Дизель vs Бензин vs Газ

[size=150:3s5hjt8g][b:3s5hjt8g]Demanstar[/b:3s5hjt8g][/size:3s5hjt8g] В данной теме предложу развести спор относительно того кто кого и в какой позе. Тут можно вести споры по теме движкой и переубеждать друг друга. Типа я Дартаньян, а вы слуги кардинала. Короче Haters gonna hate and skaters gonna skate [color=#FF0000:3s5hjt8g]Отредактировано. fallen_angel[/color:3s5hjt8g]

тур то дизельный был? или будете переоформлять? кулиса встанет болт он? если не ошибаюсь - то кулиса на е39 длиннее (в салоне будет высоко очень).

[quote="175":chc213ol][quote="taiken":chc213ol]тур то дизельный был? или будете переоформлять? кулиса встанет болт он? если не ошибаюсь - то кулиса на е39 длиннее (в салоне будет высоко очень).[/quote:chc213ol] Тур был дизельный,переоформление через знакомых ,и то дали добро на мотор на М 57 Д 25,но мы поставим Д 30,а по кулисе проблем нет вообще, коробка от М 51 Д 25 значит кулися вся родная от Е 36 дизель М 51 Д 25[/quote:chc213ol] а, понял. а то думал и коробка и кулиса от е39. успехов в этом нелегком деле интересно как будет ехать по сравнению с e46 330D, e39 330D

В пятницу уже будет валить на Ашане?

Оооо Серега набивает руку в ахуетительном СВАПе

,актуально,побольше по возможности описания и фото

Блядь электрика там Саня не зря попкорн жрет во втором посте...

Супер проект! Открываем амэрику 100 баксоф за просмотр и писят за проехать боком на е36 с тракторным 57м

наконецто! я думаю после удачного Свапа, будешь менять подпись на: "Сваплю м57 в е36 за неделею" и можно нанимать гастрабайтеров и жить только этим. там ещё турбу от х5, холодильник побольше и вообще самолёт будет... а что с егр удалили? свечи меняли (они ведь тока после снятия впуска) и там ещё есть конченный кусок пластмассового шланга под впуском, который стоит дёшево но менять его в машине писец... ну это так из 8-ми летнего опыта по м57.

Серега, где ты был неделю назад Я бы подождал, и себе втулил

ухты, Серега, дерзай и удачи!

Давай Серый, у тебя все получится как всегда правельно грамотно и качественно!!!

Сержиньйо, а проводка как будет дружиться ?

[quote="175":iaol8ern][quote="iShishkin":iaol8ern]Блядь электрика там Саня не зря попкорн жрет во втором посте...[/quote:iaol8ern] [color=#BF0000:iaol8ern]Я очень хорошо знаю Юру БМВ [/color:iaol8ern]]:smu:sche_nie:[/quote:iaol8ern] Вофка, читай внимательно!!!!

[quote="ENERGIZER":1s26kec4]Сержиньйо, а проводка как будет дружиться ? [/quote:1s26kec4] там на проводку нада 2-3 часа

Прикольно наверное будет ехать в 36 кузове. Удачи в проекте

м52 ту от него просто уедет.

[quote="BMW_3xx_i":q6bd7zuh]м52 ту от него просто уедет.[/quote:q6bd7zuh] 2.5?

2.8, насчет 2.5 не уверен.... это будет хороший мотор низовой для города, для трасс тоже ничо, но никак не для гонок или чего-то подобного...

[quote="BMW_3xx_i":2h2q8ibf]2.8, насчет 2.5 не уверен.... это будет хороший мотор низовой для города, для трасс тоже ничо, но никак не для гонок или чего-то подобного...[/quote:2h2q8ibf] Я про гонки не писал. И тебя не понял - про какой кузов с мотором 2.8ту идет речь?

[quote="Dimon_VN":3fem3p60] Я про гонки не писал. И тебя не понял - про какой кузов с мотором 2.8ту идет речь?[/quote:3fem3p60] про кузов е36

[quote="BMW_3xx_i":30q3p7kt][quote="Dimon_VN":30q3p7kt] Я про гонки не писал. И тебя не понял - про какой кузов с мотором 2.8ту идет речь?[/quote:30q3p7kt] про кузов е36[/quote:30q3p7kt] Причем тогда TU?

[quote="Dimon_VN":1t3aino6] Причем тогда TU?[/quote:1t3aino6] не понял вопроса ?... ладно... пускай будет м54

[quote="BMW_3xx_i":2smsc48g]м52 ту от него просто уедет.[/quote:2smsc48g] В плане дальнейшего тюнинга в бюджете нескольких тысяч уе, м57 намного ярче и интереснее выходит. Тем более учитывая что можно ставить м57 от е46 после 2003 года.

[quote="Dimik":2bg4e581] В плане дальнейшего тюнинга в бюджете нескольких тысяч уе, м57 намного ярче и интереснее выходит. Тем более учитывая что можно ставить м57 от е46 после 2003 года. [/quote:2bg4e581]

[quote="BMW_3xx_i":2l66u6qp][quote="Dimon_VN":2l66u6qp] Причем тогда TU?[/quote:2l66u6qp] не понял вопроса ?... ладно... пускай будет м54[/quote:2l66u6qp] Покажи мне е36 с м54

[quote="Dimon_VN":2j5amji4] Покажи мне е36 с м54[/quote:2j5amji4] http://etk.bmwsar.ru/numberb/11007506903/

[quote="Dimon_VN":1gjuyvmo][quote="BMW_3xx_i":1gjuyvmo][quote="Dimon_VN":1gjuyvmo] Причем тогда TU?[/quote:1gjuyvmo] не понял вопроса ?... ладно... пускай будет м54[/quote:1gjuyvmo] Покажи мне е36 с м54[/quote:1gjuyvmo] [img:1gjuyvmo]http://i44.tinypic.com/675nux.jpg[/img:1gjuyvmo]

[quote="BMW_3xx_i":zpjj02xh][quote="Dimon_VN":zpjj02xh] Покажи мне е36 с м54[/quote:zpjj02xh] http://etk.bmwsar.ru/numberb/11007506903/[/quote:zpjj02xh] Я вижу ты шутник

[quote="Dimon_VN":lv6i70z3] Покажи мне е36 с м54[/quote:lv6i70z3] учитывая ссылку, что я дал выше - м54 абсолютно стандартный свап, и есть комплекты стандартных деталей для оного

[quote="fallen_angel":2ywmqhfl][quote="Dimon_VN":2ywmqhfl][quote="BMW_3xx_i":2ywmqhfl] не понял вопроса ?... ладно... пускай будет м54[/quote:2ywmqhfl] Покажи мне е36 с м54[/quote:2ywmqhfl] [spoiler=:2ywmqhfl][img:2ywmqhfl]http://i44.tinypic.com/675nux.jpg[/img:2ywmqhfl][/spoiler:2ywmqhfl][/quote:2ywmqhfl] Тебе показать е36 с ве8?

[quote="Dimon_VN":28n4acd2] Я вижу ты шутник [/quote:28n4acd2] я вполне серьезно... или устроим голосование... это е36 или не е36 ?... как думаешь кто выиграет ?

[quote="Dimon_VN":28zqmjg9] Тебе показать е36 с ве8?[/quote:28zqmjg9] зачем тогда задавать глупые вопросы, если сам знаешь, что они существуют .... ?

[quote="Dimon_VN":3eqv462b] Тебе показать е36 с ве8?[/quote:3eqv462b] давай лучше с ве12

[quote="BMW_3xx_i":10cxs5es][quote="Dimon_VN":10cxs5es] Покажи мне е36 с м54[/quote:10cxs5es] учитывая ссылку, что я дал выше - м54 абсолютно стандартный свап, и есть комплекты стандартных деталей для оного[/quote:10cxs5es] Так ты уточняй, что ты про свап писал. Потому что я о том, что м57 в е36 будет интереснее ехать в сравнении с любой стоковой е36, кроме М разумеется. А по твоему вопросу, я тебе отвечу, что м62 будет уедет от м52ту, что дальше?

[quote="fallen_angel":l3q8o0fj][quote="Dimon_VN":l3q8o0fj] Тебе показать е36 с ве8?[/quote:l3q8o0fj] давай лучше с ве12 [/quote:l3q8o0fj] Сам гугли

[quote="BMW_3xx_i":396184ks][quote="Dimon_VN":396184ks] Тебе показать е36 с ве8?[/quote:396184ks] зачем тогда задавать глупые вопросы, если сам знаешь, что они существуют .... ?[/quote:396184ks] В стоке? Бля, существую и е36 с турбо, давай будем дизелек м57 с ними сравнивать?

Слежу за проектом, думаю и себе пульнуть в туринг 3 литра вместо М51-го

Мотор хороший. Для города самое оно! Момент с низов отличный.В меру экономичный.Момента хватает чтоб и без блока дать.Но е36 с м52б2.8 едет на402 лучше чем е46 в туринге 330d. За тюнинг .......да поедет ярче намного.Если будет зацеп.

[quote="Dimon_VN":3szf1hc2] А по твоему вопросу, я тебе отвечу, что м62 будет уедет от м52ту, что дальше?[/quote:3szf1hc2] где я такой вопрос задал ?

[quote="Dimon_VN":1aglkr4o][quote="fallen_angel":1aglkr4o][quote="Dimon_VN":1aglkr4o] Тебе показать е36 с ве8?[/quote:1aglkr4o] давай лучше с ве12 [/quote:1aglkr4o] Сам гугли [/quote:1aglkr4o] [img:1aglkr4o]http://dlm4.meta.ua/pic/0/65/6/mVGRwnh1Lq.jpg?id=4261537[/img:1aglkr4o]

[quote:egsu03gy]KOKS_aka_rampy Слежу за проектом, думаю и себе пульнуть в туринг 3 литра дизель вместо М51-го [/quote:egsu03gy]

[quote="Dimon_VN":3ilfaxic] В стоке? Бля, существую и е36 с турбо, давай будем дизелек м57 с ними сравнивать?[/quote:3ilfaxic] т.е. по ссылке в етк у нас не сток уже ?

[quote="BMW_3xx_i":3jl0mc0e][quote="Dimon_VN":3jl0mc0e] А по твоему вопросу, я тебе отвечу, что м62 будет уедет от м52ту, что дальше?[/quote:3jl0mc0e] где я такой вопрос задал ? [/quote:3jl0mc0e] Ой я не могу... Давай так [quote="BMW_3xx_i":3jl0mc0e]м52 ту от него просто уедет.[/quote:3jl0mc0e] [quote="Dimon_VN":3jl0mc0e]м62 уедет от м52ту[/quote:3jl0mc0e] Так понятнее, что моя фраза так же тут не к месту, как и твоя?

[quote="Dimon_VN":sgbo3577] Ой я не могу... Давай так [quote="BMW_3xx_i":sgbo3577]м52 ту от него просто уедет.[/quote:sgbo3577] [quote="Dimon_VN":sgbo3577]м62 уедет от м52ту[/quote:sgbo3577] Так понятнее, что моя фраза так же тут не к месту, как и твоя?[/quote:sgbo3577] ты спросил - есть ли в стоке е36 с м54, я тебе дал ссылку, ты увидел что таки есть, и при этом не забыл меня назвать шутником... (я вот в упор не пойму чего)... притом если в данном случае речь идёт о свапе, какой смысл было разводить демагогию про сток и не сток, я о том, что если свапить мотор, то м52ту (который тоже над свапить, будет интереснее p/s/ а к месту моя фраза или нет... я уж сам как нить решу.... .... а вообще [quote="Dimon_VN":sgbo3577]м62 уедет от м52ту[/quote:sgbo3577] [img:sgbo3577]http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/1/3/2/3680231.jpg[/img:sgbo3577]

[quote="BMW_3xx_i":36wrqpox][quote="Dimon_VN":36wrqpox] В стоке? Бля, существую и е36 с турбо, давай будем дизелек м57 с ними сравнивать?[/quote:36wrqpox] т.е. по ссылке в етк у нас не сток уже ?[/quote:36wrqpox] М57 тоже в роадстер свапается?

[quote="Dimon_VN":2z8exksy] М57 тоже в роадстер свапается?[/quote:2z8exksy] первоначально вопрос был про е36, я тебе дал ссылку на е36 с м54.... теперь уже родстер, потом дойдём до радиуса колес...

[quote="BMW_3xx_i":6qz8fcpx][quote="Dimon_VN":6qz8fcpx] Ой я не могу... Давай так [quote="BMW_3xx_i":6qz8fcpx]м52 ту от него просто уедет.[/quote:6qz8fcpx] [quote="Dimon_VN":6qz8fcpx]м62 уедет от м52ту[/quote:6qz8fcpx] Так понятнее, что моя фраза так же тут не к месту, как и твоя?[/quote:6qz8fcpx] ты спросил - есть ли в стоке е36 с м54, я тебе дал ссылку, ты увидел что таки есть, и при этом не забыл меня назвать шутником... (я вот в упор не пойму чего)... притом если в данном случае речь идёт о свапе, какой смысл было разводить демагогию про сток и не сток, я о том, что если свапить мотор, то м52ту (который тоже над свапить, будет интереснее p/s/ а к месту моя фраза или нет... я уж сам как нить решу.... .... а вообще [quote="Dimon_VN":6qz8fcpx]м62 уедет от м52ту[/quote:6qz8fcpx] [spoiler=:6qz8fcpx][img:6qz8fcpx]http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/1/3/2/3680231.jpg[/img:6qz8fcpx][/spoiler:6qz8fcpx][/quote:6qz8fcpx] Я тебя ничего не спрашивал, а сказал, что интересно как поедет м57 в е36. И уже после этого ты влез со своим м52ту. Неплохо быть последовательным, а не кличко

[quote="BMW_3xx_i":1192b1z3][quote="Dimon_VN":1192b1z3] М57 тоже в роадстер свапается?[/quote:1192b1z3] первоначально вопрос был про е36, я тебе дал ссылку на е36 с м54.... теперь уже родстер, потом дойдём до радиуса колес...[/quote:1192b1z3] Первоначально твой м52ту тут так же к месту, как и м62

[quote="Dimon_VN":3kp1ggxu] Я тебя ничего не спрашивал, а сказал, что интересно как поедет м57 в е36. И уже после этого ты влез со своим м52ту. Неплохо быть последовательным, а не кличко [/quote:3kp1ggxu] ты видел где тема находится?... может ты со своим стоком влез ?.. и м62 приплел сюда, а потом и родстер к куче ?

