Продам m54b22

Продам двигатель m54b22 в хорошом состоянии.Стоит на е46.Цена с нависным 750$.Могу продать целый свап-комплект(двигатель с нависным+акпп в идеальном состоянии+мозги и необходимая проводка)-1300$.киев 093-781-25-30[url:16qywu3a]http://s011.radikal.ru/i318/1505/41/52a3b63e4f01.jpg[/url:16qywu3a]

Ну незнаю, незнаю $750 за 2,2

[quote="stefan":6otvvfqy]Ну незнаю, незнаю $750 за 2,2 [/quote:6otvvfqy] Так в нем 170 кобыл, как в 2.5. Зачем литрами мерять? На фабию 1.2 мотор блтя 3хцилиндровый тысчубаксив))))

[quote="Kulichok":2m6qodhl][quote="stefan":2m6qodhl]Ну незнаю, незнаю $750 за 2,2 [/quote:2m6qodhl] Так в нем 170 кобыл, как в 2.5. Зачем литрами мерять? На фабию 1.2 мотор блтя 3хцилиндровый тысчубаксив))))[/quote:2m6qodhl] Паша, а чем мерять?? 2,2 не поедет как 2,5 52й, а хавать будет также [img:2m6qodhl]https://pp.vk.me/c628525/v628525020/20d8/G-7271SO_4g.jpg[/img:2m6qodhl] [img:2m6qodhl]https://pp.vk.me/c628525/v628525020/20e0/jVm1q-2XU3Y.jpg[/img:2m6qodhl] это разве чтобы не гемороиться с переоформлением

Это чего это он так не поедет в 36м кузове? Чего хавать так же?

[quote="Kulichok":2hyf11au]Это чего это он так не поедет в 36м кузове? Чего хавать так же?[/quote:2hyf11au] ну потому как крутяги у него меньше чем у 2,5 и мощность максимальная достигается только при 6100 оборотов, у 2,5 при 5500 [quote="Kulichok":2hyf11au]Чего хавать так же?[/quote:2hyf11au] потому как те же 6 горшков у меня 2,8 хавает по городу в постоянных пробках 12-12,5, 2,0 хавал на 0,5 меньше

Абсолютно бесполезный мотор. [quote="stefan":vtedvgvi] 2,2 не поедет как 2,5 52й[/quote:vtedvgvi] Это факт.

2.0, 2.5 и 2.8 тоже говно. Есть же 3.0, s-моторы

[quote="Kulichok":3cx3qj9f][quote="stefan":3cx3qj9f]Ну незнаю, незнаю $750 за 2,2 [/quote:3cx3qj9f] Так в нем 170 кобыл, как в 2.5. Зачем литрами мерять? На фабию 1.2 мотор блтя 3хцилиндровый тысчубаксив))))[/quote:3cx3qj9f] и шо, шо 170 он не едет))

[quote="Kulichok":35xm2a4x]2.0, 2.5 и 2.8 тоже говно. Есть же 3.0, s-моторы[/quote:35xm2a4x] Паша, я пишу в разрезе интереса к этому мотору в е36, т.к. он продается на форуме е36. Стеф правильно пишет, если 800-1000 стоит м52б28 то смысл этого за 750? и это не только применительно к е36. Мой друг в своей е46 менял мотор, вместо этого м54б22 ставил м52б28. Сказать почему? ибо не едет этот пихло... И причем тут s-моторы? если s-мотор будет реально купить за 1000 баксов то да, тогда и 2,8 и м54б30 станут не нужны нахер.

А кто ставил этот мотор в е36? 46я насколько я помню весит больше а кто что куда всунул - это такое... личное. 3л ненамного больше стоит, не так ли? Такшо 2,8 тоже гавно в любом разрезе, ага

[quote="Kulichok":22jtsatg]А кто ставил этот мотор в е36? 46я насколько я помню весит больше а кто что куда всунул - это такое... личное. 3л ненамного больше стоит, не так ли? Такшо 2,8 тоже гавно в любом разрезе, ага[/quote:22jtsatg] Ты сравни характеристики м52б28 и м54б30, а потом говори про гавно. К примеру компакт Леши и соответственно купэ стефана объезжают е46 с м54б30... Так гавно ли 2.8?

Ты всунь туда 3л, просто его чипани и да, говно. Ебана, Макс, причём тут е46?

