323i Черный бумер :)

Всем привет, прошу сильно не пинать, сейчас признаю что с покупкой немного поспешил. Ну обо всем по порядку В конце февраля приобрел свой "черный бумер" 323i (ноябрь 1995 года), причем черный он был практически везде (стопы, поворотники, повторители, значек на капоте, черные матовые ноздри). Потратил на сие чудо я 7800 у.е. Валюты у меня было только 1400, остальное всё в наших национальных грн. . Продавец же был очень придирчив и хотел всю сумму валютой, поэтому я пару дней бегал где бы это всё поменять. Получается машина мне обошлась (на тот момент курс доллара был 8.75) в 68 000 грн. Повезло с покупкой или нет, тут всё относительно. С одной стороны я за неё переплатил, ибо по неопытности взял практически "труп". Кто хочет пинайте, бросайте гнилыми помидорами, но понравилась она мне можно сказать из-за мощности двигателя (валит шо дурная, Стефан или Мосск подтвердят ). Хотелось или 2.5, или 2.8 , которых в продаже было не так уж и много, а цена переваливала за 9к зелени. Двухлитровую я не особо хотел, бензина кушает столько же, а мощности меньше. С другой стороны если бы я ещё хоть неделю подождал с покупкой, то переплатил бы ещё больше, потому что за это время доллар вырос до 12 грн. По личным причинам я не мог поменять все деньги, чтобы они хранились в валюте, и не спрашивайте почему С момента покупки было сделано уже очень много. Машина изменилась до неузнаваемости как по ходовым качествам, так и визуально. В первую очередь была убрана практически вся колхозная тонировка, заменены все тормозные диски с колодками, ремни, масло, прокладка клапанной крышки, задние фонари (были чем-то закрашены и практически не светились), боковые зеркала (стояли типа М, но какой-то китай, поставил оригинальные квадратные), передняя ступица (подшипник гудел), ноздри вместо черных матовых поставил с хромированным ободком (остались от предыдущего хозяина). [spoiler=Короче вот фото. В таком виде она сейчас:1ubodvow][img:1ubodvow]http://cs622319.vk.me/v622319155/2687/abpLr1WDS2g.jpg[/img:1ubodvow][img:1ubodvow]http://cs614630.vk.me/v614630155/1cfdf/V2SmAqwIqeo.jpg[/img:1ubodvow] Номер изменен в пейнте для меньшей палевности [img:1ubodvow]http://cs614630.vk.me/v614630155/1dbd2/lrcbc6x1idc.jpg[/img:1ubodvow] Добавил свежую фоточку [img:1ubodvow]https://pp.vk.me/c623120/v623120155/2356a/QhieEhXHAQg.jpg[/img:1ubodvow][/spoiler:1ubodvow] [spoiler=А такая была:1ubodvow]Сразу я её не фоткал, есть фото только с объявления о продаже [img:1ubodvow]http://cs622319.vk.me/v622319155/2673/RyEPXnAoHAI.jpg[/img:1ubodvow] [img:1ubodvow]http://cdn.img.ria.ua/photos/auto/photo/9564/956408/95640822/95640822fx.jpg[/img:1ubodvow] [img:1ubodvow]http://cdn.img.ria.ua/photos/auto/photo/9531/953148/95314842/95314842fx.jpg[/img:1ubodvow][/spoiler:1ubodvow] Позже в процессе эксплуатации по нашим "идеальным" дорогам пришлось делать переднюю подвеску. Заменены передние амортизаторы, сайлентблоки, рулевые тяги с наконечниками. После замены эластичной муфты рулевого кардана почему-то потекла рулевая рейка. В итоге реставрация. На момент покупки был пробег 295 тыс. Скручен или нет, без понятия. Сейчас уже пробег 310 тыс. Ну в общем вот такое рождение заново моего железного коня Теперь его трупом не назовешь, за машинкой гляжу, она немного ожила и радует меня И так комплектация: [spoiler=Данные по транспортному средству:1ubodvow]Тип 323I (EUR) E-серия E36 (4) Серия 3 Тип LIM Рулевое управление LL Двери 4 Двигатель M52 Рабочий объем 2.50 Мощность 170 Привод HECK Коробка передач MECH Цвет COSMOSSCHWARZ METALLIC (303) Обивка STOFF/LEDER/ANTHRAZIT (C1AT) Дата пр-ва 1995-11-29[/spoiler:1ubodvow] [spoiler=Дополн. оборудование:1ubodvow]S243A AIRBAG FUER BEIFAHRER | НПБ переднего пассажира S255A SPORT-LEDERLENKRAD | Спортивное рулевое колесо с НПБ кожа S277A LM RAD/DOPPELSPEICHENSTYLING | Легкосплавный диск BMW со сдвоен.спицами S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT | Наружн.зеркало/замок двери водит.с обогр S341A STOSSFAENGER KOMPLETT IN WAGENFARBE | Бампер полностью окрашенный S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE | Лобовое стекло с зелен.солнцезащ.полосой S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH | Подъемно-сдвиж.крышка люка с эл.приводом S410A FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN | Стеклоподъемник с электроприводом Пд S428A WARNDREIECK | Знак аварийной остановки и аптечка S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER | Спортивное сиденье S498A KOPFSTUETZEN IM FOND | Подголовники в зад.ч.сал.с механ.прив. S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT | регулировка угла наклона фар S520A NEBELSCHEINWERFER | фары противотуманные S534A KLIMAAUTOMATIK | Автоматическая система кондиционирования S542A CHECK CONTROL | Система автоматической диагностики S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE | Индикатор температуры наружного воздуха S669A RADIO BMW BUSINESS RDS | Радиоприемник BMW Business RDS S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM | Система динамиков HiFi S704A M SPORTFAHRWERK | Спортивная ходовая часть M L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG | Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии S806A 3.BREMSLEUCHTE | Третий фонарь стоп-сигнала S818A BATTERIEHAUPTSCHALTER | Главный выключатель батареи S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Dummy-SALAPA[/spoiler:1ubodvow] Спасибо за внимание

А от кого номер скрываешь?

[quote="Владииир":1rkd7gy3]А от кого номер скрываешь? [/quote:1rkd7gy3] никто ничего не скрывает [img:1rkd7gy3]http://cs622319.vk.me/v622319155/2687/abpLr1WDS2g.jpg[/img:1rkd7gy3] [img:1rkd7gy3]http://cs614630.vk.me/v614630155/1dbd2/lrcbc6x1idc.jpg[/img:1rkd7gy3]

Пойдет тазик Вложения и труд все перетрут и машина не будет труп. Я так понимаю Вова имеет ввиду за вин номер

Добро пожаловать

[quote="Иваныч":2bf9s7sp]Пойдет тазик Вложения и труд все перетрут и машина не будет труп. Я так понимаю Вова имеет ввиду за вин номер [/quote:2bf9s7sp] [quote:2bf9s7sp]Номер изменен в пейнте для меньшей палевности [/quote:2bf9s7sp]

Ооо, нормуль

[quote="Владииир":17pwzown][quote="Иваныч":17pwzown]Пойдет тазик Вложения и труд все перетрут и машина не будет труп. Я так понимаю Вова имеет ввиду за вин номер [/quote:17pwzown] [quote:17pwzown]Номер изменен в пейнте для меньшей палевности [/quote:17pwzown][/quote:17pwzown] Панятна я и Паша до конца не дочитали

[quote="Владииир":atl488vj]А от кого номер скрываешь? [/quote:atl488vj] Та для вк когда-то пейнтил, а оригинальной фотки не осталось

Много чего пропущено, может потом на досуге допишу А пока что буду добавлять всё по порядку с настоящего момента. И так, сегодня приехали новые рестайл ноздри Тайвань, ободок хром. Качество такое же, как и цена (220 грн). С виду вполне хорошо смотрятся, посмотрим сколько такой хром выдержит по наших дорогах Осталось только птицу покрасить (досталась за сок, спасибо koddy-and1), и можно ставить [img:3nul8n2a]http://cs622319.vk.me/v622319155/269b/qNHFhvkHv1M.jpg[/img:3nul8n2a]

Только ты хоть остальной не пиши что менял в ней а то люди захотят так же у меня есть ещё фотки КаК ты угла дал

[quote="mossk":3gk0sjo4]Только ты хоть остальной не пиши что менял в ней а то люди захотят так же у меня есть ещё фотки КаК ты угла дал [/quote:3gk0sjo4] Не не не, эти фотки не для общего обозрения Тем более я не виноват, это всё гребаная подушка мотора

[quote="AlexTracer":7ppn1m1j][quote="mossk":7ppn1m1j]Только ты хоть остальной не пиши что менял в ней а то люди захотят так же у меня есть ещё фотки КаК ты угла дал [/quote:7ppn1m1j] Не не не, эти фотки не для общего обозрения Тем более я не виноват, это всё гребаная подушка мотора [/quote:7ppn1m1j] А я всё-таки чуть позже залью Это как раз к бортовику подойдёт

[quote:fe4goauh]А я всё-таки чуть позже залью Это как раз к бортовику подойдёт [/quote:fe4goauh]

[quote="koddy-and1":2jobnfdx][quote:2jobnfdx]А я всё-таки чуть позже залью Это как раз к бортовику подойдёт [/quote:2jobnfdx] [/quote:2jobnfdx] Кароче. Пыше мені вночі Сашка)) каже,йопана мать. Валив валив) В ітогі пропали тормоза. .... Но каже вале шо піпец Такая хэрня( С бампером видон ещё хуже . ибо там хлам))) [url=http://fotosklad.org.ua/uploads/fullimage/201652.html:2jobnfdx][img:2jobnfdx]http://s101.fotosklad.org.ua/20140916/abea8288f2dacc6a57e9039ce58a64121410896022.jpg[/img:2jobnfdx][/url:2jobnfdx] Кароче не будем вдаватся в подробности колхоза Но сделали на быструю руку всьо что могли [url=http://fotosklad.org.ua/uploads/fullimage/201653.html:2jobnfdx][img:2jobnfdx]http://s101.fotosklad.org.ua/20140916/2d71028683b4fa521908b12187f93dbf.jpg[/img:2jobnfdx][/url:2jobnfdx]

Сашка) Прости У меня ещё много чего есть с твоим корчем И ночные работы тоже

Обнять и плакать

Та ладно. Раз такие дела, давай уже и с бампером Подрихтовали действительно неплохо. Спасибо Жеке за стекло в фару и усилитель бампера Ну и вообще за помощь [img:22j8qpfa]http://cs619829.vk.me/v619829155/1058c/s6UbrzovDVE.jpg[/img:22j8qpfa] [img:22j8qpfa]http://cs619829.vk.me/v619829155/105f0/v3qTIt6b-NA.jpg[/img:22j8qpfa]

я ебу вона рыгае ненуашо бувае

Саня) Так может давай я буду начинать,а ты продолжишь

Главный прикол, что какие-то самые "жесткий китай" глазки остались целы

[quote="AlexTracer":1sjv0orl]Главный прикол, что какие-то самые "жесткий китай" глазки остались целы [/quote:1sjv0orl] оно всегда так

Ну шо ребята, пришло время рассказать о начале борьбы со "слегка" поскрипывающим салоном Так как после покупки в дождь вдруг обнаружилось, что с люка капает (течет шо с ниагарского водопада) вода, а в ковре уже можно лососей разводить , отважный муж моей сестры (он занимался послепокупочным ремонтом) без меня разобрал весь салон, чтобы просушить ковер. Не буду вдаваться в подробности как мы сушили столь толстый кусок ткани с поролоном, но в общем с горем пополам всё было высушено, ржавчина возле какого-то лючка затерта и замазана черной хренью (на смолу похожа). Понятное дело идеально собрать салон обратно не удалось . Пока я ездил на зимней резине и на пружинах (+хреналион), подвеска была мягкой и салон почти не гремел. Но только стоило поставить передние пружины -40, аморты хоть и сток, но все-таки новые, летнюю резину, и т.д. всё до кучи, получилось что подвеска стала значительно жеще, а салон превратился в "жигуль". Всё трясется, гремит, скрепит. И вот образовалась свободная минутка, и я все выходные потратил на поиски и попытки устранения этих скрипов. Основными источниками неприятных звуков оказались передние болтающиеся двери с болтающимися картами, болтающаяся торпеда и поломаная пластмасовая планка под задними фонарями в багажнике. Про эту планку можно отдельную книгу написать Я больше месяца искал что это у меня стучит там сзади Первым делом я занялся этой планкой в багажнике. Старую поломаную вытянул, целую б.у. впихнул, а когда стал прикручивать, обнаружилось, что из 8 дырок под пистоны, совпадают только три Видно когда-то давно предыдущего владельца попытались изнасиловать, а колхозные горе рихтовщики не смогли толком выровнять всё как положено. Не буду вдаваться в подробности своего колхоза, в общем как-то прикрепил я её. Также выкинул свой продавленный ковер и поставил почти целочный после того как сестра согласилась его постирать [spoiler=Получилось вот так:3jef4pos][img:3jef4pos]http://cs7004.vk.me/c619320/v619320155/16231/llkgSY4MzS4.jpg[/img:3jef4pos][/spoiler:3jef4pos] После этого занялся левой дверью. Снял карту, пол дня её клеил/драял/чистил/приклеивал на двухсторонний скотч штатную шумку, поломаные/отсутсвующие/хреновые пистоны были заменены на новые, под каждый подложил тонкий (1мм) кусок резины. Поставил карту, держится как новая Почти . Одно крепление в карте для пистона отломано как раз вверху. К счастью оно роли не играет Так же на изношенную петлю двери намотал немного изоленты, и все скрипы от этого объекта "испарились" Дело шло к вечеру и я благополучно с довольной рожей пошел жрать, потом спать ) На следующий день с правой дверью была проделана точно такая же процедура. Здесь карта стала действительно как новая, т.к. все основные пистоны на месте В торпеде обнаружилось, что разболтались болты в воздуховодах под лобовым стеклом. Кроме того бардачек был без двух саморезов. После подтягивания всех болтов и саморезов какие нашел, отправился на тест драйв. В салоне стало намного тише, и появилось ощущение "кучности" автомобиля. Всю картину портит поскрипивание торпеды где-то справа (подозреваю что об карту правой двери), и болтающееся лобовое стекло. Первое попробую полечить распоркой, а стекло надо переклеивать. Спасибо за внимание [spoiler=Ну и пару фоток рабочего процесса ):3jef4pos][img:3jef4pos]http://cs7004.vk.me/c619320/v619320155/16227/nXVY0JBpsg8.jpg[/img:3jef4pos] [img:3jef4pos]http://cs7004.vk.me/c619320/v619320155/1621d/KhEE-qnPmeo.jpg[/img:3jef4pos][/spoiler:3jef4pos]

ну а шумки налепил-то хоть внутрь двери?