[quote="Dimon_VN":164wogqx] Первоначально твой м52ту тут так же к месту, как и м62[/quote:164wogqx] не совсем законно

[quote="BMW_3xx_i":3iy02nwh][quote="Dimon_VN":3iy02nwh] Я тебя ничего не спрашивал, а сказал, что интересно как поедет м57 в е36. И уже после этого ты влез со своим м52ту. Неплохо быть последовательным, а не кличко [/quote:3iy02nwh] ты видел где тема находится?... может ты со своим стоком влез ?.. и м62 приплел сюда, а потом и родстер к куче ?[/quote:3iy02nwh] Да ради Бога, пиши, что хочешь. Я просто подумал, что это ты мне написал про м52ту. А если это так, абышо - то извиняй, не прав

[quote="Dimon_VN":27j7klrg] Да ради Бога, пиши, что хочешь. Я просто подумал, что это ты мне написал про м52ту. А если это так, абышо - то извиняй, не прав[/quote:27j7klrg] точно не тебе, написал, ибо вспомнил заезд тачек с такими моторами, а тут ты такой злой решил к ТУ докопаться и понеслось...

[quote="BMW_3xx_i":1nkp5jd5][quote="Dimon_VN":1nkp5jd5] Да ради Бога, пиши, что хочешь. Я просто подумал, что это ты мне написал про м52ту. А если это так, абышо - то извиняй, не прав[/quote:1nkp5jd5] точно не тебе, написал, ибо вспомнил заезд тачек с такими моторами, а тут ты такой злой...[/quote:1nkp5jd5] Ну понятно... А я как раз вспомнил, как видел заезд тачек с м62 и м52, как думаешь кто кого?

[quote="Dimon_VN":3qhdix53] Ну понятно... А я как раз вспомнил, как видел заезд тачек с м62 и м52, как думаешь кто кого?[/quote:3qhdix53] м62 .... в стоке ?... в е36 ????

Хм, а я вот всегда думал что М57 круче М54... Разрыв шаблона какой-то получился З.Ы. Димон ты не прав

[quote="Rasp":1u0uo4t8]Хм, а я вот всегда думал что М57 круче М54... Разрыв шаблона какой-то получился З.Ы. Димон ты не прав [/quote:1u0uo4t8] Тогда ты тоже

[quote="BMW_3xx_i":2h11wurp][quote="Dimon_VN":2h11wurp] Ну понятно... А я как раз вспомнил, как видел заезд тачек с м62 и м52, как думаешь кто кого?[/quote:2h11wurp] м62 .... в стоке ?... в е36 ????[/quote:2h11wurp] В таком же стоке, как и м52ту. Если ты хочешь приплести z3, то тогда и м57 в z3 сравнивай. То, что z3 формально е36 ни о чем не говорит, у нее например с купэ е36 на одном моторе разные характеристики http://avtomarket.ru/catalog/BMW/3-seriya/1969/ http://avtomarket.ru/catalog/BMW/Z3/3208/ Время разгона до 100 км/ч, сек.: 7.3 Время разгона до 100 км/ч, сек.: 6.9

чего ты ко мне при цепился, я что к чему хочу, то к тому и приплетаю, и без твоего разрешения.... ещё раз повторяю - тема во флейме, и тут говорят о чем хотят, я хочу сравнить м57 с м52ту, если ты хочешь сравнить м52 и м62, делай отдельную тему и сравнивай....а в этой теме сравнение м57 и м52 более подходит чем сравнение м52 и м62... ах да м52ТУ.... и даже в стоке на родстере.... но всё равно [b:25f3tjl9]в кузове е36[/b:25f3tjl9]

[quote="BMW_3xx_i":1y3c69mn]чего ты ко мне при цепился, я что к чему хочу, то к тому и приплетаю, и без твоего разрешения.... ещё раз повторяю - тема во флейме, и тут говорят о чем хотят, я хочу сравнить м57 с м52ту, если ты хочешь сравнить м52 и м62, делай отдельную тему и сравнивай....а в этой теме сравнение м57 и м52 более подходит чем сравнение м52 и м62... ах да м52ТУ.... и даже в стоке на родстере.... но всё равно [b:1y3c69mn]в кузове е36[/b:1y3c69mn][/quote:1y3c69mn] Сам себе противоречишь - тема же во флейме, что хочу, то и сравниваю И как раз я писал именно по теме изначально, по теме свапа м57. И раз уж мне советуешь, то сам бы и создал тему о сравнении. П.с. Я там выше ссылочку поправил с характеристиками на одинаковый мотор. Разница в 0.4 секунды. Ну может сейчас понятно, почему з3 с е36 не корректно сравнивать, хоть она формально тоже е36? Или опять никак?

почему не корректно ? ты спросил о е36 без уточнений (седан/купе/универсал/компакт) и так далее, я тебе навел пример... кстате если универсал с компактом сравнивать с одинаковыми моторами - тоже будет разница.... или этого тоже делать нельзя потому, что ты так решил?

Ну вооот Видишь же сам разницу, что кузов влияет на динамические хар-ки, так чего придуриваться? Не понятно Логично же, что в одинаковых кузовах надо сравнивать, или нет? Потому что, если нет, то тогда я с тобой поспорю, что м52ту объедет м57. М57 мы ставим в z3, а м52ту в туринг. А вообще надоело очевидные вещи доказывать.

О каких М52 вы говорите, если даже М47 рвет N52 как тузик грелку? M57 при желании едет 5 секунд до сотни и за 250 максималка (до скольки там точно - 270, 280 - не знаю)

При таком желании и м52 поедет близко к м-ке 3,2. Вспомним заезды 2,8 Серпрока с 3,2 воина.

[quote="crash3r":2fhk7dpe]При таком желании и м52 поедет близко к м-ке 3,2. Вспомним заезды 2,8 Серпрока с 3,2 воина.[/quote:2fhk7dpe] А 5 секунд это не близко к мке 3.2? Макс, ты тоже считаешь, что м52 разрывает м57?

Не спора ради. Были дружеские заезды на 402м между е30&е36&е46 не на время!!! Так вот : Ехали е46 купе 2.5 бензин и е46 туринг330д- победите Купе2.5 бензин. Потом е36 с мотором м52б2.8 и е46туринг 330д -победитель е36 с м52б2.8

[quote="Dimon_VN":pddzm3w1][quote="crash3r":pddzm3w1]При таком желании и м52 поедет близко к м-ке 3,2. Вспомним заезды 2,8 Серпрока с 3,2 воина.[/quote:pddzm3w1] А 5 секунд это не близко к мке 3.2? Макс, ты тоже считаешь, что м52 разрывает м57? [/quote:pddzm3w1] 5сек это близко к Эмке!)) Очень!!)) Но только до 100км/ч. На квотере, а уж тем более в ролл-оне до 200 эмка отъедет на очень большое расстояние.... Тоже считаю что хорошая Е36 2.8 проедет дизель... и даже такую же E36 M57

[quote="SID_":uop4gmov][quote="Dimon_VN":uop4gmov][quote="crash3r":uop4gmov]При таком желании и м52 поедет близко к м-ке 3,2. Вспомним заезды 2,8 Серпрока с 3,2 воина.[/quote:uop4gmov] А 5 секунд это не близко к мке 3.2? Макс, ты тоже считаешь, что м52 разрывает м57? [/quote:uop4gmov] 5сек это близко к Эмке!)) Очень!!)) Но только до 100км/ч. На квотере, а уж тем более в ролл-оне до 200 эмка отъедет на очень большое расстояние.... [/quote:uop4gmov] Да понятно, я вообще не понимаю, к чему тут М3, как и сравнение дизеля с бензином А то, что там кто-то кого-то объехал, ну дык много факторов есть, если товарищ на м57 стабильно всем проигрывает, то может проблема в нем и его машине? Ну как вариант

[quote="Dimon_VN":3fq1wqtf] Да понятно, я вообще не понимаю, к чему тут М3, как и сравнение дизеля с бензином А то, что там кто-то кого-то объехал, ну дык много факторов есть, если товарищ на м57 стабильно всем проигрывает, то может проблема в нем и его машине? Ну как вариант[/quote:3fq1wqtf] Не знаю, увидел в тексте ///М3 и решил кинуть свой комент)) Мимо б точно не прошел А так да, все это частные случаи. Ведь состояние конкретного экземпляра может очень сильно отличаться...

Так, давайте по порядку 1. При чем тут эмки 3,2, если речь шла о моторе m52? 2. m52b25 и n52b25 - это просто какой-то позор BMW. Лучше на октавии 1,8 ездить - хоть чувствуешь, что едешь, а не в носу ковыряешься. 2,8 уже хоть как-то едет, но покажите мне график его крутящего момента и давайте посмеемся вместе. 3. Про "желание": на дизеле это решается просто чипом. На атмо-бензине вы для этого пересыпаете полмашины, а потом все равно еще и чип. Давайте не будем сравнивать зеленку с нейрохирургией. 4. M57 2,5л. не смотрим 5. M57D30 184, который ставился на е46 - тупой тормоз и даже нормально не чипуется 6. M57TUD30 - первый хороший M57 (да, он тоже ставился на е46, еслишо) 7. M57TU2 - Вот этот надо ставить и чиповать, и тогда можно уже и с эмкой погоняться и не факт, что не уехать. 8. 5 секунд на 5-ке превратятся в 4,5 на е36

[quote="Teren":2uu1vcfw] 2. m52b25 - это просто какой-то позор BMW. [/quote:2uu1vcfw] Обоснуй, я давно губу раскатываю на этот мотор

Снится мне в страшных снах. В страшно унылых снах.

[quote="Teren":1nseplod]Снится мне в страшных снах. В страшно унылых снах.[/quote:1nseplod] Это ,конечно ,аргумент

[quote="Dimon_VN":2m5mewpo][quote="crash3r":2m5mewpo]При таком желании и м52 поедет близко к м-ке 3,2. Вспомним заезды 2,8 Серпрока с 3,2 воина.[/quote:2m5mewpo] А 5 секунд это не близко к мке 3.2? [/quote:2m5mewpo] Я к тому что м52б28 тоже может ехать быстро, зачем сравнивать доработанное авто со стоком? [quote="Dimon_VN":2m5mewpo] Макс, ты тоже считаешь, что м52 разрывает м57? [/quote:2m5mewpo] Смотря в каких условиях. Если сравнивать по е39 то с места и дальше у 528 разгон немного бодрее чем у 530д, проверено. Да и е36 328 темболее бодрее. Если взять 528 на автомате то 530д будет веселее, там на дизеле разницы в динамике ручка или акпп практически нет. На обгонах и других кратковременных ускорениях 530д тоже веселее, но если подождать пока 528 раскрутится то она будет быстрее. По трассе на 530д в одессу быстрее приедешь, потому что расход на крейсерских 170-180 у нее вписывается в 8л, у 528 будет близким к 20ти, заебешься заправлять с такой ездой))) [quote="Владииир":2m5mewpo][quote="Teren":2m5mewpo] 2. m52b25 - это просто какой-то позор BMW. [/quote:2m5mewpo] Обоснуй, я давно губу раскатываю на этот мотор[/quote:2m5mewpo] чем м52б25 хуже м52б28 например, кроме того что чуть слабее и экономичнее? [quote="Teren":2m5mewpo] 1. При чем тут эмки 3,2, если речь шла о моторе m52? [/quote:2m5mewpo] эмка 3,2 это был просто пример. Ты пишешь что доработанный м57 может поехать афигенно быстро, я тебе привожу пример того что доработанный м52 тоже может поехать афигенно быстро. [quote="Teren":2m5mewpo] 3. Про "желание": на дизеле это решается просто чипом. На атмо-бензине вы для этого пересыпаете полмашины, а потом все равно еще и чип. Давайте не будем сравнивать зеленку с нейрохирургией. [/quote:2m5mewpo] Просто чип ракеты из дизеля не сделает. А если сделает то не надолго, бюджет ремонта будет потом сопоставим с полноценной доработкой.

[quote="Teren":19hiokik] 2. m52b25 и n52b25 - это просто какой-то позор BMW. Лучше на октавии 1,8 ездить - хоть чувствуешь, что едешь, а не в носу ковыряешься. 2,8 уже хоть как-то едет, но покажите мне график его крутящего момента и давайте посмеемся вместе.[/quote:19hiokik] у м52, а особенно ТУ и особенно 2,8 с графиком крутящего момента все прекрасно [url:19hiokik]http://www.automobile-catalog.com/curve/2000/271535/bmw_z3_coupe_2_8.html[/url:19hiokik] на 2000 - 225Нм, на 2500 - 250Нм - отличные цифры. Подобный график и у 2.5 просто везде чуток мощи меньше. [quote="Teren":19hiokik] 4. M57 2,5л. не смотрим 5. M57D30 184, который ставился на е46 - тупой тормоз и даже нормально не чипуется 6. M57TUD30 - первый хороший M57 (да, он тоже ставился на е46, еслишо) 7. M57TU2 - Вот этот надо ставить и чиповать, и тогда можно уже и с эмкой погоняться и не факт, что не уехать. 8. 5 секунд на 5-ке превратятся в 4,5 на е36[/quote:19hiokik] Это все личное и ничем неподтвержденное мнение. А сравнивать м57ту2 с м52 вообще нет смысла, между ними пропасть во времени производства и развитии.

Еще раз: турбомотор просто чипуешь и получаешь приход 20-30% Атмомотор сколько не чипуй - 0% Про ресурс атмобензинщик рассказывает турбодизелисту. Мой опыт на м52 е36 и n52 e90 говорит мне однозначно - это не моторы БМВ, это хюндаи какие-то. M54b30 на е46 ехал хорошо, но только с заменой железа и чипом.

