Может ли лямбда зонд влиять на обороты двигателя? М43
М43 1.8 дорестайловый.
Поведение такое, машина работает на холостых нормально, не плавает, но бывает что холостые прыгают до 2 - 2,5 тыс, и так и остаются через какое то время сами возвращаются в норму, при чем такое бывает как на холостом ходу, так и при обычном движении, розганяешся - норм, когда оттормаживаешься, на нейтралку кидаешь - оказывается что холостые 2,5 тыс.
Клапан хх был поменян, машина стала работать ровнее (когда хх в норме), но проблема с увеличением - не ушла...
поменял расходомер, потинциометр дроссельной - та же хрень.
остались только датчики колен, распред валов, и лямбда, больше не знаю что менять...
[quote="Dimas99":133lle8p]М43 1.8 дорестайловый.
Поведение такое, машина работает на холостых нормально, не плавает, но бывает что холостые прыгают до 2 - 2,5 тыс, и так и остаются через какое то время сами возвращаются в норму, при чем такое бывает как на холостом ходу, так и при обычном движении, розганяешся - норм, когда оттормаживаешься, на нейтралку кидаешь - оказывается что холостые 2,5 тыс.
Клапан хх был поменян, машина стала работать ровнее (когда хх в норме), но проблема с увеличением - не ушла...
поменял расходомер, потинциометр дроссельной - та же хрень.
остались только датчики колен, распред валов, и лямбда, больше не знаю что менять...[/quote:133lle8p]
Диагностика ошибки показывает какие-то?
[quote="S@nEk":1ym40zk2][quote="Dimas99":1ym40zk2]М43 1.8 дорестайловый.
Поведение такое, машина работает на холостых нормально, не плавает, но бывает что холостые прыгают до 2 - 2,5 тыс, и так и остаются через какое то время сами возвращаются в норму, при чем такое бывает как на холостом ходу, так и при обычном движении, розганяешся - норм, когда оттормаживаешься, на нейтралку кидаешь - оказывается что холостые 2,5 тыс.
Клапан хх был поменян, машина стала работать ровнее (когда хх в норме), но проблема с увеличением - не ушла...
поменял расходомер, потинциометр дроссельной - та же хрень.
остались только датчики колен, распред валов, и лямбда, больше не знаю что менять...[/quote:1ym40zk2]
Диагностика ошибки показывает какие-то?[/quote:1ym40zk2]
Блин, не знаю, я так и не могу установить себе инпу, хоть и шнурок есть, и переходник:(
Нужно первым делом почитать? ее будет видно через инпу?
Ошибки почитать- это не значит найти неисправность. У тебя на холостом ходу мотор раскручивается до 2500 об/мин. Откуда у него столько воздуха при закрытой заслонке? Вот и ищи откуда он его берет
только через клапан ХХ..
Или есть левый подсос воздуха
[quote="Dimas99":3gqtyoec]Нужно первым делом почитать? ее будет видно через инпу?[/quote:3gqtyoec]
ну желательно, чтоб не менять лишнего. Хотя это не панацея, а лишь один из вариантов правильного пути в поиске неисправности.
нашел подсос через вакуумный шланг усилителя тормозов, поменял датчик положения дросельной. стало гараздо лучше, но все равно бывает закручивает до 1.5 тыс вместо холостого, бывает что сам подгазовывает и сбрасывает по несколько раз...
клапан хх тоже поменян...
что еще посоветуете? датчик ож поменять голубой? который на мозги температуру дает... ?
[quote="Серега":27snbm3l]Ошибки почитать- это не значит найти неисправность. У тебя на холостом ходу мотор раскручивается до 2500 об/мин. Откуда у него столько воздуха при закрытой заслонке? Вот и ищи откуда он его берет[/quote:27snbm3l]
при гавкнутому датчику температури в тебе смєсь була б обогащонна-так шо не варіант
[quote="Горячий":pt9t0f32]при гавкнутому датчику температури в тебе смєсь була б обогащонна-так шо не варіант[/quote:pt9t0f32]
ну тогда остался квкг и мозги... все остальное уже менял...
