Датчик коленвала и Лямбда-зонд

Привет всем. Двиг m50b20 vanos Пропала динамика, машина до 80 разгоняется как ватка, поехал на диагностику... Датчик коленвала мертв. Лямбда-зонд под замену. Настройка фаз ГРМ... 11 78 1 735 132 Лямбда-зонд и 12 14 1 730 027 датчик коленчатого вала, новые стоят космических денег. Вопрос, есть аналоги за вменяемые деньги? То их пруд пруди а какой подойдет я хз.

я брал лямбду ngk/ntk, датчики VDO.

В настройку фаз пристраивают? Ремень потянулся???

1-Причем тут датчик коленвала к динамике!!! 2-Как его проверяли? 3-Был бы датчик коленавала у тебя мертвый ты бы машину не завел бы!!!!!! За динамику отвечает датчик распредвала! По идеи датчик колена можно отремонтировать спокойно,были мысли попробовать но свой снимать не хочу! Вывод кто делал диагностику походу слегка того!!!!!

[quote="Doker":1hozr2ut] Вывод кто делал диагностику походу слегка того!!!!! [/quote:1hozr2ut] АВТ Бавария

[quote="Doker":28qpln5r]:sh_ok: 1-Причем тут датчик коленвала к динамике!!! 2-Как его проверяли? 3-Был бы датчик коленавала у тебя мертвый ты бы машину не завел бы!!!!!! За динамику отвечает датчик распредвала! По идеи датчик колена можно отремонтировать спокойно,были мысли попробовать но свой снимать не хочу! Вывод кто делал диагностику походу слегка того!!!!! [/quote:28qpln5r] К динамике имеет отношение лямбда, и датчик колена тоже может умереть и машина не заводится, а может умирать медленно, как было у меня, то плавать холостой начинает, то не едет нихера, то глохнет, то нормально работает. На нем висела ошибка, о машина заводилась нормально, сбрасывалась ошибка, но через время опять проскакивал сбой.

[quote="iShishkin":2wiipm24]В настройку фаз пристраивают? Ремень потянулся??? [/quote:2wiipm24] ну это ж наверное цепь потянута, и углы сбиты...

[quote="Doker":30fvwh9p]:sh_ok: 1-Причем тут датчик коленвала к динамике!!! 2-Как его проверяли? 3-Был бы датчик коленавала у тебя мертвый ты бы машину не завел бы!!!!!! За динамику отвечает датчик распредвала! По идеи датчик колена можно отремонтировать спокойно,были мысли попробовать но свой снимать не хочу! Вывод кто делал диагностику походу слегка того!!!!! [/quote:30fvwh9p] А знаешь что есть в мозгах разница? Бош не заводится...Сименс заводится. Плюс не исправность может быть плавающая...если датчик врет или пропускает то машина не поедет по тому что думает что сейчас поршня клапана встетят...распредвал то в норме а колено хер знает где... И ремонтировать там я бы ничего не стал, а если бы и стал - то возил бы в багажнике новый. Западло из за такого встать в км 300 от дома если ошибка уже была по нему...ладно когда сюрприз...а так - западло.

Датчик колена проверить точно можно лишь подключив его через осциллограф где на нем и показывается тот самый график работы! А ихняя болячка это не сам датчик а провода его,так как чаще всего просто переламываются где-то от сюда и плавающие обороты и тд. и тс. А компьютерная диагностика тебе это не скажет никогда!

[quote="Doker":2tbirybn]Датчик колена проверить точно можно лишь подключив его через осциллограф где на нем и показывается тот самый график работы! А ихняя болячка это не сам датчик а провода его,так как чаще всего просто переламываются где-то от сюда и плавающие обороты и тд. и тс. А компьютерная диагностика тебе это не скажет никогда![/quote:2tbirybn] Да ладно... А тупа висящая ошибка по датчику колена еще и написано на каких оборотах и сколько раз не альо? Это обрыв сигнала, а точнее его пропуск. Изоляция? Согласен. Бывает. Осцилограф - да как бы, но это когда не понятно в чем дело... вообще. Тогда да.