[quote="crash3r":1jjf95rw] Это все личное и ничем неподтвержденное мнение. А сравнивать м57ту2 с м52 вообще нет смысла, между ними пропасть во времени производства и развитии.[/quote:1jjf95rw] Где пропасть? [quote:1jjf95rw]M57 шестицилиндровый дизельный двигатель, который производился Bayerische Motoren-Werke AG с 1998 года. [/quote:1jjf95rw]

[quote="Владииир":30e50wql][quote="crash3r":30e50wql] Это все личное и ничем неподтвержденное мнение. А сравнивать м57ту2 с м52 вообще нет смысла, между ними пропасть во времени производства и развитии.[/quote:30e50wql] Где пропасть? [quote:30e50wql]M57 шестицилиндровый дизельный двигатель, который производился Bayerische Motoren-Werke AG с 1998 года. [/quote:30e50wql][/quote:30e50wql] А М57[b:30e50wql]ТУ2[/b:30e50wql] производился гораздо позже

[quote="Teren":3bggax0q]Еще раз: турбомотор просто чипуешь и получаешь приход 20-30% Атмомотор сколько не чипуй - 0% Про ресурс атмобензинщик рассказывает турбодизелисту. Мой опыт на м52 е36 и n52 e90 говорит мне однозначно - это не моторы БМВ, это хюндаи какие-то.[/quote:3bggax0q] Я долго ездил(5 лет) на 530д, прекрасно знаю что это такое, поэтому закидоны с сторону опыта неуместны. Несмертельный чип на м57 193л.с. делает 220л.с., такойже на м52б28 из 193 сделает 210... ООдаа, м57 просто полетит посравнению с м52. А элементарная установка коллектора от м50, спокойно даст теже 220. еще аргументы? [quote="Teren":3bggax0q] Мой опыт на м52 е36 и n52 e90 говорит мне однозначно - это не моторы БМВ, это хюндаи какие-то.[/quote:3bggax0q] печальный у тебя опыт. Отличные породистые фирменные рядные шестерки, культура хода просто шикарна [quote="Владииир":3bggax0q] Где пропасть? [/quote:3bggax0q] М57ту2 появились в 2004м, м52 в 1994... дальше продолжаем? м57ту2 современник моторов н52, а это уже второе поколение после м52.

ВОт теперь мне начинает хотеться дизельный е36)))

[quote="crash3r":1c95jvls][quote="Teren":1c95jvls]Еще раз: турбомотор просто чипуешь и получаешь приход 20-30% Атмомотор сколько не чипуй - 0% Про ресурс атмобензинщик рассказывает турбодизелисту. Мой опыт на м52 е36 и n52 e90 говорит мне однозначно - это не моторы БМВ, это хюндаи какие-то.[/quote:1c95jvls] Я долго ездил(5 лет) на 530д, прекрасно знаю что это такое, поэтому закидоны с сторону опыта неуместны. Несмертельный чип на м57 193л.с. делает 220л.с., такойже на м52б28 из 193 сделает 210... ООдаа, м57 просто полетит посравнению с м52. А элементарная установка коллектора от м50, спокойно даст теже 220. еще аргументы? [quote="Teren":1c95jvls] Мой опыт на м52 е36 и n52 e90 говорит мне однозначно - это не моторы БМВ, это хюндаи какие-то.[/quote:1c95jvls] печальный у тебя опыт. Отличные породистые фирменные рядные шестерки, культура хода просто шикарна [quote="Владииир":1c95jvls] Где пропасть? [/quote:1c95jvls] М57ту2 появились в 2004м, м52 в 1994... дальше продолжаем? м57ту2 современник моторов н52, а это уже второе поколение после м52.[/quote:1c95jvls] Если ты чипом атмобенза получаешь такой же приход как на турбомоторе - то ты маг и волшебник. Я против магии аргументов не имею. "породистые фирменные" - прям брильянты на бархате, феррари грызет ногти. фетишизм - другого объяснения не вижу. Если б у меня не было выбора и среди всех вариантов маячил бы исключительно 36-й кузов, то я б взял готовую 328iA и поставил бы на нее газ

Мазафака!! что вы тут устроили!!??? Создайте тему отдельно, и спорьте сколько угодно... Не прикольно листать в поисках сообщений по теме

Действительно почисте тему а то сравнение 52 и 57 мотора это Тема реально интересная учитывая то что многие свистели что это почти не реально

[quote="Demanstar":22gzscwq]Действительно почисте тему а то сравнение 52 и 57 мотора это Тема реально интересная учитывая то что многие свистели что это почти не реально[/quote:22gzscwq] Это очень реально, как правило приходили к выводу что за тотже ценник, проще продать 36, и купить 46 с данным пихлом, я на днях поменял свой 51й, и теперь меня жаба давит, что Серёга сообщил об этом проэкте когда я его замучал звонками что да как мне со своим делать а мечта моя была именно 36 й с м57

[quote="Teren":ixnouick] Если ты чипом атмобенза получаешь такой же приход как на турбомоторе - то ты маг и волшебник. Я против магии аргументов не имею. [/quote:ixnouick] да что ту магичного? [url:ixnouick]http://www.atg.ua/tuning/index.php?route=information/information&information_id=21[/url:ixnouick]

[quote="crash3r":eb18h93d][quote="Teren":eb18h93d] Если ты чипом атмобенза получаешь такой же приход как на турбомоторе - то ты маг и волшебник. Я против магии аргументов не имею. [/quote:eb18h93d] да что ту магичного? [url:eb18h93d]http://www.atg.ua/tuning/index.php?route=information/information&information_id=21[/url:eb18h93d][/quote:eb18h93d] Макс это при идеальных раскладах будет такой прирост, если мотор хоть чучуть устал столько уже не будет. Но 205 вполне реально. А с впуском М50 + равнодлинник - выхлоп + Мустанг100 и вполне реально иметь 230+ Но у турбодизеля прирост реально больше. Смотреть надо на момент а не на кобыл, а чипом на 57-м добавляет порядка 60-70 ньютонов, а это никак не 20 у 2.8 и чствуется совсем по другому. 57-й ТУ2 немного пошаманив можно привести к цифре 700+ ньютонов и вот тогда прикуривать будут оочень многие колымаги. PS: [b:eb18h93d][color=#FF0000:eb18h93d]Хватит офтопить!!! Дальше по теме![/color:eb18h93d][/b:eb18h93d]

[quote="Alexx-k":18bb91sc] PS: [b:18bb91sc][color=#FF0000:18bb91sc]Хватит офтопить!!! Дальше по теме![/color:18bb91sc][/b:18bb91sc][/quote:18bb91sc] Не согласен [quote:18bb91sc]3.15. Запрещено флудить и устраивать чат, т.е. трепаться, создавать сообщения, представляющие сиюминутный интерес только для вас и ваших собеседников, сообщения, которые через несколько минут не будут интересны вообще никому. [b:18bb91sc]Исключение - раздел "Флейм"[/b:18bb91sc]. 3.16. Запрещено чрезмерно отклоняться от темы первоначального обсуждения ("оффтопить"). [b:18bb91sc]Исключение - раздел "Флейм"[/b:18bb91sc]. [/quote:18bb91sc]

[quote="crash3r":18gdmfz6][quote="Dimon_VN":18gdmfz6][quote="crash3r":18gdmfz6]При таком желании и м52 поедет близко к м-ке 3,2. Вспомним заезды 2,8 Серпрока с 3,2 воина.[/quote:18gdmfz6] А 5 секунд это не близко к мке 3.2? [/quote:18gdmfz6] Я к тому что м52б28 тоже может ехать быстро, зачем сравнивать доработанное авто со стоком?[/quote:18gdmfz6] Зачем сравнивать бензин с дизелем и тем более М3? [quote="crash3r":18gdmfz6][quote="Владииир":18gdmfz6][quote="Teren":18gdmfz6] 2. m52b25 - это просто какой-то позор BMW. [/quote:18gdmfz6] Обоснуй, я давно губу раскатываю на этот мотор[/quote:18gdmfz6] чем м52б25 хуже м52б28 например, кроме того что чуть слабее и экономичнее? [/quote:18gdmfz6] Едет как 2.0 а жрет как 2.8, никакого смысла в нем не вижу, если брать м52, то онли 2.8 + газ

[quote="Teren":1sy64zqh]Так, давайте по порядку 1. При чем тут эмки 3,2, если речь шла о моторе m52? 2. m52b25 и n52b25 - это просто какой-то позор BMW. Лучше на октавии 1,8 ездить - хоть чувствуешь, что едешь, а не в носу ковыряешься. 2,8 уже хоть как-то едет, но покажите мне график его крутящего момента и давайте посмеемся вместе. 3. Про "желание": на дизеле это решается просто чипом. На атмо-бензине вы для этого пересыпаете полмашины, а потом все равно еще и чип. Давайте не будем сравнивать зеленку с нейрохирургией. 4. M57 2,5л. не смотрим 5. M57D30 184, который ставился на е46 - тупой тормоз и даже нормально не чипуется 6. M57TUD30 - первый хороший M57 (да, он тоже ставился на е46, еслишо) 7. M57TU2 - Вот этот надо ставить и чиповать, и тогда можно уже и с эмкой погоняться и не факт, что не уехать. 8. 5 секунд на 5-ке превратятся в 4,5 на е36[/quote:1sy64zqh] практически по всем пунктам

[quote="Dimon_VN":3jl3kyaw] Зачем сравнивать бензин с дизелем и тем более М3?[/quote:3jl3kyaw] Ну эти сравнения не я начал) м3 была взята как какойто скажем эталон скорости, и написано что при доработках м52 поедет на уровне, поэтому к чему писать что доработанный м57 классно поедет а м52нет? [quote="Dimon_VN":3jl3kyaw] Едет как 2.0 а жрет как 2.8, никакого смысла в нем не вижу, если брать м52, то онли 2.8 + газ[/quote:3jl3kyaw] Димон это у тебя во сне так происходит? как насыпешь половы бывает, хоть стой хоть падай. Чтото тебя понесло в двух темах, раскрылся в своем неведении) Это всеравно что писать что 2.8 едет как м3. Потомучто рахница в динамике между м3 и 2,8 приблизительно такаяже как между 323 и 320.

[quote="crash3r":38ldjylu][quote="Dimon_VN":38ldjylu] Едет как 2.0 а жрет как 2.8, никакого смысла в нем не вижу, если брать м52, то онли 2.8 + газ[/quote:38ldjylu] Димон это у тебя во сне так происходит? как насыпешь половы бывает, хоть стой хоть падай. Чтото тебя понесло в двух темах, раскрылся в своем неведении) Это всеравно что писать что 2.8 едет как м3. Потомучто рахница в динамике между м3 и 2,8 приблизительно такаяже как между 323 и 320.[/quote:38ldjylu] Рапс №2? 323 не йиде, как бы ты тут не распинался. "Чуть меньше момента, чуть меньше мощи, чуть хуже едет чем 328..." Ебануться, так такое можно про все моторы написать, в отношении следующих по объему

[quote="Alexx-k":24otsfwp] Макс это при идеальных раскладах будет такой прирост, если мотор хоть чучуть устал столько уже не будет. Но 205 вполне реально. А с впуском М50 + равнодлинник - выхлоп + Мустанг100 и вполне реально иметь 230+ Но у турбодизеля прирост реально больше. Смотреть надо на момент а не на кобыл, а чипом на 57-м добавляет порядка 60-70 ньютонов, а это никак не 20 у 2.8 и чствуется совсем по другому.[/quote:24otsfwp] Леха, на самом деле, какбы я не пытаюсь сказать что от просто чипа атмо бенза получит больше чем турбосолярка, и даже прекрасно знаю что этот прирост будет несколько меньше. Просто нах писать что м57 полетит прям так что пипец а м52 нет? Не полетит не то не другое, да поедут получше чем было, но ракеты от просто чипа не выйдет. Вот я вообще о чем хотел сказать. И главные минус дизеля в том хоть ты и сделаешь из него много мощи, она улетает вся и сразу в очень коротком диапазоне оборотов, и по этому хоть немного но дизель всеравно уступит близкому по мощности бензо мотору в прямом сравнение в разгоне. Эластичность не в счет конечно) [quote="Alexx-k":24otsfwp] 57-й ТУ2 немного пошаманив можно привести к цифре 700+ ньютонов и вот тогда прикуривать будут оочень многие колымаги.[/quote:24otsfwp] Да но это и другая лига, если раскачать n54 то он тоже круто поедет, и получше 57ту2. [quote="Alexx-k":24otsfwp] PS: [b:24otsfwp][color=#FF0000:24otsfwp]Хватит офтопить!!! Дальше по теме![/color:24otsfwp][/b:24otsfwp][/quote:24otsfwp] сорри)

[quote="Dimon_VN":ityooz7f] Рапс №2? 323 не йиде, как бы ты тут не распинался. "Чуть меньше момента, чуть меньше мощи, чуть хуже едет чем 328..." Ебануться, так такое можно про все моторы написать, в отношении следующих по объему [/quote:ityooz7f] Не ну если 8 секунд до сотки для тебя не едет, а овощ с 9,5 до сотки ебать как летит, то мне сложно тебе чтото доказывать Посмотри графики момента и мощности, у м52б25 на 2000-2500 оборотов момента, а значит и тяги больше чем 2,0 вообще способен выдать. Да и как их вообще сравнивать? пускай в мощи разниц в 20лс, и то для таких цифр это значительно, так в крутящем 245нм и 190нм - это пропасть. Сравнимая с пропастью между м3 3,2 и м52 2,8.

