Украинский клуб BMW E36

Коля 2014-10-25 08:46

Всім привіт. Підкажіть, будь ласка, не гріється двигун (м40 1.6), стрілка над синьою поділкою, в заторах піднімається на 2мм, нижній патрубок холодний. Причина в насосі?

Kulichok 2014-10-25 08:47

Термостат

VALENTIN 1984 2014-10-25 08:48

Термостат

Владииир 2014-10-25 09:33

Термостат

VuZ 2014-10-25 10:52

буду оригинален: Термостат

Коля 2014-10-25 15:08

патрубок холодний, значить він закритий. Навпаки мав би двигун грітись...

Владииир 2014-10-25 15:19

[quote="Коля":2dmz8m4v]патрубок холодний, значить він закритий. Навпаки мав би двигун грітись...[/quote:2dmz8m4v] Не открывается значит. Менять

Коля 2014-10-25 15:19

сорі, термостат. Не в ту сторону кругообіг малюю :ps_ih:

Владииир 2014-10-25 15:23

[quote="Коля":tfrbzmpd]сорі, термостат. Не в ту сторону кругообіг малюю :ps_ih:

[/quote:tfrbzmpd] Смотри термостат , больше ничего быть не может :nez-nayu:

Коля 2014-10-25 16:23

ок, всім дякую

Dobrik 2014-10-25 19:24

Термостат? :upset:

Владииир 2014-10-25 20:55

[quote="Dobrik":argdfkk5]Термостат? :upset:

[/quote:argdfkk5] :facepalm:

Термостат

Коля 2014-10-25 21:35

[quote="Владииир":5s0zj59q][quote="Dobrik":5s0zj59q]Термостат? :upset:

[/quote:5s0zj59q] :facepalm:

Термостат[/quote:5s0zj59q] В понеділок поміняю відпишусь :a_g_a:

yvitaliy 2014-10-25 21:40

Незакритий, а откритий і весь час рідина йде по великому колу...

Владииир 2014-10-25 21:42

[quote="yvitaliy":3v3krv54]Незакритий, а откритий і весь час рідина йде по великому колу...[/quote:3v3krv54] И шо ? В конце концов бы прогрелать

Kulichok 2014-10-25 22:41

[quote="Владииир":2mhcc32a][quote="yvitaliy":2mhcc32a]Незакритий, а откритий і весь час рідина йде по великому колу...[/quote:2mhcc32a] И шо ? В конце концов бы прогрелать[/quote:2mhcc32a] Нихера. Я на почти новом типа рабочем от светофора до светофора остывал. Мастера не хотели менять, мол заебись термостат, я настоЯл, собственно стало всьо заипись

Rasp 2014-10-25 22:46

[quote="Владииир":1hzxx8jz] И шо ? В конце концов бы прогрелать[/quote:1hzxx8jz] Да никогда, это как дизель на холостых в мороз пытаться прогреть до рабочей температуры.

Владииир 2014-10-25 23:24

[quote="Rasp":3byxnoqu][quote="Владииир":3byxnoqu] И шо ? В конце концов бы прогрелать[/quote:3byxnoqu] Да никогда, это как дизель на холостых в мороз пытаться прогреть до рабочей температуры.[/quote:3byxnoqu] Так на холостых быстрее остывает :du_ma_et:

Помпа медленнее крутится не?

Rasp 2014-10-25 23:56

На большом кругу зимой эффективность системы охлаждения избыточна т.к. изначально спроектирована под другие условия (жара, максимальная нагрузка мотора, отсутствие перегрева и выхода из рабочего диапазона), поэтому прогреть мотор нереально. Дизеля же по своей природе "холодные" и прогреть их иногда и на малом кругу сложно т.к. эффективность системы охлаждения избыточна и на нем

Владииир 2014-10-25 23:57

[quote="Rasp":1chofjzz]На большом кругу зимой эффективность системы охлаждения избыточна т.к. изначально спроектирована под другие условия (жара, максимальная нагрузка мотора, отсутствие перегрева и выхода из рабочего диапазона), поэтому прогреть мотор нереально.[/quote:1chofjzz] :du_ma_et:

откуда вы столько знаете ?

Kulichok 2014-10-25 23:58

Вова, на новых корчах вообще 3-4 кольца охлаждения

Rasp 2014-10-26 00:04

Это потому что оптимальную температуру нужно поддерживать за максимально короткое время - летом это просто, мотор сам "горит", там только успевай охлаждать, а зимой это наоборот сложно т.к. эти системы становятся избыточны. На самом деле можно обойтись классическим малый-большой круг, но только с электронным термостатом который будет в зависимости от температуры окружающей среды приоткрывать большой круг только на необходимых температурах на необходимое время или до достижения другой температуры. Стандартный термостат на два положения - это уже анахронизм который непонятно как дожил до нашего времени (заклинить может в любом положении, как и начать дурковать на любой температуре, а электронный при ошибке системы может просто открывать большой круг, зажигать ошибку и все - никаких проблем с надежностью). Я читал когда-то в ЗР о тестах Уаза Патриота с электронным термостатом - там вся редакция ссалась кипятком от того что он перестал перегреваться летом и зимой прогревается всегда за минимальное время независимо от температуры, но там кажется еще какие-то доработки были.

Владииир 2014-10-26 00:15

А на эм 54 сколько кругов? сложно его в наши корчи воткнуть?

Rasp 2014-10-26 00:24

Там все стандартно, только термостат с термоэлементом стоит для быстрого открытия большого круга. Точно так же как и М52, там основная проблема с отключением ненужных доп.систем т.н. режим OBD-I когда ЭБУ общается только с мотором, климатом и максимум ASC.

GEKTOR 2014-10-26 09:53

[quote="Rasp":45zpd5cf][quote="Владииир":45zpd5cf] И шо ? В конце концов бы прогрелать[/quote:45zpd5cf] Да никогда, это как дизель на холостых в мороз пытаться прогреть до рабочей температуры.[/quote:45zpd5cf] Проездил 4 года на 2 TDSках М51 - все зимы (включая -30) стрелка на 12 и прогретый мотор. :men:

Коля 2014-10-27 13:50

[quote="Коля":2zv6fc3d][quote="Владииир":2zv6fc3d][quote="Dobrik":2zv6fc3d]Термостат? :upset:

[/quote:2zv6fc3d] :facepalm:

Термостат[/quote:2zv6fc3d] В понеділок поміняю відпишусь :a_g_a:

[/quote:2zv6fc3d] Термостат нах...

novoznik 2014-11-05 23:49

тоже менял термостат неделю залип ели отшкрябал а так уже все ок теперь прогреваеться :du_ma_et:

Функции форума ограничены, мы переносим данные на новый сервер.

не гріється двигун