Повышеные холостые m42
Свапнулся я на м42 двигатель. Все работает завелась хорошо, работает ровно, но по мере прогрева холостые обороты доходят до 1500 оборотов. Подскажите вчем скорей вмего проблема? Читал что может быть рхх или датчик температуры на мозги. Так же скажите одинаковые ли рхх на м40 и м42?
Приборку менял?
Нет
К чему здесь приборка?4 котла и в африке 4 котла!на счет датчика хх- они вроде как одинаковые но их в м42 два вида-T-образный,и L-образный! Если визуально одинаковые-меняй-будет норм!
[quote="irza":2to9b94w]К чему здесь приборка?4 котла и в африке 4 котла!на счет датчика хх- они вроде как одинаковые но их в м42 два вида-T-образный,и L-образный! Если визуально одинаковые-меняй-будет норм![/quote:2to9b94w]
Не понимаю, где второй? там какойто вакуумный датчик под РХХ находится, не про него ли говоришь?
[quote="Dobrik":1mwybwa4][quote="irza":1mwybwa4]К чему здесь приборка?4 котла и в африке 4 котла!на счет датчика хх- они вроде как одинаковые но их в м42 два вида-T-образный,и L-образный! Если визуально одинаковые-меняй-будет норм![/quote:1mwybwa4]
Не понимаю, где второй? там какойто вакуумный датчик под РХХ находится, не про него ли говоришь?[/quote:1mwybwa4]
Не второй а"два"двух видов бывают (это имеет ввиду автор)
[quote="Paluch":14lhkph7][quote="Dobrik":14lhkph7][quote="irza":14lhkph7]К чему здесь приборка?4 котла и в африке 4 котла!на счет датчика хх- они вроде как одинаковые но их в м42 два вида-T-образный,и L-образный! Если визуально одинаковые-меняй-будет норм![/quote:14lhkph7]
Не понимаю, где второй? там какойто вакуумный датчик под РХХ находится, не про него ли говоришь?[/quote:14lhkph7]
Не второй а"два"двух видов бывают (это имеет ввиду автор)[/quote:14lhkph7]Пардоньте не увидел.
[quote="Dobrik":1klxvxzb][quote="irza":1klxvxzb]К чему здесь приборка?4 котла и в африке 4 котла!на счет датчика хх- они вроде как одинаковые но их в м42 два вида-T-образный,и L-образный! Если визуально одинаковые-меняй-будет норм![/quote:1klxvxzb]
Не понимаю, где второй? там какойто вакуумный датчик под РХХ находится, не про него ли говоришь?[/quote:1klxvxzb]
Он имел ввиду что ставились два вида, или Т-бразный (с сентября 1993 года и дальше) или L-образный (до сентября 1993 года). Сам датчик на двигателе один. Насколько я знаю датчики одинаковые по характеристикам, только форма разная.
прочитай потор и посмотри переходит ли двиг в режим ХХ, если нет, порегулируй тросик газа... может у тебя он банально не скидывает
[quote="BMW_3xx_i":svef5959]прочитай потор и посмотри переходит ли двиг в режим ХХ, если нет, порегулируй тросик газа... может у тебя он банально не скидывает[/quote:svef5959]
Тросик проверял, болт регулировки ХХ почти выкручен по максимуму.
а мозг видит положение ХХ или нет ?
[quote="BMW_3xx_i":22dxgelp]а мозг видит положение ХХ или нет ?[/quote:22dxgelp]
Не знаю. На диагностике не был компа нет. Сегодня отключил на заведеной рхх никаких изменений в работе двигателя не произошло. Проблема в нем?
[quote="Dobrik":m2oh6wb5]
Не знаю. На диагностике не был компа нет. Сегодня отключил на заведеной рхх никаких изменений в работе двигателя не произошло. Проблема в нем?[/quote:m2oh6wb5]
а что по твоему должно было произойти ?... квантовый скачок, или что?.... прочитай машину, и не смотри на ошибки (киоих скорее всего и не будет) а смотри на статусы и на коррекции.... также поиграйся активизациями... до этого можешь методом тыка поменять мозг, форсунки, клапан ХХ, колеса местами.... может и угадаешь....