[quote="crash3r":377asbym]то мне сложно тебе чтото доказывать [/quote:377asbym] Что??? А я в тебя так верил

А я тут щас за М52Б25 пиздеть буду. Откапителеный мотор - а значит такой как был с завода очень даже едет. После обкатки он уехал от 3х представленных 2,8 которые были не согласны с тем что он едет. Все 3 машины по мнению хозяев ухожены и обслужены...по факту то же так. Не корчи и не трупы. Просто среднестатестический 2,8 в нормальном состоянии как у половины клуба скажем... Потом был второй акт. В 2,5 зашили прошивку для таиланда - без лямбд и все в ней по другому... Больше доработок нет. Все сток. Пробовали снова - рвет как тузик грелку 2,8... Так что я бы не проводил парралели...мотор мотору рознь. И я сейчас не за тюнинг а за состояние. Многие на 2,8 думают что она едет - хер она едет, она ползет. Вот 2,8 после капиталки как у Макса - едет. Совсем разные моторы с не капеталеным... По М57... Чет я не пойму как можно на М52ту укатить от М57... Возьмем 1 и тот же кузов а значит и вес...и при условии что передаточные числа подобраны согласно стоку. Просто если там или там короткий редуктор то нет о чем говорить...а при выполненых условиях имеем: М52ТУ28 190 лошадок на 5500 280 ньютонов на 3500 М57Д30 184 на 4000 и 390 на 1750-3200 а если мотор 2000 года то 193 и 410 О чем речь вообще? Дизель как только дунет турбой на 1750 оборотов так и улетит...и турба уже не выключится при нормальном переключении...М52 пока раскрутит пока переключит и снова раскрутит... В одном кузове у него нет шансов.

[quote="iShishkin":19ki9vg9]А я тут щас за М52Б25 пиздеть буду. Откапителеный мотор - а значит такой как был с завода очень даже едет. После обкатки он уехал от 3х представленных 2,8 которые были не согласны с тем что он едет. Все 3 машины по мнению хозяев ухожены и обслужены...по факту то же так. Не корчи и не трупы. Просто среднестатестический 2,8 в нормальном состоянии как у половины клуба скажем... Потом был второй акт. В 2,5 зашили прошивку для таиланда - без лямбд и все в ней по другому... Больше доработок нет. Все сток. Пробовали снова - рвет как тузик грелку 2,8... Так что я бы не проводил парралели...мотор мотору рознь. И я сейчас не за тюнинг а за состояние. Многие на 2,8 думают что она едет - хер она едет, она ползет. Вот 2,8 после капиталки как у Макса - едет. Совсем разные моторы с не капеталеным... [/quote:19ki9vg9] точка. [quote="iShishkin":19ki9vg9]По М57... Чет я не пойму как можно на М52ту укатить от М57... Возьмем 1 и тот же кузов а значит и вес...и при условии что передаточные числа подобраны согласно стоку. Просто если там или там короткий редуктор то нет о чем говорить...а при выполненых условиях имеем: М52ТУ28 190 лошадок на 5500 280 ньютонов на 3500 М57Д30 184 на 4000 и 390 на 1750-3200 а если мотор 2000 года то 193 и 410 О чем речь вообще? Дизель как только дунет турбой на 1750 оборотов так и улетит...и турба уже не выключится при нормальном переключении...М52 пока раскрутит пока переключит и снова раскрутит... В одном кузове у него нет шансов.[/quote:19ki9vg9] Жека учти такой момент, дизель трохи туповат сам посебе на раскрутку, и второе, дизель "короткий" по диапазону оборотов, соответственно комплектуется очень длинным редуктором, иначе у него максималка была бы 150, разрыв и никакой экономии. Из-за этого и получается что вроде бы и есть огромный перевес в моменте, но он весь уходит на на то чтобы раскрутить длинный редуктор. В момент когда я ездил на 530д на акпп у товарища была 528 на ручке, мы много раз катались вместе, дизель лучше когда нажимаешь на газ с ходу, но через некоторое время моща уходит, а у бенза она приходит, про разгон с места тоже самое, 2,8 чутка быстрее получается.

Но главное где помогает крутящий момент дизеля это АКПП, точнее то что с ней у дизеля в динамике разница с ручкой минимальна. Если взять теже примеры то у 528 на ручке разгон до 100 7,5сек, а берешь ее с автоматом и она становится овощем с 8,8 секунд. А у 530д такого провала нет, 7,8 сек на ручке и 8,0 сек на акпп.

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum.

ХЗ... Надо пробовать До 100 бенз выиграет после 100 отсосет...

[quote="iShishkin":1k9vu07t]ХЗ... Надо пробовать До 100 бенз выиграет после 100 отсосет...[/quote:1k9vu07t] тоже не факт. Если поставить две машины и с места разгонять до упора, типо драга, то бенза получше будет, а вот если взять ролл-он, то сначала дизель точно лучше стрельнет, а потом бенз будет догонять. Вообще как то давно в топгире был коассный тест, е60 кажись, дизель с бензом гоняли, там это четко показывалось.

[youtube:2zw2vf9o]UxwgXq9W2Tc[/youtube:2zw2vf9o]

Серега, создавай новую тему....

Заезжали несколько раз. е36 2.8 м52 / MT / купе 1998г / 1320 VS е46 м57TU / AT / 3.0 туринг 2003 год / 1700 кг http://www.bmwpeople.ru/forum/showthread.php?t=1842 е46 до ста уезжала, после 100 км е36 начинала догонять и перегонять Вывод: е46 тяжелее на 380 кг 1 А соответсвенно в одном кузове с +/- одинаковым весом м57 TU улетит так что м52 2.8 и не догонит 2 Бюджет улучшения м57 TU в 2 раза меньше чем у м52 2.8 3 сейчас этот туринг е46 улучшили и его разгон меньше 5 секунд до 100 на AT при весе 1700 кг 4 А мы говорим о возможностях таких же только на е36 с весом на 380 кг меньше 5 Расход у построенного м52 2.8 ? 6 Расход у 3.2 е36? Обслуживание? 7 Расход в построенном м57 TU в кузове е36 на AT? Мы ведь все хотим машины на каждый день? И при этом что бы было ярко. Цена/качество.

[quote="Dimik":26zq3y0j][spoiler=:26zq3y0j]Заезжали несколько раз. е36 2.8 м52 / MT / купе 1998г / 1320 VS е46 м57TU / AT / 3.0 туринг 2003 год / 1700 кг http://www.bmwpeople.ru/forum/showthread.php?t=1842 е46 до ста уезжала, после 100 км е36 начинала догонять и перегонять Вывод: е46 тяжелее на 380 кг 1 А соответсвенно в одном кузове с +/- одинаковым весом м57 TU улетит так что м52 2.8 и не догонит 2 Бюджет улучшения м57 TU в 2 раза меньше чем у м52 2.8 3 сейчас этот туринг е46 улучшили и его разгон меньше 5 секунд до 100 на AT при весе 1700 кг 4 А мы говорим о возможностях таких же только на е36 с весом на 380 кг меньше 5 Расход у построенного м52 2.8 ? 6 Расход у 3.2 е36? Обслуживание? 7 Расход в построенном м57 TU в кузове е36 на AT? Мы ведь все хотим машины на каждый день? И при этом что бы было ярко. Цена/качество. [/spoiler:26zq3y0j][/quote:26zq3y0j] Здравые мысли А ху из АТ? Пы.сы. Писал раз 10, что нужно сравнивать в одном кузове - говорят херня это все...

[quote="Dimik":2yibldll] 1 А соответсвенно в одном кузове с +/- одинаковым весом м57 TU улетит так что м52 2.8 и не догонит[/quote:2yibldll] Совсем нефакт. Ну и м57ту это немного не по теме, ту речь идет о простом м57 193л.с. от е39, всунутый в е39 от 2,8 в тойже е39 он не уезжает. Второе, м57 мотор тяжелее сам по себе, и даже в одном кузове машина с ним всеравно будет тяжелее. Поэтому вся твоя логическая цепочка - это личная выдумка. [quote="Dimik":2yibldll] 2 Бюджет улучшения м57 TU в 2 раза меньше чем у м52 2.8[/quote:2yibldll] Еще одна выдумка. Чтобы получить от 2,8 220-230 л.с. много денег вкладывать не придется, да и чип м57 и темболее ту будет дороже. Хотя можешь приести пример, посмотрим. [quote="Dimik":2yibldll]3 сейчас этот туринг е46 улучшили и его разгон меньше 5 секунд до 100 на AT при весе 1700 кг 4 А мы говорим о возможностях таких же только на е36 с весом на 380 кг меньше[/quote:2yibldll] Вы в него второй мотор поставили чтобы выехать из 5сек надо лошадей 300-400, поэтому что вы там улучшили? [quote="Dimik":2yibldll]5 Расход у построенного м52 2.8 ? 6 Расход у 3.2 е36? Обслуживание? 7 Расход в построенном м57 TU в кузове е36 на AT?[/quote:2yibldll] про расход никто не спорит, а вот про обслуживание м57 лучше помолчать. Особенно если его укладывать. м57 хорош пока живой и не ломается. [quote="Dimon_VN":2yibldll] Пы.сы. Писал раз 10, что нужно сравнивать в одном кузове - говорят херня это все...[/quote:2yibldll] А я раз десят писал что катался неоднократно на 530д с 528. и приводил цифры, 528 чуток но быстрее.

Согласен только про обслугу, м57 тоже можно попасть

[quote="Dimik":1nod5l2y]Заезжали несколько раз. е36 2.8 м52 / MT / купе 1998г / 1320 VS е46 м57TU / AT / 3.0 туринг 2003 год / 1700 кг http://www.bmwpeople.ru/forum/showthread.php?t=1842 е46 до ста уезжала, после 100 км е36 начинала догонять и перегонять [/quote:1nod5l2y] И это звездеж, даже паспортные цифры у 2,8 на ручке разгон до 100 7,3 сек, у е46 330д с ту мотором 7,6 ручка и 7,8 акпп, живой 2,8 на ручке будет уделывать ее стоковую чтобы ты не делал. У е46 328 на ручке разгон до 100 тоже 7,3. Такчто не надо пускать пыль, против 2,8 у стокового м57 нет шансов.

Пвтомат наверно)) тема гуд!

Удалил, не в ту характеристику глянул

[quote="crash3r":3ewjjpo6][quote="Dimik":3ewjjpo6]Заезжали несколько раз. е46 до ста уезжала, после 100 км е36 начинала догонять и перегонять [/quote:3ewjjpo6] И это звездеж, даже паспортные цифры у 2,8 на ручке разгон до 100 7,3 сек, у е46 330д с ту мотором 7,6 ручка и 7,8 акпп, живой 2,8 на ручке будет уделывать ее стоковую чтобы ты не делал. У е46 328 на ручке разгон до 100 тоже 7,3. Такчто не надо пускать пыль, против 2,8 у стокового м57 нет шансов.[/quote:3ewjjpo6] 2.8 начинала догонять и обгонять только в районе 100 и после. И важно м57 tu обьем 2993/ 3 литра 204 лс 4000 / 410 1500-3250 И м57 обьем 2926 обьем выходит 2.9, а не 3 литра / 184 лс 4000 / 390 1750-3200 Со старта м57 TU будет уходит от 2.8 и только потом вот эти 7.3 против 7.8 будут на пользу м52.

[quote="Dimik":12q0zzf1][quote="crash3r":12q0zzf1][quote="Dimik":12q0zzf1]Заезжали несколько раз. е46 до ста уезжала, после 100 км е36 начинала догонять и перегонять [/quote:12q0zzf1] И это звездеж, даже паспортные цифры у 2,8 на ручке разгон до 100 7,3 сек, у е46 330д с ту мотором 7,6 ручка и 7,8 акпп, живой 2,8 на ручке будет уделывать ее стоковую чтобы ты не делал. У е46 328 на ручке разгон до 100 тоже 7,3. Такчто не надо пускать пыль, против 2,8 у стокового м57 нет шансов.[/quote:12q0zzf1] 2.8 начинала догонять и обгонять только в районе 100 и после. И важно м57 tu обьем 2993/ 3 литра 204 лс 4000 / 410 1500-3250 И м57 обьем 2926 обьем выходит 2.9, а не 3 литра / 184 лс 4000 / 390 1750-3200 Со старта м57 TU будет уходит от 2.8 и только потом вот эти 7.3 против 7.8 будут на пользу м52.[/quote:12q0zzf1] Я думал там ту2

[quote="Dimik":2pxyvyl8] 2.8 начинала догонять и обгонять только в районе 100 и после. И важно м57 tu обьем 2993/ 3 литра 204 лс 4000 / 410 1500-3250 И м57 обьем 2926 обьем выходит 2.9, а не 3 литра / 184 лс 4000 / 390 1750-3200[/quote:2pxyvyl8] Это с объемом вообще не важно в ту есть что и поважнее этих микронов в объеме. [quote="Dimik":2pxyvyl8]Со старта м57 TU будет уходит от 2.8 и только потом вот эти 7.3 против 7.8 будут на пользу м52.[/quote:2pxyvyl8] Со старта машина на автомате никуда от ручке уходить не будет, а дернется акпп когда турбинка надует, а потом снова отстает потомучто сдувается, да и куда там врываться если сотку бензин набирает на 0,5 секунды быстрее то на 100 он всеравно будет на корпус или да впереди.

[quote="crash3r":corfp6lr][quote="Dimik":corfp6lr] 1 А соответсвенно в одном кузове с +/- одинаковым весом м57 TU улетит так что м52 2.8 и не догонит[/quote:corfp6lr] Совсем нефакт. Ну и м57ту это немного не по теме, ту речь идет о простом м57 193л.с. от е39, всунутый в е39 от 2,8 в тойже е39 он не уезжает. Второе, м57 мотор тяжелее сам по себе, и даже в одном кузове машина с ним всеравно будет тяжелее. Поэтому вся твоя логическая цепочка - это личная выдумка. [/quote:corfp6lr] Средний вес м57 TU состовляет 132 кг Средний вес м52 состовляет 118 кг Разница в 14 кг сводит всю логическую цепочку на нет, и делает ее выдумкой? С таким же успехом можно сказать что вы ездите на део, а не на е36, т к е36 это выдумка. Разница между е36 и е46 380 кг. Поставив в е36 м57 TU ее вес будет 1400 пусть даже 1450 Разница в весе с е46 будет 300 кг и 250 кг во втором случае. А с е36 в 80 кг а во втором 130 кг соответственно. Только если е46 которая на 380 кг тяжелее едет (на AT) так же как е36. И отстает только после 100. То как будет ехать е36 с м57TU которая будет тяжелее е36 c м52 всего лишь на 80 - 130 кг?

походу пора тебе в матчасть заглянуть. сейчас доем и отвечу, и вообще чеготы суешь сюда м57 ту если тут разговор о простом м57.

