничего не делается по машине,потому и нет смысла заводить.Работа не дает реально заняться машиной.[/quote:4sv20wz6] найди ребят которые будут заниматься машиной, а ты себе работай

давай тему бортовика меняй

318IS m52b28 из Харькова

[quote="dream":1i6qidy9]318IS m52b28 из Харькова [/quote:1i6qidy9] Хорошо подметил, подправил заголовок

Выехал вчера утром из гаража. Все замечательно, настроение супер, на улице весеннее солнышко. Проехал дворы, выезжаю на проспект, думаю крутну моторчик по пустому проспекту. И вот когда мотор достиг около 5 тыс оборотов я услышал глухой удар под капотом, вроде бы все нормально ни дыма ничего такого, вот только в зеркало заднего вида увидел кувыркающуюся небольшую пластмасску. Решил остановиться и посмотреть что же все таки от меня отлетело. Припарковался, и пошел вдоль дороги. Подняв этот кусочек увидел жидкость на нем, подхожу к машине, а под передним бампером уже образовалась небольшая лужица, и тут я понял в чем дело. Открыв капот я увидел пару недостающих лопастей на крыльчатке вискомуфты, ну и радиатор в охл. жидкости. Нажав на верхний патрубок увидел тонкую струйку охл. жидкости из соты радиатора. Хорошее весеннее настроение вмиг куда то пропало, позвонил знакомым и потянули меня в гараж. Приехав на работу прозвонил магазины, заказал радиатор + крыльчатку. Вечером поехал с товарищем забрал все добро, но крыльчатка оказалась от е39, которая крепится на 3 болта. Ее не стал забирать, перезаказал нужную мне. После отпавились в гараж менять радиатор. Большое спасибо Жене Foks, если бы не он я бы еще был пешеходом. Фото процесса нет, так как было темно и холодно, в гараже света нет, обошлись фонариком. В итоге был поменян радиатор, долит антифриз, снята вискомуфта с недокрыльчаткой. Кстати вискомуфта не заклинившая но фирмы meyle, доверия не вызывает, такая пришла с мотором. Пока приедет новая behr вискомуфта и крыльчатка езжу на включенном вентиляторе кондиционера в первом режиме. [img:93ywhdom]https://g-a.d-cd.net/58c53c6s-960.jpg[/img:93ywhdom] [img:93ywhdom]https://h-a.d-cd.net/38c53c6s-480.jpg[/img:93ywhdom]

причиной может и вискомуфта и помпа, смотри что бы не повторилось и новый радик не последовал по пути старого.

[quote="crash3r":36udwjqx]причиной может и вискомуфта и помпа, смотри что бы не повторилось и новый радик не последовал по пути старого.[/quote:36udwjqx] Какой-то радик слабый Или то мне повезло что он дугой и не потек. Посмотри нормально ли там всё с подушками мотора.

Мне тоже вездл, я помпой два пропеллера уложил без пробития радиатора. Комуто меньше везет, а комуто лопасти капот пробивают.

[quote="crash3r":3qe2c4ws]причиной может и вискомуфта и помпа, смотри что бы не повторилось и новый радик не последовал по пути старого.[/quote:3qe2c4ws] помпу проверяли на наличие люфта, так вот его нет вообще!

[quote="AlexTracer":2294tpfk][quote="crash3r":2294tpfk]причиной может и вискомуфта и помпа, смотри что бы не повторилось и новый радик не последовал по пути старого.[/quote:2294tpfk] Какой-то радик слабый Или то мне повезло что он дугой и не потек. Посмотри нормально ли там всё с подушками мотора.[/quote:2294tpfk] подушки ставил не новые, но проехали они ну совсем понты. Блестели как у кота ну эти самые

[quote="pbr":ljv0sd2e] подушки ставил не новые, но проехали они ну совсем понты. Блестели как у кота ну эти самые [/quote:ljv0sd2e] А прикрутить не забыли? А то у меня когда была порвана левая подушка мотора, я был в недоумении почему вентилятор об дифузор цепляет после навалов

[quote="crash3r":16vyxusa]Мне тоже вездл, я помпой два пропеллера уложил без пробития радиатора. Комуто меньше везет, а кому то лопасти капот пробивают.[/quote:16vyxusa] у меня так и произошло, только не лопасть а кусок кольца вокруг лопастей (на дизеле с кольцом) тоже хотел рисонуть на перекрестке, бац и стукнуло что-то стал авто не глушил, под капот там все норм. уже дома заметил недостающего куска и охеренную выпуклость на капоте

[quote="AlexTracer":13ulko9q][quote="pbr":13ulko9q] подушки ставил не новые, но проехали они ну совсем понты. Блестели как у кота ну эти самые [/quote:13ulko9q] А прикрутить не забыли? А то у меня когда была порвана левая подушка мотора, я был в недоумении почему вентилятор об дифузор цепляет после навалов[/quote:13ulko9q] обижаешь Я до этого наваливал в течении недели и все збс было и тут тебе на. [quote="wolf":13ulko9q][quote="crash3r":13ulko9q]Мне тоже вездл, я помпой два пропеллера уложил без пробития радиатора. Комуто меньше везет, а кому то лопасти капот пробивают.[/quote:13ulko9q] у меня так и произошло, только не лопасть а кусок кольца вокруг лопастей (на дизеле с кольцом) тоже хотел рисонуть на перекрестке, бац и стукнуло что-то стал авто не глушил, под капот там все норм. уже дома заметил недостающего куска и охеренную выпуклость на капоте [/quote:13ulko9q] просто зачастую причину хрен найдешь, почему это произошло и приходится рисковать новыми деталями

У меня такая херня была когда радик болтался

Обязательно посмотри крепления радиатора (защелки) и подушки мотора. Ты же понимаешь, что у пластиковой крыльчатки не могут просто так отлетать лопасти из-за центробежной силы. (если, конечно, крыльчатке не 30лет ) Причина в том, что крыльчатка попала по радиатору/кожуху.

[quote="Kapone":borit0go]У меня такая херня была когда радик болтался[/quote:borit0go] радик не болтается, стоит четко на своем месте и не двигается. [quote="Piontkovskiy":borit0go]Обязательно посмотри крепления радиатора (защелки) и подушки мотора. Ты же понимаешь, что у пластиковой крыльчатки не могут просто так отлетать лопасти из-за центробежной силы. (если, конечно, крыльчатке не 30лет ) Причина в том, что крыльчатка попала по радиатору/кожуху.[/quote:borit0go] защелки в супер состоянии, не поломанные, держат радиатор отлично, подушки не прям с магазина но у подушек мотора пробег вообще понтовый, они не успели еще подржаветь и окислиться, блятят. Крыльчатке ну скажем лет 18 например. И еще не исключено что что то с дороги попало. Неделю наваливал после свапа а от и больше и ничего, а тут достало? Так не бывает. Там расстояние до радика и до диффузора примерно 2-3см. Это же какой люфт должен быть

Поставил черный потолок оригинал individual, салон почти весь, не поставил еще полку под подголовники и сами подголовники, а а так же карты, пока не буду ставить так как машина уедет на кузовные работы. В подарок на ДР от Riddik получил накладки на педали, установка тоже будет позже. Итак на фото сидухи и накладки, немного виден черный потолок. [img:noawuxjm]https://a-a.d-cd.net/ebcfea6s-480.jpg[/img:noawuxjm] [img:noawuxjm]https://e-a.d-cd.net/b7cfea6s-480.jpg[/img:noawuxjm] [img:noawuxjm]https://a-a.d-cd.net/9fcfea6s-480.jpg[/img:noawuxjm] [img:noawuxjm]https://f-a.d-cd.net/a2fea6s-480.jpg[/img:noawuxjm] Так же были куплены диски. То что я и хотел, оригинальный, разноширокий 24 стиль, без единого шва сварки и в родном лаке. И что меня очень обрадовало, это то что они литье, а не трескающаяся ковка )))) ну и фото на шиномонтаже и на мойке, я уже на лете. [img:noawuxjm]http://i056.radikal.ru/1604/29/d5d5d1071232.jpg[/img:noawuxjm] [img:noawuxjm]http://s013.radikal.ru/i322/1604/d2/425c1976e6bb.jpg[/img:noawuxjm] [img:noawuxjm]http://s018.radikal.ru/i501/1604/d3/341e62a9cbf9.jpg[/img:noawuxjm] Немного подмарафетил подкапотку, поставил недостающие заглушки на крышках. [img:noawuxjm]http://s019.radikal.ru/i603/1604/83/bc644569f283.jpg[/img:noawuxjm]

красота)

очень хороша! а я чет пропустил, ты мотор перед покупкой как-то диагностировал? и започем диццки?

Серое купе, без тонировки, глазок и прочего колхоза... В ///М пакете... на 24м стиле... Спасибо за хорошее настроение с утра!

[quote="SID_":1npq7wql]Серое купе, без тонировки, глазок и прочего колхоза... В ///М пакете... на 24м стиле... Спасибо за хорошее настроение с утра! [/quote:1npq7wql] Очень люблю свою машинку и не подвергаю колхозу, тонер снял, он был на машине когда купил, глазки тоже были, я их убрал, диски были реплика 24 стиля, вся в сварке и одноширокие, но их дизайн как по мне самое то для е36, не считая оригинального разноширокого 29 стиля. Вообщем готовлюсь к лету

"В общем готовлюсь к слёту"

[quote="Kulichok":rrl8smdj]"В общем готовлюсь к слёту" [/quote:rrl8smdj] Да да, буду стараться изо всех сил попасть на слет

[quote:yvzy5wk4]а я чет пропустил, ты мотор перед покупкой как-то диагностировал? и започем диццки?[/quote:yvzy5wk4]

[quote="kravaz":14turx7d][quote:14turx7d]а я чет пропустил, ты мотор перед покупкой как-то диагностировал? и започем диццки?[/quote:14turx7d] [/quote:14turx7d] Мотор со Львова, покупался у Юры(yurabmw), еще стоял на машине и я получил видео на холодную + там есть знакомый который посмотрел и сказал что все в агнях, ну а так вообщем как все, купил кота в мешке, проблем пока нет, едет достойно проверял По дискам секрета нет, купил их за 400$ с задней резиной, остатка примерно 60%. Покупкой очень доволен так как цена соответствует качеству.

диски кажись барикелло

[quote="kravaz":5n7r8jy9]диски кажись барикелло[/quote:5n7r8jy9] не, Гоша свои полировал

[quote="kravaz":cf2rbi1g]диски кажись барикелло[/quote:cf2rbi1g] шо шо ? Шо значит барикелло ?

[quote="Kulichok":c1sb6a5c][quote="kravaz":c1sb6a5c]диски кажись барикелло[/quote:c1sb6a5c] не, Гоша свои полировал [/quote:c1sb6a5c] У меня те которые полированные под лаком с завода

[quote="pbr":1yq97kju][quote="kravaz":1yq97kju]диски кажись барикелло[/quote:1yq97kju] шо шо ? Шо значит барикелло ?[/quote:1yq97kju] олдноклубник Игорь, baricello ник унего тут

[quote="kravaz":3jf5om50][quote="pbr":3jf5om50][quote="kravaz":3jf5om50]диски кажись барикелло[/quote:3jf5om50] шо шо ? Шо значит барикелло ?[/quote:3jf5om50] олдноклубник Игорь, baricello ник унего тут[/quote:3jf5om50] Они у него на тачке

я думал только у него остался 24-й стиль

[quote="pbr":19t6guhk][quote="Kulichok":19t6guhk][quote="kravaz":19t6guhk]диски кажись барикелло[/quote:19t6guhk] не, Гоша свои полировал [/quote:19t6guhk] У меня те которые полированные под лаком с завода [/quote:19t6guhk] Лак этот тоже полировать можно.

[quote="SID_":2sn5wsm8] Лак этот тоже полировать можно.[/quote:2sn5wsm8] не снимая его? собираюсь свои отполировать. у меня кованные полированные под лаком по заводу. Думал что лак весь надо снимать и оставлять голый метал и его выводить до блеска Расскажи по подробнее пожалуйста

Саня наверно имел ввиду что полирнуть лак, но сильного ефекта это не даст

[quote="Kapone":19lfgx5y]Саня наверно имел ввиду что полирнуть лак, но сильного ефекта это не даст[/quote:19lfgx5y] Именно! Мне полирнули маляра. Ушла муть и разводы от бесконтактна. Чем полирнули х.з. Когда буду ставить колеса, попробую сфоткать.

[quote="taiken":1mwmt9xn][quote="SID_":1mwmt9xn] Лак этот тоже полировать можно.[/quote:1mwmt9xn] не снимая его? собираюсь свои отполировать. у меня кованные полированные под лаком по заводу. Думал что лак весь надо снимать и оставлять голый метал и его выводить до блеска Расскажи по подробнее пожалуйста[/quote:1mwmt9xn] Саня Капоне уловил мысль. Но! Если ты хочешь убрать дефекты бордюрки и прочие коцанки, то ничего не выйдет. Полирнуть можно только саму лаковую поверхность. Иногда это даёт эффект. Если честно, Я против снимание оригинального лака, даже если он уже совсем не важно смотрится. Эффект 24 стиля именно в этом и его нужно постараться оставить.

[quote="SID_":8iycr48w][quote="taiken":8iycr48w][quote="SID_":8iycr48w] Лак этот тоже полировать можно.[/quote:8iycr48w] не снимая его? собираюсь свои отполировать. у меня кованные полированные под лаком по заводу. Думал что лак весь надо снимать и оставлять голый метал и его выводить до блеска Расскажи по подробнее пожалуйста[/quote:8iycr48w] Саня Капоне уловил мысль. Но! Если ты хочешь убрать дефекты бордюрки и прочие коцанки, то ничего не выйдет. Полирнуть можно только саму лаковую поверхность. Иногда это даёт эффект. Если честно, Я против снимание оригинального лака, даже если он уже совсем не важно смотрится. Эффект 24 стиля именно в этом и его нужно постараться оставить.[/quote:8iycr48w] Я понял, посмотрю как поверхность и может попробуем. Хотя бордюрка есть, вот думаю если кромку до металла полирнуть, а полку освежить лак....

Не ляжет лак на полированную поверхность

[quote="Kapone":11wf3vw3]Не ляжет лак на полированную поверхность[/quote:11wf3vw3] Та ты не понял. Кромку диска полирнуть до металла А саму полку диска - оставить заводской лак, но освежить его

Та не, тогда лучше как я делал

В чем проблема снять весь лак химией сп6? Потом бардюрка варится, сполировываетс и снова под порошковый лак.

[quote="dream":unbbgib7]В чем проблема снять весь лак химией сп6? Потом бардюрка варится, сполировываетс и снова под порошковый лак.[/quote:unbbgib7] Лак не ложится на полированный алюминий никак( Уже столько было проб и экспериментов... Он со временем то желтеет, то облазит, то ещё что то..

[quote="SID_":1nmrg8m6][quote="dream":1nmrg8m6]В чем проблема снять весь лак химией сп6? Потом бардюрка варится, сполировываетс и снова под порошковый лак.[/quote:1nmrg8m6] Лак не ложится на полированный алюминий никак( Уже столько было проб и экспериментов... Он со временем то желтеет, то облазит, то ещё что то..[/quote:1nmrg8m6]

[quote="Kapone":35two0x4][quote="SID_":35two0x4][quote="dream":35two0x4]В чем проблема снять весь лак химией сп6? Потом бардюрка варится, сполировываетс и снова под порошковый лак.[/quote:35two0x4] Лак не ложится на полированный алюминий никак( Уже столько было проб и экспериментов... Он со временем то желтеет, то облазит, то ещё что то..[/quote:35two0x4] [/quote:35two0x4] тут не нужно полировать до блеска как некторые ббсники полируют, полирнуть но без пасты, ведь изначально 24 стиль не выполирован как у кота яйки, думаю в этом дело, ну и лак специальный нужно брать, а не тот что для покраски кузова. Думаю все получится,но не в этом сезоне, так как на это нужно много времени и сил, пока что это не в приоритете.

[quote="SID_":2dacy4it][quote="dream":2dacy4it]В чем проблема снять весь лак химией сп6? Потом бардюрка варится, сполировываетс и снова под порошковый лак.[/quote:2dacy4it] Лак не ложится на полированный алюминий никак( Уже столько было проб и экспериментов... Он со временем то желтеет, то облазит, то ещё что то..[/quote:2dacy4it] ЧАГО???? Даже гнутая полка выровнялась и все окей. ЛАК ПОРОШКОВЫЙ! езжу и катаю все гуд. Именно он с завода на 24 стиле и т.д. [img:2dacy4it]https://h-a.d-cd.net/486b1c6s-960.jpg[/img:2dacy4it]

[quote="kravaz":u2op9vxt]диски кажись барикелло[/quote:u2op9vxt] мои у меня!

[quote="baricello":3bi5v14f][quote="kravaz":3bi5v14f]диски кажись барикелло[/quote:3bi5v14f] мои у меня! [/quote:3bi5v14f] Барик козакуе,своих отправил ,да?

[quote="175":1wc1e0qd][quote="baricello":1wc1e0qd][quote="kravaz":1wc1e0qd]диски кажись барикелло[/quote:1wc1e0qd] мои у меня! [/quote:1wc1e0qd] Барик козакуе,своих отправил ,да?[/quote:1wc1e0qd] Нет, диски были куплены у Макса m3turbo

Недавно заехал на подъемник посмотреть как дела после зимы. Было обнаружено что тормозные диски уже сильно изношены, колодок осталось на неделю максимум. Я давно еще хотел поставить более производительные тормоза. Изначально хотел ставить от е36 М3 3.2. Изучил все ньюансы и откинул эту идею. После думал брать от е46 328, но слишком мала разница с моими родными. В итоге сошелся на том что самый оптимальный вариант это е46 330 тормоза. Вот только всем известная беда с ручником. Колодки больше на е46 и ручник сделать не просто. Пока что просто не ставил механизмы ручника, он у меня не работал с момента покупки машины, дискомфорта от его отсутствия я не испытываю, но чуть позже я обязательно его сделаю. Тормоза купил комплектом в отличном состоянии. Далее их попескоструили, резинки не стали менять, они мягенькие и в превосходном состоянии. Диски и колодки тоже были в комплекте, износа ну процентов 10 от силы ))) Вообщем уже три дня я катаюсь на данных тормозах, впечатления не передать словами. В сравнении со стоковыми это просто нечто. Единственное пока стоит родной ВУТ и ГТЦ. В поисках ВУТ+ГТЦ от М3 3.2. С последним будет более информативна педаль. Тут как бы главное не перебрать с резкостью, я не любитель слишком резких тормозов, это не всегда комфортно, тем более в городе. Ну а ниже фото моего барахлишка, но к сожалению не самого лучшего качества )))) Практически все работы по машине делают Foks и k-den. Им огромный респект, руки растут откуда нужно, качество работы на высшем уровне. [img:1z4jfp0k]https://b-a.d-cd.net/c96f8e6s-480.jpg[/img:1z4jfp0k] [img:1z4jfp0k]https://c-a.d-cd.net/f96f8e6s-480.jpg[/img:1z4jfp0k] [img:1z4jfp0k]https://d-a.d-cd.net/1a6f8e6s-480.jpg[/img:1z4jfp0k] [img:1z4jfp0k]https://f-a.d-cd.net/7f6f8e6s-960.jpg[/img:1z4jfp0k] [img:1z4jfp0k]https://f-a.d-cd.net/4ef8e6s-960.jpg[/img:1z4jfp0k]

Ну продолжим. После свапа пружины стояли H&R с занижением 40\15. Машина сидела на них очень даже хорошо и красиво, но было слишком мягко ведь они были под четырех цилиндровый двигатель, машина была расхлябанная. Меня это не устраивало. Не думал менять пружины сейчас, планы по машине немного другие сейчас и приоритеты были явно не в пользу подвески. Позже планировал брать Bilstein B12. Были сомнения по поводу того какие брать пружины, sportline или pro-kit. У многих машина на pro-kit получалась задранной, у кого то нормально. Очень хотелось sportline, посадка на них просто нереально красивая, но хотелось получить баланс внешнего вида и практичности. Частенько захожу на клубный форум, в ветки продажи колес и запчастей. Увидел тему о продаже амортизаторов Bilstein b6 и пружин Eibach Pro-kit. Амортизаторы предпочитаю покупать новыми, а вот пружины можно и не новые. Созвонился с продавцом, уболтал его продать мне отдельно пружины. И вот они выехали. Параллельно вел переговоры по комплекту тормозов от е46 330 (о них все написано в предыдущей записи). Ставить решил уже вместе с тормозами. После установки заметил что зад машины сел чуть ниже, но я именно об этом и мечтал, чтоб резина была вровень с аркой, перед тоже присел чуть сильнее примерно. Опасения на счет того что будет сильно высоко развеялись в миг. Моей радости не было предела. После установки всего мне предстояла поездка на дачу. Ощущения от езды стали намного приятнее, ходовая стала более упругой, тормоза очень приятно порадовали, теперь на очереди Bilstein b6 вкруг. И на этом эпопея с настройкой подвески думаю закончится. [img:2uwakzb9]https://c-a.d-cd.net/85eb4e6s-960.jpg[/img:2uwakzb9] [img:2uwakzb9]https://a-a.d-cd.net/69eb4e6s-960.jpg[/img:2uwakzb9] [img:2uwakzb9]https://b-a.d-cd.net/59eb4e6s-960.jpg[/img:2uwakzb9] [img:2uwakzb9]https://b-a.d-cd.net/95eb4e6s-960.jpg[/img:2uwakzb9] [img:2uwakzb9]https://a-a.d-cd.net/43eb4e6s-960.jpg[/img:2uwakzb9] [img:2uwakzb9]https://e-a.d-cd.net/3beb4e6s-960.jpg[/img:2uwakzb9]

Всё круто если бы не их космический вес

И морду ниже надо по сравнению с задом

Думаю опоры высокие стоят. У меня по той же причине спереди трактор

sportline надо брать, если аморты бильштайн - они завышают. спортлайн с бильштайнами это как прокит с НЕ бильштайнами

[quote="taiken":1aij7zmu]sportline надо брать, если аморты бильштайн - они завышают. спортлайн с бильштайнами это как прокит с НЕ бильштайнами [/quote:1aij7zmu] Тут не соглашусь, пружины эти с машины клубня под ником troiak. Так вот у него машина еще ниже сидела на этих пружинах, вот только у него опоры оригинальные низкие и аморты били b6, посадка супер получается, баланс красоты и реалий наших дорог. А вот у меня высокие опоры лемф и били б4, и то зад отлично сидит а морда высоковата, еще бы минус 1см.

[quote="AlexTracer":361uxjfu]Думаю опоры высокие стоят. У меня по той же причине спереди трактор [/quote:361uxjfu] опоры лемф высокие и били б4 спереди, от этого и морда высоковата.

[quote="Kapone":escfd53l]И морду ниже надо по сравнению с задом[/quote:escfd53l] сделаем, думаю опоры от м3 3.0 дадут еще -1 см, так как они ниже моего лемфа

[quote="pbr":1oil7gyp][quote="AlexTracer":1oil7gyp]Думаю опоры высокие стоят. У меня по той же причине спереди трактор [/quote:1oil7gyp] опоры лемф высокие и били б4 спереди, от этого и морда высоковата.[/quote:1oil7gyp] У меня Б8 и тоже опоры лемф. И так же высоко

Ну тогда

[quote="AlexTracer":6a3aibch][quote="pbr":6a3aibch][quote="AlexTracer":6a3aibch]Думаю опоры высокие стоят. У меня по той же причине спереди трактор [/quote:6a3aibch] опоры лемф высокие и били б4 спереди, от этого и морда высоковата.[/quote:6a3aibch] У меня Б8 и тоже опоры лемф. И так же высоко[/quote:6a3aibch] б8 козлить не могут, у них шток короче чем у б6. А вот б4 и опоры лемф козлят прилично.

Ну что сказать, , ставь б6 и будет дело

Антон, надо будет померять в пятницу сколько у тебя по морде занижение получилось. По фото как то не але... Морда уж очень высоко сидит. На ашерах вроде ниже была, даже со старым мотором

[quote="adrnln":isv5ylsj]Антон, надо будет померять в пятницу сколько у тебя по морде занижение получилось. По фото как то не але... Морда уж очень высоко сидит. На ашерах вроде ниже была, даже со старым мотором[/quote:isv5ylsj] Та надо я вчера, смотрел как села, так на фото чет выше получилось. От пацанов выезжал они сказали что села ниже чем на ашерах. Там возле мойки где я фоткался поверхность не ровная (((

Настал черед кузовных работ. Это самая нелегкая часть, тут нужно понимать что сроки всегда срываются, что то приходится переделывать, что то докупить и так далее. Самое неприятное что никогда не знаешь что скрывается за скорлупой в виде бамперов и коробов и старым антикором. На момент покупки я видел состояние кузова без бамперов и коробов, там все было в сносном состоянии. И вот спустя год я решил что там все должно быть сделано в идеал. Поэтому машина полностью разобрана, остался только мотор и ходовая, последняя в процессе кузовных работ будет сниматься и ставиться. Хочу выделить первый этап работ, это устранение болячек и обработка арок и частично днища. Еще в прошлом году были куплены ремвставки задних стаканов. Так же будут реанимироваться передние стаканы, на них появились еле заметные трещины возле шпилек. Вообщем первый этап это сварка и обработка. Ниже на фото состояние кузова на момент покупки. [img:2gju7jo9]https://e-a.d-cd.net/ab6g96s-960.jpg[/img:2gju7jo9] [img:2gju7jo9]https://g-a.d-cd.net/3b6g96s-960.jpg[/img:2gju7jo9] [img:2gju7jo9]https://f-a.d-cd.net/db6g96s-960.jpg[/img:2gju7jo9] Варить и обрабатывать машину хотел еще в прошлом году. Для меня кузов это основа основ, поэтому я тщательно подбирал кандидатуру в лице мастера для проведения кузовных работ. Как раз товарищ поставил свою тридцатку на полный ребилд кузова. Как то раз мы поехали посмотреть как идут дела. Вот кстати его БЖ www.drive2.ru/r/bmw/516607/. Качеством, подходом и проделанными работами на тот момент я был ошеломлен. Долго не думая я стал в очередь к этому мастеру. И вот прошло более полугода и подошла моя очередь. Поставил я машину и хожу пешком, это конечно дело невыносимое. Ниже на фото она уже в операционной. [img:2gju7jo9]https://g-a.d-cd.net/f85g96s-960.jpg[/img:2gju7jo9] [img:2gju7jo9]https://b-a.d-cd.net/45g96s-480.jpg[/img:2gju7jo9]

а что за ремкомплект задних арок?

[quote="kravaz":13bhgznr]а что за ремкомплект задних арок?[/quote:13bhgznr] а где я писал о ремкомплекте задних арок ? Я писал о ремкомплекте задних стаканов. Стандартная болячка у е36 (((

О, за этой е30 я слежу на клубе!! Подход конечно у мастера очень толковый Так что повезло твоей 36й с мастером 100%. Поздравляю!!

[quote="SID_":1gcf3fhf]О, за этой е30 я слежу на клубе!! Подход конечно у мастера очень толковый Так что повезло твоей 36й с мастером 100%. Поздравляю!![/quote:1gcf3fhf] Спасибо, я ждал этого мастера 8 месяцев, уже очень хочется сделать свою машину по уму. Кому попало машина на ремонт не ездит, только к толковым и проверенным людям. Денег не жалею, на время вообще пофиг, лишь бы сделали все в лучшем виде ))) Чтоб она мне служила долгие годы.

Спустя 3 недели я увидел сделанную часть работ. Вопросы по задним внутренним арками и стаканам закрыты. Кузов оказался в очень хорошем состоянии, поэтому была произведена только замена ремонтных вставок стаканов. После чего все было вычищено, загрунтовано и покрыто "резиной", кузовным герметиком со специального пистолета, получилось почти как с завода, слой сделали чуть толще. Результатом я доволен. Далее будет работа с передними внутренними арками и стаканами, в прошлой записи я рассказывал что с ними нужно сделать. Ну и конечно же фото проделанной работы. Для начала были расчищены места стыковки стакана с кузовом. [img:34skvtid]https://b-a.d-cd.net/15ef056s-960.jpg[/img:34skvtid] [img:34skvtid]https://c-a.d-cd.net/cdef056s-960.jpg[/img:34skvtid] [img:34skvtid]https://b-a.d-cd.net/6def056s-960.jpg[/img:34skvtid] [img:34skvtid]https://a-a.d-cd.net/edef056s-960.jpg[/img:34skvtid] После новые вставки были установлены с соблюдением всех кузовных размеров. [img:34skvtid]https://c-a.d-cd.net/c01f056s-960.jpg[/img:34skvtid] [img:34skvtid]https://e-a.d-cd.net/4c1f056s-960.jpg[/img:34skvtid] Далее арки были полность вычищены от старой резины (кузовного герметика) и загрунтованы. [img:34skvtid]https://b-a.d-cd.net/ae5f056s-960.jpg[/img:34skvtid] [img:34skvtid]https://e-a.d-cd.net/6e5f056s-960.jpg[/img:34skvtid] [img:34skvtid]https://f-a.d-cd.net/5e5f056s-960.jpg[/img:34skvtid] [img:34skvtid]https://g-a.d-cd.net/de5f056s-960.jpg[/img:34skvtid] После того как грунт высох приступили к обработке герметиком и вот что получилось. [img:34skvtid]https://g-a.d-cd.net/ab9f056s-960.jpg[/img:34skvtid] [img:34skvtid]https://b-a.d-cd.net/869f056s-960.jpg[/img:34skvtid] Проделанной работой я очень доволен, мастера не подгоняю, сколько нужно времени столько будет выделено для всех кузовных работ. На очереди передние стаканы.

Один великий гонсчег с форума сказал шо если тачка поварена то это уже хлам хламский

[quote="Kapone":40ymut20]Один великий гонсчег с форума сказал шо если тачка поварена то это уже хлам хламский[/quote:40ymut20] ну тогда нужно покупать онли нью тазег. Ну и вообще так чисто на заметку, по сварке, замена двух мелких деталей на новые оригинал, по заводским точкам. Тут же не из трех машин собирается одна. Так шо мени пихуй )))

[quote="Kapone":1b0kn9n0]Один великий гонсчег с форума сказал шо если тачка поварена то это уже хлам хламский[/quote:1b0kn9n0] По хорошему - да, т.к. там где варилось гниет во много раз быстрее (выжженый металл + зачастую обработанный только с одной стороны, т.к. возможности нету, у нас тут не завод), но что делать? Это как с зубами - хорошо, когда ни одной пломбы нету и все здоровые, но только людей таких почти нету, как и наших машин, которые не требуют вмешательств. Ну и заваренная дырка всегда лучше не заваренной, с зубами точно так же

Деня это всё понятно, но таких машин 95%

[quote="Kapone":37puvgzk]Деня это всё понятно, но таких машин 95%[/quote:37puvgzk] Отож, даже если взять купить какую то ну прям супер пупер идеальную машину у дедушки в германии, там будет ржавчина хоть где то но будет. А если и не будет то появится. А я к сожалению или счастью стал заложником именно е36. Ну сцуко нравится мне эта машина и все.

Всё верно)

Напомню, если кто забыл - бээнвэ какашка

[quote="Kulichok":1wpqr77w]Напомню, если кто забыл - бээнвэ какашка[/quote:1wpqr77w] еще та

[quote="Kulichok":1ql3zds2]Напомню, если кто забыл - бээнвэ какашка[/quote:1ql3zds2] только радует )

я ваще в восторге когда слышу шо бнв гауно

[quote="Kapone":3aqdh7qa]я ваще в восторге когда слышу шо бнв гауно [/quote:3aqdh7qa] Можно победный клич придумать наподобие "Слава Украине!": - "БМВ гауно!!" - "Гауно - БМВ!!"

Вот прошла еще одна неделя не в пустую. Были закончены работы по приведению в порядок передних стаканов и внутренних арок. Тут задача была устранить появившиеся трещины возле отверстий крепления верхней опоры. После сварночных работ, а их тут не много было, все как обычно, снимается старая, заводская обработка и наносится несколько слоев грунта, затем герметик. Ну на фото конечный результат, фото сверху стаканов у меня пока нет, там еще предстоит покрасить базой чтоб все было как с завода, но это уже на малярном этапе. Дело осталось за малым, провести ревизию днища, где нужно зачистить, загрунтовать и обработать герметиком. [img:h3weu5fa]https://f-a.d-cd.net/7650156s-960.jpg[/img:h3weu5fa] [img:h3weu5fa]https://d-a.d-cd.net/ae50156s-480.jpg[/img:h3weu5fa] [img:h3weu5fa]https://b-a.d-cd.net/6150156s-960.jpg[/img:h3weu5fa] [img:h3weu5fa]https://f-a.d-cd.net/c950156s-480.jpg[/img:h3weu5fa]

По виду это не герметик, а барашек обыкновенный, только белый. Который нужно сверху покрывать краской, иначе он воду в себя тянет как губка.

[quote="Rasp":33jjkutd]По виду это не герметик, а барашек обыкновенный, только белый. Который нужно сверху покрывать краской, иначе он воду в себя тянет как губка.[/quote:33jjkutd] По виду он лично так же выглядит, как и 3м гермет

[quote="Rasp":1buiro4d]По виду это не герметик, а барашек обыкновенный, только белый. Который нужно сверху покрывать краской, иначе он воду в себя тянет как губка.[/quote:1buiro4d] https://www.wuerthmarket.ru/products/30/03/02/131/ Вот этим герметиком задувается все. Во многих автосалонах пользуются таким. Ничего в себя не натягивает.

Итак после сварочных работ и обработки кузова машина сразу переехала на малярку. Вот уже полтора месяца машина делается, я уже прилично за ней соскучился. Вот пришли мне фото с малярки. Процесс идет довольно быстро, так как кузов ровный, к тому же все детали с мелкими изъянами я поменял на оригинальные в идеальном состоянии, была куплена оригинальная птица. Поэтому шпатлевки будет минимальное количество, слой так же минимальный. Маляр с руками из правильного места, я бы сказал из очень правильного. Кузов практически подготовлен, все детали и кузов уже загрунтованы. На очереди покраска. Заказаны все новые резинки, пластмасски, уплотнители (кроме дверных, пока морально не готов вывалить 400$ за них) и прочие необходимые вещи для сборки. Есть надежды в скором времени увидеть покрашенную машину. За качество фото не пинайте, это все говноайфон. На этом пока что все, дальше будет … [img:q2217stm]https://f-a.d-cd.net/41ec836s-960.jpg[/img:q2217stm] [img:q2217stm]https://f-a.d-cd.net/41ec836s-960.jpg[/img:q2217stm] [img:q2217stm]https://h-a.d-cd.net/2eec836s-960.jpg[/img:q2217stm] [img:q2217stm]https://b-a.d-cd.net/96ec836s-960.jpg[/img:q2217stm] [img:q2217stm]https://a-a.d-cd.net/ceec836s-960.jpg[/img:q2217stm] [img:q2217stm]https://b-a.d-cd.net/81ec836s-960.jpg[/img:q2217stm] [img:q2217stm]http://s019.radikal.ru/i610/1606/dc/82ea4cbf65c8.jpg[/img:q2217stm] [img:q2217stm]http://s019.radikal.ru/i629/1606/ca/359467976fb6.jpg[/img:q2217stm] [img:q2217stm]http://s017.radikal.ru/i442/1606/03/5b5f3657196a.jpg[/img:q2217stm]

Когда продавать?

[quote="ust1m":1z3fuykf]Когда продавать?[/quote:1z3fuykf] Он еще не созрел )))))

Видел сегодня на барабане около 3 часов серую купе на ббс выглядит бомба,думал твоя

[quote="Pasha_e36_1989":3cdimf3e]Видел сегодня на барабане около 3 часов серую купе на ббс выглядит бомба,думал твоя [/quote:3cdimf3e] Та какие там бэбэсы? Онли попса)))

На 2.8 созрел,там скоро что то типа и ббс

[quote="Pasha_e36_1989":1jm99n3p]Видел сегодня на барабане около 3 часов серую купе на ббс выглядит бомба,думал твоя [/quote:1jm99n3p] эти ббсы с е39 уже настолько заезжены что сил нет. Почему то все стали считать 24 стиль попсой, а мне он нравится, за ним долго гонялся и купил в идеальном состоянии.

[quote="ust1m":2iea9jj4]Когда продавать?[/quote:2iea9jj4] мыслей о продаже не было и нет. Я скорее что то еще куплю чем эту продам )))

[quote="Kulichok":yjrbumz6][quote="Pasha_e36_1989":yjrbumz6]Видел сегодня на барабане около 3 часов серую купе на ббс выглядит бомба,думал твоя [/quote:yjrbumz6] Та какие там бэбэсы? Онли попса)))[/quote:yjrbumz6] Паш, вот блин никак не могу найти мега крутые борбеты как у тебя, пришлось попсу брать

Как по мне 24-й стиль на е36 круто смотреться!

[quote="Pasha_e36_1989":2ihtikyj]Как по мне 24-й стиль на е36 круто смотреться![/quote:2ihtikyj] еще один неправильный человек, Паша расским языком доступно всем сказал, ПОПСА же это

Как кстати 2.8 пока не мало?

[quote="Pasha_e36_1989":2lk2c9b2]Как по мне 24-й стиль на е36 круто смотреться![/quote:2lk2c9b2] Ну да, на каждой второй е36 24 стиль. Это как 13 стиль зимой)))) Даже на хапятых, и то 24 стиль ставят

[quote="Kulichok":7o971729][quote="Pasha_e36_1989":7o971729]Как по мне 24-й стиль на е36 круто смотреться![/quote:7o971729] Ну да, на каждой второй е36 24 стиль. Это как 13 стиль зимой)))) Даже на хапятых, и то 24 стиль ставят[/quote:7o971729] Пруф

[quote="Pasha_e36_1989":19ehb0gj]Как кстати 2.8 пока не мало?[/quote:19ehb0gj] пока что хватает, я толком на нем еще не покатался, машина постоянно строится. [quote="ust1m":19ehb0gj][quote="Kulichok":19ehb0gj][quote="Pasha_e36_1989":19ehb0gj]Как по мне 24-й стиль на е36 круто смотреться![/quote:19ehb0gj] Ну да, на каждой второй е36 24 стиль. Это как 13 стиль зимой)))) Даже на хапятых, и то 24 стиль ставят[/quote:19ehb0gj] Пруф[/quote:19ehb0gj] Да не обращай внимания, у нас в Харькове видел еще одну черную е36 на 24 стиле. Ну по другим городам сдить не могу, но судя по фоткам со слета е36 не могу сказать что на каждой второй ))) А вообще мне глубоко по*уй, главное что мне нравится и это не колхоз

Я тоже редко вижу,у нас в Харькове,а на Х5 вчера на сумской видел,вроде на 24-ом стиле,ну на нем они кажутся маленькими

[quote="Pasha_e36_1989":1ss3ht1n]Я тоже редко вижу,у нас в Харькове,а на Х5 вчера на сумской видел,вроде на 24-ом стиле,ну на нем они кажутся маленькими [/quote:1ss3ht1n] Вот там это уже колхоз откровенный, еще бы крабики поставили )))

А я хочу крабики на зиму,заместо железок.А что там еще строишь по своей машине?

[quote="Pasha_e36_1989":hqodmg8g]А я хочу крабики на зиму,заместо железок.А что там еще строишь по своей машине?[/quote:hqodmg8g] ну сейчас красится, потом сборка. Сейчас идет мучительный процесс выбора подвески.

Езжу на кони спорт,пружины эйбах краснные.Диски р17 8.5 ширина управляется как карт,но по нашим дорогам приходится по другому ездить.Если интересно можно встретится,попробуешь.

Винтовую хочешь или обычную?

[quote="Kapone":137ikiiw]Винтовую хочешь или обычную?[/quote:137ikiiw] Изначально хотел bilstein b8, но у них как ииу b6 проблема с втулками и сальниками штока. Потом думал koni sport, но опять таки много нареканий на них сейчас, типа koni уже не те. Поэтому сейчас выбор пал на винтовую kw v2.

KW

Задние кони умерли резко зимой,пробег был около 40 тыс. передние больше 200 моих и по словам бывшего владельца у него было тыс. 40 как он ездил не знаю,передние до сих пор трудятся,и отлично работают.Брал он перед и зад в месте.Задние стойки вытекли одна за одной в течении дней 5,правда был тогда мороз не слабый.

Ну ты пKопянWл.

Даешь правильную подвеску )))) Вообщем долго я думал гадал что брать, в итоге решился на KW V2. Но нежданно не негаданно мне подвернулся варик по V3, по хорошей цене. Естественно я не смог устоять и купил. Сегодня получил, спасибо ust1m. Ну а вот фото моей доволной физиономии и койлов: [img:2c6zjb7k]http://s020.radikal.ru/i709/1606/8d/751f9dd62a5e.jpg[/img:2c6zjb7k] [img:2c6zjb7k]http://s012.radikal.ru/i319/1606/fb/55821e2c5189.jpg[/img:2c6zjb7k]

Это ваще жирок

[quote="Kapone":251ai1ad]Это ваще жирок [/quote:251ai1ad] мне тоже нравится

я со своими конями и эйбахами нищеброд

Сукакруто!!!