[quote="Kulichok":3uy9a72k]Ты всунь туда 3л, просто его чипани и да, говно. Ебана, Макс, причём тут е46?[/quote:3uy9a72k] это как пример. Я написал что этот мотор не интересен вообще куда его не суй. Мой друг ставил 2.8 потомучто м54б30 был намного дороже... Про чипани. Ну попробуй чипани... на одном чипе на амосфере далеко не уедешь. Пацаны в м52 поменяли коллектора и поехали лучше м54б30. А с впуском м54 что ты сделаешь? в бюджетных расскладах? ничего. И опятьже, это м54б30... а тут разговор про овощной 2.2.

[quote="Kulichok":30l98zxl]А кто ставил этот мотор в е36? 46я насколько я помню весит больше[/quote:30l98zxl] а смысл его туда ставить если он едет хуже 52х 2.5 и 2,8?? посмотри и сравни е46 с моторами м52 2,5 и 2,8 и сравни с этим, этот немного может лучше 2.0 и то не факт... и теперь спроэкцируй на цены.

Нихерасе овощной? На 20 лысых меньше твоего - овощной?

[quote="Kulichok":1vgiu9kv]Нихерасе овощной? На 20 лысых меньше твоего - овощной?[/quote:1vgiu9kv] причем тут лошади? посмотри на момент... у меня 280 тут 210, у меня момента больше НА ТРЕТЬ! м52б25 с такими же 170лошадями чувствует куда веселее этого потому у него момента 245... А тут что? 210 номов а у 2.0 190... вот и все его отличие от 2.0. Пока в 6100 не закрутишь никого дома нет.

Макс M54B30 один из лучших моторов старой эпохи и тут не чего спорить, хотя бы потому что все правильные M52 и производные от них построены на его коленвалу Судя по отзывам для городской езды лучше M54B30 только S52B32.

Щас Макс тебе аргУмент залепит, погоди

[quote="Rasp":1asbkwc1]Макс M54B30 один из лучших моторов старой эпохи и тут не чего спорить, хотя бы потому что все правильные M52 и производные от них построены на его коленвалу Судя по отзывам для городской езды лучше M54B30 только S52B32.[/quote:1asbkwc1] Так а я ж не говорю что он плохой, я говорю о том что он не настолько крут чтобы на фоне него м52б28 гавном был, т.к. элементарно можно кинуть коллектор м50 и все, м54 уже не быстрее. Я говорю что м54б22 на фоне этого всего овощ... И плюс в каждом сравнении я говорю о ценнике, реальная цена м54б30 сейчас какая?

я просто почитаю, что тут пишут

[quote="shved":283lmx7s]я просто почитаю, что тут пишут [emoji14]opcorn: [/quote:283lmx7s] Неправильно пишешь, правильно писать :попкорМ:

[quote="crash3r":272yqbjw] Так а я ж не говорю что он плохой, я говорю о том что он не настолько крут чтобы на фоне него м52б28 гавном был, т.к. элементарно можно кинуть коллектор м50 и все, м54 уже не быстрее. Я говорю что м54б22 на фоне этого всего овощ... И плюс в каждом сравнении я говорю о ценнике, реальная цена м54б30 сейчас какая?[/quote:272yqbjw] Я просто напишу о том, что M54B30 может быть как минимум на 6-7 (не помню когда там рестайл у E60 был) лет младше чем M52B28. Это аргумент, я считаю. Второе - все эти коллектора, валы, чипы и т.д. на M52 мотор - это от бедности. Самый обычный M54B30 объедет M52B28. Если не на квотере так в жизни по таким параметрам как приемистость/экономичность, а именно это главное для повседневной эксплуатации. И M54B22 отличнейший мотор, на уровне M52B25 и при этом заведомо экономичнее и технологичнее. Просто нужно отбросить финансовый вопрос в сторону и трезво оценить техническую сторону.