[quote="Kulichok":1sfoi2sb]ну а шумки налепил-то хоть внутрь двери?[/quote:1sfoi2sb] Бабла нету. И так уже почти бомж А че она реально существенно помогает? Если да, то обязательно куплю и налеплю вот когда зп придет

Я весь пластик (кроме торпеды, она абсолютно не скрипит) на стыках проклеил антискрипом ( все разбирол и собирал обратно). Покупал на базе автозвука за 40 грн 6 метров. Это такая лента типо войлока с клейкой одной стороной в ширину 20мм. На туринг с багажником и салоном вышло около 11 метров.

Я тоже потихоньку борюсь со скрипами. Не могу никак побороть одну вещь - правую переднюю карту проклеил, пистоны поменял, сидит как новая. Но СУКА скрипит треугольник, который между бардачкем и картой. Он по сути упирается в карту при закрытой двери и елозит туда сюда. Болты все на месте, все хорошо закручено - а он сука скрипит. Х3 что делать. Антискрип на него сверху клеить не хочется - его видно будет при открытой двери - колхозно короче будет.

[quote="taiken":2hsaooie]Я тоже потихоньку борюсь со скрипами. Не могу никак побороть одну вещь - правую переднюю карту проклеил, пистоны поменял, сидит как новая. Но СУКА скрипит треугольник, который между бардачкем и картой. Он по сути упирается в карту при закрытой двери и елозит туда сюда. Болты все на месте, все хорошо закручено - а он сука скрипит. Х3 что делать. Антискрип на него сверху клеить не хочется - его видно будет при открытой двери - колхозно короче будет.[/quote:2hsaooie] Вот и у меня что-то такое осталось после всей процедуры. Думаю кузов немного гуляет, поэтому и скрипит. Посмотрим устранится ли передней распоркой.

[quote="taiken":nah8xh75]Я тоже потихоньку борюсь со скрипами. Не могу никак побороть одну вещь - правую переднюю карту проклеил, пистоны поменял, сидит как новая. Но СУКА скрипит треугольник, который между бардачкем и картой. Он по сути упирается в карту при закрытой двери и елозит туда сюда. Болты все на месте, все хорошо закручено - а он сука скрипит. Х3 что делать. Антискрип на него сверху клеить не хочется - его видно будет при открытой двери - колхозно короче будет.[/quote:nah8xh75] Может удар в правую переднюю дверь, выровняли коряво вот и подтирает. У меня даже щлель около 6 мм и ничего не трет ( при этом даже шумка ещё одна стоит в карте, помимо заводской)

[quote="AlexTracer":acaorj0k][quote="taiken":acaorj0k]Я тоже потихоньку борюсь со скрипами. Не могу никак побороть одну вещь - правую переднюю карту проклеил, пистоны поменял, сидит как новая. Но СУКА скрипит треугольник, который между бардачкем и картой. Он по сути упирается в карту при закрытой двери и елозит туда сюда. Болты все на месте, все хорошо закручено - а он сука скрипит. Х3 что делать. Антискрип на него сверху клеить не хочется - его видно будет при открытой двери - колхозно короче будет.[/quote:acaorj0k] Вот и у меня что-то такое осталось после всей процедуры. Думаю кузов немного гуляет, поэтому и скрипит. Посмотрим устранится ли передней распоркой.[/quote:acaorj0k] распорка передняя стоит - не помогает. но у меня и занижение -50мм на жестких амортах + Р17, дает свое [quote="andry0608":acaorj0k][quote="taiken":acaorj0k]Я тоже потихоньку борюсь со скрипами. Не могу никак побороть одну вещь - правую переднюю карту проклеил, пистоны поменял, сидит как новая. Но СУКА скрипит треугольник, который между бардачкем и картой. Он по сути упирается в карту при закрытой двери и елозит туда сюда. Болты все на месте, все хорошо закручено - а он сука скрипит. Х3 что делать. Антискрип на него сверху клеить не хочется - его видно будет при открытой двери - колхозно короче будет.[/quote:acaorj0k] Может удар в правую переднюю дверь, выровняли коряво вот и подтирает. У меня даже щлель около 6 мм и ничего не трет ( при этом даже шумка ещё одна стоит в карте, помимо заводской)[/quote:acaorj0k] а вот это кстати идея. дверь кривоватенько стоит. удара вроде не было, но дверь перекидывалась. наверное надо попробовать зазоры двери выровнять

[quote="andry0608":1t1z573d][quote="taiken":1t1z573d]Я тоже потихоньку борюсь со скрипами. Не могу никак побороть одну вещь - правую переднюю карту проклеил, пистоны поменял, сидит как новая. Но СУКА скрипит треугольник, который между бардачкем и картой. Он по сути упирается в карту при закрытой двери и елозит туда сюда. Болты все на месте, все хорошо закручено - а он сука скрипит. Х3 что делать. Антискрип на него сверху клеить не хочется - его видно будет при открытой двери - колхозно короче будет.[/quote:1t1z573d] Может удар в правую переднюю дверь, выровняли коряво вот и подтирает. У меня даже щлель около 6 мм и ничего не трет ( при этом даже шумка ещё одна стоит в карте, помимо заводской)[/quote:1t1z573d] Как в воду глядел. У меня туда удар точно был. Это я уже после покупки увидел, что под крылом варено, и правый порог заменен. Кстати поэтому и из люка текло. Эти "мастера" дренажную трубку сваркой заплавили

[quote="AlexTracer":3m5ahr15] Как в воду глядел. У меня туда удар точно был. Это я уже после покупки увидел, что под крылом варено, и правый порог заменен. Кстати поэтому и из люка текло. Эти "мастера" дренажную трубку сваркой заплавили [/quote:3m5ahr15] Алекс трахер?

[quote="Владииир":glqwmtnx][quote="AlexTracer":glqwmtnx] Как в воду глядел. У меня туда удар точно был. Это я уже после покупки увидел, что под крылом варено, и правый порог заменен. Кстати поэтому и из люка текло. Эти "мастера" дренажную трубку сваркой заплавили [/quote:glqwmtnx] Алекс трахер? [/quote:glqwmtnx] Какой трахер? )) Тейсер. Я типа когда-то давно паркуром занимался. Такой ник и остался

[quote="AlexTracer":17lf5rcr] Какой трахер? )) Тейсер. Я типа когда-то давно паркуром занимался. Такой ник и остался [/quote:17lf5rcr] Трахер звучит круче

[quote="Владииир":3hesl5pf][quote="AlexTracer":3hesl5pf] Какой трахер? )) Тейсер. Я типа когда-то давно паркуром занимался. Такой ник и остался [/quote:3hesl5pf] Трахер звучит круче [/quote:3hesl5pf] Я уже с этой машиной столько натрахался, что можно и трахер

[quote="AlexTracer":129twnni] Я уже с этой машиной столько натрахался, что можно и трахер [/quote:129twnni] Я думаю ты с ней справишься Удачи за рулем

[quote="Владииир":32edb3oi]Я думаю ты с ней справишься Удачи за рулем[/quote:32edb3oi] Спасибо Конечно справлюсь, никуда она малышка не денется

А я тебе говорил, закажи кубов 5 бетона! Открой все окна, и пускай хуянут в салон ,только ты тоже сядь. И сутки там поседи. А то потом будет не много проблематично садится за руль Думаю должно помочь

Короче в субботу утром просыпаюсь от того что мосск звонит. Ну как утром, в 11 часов Планов вроде никаких не было, а перед этим погуляли хорошо. В 4 ночи только домой попал Понятное дело не выспался и соображал не очень. Как-то не успел раздуплиться, очнулся когда уже половину вибры 3 мм. в багажнике поклеили Даже не помню кто предложил заняться шумкой. Помню только что заезжали в автозвук и слегка окуели от цены материала 180 грн за лист 50х80 4мм. Потом мосск у кого-то спросил совета и поехали на авторынок купили вибры 6 листов 3мм по 90 грн и 4 листа на двери 2мм по 80 грн Ну и шумки 2 кв. метра. Заклеили багажник виброй, и двери вибра плюс шумка. На двери пошло три с половиной листа, а продавец упорно утверждал, что "[b:27e27bpi]даже на ланос 5 листов не хватает блеать[/b:27e27bpi]" Короче результат. В салоне в общем шумов уменьшилось, не так слышно шум резины и писк тормозов, но из-за занижения у меня малышка жесткая как табуретка и внутренние скрипы и гром салона стали ещё больше виделяться , а вот музыка стала намного лучше играть Басы стали "мягче" и чётче. [spoiler=Немного фоток:27e27bpi][img:27e27bpi]http://cs625418.vk.me/v625418155/4e6e/gnZPMaDe3fg.jpg[/img:27e27bpi] [img:27e27bpi]http://cs625418.vk.me/v625418155/4e64/X2zbgK7V5w0.jpg[/img:27e27bpi] [img:27e27bpi]http://cs625418.vk.me/v625418155/4e50/Yc1RT8Q7MMI.jpg[/img:27e27bpi] [img:27e27bpi]http://cs625418.vk.me/v625418155/4e46/NdF7uyvuIOY.jpg[/img:27e27bpi] [img:27e27bpi]http://cs625418.vk.me/v625418155/4e3c/4UI15QC2KT4.jpg[/img:27e27bpi][/spoiler:27e27bpi] P.S. Спасибо мастеру мосску за помощь, золотые руки

З Мастер МОССК веселіше, клєїть вібру вдвічі швидше

[quote="Артём_Украина":2iy3oaov]З Мастер МОССК веселіше, клєїть вібру вдвічі швидше [/quote:2iy3oaov]

Не... Нуничётак палучилось

[quote="AlexTracer":hs3ptk8s][quote="Артём_Украина":hs3ptk8s]З Мастер МОССК веселіше, клєїть вібру вдвічі швидше [/quote:hs3ptk8s] [/quote:hs3ptk8s] Та ладно Вам. Саня.ты фантики собирай Сделаем с твоей девочки капсуль

Поставил распорочку. [img:2ifsemaa]http://cs623829.vk.me/v623829155/7840/kyRr59aUnaY.jpg[/img:2ifsemaa] Ехал от 175 довольный как ребенок в день рождения. Рулежка четкая, салон почти перестал греметь Даже отклеенная лобовуха почти перестала болтаться

[quote="AlexTracer":r7p1axzg] Я типа когда-то давно паркуром занимался. [/quote:r7p1axzg] В смысле, курей парил что-ли?

[quote="318IS":1g40tak9][quote="AlexTracer":1g40tak9] Я типа когда-то давно паркуром занимался. [/quote:1g40tak9] В смысле, курей парил что-ли? [/quote:1g40tak9] Короче что-то типа такого [youtube:1g40tak9]cDnpNqHTzvA[/youtube:1g40tak9]

ПыСы: А я подумал было... [img:m3n9szv3]http://i.piccy.info/i9/7f74d30830621ebd12fd3f1776bd946d/1413457260/68240/735992/s3img_4987759_22616_1.jpg[/img:m3n9szv3]

Можно и так

[quote="AlexTracer":1tym6ehh]Можно и так [/quote:1tym6ehh] Распорка , а подкапотное изредко нужно мыть

[quote="Владииир":1khqf1u5] Распорка , а подкапотное изредко нужно мыть [/quote:1khqf1u5] У меня там чистенько было. То как-то в дождь поездил, вентилятором грязи накидало, с тех пор руки не доходят опять помыть

На выходных удалось порадовать малышку сразу двумя ништяками 18-мы кальосами, и сигналкой Колеса: [img:i0eac7wa]http://cs618721.vk.me/v618721155/1b8de/f68kSBHxnSA.jpg[/img:i0eac7wa] Фоток сигналки нету, типа конспирация для безопасности

как такие старые номера Житомирские получил? Житомирская прописка? удачи с машиной)

[quote="BMW_e36":3i323wip]как такие старые номера Житомирские получил? Житомирская прописка? удачи с машиной)[/quote:3i323wip] Номера как номера. Чего старые? Других житомирских в Ирпене не было Спасибо )

Ты лучше скажи сколько предохранителей сгорело

[quote="mossk":11q7w0hl]Ты лучше скажи сколько предохранителей сгорело [/quote:11q7w0hl] Всего один Так пересрал, думал зке спалил

Чет я вообще про свой бортовик забыл Короче поменяли вчера с Мозгом мне колодки все. На старых тормоза пля только скрежетали, а тормозить не очень то и хотели Я хз что с ними было, может куйня какая-то дешевая, они как стекло были. Колодки ручника вообще от старости посыпались [img:1sfp0xeb]https://pp.vk.me/c625726/v625726155/935b/Ok-4CmIx6iQ.jpg[/img:1sfp0xeb] Теперь даже ручник держит [spoiler=Чуть фоток:1sfp0xeb][img:1sfp0xeb]https://pp.vk.me/c625726/v625726155/9351/Z3XVOqojYmU.jpg[/img:1sfp0xeb] [img:1sfp0xeb]https://pp.vk.me/c625726/v625726155/9347/juTTyQFUB7c.jpg[/img:1sfp0xeb][/spoiler:1sfp0xeb]

Доездился блеать, что чуть глушак не потерял [img:3dk29vk7]http://cs625726.vk.me/v625726155/9582/y-LyBZ7e_9M.jpg[/img:3dk29vk7] [img:3dk29vk7]http://cs625726.vk.me/v625726155/958c/k_Y3VjUoqOI.jpg[/img:3dk29vk7] [img:3dk29vk7]http://cs625726.vk.me/v625726155/9596/NkYppy1RBok.jpg[/img:3dk29vk7]

Мда....беда, но! Поправимая

А яж тебе говорил шо ты ебашишь постоянно что руоной ... Вот тому доказательство

[quote:1w61l31r]А яж тебе говорил шо ты ебашишь постоянно что руоной ... Вот тому доказательство [/quote:1w61l31r] Шо глушака оторвало....ну да...