Антоха, поздравляю, хорошее приобретение Рассказывай как там дела со сборкой корча продвигаются

Круть

[quote="kravaz":3ch4y5mv]я со своими конями и эйбахами нищеброд[/quote:3ch4y5mv] та ладно, они не так уж и дешево стоят ))) [quote="adrnln":3ch4y5mv]Антоха, поздравляю, хорошее приобретение Рассказывай как там дела со сборкой корча продвигаются [/quote:3ch4y5mv] Спасибо, Коль. Сборки еще не было, малярка на финальном этапе, осталось задуть ее, с цветом играются, хочу чтоб цвет был один в один с оригиналом А как там твой корчик ?

[quote="pbr":2ik3s0g4] [img:2ik3s0g4]http://s020.radikal.ru/i709/1606/8d/751f9dd62a5e.jpg[/img:2ik3s0g4] [img:2ik3s0g4]http://s012.radikal.ru/i319/1606/fb/55821e2c5189.jpg[/img:2ik3s0g4][/quote:2ik3s0g4] поздравляю, одно время они у меня в гаражике хранились))) отличное приобретение и цена мегозачетная))))

[quote="pbr":hufsrivy]Даешь правильную подвеску )))) Вообщем долго я думал гадал что брать, в итоге решился на KW V2. Но нежданно не негаданно мне подвернулся варик по V3, по хорошей цене. Естественно я не смог устоять и купил. Сегодня получил, спасибо ust1m. Ну а вот фото моей доволной физиономии и койлов: [spoiler=:hufsrivy][img:hufsrivy]http://s020.radikal.ru/i709/1606/8d/751f9dd62a5e.jpg[/img:hufsrivy] [img:hufsrivy]http://s012.radikal.ru/i319/1606/fb/55821e2c5189.jpg[/img:hufsrivy][/spoiler:hufsrivy][/quote:hufsrivy] Тоха, поздравляю тебя с приобретением! Жду с вискариком тебя в столице на тест Давай собирай гонку и пускай койлы тебя радуют [spoiler=пара исторических фоток:hufsrivy][img:hufsrivy]https://pp.vk.me/c630326/v630326355/43172/PbjN2gMtmc4.jpg[/img:hufsrivy] [img:hufsrivy]https://pp.vk.me/c630326/v630326355/4317b/uea4gDr0EjI.jpg[/img:hufsrivy][/spoiler:hufsrivy]

[quote="ust1m":280ktf99] Жду с вискариком тебя [b:280ktf99]в столице[/b:280ktf99] на тест [/quote:280ktf99] это немного не про него

[quote="Kulichok":3k38lcwy][quote="ust1m":3k38lcwy] Жду с вискариком тебя [b:3k38lcwy]в столице[/b:3k38lcwy] на тест [/quote:3k38lcwy] это немного не про него [/quote:3k38lcwy] Это ты меня так типа под***нул что я на слет не поехал ? ))) [quote="ust1m":3k38lcwy][quote="pbr":3k38lcwy]Даешь правильную подвеску )))) Вообщем долго я думал гадал что брать, в итоге решился на KW V2. Но нежданно не негаданно мне подвернулся варик по V3, по хорошей цене. Естественно я не смог устоять и купил. Сегодня получил, спасибо ust1m. Ну а вот фото моей доволной физиономии и койлов: [spoiler=:3k38lcwy][img:3k38lcwy]http://s020.radikal.ru/i709/1606/8d/751f9dd62a5e.jpg[/img:3k38lcwy] [img:3k38lcwy]http://s012.radikal.ru/i319/1606/fb/55821e2c5189.jpg[/img:3k38lcwy][/spoiler:3k38lcwy][/quote:3k38lcwy] Тоха, поздравляю тебя с приобретением! Жду с вискариком тебя в столице на тест Давай собирай гонку и пускай койлы тебя радуют [spoiler=пара исторических фоток:3k38lcwy][img:3k38lcwy]https://pp.vk.me/c630326/v630326355/43172/PbjN2gMtmc4.jpg[/img:3k38lcwy] [img:3k38lcwy]https://pp.vk.me/c630326/v630326355/4317b/uea4gDr0EjI.jpg[/img:3k38lcwy][/spoiler:3k38lcwy][/quote:3k38lcwy] Дай корча достроить, это только хочется чтоб все было просто и быстро, хоть бы к концу лета выехать на всех кайфах )))

[quote="pbr":3urczaid] Это ты меня так типа под***нул что я на слет не поехал ? )))[/quote:3urczaid]

[quote="Kulichok":3ei062id][quote="ust1m":3ei062id] Жду с вискариком тебя [b:3ei062id]в столице[/b:3ei062id] на тест [/quote:3ei062id] это немного не про него [/quote:3ei062id] мы с ним по вайберу уже бухали, все ок [quote="pbr":3ei062id]Дай корча достроить, это только хочется чтоб все было просто и быстро, хоть бы к концу лета выехать на всех кайфах )))[/quote:3ei062id] дай Бог выедешь в сентябре, ахахаххаха

[quote="ust1m":1tbz901r][quote="Kulichok":1tbz901r][quote="ust1m":1tbz901r] Жду с вискариком тебя [b:1tbz901r]в столице[/b:1tbz901r] на тест [/quote:1tbz901r] это немного не про него [/quote:1tbz901r] мы с ним по вайберу уже бухали, все ок [quote="pbr":1tbz901r]Дай корча достроить, это только хочется чтоб все было просто и быстро, хоть бы к концу лета выехать на всех кайфах )))[/quote:1tbz901r] дай Бог выедешь в сентябре, ахахаххаха[/quote:1tbz901r] Не раньше! Хахаха Эх а с чего все начиналось... И как все пошло... Поздравляю!!!!

[quote="dream":2b7frpdo][quote="ust1m":2b7frpdo] дай Бог выедешь в сентябре, ахахаххаха[/quote:2b7frpdo] Не раньше! Хахаха Эх а с чего все начиналось... И как все пошло... Поздравляю!!!![/quote:2b7frpdo] яж за сентябрь 2017 вообще то

[quote="pbr":1z0hbe4s][quote="kravaz":1z0hbe4s]я со своими конями и эйбахами нищеброд[/quote:1z0hbe4s] та ладно, они не так уж и дешево стоят ))) [quote="adrnln":1z0hbe4s]Антоха, поздравляю, хорошее приобретение Рассказывай как там дела со сборкой корча продвигаются [/quote:1z0hbe4s] Спасибо, Коль. Сборки еще не было, малярка на финальном этапе, осталось задуть ее, с цветом играются, хочу чтоб цвет был один в один с оригиналом А как там твой корчик ?[/quote:1z0hbe4s] Сегодня обещали загрунтовать всю. На выходных поеду за краской, надо еще выкраску сделать, чтоб живьем цвет увидеть, а то по фоткам в гугле вроде все красиво, а как на самом деле он выглядит непонятно. Задолбался пешком бегать, капец

[quote="adrnln":3dhbvxyp][quote="pbr":3dhbvxyp][quote="kravaz":3dhbvxyp]я со своими конями и эйбахами нищеброд[/quote:3dhbvxyp] та ладно, они не так уж и дешево стоят ))) [quote="adrnln":3dhbvxyp]Антоха, поздравляю, хорошее приобретение Рассказывай как там дела со сборкой корча продвигаются [/quote:3dhbvxyp] Спасибо, Коль. Сборки еще не было, малярка на финальном этапе, осталось задуть ее, с цветом играются, хочу чтоб цвет был один в один с оригиналом А как там твой корчик ?[/quote:3dhbvxyp] Сегодня обещали загрунтовать всю. На выходных поеду за краской, надо еще выкраску сделать, чтоб живьем цвет увидеть, а то по фоткам в гугле вроде все красиво, а как на самом деле он выглядит непонятно. Задолбался пешком бегать, капец [/quote:3dhbvxyp] У меня все примерно на том же этапе )))

[quote="ust1m":1p7osv6y][quote="dream":1p7osv6y][quote="ust1m":1p7osv6y] дай Бог выедешь в сентябре, ахахаххаха[/quote:1p7osv6y] Не раньше! Хахаха Эх а с чего все начиналось... И как все пошло... Поздравляю!!!![/quote:1p7osv6y] яж за сентябрь 2017 вообще то [/quote:1p7osv6y] шутники однако

Итак раскрываю карты. У этой покупки есть история. Изначально даже не думал о винтовой подвеске. Машину купил на дешевых TA-Technix. Многие ездят на ней, но я не смог. Это был ад, подвеска совсем не работала, как буд то вместо амортов у меня ломы и хода нет, гайки кое как крутились. Проездил месяц и снял, кинул пружины H&R вкург + bilstein b4. И понял вот это другое дело, подвеска то умеет работать. И после этого зарекся не покупать койлы. И вот я начал полный ребилд машины и понял что аморты нужно замениьт, b4 это ниочем вообще. Выбор пал на bilstein b6, потом немного изучив набор b12 pro-kit понял что к моим пружинам eibach pro-kit нужны b8. Подумал я нужно бы изучить что да как, кто че пишет, как ведут себя в эксплуатации. И очень я расстроился изучив все от и до, у этих "перевертышей" есть плюсы и минусы. Плюс в том что работают они ну просто нереально, что меня подкупилу, ну а потом я увидел минусы. Минусы в том что они не ходят нифига, сальники штоков изнашиваются, втулки внутри тоже, смазка уходит и они начинают стучать при том что они работают. После этого я решил, однозначно это не то что мне нужно! Потом подумал я о koni sport. И тут тоже минусов больше чем плюсов, они текут как ******. Кони уже не те, так ото пони )))) Начал дальше изучать что к чему, выбора особо не было на мой бюджет, просто не рассчитывал на дорогостоящую подвеску. Мне предложили подвески ST, как то не легла душа к ней. И тут мой кент, брат по оружию dream заказал себе ништяки на подвеску, в состав которых входили KW, в тот момент я и не думал о таком приобретении. Кстати спасибо за поддержку, советы за то что надоумил меня. Подумав немного я решил взять KW var.1 потом понял что это самая низкая линейка и они могут быть настроены не так как мне нужно. Решил посмотреть в сторону KW var.2 начал обсуждать их на форуме, да и вообще в целом аморты. Понял что KW это вещь, плохих отзывов почти нет, по балансу комфорт/спорт/надежность им нет равных. Поговорил с людьми которые ездят на них, отзывы только положительные. И вот я решил брать var.2. на форуме после обсуждений мне написал ust1m, что у него есть KW var.3 и он их продает, при этом они на машину не ставились, абсолютно новые. После мы списались, договорились о цене и было решено их брать, ну никак не мог я упустить такой ништяк. Спасибо тебе Устим. Я хотел брать комплект под 328, а получил комплект на голову выше да еще и под М3, в нем еще идут тяги стабилизатора длинные. Вот сегодня я получил подвеску, моей радости не было предела, я был доволен как ребенок, даже в какой то момент мне казалось что это сон, начинал с bilstein b6 и закончилось все KW var.3. Что я вам скажу, берешь в руки такую подвеску и понимаешь что в руках вещь! [img:3gsa6rpk]https://a-a.d-cd.net/59a4eb6s-480.jpg[/img:3gsa6rpk] [img:3gsa6rpk]https://h-a.d-cd.net/19a4eb6s-960.jpg[/img:3gsa6rpk] [img:3gsa6rpk]https://a-a.d-cd.net/d9a4eb6s-960.jpg[/img:3gsa6rpk] [img:3gsa6rpk]https://f-a.d-cd.net/e7e4eb6s-960.jpg[/img:3gsa6rpk] [img:3gsa6rpk]https://g-a.d-cd.net/69a4eb6s-960.jpg[/img:3gsa6rpk] [img:3gsa6rpk]https://g-a.d-cd.net/7ba4eb6s-960.jpg[/img:3gsa6rpk]

Футболка биккикмберг оригинал?))

[quote="kravaz":31867c2e]Футболка биккикмберг оригинал?))[/quote:31867c2e] а я хз, мне жена вещи покупает, мне пох что носить, лишь бы ништяки на тачку покупать

А фото возле "таврия блевута" ? У друга на Е46 KW доволен что слон,правда какие именно не знаю,ездили не давно в Днепр,мне показалось и не сильно жёстко,против моих кони+ейбах,но дорогу держит изумительно!

[quote="Pasha_e36_1989":1ruscfhl]А фото возле "таврия блевута" ? У друга на Е46 KW доволен что слон,правда какие именно не знаю,ездили не давно в Днепр,мне показалось и не сильно жёстко,против моих кони+ейбах,но дорогу держит изумительно![/quote:1ruscfhl] Так так, за "блевуту" можно и ответить. Это моя палочка выручалочка, "славик", техничка которая помагает строиться купешке! А по KW слышал только положительные отзывы, поэтому и выбрал их

Ну пусть будет Славик,если он выручает то он молодец

Медленно но уверенно идем к намеченной цели, большая часть кузовных деталей уже окрашена. Результатом очень доволен, цвет что нужно, качество покраски на уровне, все супер. Смотрим фоточги [img:37ctnhtt]https://a-a.d-cd.net/ca5a276s-960.jpg[/img:37ctnhtt] [img:37ctnhtt]https://h-a.d-cd.net/f15a276s-960.jpg[/img:37ctnhtt] [img:37ctnhtt]https://b-a.d-cd.net/2c5a276s-960.jpg[/img:37ctnhtt] [img:37ctnhtt]https://c-a.d-cd.net/825a276s-960.jpg[/img:37ctnhtt] Еще накупил кучу ништяков для сборки новому кузову новая облицовка. Забыл сфоткать решетку под дворниками, она тоже куплена [img:37ctnhtt]http://s019.radikal.ru/i630/1607/6c/637df38a54e6.jpg[/img:37ctnhtt] [img:37ctnhtt]http://s017.radikal.ru/i419/1607/99/9baa56627a2b.jpg[/img:37ctnhtt] [img:37ctnhtt]http://s017.radikal.ru/i403/1607/d7/4daa1cd07598.jpg[/img:37ctnhtt] [img:37ctnhtt]http://s020.radikal.ru/i709/1607/0a/8aa249246c30.jpg[/img:37ctnhtt] [img:37ctnhtt]http://s019.radikal.ru/i618/1607/2b/0972f01de6a8.jpg[/img:37ctnhtt] [img:37ctnhtt]http://s019.radikal.ru/i630/1607/4f/22200055b269.jpg[/img:37ctnhtt] Для установки KW были куплены проставки 5мм. [img:37ctnhtt]https://b-a.d-cd.net/3d40bb6s-480.jpg[/img:37ctnhtt] [img:37ctnhtt]https://e-a.d-cd.net/70c0bb6s-480.jpg[/img:37ctnhtt] И мега подгон от жены, новенькие эмблемы, на кузов оригинал. на диски хорошего качества копия. [img:37ctnhtt]https://h-a.d-cd.net/4c0bb6s-480.jpg[/img:37ctnhtt]

Смотрю разошелся,так держать

[quote="ShurikOFF":ycs8o9bl]Смотрю разошелся,так держать [/quote:ycs8o9bl] Та разошелся так что чувствую никогда ее не соберу ))) Еще и с дома выгонят скоро

[quote="pbr":1xiy8pjf][quote="ShurikOFF":1xiy8pjf]Смотрю разошелся,так держать [/quote:1xiy8pjf] Та разошелся так что чувствую никогда ее не соберу ))) Еще и с дома выгонят скоро [/quote:1xiy8pjf] никогда не забуду момент, когда приезжают ништяки и ты ждешь момента их установки-это незабываемо! а когда установишь все, ходишь обалдевший от счастья)))))) пгавильной догогой идете товагищ(с)

Даёшь машине вторую жизнь!!! Очень нравится твой подход и твоя машина!) в правильные руки попала, в правильные)

[quote="DIMA3332":380kjjbr]Даёшь машине вторую жизнь!!! Очень нравится твой подход и твоя машина!) в правильные руки попала, в правильные) [/quote:380kjjbr] А как иначе, если ее не делать не было смысла ее покупать. Ты не меньше моего знаешь что нужно для того чтобы е36 выглядела хорошо и радовала каждый день. Прошло чуть более года а она нисколько мне не надоела. Вот еще новенький ништячек ))) [img:380kjjbr]https://g-a.d-cd.net/ab3a76s-480.jpg[/img:380kjjbr]

Пошла сборка, пару фот прилагаю. Поставили молдинги, наклеили резинки на задние крылья, которые у форточек, поставили уплотнители. Ставить новые оригинальные детали это нереальный кайф, машина становится не по годам свежее. Сегодня приедут вклеят стекла, лоб купил pilkington, заднее мое осталось родное, поставим форточки и так далее... [img:2jofkn8g]http://s015.radikal.ru/i332/1607/f2/4dd121a2d9b8.jpg[/img:2jofkn8g] [img:2jofkn8g]http://s41.radikal.ru/i094/1607/d7/150ecf4bd9cd.jpg[/img:2jofkn8g]

Все правильно, скоро октябрь

[quote="ust1m":38ia6nhz]Все правильно, скоро октябрь[/quote:38ia6nhz] как там кабр поживает?

Проставки не алё Там нет посадочного места под ЦО диска, без него будет вибрация и биение от колес (колесо будет висеть на одних болтах)

[quote="318IS":2273gvq8]Проставки не алё Там нет посадочного места под ЦО диска, без него будет вибрация и биение от колес (колесо будет висеть на одних болтах) [/quote:2273gvq8] Все там але, толщиной в 5мм полностью не перекрыть ЦО, так что диск отцентруется. Прежде чем писать проверил бы для начала вылет буртика ЦО. Смотрим на картинку: [img:2273gvq8]https://d-a.d-cd.net/bf08194s-960.jpg[/img:2273gvq8]

Тогда все гут

[quote="318IS":3gecasqd]Тогда все гут [/quote:3gecasqd] Ты думал я это не проверю и не предусмотрю ?

[quote="pbr":2zpb6xq0][quote="ust1m":2zpb6xq0]Все правильно, скоро октябрь[/quote:2zpb6xq0] как там кабр поживает? [/quote:2zpb6xq0] Ждет нового владельца, ахахаха))

Продолжаем процесс сборки. Выставляем зазоры на морде. Морда стала более агрессивной с сеткой вместо заглушки и черным ноздрями, мне оооочень нравится. Зазор между бампером и птицей уберется. Собственно есть вопрос, какой должен быть зазор между капотом и птицей, нормальный ли он у меня? [img:wdg8xpn6]http://s014.radikal.ru/i326/1607/f4/9385dcec907f.jpg[/img:wdg8xpn6]

[quote="pbr":1bo34jvf] какой должен быть зазор между капотом и птицей Собственно есть вопрос, нормальный ли он у меня? [/quote:1bo34jvf] Надо больше фоток с разных ракурсов,на первый взгляд вроде хорошо.

[quote="ShurikOFF":2lwx4vc7][quote="pbr":2lwx4vc7] какой должен быть зазор между капотом и птицей Собственно есть вопрос, нормальный ли он у меня? [/quote:2lwx4vc7] Надо больше фоток с разных ракурсов,на первый взгляд вроде хорошо.[/quote:2lwx4vc7] Ну сделаю чуть позже, это мне шлют маляра, я вчера не пофоткал, очень я зае***ся. Когда они все выставят и сделают фото, выставлю их на критику, чтоб понимать что еще не так, одна голова хорошо а несколько лучше. Малярка конечно тот еще гемор, еще и с моим цветом (((

Молодчага

[quote="pbr":2s6i5ki9]После всяких плюшек, решил заняться технической частью, а именно ходовой. Делал ее в 2 этапа, сначала перед. Как закончил с передом, приступил к корме. [spoiler=Перед:2s6i5ki9][img:2s6i5ki9]http://i004.radikal.ru/1511/b2/35e5e0f98ce0.jpg[/img:2s6i5ki9] [img:2s6i5ki9]http://s020.radikal.ru/i711/1511/39/ac55b2673200.jpg[/img:2s6i5ki9] [img:2s6i5ki9]http://s58.radikal.ru/i162/1511/f7/d9a9891749a4.jpg[/img:2s6i5ki9] [img:2s6i5ki9]http://s018.radikal.ru/i511/1511/6c/44da6553e8fe.jpg[/img:2s6i5ki9] [img:2s6i5ki9]http://s017.radikal.ru/i426/1511/04/f58e8e7eb21e.jpg[/img:2s6i5ki9] [img:2s6i5ki9]http://s008.radikal.ru/i303/1511/04/99a0c03bc7eb.jpg[/img:2s6i5ki9] [img:2s6i5ki9]http://s017.radikal.ru/i411/1511/a4/5ae8c1f53f8c.jpg[/img:2s6i5ki9] [img:2s6i5ki9]http://s020.radikal.ru/i702/1511/ce/3ff45b52c258.jpg[/img:2s6i5ki9] [img:2s6i5ki9]http://s011.radikal.ru/i315/1511/aa/6be5ca430729.jpg[/img:2s6i5ki9][/spoiler:2s6i5ki9] [spoiler=Корма:2s6i5ki9][img:2s6i5ki9]http://s019.radikal.ru/i611/1511/3b/21e698f8968a.jpg[/img:2s6i5ki9] [img:2s6i5ki9]http://s018.radikal.ru/i513/1511/4a/04b8ed6a468e.jpg[/img:2s6i5ki9] [img:2s6i5ki9]http://s019.radikal.ru/i634/1511/a1/e782c8f20820.jpg[/img:2s6i5ki9] [img:2s6i5ki9]http://i058.radikal.ru/1511/7f/4c7d60667b7a.jpg[/img:2s6i5ki9] [img:2s6i5ki9]http://s017.radikal.ru/i431/1511/b5/9f95e3516ace.jpg[/img:2s6i5ki9] [img:2s6i5ki9]http://i008.radikal.ru/1511/26/e299a21c0078.jpg[/img:2s6i5ki9] [img:2s6i5ki9]http://s47.radikal.ru/i117/1511/15/b129c9455cbf.jpg[/img:2s6i5ki9] [img:2s6i5ki9]http://s017.radikal.ru/i421/1511/b1/9948538980fd.jpg[/img:2s6i5ki9] [img:2s6i5ki9]http://s61.radikal.ru/i174/1511/c3/c6caf4c6932d.jpg[/img:2s6i5ki9] [img:2s6i5ki9]http://i008.radikal.ru/1511/1b/9dd98abf2dc8.jpg[/img:2s6i5ki9] [img:2s6i5ki9]http://s003.radikal.ru/i202/1511/05/36c72dc711f8.jpg[/img:2s6i5ki9] [img:2s6i5ki9]http://s003.radikal.ru/i204/1511/6c/0e6cdb31b747.jpg[/img:2s6i5ki9][/spoiler:2s6i5ki9][/quote:2s6i5ki9] Да ладно)))))

[quote="dream":2h015v25][quote="pbr":2h015v25]После всяких плюшек, решил заняться технической частью, а именно ходовой. Делал ее в 2 этапа, сначала перед. Как закончил с передом, приступил к корме. [spoiler=Перед:2h015v25][img:2h015v25]http://i004.radikal.ru/1511/b2/35e5e0f98ce0.jpg[/img:2h015v25] [img:2h015v25]http://s020.radikal.ru/i711/1511/39/ac55b2673200.jpg[/img:2h015v25] [img:2h015v25]http://s58.radikal.ru/i162/1511/f7/d9a9891749a4.jpg[/img:2h015v25] [img:2h015v25]http://s018.radikal.ru/i511/1511/6c/44da6553e8fe.jpg[/img:2h015v25] [img:2h015v25]http://s017.radikal.ru/i426/1511/04/f58e8e7eb21e.jpg[/img:2h015v25] [img:2h015v25]http://s008.radikal.ru/i303/1511/04/99a0c03bc7eb.jpg[/img:2h015v25] [img:2h015v25]http://s017.radikal.ru/i411/1511/a4/5ae8c1f53f8c.jpg[/img:2h015v25] [img:2h015v25]http://s020.radikal.ru/i702/1511/ce/3ff45b52c258.jpg[/img:2h015v25] [img:2h015v25]http://s011.radikal.ru/i315/1511/aa/6be5ca430729.jpg[/img:2h015v25][/spoiler:2h015v25] [spoiler=Корма:2h015v25][img:2h015v25]http://s019.radikal.ru/i611/1511/3b/21e698f8968a.jpg[/img:2h015v25] [img:2h015v25]http://s018.radikal.ru/i513/1511/4a/04b8ed6a468e.jpg[/img:2h015v25] [img:2h015v25]http://s019.radikal.ru/i634/1511/a1/e782c8f20820.jpg[/img:2h015v25] [img:2h015v25]http://i058.radikal.ru/1511/7f/4c7d60667b7a.jpg[/img:2h015v25] [img:2h015v25]http://s017.radikal.ru/i431/1511/b5/9f95e3516ace.jpg[/img:2h015v25] [img:2h015v25]http://i008.radikal.ru/1511/26/e299a21c0078.jpg[/img:2h015v25] [img:2h015v25]http://s47.radikal.ru/i117/1511/15/b129c9455cbf.jpg[/img:2h015v25] [img:2h015v25]http://s017.radikal.ru/i421/1511/b1/9948538980fd.jpg[/img:2h015v25] [img:2h015v25]http://s61.radikal.ru/i174/1511/c3/c6caf4c6932d.jpg[/img:2h015v25] [img:2h015v25]http://i008.radikal.ru/1511/1b/9dd98abf2dc8.jpg[/img:2h015v25] [img:2h015v25]http://s003.radikal.ru/i202/1511/05/36c72dc711f8.jpg[/img:2h015v25] [img:2h015v25]http://s003.radikal.ru/i204/1511/6c/0e6cdb31b747.jpg[/img:2h015v25][/spoiler:2h015v25][/quote:2h015v25] Да ладно)))))[/quote:2h015v25] в смысле ?

[quote="pbr":wszylvbd][quote="dream":wszylvbd][quote="pbr":wszylvbd]После всяких плюшек, решил заняться технической частью, а именно ходовой. Делал ее в 2 этапа, сначала перед. Как закончил с передом, приступил к корме. [spoiler=Перед:wszylvbd][img:wszylvbd]http://i004.radikal.ru/1511/b2/35e5e0f98ce0.jpg[/img:wszylvbd] [img:wszylvbd]http://s020.radikal.ru/i711/1511/39/ac55b2673200.jpg[/img:wszylvbd] [img:wszylvbd]http://s58.radikal.ru/i162/1511/f7/d9a9891749a4.jpg[/img:wszylvbd] [img:wszylvbd]http://s018.radikal.ru/i511/1511/6c/44da6553e8fe.jpg[/img:wszylvbd] [img:wszylvbd]http://s017.radikal.ru/i426/1511/04/f58e8e7eb21e.jpg[/img:wszylvbd] [img:wszylvbd]http://s008.radikal.ru/i303/1511/04/99a0c03bc7eb.jpg[/img:wszylvbd] [img:wszylvbd]http://s017.radikal.ru/i411/1511/a4/5ae8c1f53f8c.jpg[/img:wszylvbd] [img:wszylvbd]http://s020.radikal.ru/i702/1511/ce/3ff45b52c258.jpg[/img:wszylvbd] [img:wszylvbd]http://s011.radikal.ru/i315/1511/aa/6be5ca430729.jpg[/img:wszylvbd][/spoiler:wszylvbd] [spoiler=Корма:wszylvbd][img:wszylvbd]http://s019.radikal.ru/i611/1511/3b/21e698f8968a.jpg[/img:wszylvbd] [img:wszylvbd]http://s018.radikal.ru/i513/1511/4a/04b8ed6a468e.jpg[/img:wszylvbd] [img:wszylvbd]http://s019.radikal.ru/i634/1511/a1/e782c8f20820.jpg[/img:wszylvbd] [img:wszylvbd]http://i058.radikal.ru/1511/7f/4c7d60667b7a.jpg[/img:wszylvbd] [img:wszylvbd]http://s017.radikal.ru/i431/1511/b5/9f95e3516ace.jpg[/img:wszylvbd] [img:wszylvbd]http://i008.radikal.ru/1511/26/e299a21c0078.jpg[/img:wszylvbd] [img:wszylvbd]http://s47.radikal.ru/i117/1511/15/b129c9455cbf.jpg[/img:wszylvbd] [img:wszylvbd]http://s017.radikal.ru/i421/1511/b1/9948538980fd.jpg[/img:wszylvbd] [img:wszylvbd]http://s61.radikal.ru/i174/1511/c3/c6caf4c6932d.jpg[/img:wszylvbd] [img:wszylvbd]http://i008.radikal.ru/1511/1b/9dd98abf2dc8.jpg[/img:wszylvbd] [img:wszylvbd]http://s003.radikal.ru/i202/1511/05/36c72dc711f8.jpg[/img:wszylvbd] [img:wszylvbd]http://s003.radikal.ru/i204/1511/6c/0e6cdb31b747.jpg[/img:wszylvbd][/spoiler:wszylvbd][/quote:wszylvbd] Да ладно)))))[/quote:wszylvbd] в смысле ? [/quote:wszylvbd] Ты еще не закончил

[quote="dream":1571y3n2][quote="pbr":1571y3n2] в смысле ? [/quote:1571y3n2] Ты еще не закончил[/quote:1571y3n2] ну на тот момент закончил. Сейчас появились вкусности в виде KW var.3 и опор м3 3.0. Но это будет после сборки кузова. Я кстати о них забыл с этой покраской блин )))

Ничего страшного, в сентябре будет самое оно ))))

Сейчас будет многа букаф. С момента того как я забрал машину с малярки прошло не много не мало 1,5 недели. С малярки она выехала почти собранной внешне, не поставили только ///М пороги и значки. Как же было приятно ехать и ловить взгляды прохожих и проезжающих мимо. И это не смотря на то что не было салона, да и внешне она не была собрана полностью. Далее я перегнал машину к ребятам для следующих работ: 1. Подключения подогрева сидений 2. Обработка дна авто со стороны салона 3. Замена роликов и ремней и гидронатяжителя ремня компрессора кондиционера 4. Реставрация трапеции дворников 5. Восстановление работы ЦЗ с кнопок на ключе Подогрев подключили штатным жгутом проводов со всеми штатными разъемами, все это дело было взято с донорской проводки. Следующие два пункта были достаточно просты, когда стал вопрос обработки было решено заварить все технологические отверстия на днище, они были нужны только при обработке кузова в ванной на заводе. Ролики, ремни и гидронатяжитель поменять было не сложно, обычная процедура. Трапецию дворников отреставрировали, теперь нет ни единого намека на люфты. А вот пятый пункт подкинул пищи для размышления. Еще только купив машину я пытался восстановить управление ЦЗ с кнопок на ключе но безрезультатно. Ключ ни в какую не хотел пришиваться ни на родном зеркале ни на купленном с разборки. Я грешил на проводку, думал что где то нет контакта или еще чего то, но как выяснилось я купил зеркало фотохром от е39 в котором не предусмотрен радио модуль, решил продать зеркало и тут одноклубник говорит что у него есть зеркало с е36 фотохром, но покупал он его себе и продавтаь не собирался. Предложил ему обмен, так как он не собирается делать ЦЗ с кнопок на ключе, с завода у него не было это предусмотрено, он согласился. И вот поставив зеркало от е36 ключ прописался как положено, теперь я могу закрывать и открывать машину с кнопок на ключе. Вышеописанные работы проводились супер пупер мега крутыми мастерами Женя Foks и Денис k-den. Далее работы выполненные собственноручно: 1. Подключение индивидуальной подсветки потолка 2. Установка сабвуфера Pioneer TS-WX20LPA 3. Установка магнитофона Pioneer DEH-X9500SD. 4. Установка передних динамиков Hi-Fi Nokia 40W от е39 5. Сборка салона и багажного отделения По поводу магнитофона. Он не из топовых серий но в нем есть все что мне нужно и играет он очень даже хорошо, но самое главное это янтарная подсветка кнопок и дисплея. После выше описанных работ, поехал заправлять кондиционер, тут обошлось без сюрпризов, поменяли одно резиновое колечко на трубке, далее вакуум и заправка, в салоне подуло приятно холодным воздухом. Салон практически собран, осталось поставить передние сидения, на одном из них был оборван тросик откидывания, разобрал сидение, снял тросик, взял в руки паяльник, отремонтировал. И вот я выехал. Моей радости не было предела, не смотря на то что машина еще не дособрана как внутри так и снаружи но передвигаться уже можно. После трех месяцев ожиданий я безумно рад что снова сел за руль моего друга, который служит мне верой и правдой, еще чуть чуть и он будет полностью собран, хотя осталось еще не мало. В ближайшее время будетсделано 1. Установка ///М порогов 2. Установка ///М щитка приборов после замены шкал 3. Установка ///М3 3.0 опор + KW var.3 4. Установка передней и задней распорок 5. Установка новых эмблем на капот, крышку багажника и на диски 6. Полировка кузова Ну и под конец одна фотка, после того как все соберу будет полный фотосет интерьера и экстерьера. [img:3lm5gsmh]https://d-a.d-cd.net/4b765f6s-960.jpg[/img:3lm5gsmh]

Поздравляю с выездом! С нетерпением жду установку подвески и отчёт о впечатлениях!

[quote="SID_":28yqttqj]Поздравляю с выездом! С нетерпением жду установку подвески и отчёт о впечатлениях![/quote:28yqttqj] Спасибо! Я вот тоже жду с нетерпением установки, устал немного от сборки, чуть передохну, устраню косяки сборки и всякие мелочи и потом уже на установку подвески.

Мне кажется раньше октября все до конца не соберешь, атвичаю

[quote="ust1m":1jm9p1wx]Мне кажется раньше октября все до конца не соберешь, атвичаю[/quote:1jm9p1wx] Так ты по себе не суди

[quote="Alexx-k":1mhvuia7][quote="ust1m":1mhvuia7]Мне кажется раньше октября все до конца не соберешь, атвичаю[/quote:1mhvuia7] Так ты по себе не суди [/quote:1mhvuia7] Ta я ж уже завершил с корчестроительством, теперь в комфорте езжу, эмка стоит и всьо, аж грустно как то Пенсия короче

[quote="ust1m":2f3rw195][quote="Alexx-k":2f3rw195][quote="ust1m":2f3rw195]Мне кажется раньше октября все до конца не соберешь, атвичаю[/quote:2f3rw195] Так ты по себе не суди [/quote:2f3rw195] Ta я ж уже завершил с корчестроительством, теперь в комфорте езжу, эмка стоит и всьо, аж грустно как то Пенсия короче[/quote:2f3rw195] Ты не пенсия, ты водитель рисовозки Поеду сегодня пороги поставлю и значки что ли нужно защелкнуть, а то як НЛО ездию ))) Ну а там дело за малым останется А в октябре я уже проеду нное кол-во км после сборки А вообще еще много работы по корчу, какой то странный звук от моторного щита идет при трогании, как что то торохтит, КПП скорее всего ремонтить прийдется Все больше и больше мне хочется двухмассовый маховик

Правильный подход Купэха

Давненько ничего тут не писал, после не совсем полной сборки ушел в работу и прочие дела не касающиеся машины. Было куча мелких косяков, в виде не установленных пластмассок, андапок и прочей чепухи. Честно говоря немного устал от постоянной постройки машины, были даже дурные мысли о продаже. Так я катался какое то время, но это мне предельно надоело, и вот я морально настроился и решил дособрать то что уже куплено и лежит без дела. Сначала доставил все мелочи. После докупил немного недостающих элементов подвески, а именно: 1. Новые задние опоры от е46 кабриолет. 2. Передние опоры ///M3 3.0 3. Проставки колес 5мм. 4. Передняя и задняя распорки кастом алюминий 5. Новые шайбочки гаечки и мелочи. И вот с утра пораньше я поехал на установку подвески. Потихоньку не спеша я их отрегулировал, сложного ничего, выставил все настройки по рекомендациям завода изготовителя. Занижение по осям выставил -30/-30. Процесс установки довольно прост, его я описывать не буду. И вот машина висит на подъемнике контрольная протяжка колес и мы ее опускаем. Первое чему я обрадовался это правильно отрегулированная высота, получилось четко и в меру. Развал сразу не делал так как до конца не определился с настройкой высоты, решил чуть покататься посмотреть может еще присядет и придется поднять. Вообщем без развала я выехал. Первые ощущения. Машина рулится как по рельсам, руль стал более четким, кренов нет, но улыбка на лице у меня была не долго, выехал я на неровный асфальт и понял что еду на попрыгунчике. В этот же день не стал ничего крутить, не до этого было и устал как собака. НА след день я немного подкорректировал настройки сжатия и отскока. Выехал, машину не узнать, все неровности она проходит довольно комфортно, при этом она собраная и упругая, вот тут я понял что такое kw. Эти регулировки не маркетинг. Сказать что я был доволен ничего не сказать. Но вот как только я разогнался до 100км/ч почувствовал биение на руле. Первые мысли, что то не так с развалом схождением, но нет. Заехал на шиномонтаж, сняли колесо, а оно не центруется по центровочному кольцу ступицы. Его осталось слишком мало да и ктому же на дисках на посадочном месте есть фаска под конус, все было бы ничего будь она меньше или не было бы ее вообще. Тут я и расстроился, так как проставки с центрововчным кольцом делают от 13мм и с ними получится конский вылет. Начал фантазировать, нашел решение но пока оно в процессе, токарь работает над исправлением данной проблемы, как только будут какие то результаты, будет запись в БЖ. Ну а пока несколько фото процесса установки чудо подвески. Сразу говорю, морда не выше, поверхность не ровная поэтому машина так стоит. [img:1od70utn]https://b-a.d-cd.net/ege44es-960.jpg[/img:1od70utn] [img:1od70utn]https://f-a.d-cd.net/bge44es-480.jpg[/img:1od70utn] [img:1od70utn]https://b-a.d-cd.net/c0e44es-480.jpg[/img:1od70utn] [img:1od70utn]https://c-a.d-cd.net/680e44es-480.jpg[/img:1od70utn] [img:1od70utn]https://c-a.d-cd.net/f80e44es-480.jpg[/img:1od70utn] [img:1od70utn]https://d-a.d-cd.net/8c0e44es-480.jpg[/img:1od70utn] [img:1od70utn]https://b-a.d-cd.net/e20e44es-480.jpg[/img:1od70utn] [img:1od70utn]https://c-a.d-cd.net/aa0e44es-480.jpg[/img:1od70utn] [img:1od70utn]https://c-a.d-cd.net/860e44es-480.jpg[/img:1od70utn] [img:1od70utn]https://f-a.d-cd.net/8e0e44es-480.jpg[/img:1od70utn] [img:1od70utn]https://c-a.d-cd.net/a10e44es-480.jpg[/img:1od70utn] [img:1od70utn]https://b-a.d-cd.net/450e44es-480.jpg[/img:1od70utn] [img:1od70utn]https://e-a.d-cd.net/e30e44es-480.jpg[/img:1od70utn] [img:1od70utn]https://h-a.d-cd.net/530e44es-960.jpg[/img:1od70utn] [img:1od70utn]https://d-a.d-cd.net/570e44es-960.jpg[/img:1od70utn] [img:1od70utn]https://c-a.d-cd.net/370e44es-480.jpg[/img:1od70utn]

А я вам раньше говорил: [quote="318IS":2y3p1xo7]Проставки не алё Там нет посадочного места под ЦО диска, без него будет вибрация и биение от колес (колесо будет висеть на одних болтах) [/quote:2y3p1xo7]

[quote="318IS":16wa6tv6]А я вам раньше говорил: [quote="318IS":16wa6tv6]Проставки не алё Там нет посадочного места под ЦО диска, без него будет вибрация и биение от колес (колесо будет висеть на одних болтах) [/quote:16wa6tv6][/quote:16wa6tv6] "Там нет посадочного места под ЦО диска" - оно есть и на фото видно что оно есть, вопрос в том что на моих дисках проточка под конус слишком велика, тут уже специфика дисков, если меньше проточка то все становится и центруется.