Ну начнём с того Что 330 д было 2 184 лс и 204 лс 184 едет 7,8 сек 204 на механике были в купе 7,2 сек Одним словом 204 рассматриваем 7,2 до 100 Дизель изначально задушен по экологии. Речь о перспективе м57 в е36 и то, что она будет ехать лучше чем м52 2.8 это факт. А если улучшить м57 в бюджете это будет в 2 - 3 раза дешевле бенза. И далее М57 устанавливался в автомобили BMW 3 серии ( е46 и е90/91/92), 5 серии (е39 и е60/61), 7 серии ( е38 и е65) и в Х серии (е53, е70, е71 и е83). Как видим линейка довольно большая, что говорит об очень удачном моторе. Это также признали и независимые эксперты - м57 и его модификации брал премию двигатель года в категории дизель 2,5-3,0 семь раз. Отдельно стоит отметить впервые появившуюся на дизелях БМВ систему битурбо благодаря которой удалось выжать 286 л.с. с 3-х литрового дизеля. Раньше такой мощностью могли похвастаться только 4-х литровый бензиновый V8 и спортивная 3-х литровая шестерка S50. Другими словами когда проект окончиться положительно. То в е36 можно ставить м57 который будет ярче и интереснее м 3.2.

[quote="crash3r":bgb7km1t]походу пора тебе в матчасть заглянуть. сейчас доем и отвечу, и вообще чеготы суешь сюда м57 ту если тут разговор о простом м57.[/quote:bgb7km1t] Потому, что я веду диалог о перспективе м57 в кузове е36 в сравнении с бензиновыми двигателями в е36. На каждый день + цена/качество

[quote="Dimik":1t53t3x3][quote="crash3r":1t53t3x3]походу пора тебе в матчасть заглянуть. сейчас доем и отвечу, и вообще чеготы суешь сюда м57 ту если тут разговор о простом м57.[/quote:1t53t3x3] Потому, что я веду диалог о перспективе м57 в кузове е36 в сравнении с бензиновыми двигателями в е36. На каждый день + цена/качество[/quote:1t53t3x3] Причем тут ТУ если суется обычный м57?

[quote="Dimik":3hmm4dex]2.8 начинала догонять и обгонять только в районе 100 и после.[/quote:3hmm4dex] Дима, то есть в конце второй передачи 2,8 уже обгоняет. Что говорить о 402 метра? Для машины на каждый день дизель на автомате на мой взгляд практичней, но солярка... даже заявленная зимняя замерзает временами... обслуживание такого мотора хорошо, пока не ломается, а потом вся экономия на расходе улетает в пропасть. Если конечно разница на заправке не 50%

Вспомни Салатовую е 30 Антона на драге... там М57 и турба с Х5... И что? Красиво на месте подымил

[quote="Foks":3djfk80l][quote="Dimik":3djfk80l]2.8 начинала догонять и обгонять только в районе 100 и после.[/quote:3djfk80l] Дима, то есть в конце второй передачи 2,8 уже обгоняет. Что говорить о 402 метра? Для машины на каждый день дизель на автомате на мой взгляд практичней, но солярка... даже заявленная зимняя замерзает временами... обслуживание такого мотора хорошо, пока не ломается, а потом вся экономия на расходе улетает в пропасть. Если конечно разница на заправке не 50% [/quote:3djfk80l] Все верно. Конкретно в случае который привел я, то е46 была обслужена. Другими словами она ехала примерно 7 до 100. Уже потом мотор улучшали и теперь она едет меньше 5. Главная суть разговора для меня заключается в том, что м57 в кузове е36 это самый интересный и перспективный вариант для будущего машины е36 на каждый день. Важно: Именно м57 в разных его модификациях, а не м57 с е39. К примеру: M57TU2D30 3,0л 231лс @4000, 500 Нм @2000-2750 / 2005 год 286 лс @4000, 580 Нм @2000-2250 / 2004 год

[quote="Foks":380v5de3]Вспомни Салатовую е 30 Антона на драге... там М57 и турба с Х5... И что? Красиво на месте подымил [/quote:380v5de3] Антон влез в систему двигателя и получилось дурная мощь. Также учитывать нужно что это в 30 в которой развесовка даже изначально не 50 на 50 и веса в тонну. Он это осознал и сейчас ставиться мотор би турбо, учитывая развесовку они его сдвинули в салон. В мотор не лезут. Посмотрим как поедет. Е36 это совсем другое. Есть дизельные с м51 который весит 132 кг. м57 в среднем весит те же 132 кг. http://razborbmw.info/motor-m57/

Дима, я на 3,0 уехал от Е39 4,4 на механике с пяти светофоров в подряд И разрыв был около двух кузовов. Его характеристики хочешь посмотреть? Это все от многих факторов зависит Но в одинаковом объеме бензин от дизеля уедет

От туарега 3,0 би турбо на Е30 с 2,5 М50 тоже уезжал без малейших шансов

[quote="Foks":1jzngl93]Дима, я на 3,0 уехал от Е39 4,4 на механике с пяти светофоров в подряд И разрыв был около двух кузовов. Его характеристики хочешь посмотреть? Это все от многих факторов зависит Но в одинаковом объеме бензин от дизеля уедет [/quote:1jzngl93] е36 это тройка. Е39 и все остальное то такое. Мощи у них может быть немерено, а реализована она будет не очень. с м57 е 36 будет легко оставлять 2.8, а с чипом и не задушенная по экологи можно будет поговорить о м3.2. Ты ведь едешь не лучше м3.2?

Нет конечно О чем речь... Дима, это мнение твое... мое совершенно обратное... Таблички и графики это одно, а реально все по другому. Я уверен на все сто процентов, что я от 3,0 дизельной в 36-м кузове уеду. Спорить можно безконечно... И вообще, при чем тут снова М3?

Ты заезжал с е46 м57TU 3л AT 2002-2004 годов? А на моей заезжали. А теперь представить что все тоже стоит в е36 которая на 350 кг будет легче. 1 Кто будет быстрее при одинаковом тех состоянии, е36 или е46 которая на 350 кг тяжелее? Далее сейчас е46 м57TU 3л AT 2002 с чипом и улучшением системы едет меньше 5 секунд. 2 Кто будет быстрее такая е46 или е36 м3.2? 3 Кто будет быстрее е36 с тем что сейчас в е46 (5 сек до 100) или е36 м3.2? 4 Что бы ты выбрал себе, из этого на каждый день, если бы тебе больше по душе е36 вместо е46?

[quote="Dimik":ii974npi]Ну начнём с того Что 330 д было 2 184 лс и 204 лс[/quote:ii974npi] Это я прекрасно знаю. [quote="Dimik":ii974npi]184 едет 7,8 сек 204 на механике были в купе 7,2 сек[/quote:ii974npi] Либо придумка, либо покажт источник. Я в заводских характеристиках вижу для 184лс разгон 8,3 сек, для 204 7,8, как и писал выше. Это для акпп соответственно. Для купе на ручке 7,2 цифра есть, согласен, но оно тут причем? ты ж пишешь про туринг на акпп. [quote="Dimik":ii974npi]Одним словом 204 рассматриваем 7,2 до 100[/quote:ii974npi] С чего бы это? мы тут вообще про мотор не ТУ из е39 на 193л.с. говорим. [quote="Dimik":ii974npi]Дизель изначально задушен по экологии. [/quote:ii974npi] бензин тоже, и м52 темболее не исключение. [quote="Dimik":ii974npi]Речь о перспективе м57 в е36 и то, что она будет ехать лучше чем м52 2.8 это факт.[/quote:ii974npi] Если говорить о ту моторе то не факт но может быть, а мы говорим про простой м57, и он будет ехать хуже это уже и ты сам подтвердил. [quote="Dimik":ii974npi] То в е36 можно ставить м57 который будет ярче и интереснее м 3.2.[/quote:ii974npi] приехали. [quote="Dimik":ii974npi] Средний вес м57 TU состовляет 132 кг Средний вес м52 состовляет 118 кг Разница в 14 кг сводит всю логическую цепочку на нет, и делает ее выдумкой? С таким же успехом можно сказать что вы ездите на део, а не на е36, т к е36 это выдумка.[/quote:ii974npi] Откуда цифры придуманы? поажи источник.. В ЕТК я вижу массу м52 -115-120кг, зависимости от версий. м57 обычный который ставят в этой теме весит - 167 кг. м57ту весит 149-157кг, в зависимости от версий. [quote="Dimik":ii974npi]Разница между е36 и е46 380 кг.[/quote:ii974npi] Откуда взял или тоже придумал? по моим источникам е36 купе 328 на ручке весит 1320 кг, на автомате 1355кг е46 купе весит 1395 на ручке и 1430 на автомате. ГДЕ ТУТ 380кг??? дальше е46 с 3,0д ТУ купе весит 1540 кг, теперь сравни с весом 328 и поймешь сколько добавляет веса дизельный мотор, его навеска и всякие причандалы, которые при СВАПЕ как в этой теме, также надо перевешивать. е46 с 3,0д ту на акпп весит 1625 кг, и всеравно тут 380кг разницы с купе е36 328 нет. [quote="Dimik":ii974npi]Поставив в е36 м57 TU ее вес будет 1400 пусть даже 1450[/quote:ii974npi] Опятьже твои выдумки. е36 325тдс, с мотором, который по етк весит 140кг, тоесть меньше чем м57, весит 1350 кг, то будем считать что ты угдал и вес гдето такой же и получится. Будет полегче чем е46, но не настолько сколько ты тут пишешь. А как оно будет чувствоваться в динамике, хз. Например е36 и е46 328 едут одинаково, а разница 75кг есть. [quote="Dimik":ii974npi]Разница в весе с е46 будет 300 кг и 250 кг во втором случае. А с е36 в 80 кг а во втором 130 кг соответственно. [/quote:ii974npi] Это всё выдумки и гипотезы, типо бла бла бла. [quote="Dimik":ii974npi]Только если е46 которая на 380 кг тяжелее едет (на AT) так же как е36. И отстает только после 100. [/quote:ii974npi] Она едет не также, она едет хуже, если у тебя получилось также, значит проблема была в 2,8. [quote="Dimik":ii974npi]То как будет ехать е36 с м57TU которая будет тяжелее е36 c м52 всего лишь на 80 - 130 кг?[/quote:ii974npi] Когда Серега соберет машину тогда мы и узнаем как она будет ехать. И возможно с ТУ мотором она бы и поехала как 2.8 может и чуток лучше. НО опятьже, тут ставится не ТУ, поэтому я уверен что будет хуже, потому что в сравнении с е39 с этими двумя моторами то 528 едет лучше 530д.

[quote="Foks":10dyvrh2][quote="Dimik":10dyvrh2]2.8 начинала догонять и обгонять только в районе 100 и после.[/quote:10dyvrh2] Дима, то есть в конце второй передачи 2,8 уже обгоняет. Что говорить о 402 метра?[/quote:10dyvrh2] Да она и на первой ее обгонит. [quote="Foks":10dyvrh2] Для машины на каждый день дизель на автомате на мой взгляд практичней, но солярка... даже заявленная зимняя замерзает временами... обслуживание такого мотора хорошо, пока не ломается, а потом вся экономия на расходе улетает в пропасть. Если конечно разница на заправке не 50% [/quote:10dyvrh2] С замерзанием солярки проблем у нас нет, просто надо заливать хороший дизель на хороших заправках.С обслуживанием да. Лет 5 назад я бы сказал что круто и проблем нет с дизелем м57. Но сейчас когда им по 10 и больше лет конечно можно крепко попасть. Но на заправке эконимия замена. Если е39 530д у меня кушала 8-9 литров, то е36 328 ест 13-13,5, думаю е46 и е36с таким мотором будет вписываться в 8л, а это уже 40%. За 20т км в год в городе я потрачу на бенз 2600$, а на дизеле потратил бы 1560. 1к у.е. в год в принципе перекроет и турбину и тнвд и форсунки и т.д. Если конечно оно не будет ломаться каждый год, то выгода есть. ,

[quote="Dimik":2cn9zg3z] Главная суть разговора для меня заключается в том, что м57 в кузове е36 это самый интересный и перспективный вариант для будущего машины е36 на каждый день. Важно: Именно м57 в разных его модификациях, а не м57 с е39. К примеру: M57TU2D30 3,0л 231лс @4000, 500 Нм @2000-2750 / 2005 год 286 лс @4000, 580 Нм @2000-2250 / 2004 год[/quote:2cn9zg3z] Абсолютно согласен В е46 купе кста м57ту едет на 1десятую лучше чем 328, это уже показатель.

[quote="Dimik":2xs8ywl4] Е36 это совсем другое. Есть дизельные с м51 который весит 132 кг. м57 в среднем весит те же 132 кг. http://razborbmw.info/motor-m57/[/quote:2xs8ywl4] Уже написал что м57 весит по етк порядка 160кг, а машина с этим мотором получается тяжелее на 145 кг, на примере е46 купе.

[quote="Foks":pb9tily9] Это все от многих факторов зависит Но в одинаковом объеме бензин от дизеля уедет [/quote:pb9tily9]

[quote="Dimik":1w1jj0ps]Ты заезжал с е46 м57TU 3л AT 2002-2004 годов? А на моей заезжали. А теперь представить что все тоже стоит в е36 которая на 350 кг будет легче. 1 Кто будет быстрее при одинаковом тех состоянии, е36 или е46 которая на 350 кг тяжелее? Далее сейчас е46 м57TU 3л AT 2002 с чипом и улучшением системы едет меньше 5 секунд. 2 Кто будет быстрее такая е46 или е36 м3.2? 3 Кто будет быстрее е36 с тем что сейчас в е46 (5 сек до 100) или е36 м3.2? 4 Что бы ты выбрал себе, из этого на каждый день, если бы тебе больше по душе е36 вместо е46?[/quote:1w1jj0ps] Все интересно только 1. не на 350 кг разница Сколько нужно ввалить в м57 чтобы он выехал из 5ти секунд и сколько он проживет? Даже 535д с ту2 и 286л.с. едет 6,4 сек до 100, и вес там 1660кг

Ребята,я лично проверял,реально м57б30, превосходит м52б28,в разы,проверяли,тестировали не однократно,дизель мошнее и быстрее однозначно.у меня в семье 2машины,м57б30, м52б28 обе е39. Р.S. Реально давайте по теме,реально интересная тема.давайте с интересом почитаем темку и не будем спорить.всем мир.

