Функции форума ограничены, мы переносим данные на новый сервер.

А пока что можете заглянуть на нашу группу Facebook: www.facebook.com/groups/e36club.com.ua

Форум Техничка Не работает DISA (M43B18)

Не работает DISA (M43B18)

Vet@l 2015-01-20 22:52

На диагностике выдало ошибку узла DISA (не съемная, двиг. - M43B18 94г.). Начал разбираться. Сама заслонка целая. Вместо крышки прикрутил оргстекло, чтобы проверить работу заслонки. На изменение оборотов - она не реагирует. В схеме вакуумного управления имеется обратный клапан (под №6 - 11611312737), так вот, я его у себя не обнаружил. [url=http://uaimage.com/image/186b98fc:3rnx755w][img:3rnx755w]http://uaimage.com/t/4103038_186b98fc.jpg[/img:3rnx755w][/url:3rnx755w] [url=http://uaimage.com/image/22ee183c:3rnx755w][img:3rnx755w]http://uaimage.com/t/4099345_22ee183c.jpg[/img:3rnx755w][/url:3rnx755w] Вопрос к обладателя M43B18 - какова его функция и как правильно его подсоединить?

Kulichok 2015-01-20 23:03

[quote:10r7pog6]Заслонка DISA во впускном коллекторе меняет длину впуска на оборотах 4200, при помощи вакумного привода. Заслонка позволяет использовать волновые колебания дижущегося в коллекторе воздуха (и топлива), для получения эффекта динамического наддува. Устанавливалась на моторы M43, M42,M44 Несъемная на M42, M43 (до 09/95) РИС1 РИС2 РИС3 Меняется вместе в нижней частью впускного коллектора Съемная на M44, M43 (с 09/95) РИС3 РИС4 деталь 11 61 1 438 404 Это больное место данных моторов, так как со временем заслонка разбалтывается, пример на M43 (несъемная) РИС5 РИС6 И при полной поломке, часть деталей (заслонка, болты) улетают в цилиндры двигателя и далее - капиталка движка. Симптомы выхода из строя - дребезжание в этой части впускного коллектора РИС2 Принцип работы: Воздух в коллекторе движется волнообразно. Это значит, что при открытии впускного клапана, воздух ускоряется. При закрытии - останавливается. При этом образуется фронты сжатия и разряжения. Таким образом, подобрав длину тракта, можно добиться, чтобы при закрытии клапана, волна сжатия дошла до ресивера, отразилась там, а далее, "подоспев" в следующей фазе впуска, "доуплотнила" засасываемый в цилиндр воздух. Следственно, когда обороты двигателя небольшие, для создания эффекта уплотнения, необходима большая длина тракта, далее, с ростом оборотов, нужно эту длину уменьшать. [url=http://bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php?t=8515:10r7pog6]Ремонт ДИСА на M43 (съемная, на примере E46)[/url:10r7pog6] [url=http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=193134:10r7pog6]Ремонт ДИСА на M43 (не съемная).[/url:10r7pog6] http://bmw-e36club.ru/showthread.php?t=203 [/quote:10r7pog6]

koddy-and1 2015-01-21 09:23

Если шо, есть такая приблуда :a_g_a:

Vet@l 2015-01-21 11:12

[quote="koddy-and1":1wgrcxp6]Если шо, есть такая приблуда :a_g_a:

[/quote:1wgrcxp6] Сколько за нее просите? В каком состоянии?