Димить мотор М52В20

Я вже розпочинав цю тему але я щось неможу добавить як було далі і вирішив зробити знову таку тему. Спочатку стояло питання в тому що у мене у києві в пробці задимів мотор але дим був білим і сильно воняв. Спілкувався на форумі та з декільками моторістами, всі в один голос сальніки клапанів(маслосйомні колпачки). Прийняв рішення розібрати мотор повність. При вскритті мотора виявилось, пробита прокладка головки, сальніки клапанів на випускном дубові капец, направляючі клапанів роздовбані сильно. Вирішив розпочати із головки. Віддав її на проточку та на перевірку мікротріщен. Виявилось що головка поведена тріщен не знайшли, проточило сказали що все супер. Але перед тім як здавати на проточку та на перевірку я направляючі вже замінив. Зробили все супер. Потім розбіраю низ, достаю поршня. кільця щеб походили но вирішив нові. Але знову запрошую декількох моторістів щоб вони провірили блок на площену та в якому стані циліндри, коли заміряли та все гарненько провірили сказали як новий, я незнаю новий чи старий авто користуюсь один рік. Поїхали далі, короче міняю все і збираю, це було позавчора вечором, завилась в сикунду на перший погяд все супер, так тихенько і гарненько працює)))))))))))))))))))). Виїхав трошки проїхав і пішов спати, зранку поїхав по справам, було все супер, і тут знову цей білий дим і це запах(((((((((((((((((((((( і знову халепа яка я вже не знаю. У чора вирішив поїхать на київ на станцію на займається тільки БМВ, вони сказали що це блок, або клапан картерних газів, зняли цей клапан подули у разні дирочки сказали що все працює, я попросив щоб його розібрали, розібрали а там мембрама із однієї сторони пожована чучуть, я вних запитав чи може у цьому бути проблема вони сказали що ні що мембрама не пропускає то все ок. ще провірили щуп чи він не забитий. Приїхав додому, зібрав речі і поїхав на одессу позаливав та повирівнював всі житкості і ось я в одессі. рівні всіх рідин у нормі. що я замітив, що машина димить тільки тоді коли я на передачі призупиняюсь і знову газку даю іде дим, а потім перестає. у мене скоро голова лопне я вже не знаю що думати, може дійсно клапан мозг морочить. Допоможіть незнаю що робить і що думати. Всім Дякую.

уровень антифриза падает со временем?

[quote="taiken":3vi578ne]уровень антифриза падает со временем?[/quote:3vi578ne] ні все в рівні , і масло і антифриз

Кольца нові. Може ще обкатається, або вже еліпс в циліндрах

[quote="AlexTracer":3as1gx4x]Кольца нові. Може ще обкатається, або вже еліпс в циліндрах[/quote:3as1gx4x] я також за це думав але промиряли і єліпс і вироботку.

[quote="Fara":1626hlwo][quote="AlexTracer":1626hlwo]Кольца нові. Може ще обкатається, або вже еліпс в циліндрах[/quote:1626hlwo] я також за це думав але промиряли і єліпс і вироботку.[/quote:1626hlwo] все в ідеалі

такое было когда слетело несколько маслосьемных колпачков,при чем тяга была на уровне,масло немного подбирало тут два варианта или масло или антифриз

[quote="ZINGER":xdjyaxhr]такое было когда слетело несколько маслосьемных колпачков,при чем тяга была на уровне,масло немного подбирало тут два варианта или масло или антифриз[/quote:xdjyaxhr] у мене також була мисля що може маслосйомні колпачки якийсь вилетів. а скажіть як може попадать у циліндри антіфріз???????

Через прокладку

[quote="Kulichok":37oxvco1]Через прокладку[/quote:37oxvco1] все нове і гарно обтянулось, якщо Ви маєте на увазі через прокладку головки

не факт что в более современных может быть такая проблема,но в м10 очень часто встречалась проблема попадания антифриза в 4-й цилиндр,из-за трещины в блоке в месте где входят болты головки

По состоянию свечей можна определить проблемный цилиндр.

[quote="zvezdyn":1wkoaiul]По состоянию свечей можна определить проблемный цилиндр.[/quote:1wkoaiul] и еще обрати внимание на патрубок который идет от радиатора к термостату, если он крепко надут (на прогретом движке) то у тя сто процентов движок "дует". Была такая же проблема с таким же движком.

[quote="Paluch":1b5ch8co][quote="zvezdyn":1b5ch8co]По состоянию свечей можна определить проблемный цилиндр.[/quote:1b5ch8co] и еще обрати внимание на патрубок который идет от радиатора к термостату, если он крепко надут (на прогретом движке) то у тя сто процентов движок "дует". Была такая же проблема с таким же движком.[/quote:1b5ch8co] І що Ви робили????????

[quote="Fara":p7hseqy3][quote="Paluch":p7hseqy3][quote="zvezdyn":p7hseqy3]По состоянию свечей можна определить проблемный цилиндр.[/quote:p7hseqy3] и еще обрати внимание на патрубок который идет от радиатора к термостату, если он крепко надут (на прогретом движке) то у тя сто процентов движок "дует". Была такая же проблема с таким же движком.[/quote:p7hseqy3] І що Ви робили????????[/quote:p7hseqy3] Ну я поменял движок на два восемь ( давно собирался а так появился повод) я так понял что торцевал ты ток голову, а блок вроде как норм был, если голову повело то наверняка был перегрев. Для начала проверь свечи, как выше советовали,и если есть возможность , то проверь держит ли дпвления система охлаждения.

Добре тоді повикручую свічки та провірю на давленіє систему охолодження. Але клапан картерних газів себе так вести точно не може???????