[quote="Rasp":2g3ltqfc]И M54B22 отличнейший мотор, на уровне M52B25 и при этом заведомо экономичнее и технологичнее. Просто нужно отбросить финансовый вопрос в сторону и трезво оценить техническую сторону.[/quote:2g3ltqfc] так вот с технической стороны он и насасывает у м52б25... вообще без шансов и аргументов м54б22 Мощность: 170/6100 л.с/об.мин Крутящий момент: 210/3500 н*м м52б25 Мощность: 170/5500 л.с/об.мин Крутящий момент: 245/3950 н*м м52б25ту Мощность: 170/5500 л.с/об.мин Крутящий момент: 245/3500 н*м Важно помнить одно. м54б22 пришел на смену м52б20 именно в модель 320, там на уровне 2х литров он и есть, просто чутка лучше, чтобы тянуть более тяжелую е46.

вы забыли что его ещё и геморойнее и дороже поставить в е36, чем м52б25 и б28

[quote="Kapone":2r4fdd54]вы забыли что его ещё и геморойнее и дороже поставить в е36, чем м52б25 и б28[/quote:2r4fdd54] Вот вот и ещё колхознеё, так как чёткого мануала по подключению м54б30 (как и м54б22) на е36 нет и 200 бакинских отдать надо за подключение По поводу техн характеристик м54б30 и 52й28, 52й более зажат в стоке чем 54й и разжать его очень просто и бюджетно впуск+выпуск +чип =220+230 коней, вот тебе мощность м54б30 , а если ещё поставить валы, с s52 или того же 54го (имеется ввиду впукной), то и больше можно снять

сколько прошивка м52 на 220-230 сил стоит? Когда у меня был такой мотор VTG шили 12 сил ему за 350 у.е. Кто этот чудо обещатель на 220-230? Можно конечно упросить Олега (купе) продать и установить маф-эмулятор и настроить на эти силы.. но расход будет, и стоимость работы олега 500 уй + маф и установка. ты по доработке древнего 2.8 до динамики м54 уже сколько похоронил? Стефан, без обид.. у тебя первый и пока единственный бимер в жизни, то что ты щас проходишь, люди уже давно прожевали и высрали.

Да нихера он не похоронил, копеешные коллектора. Прошить тоже пару сотен бумаг. Да её и шить не особо обязательно, шитый компакт и так далеко не убегае, не лучше подшить конечно и посмотреть разницу.

В БМВ в КБ дураки сидят, моторы разрабатывают, ваносы, коллектора, когда можно просто прошить 2,8 и еще 10 лет ставить на машины. А в 30-тку если его поставить он еще лучше поедет, чувствуете почему? ;)

[quote="crash3r":3vcqyl75]Да нихера он не похоронил, копеешные коллектора. Прошить тоже пару сотен бумаг. Да её и шить не особо обязательно, шитый компакт и так далеко не убегае, не лучше подшить конечно и посмотреть разницу.[/quote:3vcqyl75] Макс прав, валов у меня нет, много похоронил, так как в моторе все новые датчики и по навески много нового и реставрированного, новый ГРМ, но это процедуру желательно делать на любом моторе. По тюненху 1. Впуск 50й- подарили, а так 500 ре 2. Равнодоинник -$230 3. Чип две бумаги. Итого $800+$230+:две бумаги=$1230

Ну столько же м54 с чипом. И все

Ага, особенно в б22.

Чего ты решил что тебе зашили 220-230 сил? Мерялся? Такого прироста даже в германии не обещают. Мотор от следующего поколения лучше едет в предыдущем, эта логика сохраняется )

:попкорМ:

поставил себе m52b28tu не нарадуюсь расход 12 динамика супер!до этого был m50b25 ну его нах со всеми доработками и расходом 17л

))))

[quote="shved":atpvivsn]Чего ты решил что тебе зашили 220-230 сил? Мерялся? Такого прироста даже в германии не обещают. Мотор от следующего поколения лучше едет в предыдущем, эта логика сохраняется )[/quote:atpvivsn] Я не мерялся, так как я ещё не чипованный, а Леша на компакте да! Мерялся на АТГ, 228 л с. на 95 м. А никто и не говорит, что 220-230 можно добиться на стоке, онли с впуском выпуском (правильным). Можем вообще проще поступить... к примеру на роллоне заехать с М54б30

А у кого он стоит в 36м кузове?

[quote="stefan":5wa2qgr6] Можем вообще проще поступить... к примеру на роллоне заехать с М54б30 [/quote:5wa2qgr6] очень интересно.

