диагностика ДПДЗ

собственно проблема в "плавающих" оборотах на холодную... с утра как завожу машину обороты падают резко, машина почти глохнет, потом подымаются до 1000-1200 и опять падают..и такой процесс пока машина не прогреется до 90 градусов.. как прогреется, отлично держит обороты в районе 800. Уверен уже обсуждалось подобное..но все же... промыт регулятор (датчик) холостого хода, менялся расходомер с другого авто, лямбда заменена на новую..ничто не повлияло на проблему... и при всем этом повышенный расход, около 15 литров...подскажите несколько нюансов: - как проверить исправность датчика положения дроссельной заслонки?! - хочу промыть дроссельную заслонку. Подскажите чем и как.. нужно ли ее снимать? - еще где то слышал что возможны подобные проблемы из-за датчика температуры двигла, как проверить его на исправность? ... возможно есть еще какие то соображения по этому поводу?! заранее благодарен за подсказки!)

заслонку хорошо отмоет карбиклинер..только заслонку перед чисткой лучше снять.

перечитать мотор и увидеть и температуру и положения дросселя именно так, как их видит мотор....

начитавшись инфы в инете, завтра буду проверять датчики положения дроселя и температуры охлаждайки...как наиболее вероятные варианты, исходя из того что стандартные причины устранены