[quote="mossk":2jv2uk8f]А яж тебе говорил шо ты ебашишь постоянно что руоной ... Вот тому доказательство [/quote:2jv2uk8f] Не, ты шо. Я ж типа скоростной режим соблюдаю

Ага. Развяе что 80 с обратной стороны отсчёта

Прикрутил глушитель, теперь можно снова соблюдать скоростной режим [img:3kup0mus]https://pp.vk.me/c624229/v624229155/9862/glLehWhJ85U.jpg[/img:3kup0mus] На Баварии оригинальные резинки стоят 600 грн/шт. Поставил какой-то заменитель за 65 грн/шт. Глушаку ж пофиг на чем там болтаться [img:3kup0mus]https://pp.vk.me/c624229/v624229155/9844/m5ZlBx6cwhw.jpg[/img:3kup0mus] Старые выглядели уже вот так: [img:3kup0mus]https://pp.vk.me/c624229/v624229155/9858/lb0SWdr5ey0.jpg[/img:3kup0mus] Чють рабочего процесса [img:3kup0mus]https://pp.vk.me/c624229/v624229155/984e/Z0brjFUrSlg.jpg[/img:3kup0mus]

Ну всьо народ. Теперь смотрите по сторонам когда дорогу переходите

Три недели назад переклеил лобовое стекло. Раньше держалось только на верхнем уплотнителе, болталось и было много шума в салоне от этого. Пока держится [img:1tbb4w7b]https://pp.vk.me/c623918/v623918155/9e40/FnJynRwOdog.jpg[/img:1tbb4w7b] [img:1tbb4w7b]https://pp.vk.me/c623918/v623918155/9e37/eEnj705sDNE.jpg[/img:1tbb4w7b] [img:1tbb4w7b]https://pp.vk.me/c623918/v623918155/9e2e/rAGJwnPjowA.jpg[/img:1tbb4w7b]

[quote="AlexTracer":14hfwb8q]Доездился блеать, что чуть глушак не потерял [img:14hfwb8q]http://cs625726.vk.me/v625726155/9582/y-LyBZ7e_9M.jpg[/img:14hfwb8q] [img:14hfwb8q]http://cs625726.vk.me/v625726155/958c/k_Y3VjUoqOI.jpg[/img:14hfwb8q] [img:14hfwb8q]http://cs625726.vk.me/v625726155/9596/NkYppy1RBok.jpg[/img:14hfwb8q][/quote:14hfwb8q] Бампер шо Бобер грыссс?

[quote="AlexTracer":hb5qavuh] Старые выглядели уже вот так: [img:hb5qavuh]https://pp.vk.me/c624229/v624229155/9858/lb0SWdr5ey0.jpg[/img:hb5qavuh] [/quote:hb5qavuh] Вот новые будут через год такие же или даже раньше. Эту позицию лучше всего взять на разборке в хорошем состоянии либо же новый оригинал.

[quote="Rasp":3rd8rai5][quote="AlexTracer":3rd8rai5] Старые выглядели уже вот так: [img:3rd8rai5]https://pp.vk.me/c624229/v624229155/9858/lb0SWdr5ey0.jpg[/img:3rd8rai5] [/quote:3rd8rai5] Вот новые будут через год такие же или даже раньше. Эту позицию лучше всего взять на разборке в хорошем состоянии либо же новый оригинал.[/quote:3rd8rai5]

Сегодня поставил новые задние аморты Bilstein B4. Стояли какие-то KVB, по ходу китайские. У них даже шток разной длины. [img:12nfmktm]http://cs623918.vk.me/v623918155/9fd3/C6d-x7b3ZeU.jpg[/img:12nfmktm] Но тут сказка не закончилась Поехал на тестдрайв, и чють словил люка. Вроде не такой и сильный удар был, а практически новая опора не выдержала тяжкої долі Кто там говорил, что Б4 очень мягкие? [img:12nfmktm]http://cs623918.vk.me/v623918155/a047/J73OHLFr0_M.jpg[/img:12nfmktm]

Кто так шумку на ржавчины приклеил?

[quote="snoopy":185nkguu]Кто так шумку на ржавчины приклеил?[/quote:185nkguu] Мосск

[quote="AlexTracer":120ugv6j][quote="snoopy":120ugv6j]Кто так шумку на ржавчины приклеил?[/quote:120ugv6j] Мосск [/quote:120ugv6j] Молодец

[quote="snoopy":21zbpmfd][quote="AlexTracer":21zbpmfd][quote="snoopy":21zbpmfd]Кто так шумку на ржавчины приклеил?[/quote:21zbpmfd] Мосск [/quote:21zbpmfd] Молодец [/quote:21zbpmfd] [img:21zbpmfd]http://videobaza.net//web/img/film_frame/big_91_8.jpg[/img:21zbpmfd]

Мосск чтобы не чистить и красить багажник предложит его завибрить?

[quote="snoopy":10r0762r]Мосск чтобы не чистить и красить багажник предложит его завибрить? [/quote:10r0762r] Я вообще утром проснулся и в куй не дул. А потом Мозг звонит, очнулся уже когда половину поклеили

я писюнею кипятком

хорошо шо хоть не очканулся

Тут пля новую опору вырвало, а вы прицеились к старому вареному стакану

ебнврт

[quote="AlexTracer":2aud9fy0]Тут пля новую опору вырвало, а вы прицеились к старому вареному стакану [/quote:2aud9fy0] опору варить и усиливать, у меня пружины задние с туринга стоят , они пожоще вроде

поменять упорную шайбу

[quote="Kulichok":3tol72ie]поменять упорную шайбу [/quote:3tol72ie] поставить газ и поменять шайбу

[quote="Владииир":1mnoh7ne] поставить газ и поменять шайбу [/quote:1mnoh7ne] Газ - подефолту

[quote="Kulichok":1ag42njh][quote="Владииир":1ag42njh] поставить газ и поменять шайбу [/quote:1ag42njh] Газ - подефолту[/quote:1ag42njh] Что такое педефолту?

Вова блеа, иди с киндером погуляй!!! [emoji3] [emoji3] [emoji3] [emoji12]

[quote="Kulichok":2j5mx8qe]Вова блеа, иди с киндером погуляй!!! [emoji3] [emoji3] [emoji3] [emoji12][/quote:2j5mx8qe] Киндер спит

Какую шайбу? Че варить? У меня просто резинка из опорного подшипника вылетела

[quote="AlexTracer":3swy5tj5]Какую шайбу? Че варить? У меня просто резинка из опорного подшипника вылетела[/quote:3swy5tj5] Открой каталог и увидишь шайбу. При замене опоры обязательно поменяй

У меня там только чашка на отбойник и сразу опора идет.

Номер семь 33 52 6 779 398 [img:3gc599rk]http://ills.bmwfans.info/3f2.png[/img:3gc599rk]

[quote="Kulichok":1nc7a1qx]Номер семь 33 52 6 779 398 [img:1nc7a1qx]http://ills.bmwfans.info/3f2.png[/img:1nc7a1qx][/quote:1nc7a1qx] А хде её взять? Её там у меня не было ни с одной стороны.

[quote="AlexTracer":3duz3smz] А хде её взять? Её там у меня не было ни с одной стороны.[/quote:3duz3smz] вот ее отсутсвие порвало вроде 3 опоры подряд не помню кому из клубней где ее взять? в гугле забанили?

У меня ещё вроде номера 5 нету

У меня разорван номер 12

[quote="AlexTracer":12jbbl9y][quote="snoopy":12jbbl9y]Кто так шумку на ржавчины приклеил?[/quote:12jbbl9y] Мосск [/quote:12jbbl9y] Шо значит Мосск... Я спросил? Клеить... Ты сказал "та мать йо вьоб" Все равно скоро переваривать буду И то,как раз там где стакан ржавый,там и не клеили

[quote="Горячий":kzo5tu01]:-D я писюнею кипятком[/quote:kzo5tu01] я тоже

Усьо, шайбочки на месте Мона снова кататься

[quote="AlexTracer":zc09s5fy]Усьо, шайбочки на месте Мона снова кататься [/quote:zc09s5fy] то ти кросавчег!

Оказывается много скрипов и грохотов в салоне лечится заменой всех амортизаторов

[quote="AlexTracer":3mv3gcy9]Оказывается много скрипов и грохотов в салоне лечится заменой всех амортизаторов [/quote:3mv3gcy9] Шта а как узнать хорошие или хреновые у меня аморты?

[quote="Владииир":2h60tzac][quote="AlexTracer":2h60tzac]Оказывается много скрипов и грохотов в салоне лечится заменой всех амортизаторов [/quote:2h60tzac] Шта а как узнать хорошие или хреновые у меня аморты?[/quote:2h60tzac] У меня задние стояли полуживые KYB, так она бля была то жесткая, то мягкая. Причем даже непонятно от чего зависит. А уж когда масло нагревалось, то это ваще пиздец был На стыках на мосту жопу аж подкидывало. З.Ы. Причем оба сухие, не потекли

[quote="AlexTracer":or7eko0b][quote="Владииир":or7eko0b][quote="AlexTracer":or7eko0b]Оказывается много скрипов и грохотов в салоне лечится заменой всех амортизаторов [/quote:or7eko0b] Шта а как узнать хорошие или хреновые у меня аморты?[/quote:or7eko0b] У меня задние стояли полуживые KYB, так она бля была то жесткая, то мягкая. Причем даже непонятно от чего зависит. А уж когда масло нагревалось, то это ваще пиздец был На стыках на мосту жопу аж подкидывало. З.Ы. Причем оба сухие, не потекли[/quote:or7eko0b] У меня пружины очень жесткие, нехрена не понятно в каком состоянии амморты

[quote="Владииир":3rjkemv0] У меня пружины очень жесткие, нехрена не понятно в каком состоянии амморты [/quote:3rjkemv0] Подвеска даже если и жесткая, она должна "отрабатывать" удар. Я хз как это прочувствовать, у всех подвески разные

[quote="AlexTracer":29hg83n2]Оказывается много скрипов и грохотов в салоне лечится заменой всех амортизаторов [/quote:29hg83n2] ты серьйозно?

походу мало шумки поклеяли раз слышно было

Наконец-то поставил нормальный бампер с капотом Даже в цвет почти попал, завтра после мойки будет точно видно. Ещё в селе меня ждет свежепокрашеная рестайл птица, и и будет вааащеее... Большое спасибо Мозгу и его бате за помощь Чють процесса: [img:1yp4ddow]http://cs625123.vk.me/v625123155/e554/6St9pwkKBxg.jpg[/img:1yp4ddow]

Хорошо хоть тряпку в туманку не засунул

Теперь без денег, зато музыка играет [img:3t839fej]https://pp.vk.me/c625721/v625721155/f787/Z1ACJR6DfiY.jpg[/img:3t839fej] [img:3t839fej]https://pp.vk.me/c625721/v625721155/f790/5X70irg1HxA.jpg[/img:3t839fej]

Много всего произошло за последних пару дней, хорошего и не очень. Начнем с того, что в пятницу утром собрался я ехать на работу и обнаружил, что какое-то нехорошее существо порезало мне два правых колеса Это при том, что моя машина никому не мешала, сигналка не выла, и стояла она на этом месте уже всё лето и осень. Никаких записок, предупреждений, и прочего. Если ты, нехороший человек, что мне напакостил читаешь это, то знай, если я тебя найду, то отрублю руки тупым топором!!! Гандон! Большое спасибо Мозгу, что выручил, а то не знаю что делал бы. Вечером нужна была машина, а тут такая хуйня. [img:kp8876ue]https://pp.vk.me/c625722/v625722155/10c69/Vm8BAHKHnk8.jpg[/img:kp8876ue] А теперь о хорошем. На выходных прикрутил уже нормально усилок. Сначала его просто был положил в багажнике. Планировал под заднюю полку, но нужно было изготавливать крепление. Потом подумал, и прикрутил к стенке между салоном и багажником, сидения все-равно не складываются, та и крепление не потребовалось. Достаточно было просверлить четыре маленьких дырочки На фото ещё обшивки нету слева, поэтому и провода так висят, теперь всё аккуратно [img:kp8876ue]https://pp.vk.me/c625722/v625722155/10c56/g3Ql77UMoKY.jpg[/img:kp8876ue] Также ещё давно были заменены все динамики. Фронт установил Vibe Slick 5 Comp (V2), а тыл по совету fallen_angel, овалы DLS, точного названия не помню. После подключения усилка играет просто Даже саба не нужно, что хорошо, поскольку в багажник е36 и так влезает всего полтора трупа. Штатный хай фай усилок отрезал, чтобы не мешал. Давно хотел поставить свежую обшивку слева в багажнике, но у меня была только обычная, и усилок (или хз че это такое ) мешал её поставить. [img:kp8876ue]https://pp.vk.me/c625722/v625722155/10c5f/d386nW0IM-4.jpg[/img:kp8876ue] На следующий день занялся мордой. Поставил свежепокрашеную рестайл птицу. Пока устанавливал туда новые таняваньские ноздри, понял, что это хуйня неистовая. Половину защелок поломал пока впихнул. Но ниче, вродь не выпадают, и на внешний вид это не влияет [img:kp8876ue]https://pp.vk.me/c625722/v625722155/10c72/E3d8Qf5pcPU.jpg[/img:kp8876ue] Немного процесса: [img:kp8876ue]https://pp.vk.me/c625722/v625722155/10c7b/XhllcdunEs8.jpg[/img:kp8876ue] Также крылья были прикручены не совсем правильно, возможно ещё поэтому зазоры были как пизда немецкой шлюхи Теперь всё по феншую [img:kp8876ue]https://pp.vk.me/c625722/v625722155/10c84/-evLq1DgsHQ.jpg[/img:kp8876ue] Ну чего уж мелочиться, если делать, так всё сразу. Повороты также под замену [img:kp8876ue]https://pp.vk.me/c625722/v625722155/10c8d/WXyqkY4wWJw.jpg[/img:kp8876ue] Ну и окончательный вариант Машина на вид стала моложе лет на 10, её ещё бы помыть... [img:kp8876ue]https://pp.vk.me/c625722/v625722155/10c96/nDpufe4DhrE.jpg[/img:kp8876ue] [spoiler=А вот это для сравнения какая была до этого::kp8876ue]До коцнутого передка: [img:kp8876ue]http://cs622319.vk.me/v622319155/2687/abpLr1WDS2g.jpg[/img:kp8876ue] После: [img:kp8876ue]http://s101.fotosklad.org.ua/20140916/2d71028683b4fa521908b12187f93dbf.jpg[/img:kp8876ue][/spoiler:kp8876ue]

неее, батенька, нихрена она не моложе. гиде губа? моложе станет, когда отмоешь внутри и отполируешь снаружи фары

[quote="Kulichok":1o9neqro]неее, батенька, нихрена она не моложе. гиде губа? моложе станет, когда отмоешь внутри и отполируешь снаружи фары [/quote:1o9neqro] Внутри батенька там давно уже всьо чисто Про фары согласен

[quote="AlexTracer":2rw7pcu0] Внутри батенька там давно уже всьо чисто [/quote:2rw7pcu0] а снаружи? а губа?

