Компрессоры кондиционера - запутался, сколько их бывает?

Всем привет. Подскажите кто в теме, сколько типов компрессоров кондиционера бывает на е36? Я знаю только большой и маленький, якобы большой - дорестайл, маленький - рестайл. Но, как оказалось их больше... Или я что то не догоняю. Из за чего непонятки - два года тому, я свапнул мотор от компакта е36 2000 г.в. 323. Мотор приехал без компрессора кондея, и лапы, на которую он крепится. Я купил комплект климата, с компрессором, и всем что надо. Все, в том числе и компрессор, подошло и встало на свои места, как пазл. Я это все подключил, заправил, и оно даже работало - год, потом стало плохо холодить. Подключили установку для заправки кондиционеров, и как оказалось, при включении климата, давление в системе, почти не поднимается, то есть компрессор не качает (хотя он все еще, немножко холодит). Вот я занялся поиском компрессора, но мне выслали фото компрессора от м52, а он не такой, как минимум, разница в креплении трубок. У меня одна крепится возле шкива, а вторая, ближе к жопе, а у этого - две трубки рядом. Кроме того, у моего крепления продольные, то есть он крепится болтами к лапе на моторе, которые расположены продольно, то есть параллельно к оси вращения шкива, а тот, фото которого мне сбросили - болты поперечные, такое впечатление, что он крепится, прямо к блоку цилиндров, либо к лапе другой формы... Подскажите пож- та. Какие бывают компрессоры, кахих видов, на какие двигатели устанавливаются, или на какие года... В общем за любую инфу спасибо!!! Тот, фото которого мне сбрасывают, похож на такой - http://e36.bmwsar.ru/detailsd/47437/199 ... 64/64_0506 по етк, это компрессор от седана 98 г.в. м43, хотя уверяют что он от м52б20, может они и одинаковы - ХЗ Тот что стоит у меня, больше похож на этот http://e36.bmwsar.ru/detailsd/47456/200 ... 64/64_0754 такой етк предлагает, если выбрать компакт 323 2000 г.в.

100% от 4 цилиндров на 6 не подойдет, на 4 цилиндрах свой компрессор. У тебя может быть аля-М54 т.к. мотор же М52TU?

[quote="Rasp":3nkz7foz]100% от 4 цилиндров на 6 не подойдет, на 4 цилиндрах свой компрессор. У тебя может быть аля-М54 т.к. мотор же М52TU?[/quote:3nkz7foz] Та хрен его знает... Компрессор я поставил не тот что шел с мотором с завода, кажись он от 4-х цилиндровой машины (кажись 180 седан 98,или 97 г.в.), но по ЕТК, по картинке, он похож на тот что у меня стоит, и не похож на тот, что мне предлагают от м52. Может на компакты, на все, устанавливали компрессоры, как от 4-х цилиндровых?

Вот - погуглил - тот что стоит у меня, ну ооочень, похож на этот http://9motor.ru/content/kompressor-kon ... e36-18-m44 или такой https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i ... _344463139 А тот что предлагают, похож на этот https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/z ... _367863962

[quote="Rasp":u355sve2]100% от 4 цилиндров на 6 не подойдет, на 4 цилиндрах свой компрессор. У тебя может быть аля-М54 т.к. мотор же М52TU?[/quote:u355sve2] с каких делов у него М52TU? у него м52б25

[quote="Kapone":1m02857l][quote="Rasp":1m02857l]100% от 4 цилиндров на 6 не подойдет, на 4 цилиндрах свой компрессор. У тебя может быть аля-М54 т.к. мотор же М52TU?[/quote:1m02857l] с каких делов у него М52TU? у него м52б25[/quote:1m02857l] Ой, сейчас начнется... Это не совсем м 52в25. Это редкий двигатель, ставили только на компакты 323, ито, если не ошибаюсь, последних полтора года. В расшифровке вин кода, он ТУ, но однованосный. Это сборная солянка из нескольких моторв, с продувкой катализатора, ЦПГ от м52ту, чугунными гильзами, своими мозгами... Если интересно, могу кинуть более подробную инфу.

