Тарахтит МКПП

Доброго вечера! Вопрос собственно у человека тарахтит МКПП БМВ установленная на двигатель ВАЗ 2112 (с турбинкой). Собственно все описано на Драйве. [url:2eibdkg0]http://www.drive2.ru/l/7564875/[/url:2eibdkg0] Помогите человеку не разочароваться в узлах БМВ, так как парился крепко, что бы установить БМВ МКПП, так как родная МКПП у жигуля сами знаете какая живучая, а тут еще двигатель с улиткой. У человека уже паника и недоумение. Всем благодарность.

Первичный вал тарахтит ,потому как у нас первичный вал входит аж в коленвал,а в коленвале ещё для певичного стоит подшипник,а в жиге понятное дело этого нет

[quote="175":1c834c1q]Первичный вал тарахтит ,потому как у нас первичный вал входит аж в коленвал,а в коленвале ещё для певичного стоит подшипник,а в жиге понятное дело этого нет[/quote:1c834c1q] , чтоб всунуть коробку от бмв нужно расточить в коленвале жигулей место под подшипник. И еще неизвестно как обстоят дела с соосностью коробки и двигателя

[quote="175":3t0fnn7s]Первичный вал тарахтит ,потому как у нас первичный вал входит аж в коленвал,а в коленвале ещё для певичного стоит подшипник,а в жиге понятное дело этого нет[/quote:3t0fnn7s] В коленвал поставили подшипник. Скорее всего чето с размерами первичного вала и подшипника в коленвалу нахомутал. Сегодня он будет очередной раз скидывать КПП. Скажу что бы особо посмотрел на это. Благодарю за участие.

Подшипник то вы поставили,а первичный точно входит в его?

[quote="175":21s1ymlx]Подшипник то вы поставили,а первичный точно входит в его?[/quote:21s1ymlx] Вот и вопрос? Это не первый наддутый жигуль с КПП от БМВ. Он говорит что все сделал по "инструкции", но инструкция на КПП от М30 двигателя. У него сейчас КПП я так понял от М50. Возможно размеры первичного у КПП под М30 и М50 разные и в этом вопрос.

Вообщем скинул он КПП. С какого то перепугу болтается по шлицам первичного сцепа Сцепа говорит БМВ

Я виновник данной темы! Сегодня нашёл проблему что люфтит очень сильно диск сцепление на первичном валу! Заменил диск сцепления! звук стал тише и не всегда проявляется но всё равно слышно очень! Читал на разных форумах пишут люди что бывают такие проблемы когда переходят из двухмасового маховика на одномассовый у БМВ!

[youtube:1x9ojc9n]fzy7gXjeeUY[/youtube:1x9ojc9n] [youtube:1x9ojc9n]qxGeWCVRz0Y[/youtube:1x9ojc9n]

[quote="ceruy1":28mkf1c5]Я виновник данной темы! Сегодня нашёл проблему что люфтит очень сильно диск сцепление на первичном валу! Заменил диск сцепления! звук стал тише и не всегда проявляется но всё равно слышно очень! Читал на разных форумах пишут люди что бывают такие проблемы когда переходят из двухмасового маховика на одномассовый у БМВ![/quote:28mkf1c5] Когда переходишь на обычный маховик, то начинают вибрировать шестерни. В далеком 98-м году на е34 поменяли маховик на обычный( с Германии хозяин сразу привез сцепление) и была такая проблема. Чтоб не доставало хозяин на лето в коробку заливал масло 75-80, на зиму атф. А со временем нашли родной маховик

Сам перешел с двухмассового на одномассовый. Проблем нет.

На Драйв2 написали коментарий: На BMW все хорошо пока стоит двух массовый маховик. Столкнулся с точно такой-же проблемой, поставил обычное сцепление с алюминиевым маховиком, и getrag и zf грохочут, аналогично поменял 3-и коробки, последнюю еще и перебрали, заменили все что могли, результата нет. Был у разных специалистов которые ремонтом коробок занимаются, почти все сказали, ставь обратно родное сцепление. Решил экспериментировать с маслами, начал с оригинальных BMW, закончил моторной синтетикой 20W-60. Масло грохот победило, но при очень высоких температурах, 30 и выше, шум слегка начинает проявляться. Все было и ATF и MTF разные, в итоге психанул, залил моторное 10W-60, дало результат ощутимый, а в последствии и его заменил на 20W-60 motul 300V. За счет вязкости и поднимал температурную планку проявления звука. Ушло полностью, повторюсь, пока температура наружного воздуха за 30 градусов не перевалит, при высоких температурах, слегка проявляется. У меня тарахтение на холодную было еле заметно, с нагревом увеличивалось, от холостых до 1500 слышалось очень отчетливо, пик шума на горячую был на холостых. Как Камаз грохотала, аж не по себе было, попробуй с маслом поэкспериментировать.

