Идентификация двигателя

Помогите определить двигатель! Взял авто со свапнутым мотором (по VIN шасси не пробьешь т.к. в доках другой объем), номер двигателя не читаем Единственное, что нашел на блоке табличку перед левой опорой двигателя (со стороны фар), на ней еле, еле видно вроде 143222.. перерыл весь инет, похоже на технологический номер блока, под похожим номером 1432219 нашел покрытие - алюсин, шло после сентября 1997 года. Должен быть M52B28. [url=http://radikal.ru/fp/963a46709a8548f5aacf55898bfadcdf:2ch2beh7][img:2ch2beh7]http://i003.radikal.ru/1410/20/0e2bcc712340t.jpg[/img:2ch2beh7][/url:2ch2beh7] [url=http://radikal.ru/fp/0282195af74b4d3d840fdcbbd5fdb73a:2ch2beh7][img:2ch2beh7]http://s017.radikal.ru/i431/1410/39/e533274d9cd9t.jpg[/img:2ch2beh7][/url:2ch2beh7] Судя по верху двигателя это точно однованосыный, еще бы различить 2.5 или 2.8. [url=http://radikal.ru/fp/1e2e48979e3a40618095e0843f1bb1b0:2ch2beh7][img:2ch2beh7]http://s50.radikal.ru/i130/1410/dd/879c301589b2t.jpg[/img:2ch2beh7][/url:2ch2beh7]

Стакан маслофильтра от 2.5 стоит, металлический. На 2.8 пластиковый. Утверждать на 200% не буду, но не видел еще родного стакана металлического на 2.8. Впускной коллектор от 2.8 А есть подозрения что 2.5? Едет плохо?

[quote="taiken":1x8go8vs]Стакан маслофильтра от 2.5 стоит, металлический. На 2.8 пластиковый. Утверждать на 200% не буду, но не видел еще родного стакана металлического на 2.8. Впускной коллектор от 2.8 А есть подозрения что 2.5? Едет плохо?[/quote:1x8go8vs] На 2.8 таки были, уже читал обсуждение в интернете. Едет нормально, вроде. ))

Самый простой способ - заехать с е39 3,0 дизель. Если объедешь - 2,8) если нет то 2,5))))

едь к доктору.подключись к компу.какой будет читаться такой и стоит.а если непоможет тогда к Бабке.

[quote="Jmen":hq76ui3w]Самый простой способ - заехать с е39 3,0 дизель. Если объедешь - 2,8) если нет то 2,5))))[/quote:hq76ui3w] Пока ездил лишь с 3.0 Омегой (не сток сил 230), правда потом оказалось одна форсунка забита (т.е. фактически на 5 цилиндрах), но все-равно объехал. ps а на диагностики по компу пробить можно? Иль по форсункам (буду снимать чистить).

[quote="Рома Ровенский":gty6fqan]едь к доктору.подключись к компу.какой будет читаться такой и стоит.а если непоможет тогда к Бабке. [/quote:gty6fqan] На компе был две недели назад, но тогда вопрос по двигателю еще не возник, меня спросили какой мотор, я сказал 2.8, подключились, считали и постирали ошибки. ps или еслибы был 2.5 программа 100% выдала бы инфу?

Если стоят родные форсунки то они у 2.8 и 2.5 разные [b:1cmxjqjx]2.8[/b:1cmxjqjx] - 13 64 1 703 819 фиолетовый цвет, производительность 150 г/мин [b:1cmxjqjx]2.5[/b:1cmxjqjx] - 13 64 1 730 060 зеленый цвет, производительность 120 г/мин

[quote="Ma$ter-x":34lwejjy]Если стоят родные форсунки то они у 2.8 и 2.5 разные [b:34lwejjy]2.8[/b:34lwejjy] - 13 64 1 703 819 фиолетовый цвет, производительность 150 г/мин [b:34lwejjy]2.5[/b:34lwejjy] - 13 64 1 730 060 зеленый цвет, производительность 120 г/мин[/quote:34lwejjy] бывает и это не довод, я тож так думал. 2 автору, бери наждачку и шкрябый соседний номер, там будет ещё один номер, первые две - твой обьём

[quote="dream":1qo1jl3u][quote="Ma$ter-x":1qo1jl3u]Если стоят родные форсунки то они у 2.8 и 2.5 разные [b:1qo1jl3u]2.8[/b:1qo1jl3u] - 13 64 1 703 819 фиолетовый цвет, производительность 150 г/мин [b:1qo1jl3u]2.5[/b:1qo1jl3u] - 13 64 1 730 060 зеленый цвет, производительность 120 г/мин[/quote:1qo1jl3u] 2 автору, бери наждачку и [b:1qo1jl3u]шкрябый соседний номер[/b:1qo1jl3u], там будет ещё один номер, первые две - твой обьём[/quote:1qo1jl3u] Это где? Если там где должен быть номер мотора, так там уже кто-то нашкрябал...

