Взаимозаменяемость МКПП Е36

Подскажите пожалуйста мне несведущему в следующем вопросе: После не совсем удачного и галактически затратного свапа акпп/мкпп у меня воет коробка. 95% это подшипник первичного вала. Все советы сходятся на то, что просто нужно махнуть мкпп на другую и не мучится с заменой подшипника, ввиду того что сама коробка не совсем удачна (туго выжимается сцепление (берет сразу, когда педаль почти в пол выжата), туго включаются передачи). Но ситуация следующая - мотор М50В25TU, коробка с М52 (В20 или В25 не в курсе), точно знаю что под маленькую эластичку. Номер кпп сегодня вечером гляну и скину. Маховик демпферный. Весь комплект сцепления новый (потому исключаю вой выжимного подшипника). По форуму листаю ищу коробку, но пока не нашел ту что нужно. Вопрос следующий - на мой комплект сцепления и кардан какая коробка станет, какие можно поставить? Взаимозаменяемы ли коробки 2.5/2.8 и 2.0? Взаимозаменяемы ли коробки ZF и Getrag? Ну и до купы думаю интересно мнение взаимозаменяемости коробок 6ти и 4х котлов.. help! ...Простите за мой флуд с коробками, понимаю что надоел, но и мне уже эта трансмиссионная тема все мозги выела...

Самое главное,ты когда с автомата на механику свапался подшипник в коленвал поставил? Коробки одинаковые 2.0 м 50 и м 52,......2.5 только м 52!-под маленькую муфту 2.5 м 50 и 2.8 м 52 взаимо заменяемые но не одинаковые! и они идут под большую муфту

[quote="175":6rjevrdo]Самое главное,ты когда с автомата на механику свапался подшипник в коленвал поставил?[/quote:6rjevrdo] Свап делал не я, потому точно не могу дать ответ... А что, возможна установка без подшипника в коленвале?... И могут быть последствия как у меня?... [quote:6rjevrdo]Коробки одинаковые 2.0 м 50 и м 52,......2.5 только м 52!-под маленькую муфту 2.5 м 50 и 2.8 м 52 взаимо заменяемые но не одинаковые! и они идут под большую муфту[/quote:6rjevrdo] Вроде и понятно но я не понял... Вчера посмотрел, у меня Getrag 220.0.0225.96... C другой стороны надпись BMW 1222.223.9.... Какие мне коробки станут за место имеющейся без замены комплекта сцепления маховика или кардана?... ...Определить большая муфта или маленькая не могу не знаю как... А так то хер с ней с эластичкой, надо будет новую куплю, лишь бы кпп было хорошая и стала на мой комплект сцепления и кардан... Не сочтите за рекламу, просто выбираю среди имеющихся в продаже вариантов по приемлемой цене: 1.Продавец утверждает что кпп с М50го, но номер кпп точно совпадает с моей. viewtopic.php?f=26&t=33755 2. Так же со слов продавца кпп с мотора М40, номер опять же с моим совпадает... viewtopic.php?f=26&t=23820 3. Со слов продавца кпп с 2.0 М52... Номер опять же, мой viewtopic.php?f=26&t=31744 help, я что то совсем потерялся, или все коробки действительно мне подходят (все с М52В25) или я уже совсем шарик за ролик...

МКПП 220 с маленькой муфтой у меня стоит на М43ТУ. С бездемферным маховиком ну и соответственно и сцеплением диаметр 215мм. На демферном сцеплении/маховике на МКПП 220 диаметр сцепления/маховика 228мм. На МКПП выше циферками диаметр сцепления/маховика 240мм. МКПП 220 с 228мм сцеплением/маховиком я так понял ставилась на все 4е цилиндра и на М50/52 с объемом 2,0. С 240мм диаметром ставилось уже на +2,5 объем. А вообще крепко помогает: [url:3ne454cl]http://2009.bmw-autocats.ru/parts/E36/Sedan/Europe/[/url:3ne454cl] У тебя там буттерброд. Замеряй/глянь какого диаметра сцепа и от туда и пляши. Если установлена 220, то и ставь 220. Говорят она переваривает большие объемы.

