Небольшой трабл

Приветствую,решил обратится за советом. На словах тяжело выложить суть проблемы,записал не большой фрагмент. https://www.youtube.com/watch?v=BBHh3F6 ... e=youtu.be Попробую описать суть,вот такая штука случается только на хорошо прогретом двигателе,после 10-15 минут движения ,правда не всегда. На видео я пытался выставить 2000 оборотов,обороты доходят до определенной точки,происходит как бы сброс,педаль газа в данный момент в одном положение,это происходит только при частичных нагрузках на маленьких оборотах 1500-1900 оборотов,то есть можно резко нажать газ стрелка тахометра проходит 2000 оборотов,тогда все четко. Ошибок по мотору нет,только датчик дроссельной заслонки,дроссель у меня увеличенный потому и ошибка. Возможно не совсем доступно изложил суть проблемы ,спрашивай те если че если кто то может залить видео в тему,буду признателен.

Мне кажется Саня ищи подсос воздуха по впуску,потому как мотор был в холодном состоянии подавалось много топлива и много воздуха,мотор прогрелся стало меньше топлива и осталось много воздуха,изза этого клапан ХХ не может выставить обороты

Посмотри регулятор ХХ. Может подклинивает заслонка на наборе оборотов и ДМЕ бесится. Полюбасу воздух как Серега говорит...

[quote="iShishkin":3uv765h7]Посмотри регулятор ХХ. Может подклинивает заслонка на наборе оборотов и ДМЕ бесится. Полюбасу воздух как Серега говорит...[/quote:3uv765h7] Жека когда заслонка подклинивает из-за выработки в ней,просто повышаются обороты,но не больше

[quote="175":3oqkkog2][quote="iShishkin":3oqkkog2]Посмотри регулятор ХХ. Может подклинивает заслонка на наборе оборотов и ДМЕ бесится. Полюбасу воздух как Серега говорит...[/quote:3oqkkog2] Жека когда заслонка подклинивает из-за выработки в ней,просто повышаются обороты,но не больше[/quote:3oqkkog2] когда заслонка грязная, в масле...она подклинивает хаотично по разному... И выходит что ДМЕ хочет закрыть на пример а не может, лишний воздух...и как бы все ничего, но тут ошибка по ДПДЗ и вкупе может давать такой еффект ИМХО. Подсос - да не вопрос. Первым искать всегда

Хочу такой звук и 6 котлов

Да блин тачка сломалась, шо тут сложного.

[quote="Иваныч":34emar1k]Да блин тачка сломалась, шо тут сложного. [/quote:34emar1k] Ты просто мегамозг [img:34emar1k]http://key.in.ua/uploads/posts/2014-03/1394980722_mozg.jpg[/img:34emar1k]

[quote="175":xab048by]Мне кажется Саня ищи подсос воздуха по впуску,потому как мотор был в холодном состоянии подавалось много топлива и много воздуха,мотор прогрелся стало меньше топлива и осталось много воздуха,изза этого клапан ХХ не может выставить обороты[/quote:xab048by] о, хорошо,точно надо клапан ХХ глянуть.

[quote="iShishkin":gqh9my8k][quote="175":gqh9my8k][quote="iShishkin":gqh9my8k]Посмотри регулятор ХХ. Может подклинивает заслонка на наборе оборотов и ДМЕ бесится. Полюбасу воздух как Серега говорит...[/quote:gqh9my8k] Жека когда заслонка подклинивает из-за выработки в ней,просто повышаются обороты,но не больше[/quote:gqh9my8k] когда заслонка грязная, в масле...она подклинивает хаотично по разному... И выходит что ДМЕ хочет закрыть на пример а не может, лишний воздух...и как бы все ничего, но тут ошибка по ДПДЗ и вкупе может давать такой еффект ИМХО. Подсос - да не вопрос. Первым искать всегда [/quote:gqh9my8k] М 52 всегда заслонки всегда чистые и масло там очень большая редкость,а вот в М 50 дроссель в масле это обычное явление,так что твою версию о масле и грязной заслонке откинем