А вот и немного фото. Ехали с женой домой и решили пофтокать машину. [img:34tciaya]http://i057.radikal.ru/1608/a1/e39465a419f9.jpg[/img:34tciaya] [img:34tciaya]http://s09.radikal.ru/i182/1608/9a/7409280fe700.jpg[/img:34tciaya] [img:34tciaya]http://s009.radikal.ru/i307/1608/67/418285cb2c49.jpg[/img:34tciaya] [img:34tciaya]http://s020.radikal.ru/i722/1608/91/79d4be5369be.jpg[/img:34tciaya] [img:34tciaya]http://s008.radikal.ru/i305/1608/c4/f7624f3d1b58.jpg[/img:34tciaya] [img:34tciaya]http://s41.radikal.ru/i091/1608/75/2b1b84f48cd1.jpg[/img:34tciaya] [img:34tciaya]http://s018.radikal.ru/i521/1608/1a/2cef67613af3.jpg[/img:34tciaya]

Красота

Агонь

Красивая прям как на видео) https://www.youtube.com/watch?v=Mlb4b5Ve0YI

Чуток бы еще ниже её

диски гуано

[quote="Kapone":mm15gnga]Чуток бы еще ниже её[/quote:mm15gnga] я бы с удовольствием, но это тачка на каждый день, дороги не позволяют опустить ее ниже ((( [quote="Kulichok":mm15gnga]диски гуано [/quote:mm15gnga] и не говори, самого тошнит от них, надо наверное их на приемку металлолома отнести

[quote="pbr":2z8zmtxx]А вот и немного фото. Ехали с женой домой и решили пофтокать машину. [img:2z8zmtxx]http://i057.radikal.ru/1608/a1/e39465a419f9.jpg[/img:2z8zmtxx] [img:2z8zmtxx]http://s09.radikal.ru/i182/1608/9a/7409280fe700.jpg[/img:2z8zmtxx] [img:2z8zmtxx]http://s009.radikal.ru/i307/1608/67/418285cb2c49.jpg[/img:2z8zmtxx] [img:2z8zmtxx]http://s020.radikal.ru/i722/1608/91/79d4be5369be.jpg[/img:2z8zmtxx] [img:2z8zmtxx]http://s008.radikal.ru/i305/1608/c4/f7624f3d1b58.jpg[/img:2z8zmtxx] [img:2z8zmtxx]http://s41.radikal.ru/i091/1608/75/2b1b84f48cd1.jpg[/img:2z8zmtxx] [img:2z8zmtxx]http://s018.radikal.ru/i521/1608/1a/2cef67613af3.jpg[/img:2z8zmtxx][/quote:2z8zmtxx] Мне кажется или передние крылья отличаются по оттенку от всего кузова?

[quote="Uzbek":2f4uz0bs]Мне кажется или передние крылья отличаются по оттенку от всего кузова? [/quote:2f4uz0bs] Кажется, из-за того что цвет с отливом, с определенных ракурсов цвет люой детали может казаться отличным от остальных

Реально тачка на прокачку,видел машину до этого когда была 1.8is Сейчас совсем другое дело,хороший дрыгатель,правильная посадка, немного приземленная,салон,ходовка,все в тему

[quote="ShurikOFF":26gfmz88]Реально тачка на прокачку,видел машину до этого когда была 1.8is Сейчас совсем другое дело,хороший дрыгатель,правильная посадка, немного приземленная,салон,ходовка,все в тему [/quote:26gfmz88] Она Львовская была, я так понимаю там ты ее и видел. Жаль только ее там хорошо разбарахолили, перед тем как на поехала в Одессу.

Много писать не буду, думаю на фото будет все ясно, биение руля давай до свиданья [img:1hnc3ui8]https://h-a.d-cd.net/44f4d4es-480.jpg[/img:1hnc3ui8] [img:1hnc3ui8]https://f-a.d-cd.net/eaf4d4es-480.jpg[/img:1hnc3ui8]

[spoiler=:1ou83wn1][img:1ou83wn1]http://risovach.ru/upload/2016/08/mem/babulya_122898373_orig_.jpg[/img:1ou83wn1][/spoiler:1ou83wn1]

А где пылезащитный колпачек на передней ступице?

[quote="318IS":10iok3hq]А где пылезащитный колпачек на передней ступице?[/quote:10iok3hq] А зачем он там, если втулка сделана в виде крышки? Фото спереди не делал, на всех четырех ступицах такие втулки. [quote="Kulichok":10iok3hq]:-D [spoiler=:10iok3hq][img:10iok3hq]http://risovach.ru/upload/2016/08/mem/babulya_122898373_orig_.jpg[/img:10iok3hq][/spoiler:10iok3hq][/quote:10iok3hq] пенсионерам не понять

Прикольная купеха. Особо прикололо что она металась по Украине по маршруту Львов-Одесса-Харьков, т.к. моя купеха ко мне в Одессу приехала по маршруту Харьков-Львов-Одесса Дета ещё должна быть та, что из Одессы поехала во Львов через Харьков))

есть комакт что из Харькова приехал в Вишнёвое и поотом поехал обратно

[quote="kravaz":2gmva0gz]есть комакт что из Харькова приехал в Вишнёвое и поотом поехал обратно[/quote:2gmva0gz]

[quote="kravaz":1qcj3bym]есть комакт что из Харькова приехал в Вишнёвое и поотом поехал обратно[/quote:1qcj3bym] не прижился [quote="mult":1qcj3bym]Прикольная купеха. Особо прикололо что она металась по Украине по маршруту Львов-Одесса-Харьков, т.к. моя купеха ко мне в Одессу приехала по маршруту Харьков-Львов-Одесса Дета ещё должна быть та, что из Одессы поехала во Львов через Харьков))[/quote:1qcj3bym] я продал е21 в Ровно, через год или полтора она вернулась в Харьков.

[quote="kravaz":1p57icz8]есть ком[u:1p57icz8]п[/u:1p57icz8]акт что из Харькова приехал в Вишнёвое и поотом поехал обратно[/quote:1p57icz8] попизди мне тут. компакт был в Киеве и уехал в Харьков, такшо не надо

Шось дауно я не обновляв бортовик. Да особо и нечем было, так по мелочи, поставил нулевик K&N, привел в порядок 39 стиль, переобулся на зиму да и усе. Как оказалось жопогрев на седлах моих модных не пашет .Даже и не знаю че делать с этим сейчас, а то как то уже холодно на коже, а что будет хотя бы в -10, я хз, хотя не, я знаю, серые были без жопогревов и я таки к ним примерзал . Ну и немного фото в бортовик. K&N [img:v9grl19t]https://b-a.d-cd.net/94e76aes-480.jpg[/img:v9grl19t] 39 стиль. Было: [img:v9grl19t]https://f-a.d-cd.net/4f77fees-960.jpg[/img:v9grl19t] [img:v9grl19t]https://c-a.d-cd.net/8f77fees-480.jpg[/img:v9grl19t] [img:v9grl19t]https://d-a.d-cd.net/cf77fees-480.jpg[/img:v9grl19t] Стало: [img:v9grl19t]https://e-a.d-cd.net/2f7fees-960.jpg[/img:v9grl19t] [img:v9grl19t]https://h-a.d-cd.net/47f7fees-960.jpg[/img:v9grl19t] [img:v9grl19t]https://a-a.d-cd.net/6e0ffees-960.jpg[/img:v9grl19t] Вот еще пофоткал немного тачана [img:v9grl19t]https://f-a.d-cd.net/7913ees-960.jpg[/img:v9grl19t] [img:v9grl19t]https://d-a.d-cd.net/d7913ees-960.jpg[/img:v9grl19t] [img:v9grl19t]https://g-a.d-cd.net/77913ees-960.jpg[/img:v9grl19t] [img:v9grl19t]https://e-a.d-cd.net/cee801es-960.jpg[/img:v9grl19t] [img:v9grl19t]https://b-a.d-cd.net/1f913ees-960.jpg[/img:v9grl19t] [img:v9grl19t]https://b-a.d-cd.net/da513ees-960.jpg[/img:v9grl19t] [img:v9grl19t]https://a-a.d-cd.net/3a513ees-960.jpg[/img:v9grl19t]

Салон шик.

[quote="sailorpapay":1kybp8ye]Салон шик. [/quote:1kybp8ye] То только на первый взгляд, но как для родной кожи, очень хорошо сохранился

[quote="pbr":12o54act][quote="sailorpapay":12o54act]Салон шик. [/quote:12o54act] То только на первый взгляд, но как для родной кожи, очень хорошо сохранился [/quote:12o54act] не ну все черное, вейдера, карты кожа, собственно все что мне нравится

Да заебись смотряк

[quote="Kapone":2im2sj4u]Да заебись смотряк [/quote:2im2sj4u] Не едет ток нихера этот смотряк (((

[quote="pbr":1lidahw6][quote="Kapone":1lidahw6]Да заебись смотряк [/quote:1lidahw6] Не едет ток нихера этот смотряк ((([/quote:1lidahw6] А чо не їде?

[quote="Taison":13xdosbf][quote="pbr":13xdosbf][quote="Kapone":13xdosbf]Да заебись смотряк [/quote:13xdosbf] Не едет ток нихера этот смотряк ((([/quote:13xdosbf] А чо не їде? [/quote:13xdosbf] ну а шо, 2,8 едет ? Когда прокатился на с50б30, понял что такое едет. А 2,8 это так, чисто аппетит раздраконить, сначала мне казалось что едет, потом прикатался. P.S. на свои 2,8 он едет как и должен.

2,8 тоже может как с50б30, проверено))

Всегда найдется кто-то быстрее. Если проехаться на ГТР то вообще забухать можно на недельку. Замерять тачку рейсом, если результат будет хорошим то ездить и получать удовольствие от купешки.

[quote="Mr_nice_guy":1dnag8yf]Всегда найдется кто-то быстрее. Если проехаться на ГТР то вообще забухать можно на недельку. Замерять тачку рейсом, если результат будет хорошим то ездить и получать удовольствие от купешки.[/quote:1dnag8yf]

[quote="Kapone":33au59pc]2,8 тоже может как с50б30, проверено))[/quote:33au59pc] Думаю если сравнивать два живых стока то у 2,8 нет ну никаких шансов. Конечно, если не едущий с50б30 который требует внимания, то да, 2,8 может

Полный сток 2,8 конечно не поедет как 3,0 эм, но можно доработать 2,8 который будет ехать как сток 3,0эм Приезжай весной на пару тройку дней сделаем тебе

[quote="Kapone":2o9eg23c]Полный сток 2,8 конечно не поедет как 3,0 эм, но можно доработать 2,8 который будет ехать как сток 3,0эм Приезжай весной на пару тройку дней сделаем тебе [/quote:2o9eg23c] Сколько твое лучшее время на твоем 2,8 ? Кс лову на обслуженной м3 3.0 можно показать 13,7 без облегчений и прочего.

Мое лучшее 14,1 Чтоб ехала с50б30 13,7 я такого не видел и не слыхал, вот 3,2 да, едет

[quote="Kapone":2tn0ed5z]Мое лучшее 14,1 Чтоб ехала с50б30 13,7 я такого не видел и не слыхал, вот 3,2 да, едет[/quote:2tn0ed5z] спроси у m3turbo как должна ехать нормальная мка 3,0

Я знаю что он ответит, но есть заводские цифры этих моторов То шо они могут заставить 3,0 поехать хорошо то понятно

[quote="Kapone":2trhmuje]Я знаю что он ответит, но есть заводские цифры этих моторов То шо они могут заставить 3,0 поехать хорошо то понятно [/quote:2trhmuje] заводские цифры для 2.8 тоже есть :-)

[quote="prvit":2zre1cfy][quote="Kapone":2zre1cfy]Я знаю что он ответит, но есть заводские цифры этих моторов То шо они могут заставить 3,0 поехать хорошо то понятно [/quote:2zre1cfy] заводские цифры для 2.8 тоже есть :-)[/quote:2zre1cfy] Да, это понятно, завод 2,8 едет 15+, но мы говорим за сток с50б30 и не сток 2,8

Лакшери! Едет не едет...)) По моему тут давно уже напрашивается эс50

[quote="Kapone":omhvhpi4]Я знаю что он ответит, но есть заводские цифры этих моторов То шо они могут заставить 3,0 поехать хорошо то понятно [/quote:omhvhpi4] Вчера общался с Максом, лучшее его время на сток эс50бэ30 13,3. Машина е36 купе полностью собранная за исключением кондиционера. Лучшее на эс50бэ32 13,1, но сказал можно вписаться и в 13. Повторюсь моторы при этом сток. К примеру Дима на своей эс50бэ30 проехал 13,7, так у него машина тяжелее чем сток (куча шумки, музыка и прочее). Очень часто бывает что мотор не едет как должен в связи с тем что его никто должным образом не обслужил, потому и всем думается что эсписят не далеко от 2,8 ушел. [quote="Kapone":omhvhpi4]Да, это понятно, завод 2,8 едет 15+, но мы говорим за сток с50б30 и не сток 2,8[/quote:omhvhpi4] Смотря какой не сток, если теми же бабками что с50 то нах оно не надо, но я уверен что бюджетно ты не сделаешь 2,8 быстрее чем живой с50б30, про б32 молчу вообще. [quote="Bash":omhvhpi4]Лакшери! Едет не едет...)) По моему тут давно уже напрашивается эс50[/quote:omhvhpi4] Все будет, нужно немножко терпения

Дима на с50б30 не смог выехать с 14сек по телеметрии, 13,7 то он ехал по прибору

[quote="Kapone":d2hmtil7]Дима на с50б30 не смог выехать с 14сек по телеметрии, 13,7 то он ехал по прибору[/quote:d2hmtil7] последнее было 14.0 лучшее на последнем драге летом Перед этим драгом, мерили рэйслоджиком , и на улице было не так жарко как на последнем драге, и покрытие получше было, и намерили 13.7 стабильно ехала машина, не один раз замеряли и получали 13.7 результат .

[quote="DIMA3332":h6jsexjc][quote="Kapone":h6jsexjc]Дима на с50б30 не смог выехать с 14сек по телеметрии, 13,7 то он ехал по прибору[/quote:h6jsexjc] последнее было 14.0 лучшее на последнем драге летом Перед этим драгом, мерили рэйслоджиком , и на улице было не так жарко как на последнем драге, и покрытие получше было, и намерили 13.7 стабильно ехала машина, не один раз замеряли и получали 13.7 результат .[/quote:h6jsexjc] Дим, я уверен что при нормальных раскладах ты на телеметрии покажешь 13,5-13,7. Макс тому доказательство

[quote="DIMA3332":e0y0r29a][quote="Kapone":e0y0r29a]Дима на с50б30 не смог выехать с 14сек по телеметрии, 13,7 то он ехал по прибору[/quote:e0y0r29a] последнее было 14.0 лучшее на последнем драге летом Перед этим драгом, мерили рэйслоджиком , и на улице было не так жарко как на последнем драге, и покрытие получше было, и намерили 13.7 стабильно ехала машина, не один раз замеряли и получали 13.7 результат .[/quote:e0y0r29a] Димон, не в обиду, но прибор это прибор, я тоже по двум прибором еду 13,9

Та какая обида) Сегодня 14.0 Завтра лучше) Главное из 15 выехать Как раз как говорят от паспортных цифр если отталкиваться, моя машина как по паспорту едет))) что разгон до 100 что 402 метра. Как заявлял производитель в 1995 году, так она едет в 2016 году))) А вот улучшать эти показатели, это уже совсем другая история)

Ну вот и я знаю шо заводские цифры это такие как и у тебя)

осилил все , слов нет, желаю тебе никогда с ней не расставаться, она того стоит

[quote="Kapone":3o3nk2xt]Ну вот и я знаю шо заводские цифры это такие как и у тебя)[/quote:3o3nk2xt] а где завод писал время прохождения квотера ? интересно посмотреть по разным моделям кто как едет. [quote="stefan":3o3nk2xt]осилил все , слов нет, желаю тебе никогда с ней не расставаться, она того стоит [/quote:3o3nk2xt] конечно не музейный экспонат, но очень живая машинка досталась, расставаться не планирую, от того и пичкаю ее всевозможными доп опциями, и ставлю только лучшее на нее. Лично для меня в плане машины которая будет приносить радость своими ходовыми качествами и видом пока что равных ей нет!

Наконец то я поставил редуктор с блокой. Когда покупал машину стоял редуктор с блокой S3.45 Typ168. Работала отлично, ездить было весело, но при свапе на m52b28 я естественно все менял на широкое/толстое. Искал редуктор с блокировкой еще тогда и не нашел, потом кузовные работы, сборка, в общем было не до редуктора. С приходом осени я опять задумался о блокировке, так как зимой с ней ездить весело и к тому же проходимость выше. Но опять таки не мог найти, проскакивал вариант S3.23 Typ188 но к сожалению тогда не было свободных средств, он быстро ушел и я опять остался ни с чем. Еще когда покупал свап у того же продавца был куплен дизельный редуктор S2.56 Typ188. Я себе хотел пару покороче, поэтому редуктор достался Максу m3turbo. И вот он лежал и лежал у Макса. Терпения уже совсем не осталось и я решил собрать редуктор S3.07, узнал у Макса остался ли тот дизельный на что получил положительный ответ. Предварительно я посчитал разницу между 3.07 и 3.15, она ничтожна. [img:3nows5e2]https://a.d-cd.net/838cb3es-960.jpg[/img:3nows5e2] Разница между 3.15 и 3.07 с учетом передаточных чисел КПП и размера колес. Начались поиски открытого редуктора 3.07. Купил у SashaBimer отличный редуктор, отвез его Максу на перестановку блоки. Так же захватил пару литров масла Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140. Замерили преднатяг на дизельном, 6,5кг, показатель не максимальный но более чем достаточный. TIS говорит что преднатяг должен быть от 5кг до 7,5кг для Typ188. Открутили крышку на дизельном, масло чистое, стружки нет, легкий нагарчик от трения. Так же разобрали открытый 3,07 и увидели что дифференциал не очень а вот пара в отличном состоянии, все это дело разобрали помыли, переставили шестерню от 3,07 на блокировку, собрали, почистили корпус, задули черной красочкой, все, редуктор готов к трансплантации. Первый выезд, сначала аккуратно, потом начал вспоминать как это делается на редукторе с блокой , улыбка была до ушей, по снегу легче стало проехать, меньше букса, в общем эмоции только положительные. Разницы по скорости и ускорению с 3.15 не заметил. Ну и немного фото процесса сборки редуктора. Очень доволен подходом Макса, все качественно, аккуратно и красиво! [img:3nows5e2]https://a.d-cd.net/58b4b3es-480.jpg[/img:3nows5e2] Вскрыли S2.56 [img:3nows5e2]https://a.d-cd.net/78b4b3es-480.jpg[/img:3nows5e2] Достали дифференциал [img:3nows5e2]https://a.d-cd.net/94b4b3es-480.jpg[/img:3nows5e2] Шестерня и реперный диск для датчика скорости сняты [img:3nows5e2]https://a.d-cd.net/b074b3es-480.jpg[/img:3nows5e2] Вымытый дифференциал уже с шестерней от 3.07 [img:3nows5e2]https://a.d-cd.net/c8b4b3es-480.jpg[/img:3nows5e2] Дифференциал с новой шестерней установлен в вымытый корпус [img:3nows5e2]https://a.d-cd.net/e4b4b3es-960.jpg[/img:3nows5e2] Вымытая крышка [img:3nows5e2]https://a.d-cd.net/54b4b3es-480.jpg[/img:3nows5e2] [img:3nows5e2]https://a.d-cd.net/14b4b3es-480.jpg[/img:3nows5e2] Ну вот редуктор и собран [img:3nows5e2]https://a.d-cd.net/7474b3es-480.jpg[/img:3nows5e2] Покрасили с баллона [img:3nows5e2]https://a.d-cd.net/28b4b3es-480.jpg[/img:3nows5e2]

Отлично, молодец,3.07 правильный выбор!!!!

[quote="ShurikOFF":ludjqhsr]Отлично, молодец,3.07 правильный выбор!!!![/quote:ludjqhsr] Спасибо, получилось что то среднее, думаю мне сильно короткий и не нужен ввиду того что стоит 5ст кпп

у меня тоже на е30-ке стоял перебраный редуктор 3.07 от е34) в паре с мотором 2.8) ехала хорошо, 250 максималка, но вот правда блока не было(

Не нежданно не негаданно я стал счастливым обладателем столь редкой опции как электро форточки. Когда то на этой машине они стояли, но при продаже были сняты. Вообще много чего на этой машине кошерного стояло. Целенаправленно форточки я не искал. Купил у Макса m3turbo, кстати те что стояли ранее тоже были куплены у него. Ему огромное спасибо что предложил их мне первому, и ведь знал же что куплю . Радости не было предела, так как честно говоря не думал что они мне так легко подвернутся. И вот они у меня, помыл, натер отчистил и отложил до весны, зима как то не располагает к работе с машиной. Забрал сервоприводы, тросы, петли, кнопки, мелкую фурнитуру, чуть позже буду выпутывать проводку, она еще на машине, так же заберу рамки под кнопки и бороду с вырезами. Установка будет вместе с полным БК, чтоб все одним разом сделать. [img:g3xzga9o]https://a.d-cd.net/a8b4f7es-960.jpg[/img:g3xzga9o] Есть так же и плохие новости, опять крыльчатка на виске потеряла лопасть, второй раз за пол года. На сей раз обошлось без раздолбанного радиатора, капот цел, диффузор тоже. Взможные причины: 1. Уставшая помпа 2. Кривая крыльчатка 3. Заклинившая вискомуфта 4. Убитые подушки мотора и кпп Помпа целая, люфт мизерный Крыльчатка крутилась восьмеркой, была febi. Муфта новая behr пробег, от силы тыс 5-7 Подушки мотора новые, кпп старые. Исходя из этого, заказал крыльчатку, на этот раз оригинал, и две новые опоры кпп по лемфу. Поставим и посмотрим как будет все это дело работать.

дашь кнопочку нажать?

[quote="pbr":1nwdvyz0]Не нежданно не негаданно я стал счастливым обладателем столь редкой опции как электро форточки. Когда то на этой машине они стояли, но при продаже были сняты. Вообще много чего на этой машине кошерного стояло. Целенаправленно форточки я не искал. Купил у Макса m3turbo, кстати те что стояли ранее тоже были куплены у него. Ему огромное спасибо что предложил их мне первому, и ведь знал же что куплю . Радости не было предела, так как честно говоря не думал что они мне так легко подвернутся. И вот они у меня, помыл, натер отчистил и отложил до весны, зима как то не располагает к работе с машиной. Забрал сервоприводы, тросы, петли, кнопки, мелкую фурнитуру, чуть позже буду выпутывать проводку, она еще на машине, так же заберу рамки под кнопки и бороду с вырезами. Установка будет вместе с полным БК, чтоб все одним разом сделать. [img:1nwdvyz0]https://a.d-cd.net/a8b4f7es-960.jpg[/img:1nwdvyz0] Есть так же и плохие новости, опять крыльчатка на виске потеряла лопасть, второй раз за пол года. На сей раз обошлось без раздолбанного радиатора, капот цел, диффузор тоже. Взможные причины: 1. Уставшая помпа 2. Кривая крыльчатка 3. Заклинившая вискомуфта 4. Убитые подушки мотора и кпп Помпа целая, люфт мизерный Крыльчатка крутилась восьмеркой, была febi. Муфта новая behr пробег, от силы тыс 5-7 Подушки мотора новые, кпп старые. Исходя из этого, заказал крыльчатку, на этот раз оригинал, и две новые опоры кпп по лемфу. Поставим и посмотрим как будет все это дело работать.[/quote:1nwdvyz0] У меня тоже проблема с разбросом лопастей. Оригинал тоже ставил - не помогло :( Если решишь проблему - дай знать

А какова цена на форточки?

[quote="kravaz":1q6kuwwo]А какова цена на форточки?[/quote:1q6kuwwo] Цена шара. 150$. Отправлено с моего SM-A510F через Tapatalk

[quote="Kulichok":2czuxrah]:co_ol: дашь кнопочку нажать? [/quote:2czuxrah] доктор, меня игнорируют

[quote="Kulichok":3czelemk][quote="Kulichok":3czelemk]:co_ol: дашь кнопочку нажать? [/quote:3czelemk] доктор, меня игнорируют [/quote:3czelemk] конэчно КЭП, ток когда поставлю это добро! Хотя могу тебе кнопку привезти, потыцяешь

форточки класна фіча теж собі колись доукомплектував ними тачку, перші кілька місяців не міг перестати їх відкривати і закривати . Тіпа кнопочку тиц, і дивишся в бокове дзеркало

ну да. 150 это не 500 , как на этом фото комплект-500 [url=http://piccy.info/view3/10790033/a8fb2375867ec17b3561c2053717ed55/1200/:3jmal44j][img:3jmal44j]http://i.piccy.info/i9/e8ecce330c29152a32fb65c9a9920ae3/1485786550/77706/1102161/s_l1600_800.jpg[/img:3jmal44j][/url:3jmal44j][url=http://i.piccy.info/a3c/2017-01-30-14-29/i9-10790033/800x450-r:3jmal44j][img:3jmal44j]http://i.piccy.info/a3/2017-01-30-14-29/i9-10790033/800x450-r/i.gif[/img:3jmal44j][/url:3jmal44j]

[quote="kravaz":1qh02wct]ну да. 150 это не 500 , как на этом фото комплект-500 [url=http://piccy.info/view3/10790033/a8fb2375867ec17b3561c2053717ed55/1200/:1qh02wct][img:1qh02wct]http://i.piccy.info/i9/e8ecce330c29152a32fb65c9a9920ae3/1485786550/77706/1102161/s_l1600_800.jpg[/img:1qh02wct][/url:1qh02wct][url=http://i.piccy.info/a3c/2017-01-30-14-29/i9-10790033/800x450-r:1qh02wct][img:1qh02wct]http://i.piccy.info/a3/2017-01-30-14-29/i9-10790033/800x450-r/i.gif[/img:1qh02wct][/url:1qh02wct][/quote:1qh02wct] эмммм, дело в том что у меня ровно такой же комплект, только не куски проводки а вся целая, просто еще не все сняли с машины, дубарь пипец.

[quote="pbr":51j1for9]дубарь пипец.[/quote:51j1for9] пфф, каких-то -23

[quote="Kulichok":3j6m965l][quote="pbr":3j6m965l]дубарь пипец.[/quote:3j6m965l] пфф, каких-то -23 [/quote:3j6m965l] ну так есть немного, подумаешь ))) Кароч я еще цацок купил, правда с молдингов еще не сняли, опять таки дубарь. Митяспорт Интернешиныл [img:3j6m965l]https://a.d-cd.net/38801s-960.jpg[/img:3j6m965l] [img:3j6m965l]https://a.d-cd.net/4c38801s-960.jpg[/img:3j6m965l]

Притащишь мне, я те напечатаю таких)

[img:22x8z92t]https://a.d-cd.net/4c38801s-960.jpg[/img:22x8z92t] интереса ради,а в чем прикол этой наклейки?

[quote="Shivershy":38d78ceh][img:38d78ceh]https://a.d-cd.net/4c38801s-960.jpg[/img:38d78ceh] интереса ради,а в чем прикол этой наклейки?[/quote:38d78ceh] ну цэ ж редкость, фенсшуйчег, ну ебанутый я шож поделать [quote="Kulichok":38d78ceh]Притащишь мне, я те напечатаю таких)[/quote:38d78ceh] на алюминии ? Та це ж оригинал, ты не путай

[quote="pbr":2odp5of0]ну цэ ж редкость, фенсшуйчег, ну ебанутый я шож поделать [/quote:2odp5of0] замерь жопомером в динамике после того,как наклеишь ее,если добавится +10 лошадей,то можно просить куличка печатать.яб штук 10 сходу взял

пересмотрел весь бортовик, пистец, тут походу 4 тридцать шестых в одной, по сумме вложений

[quote="Shivershy":8n8w1jyx][quote="pbr":8n8w1jyx]ну цэ ж редкость, фенсшуйчег, ну ебанутый я шож поделать [/quote:8n8w1jyx] замерь жопомером в динамике после того,как наклеишь ее,если добавится +10 лошадей,то можно просить куличка печатать.яб штук 10 сходу взял [/quote:8n8w1jyx] ахахахах, шутканул так шутканул. С твоих слов если что то ставить на машину то так чтоб перло по сильнее. Если мне надо будет чтоб перло сильнее, поверь, поставлю что то прущее без раздумий. [quote="sailorpapay":8n8w1jyx]пересмотрел весь бортовик, пистец, тут походу 4 тридцать шестых в одной, по сумме вложений [/quote:8n8w1jyx] ну много да, вон видишь меня стебут за шильдики, надо чтоб перло, остальное пох

[quote="pbr":2gcz1zzk] ахахахах, шутканул так шутканул. С твоих слов если что то ставить на машину то так чтоб перло по сильнее. Если мне надо будет чтоб перло сильнее, поверь, поставлю что то прущее без раздумий.[/quote:2gcz1zzk] ого ты резкий,ты чет не понял меня видимо) реально шутканул без умысла тебя задеть,ты че то,что поставишь - верю

[img:q4gebalh]http://i.piccy.info/i9/4563a6e132d20d4bc98fa1ff6583daae/1485812235/54217/1110629/Picture.jpg[/img:q4gebalh] тебе вот такие еще вставки в мЭмолдинги на двери нарыть бы.

[quote="Shivershy":aok9wu2l][img:aok9wu2l]http://i.piccy.info/i9/4563a6e132d20d4bc98fa1ff6583daae/1485812235/54217/1110629/Picture.jpg[/img:aok9wu2l] тебе вот такие еще вставки в мЭмолдинги на двери нарыть бы. [/quote:aok9wu2l] Они есть. Их надо с молдингов снять. А молдинги на машине. А мне холодно [emoji23] Отправлено с моего SM-A510F через Tapatalk

[quote="pbr":2o8prycl][quote="Kulichok":2o8prycl][quote="pbr":2o8prycl]дубарь пипец.[/quote:2o8prycl] пфф, каких-то -23 [/quote:2o8prycl] ну так есть немного, подумаешь ))) Кароч я еще цацок купил, правда с молдингов еще не сняли, опять таки дубарь. Митяспорт Интернешиныл [img:2o8prycl]https://a.d-cd.net/38801s-960.jpg[/img:2o8prycl] [img:2o8prycl]https://a.d-cd.net/4c38801s-960.jpg[/img:2o8prycl][/quote:2o8prycl] Надо и себе где-то накопать такую, у меня молдинги с такой же вставкой валяются в гараже.

[quote="maxwheller":3d2a0r5i] Надо и себе где-то накопать такую, у меня молдинги с такой же вставкой валяются в гараже.[/quote:3d2a0r5i] Китай https://ru.aliexpress.com/item/Flag-Car ... 245898aa99

[quote="roman1444":1gzipf8e][quote="maxwheller":1gzipf8e] Надо и себе где-то накопать такую, у меня молдинги с такой же вставкой валяются в гараже.[/quote:1gzipf8e] Китай https://ru.aliexpress.com/item/Flag-Car ... 245898aa99[/quote:1gzipf8e] уж прям как-то сильно китайские они

[quote="Shivershy":1bg7iqlb] уж прям как-то сильно китайские они [/quote:1bg7iqlb] Та че,как магнитик на холодильник сойдет)))

[quote="roman1444":5vppzi4e][quote="maxwheller":5vppzi4e] Надо и себе где-то накопать такую, у меня молдинги с такой же вставкой валяются в гараже.[/quote:5vppzi4e] Китай https://ru.aliexpress.com/item/Flag-Car ... 245898aa99[/quote:5vppzi4e] зачем китай если есть оригинал [quote="BALDEGOR":5vppzi4e][quote="Shivershy":5vppzi4e] уж прям как-то сильно китайские они [/quote:5vppzi4e] Та че,как магнитик на холодильник сойдет)))[/quote:5vppzi4e] разве что

Пора бы обновить бж, хотя особо нечем. Изготовил мне дядка Foks глусшитель, гоначнай. Лежит вот ждет пока его приварют на масшину. Машина тем временем стоит на стоянке уже 4 недели, а все потому что появился немецкай жоповоз. Выбирали машину жене, смотрели и япов и шо токо не смотрели, выбрали VW Golf V 1.6 Automatic , прям как на mobile.de написал . Вот и катаюсь на этом тачане, дороги сошли вместе со снегом, купе брать опасно, ямы в колено, вот правда сегодня взял, проехал кил 30-40 по проспектам чтоб аккум не сдох, да и вспомнить что такое 2.8 на ручке, что такое едет и дарит эмоции. После гольфа скажу я вам, это ракэта. Улыбка не сходила с лица весь вечер. Вообсчем такие дела, пока привожу в порядок возык для жены, к середине весны или к концу на купе ооооочень большие и жирные планы, но то потом, а пока глядите фото возыка, тройки и двухстволки. [img:30ch0xcu]https://a.d-cd.net/e574f81s-480.jpg[/img:30ch0xcu] Вот вам двухстволка горизонталка [img:30ch0xcu]https://a.d-cd.net/a92f41s-480.jpg[/img:30ch0xcu] Вот жопэ моего купэ (Эт я приехал прогреть, пару недель назад) [img:30ch0xcu]https://a.d-cd.net/2eff7c1s-960.jpg[/img:30ch0xcu] Это я ее сегодня выгулял [img:30ch0xcu]https://a.d-cd.net/d19cf41s-960.jpg[/img:30ch0xcu] Вот вам Rabbit

а на 39м стиле какая ризена? 245/40 и 225/45? если да то как..? не жоска?

[quote="kravaz":31pg1kj0]а на 39м стиле какая ризена? 245/40 и 225/45? если да то как..? не жоска?[/quote:31pg1kj0] 39 стиль у меня одноширокий, резя по феншую 225/45. Ну как тебе сказать, жестка, у меня же койлы. После гольфа как на картинге!

В прошлом году поставил комплект тормозных механизмов от е46 330. На первый взгляд диски и колодки были в превосходном состоянии, износ минимальный, можно сказать они практически новые. После установки ощутил небольшое биение как при торможении так и при наборе скорости. После установки KW биение усилилось пришлось, делать удлинители ЦО, биение уменьшилось но все же осталось. Проверили ступичные подшипники, люфтов нет, посторонних звуков тоже. Есть мнение что вся эта беда с биением из-за поведенных тормозных дисков, так как они имеют не малый размер и вес, вполне могут давать биения на руль в движении. Конечно можно было для начала проточить диски и посмотреть на результат, но я не стал гадать на кофейной гуще, нове есть новое. Начал я присматриваться к новым тормозным дискам и колодкам. Сначала думал брать дырявые зиммеры, но что то в последнее время многие жалуются на трещины в районе перфорации, да и толк не сильно от них большой, мне не на кольцо ехать. Выбор пал на производителя который поставлял тормозные компоненты на конвеер, это фирма ATE. На родных тормозах как то менял колодки на АТЕ, они очень даже не плохо себя зарекомендовали. Купил новые диски и колодки, думаю об установке ГТЦ от е34, для получения более острого отклика на педаль тормоза. После гольфа педаль тормоза в тройке как ватная, если у кого есть вакуум+гтц от м3 е36 или отличный гтц от е34 рестайл, милости прошу в личку. [img:i9w4tmht]https://a.d-cd.net/ef28411s-960.jpg[/img:i9w4tmht] Еще с приходом весны удалось таки уговорить К-Дена на очень геморную работу выпутывания проводки под электрофорточки. Резать разъемы не хотелось, хотелось целиком оригинальную проводку. Сложность была в том что проводка на машине, машина на украинской регистрации и она не под разбор. Вообщем нужно было выпутать проводку из жгута и потом все смотать обратно чтоб все было аккуратно, тряпичная изолента и бла бла бла. Вообщем спасибо К-Дену за отличную работу и за то что согласился на этот ад. [img:i9w4tmht]https://a.d-cd.net/33b4f21s-480.jpg[/img:i9w4tmht] Так же забрал консоль под 4 кнопки, состояние конечно печальное, она изрядно затерта, возможно буду резать дырки в своей, эта будет как лекало. [img:i9w4tmht]https://a.d-cd.net/8a74f21s-480.jpg[/img:i9w4tmht]

[quote:1980o8zy]После гольфа педаль тормоза в тройке как ватная[/quote:1980o8zy] это до установки тормозов от 330 е46, или уже после такой результат?

[quote="jsn":a6llmlpd][quote:a6llmlpd]После гольфа педаль тормоза в тройке как ватная[/quote:a6llmlpd] это до установки тормозов от 330 е46, или уже после такой результат?[/quote:a6llmlpd] после, видать тормозные дицки кривые.

[quote="pbr":3qkxdbhp][quote="jsn":3qkxdbhp][quote:3qkxdbhp]После гольфа педаль тормоза в тройке как ватная[/quote:3qkxdbhp] это до установки тормозов от 330 е46, или уже после такой результат?[/quote:3qkxdbhp] после, видать тормозные дицки кривые.[/quote:3qkxdbhp] странно, потому что обычно люди отмечают заметное улучшение тормозов при установке 325мм дисков, в том числе и чуткость отзыва на нажатие педали тормоза. может суппорта подзакисшие? или развоздушилась система плохо..

[quote="jsn":3bugc12z]может суппорта подзакисшие? или развоздушилась система плохо..[/quote:3bugc12z] Слышал от многих обратное. Стокового гтц не достаточно чтоб прокачать большие поршни новых суппортов. После покупки суппорта проходили ревизию, поршни двигались без проблем, пыльники в порядке. Я тебе так скажу что и до установки тормозов от 330 тормоза не отличались остротой.

Наконец то установил новые тормозные диски и колодки. Вся эта эпопея началась в связи с тряской руля в ходу и при торможении. Все пересмотрел что можно было, оставались тормоза которые могли быть причиной биения. Поехал я ставить заготовленные запчасти к Максу, он же m3turbo. При замене проверяли ступицы, замеряли биение стрелочным прибором для выставления фаз газораспределения. Нам не понравилось как крутится заднее левое колесо, немного бил диск. Перепроверили с проставкой и без, без проставки крутилось ровнее, а сама проставка гуляла по толщине, ее заменили на другую. Биение почти ушло, на глаз остальные колеса крутились ровно. Настал пробный выезд для проверки как ведет себя машина на скорости после 100 км/ч. Немного притер тормоза, начал разгоняться, 80, 90 и тут я подобрался к отметке 100, затаил дыхание в ожидании чуда, которое не произошло. Руль все так же было как и до замены тормозных дисков. Стало понятно что резина и колесные диски не причем, тормозные диски тоже, ступицы все без люфтов, биения и посторонних шумов, внутренние сайленты в идеале, шаровые тоже, люфта на рулевом нет. С таким итогом вечером я поехал домой. Зло одолевало меня, весь вечер я думал в чем же может быть проблема. Кроме проставок грешить было не на что, поэтому я решил их снять. На следующее утро я опять поехал к Максу снимать проставки. Изначально думал снимать только с задних колес, так как спереди стоят койлы и без проставок будет тереть диск об регулировочную гайку. Сняв удлинитель ступичного ЦО и проставку с заднего колеса, глянул на переднее колесо и решил проверить как оно будет стоять без проставки. Снял весь этот кастом, поставил колесо, наступил момент истины. Крутнул колесо, по звуку ничего ни обо что не трет, выкрутил руль до упора и посмотрел на зазор от диска до регулировочной гайки, до диска 5мм, до резины 4мм. Прикинул ситуацию если погнет диск, по идее проблемы быть не должно, это же как диск нужно погнуть, он скорее треснет чем его так загнет. В итоге весь колхоз для выноса колес был снят. Выезжать проверять мне было стремно, вдруг все эти танцы с бубном не помогут и я разозлюсь и сожгу к чертям купеху! Выехал, при достижении 100 км/ч руль не шелохнется, уже хорошо, 120…160 машина как влитая в дорогу, биения нет, на лице появилась улыбка. Моей радости не было предела. Тормоза уже почти притерлись при этом они стали куда информативней. Дело в том что сняв старые тормоза я увидел рабочую площадь диск/колодка, прилегание было не по всей плоскости, то ли колодки говно то ли диски совсем кривые. Вообщем я доволен проделанной работой, не зря провел два дня с машиной, решил глобальную проблему, с биением руля ездить было просто невыносимо! [img:ftqsmvmm]https://a.d-cd.net/7905491s-480.jpg[/img:ftqsmvmm] [img:ftqsmvmm]https://a.d-cd.net/e505491s-480.jpg[/img:ftqsmvmm] [img:ftqsmvmm]https://a.d-cd.net/3905491s-480.jpg[/img:ftqsmvmm] [img:ftqsmvmm]https://a.d-cd.net/5d05491s-480.jpg[/img:ftqsmvmm] Так же установили новую крыльчатку вискомуфты и заглушку со значком bmw на впускной коллектор. [img:ftqsmvmm]https://a.d-cd.net/d05491s-480.jpg[/img:ftqsmvmm] [img:ftqsmvmm]https://a.d-cd.net/7505491s-480.jpg[/img:ftqsmvmm]

Отличная работа, поздравляю! Биение бесит ещё как

отличная работа, поздравляю!

поздравляю! отличная работа!

работа! поздравляю отличная!

сток епатни изза проставок напомнило мне, когда датчик колена выепывался.

[quote="sailorpapay":li57ncdj]сток епатни изза проставок напомнило мне, когда датчик колена выепывался. [/quote:li57ncdj] проставки кстати вектор, по личному опыту не советую их брать! Во всяком случае 5мм.