[quote="troiak":1qyp5mzo]Ребята,я лично проверял,реально м57б30, превосходит м52б28,в разы,проверяли,тестировали не однократно,дизель мошнее и быстрее однозначно.у меня в семье 2машины,м57б30, м52б28 обе е39. Р.S. Реально давайте по теме,реально интересная тема.давайте с интересом почитаем темку и не будем спорить.всем мир. [/quote:1qyp5mzo] как проверял? какие коробки у машин? я проверял на 530д с акпп против 528 на ручке, и 2,8 была быстрее. И книжка говорит что 528 на ручке быстрее.

Вот любите вы потрындеть не о чем Все равно все останутся при своем мнении

У меня м57б30, у моего шурина м52б28, обе типтрон,как мы не стартовали,менялись местами,во всех случаях был быстрее дизелек. Состояния у обеех мышинах хорошее одинакое.у моего хорошего знакомого м54б25 типтроник,так они с м52б28, едут на ровне.проверено много раз.всегда один и тотже результат.

[quote="troiak":219ouqc2]У меня м57б30, у моего шурина м52б28, обе типтрон,как мы не стартовали,менялись местами,во всех случаях был быстрее дизелек. Состояния у обеех мышинах хорошее одинакое.у моего хорошего знакомого м54б25 типтроник,так они с м52б28, едут на ровне.проверено много раз.всегда один и тотже результат.[/quote:219ouqc2] Вопрос снят. На автмате 528 превращается в овощь, я это уже писал в этой теме. [quote:219ouqc2][quote="crash3r":219ouqc2] Если взять теже примеры то у 528 на ручке разгон до 100 7,5сек, а берешь ее с автоматом и она становится овощем с 8,8 секунд. А у 530д такого провала нет, 7,8 сек на ручке и 8,0 сек на акпп.[/quote:219ouqc2][/quote:219ouqc2] Тут вопрос не в самом моторе а в его взаимодействием с коробкой. На 528 между ручкой и автоматом в разгоне провал, как бы у дизеля за счет момента такого провала, и у бензиновых машин с большим объемом тоже. Е36 328 от автомата тоже прям настолько сильно не страдает 7,3 и 7,8 разница, а вот в е39 видно из-за массы машины и 523 и 528 и 525 есть этот провал, у 530 уже все становится нормально - 7.1 ручка и 7.6 автомат. Больше чем у дизель 0,2 сек, но всеравно не 1,3 секунды разницы.

А вот я катался на оригинальной дизельной Альпине е39,6ти ступка на мешалке,так вот это реальносерьезный самолет,кайф получаешь такой,что не реально обьяснить впечатление.

[quote="troiak":mkbsrn5p]А вот я катался на оригинальной дизельной Альпине е39,6ти ступка на мешалке,так вот это реальносерьезный самолет,кайф получаешь такой,что не реально обьяснить впечатление.[/quote:mkbsrn5p] Хоть кому то в жизни повезло

[quote="Foks":3np5804i][quote="troiak":3np5804i]А вот я катался на оригинальной дизельной Альпине е39,6ти ступка на мешалке,так вот это реальносерьезный самолет,кайф получаешь такой,что не реально обьяснить впечатление.[/quote:3np5804i] Хоть кому то в жизни повезло [/quote:3np5804i] Ты не поверишь,я даже и не знал,что такое бывает,думал обычная дизеляка,как укзнал что би-турбо,да и еще прокатился это пи....ц,как она прет,а выхлоп я вообще молчу

Я смотрел о них передачу когда то. Валят они крепко

Да мало их выпуслиливсего 145 штук, я на 121катался,сделан на базе м57б30, фотки можешь посмотреть у меня в подписи.

[quote="crash3r":14uz9soa][quote="Foks":14uz9soa] Это все от многих факторов зависит [b:14uz9soa]Но в одинаковом объеме бензин от дизеля уедет[/b:14uz9soa] [/quote:14uz9soa] [/quote:14uz9soa] Как вы там говорите: "это все от многих факторов зависит"? Ага [b:14uz9soa]Двухлитровый[/b:14uz9soa] дизель уезжает от трехлитрового бензина: [youtube:14uz9soa]JyBrtJAobJ8[/youtube:14uz9soa] Даже нечипованный [b:14uz9soa]двухлитровый[/b:14uz9soa] дизель уезжает от двухлитрового бенза. Скромно чипованный [b:14uz9soa]двухлитровый[/b:14uz9soa] дизель уезжает от 2,5 литра. "Эхх, молодежь" (с) P.S. Тему "дизель против бенза" надо выделить в отдельную ветку. Тема изначально психологически флудерская, хоть и очень интересная

у 123д разгон до 100 7 сек, у 130 6,1. ей рядом суждено только выхлоп нюхать. скидывать видосы как тюненные машины уезжают стока каждый может.

[quote="crash3r":fxqggtbl]у 123д разгон до 100 7 сек, у 130 6,1. ей рядом сождено только выхлоп нюхать. скидывать видосы как тюненные машины уезжают стока каждый может. [/quote:fxqggtbl] Макс, забей Половина тазоводов думают, что обгонят тебя потому шо чип стоит Это же не доказывает, что правда могут Пусть дизеля обгоняют бензин, раз им так хочется в это верить

Хватит троллить. Или тупить. [b:29r4kjtz]Нечипованный [/b:29r4kjtz] дизель уезжает от нечипованного бензина: 2л. против 2л. Чип за 450 баксов без вмешательства в железо - это тюнингванная тачка? А атмосферники не чипуются без переделки железа! Короче, это просто ослиная упертость.

[quote="Foks":5vpqygb5][quote="crash3r":5vpqygb5]у 123д разгон до 100 7 сек, у 130 6,1. ей рядом сождено только выхлоп нюхать. скидывать видосы как тюненные машины уезжают стока каждый может. [/quote:5vpqygb5] Макс, забей Половина тазоводов думают, что обгонят тебя потому шо чип стоит Это же не доказывает, что правда могут Пусть дизеля обгоняют бензин, раз им так хочется в это верить [/quote:5vpqygb5] Я вообще сам тоже за дизель. И не против того что меня ктото чипованный или еще какойто объедет, но смысл с этого? если у меня стоковая машина. Я тоже могу положить баксов 500, сделать впуск/выпуск/чип получить 220-230 коней и тоже когото объехать. Смысл этого спора? Не все ж чипованные ездят. В спортивной боевой езде дизель особенно начала 2000-х едет хуже бенза, зато в гражданской жизни он интереснее. В современной жизни дизеля приблизились до бенза на равных, гдето стали лучше. Но сейчас просто атмо моторы отходят на второй план, и все переходят на турбо бенз. А уж у турбо бенза дизель, как это не прискорбно будет отсасывать всегда.

[quote="Teren":3jgd1tlh]Хватит троллить. Или тупить. [b:3jgd1tlh]Нечипованный [/b:3jgd1tlh] дизель уезжает от нечипованного бензина: 2л. против 2л. Чип за 450 баксов без вмешательства в железо - это тюнингванная тачка? А атмосферники не чипуются без переделки железа! Короче, это просто ослиная упертость.[/quote:3jgd1tlh] Короче меня еще дизель ни разу не обгонял. Когда случится, я скажу, да дизель объемом в три литра без чипа или же с чипом прикатал три литра бензин. А так это все без основательный спор, который по факту сидя за компом никто доказать не сможет. И еще немаловажный момент, в том, что мой мотор технологически уже устарел, а моторы в новых бмв имеют все новейшие разработки.

[quote="Teren":1e26nmxt]Хватит троллить. Или тупить. [b:1e26nmxt]Нечипованный [/b:1e26nmxt] дизель уезжает от нечипованного бензина: 2л. против 2л. Чип за 450 баксов без вмешательства в железо - это тюнингванная тачка? А атмосферники не чипуются без переделки железа! Короче, это просто ослиная упертость.[/quote:1e26nmxt] Слышь, ослиная упертость... берем е39 520и с м52 2,0 разгон 0-100 km/h (s): 10.1 0-160 km/h (s): 26.2 0-200 km/h (s): 57.7 Теперь е39 520д с более современны мотором который появился только в рестайле 0-100 km/h (s): 10.6 0-160 km/h (s): 29.7 0-200 km/h (s): 82.7 Кто кого там уделал? 530и и 530д сам догадаешься сравнить? Троллишь тут только ты похоже учи матчасть лучше.

В данной теме предложу развести спор относительно того кто кого и в какой позе. Тут можно вести споры по теме движкой и переубеждать друг друга. Типа я Дартаньян, а вы слуги кардинала. Короче Haters gonna hate and skaters gonna skate

Хватит срать в теме не по теме [img:x02zqwyl]http://demotivators.to/media/posters/69/465869_ahtung.jpg[/img:x02zqwyl] Пишем глупости тут viewtopic.php?f=9&t=33250

а газ?!

[quote="kozak_ark":1beowyst]а газ?![/quote:1beowyst] Только для тебя Добавил

Интересно будет почитать.

Еще бы модеры сообщения перенесли.

Новые дизеля сукахороши

Согласен полностью Тему нужно вычестить Ведь она на другую тему

[quote="crash3r":73pcwkue]Новые дизеля сукахороши [/quote:73pcwkue] Ну то таки да А вот если для м51 почистить интеркуллер и все остальное от масло то тоже ниче

Я почемуто стал понимать дизель только с Common Rail, типо начиная с м57.

[quote="crash3r":37vnqev2]Я почемуто стал понимать дизель только с Common Rail, типо начиная с м57.[/quote:37vnqev2] Согласен на 100 %.

Просто после е39 530д не полюбить его было нельзя. Для городской жизни е39 самый правильный мотор.

А. Хочу е24 себе http://ru.m.wikipedia.org/wiki/BMW_E24 635csi Купе 7.6 до сотни что еще надо))) Была отна под реставрацию Провтыкал бля

Фсе, в этой теме не так интересно

[quote="Demanstar":1i48w71t]А. Хочу е24 себе http://ru.m.wikipedia.org/wiki/BMW_E24 635csi Купе 7.6 до сотни что еще надо))) Была отна под реставрацию Провтыкал бля[/quote:1i48w71t] Ебали бы тебя гуси - это сука идеальная тачка... Есть еще с 5ок похожих. Хочу одну из под забора...холить и лелеять...

Для меня все ясно. И хуй меня кто переубедит. Бензин валит - это оно...обороты, тюнинг, звук...едет, эмоции и бла бла. Бомба. Мка это что то...и тюненый мотор не отстает то же - вне конкуренции у истенных автолюбителей. Дизель - совмещение машины на каждый день и в некоторых вариантах валит не плохо. Это обычное авто в большинстве, но не столь дорогой чип принесет тебе изюминку которую можно иногда использовать. Я бы себе купил на каждый день М57... то есть это отличная тачка и пусть я проиграю 328 на 402 или ролон...ну и ладно. Это не болид. похер. Газ - просто нахуй не нужное гавно. только для тех у кого нет денег на второе рабочее авто или просто жлоб. Точка.

тут не интересно

[quote="BMW_3xx_i":1s8bii9p]тут не интересно[/quote:1s8bii9p] Давайте ко мне в тему,Я разрешаю и коменты можно вернуть в зад

Та не все буквы сюда уж вернули, уже норм. [quote="175":1datwxb9][quote="BMW_3xx_i":1datwxb9]тут не интересно[/quote:1datwxb9] Давайте ко мне в тему,Я разрешаю и коменты можно вернуть в зад[/quote:1datwxb9] НЕ Серега, не будем тебе мешать ТВОРИТЬ. ПОтом в очередь встанем к тбе с м57 ту лошадок на 218 от икса е53 рестайлового.

[quote="iShishkin":2u26422d]Для меня все ясно. И хуй меня кто переубедит. Бензин валит - это оно...обороты, тюнинг, звук...едет, эмоции и бла бла. Бомба. Мка это что то...и тюненый мотор не отстает то же - вне конкуренции у истенных автолюбителей. Дизель - совмещение машины на каждый день и в некоторых вариантах валит не плохо. Это обычное авто в большинстве, но не столь дорогой чип принесет тебе изюминку которую можно иногда использовать. Я бы себе купил на каждый день М57... то есть это отличная тачка и пусть я проиграю 328 на 402 или ролон...ну и ладно. Это не болид. похер. Газ - просто нахуй не нужное гавно. только для тех у кого нет денег на второе рабочее авто или просто жлоб. Точка.[/quote:2u26422d] на м550д можно и погонять если чё

[quote="crash3r":2691keq5][quote="iShishkin":2691keq5]Для меня все ясно. И хуй меня кто переубедит. Бензин валит - это оно...обороты, тюнинг, звук...едет, эмоции и бла бла. Бомба. Мка это что то...и тюненый мотор не отстает то же - вне конкуренции у истенных автолюбителей. Дизель - совмещение машины на каждый день и в некоторых вариантах валит не плохо. Это обычное авто в большинстве, но не столь дорогой чип принесет тебе изюминку которую можно иногда использовать. Я бы себе купил на каждый день М57... то есть это отличная тачка и пусть я проиграю 328 на 402 или ролон...ну и ладно. Это не болид. похер. Газ - просто нахуй не нужное гавно. только для тех у кого нет денег на второе рабочее авто или просто жлоб. Точка.[/quote:2691keq5] на м550д можно и погонять если чё [/quote:2691keq5] Так далеко не будем лезть...это тачки с буквой //М рядом... Средняя линейка...

Хотя как мка на каждый день то 550д тоже практичнее будет.

В наше время ничего не нужно ни дизеля ни бензина ни газа. Даешь мощный электромотор в БМВ !!!!

[quote="k-den":3g2t6xn9]В наше время ничего не нужно ни дизеля ни бензина ни газа. Даешь мощный электромотор в БМВ !!!! [/quote:3g2t6xn9] А заряжатся хде ? C 15 этажа переноску бросать?

