Снятие датчиков кислорода (лямбда-зонд) на M52

Подскажите кто менял лямбды на M52 (стоят в коллекторах) как вы их снимали? Удалось выкрутить с машины (прямо с коллектора), либо пришлось снимали сами коллектора? Попробовал открутить - стоят как влитые, вот теперь думаю либо попробовать с большим усилием (усилителем) либо нужно снимать коллектора, а потом уже выкручивать. ps если снимать коллектор, нужно менять кучу гаек, болты, прокладки

Тю...берешь ключ и откручиваешь... прямо на авто. Если не идет бури трубу... Они прикипают плюс стоят на фиксаторе резьбы... Затянуты будь здоров. П.С. Перед тем, как взять трубу возьми зеркальце и посмотри не обварил ли их какой то пидр...

[quote="iShishkin":1zj2bclj]Тю...берешь ключ и откручиваешь... прямо на авто. Если не идет бури трубу... Они прикипают плюс стоят на фиксаторе резьбы... Затянуты будь здоров. П.С. Перед тем, как взять трубу возьми зеркальце и посмотри не обварил ли их какой то пидр...[/quote:1zj2bclj] Спрашиваю т.к. боюсь сорвать резьбу, уже были случаи с другими креплениями. ps еще и обварить могли?!

Недавно менял, на СТО правда. ВД-шка творит чудеса

[quote="AlexTracer":13wsigq2]Недавно менял, на СТО правда. ВД-шка творит чудеса [/quote:13wsigq2] Заливал соединение ВД-40, заливал, а лямбда все там. Неудобно еще крутить, штаны коллектора мешают

Я менял, не снимая колекторов, открутились довольно легко, с небольшой трубкой, правда для перестраховки покупал спец. ключ, типа накидного с разрезом, что-бы грани не сорвать. Лямбды ни в коем случае нельзя ставить на резьбовой герметик и с завода его никто туда не мазал, это кулибины по не знанию могут намазать. При установке других зондов, резьбовую часть мажут высокотемпературной смазкой на основе меди или керамики. Отаке.

[url:2ti6l9pd]http://tis.bmwcats.com/doc1003281/[/url:2ti6l9pd] [quote="TIS":2ti6l9pd]Резьба новых лямбда-зондов уже смазана пастой Never Seez Compound.[/quote:2ti6l9pd] [url:2ti6l9pd]http://www.exist.ua/price.aspx?sr=-4&pcode=83239407830[/url:2ti6l9pd]

[quote="matsehora":11cegkx3][url:11cegkx3]http://tis.bmwcats.com/doc1003281/[/url:11cegkx3] [quote="TIS":11cegkx3]Резьба новых лямбда-зондов уже смазана пастой Never Seez Compound.[/quote:11cegkx3][/quote:11cegkx3] В большинстве случаев, не смазана Я покупал новыми и смазки там нет

[quote="roman1444":25a0bmiu][quote="matsehora":25a0bmiu][url:25a0bmiu]http://tis.bmwcats.com/doc1003281/[/url:25a0bmiu] [quote="TIS":25a0bmiu]Резьба новых лямбда-зондов уже смазана пастой Never Seez Compound.[/quote:25a0bmiu][/quote:25a0bmiu] В большинстве случаев, не смазана Я покупал новыми и смазки там нет [/quote:25a0bmiu] Покупал Бош - смазка присутствует [img:25a0bmiu]http://img.real-avto.com.ua/images1-3/230/230637.jpg[/img:25a0bmiu]

Тоже покупал борщ, в коробке NTN это то что ставилось по оригиналу(входят в компанию NTK), только без штампов BMW, смазки нет. viewtopic.php?f=16&t=24132&start=40

я борщ покупал - тоже сухо. собственно нет проблемы смазать резьбу медной смазкой. у меня весь выхлоп на соединениях ей смазан, снимается на раз-два все что угодно

Самое главное в этом вопросе никто и не написал... Откручивать только на горячую! Завел мотор, прогрел, прогазовал хорошо, сорвал обе лямбды, заглушил и открутил полностью после этого уже. И никаких вдшек не нужно - так откручивается даже то, что до этого 15 лет никто не откручивал. При условии, что не приварено

[quote="Rasp":3fuisfy2]Самое главное в этом вопросе никто и не написал... Откручивать только на горячую! Завел мотор, прогрел, прогазовал хорошо, сорвал обе лямбды, заглушил и открутил полностью после этого уже. И никаких вдшек не нужно - так откручивается даже то, что до этого 15 лет никто не откручивал. При условии, что не приварено [/quote:3fuisfy2] Я откручивал на холодную, может на прогретой и лучше, но как туда на М52 руки совать, я х.з.