[quote="pbr":wd55d79w][quote="sailorpapay":wd55d79w]сток епатни изза проставок напомнило мне, когда датчик колена выепывался. [/quote:wd55d79w] проставки кстати вектор, по личному опыту не советую их брать! Во всяком случае 5мм.[/quote:wd55d79w] 20mm в огнях себя показали, пока диски с нужным вылетом не взял

[quote="ust1m":cc0q88kt][quote="pbr":cc0q88kt][quote="sailorpapay":cc0q88kt]сток епатни изза проставок напомнило мне, когда датчик колена выепывался. [/quote:cc0q88kt] проставки кстати вектор, по личному опыту не советую их брать! Во всяком случае 5мм.[/quote:cc0q88kt] 20mm в огнях себя показали, пока диски с нужным вылетом не взял [/quote:cc0q88kt] да я помню тебе их и советовал, хотя есть пример на 5мм проставках без биения, кароч не знаю, может мне просто брак попался

[quote="pbr":30pev2v2] да я помню тебе их и советовал, хотя есть пример на 5мм проставках без биения, кароч не знаю, может мне просто брак попался [/quote:30pev2v2] я ездил на 11, биения не было

[quote="pbr":nmhn7l5a] да я помню тебе их и советовал, хотя есть пример на 5мм проставках без биения, кароч не знаю, может мне просто брак попался [/quote:nmhn7l5a] [spoiler=:nmhn7l5a][img:nmhn7l5a]https://pp.userapi.com/c637520/v637520355/3a114/czl22ZMEXF8.jpg[/img:nmhn7l5a] [img:nmhn7l5a]https://pp.userapi.com/c637520/v637520355/3a12f/7bj8EfntonU.jpg[/img:nmhn7l5a][/spoiler:nmhn7l5a] Проверены завалами в повороты, нашими дорогами и навалам по прямой до 200, каких то левых биений не обнаружено

[quote="ust1m":1jzwwtuw][quote="pbr":1jzwwtuw] да я помню тебе их и советовал, хотя есть пример на 5мм проставках без биения, кароч не знаю, может мне просто брак попался [/quote:1jzwwtuw] [spoiler=:1jzwwtuw][img:1jzwwtuw]https://pp.userapi.com/c637520/v637520355/3a114/czl22ZMEXF8.jpg[/img:1jzwwtuw] [img:1jzwwtuw]https://pp.userapi.com/c637520/v637520355/3a12f/7bj8EfntonU.jpg[/img:1jzwwtuw][/spoiler:1jzwwtuw] Проверены завалами в повороты, нашими дорогами и навалам по прямой до 200, каких то левых биений не обнаружено [/quote:1jzwwtuw] мне вот кажется что толстые проставки у них точенные, а вот 5мм резанные из листового металла, отсюда и плавающая толщина. Кароч хз, была бы возможность у кого то взять на пробу что то фирменное чтоб проверить был бы благодарен, а то как то не охота по 35 евро пару покупать и потом выкидывать.

Этот пост будет небольшой загадкой. В жизни купешки грядут большие перемены, маленькими шажками стремимся к идеалу который еще с самой покупки сложился в голове. На выходных достал ее с гаража, поставил летние диски, помыл, выгулял, хорошо дороги подремонтировали, да и погода располагала. В скором времени машина отправляется на установку электро форточек и полного БК. Ну а припасенные ништяки пока будут лежать и ждать своего часа. 1. Его величество Supersprint [img:is3i0yyx]https://a.d-cd.net/c1e65b1s-960.jpg[/img:is3i0yyx] [img:is3i0yyx]https://a.d-cd.net/79e65b1s-960.jpg[/img:is3i0yyx] 2. Вкладыши King Racing [img:is3i0yyx]https://a.d-cd.net/d165b1s-960.jpg[/img:is3i0yyx] [img:is3i0yyx]https://a.d-cd.net/a3165b1s-960.jpg[/img:is3i0yyx] Ну и на последок пару фото моей намытой купешки на 24 стиле. [img:is3i0yyx]https://a.d-cd.net/e2e35b1s-960.jpg[/img:is3i0yyx] [img:is3i0yyx]https://a.d-cd.net/14135b1s-960.jpg[/img:is3i0yyx]

ни разу не паливная этикетка на упаковке вкладышей молодец, отличная тачка по итогу будет

[quote="taiken":37xrhiri]ни разу не паливная этикетка на упаковке вкладышей молодец, отличная тачка по итогу будет [/quote:37xrhiri] палево было преднамеренным

Агонь! Пойду попкорном затарюсь

[quote="taiken":1c52bh3b]ни разу не паливная этикетка на упаковке вкладышей молодец, отличная тачка по итогу будет [/quote:1c52bh3b] Та и щас то нормуль

[quote="pbr":3dmt99ao] [img:3dmt99ao]https://a.d-cd.net/14135b1s-960.jpg[/img:3dmt99ao][/quote:3dmt99ao] там еще пару фоток было

[quote="Kulichok":axaqcmix][quote="pbr":axaqcmix] [img:axaqcmix]https://a.d-cd.net/14135b1s-960.jpg[/img:axaqcmix][/quote:axaqcmix] там еще пару фоток было [/quote:axaqcmix] было дело, кофеи гоняли, на второй фотке что то с пальцами у тебя не так, покрутило что ли [url=http://radikal.ru/big/n0qro8mwezz32:axaqcmix][img:axaqcmix]http://s018.radikal.ru/i523/1705/3e/924b901c1ceet.jpg[/img:axaqcmix][/url:axaqcmix] [url=http://radikal.ru/big/g17moxnd5nzug:axaqcmix][img:axaqcmix]http://s011.radikal.ru/i318/1705/08/e0c7fc8bee79t.jpg[/img:axaqcmix][/url:axaqcmix]

откровенные наркаманы

Машина очень хороша!! А зачем тюнинг вкладыши то?

[quote="SID_":1gev2zg5]Машина очень хороша!! А зачем тюнинг вкладыши то?[/quote:1gev2zg5] ну просто купил, делать нечего

[quote="Vodianoi":32bxsvmd]И что же в них крутиться будет то... [/quote:32bxsvmd] даже не знаю, наверное коленвал, помоему мне так говорили

[quote="pbr":37sljd6z][quote="SID_":37sljd6z]Машина очень хороша!! А зачем тюнинг вкладыши то?[/quote:37sljd6z] ну просто купил, делать нечего [/quote:37sljd6z] Ну серьёзно, в чем преимущество против стока? Тем более S50 никогда не страдал проблемой вкладышей...

[quote="SID_":23felrfr][quote="pbr":23felrfr][quote="SID_":23felrfr]Машина очень хороша!! А зачем тюнинг вкладыши то?[/quote:23felrfr] ну просто купил, делать нечего [/quote:23felrfr] Ну серьёзно, в чем преимущество против стока? Тем более S50 никогда не страдал проблемой вкладышей...[/quote:23felrfr] ну черт его знает, говорят усиленные, по идее хуже не должно быть.

Так а чисто технически если, что там усиливать? Это же подшипник скольжения... Согласен?

Не советую эти вкладыши, говно еще то,был плачевный опыт с ними.

[quote="Andryha":z9i2kg1p]Не советую эти вкладыши, говно еще то,был плачевный опыт с ними.[/quote:z9i2kg1p] У кого, кто собирал мотор, подробности бы не помешали.

ставь только оригинал, у кинг ресинга зазор большой

можна я побуду капітаном? якщо написано "racing" і це написано не для краси, то мається на увазі, що деталь для гонок. а якщо деталь для гонок, то вона не призначена ходити довго, як стокова деталь. а ще ТС-у немає куди гроші дівати, тож не доймайте його питаннями нашо він то купив.

[quote="Andryha":29iv3yhf]ставь только оригинал, у кинг ресинга зазор большой[/quote:29iv3yhf] На сколько я знаю их два вида STD(0.0) и STDX (+0.025), у меня STD. Ну вообще будем посмотреть может и сток куплю, пока есть время подумать.

По случаю приобрел полный БК, все с той же машины где были форточки. Отсутствие чек контроля меня только порадовало, не знаю почему, но я не хочу его ставить. Сейчас стоят электронные часы с температурой воздуха за бортом. Полный БК украсит салон, да и функционально он будет полезен! [img:r5e5xjqe]https://a.d-cd.net/6e55971s-480.jpg[/img:r5e5xjqe]

Продолжаю собирать электро ништяки, подвернулся блок WI-WA II + SRA. Думаю все в курсе что это и для чего! Теперь ездить в дождь будет комфортнее! [img:jckqhti1]https://a.d-cd.net/30add49s-960.jpg[/img:jckqhti1]

[quote="pbr":1yprzrqs]Продолжаю собирать электро ништяки, подвернулся блок WI-WA II + SRA. Думаю все в курсе что это и для чего! Теперь ездить в дождь будет комфортнее! [img:1yprzrqs]https://a.d-cd.net/30add49s-960.jpg[/img:1yprzrqs][/quote:1yprzrqs] расскажи)

[quote="joz":19k6ikta][quote="pbr":19k6ikta]Продолжаю собирать электро ништяки, подвернулся блок WI-WA II + SRA. Думаю все в курсе что это и для чего! Теперь ездить в дождь будет комфортнее! [img:19k6ikta]https://a.d-cd.net/30add49s-960.jpg[/img:19k6ikta][/quote:19k6ikta] расскажи)[/quote:19k6ikta] Регулировка частоты(скорости) взмахивания дворников

[quote="sprint":1c49na83][quote="joz":1c49na83][quote="pbr":1c49na83]Продолжаю собирать электро ништяки, подвернулся блок WI-WA II + SRA. Думаю все в курсе что это и для чего! Теперь ездить в дождь будет комфортнее! [/quote:1c49na83] расскажи)[/quote:1c49na83] Регулировка частоты(скорости) взмахивания дворников[/quote:1c49na83] [url:1c49na83]https://www.drive2.ru/l/6332742/[/url:1c49na83]

Наконец забрал Motorsport International шильдики с молдингов, теперь полный комплект! Приятно владеть редкой мелочевкой которая снята с производства. Машину отправил на установку электро форточек и полного 18 кнопочного БК. Потихоньку дело двигается! Совсем скоро будут главные новости этого сезона! [img:3eml5wl9]https://a.d-cd.net/4ecf5c9s-960.jpg[/img:3eml5wl9] [img:3eml5wl9]https://a.d-cd.net/c403dc9s-960.jpg[/img:3eml5wl9]

Антон, фото с моей сарайкой платные, ты шо не знал?

[quote="k-den":2qpliojn]Антон, фото с моей сарайкой платные, ты шо не знал? [/quote:2qpliojn] Я тут рекламу ему делаю, а он про оплату

манияк ты... Прикольно когда можно отдать машину кому-то, на установку форточек/бк... Я вон отдал бк ставить - подключили коряво, чек контроль не подключили, промурыжили две недели...

[quote="maxwheller":2j90cvds]манияк ты... Прикольно когда можно отдать машину кому-то, на установку форточек/бк... Я вон отдал бк ставить - подключили коряво, чек контроль не подключили, промурыжили две недели...[/quote:2j90cvds] Да, я очень рад что Foks и K-Den занимаются ремонтами и дооснащениями! Если бы не K-Den хз к кому обращаться по электрике! Машину доверяю только им и Максу m3turbo. Чек контроль я не ставлю, для меня бесполезная фича, электро форточки тоже больше фетиш чем необходимость, говорят на трассе удобно!

Почему чек это без полезно..

[quote="pbr":lgtbnjjx][quote="maxwheller":lgtbnjjx]манияк ты... Прикольно когда можно отдать машину кому-то, на установку форточек/бк... Я вон отдал бк ставить - подключили коряво, чек контроль не подключили, промурыжили две недели...[/quote:lgtbnjjx] Да, я очень рад что Foks и K-Den занимаются ремонтами и дооснащениями! Если бы не K-Den хз к кому обращаться по электрике! Машину доверяю только им и Максу m3turbo. Чек контроль я не ставлю, для меня бесполезная фича, электро форточки тоже больше фетиш чем необходимость, говорят на трассе удобно![/quote:lgtbnjjx] Ну фетиш - есть такое, я себе е46 доукомплектовал гаражным пультом, хоть в гараже ворота ручные :-). Форточками в е46 пользуюсь крайне редко, хотя многих плющит от того, как они с кнопочки открываются :-). А вообще, если взять саму форточку (отбросим ее ценность как таковую), то логично чтобы она была електро, так как чтобы открыть ее в механическом виде, надо остановится, выйти из машины, залезть назад, а потом все наоборот, а если надо это сделать срочно?

[quote="maxwheller":3c2g9kt3][quote="pbr":3c2g9kt3][quote="maxwheller":3c2g9kt3]манияк ты... Прикольно когда можно отдать машину кому-то, на установку форточек/бк... Я вон отдал бк ставить - подключили коряво, чек контроль не подключили, промурыжили две недели...[/quote:3c2g9kt3] Да, я очень рад что Foks и K-Den занимаются ремонтами и дооснащениями! Если бы не K-Den хз к кому обращаться по электрике! Машину доверяю только им и Максу m3turbo. Чек контроль я не ставлю, для меня бесполезная фича, электро форточки тоже больше фетиш чем необходимость, говорят на трассе удобно![/quote:3c2g9kt3] Ну фетиш - есть такое, я себе е46 доукомплектовал гаражным пультом, хоть в гараже ворота ручные :-). Форточками в е46 пользуюсь крайне редко, хотя многих плющит от того, как они с кнопочки открываются :-). А вообще, если взять саму форточку (отбросим ее ценность как таковую), то логично чтобы она была електро, так как чтобы открыть ее в механическом виде, надо остановится, выйти из машины, залезть назад, а потом все наоборот, а если надо это сделать срочно?[/quote:3c2g9kt3] Кстати на е46 купе на всех вроде стояли электро форточки? Ну срочно даже не знаю для чего может понадобиться, я в основном открывал их если приходилось оставить машину под палящим солнцем

[quote="pbr":vog49cy3][quote="maxwheller":vog49cy3][quote="pbr":vog49cy3] Да, я очень рад что Foks и K-Den занимаются ремонтами и дооснащениями! Если бы не K-Den хз к кому обращаться по электрике! Машину доверяю только им и Максу m3turbo. Чек контроль я не ставлю, для меня бесполезная фича, электро форточки тоже больше фетиш чем необходимость, говорят на трассе удобно![/quote:vog49cy3] Ну фетиш - есть такое, я себе е46 доукомплектовал гаражным пультом, хоть в гараже ворота ручные :-). Форточками в е46 пользуюсь крайне редко, хотя многих плющит от того, как они с кнопочки открываются :-). А вообще, если взять саму форточку (отбросим ее ценность как таковую), то логично чтобы она была електро, так как чтобы открыть ее в механическом виде, надо остановится, выйти из машины, залезть назад, а потом все наоборот, а если надо это сделать срочно?[/quote:vog49cy3] Кстати на е46 купе на всех вроде стояли электро форточки? Ну срочно даже не знаю для чего может понадобиться, я в основном открывал их если приходилось оставить машину под палящим солнцем [/quote:vog49cy3] Да, на е46 на всех, во всяком случае механических не видел. Срочно - если ливень начался, а ты в пробке стоишь с открытыми... А еще удобно - оставил ты ее на улице, начинается дождь, и не надо бежать к машине - нажал кнопку на ключе, подержал - все само закрылось. По идее у е36 так же быть должно.

[quote="maxwheller":2g4y0rjb] Да, на е46 на всех, во всяком случае механических не видел. Срочно - если ливень начался, а ты в пробке стоишь с открытыми... А еще удобно - оставил ты ее на улице, начинается дождь, и не надо бежать к машине - нажал кнопку на ключе, подержал - все само закрылось. По идее у е36 так же быть должно.[/quote:2g4y0rjb] еще удобно безключевой доступ в машину, кнопка старт стоп, открытие багажника без рук, мультимедия как в е92, проекция и т.п

[quote="sailorpapay":1bjujgeg][quote="maxwheller":1bjujgeg] Да, на е46 на всех, во всяком случае механических не видел. Срочно - если ливень начался, а ты в пробке стоишь с открытыми... А еще удобно - оставил ты ее на улице, начинается дождь, и не надо бежать к машине - нажал кнопку на ключе, подержал - все само закрылось. По идее у е36 так же быть должно.[/quote:1bjujgeg] еще удобно безключевой доступ в машину, кнопка старт стоп, открытие багажника без рук, мультимедия как в е92, проекция и т.п[/quote:1bjujgeg] Безключевой доступ это помощник угонщика. А остальное да - прикольно. А что кто-то отрицает?

[quote="jsn":319thswd] [url:319thswd]https://www.drive2.ru/l/6332742/[/url:319thswd][/quote:319thswd] спс. а где оно именно находится? [img:319thswd]http://www.idon-industries.com/bimmer/modules/02.jpg[/img:319thswd]

Кстати форточки коварная вещь. Ехал пол дороги с Одессы в +17-19 с открытой одной форточкой и простудил спину жестко.

Форточки они больше понт,чем они надо,по трассе с ними ехать не агонь ,сильно шумно становится в салоне,они интересны когда хочешь по выё и послушать свой выхлоп,тогда да ,они надо Ну конешно безспорно когда на солнце тачку оставляешь

[quote="175":25uzbfx0]Форточки они больше понт,чем они надо,по трассе с ними ехать не агонь ,сильно шумно становится в салоне,они интересны когда хочешь по выё и послушать свой выхлоп,тогда да ,они надо Ну конешно безспорно когда на солнце тачку оставляешь[/quote:25uzbfx0] а я недавно по трассе заценил форточки, первый раз за 5 лет... кондей не хотелось включать, а открытое окно гудит прям в ухо - открыл форточки и было то что нужно, и не жарко, и не так шумно как с открытым возле уха окном

А когда всё закрыл и включил кондей,то реально комфортней чем с открытыми форточками,мне ещё когдато Сержант говорил что реально неоправданный понт,не верил пока сам не прочуствовал

У меня были эл. форточки с завода, прикольная штукень на трассе до 120кмч.

много чего в моей машине не оправданный понт, но оно же интересно строить корчика. Вот еще ищу неоправданный понт, 29 стиль разноширокий, они же bbs rc 041/042, все никак не найду, а так хочецца!

[quote="pbr":3v5yfxfu]много чего в моей машине не оправданный понт, но оно же интересно строить корчика. Вот еще ищу неоправданный понт, 29 стиль разноширокий, они же bbs rc 041/042, все никак не найду, а так хочецца![/quote:3v5yfxfu] Ну машина это игрушка,конешно ставишь больше для того что бы было,а не для того что бы пользоватся

[quote="175":32m51h1v]Форточки они больше понт,чем они надо,по трассе с ними ехать не агонь ,сильно шумно становится в салоне,они интересны когда хочешь по выё и послушать свой выхлоп,тогда да ,они надо Ну конешно безспорно когда на солнце тачку оставляешь[/quote:32m51h1v] По трассе, когда не под солнцем, а скажем вечерком, если люк открыть (хотя-бы на проветривание) и форточки, то не плохо продувается салон - постоянная циркуляция получается.

[quote="maxwheller":2xovxjyv][quote="175":2xovxjyv]Форточки они больше понт,чем они надо,по трассе с ними ехать не агонь ,сильно шумно становится в салоне,они интересны когда хочешь по выё и послушать свой выхлоп,тогда да ,они надо Ну конешно безспорно когда на солнце тачку оставляешь[/quote:2xovxjyv] По трассе, когда не под солнцем, а скажем вечерком, если люк открыть (хотя-бы на проветривание) и форточки, то не плохо продувается салон - постоянная циркуляция получается.[/quote:2xovxjyv] люка нет и слава богу!

Ну каждому своё,мне вот люк очень нравится

[quote="175":68rs714d]Ну каждому своё,мне вот люк очень нравится[/quote:68rs714d] Тоже тащусь, либо кондей, либо люк, не помню когда окна открывал...

[quote="maxwheller":9gxa4wp0][quote="175":9gxa4wp0]Ну каждому своё,мне вот люк очень нравится[/quote:9gxa4wp0] Тоже тащусь, либо кондей, либо люк, не помню когда окна открывал...[/quote:9gxa4wp0] Окна открываю чтоб послушать выхлоп и мотор!

При открытом люке не такой шум как при открытом окне,а если люк открыт на проветривание, то шума практически нет,не то что окно немножко приоткрыть

[quote="175":10j4fkrt]При открытом люке не такой шум как при открытом окне,а если люк открыт на проветривание, то шума практически нет,не то что окно немножко приоткрыть [/quote:10j4fkrt] Да я с люком конечно тише, спору нет, просто когда есть люк очень часто пороги и днище в печали!

[quote="pbr":1257asuo][quote="175":1257asuo]При открытом люке не такой шум как при открытом окне,а если люк открыт на проветривание, то шума практически нет,не то что окно немножко приоткрыть [/quote:1257asuo] Да я с люком конечно тише, спору нет, просто когда есть люк очень часто пороги и днище в печали![/quote:1257asuo] Ну это есть конечно,но водостёки можно вывести

[quote="175":3dphdek5][quote="pbr":3dphdek5][quote="175":3dphdek5]При открытом люке не такой шум как при открытом окне,а если люк открыт на проветривание, то шума практически нет,не то что окно немножко приоткрыть [/quote:3dphdek5] Да я с люком конечно тише, спору нет, просто когда есть люк очень часто пороги и днище в печали![/quote:3dphdek5] Ну это есть конечно,но водостёки можно вывести[/quote:3dphdek5] Это, да, когда то другу после сварки выводили, мало кто это делает заранее (((

Телефон и круиз когда?

[quote="Kulichok":xdp4i7bg]Телефон и круиз когда?[/quote:xdp4i7bg] никада

[quote="pbr":2iydtabz][quote="Kulichok":2iydtabz]Телефон и круиз когда?[/quote:2iydtabz] никада [/quote:2iydtabz] Мало было пива :(

Опять обновки. Потихоньку собираются запчасти для преображения машины как эстетически так и технически! Вот приехала новая ручка КПП + проводка для подключения без всяких скруток и порезанных проводов. Как всегда новые оригинальные запчасти дарят непередаваемый кайф! [img:2llyl1lz]https://a.d-cd.net/e1722a9s-960.jpg[/img:2llyl1lz] [img:2llyl1lz]https://a.d-cd.net/61722a9s-960.jpg[/img:2llyl1lz] Что сейчас происходит с машиной: Был обнаружен мокрый ковер. Причиной тому были текущая прокладка печки и плохо отрегулированные стекла дверей, форточек а так же под ответными частями замков не было уплотнительных резинок. Ковер уже высушен, прокладка печки поменяна на новую оригинал, резинки под ответными частями замков поменяны, стекла отрегулированы все кроме водительской, жду наружную ручку, на моей поломан корпус и из-за этого после открытия она не возвращается в исходное положение. После того как приедет ручка, будет отрегулировано стекло на водительской двери и машина поедет на мойку для проверки на наличие протекания воды в салон. Далее финальная сборка салона. P.S. Скоро будут записи о выполненных дооснащениях.

Очень долго я вынашивал идею все таки поставить М3 мотор. Но как оказалось их уже очень мало, в достойном состоянии почти не найти! Я выжидал, долго выжидал. Одно время даже думал что он мне не нужен, и вполне хватит m52b28. В принципе мне его хватало, гонок он не видел, конечно иногда я ему давал под хвост. Но m52 это не то, не тот звук, не тот вид, не то ускорение! Впервые когда я увидел и услышал s50 я определенно понял, рано или поздно я его поставлю! И вот кореш, единомышленник и просто хороший человек dream решается на третий свап S мотора в свою е36, конечно он сразу мне предложил свой s50b32. Я не мог упустить шанс купить его, обслуженный, едущий, ну что говорить, по моим меркам идеальный мотор да еще и с тюняшками. Договорились что я его заберу, и он ушел в рейс. Мучительные ожидания длинной в 4 месяца наводили на разные мысли, сначала загорелся, потом наступил момент когда я охладел ко всему этому и подумал, зачем, может не стоит и так далее. Но когда кореш вернулся с рейса, я понял что я в двух шагах от мечты, назад дороги нет. Итак, что мы имеем: 1. Комплектный мотор s50b32, полностью обслуженный, в отличнейшем состоянии 2. Карбоновый впуск MK-Motorsport 3. Выпускной коллектор SuperSprint 4. Безрасходомерная прошивка, отсечка 8000 об/мин. 5. Ранее была куплена КПП М3 3.2 6-Gang Сейчас ожидаются мелкие расходники для установки мотора, прокладки выпускного коллектора, шумо/термо изоляция моторного щита и тоннеля. Скорее всего через недельку-две заеду на свап. [img:4c2bw9a1]https://a.d-cd.net/e927119s-960.jpg[/img:4c2bw9a1] [youtube:4c2bw9a1]5LkrD-Wt_pY[/youtube:4c2bw9a1] [img:4c2bw9a1]https://a.d-cd.net/8d7b119s-960.jpg[/img:4c2bw9a1] [img:4c2bw9a1]https://a.d-cd.net/327b119s-960.jpg[/img:4c2bw9a1] Сказать что я рад приобретению, ничего не сказать!

Будет круто!!

[quote="pbr":3pcmhwsk]Очень долго я вынашивал идею все таки поставить М3 мотор. Но как оказалось их уже очень мало, в достойном состоянии почти не найти! Я выжидал, долго выжидал. Одно время даже думал что он мне не нужен, и вполне хватит m52b28. В принципе мне его хватало, гонок он не видел, конечно иногда я ему давал под хвост. Но m52 это не то, не тот звук, не тот вид, не то ускорение! Впервые когда я увидел и услышал s50 я определенно понял, рано или поздно я его поставлю! И вот кореш, единомышленник и просто хороший человек dream решается на третий свап S мотора в свою е36, конечно он сразу мне предложил свой s50b32. Я не мог упустить шанс купить его, обслуженный, едущий, ну что говорить, по моим меркам идеальный мотор да еще и с тюняшками. Договорились что я его заберу, и он ушел в рейс. Мучительные ожидания длинной в 4 месяца наводили на разные мысли, сначала загорелся, потом наступил момент когда я охладел ко всему этому и подумал, зачем, может не стоит и так далее. Но когда кореш вернулся с рейса, я понял что я в двух шагах от мечты, назад дороги нет. Итак, что мы имеем: 1. Комплектный мотор s50b32, полностью обслуженный, в отличнейшем состоянии 2. Карбоновый впуск MK-Motorsport 3. Выпускной коллектор SuperSprint 4. Безрасходомерная прошивка, отсечка 8000 об/мин. 5. Ранее была куплена КПП М3 3.2 6-Gang Сейчас ожидаются мелкие расходники для установки мотора, прокладки выпускного коллектора, шумо/термо изоляция моторного щита и тоннеля. Скорее всего через недельку-две заеду на свап. Сказать что я рад приобретению, ничего не сказать![/quote:3pcmhwsk] Ну наконец-то Не забудь включить камеру, чтобы снимала твою реакцию на первых выездах

просто огонь!

Надоел облезший руль! После поездки руки были черные, так как кожа совсем начала разрушаться. Наконец я его перешил! Попутно был пошит чехол на ручку КПП, старый был из самого дешевого блестящего дермантина! Саму ручку КПП ранее купил новой, но пока не устанавливал, жду свап мотора и КПП. Пока поставил только руль и накинул чехол. То что на вид стало куда лучше понятно, но тактильные ощущения от новой кожи просто непередаваемы! [img:1ur1uc73]https://a.d-cd.net/faceb19s-960.jpg[/img:1ur1uc73] [img:1ur1uc73]https://a.d-cd.net/eeceb19s-960.jpg[/img:1ur1uc73]

Бля, поздравляю! Вот это ты дал КРАСАВА !!! Тоже мечтаю о нем. Собирай скорее)))

Опять прибарахлился полезными мелочами! Подкапотного фонарика у меня вообще не было, будем исправлять ситуацию! Заглушку USB давно хотел, не нравится мне выведенный провод в бардачке, а тут как раз продавали заглушку которая становится в штатное место на консоли, осталось только спаять провода и установить. [img:3ml1o9do]https://a.d-cd.net/ab1a899s-960.jpg[/img:3ml1o9do] [img:3ml1o9do]https://a.d-cd.net/5f1a899s-960.jpg[/img:3ml1o9do] P.S. Начал воевать с нашей системой по поводу регистрации мотора

Для начала вот вам немного фото выхлопа который я приобрел у Гены LSB. [img:1gp45nb1]https://a.d-cd.net/7691699s-960.jpg[/img:1gp45nb1] [img:1gp45nb1]https://a.d-cd.net/e91699s-960.jpg[/img:1gp45nb1] [img:1gp45nb1]https://a.d-cd.net/10d1699s-960.jpg[/img:1gp45nb1] [img:1gp45nb1]https://a.d-cd.net/f711699s-960.jpg[/img:1gp45nb1] А теперь к основной проблеме. С каких то пор считается что двигатель s50b32 нельзя устанавливать в кузов е36. Причина со слов сотрудников "ДЕРЖАВНИЙ АВТОТРАНСПОРТНИЙ НАУКОВО-ДОСЛІДНИЙ І ПРОЕКТНИЙ ІНСТИТУТ" следующая: Несоответствие кузова к двигателю. Хотя когда вписывали m52b28 все соответствовало! В двух местах где данного рода оформление делалось пришли отказы. Ну что ж, я сдаваться не буду и буду воевать до конца! Скорее всего это начнется с заявления на переоборудование, 99% что придет отказ, после чего я буду собирать документы для того что бы оспорить их решение! Уже звонил на баварию, вроде бы как можно отправить запрос на завод для того что бы получить справку о то что двигатель s50b32 серийно ставился на e36. В общем начало положено! Повоюем... P.S. Если у кого есть какая то инфа или люди которые могут помочь, естественно не бесплатно буду премного благодарен!

Цикаво получается. 175 умудрился М57 оформить в е36 ориентируясь на то что двигатель с похожим крутящим моментом ставился на альпину. А тут реально серийный уже нельзя?

У нас был человек с форума, который работал в этой сфере, если нагуглите и позвоните ему я думаю он подробно все расскажет

[quote="AlexTracer":3vk90r65]Цикаво получается. 175 умудрился М57 оформить в е36 ориентируясь на то что двигатель с похожим крутящим моментом ставился на альпину. А тут реально серийный уже нельзя? [/quote:3vk90r65] Вот и я о том же! Тем более в законе, четко написано что в прицнипе не нужно делать переоборудование если данный двигатель серийно устанавливался на эту модель! В прошлый раз когда делал переоборудование привязка была к мотору (286S1) и к индексу кузова (E36). Вот поэтому я все равно напишу заявление на переоборудование и посмотрю на причину отказа, а дальше будем посмотреть что с этими пездюками делать! Фото с прошлого заключения прилагаю: [img:3vk90r65]http://s019.radikal.ru/i611/1707/f1/8a483f43b7b2.jpg[/img:3vk90r65] Кароч кач будет в любом случае [quote="fallen_angel":3vk90r65]У нас был человек с форума, который работал в этой сфере, если нагуглите и позвоните ему я думаю он подробно все расскажет [/quote:3vk90r65] У нас такой поиск на форуме, что вырви глаз, вряд ли я что то смогу найти)))

[quote="pbr":2fidb9cy]Уже звонил на баварию, вроде бы как можно отправить запрос на завод для того что бы получить справку о то что двигатель s50b32 серийно ставился на e36. В общем начало положено! Повоюем... P.S. Если у кого есть какая то инфа или люди которые могут помочь, естественно не бесплатно буду премного благодарен![/quote:2fidb9cy] Якщо знадобиться запит на завод і Баварія не допоможе, то звертайся, спробую зробити. Але відповідь, звісно, буде німецькою і без жодних печаток. Коштуватиме десь 5 євро на поштові витрати.

[quote="pbr":1nnnf2xb] У нас такой поиск на форуме, что вырви глаз, вряд ли я что то смогу найти)))[/quote:1nnnf2xb] та было бы желание memberlist.php?mode=viewprofile&u=380

[quote="dart":21x6b1vl][quote="pbr":21x6b1vl]Уже звонил на баварию, вроде бы как можно отправить запрос на завод для того что бы получить справку о то что двигатель s50b32 серийно ставился на e36. В общем начало положено! Повоюем... P.S. Если у кого есть какая то инфа или люди которые могут помочь, естественно не бесплатно буду премного благодарен![/quote:21x6b1vl] Якщо знадобиться запит на завод і Баварія не допоможе, то звертайся, спробую зробити. Але відповідь, звісно, буде німецькою і без жодних печаток. Коштуватиме десь 5 євро на поштові витрати.[/quote:21x6b1vl] В том то и дело мне нужен официальный ответ, который будет иметь юридическую силу, за помощь спасибо!

[quote="pbr":2ekdsey7] В том то и дело мне нужен официальный ответ, который будет иметь юридическую силу, за помощь спасибо![/quote:2ekdsey7] Переведешь на украинский, это и будет официальный ответ. За требование печати представителю влады на сегодняшний день светит 1500 грн штрафа. Самый правильный путь это письмо на завод где они перечисляют все возможные моторы для установки в Е36 (S50, S54, M54, M52, M50, M57 и т.д. - это чтоб два раза не вставать, попроси их всех внести в список - многим поможет впоследствии ), потом юридический перевод ответа, потом уже либо МРЭО либо институт штормить на предмет корректного оформления.

[quote="Rasp":14m7n7o2][quote="pbr":14m7n7o2] В том то и дело мне нужен официальный ответ, который будет иметь юридическую силу, за помощь спасибо![/quote:14m7n7o2] Переведешь на украинский, это и будет официальный ответ. За требование печати представителю влады на сегодняшний день светит 1500 грн штрафа. Самый правильный путь это письмо на завод где они перечисляют все возможные моторы для установки в Е36 (S50, S54, M54, M52, M50, M57 и т.д. - это чтоб два раза не вставать, попроси их всех внести в список - многим поможет впоследствии ), потом юридический перевод ответа, потом уже либо МРЭО либо институт штормить на предмет корректного оформления.[/quote:14m7n7o2] Спасибо за совет, скорее всего так и будет! Буду идти до конца, ибо ахерели падлы, закон есть и они должны ему следовать, на баварии справка вроде что то в районе 250 грн стоит, сказали подъезжайте, наш юрист составит запрос и отправит на завод)

[quote="pbr":1fmihjzf][quote="dart":1fmihjzf][quote="pbr":1fmihjzf]Уже звонил на баварию, вроде бы как можно отправить запрос на завод для того что бы получить справку о то что двигатель s50b32 серийно ставился на e36. В общем начало положено! Повоюем... P.S. Если у кого есть какая то инфа или люди которые могут помочь, естественно не бесплатно буду премного благодарен![/quote:1fmihjzf] Якщо знадобиться запит на завод і Баварія не допоможе, то звертайся, спробую зробити. Але відповідь, звісно, буде німецькою і без жодних печаток. Коштуватиме десь 5 євро на поштові витрати.[/quote:1fmihjzf] В том то и дело мне нужен официальный ответ, который будет иметь юридическую силу, за помощь спасибо![/quote:1fmihjzf] Так я і пропоную офіційну справку Саме таку, яку беруть для свапа у самій Німеччині, оригінальніше нікуди. Просто тут все німецькою і ніде немає печаток (хіба що для понту). До речі, в Україні теж мали відмінити печатки нещодавно.

Пообщался с соклубником, сказал что нужно собирать побольше информации о машине и писать заявление с приложением всего материала, усилители кузова, тормоза, кпп, амортизаторы и прочее, та же справка не будет лишней! В общем много чего у меня из этого всего стоит, я бы даже сказал подавляющее большинство деталей! P.S. Слава, спасибо за наводку!

С Костей разговаривал? Он там же работает?

Общался с kst320. Сказал тема глухая, мол есть у них распоряжение не давать добро на такое переоборудование. Но, когда я сказал о справке с завода ничего категоричного не услышал. Буду собирать фото материал по машине и делать запрос на завод. После отправлять заявку. Если прийдет отказ буду судиться, ибо законом такое переоборудование не запрещено!

Вот вы нашли головняк себе на голову! Зачем? Просто покормить этих упырей? Ты за границу собрался ехать? Ни один из 200 или 300 ментов, которые останавливали меня и в крыму и в Донецке, и в Киеве и Львове, я уже не говорю про родной Харьков - НИОДИН не отличил с50 от м52! Или ты им хвастаться собрался? Искали только двойника, техпаспорт или газ, несколько раз за задние фонари щемили пока оригинал не вернул - все! Зачем ты это делаешь? Ты мне напомнил в мрэо одного человека, который менял номера с предыдущих на нового образца (я при этом наоборот чтобы не платить себе чёрные совковые оставил) - через полгода и те сменили на более нового образца.. тот тип опять наверное в мрэо кормил упырей, а я беззаботно ездил на чёрных даже к русским!

Честные и чистые документы - это оч похвально. Тем более на таком качественном авто. Мало ли что завтра придумают, человек отмучается с документами - и будет спать со спокойной душой.

[quote="Urban Lion":l2pfppqj]Вот вы нашли головняк себе на голову! Зачем? Просто покормить этих упырей? Ты за границу собрался ехать? Ни один из 200 или 300 ментов, которые останавливали меня и в крыму и в Донецке, и в Киеве и Львове, я уже не говорю про родной Харьков - НИОДИН не отличил с50 от м52! Или ты им хвастаться собрался? Искали только двойника, техпаспорт или газ, несколько раз за задние фонари щемили пока оригинал не вернул - все! Зачем ты это делаешь? Ты мне напомнил в мрэо одного человека, который менял номера с предыдущих на нового образца (я при этом наоборот чтобы не платить себе чёрные совковые оставил) - через полгода и те сменили на более нового образца.. тот тип опять наверное в мрэо кормил упырей, а я беззаботно ездил на чёрных даже к русским! [/quote:l2pfppqj] Валера, во первых, да я на след год собрался ехать в евро трип на купехе! Во вторых, ты в какой стране живешь? Завтра какую то ахинею придумают и ты не сможешь передвигаться на своем дональде! Почему я, как законопослушный гражданин, не могу оформить переоборудование если это мне разрешает закон! Я хочу чтоб ни одна паскуда не доебалась до меня нигде и ни при каких обстоятельствах! В третьих, вот прикинь такой расклад, ты хочешь купить у меня машину с переоформлением а тебе хуй, ты не можешь бо мотор не тот! Вот номера менять на новые это гон, а вписка мотора чтоб все легально и без гемора это правильно, конечно я не откажусь от с50, в случае если эти пидарские безпредельщики меня таки не захотят оформить я буду ездить на с50 или в худшем случае надрю 2.8 и сука задымлю их институт резиной так что они ахуеют! Сорри за мат, но накипело, просто реально хочешь по закону а тут те на! [quote="BardyEdwards":l2pfppqj]Честные и чистые документы - это оч похвально. Тем более на таком качественном авто. Мало ли что завтра придумают, человек отмучается с документами - и будет спать со спокойной душой.[/quote:l2pfppqj] Дело не в качестве авто, а в законности, тем более 75% того что должно быть в М3 у меня есть и сделано качественно! Надоело то что беззаконие процветает! Если не решится по хорошему я буду судиться до победного!

если что , ты не один, я так же атакую институт) и пока что те же грабли что у тебя, но сдаваться не собираюсь)

[quote="Alpina_b3_e36":18hbqhph]если что , ты не один, я так же атакую институт) и пока что те же грабли что у тебя, но сдаваться не собираюсь)[/quote:18hbqhph] знаю, Олег говорил, я принципиально буду идти в плоть до касационного суда!

А на учет ставится по месту прописки? Возможно в другом городе на кройняк можно поставить если в нашем выставят уйх, или на типа кенту продать условно, а он потом на тебя генералку выпишет или продаст тебе обратно Ваще ситуэйшн

[quote="rp26js18":333gl8eu]А на учет ставится по месту прописки? Возможно в другом городе на кройняк можно поставить если в нашем выставят уйх, или на типа кенту продать условно, а он потом на тебя генералку выпишет или продаст тебе обратно Ваще ситуэйшн [/quote:333gl8eu] Русик, тут все на много сложнее. Как мне сказали типа без вопросов впишем до 2.8 включительно. По М3 мотору другая канитель, в случае Дена v8 4.6 тоже все сложно

Всем кто ПИЗДИТ налево и направо с советами типа "[i:2fc2rn7f]Бери 1.6. свапнешь 2.8. и супер! Узаконить двиг - сейчас нехуй делать! Мой кум / брат / сват / ёбарь так узаконил[/i:2fc2rn7f]" - читать этот бортовик и тыкаться носом в монитор.

[quote="Eltoro":2q8zpxns]Всем кто ПИЗДИТ налево и направо с советами типа "[i:2q8zpxns]Бери 1.6. свапнешь 2.8. и супер! Узаконить двиг - сейчас нехуй делать! Мой кум / брат / сват / ёбарь так узаконил[/i:2q8zpxns]" - читать этот бортовик и тыкаться носом в монитор.[/quote:2q8zpxns] "Бери 1.6. свапнешь 2.8. и супер! Узаконить двиг - сейчас нехуй делать!", ты видимо не понял - как раз так и есть А вот S50 который стоял ТОЛЬКО В WBS и это документально считается другая машина другого завода - то уже нет.

