Свап з м40 на м43

Всім привіт. Підкажіть, будь-ласка, що потрібно міняти при свапі на м43. 1. Двигун з навісним 2. Рампа і форсунки 3. Мозги Що ще, наприклад коробку чи радіатор? Підкажіть хто знає, пошуком користуватись довго, а сьогодні треба вирішити це питання. Дякую.

1. Двигун з навісним 2. Рампа і форсунки 3. Мозги [b:3fc1j7r0]год какой м43-го?[/b:3fc1j7r0] 4. масло 5. антифриз 6. фильтра 7. если с 1,6 на 1.8 - расходомер 8. если есть иммобилайзер на м43 - то и его в сборе со всеми кишками 9. впускной коллектор и гофра коробка, радиатор остаются.

Рік не знаю. Продається на форумі. Продає парень під ніком DDR. Спасибі за підказку.

еще забыл - ремни/ролики, патрубки пластиковые охлаждения (хотя бы задний)

Так.....

А проводка вся підходить??

[quote="Shushyk":ddkukq36]А проводка вся підходить??[/quote:ddkukq36] моторную косу забирай с донора. + иммобилайзер (полностью все). внутри салона все остается

Ок. Дякую.

А ще питання. Косу цю мінять геморно чи там все на фішках? І взагалі за день можна провернуть це все чи ні.

[quote="Shushyk":1bo72pur]А ще питання. Косу цю мінять геморно чи там все на фішках? І взагалі за день можна провернуть це все чи ні.[/quote:1bo72pur] сам будешь делать? не советую. могу дать контакт возле Глевахи, все тебе сделают за 1.5 дня

Донор в Франківську а в мене там родичі, можна обійтися без пересилки. Робити буду з братом, він механік. просто цікаво чи проводку геморно підключати щоб розчитати час на скільки там треба буде зависнути.

[quote="Shushyk":3rxnl4w9]Донор в Франківську а в мене там родичі, можна обійтися без пересилки. Робити буду з братом, він механік. просто цікаво чи проводку геморно підключати щоб розчитати час на скільки там треба буде зависнути.[/quote:3rxnl4w9] по проводке не знаю

А в скiльки обiйдеться якщо в ребят з Глевахи робити, не вкурсi?

Если мотор дорестайл и без EWS то просто переподключить новую проводку и все, разъемы со стороны мотора/DME и круглый разъем возле блока предохранителей.

[quote="Rasp":gtwtt31i]Если мотор дорестайл и без EWS то просто переподключить новую проводку и все, разъемы со стороны мотора/DME и круглый разъем возле блока предохранителей.[/quote:gtwtt31i] А якщо рестайл??

тогда еще работы по подключению EWS в машину и проводку.

Бля...

Так а смысл ставить не M43B19TU? А то что в этом двигателе иммо пиндец какой правильный это да. Так что Чип, кольцо и все по списку.

[quote="ltybc13":2uqyulha] Так что Чип, кольцо и все по списку.[/quote:2uqyulha] Не зрозумів про Чип і кольцо

Чип для ЕВСа ну и кольцо считывающее в замок зажигания.

Блін!!! Внатурі. Тепер вдуплив Наразі всім спасибі.

[quote="ltybc13":330vy56a]Так а смысл ставить не M43B19TU? [/quote:330vy56a] какой есть такой и ставить, лучше М40 будет абсолютно любой. Сейчас запросто можно найти обычный 43-й мотор за $300, что в целом учитывая его характеристики не цена.

[quote="Rasp":2bfsco2n][quote="ltybc13":2bfsco2n]Так а смысл ставить не M43B19TU? [/quote:2bfsco2n] какой есть такой и ставить, лучше М40 будет абсолютно любой. Сейчас запросто можно найти обычный 43-й мотор за $300, что в целом учитывая его характеристики не цена.[/quote:2bfsco2n] Не буду спорить, так как за 300уев если "живой" то тут вопросов нет. Что меня устроило в ТУ - "современный" расходомер и то что это последний 8ми клапанник у БМВ выпускавшийся до 2002года, значится свежее и без особо выраженных соплей. Ну а главным недостатком ТУ считаю EWS 3D хай йому грець.

[quote="ltybc13":bl8yrwko][quote="Rasp":bl8yrwko][quote="ltybc13":bl8yrwko]Так а смысл ставить не M43B19TU? [/quote:bl8yrwko] какой есть такой и ставить, лучше М40 будет абсолютно любой. Сейчас запросто можно найти обычный 43-й мотор за $300, что в целом учитывая его характеристики не цена.[/quote:bl8yrwko] Не буду спорить, так как за 300уев если "живой" то тут вопросов нет. Что меня устроило в ТУ - "современный" расходомер и то что это последний 8ми клапанник у БМВ выпускавшийся до 2002года, значится свежее и без особо выраженных соплей. Ну а главным недостатком ТУ считаю EWS 3D хай йому грець.[/quote:bl8yrwko] не вижу смысла свапить на 43-й с лопатой. Только ТУ-шный. Иначе шилло на мыло если 40-й рабочий.