[quote="ShurikOFF":1xava9ay][quote="175":1xava9ay]Мне кажется Саня ищи подсос воздуха по впуску,потому как мотор был в холодном состоянии подавалось много топлива и много воздуха,мотор прогрелся стало меньше топлива и осталось много воздуха,изза этого клапан ХХ не может выставить обороты[/quote:1xava9ay] о, хорошо,точно надо клапан ХХ глянуть.[/quote:1xava9ay] Саня скорей не в нём трабл а возможно в шланге что одевается на его

[quote="175":4nwnf0sn][quote="ShurikOFF":4nwnf0sn][quote="175":4nwnf0sn]Мне кажется Саня ищи подсос воздуха по впуску,потому как мотор был в холодном состоянии подавалось много топлива и много воздуха,мотор прогрелся стало меньше топлива и осталось много воздуха,изза этого клапан ХХ не может выставить обороты[/quote:4nwnf0sn] о, хорошо,точно надо клапан ХХ глянуть.[/quote:4nwnf0sn] Саня скорей не в нём трабл а возможно в шланге что одевается на его[/quote:4nwnf0sn] возможно,там давно не смотрел,надо глянуть за одно и клапан ХХ почистить

[quote="ShurikOFF":o2mn09kb]Приветствую,решил обратится за советом. На словах тяжело выложить суть проблемы,записал не большой фрагмент. https://www.youtube.com/watch?v=BBHh3F6 ... e=youtu.be Попробую описать суть,вот такая штука случается только на хорошо прогретом двигателе,после 10-15 минут движения ,правда не всегда. На видео я пытался выставить 2000 оборотов,обороты доходят до определенной точки,происходит как бы сброс,педаль газа в данный момент в одном положение,это происходит только при частичных нагрузках на маленьких оборотах 1500-1900 оборотов,то есть можно резко нажать газ стрелка тахометра проходит 2000 оборотов,тогда все четко. Ошибок по мотору нет,только датчик дроссельной заслонки,дроссель у меня увеличенный потому и ошибка. Возможно не совсем доступно изложил суть проблемы ,спрашивай те если че если кто то может залить видео в тему,буду признателен.[/quote:o2mn09kb] Если у тебя на щиток приборов выведена зарядка в маленьком окне, то глянь она ж до 17 вольт прыгает. У тубя проблемы с генератором. И если так, то я б машину не заводил ( или доехать отключить ген-р, а то электроника сходит с ума и может не выдержать. На тойотах с бошевским генератором блоки управления из-за этого выстреливают очень часто

Чаго? если мотор гонет масло во впуск то там всегда масло. Оно стекает с коллектора прямо в клапан. По М50 погнятно - там масло с картерных газов... но в М52 та же трабла. Я по крайней мере пока чистых не встречал. Все туго колотят... Ну такое. Сане направление понятно

[quote="175":1xwq9uxf] Саня скорей не в нём трабл а возможно в шланге что одевается на его[/quote:1xwq9uxf] Тогда и мне подскажи друже =) Двигатель М40 1.6 до 120 разгон гуд, со 120 до 140 с трудом тянет. Дальше тупо упирается в 140 и все. Педаль в пол. -Распредвал отличный. -Свечи новые -Ворсунки чистил но убрали пластиковые носики с них, они рассыпались -Топливный фильтр новый. - Катушка зажигания в норме - Последняя диагностика выбивала ошибку лямбды. - Холостой стабильный. Что может быть?

[quote="Серега":3ac8cuhk][quote="ShurikOFF":3ac8cuhk]Приветствую,решил обратится за советом. На словах тяжело выложить суть проблемы,записал не большой фрагмент. https://www.youtube.com/watch?v=BBHh3F6 ... e=youtu.be Попробую описать суть,вот такая штука случается только на хорошо прогретом двигателе,после 10-15 минут движения ,правда не всегда. На видео я пытался выставить 2000 оборотов,обороты доходят до определенной точки,происходит как бы сброс,педаль газа в данный момент в одном положение,это происходит только при частичных нагрузках на маленьких оборотах 1500-1900 оборотов,то есть можно резко нажать газ стрелка тахометра проходит 2000 оборотов,тогда все четко. Ошибок по мотору нет,только датчик дроссельной заслонки,дроссель у меня увеличенный потому и ошибка. Возможно не совсем доступно изложил суть проблемы ,спрашивай те если че если кто то может залить видео в тему,буду признателен.[/quote:3ac8cuhk] Если у тебя на щиток приборов выведена зарядка в маленьком окне, то глянь она ж до 17 вольт прыгает. У тубя проблемы с генератором. И если так, то я б машину не заводил ( или доехать отключить ген-р, а то электроника сходит с ума и может не выдержать. На тойотах с бошевским генератором блоки управления из-за этого выстреливают очень часто[/quote:3ac8cuhk] это не зарядка,а широкополосная лямбда показывает смесь,судя по цифрам не много беднит.