[quote="roman1444":2bbin2ie]Тоже покупал борщ, в коробке NTN это то что ставилось по оригиналу(входят в компанию NTK), только без штампов BMW, смазки нет. viewtopic.php?f=16&t=24132&start=40[/quote:2bbin2ie] У тебя на фото какая-то другая Я брал вот такую лямбду [b:2bbin2ie]BOSCH 0 258 005 324[/b:2bbin2ie] [url:2bbin2ie]http://www.real-avto.com.ua/parts/bos-0258005324/[/url:2bbin2ie]

[quote="matsehora":256ee1e3][quote="roman1444":256ee1e3]Тоже покупал борщ, в коробке NTN это то что ставилось по оригиналу(входят в компанию NTK), только без штампов BMW, смазки нет. viewtopic.php?f=16&t=24132&start=40[/quote:256ee1e3] У тебя на фото какая-то другая Я брал вот такую лямбду [b:256ee1e3]BOSCH 0 258 005 324[/b:256ee1e3] [url:256ee1e3]http://www.real-avto.com.ua/parts/bos-0258005324/[/url:256ee1e3][/quote:256ee1e3] А у тебя мозги siemens? По ходу у тебя зонд- циркониевый , а у меня титан .

[quote="roman1444":2xz30hle][quote="matsehora":2xz30hle][quote="roman1444":2xz30hle]Тоже покупал борщ, в коробке NTN это то что ставилось по оригиналу(входят в компанию NTK), только без штампов BMW, смазки нет. viewtopic.php?f=16&t=24132&start=40[/quote:2xz30hle] У тебя на фото какая-то другая Я брал вот такую лямбду [b:2xz30hle]BOSCH 0 258 005 324[/b:2xz30hle] [url:2xz30hle]http://www.real-avto.com.ua/parts/bos-0258005324/[/url:2xz30hle][/quote:2xz30hle] А у тебя мозги siemens?[/quote:2xz30hle] Мозг вроде вот такой [spoiler=:2xz30hle][img:2xz30hle]http://globalscience.ru/pictures/21008_3205.jpg[/img:2xz30hle] [/spoiler:2xz30hle] Вообще Bosch стоят

[quote="roman1444":2e06s3mm] Я откручивал на холодную, может на прогретой и лучше, но как туда на М52 руки совать, я х.з. [/quote:2e06s3mm] Туда не нужно руки совать, а купить спец-головку для воротка и все.

[quote="matsehora":t9p2s2st] Мозг вроде вот такой [spoiler=:t9p2s2st][img:t9p2s2st]http://globalscience.ru/pictures/21008_3205.jpg[/img:t9p2s2st] [/spoiler:t9p2s2st] Вообще Bosch стоят[/quote:t9p2s2st] Тады ясно. [quote="Rasp":t9p2s2st][quote="roman1444":t9p2s2st] Я откручивал на холодную, может на прогретой и лучше, но как туда на М52 руки совать, я х.з. [/quote:t9p2s2st] Туда не нужно руки совать, а купить спец-головку для воротка и все.[/quote:t9p2s2st] У меня не совать не получилось, а вместо спец головки был спец ключ

[quote="AlexTracer":2nihwv3f]Недавно менял, на СТО правда. ВД-шка творит чудеса [/quote:2nihwv3f] Та я раз пять заливал (правда на ночь не оставлял) пока толку нет. Сейчас постояло, попробую снова. Уже думаю, может отсоединить выхлопную и попробовать залить изнутри (лямбда в паре сонтиметров от соединения).

[quote="Rasp":2me5wv2p]Самое главное в этом вопросе никто и не написал... Откручивать только на горячую! Завел мотор, прогрел, прогазовал хорошо, сорвал обе лямбды, заглушил и открутил полностью после этого уже. И никаких вдшек не нужно - так откручивается даже то, что до этого 15 лет никто не откручивал. При условии, что не приварено [/quote:2me5wv2p] Ну я не удивлюсь, если эти лямбды еще с завода (95 год).

[quote="Rasp":2s953so5][quote="roman1444":2s953so5] Я откручивал на холодную, может на прогретой и лучше, но как туда на М52 руки совать, я х.з. [/quote:2s953so5] Туда не нужно руки совать, а купить спец-головку для воротка и все.[/quote:2s953so5] Что за головка? На сколько я помню места очень мало, снизу обычный 22 ключ пролазит с небольшим зазором, набор головок и трещеток есть, но сомневаюсь, что можно будет нормально просунуть и зафиксировать лямбду. ps кстати если я уже отсоединил проводку лямбд их обязательно снова подключать (напомню по ним идут ошибки) или можно так заводить и прогревать на холостом ничего плохого не случится?