Залил сегодня 10W60 помогло, на 70 процентов стало тише!

[quote="ceruy1":3m5asjp8]На Драйв2 написали коментарий: На BMW все хорошо пока стоит двух массовый маховик. Столкнулся с точно такой-же проблемой, поставил обычное сцепление с алюминиевым маховиком, и getrag и zf грохочут, аналогично поменял 3-и коробки, последнюю еще и перебрали, заменили все что могли, результата нет. Был у разных специалистов которые ремонтом коробок занимаются, почти все сказали, ставь обратно родное сцепление. Решил экспериментировать с маслами, начал с оригинальных BMW, закончил моторной синтетикой 20W-60. Масло грохот победило, но при очень высоких температурах, 30 и выше, шум слегка начинает проявляться. Все было и ATF и MTF разные, в итоге психанул, залил моторное 10W-60, дало результат ощутимый, а в последствии и его заменил на 20W-60 motul 300V. За счет вязкости и поднимал температурную планку проявления звука. Ушло полностью, повторюсь, пока температура наружного воздуха за 30 градусов не перевалит, при высоких температурах, слегка проявляется. У меня тарахтение на холодную было еле заметно, с нагревом увеличивалось, от холостых до 1500 слышалось очень отчетливо, пик шума на горячую был на холостых. Как Камаз грохотала, аж не по себе было, попробуй с маслом поэкспериментировать.[/quote:3m5asjp8] Если в МКПП лить моторную синтетику такой вязкости, то лучше попробуй трансмиссионное Rymax 75W-140 для LSD и кулачковых трансмиссий! Звук из-за стука первичного вала на х.х. убирает отлично. Дело не только в вязкости, за счет эстеров и AN высокие амортизирующие свойства основы.

Спасибо! Попробую!

От халепа, в мене також тарахтить МКПП після переходу на одномасовий маховик. І дійсно - по мірі нагріву коробки звук все сильніший. На холодно не чути. Чути тільки на холостому. Ще більше чути, коли включається вентилятор або при влюченому кліматі. Бачу тут люди за допомогою масла проблему вирішують. Думаю і собі попробувати. То що краще залити? А то невідомо як повпливає моторна олива на МКПП.

Я залив 75в140! Тепер чути тіки коли мотор троїть:)

75w140 для коробки нормально буде? Коробка не помре через пів року?

Из за чего вообще тарахтит сама КПП? Никто не подскажет?

Перешел на одномассовый маховик чуть более 5 лет назад. Тут же обратил внимание на характерное тарахтение. Копал копал информацию, узнал, что это норма для бмв коробок. Забил. Никаких проблем с коробкой за эти 5 лет не было. Коробку не жалею, езжу как хочу, какое там масло - без понятия. Так что не парьтесь, пусть себе тарахтит на здоровье.

Тоже тарахтит из под машины на прогретую, выжимаешь сцепление, не тарахтит. Коробку заменил, всё равно... Вот теперь думаю, что ж там ещё может быть...)

Бля такая же херня. После жостких навалов тоже тарахтит( масло залил кастрол декстрон 2 atf . может действительно другое залить?

Очень много решилось маслом LS RS 75W140! На прошлой неделе Е90 с 6МКПП избавили от этой же проблемы. А чувак уже хотел в коробку лезть...

[quote="SID_":hddtm46z]Очень много решилось маслом LS RS 75W140! На прошлой неделе Е90 с 6МКПП избавили от этой же проблемы. А чувак уже хотел в коробку лезть...[/quote:hddtm46z] И по чём оно?!

[quote="Taison":3nzisplw]Бля такая же херня. После жостких навалов тоже тарахтит( масло залил кастрол декстрон 2 atf . может действительно другое залить?[/quote:3nzisplw] Ну я при замене коробки купил новое в Ашане Мобил 2 атф для коробок автомат...короче какое-то такое, думаю видели... другого там и не было)

Ну как я и говорил, шестерни тарахтят на маловязком масле Но тут есть нюанс, о котором хочется напомнить еще раз - синхроны.

[quote="SID_":2o2moxj4]Очень много решилось маслом LS RS 75W140! На прошлой неделе Е90 с 6МКПП избавили от этой же проблемы. А чувак уже хотел в коробку лезть...[/quote:2o2moxj4] Я уже лазил, подшипники менял и пох[emoji22] вчера навалил вроде не тарахтело, может прошло)если затарахтит то наверное поменяю. Цена 1 л какая?