[quote="Kulichok":6upt77ug][quote="AlexTracer":6upt77ug] Внутри батенька там давно уже всьо чисто [/quote:6upt77ug] а снаружи? а губа? [/quote:6upt77ug] На губу денег не осталось Всё на музыку, бампер и целый капот потратил Помою, обязательно фотку выложу

Кароче вишшшш поц ...) мосск порешал усьо для твоего Корча

Нааармуль так нааармуль

Чет давно ничего не писал Хотя давно ничего и не делал, ну только масло долил разок. В общем еду я как-то одним прекрасным темным вечером после работы домой и начинаю замечать, что мне катастрофически не хватает мощности моих галогенок. Слепой как крот короче, а в дождь ещё и слепой как слепой крот И тут вспомнил, что мне fallen_angel когда-то советовал поставить линзы G5 и ксенон туда. После этого совета я его чутка заипал всякими распросами что да как Все-таки стеклышко ближнего нада доставать, а куда ж потом глазку приклеить, и всё такое? Решение оказалось проще некуда, ну об это потом. И вот в субботу после поездки в автозвук у меня в руках оказались биксеноновые линзы [b:2c0dq7ev]Tesla G5[/b:2c0dq7ev], и комплект ксенона [b:2c0dq7ev]Michi H1 4300K[/b:2c0dq7ev]. Приехал домой, снял фары, и пошел в квартиру всё это добро крутить Так хотел побыстрее всё поставить, что и подробно пофоткать забыл. Установка линзы показала, что стеклышко действительно нада вынимать. Во первых фара просто не сложится со стеклом, а во вторых стекло нужно чтобы было ровное, без рассеивания. Вот так выглядит фара без защитных стекол: [img:2c0dq7ev]http://cs7064.vk.me/c624028/v624028155/19410/I6WVVjK-cF4.jpg[/img:2c0dq7ev] [img:2c0dq7ev]http://cs7064.vk.me/c624028/v624028155/19407/gvJmEJdEzjc.jpg[/img:2c0dq7ev] Черно-красный провод что так некрасиво висит, это питание на шторку для дальнего света. Разумеется я его потом красиво спрятал. Долго ломал голову как правильно подключить, в конечном итоге просто припаял к фишке, что идет на лампочку дальнего. Так как круглое стеклышко достал, глазку просто посадил на герметик в эту кругляшку. Вродь держится. Пока крутил вторую фару, на помощь "поглазеть и попиздеть" приехали Снуппи с Мозгом. Ладно, это всё прелюдии, кароче вот что получилось в итоге. Так выглядит фара в сборе: [img:2c0dq7ev]http://cs7064.vk.me/c624028/v624028155/19685/_ALQnHXU2-c.jpg[/img:2c0dq7ev] Хоть это и биксенон (т.е. ближний и дальний вместе), галогенку тож оставил Пусть теперь только кто-то попробует слепить. Моя мстя будет страшна Вот так светит ближний [img:2c0dq7ev]http://cs7064.vk.me/c624028/v624028155/193e3/ydGWsZQzW5Q.jpg[/img:2c0dq7ev] А вот так дальний [img:2c0dq7ev]http://cs7064.vk.me/c624028/v624028155/193da/XGy4rT74W6o.jpg[/img:2c0dq7ev] Пасиб всем за вынимание

Саня, но моему гууд , Мосск говорил, что ты на дальнем ваще зглой пацан

Акуеть....атттский свет

Самое главное шо светит далеко, но не высоко. Блин, ябсе тоже поставил, но вроде как с линзовыми фарами билинзу поставить сложно. Ещё хотел спросить: отражатель в чёрный не хо?

присоединяюсь к вопросу [quote="Kulichok":2zndr5xn] Ещё хотел спросить: отражатель в чёрный не хо?[/quote:2zndr5xn]

[quote="Kulichok":1u38oej2]Самое главное шо светит далеко, но не высоко. Блин, ябсе тоже поставил, но вроде как с линзовыми фарами билинзу поставить сложно. Ещё хотел спросить: отражатель в чёрный не хо?[/quote:1u38oej2] Там можно не отражатель,а саму облицовку линзы. тойсть ее корпус. а сам отражатель уже возьмет цвет с темного кормуса линзы. Кароче принцып крестов,и будет песня! А свет таки достойный .

Мне и блестящий нравится

[quote="AlexTracer":1ubi8skq]На выходных удалось порадовать малышку сразу двумя ништяками 18-мы кальосами, и сигналкой Колеса: [img:1ubi8skq]http://cs618721.vk.me/v618721155/1b8de/f68kSBHxnSA.jpg[/img:1ubi8skq] Фоток сигналки нету, типа конспирация для безопасности [/quote:1ubi8skq] как она выглядит, вот честно - мне очень нравится) наверное ещё бы спойлер втулил) внешне прямо мой идеал, что ли) Это же 32й стиль дисков?

[quote="joz":e3rihjmn][quote="AlexTracer":e3rihjmn]На выходных удалось порадовать малышку сразу двумя ништяками 18-мы кальосами, и сигналкой Колеса: [img:e3rihjmn]http://cs618721.vk.me/v618721155/1b8de/f68kSBHxnSA.jpg[/img:e3rihjmn] Фоток сигналки нету, типа конспирация для безопасности [/quote:e3rihjmn] как она выглядит, вот честно - мне очень нравится) наверное ещё бы спойлер втулил) внешне прямо мой идеал, что ли) Это же 32й стиль дисков?[/quote:e3rihjmn] Всё верно, 32-й

Так выглядит на машине. Нормальные фотки будут только в нормальную погоду. Телефон не может сейчас норм сфоткать [img:67i7xhae]https://pp.vk.me/c624028/v624028155/19833/TmOAZWVuKtk.jpg[/img:67i7xhae] [img:67i7xhae]https://pp.vk.me/c624028/v624028155/1983c/vqFX89YVFkc.jpg[/img:67i7xhae]

Бывает и такое [img:3vdu782z]https://pp.vk.me/c624028/v624028155/1a191/FsYfEwQBf68.jpg[/img:3vdu782z] [img:3vdu782z]https://pp.vk.me/c624028/v624028155/1a19a/NnEoGrAeB7s.jpg[/img:3vdu782z] Предыдущим малярам отдельная похвала [img:3vdu782z]https://pp.vk.me/c624028/v624028155/1a1a3/xHkQK4H-OzE.jpg[/img:3vdu782z]

Нехило шпакла наваяли ))

[quote="AlexTracer":3mulk3oy]Так выглядит на машине. Нормальные фотки будут только в нормальную погоду. Телефон не может сейчас норм сфоткать [img:3mulk3oy]https://pp.vk.me/c624028/v624028155/19833/TmOAZWVuKtk.jpg[/img:3mulk3oy] [img:3mulk3oy]https://pp.vk.me/c624028/v624028155/1983c/vqFX89YVFkc.jpg[/img:3mulk3oy][/quote:3mulk3oy] у меня тоже левая фара потеет иногда...

Исправлено!

Как новый епт Спасибо Кодди за помощь [img:16va54rc]https://pp.vk.me/c624028/v624028155/1a38f/mTtlSXMGYd8.jpg[/img:16va54rc] [img:16va54rc]https://pp.vk.me/c624028/v624028155/1a398/uAedNoNKSpI.jpg[/img:16va54rc] З.Ы. Щель потом уберу

Саша, а почему ты не хочешь рассказать всем о своих дальнейших планах? И о своей компрессии прости,не удержался

Тихо, не пали контору

[quote="mossk":1vk50ufe]Саша, а почему ты не хочешь рассказать всем о своих дальнейших планах? И о своей компрессии прости,не удержался [/quote:1vk50ufe] Это подъёб, товарищ

[quote="AlexTracer":3t21uonh]Тихо, не пали контору [/quote:3t21uonh] Саня, все что не делается, все к лучшему

Как обычно после большого перерыва, насобирался у меня полный багажник запчастей, что даже картошку из села уже не было куда брать, а кушать хочется Ну шо делать, нада заканчивать запланированное, тем более полуоси при переключении уже куярили как сковородкой по башке Вот и загнал я позавчера утром корча к 175, а к обеду уже были видны её самые интимные места [img:3u0dtb22]http://cs621930.vk.me/v621930147/13bc5/-pSPUYcnoUg.jpg[/img:3u0dtb22] [img:3u0dtb22]http://cs621930.vk.me/v621930147/13bab/dFMC8LZ1-LU.jpg[/img:3u0dtb22] Под замену ушло практически всё, что я не менял раньше по задней подвеске Подушки балки, полуоси, шаровые, сайленты, плавающие, тормозные шланги с е46 и хз ещё что там как называется. Старый редуктор вроде ещё ездил, но слишком возбудился. Тоже под замену [img:3u0dtb22]http://cs621930.vk.me/v621930147/13ba1/3jq8FAaVH24.jpg[/img:3u0dtb22] Потом вечером вспомнил, что ездил у меня в багажнике ступичный подшипник, говорю Сереге найди мож там поменять какой нада. Искали с Моском, искали, так и не нашли. Наверное спиздил кто-то А заклинившие оказались оба, как ездили и не загорелись, не понимаю [img:3u0dtb22]http://cs621930.vk.me/v621930147/145e6/L37XCVVU0fc.jpg[/img:3u0dtb22] Спасибо Мозгу, оперативно нашел два штука, правда цена с теперешним курсом просто космос , как говорил Яцек, хочется обнять себя за коленки и плакать. Новый в ступице выглядит так [img:3u0dtb22]http://cs621930.vk.me/v621930147/145dc/G8wDsAHlwH4.jpg[/img:3u0dtb22] Ночевала малышка в Сереги в гараже возле кучи своих деталек, так сказать прямо на операционном столе [img:3u0dtb22]http://cs621930.vk.me/v621930147/13c33/cS-QOIcUn7M.jpg[/img:3u0dtb22] И вот на следующий день в три часа дня Жека говорит "Уася, едь забирай корча, всё готово". [img:3u0dtb22]http://cs621930.vk.me/v621930147/14645/6u8xgzRgBMQ.jpg[/img:3u0dtb22] [img:3u0dtb22]http://cs621930.vk.me/v621930147/1464f/0I4GWvXsN8E.jpg[/img:3u0dtb22] Сел такой еду в маршрутке, и чуть не начал молится лишь бы это ведро не рассыпалось по дороге. Приезжаю, малышка уже готова и в ожидании тест драйва Два круга по гаражному кооперативу показали, что всё было не зря Зад стал лучше отрабатывать неровности, пропали противные стуки при переключении и рывки при езде на 1-2 передаче. Ощущение шо в майбахе сидишь Спасибо 175, поипался он с ней за эти два дня на столько что и спидометр забыл подключить Ну в общем как-то так ) На очереди полукапиталка мотора. Типа всем спасибо за вынимание

Ото Мозг красава... шо за тип вообще ? Второй БЖ за вечер читаю... И он там тоже красава

[quote="mossk":y77hl37e]Ото Мозг красава... шо за тип вообще ? Второй БЖ за вечер читаю... И он там тоже красава [/quote:y77hl37e] ну ты бэтмен прям))

Саня, красавчик, теперь задница как у .. ну ты понял . Спасибо большое за масло, выручил

[quote="AlexTracer":59dg8qvt]Короче в субботу утром просыпаюсь от того что мосск звонит. Как-то не успел раздуплиться, очнулся когда уже половину вибры 3 мм. в багажнике поклеили [/quote:59dg8qvt] чуть не усцался со смеху

[quote="stefan":382o9tf2]Саня, красавчик, теперь задница как у .. ну ты понял . Спасибо большое за масло, выручил [/quote:382o9tf2] Будь ласка обращайся если что

[quote="AlexTracer":3c9cc65z][quote="stefan":3c9cc65z]Саня, красавчик, теперь задница как у .. ну ты понял . Спасибо большое за масло, выручил [/quote:3c9cc65z] Будь ласка обращайся если что [/quote:3c9cc65z] С меня кофейок

Кароче пацаны вчера начало что-то стучать (или хрустеть) в районе заднего правого колеса, по звуку похоже на опору амортизатора. Думаю всё пезда, вырвало мой гнилой стакан. Хотя что интересно, стук был только когда ускоряешься по неровной дороге, если просто катишься, то тишина. По совету Мозга снял колесо и полез смотреть не лопнула ли пружина. Причина оказалась в том, что тормозная трубка в месте крепления к кузову разболталась и от тряски стучала по втулке Много за эти пару дней было всего сделано по машине. Как вы знаете моя компрессия и жор масла приказали долго жить. Сначала планировалось сделать капиталку ГБЦ и замену поршневых колец, но с таким курсом доллара это кушать месяца два не будет возможности. После разговора с пацанами, решил попробовать сделать раскоксовку и залить другое масло. И вы знаете...., Motul 10w40 после Mobil 3000 5w40, это как золото после ржавой железяки Сегодня уже вот было 230 км после раскоксовки и замены масла. Что я могу сказать... такое чувство, что машина всё лучше и лучше едет с каждым десятком километров. Похоже и очень надеюсь что эта нехитрая манипуляция помогла и я отделаюсь только заменой сальников клапанов. Ах да, сидел я ещё как-то, изучал ЕТК, и увидел такую интересную штуку. Оказывается абсолютно все передние сидения, независимо от года выпуска и типа кузова, имеют одинаковый каркас. Даже спортситс такие же как обычные, ну там только парой дополнительных плюшек отличаются. А мои сидения были уже разъёбаны как главный половой орган немецкой исполнительницы мужских фантазий. И посетила меня такая мысля, чтобы купить недорого обычные сидения, пусть даже с ушатаной обивкой, но с хорошим каркасом, и с двух одни сложить. Чисто случайно, и не дорого, нашел я такие сидения, даже с хорошей обивкой, и точно в цвет с моими. Но вместо кожи на боковой поддержке - ткань. И немного подумав..... поставил их так как есть Оказалось что они намного удобнее моих "убитых" спортситс, и даже на вид намного лучше смотрятся Вот такой вот я разрушитель эволюции [img:p91wrotz]http://cs623120.vk.me/v623120155/2275a/6EfmPsmIyg4.jpg[/img:p91wrotz] Подголовники и заднюю черную стенку поставил со своих, и ляпота

Ну это все ясно, а зачем ты ковер на диван постелил?

[quote="Владииир":3uburwci]Ну это все ясно, а зачем ты ковер на диван постелил? [/quote:3uburwci] То покрывало такое

[quote="AlexTracer":1o1rg5wz][quote="Владииир":1o1rg5wz]Ну это все ясно, а зачем ты ковер на диван постелил? [/quote:1o1rg5wz] То покрывало такое [/quote:1o1rg5wz] Та ну брось, я тебя узнал [img:1o1rg5wz]http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/4/9/3/291394.jpg[/img:1o1rg5wz]

Хату снимаю, и покрывало это уже тут было

[quote="AlexTracer":3nop7vd2]Хату снимаю, и покрывало это уже тут было [/quote:3nop7vd2] не обижайся, у меня просто неприязнь к коврам- тяжелое детство

[quote="Владииир":uqbbfoox][quote="AlexTracer":uqbbfoox]Хату снимаю, и покрывало это уже тут было [/quote:uqbbfoox] не обижайся, у меня просто неприязнь к коврам- тяжелое детство [/quote:uqbbfoox] заматывали в него когда плохо себя вёл?)

