m50b26 из m50b20

Начитался гадости, что в двушку ставят колено от 2и8 и ваносные поршня, шатуны остаются те же, если они 135 мм, получаем объем 2,6. Вот подумываю, заодно и капиталку сделаю. никто не занимался такой любовью?

делай м50в29,прирост намного больше,а бюджет не сильно отличается!!!

[quote="Igor_AWT":3avxlzn0]делай м50в29,прирост намного больше,а бюджет не сильно отличается!!![/quote:3avxlzn0] Я так понял, что из двушки блока 2,6 максимум, точить его смысла нетк это разве шо искать блок 2,5. Или не?

блок 2.5,колено 2.8,поршня тойота.

[quote="Иваныч":zm9ior36][quote="Igor_AWT":zm9ior36]делай м50в29,прирост намного больше,а бюджет не сильно отличается!!![/quote:zm9ior36] Я так понял, что из двушки блока 2,6 максимум, точить его смысла нетк это разве шо искать блок 2,5. Или не?[/quote:zm9ior36] нет конечно, с двушки (блока) как раз хорошо выходит м50б30, сразу тоже думал. что за основу берут ,блок c м50б25, но как оказалось не все так просто. Цитата by yura525(http://www.drive2.ru/users/yura525/): "Поршни М50Б25 имеют диаметр 83.98мм, поршни М54 имеют 83.95мм…и тут разница в 3 сотки, плюс любой мотор М50 имеет износ. Конечно, поставив новые кольца жора масла не будет, но это по началу, через время когда кольца подносятся, будет большой расход масла и не просто большой, он будет огромен ! Тут несколько вариантов. Это ремонтные поршня М54, которые стоят 200 долларов за один поршень…и тут опять не малые деньги, второй вариант это гильзовка, которая почему то мне не нравится. Так же есть третий вариант, это б\у поршни с S50B32 мотора, стоимость б\у которых около 400у.е, плюс сама прокладка 200у.е. тоже не бюджетно, и последний вариант по которому мы пошли это взять за основу блок М50Б20, который полностью идентичен блоку М50Б25, разница только в диаметре, в Б20 он 80мм. Мы просто точим этот блок индивидуально под каждый поршень М54, ставим новые кольца, хонингуем конечно же и имеем мотор без зазоров, так как это должно быть. Вкладыши коренные с М50, шатунные с М54. А дальше как обычный капитальный ремонт." Это при условии, что выберешь такую же конфигу как автор статьи 1. Коленвал, шатуны, поршни М54Б30 2. Блок М50Б20 3. Гбц М50Б25,в нашем случае Ванос 4. Вкладыши коренные М50Б25 5. Вкладыши шатунные М54Б30 6. Кольца поршневые комплект М54Б30 7. Прокладка Гбц стандарт 1.75мм, если хотите ещё понизить немного Степень сжатия можете поставить ремонтную 2.05мм Сравнительная табличка [img:zm9ior36]https://e-a.d-cd.net/ccd014s-960.jpg[/img:zm9ior36]

[img:3lxm0kor]http://std3.ru/54/c3/1380461415-54c34796125e5c2edb8ff5e5460957b0.gif[/img:3lxm0kor]