[quote="ltybc13":17znijes]МКПП 220 с маленькой муфтой у меня стоит на М43ТУ. С бездемферным маховиком ну и соответственно и сцеплением диаметр 215мм. На демферном сцеплении/маховике на МКПП 220 диаметр сцепления/маховика 228мм. На МКПП выше циферками диаметр сцепления/маховика 240мм. МКПП 220 с 228мм сцеплением/маховиком я так понял ставилась на все 4е цилиндра и на М50/52 с объемом 2,0. С 240мм диаметром ставилось уже на +2,5 объем. А вообще крепко помогает: [url:17znijes]http://2009.bmw-autocats.ru/parts/E36/Sedan/Europe/[/url:17znijes][/quote:17znijes] За ссылку спасибо, полезная_) Уж прошу прощения за мою тупость, просто укажите мне какие из предоставленных мною коробок мне подойдут?... У меня демпферный маховик_( Номер кпп я написал....

ЗФ стоит дурных денег. Я бы за ней не гонялся. Если в езде все устраивало с Гетрагдт 220, то и ставте 220. Тем более она громадных денег не стоит. Только мой Вам совет. Когда МКПП будет в руках не поленитесь заменить минимум сальник хвостовика. А можно и сальничек кулисы попробовать. Сальник хвостовика как бы вообще не вопрос, по сальнику кулисы пока не смотрел, но уже купил.

[quote="ltybc13":5hrgg0d4]ЗФ стоит дурных денег. Я бы за ней не гонялся. Если в езде все устраивало с Гетрагдт 220, то и ставте 220. Тем более она громадных денег не стоит.[/quote:5hrgg0d4] Так я ZF и не собираюсь ставить_)... Так какая из коробок на которые я ссылки кинул мне подойдет?....

[quote="00888":2i8c7hsu][quote="ltybc13":2i8c7hsu]ЗФ стоит дурных денег. Я бы за ней не гонялся. Если в езде все устраивало с Гетрагдт 220, то и ставте 220. Тем более она громадных денег не стоит.[/quote:2i8c7hsu] Так я ZF и не собираюсь ставить_)... Так какая из коробок на которые я ссылки кинул мне подойдет?....[/quote:2i8c7hsu] Все три одинаковые. Одна и та же МКПП устанавливалась я так понял на все 4х цилиндровые и на М50/52 с объемом 2,0. А Вы думали что БМВ не знает золотое правило унификации узлов и агрегатов

[quote="ltybc13":4cg2vmoh] Все три одинаковые. Одна и та же МКПП устанавливалась я так понял на все 4х цилиндровые и на М50/52 с объемом 2,0. А Вы думали что БМВ не знает золотое правило унификации узлов и агрегатов [/quote:4cg2vmoh] И все три мне подойдут?... Не смотря на то что у меня маховик демпферный и маленькая эластичка?..._)

[quote="00888":1qmtfivk][quote="ltybc13":1qmtfivk] Все три одинаковые. Одна и та же МКПП устанавливалась я так понял на все 4х цилиндровые и на М50/52 с объемом 2,0. А Вы думали что БМВ не знает золотое правило унификации узлов и агрегатов [/quote:1qmtfivk] И все три мне подойдут?... Не смотря на то что у меня маховик демпферный и маленькая эластичка?..._)[/quote:1qmtfivk] Да. Говорят что еще солдатик играет свою роль. №6 [url:1qmtfivk]http://2009.bmw-autocats.ru/parts/E36/Compact/Europe/316i_1.9-M43/browse/clutch/clutch/[/url:1qmtfivk] И стоит он понты денег. Вой выжимного диагностируется: При выжатой педали сцепления если воет то выжимной. Если не при выжатой педали сцепления воет, на нейтралке, то воет подшипник первички. Но опять же, у Вас там бутерброд. И выше писалось, что то про подшипник в колене. В этом я уже ни чего не понимаю.

[quote="ltybc13":gl7yy03o] Да. Вой выжимного диагностируется: При выжатой педали сцепления если воет то выжимной. Если не при выжатой педали сцепления воет, на нейтралке, то воет подшипник первички. Но опять же, у Вас там бутерброд. И выше писалось, что то про подшипник в колене. В этом я уже ни чего не понимаю.[/quote:gl7yy03o] Cпасибо_) Буду общаться по состоянию и цене теперь, выбирать... Советы выбора приветствуются_) У меня воет: - На нейтралке при отпущенном сцеплении и хх. - На нейтралке при выжатом сцеплении и хх. - В движении на задней, 1й, 2й, 3й, 4й передачах. Не воет: - В движении на 5й передаче. - При выжатом сцеплении и "поджатой" передаче (как бы, момент включения рычагом, поджимаю, толкаю рычаг в лунку, но не до конца включаю первую скорость). А когда включил и не отпустил сцепление все равно воет, ну и обратно при выше перечисленных моментах вой...