Тссс, обсуждаем машину, а не ковры

[quote="AlexTracer":cw7iy9r8]Тссс, обсуждаем машину, а не ковры [/quote:cw7iy9r8] Та нафиг те машины, ковры , это весч [img:cw7iy9r8]http://rusdemotivator.ru/uploads/12-06-11/1323167398-kover.jpg[/img:cw7iy9r8]

[quote="AlexTracer":1lkfi9zm]Оказалось что они намного удобнее моих "убитых" спортситс, и даже на вид намного лучше смотрятся Вот такой вот я разрушитель эволюции [img:1lkfi9zm]http://cs623120.vk.me/v623120155/2275a/6EfmPsmIyg4.jpg[/img:1lkfi9zm] Подголовники и заднюю черную стенку поставил со своих, и ляпота [/quote:1lkfi9zm] А тебе не надо защелки ремней безопастности? Я-б забрал за сок или ...

[quote="Alexx-k":245u5vcx][quote="AlexTracer":245u5vcx]Оказалось что они намного удобнее моих "убитых" спортситс, и даже на вид намного лучше смотрятся Вот такой вот я разрушитель эволюции [img:245u5vcx]http://cs623120.vk.me/v623120155/2275a/6EfmPsmIyg4.jpg[/img:245u5vcx] Подголовники и заднюю черную стенку поставил со своих, и ляпота [/quote:245u5vcx] А тебе не надо защелки ремней безопастности? Я-б забрал за сок или ... [/quote:245u5vcx] Забирай спортситс, кожа-тряпка, правда без подголовников, а так идеал Ну и с белыми крышками Ну может немного кожа потрепана, и поролон продавлен, и спинки болтаются, но совсем чучуть И водительский пиропатрон стрелян. Почти даром отдаю, 900 грн

На выходных не выдержал и переобул малышку на лето. Уж очень сильно 18 катки меня соблазнили Только погода совсем не радовала, был дождь мелкий, но это меня все-равно не остановило, ништяки дело святое Ну и в завершение немного пожарили шашлычки в честь дня рождения малого племяшки [img:13bsbgge]https://pp.vk.me/c623120/v623120155/2356a/QhieEhXHAQg.jpg[/img:13bsbgge]

Ну шо, как и предполагал в теме про занижение, у меня оказались пружины -40 от 4-х котловой. И мало того, что реальное занижение получилось около -60 на них, так ещё и держался передок только на отбойниках. Тоесть без отбойников она еще ниже была бы. Штока выглядывало сантиметров 8. Бедные стоковые аморты Оперативненько Мозг помог мне найти хорошие H&R -40, теперь уж наверняка от 6-цилиндровой машины Ну и как настоящие пацаны, мы в четырем их сразу же среди ночи и поставили Первое заметное ощущение, что передок стал будто легче, а то на полицейских всегда как в пропасть падал. Машина стала чуть выше, и понятное дело комфортнее 4-х котловые -40 (До) [img:38xnsd29]https://pp.vk.me/c623121/v623121155/2aad8/l76QORWST2Y.jpg[/img:38xnsd29] 6 котловые -40 (После ) [img:38xnsd29]https://pp.vk.me/c623121/v623121155/2af07/3OHUyKoPS0Y.jpg[/img:38xnsd29]

"до" посадка как-то симпатишней выглядела..

я ж говорил что там было больше чем -40

[quote="Chip":1i23r4gk]"до" посадка как-то симпатишней выглядела..[/quote:1i23r4gk] Оно то симпатичней, но по комфорту просто пиздец было Точнее его вообще не было. Когда-нибудь может и поставлю -50-60, но только уже на кони или Б6 (Б8)

[quote="AlexTracer":21opwv2p] Забирай спортситс, кожа-тряпка, правда без подголовников, а так идеал Ну и с белыми крышками Ну может немного кожа потрепана, и поролон продавлен, и спинки болтаются, но совсем чучуть И водительский пиропатрон стрелян. Почти даром отдаю, 900 грн [/quote:21opwv2p] Та они мне не надо, у меня есть "спортситсы" Sparco вот как раз на них и надо защелки

Эх бедный мой М52 Сколько же масла он переварил... Последнее Mobil 3000 5w40 долил 5 литров на 7 тыщ. Померял компрессию и оказалось 11, 13.5, 7, 6, 10.5, 6.5 Пезда мотору .......... Думал я...... И вот сегодня ровно тыща км после раскоксовки, и замеры компрессии показали ... 12.5 во всех цилиндрах Ещё сука поездим, выкусите злорадствующие, М52 живет, и пиздует шо аж гай шумить Осталось подтереть масляные сопли в виде прокладки маслостакана и сальников клапанов. Замеры проводили в компании братьев своих, не только родных, но и старших [img:2si4jf1g]http://cs623121.vk.me/v623121155/2b2ad/gCUUAAW7wMY.jpg[/img:2si4jf1g]

Это все херня, проходил уже.

[quote="Kulichok":26wqd7su]Это все херня, проходил уже.[/quote:26wqd7su] Что именно?

[quote="AlexTracer":i6ddq3fx][quote="Kulichok":i6ddq3fx]Это все херня, проходил уже.[/quote:i6ddq3fx] Что именно?[/quote:i6ddq3fx] Раскоксовку и приступ радости

[quote="Kulichok":3dct5mpf][quote="AlexTracer":3dct5mpf][quote="Kulichok":3dct5mpf]Это все херня, проходил уже.[/quote:3dct5mpf] Что именно?[/quote:3dct5mpf] Раскоксовку и приступ радости[/quote:3dct5mpf] Ну и в чем херня? Жор масла уменьшился, компрессия появилась, начала валить

сколько за тыщу скушало?

В общем херня в том, что очень скоро все будет так же, как и было. Замену сальников делать не торопись

[quote="taiken":7g7tkmsb]сколько за тыщу скушало?[/quote:7g7tkmsb] За первых 300 км скушало грамм 300, потом жор почти прекратился. После замены было на 2-3мм выше уровня на щупе, после 300 км стало ровно уровень, сейчас на 1 мм ниже уровня.

[quote="Kulichok":my1nfcgs]В общем херня в том, что очень скоро все будет так же, как и было. Замену сальников делать не торопись[/quote:my1nfcgs] А вот тут можно поспорить. Жор масла ведь не полностью прекратился, значит если я сальники не поменяю, оно опять всё закоксует.

[quote="AlexTracer":4xw545st] А вот тут можно поспорить. Жор масла ведь не полностью прекратился, значит если я сальники не поменяю, оно опять всё закоксует.[/quote:4xw545st] Чооо???

[quote="Kulichok":2cqwxnp0][quote="AlexTracer":2cqwxnp0] А вот тут можно поспорить. Жор масла ведь не полностью прекратился, значит если я сальники не поменяю, оно опять всё закоксует.[/quote:2cqwxnp0] Чооо???[/quote:2cqwxnp0]

В общем я делал раскоксовку и менял сальники, через 2 месяца поменял двигатель. Помогло.

[quote="Kulichok":391vepql]В общем я делал раскоксовку и менял сальники, через 2 месяца поменял двигатель. Помогло.[/quote:391vepql] А компрессию мерял после раскоксовки перед тем как сальники менять?

Нет, я делал наоборот, сначала сальники

[quote="Kulichok":31f9r1oo]Нет, я делал наоборот, сначала сальники[/quote:31f9r1oo] Вот! Ну так и не говори что это херня. Я сначала сделал раскоксовку, проехал 1000 км чтобы посмотреть будет ли толк от неё. Т.е. если не появится компрессия, то не будет смысла менять сальники. Компрессия появилась, и не масляная. С 6 до 12.5 это не хуй собачий. Масляная на сколько я знаю выше 14. За две недели и 1000 км оно не стало как раньше. Причин не менять сальники не вижу.

[quote="AlexTracer":wx14htba]Эх бедный мой М52 Сколько же масла он переварил... Последнее Mobil 3000 5w40 долил 5 литров на 7 тыщ. Померял компрессию и оказалось 11, 13.5, 7, 6, 10.5, 6.5 Пезда мотору .......... Думал я...... И вот сегодня ровно тыща км после раскоксовки, и замеры компрессии показали ... 12.5 во всех цилиндрах Ещё сука поездим, выкусите злорадствующие, М52 живет, и пиздует шо аж гай шумить Осталось подтереть масляные сопли в виде прокладки маслостакана и сальников клапанов. Замеры проводили в компании братьев своих, не только родных, но и старших [img:wx14htba]http://cs623121.vk.me/v623121155/2b2ad/gCUUAAW7wMY.jpg[/img:wx14htba][/quote:wx14htba] семёра жирно выглядит

Фуууххх.... Хорошо хоть порогов не видно Санек,зря ты так рано уехал Твои братья потом устроили праздник на всю область

Как многие уже писали на этом форуме, БМВ - гавно! В пятницу поменял сальники клапанов, не успел от моториста домой в село доехать 120 км, накрылся насос ГУР По трассе в принципе не заметно, а вот на месте вообще нереально повернуть 18 колеса Хотя я особо в руль и не упираюсь, не охота ещё и эластичку порвать. Насос с бачком заказал новые, жду. Ещё, после небольшого поворота бочком на перекрестке, начало что-то тарахтеть со стороны заднего правого колеса. Но стук есть только когда на неровной дороге резко ускоряюсь. На ровной дороге и при медленном ускорении стук не наблюдается. Шо может быть? Сайленты все новые На выходных половину жопы разобрал чтобы найти где тарахтит, так и не нашел. Остался один вариант, похоже что деталь номер 17 лопнула и при нагрузке по трещине гуляет, буду на подъемнике, проверю. [img:3s21gbb4]http://etk.bmwsar.ru/image/189346/Z[/img:3s21gbb4] Кстати после замены сальников клапанов заметил одну интересную фичу, при запуске двигателя, лампочка давления стала тухнуть в несколько раз быстрее. А на холодном так и вообще, заглушил, а она ещё секунд 10 не загорается Типо давление держит как-то. Сначала думал лампочка сгорела, подождал немного, загорелась

Чем раскоксовку делал?

[quote:1oyz0lxf]Но стук есть только когда на неровной дороге резко ускоряюсь. На ровной дороге и при медленном ускорении стук не наблюдается. Шо может быть? [/quote:1oyz0lxf] viewtopic.php?f=16&t=2275&start=2080

[quote="kravaz":3im3wpxa][quote:3im3wpxa]Но стук есть только когда на неровной дороге резко ускоряюсь. На ровной дороге и при медленном ускорении стук не наблюдается. Шо может быть? [/quote:3im3wpxa] viewtopic.php?f=16&t=2275&start=2080[/quote:3im3wpxa] Та я нашел уже. Стучит тот кронштейн что и думал, только он не лопнул, а прикручен по молдавански. Должен держаться на трех толстых болтах, на 12 вроде. Так вот какие-то уникумы оборвали один, потом просверлили в нем дырку, нарезали новую резьбу, и закрутили болт на 6. Понятное дело, что такой нагрузки он не выдержит, оборвало и его, вот и стучит

[quote="Makismenko":1hj2athu]Чем раскоксовку делал?[/quote:1hj2athu] http://xado.ua/avtomobilnaya-himiya/sre ... s/antikoks Только не тюбик, а большой балончик

А мой бортовик вообще кто-то читает?

[quote="AlexTracer":3igpv81u]А мой бортовик вообще кто-то читает? [/quote:3igpv81u] Как и мой по ходу... :-)

да все читают, с картинками интересней.. а мой читают???

Читают

А, понял. Все картинки ждут

ну давай, расскажи сколько жэрэ масла твое ведро читаем канешна [img:2tm55xkl]http://firepic.org/images/2015-04/15/4nfutpohonyp.png[/img:2tm55xkl]

[quote="Kulichok":110oznze]ну давай, расскажи сколько жэрэ масла твое ведро читаем канешна [img:110oznze]http://firepic.org/images/2015-04/15/4nfutpohonyp.png[/img:110oznze][/quote:110oznze] А вот и нефига. Уже НЭ жэрэ И стаканы задние переварены И руль пальцем крутится И нашел источкик стука (чуть продольный рычаг не потерял ), временно устранил, а на следующей неделе к 175 на окончательный ремонт И буду собирать денгу на переварку и покраску лонжерона, крыльев, и задней панели под стопами

Суровый мэн. Где слайды?

[quote="Kulichok":2eyndhnt]Суровый мэн. Где слайды?[/quote:2eyndhnt] А шо тут слайдать? Стаканы переваривали без меня, сальники клапанов тоже. Масляный щуп фоткать? Насос меняли в два часа ночи, пока открутили кронштейн от старого, два торкса свернули. Как-то не до фоток было Ну а рычаг... Там вообще всё страшно, один болт был оборван, ещё один после поездки в сэло вырвало живьем вместе с гайкой из порога

Давно хотел себе заменить уплотнители дверей, но найти живые довольно сложно. Кодди подогнал мне от е46, они даже лучше, с бархатом, та и сама резинка толще, типа должна лучше уплотнять [img:13q4amqg]http://cs622229.vk.me/v622229155/2cc1a/7ttf9r7OqkI.jpg[/img:13q4amqg] [img:13q4amqg]http://cs622229.vk.me/v622229155/2cc24/PCO_tGlwUqM.jpg[/img:13q4amqg] [img:13q4amqg]http://cs622229.vk.me/v622229155/2cc35/Uz6J6yEilDU.jpg[/img:13q4amqg] Стали почти как родные. Единственный ньюанс, задние где-то на 1.5-2 см длиннее чем в е36, а передние на столько же короче. В итоге что отрезал от заднего, добавил до переднего, и внизу получился вот такой не феншуй, но если человек не знает, то и присматриваться не будет [img:13q4amqg]http://cs622229.vk.me/v622229155/2cc3f/sJzXHzn9M3s.jpg[/img:13q4amqg] Всем Бобра!

