запуск кондиционера

система собрана с нуля, уже заправлена, давление есть, компрессор не включается, пробовал подключить на прямую (подал плюс на него) - все заработало, начал прозванивать, на реле компрессора приходит два плюса, провода красно-серый и зелено-голубой, черно-синий минус с мозгов, так вот при выключеном зажигании управляющий минус (черно-синий) с мозгов подается, при включеном зажигании или заведеном двигателе минус исчезает, в чем может быть дело?

По моему нет не должен, пусть подтвердят. Компрессор не заправленный не включай ато он без масла помрет быстро

У меня без фреона компрессор не включался. Дополнительный вентилятор должен включаться только если крутится компрессор или когда идет перегрев двигателя (за средину полезла стрелка)

[quote="AlexTracer":1ao9eb9m]У меня без фреона компрессор не включался. Дополнительный вентилятор должен включаться только если крутится компрессор или когда идет перегрев двигателя (за средину полезла стрелка)[/quote:1ao9eb9m]

не запускается компрессор, нет управляющего минуса, точнее он пропадает

Датчик давления на осушутеле возможно. Прозвони его

датчик рабочий, звонил на короткое, и минус от него идет

А фреон в системе есть?

[quote="AlexTracer":yloh8vh3]А фреон в системе есть?[/quote:yloh8vh3] Написал в топе что да

[quote="dream":18lz9jhl][quote="AlexTracer":18lz9jhl]А фреон в системе есть?[/quote:18lz9jhl] Написал в топе что да[/quote:18lz9jhl] Я конечно не супер кондейщик, но разве с выключеным компрессором система заправляется?

И даже с выключенным двс

система заправлена не полностью, пока только для запуска, ее собственно полностью не заправили потому что компрессор не включался, ну да ладно, только что вернулся из гаража с новым вопросом, компрессор завелся, нашел неправильное соединение, теперь при включении зажигания вентилятор крутится, а после запуска двигла останавливается и в последствии после включения кондея включается компрессор, вся система работает а пропелер не включается, просмотрел всю цепь - провода все на месте, сцука, завтра опять прийдется парится

[quote="dimentio":3nw63w7l]система заправлена не полностью, пока только для запуска, ее собственно полностью не заправили потому что компрессор не включался, ну да ладно, только что вернулся из гаража с новым вопросом, компрессор завелся, нашел неправильное соединение, теперь при включении зажигания вентилятор крутится, а после запуска двигла останавливается и в последствии после включения кондея включается компрессор, вся система работает а пропелер не включается, просмотрел всю цепь - провода все на месте, сцука, завтра опять прийдется парится [/quote:3nw63w7l] У меня было точно так же после смены мотора с М43 рестайл на М42 дорестайл. Предполагаю, что причина в совместимости моторной и кузовной проводки в рестайл и дорестайл версиях, т.к. до замены двигателя все работало. Глюк обнаружился в отпуске в самую жару, разбираться небыло ни времени ни желания, и я вколхозил включение 1 скорости вентилятора через реле при поступлении + на компрессор. Если бы делал второй раз, сделал бы перемычку в предохранительной коробке на реле первой скорости при включении компрессора. Работающий вентилятор кондиционера при включенном зажигании ни на что не влияет, но если очень мешает можете его выключить перекусив один из проводов в моторной фишке. Сейчас автомобиль недоступен, если будет нужно - посмотрю какого цвета. Если найдете как решить проблему менее колхозным способом, напишите пожалуйста. Актуально.

Сорри, что не в тему, но по чем сейчас заправка кондёра на 4 котла?

до сраки 4 или 6, пусть там да же газ стоит. 500-600 грн

[quote="kravaz":2ymwuvpg]до сраки 4 или 6, пусть там да же газ стоит. 500-600 грн[/quote:2ymwuvpg] Так там же по граммам... На 6 котлов больше вроде... Все равно спасибо

на 6-ть котлов 800 +- 25 грамм.

Заправка и по 350-450 есть.

Ну, мне полную заправку озвучили 450, это в комплексе с диагностикой