[quote="iShishkin":t3cbsenb][quote="Doker":t3cbsenb]Датчик колена проверить точно можно лишь подключив его через осциллограф где на нем и показывается тот самый график работы! А ихняя болячка это не сам датчик а провода его,так как чаще всего просто переламываются где-то от сюда и плавающие обороты и тд. и тс. А компьютерная диагностика тебе это не скажет никогда![/quote:t3cbsenb] Да ладно... А тупа висящая ошибка по датчику колена еще и написано на каких оборотах и сколько раз не альо? Это обрыв сигнала, а точнее его пропуск. Изоляция? Согласен. Бывает. Осцилограф - да как бы, но это когда не понятно в чем дело... вообще. Тогда да.[/quote:t3cbsenb] У меня были проблемы с динамикой и провалами,подключали смотрели висела ошибка расходомера и все,поехал к отцу,на что он посмеялся и рассказал что и как и из-за чего! Оказалось ушел датчик распредвала,поменял и все стало гуд!

Ну и такое бывает. Но если он совсем ушел - то есть ошибка... Конечно по этим датчикам основная масса неисправностей скрытая...

[quote="iShishkin":3444wyjj]Ну и такое бывает. Но если он совсем ушел - то есть ошибка... Конечно по этим датчикам основная масса неисправностей скрытая...[/quote:3444wyjj] Вот самое смешное что как раз все грубо говоря и выкидывают рабочии датчики Их болячка это проводка,и все Обрати внимание на проводку датчиков,из-за того что провода близко к двигателю то они сохнут а точнее их изоляция,из-за этого она быстро и уходит(трескается),а если посмотреть на места где провод входит в штекер и в сам датчик то увидишь,что провод болтается при входе,температур+тряска когда ты едешь+ вибрация моторы = перебитым,переломленным,оторванным проводам. Из-за чего все и проблемы А сами датчики это в тупую обычные магниты!

[quote="Doker":134st3tc][quote="iShishkin":134st3tc]Ну и такое бывает. Но если он совсем ушел - то есть ошибка... Конечно по этим датчикам основная масса неисправностей скрытая...[/quote:134st3tc] Вот самое смешное что как раз все грубо говоря и выкидывают рабочии датчики Их болячка это проводка,и все Обрати внимание на проводку датчиков,из-за того что провода близко к двигателю то они сохнут а точнее их изоляция,из-за этого она быстро и уходит(трескается),а если посмотреть на места где провод входит в штекер и в сам датчик то увидишь,что провод болтается при входе,температур+тряска когда ты едешь+ вибрация моторы = перебитым,переломленным,оторванным проводам. Из-за чего все и проблемы А сами датчики это в тупую обычные магниты![/quote:134st3tc] Согласен, есть такое дело. Но! не все так просто. Это не просто магнит, а датчик холла. Как она работает http://wiki.zr.ru/%D0%94%D0%B0%D1%82%D1 ... 0%BB%D0%B0 Так вот он теряет свои свойства со временем и может выйти из строя - полупроводники итд... Эт раз. Два - если проблема с проводкой, то восстановить можно тот датчик, на котором разрушена изоляция, но не проводники. По тому что если его паять - то все. Он нормально работать не будет. Там сопротивление и все такое - не совсем он потом то показывает. Была масса эксперементов с датчиками. Какие то действительно ездят до сих пор - но их процентов 20...максимум.

Смотреть на провода буду. Но по хорошому я бы заменил их. Что б уже на верняка знать в них причина или нет. Не хочеться платить невменяемых денег. [quote="crash3r":16thpaua]я брал лямбду ngk/ntk, датчики VDO.[/quote:16thpaua] Может кто подскажет номера аналоговых деталей? Таких что б работало

Подкинь датчик распредвала и посмотри что измениться

Вот принцип их работы!!!!!! http://youtu.be/kfIZ10Vr9Xs А то что ты показал это что-то не то)Выходит что на датчик идет питание и на коленвал тоже

[quote="crash3r":3ggof2fe] К динамике имеет отношение лямбда, и датчик колена тоже может умереть и машина не заводится, а может умирать медленно, как было у меня, то плавать холостой начинает, то не едет нихера, то глохнет, то нормально работает. На нем висела ошибка, о машина заводилась нормально, сбрасывалась ошибка, но через время опять проскакивал сбой.[/quote:3ggof2fe] у тебя умирал датчик коленвала,на каком моторе м50 или м52?

[quote="Doker":4wopzb5n]Вот принцип их работы!!!!!! http://youtu.be/kfIZ10Vr9Xs А то что ты показал это что-то не то)Выходит что на датчик идет питание и на коленвал тоже [/quote:4wopzb5n] Конечно идет... 3 контакта - 5V, земля и сигнальный...