Ну как бы мог позвонить и спросить что делать с передним если его не хватает,и сразу вопрос а уплотнитель не пробовал растянуть так бы и кусков не пришлось добавлять

[quote="175":3d3y3tpb]Ну как бы мог позвонить и спросить что делать с передним если его не хватает,и сразу вопрос а уплотнитель не пробовал растянуть так бы и кусков не пришлось добавлять[/quote:3d3y3tpb] Мы не ищем легких путей

[quote="AlexTracer":2e8mho94][quote="175":2e8mho94]Ну как бы мог позвонить и спросить что делать с передним если его не хватает,и сразу вопрос а уплотнитель не пробовал растянуть так бы и кусков не пришлось добавлять[/quote:2e8mho94] Мы не ищем легких путей [/quote:2e8mho94] Я так и понял

Где-то читал, что с Е46 гуляет ветер еще больше чем с родными, хотелось бы опровержения т.к. сам раздумываю над заменой уплотнителей

[quote="Rasp":3ukepg8n]Где-то читал, что с Е46 гуляет ветер еще больше чем с родными, хотелось бы опровержения т.к. сам раздумываю над заменой уплотнителей [/quote:3ukepg8n] Ну точно не больше чем с моими родными старыми. Мои были и порваны, и продавлены. С этими тише. Как будет с новыми родными, я не знаю.

[quote="Rasp":2dbc1648]Где-то читал, что с Е46 гуляет ветер еще больше чем с родными, хотелось бы опровержения т.к. сам раздумываю над заменой уплотнителей [/quote:2dbc1648] не где-то, а на этом форуме писали где-то у меня в бортовике

[quote="Kulichok":1z2h1t5t][quote="Rasp":1z2h1t5t]Где-то читал, что с Е46 гуляет ветер еще больше чем с родными, хотелось бы опровержения т.к. сам раздумываю над заменой уплотнителей [/quote:1z2h1t5t] не где-то, а на этом форуме писали где-то у меня в бортовике [/quote:1z2h1t5t] Это писал такое андрю о6о8 что типа поставил и был у его просто свист,а свист может быть по разным причинам

[quote="AlexTracer":1511qon3][quote="175":1511qon3]Ну как бы мог позвонить и спросить что делать с передним если его не хватает,и сразу вопрос а уплотнитель не пробовал растянуть так бы и кусков не пришлось добавлять[/quote:1511qon3] Мы не ищем легких путей [/quote:1511qon3]

Возил вчера корча к доктору 175. Переваривали резьбу в пороге, куда прикручивается кронштейн с сайлентом продольного рычага. Наконец-то у меня по подвеске ничего не стучит Жаль фоток нету. Серега сказал, что на моем месте если бы знал как оно там всё держалось, никогда в жизни за руль не сел бы А я ж на ней и 150-160 всю дорогу домой в село Ну и ещё до кучи умерли мои лямбды окончательно. Завожу как-то утром, а машину колбасит просто неимоверно, по звуку работали только четыре цилиндра из шести. Начинаешь ехать, а она как звучит рывками, также рывками и ползет. Доехал до почты, после небольшого прогрева подключился ещё один цилиндр, машина прыгать перестала, но все-равно колбасило прилично. Ну я и психанул, открыл капот, снял крышку, и отключил эти лямбды нахуй вообще. Завожу....песня Мотор работает ровно, правда слышны в выхлопе хлопки от не догоревшего топлива, но зато все цилиндры работают. И вот к чему я веду, Серега мне вчера заодно и одну новую лямбду поставил. На оригинал цена просто Купил заменитель NGK 0486. [img:2tfzt9f7]https://pp.vk.me/c625421/v625421155/2c8be/4nDbqc_zDmM.jpg[/img:2tfzt9f7] Хотя ходят слухи что такие и по оригиналу ставились. Новую подключил, вторую старую оставил не подключенной. Ещё ошибок никаких не затирал через диагностику, но уже чувствуется, что машина на педаль газа реагирует заметно быстрее. Ну ещё тот же 175 (куда ж без Сереги ), подогнал мне вот такую штуку, за что Спасибо ему отдельное . Теперь я официальный клубень. Ну и ещё это +10 л.с. [img:2tfzt9f7]https://pp.vk.me/c625421/v625421155/2c8b7/4K-d2a9yL2s.jpg[/img:2tfzt9f7] Восстанавливаем корча по мере возможности. В планах замена задних амортов (которые мне один человек уже неделю не может забрать в другого человека в Киеве ) и переварка с покраской отпавшего шпакла и заднего правого крыла. Хм, я вот ещё что подумал... По сути это всё что осталось сделать по машине А ведь какой убитый корч был И сколько уже денег на него угроблено Ну ниче, мы не ищем легких путей

[quote="AlexTracer":1kv5dzla] Хм, я вот ещё что подумал... По сути это всё что осталось сделать по машине [/quote:1kv5dzla] ага, щаз

[quote="AlexTracer":2xv55n72]Возил вчера корча к доктору 175. Переваривали резьбу в пороге, куда прикручивается кронштейн с сайлентом продольного рычага. Наконец-то у меня по подвеске ничего не стучит Жаль фоток нету. Серега сказал, что на моем месте если бы знал как оно там всё держалось, никогда в жизни за руль не сел бы А я ж на ней и 150-160 всю дорогу домой в село Ну и ещё до кучи умерли мои лямбды окончательно. Завожу как-то утром, а машину колбасит просто неимоверно, по звуку работали только четыре цилиндра из шести. Начинаешь ехать, а она как звучит рывками, также рывками и ползет. Доехал до почты, после небольшого прогрева подключился ещё один цилиндр, машина прыгать перестала, но все-равно колбасило прилично. Ну я и психанул, открыл капот, снял крышку, и отключил эти лямбды нахуй вообще. Завожу....песня Мотор работает ровно, правда слышны в выхлопе хлопки от не догоревшего топлива, но зато все цилиндры работают. И вот к чему я веду, Серега мне вчера заодно и одну новую лямбду поставил. На оригинал цена просто Купил заменитель NGK 0486. [img:2xv55n72]https://pp.vk.me/c625421/v625421155/2c8be/4nDbqc_zDmM.jpg[/img:2xv55n72] Хотя ходят слухи что такие и по оригиналу ставились. Новую подключил, вторую старую оставил не подключенной. Ещё ошибок никаких не затирал через диагностику, но уже чувствуется, что машина на педаль газа реагирует заметно быстрее. Ну ещё тот же 175 (куда ж без Сереги ), подогнал мне вот такую штуку, за что Спасибо ему отдельное . Теперь я официальный клубень. Ну и ещё это +10 л.с. [img:2xv55n72]https://pp.vk.me/c625421/v625421155/2c8b7/4K-d2a9yL2s.jpg[/img:2xv55n72] Восстанавливаем корча по мере возможности. В планах замена задних амортов (которые мне один человек уже неделю не может забрать в другого человека в Киеве ) и переварка с покраской отпавшего шпакла и заднего правого крыла. Хм, я вот ещё что подумал... По сути это всё что осталось сделать по машине А ведь какой убитый корч был И сколько уже денег на него угроблено Ну ниче, мы не ищем легких путей [/quote:2xv55n72] фа-фа у 175-го! он мою подваривал))))

[quote="babay74":2fcaekpw] фа-фа у 175-го! он мою подваривал))))[/quote:2fcaekpw] Когда подваривал? Фа-фа

[quote="AlexTracer":1kemh2cy][quote="babay74":1kemh2cy] фа-фа у 175-го! он мою подваривал))))[/quote:1kemh2cy] Когда подваривал? Фа-фа [/quote:1kemh2cy] перед твоей(забирал в среду вечером), вчера заезжал доки на авто забирал, забыл у Сереги и видел твою

Пару дней назад заметил что машина опять начала иногда дыметь Так как я уже поменял сальники клапанов и сделал раскоксовку, то подозрения пали на клапан КВКГ. Я его конечно менял год назад, но ставил не оригинал, а Топран. Снял, разобрал, мембрана целая, всё движется, но насторожило, что на холостых оборотах крышка маслозаливной горловины присасывается заметно сильнее чем у других. Сразу мысля такая: клапан до конца не закрывается и сосет масло из картера вместе с газами. Поставил б.у. оригинальный (Спасибо Стефану что подогнал не дорого ). Мотор на холостых стал заметно ровнее работать, крышка присасывается, но не сильно. Короче клапан работает как положено. Машина все-равно дымит немного, бляшоделать.... Как-то все-равно не хочется верить, что моему мотору полная песта Далее пришла мысля, что масло уже какое-то не такое. Хоть оно и проехало не много, но уже как кока-кола, только без газов Черное и редкое. Типо потеряло свои свойства и пошло на угар. Думаю так быстро почернело потому что делал раскоксовку, плюс ЛехаКей говорил что Мотюль хорошо моет мотор, и всё то гавно что десятилетиями накопилось в моторе, всё пошло в масло. Ну масло для того ведь и предназначено, отчищать мотор от нагара Ну шо, раз масло куевое, значит замена Спасибо тому же ЛехеКей, что оперативненько привез мне масло с фильтром, и я сегодня утром поехал к доктору 175 на замену. Серега сказал что на вид моё масло проехало тыщ 7-8, а реально проехало только три. Вот такой "чистенький" мотор получается был у меня внутри После замены пока ехал на работу, дыма не заметил вообще, даже с прогазовками до отсечки. Вроде помогло, со временем будет всё ясно.

В идеале надо было слить масло сразу же после раскоксовки, я лично так сделал, а потом залил старое масло со своего мотора 2,0 (9 тищ проехало) откатал на нем еще 3шку и потом поменял на новый Мотюль по идее все что смылось после раскоксовке осталось в старом масле

[quote="stefan":1gt5xahg]В идеале надо было слить масло сразу же после раскоксовки, я лично так сделал, а потом залил старое масло со своего мотора 2,0 (9 тищ проехало) откатал на нем еще 3шку и потом поменял на новый Мотюль по идее все что смылось после раскоксовке осталось в старом масле [/quote:1gt5xahg] тю, я промывочным после раскоксовки полоскал, и все равно масло быстро потемнело

[quote="stefan":27uq75xu]В идеале надо было слить масло сразу же после раскоксовки, я лично так сделал, а потом залил старое масло со своего мотора 2,0 (9 тищ проехало) откатал на нем еще 3шку и потом поменял на новый Мотюль по идее все что смылось после раскоксовке осталось в старом масле [/quote:27uq75xu] Ну так я и слил сразу после раскоксовки старое А новое после 3-тыщ решил тоже поменять, чет его вид мне вообще не нравился. Вот и получилось типа "промывочное"

[quote="Kulichok":5weh3fw0][quote="stefan":5weh3fw0]В идеале надо было слить масло сразу же после раскоксовки, я лично так сделал, а потом залил старое масло со своего мотора 2,0 (9 тищ проехало) откатал на нем еще 3шку и потом поменял на новый Мотюль по идее все что смылось после раскоксовке осталось в старом масле [/quote:5weh3fw0] тю, я промывочным после раскоксовки полоскал, и все равно масло быстро потемнело [/quote:5weh3fw0] у него не только потемнело, у него оно стало в том числе очень жидкое, у меня было точно также когда я только с делал раскоксовку, потому я не захотел заливать новое масло сразу, а залил старое, чтобы вымыть все , и после 3К слил новое после этой манипуляции чистое, уже 4К проехал

[quote="stefan":2mm4nave][quote="Kulichok":2mm4nave][quote="stefan":2mm4nave]В идеале надо было слить масло сразу же после раскоксовки, я лично так сделал, а потом залил старое масло со своего мотора 2,0 (9 тищ проехало) откатал на нем еще 3шку и потом поменял на новый Мотюль по идее все что смылось после раскоксовке осталось в старом масле [/quote:2mm4nave] тю, я промывочным после раскоксовки полоскал, и все равно масло быстро потемнело [/quote:2mm4nave] у него не потемнело, у него оно стало очень жидкое, у меня было точно также когда я только с делал раскоксовку, потому я не захотел заливать новое масло сразу, а залил старое, чтобы вымыть все , и после 3К слил новое после этой манипуляции чистое, уже 4К проехал [/quote:2mm4nave] Угу, так "не потемнело" что можно было мою машину им красить

[quote="AlexTracer":39yfn1ih][quote="stefan":39yfn1ih][quote="Kulichok":39yfn1ih] тю, я промывочным после раскоксовки полоскал, и все равно масло быстро потемнело [/quote:39yfn1ih] у него не потемнело, у него оно стало очень жидкое, у меня было точно также когда я только с делал раскоксовку, потому я не захотел заливать новое масло сразу, а залил старое, чтобы вымыть все , и после 3К слил новое после этой манипуляции чистое, уже 4К проехал [/quote:39yfn1ih] Угу, так "не потемнело" что можно было мою машину им красить [/quote:39yfn1ih] опечатался)) имел ввиде не только потемнело, но и жидкое стало, у меня точно также было

И так, катнул я за три выходных дня 1600 км. И всё бы ничего, если бы не закортело мне из Львова катнуть в Ивано-Франковск. По таким сука катакомбам я ещё никогда не ездил Да ещё обратно решил поехать другой дорогой, думал может там ям меньше, и заблудился в каком-то бермудском треугольнике. Еду короче, проехал какое-то село, потом через километров 15 хуяк, снова это село И ямы по колена, средняя скорость 20 км в час. А посредине этого села перекресток. Повернул на нем в другую сторону, снова бля через километров 10 это село Шоблясуканахуйделать? Вернулся я в итоге туда откуда приехал, и погнал по знакомой уже хреновой дороге. Но тоже не тут то было. Час ночи, и туман такой что дальше двух метров не видно перед машиной. Ну ладно, как-то доехал в отель, на след день ещё немного по Львову погонял и покатил вечером домой. Хорошая дорога, скорость 140, как вдруг началась вибрация, сразу первая мысля, погнул диск. В Ровно доехал нормально, если скорость меньше 140, вибрации не было. Только выехал из Ровно, вибрация бля уже на скорости 120 Полез смотреть что не так, оказалось на заднем колесе латка не выдержала то ли поездки в Ивано-франковск, то ли суровой Львовской брусчатки с трамвайными рельсами и я уже хрен знает сколько времени еду на спущеном колесе. Через километров 15 я нашел шиномонтажку, сняли резину (бедный шиномонтажник, Ранфлет все-таки ), вместе поплакали, и поставил я резину обратно. Клеить не было смыла, боковине уже пиздец, только развернули на ту сторону что целее. Остальные 250 километров я валил на спущеном Вот так в итоге стала выглядеть моя резина: [img:1uhmotqc]http://cs625522.vk.me/v625522155/2b2eb/heArdV4yczk.jpg[/img:1uhmotqc] Оперативно нашел такую же Бриджстоун, только обычную, не ранфлет [img:1uhmotqc]http://cs625522.vk.me/v625522155/2b2f4/nO1dNs8EcYU.jpg[/img:1uhmotqc] Майбах епт, намного мягче едет. Всем бобра

Саня, там где ты ездил дорог нету, не делай так больше) это даже хуже чем Хмельницкая обл Хорошо, что все хорошо закончилось

[quote="stefan":usi8ai6n]Саня, там где ты ездил дорог нету, не делай так больше) это даже хуже чем Хмельницкая обл Хорошо, что все хорошо закончилось [/quote:usi8ai6n] А кто ж знал? Возле Львова идеальные дороги, а то

[quote="AlexTracer":3oxbyfwl][quote="stefan":3oxbyfwl]Саня, там где ты ездил дорог нету, не делай так больше) это даже хуже чем Хмельницкая обл Хорошо, что все хорошо закончилось [/quote:3oxbyfwl] А кто ж знал? Возле Львова идеальные дороги, а то [/quote:3oxbyfwl] у меня друг в Карпаты пару дней назад на машине поехал,так тоже говорил что он таких дорог ещё не видел...