Я крутил таким [url=http://piccy.info/:bbn366h2][img:bbn366h2]http://i.piccy.info/i9/89371c0a3b41915d7bb3d39af06de41e/1433255905/8468/874279/7777_513134_copy.jpg[/img:bbn366h2][/url:bbn366h2][url=http://i.piccy.info/a3c/2015-06-02-14-39/i9-8288880/208x149-r:bbn366h2][img:bbn366h2]http://i.piccy.info/a3/2015-06-02-14-39/i9-8288880/208x149-r/i.gif[/img:bbn366h2][/url:bbn366h2] а Денис наверное имеет в виду такую головку [url=http://piccy.info/view3/8288882/bead9dbf725dcb10dcdd121303118f7a/:bbn366h2][img:bbn366h2]http://i.piccy.info/i9/4c94af6c4fed01c80831c9a3e5747b59/1433255913/14013/874279/url_500.jpg[/img:bbn366h2][/url:bbn366h2][url=http://i.piccy.info/a3c/2015-06-02-14-39/i9-8288882/408x408-r:bbn366h2][img:bbn366h2]http://i.piccy.info/a3/2015-06-02-14-39/i9-8288882/408x408-r/i.gif[/img:bbn366h2][/url:bbn366h2]

[quote="roman1444":2lwliok3]Я крутил таким [url=http://piccy.info/:2lwliok3][img:2lwliok3]http://i.piccy.info/i9/89371c0a3b41915d7bb3d39af06de41e/1433255905/8468/874279/7777_513134_copy.jpg[/img:2lwliok3][/url:2lwliok3][url=http://i.piccy.info/a3c/2015-06-02-14-39/i9-8288880/208x149-r:2lwliok3][img:2lwliok3]http://i.piccy.info/a3/2015-06-02-14-39/i9-8288880/208x149-r/i.gif[/img:2lwliok3][/url:2lwliok3] а Денис наверное имеет в виду такую головку [url=http://piccy.info/view3/8288882/bead9dbf725dcb10dcdd121303118f7a/:2lwliok3][img:2lwliok3]http://i.piccy.info/i9/4c94af6c4fed01c80831c9a3e5747b59/1433255913/14013/874279/url_500.jpg[/img:2lwliok3][/url:2lwliok3][url=http://i.piccy.info/a3c/2015-06-02-14-39/i9-8288882/408x408-r:2lwliok3][img:2lwliok3]http://i.piccy.info/a3/2015-06-02-14-39/i9-8288882/408x408-r/i.gif[/img:2lwliok3][/url:2lwliok3][/quote:2lwliok3] Понятно, завтра поеду на авторынок буду искать.

Грел горелкой трубу когда свою снимал

Купил головку как на фото выше (черный Toptul) в магазине предлагали за 160грн, на рынке нашел за 130, первая лямбда (от радиатора) открутилась довольно быстро чуть погрел пром. феном и открутил, а вот вторая это писец, головка встает на лямбду, но нормального доступа к самой головке нет (вороток снизу упирается в выхлопной коллектор, а сверху вообще не влазит) завтра еще попробую, если не получится поеду на местное сто (в гаражах) пускай выкручивают ps подскажите [b:34dwt9so]порядок подключение лямбд[/b:34dwt9so] к разъемам под крышкой двигателя: [url=http://radikal.ru/fp/61759546ed2c404982af50b80caa1047:34dwt9so][img:34dwt9so]http://s50.radikal.ru/i130/1506/1f/98134dbcf6adt.jpg[/img:34dwt9so][/url:34dwt9so] 1A<->1B 2A<->2B и кстати откуда идет счет цилиндров, с носа?

[quote="Ma$ter-x":1hxchkqp] и кстати откуда идет счет цилиндров, с носа? [/quote:1hxchkqp] Да. От радиатора

Пробуй нагорячую откручивать, хорошо прогазовав, а головку купил не правильную, надо было брать такую и все бы открутил без проблем. [img:zws00a20]http://redmaster.by/content/catalog/main_%D1%81%D1%8A%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B4%D0%B0_%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B0_force_44322.jpg[/img:zws00a20]

[quote="Rasp":3rlq108g]Пробуй нагорячую откручивать, хорошо прогазовав, а головку купил не правильную, надо было брать такую и все бы открутил без проблем. [img:3rlq108g]http://redmaster.by/content/catalog/main_%D1%81%D1%8A%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B4%D0%B0_%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B0_force_44322.jpg[/img:3rlq108g][/quote:3rlq108g] Там та (высота 25мм) еле влезла, куда там такую здоровую пихать!

Открутил обе, одна пошла сразу, вторая (ближе к салону) открутилась с огромным трудом. Лямбды поставил [b:tzhjjiq3]Denso[/b:tzhjjiq3] оказались [i:tzhjjiq3]с сюрпризом[/i:tzhjjiq3] если кому интересно [url=http://www.drive2.ru/l/6875863/:tzhjjiq3]-->ТУТ<--[/url:tzhjjiq3] все описал подробно.