[quote="ltybc13":3h5w8tum][quote="00888":3h5w8tum][quote="ltybc13":3h5w8tum] Все три одинаковые. Одна и та же МКПП устанавливалась я так понял на все 4х цилиндровые и на М50/52 с объемом 2,0. А Вы думали что БМВ не знает золотое правило унификации узлов и агрегатов [/quote:3h5w8tum] И все три мне подойдут?... Не смотря на то что у меня маховик демпферный и маленькая эластичка?..._)[/quote:3h5w8tum] Да. Говорят что еще солдатик играет свою роль. №6 [url:3h5w8tum]http://2009.bmw-autocats.ru/parts/E36/Compact/Europe/316i_1.9-M43/browse/clutch/clutch/[/url:3h5w8tum] И стоит он понты денег. Вой выжимного диагностируется: При выжатой педали сцепления если воет то выжимной. Если не при выжатой педали сцепления воет, на нейтралке, то воет подшипник первички. Но опять же, у Вас там бутерброд. И выше писалось, что то про подшипник в колене. В этом я уже ни чего не понимаю.[/quote:3h5w8tum] А разве не наоборот с выжимным????

[/quote] А разве не наоборот с выжимным???? [/quote] Я не буду себе звезды на пагоны вешать и говорить что я гуру в технике, но выжимной подшипник работает при нажатии педали сцепления. Если технари со знанием дела руками все понимающие против и это окажется наоборот, я готов понять.

Да фиг с ним с выжимным, он у меня новый как и весь комплект сцепления... Мне главное что бы форумчане подтвердили что реально трабл в кпп и она под замену. Ведь прозвучала мысль о подшипнике в коленвалу. Но мне почему то кажется что без него я бы не проехал после свапа около 3000км (уже пробежал даже больше)... Тем более что процентов 5 из них были в стиле аватары....

Больше никто ничего не подскажет?...

[quote="00888":20h5qz8d][quote="175":20h5qz8d]Самое главное,ты когда с автомата на механику свапался подшипник в коленвал поставил?[/quote:20h5qz8d][/quote:20h5qz8d] Свап делал не я, потому точно не могу дать ответ... А что, возможна установка без подшипника в коленвале?... И могут быть последствия как у меня?... [quote] Если не поставил подшипник в коленвал то проблема будет такая как сильный шум первичного вала

[quote="175":sx1newer][quote="00888":sx1newer][quote="175":sx1newer]Самое главное,ты когда с автомата на механику свапался подшипник в коленвал поставил?[/quote:sx1newer][/quote:sx1newer] Свап делал не я, потому точно не могу дать ответ... А что, возможна установка без подшипника в коленвале?... И могут быть последствия как у меня?... [quote:sx1newer] Если не поставил подшипник в коленвал то проблема будет такая как сильный шум первичного вала[/quote:sx1newer][/quote:sx1newer] Встречный вопрос - в случае отсутствия подшипника коленвала подшипник первичного вала кпп выходит из строя(начинает выть) и как следствие требуется другая коробка(либо замена подшипника перв вала) + вставить злощастный подшипник коленвала. Правильно?...

Конешно без подшипника будет выть и притом сильно,кароче нужно поставить подшипник и поставить назад коробку и должно всё пройти

Граната по ходу не той системы была?

[quote="ltybc13":1w6ovz6d]Граната по ходу не той системы была?[/quote:1w6ovz6d] Да не ,то пули не того калибра

[quote="175":2kpvnooc]поставить назад коробку и должно всё пройти [/quote:2kpvnooc] "Назад" имеется ввиду другую, так?_) То есть подшипник на моей мертв уже в любом случае?...