[quote="Rasp":3k15ykb4][quote="Eltoro":3k15ykb4]Всем кто ПИЗДИТ налево и направо с советами типа "[i:3k15ykb4]Бери 1.6. свапнешь 2.8. и супер! Узаконить двиг - сейчас нехуй делать! Мой кум / брат / сват / ёбарь так узаконил[/i:3k15ykb4]" - читать этот бортовик и тыкаться носом в монитор.[/quote:3k15ykb4] "Бери 1.6. свапнешь 2.8. и супер! Узаконить двиг - сейчас нехуй делать!", ты видимо не понял - как раз так и есть А вот S50 который стоял ТОЛЬКО В WBS и это документально считается другая машина другого завода - то уже нет.[/quote:3k15ykb4]Ты (личо) переоформлял?

[quote="Rasp":ptrc62wy][quote="Eltoro":ptrc62wy]Всем кто ПИЗДИТ налево и направо с советами типа "[i:ptrc62wy]Бери 1.6. свапнешь 2.8. и супер! Узаконить двиг - сейчас нехуй делать! Мой кум / брат / сват / ёбарь так узаконил[/i:ptrc62wy]" - читать этот бортовик и тыкаться носом в монитор.[/quote:ptrc62wy] "Бери 1.6. свапнешь 2.8. и супер! Узаконить двиг - сейчас нехуй делать!", ты видимо не понял - как раз так и есть А вот S50 который стоял ТОЛЬКО В WBS и это документально считается другая машина другого завода - то уже нет.[/quote:ptrc62wy] И это ты, видимо, не понял. Нихера так не есть. Полагаю, что с просто свапнутым мотором 2.8. в машину с бывшим 1.6. человека, скорее пошлют нахер. Есть ряд требований (а на предыдущей странице есть скан документа в котором они указаны), которые необходимо выполнить. И пересыпать пол подвески с рычагами, тормзную, рулевую, и т.д. Так что кто тут в этой вакханалии видит "более простой/ разумный вариант" чем взять 2.8 с техапаспортом 2.8 пусть и с кузовными косяками - я хз. Лично мне легче подварить / покрасить чем ебаться с этой "системой" бюрократов.

[quote="Eltoro":33rvreuh][quote="Rasp":33rvreuh][quote="Eltoro":33rvreuh]Всем кто ПИЗДИТ налево и направо с советами типа "[i:33rvreuh]Бери 1.6. свапнешь 2.8. и супер! Узаконить двиг - сейчас нехуй делать! Мой кум / брат / сват / ёбарь так узаконил[/i:33rvreuh]" - читать этот бортовик и тыкаться носом в монитор.[/quote:33rvreuh] "Бери 1.6. свапнешь 2.8. и супер! Узаконить двиг - сейчас нехуй делать!", ты видимо не понял - как раз так и есть А вот S50 который стоял ТОЛЬКО В WBS и это документально считается другая машина другого завода - то уже нет.[/quote:33rvreuh] И это ты, видимо, не понял. Нихера так не есть. Полагаю, что с просто свапнутым мотором 2.8. в машину с бывшим 1.6. человека, скорее пошлют нахер. Есть ряд требований (а не предыдущей странице есть скан документа в котором они указаны), которые необходимо выполнить. И пересыпать пол подвески с рычагами, тормзную, рулевую, и т.д. Так что кто тут в этой вакханалии видит "более простой/ разумный вариант" чем взять 2.8 с техапаспортом 2.8 пусть и с кузовными косяками - я хз. Лично мне легче подварить / покрасить чем ебаться с этой "системой" бюрократов.[/quote:33rvreuh] я лично вписал 2.8 в свою 318. Никакой ебли с пляской, все мега просто, приехал в мрео, нашел типа который отвечает за такие вопросы, написали заяву, отправили в киев, через 10 дней мне пришел высновок что я могу переоборудовать авто! Ты должен получить разрешение до того как ты свапнешь к примеру 2.8. Там в документе есть еще замечание что за качество и соответствие переоборудования отвечает владелец или сто проводящее переоборудование! По этому 2.8 как два пальца об асфальт оформляется! И сейчас люди с НИИ у которых я консультировался по установке s50 говорят что до 2.8 включительно хоть пачками будем переоборудовать, а вот s50 совсем другая история! WBS это не машина другого завода абсолютно, производитель тот же BMW, не нужно придумывать сказки про другого производителя. Вот в случае например когда тачан Alpina, то да, там завод производитель уже не BMW а именно Alpina

[quote="pbr":26a9w17a][quote="Eltoro":26a9w17a][quote="Rasp":26a9w17a] "Бери 1.6. свапнешь 2.8. и супер! Узаконить двиг - сейчас нехуй делать!", ты видимо не понял - как раз так и есть А вот S50 который стоял ТОЛЬКО В WBS и это документально считается другая машина другого завода - то уже нет.[/quote:26a9w17a] И это ты, видимо, не понял. Нихера так не есть. Полагаю, что с просто свапнутым мотором 2.8. в машину с бывшим 1.6. человека, скорее пошлют нахер. Есть ряд требований (а не предыдущей странице есть скан документа в котором они указаны), которые необходимо выполнить. И пересыпать пол подвески с рычагами, тормзную, рулевую, и т.д. Так что кто тут в этой вакханалии видит "более простой/ разумный вариант" чем взять 2.8 с техапаспортом 2.8 пусть и с кузовными косяками - я хз. Лично мне легче подварить / покрасить чем ебаться с этой "системой" бюрократов.[/quote:26a9w17a] я лично вписал 2.8 в свою 318. Никакой ебли с пляской, все мега просто, приехал в мрео, нашел типа который отвечает за такие вопросы, написали заяву, отправили в киев, через 10 дней мне пришел высновок что я могу переоборудовать авто! И сейчас люди с нии у которых я консультировался по установке s50 говорят что до 2.8 включительно хоть пачками будем переоборудовать, а вот s50 совсем другая история! WBS это не машина другого завода абсолютно, производитель тот же BMW, не нужно придумывать сказки про другого производителя. Вот в случае например когда тачан Alpina, то да, там завод производитель уже не BMW а именно Alpina[/quote:26a9w17a]Ты в воткнул просто мотор? Подвеску / тормоза и т.д. не пересыпал? Я не верю что, к примеру, в 1.6 с её тормозами (в т.ч. задними барабанами), подвеской и тд можно просто воткнуть 2.8. и переоформить. Как минимум скажут "Дядя, крась барабаны в красный!"))

[quote="Eltoro":21fw756u]Ты в воткнул просто мотор? Подвеску / тормоза и т.д. не пересыпал? Я не верю что, к примеру, в 1.6 с её тормозами (в т.ч. задними барабанами), подвеской и тд можно просто воткнуть 2.8. и переоформить. Как минимум скажут "Дядя, крась барабаны в красный!"))[/quote:21fw756u] Мне честно говоря не важно что ты там не веришь! Есть пример, я лично через это прошел, поэтому могу говорить точно! Подвеска на тот момент, у меня осталась та же тормоза только были от е46 330, но по факту когда пришел высновок я в этот же день оформил все это, эксперт при мрэо только лишь сверял тип двигателя с тем что в высновке написан и вин номер на предмет криминала. Больше он ничего не смотрел, таки все оказалось просто! Редуктор и полуоси так же были еще маленькие.

Мне кажется, эксперты не отличат подвеску 318й от подвески 328й, не? Номер двигателя могут посмотреть, что еще? Чисто что бы внешне был похож на картинку в гугле? А если номера двигателя нет, как они поймут, что это за двиг?

[quote="pbr":20v0lhsv][quote="Eltoro":20v0lhsv]Ты в воткнул просто мотор? Подвеску / тормоза и т.д. не пересыпал? Я не верю что, к примеру, в 1.6 с её тормозами (в т.ч. задними барабанами), подвеской и тд можно просто воткнуть 2.8. и переоформить. Как минимум скажут "Дядя, крась барабаны в красный!"))[/quote:20v0lhsv] Мне честно говоря не важно что ты там не веришь! Есть пример, я лично через это прошел, поэтому могу говорить точно! Подвеска на тот момент, у меня осталась та же тормоза только были от е46 330, но по факту когда пришел высновок я в этот же день оформил все это, эксперт при мрэо только лишь сверял тип двигателя с тем что в высновке написан и вин номер на предмет криминала. Больше он ничего не смотрел, таки все оказалось просто! Редуктор и полуоси так же были еще маленькие.[/quote:20v0lhsv]ДА ладно? 2.8 на барабанах и переоформление - реально

[quote="Eltoro":1sp2kdvj][quote="pbr":1sp2kdvj][quote="Eltoro":1sp2kdvj]Ты в воткнул просто мотор? Подвеску / тормоза и т.д. не пересыпал? Я не верю что, к примеру, в 1.6 с её тормозами (в т.ч. задними барабанами), подвеской и тд можно просто воткнуть 2.8. и переоформить. Как минимум скажут "Дядя, крась барабаны в красный!"))[/quote:1sp2kdvj] Мне честно говоря не важно что ты там не веришь! Есть пример, я лично через это прошел, поэтому могу говорить точно! Подвеска на тот момент, у меня осталась та же тормоза только были от е46 330, но по факту когда пришел высновок я в этот же день оформил все это, эксперт при мрэо только лишь сверял тип двигателя с тем что в высновке написан и вин номер на предмет криминала. Больше он ничего не смотрел, таки все оказалось просто! Редуктор и полуоси так же были еще маленькие.[/quote:1sp2kdvj]ДА ладно? 2.8 на барабанах и переоформление - реально [/quote:1sp2kdvj] кароч чисто теоритически, можешь не пройти только из-за барабанных тормозов и все, и то как правило человек который занимается переоборудкой идет с бумагами к эксперту и все решается в твою пользу!

[quote="Eltoro":21f03jcm][quote="Rasp":21f03jcm][quote="Eltoro":21f03jcm]Всем кто ПИЗДИТ налево и направо с советами типа "[i:21f03jcm]Бери 1.6. свапнешь 2.8. и супер! Узаконить двиг - сейчас нехуй делать! Мой кум / брат / сват / ёбарь так узаконил[/i:21f03jcm]" - читать этот бортовик и тыкаться носом в монитор.[/quote:21f03jcm] "Бери 1.6. свапнешь 2.8. и супер! Узаконить двиг - сейчас нехуй делать!", ты видимо не понял - как раз так и есть А вот S50 который стоял ТОЛЬКО В WBS и это документально считается другая машина другого завода - то уже нет.[/quote:21f03jcm] И это ты, видимо, не понял. Нихера так не есть. Полагаю, что с просто свапнутым мотором 2.8. в машину с бывшим 1.6. человека, скорее пошлют нахер. Есть ряд требований (а на предыдущей странице есть скан документа в котором они указаны), которые необходимо выполнить. И пересыпать пол подвески с рычагами, тормзную, рулевую, и т.д. Так что кто тут в этой вакханалии видит "более простой/ разумный вариант" чем взять 2.8 с техапаспортом 2.8 пусть и с кузовными косяками - я хз. Лично мне легче подварить / покрасить чем ебаться с этой "системой" бюрократов.[/quote:21f03jcm] 316-323 - 2400 ГРН. И Я НИКУДА НЕ ХОДИЛ - ОТПРАВИЛИ ЗАПРОС, ПОЛУЧИЛИ ОТВЕТ, ОТДАЛ ТЕХ ПАСПОРТ ПОЛУЧИЛ НОВЫЙ.

Я не верю что, к примеру, в 1.6 с её тормозами (в т.ч. задними барабанами), подвеской и тд можно просто воткнуть 2.8. и переоформить. Как минимум скажут "Дядя, крась барабаны в красный!"))[/quote] Им это пох. меня даже не спрашивали какие там тормоза, скажу больше, я свапнул, а передние тормоза через пол года сменил. Та че там говорить, мою машину в МРЕО даже не видели, в доках было уже 2,5, а под капотом еще 1,6. С джетой все так же было.

Последние 2 станицы не читал Кент купил е46 купе, 2.2 бенз, купил донора Е46, все с неё перекинул, перерезал итд, институт залупился, в итоге за 600$ все решили и ездит себе кайфует, в ТП даже написали М3, а не 332/330/320, решали через человека, которые последние 5 лет делает номера на тачки семьи, ставит/снимает их с учёта итд, делали в Киеве

[quote="ust1m":3lkaxn1u]Последние 2 станицы не читал Кент купил е46 купе, 2.2 бенз, купил донора Е46, все с неё перекинул, перерезал итд, институт залупился, в итоге за 600$ все решили и ездит себе кайфует, в ТП даже написали М3, а не 332/330/320, решали через человека, которые последние 5 лет делает номера на тачки семьи, ставит/снимает их с учёта итд, делали в Киеве[/quote:3lkaxn1u] Ну 600 долларов это как бы уже не мало

Я об этом же писал pbr в личку - пусть ищет других людей, этот же институт который лезет в залупу, все сделает только с другого захода (проверено несколькими случаями знакомых)

[quote="AlexTracer":3ua6b0zo] Ну 600 долларов это как бы уже не мало [/quote:3ua6b0zo] Х5 еще даже не полгода, а риторика уже как у всех

[quote="ust1m":1q42k0eo]Последние 2 станицы не читал Кент купил е46 купе, 2.2 бенз, купил донора Е46, все с неё перекинул, перерезал итд, институт залупился, в итоге за 600$ все решили и ездит себе кайфует, в ТП даже написали М3, а не 332/330/320, решали через человека, которые последние 5 лет делает номера на тачки семьи, ставит/снимает их с учёта итд, делали в Киеве[/quote:1q42k0eo] донор - м3 е46?

[quote="ust1m":1ad548di]Последние 2 станицы не читал Кент купил е46 купе, 2.2 бенз, купил донора Е46, все с неё перекинул, перерезал итд, институт залупился, в итоге за 600$ все решили и ездит себе кайфует, в ТП даже написали М3, а не 332/330/320, решали через человека, которые последние 5 лет делает номера на тачки семьи, ставит/снимает их с учёта итд, делали в Киеве[/quote:1ad548di] Вопрос на сколько правильно сделали документы, есть ли в институте заключение о переоборудовании в базе и т.д. [quote="Rasp":1ad548di]Я об этом же писал pbr в личку - пусть ищет других людей, этот же институт который лезет в залупу, все сделает только с другого захода (проверено несколькими случаями знакомых) [/quote:1ad548di] Пока что я не нашел заходов за дорого, но с положительным результатом(

[quote="Rasp":32li9vjr][quote="AlexTracer":32li9vjr] Ну 600 долларов это как бы уже не мало [/quote:32li9vjr] Х5 еще даже не полгода, а риторика уже как у всех [/quote:32li9vjr] Пане, я Вас не розумію

[quote="AlexTracer":bmj2mkxh][quote="Rasp":bmj2mkxh][quote="AlexTracer":bmj2mkxh] Ну 600 долларов это как бы уже не мало [/quote:bmj2mkxh] Х5 еще даже не полгода, а риторика уже как у всех [/quote:bmj2mkxh] Пане, я Вас не розумію [/quote:bmj2mkxh] раньше ты бы сказал что это пиздец как дорого, а не просто "не мало"

[quote="pbr":3csoig2z]раньше ты бы сказал что это пиздец как дорого, а не просто "не мало" [/quote:3csoig2z] Ааа, может быть

[quote="AlexTracer":1fb84z69] Пане, я Вас не розумію [/quote:1fb84z69] Все что дороже 100 баксов - уже дорого За оформление мотора еще и смену модели на M3 - это еще очень дешево.

[quote="ust1m":1jqtu6q2]Последние 2 станицы не читал Кент купил е46 купе, 2.2 бенз, купил донора Е46, все с неё перекинул, перерезал итд, институт залупился, в итоге за 600$ все решили и ездит себе кайфует, в ТП даже написали М3, а не 332/330/320, решали через человека, которые последние 5 лет делает номера на тачки семьи, ставит/снимает их с учёта итд, делали в Киеве[/quote:1jqtu6q2] Вопрос в том получали ли при этом согласование института, или просто ТП нарисовали???

И еще, на сколько я знаю - по правильному, модель авто не меняется, если по вин коду это 316, то должна ею оставаться, просто двигатель вписывается другой.

[quote="maxwheller":2vqk3zg2]И еще, на сколько я знаю - по правильному, модель авто не меняется, если по вин коду это 316, то должна ею оставаться, просто двигатель вписывается другой.[/quote:2vqk3zg2] Мабуть за 600 багсів тобі впишуть М3 в 316-ту навіть [b:2vqk3zg2]без[/b:2vqk3zg2] заміни двигуна, якщо захочеш

[quote="dart":389fgxvr][quote="maxwheller":389fgxvr]И еще, на сколько я знаю - по правильному, модель авто не меняется, если по вин коду это 316, то должна ею оставаться, просто двигатель вписывается другой.[/quote:389fgxvr] Мабуть за 600 багсів тобі впишуть М3 в 316-ту навіть [b:389fgxvr]без[/b:389fgxvr] заміни двигуна, якщо захочеш [/quote:389fgxvr] А який сенс? Так і в доках жигуля можна порше написати, лиш який сенс?

[quote="maxwheller":zz6hummb][quote="dart":zz6hummb][quote="maxwheller":zz6hummb]И еще, на сколько я знаю - по правильному, модель авто не меняется, если по вин коду это 316, то должна ею оставаться, просто двигатель вписывается другой.[/quote:zz6hummb] Мабуть за 600 багсів тобі впишуть М3 в 316-ту навіть [b:zz6hummb]без[/b:zz6hummb] заміни двигуна, якщо захочеш [/quote:zz6hummb] А який сенс? Так і в доках жигуля можна порше написати, лиш який сенс?[/quote:zz6hummb] если мотор С , то в тех паспорте я бы тоже хотел видеть напдись М3

скажу честно, от того что в паспорте будет буква М, она не станет вбс и никогда не станет мкой, я просто хочу чтоб мотор был вписан и все было законно! Сейчас у меня написано в тех паспорте 318 но двигатель объем 2.8. Вот хочу чтоб просто было 3.2 написано и по всем базам чтоб все чисто было!

[quote="sailorpapay":3jr0783k][quote="maxwheller":3jr0783k][quote="dart":3jr0783k] Мабуть за 600 багсів тобі впишуть М3 в 316-ту навіть [b:3jr0783k]без[/b:3jr0783k] заміни двигуна, якщо захочеш [/quote:3jr0783k] А який сенс? Так і в доках жигуля можна порше написати, лиш який сенс?[/quote:3jr0783k] если мотор С , то в тех паспорте я бы тоже хотел видеть напдись М3[/quote:3jr0783k] Ну да хули. 328 со свапнутым С мотором не продашь за столько, за сколько продашь М3 (по надписи в техпаспорте). Шильдиками обвешался и гоу продавать гонку

[quote="sailorpapay":1jkg4b1b] если мотор С , то в тех паспорте я бы тоже хотел видеть напдись М3[/quote:1jkg4b1b] А на кой такая переплата. Все равно конструктор и ВИН не того. Даже если стремиться к феншую, то ВИН то не феншуйный ни разу. Быть или казаться.

[quote="ltybc13":1vv4h09t][quote="sailorpapay":1vv4h09t] если мотор С , то в тех паспорте я бы тоже хотел видеть напдись М3[/quote:1vv4h09t] А на кой такая переплата. Все равно конструктор и ВИН не того. Даже если стремиться к феншую, то ВИН то не феншуйный ни разу. Быть или казаться.[/quote:1vv4h09t] Причем тут? это кому как, если бы я поставил С мотор - добился бы записи м3 в техпаспорте

[quote="sailorpapay":w2ibzlf1] Причем тут? это кому как, если бы я поставил С мотор - добился бы записи м3 в техпаспорте[/quote:w2ibzlf1] Я когда собирал корча из железяк всяких, то мне было до лампочки что у меня будет в ТехПаспорте. Мне лично было главное, что бы были доки и я спокойно мог ездить без стрема эвакуации. А что там в ТП ну это чисто ХЗ и добавляет геммора в оформлении.

[quote="sailorpapay":2xbv6zwj][quote="maxwheller":2xbv6zwj][quote="dart":2xbv6zwj] Мабуть за 600 багсів тобі впишуть М3 в 316-ту навіть [b:2xbv6zwj]без[/b:2xbv6zwj] заміни двигуна, якщо захочеш [/quote:2xbv6zwj] А який сенс? Так і в доках жигуля можна порше написати, лиш який сенс?[/quote:2xbv6zwj] если мотор С , то в тех паспорте я бы тоже хотел видеть напдись М3[/quote:2xbv6zwj] Но она же не м3...

[quote="maxwheller":2be0d1sj] Но она же не м3...[/quote:2be0d1sj] Так ото ж. эМкой машина с конвейера сходит. А все остальное это корчи рукоблудные.

[quote="ltybc13":17vab900][quote="sailorpapay":17vab900] Причем тут? это кому как, если бы я поставил С мотор - добился бы записи м3 в техпаспорте[/quote:17vab900] Я когда собирал корча из железяк всяких, то мне было до лампочки что у меня будет в ТехПаспорте. Мне лично было главное, что бы были доки и я спокойно мог ездить без стрема эвакуации. А что там в ТП ну это чисто ХЗ и добавляет геммора в оформлении.[/quote:17vab900] во во, я просто хочу чтоб при открытии капота или заезда на площадку при переоформлении и прочих вопросах мне не сказали хули тут делает мотор с м3. Просто хочу чтоб все было узаконено, а то что написано в тп мне до задницы, ибо я знаю что это не м3, а просто построенная мной машина так как мне нравится и все!

А я тебе часом не сбрасывал контакты человека который мне сделал доки? Давно было в 2014году, может что то поменялось, но за спрос как говорят в голову не бьют. Мне он сделал все красиво хоть и долго было так как подали доки осенью 2013 а там завертелось закрутилось.

[quote="maxwheller":2one7elj][quote="dart":2one7elj][quote="maxwheller":2one7elj]И еще, на сколько я знаю - по правильному, модель авто не меняется, если по вин коду это 316, то должна ею оставаться, просто двигатель вписывается другой.[/quote:2one7elj] Мабуть за 600 багсів тобі впишуть М3 в 316-ту навіть [b:2one7elj]без[/b:2one7elj] заміни двигуна, якщо захочеш [/quote:2one7elj] А який сенс? Так і в доках жигуля можна порше написати, лиш який сенс?[/quote:2one7elj] Для мене ніякого. Але ж знаходяться люди, що ліплять ///М на кермо, ручку КПП і хз ще куди не міняючи нічого в конструкції авто. Якось воно їм душу гріє

А я бачив Альпіну єМ5

Я думаю, что вот [url=http://e36club.com.ua/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=6788:1mp81q8h]этот[/url:1mp81q8h] человек знает, как ее оформить.

[quote="pbr":wu8vttjr][quote="Urban Lion":wu8vttjr]Вот вы нашли головняк себе на голову! Зачем? Просто покормить этих упырей? Ты за границу собрался ехать? Ни один из 200 или 300 ментов, которые останавливали меня и в крыму и в Донецке, и в Киеве и Львове, я уже не говорю про родной Харьков - НИОДИН не отличил с50 от м52! Или ты им хвастаться собрался? Искали только двойника, техпаспорт или газ, несколько раз за задние фонари щемили пока оригинал не вернул - все! Зачем ты это делаешь? Ты мне напомнил в мрэо одного человека, который менял номера с предыдущих на нового образца (я при этом наоборот чтобы не платить себе чёрные совковые оставил) - через полгода и те сменили на более нового образца.. тот тип опять наверное в мрэо кормил упырей, а я беззаботно ездил на чёрных даже к русским! [/quote:wu8vttjr] Валера, во первых, да я на след год собрался ехать в евро трип на купехе! Во вторых, ты в какой стране живешь? Завтра какую то ахинею придумают и ты не сможешь передвигаться на своем дональде! Почему я, как законопослушный гражданин, не могу оформить переоборудование если это мне разрешает закон! Я хочу чтоб ни одна паскуда не доебалась до меня нигде и ни при каких обстоятельствах! В третьих, вот прикинь такой расклад, ты хочешь купить у меня машину с переоформлением а тебе хуй, ты не можешь бо мотор не тот! Вот номера менять на новые это гон, а вписка мотора чтоб все легально и без гемора это правильно, конечно я не откажусь от с50, в случае если эти пидарские безпредельщики меня таки не захотят оформить я буду ездить на с50 или в худшем случае надрю 2.8 и сука задымлю их институт резиной так что они ахуеют! Сорри за мат, но накипело, просто реально хочешь по закону а тут те на! [/quote:wu8vttjr] Добро. Дело твоё. Время покажет, что правильно делал, а что нет.

Недавно заметил пощелкивание в переднем правом колесе. Поехал к знакомым на подъемник, проверили всю ходовую, все вроде бы отлично, не понравился только не большой люфта на одной рулевой тяге. Естественно я купил новую пару в сборе с наконечниками и заменил все это дело. Но щелканье не ушло, есть подозрение на стояку стабилизатора, шаровые, верхнюю опору амортизатора. В общем будем продолжать поиски этого неприятного звука. Да к стати, после замены рулевых тяг, машина стала вести себя собраннее на дороге, раньше после 120 км/ч было какое то рыскание, сейчас идет как вкопанная, замена этих деталей была сделана не напрасна! [img:gkwq6uee]https://a.d-cd.net/355c799s-960.jpg[/img:gkwq6uee] [img:gkwq6uee]https://a.d-cd.net/68dc799s-960.jpg[/img:gkwq6uee] Потихоньку собираю всякие мелочи для свапа и не только: Купил масло и антифриз, решил лить оригинал. [img:gkwq6uee]http://s019.radikal.ru/i632/1708/92/98a6f589d6a4.jpg[/img:gkwq6uee] Отмыл диффузор, даже не думал что он будет как новый, при чем пластик не дубовый. [img:gkwq6uee]http://s019.radikal.ru/i641/1708/0e/b166a9df92d5.jpg[/img:gkwq6uee] Купил по хорошей цене бачек омывателя на 5л, хорошенько его отмыл, практически как новый, в реале белее чем на фото [img:gkwq6uee]http://s010.radikal.ru/i313/1708/41/1a01a04cea6c.jpg[/img:gkwq6uee] Ну и купеха стоит на стоянке в ожидании приезда всех остальных запчастей для свапа. [img:gkwq6uee]http://s013.radikal.ru/i324/1708/f7/624aa6746e0b.jpg[/img:gkwq6uee] На днях скорее всего будет снят поддон с S50 для проверки вкладышей. На этом пока все.

Тоже щелкало на е36 - тоже искал. Оказалось передняя балка, от отверстия крепления подушки двигла, пустила трещину, там и щелкало.

[quote="maxwheller":2g61q717]Тоже щелкало на е36 - тоже искал. Оказалось передняя балка, от отверстия крепления подушки двигла, пустила трещину, там и щелкало.[/quote:2g61q717] Спасибо за подсказку, и там посмотрим. Но вообще вроде шатали монтировкой двигатель, звука не было обнаружено! Но посмотрим еще детально!

[quote="pbr":2zhrpikf][quote="maxwheller":2zhrpikf]Тоже щелкало на е36 - тоже искал. Оказалось передняя балка, от отверстия крепления подушки двигла, пустила трещину, там и щелкало.[/quote:2zhrpikf] Спасибо за подсказку, и там посмотрим. Но вообще вроде шатали монтировкой двигатель, звука не было обнаружено! Но посмотрим еще детально![/quote:2zhrpikf] Мы тоже шатали...

А на 46-й было что подушка сама пустила трещину по дну, гайка вроде как затянута, все вроде как на месте, а двигло на раскачке тукает подушкой по подрамнику... Самое главное, что трещина хоть и была, но подушка от подрамника не отрывалась, она просто шаталась в лево/право, и кантиками стучала по подрамнику - когда снял, все стало ясно - тоже наебся, пока нашел. Но подушка постукивала, а трещина подрамника именно щелчки давала.

[quote="maxwheller":jty7nxuh]А на 46-й было что подушка сама пустила трещину по дну, гайка вроде как затянута, все вроде как на месте, а двигло на раскачке тукает подушкой по подрамнику... Самое главное, что трещина хоть и была, но подушка от подрамника не отрывалась, она просто шаталась в лево/право, и кантиками стучала по подрамнику - когда снял, все стало ясно - тоже наебся, пока нашел. Но подушка постукивала, а трещина подрамника именно щелчки давала.[/quote:jty7nxuh] У меня эти щелчки слышны когда едешь по мелким ямкам или горбочкам, еле ощутимым.

[quote="pbr":2vz8uxvp][quote="maxwheller":2vz8uxvp]А на 46-й было что подушка сама пустила трещину по дну, гайка вроде как затянута, все вроде как на месте, а двигло на раскачке тукает подушкой по подрамнику... Самое главное, что трещина хоть и была, но подушка от подрамника не отрывалась, она просто шаталась в лево/право, и кантиками стучала по подрамнику - когда снял, все стало ясно - тоже наебся, пока нашел. Но подушка постукивала, а трещина подрамника именно щелчки давала.[/quote:2vz8uxvp] У меня эти щелчки слышны когда едешь по мелким ямкам или , еле ощутимым.[/quote:2vz8uxvp] Что-то типа того и у меня было, при чем спровоцировать в ручную так и не получилось. Подложили большую шайбу под гайку, под которой трещина - пропало.

У меня тоже щелкало, таки балка

[quote="maxwheller":3sivv2vo]Тоже щелкало на е36 - тоже искал. Оказалось передняя балка, от отверстия крепления подушки двигла, пустила трещину, там и щелкало.[/quote:3sivv2vo] На М 3 передняя балка в местах крепления подушек мотора имеет более толстый металл чем на обычных Е 36 . Варианта 2 - либо балка от М 3 либо приварить усилители , чтобы после свапа не возвращатся к этим вопросам ...

[quote="SashaBimer":1g4l955g][quote="maxwheller":1g4l955g]Тоже щелкало на е36 - тоже искал. Оказалось передняя балка, от отверстия крепления подушки двигла, пустила трещину, там и щелкало.[/quote:1g4l955g] На М 3 передняя балка в местах крепления подушек мотора имеет более толстый металл чем на обычных Е 36 . Варианта 2 - либо балка от М 3 либо приварить усилители , чтобы после свапа не возвращатся к этим вопросам ...[/quote:1g4l955g] В моем случае была 316 мкпп, стала 323 акпп, у них балки одинаковые, если верить етк. Вот под свап м3, надо все хорошенько изучить, и заготовить что надо, ведь пока мотора нет, ее проще поменять...

[quote="SashaBimer":3hzfjd2j][quote="maxwheller":3hzfjd2j]Тоже щелкало на е36 - тоже искал. Оказалось передняя балка, от отверстия крепления подушки двигла, пустила трещину, там и щелкало.[/quote:3hzfjd2j] На М 3 передняя балка в местах крепления подушек мотора имеет более толстый металл чем на обычных Е 36 . Варианта 2 - либо балка от М 3 либо приварить усилители , чтобы после свапа не возвращатся к этим вопросам ...[/quote:3hzfjd2j] Спасибо за информацию, раз такое дело буду менять балку.

Фуух, дочитал. Зачетній пепелац. А ТС ваще псих Кстати, никто не обратил внимание на номера. 3036 - тройка в 36м кузове. Так совпало или специально делал?

[quote="Ghost_wild":1gh0s8yi]Фуух, дочитал. Зачетній пепелац. А ТС ваще псих Кстати, никто не обратил внимание на номера. 3036 - тройка в 36м кузове. Так совпало или специально делал?[/quote:1gh0s8yi] Номера подсуетил знакомый)))

[quote="pbr":3i7chujn][quote="Ghost_wild":3i7chujn]Фуух, дочитал. Зачетній пепелац. А ТС ваще псих Кстати, никто не обратил внимание на номера. 3036 - тройка в 36м кузове. Так совпало или специально делал?[/quote:3i7chujn] Номера подсуетил знакомый)))[/quote:3i7chujn] За сколько?

[quote="Urban Lion":1ycqvtiv][quote="pbr":1ycqvtiv][quote="Ghost_wild":1ycqvtiv]Фуух, дочитал. Зачетній пепелац. А ТС ваще псих Кстати, никто не обратил внимание на номера. 3036 - тройка в 36м кузове. Так совпало или специально делал?[/quote:1ycqvtiv] Номера подсуетил знакомый)))[/quote:1ycqvtiv] За сколько?[/quote:1ycqvtiv] За бесплатно)))

Щодо переобладнання BMW сказало "моя хата з краю, нічого не знаю" Напевне треба писати в TüV [quote:2cudf9ls]Eyk.ER.Radmann@bmw.de 17:34 (1 годину тому) кому мені, info.grouparch. Hello Mr. [censored], thank you for your mail and sorry for that late answer. [quote:2cudf9ls]I want to install another engine s50b32 into e36 318is. The car is currently equipped with m52b28 (it was installed instead of original M44) Can you please confirm that this is technically possible and provide some confirmation letter for TüV? [/quote:2cudf9ls] We are not able to provide you the needed technical information. We don’t tested it and have no technical information about it. Also we got no TüV letter because till 2011 the TüV does it for every project inhouse. So BMW have no actual papers. Sorry for that bad news! Best regards, Eyk Radmann -- BMW Group Eyk Radmann Konzernkommunikation und Politik BMW Group Classic (AK-51) Produktmanager Teilevertrieb Moosacherstrasse 66 80809 München[/quote:2cudf9ls]

[quote="pbr":xxmk8vy1] Купил масло и антифриз, решил лить оригинал. [img:xxmk8vy1]http://s019.radikal.ru/i632/1708/92/98a6f589d6a4.jpg[/img:xxmk8vy1] [/quote:xxmk8vy1] Масло 0-40? В эС мотор надо 10-60

[quote="Alexx-k":3lqbxaed][quote="pbr":3lqbxaed] Купил масло и антифриз, решил лить оригинал. [img:3lqbxaed]http://s019.radikal.ru/i632/1708/92/98a6f589d6a4.jpg[/img:3lqbxaed] [/quote:3lqbxaed] Масло 0-40? В эС мотор надо 10-60[/quote:3lqbxaed] Спасибо за совет. Но оно таки 10w60 [emoji6]

[quote="pbr":1sv7s58y] [img:1sv7s58y]http://s019.radikal.ru/i632/1708/92/98a6f589d6a4.jpg[/img:1sv7s58y][/quote:1sv7s58y] Продай пакетик

[quote="dart":bkmoc5sj]Щодо переобладнання BMW сказало "моя хата з краю, нічого не знаю" Напевне треба писати в TüV [quote:bkmoc5sj]Eyk.ER.Radmann@bmw.de 17:34 (1 годину тому) кому мені, info.grouparch. Hello Mr. [censored], thank you for your mail and sorry for that late answer. [quote:bkmoc5sj]I want to install another engine s50b32 into e36 318is. The car is currently equipped with m52b28 (it was installed instead of original M44) Can you please confirm that this is technically possible and provide some confirmation letter for TüV? [/quote:bkmoc5sj] We are not able to provide you the needed technical information. We don’t tested it and have no technical information about it. Also we got no TüV letter because till 2011 the TüV does it for every project inhouse. So BMW have no actual papers. Sorry for that bad news! Best regards, Eyk Radmann -- BMW Group Eyk Radmann Konzernkommunikation und Politik BMW Group Classic (AK-51) Produktmanager Teilevertrieb Moosacherstrasse 66 80809 München[/quote:bkmoc5sj][/quote:bkmoc5sj] Тут не совсем тот формат. Нужно было запросить спецификацию. И давить на привязку какие моторы ставились на е36. А не запрашивать разрешение и так далее и подтверждение возможности установки s50b32 на 318is. В любом случае спасибо за помощь!

[quote="pbr":nsyyt00c][quote="Alexx-k":nsyyt00c][quote="pbr":nsyyt00c] Купил масло и антифриз, решил лить оригинал. [img:nsyyt00c]http://s019.radikal.ru/i632/1708/92/98a6f589d6a4.jpg[/img:nsyyt00c] [/quote:nsyyt00c] Масло 0-40? В эС мотор надо 10-60[/quote:nsyyt00c] Спасибо за совет. Но оно таки 10w60 [emoji6][/quote:nsyyt00c] А, тогда Просто еще не встречал 10-60 в новой таре

[quote="pbr":wwsyak8j] Тут не совсем тот формат. Нужно было запросить спецификацию. И давить на привязку какие моторы ставились на е36. А не запрашивать разрешение и так далее и подтверждение возможности установки s50b32 на 318is. В любом случае спасибо за помощь![/quote:wwsyak8j] Пиши відповідь (або нового листа), а я перекладу і відправлю.

Кароч наменялся я выхлопами. Сток на SuperSprint Street. Теперь имеем весь выхлоп этой типа крутой фирмы. [img:17zuswxh]https://a.d-cd.net/7739b39s-1920.jpg[/img:17zuswxh] И это, пошел процесс свапа, чуть папизже будут фотокарточки!

[quote="pbr":19qjlabw]Кароч наменялся я выхлопами. Сток на SuperSprint Street. Теперь имеем весь выхлоп этой типа крутой фирмы. [img:19qjlabw]https://a.d-cd.net/7739b39s-1920.jpg[/img:19qjlabw] И это, пошел процесс свапа, чуть папизже будут фотокарточки![/quote:19qjlabw]

А сколько этот комплект весит? Есть возможность взвешать ?

[quote="SID_":1kzetr4g]А сколько этот комплект весит? Есть возможность взвешать ?[/quote:1kzetr4g] Честно говоря не знаю, взвесить наверное нечем, но по ощущениям раза в два легче стока с50б32

Итак по приходили почти все недостающие запчасти для свапа. И вот процесс пошел. Сначала поездка на мойку, хорошенько намыли подкапотку чтоб приятно было работать. Сняли m52b28 служивший мне верой и правдой аж целый год, мотор будет в не менее интересной машине, которая строится по полнейшему феншую. [img:3pyshk2x]https://a.d-cd.net/7a20f39s-960.jpg[/img:3pyshk2x] Далее сняли старую термо/шумо изоляцию которая превратилась в какую то пересохшую бумагу за 20 лет, и установили новую. Именно эта деталь очень сильно отодвинула сроки, так как шла аж 4 недели. Ожидание того стоило, подкапотка выглядит очень круто с этой новой штуковиной, да и думаю свою функцию она будет выполнять лучше старой. Дело в том что старая еще и деформировалась и была очень близко к выпускному коллектору, это опасно ее возгоранием. Попутно домыли места где не долезли на мойке, а так же балку и рейку.[img:3pyshk2x]https://a.d-cd.net/3960f39s-960.jpg[/img:3pyshk2x] Далее принялись за усиление балки в местах крепления подушек мотора. Не для кого не секрет что там часто появляются трещины и на более слабых моторах, у меня там все было целое, но я не стал ждать когда болячка проявится. На следующей фотке запечатлен Максим Шерстюк в процессе рабоыт над балкой. [img:3pyshk2x]https://a.d-cd.net/13e0f39s-960.jpg[/img:3pyshk2x] Вот так усилили балку: [img:3pyshk2x]https://a.d-cd.net/f3e0f39s-960.jpg[/img:3pyshk2x] [img:3pyshk2x]https://a.d-cd.net/dbe0f39s-960.jpg[/img:3pyshk2x] После того как балка была усилена, мотор занял свое место! [img:3pyshk2x]https://a.d-cd.net/f850f39s-960.jpg[/img:3pyshk2x] Сейчас идут попутные работы по обустройству подкапотного пространства, о них расскажу чуть позже, когда наберется немного фото материалов. To be continued…

Вот так просто, один вынул, второй поставил.. Ну охренеть... Чтоли денег начать собирать

[quote="va-alexander":21p28kqq]Вот так просто, один вынул, второй поставил.. Ну охренеть... Чтоли денег начать собирать [/quote:21p28kqq] это он пишет так просто. а по факту регулярное отпаивание прединфарктного состояния пивом

[quote="va-alexander":37gprv0j]Вот так просто, один вынул, второй поставил.. Ну охренеть... Чтоли денег начать собирать [/quote:37gprv0j] Воно так і є. Двигуни мають схожу форму та кріплення. Але потім треба ще все зростити.

Ух обожаю такие записи в бортовиках

[quote="Shurik777":34xzietr][quote="va-alexander":34xzietr]Вот так просто, один вынул, второй поставил.. Ну охренеть... Чтоли денег начать собирать [/quote:34xzietr] Воно так і є. Двигуни мають схожу форму та кріплення. Але потім треба ще все зростити.[/quote:34xzietr] Есть небольшие нюансы по переносу клапанов печки, установке бачка расширительного и т.д. Например трубка компрессора кондиционера как на м50, моя уже не подойдет, тот же ГУР имеет другие трубки. [quote="Kulichok":34xzietr] это он пишет так просто. а по факту регулярное отпаивание прединфарктного состояния пивом [/quote:34xzietr] Это дааааа...