С утреца пораньше поехал я до Коли Рампи поменять ещё и вторую лямбду. Чтобы уже всё было как положено. А то мотор хоть и лучше поехал после замены одной, но на холостых иногда так колбасило, что зубы цокали Пока машина остывала, Коля поехал на склад за лямбдой, ждать правда пришлось полтора часа, но приехал он злой как черт, я уже не стал расспрашивать чего так долго. Пока ждал, побеседовал немного с их местным охранником [img:1t880s9c]https://pp.vk.me/c624331/v624331155/31cf1/0Dz0Gzkch5s.jpg[/img:1t880s9c] Когда всё уже закрутили по местам, заодно и стерли все ошибки, чтоб мозги видели что у них уже нормальные рабочие лямбды. Первых примерно 10 км особой разницы я не заметил. Подтряхивало мотор всё так же, и ехало вроде так же. Потом стал на светофоре, дымлю бля, и колбасит мотор Пару раз до отсечки газнул, а дым черный как дизель какой-то Ну то ладно, может быть из-за ебаного био спирта на КЛО. Главное на БРСМ био, у меня никогда не было черного дыма. Потом дал я короче ей люлей нормальных со светофора, останавливаюсь на следующем, тишина полная. Мотор даже не шелохнется. Бля, заглох что ли? Вроде по тахометру на холостых, а вибрации НОЛЬ. Только немножко чувствуется если за мешалку взяться. Давай я снова газу со светофора, ощущения бля будто свапнулся Девочка заметно поехала, посмотрим как с расходом будет, но думаю уменьшится, ещё и заметно. Немного процесса: [img:1t880s9c]https://pp.vk.me/c624331/v624331155/31ce8/l0ls91dw6oA.jpg[/img:1t880s9c] Также не прошло и четыре месяца, как мне наконец-то удалось забрать панель заднюю (то где у меня шпакля оббита). Ещё осталось найти правое крыло и лонжерон и можно заезжать на сварку. [img:1t880s9c]https://pp.vk.me/c624331/v624331155/31cfb/341YmGFqlr4.jpg[/img:1t880s9c]

первые 7км мозг адаптируется, настраивается.

Как и ожидалось, после замены лямбд мотор перестало трусить и стал заметно тяговитее. Причем всегда. Если раньше было такое что то едет, то не едет, теперь тьху тьху всегда едет. Но в последнее время иногда начал очень сильно дыметь Сальники клапанов менял месяц назад, масла стал жрать вроде меньше немного, но все-равно уже на 2300 км схавал приблизительно 600 грамм. КРКГ тоже менял. Тогда какого х*я оно так дымит? Даже перед всеми этими процедурами когда я долил 6 литров на 7 тыщ км, оно и то не так дымело как сейчас. Но главный прикол, что дымит не всегда. Какой-то четкой схемы я тож не заметил. После наваливания редко появляется. В основном при спокойной езде на 2500-3000 оборотов. И дым то сизый, то серый, редко бывает и черный. Сегодня ехал домой, всю дорогу дымел, приехал, выхожу из машины, вообще не дымит, даж выхлоп никак не воняет. Постоял, погазовал, дыма нету ВООБЩЕ. Чебля за мистика такая? Хз че делать, наверное все-таки мой мотор просится на пенсию. Попробую ещё раз раскоксовку сделать когда придет пора масло менять. Если не поможет, ипись она конем эта машина. Сейчас других забот хватает на что деньги тратить. Может в будущем когда-нибудь раскошелюсь на М54Б30 Ладно, хватит о грустном. После долгих неприятных моментов с нашим "Мосском" заказал я задние аморты у Коли Рампи. В четверг заказал, сегодня уже поставил. Да ещё и дешевле на 400 грн за штуку Вот так ништяк выглядит в сравнении со стоком [img:efj24ca3]http://cs624417.vk.me/v624417155/2ee5f/LvkZ1BBK6SU.jpg[/img:efj24ca3] А так на машине: [img:efj24ca3]http://cs624417.vk.me/v624417155/2ee55/8RJyDykwwUY.jpg[/img:efj24ca3] По ощущениям ехать намного приятнее. Даж дорога кажется ровнее. Мелкие неровности практически не ощущаются. Кароче аморты своих денег стоят. Всем бобра

b6 или b8? однотрубный? или Двухтрубный? почём?:??

[quote="dream":38qr2atv]b6 или b8? однотрубный? или Двухтрубный? почём?:?? [/quote:38qr2atv] Вроде B6 собирался брать...

[quote="Малой":32nr0p0f][quote="dream":32nr0p0f]b6 или b8? однотрубный? или Двухтрубный? почём?:?? [/quote:32nr0p0f] Вроде B6 собирался брать... [/quote:32nr0p0f] Б8 2550 грн за штуку К тому же задние все и Б6 и Б8 однотрубные. Но каждого есть по два вида. Те что дороже, заметно толще стока.

Никуяссе,жопы нет ,а ты аморты такие ставишь

у меня до 2.8 стоял 2.0 жрущий масло и дымящий/коптящий и вот когда я поставил 2.8 то он тоже дымел , я в ахуе что и этот такой же мотор, масло на уровне а он дымит , тысячу проехал в не щадящем режиме а он дымит, масло на месте, две проехал а он дымит, масло на месте три проехал перестал дыметь вывод-в выхлопе походу собралось этого гамна и оно очень долго выходило и дымело, по другому я не могу это обьяснить не давно кент перегонял мою тачку а я сзади ехал на моцыке, ни чё не дымит

[quote="175":1q0ju5n9]Никуяссе,жопы нет ,а ты аморты такие ставишь [/quote:1q0ju5n9] Ну дядь Сережа тут уж выбора особо не было. Мои старые аморты комфортными не назовешь. Вроде Б4 должны быть мягкими, а оно по нашим дорогам иногда так куярило по кузову, шо думал ща что-то отпадет Хз чего так. Вроде и сухие оба, и на скорости по нормальной дороге норм стоит, а по дорожным латкам хоть мелодию от зубов записывай. Нада было менять, а если менять то га что-то уже толковое. Следующее в планах жопу сделать, обещаю

А пружины где к б8?

И где они мягкие куй его знает... Говорю как сладелец вкруг б8

[quote="Yuriy_86":1b15nq2p]И где они мягкие куй его знает... Говорю как сладелец вкруг б8[/quote:1b15nq2p] Для каждого по-разному ощущается. Есть "типа мягкие" аморты, такие как Б4 когда машина валкая, но мелкие неровности не может отработать на 18-х колесах, в итоге тупо удары в кузов получаешь А есть жесткие Б8 благодаря которым мелких неприятностей не чувствуешь, а на крупных качнулся и дальше поехал. Вот такая странная логика. К тому же у тебя толстый задний и передний перевертыш, или обычные?

Бля, а я думаю шо у меня гупает :(

[quote="AlexTracer":1yojcp8w][quote="Yuriy_86":1yojcp8w]И где они мягкие куй его знает... Говорю как сладелец вкруг б8[/quote:1yojcp8w] Для каждого по-разному ощущается. Есть "типа мягкие" аморты, такие как Б4 когда машина валкая, но мелкие неровности не может отработать на 18-х колесах, в итоге тупо удары в кузов получаешь А есть жесткие Б8 благодаря которым мелких неприятностей не чувствуешь, а на крупных качнулся и дальше поехал. Вот такая странная логика. К тому же у тебя толстый задний и передний перевертыш, или обычные?[/quote:1yojcp8w] А пружины у тебя какие?) Просто я хз, как и что ты не чувствуешь))) я понимаю весь рельеф дороги на своих) но рулится как утюг, иногда понимаю, что можно легко перешагнуть грань фолла)

[quote="Yuriy_86":2gx9l63s][quote="AlexTracer":2gx9l63s][quote="Yuriy_86":2gx9l63s]И где они мягкие куй его знает... Говорю как сладелец вкруг б8[/quote:2gx9l63s] Для каждого по-разному ощущается. Есть "типа мягкие" аморты, такие как Б4 когда машина валкая, но мелкие неровности не может отработать на 18-х колесах, в итоге тупо удары в кузов получаешь А есть жесткие Б8 благодаря которым мелких неприятностей не чувствуешь, а на крупных качнулся и дальше поехал. Вот такая странная логика. К тому же у тебя толстый задний и передний перевертыш, или обычные?[/quote:2gx9l63s] А пружины у тебя какие?) Просто я хз, как и что ты не чувствуешь))) я понимаю весь рельеф дороги на своих) но рулится как утюг, иногда понимаю, что можно легко перешагнуть грань фолла)[/quote:2gx9l63s] Пружины у меня пока что стоковые. Но я ездил на ейбах спорт лайн с Б8 вкруг со Стефаном. Рулится как ты говоришь, как утюг, но и жесткости я не заметил. Кароче вроде и жестко, но комфортно

[quote="AlexTracer":1h6hvxvp][quote="Yuriy_86":1h6hvxvp][quote="AlexTracer":1h6hvxvp] Для каждого по-разному ощущается. Есть "типа мягкие" аморты, такие как Б4 когда машина валкая, но мелкие неровности не может отработать на 18-х колесах, в итоге тупо удары в кузов получаешь А есть жесткие Б8 благодаря которым мелких неприятностей не чувствуешь, а на крупных качнулся и дальше поехал. Вот такая странная логика. К тому же у тебя толстый задний и передний перевертыш, или обычные?[/quote:1h6hvxvp] А пружины у тебя какие?) Просто я хз, как и что ты не чувствуешь))) я понимаю весь рельеф дороги на своих) но рулится как утюг, иногда понимаю, что можно легко перешагнуть грань фолла)[/quote:1h6hvxvp] Пружины у меня пока что стоковые. Но я ездил на ейбах спорт лайн с Б8 вкруг со Стефаном. Рулится как ты говоришь, как утюг, но и жесткости я не заметил. Кароче вроде и жестко, но комфортно[/quote:1h6hvxvp] Скажу от себя.. катаю на b12 Sportline kit (это б8+ ейбах спортлайны). 1. Управляемость - те же Кони! 2. комфорт повыше за счет конструктивной особенности однотрубников. П.С.: Саня поздравляю с приобретением

У меня тоже б8+ эйбах, но мля не смешите) какой комфорт? ))) вы наверное просто на машинах комфортных не катались. У меня на е39 сток на 16 колесах и с 65 резиной, вот там да, комфорт.

[quote="Yuriy_86":ez2qp9ev]У меня тоже б8+ эйбах, но мля не смешите) какой комфорт? ))) вы наверное просто на машинах комфортных не катались. У меня на е39 сток на 16 колесах и с 65 резиной, вот там да, комфорт.[/quote:ez2qp9ev] поверь мне есть с чем сравнить Кони + H&R -60 были очень жесткие

[quote="Yuriy_86":115bemza]У меня тоже б8+ эйбах, но мля не смешите) какой комфорт? ))) вы наверное просто на машинах комфортных не катались. У меня на е39 сток на 16 колесах и с 65 резиной, вот там да, комфорт.[/quote:115bemza] Ещё раз спрошу. У тебя перевертыш однотрубный или обычный двухтрубник?

Короче нашел закономерность какую-то. Дымит после того как проедешь на передаче с отпущенной педалью газа. При этом экономайзер под спидометром падает на ноль. Ещё ради интереса снял дроссельную заслонку и во впускном коллекторе обнаружены следы масла.

[quote="AlexTracer":728iblaz]Короче нашел закономерность какую-то. Дымит после того как проедешь на передаче с отпущенной педалью газа. При этом экономайзер под спидометром падает на ноль. Ещё ради интереса снял дроссельную заслонку и во впускном коллекторе обнаружены следы масла.[/quote:728iblaz] Так шо КВКГ? Откуда там еще маслу браться

[quote="Jacksotnik":1g2tdqo2][quote="AlexTracer":1g2tdqo2]Короче нашел закономерность какую-то. Дымит после того как проедешь на передаче с отпущенной педалью газа. При этом экономайзер под спидометром падает на ноль. Ещё ради интереса снял дроссельную заслонку и во впускном коллекторе обнаружены следы масла.[/quote:1g2tdqo2] Так шо КВКГ? Откуда там еще маслу браться [/quote:1g2tdqo2] Ну маслу может и неоткуда, а вот если он засраный сильно то будет дыметь... Покрайней мере в 39 у меня так было.

Ладно пацаны, то всё хуйня. По чем нынче 2и8?

[quote="AlexTracer":3f6ubypw]Ладно пацаны, то всё хуйня. По чем нынче 2и8? [/quote:3f6ubypw] А шо твоя не едет?

[quote="Yuriy_86":3dfrwbaz][quote="AlexTracer":3dfrwbaz]Ладно пацаны, то всё хуйня. По чем нынче 2и8? [/quote:3dfrwbaz] А шо твоя не едет?[/quote:3dfrwbaz] Едет, но стучит, масло жрет, дымит, воздух где-то сосет, углы распредвала скачут на два градуса, ванос ошибку показывает. Кароче весть совсем не радостная. Нада вскрывать, но сначала хочу понять есть ли смысл вообще что-то начинать.

позволю себе напомнить наш [url=http://e36club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=16&t=31559&start=160#p568796:3an7kkfs]разговор[/url:3an7kkfs]

[quote="Kulichok":xlr6ncpj]позволю себе напомнить наш [url=http://e36club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=16&t=31559&start=160#p568796:xlr6ncpj]разговор[/url:xlr6ncpj] [/quote:xlr6ncpj]

А может продать её нахрен?

[quote="AlexTracer":14asmqt9]А может продать её нахрен? [/quote:14asmqt9] не кипишуй. просто представь сколько впихнул и за сколько продашь. а теперь прикинь - все заново

Займись сначала кузовом,а потом уже будешь про 2и8 думать!

[quote="Kulichok":27krfl74][quote="AlexTracer":27krfl74]А может продать её нахрен? [/quote:27krfl74] не кипишуй. просто представь сколько впихнул и за сколько продашь. а теперь прикинь - все заново [/quote:27krfl74] Меня больше пугает сколько в неё ещё вложить надо Жопу переварить, мотор сделать, а там через каких-то пол года - год и до порогов очередь придет.