[quote="Rasp":3uo8r9bo]Ну как я и говорил, шестерни тарахтят на маловязком масле Но тут есть нюанс, о котором хочется напомнить еще раз - синхроны.[/quote:3uo8r9bo] А для ботанов, можно как-то просто расшифровать?)

[quote="Fighting Irish":2qnjw6w9][quote="Rasp":2qnjw6w9]Ну как я и говорил, шестерни тарахтят на маловязком масле Но тут есть нюанс, о котором хочется напомнить еще раз - синхроны.[/quote:2qnjw6w9] А для ботанов, можно как-то просто расшифровать?)[/quote:2qnjw6w9] +1[emoji23] [emoji23] [emoji23]

Не каждое масло годится для наших синхронов, это если кто вздумает заливать что-нибудь абы погуще. Вот _SID выше предложил вариант, спрашивай его на предмет совместимости и принимай решение.

[quote="Rasp":2cuwuk1f]Не каждое масло годится для наших синхронов, это если кто вздумает заливать что-нибудь абы погуще. Вот _SID выше предложил вариант, спрашивай его на предмет совместимости и принимай решение.[/quote:2cuwuk1f] Ну ему продать нужно...а где можно глянуть, какое масло может подойти для моей коробки от Мэ43? Что-то я вообще запутался... Вроде советуют, что будет лучше, а по факту, как бы хуже не стало... Кто-то может дураку в технике посоветовать оптимальный вариант для моей коробки?

[quote="Rasp":30juqc4f]Ну как я и говорил, шестерни тарахтят на маловязком масле Но тут есть нюанс, о котором хочется напомнить еще раз - синхроны.[/quote:30juqc4f] Ничего подобного. Много МКПП уже годами катают на 75/140 и зимой и летом и ничего не происходит. Передачи включаются четко, мягко. В изношенных МКПП иногда проявляются дефекты из за такой вязкости, но и то только на холодную. Вот Е90 эта вообще нарадоваться не может.

[quote="Fighting Irish":1shtavgc] Ну ему продать нужно...[/quote:1shtavgc] Мне продать не нужно, если что Я для клуба советую, а вы заливайте что по душе

В М43 залил бы для начала 75W90 GL4

[quote="SID_":b5m1f97f]В М43 залил бы для начала 75W90 GL4[/quote:b5m1f97f] Так цену то назовут на что-то хоть?) Я без дупля в порядке цен)

Цену на 75w140????

[quote="SID_":5rhb1882]Вот Е90 эта вообще нарадоваться не может.[/quote:5rhb1882] Я не про Е90 и не про Римко Просто напоминаю, что перед тем как залить нужны отзывы про конкретное масло для конкретной коробки. Самое главное - для наших коробок ATF-ка пользы не принесет, у нас сильно жарко.

[quote="Fighting Irish":2l2x5vvc][quote="SID_":2l2x5vvc]В М43 залил бы для начала 75W90 GL4[/quote:2l2x5vvc] Так цену то назовут на что-то хоть?) Я без дупля в порядке цен)[/quote:2l2x5vvc] [quote:2l2x5vvc]Цену на 75w140????[/quote:2l2x5vvc] л.с.

[quote="Rasp":dldpim27][quote="SID_":dldpim27]Вот Е90 эта вообще нарадоваться не может.[/quote:dldpim27] Я не про Е90 и не про Римко Просто напоминаю, что перед тем как залить нужны отзывы про конкретное масло для конкретной коробки. Самое главное - для наших коробок ATF-ка пользы не принесет, у нас сильно жарко.[/quote:dldpim27] Я могу ответить только за то что предлагаю. А так да, ты прав 75W140 вообще не рекомендован в МКПП.

Дума на замну этой Мкпп купить от еМки гетраг 280! она там усиленная немного! что скажете будет тарахтеть??? [img:1pne03xj]https://g-a.d-cd.net/f178b52s-960.jpg[/img:1pne03xj] та что короче сейчас у меня та что длиннее это еМочная!

У тебя проблема не в МКПП. Ты уже третью меняешь и тарахтит. Давай я тебе дам от 4х котлов чисто что бы попробовать. Они не тарахтела, но 2 выбивает. Поставишь узнаешь тарахтит или нет.

Всему есть ответ - в эмках - тарахтение первичного вала в коробке вообще нормальная вещь. Вобщем заливается в коробку масло Кастрол 70-140 и все уходит)) (на аутентичность совета не претендую - так как компания из США именно такое и предлагает после установки легких маховиков- мне помогло)