Правильно, 3 контакта,1 и 2-питание а 3-показания,но питание на шестерню с которой идет считывание питания не идет!Иначе коротнуло бы всю систему

[quote="Doker":2is9we2r]Правильно, 3 контакта,1 и 2-питание а 3-показания,но питание на шестерню с которой идет считывание питания не идет!Иначе коротнуло бы всю систему [/quote:2is9we2r] Не идет...шестерня меняет магнитное поле... А где в моей статье написано про питание на шестерне?

[quote="iShishkin":3g73v0fb][quote="Doker":3g73v0fb]Правильно, 3 контакта,1 и 2-питание а 3-показания,но питание на шестерню с которой идет считывание питания не идет!Иначе коротнуло бы всю систему [/quote:3g73v0fb] Не идет...шестерня меняет магнитное поле... А где в моей статье написано про питание на шестерне?[/quote:3g73v0fb] сори не так схему прочел Точней она не меняет а убирает его(разрывает)верхняя часть зубьев магнит считывает,а нижнюю часть идет так сказать нулевой сигнал. из-за этого и выходит график в виде зубьев шестерни

что б не плодить тем, спрошу тут. В ETK так и не смог найти это место. Что это за провод на этом месте? Картинку вставить не смог, вот ссылка: http://i33.fastpic.ru/big/2014/0405/98/ ... 1f9c98.jpg Он у меня там сантиметра на 3 оголенный и это меня дико бесит.

Можно стрелкой указать какой именно? Один из них идет от датчика коленвала, второй - от топливной рампы на массу.

там провода коленвала и роспредвала

два провода?! у меня один. вроде. http://s010.radikal.ru/i313/1011/cc/b945651ab6ab.jpg на картинке видно между ваносом и масленым фильтром. который крепиться на болт.

[quote="evilbeaver":16mnhvpg]:ny_tik: два провода?! у меня один. вроде. http://s010.radikal.ru/i313/1011/cc/b945651ab6ab.jpg на картинке видно между ваносом и масленым фильтром. который крепиться на болт.[/quote:16mnhvpg] Провод земли, один... От чего не помню...

[quote="iShishkin":3vczzieq] Провод земли, один... От чего не помню...[/quote:3vczzieq] Жаль. На что хоть влияет? Хватит замотать изолентой или менять...

Да если он идет на массу, можно и не изолировать. У меня тоже есть участок оголенного провода. Идет куда-то к блоку проводов на форсунки (сам блок пластиковый, по этому вроде и установлен этот провод ).

[quote="matsehora":2ngetgcu]Да если он идет на массу, можно и не изолировать. У меня тоже есть участок оголенного провода. Идет куда-то к блоку проводов на форсунки (сам блок пластиковый, по этому вроде и установлен этот провод ).[/quote:2ngetgcu] не пиши такого никому. Если у тебя под капотом колхоз и есть не изолированные провода - оставь это себе пожалуйста. Видел как горит авто? Быстро пиздец. Тема: Изолируй, будет ок.

[quote="iShishkin":fgw7jolv]Если у тебя под капотом колхоз ...[/quote:fgw7jolv] Колхоз уже в большей части наших авто

[quote="iShishkin":1gcjkk3c] Тема: Изолируй, будет ок.[/quote:1gcjkk3c] спасибо.

[quote="matsehora":1bv2ltnb][quote="iShishkin":1bv2ltnb]Если у тебя под капотом колхоз ...[/quote:1bv2ltnb] Колхоз уже в большей части наших авто [/quote:1bv2ltnb] Это не повод его поощрять...

брал Лямбда NGK 1700 грн мозги сименс

[quote="crash3r":2xdf8nwi]датчики VDO[/quote:2xdf8nwi] Где их можно купить?

Та везде

[quote="matsehora":3mehmt07][quote="crash3r":3mehmt07]датчики VDO[/quote:3mehmt07] Где их можно купить?[/quote:3mehmt07] я покупал на Баварии, у них там акция -20% на запчасти. Как сейчас с акцией хз . Но помню что сам датчик выходил дешевле чем на existе.

Vdo на экзисте будет дешевле в два раза оригинала.

Что-то на мой датчик нет такого заменителя как VDO [url:1ahqf7uf]http://www.exist.ua/price.aspx?sr=-4&pcode=12141726590+[/url:1ahqf7uf]

А с 328i на 325i подойдет ДПРВ? Номера разные.