Масло для BMW с ГБО
Вчера услышал от знакомого, что для автомобилей с ГБО рекомендуют специальные масла. Кто-то что-то знает, или может пробовал?
Я нашел такой вариант: Motul Specific CNG/LPG 5W-40
http://motul.org.ua/auto/dvigatel/19-sp ... 5w-40.html
Можно ли его лить в M52b25? Там допуск только LL-04.
1. С LL-04 не заливайте масло в свои машины!
2. Ничего под газ выдумывать не нужно. Лейте обычное масло.
[quote="SID_":xzug5yzt]1. С LL-04 не заливайте масло в свои машины![/quote:xzug5yzt]
Можно подробнее?
[quote="snoopy":14k6or4l][quote="SID_":14k6or4l]1. С LL-04 не заливайте масло в свои машины![/quote:14k6or4l]
Можно подробнее?[/quote:14k6or4l]
Все просто. Для новых дизелей, а именно для ДПФ фильтра должно быть малозольное масло, то есть имеющее сульфатную зольность 0.8 и меньше. На зольность особое влияние оказывают соединения цинка, серы и фосфора, они же входят в состав основных противоизносных и противозадирных присадок. Подавляющая масса производителей масла при изготовлении, как и многие другие бренды просто банально снизил количество этих присадок, так же выкинул немного металосодержащщих моющих присадок, понизив просто щелочное число до нужного значения. И все. Соответственно с плохим бензином у такого масла падает стойкость к окислению, оно быстрее "умирает" и совсем нет запаса по противоизносным свойствам.
Все заибись только зачем новая тема про масло?

[quote="SID_":3n04ivl3][quote="snoopy":3n04ivl3][quote="SID_":3n04ivl3]1. С LL-04 не заливайте масло в свои машины![/quote:3n04ivl3]
Можно подробнее?[/quote:3n04ivl3]
Все просто. Для новых дизелей, а именно для ДПФ фильтра должно быть малозольное масло, то есть имеющее сульфатную зольность 0.8 и меньше. На зольность особое влияние оказывают соединения цинка, серы и фосфора, они же входят в состав основных противоизносных и противозадирных присадок. Подавляющая масса производителей масла при изготовлении, как и многие другие бренды просто банально снизил количество этих присадок, так же выкинул немного металосодержащщих моющих присадок, понизив просто щелочное число до нужного значения. И все. Соответственно с плохим бензином у такого масла падает стойкость к окислению, оно быстрее "умирает" и совсем нет запаса по противоизносным свойствам.[/quote:3n04ivl3]
это типо история про то почему в наших условиях увеличенные интервалы ТО (по 20-30тым) у новых машин это утопия.
[quote="crash3r":3e30o4sc]Все заибись только зачем новая тема про масло?

[/quote:3e30o4sc]

поэтому и закрываю.