[quote="iShishkin":jocwxld2]Чаго? если мотор гонет масло во впуск то там всегда масло. Оно стекает с коллектора прямо в клапан. По М50 погнятно - там масло с картерных газов... но в М52 та же трабла. Я по крайней мере пока чистых не встречал. Все туго колотят... Ну такое. Сане направление понятно [/quote:jocwxld2] Жека, буду понемногу искать

[quote="iShishkin":jhaqxwb7]Чаго? если мотор гонет масло во впуск то там всегда масло. Оно стекает с коллектора прямо в клапан. По М50 погнятно - там масло с картерных газов... но в М52 та же трабла. Я по крайней мере пока чистых не встречал. Все туго колотят... Ну такое. Сане направление понятно [/quote:jhaqxwb7] А вот тебе таво--- У меня прошлая тачка до ремонта хавала 1 литр на 200 км,и дросельная с одной стороны была просто целка а с другой да мокровата от масла,но никогда не было плавающих оборотов из-за масла,всё там хорошо смазывалось маслом и ничего не клинило

Значит где-то неучтенный воздух- смесь действительно беднит. Ищи подсос

[quote="175":eky4k639][quote="iShishkin":eky4k639]Чаго? если мотор гонет масло во впуск то там всегда масло. Оно стекает с коллектора прямо в клапан. По М50 погнятно - там масло с картерных газов... но в М52 та же трабла. Я по крайней мере пока чистых не встречал. Все туго колотят... Ну такое. Сане направление понятно [/quote:eky4k639] А вот тебе таво--- У меня прошлая тачка до ремонта хавала 1 литр на 200 км,и дросельная с одной стороны была просто целка а с другой да мокровата от масла,но никогда не было плавающих оборотов из-за масла,всё там хорошо смазывалось маслом и ничего не клинило [/quote:eky4k639] Так то да. Кста я когда их чищу - симптомов нет как бы. Просто вот он - в руках. Я его снимаю и чищу. ходит херово и все такое но обороты не плавают. Так вот после чистки обороты падют ровнее... стрелка нигде не останавливается. типо газнул до 4к и она ровно до xx бах и уехала. А когда заслонка того не много то может замереть на пол сек где не где.

У меня такое когда-то было... Почистил дроссель, Карбклинером... И агонь... Но есть но,попало во впуск не много этого клинера,когда завел,так знатно спиртяка ебануда,что я чуть невкакався

[quote="mossk":38ui72ol]У меня такое когда-то было... Почистил дроссель, Карбклинером... И агонь... Но есть но,попало во впуск не много этого клинера,когда завел,так знатно спиртяка ебануда,что я чуть невкакався [/quote:38ui72ol] Та шо вы нам тут наваливаете , народ азот под воздушный фильтр прыскает, а тут спирика чуток

Очень даже на подсос воздуха похоже. Хотя как то уж жёстко прыгает, скорее всего подсос воздуха стал причиной более тяжёлых обстоятельств Ну а может и пронесёт лишь с подсосом

понемногу ковыряю,кое что нарыл,скоро будет результат

[quote="ShurikOFF":21nhfadx]понемногу ковыряю,кое что нарыл,скоро будет результат [/quote:21nhfadx]

Ты главное о результате напиши

[quote="TeMkA":8huo1200]Ты главное о результате напиши [/quote:8huo1200] заменил датчик коленвала отключал адаптации и лямбду в ЭБУ почистил дроссель пока без изменений ,не помогло Был на диагностике,когда начинается данный глюк,машина переходит в принудительный режим холостого хода. Работа продолжается