Если мыслить технически - M54 крутит ваносами поградусно, а не вкл/выкл как M52 (причем только впуском), что дает ровную полку момента с низов и доверху. Макс, цифры это все херня т.к. сам знаешь - можно со старта улететь, так что потом и не догонишь, вернее догонишь, но когда? И какая разница при этом сколько Л.С. и какой момент (на 3,5 кг разницы это херня) и при каких оборотах это происходит, если до этих оборотов их собственно может не быть вовсе. Это главное для городской жоповозки и не только.

[quote="stefan":f81k579i] Можем вообще проще поступить... к примеру на роллоне заехать с М54б30 [/quote:f81k579i] всё походу звёздная болезнь у пацана

[quote="Kapone":3ii3ek4y] всё походу звёздная болезнь у пацана [/quote:3ii3ek4y] Хехе))))

[quote="Kapone":3sh6iffh][quote="stefan":3sh6iffh] Можем вообще проще поступить... к примеру на роллоне заехать с М54б30 [/quote:3sh6iffh] всё походу звёздная болезнь у пацана [/quote:3sh6iffh] Саня , не гони. Просто спорить можно до бесконечности, а проверить можно раз и все станет ясно Лично я заезжал и с М54б30, м52б28ту и с N54b30 и понимаю что и как едет.

Смотрю Стеф такой счастливый что пора в семью покупать вторую машину чтобы со своего корча корчануть.

[quote="stefan":3edhootj] Лично я заезжал и с М54б30, м52б28ту и с N54b30 и понимаю что и как едет.[/quote:3edhootj] и это всё стояло в е36? м54б30 231л.с, у тебя сколько? ну пусть равнодлиник и впуск +15-20л.с конечно если ты тягаешся с е60 3.0 на акпп то она отсасёт или е39 на м54 то он тоже чмекнет, но я ездил на е46 с м54б30 и на палке, так она валит очень хорошо, думаю наврядле обьедишь

316 с шильдиком єм всех порвет

[quote="Kapone":36az5nti][quote="stefan":36az5nti] Лично я заезжал и с М54б30, м52б28ту и с N54b30 и понимаю что и как едет.[/quote:36az5nti] и это всё стояло в е36? м54б30 231л.с, у тебя сколько? ну пусть равнодлиник и впуск +15-20л.с конечно если ты тягаешся с е60 3.0 на акпп то она отсасёт или е39 на м54 то он тоже чмекнет, но я ездил на е46 с м54б30 и на палке, так она валит очень хорошо, думаю наврядле обьедишь[/quote:36az5nti] так я и не говорю, что обьеду всех и вся, мне интересно сравниться это ж не на корову едем, просто для себя

Гоша, шо ты морозишь вопрос? у тя 20 раз спросили: м54б30 в 36 кузове? отож

[quote="Kulichok":278xe7jg]Гоша, шо ты морозишь вопрос? у тя 20 раз спросили: м54б30 в 36 кузове? отож[/quote:278xe7jg] конечно же не в 36м, я ездил с 60ками, так как 54х в 36м кузове децл нормально настроенных, если есть 54й3,0 в 36м, я с радостью с ним заеду

ну-ну

От продавца - одно сообщение, первое

[quote="Kapone":1u4mawcs]ну-ну [/quote:1u4mawcs] Саня, что вы тут пресуете меня, я готов заехать хоть с кем угодно, мне интересно сравнить показатели свои, я не говорю, что тачка валит и обьедет кого-то, я для себя собираю инфу для дальнейшей доработки и если меня объезжают машины моего класса, то это акуенно, мне есть к чему стремиться и есть над чем еще поработать а вы сарзу ну-ну, ну-ну , всунуть колхозно трехлитровы м54б30 можно и это на самом деле недорого ( сам так хотел сначала замутить), а вот доработать заводской 2,8м, чтобы он ехал на ровне с тем же 3,0 это и сложнее и интереснее лично мое мнение, [quote="Dimon_VN":1u4mawcs]От продавца - одно сообщение, первое [/quote:1u4mawcs] предлагаю либо создать отдельную тему, либо прекращать, тут как0никак человек мотор продает