[quote="S@nEk":lfovnsbk] не вижу смысла свапить на 43-й с лопатой. Только ТУ-шный. Иначе шилло на мыло если 40-й рабочий.[/quote:lfovnsbk] да шо вы такое говорите? ты хоть знаешь прайс на тушный м43?

[quote="Kulichok":s1xkemnr][quote="S@nEk":s1xkemnr] не вижу смысла свапить на 43-й с лопатой. Только ТУ-шный. Иначе шилло на мыло если 40-й рабочий.[/quote:s1xkemnr] да шо вы такое говорите? ты хоть знаешь прайс на тушный м43?[/quote:s1xkemnr] Наверное разница в 200у.е. между ТУ и простым не укатанным.

[quote="ltybc13":3pxju7dz] Наверное разница в 200у.е. между ТУ и простым не укатанным.[/quote:3pxju7dz] ну скажем так, ту моторы или с компакта последних годов или с е46. тыща баксов короче за живой. по е46 цены очень веселые

[quote="Kulichok":3eb7i4iy][quote="ltybc13":3eb7i4iy] Наверное разница в 200у.е. между ТУ и простым не укатанным.[/quote:3eb7i4iy] ну скажем так, ту моторы или с компакта последних годов или с е46. тыща баксов короче за живой. по е46 цены очень веселые [/quote:3eb7i4iy] ценники там веселенькие.

С компакта Е36 1999год мне встал в 700у.е. года 3 назад. Без расхода и как оказалось потом без датчиков детонации, а так полная комплектация с выхлопом вся длинна, насос Гур, проводка евс мозг кольцо 2шт чипа. Расходомера 2шт купил за 400,00грн. На продаже насос ГУРа 90 давка.

тебе не кажется, что это дохера за конченый 8-клапанный овощь? ну и кагбэ твои 700 и мне вот предлагали 1000. а купил 98-го года идеальный не ту за почти 400. за 9к км не сьел масла нихрена, даже выхлопная внутри чистая. а разница - 3 кобылы и чуть больше момента на низах

[quote="S@nEk":2hl6vm2y] не вижу смысла свапить на 43-й с лопатой. Только ТУ-шный. Иначе шилло на мыло если 40-й рабочий.[/quote:2hl6vm2y] Уже говорил несколько раз, в том числе и тебе $150 - на ebay, новая. Проблем ее купить нет. + мотор это все равно будет дешевле M43TU в два раза.

[quote="Rasp":jg8sre1n]Уже говорил несколько раз, в том числе и тебе $150 - на ebay, новая.[/quote:jg8sre1n] новая лопата за 150$ Бош или кетай?

[quote="ltybc13":39xr5suy] Не буду спорить, так как за 300уев если "живой" то тут вопросов нет. Что меня устроило в ТУ - "современный" расходомер и то что это последний 8ми клапанник у БМВ выпускавшийся до 2002года, значится свежее и без особо выраженных соплей. Ну а главным недостатком ТУ считаю EWS 3D хай йому грець.[/quote:39xr5suy] это самый афигенный евс, который может быть

[quote="S@nEk":2u3x8nu7][quote="Rasp":2u3x8nu7]Уже говорил несколько раз, в том числе и тебе $150 - на ebay, новая.[/quote:2u3x8nu7] новая лопата за 150$ Бош или кетай?[/quote:2u3x8nu7] проще плату кинуть ремонтную, проверено - работают..

[quote="S@nEk":2hdfzvba][quote="Rasp":2hdfzvba]Уже говорил несколько раз, в том числе и тебе $150 - на ebay, новая.[/quote:2hdfzvba] новая лопата за 150$ Бош или кетай?[/quote:2hdfzvba] И опять напишу, что Китай (от 80 баксов) или EU (150) Испания. Естественно не Бош, им это уже давно не интересно. Даже Китая нечего боятся т.к. конструктив у расходомера простой, даже стартер сложнее в изготовлении. Плата не нравится только одним там нет графитового резистивного слоя, просто дорожка контактная с внешними резисторами...

я долго гонял машину с такой платой и по диагностике и по езде, нареканий нет...брать или нет, дело ваше...

а я вот мічтаю свій м43в18 поміняти або на м44в19 з ним майже ніяких проблем редуктор той самий коробка теж тільки евс лякає або м52в25TU або м54 щоб був дабл ванос, но з ними все треба і редуктор і кардан, хотя наша коробка гетрах 5D250g 250 нютонів тримає і 2,5 м50 йшли з одинаковими коробка як на м43

я уже к 44-му так привык... Прям прелесть, а не моторчик. Мне его практически везде и всегда хватает. И повыпендриваться даже немного можно. Хотя как я ганяю, это для кого-то просто цветочки ))