Кто поможет с чипом на М 43 1.8?

Кто что посоветует ? Кто поставит чип на м 43 ? 066 984 50 22

Шоб ехал как с50?

[quote="Edelweiss":1ino5igj]Кто что посоветует ? Можно ли поставить чип на м 43 ? 066 984 50 22[/quote:1ino5igj] М43 какой? 1,6, 1,8, 1,9? У меня есть мозги от М43В19TU чипованные

[quote="Kulichok":1e6k9t8m]Шоб ехал как с50?[/quote:1e6k9t8m] НУ если ты волшебник то да )))

[quote="Edelweiss":1eyx3i7p][quote="Kulichok":1eyx3i7p]Шоб ехал как с50?[/quote:1eyx3i7p] НУ если ты волшебник то да )))[/quote:1eyx3i7p] Ах если бы :(

I understand you to say that I have experienced.

пиндец-м43 на чипе-да сказки походу уже не читают... не майся билибирдой и илюзией-тут народу 2.8 мало... дальше походу секвенталку будет как втулить... перестаньте грезить себя илюзией что малообьемник поедет...

[quote="Горячий":bwop9msp]пиндец-м43 на чипе-да сказки походу уже не читают... не майся билибирдой и илюзией-тут народу 2.8 мало... дальше походу секвенталку будет как втулить... перестаньте грезить себя илюзией что малообьемник поедет...[/quote:bwop9msp] А вот хуй ты угадал. Норм м43 едет подпиленый... Не 2.8кунечно но как для м43 заметно бодрее на чипе, а там каждая кобыла на счету бо запаса нет как у больших моторов

ты пойми смысл-что нет резона в эти моторы всажывать бабло и тешыть себя мыслю...свап мин 2.5 решает все...это как на трехколесный волосипед ставить еще одни педали-быстрее будет ехать та толку

[quote="Горячий":kxci87z9]ты пойми смысл-что нет резона в эти моторы всажывать бабло и тешыть себя мыслю...свап мин 2.5 решает все...это как на трехколесный волосипед ставить еще одни педали-быстрее будет ехать та толку[/quote:kxci87z9] Ты пообовал? Я да! А за свап - так а если нету блять возможности свапнутся что тогда? Хуй на него на тот м43? И ремонтить ниичего не надо может, да и масло не менять? Нахер в его вкладывать оно-ж не едет. Ну а как подохнет так сразу свапнутся. Ннорм варик

я писал про чип- а не про обслугу-

[quote="Горячий":2frhbst2]я писал про чип- а не про обслугу-[/quote:2frhbst2] Так и я за чип, а не за свап. Ты чип на м43 пробовал? Я пробовал и чиип и впуск и выхлоп и +14 кобыл и +25 момента и не жалею ни одной потраченой копейки.

а я б лучше єти деньги приберег подсобирал еще немного и кинул правильный мотор-тоисть шестерку... ну сколько людей,сколько и мнений...так что спорить можно долго...лучше как говорят выпить по пивку и мир дружба и спокойной всем ночи...

[quote="Горячий":2xm4f0zz]а я б лучше єти деньги приберег подсобирал еще немного и кинул правильный мотор-тоисть шестерку... ну сколько людей,сколько и мнений...так что спорить можно долго...лучше как говорят выпить по пивку и мир дружба и спокойной всем ночи... [/quote:2xm4f0zz] Подсобирал немного? Чип - 150$ Свап сколько? А так сделал и радуешся пока собираеш на свап если он вобще нужен ведь многие ездят на м43 и хватает и больше не хотят.

А что ты делал со впускои и выпуском для получения 14 лошадей

[quote="luk":1ys8y0em]А что ты делал со впускои и выпуском для получения 14 лошадей[/quote:1ys8y0em] На впуске нолик k&n в штатное место, на выпуске убрал кат и поставил зад банку SS.

А що скажете, про чіп для м43в18 який на газу? нульовік КН, кат вирізаний, ірідіві свечі.

Измените имя темы - и начните с города - чиповщиков много!

[quote="Ura":343tj9xh]А що скажете, про чіп для м43в18 який на газу? нульовік КН, кат вирізаний, ірідіві свечі.[/quote:343tj9xh] Так а шо сказать? Можно и так, ток надо шо-б тот кто будет прошивку править учел все моменты и все. PS: варианты заливания прошивок "из интернета" или непонятного происхождения я да-же не рассматриваю

тут согласен.. только самому, и желательно с выкаткой...

[quote="BMW_3xx_i":32r03p0u]тут согласен.. только самому, и желательно с выкаткой...[/quote:32r03p0u] С выкаткой дорого. Надо ШЛЗ и ДД ставить, но по уму только так. И если газ - то переводить на 98 only

[quote="BMW_3xx_i":3eznzfj1]тут согласен.. только самому, и желательно с выкаткой...[/quote:3eznzfj1] [quote="Alexx-k":3eznzfj1]С выкаткой дорого. Надо ШЛЗ и ДД ставить, но по уму только так. И если газ - то переводить на 98 only[/quote:3eznzfj1] Лучше быть богатым и здоровым, чем бедным и больным Выкатывать прошивку конечно же можно, но где? Сезон 2015 уже закончился для этого, так и не начавшись Дорог нету ни по качеству ни по длине, погоды нету для нормального зацепа и безопасной езды. Самое главное - нету автоматизированной системы, которая бы собирала с датчиков параметры и сама подстраивала угол/смесь для начала (там еще куча эмпирических таблиц в любом блоке, хотя бы обогащение при открытии дросселя взять - его как отстроить чтоб не тупило и не жрало? ). Про ДД - вопрос конечно интересный, но что считать за детонацию? ДД это микрофон и определить по нему что-то кроме шума невозможно, он на каждом моторе разный и не всегда означает детонацию. ЕГТ еще может дать ответ на этот вопрос, если значения температуры выхлопных газов в допустимом диапазоне то можно утверждать, что процесс горения происходит правильно, но это такое. Для т.н. лайт-тюнинга есть пакет известных решений дающих реальный результат, например не знаю что там можно выкатывать под ГБО - абсолютно точно известно на каких оборотах как горит газ и какие углы должны быть по отношению к бензину, молча делаем их и ездим. С бензином практически так же. Я пересмотрел кучу прошивок самопальных и не очень, заводских и вообще Так вот все они сделаны "математически" т.е. максимум что делали на стенде - это проверили результат. Тот же Шницер (оригинальный, а не то что в интернетах валяется) - на конкретные проценты поднята смесь, на конкретную величину углы - ВСЕ, видно что никто их не подстраивал иначе этой лесенки бы просто не было. Я не говорю что выкатывать это плохо, плохо это когда нет условий для этого, а их нет.

Михалыч, я про проблемы "индустрии" в целом Нужно стараться свести необходимость в выкатывании к минимуму т.к. все-равно как надо не выйдет, а абы как по результату будет не сильно отличатся от невыкатанной Время впрыска можно высчитать от наполнения, потом уже подстраивать конкретно, углы так же можно высчитать исходя из геометрических параметров мотора и еще ряда констант, потом уже пытатся либо по детону выйти на оптимальное либо еще как. В тупую катать по датчикам можно только на барабанах - там нагрузку/обороты поймал и вперед, пока бензин не закончится или мотор не закипит