Я в целом сравнительно со свапами двигателя сравнительной мощности. Тот же в8. Всё-таки то, что по заводу ставилось как по мне лучший выбор! Пс. Подписываюсь на следующий свап с54 или турбо... время покажет

[quote="pbr":3ayhd713][quote="Shurik777":3ayhd713][quote="va-alexander":3ayhd713]Вот так просто, один вынул, второй поставил.. Ну охренеть... Чтоли денег начать собирать [/quote:3ayhd713] Воно так і є. Двигуни мають схожу форму та кріплення. Але потім треба ще все зростити.[/quote:3ayhd713] Есть небольшие нюансы по переносу клапанов печки, установке бачка расширительного и т.д. Например трубка компрессора кондиционера как на м50, моя уже не подойдет, тот же ГУР имеет другие трубки. [quote="Kulichok":3ayhd713] это он пишет так просто. а по факту регулярное отпаивание прединфарктного состояния пивом [/quote:3ayhd713] Это дааааа...[/quote:3ayhd713] Есть комплект оригинальных кронштейнов для расширительного бачка , клапанов печки и тд ...

[quote="va-alexander":1hbm4o2z]Я в целом сравнительно со свапами двигателя сравнительной мощности. Тот же в8. Всё-таки то, что по заводу ставилось как по мне лучший выбор! Пс. Подписываюсь на следующий свап с54 или турбо... время покажет [/quote:1hbm4o2z] Підписуйся на мою Z3. Сподіваюся, вона скоро перетвориться на Z3M

[quote="Shurik777":2vpnv0k0][quote="va-alexander":2vpnv0k0]Я в целом сравнительно со свапами двигателя сравнительной мощности. Тот же в8. Всё-таки то, что по заводу ставилось как по мне лучший выбор! Пс. Подписываюсь на следующий свап с54 или турбо... время покажет [/quote:2vpnv0k0] Підписуйся на мою Z3. Сподіваюся, вона скоро перетвориться на Z3M[/quote:2vpnv0k0] Я так розумію досвіду в тебе не бракує на такі "переробки"... то ділися звідки береться натхення та нерви? Вангую, що не з пива, як казав Паша, бо в нього не М лише тому, що подвійна доза... перша за несправності, а друга за другу частину машини якої бракує

Щчо це за троляка виліз із набрякшим кузовом?

[quote="SashaBimer":2txp3j9s] Есть комплект оригинальных кронштейнов для расширительного бачка , клапанов печки и тд ...[/quote:2txp3j9s] Да у меня есть эти кронштейны на бачек так точно, на клапана только помоему нету, но в них нет надобности, будет кастомный крепеж, не хочу привариваться к стакану, потом красить ...

[quote="Kulichok":3b31s959]Щчо це за троляка виліз із набрякшим кузовом?[/quote:3b31s959] Не набрякшим, а кузов-чернетка для усіх інших у модельному ряді Від якого частини відрізали для того, щоб зробити седан, купе... компакт? Паша, давай свап с54, годі вже тягнути

[quote="va-alexander":2n8q06kc] Паша, давай свап с54, годі вже тягнути [/quote:2n8q06kc] я вже застарий для цих виєбонів

[quote="Kulichok":39b6dkgd][quote="va-alexander":39b6dkgd] Паша, давай свап с54, годі вже тягнути [/quote:39b6dkgd] я вже застарий для цих виєбонів [/quote:39b6dkgd] Чет вспомнил тот шедевр: [quote="Kulichok":39b6dkgd]Пацаны, а может быть вы блять откроете свои бортовики и будете про стекла-хуёкла писать? Устал читать: давай ебани это, давай поставь то. Шото я не увидел в приват24 нихуя финансирования для экспериментов.[/quote:39b6dkgd]

Свап не отменяется, надеюсь?

[quote="BardyEdwards":1h6fsuus]Свап не отменяется, надеюсь?[/quote:1h6fsuus] Спокуха. Мой с50 не продается. Это другой. Мой свап в процессе.

[quote="pbr":3v0kzk5z][quote="BardyEdwards":3v0kzk5z]Свап не отменяется, надеюсь?[/quote:3v0kzk5z] Спокуха. Мой с50 не продается. Это другой. Мой свап в процессе.[/quote:3v0kzk5z] огонь!

Свап продолжается. Стараемся делать все максимально по феншую. Возникло не мало трудностей по установке некоторых навесных элементов, таких как клапана печки и расширительный бачек охлаждающей жидкости. 1. Бачек охлаждающей жидкости. С ним было не мало трудностей, сначала был изготовлен громоздкий кронштейн. В прицнипе получилось аккуратно, но пришлось подрезать шумку отсека ЭБУ. Бачек встал высоко и не вооруженным глазом было понятно что капот не закроется. Сняли его и выкинули в утиль. Походили подумал и решили что клеммник нужно перенести в то место где он расположена на М3, для этого нужно было удлинить провода, нашли два провода с клеммами все хорошенько зачистили, скрутили болтиками и замотали тряпичной изолентой. Пол дела сделано, далее прикрутили крепление для лапки бачка, на площадке аккума одно отверстие было с закладной под болт, второе просверлили. Далее нужно было изготовить второе крепление под защелку на бачке, порывшись в огромном ящике с кронштейнами было найдено прям четко подходящее да еще и алюминиевое, прикрутили и все стало как надо. Теперь глаз радуется, шумку отсека ЭБУ чуть позже закажу новую и заменю! [img:3n67cxgg]https://a.d-cd.net/fd3adb9s-960.jpg[/img:3n67cxgg] 2. Перенос клапанов печки. С ними в принципе было легче. Но конечный вид меня не совсем устраивает. На М3 они крепятся на стакане на своем кронштейне которого понятное дело на моем кузове нет. На том месте был кронштейн я даже не знаю для чего, у меня там ничего не стояло, но похоже как на разъем типа х20. Его пришлось загнуть и на него мы закрепили клапана через пластину. Вроде и нормально стоит но все же оно мне не дает покоя, все дело в том что я не хочу ничего приваривать в подкапотке, поэтому пошли таким путем. Но я в принципе уже придумал как я закреплю оригинальный кронштейн без сварки. Позже кронштейн будет куплен и все переделаю. Как говорится хорошая мысля приходит опосля! [img:3n67cxgg]https://a.d-cd.net/24fadb9s-960.jpg[/img:3n67cxgg] После всех этих манипуляций подключили все патрубки охлаждения, поставили радиаторы, ЭБУ, масляные трубки и прочее. Уж очень хотелось запустить мотор. Залили масло и антифриз, выбор пал на оригинал. После первый пробный запуск, который прошел более чем успешно. С первого раза мотор запустился, лампа давления масла погасла моментально. Запускали без выхлопа, только коллектора стояли и лямбды в них. Впуск так же не стоял, моя прошивка работает без расходомера. Есть даже небольшое видео работы мотора, за вертикальную съемку не пинайте, я был на эмоциях! [youtube:3n67cxgg]IDtnBmYt49Q[/youtube:3n67cxgg] Клапанная крышка, топливная и вакуумная рампы были заклеены малярным скотчем продолжительное время, поэтому на них остался клей, без особого труда я вытер его антисиликоном. [img:3n67cxgg]https://a.d-cd.net/d216db9s-960.jpg[/img:3n67cxgg] Что происходит с машиной сейчас?! Практически все уже готово, приехал редуктор. В 188 е36 корпус была перекинута начинка от е34. Параметры сейчас такие: 3,23 пара и блока с 8кг преднатяга. Фланец был установлен под кардан с ШРУСом. Да вот немного промахнулись с фланцем, отверстия там под М8, а на кардане шпильки под М10, то ли фланец от автоматного редуктора то ли от механики до 90 года. В общем ищется фланец с отверстиями под М10 шпильки. Масло в редуктор залил Motul GEAR Competition 75W140. [img:3n67cxgg]https://a.d-cd.net/ac16db9s-960.jpg[/img:3n67cxgg] Так же открыт вопрос по трубкам кондиционера. Все никак не найду трубку от компрессора к радиатору под компрессор Denso. Вот и все новости на данный момент, надеюсь в скором времени выеду!

Чёта долго!

[quote="Urban Lion":1b4n215b]Чёта долго! [/quote:1b4n215b] та все никак не созрею на обновление бортовика, уже как вторую неделю катаюсь

[quote="pbr":hzi1pdb7][quote="Urban Lion":hzi1pdb7]Чёта долго! [/quote:hzi1pdb7] та все никак не созрею на обновление бортовика, уже как вторую неделю катаюсь [/quote:hzi1pdb7]

[quote="pbr":qoj63w1l][quote="Urban Lion":qoj63w1l]Чёта долго! [/quote:qoj63w1l] та все никак не созрею на обновление бортовика, уже как вторую неделю катаюсь [/quote:qoj63w1l] Походу за такое можно и в карму минус поставить!

[quote="Driveee":16dghndg][quote="pbr":16dghndg][quote="Urban Lion":16dghndg]Чёта долго! [/quote:16dghndg] та все никак не созрею на обновление бортовика, уже как вторую неделю катаюсь [/quote:16dghndg] [/quote:16dghndg] [quote="va-alexander":16dghndg][quote="pbr":16dghndg][quote="Urban Lion":16dghndg]Чёта долго! [/quote:16dghndg] та все никак не созрею на обновление бортовика, уже как вторую неделю катаюсь [/quote:16dghndg] Походу за такое можно и в карму минус поставить! [/quote:16dghndg] Вот небольшое видео. Прикатываюсь к машине) [youtube:16dghndg]3jGfpSuTSqo[/youtube:16dghndg]

ну хоть бы раз бочком дал, столько моментов было поздравления

то шо было на 2:29? это 1.6 тебя как стоячего?

[quote="Kulichok":3bnecylb]то шо было на 2:29? это 1.6 тебя как стоячего? [/quote:3bnecylb] не, это е39 525 обиженная. Думает не могу по прямику так выебнусь между машин, ну а там перекресток дальше стремный, вечно там пешики бегают или кто то поворачивает на карсный, а скорость то была уже 180)

[quote="pbr":235mq3t5]Вот небольшое видео. Прикатываюсь к машине) [youtube:235mq3t5]3jGfpSuTSqo[/youtube:235mq3t5][/quote:235mq3t5] Ладно ладно, минус не буду ставить

[quote="pbr":285xbw70][quote="Kulichok":285xbw70]то шо было на 2:29? это 1.6 тебя как стоячего? [/quote:285xbw70] не, это е39 525 обиженная. Думает не могу по прямику так выебнусь между машин, ну а там перекресток дальше стремный, вечно там пешики бегают или кто то поворачивает на карсный, а скорость то была уже 180)[/quote:285xbw70] Поздравляю с успешным свапом, звучание мотора - супер! кстати, что за регик? неплохо снимает.

Клёво, поздравляю! Не могу не спросить: сколько, если не секрет, $$$ обошелся проект?

[quote="Eltoro":3q8abdw8]Клёво, поздравляю! Не могу не спросить: сколько, если не секрет, $$$ обошелся проект? [/quote:3q8abdw8] обычно, при таких затратах люди не считают) как минимум, чтоб не расстраиваться))

[quote="VuZ":1m228pfo][quote="Eltoro":1m228pfo]Клёво, поздравляю! Не могу не спросить: сколько, если не секрет, $$$ обошелся проект? [/quote:1m228pfo] обычно, при таких затратах люди не считают) как минимум, чтоб не расстраиваться)) [/quote:1m228pfo]Ой да ладно) Это же форум 36х) Тут все всех о таком спрашивают

[quote="BardyEdwards":3pkvblxo][quote="pbr":3pkvblxo][quote="Kulichok":3pkvblxo]то шо было на 2:29? это 1.6 тебя как стоячего? [/quote:3pkvblxo] не, это е39 525 обиженная. Думает не могу по прямику так выебнусь между машин, ну а там перекресток дальше стремный, вечно там пешики бегают или кто то поворачивает на карсный, а скорость то была уже 180)[/quote:3pkvblxo] Поздравляю с успешным свапом, звучание мотора - супер! кстати, что за регик? неплохо снимает.[/quote:3pkvblxo] Регик - GoPro Hero 4 Black А по звуку, очень круто звучит карбоновый впуск, он очень круто резонирует на верхах. Да и суперспринт поет очень приятно. Именно этот набор, стрит, имеет не большую громкость, не напрягает вообще и при этом звук очень породистый. [quote="Eltoro":3pkvblxo]Клёво, поздравляю! Не могу не спросить: сколько, если не секрет, $$$ обошелся проект? [/quote:3pkvblxo] уже давно перестал считать сколько вкладывается, в данном проекте это не имеет значения [quote="VuZ":3pkvblxo]обычно, при таких затратах люди не считают) как минимум, чтоб не расстраиваться)) [/quote:3pkvblxo] расстраиваться нечему, ибо осознанно на это шел, живем ведь один раз)

[quote="pbr":dc8rmrqu][quote="BardyEdwards":dc8rmrqu] кстати, что за регик? неплохо снимает.[/quote:dc8rmrqu] GoPro Hero 4 Black[/quote:dc8rmrqu] охренеть "регик"

Что может быть лучше вечерних покатушек по пустым дорогам на s50?)) Наверное только S85 А вобще,просто КАЙЕФ,поздравляю,ты в высшей лиге! Как ощущения?Быстро привык?)) На видео крутил до 8т?

[quote="Bash":136g0qn1]Что может быть лучше вечерних покатушек по пустым дорогам на s50?)) Наверное только S85 А вобще,просто КАЙЕФ,поздравляю,ты в высшей лиге! Как ощущения?Быстро привык?)) На видео крутил до 8т?[/quote:136g0qn1] Спасибо! Крутил до 7-8. Где как. Пока еще привыкаю, мощности слишком много по сравнению с 2.8. порой крутнул 3 передачи как раньше а это уже 180. Скорость набирается очень быстро и нужно немного переосмыслить это. Сейчас я понимаю что тормоза от е46 330 не такие уж и эффективные. Кстати забыл что такое магнитофон, слушаю рык карбонового впуска и музыку суперспринта) Короче мои эмоции не передать словами! S мотор это нечто другое чем просто мощный мотор! Спортивный атмо мотор, что может быть еще лучше, это романтика а не сухие цифры замеров турбо мотора...

Эмоций мама не горюй. Если станет скучно будет куда дальше. [url:2sf0yoq4]http://www.bmwclub.ua/threads/166506-%CF%F0%EE%E4%E0%EC-SWAP-S62B50?p=2816543#post2816543[/url:2sf0yoq4]

[quote="ltybc13":2049oav8]:+1: Эмоций мама не горюй. Если станет скучно будет куда дальше. [url:2049oav8]http://www.bmwclub.ua/threads/166506-%CF%F0%EE%E4%E0%EC-SWAP-S62B50?p=2816543#post2816543[/url:2049oav8][/quote:2049oav8] нет, V8 мотора в тройке не будет! Я прекрасно понимаю что рано или поздно я упрусь в то что мне не хватит мощности, но харизма этого мотора никуда не денется. Лично мое ИМХО, в тройке должна стоять рядная шестерка, если это конечно не Alpina B8 4.6, где продумана каждая мелочь для установки V8 в е36!

Время меняет многое. Объем таки тащит, тут ни чего не поделаешь.

[quote="ltybc13":1c7plemd]Время меняет многое. Объем таки тащит, тут ни чего не поделаешь.[/quote:1c7plemd] Тащит конечно, спору нет, но есть такое понятие как гармония, V8 в е36 это дизгармония, если конечно не преследуются определенные цели, дрифт, стенс и т.д.

Та то от зависти пишу

блин прикольно, фоточек еще бы

[quote="Driveee":3nt9a3x9]блин прикольно, фоточек еще бы [/quote:3nt9a3x9] фоточки будут позже, нужно кое че доделать по подкапотке

[quote="pbr":15un5yty][quote="ltybc13":15un5yty]Время меняет многое. Объем таки тащит, тут ни чего не поделаешь.[/quote:15un5yty] Тащит конечно, спору нет, но есть такое понятие как гармония, V8 в е36 это дизгармония, если конечно не преследуются определенные цели, дрифт, стенс и т.д.[/quote:15un5yty] ИМХО - в е36 гармония это 4-е цилиндра. То что там едущих моторов не было, это другое дело, но именно с 4-я цилиндрами это самый гармоничный вариант по управлению, энергоемкости...

[quote="maxwheller":35kodj7a][quote="pbr":35kodj7a][quote="ltybc13":35kodj7a]Время меняет многое. Объем таки тащит, тут ни чего не поделаешь.[/quote:35kodj7a] Тащит конечно, спору нет, но есть такое понятие как гармония, V8 в е36 это дизгармония, если конечно не преследуются определенные цели, дрифт, стенс и т.д.[/quote:35kodj7a] ИМХО - в е36 гармония это 4-е цилиндра. То что там едущих моторов не было, это другое дело, но именно с 4-я цилиндрами это самый гармоничный вариант по управлению, энергоемкости...[/quote:35kodj7a] SR20DET ?)

[quote="VuZ":3hj07t0u][quote="maxwheller":3hj07t0u][quote="pbr":3hj07t0u] Тащит конечно, спору нет, но есть такое понятие как гармония, V8 в е36 это дизгармония, если конечно не преследуются определенные цели, дрифт, стенс и т.д.[/quote:3hj07t0u] ИМХО - в е36 гармония это 4-е цилиндра. То что там едущих моторов не было, это другое дело, но именно с 4-я цилиндрами это самый гармоничный вариант по управлению, энергоемкости...[/quote:3hj07t0u] SR20DET ?) [/quote:3hj07t0u] Не знаю, но считаю промахом то, что бмв не зарядило в е36 какой-то из едущих 4-х цилиндровых моторов, могли бы сделать м42 с компрессором, к примеру, сил так на 180.

[quote="maxwheller":3edtuhct] Не знаю, но считаю промахом то, что бмв не зарядило в е36 какой-то из едущих 4-х цилиндровых моторов, могли бы сделать м42 с компрессором, к примеру, сил так на 180.[/quote:3edtuhct] реально японцы тогда что-то знали... сраный СА18DET в бородатых 80-х годах выдавал те же 170 сил, что и м52б25 в 96+ а про RB и JZ вообще лучше не говорить из м42 спокойно могли бы делать турбо-версию, тем более что и турбины были на дизеляках, но она скорее всего бы убила продажи 325

[quote="jsn":2q677652][quote="maxwheller":2q677652] Не знаю, но считаю промахом то, что бмв не зарядило в е36 какой-то из едущих 4-х цилиндровых моторов, могли бы сделать м42 с компрессором, к примеру, сил так на 180.[/quote:2q677652] реально японцы тогда что-то знали... сраный СА18DET в бородатых 80-х годах выдавал те же 170 сил, что и м52б25 в 96+ а про RB и JZ вообще лучше не говорить из м42 спокойно могли бы делать турбо-версию, тем более что и турбины были на дизеляках, но она скорее всего бы убила продажи 325 [/quote:2q677652] Ну так сделали бы хотя-бы в рестайле - не выпускали бы 323, оставили б только 328, доработали бы ее до 200 сил, и не было бы внутр. конкуренции... 2,0 6 котлов вообще утратил бы всяческий смысл. Хотя я и так отдал бы предпочтение м42

4-х цилиндровые моторы закопал какой-то самодур из руководства, им все доставалось по остаточному принципу. Теперь имеем то что имеем Хотя даже на 90-е года при всех своих недостатках и недоработках - 115 и 140 сил для 8 и 16 клапанных моторов, это очень серьезный показатель.

[quote="Rasp":3ixwwchm]4-х цилиндровые моторы закопал какой-то самодур из руководства, им все доставалось по остаточному принципу. Теперь имеем то что имеем Хотя даже на 90-е года при всех своих недостатках и недоработках - 115 и 140 сил для 8 и 16 клапанных моторов, это очень серьезный показатель.[/quote:3ixwwchm] Да, довольно не плохой, жаль их не развивали, хотя 140 сил с 1,8 16 кл. это, скорее стандартный показатель, чем выдающийся. Потому, возможно, бмв со своими 6-и цилиндровками, несколько засиделись в атмо мире.

[quote="maxwheller":2c0pg657] Да, довольно не плохой, жаль их не развивали, хотя 140 сил с 1,8 16 кл. это, скорее стандартный показатель, чем выдающийся. Потому, возможно, бмв со своими 6-и цилиндровками, несколько засиделись в атмо мире.[/quote:2c0pg657] Ну приведи примеры подобных моторов, но не только лишь у японцев и обращая внимание на моментную характеристику Даже в 90-е года 1.8 16 клапанов атмосферный мотор, если было 115-120 сил это уже БЫЛА БОМБА. А тут 140, да еще и в 89 году. Вообще у большинства производителей с объемами до 2.5 спокойно и успешно справлялись четырехцилиндровые, только БМВ зачем-то понадобился 2 литровый шестицилиндровый мотор На который было затрачено денег ничуть не меньше чем на 2.8, но при этом выхлоп с него едвали лучше чем у аналогичного четырехцилиндрового. Ну историю уже не переписать

Инженеры БМВ как истинные "арийцы" добили до логического конца атмосферные технологии. Стало не интересно, занялись турпо, за что многие и даже из этого форума докоряют БМВ. При этом БМв вроде была первой маркой выпускавшей серийно турбо двигателя модель 2002турбо. Но и в трубо технологиях довольно таки справляются. Хотя их фишка с тремя цилиндрами Но то не для посвещенных. Вон новую эМку 4,4 твинтурбо, 600л.с. и 750 момента.

[quote="Rasp":2fhjtb09][quote="maxwheller":2fhjtb09] Да, довольно не плохой, жаль их не развивали, хотя 140 сил с 1,8 16 кл. это, скорее стандартный показатель, чем выдающийся. Потому, возможно, бмв со своими 6-и цилиндровками, несколько засиделись в атмо мире.[/quote:2fhjtb09] Ну приведи примеры подобных моторов, но не только лишь у японцев и обращая внимание на моментную характеристику Даже в 90-е года 1.8 16 клапанов атмосферный мотор, если было 115-120 сил это уже БЫЛА БОМБА. А тут 140, да еще и в 89 году. Вообще у большинства производителей с объемами до 2.5 спокойно и успешно справлялись четырехцилиндровые, только БМВ зачем-то понадобился 2 литровый шестицилиндровый мотор На который было затрачено денег ничуть не меньше чем на 2.8, но при этом выхлоп с него едвали лучше чем у аналогичного четырехцилиндрового. Ну историю уже не переписать [/quote:2fhjtb09] Гольф мк2 - 1,8 139 сил это в середине 80-х, в 90-х 2,0-150 сил. Опель со своим 2,0 - на кадете около 136 л.с. при 2,0 в 80-х, в 90-х астра ГСИ - 150 сил с двух литров, он даже поярче гольфовского гти был, так как момента чуть побольше. У того же мк3 гольфа был 2,0 8кл. 115 сил, да - не 1,8, но момента больше, скорее всего (загуглил - не больше - на 2нм. меньше). А вот на счет 6-и цилиндрового 2,0 у бмв, тоже не понимаю смысла...

Был кароче нормальный сбалансированный мотор 1.8, взял испортил машину

[quote="Mr_nice_guy":28smruet]Был кароче нормальный сбалансированный мотор 1.8, взял испортил машину [/quote:28smruet] Ну так куда ему деваться, если хотелось валить, а бмв ничего из 4-х цилиндров в этом плане предложить не может. Вон у форда - косворт 2,0 турбо 4 цилиндра 220 сил. И курило все, включая 2,8 бмв. Жаль ничего такого у бмв не было, я не говорю про турбо, хотя бы 1,8 компрессор сил на 180, хотя не знаю почему бы и не турбо. Думаю с м42 и м50 не плохой турбомотор получился бы, если бы его изначально, с завода с нужной степенью построили, и управлением...

[quote="maxwheller":munfyync] Гольф мк2 - 1,8 139 сил это в середине 80-х, в 90-х 2,0-150 сил. Опель со своим 2,0 - на кадете около 136 л.с. при 2,0 в 80-х, в 90-х астра ГСИ - 150 сил с двух литров, он даже поярче гольфовского гти был, так как момента чуть побольше. У того же мк3 гольфа был 2,0 8кл. 115 сил, да - не 1,8, но момента больше, скорее всего (загуглил - не больше - на 2нм. меньше). [/quote:munfyync] Напомни, это спец-версии типа GTI, GTE и т.д. или же гражданские? М43 со своими 115 силами был выпущен в количестве 1 254 420 шт. М42 такой же гражданский мотор только 16 клапанов. Вот это я имел ввиду Всякие Гольфы и Опели в то время на таких же моторах до 100 сил были. Потому что если вспомнить спец-версию E30 - M3, с ее S14 то там было 189 л.с. в самой слабой 2 литровой версии. У БМВ на самом деле были одни из лучших гражданских моторов в 90-х, пофигу сколько в них было цилиндров.

[quote="Rasp":1enwdll7][quote="maxwheller":1enwdll7] Гольф мк2 - 1,8 139 сил это в середине 80-х, в 90-х 2,0-150 сил. Опель со своим 2,0 - на кадете около 136 л.с. при 2,0 в 80-х, в 90-х астра ГСИ - 150 сил с двух литров, он даже поярче гольфовского гти был, так как момента чуть побольше. У того же мк3 гольфа был 2,0 8кл. 115 сил, да - не 1,8, но момента больше, скорее всего (загуглил - не больше - на 2нм. меньше). [/quote:1enwdll7] Напомни, это спец-версии типа GTI, GTE и т.д. или же гражданские? М43 со своими 115 силами был выпущен в количестве 1 254 420 шт. М42 такой же гражданский мотор только 16 клапанов. Вот это я имел ввиду Всякие Гольфы и Опели в то время на таких же моторах до 100 сил были. Потому что если вспомнить спец-версию E30 - M3, с ее S14 то там было 189 л.с. в самой слабой 2 литровой версии. У БМВ на самом деле были одни из лучших гражданских моторов в 90-х, пофигу сколько в них было цилиндров.[/quote:1enwdll7] Ну, эти же моторы ставились и в пассат б3/б4, как у опеля -хз, с ним меньше знаком. У фолькца вообще в то время были только 2.0 8кл. И 2.0 16кл. И ставили их в весь модельный ряд гольф/коррадо/пассат, при этом это тоже не самые мощные моторы, был еже g60 компрессорный 1.8 -160 сил, вр6 -2.8/2.9

[quote="maxwheller":3lniasm8] Ну, эти же моторы ставились и в пассат б3/б4, как у опеля -хз, с ним меньше знаком. У фолькца вообще в то время были только 2.0 8кл. И 2.0 16кл. И ставили их в весь модельный ряд гольф/коррадо/пассат, при этом это тоже не самые мощные моторы, был еже g60 компрессорный 1.8 -160 сил, вр6 -2.8/2.9[/quote:3lniasm8] И где эти чудные валиловки? Я понимаю что и м3 е36 не на каждой улице.

Да нигде, первый масовый ВАГовский мотор валиловка стоявший везде, даже на Пассате - это 1.8Т не знаю как его зовут Все что было до этого в масштабах выпуска - это максимум сказать что оно было. Даже VR6 знаменитый только на картинках видели многие и в интернетах.

Да тот ВР6 такой хитрый шо писец. [img:1s77hya8]https://blamper.ru/steady/54/ec/4e/original/54ec4e42bc33dae36f8b456e/568x390_dvigatel-vr6.jpg[/img:1s77hya8]

У них небыло выбора, в раковозку другие 6 цилиндров не помещаются Ну у Опеля получилось влепить V6 мотор, но там это что-то сродни Субару - не добраться никуда и никак, места нет вообще.

[quote="Rasp":4yv235sy]У них небыло выбора, в раковозку другие 6 цилиндров не помещаются Ну у Опеля получилось влепить V6 мотор, но там это что-то сродни Субару - не добраться никуда и никак, места нет вообще.[/quote:4yv235sy] Тю так на кой было так выеживаться. У них же 4е цилиндра рвет бмв 2,8

[quote="Rasp":308ezcaw]Да нигде, первый масовый ВАГовский мотор валиловка стоявший везде, даже на Пассате - это 1.8Т не знаю как его зовут Все что было до этого в масштабах выпуска - это максимум сказать что оно было. Даже VR6 знаменитый только на картинках видели многие и в интернетах.[/quote:308ezcaw] КR- ставился на б3 пассат, довольно часто, у нас их не много, так как в эпоху популярности этих авто их боялись, потому они не были популярны. Даже мой батя мог купить вместо джетты гольф мк2 гти в обвесе, но побоялся, и цена была меньше, и все ходили к нему на рынке как на экскурсию, но покупать боялись. Еще на б3 ставили g60, вот он редко всречается, от части потому что дорогой, от части из-за мрущих компрессоров. И вр6 - тоже ставились, их мало так как в растаможке дорогой был Б4 пассат, тут вообще 2.0 16v встречается довольно часто, та и вр6 тоже бывает, чаще в универсалах, просто у нас так же не популярен, так как пассат брали чаще как хозяйственную машину, а этот мотор там не очень пляшет. Так же все это ставилось на венто и коррадо, только у коррадо вр6 был не 2.8 (174л.с.) а 2.9 (192л.с), ну и этот же 2.9 ставился на полноприводные версии гольфов мк3. Чаще всего 150 сильный 2.0 встречался на б4 пассатах.

[quote="ltybc13":36vxgmvh][quote="maxwheller":36vxgmvh] Ну, эти же моторы ставились и в пассат б3/б4, как у опеля -хз, с ним меньше знаком. У фолькца вообще в то время были только 2.0 8кл. И 2.0 16кл. И ставили их в весь модельный ряд гольф/коррадо/пассат, при этом это тоже не самые мощные моторы, был еже g60 компрессорный 1.8 -160 сил, вр6 -2.8/2.9[/quote:36vxgmvh] И где эти чудные валиловки? Я понимаю что и м3 е36 не на каждой улице.[/quote:36vxgmvh] Катосят по дорогам, просто никто их не замечает, но их явно больше чем м3, даже самых редких вр6, я молчу про 2.0 16v.

Ну х.з. Знавал одного владельца пассата синхро на вр6. Перекрестился как продал а по теме: только могу обратить внимание на Гольфа красивого. Как его там МК2. Как бы кто ни говорил таки классика для народа. Все остальное на коленьях. По е36 все же на дорогах по больше живых экземпляров понятно до подъема на подъемнике

[quote="ltybc13":3jt4r4pg]Да тот ВР6 такой хитрый шо писец. [img:3jt4r4pg]https://blamper.ru/steady/54/ec/4e/original/54ec4e42bc33dae36f8b456e/568x390_dvigatel-vr6.jpg[/img:3jt4r4pg][/quote:3jt4r4pg] Был у меня такой, хитрожопый, возможно, но по два клапана на цилиндр, там еще впуск мудреный, чтобы расстояние до каждого цилиндра одинаковое было - там длинна каналов разная. Его, кстати, еще и в вито ставили, ну и шаран. Хотел тот мотор себе ставить, был у меня целый гольф вр6 не таможенный, но покатался на нем, и понял что лучше оставить 2.0 16v. Так и продал тот мотор, его в мк2 поставили.

[quote="ltybc13":1ot5jn3x]Ну х.з. Знавал одного владельца пассата синхро на вр6. Перекрестился как продал а по теме: только могу обратить внимание на Гольфа красивого. Как его там МК2. Как бы кто ни говорил таки классика для народа. Все остальное на коленьях. По е36 все же на дорогах по больше живых экземпляров понятно до подъема на подъемнике [/quote:1ot5jn3x] Ну, хз, бехи тоже говорят что не дай бог брать, бо дорого в ремонте, жрет, ломается... мой вр6 в гольфе ездит безпроблемно уже лет 5, у другого кореша синхро гольф, мы в свое время зимами на нем такое творили... до сих пор жив, здоров, синхрит, не смотря на то, что изначально не целочкой куплен. Что касается мк2 - довольно живучие кузова, до сих пор вполне реально найти в родной краске, или в большинстве в родной. Просто ввиду возраста большинство битые перебитые, соответственно гнилые где варили, красили, шпаклевали... Вот моя джетта 88 год - перекрашена - да, но ржавчины не было и нет. Машина имеет пробег около 300 тыс. [img:1ot5jn3x]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170922/a3044a3c9ff90e0744394c8f9b7073e7.jpg[/img:1ot5jn3x] На примете у корешей еще есть несколько авто в сохране не хуже, это только по Черновцам. Есть и трупаки, но то битое, крашенное, шпаклеванное... Вот третий гольф, он как-то антикором не удался. Он проигрывает как мк2, так и мк4.

Все равно мимо Переднеприводные они

[quote="ltybc13":2cp0hiw7]Все равно мимо Переднеприводные они [/quote:2cp0hiw7] Ну тут не поспоришь... хотя на веселом моторе, томозах и подвеске не сток, довольно веселые жучки Вот есть у нас такой vr6 24v - 204 л.с.- покатал как-то своих механиков с работы - полтора года прошло, до сих пор вспоминают [img:2cp0hiw7]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170922/c85c30629e62ae49c899f92501adf547.jpg[/img:2cp0hiw7][img:2cp0hiw7]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170922/94fbefc8ef9592017f2e3f1b3b9304b4.jpg[/img:2cp0hiw7] Жаль он не синхро, но синхро и трехдверка - оч. Редкое явление.

ВСЕ РАВНО ПЕРЕДНЕПРИРВОДНЫЕ

Скажу так. Изначально искал именно is. Хотел 4 цил зажигалку. План был интересный, строкер 2.1, валы позлее, дросселя от с50, кстати рессивер тоже легко переделываеися от с50. Система управления естественно vems или на худой конец январь. Все это дело дало бы 200+ сил. Но что бы я имел в итоге? А вот что, трусящийся, верховой, не эластичный, не комфортый мотор. Он и в стоке меня начал бесить своей несбалансированностью! Скажу так же, да с50 тяжелый, но при правильной подвеске рулежка на высоте! Он едет и внизу и отлично поливает вверху, возможно на кольце злые 4 циллиндра имели бы преимущество, но в городской машине 6 циллиндров имеет больше плюсов чем минусов! Дуть принципиально не хочу, в топку это городилово под капотом, да и турбо и атмо по ощущениям совершенно разные вещи!

[quote="maxwheller":29tckih4][quote="ltybc13":29tckih4]Все равно мимо Переднеприводные они [/quote:29tckih4] Ну тут не поспоришь... хотя на веселом моторе, томозах и подвеске не сток, довольно веселые жучки Вот есть у нас такой vr6 24v - 204 л.с.- покатал как-то своих механиков с работы - полтора года прошло, до сих пор вспоминают [img:29tckih4]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170922/c85c30629e62ae49c899f92501adf547.jpg[/img:29tckih4][img:29tckih4]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170922/94fbefc8ef9592017f2e3f1b3b9304b4.jpg[/img:29tckih4] Жаль он не синхро, но синхро и трехдверка - оч. Редкое явление.[/quote:29tckih4] Ну и зачем такая машина если в повороте она едет прямо?

[quote="Босяк":cse66kc8] Ну и зачем такая машина если в повороте она едет прямо?[/quote:cse66kc8] наверное слалом, драг и просто городское использование, не всегда же и не везде ездить боком)

[quote="joz":24wtp1mr][quote="Босяк":24wtp1mr] Ну и зачем такая машина если в повороте она едет прямо?[/quote:24wtp1mr] наверное слалом, драг и просто городское использование, не всегда же и не везде ездить боком)[/quote:24wtp1mr] Да и в городе в гражданском пользовании привод чувствуешь.

[quote="pbr":3b2fhrgv] Вот небольшое видео. Прикатываюсь к машине) [spoiler=youtube:3b2fhrgv][youtube:3b2fhrgv]3jGfpSuTSqo[/youtube:3b2fhrgv][/spoiler:3b2fhrgv][/quote:3b2fhrgv] мои поздравления! звук мотора – просто завораживающая мощная мелодия. нах в салоне музыка играет?! з.ы. надеюсь, как-то послушаю s-ку вживую. а то и прокачусь, хотя бы на сидухе справа

Какое то время катался на гольфе. Там есть такая хрень как парктроники... И скажу я вам удобная штуковина . Случайно увидел объяву о продаже, комплект не совсем полный, без одного датчика и бокового молдинга, но в комплекте гонг, кронштейн и аккуратно выпутанная проводка, для меня это очень важно, чтоб все было подключено через пины а не на скрутках. Кароч купил этот комплект. По молдингам: один комплект купил, еще один в пути, буду выбирать лучшее, по датчику: они подходят от е39/е38 дорест, найти не проблема вообще. Еще купил плафоны подсветки ног водителя и пассажира, и валяется фонарик подкапотки, наверное все поставлю гамузом. Как всегда поеду к К-Дену, он делает все аккуратно и четко! [img:2bq35pxn]https://a.d-cd.net/e31e785s-960.jpg[/img:2bq35pxn]

Жди, пока фублю оттуда выгонят)

[quote="Kulichok":35kocvcv]Жди, пока фублю оттуда выгонят)[/quote:35kocvcv] Та я ж никуда не спешу...Подожду хоть до весны)

[quote="pbr":3fcfegom]Какое то время катался на гольфе. Там есть такая хрень как парктроники... И скажу я вам удобная штуковина . Случайно увидел объяву о продаже, комплект не совсем полный, без одного датчика и бокового молдинга, но в комплекте гонг, кронштейн и аккуратно выпутанная проводка, для меня это очень важно, чтоб все было подключено через пины а не на скрутках. Кароч купил этот комплект. По молдингам: один комплект купил, еще один в пути, буду выбирать лучшее, по датчику: они подходят от е39/е38 дорест, найти не проблема вообще. Еще купил плафоны подсветки ног водителя и пассажира, и валяется фонарик подкапотки, наверное все поставлю гамузом. Как всегда поеду к К-Дену, он делает все аккуратно и четко! [img:3fcfegom]https://a.d-cd.net/e31e785s-960.jpg[/img:3fcfegom][/quote:3fcfegom] А как ты проверял датчики?

[quote="va-alexander":3riwwgge]А как ты проверял датчики?[/quote:3riwwgge] А никак, не будут работать куплю другие, как ты их проверишь если комплект в другом городе и уже снятый...

[quote="pbr":de52ns6b][quote="va-alexander":de52ns6b]А как ты проверял датчики?[/quote:de52ns6b] А никак, не будут работать куплю другие, как ты их проверишь если комплект в другом городе и уже снятый...[/quote:de52ns6b] Так я и не знаю как проверить вот думал узнаю

[quote="maxwheller":n2ef788x] А вот на счет 6-и цилиндрового 2,0 у бмв, тоже не понимаю смысла...[/quote:n2ef788x] вы это серьезно тут все ?? каким боком тут количество л.с. или Нм? весь смысл этих моторов в плавности и характере их работы. Разве можно сравнить формат комфорта от работы M50B20 и M42В18 (к примеру) ??

[quote="Andrej525SE":2lbk33ph][quote="maxwheller":2lbk33ph] А вот на счет 6-и цилиндрового 2,0 у бмв, тоже не понимаю смысла...[/quote:2lbk33ph] вы это серьезно тут все ?? каким боком тут количество л.с. или Нм? весь смысл этих моторов в плавности и характере их работы. Разве можно сравнить формат комфорта от работы M50B20 и M42В18 (к примеру) ?? [/quote:2lbk33ph] М42 вообще мотор любящий обороты, с пиком момента, который где-то там, далеко. Но, я бы отдал предпочтение такому мотору, чем 2.0, так как е36 с ним ведет себя куда уверенней, и в езде комфортней.

хз, в чем на ходу 4-х котловая бмв комфортнее 6-ти котловой ? Лошади и момент не берем в расчет.

6-ти котловый работает ровнее, вибраций меньше, тише, звук приятнее (ну эт конечно уже совсем имхо). В плане плавности и управляемости, имхо при прочих равных, ухуджения в сравнении с 4-мя котлами не заметил (хотя, моЖ просто не все "прочие равные" были равными.. )

[quote="Andrej525SE":nlf4u4ht]хз, в чем на ходу 4-х котловая бмв комфортнее 6-ти котловой ? Лошади и момент не берем в расчет.[/quote:nlf4u4ht] Она легче, больше прощает недостатки дорожного покрытия, меньше нырков/клевков... Это проверено мною на нескольких авто, так как были у меня и 6-и котловые, и 4-х, по началу думал колеса/ходовка/ушатанность, но чем дальше, тем больше эта закономерность подтверждалась. Машина с 4-х котловым мотором воспринимается легче, целостней, это как тяжвес и каратист, понятно что у первого силы больше, но...

[quote="Andrej525SE":thk4o4iv]6-ти котловый работает ровнее, вибраций меньше, тише, звук приятнее (ну эт конечно уже совсем имхо). В плане плавности и управляемости, имхо при прочих равных, ухуджения в сравнении с 4-мя котлами не заметил (хотя, моЖ просто не все "прочие равные" были равными.. )[/quote:thk4o4iv] Не знаю как там тише, но мой м43 практически не слышно было, звук работы 6-и цилиндров приятней, так как 6 цилиндров, а 8-и еще приятней, это ясно, но аккустически м43 шепчет, хоть и цепной, не каждый ременной мотор похвалится таким тихим звуком работы.