все м54 жрут масло ведерками

[quote="stefan":3n5yni8p][quote="Kapone":3n5yni8p]ну-ну [/quote:3n5yni8p] Саня, что вы тут пресуете меня, я готов заехать хоть с кем угодно, мне интересно сравнить показатели свои, я не говорю, что тачка валит и обьедет кого-то, я для себя собираю инфу для дальнейшей доработки и если меня объезжают машины моего класса, то это акуенно, мне есть к чему стремиться и есть над чем еще поработать а вы сарзу ну-ну, ну-ну , всунуть колхозно трехлитровы м54б30 можно и это на самом деле недорого ( сам так хотел сначала замутить), а вот доработать заводской 2,8м, чтобы он ехал на ровне с тем же 3,0 это и сложнее и интереснее лично мое мнение[/quote:3n5yni8p] ой Игоряба, шо ты такое говоришь ни кто тебя не прессует просто не вижу смысла гонятся с тяжеленными дрючками на трёх литровом моторе, заедь хотя бы с е46 3.0мех

[quote="Dimon_VN":2cvvz289]все м54 жрут масло ведерками [/quote:2cvvz289] А M52 прямо ни грамма ни у кого вообще

[quote="Rasp":1ct9uhgs][quote="Dimon_VN":1ct9uhgs]все м54 жрут масло ведерками [/quote:1ct9uhgs] А M52 прямо ни грамма ни у кого вообще [/quote:1ct9uhgs] Не жрут, бо там его нема)))))

кста, Макс, я хоть в этой теме с тобой солидарен, но ты сам себе противоречишь, когда был разговор за сравнение м50 и м52, ты говорил - прогресс, технологии ебана, так че ты тогда сейчас опять за м52? м54 ж технологичнее и новее. может, потому что ты на нем ездишь? еслишо - строкер рулит

[quote="Rasp":30205a2u][quote="Dimon_VN":30205a2u]все м54 жрут масло ведерками [/quote:30205a2u] А M52 прямо ни грамма ни у кого вообще [/quote:30205a2u] аяебу, не ездил на таком говне

автор хоть заходить глянуть что здесь уже твориться

[quote="stefan":2vu7gld1]автор хоть заходить глянуть что здесь уже твориться [/quote:2vu7gld1] Я давним-давно зареєстрований на цьому форумі і постійно його читаю.Те що ви тут пишете,мені здається потрібно перенести в іншу тему.Так як ця тема про продажу,а не про те ,який мотор краще чи "у кого ... довший".Я ж не писав що цей мотор найкращий,а просто його продаю.

[quote="Dimon_VN":yng3o76l]кста, Макс, я хоть в этой теме с тобой солидарен, но ты сам себе противоречишь, когда был разговор за сравнение м50 и м52, ты говорил - прогресс, технологии ебана, так че ты тогда сейчас опять за м52? м54 ж технологичнее и новее. может, потому что ты на нем ездишь? еслишо - строкер рулит [/quote:yng3o76l] Дима в этой теме я все пишу из расчета цены. А цена неадкват, нафига нужен этот овощ за 750 баксов если можно купить м52б28 за 800??? вот я о чем. 700 баксов хрен кто даст даже за 2,5 мотор, и темболее за этот 2.2, а он хуже не только по сравнение с 2.8 но и по сравнению м52б25, этот мотор можно рассмотреть как альтернативу 2,0 так тех пожалуйсто 400 баксов и бери, но НЕ 750 же... А что выбрать м52б28 за 800 или м54б30 за 1200 тут уже вопрос риторический, я бы долго думал и считал суммы затрат и результат на выходе... Но в голом сравнении конечно м54б30 лучше чем м52б28, но что бы я поставил в е36 хз, надо думать. И понятно что м52б28 на м54б30 я точно бы не менял, так как овчинка выделки уже не стоит, можно доработать 2.8 и ехать на уровне. Надеюсь ты меня понял. Если отбросить все если, и сравнивать объективно м52 и м54 а именно м52б20 с м54б22 м52б25 с м54б25 м52б28 с м54б30 то да, я за м54ые.

Так я ж говорю - я согласен с твоими мыслями тут

[quote="crash3r":3vvmh0nf] Если отбросить все если, и сравнивать объективно м52 и м54 а именно м52б28 с м54б30 то да, я за м54ые.[/quote:3vvmh0nf] а я с последним не согласен

напыление или гильзовка... мммм... что бы я выбрал.. даже не знааааю..

[quote="stefan":1s3oj5lv]автор хоть заходить глянуть что здесь уже твориться [/quote:1s3oj5lv] он наверное в шоке