[quote="175":3teko9kj][quote="k-den":3teko9kj]В наше время ничего не нужно ни дизеля ни бензина ни газа. Даешь мощный электромотор в БМВ !!!! [/quote:3teko9kj] А заряжатся хде ? C 15 этажа переноску бросать?[/quote:3teko9kj] мне с третьего легче, с 15-16 вон Гектор будет бросать

Ващета, еще второй тракторный гольф 1,9л. с насосфорсунками без никаких коммонрэйлов из 10 секунд квотер выехал. А у вас все информационный вакуум в голове. Кто из вас видел живую эмку? Кто из тех, кто ее видел использовал ее по назначению? Кто готов содержать этот инструмент, а не забивать гвозди разбитым микроскопом? Эмочники гоняльщики.

[quote="Teren":3kjy1pud]Ващета, еще второй тракторный гольф 1,9л. с насосфорсунками без никаких коммонрэйлов из 10 секунд квотер выехал. А у вас все информационный вакуум в голове. Кто из вас видел живую эмку? Кто из тех, кто ее видел использовал ее по назначению? Кто готов содержать этот инструмент, а не забивать гвозди разбитым микроскопом? Эмочники гоняльщики.[/quote:3kjy1pud] есть такие

Кажется снова кто-то тролит.

[quote="iShishkin":3liyhylk][quote="Demanstar":3liyhylk]А. Хочу е24 себе http://ru.m.wikipedia.org/wiki/BMW_E24 635csi Купе 7.6 до сотни что еще надо))) Была отна под реставрацию Провтыкал бля[/quote:3liyhylk] Ебали бы тебя гуси - это сука идеальная тачка... Есть еще с 5ок похожих. Хочу одну из под забора...холить и лелеять...[/quote:3liyhylk] Губа не дура, я бы для ей гараж построил

Друзи! Дизель м57 в е36 кузове ебет все м52 и м60 и при этом Расходуем максимум 10 литров солярки Кто не верит - готов спорить на бабло

[quote="agk":1kuxdcez]Друзи! Дизель м57 в е36 кузове ебет все м52 и м60 и при этом Расходуем максимум 10 литров солярки Кто не верит - готов спорить на бабло[/quote:1kuxdcez] а что уже есть такая машина?

[quote="crash3r":3l88itso][quote="agk":3l88itso]Друзи! Дизель м57 в е36 кузове ебет все м52 и м60 и при этом Расходуем максимум 10 литров солярки Кто не верит - готов спорить на бабло[/quote:3l88itso] а что уже есть такая машина?[/quote:3l88itso] Давно. едет 14,4 и при обычной езде расходует 8 литров солярки.

пока в голосовалке побеждает царев

Давно. едет 14,4 и при обычной езде расходует 8 литров солярки.[/quote] С таким квотером-очень смело вызывать ,,ВСЕ,, м52... [/quote] А есть стоковые м52-54, м 60-62, которые едут быстрее?

[quote="Vodianoi":2i7o8tkq]Стоковых нет,но посыл был ,,все,. м52[/quote:2i7o8tkq] Тю Тема про газ-трактор-бензин, а не то, что лучше тюниццца. Я говорю о том, что турботрактор это хорошая достаточно просто реализуемая альтернатива, которая едет лучше и экономнее чем серия м50-54, м60-62.

[quote="agk":1bueemqm] Давно. едет 14,4 и при обычной езде расходует 8 литров солярки.[/quote:1bueemqm] Мотор в стоке? И какой там м57, а то их много разных было.

[quote="agk":1zmgpscj] Давно. едет 14,4 и при обычной езде расходует 8 литров солярки.[/quote:1zmgpscj] Мотор в стоке? И какой там м57, а то их много разных было.

[quote="agk":ikp6pqi6][quote="Vodianoi":ikp6pqi6]Стоковых нет,но посыл был ,,все,. м52[/quote:ikp6pqi6] Тю Тема про газ-трактор-бензин, а не то, что лучше тюниццца. Я говорю о том, что турботрактор это хорошая достаточно просто реализуемая альтернатива, которая едет лучше и экономнее чем серия м50-54, м60-62.[/quote:ikp6pqi6] А м60-62 в каком кузове? Ато если в таком же, то подозреваю, что у м57 маловато шансов будет

Новый вброс Закорешевался на драйве с чуваками, у которых двухлитровые чипованные дизеля. Никаких супертурб, никаких монстрофорсунок. Чуваки объезжают e90 330i и f30 328i. На драйве дофигища видеозаписей таких заездов. От себя в сотый раз повторю: когда я пересел с е36 323i на e90 320d - я себя почувствовал, как человек пересевший с поршневого винтового аэроплана на реактивный истребитель. Когда сел в е90 325i - опять вентиляторный кукурузник. Если бы у меня под капотом был не m47, а m57 - что б мне тогда пис[b:31e3yb0f]а[/b:31e3yb0f]ть нужно было? P.S. Кстати, на 320d стоит тот же ТНВД, что и в 335d, и форсунки те же, что ставились на Х5 30d: чипуй - не хочу.

Незнаю. но сток F 30 едет очень нарядно,Ехал както в село (у меня 330 для тех кто незнает),и догнал меня F 30 320 д,перед Борисполем,пока ехал на газу он меня вставлял без вопросов на светофорах и по прямой,а потом меня уже заело,шо я нюхаю дым после его,заматюкался и включил БЕНЗИН И шо вы думаете,водитель той F30 понял,шо моё ведро тоже может дать ему понюхать ,последние 3 светофора были мои и он был сзади.Так что трактор в БМВ велик то шо надо!

[quote="Vodianoi":242ivkso][quote="agk":242ivkso][quote="Vodianoi":242ivkso]Стоковых нет,но посыл был ,,все,. м52[/quote:242ivkso] Тю Тема про газ-трактор-бензин, а не то, что лучше тюниццца. Я говорю о том, что турботрактор это хорошая достаточно просто реализуемая альтернатива, которая едет лучше и экономнее чем серия м50-54, м60-62.[/quote:242ivkso] Про что тема-почитай в первом посте.А то что турботрактор едет лучше-не факт,и не все так считают,так шо не напрягайся...[/quote:242ivkso] Шановний! Я не напрягаюсь, а пишу, то что сам испытывал и в чем уверен, а не то, что надрочил на форумах, Где все ттх меряются. Всем удачи!

[quote="Teren":j355bshq]Новый вброс Закорешевался на драйве с чуваками, у которых двухлитровые чипованные дизеля. Никаких супертурб, никаких монстрофорсунок. Чуваки объезжают e90 330i и f30 328i. На драйве дофигища видеозаписей таких заездов. От себя в сотый раз повторю: когда я пересел с е36 323i на e90 320d - я себя почувствовал, как человек пересевший с поршневого винтового аэроплана на реактивный истребитель. Когда сел в е90 325i - опять вентиляторный кукурузник. Если бы у меня под капотом был не m47, а m57 - что б мне тогда пис[b:j355bshq]а[/b:j355bshq]ть нужно было? P.S. Кстати, на 320d стоит тот же ТНВД, что и в 335d, и форсунки те же, что ставились на Х5 30d: чипуй - не хочу.[/quote:j355bshq] Какбы не надо сравнивать моторы разных временных периодов. Я лично еще на 323 приделывал 320д е90 177 л.с., с двух светофоров подряд, мы крутили гдето до 140. В моей машине была жена и брат, там чувачек с сыном, заруба была принципиальная но он проиграл. Я стартовал и с места уходил от него на 2 корпуса, потом он дотягивал до заднего бампера дальше я набирал обороты и снова оттягивался, переключаемся, он опять подтягивается на моменте и снова когда я набираю обороты он отстает. Скажем, я сам много ездил на дизельной машине и мне нравилось как она толкает в спину, но западло дизеля в том что он тускнеет на верхах, и от этого никуда не деться. Я вот сажусь в брата рабочий форд, 1.8 дизель, 110 сил и 250нм, он вродебы пиздец какой резвый, как бы да, момента больше чем у е36 2.5, но он резвый пока ездишь спокойно, а потом когда хочешь поганяться то чувствуешь, что вся его резвость очень узком диапазоне оборотов и быстро заканчивается. Но с другой стороны сейчас я реально понимаю, что конечно когда я гонялся с тем дядькой на е90, я проиграл в одном - в расходе, он ездит на своей машине с расходом 6-7 литров, а у меня 12. Так что как поедет машина с м57 хз, факт что с ту и ту2 это походу мега круто, а вот с простым из е39 еще посмотрим, опять же в е39 на ручке м52 2,8 едет быстрее 530д. [quote="175":j355bshq]Незнаю. но сток F 30 едет очень нарядно,Ехал както в село (у меня 330 для тех кто незнает),и догнал меня F 30 320 д,перед Борисполем,пока ехал на газу он меня вставлял без вопросов на светофорах и по прямой,а потом меня уже заело,шо я нюхаю дым после его,заматюкался и включил БЕНЗИН И шо вы думаете,водитель той F30 понял,шо моё ведро тоже может дать ему понюхать ,последние 3 светофора были мои и он был сзади.Так что трактор в БМВ велик то шо надо! [/quote:j355bshq] ф30 320д -бомба! Я уже писал писал, что сейчас по работе часто пересекаюсь с человеком, у него туринг 320д ф30... на автомате, расход 5-6, динамика по сути на уровне 2,8 е36, это мечта Хотя 320и ф30 тоже крута, а 328 еще круче

[quote="agk":1hum9vnb] Шановний! Я не напрягаюсь, а пишу, то что сам испытывал и в чем уверен, а не то, что надрочил на форумах, Где все ттх меряются. Всем удачи![/quote:1hum9vnb] Только так и нет ответа на вопрос что за машина.

[quote="crash3r":31vq6eg6][quote="agk":31vq6eg6] Шановний! Я не напрягаюсь, а пишу, то что сам испытывал и в чем уверен, а не то, что надрочил на форумах, Где все ттх меряются. Всем удачи![/quote:31vq6eg6] Только так и нет ответа на вопрос что за машина.[/quote:31vq6eg6] БМВ в кузове е36, в молодости была 320я с м52.

Была 320я и что дальше?

[quote="agk":3or8cumx][quote="crash3r":3or8cumx][quote="agk":3or8cumx] Шановний! Я не напрягаюсь, а пишу, то что сам испытывал и в чем уверен, а не то, что надрочил на форумах, Где все ттх меряются. Всем удачи![/quote:3or8cumx] Только так и нет ответа на вопрос что за машина.[/quote:3or8cumx] БМВ в кузове е36, в молодости была 320я с м52.[/quote:3or8cumx] Да, на счет дрочил теоретиков это точно. На чайке в этом сезоне ездила синяя Е36 купе с мотором М57 3.0, а ни кто не писал о ней потому, что все ей слили на драге, а о таком писать не принято)))

А смысл ровнять тбненные авто для драга с гражданским стоком?

Да похеру Ко мне сегодня человек на парковке подходил, спрашивал что под капотом... оказалось мы с ним гонялись по проспекту пол годика где то назад... очень удивлен был, что нет валов спортивных, впуска/выпуска и т.д. У него Генезис 2,0т 260л.с. до 180-ти отстал корпусов на пять Пусть меня и дальше обгоняют крутые дизеля Что бы не быть голословным [youtube:226eszw0]Z_56bsb5Sqk[/youtube:226eszw0] Смотреть с 1:10 где то П.С. На эмоции не обращайте внимания Он меня цеплял всю дорогу, я не велся... но пришлось П.П.С. Могу такое же с 8-м эвиком скинуть Но с ним тяжело пипец... висел все время в районе передней двери

[quote="crash3r":3d65ngxa]А смысл ровнять тбненные авто для драга с гражданским стоком?[/quote:3d65ngxa] Она стоковая, и мотор стоковый, мех. КПП , нет катализаторов(если придираться к полному стоку). А основная идея, что с максимальным расходом в 10л солярки она достойно едет, в отличии от любого 2.5 2.8 где каждый обгон обойдется в 50грн.

[quote="overfinch36":2xgx1wil][quote="crash3r":2xgx1wil]А смысл ровнять тбненные авто для драга с гражданским стоком?[/quote:2xgx1wil] Она стоковая, и мотор стоковый, мех. КПП , нет катализаторов(если придираться к полному стоку). А основная идея, что с максимальным расходом в 10л солярки она достойно едет, в отличии от любого 2.5 2.8 где каждый обгон обойдется в 50грн.[/quote:2xgx1wil] Ну так с этим никто не спорит.[quote="Vodianoi":2xgx1wil]Никто и не спорит что трактор может ехать...Тут просто словами агрессивными кидаются-,,ебет,, , ,,дрочат,,. А в культурном обществе,коим мы себя считаем, енто моветон...Не так ли? [/quote:2xgx1wil]

[quote="Vodianoi":1jrm9bsp]Никто и не спорит что трактор может ехать...Тут просто словами агрессивными кидаются-,,ебет,, , ,,дрочат,,. А в культурном обществе,коим мы себя считаем, енто моветон...Не так ли? [/quote:1jrm9bsp] Как по мне, слово ,,ипёт,, не относилось лично ни к одному из участников темы, и слова были подкреплены предложением ,,гонять на бабло,, , также был указан реальный результат прохождения 402 метров (14.4), на что было отвечено ,, не факт не напрягайся,, Ответ был основан на том, что в хорошенько вызубренной брошюрке написано другое, или тут уместно будет сказать хорошенько ,,выдроченой,, брошюрке.

УПРТ? Спросили ж какой мотор, какието подробности... ответа ноль. Изначально разговор пошел с сравнения первых м57, типо из е39 с м52. Просто машина со 193 сильным м57 в гражданском виде 14,4 квотер не поедет. Если это м57ту с 204 или 218 сил то тоже сомнительно, если ту2 с 231 л.с. то другой разговор. А все почему, уже приводил милион раз простой пример, берем стоковые на ручке 528 и 530д и бенз быстрее, тоже самое и в е46 330д и 328, 330д с м57ту едет одинаково с 328, поэтому от куда там просто возьмуться 14,4 очень интересно. Есть тут компакт с 2.8 коротким редуктором, впуск/выпуск чип и он не едет 14.4 хотя приделывает е46 330и, что говорить о дизеле? Поэтому будут какието подробности о свапе и постройки не будет спора, а пока написано [quote="overfinch36":8xh2vuxu] Да, на счет дрочил теоретиков это точно. На чайке в этом сезоне ездила синяя Е36 купе с мотором М57 3.0, а ни кто не писал о ней потому, что все ей слили на драге, а о таком писать не принято)))[/quote:8xh2vuxu] то и спор будет, потому что и кого там объехало не понятно, дрочил практиков тоже хватает.