[quote="maxwheller":1m2zfgkd][quote="Andrej525SE":1m2zfgkd]хз, в чем на ходу 4-х котловая бмв комфортнее 6-ти котловой ? Лошади и момент не берем в расчет.[/quote:1m2zfgkd] Она легче, больше прощает недостатки дорожного покрытия, меньше нырков/клевков... Это проверено мною на нескольких авто, так как были у меня и 6-и котловые, и 4-х, по началу думал колеса/ходовка/ушатанность, но чем дальше, тем больше эта закономерность подтверждалась. Машина с 4-х котловым мотором воспринимается легче, целостней, это как тяжвес и каратист, понятно что у первого силы больше, но...[/quote:1m2zfgkd] Все решается правильными компонентами ходовой и настройкой...

[quote="pbr":3u1gr7bk][quote="maxwheller":3u1gr7bk][quote="Andrej525SE":3u1gr7bk]хз, в чем на ходу 4-х котловая бмв комфортнее 6-ти котловой ? Лошади и момент не берем в расчет.[/quote:3u1gr7bk] Она легче, больше прощает недостатки дорожного покрытия, меньше нырков/клевков... Это проверено мною на нескольких авто, так как были у меня и 6-и котловые, и 4-х, по началу думал колеса/ходовка/ушатанность, но чем дальше, тем больше эта закономерность подтверждалась. Машина с 4-х котловым мотором воспринимается легче, целостней, это как тяжвес и каратист, понятно что у первого силы больше, но...[/quote:3u1gr7bk] Все решается правильными компонентами ходовой и настройкой ходовой...[/quote:3u1gr7bk] Уже три года решаю, и пробовались разные стойки, пружины но не решилось. А сравнивал изначально я сток 6 цилиндров, и сток 4 цилиндра. Там дело именно в ощущении легкости, и все тут, там даже салон дребезжит/скрипит меньше.

[quote="maxwheller":zxs6ek0t] Она легче, больше прощает недостатки дорожного покрытия, меньше нырков/клевков... Это проверено мною на нескольких авто, так как были у меня и 6-и котловые, и 4-х, по началу думал колеса/ходовка/ушатанность, но чем дальше, тем больше эта закономерность подтверждалась. Машина с 4-х котловым мотором воспринимается легче, целостней, это как тяжвес и каратист, понятно что у первого силы больше, но...[/quote:zxs6ek0t] легче - да больше прощает недостатки дорожного покрытия - не вижу разницы (имхо), во всяком случае в исправной Е36 меньше нырков/клевков - тоже не вижу разницы , опять таки, при условии исправности подвески и прочего. моЖ 4-х котловые чуть легче или чуть понятнее в вопросах управляемости на треке, я хз.., но имхо в 6-ти котловых 2.0 таки был смысл.

[quote="Andrej525SE":a7qed0g3] но имхо в 6-ти котловых 2.0 таки был смысл.[/quote:a7qed0g3]

[quote="Andrej525SE":xl053ims][quote="maxwheller":xl053ims] Она легче, больше прощает недостатки дорожного покрытия, меньше нырков/клевков... Это проверено мною на нескольких авто, так как были у меня и 6-и котловые, и 4-х, по началу думал колеса/ходовка/ушатанность, но чем дальше, тем больше эта закономерность подтверждалась. Машина с 4-х котловым мотором воспринимается легче, целостней, это как тяжвес и каратист, понятно что у первого силы больше, но...[/quote:xl053ims] легче - да больше прощает недостатки дорожного покрытия - не вижу разницы (имхо), во всяком случае в исправной Е36 меньше нырков/клевков - тоже не вижу разницы , опять таки, при условии исправности подвески и прочего. моЖ 4-х котловые чуть легче или чуть понятнее в вопросах управляемости на треке, я хз.., но имхо в 6-ти котловых 2.0 таки был смысл.[/quote:xl053ims] Как нет, если более тяжелое авто создает большее давление на пружину, от того и нервозность выше, у 6-и котловых и пружины жоще, инертность машины больше, как относительно сносов, так и гравитации. Тут простая физика, как по мне, которая подтверждена в повседневе.

Мне всегда думалось что "тяжелая" машина имеет плавнее ход из-за соотношения так называемых подрессорных масс.

[quote="ltybc13":32ypwo5q]Мне всегда думалось что "тяжелая" машина имеет плавнее ход из-за соотношения так называемых подрессорных масс.[/quote:32ypwo5q] Это при соответствующей общей массе и базе.

[quote="ltybc13":fslxkyb2]Мне всегда думалось что "тяжелая" машина имеет плавнее ход из-за соотношения так называемых подрессорных масс.[/quote:fslxkyb2] во во, когда катал на м44 мне казалось что морда как попрыгунчик!

[quote="pbr":3o63zmvx][quote="ltybc13":3o63zmvx]Мне всегда думалось что "тяжелая" машина имеет плавнее ход из-за соотношения так называемых подрессорных масс.[/quote:3o63zmvx] во во, когда катал на м44 мне казалось что морда как попрыгунчик![/quote:3o63zmvx] Тут хз, может там уже пружины не сток, или стойки. Я это сравнивал еще когда моей е36 купе было около 10 лет, и 146 тыс пробега, с машиной друга, у которого машина была на лет 5 моложе моей, и пробег 115 тыс, но 2,0, так же плавно как моя тогда ехала и моя зеленка, но тогда она еще была не моя и 316. Так же была у знакомого 320 е36 купе на акпп - то же самое, а потом еще поездил на других авто, и всегда эта закономерность наблюдается. Ездил даже на е36 316 на кони, и 17-х колесах с изолентой (явно не 225/45), даже в таком конфиге она как-то приятней воспринимается...

[quote="Rasp":a5vuftr5][quote="ltybc13":a5vuftr5]Мне всегда думалось что "тяжелая" машина имеет плавнее ход из-за соотношения так называемых подрессорных масс.[/quote:a5vuftr5] Это при соответствующей общей массе и базе.[/quote:a5vuftr5] +100, это же очевидно, оно еще зависит от того в чем эта масса - в кузове, или в картошке в багажнике. Здоровая, тяжелая, длинная машина, это одно, а нагруженная маленькая - другое. Кроме того, не маловажно то, где этот вес, и как распределен... У 4-х котловых мотор начинается на уровне стаканов, и дальше уходит в базу, у 6-и котловых еще два цилиндра торчат перед стаканами, и вроде как развесовка и у 6-и котловых вполне себе, но...

Ебать вы полезли в высокие материи...

[quote="maxwheller":tx7glol0][quote="pbr":tx7glol0][quote="ltybc13":tx7glol0]Мне всегда думалось что "тяжелая" машина имеет плавнее ход из-за соотношения так называемых подрессорных масс.[/quote:tx7glol0] во во, когда катал на м44 мне казалось что морда как попрыгунчик![/quote:tx7glol0] Тут хз, может там уже пружины не сток, или стойки. Я это сравнивал еще когда моей е36 купе было около 10 лет, и 146 тыс пробега, с машиной друга, у которого машина была на лет 5 моложе моей, и пробег 115 тыс, но 2,0, так же плавно как моя тогда ехала и моя зеленка, но тогда она еще была не моя и 316. Так же была у знакомого 320 е36 купе на акпп - то же самое, а потом еще поездил на других авто, и всегда эта закономерность наблюдается. Ездил даже на е36 316 на кони, и 17-х колесах с изолентой (явно не 225/45), даже в таком конфиге она как-то приятней воспринимается...[/quote:tx7glol0] стойки были bilstein b4 и пружины с занижением h&r под 4 котла, ставил сам. Вы мне лучше скажите что меня ждет при установке продольных рычагов от е46 330, то что две полуоси коротких от е46 нужно будет уже выяснил. Что по фланцам редуктора, состыкуются с полуосями без ебли или нет?

[quote="pbr":3v1hw4t8][quote="maxwheller":3v1hw4t8][quote="pbr":3v1hw4t8] во во, когда катал на м44 мне казалось что морда как попрыгунчик![/quote:3v1hw4t8] Тут хз, может там уже пружины не сток, или стойки. Я это сравнивал еще когда моей е36 купе было около 10 лет, и 146 тыс пробега, с машиной друга, у которого машина была на лет 5 моложе моей, и пробег 115 тыс, но 2,0, так же плавно как моя тогда ехала и моя зеленка, но тогда она еще была не моя и 316. Так же была у знакомого 320 е36 купе на акпп - то же самое, а потом еще поездил на других авто, и всегда эта закономерность наблюдается. Ездил даже на е36 316 на кони, и 17-х колесах с изолентой (явно не 225/45), даже в таком конфиге она как-то приятней воспринимается...[/quote:3v1hw4t8] стойки были bilstein b4 и пружины с занижением h&r под 4 котла, ставил сам. Вы мне лучше скажите что меня ждет при установке продольных рычагов от е46 330, то что две полуоси коротких от е46 нужно будет уже выяснил. Что по фланцам редуктора, состыкуются с полуосями без ебли или нет?[/quote:3v1hw4t8] Моя е36 была на стоке, спереди какие то сраные монро, потом поставил пружины м-тех, со стабами (сзади у е36 стаба нету вообще, я поставил и его), рулится стала чуть лучше, крены меньше, но в комфорте не потеряла, сзади, при покупке, стояли аморты, полудохлые, я их сменил на свои б/у от е46 - стала меньше раскачиватся на волнах, нырках, а в остальном не особо разница, хотя аморты отличались разительно по жесткости, ну а потом свап... Фланцы не состыкуются с полуосями 330, там фланцы, вроде как, берут от е32 730, и пересверливают болтовые отверстия под полуось 330, если память не подводит. Тросы ручника тоже от е46 надо, если память не подводит. А вообще, рычаги е46/36 одинаковые вроде как, сама железяка, оличаются навесным, вроде как - ступичный, бляха защитная, вроде все. У меня эти рычаги от е46 но не от 330, так там только рычаг менялся, и тросы ручника, вроде как, или я механизм ручника переставлял от е36, с тросами вместе, не помню - по тросам уточняй.

Кстати ступичный и сама ступица в 330-х рычагах такая же как и в Е36 M3! Поэтому можно не ебаться с полуосями от Е46 а просто воткнуть от Е36 М3.

[quote="Rasp":34diazjh]Кстати ступичный и сама ступица в 330-х рычагах такая же как и в Е36 M3! Поэтому можно не ебаться с полуосями от Е46 а просто воткнуть от Е36 М3.[/quote:34diazjh] думаю от м3 будут подороже да и от 330 посвежее можно взять...

[quote="Rasp":2zsbt4zr]Кстати ступичный и сама ступица в 330-х рычагах такая же как и в Е36 M3! Поэтому можно не ебаться с полуосями от Е46 а просто воткнуть от Е36 М3.[/quote:2zsbt4zr] Только подозреваю что от 330 их найти несколько проще. Редуктор у м3 свой, а вот какие у него фланцы - ХЗ, может полуоси м3, лучше состыкуются со сток редуктором, но думаю что найти живые полуоси м3, это... А новые, это еще больше это...

[quote="pbr":3lyyu83z] думаю от м3 будут подороже да и от 330 посвежее можно взять...[/quote:3lyyu83z] Если вопрос лежит в плоскости подешевле-подороже, можно один раз в жизни изготовить комплект колодок ручника под 330 тормозные диски и не морочить голову понятиями "правильно-не правильно". А так что те полуоси пиздюлин получали что эти, с 330 разве можно попытаться автоматные поискать.

[quote="Rasp":35tm5f47][quote="pbr":35tm5f47] думаю от м3 будут подороже да и от 330 посвежее можно взять...[/quote:35tm5f47] Если вопрос лежит в плоскости подешевле-подороже, можно один раз в жизни изготовить комплект колодок ручника под 330 тормозные диски и не морочить голову понятиями "правильно-не правильно". А так что те полуоси пиздюлин получали что эти, с 330 разве можно попытаться автоматные поискать.[/quote:35tm5f47] Вот у меня все руки и не дойдут, до того чтобы изготовить такие колодки, правда на акпп тот ручник нужен по стольку по скольку, но все же надо бы, подстраховочный тормоз, в конце концов. И откровенно говоря, по приоритетности те колодки году так в 2019-м, может изготовлю.

[quote="maxwheller":181f9c2y][quote="Rasp":181f9c2y][quote="pbr":181f9c2y] думаю от м3 будут подороже да и от 330 посвежее можно взять...[/quote:181f9c2y] Если вопрос лежит в плоскости подешевле-подороже, можно один раз в жизни изготовить комплект колодок ручника под 330 тормозные диски и не морочить голову понятиями "правильно-не правильно". А так что те полуоси пиздюлин получали что эти, с 330 разве можно попытаться автоматные поискать.[/quote:181f9c2y] Вот у меня все руки и не дойдут, до того чтобы изготовить такие колодки, правда на акпп тот ручник нужен по стольку по скольку, но все же надо бы, подстраховочный тормоз, в конце концов. И откровенно говоря, по приоритетности те колодки году так в 2019-м, может изготовлю.[/quote:181f9c2y] хочу чтоб детали стояли не дефицитные, а пошел и купил и опять таки я почему то уверен что полуоси от М3 как бу так и новые стоят дороже, они же М3. Рычаги от 330 будут свежие, со свежими ступичными, с нормальными кожухами. Ручник вещь нужная, вот особенно когда прогреваешь машину, открываешь гараж и т.д. По началу думал и без него обойдусь. Не хочу думать о том что тормоза когда то могут подъебнуть, но вот ручник чисто механическая тема которая может спасти в непредвиденной ситуации...

[quote="pbr":9ii78g36][quote="maxwheller":9ii78g36][quote="Rasp":9ii78g36] Если вопрос лежит в плоскости подешевле-подороже, можно один раз в жизни изготовить комплект колодок ручника под 330 тормозные диски и не морочить голову понятиями "правильно-не правильно". А так что те полуоси пиздюлин получали что эти, с 330 разве можно попытаться автоматные поискать.[/quote:9ii78g36] Вот у меня все руки и не дойдут, до того чтобы изготовить такие колодки, правда на акпп тот ручник нужен по стольку по скольку, но все же надо бы, подстраховочный тормоз, в конце концов. И откровенно говоря, по приоритетности те колодки году так в 2019-м, может изготовлю.[/quote:9ii78g36] хочу чтоб детали стояли не дефицитные, а пошел и купил и опять таки я почему то уверен что полуоси от М3 как бу так и новые стоят дороже, они же М3. Рычаги от 330 будут свежие, со свежими ступичными, с нормальными кожухами. Ручник вещь нужная, вот особенно когда прогреваешь машину, я в этом убедился. По началу думал и без него обойдусь. Не хочу думать о том что тормоза когда то могут подъебнуть, но вот ручник чисто механическая тема которая может спасти в непредвиденной ситуации...[/quote:9ii78g36] Та на мкпп нужен по любому, хотя и на акпп не помешает, конечно...

Колодки ручника проще изготовить один раз и забыть лет на 5, они ж все-равно не стираются. Чтоб перебздеть можно сразу изготовить в двух-трех экземплярах Этого хватит точно на век машины.

То ли я криворукий то ли ещё что, но полуоси М3 Е36 у меня так и не получилось засунуть в ступицу 330.... Вроде все так и все похоже, но не лезет

[quote="SID_":dyuw1i44]То ли я криворукий то ли ещё что, но полуоси М3 Е36 у меня так и не получилось засунуть в ступицу 330.... Вроде все так и все похоже, но не лезет [/quote:dyuw1i44] по длине или как? Подробностей бы больше

Заезжай, фублю уже выгнали

[quote="Kulichok":1pwam4n1]Заезжай, фублю уже выгнали[/quote:1pwam4n1] та я пока еще не, надо еще немного ништяков подсобрать...

[quote="pbr":u7lwqjn2][quote="SID_":u7lwqjn2]То ли я криворукий то ли ещё что, но полуоси М3 Е36 у меня так и не получилось засунуть в ступицу 330.... Вроде все так и все похоже, но не лезет [/quote:u7lwqjn2] по длине или как? Подробностей бы больше [/quote:u7lwqjn2] Просто не входило. То ли диаметр чуть отличается то ли шлицы чуть другие ...

[quote="SID_":1ubrhwmv][quote="pbr":1ubrhwmv][quote="SID_":1ubrhwmv]То ли я криворукий то ли ещё что, но полуоси М3 Е36 у меня так и не получилось засунуть в ступицу 330.... Вроде все так и все похоже, но не лезет [/quote:1ubrhwmv] по длине или как? Подробностей бы больше [/quote:1ubrhwmv] Просто не входило. То ли диаметр чуть отличается то ли шлицы чуть другие ... [/quote:1ubrhwmv] Должно все стать. Ступицы ведь одинаковые. Подкинь ступицы с другой машины и все срастется

Прибарахлился тут немного. Купил давно желанную диагностику, INPA K+DCAN. [img:1fhuzffv]https://a.d-cd.net/31ad935s-960.jpg[/img:1fhuzffv] А так же немного по мелочам: - Педаль акселератора 35 41 1 158 855 - Кронштейн водяного клапана 41 11 2 256 536 - Накладка крепления ремня безопасности 72 11 8 119 186 - Клиновой фиксатор замка 51 21 8 105 511 - Щиток верхняя часть 51 71 2 252 268 [img:1fhuzffv]https://a.d-cd.net/5ad2535s-960.jpg[/img:1fhuzffv] [img:1fhuzffv]https://a.d-cd.net/26d2535s-960.jpg[/img:1fhuzffv] [img:1fhuzffv]https://a.d-cd.net/8032535s-960.jpg[/img:1fhuzffv] Некторые детали были куплены б/у в отличном состоянии: - Выключатель освещения в сборе с вентиляционной решеткой - Выключатель аварийной световой сигнализации [img:1fhuzffv]https://a.d-cd.net/ba4a535s-960.jpg[/img:1fhuzffv] [img:1fhuzffv]https://a.d-cd.net/264a535s-960.jpg[/img:1fhuzffv] Дали будэ...

[quote="pbr":2mn5bka2]Прибарахлился тут немного. Купил давно желанную диагностику, INPA K+DCAN. [/quote:2mn5bka2] Разочарую, это обычный KKL, а не K+DCAN. На 36-й продиагностируешь только мотор и еще возможно АБС

[quote="Rasp":75ne26gv][quote="pbr":75ne26gv]Прибарахлился тут немного. Купил давно желанную диагностику, INPA K+DCAN. [/quote:75ne26gv] Разочарую, это обычный KKL, а не K+DCAN. На 36-й продиагностируешь только мотор и еще возможно АБС [/quote:75ne26gv] Может и так, но я точно могу сказать что и климат тоже видит) Мне главное чтоб мотор читался!

[quote="pbr":368zxrnh] Может и так, но я точно могу сказать что и климат тоже видит) Мне главное чтоб мотор читался![/quote:368zxrnh] Да, кнопочный климат тоже видит.

Сегодня речь пойдет про очень редкий и крутой ништяк для е36! Сказать честно раньше мне не нравились спойлера на е36. Но со временем мне начало казаться что купехе как чего то не хватает в экстерьере, хотелось чем то дополнить его, но выходить за рамки оригинала я не хотел! Поэтому я начал присматриваться к спойлерам, естественно к оригинальным, а именно к ///М спойлеру. Почему не к GT? Да потому что его просто не найти, в продаже очень редко появляется и за космические деньги! Реплики не рассматривал так как они сделаны из сткловолокна, их ведет на солнце, сделать чтоб он был идеально ровный очень тяжело, в общем к черту реплики! И вот мне пишет taiken о продаже оригинального GT спойлера с седана. Долго не думая я связался с нашим клубнем который продает эту лавку, ник Midosh, чтоб уточнить все детали. Получил доп фото и решил забрать. Вот так бывает не ищешь ништяк а он сам к тебе приходит! Вот такой получился подарок купехе на новый год! [img:3tbzttne]https://a.d-cd.net/f36dd35s-960.jpg[/img:3tbzttne] [img:3tbzttne]https://a.d-cd.net/ab6dd35s-960.jpg[/img:3tbzttne] [img:3tbzttne]https://a.d-cd.net/9b6dd35s-960.jpg[/img:3tbzttne] [img:3tbzttne]https://a.d-cd.net/876dd35s-960.jpg[/img:3tbzttne] [img:3tbzttne]https://a.d-cd.net/f6dd35s-960.jpg[/img:3tbzttne]

[quote="pbr":3mnxqify][spoiler=:3mnxqify]Сегодня речь пойдет про очень редкий и крутой ништяк для е36! Сказать честно раньше мне не нравились спойлера на е36. Но со временем мне начало казаться что купехе как чего то не хватает в экстерьере, хотелось чем то дополнить его, но выходить за рамки оригинала я не хотел! Поэтому я начал присматриваться к спойлерам, естественно к оригинальным, а именно к ///М спойлеру. Почему не к GT? Да потому что его просто не найти, в продаже очень редко появляется и за космические деньги! Реплики не рассматривал так как они сделаны из сткловолокна, их ведет на солнце, сделать чтоб он был идеально ровный очень тяжело, в общем к черту реплики! И вот мне пишет taiken о продаже оригинального GT спойлера с седана. Долго не думая я связался с нашим клубнем который продает эту лавку, ник Midosh, чтоб уточнить все детали. Получил доп фото и решил забрать. Вот так бывает не ищешь ништяк а он сам к тебе приходит! Вот такой получился подарок купехе на новый год! [img:3mnxqify]https://a.d-cd.net/f36dd35s-960.jpg[/img:3mnxqify] [img:3mnxqify]https://a.d-cd.net/ab6dd35s-960.jpg[/img:3mnxqify] [img:3mnxqify]https://a.d-cd.net/9b6dd35s-960.jpg[/img:3mnxqify] [img:3mnxqify]https://a.d-cd.net/876dd35s-960.jpg[/img:3mnxqify] [img:3mnxqify]https://a.d-cd.net/f6dd35s-960.jpg[/img:3mnxqify][/spoiler:3mnxqify][/quote:3mnxqify] Подарок любимой на Новый ГОд?

[quote="koddy-and1":j57ubd0u][quote="pbr":j57ubd0u][spoiler=:j57ubd0u]Сегодня речь пойдет про очень редкий и крутой ништяк для е36! Сказать честно раньше мне не нравились спойлера на е36. Но со временем мне начало казаться что купехе как чего то не хватает в экстерьере, хотелось чем то дополнить его, но выходить за рамки оригинала я не хотел! Поэтому я начал присматриваться к спойлерам, естественно к оригинальным, а именно к ///М спойлеру. Почему не к GT? Да потому что его просто не найти, в продаже очень редко появляется и за космические деньги! Реплики не рассматривал так как они сделаны из сткловолокна, их ведет на солнце, сделать чтоб он был идеально ровный очень тяжело, в общем к черту реплики! И вот мне пишет taiken о продаже оригинального GT спойлера с седана. Долго не думая я связался с нашим клубнем который продает эту лавку, ник Midosh, чтоб уточнить все детали. Получил доп фото и решил забрать. Вот так бывает не ищешь ништяк а он сам к тебе приходит! Вот такой получился подарок купехе на новый год! [img:j57ubd0u]https://a.d-cd.net/f36dd35s-960.jpg[/img:j57ubd0u] [img:j57ubd0u]https://a.d-cd.net/ab6dd35s-960.jpg[/img:j57ubd0u] [img:j57ubd0u]https://a.d-cd.net/9b6dd35s-960.jpg[/img:j57ubd0u] [img:j57ubd0u]https://a.d-cd.net/876dd35s-960.jpg[/img:j57ubd0u] [img:j57ubd0u]https://a.d-cd.net/f6dd35s-960.jpg[/img:j57ubd0u][/spoiler:j57ubd0u][/quote:j57ubd0u] Подарок любимой на Новый ГОд? [/quote:j57ubd0u] Ага, одной любимой подарил вот и второй тоже)

У купехи крышка уже( меньше по ширине:) ) чем у седана. Могут быть нюансы при установке.

[quote="Artem328i":3f9bowhi]У купехи крышка уже( меньше по ширине:) ) чем у седана. Могут быть нюансы при установке.[/quote:3f9bowhi] Эт я в курсе, нужно подгонять по крышке, около 4-5мм спилить с каждой стороны. Купешный найти практически нереально!

Спилить - не нарастить, тем более он даже в стоке залазит на крылья, а на багажнике держится как бы на надставке. Можно просто ее подрезать по контуру багажника гравировальной машинкой и хрен кто это заметит.

[quote="Rasp":fofc2ic1]Спилить - не нарастить, тем более он даже в стоке залазит на крылья, а на багажнике держится как бы на надставке. Можно просто ее подрезать по контуру багажника гравировальной машинкой и хрен кто это заметит.[/quote:fofc2ic1] Так я об этом и написал. Те части что над крыльями нависают вид не портят, а подпилить нужно надставку, все верно. Я думаю по фото будет ясно что нудно пилить. [img:fofc2ic1]https://a.d-cd.net/f51665as-960.jpg[/img:fofc2ic1]

[quote="Artem328i":2h1lhkg2]У купехи крышка уже( меньше по ширине:) ) чем у седана. Могут быть нюансы при установке.[/quote:2h1lhkg2] а не наоборот?

[quote="Britisher":3a2snigh][quote="Artem328i":3a2snigh]У купехи крышка уже( меньше по ширине:) ) чем у седана. Могут быть нюансы при установке.[/quote:3a2snigh] а не наоборот?[/quote:3a2snigh] а фото не достаточно, для доказательства что не наоборот?

[quote="pbr":zyc7k92h][quote="Britisher":zyc7k92h][quote="Artem328i":zyc7k92h]У купехи крышка уже( меньше по ширине:) ) чем у седана. Могут быть нюансы при установке.[/quote:zyc7k92h] а не наоборот?[/quote:zyc7k92h] а фото не достаточно, для доказательства что не наоборот?[/quote:zyc7k92h]

Кароч не сидится мне , решил обновить оптику! [b:1tnpuedt]Путь к правильным фарам был долгим. Хронология:[/b:1tnpuedt] [b:1tnpuedt]1. ZKW без линз[/b:1tnpuedt] Родные фары с которыми была куплена машина. С глазками и ксеноном, в общем полный набор колхоза. Мало того что они плохо освещали дорогу так еще и слепили встречных. Первым делом я снял с них ксенон и поставил галоген, вроде стало лучше но все равно не то пальто. Потом поставил китайские би-ксеноновые линзы G5. Свет получился не плохой но вид страшный. [b:1tnpuedt]2. Depo с линзами[/b:1tnpuedt] После мучений с ZKW я решил купить фары Depo. Ценник на них приятный, качество вроде бы тоже ничего. По началу все устраивало, вид как у оригинала, светят не плохо. Но после покраски машины когда собирали морду, выставить зазоры идеально не получилось, такое ощущение что размер у них не совсем такой как у оригинала да и повороты не хотели нормально становиться (дымчатые, фирмы TYC), с помощью напильника зазор уменьшился но все равно не то. [b:1tnpuedt]3. Bosch с линазми[/b:1tnpuedt] После неудачных попыток выставить зазоры в идеал я понял что нужна оригинальная оптика. Начал думать о новой оригинальной оптике Bosch, ценник на нее конский, просто рука не поднимается выложить столько денег за фары. Одним прекрасным днем я увидел запись про реставрацию фар Bosch в БЖ у Дениса aka Bash. И тут я понял каким путем я пойду. Подвернулся хороший вариант по фарам, спасибо Zinger, все крепежи целые, стекла в принципе не в самом худшем состоянии. В общем купил, списался с Денисом и он согласился на реставрацию моих фар. За это ему огромное спасибо, так как работа не простая! Сам делать не стал, так как в таких делах опыта нет да и терпения у меня просто не хватило бы. После нескольких дней Денис мне прислал фото одной фары, стекло выглядело как новое, результат меня более чем устроил. Решили еще разобрать полностью фары, срезать герметик и снять внутренние круглые стеклышки, все тщательно отмыть и натереть до блеска! В общем обе фары готовы, вид как у новья, ждут установки. Попутно заказал еще пару резиновых уплотнителей и оригинальные белые повороты. Как все придет будет установка и выставление зазоров в идеал по морде. Кстати ксенона не будет, галоген рулит! [b:1tnpuedt]Такие они были:[/b:1tnpuedt] [img:1tnpuedt]https://a.d-cd.net/f5d4db5s-960.jpg[/img:1tnpuedt] [img:1tnpuedt]https://a.d-cd.net/de74db5s-960.jpg[/img:1tnpuedt] [b:1tnpuedt]Немного процесса:[/b:1tnpuedt] [img:1tnpuedt]https://a.d-cd.net/b2b4db5s-960.jpg[/img:1tnpuedt] [img:1tnpuedt]https://a.d-cd.net/f574db5s-960.jpg[/img:1tnpuedt] [img:1tnpuedt]https://a.d-cd.net/5fb4db5s-960.jpg[/img:1tnpuedt] [b:1tnpuedt]После полировки обеих фар, пошла разборка и чистка внутренностей.[/b:1tnpuedt] [img:1tnpuedt]https://a.d-cd.net/acccdb5s-960.jpg[/img:1tnpuedt] [img:1tnpuedt]https://a.d-cd.net/3674db5s-960.jpg[/img:1tnpuedt] [img:1tnpuedt]https://a.d-cd.net/7a74db5s-960.jpg[/img:1tnpuedt] [b:1tnpuedt]Ну и финальный вид:[/b:1tnpuedt] [img:1tnpuedt]https://a.d-cd.net/3b4cdb5s-960.jpg[/img:1tnpuedt] [img:1tnpuedt]https://a.d-cd.net/90ccdb5s-960.jpg[/img:1tnpuedt] [img:1tnpuedt]https://a.d-cd.net/9ff4db5s-960.jpg[/img:1tnpuedt] [img:1tnpuedt]https://a.d-cd.net/6gcdb5s-960.jpg[/img:1tnpuedt] Результат превзошел ожидания! В живую на вид они реально как новые!

Намутил дудки М3 3.2. Теперь есть комплектный сток впуск! Осталось купить еще один ЭБУ MSS50 чтоб можно было при надобности поставить сток впуск! [img:1p7f9u9i]https://a.d-cd.net/987b30ds-960.jpg[/img:1p7f9u9i] [img:1p7f9u9i]https://a.d-cd.net/747b30ds-960.jpg[/img:1p7f9u9i] Еще кучка запчастей едет ко мне Дали будэ

Тот момент, когда все кругом полируют себе фары, а ты рукожоп Классно с фарами получилось!

и как ты фары пидорил?? чем?

[quote="kravaz":rze2fevl]и как ты фары пидорил?? чем?[/quote:rze2fevl] Вроде ж написано кто пидорил, иногда полезно не только картинки смотреть

[quote="pbr":1tn6sa9s][quote="kravaz":1tn6sa9s]и как ты фары пидорил?? чем?[/quote:1tn6sa9s] Вроде ж написано кто пидорил, иногда полезно не только картинки смотреть [/quote:1tn6sa9s] [youtube:1tn6sa9s]r6XgY7jRrKw[/youtube:1tn6sa9s]

[quote="Kulichok":cymc8s03] [youtube:cymc8s03]r6XgY7jRrKw[/youtube:cymc8s03][/quote:cymc8s03] Ебать же стрёмные оте две лошади на заднем сиденье

Наконец то я купил ВУТ+ГТЦ М3 3.2. Надеюсь тормоза станут более информативными [img:30zzhx6f]https://a.d-cd.net/b56d08ds-960.jpg[/img:30zzhx6f]

Как обладатель таких же тормозов - жду отчет по впечатлениям...

[quote="maxwheller":2294bq2k]Как обладатель таких же тормозов - жду отчет по впечатлениям...[/quote:2294bq2k] Ну на 330 тормозилках я уже достаточно давно, а вот ВУТ+ГТЦ ток появился но еще не стоит на машине. А у тебя как сетап и о какой машине речь, е46?

[quote="pbr":31k6u070][quote="maxwheller":31k6u070]Как обладатель таких же тормозов - жду отчет по впечатлениям...[/quote:31k6u070] Ну на 330 тормозилках я уже достаточно давно, а вот ВУТ+ГТЦ ток появился но еще не стоит на машине. А у тебя как сетап и о какой машине речь, е46?[/quote:31k6u070] У меня 330 тормоза в круг, на дисках зимерман, но ВУт и ГТц сток, за ручник еще не брался но идеи есть - времени нет. Говорю сейчас за е36. [img:31k6u070]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180207/d01bbc27c85fbd6048a0a41f35e36dca.jpg[/img:31k6u070] [img:31k6u070]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180207/1d3638cae0e4bdbc37433ddd550517f4.jpg[/img:31k6u070][img:31k6u070]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180207/533d2eeee24094dcc5f09ff489300e2e.jpg[/img:31k6u070]

[quote="maxwheller":1uqkag3q]Как обладатель таких же тормозов - жду отчет по впечатлениям...[/quote:1uqkag3q] Так че ждать отчетов. Человек сделает тормоза как завод сделал. Это ли не впечатления. Как минимум феншуйность прибавит.

[quote="ltybc13":oiowqivb][quote="maxwheller":oiowqivb]Как обладатель таких же тормозов - жду отчет по впечатлениям...[/quote:oiowqivb] Так че ждать отчетов. Человек сделает тормоза как завод сделал. Это ли не впечатления. Как минимум феншуйность прибавит.[/quote:oiowqivb] Завод не делал тормоза от 330 и вут с гтц от м3. Меня интересует как поменялось усилие иход педали, по сравнению со стоком, и поменялось ли... У меня есть 330 купе с родными 330-ми тормозами, так вот н е46 они явно лучше работают, а разница именнов вут и гтц. Но их колхозить в е36 думаю не стоит....

Значит ошибся что по заводу но неоднократно встречал отзывы что при установке на большие тормоза соответствующего гтцвут стало понятнее чем на стоке. Но то так.

Антон, а сколько у тебя сайдентблоков?

32+1

[quote="ust1m":1vgtw9db]Антон, а сколько у тебя сайдентблоков?[/quote:1vgtw9db] Пора уже плакат запилить: А у тебя есть 33 сайленблока?

[quote="sailorpapay":3m1jz0gu]32+1[/quote:3m1jz0gu] Куда смотрят модераторы? Это не уважение к клубням, я задал вопрос одному человеку другой написал не понятные символы. #раньшебылолучше

[quote="ust1m":2vnsiiem][quote="sailorpapay":2vnsiiem]32+1[/quote:2vnsiiem] Куда смотрят модераторы? Это не уважение к клубням, я задал вопрос одному человеку другой написал не понятные символы. #раньшебылолучше[/quote:2vnsiiem] Тебе это Нахера? Проблемы седанов/купешек - компактных неебут

[quote="Alexx-k":5nw47cun][quote="ust1m":5nw47cun][quote="sailorpapay":5nw47cun]32+1[/quote:5nw47cun] Куда смотрят модераторы? Это не уважение к клубням, я задал вопрос одному человеку другой написал не понятные символы. #раньшебылолучше[/quote:5nw47cun] Тебе это Нахера? Проблемы седанов/купешек - компактных неебут [/quote:5nw47cun] Забыл Купехо-кабровые, ебитесь сами со своими сайлентблоками на гнилых тазах

Мне аж страшно подумать сколько их в .... туринге!

[quote="maxwheller":18rhasik][quote="ltybc13":18rhasik][quote="maxwheller":18rhasik]Как обладатель таких же тормозов - жду отчет по впечатлениям...[/quote:18rhasik] Так че ждать отчетов. Человек сделает тормоза как завод сделал. Это ли не впечатления. Как минимум феншуйность прибавит.[/quote:18rhasik] Завод не делал тормоза от 330 и вут с гтц от м3. Меня интересует как поменялось усилие иход педали, по сравнению со стоком, и поменялось ли... У меня есть 330 купе с родными 330-ми тормозами, так вот н е46 они явно лучше работают, а разница именнов вут и гтц. Но их колхозить в е36 думаю не стоит....[/quote:18rhasik] У М3 е36 размер поршней такой же как на е46 330. Стало быть с установкой М3 ВУТ+ГТЦ тормоза станут как надо, будут брать с верху а не как сейчас, в середины. Это подтвердили уже несколько человек которые сталкивались с тем же. Ну и размер поршней в ГТЦ М3 больше чем в 316-М3 3.0.

[quote="pbr":21itmavt] У М3 е36 размер поршней такой же как на е46 330. Стало быть с установкой М3 ВУТ+ГТЦ тормоза станут как надо, будут брать с верху а не как сейчас, в середины. Это подтвердили уже несколько человек которые сталкивались с тем же. Ну и размер поршней в ГТЦ М3 больше чем в 316-М3 3.0.[/quote:21itmavt] возможно

Тоже планирую заменить ВУТ+ГТЦ на больших тормозах у Меня стоят с Ево- 9 го то сток не хватает педаль много нажимать нужно Купил ВУТ+ГТЦ с E-39 двойной ) Говорил с 175-м он его будет ставить) как снега сойдут поедим на установку)

[quote="Urban Lion":3crgogly] возможно[/quote:3crgogly] не возможно, а точно! [quote="E 36":3crgogly]Тоже планирую заменить ВУТ+ГТЦ на больших тормозах у Меня стоят с Ево- 9 го то сток не хватает педаль много нажимать нужно Купил ВУТ+ГТЦ с E-39 двойной ) Говорил с 175-м он его будет ставить) как снега сойдут поедим на установку)[/quote:3crgogly] было бы неплохо хороший отчет сделать по этой теме, думаю многим бы пригодилось! Двойной ВУТ с ГТЦ от е34 ставил один с россии, на е36 с s50 мотором, но у него впуск сток и есть место для этого, у меня с местом все плохо

[quote="pbr":231nsqgb][quote="Urban Lion":231nsqgb] возможно[/quote:231nsqgb] не возможно, а точно! [/quote:231nsqgb] ну посмотрим

[quote="pbr":38tjgm3h][quote="Urban Lion":38tjgm3h] возможно[/quote:38tjgm3h] не возможно, а точно! [quote="E 36":38tjgm3h]Тоже планирую заменить ВУТ+ГТЦ на больших тормозах у Меня стоят с Ево- 9 го то сток не хватает педаль много нажимать нужно Купил ВУТ+ГТЦ с E-39 двойной ) Говорил с 175-м он его будет ставить) как снега сойдут поедим на установку)[/quote:38tjgm3h] было бы неплохо хороший отчет сделать по этой теме, думаю многим бы пригодилось! Двойной ВУТ с ГТЦ от е34 ставил один с россии, на е36 с s50 мотором, но у него впуск сток и есть место для этого, у меня с местом все плохо [/quote:38tjgm3h] Да место ето как золото ) Все как установим будет отчет и фото думая да тема будет полезная у кого не сток тормоза.

[quote="Urban Lion":h6ckbtui][quote="pbr":h6ckbtui][quote="Urban Lion":h6ckbtui] возможно[/quote:h6ckbtui] не возможно, а точно! [/quote:h6ckbtui] ну посмотрим [/quote:h6ckbtui] ты лучше дональдом займись а не гигикай тут

[quote="pbr":39g2t5e2] ты лучше дональдом займись а не гигикай тут [/quote:39g2t5e2] ок, занимаюсь уже - вон гтц продаю ))))

[quote="Urban Lion":3prx9ea0][quote="pbr":3prx9ea0] ты лучше дональдом займись а не гигикай тут [/quote:3prx9ea0] ок, занимаюсь уже - вон гтц продаю )))) [/quote:3prx9ea0] давай еще что нибудь с дональда продадим

[quote="pbr":1kz8jw05][quote="Urban Lion":1kz8jw05][quote="pbr":1kz8jw05] ты лучше дональдом займись а не гигикай тут [/quote:1kz8jw05] ок, занимаюсь уже - вон гтц продаю )))) [/quote:1kz8jw05] давай еще что нибудь с дональда продадим [/quote:1kz8jw05] Дерибана не будет! Не будет у тебя такой распорки ))))

Наверное первый бортовик в котором никто никого не макает в гавно) приятно было читать все 35 страниц тачка бимба

[quote="NeilPerry":2ls7axyn]Наверное первый бортовик в котором никто никого не макает в гавно) приятно было читать все 35 страниц тачка бимба[/quote:2ls7axyn] Никогда не поздно начать!

[quote="va-alexander":kjy812cn][quote="NeilPerry":kjy812cn]Наверное первый бортовик в котором никто никого не макает в гавно) приятно было читать все 35 страниц тачка бимба[/quote:kjy812cn] Никогда не поздно начать! [/quote:kjy812cn]

[quote="Urban Lion":ewz5jz9x] Дерибана не будет! Не будет у тебя такой распорки ))))[/quote:ewz5jz9x] как это не будет распорки, завод wiechers и omp закрылся?

