М42 турбо. Вопрос по строкеру..

Всем привет. Собираю турбо на основе м42. Как говорится первый блин комом. Мотор был собран на сток поршневой, лужа в поршне была выточена по аналогии поршня м43 с симметричной лужей. В итоге пролив камеру в поршне и в гбц, вышло 20 и 40 кубиков соответственно. Степень вышла 7.8, хотя планировал 8.5 минимум. Решил оставить пока как есть. Параллельно решил собрать еще один низ под нормальную степень с запасом по прочности. Планируется блок м43 212мм, колено 81мм, шатуны м50 безваносные 135мм (на м50 держат 500+), поршни эво 9 85мм под 22й палец (компрессионная высота 34.7, лужа 12.5).  При таком конфиге недоход выходит 1.8 мм и та же степень ~7.7. Если снять 0.5мм с гбц и 1.0мм с блока выходит недоход всего 0.3мм и желаемая степень 8.5. Собственно вопрос.. Не будет ли слишком болтаться цепь при таком варианте? Может кто имел подобный опыт? Всем заранее спасибо.

[quote="Vodianoi":15i7w737]Пилили...не будет...Некоторые экспериментаторы 3 мм снимали... и все работало.Хотя это и перебор уже.[/quote:15i7w737] Хода натяжителя хватит? Шелестеть не будет?

[quote="Vodianoi":ykm8bmh5]При условии что все натяжители и успокоители новые.Да и цепи тоже.[/quote:ykm8bmh5] Проверено 1 мм не проблема совершенно при вышеперечисленном условии! (Ну кроме цепки на маслонасос)

Если для турбы и 7 нормально будет! Но на вмв украина вроде ставят диз колено, переделывают шпонку переднюю и получают нужный ход без спила блока - почитайте - турбу не строили пока - небыло практики..

Как правило, тюнинг такого рода ускоряет поломку автомобиля в разы

[quote="dimation96":196tfs46]Как правило, тюнинг такого рода ускоряет поломку автомобиля в разы[/quote:196tfs46] Че серьезно?

Бань его нах, спамер