Пацыки шо вы вечно спорите. Он я се купил дизельный бензин и не парюсь.

Пишете сокращениями чтобы ошибок в словах не наделать))))

[quote="crash3r":68qyzhdd]:facepalm: УПРТ? Спросили ж какой мотор, какието подробности... ответа ноль. Изначально разговор пошел с сравнения первых м57, типо из е39 с м52. Просто машина со 193 сильным м57 в гражданском виде 14,4 квотер не поедет. Если это м57ту с 204 или 218 сил то тоже сомнительно, если ту2 с 231 л.с. то другой разговор. А все почему, уже приводил милион раз простой пример, берем стоковые на ручке 528 и 530д и бенз быстрее, тоже самое и в е46 330д и 328, 330д с м57ту едет одинаково с 328.[/quote:68qyzhdd] Макс,в синюю купе всунули 3.0 дизель на 184 л.с,потом сделали прошиву и увиличели надув,коробка механика родная и редуктор родной дизельный с передаткой 2.56,но по уму нужно 2.35 как в Е 39,хотя такой не реально сделать в Е 36

Ну и нах теперь писать про сток? и 14.4? кому нужен этот треп?

[quote="crash3r":3pa006f1]Ну и нах теперь писать про сток? и 14.4? кому нужен этот треп?[/quote:3pa006f1] Хозяин этой синей купе,мне росказал что скоро будет делать что то с турбиной,чтобы был сильней холодный надув,и и будет менять форсунки типа большей производительности,ну типа вот такой сток

Ну круто.

[quote="Vodianoi":reaqkze1]Угу...пишЕм [/quote:reaqkze1] Ну вообще все верно написано, именно через Е в данном предложении. Если конечно не в приказном порядке имелось в виду, что вряд ли

[quote="Vodianoi":3oo21sl4]Угу...пишЕм [/quote:3oo21sl4] Больше не позорься http://newslab.ru/article/288050

[quote="175":1hzm46hk][quote="crash3r":1hzm46hk]Ну и нах теперь писать про сток? и 14.4? кому нужен этот треп?[/quote:1hzm46hk] Хозяин этой синей купе,мне росказал что скоро будет делать что то с турбиной,чтобы был сильней холодный надув,и и будет менять форсунки типа большей производительности,ну типа вот такой сток [/quote:1hzm46hk] Сколько лошадок получилось на выходе не слышал?

[quote="crash3r":1zn613m8][quote="175":1zn613m8][quote="crash3r":1zn613m8]Ну и нах теперь писать про сток? и 14.4? кому нужен этот треп?[/quote:1zn613m8] Хозяин этой синей купе,мне росказал что скоро будет делать что то с турбиной,чтобы был сильней холодный надув,и и будет менять форсунки типа большей производительности,ну типа вот такой сток [/quote:1zn613m8] Сколько лошадок получилось на выходе не слышал?[/quote:1zn613m8] Даже не спрашивал

[quote="Dimon_VN":2ka5aino][quote="Vodianoi":2ka5aino]Угу...пишЕм [/quote:2ka5aino] Ну вообще все верно написано, именно через Е в данном предложении. Если конечно не в приказном порядке имелось в виду, что вряд ли [/quote:2ka5aino] Так а как тут было написано? не в повелительном? [quote="overfinch36":2ka5aino]Пишете сокращениями чтобы ошибок в словах не наделать)))) [/quote:2ka5aino] еще запятая пропущена.

Макс, не гони Че за мода пресовать свежого мембера, который усомнился в твоей эрудированости? Запятая не нужна в том посыле

[quote="175":3w3deov1][quote="crash3r":3w3deov1]:facepalm: УПРТ? Спросили ж какой мотор, какието подробности... ответа ноль. Изначально разговор пошел с сравнения первых м57, типо из е39 с м52. Просто машина со 193 сильным м57 в гражданском виде 14,4 квотер не поедет. Если это м57ту с 204 или 218 сил то тоже сомнительно, если ту2 с 231 л.с. то другой разговор. А все почему, уже приводил милион раз простой пример, берем стоковые на ручке 528 и 530д и бенз быстрее, тоже самое и в е46 330д и 328, 330д с м57ту едет одинаково с 328.[/quote:3w3deov1] Макс,в синюю купе всунули 3.0 дизель на 184 л.с,потом сделали прошиву и увиличели надув,коробка механика родная и редуктор родной дизельный с передаткой 2.56,но по уму нужно 2.35 как в Е 39,хотя такой не реально сделать в Е 36[/quote:3w3deov1] Уточнил у владельца синего купе по поводу доработок, по железу все СТОК. Но прошивка таки есть, сделана у человека под ником ,,Бандос,, за 1000грн, специфику и степень изменений можете уточнить у него. Приоритетной задачей прошивки был минимальный расход, что бы ехала как 57ТУ и без вреда для моторесурса. Я, как владелец атмо мотора, упустил факт ,,тысячагривнёвой,, прошивки из вида. *Надеюсь crash3r простит свежему мемберу хамство. Предложение было констатацией факта, а множ. число глагола ,,пишете,, обращением на ВЫ к собеседнику.

Ник Бандос или Bandus?

[quote="crash3r":3ppj31fk][quote="Dimon_VN":3ppj31fk][quote="Vodianoi":3ppj31fk]Угу...пишЕм [/quote:3ppj31fk] Ну вообще все верно написано, именно через Е в данном предложении. Если конечно не в приказном порядке имелось в виду, что вряд ли [/quote:3ppj31fk] Так а как тут было написано? не в повелительном? [quote="overfinch36":3ppj31fk]Пишете сокращениями чтобы ошибок в словах не наделать)))) [/quote:3ppj31fk] еще запятая пропущена.[/quote:3ppj31fk] Макс, предлагаю ещё пару раз перечитать предложение и аббревиатуры, к которым оно адресовано. Ну да, запятая нужна, но вопрос в конкретном слове был. И вообще, если начать всех поправлять, то многие расстроятся о своей грамотности. Мне уже такие фразы, как "не чего не видел" и т.п. даже перестали глаз колоть

[quote="crash3r":3b6rt6v6]Ну и нах теперь писать про сток? и 14.4? кому нужен этот треп?[/quote:3b6rt6v6] Так а что там отличается от стока?! Прошивка? Или редуктор помогает квотер быстрее ехать?

[quote="agk":29t34sk9][quote="crash3r":29t34sk9]Ну и нах теперь писать про сток? и 14.4? кому нужен этот треп?[/quote:29t34sk9] Так а что там отличается от стока?! Прошивка? Или редуктор помогает квотер быстрее ехать?[/quote:29t34sk9] Я думаю всем намного интересней каков получился бюджет законченного проекта?

[quote="Kulichok":1tdkbbok]Ник Бандос или Bandus?[/quote:1tdkbbok] Тут не подскажу, написал как услышал, возможно и бандус

Против overfinch36 лично и других новых пользователей ничего не имею, ни грамматика ни эрудированность меня тоже не интересует. Вопрос в дрочилах теоретиках и адекватности сравнений. [quote="agk":1prfy5tg][quote="crash3r":1prfy5tg]Ну и нах теперь писать про сток? и 14.4? кому нужен этот треп?[/quote:1prfy5tg] Так а что там отличается от стока?! Прошивка? Или редуктор помогает квотер быстрее ехать?[/quote:1prfy5tg] Если ты не знал то открою для тебя америку, да помогает и еще как, плюс чип, плюс увеличение давления наддува особенно.

[quote="crash3r":21raiyka]:facepalm: Если ты не знал то открою для тебя америку, да помогает и еще как, плюс чип, плюс увеличение давления наддува особенно.[/quote:21raiyka] Ты не понял, это гражданский чип с расходом до 10л, если конечно ты не хочешь сказать, что турба едет на одном только воздухе, и СТОКОВАЯ турбина, пиковый наддув увеличен на 0,12 бара, а в основном расширен его диапазон, то есть дуться она начинает не с 3.200, а с 2.500 об мин и до СТОКОВОЙ отсечки без спада мощности. Любой прирост лошадей тянет за собой увеличение расхода(чего в этом авто не наблюдается). Можно с уверенностью сказать, что 14.4 едет купе с м57 первого поколения + 1000 гривен на чип. Если упираться рогом в сток, можно купить за эту же сумму М бампер, бытует мнение, что он тоже добавляет лошадей

Чип до 1000 грн это очень интересно, покажи где, я тоже зачипуюсь. Сколько проживет турбина? Вопрос... Вобщем меня чип и доработки мало интересуют, я как обычный обыватель юзаю сток, а в случае желания доработать то на м52 без больших денег тоже можно получить заметный прирост. А спор и разговор шел изначально о стоке, например я уважаю м57 за то что он у меня в е39 на автомате кушал 8-9 литров. Дизель в е36 с расходом 10 может уже не так интересно. А сравнивать доработанную технику или машины конструктора я смысла не вижу. Это не зависит от достиженияй конкретного агрегата, а зависит от глубины тюнинга.

Прочитал все 12 страниц, не поленился и .., позволю себе высказать свое видение 1) в наличии было много разных машин, с разными типами привода, разными КП, разными весовыми категориями и пр. 2) в итоге, выбор был сделан в пользу не нового, дизельного (3.0тди), полноприводного, с АКП, с пневмоподвеской (глотающей большинство прелестей наших направлений) девайса , как авто на каждый день и не нового, бензинового (3.0 атмо), заднеприводного, с МКП, с заниженной подвеской девайса , как авто выходного дня, как авто для души 3) по факту, в силу сложившихся политических моментов имеем.., девайс приобретенный для ежедневной эксплуатации сейчас не эксплуатирую (ибо живу в Донецке, и рисковать им пока не хочу) , а девайс строившийся для души и выходных .. стал девайсом на каждый день 4) в силу причин описанных выше, пришлось примерить на себя Е36 в формате "авто на каждый день" и .. волей не волей, сравнить ее с аллроадом.. , в общем - из личных наблюдений : на дизельном аллроаде, на любом отрезке (повторюсь.. на любом отрезке) от Донецка до Харькова .. моя средняя скорость выше, чем на любимой мной Е36 с S50B30 под капотом (и всем сопутствующим), при этом .. S50B30 еще и "на валах", а 3.0TDI даже не чипован . причин тому, как по мне, несколько : - на турбо-дизеле легче выходить на обгон - колейность у трояка в разы больше выражена, это элементарно дискомфорт .., если он на постоянной основе - ну и клиренс, это абзац .. , понятное дело, не для того трояк строился, что бы в военное (по сути) время ездить местами через села, в которых дороги сто лет не ремонтировались .. , но все же.., маэмо то, шо маэмо.., в итоге.., сегодня (спасибо Alexbimer) забрал на интайме стоковые пружины с 328-й и прийдется на выходных делать жЫп из трояка 5) парни.., при всей моей любви к 36-му кузову.., я не понимаю о чем вы тут говорите.., хз.. моЖ я, конечно, старым стал, но все же: - если мы речь ведем о регулярных выездах на кольцо, тогда да.. , мое имхо, что Е36 с М-power inside, на винтах или хотя бы просто конях с айбахами , с честным высокооборотным атмосферником и честной ручкой - таки must have и может доставить удовольствие - если мы речь ведем о драге, то без серьезных доработок .. атмосферные М-power (я уж молчу за обычные 325/328) безнадежно устарели и толку с них ноль, можно только между собой писюнами меряться, но выехав на любой общий драг.. будет тяжело уже меряться даже со стоковыми эвиками (прости Господи) - если мы речь ведем о любви к old school-у (как в моем случае было), тогда Е36 тоже имеет право на - must have, но тогда уже абсолютно не принципиальным становится 325-ая/328-ая ли у Вас или М3 с WBS в техпаспорте.., тут уже имеет значение состояние конкретного девайса и отсутствие колхоза 6) что до имплантации 3-х литрового турбодизеля (пох какой именно из устанавливаемых в Е46/Е39), то идея сама по себе, интересная .., если ее применять потом в ежедневном формате, а не на драгах всяких , единственное что.., мягко говоря не уверен в экономической целесообразности данного проекта (с другой стороны, в наших широтах.., любая переделка, любой проект с 36-й .. экономически не целесообразен, эт для хворих людей тiлькi можливо )

Про много букв о удобстве в повседневке абсолютно согласен, и точно новая машина будет дизельной наверное сам уверен на 99%. Особенно с нашими дорогами, дизель+полный привод+клиренс это всетаки удобно/комфортно/практично. Про устаревшесть м50/м52/м54 согласен но немного с такой стороны: устарели атмосферные моторы вообще. Атмо дизель устарел еще в 80-90-х, бенз начал этот процесс в 2000-х и в 2010-х уже тоже устарел. Не даром и м-ки уже турбо-бензы и турбо-дизели. Но это сейчас так, если срвнивать бенз и дизель и 90-х то и бенз не такой гнусный, да и дизель не такой крутой. А сравнивать современный дизель и бенз из 90х как то тоже смысла не вижу. Можно взять для сравнения современный турбо-бенз и дизеляка из начала 2000-х и тем более 90-х станет гнусной. Про установку м57 в е36 тоже согласен. Интерсно только для того чтобы получить повседневную машину, достаточно динамичную с расходом 7-8 литров, посему и вступать в полемику про сравнение стоковых бензиновых моторов с прокачанными дизелями смысла не вижу. Ну а экономическая целесообразность проэкта простая, если у тебя есть е36 325тдс и умер мотор, что вполне обыденно для е36, то почему бы не всунуть м57 от тойже е39, бюджет в принципе наверное сопоставим с капиталкой.

Юра видео нету и даже ссылки нема, выкладывай на http://www.redtube.com/

Все равно чего-то не видно :( Скинь ссылку в ЛС.

http://rutube.ru/video/624e0c3d437d4c28 ... fb77829e1/