масло-съемные колпачки легко по старту холодного двигателя проверить..........если движок при заводе пору секунд троит и потом выравнивается - 100% колпачки...........а дальше по свечам, которая в масле - там и колпачёк не в порядке.

Всім доброго дня, у чора приїхав із Одеси додому, перевірив всі рівні, все добре, повикручував свічки всі рижі однакові, двигун працює рівно без проблем, патрупок який іде від радіатора до термостата не надутий. А машина всеодно димить, вона димить тільки тоді коли, я на передачі гальмую і потім даю газу і вона почитане диміти, як їдеш по трасі то вона димить, я просив людину щоб вона замною їхала і дивилась, може всетаки клапан картерних газів.

какие кольца ставил? производитель? под чугун или под никасил? найди коробочку!

[quote="baricello":2v4jua5a]какие кольца ставил? производитель? под чугун или под никасил? найди коробочку![/quote:2v4jua5a] завтра подивлюсь у гаражі, але коли купляв то два рази перепитав чивони для никасила. сказали що да. коробка червона точно.

шо, до сих пор не поменял квкг? ну так поменяй его, он же не вечный, хуже не будет точно

Доречі сьогодні в 6 ранку їхав на київ і вертався десь у 9 ранку, ні одного димка не було, потім я поїхав на роботу тільки кинув ністралку на світлофорі і рушив знову дим потім пропав((((((((.

у меня когда стоял м52б20 то он тоже так же само дымел, но я не стал заморачиваться и менять кркг и поменял его вместе с м52б28

думаю потрібно у когось взять і підкинуть цей клапан картерних газів, а потім куплять новий, у мене є одна ідея як зроблю отпишусь

[quote="Kapone":38d6uvmr]у меня когда стоял м52б20 то он тоже так же само дымел, но я не стал заморачиваться и менять кркг и поменял его вместе с м52б28[/quote:38d6uvmr] я розумію що проще замінити двигун, но я сюда скільки грошей і труда в нього положив, і душі, що я всетаки доколупаю і знайду причину. Да 2.8 звичайно добре але маємо що маємо. Так що буду морочеться, а там буде видно. Буду пробувати всі можливі варіанти.

я не спец, но думаю это либо кркг или маслосьёмные колпачки или пизда мотору

[quote="Kapone":24657jq5]я не спец, но думаю это либо кркг или маслосьёмные колпачки или пизда мотору[/quote:24657jq5] я також не спец але розібраця хочу, і у голові такі самі варіанти

а дымит каким цветом?

[quote="Kapone":7w7scbav]а дымит каким цветом?[/quote:7w7scbav] [img:7w7scbav]http://s.pikabu.ru/post_img/2013/12/17/11/1387304494_1889875407.gif[/img:7w7scbav]

берюзовым что ли

[quote="Kapone":1i6j5kd3]а дымит каким цветом?[/quote:1i6j5kd3] біло сірий

Ну так то охлаждайка а не масло. Від масла сизий дим (голубоватий віддінок)

[quote="AlexTracer":owgb2eah]Ну так то охлаждайка а не масло. Від масла сизий дим (голубоватий віддінок)[/quote:owgb2eah] так рівень на місті

Дык оно и не будет литрами уходить,а через пару месяцев гавкнет расширительный бачек. Дым запаха необычного?

[quote="Paluch":mmeb0h5u]Дык оно и не будет литрами уходить,а через пару месяцев гавкнет расширительный бачек. Дым запаха необычного?[/quote:mmeb0h5u] Так не звичайного. якщо вода охолоджувальна рідина то тоді свічки або свічка білою була, а так вони всі рижі.

[quote="Fara":28ksvlxe][quote="Paluch":28ksvlxe]Дык оно и не будет литрами уходить,а через пару месяцев гавкнет расширительный бачек. Дым запаха необычного?[/quote:28ksvlxe] Так не звичайного. якщо вода охолоджувальна рідина то тоді свічки або свічка білою була, а так вони всі рижі.[/quote:28ksvlxe] Сочиться может в раене Выпускного клапана,вот и вся история.

[quote="Paluch":1f39qsqy][quote="Fara":1f39qsqy][quote="Paluch":1f39qsqy]Дык оно и не будет литрами уходить,а через пару месяцев гавкнет расширительный бачек. Дым запаха необычного?[/quote:1f39qsqy] Так не звичайного. якщо вода охолоджувальна рідина то тоді свічки або свічка білою була, а так вони всі рижі.[/quote:1f39qsqy] Сочиться может в раене Выпускного клапана,вот и вся история.[/quote:1f39qsqy] Так я головку на герметичність перевіряв

Шо там как успехи разобрался в чем была причина,все таки квкг?

может дросельная поттекает она ж грееца тосолом или шланги сплутани

Да розібрався КВКГ був.

[quote="Fara":3udz1xz4]Да розібрався КВКГ був.[/quote:3udz1xz4] Я так и думал.

[quote="Fara":81m43y5y]Да розібрався КВКГ був.[/quote:81m43y5y] Що саме з ним не так було?

Візуально мембрама була ціла, пока не підкинув інший то не зрозумів що він, можливо мембрама задубіла, можливо ще щось. Товариш купив БМВ, стаким самим мотором і поросив у нього, підкинув, покатався, і був результат, що машина стала поіншому їхать, і коли із горки на передачі спускаєшся, то диму не було. (я новий клапан не купляв, пішов по магазинам і знайшом мембраму від якогось трактора, може я і камазіст. но я вирізав поставив і все супер, уже 15 тис. накатав і масла не бере і диму не має, доречі ця мембрама коштувала 45грн.). от так.