[quote="00888":jy7tcii4][quote="175":jy7tcii4]поставить назад коробку и должно всё пройти [/quote:jy7tcii4] "Назад" имеется ввиду другую, так?_) То есть подшипник на моей мертв уже в любом случае?...[/quote:jy7tcii4] Ну если богат на коробки то ставь конешно другую коробку,в том что подшипник мёртв в твоей старой коробке дык это не факт,просто без направляющего подшипника в колене биение было нехеровое,а кончилась коробка или нет я незнаю

[quote="175":2mlgpr3l] Ну если богат на коробки то ставь конешно другую коробку,в том что подшипник мёртв в твоей старой коробке дык это не факт,просто без направляющего подшипника в колене биение было нехеровое,а кончилась коробка или нет я незнаю[/quote:2mlgpr3l] Я тебя понял, вообщем вскрытие покажет, будем смотреть... Но почему то изначально все же склоняюсь к тому, что кпп выдалась неудачной. Вой был с момента первого запуска после установки мкпп.... Так же перед инсталляцией мкпп покручивая вручную шток первичного вала в руках ощущалось похрустывание, так же вал прокручивался с шорхающим шумом... ... Еще такой нюанс - при выжатом сцеплении и включенной передаче воя нет! А вот при выжатом сцеплении на нейтралке - вой есть. Вот такая вот петрушка, что бы оно могло значить ума не приложу... Короче надо лезть и разбираться, и скорей всего кпп все же менять.

[quote="00888":2nhc3wrc][quote="175":2nhc3wrc] Ну если богат на коробки то ставь конешно другую коробку,в том что подшипник мёртв в твоей старой коробке дык это не факт,просто без направляющего подшипника в колене биение было нехеровое,а кончилась коробка или нет я незнаю[/quote:2nhc3wrc] Я тебя понял, вообщем вскрытие покажет, будем смотреть... Но почему то изначально все же склоняюсь к тому, что кпп выдалась неудачной. Вой был с момента первого запуска после установки мкпп.... Так же перед инсталляцией мкпп покручивая вручную шток первичного вала в руках ощущалось похрустывание, так же вал прокручивался с шорхающим шумом... ... Еще такой нюанс - при выжатом сцеплении и включенной передаче воя нет! А вот при выжатом сцеплении на нейтралке - вой есть. Вот такая вот петрушка, что бы оно могло значить ума не приложу... Короче надо лезть и разбираться, и скорей всего кпп все же менять.[/quote:2nhc3wrc] При выжатом сцеплениии первичный вал не крутится,другими словами вал не крутится и коробка остановилась,вот и воя не будет! Скорей снимай коробку и ставь подшипник №5 по ссылке http://bmw-autocats.ru/parts-catalog/E3 ... _flywheel/

[quote="175":2if2omvc][quote="00888":2if2omvc][quote="175":2if2omvc] Ну если богат на коробки то ставь конешно другую коробку,в том что подшипник мёртв в твоей старой коробке дык это не факт,просто без направляющего подшипника в колене биение было нехеровое,а кончилась коробка или нет я незнаю[/quote:2if2omvc] Я тебя понял, вообщем вскрытие покажет, будем смотреть... Но почему то изначально все же склоняюсь к тому, что кпп выдалась неудачной. Вой был с момента первого запуска после установки мкпп.... Так же перед инсталляцией мкпп покручивая вручную шток первичного вала в руках ощущалось похрустывание, так же вал прокручивался с шорхающим шумом... ... Еще такой нюанс - при выжатом сцеплении и включенной передаче воя нет! А вот при выжатом сцеплении на нейтралке - вой есть. Вот такая вот петрушка, что бы оно могло значить ума не приложу... Короче надо лезть и разбираться, и скорей всего кпп все же менять.[/quote:2if2omvc] При выжатом сцеплениии первичный вал не крутится,другими словами вал не крутится и коробка остановилась,вот и воя не будет! Скорей снимай коробку и ставь подшипник №5 по ссылке http://bmw-autocats.ru/parts-catalog/E3 ... _flywheel/[/quote:2if2omvc] Спасибо за совет, буду делать_) О результате отпишусь в теме..._)

Давай ,ждём!

Ну шо? Какой там системы граната была?

Блин немного не в ту тему написал но и тут отпишу_) Хотел бы выразить спасибо 175му за отличную коробку, поставил, и благодаря очень хорошему человеку (который кстати и выхлоп варил) была успешно установлена, так же переварена кулиса в короткоход и немного подогнана ближе к подлокотнику - переключаюсь чисто кистью, просто ништяк_) Самоустранились и все производные проблемы бывшей кпп - тугая педаль сцепления стала мягенькой, передачи стали включатся как перышко мягко, и четко как затвор.