нужна помощь по двиглу
М42 сегодня услышал не понятный звук с род капота похож на трищеточный хруст и появляется только на 3500 оборотах что могло б быть куда смотреть
Думаю цепь приехала,было также на таких оборотах,заменили цепь и натяжной-тишина!ещё может звук давать заслонка дисса!послушай где трещит- в лобовине,или во впускном колекторе!
[quote="alexxxbilich":3da45kex]М42 сегодня услышал не понятный звук с род капота похож на трищеточный хруст и появляется только на 3500 оборотах что могло б быть куда смотреть[/quote:3da45kex]
Выложи видео звука. Может помогут определить.

Чаще всего начинают гидрокомпенсаторы стучать.
Посмотри [youtube:3da45kex]UNu0ejUeQ[/youtube:3da45kex]
Звук где то в лобовине слышен похоже на гидрики вроде . а от нехватки масла такое может быть
[quote="alexxxbilich":g3bi7bfu]Звук где то в лобовине слышен похоже на гидрики вроде . а от нехватки масла такое может быть[/quote:g3bi7bfu]
Лампа давления масла горит?

по идеи от нехватки масла будут стучать, если по какой либо причине каналы забиты. Какое масло льешь?
И кстати, гидрокомпенсаторы стучат и на холостых...
Может натяжитель цепи приехал

натяжитель приехал - стучит на холостую и без нагрузки.
похоже на гидрики, дису, помпу
Если с лобовины на таких оборотах-цепь!компенсаторы если стучат то даже на холостом ходу будет стук!на оборотах какое может быть голодание?
[quote="irza":2fc3apj8]Если с лобовины на таких оборотах-цепь!компенсаторы если стучат то даже на холостом ходу будет стук!на оборотах какое может быть голодание?[/quote:2fc3apj8]

ну если масляный насос не дает нужного давления
Так вот,если насос не давит на оборотах -то на холостом давление ещё меньше-и на хол не стучит!-давление отпадает!остается цепь,натяжитель,успокоители-могло оторвать вот и стук!стук компенсаторов слышен с под кр.клапанов-но ни как не с под лобовины.
Гидрики отпадаю звук такой буд то что то по металу и только при 3500 об.
Подкинь в натяжной 1 или 2 монеты по 10коп,если немного будет тише-цепь под замену!а так вскрытие лобовины покажет!
та же проблема з м42
похоже на цепь или изношенный/оторваный узбагаитель.с м42 моторами нам всем не повезло в плане того что все дорого по механизму грм к примеру из аналогов только цепь найти можно, я сваг недавно брал за 800грн,а вот шестерни суко только в оригинале,натяжитель всборе с узбагаителями и ценник сцуко на все это как пол пихла. Отсюда вырисовывается печальная статистика ввиду изношенных шестеренок,потянутых цепей,погрызеных натяжных планок,потресканых или полопаных успокоителей(у самого несколько штук рассыпалось в руках) тем более если твой м42 после 9 го месяца 93 года в нем нет промежуточной шестерни,а стоит обводная планка которую если никакой дятел не поменял риск только увиличивается. Менять все это удовольствие дорого вот так сказать и ездит львиная доля м42 "до победы" к сожалению.