[quote="Ma$ter-x":1a0b5ybo][quote="dream":1a0b5ybo][quote="Ma$ter-x":1a0b5ybo]Если стоят родные форсунки то они у 2.8 и 2.5 разные [b:1a0b5ybo]2.8[/b:1a0b5ybo] - 13 64 1 703 819 фиолетовый цвет, производительность 150 г/мин [b:1a0b5ybo]2.5[/b:1a0b5ybo] - 13 64 1 730 060 зеленый цвет, производительность 120 г/мин[/quote:1a0b5ybo] 2 автору, бери наждачку и [b:1a0b5ybo]шкрябый соседний номер[/b:1a0b5ybo], там будет ещё один номер, первые две - твой обьём[/quote:1a0b5ybo] Это где? Если там где должен быть номер мотора, так там уже кто-то нашкрябал... [/quote:1a0b5ybo] снимай воздухан и поворот на впуск. потом туда лампу, там будет полочка прямо возле лапы мотора

[quote="dream":3kjotjjp] снимай воздухан и поворот на впуск. потом туда лампу, там будет полочка прямо возле лапы мотора[/quote:3kjotjjp] Если речь за эту табличку (выделена красным), то она затерта! [url=http://radikal.ru/fp/205c9f2193754a85acee81d87d94203a:3kjotjjp][img:3kjotjjp]http://s014.radikal.ru/i326/1410/ef/fea256731b4et.jpg[/img:3kjotjjp][/url:3kjotjjp]

Можно маховик снять. Должна быть этикетка. А затерто это конечно странно. На том месте должен быть номер двигателя.

Ход поршня у 2.5 и 2.8 одинаков, разница только в диаметре цилиндра - следовательно единственно верный метод кроме заездов (которые скорее всего ничего не дадут) - это вскрытие

Юра а разве нет? Я просто другого способа не вижу, если расстояние от ВМТ до НМТ у обоих моторов одинаково. Блоки то могут быть какие угодно. Или я ошибся в размере хода? Вроде инет пишет одинаков...

Если ход разный - то электрод и линейка в помощь ТС, там дел на 10 минут

ище на 2.8 были розовые форсы .но если ошыбки сбил как 2.8 значит 2.8.я недумаю что до тебя на ней ездил бемвист

[quote="Ma$ter-x":3d4aqrsk] Пока ездил лишь с 3.0 Омегой (не сток сил 230), правда потом оказалось одна форсунка забита (т.е. фактически на 5 цилиндрах), но все-равно объехал. [/quote:3d4aqrsk] это тебя не смутило? 2.5 не поедет.

да нащот омеги ето хорошо + к твоему мотору.

Бывший владелец заверил, что 2.8. Нашел фото двигателя без крышки, форсунки розовые ))

а горшков сколько?

[quote="Vodianoi":1uf67q7b][quote="Rasp":1uf67q7b]Ход поршня у 2.5 и 2.8 одинаков, разница только в диаметре цилиндра - следовательно единственно верный метод кроме заездов (которые скорее всего ничего не дадут) - это вскрытие [/quote:1uf67q7b] Вот до этой фразы все было умно...а дальше ...где же он ,,рукалицо,,[/quote:1uf67q7b] ага, у всех бывает) поршня на 2,8 84ые такиеже как у 2,5, там и глова ж поэтому абсолютно такаяже, всё дело в колене.

[quote="crash3r":32qd8fvu][quote="Vodianoi":32qd8fvu][quote="Rasp":32qd8fvu]Ход поршня у 2.5 и 2.8 одинаков, разница только в диаметре цилиндра - следовательно единственно верный метод кроме заездов (которые скорее всего ничего не дадут) - это вскрытие [/quote:32qd8fvu] Вот до этой фразы все было умно...а дальше ...где же он ,,рукалицо,,[/quote:32qd8fvu] ага, у всех бывает) поршня на 2,8 84ые такиеже как у 2,5, там и глова ж поэтому абсолютно такаяже, всё дело в колене.[/quote:32qd8fvu] кстате да! тебе проще ход поршня проверить как сказано раньше.