[quote="pbr":1ajdpomd][quote="Urban Lion":1ajdpomd] Дерибана не будет! Не будет у тебя такой распорки ))))[/quote:1ajdpomd] как это не будет распорки, завод wiechers и omp закрылся?[/quote:1ajdpomd] Не знаю, но эта именная с индивидуальным номером будет только у меня! К тому же она обклеена вкладышами от жвачек )))) [img:1ajdpomd]http://interesnoe.info/pictures/down/1213442304-3-donald11_20070922_1389056058.jpg[/img:1ajdpomd] [img:1ajdpomd]https://sfw.so/1148882634-vkladyshi-donald-skany-otlichnogo-kachestva.html[/img:1ajdpomd]

Продолжаем тариться. BMW Original parts. Растсроило пару моментов, крышка бачка омывателя нового образца, она без кольца на горловину, второе это то что ошибочно при заказе не была указана длина шланга омывателя, в итоге приехал 1м, перезаказал еще раз напомнив что нужно 3м. Что приехало в этот раз: 61 66 1 365 848 Фильтр бачка стекло омывателя 1шт 61 66 1 357 388 Шланг омывателя 1м 61 66 7 264 145 Крышка бачка омывателя 1шт 61 66 8 360 096 Держатель шланга 2шт 61 66 8 363 924 Держатель шланга 2шт 63 12 1 387 311 Уплотнитель фары 2шт 82 19 9 403 093 Фонарь указателя поворота левый 1шт 82 19 9 403 094 Фонарь указателя поворота правый 1шт 51 71 2 489 686 Комплект элементов крепления спойлера 1шт 51 43 8 135 511 Площадка отдыха левой ноги 1шт Ну и немного фото того что приехало: [img:15wnhpvs]https://a.d-cd.net/efdd8ds-960.jpg[/img:15wnhpvs] [img:15wnhpvs]https://a.d-cd.net/6dfdd8ds-960.jpg[/img:15wnhpvs] [img:15wnhpvs]https://a.d-cd.net/83fdd8ds-960.jpg[/img:15wnhpvs] [img:15wnhpvs]https://a.d-cd.net/effdd8ds-960.jpg[/img:15wnhpvs] [img:15wnhpvs]https://a.d-cd.net/403d8ds-960.jpg[/img:15wnhpvs] Для спойлера были заказаны втулки из нержавейки взамен старым ржавым. [img:15wnhpvs]https://a.d-cd.net/bc03d8ds-960.jpg[/img:15wnhpvs]

вкрышке для омыателя надо бы сделать дырочку,что бы воздух проходил) я не сделал и у меня протекали шланши омывателя , в районе стыка с морфсунками омывателя лобового

[quote="kravaz":17g5ndff]вкрышке для омыателя надо бы сделать дырочку,что бы воздух проходил) я не сделал и у меня протекали шланши омывателя , в районе стыка с морфсунками омывателя лобового[/quote:17g5ndff] А это разве по Фэншую?

[quote="kravaz":3jng9l6o]вкрышке для омыателя надо бы сделать дырочку,что бы воздух проходил) я не сделал и у меня протекали шланши омывателя , в районе стыка с морфсунками омывателя лобового[/quote:3jng9l6o] На родной дырочки нет [quote="Urban Lion":3jng9l6o][quote="kravaz":3jng9l6o]вкрышке для омыателя надо бы сделать дырочку,что бы воздух проходил) я не сделал и у меня протекали шланши омывателя , в районе стыка с морфсунками омывателя лобового[/quote:3jng9l6o] А это разве по Фэншую?[/quote:3jng9l6o] Хер его знает, на бачке интенсива знаю что были отверстия в крышке, а вот на бачке омывателя не припоминаю.

[quote:2raavko4]На родной дырочки нет[/quote:2raavko4] не видел авот на новой проделал дырочку иголкой.

то шо не по Фэншую не делай - не признают на форуме и те вбсники кстати тоже )))

[quote="Urban Lion":1ubf17ak]то шо не по Фэншую не делай - не признают на форуме и те вбсники кстати тоже ))) [/quote:1ubf17ak] вбсники то отдельная история, особенно те ку которых вбс танк переехал

Антоха красава канєш Тачка вогень і підхід до неї вогень

[quote="Taison":sw8bilwb]Антоха красава канєш Тачка вогень і підхід до неї вогень [/quote:sw8bilwb]Тачка гавно, мало резинометаллических шарниров в задней подвеске :(

[quote="Kulichok":3i9nlyi6][quote="Taison":3i9nlyi6]Антоха красава канєш Тачка вогень і підхід до неї вогень [/quote:3i9nlyi6]Тачка гавно, мало резинометаллических шарниров в задней подвеске :([/quote:3i9nlyi6] А ванос тут на баварии ремонтился?

[quote="Dimon_VN":3cg3dcb4] А ванос тут на баварии ремонтился?[/quote:3cg3dcb4] Нит, на е39

[quote="Kulichok":3kjuck3z][quote="Dimon_VN":3kjuck3z] А ванос тут на баварии ремонтился?[/quote:3kjuck3z] Нит, на е39[/quote:3kjuck3z] Что на е39? Я за эту эмку интересуюсь

[quote="Dimon_VN":yifgzv33] Что на е39? Я за эту эмку интересуюсь [/quote:yifgzv33] За ванос он пизже напишет

Любой владелец S50 ебался с ваносом))

[quote="ust1m":fgo4865o]Любой владелец S50 ебался с ваносом))[/quote:fgo4865o] Ага. На баварии. Бо если не там, то это такое

[quote="Dimon_VN":2589tkjx]А ванос тут на баварии ремонтился?[/quote:2589tkjx] Очень часто на баварии работают рукожопы. [quote="Dimon_VN":2589tkjx]Ага. На баварии. Бо если не там, то это такое[/quote:2589tkjx] Ванос не ремонтился еще, были заменены резинки beisan systems пред идущим хозяином. Такое или нет нужно судить по итогу. Чем человек с баварии отличается от любого другого мастера знающего свое дело? Работы по мотору могу доверить только Максу m3turbo. [quote="Kulichok":2589tkjx]За ванос он пизже напишет [/quote:2589tkjx] В скором времени буду ставить фулл комплект с антилюфтом и тарельчатыми пружинами нового образца от s62. Не знаю на сколько эта процедура нужна конкретно для моего мотора, но хочу обслужить заранее и не ждать выработки на корпусе ваносов [quote="ust1m":2589tkjx]Любой владелец S50 ебался с ваносом))[/quote:2589tkjx] не скажу что он ебет, ошибок по нему, тяга ровная без провало, с низху едет вполне как и должен. Но небольшой шумок появился, пока точно не знаю то-ли это от холода и масла 10w60, то-ли от того что пора туда влезть

[quote="pbr":3doket4a][quote="Dimon_VN":3doket4a]А ванос тут на баварии ремонтился?[/quote:3doket4a] Очень часто на баварии работают рукожопы. [quote="Dimon_VN":3doket4a]Ага. На баварии. Бо если не там, то это такое[/quote:3doket4a] Ванос не ремонтился еще, были заменены резинки beisan systems пред идущим хозяином. Такое или нет нужно судить по итогу. Чем человек с баварии отличается от любого другого мастера знающего свое дело? Работы по мотору могу доверить только Максу m3turbo. [/quote:3doket4a] Я согласен с тобой на 100% Жаль, не все это понимают и приводят тут работы на баварии как что супер акуенное. Более того, бывают такие ситуации, когда "гаражный" специалист ездит на офф. сто (в частности Мицубиси и Бавария) и рассказывает что где и как они неправильно сделали клиенту. И как ни странно, всегда прав. А ещё я слышал они машины завести не могут, тоже приходится ездить и заводить

[quote="Dimon_VN":2jkz6ioe][quote="pbr":2jkz6ioe][quote="Dimon_VN":2jkz6ioe]А ванос тут на баварии ремонтился?[/quote:2jkz6ioe] Очень часто на баварии работают рукожопы. [quote="Dimon_VN":2jkz6ioe]Ага. На баварии. Бо если не там, то это такое[/quote:2jkz6ioe] Ванос не ремонтился еще, были заменены резинки beisan systems пред идущим хозяином. Такое или нет нужно судить по итогу. Чем человек с баварии отличается от любого другого мастера знающего свое дело? Работы по мотору могу доверить только Максу m3turbo. [/quote:2jkz6ioe] Я согласен с тобой на 100% Жаль, не все это понимают и приводят тут работы на баварии как что супер акуенное. Более того, бывают такие ситуации, когда "гаражный" специалист ездит на офф. сто (в частности Мицубиси и Бавария) и рассказывает что где и как они неправильно сделали клиенту. И как ни странно, всегда прав. А ещё я слышал они машины завести не могут, тоже приходится ездить и заводить [/quote:2jkz6ioe] Так и есть, знакомый поехал на баварию полировать икса, Е70, как я его не отговаривал он не велся. Кароч всетртились с ним как то после полировки уже, а тачан весь в ореолах, проехали к нашему общему знакомому маляру, день работы и тачка как зеркало. Другой знакомый ездил на ТО на F15, чет ему там снимали какой то кожух в подкапотке, андапку походу сломали, ну новую естественно йух кто поставил. Вот и спрашивается, нах та бавраия

[quote="pbr":hse1utnh] а тачан весь в ореолах, [/quote:hse1utnh] У меня капот весь такой сейчас, после того, как я решил приколхозить полировочный круг к болгарке(!) и полирнуть капот. Ну мне то пох, все равно покраска впереди. Но, просто, мож резюме с фоткой капота на АВТ отправить. Кто знает, там нормально платят?

[quote="pbr":1m14hfdn][quote="Dimon_VN":1m14hfdn] Я согласен с тобой на 100% Жаль, не все это понимают и приводят тут работы на баварии как что супер акуенное. Более того, бывают такие ситуации, когда "гаражный" специалист ездит на офф. сто (в частности Мицубиси и Бавария) и рассказывает что где и как они неправильно сделали клиенту. И как ни странно, всегда прав. А ещё я слышал они машины завести не могут, тоже приходится ездить и заводить [/quote:1m14hfdn] Так и есть, знакомый поехал на баварию полировать икса, Е70, как я его не отговаривал он не велся. Кароч всетртились с ним как то после полировки уже, а тачан весь в ореолах, проехали к нашему общему знакомому маляру, день работы и тачка как зеркало. Другой знакомый ездил на ТО на F15, чет ему там снимали какой то кожух в подкапотке, андапку походу сломали, ну новую естественно йух кто поставил. Вот и спрашивается, нах та бавраия [/quote:1m14hfdn] Моя прошлая е66 покупалась и обслуживалась до меня на Харьковской Баварии. Ну вроде все гуд было, повезло наверное, или времена другие были

Знаю историю про чувака, который загнал х5 м50д ф15 на баварию обслужить перед длительной поездкой в Европу. Отвалил там бабла нормально, а они ему даже передние колодки не поменяли, стертые в ноль. Он сказал "идите найух" и открыл свою СТО нормальную такую вполне себе СТО.

[quote="Dimon_VN":1fzlhrwk]Моя прошлая е66 покупалась и обслуживалась до меня на Харьковской Баварии. Ну вроде все гуд было, повезло наверное, или времена другие были [/quote:1fzlhrwk] Нормальные мастера оттуда валят на профильные СТО. [quote="BardyEdwards":1fzlhrwk]Знаю историю про чувака, который загнал х5 м50д ф15 на баварию обслужить перед длительной поездкой в Европу. Отвалил там бабла нормально, а они ему даже передние колодки не поменяли, стертые в ноль. Он сказал "идите найух" и открыл свой СТО нормальный такой вполне себе СТО.[/quote:1fzlhrwk] Ну норм, тип понял что пора брать дело в свои руки

ну не знаю, генеральный обслуживает свой х6, сына е90, х5 и шото там еще онли на баварии. и красил бампер там же. не жалуется

Паша, може у него кум в руководстве.

[quote="Rasp":eip23789]Паша, може у него кум в руководстве.[/quote:eip23789] не, он приходил ко мне спрашивать, где я красил тачку, бо мол ему тоже надо бампер. я примерно обьяснил и он сказал, шо на баварии та же цена, ну может на 5% выше

[quote="pbr":1pd6eg63][quote="Urban Lion":1pd6eg63]то шо не по Фэншую не делай - не признают на форуме и те вбсники кстати тоже ))) [/quote:1pd6eg63] вбсники то отдельная история, особенно те ку которых вбс танк переехал [/quote:1pd6eg63] Нельзя так о друзьях (((

[quote="Kulichok":1mavlqzo]ну не знаю, генеральный обслуживает свой х6, сына е90, х5 и шото там еще онли на баварии. и красил бампер там же. не жалуется [/quote:1mavlqzo] Узнай у генерального Скока ему стала покраска тачки на баварии.. пазяуста

[quote="rp26js18":3pysqn5b][quote="Kulichok":3pysqn5b]ну не знаю, генеральный обслуживает свой х6, сына е90, х5 и шото там еще онли на баварии. и красил бампер там же. не жалуется [/quote:3pysqn5b] Узнай у генерального Скока ему стала покраска тачки на баварии.. пазяуста [/quote:3pysqn5b]Я тебе говорил, ты шо, забыл?

пришло еще немного запчастей Вот и приехала очередная партия запчастей. Совсем скоро поеду все это добро ставить, весна не за горами) [b:1qem9gas]Запасные части на механизм переключения передач:[/b:1qem9gas] 25 11 7 580 281 Обойма штока выбора передач 1шт 25 11 1 220 439 Пластмассовая шайба 4шт 25 11 1 222 451 Стопорное кольцо 1шт 25 11 7 571 899 Фиксирующий зхажим 2шт 25 11 7 529 079 Болт крышки подшипника 1шт 23 41 1 466 134 Циллиндрический штифт 1шт 25 11 1 222 015 Подшипник стержня опоры 1шт 25 11 7 507 695 Втулка шарнира овальная 1шт [img:1qem9gas]https://a.d-cd.net/624b82ds-960.jpg[/img:1qem9gas] [b:1qem9gas]Крепеж порогов:[/b:1qem9gas] 51 71 2 234 032 Скоба 25шт 51 71 1 932 996 Втулка зеленая 22шт 51 11 1 908 077 Заклепка с распорной втулкой 14шт 51 16 1 881 149 Заклепка с распорной втулкой 4шт [img:1qem9gas]https://a.d-cd.net/ad4b82ds-960.jpg[/img:1qem9gas] [b:1qem9gas]Крепеж выхлопа:[/b:1qem9gas] 18 10 1 405 737 Уплотнительное кольцо выхлоп 1шт 18 11 1 723 379 Уплотнительное кольцо выхлоп 1шт 18 20 1 401 797 Подушка глушителя М3 [img:1qem9gas]https://a.d-cd.net/a74b82ds-960.jpg[/img:1qem9gas] [img:1qem9gas]https://a.d-cd.net/182b82ds-960.jpg[/img:1qem9gas] [b:1qem9gas]Тросик газа:[/b:1qem9gas] 35 41 2 228 504 1шт [img:1qem9gas]https://a.d-cd.net/d8ab82ds-960.jpg[/img:1qem9gas] Ну и фото купешки, периодически выезжаю на ней, размять суставы) [img:1qem9gas]https://a.d-cd.net/8dab82ds-960.jpg[/img:1qem9gas]

Наконец то снег сошел, погода наладилась и подошла моя очередь в [b:1d5rxf2w]Foks&K-Den Garage[/b:1d5rxf2w]. Работ по машине будет не много но и не мало. [b:1d5rxf2w]Что планируется сделать: Тех часть:[/b:1d5rxf2w] 1. Установить ремкомплект кулисы 2. Установить ВУТ+ГТЦ от М3 3.2 Evo 3. Помыть воздушный фильтр и обработать маслом 4. Поменять подушки выхлопа + кльца, выставить выхлоп ровно 5. Поменять кронштейн и тросс газа 6. Поменять радиатор 7. Поменять масло в моторе 8. Разобраться с замком багажника (не открывается ключем) 9. Установить защиту топливного фильтра [b:1d5rxf2w]Электрика:[/b:1d5rxf2w] 1. Установить и подключить PDC 2. Подключить подсветку ног водителя и переднего пассажира 3. Подключить подсветку подкапотного пространства 4. Поменять концевики дверей 5. Подключить разъем х6031 к кузовной проводке 6. Замена фар (bosch линза) и поворотников (новые белые оригинал) [b:1d5rxf2w]Экстерьер/интерьер[/b:1d5rxf2w] 1. Покрасить и установить спойлер Class II 2. Снять и перекрасить накладки порогов, заменить крепеж на новый оригинальный 3. Снять потолок и переподключить задние фонарики (были подключены колхозно) [img:1d5rxf2w]https://a.d-cd.net/c53d7eds-960.jpg[/img:1d5rxf2w] [img:1d5rxf2w]https://a.d-cd.net/8cefc1ds-960.jpg[/img:1d5rxf2w]

Подвернулась новая защита бензинового фильтра, узяв сразу же! Спасибо agat! Скорее всего покрашу ее порошком чтоб не ржавела! [img:3jflzm8d]https://a.d-cd.net/b6215eds-960.jpg[/img:3jflzm8d] [img:3jflzm8d]https://a.d-cd.net/38965eds-960.jpg[/img:3jflzm8d]

Добавим немного жесткости кузову! Купил новую заднюю распорку wiechers. Бытует мнение что от нее нет никакого смысла, но все же я думаю она добавит немного жесткости задней части кузова. За наводку спасибо Сане Kapone! [img:3ip6lf59]https://a.d-cd.net/6f4b0804k50e-960.jpg[/img:3ip6lf59] [img:3ip6lf59]https://a.d-cd.net/6f4b0804ld0-960.jpg[/img:3ip6lf59]

А где шумка капота!?

[quote="kravaz":3dps4jso]А где шумка капота!?[/quote:3dps4jso] Ушла в небытие

От задней больше толку, чем от передней

[quote="Kulichok":1qvagr8d]От задней больше толку, чем от передней[/quote:1qvagr8d] Может, проверим

Она нужна, капот без нее греется куда больше. А в дождь аж пар от испарения с него. Вещь определенно нужная.

[quote="rp26js18":3lisb73h]Она нужна, капот без нее греется куда больше. А в дождь аж пар от испарения с него. Вещь определенно нужная.[/quote:3lisb73h] И что что он греется? Он и с шумкой греется будь здоров! Испарение мне не мешает))) Кароч имхо именно страшного ничего нет в том что она не стоит!

Так шо - когда батл с дизельпауером?

[quote="maxwheller":2x4m271g]Так шо - когда батл с дизельпауером?[/quote:2x4m271g] Так а кто сказал что я уже выехал Мне вообще кажется что я ее строить и строить буду, катну месяц за сезон и опять в гаражик...

[quote="pbr":6sah64vk][quote="maxwheller":6sah64vk]Так шо - когда батл с дизельпауером?[/quote:6sah64vk] Так а кто сказал что я уже выехал Мне вообще кажется что я ее строить и строить буду, катну месяц за сезон и опять в гаражик...[/quote:6sah64vk] Прям как у меня...

всмысле, а что, по другому как то можно?

[quote="de4df15h":1llnd9hp]всмысле, а что, по другому как то можно?[/quote:1llnd9hp]

наркоманы

[quote="Kulichok":y4l9afup]наркоманы [/quote:y4l9afup] ой молчи, свою недвижимость сделал движимостью и выделуется тут

[quote="pbr":2ggtof9d]Добавим немного жесткости кузову! Купил новую заднюю распорку wiechers. Бытует мнение что от нее нет никакого смысла, но все же я думаю она добавит немного жесткости задней части кузова. За наводку спасибо Сане Kapone! [img:2ggtof9d]https://a.d-cd.net/6f4b0804k50e-960.jpg[/img:2ggtof9d] [img:2ggtof9d]https://a.d-cd.net/6f4b0804ld0-960.jpg[/img:2ggtof9d][/quote:2ggtof9d] Хороша чертовка. Мнеб такую!

[quote="Urban Lion":23by49pk][quote="pbr":23by49pk]Добавим немного жесткости кузову! Купил новую заднюю распорку wiechers. Бытует мнение что от нее нет никакого смысла, но все же я думаю она добавит немного жесткости задней части кузова. За наводку спасибо Сане Kapone! [spoiler=Фоточки:23by49pk][img:23by49pk]https://a.d-cd.net/6f4b0804k50e-960.jpg[/img:23by49pk] [img:23by49pk]https://a.d-cd.net/6f4b0804ld0-960.jpg[/img:23by49pk][/spoiler:23by49pk] Хороша чертовка. Мнеб такую![/quote:23by49pk][/quote:23by49pk] у тебя и так такая же

Наконец дошли руки до БЖ. Решил разбить записи по категориям. Будет мех часть, электрика и стайлинг) Сегодня поговорим о мех части. Итак ничего не было поломано но были узлы в которых я соменвался, поэтому я решил туда ворваться. Что было сделано: — замена прокладок, подушек, колец(между серединой и задней частью), выхлоп выставлен ровно и красиво. — установка ремкомплекта кулисы, теперь передачи включаются приятнее, никаких люфтов. — установлен ВУТ+ГТЦ от ///М3 3.2 Euro. Тормозами теперь доволен на все 100%, стали реще и информативнее. — замена тросса газа, педаль стала заметно мягче (раньше тросс был от m52, изгиб затруднял ход тросса). — замена масла в кпп, залил как и написано на бирке атф оригинал. — замена подушек мотора, (новые ориг ///М3) — замена основного радиатора — замена вискомуфты, крыльчатки. — установка защиты топливного фильтра — форсунки промыты на стенде, одна переливала и не было правильного факела( — по кондиционеру: замена резинок на шлангах кондиционера которые откручивались при свапе, заправка. После всех работ помыл подкапотку и установил новую декоративную накладку, у меня была обрезана справа( Фото процесса практически нет, так как я носился как сраный веник, bmw на сервисе, продажа golf mk5, поиск и покупка golf mk7… [img:1m9aeuka]https://a.d-cd.net/sIAAAgAFgOA-960.jpg[/img:1m9aeuka]

Тоха,одним словом красота

[quote="ShurikOFF":26hhmcbz]Тоха,одним словом красота [/quote:26hhmcbz] Спасибо, еще с момента свапа есть один непонятный феномен, пока не понимаю в чем прикол. При повороте на лево, машина пытается заглохнуть, скорость не большая, поворотов градусов 70-90. Хер его знает в чем прикол P.S. До этого на м52 таких приколов не было, по топливной при свапе естественно менялся нассос и еще колба пошла под замену.

ты не поверишь, но та же хуйня... иногда глохнет даже, но только на выжатом сцеплении

[quote="de4df15h":3fpbp5b3]ты не поверишь, но та же хуйня... иногда глохнет даже, но только на выжатом сцеплении [/quote:3fpbp5b3] При мне такой хуйни не было

[quote="de4df15h":3vd66qe8]ты не поверишь, но та же хуйня... иногда глохнет даже, но только на выжатом сцеплении [/quote:3vd66qe8] ...до чего же ты ее довел

[quote="de4df15h":1h3mcsaf]ты не поверишь, но та же хуйня... иногда глохнет даже, но только на выжатом сцеплении [/quote:1h3mcsaf] заберите у него м3

[quote="sailorpapay":cujuy9nl][quote="de4df15h":cujuy9nl]ты не поверишь, но та же хуйня... иногда глохнет даже, но только на выжатом сцеплении [/quote:cujuy9nl] заберите у него м3[/quote:cujuy9nl] лол, вчера поменял реле бензонасоса, пока мистика ушла, посмотрим как дальше будет)

На выходных (20-22.07) смотались с женой в Одессу! Были дела, плюс увиделись с такими же больными людьми как я! Машину подготовил, сделал развал, отбалансировал колеса, кинул инструменты, запаску и в путь! [img:1gh8r6uw]https://a.d-cd.net/WiAAAgO-0OA-960.jpg[/img:1gh8r6uw] Трояк готов к путешествию! Маршрут: Харьков-Киев-Одесса. [img:1gh8r6uw]https://a.d-cd.net/2cAAAgG-0OA-960.jpg[/img:1gh8r6uw] По началу была небольшая тревога, переживал что старушка может преподнести мне какой нибудь неприятный сюрприз, но когда выехал на трассу, тревога куда то пропала))) [img:1gh8r6uw]https://a.d-cd.net/tEAAAgB-0OA-960.jpg[/img:1gh8r6uw] Пит стоп в Полтаве. Стаканчик кофе, сигаретка и дальше в путь! Время от времени по дороге были сильные пятиминутные ливни, они хорошо смывали сбитых мошек с машины))) [img:1gh8r6uw]https://a.d-cd.net/3YAAAgLB0OA-960.jpg[/img:1gh8r6uw] Небо было аж черным! Что хочу сказать, ехать на s50 с 6ст. КПП кайф! В основном ехал 140-160, там где покрытие было хоршим, были участки где приходилось еле ползти на первой передаче, это кусок трассы который проходит через Полтаву. Расход по БК в принцпе сошелся с реальным по заправкам, 9.5л на сотню. Заправлял 98й на Socar, в Киеве 98 на УкрАвто, киевляне очень хвалят бенз с этой заправки, решил попробовать. В одессе заехал на Socar на котором не было 98го, пришлось заправить 95 Nano, в целом ничего, но расход на нем подрос( На обратке лил только Socar 98. В целом расходом доволен, для такого объема и скорости более чем! Приехали в Одессу, поселились в Ark Palace Hotel. Критерии выбора жилья были просты, хорошая гостиница с завтраками, открытый или закрытый охраняемый паркинг для машины. В этой гостинице было все что нужно! Далее встретились с Димой DIMA3332 и его друзьями, Богданом и Сашей. Я впервые увидел машину Димы. Очень яркая получилась тачка, все вокрг меркнет когда появляется его желтый пикачу! Встреча прошла не просто так, мы ремонтировали мою машину))) Она таки чуть меня огорчила, уже в Одессе я приоткрыл окно чтоб наслаждаться пением SuperSprint и почувствал запах бензина. Остановился, вышел из машины запах был в районе бензобака, заглянул под низ, ничего не течет, в общем мистика. Богдан занялся ремонтом. Снял сидение, открутил лючек, вокруг колбы бензонасоса все было в бензине. Оказалось что она была плохо затянута, полный бак, жара и тряска на трассе сделали свое дело. Вымокал бензин салфетками, затянул колбу, течь устранена! Пока пили кофе и травили байки про bmw))), тачка проветрилась, запах практически ушел! Так прошел первый день в Одессе) [img:1gh8r6uw]https://a.d-cd.net/8UAAAgO-0OA-960.jpg[/img:1gh8r6uw] Отдыхает после долгой дороги в 950км… [img:1gh8r6uw]https://a.d-cd.net/RoAAAgF-0OA-960.jpg[/img:1gh8r6uw] [img:1gh8r6uw]https://a.d-cd.net/nwAAAgF-0OA-960.jpg[/img:1gh8r6uw] [img:1gh8r6uw]https://a.d-cd.net/6oAAAgF-0OA-960.jpg[/img:1gh8r6uw] На следующий день порешал запланированные дела и мы встретисиль с Денисом Gijon. Очень хотелось познакомиться с этим человеком. Его подход к реставрации и содержанию машины просто нереальный. Подъехали к гаражу и он открыл гараж в которой стояла она, Alpina b8 4.6. Я на секунду забыл что нахожусь в Одессе и мне показалось что я в Германии, в гараже чистота, стоит машина как буд-то она только из салона, а ей на минуточку 21 год! В нашей стране такое увидишь крайне редко! Сделал пару фот, проверили как поживает утечка бензина, так как запах все еще был, все сухо, испарялись разлитые остатки. [img:1gh8r6uw]https://a.d-cd.net/6AAAAgMB0OA-960.jpg[/img:1gh8r6uw] [img:1gh8r6uw]https://a.d-cd.net/QyAAAgMB0OA-960.jpg[/img:1gh8r6uw] [img:1gh8r6uw]https://a.d-cd.net/wCAAAgIh0OA-960.jpg[/img:1gh8r6uw] [img:1gh8r6uw]https://a.d-cd.net/giAAAgFB0OA-960.jpg[/img:1gh8r6uw] [img:1gh8r6uw]https://a.d-cd.net/z8AAAgFB0OA-960.jpg[/img:1gh8r6uw] Денис предложил тест драйв и конечно же я согласился. После этого я пытался сравнить наши машины, но увы, их нельзя сравнивать. Они просто разные, как внешне так и в ходу! Каждая по своему хороша! После вернулись в гостиницу, поставили машину так как на вечер было запланировано пиво в дружной компании бмвистов. [img:1gh8r6uw]https://a.d-cd.net/hoAAAgCB0OA-960.jpg[/img:1gh8r6uw] Да завтра, трояк! После пары бокалов пива, решили ехать в гостиницу чтоб выспаться перед дорогой. Думали вызывать такси, но Саша предложил нас подвезти на своей м3 е92, сразу скажу он не пил и был трезв как стеклышко! Прокатил он нас знатно, ехали как говорят на все деньги, это было не то что экстремально, это было на грани фола! В общем м3 е92 и Саша за рулем это атракцион, адреналин зашкаливал! Утром в воскресенье мы выдвинулись домой. Доехали без проблем, техника не подвела, мы бодрячком. В общем разбавили серые будни поездкой в одессу, встречей с единомышелнниками и просто хорошими людьми! [img:1gh8r6uw]https://a.d-cd.net/zQAAAgBB0OA-960.jpg[/img:1gh8r6uw] Крейсерская скорость) [img:1gh8r6uw]https://a.d-cd.net/_YAAAgLB0OA-960.jpg[/img:1gh8r6uw] Сразу после выезда с Одессы дорога богата на спуски-подъемы. [img:1gh8r6uw]https://a.d-cd.net/TiAAAgBB0OA-960.jpg[/img:1gh8r6uw] Отрезок Одесса-Киев пройден, заправка и перекус в борисполе и в путь! [img:1gh8r6uw]https://a.d-cd.net/jkAAAgJB0OA-960.jpg[/img:1gh8r6uw] Киев-Пирятин, на этом отрезке дорожное покрытие просто шикарное. Вот такая поездка выдалась) Езда по трассе на купешке дарит незабываемые эмоции, это ее стихия, в городе совсем не те ощущения от езды! Жаль что свободного от работы времени очень мало и не получается ездить куда то по чаще!

Прикольно . 140 км/ч при 3000 об/мин - это отлично для трассы. [quote="pbr":142vd1f5] Езда по трассе на купешке дарит незабываемые эмоции, это ее стихия, в городе совсем не те ощущения от езды! [/quote:142vd1f5] У меня и на седане так же получалось

Приезжайте к нам Ехать чуть дальше, больше кайфов по трассе, какой-никакой серпантинчик Дизельный Вадик говорил шо оч кайфанул, по-крайней мере, когда приезжал

[quote="BardyEdwards":1bb8y0uw]Приезжайте к нам Ехать чуть дальше, больше кайфов по трассе, какой-никакой серпантинчик Дизельный Вадик говорил шо оч кайфанул, по-крайней мере, когда приезжал [/quote:1bb8y0uw] Та к сожалению нет на это времени((( В прошлом году даже отпуск не догулял(((

И после поездки сразу в продажу?

[quote="pbr":3l29xig5][quote="BardyEdwards":3l29xig5]Приезжайте к нам Ехать чуть дальше, больше кайфов по трассе, какой-никакой серпантинчик Дизельный Вадик говорил шо оч кайфанул, по-крайней мере, когда приезжал [/quote:3l29xig5] Та к сожалению нет на это времени((( В прошлом году даже отпуск не догулял((([/quote:3l29xig5] Понимаю, сам такой же. Даже к вам с трудом вырвался

[quote="AlexTracer":3e13jz3c]И после поездки сразу в продажу? [/quote:3e13jz3c] Ну как сказать, идея продажи появилась уже давно, продаю неспешно, необходимости избавиться от авто нет) [quote="BardyEdwards":3e13jz3c]Понимаю, сам такой же. Даже к вам с трудом вырвался [/quote:3e13jz3c] та ты давай уже на ПМЖ в Харьков переезжай)

[spoiler=:34gbekb0][img:34gbekb0]https://a.d-cd.net/wCAAAgIh0OA-960.jpg[/img:34gbekb0][/spoiler:34gbekb0] было трудно, но я подрочил

[quote="ENERGIZER":1dypziqh][spoiler=:1dypziqh][img:1dypziqh]https://a.d-cd.net/wCAAAgIh0OA-960.jpg[/img:1dypziqh][/spoiler:1dypziqh] было трудно, но я подрочил [/quote:1dypziqh] Так не дизельная 4верка ж

[quote="sailorpapay":39jssurr]Так не дизельная 4верка ж [/quote:39jssurr]

Рад был видеть !)

[quote="DIMA3332":3aj0u7c4]:dr_ink: Рад был видеть !) [/quote:3aj0u7c4] Так вы на троих сообразили? Коля тоже с Вами был?

[quote="Urban Lion":3t566dgb][quote="DIMA3332":3t566dgb]:dr_ink: Рад был видеть !) [/quote:3t566dgb] Так вы на троих сообразили? Коля тоже с Вами был?[/quote:3t566dgb] Не, я раньше приезжал.

После поездки в Одессу подошло время менять масло, так как с момента замены прошло 5 тыс. км. Как и в первый раз масло покупал оригинал с вязкостью 10w60, фильтр Mahle/Kencht. Масла влезло 5.8л. Хотя когда свапал влезло 7.5, но тогда снимался поддон для ревизии вкладышей. В общем на ранних с50 было две сливные пробки, так как поддон разделен на две части, в моем моторе второй пробки нет, мотор выпущен в конце 1997 года. Скорее всего зимой буду менять вкладыши для профилактики и сделаем вторую пробку, отлив есть. Так же после трассы отмыл машину, она снова блестит и радует меня! [img:fvcl9z3r]https://a.d-cd.net/GoAAAgNoMOA-960.jpg[/img:fvcl9z3r] Ну и намытой купехи чутка) [img:fvcl9z3r]https://a.d-cd.net/ewAAAgNoMOA-960.jpg[/img:fvcl9z3r] [img:fvcl9z3r]https://a.d-cd.net/KEAAAgDoMOA-960.jpg[/img:fvcl9z3r] [img:fvcl9z3r]https://a.d-cd.net/QoAAAgNoMOA-960.jpg[/img:fvcl9z3r] [img:fvcl9z3r]https://a.d-cd.net/IoAAAgNoMOA-960.jpg[/img:fvcl9z3r] [img:fvcl9z3r]https://a.d-cd.net/YIAAAgNoMOA-960.jpg[/img:fvcl9z3r] Естественно как только я помыл машину, пошел дождь( [img:fvcl9z3r]https://a.d-cd.net/8IAAAgNoMOA-960.jpg[/img:fvcl9z3r]

а есть фото, шоб дисков не было видно? ну хотя бы на кирпичах

[quote="Kulichok":byr11l9x]а есть фото, шоб дисков не было видно? ну хотя бы на кирпичах [/quote:byr11l9x] ты еще попроси фото чтоб жопа обрубана была

[quote="pbr":2kf99x85][quote="Kulichok":2kf99x85]а есть фото, шоб дисков не было видно? ну хотя бы на кирпичах [/quote:2kf99x85] ты еще попроси фото чтоб жопа обрубана была [/quote:2kf99x85] Красиво ответил

Нема значит? :(

Машина в продаже. Если вдруг кого заинтересует велкам в личку. В бортовике срать не нужно. Машина пока что не барахолится, продается как есть. Ценник вижу в 13 тыс американских денег.

[quote="pbr":2d0tqiyx]Машина в продаже. Если вдруг кого заинтересует велкам в личку. В бортовике срать не нужно. Машина пока что не барахолится, продается как есть. Ценник вижу в 13 тыс американских денег.[/quote:2d0tqiyx] Цена адекват, машину чуток жаль, не продавал бы ты ее...

[quote="ust1m":1m5r0dhn][quote="pbr":1m5r0dhn]Машина в продаже. Если вдруг кого заинтересует велкам в личку. В бортовике срать не нужно. Машина пока что не барахолится, продается как есть. Ценник вижу в 13 тыс американских денег.[/quote:1m5r0dhn] Цена адекват, машину чуток жаль, не продавал бы ты ее...[/quote:1m5r0dhn] А че жаль, я ж ее не под пресс пускаю, надеюсь найдется новый адекватный владелец!

[quote="pbr":2jrxfd4w][quote="ust1m":2jrxfd4w][quote="pbr":2jrxfd4w]Машина в продаже. Если вдруг кого заинтересует велкам в личку. В бортовике срать не нужно. Машина пока что не барахолится, продается как есть. Ценник вижу в 13 тыс американских денег.[/quote:2jrxfd4w] Цена адекват, машину чуток жаль, не продавал бы ты ее...[/quote:2jrxfd4w] А че жаль, я ж ее не под пресс пускаю, надеюсь найдется новый адекватный владелец![/quote:2jrxfd4w] та Устим тоже надеялся, а оно вишь как

[quote="BardyEdwards":hud86d5l]та Устим тоже надеялся, а оно вишь как[/quote:hud86d5l]

[quote="pbr":cjnxrpwo][quote="BardyEdwards":cjnxrpwo]та Устим тоже надеялся, а оно вишь как[/quote:cjnxrpwo] [/quote:cjnxrpwo]

Смешно Вам, да?

Это изюм подьехал )))

Тачка продана, бортовик можно закрывать. [img:1xlrbxae]https://a.d-cd.net/_cAAAgN3pOA-960.jpg[/img:1xlrbxae]

На какой улице стоит билборд с объявлением, за сколько она продана?)

[quote="Eltoro":8ocxcbg0]На какой улице стоит билборд с объявлением, за сколько она продана?)[/quote:8ocxcbg0] ты там не ездишь ;)

Жаль бля... Ушел в запой? Что дальше?

Человек ведь захотел, а не вынужден был продать. Значит случился консенсус . Две стороны разошлись удовлетворенные, но с легким ощущением обманутости

что осталось от авто? будет продаваться?) запчасти или ништяки

[quote="maxwheller":mz647ag3]Жаль бля... Ушел в запой? Что дальше?[/quote:mz647ag3] Дальше, наверно, комфортная дизельная камри и незаметно пришедшая старость..

[quote="kravaz":v5vum819]что осталось от авто? будет продаваться?) запчасти или ништяки[/quote:v5vum819]Аххахахаха)))))

[quote="pbr":3d9mxoc7]Тачка продана, бортовик можно закрывать. [img:3d9mxoc7]https://a.d-cd.net/_cAAAgN3pOA-960.jpg[/img:3d9mxoc7][/quote:3d9mxoc7] Привет , что в замен?

[quote="maxwheller":1yvmkbk2]Жаль бля... Ушел в запой? Что дальше?[/quote:1yvmkbk2] нет, не ушел, так прибухнул малость пока ничего [quote="Eltoro":1yvmkbk2]Дальше, наверно, комфортная дизельная камри и незаметно пришедшая старость.. [/quote:1yvmkbk2] не, дизель в топку, если конечно это будет не suv, а будет не suv 99% [quote="paulkorff":1yvmkbk2]Привет , что в замен?[/quote:1yvmkbk2] пока ничего

вангую что папай купил

[quote="kravaz":20jbgu2f]вангую что папай купил[/quote:20jbgu2f] Вообще тачку купил не мембер клуба

[quote="kravaz":2oc6ga8f]вангую что папай купил[/quote:2oc6ga8f] Была бы она другого цвета , и с в8

[quote="sailorpapay":zjuv4ebj][quote="kravaz":zjuv4ebj]вангую что папай купил[/quote:zjuv4ebj] Была бы она другого цвета , и с в8[/quote:zjuv4ebj] и ты бы ее все равно не купил

[quote="sailorpapay":lektnpeo][quote="kravaz":lektnpeo]вангую что папай купил[/quote:lektnpeo] Была бы она другого цвета , и с в8[/quote:lektnpeo] зеленая и с m30 - взял бы?

Если Антон не против- я бы продолжил писать в тему сообщения про машину. Ведь это можно считать бортовиком машины. Никогда не вел бортовик, но очень хочу попробовать. Тачка в Днепре и станет третьей в гараже. Уже имею Мерс и Ауди.

[quote="Zibp4eGG":2dwnzf69]Если Антон не против- я бы продолжил писать в тему сообщения про машину. Ведь это можно считать бортовиком машины. Никогда не вел бортовик, но очень хочу попробовать. Тачка в Днепре и станет третьей в гараже. Уже имею Мерс и Ауди.[/quote:2dwnzf69]

[quote="Zibp4eGG":3qcgtq2k][quote="BardyEdwards":3qcgtq2k][quote="Zibp4eGG":3qcgtq2k]Парни а можете оказать мне содействие в поиске авто. Ищу М3 Е36 или что-то похожее на М3. Я имею ввиду свапнутое всё с эмки в обычный кузов. Авториа смотрел. Из все не видел в живую только харьковскую за 13 и Измаил за 16. Машина нужна полубоевая, или недокорч. Благодарю за содействие[/quote:3qcgtq2k] Харьковская оч жирная, тут есть полный бортовик[/quote:3qcgtq2k] Вот мне это как раз не нужен. Мне рвать машину надо. А хорошую рвать не позволю[/quote:3qcgtq2k] Поздравляю с покупкой, пусть служит верой и правдой...

[quote="Zibp4eGG":362vx8o9]Если Антон не против- я бы продолжил писать в тему сообщения про машину. Ведь это можно считать бортовиком машины. Никогда не вел бортовик, но очень хочу попробовать. Тачка в Днепре и станет третьей в гараже. Уже имею Мерс и Ауди.[/quote:362vx8o9] Я бы все же хотел закрыть БЖ, думаю новый создать не проблема) Там будет новая история этой тачки)

Сорян, по просьбе Онтина клоузэд