интересно кидай

[quote="Kapone":305acgc5]интересно кидай[/quote:305acgc5] Блин, гугл потерял ссылку, точнее она есть на форум, где была статейка, но автор, почему то ее удалил. Я бросал ее сюда, но не помню в какую тему.

[quote="Kapone":3suhnytd]интересно кидай[/quote:3suhnytd] Нашел! Правда, следует отметить, что в связи с введением в Германии экологической нормы D4 (аналог Евро-4) в 1999 году двигатель 25 6S3 для компакта был некоторым образом модифицирован. Модификация затронула блок цилиндров, его теперь стали делать аналогично M52TU, то есть из алюминиевого сплава с чугунными гильзами. Поэтому в М52 D4 для компакта идет такая же ЦПГ, как у М52В25TU, включая унифицированный 240 мм маховик и сцепление от М52В25TU. Также в головке блока цилиндров стали устанавливать распредвал впускных клапанов от М52В28, чтобы ставить без перешива мозги от М52В28 для американского рынка. Модификация коснулась системы бортовой самодиагностики OBDII, которая с этого момента штатно поселилась во всех 323ti с диагностическим разъемом слева от кожуха рулевого колеса, кроме того, модификация затронула, разумеется, систему выпуска отработавших газов: были применены 2 датчика кислорода регулирующий и контролирующий, система EGR и система нагнетания воздуха в выпускной коллектор для более быстрого выхода каталитического нейтрализатора на рабочую температуру. Причем мудрить не стали и взяли всю эту систему вместе с мозгами Siemens MS41.1/Flash с американского М52В28. Также эта система в таком же виде устанавливалась и на американский S52. Данная система появилась на указанных двигателях для Америки в 1997 году в связи с более жесткими экологическими нормами в ряде штатов. В результате этих манипуляций, помимо возросшей экологической безопасности и отсутствия никасилового покрытия, двигатель компакта стал шустрее и выдавал 189 л. с. на аналоге 95 бензина. При этом налоги остались прежними, т. к. обновленные характеристики нигде не отразили, оставив их без изменений. Такой обновленный двигатель устанавливался на 323ti с января 1999 г.

крутой типо мотор получился, на 20 коней больше чем у обычного

[quote="Kapone":62srfsbt]крутой типо мотор получился, на 20 коней больше чем у обычного[/quote:62srfsbt] Думаю это просто предположения.

[quote="maxwheller":18ej0qyv][quote="Kapone":18ej0qyv]крутой типо мотор получился, на 20 коней больше чем у обычного[/quote:18ej0qyv] Думаю это просто предположения.[/quote:18ej0qyv] чего предположения? не правдивая инфа или чё? сфоткай свой компрессор и выложи

[quote="Kapone":1pved38i][quote="maxwheller":1pved38i][quote="Kapone":1pved38i]крутой типо мотор получился, на 20 коней больше чем у обычного[/quote:1pved38i]го сам с трудом рассмотре Думаю это просто предположения.[/quote:1pved38i] чего предположения? не правдивая инфа или чё? сфоткай свой компрессор и выложи[/quote:1pved38i] Ну, инфа производителем не подтверждена. До моего компрессора надо добраться, он на машине. Там фото, более/мение, разве что снизу делать, сверху я его сам, с трудом, рассмотреть могу.

Неужели никто не в курсе? сколько их бывает на е36?

[quote="maxwheller":14sknvw8]Неужели никто не в курсе? сколько их бывает на е36?[/quote:14sknvw8] Тот на который похож твой - обычный компрессор М52... У меня такойЮ у брателлы... То что тебе скинули с М50... По ходу Е34. По номеру бери компрессор и все... http://bmwsar.ru/numberb/64528391474/E36

[quote="iShishkin":vqinnnlm][quote="maxwheller":vqinnnlm]Неужели никто не в курсе? сколько их бывает на е36?[/quote:vqinnnlm] Тот на который похож твой - обычный компрессор М52... У меня такойЮ у брателлы... То что тебе скинули с М50... По ходу Е34. По номеру бери компрессор и все... http://bmwsar.ru/numberb/64528391474/E36[/quote:vqinnnlm] Мне утверждали, что тот что на фото, которые мне сбросили, от м52... Хорошо хоть фото попросил, на всякий случай...