[quote="BMW_3xx_i":1u8mp7bf][quote="Dobrik":1u8mp7bf]
Не знаю. На диагностике не был компа нет. Сегодня отключил на заведеной рхх никаких изменений в работе двигателя не произошло. Проблема в нем?[/quote:1u8mp7bf]
а что по твоему должно было произойти ?... квантовый скачок, или что?.... прочитай машину, и не смотри на ошибки (киоих скорее всего и не будет) а смотри на статусы и на коррекции.... также поиграйся активизациями... до этого можешь методом тыка поменять мозг, форсунки, клапан ХХ, колеса местами.... может и угадаешь....[/quote:1u8mp7bf]
Как минимум должны были обороты поднятся. На м40 так и было. Ну ладно, начну сегодня с перестановки колес.
[quote="Dobrik":296swqm1]
Как минимум должны были обороты поднятся. На м40 так и было. Ну ладно, начну сегодня с перестановки колес.[/quote:296swqm1]
а почему не опустится - или не остаться на месте... если нету питания - сечение будет оставаться тем же при небольшой нагрузке....
[quote="BMW_3xx_i":10znl355][quote="Dobrik":10znl355]
Как минимум должны были обороты поднятся. На м40 так и было. Ну ладно, начну сегодня с перестановки колес.[/quote:10znl355]
а почему не опустится - или не остаться на месте... если нету питания - сечение будет оставаться тем же при небольшой нагрузке....[/quote:10znl355]
Всеравно с него начну. Есть запасной.
Проблема решена, как оказалось при включении зажигания РХХ не издавал никаких звуков, а должен жжужать, нашел обрыв в проводке подлечил и обороты пришли в норму. Можно закрывать.
Вот и ладненько!какого образца стоит кхх?
[quote="irza":2a3drghb]Вот и ладненько!какого образца стоит кхх?[/quote:2a3drghb]
L образный, такой как и стоял на М40.
Добрик, ну ты б уже хоть похвастался шо купил, сокаденех, как едет, скокажэрэ
[quote="Kulichok":gjra63y8]Добрик, ну ты б уже хоть похвастался шо купил, сокаденех, как едет, скокажэрэ[/quote:gjra63y8]
Купил м42 у товарища с Борисполя цена вопроса в итоге 11к грн, ставил с другом за выходные. Обороты не плавают, рывков нет, тяга ипануться! М40 нервно курит в углу гаража.
Ясно, ну ты это, пеши есчо
[quote="Kulichok":3aysjln5]Ясно, ну ты это, пеши есчо
[/quote:3aysjln5]
ООООкай
если нуна подробно более менее то на драйве есть посты, + сейчас бж обновлю еще 1 постом.
Для устранения плавающих оборотов на М40 можно было пойти двумя путями :
1) Купить на ибее фильтр сигнала для расходомера (подключается между расходомером и разъемом расходомера), они встречаются и не дорого.
2) Купить 203 расходомер от М43/M42, они уже с фильтром.
Если проблема не ушла полностью, то продолжаем, только уже с новым распредвалом, рокерами М43 и шайбами М20.
Следующая ступень - адаптация впускного коллектора от М43, не знаю насколько там все совместимо, но скорее всего болт-он, дису заглушить.
Смысл всех мероприятий - минимизировать влияние пульсаций на показания расходомера.
Пишу здесь т.к. отдельной темы нету, вдруг кто-то еще будет пытаться бороться с М40.
[quote="Rasp":2ou5qn5s]Для устранения плавающих оборотов на М40 можно было пойти двумя путями :
1) Купить на ибее фильтр сигнала для расходомера (подключается между расходомером и разъемом расходомера), они встречаются и не дорого.
2) Купить 203 расходомер от М43/M42, они уже с фильтром.
Если проблема не ушла полностью, то продолжаем, только уже с новым распредвалом, рокерами М43 и шайбами М20.
Следующая ступень - адаптация впускного коллектора от М43, не знаю насколько там все совместимо, но скорее всего болт-он, дису заглушить.
Смысл всех мероприятий - минимизировать влияние пульсаций на показания расходомера.
Пишу здесь т.к. отдельной темы нету, вдруг кто-то еще будет пытаться бороться с М40.[/quote:2ou5qn5s]
Гори он в АДУ тот м40
Я за то чтобы ремонтировать поломанное - это в конечном счете дешевле и лучше, чем менять на такое же поломанное, но другое.