[quote="AlexTracer":2f68xb2x]Меня больше пугает сколько в неё ещё вложить надо Жопу переварить, мотор сделать, а там через каких-то пол года - год и до порогов очередь придет.[/quote:2f68xb2x] Ну продашь и что дальше? Что на замену? Вкладывать по-любому придется,просто в этой уже многое сделано,а возьмешь другую и что,все по новой?

[quote="Малой":2pnssu66][quote="AlexTracer":2pnssu66]Меня больше пугает сколько в неё ещё вложить надо Жопу переварить, мотор сделать, а там через каких-то пол года - год и до порогов очередь придет.[/quote:2pnssu66] Ну продашь и что дальше? Что на замену? Вкладывать по-любому придется,просто в этой уже многое сделано,а возьмешь другую и что,все по новой? [/quote:2pnssu66] Вот поэтому и сомневаюсь. Та прост кузов кривой. И двери задние скрипят об пластиковые накладки на ямах. Получается и кузов играет. Вот если бы его как-то проверить геометрию и поровнять весь... Тогда можно и думать о замене двигла. Но я хз делают ли такое вообще, это ж всю машину нада тянуть. Та и по деньгам наверное прилично получится

это называется стапель. а шо 175 по кузову говорит?

[quote="Kulichok":29z13xea]это называется стапель. а шо 175 по кузову говорит?[/quote:29z13xea] А шо мне говорить,могу сделать,но мы конкретно не говорили об этом

[quote="AlexTracer":3kx4ksv4][quote="Yuriy_86":3kx4ksv4][quote="AlexTracer":3kx4ksv4]Ладно пацаны, то всё хуйня. По чем нынче 2и8? [/quote:3kx4ksv4] А шо твоя не едет?[/quote:3kx4ksv4] Едет, но стучит, масло жрет, дымит, воздух где-то сосет, углы распредвала скачут на два градуса, ванос ошибку показывает. Кароче весть совсем не радостная. Нада вскрывать, но сначала хочу понять есть ли смысл вообще что-то начинать.[/quote:3kx4ksv4] А ты Стефана бортовик читал? Там последние дни как раз про углы распредвала и звуки было. Оказалось что узел ГРМ

[quote="Jacksotnik":2txouc9n] А ты Стефана бортовик читал? Пам последние дни какраз проуглы распредвала и звуки было. Оказалось что узел ГРМ[/quote:2txouc9n] Смотрели, слушали сегодня. Самые ужасные звуки идут со стороны ваноса/системы ГРМ. Шишкин говорит только вскрытие покажет. Сейчас пытаюсь понять есть ли смысл туда вообще лезть, или проще уже до конца добивать этот мотор и копить деньгу на 2.8

[quote="AlexTracer":2h40dc79]Сейчас пытаюсь понять есть ли смысл туда вообще лезть, или проще уже до конца добивать этот мотор и копить деньгу на 2.8[/quote:2h40dc79] Ну тут уже тебе решать Яб свой делал, всетаки-ж моторчик нормальный а не какой-то там М40 . Думаю что бюджет свапа равен бюджету капиталки, но нет гемора с оформлением и установкой

кстати да, может вскрыть да сделать? спроси у Гриши и Байкера, они сами пересыпали, может че подскажут. а то свап блять - лотерея капец

[quote="Kulichok":3tcxv0iu]кстати да, может вскрыть да сделать? спроси у Гриши и Байкера, они сами пересыпали, может че подскажут. а то свап блять - лотерея капец [/quote:3tcxv0iu] Хм... Думаете? А если гильзовка потребуется, это сильно дорогое удовольствие?

[quote="AlexTracer":1itk1t1w][quote="Kulichok":1itk1t1w]кстати да, может вскрыть да сделать? спроси у Гриши и Байкера, они сами пересыпали, может че подскажут. а то свап блять - лотерея капец [/quote:1itk1t1w] Хм... Думаете? А если гильзовка потребуется, это сильно дорогое удовольствие?[/quote:1itk1t1w] Cаша, если делать все по уму, то бюджет капиталки выйдет ровно в 2 раза больше бюджета свапа , хотя и понятие бюджет свапа у каждого разное. я если бы делал капиталку, то сразу бы на 50м блоке какой-то строкер сообразил бы

Да ладно

[quote="Kulichok":ectnk8ud]Да ладно[/quote:ectnk8ud] дядя Паша, я не делал капиталку , ее сделали до меня на моторе , правда немного недоделали, но я все уже исправил

Шо свап шо капиталка один хер по цене. Хотя конечно зависит всетаки от причин и состояния в целом.

[quote="crash3r":2pjkfgmh]Шо свап шо капиталка один хер по цене. Хотя конечно зависит всетаки от причин и состояния в целом.[/quote:2pjkfgmh] Макс, не могу согласиться с тобой Давай просто посчитаем вот мотор 52й 2,8, цена $800-$1000, установнка от $100 до $200 и имеем 900-1200, добавляем еще $200 на все про все и получаем $1400. Может ли кто-то сделать полную капиталку 52го мотра за 1400 бакинских (с учетом запчастей)?? Понятное дело, что я делал полный свап с заменой коробки, редуктора, кардана, полуосей, итд., но мог бы просто двигло подкинуть и кататься себе паралельно собирая остальные запчасти

Стеф так капиталка где-то на те же цифры и выходит в баксах, причем уже очень много лет бюджет свапа приблизительно равен капиталке - разборщики от этого же и отталкиваются в ценах на моторы и соответственно поляки в ценах на машины.

[quote="Rasp":1hezi2dm]Стеф так капиталка где-то на те же цифры и выходит в баксах, причем уже очень много лет бюджет свапа приблизительно равен капиталке - разборщики от этого же и отталкиваются в ценах на моторы и соответственно поляки в ценах на машины.[/quote:1hezi2dm] а я думал, что капиталка стоит под двушку или трешку зелени

[quote="stefan":1mw9rjui][quote="Rasp":1mw9rjui]Стеф так капиталка где-то на те же цифры и выходит в баксах, причем уже очень много лет бюджет свапа приблизительно равен капиталке - разборщики от этого же и отталкиваются в ценах на моторы и соответственно поляки в ценах на машины.[/quote:1mw9rjui] а я думал, что капиталка стоит под двушку или трешку зелени [/quote:1mw9rjui] Капиталка это не всегда строкер на 50м блоке

[quote="stefan":2ad1ar67] а я думал, что капиталка стоит под двушку или трешку зелени [/quote:2ad1ar67] шо думать, даже считать не надо, возьми и спроси [quote="AlexTracer":2ad1ar67] Капиталка это не всегда строкер на 50м блоке [/quote:2ad1ar67]

[quote="Kulichok":1oui8mk6][quote="stefan":1oui8mk6] а я думал, что капиталка стоит под двушку или трешку зелени [/quote:1oui8mk6] шо думать, даже считать не надо, возьми и спроси [/quote:1oui8mk6] Я спрашивал, мне сказали строкер на 2,8л.-3л. стоит от 2К и выше (это с учетом работ), а я не влазил в бюджет [quote="AlexTracer":1oui8mk6] Капиталка это не всегда строкер на 50м блоке [/quote:1oui8mk6] [/quote] конечно не всегда, но ты же хочешь помощнее пихло, или тебя устроит и твой 2,5 откапиталеный за примерно $1,5К ?

[quote="stefan":8gxy3z4u] или тебя устроит и твой 2,5 откапиталеный за примерно $1,5К ?[/quote:8gxy3z4u] откуда цифры?

[quote="Kulichok":gforennj][quote="stefan":gforennj] или тебя устроит и твой 2,5 откапиталеный за примерно $1,5К ?[/quote:gforennj] откуда цифры? [/quote:gforennj] Дядя Паша полная замена ГРМ вместе с работой примерно $400, ремонт головы примерно $200 , установка снятие головы примерно $100, уже $700, если новая поршневая со всеми вкладышами будет стоить $700, то это реально фартонет, ну и $100 на все расзодники = вот и полторушка нарисовалась

это сильно быстро и кучеряво. конечно у богатых своя атмосфера, но если не спешить, а потихонбку собирать запчасти, то до 1200 можно влезть. зато ТЫ НИКОГДА БОЛЬШЕ В НЕГО НЕ ЗАЛЕЗЕШЬ.

Вы так говорите, как будто строкер это что-то волшебное чтоб ему стоить дороже капиталки. Видел я тот строкер, даже ногой пинал - ничего там космического кроме другого колена (которое стоит +- столько же сколько и родное) и поршней которые дешевле чем родные. Это если уже начать валы мутить и прочие радости - то да, а так...

Ладно, уговорили. Буду доделывать уже её до конца. Пока что по совету Сокола научился ездить так, что масла практически не берет А за кузов, 175 говорит привези мне жопу, сделаем что комар писю не подточит. По деньгам вместе с капиталкой мотора получается примерно столько же сколько нужно было бы доложить на другую нормальную е36, но зато теперь буду точно знать что всё сделано.

только слайдов больше давай мы тут со Стефффом интересуемся - что в первую очередь?

[quote="Kulichok":unxtm2dv]:-D только слайдов больше давай мы тут со Стефффом интересуемся - что в первую очередь?[/quote:unxtm2dv] В первую очередь кузов. А то скоро через дыру сзади можно будет запаску вытянуть

[quote="stefan":1yqr4be6][quote="crash3r":1yqr4be6]Шо свап шо капиталка один хер по цене. Хотя конечно зависит всетаки от причин и состояния в целом.[/quote:1yqr4be6] Макс, не могу согласиться с тобой Давай просто посчитаем вот мотор 52й 2,8, цена $800-$1000, установнка от $100 до $200 и имеем 900-1200, добавляем еще $200 на все про все и получаем $1400. Может ли кто-то сделать полную капиталку 52го мотра за 1400 бакинских (с учетом запчастей)?? Понятное дело, что я делал полный свап с заменой коробки, редуктора, кардана, полуосей, итд., но мог бы просто двигло подкинуть и кататься себе паралельно собирая остальные запчасти [/quote:1yqr4be6] если сейчас отдают 2,8 за 1000у.е уже не плохо, и твои подсчеты вродебы интересны, но это в идеальной ситуации, а если в итоге в мотор полезешь? а 90% что полезишь? и получится 1500+. А капиталка моя когдато в 2000 получилась. Вот и вопрос бу кот в мешке или откапиталенный мотор без сюрпризов... с разнице в несколько сотен долларов, которые в таких цифрах както просто теряются. В случае Алекса я бы 2,5 конечно не капиталил. Взял л бы 2,8 с в сборе, с выхлопом, плюс комплект сцепы и у тебя полноценный 328. Но то что в никасиловый м52 рано или поздно всеравно полезишь - это факт, искать гильзованные с англичанки или свапать ту, да можно но английский сложнее найти, да и то никаких гарантий, а ту подключать вроде сложнее, да и бюджет может быть поболее.

[quote="crash3r":2vvqrqz8][quote="stefan":2vvqrqz8][quote="crash3r":2vvqrqz8]Шо свап шо капиталка один хер по цене. Хотя конечно зависит всетаки от причин и состояния в целом.[/quote:2vvqrqz8] Макс, не могу согласиться с тобой Давай просто посчитаем вот мотор 52й 2,8, цена $800-$1000, установнка от $100 до $200 и имеем 900-1200, добавляем еще $200 на все про все и получаем $1400. Может ли кто-то сделать полную капиталку 52го мотра за 1400 бакинских (с учетом запчастей)?? Понятное дело, что я делал полный свап с заменой коробки, редуктора, кардана, полуосей, итд., но мог бы просто двигло подкинуть и кататься себе паралельно собирая остальные запчасти [/quote:2vvqrqz8] если сейчас отдают 2,8 за 1000у.е уже не плохо, и твои подсчеты вродебы интересны, но это в идеальной ситуации, а если в итоге в мотор полезешь? а 90% что полезишь? и получится 1500+. А капиталка моя когдато в 2000 получилась. Вот и вопрос бу кот в мешке или откапиталенный мотор без сюрпризов... с разнице в несколько сотен долларов, которые в таких цифрах както просто теряются. В случае Алекса я бы 2,5 конечно не капиталил. Взял л бы 2,8 с в сборе, с выхлопом, плюс комплект сцепы и у тебя полноценный 328. Но то что в никасиловый м52 рано или поздно всеравно полезишь - это факт, искать гильзованные с англичанки или свапать ту, да можно но английский сложнее найти, да и то никаких гарантий, а ту подключать вроде сложнее, да и бюджет может быть поболее.[/quote:2vvqrqz8] Недавно ставили м52б28ту свап вместо м52б20 Свап комплект 1200$, установка везде по разному (100-300$), подключение 150-200$. Правда не заморачивались с АСЦ/круиз/кондер.

кругом бегом под двушку тоже набегает... поэтому и говорю что однохуйственно +/-

Поживем увидим. Хотелось бы конечно 2.8, но и мой не плохо в принципе едет, а откапиталеный ещё лучше будет. А если 2.8 ещё попадется тож убитый, то двойная цена. Лучше наверное все-таки свой откапиталить и гут будет. Хоть ненада будет потом менять коробку, выхлоп, и доки делать.

[quote="AlexTracer":2k43j9hf][quote="Yuriy_86":2k43j9hf]У меня тоже б8+ эйбах, но мля не смешите) какой комфорт? ))) вы наверное просто на машинах комфортных не катались. У меня на е39 сток на 16 колесах и с 65 резиной, вот там да, комфорт.[/quote:2k43j9hf] Ещё раз спрошу. У тебя перевертыш однотрубный или обычный двухтрубник?[/quote:2k43j9hf] Перевертыш. Отбойника нет снаружи, только пыльник. Ссади стоят те что с толстым штоком.

Замерил сегодня компрессию на холодную. Спасибо Лехе Кей В первых пяти плюс-минус 11, а вот в последнем, который возле самой лобовухи, идиничка

[quote="AlexTracer":1hhwnzpv]Замерил сегодня компрессию на холодную. Спасибо Лехе Кей В первых пяти плюс-минус 11, а вот в последнем, который возле самой лобовухи, идиничка [/quote:1hhwnzpv] а до раскоксовки сколько было в последнем?

[quote="AlexTracer":3vqlrmvr]Поживем увидим. Хотелось бы конечно 2.8, но и мой не плохо в принципе едет, а откапиталеный ещё лучше будет. А если 2.8 ещё попадется тож убитый, то двойная цена. Лучше наверное все-таки свой откапиталить и гут будет. Хоть ненада будет потом менять коробку, выхлоп, и доки делать.[/quote:3vqlrmvr] Лучше наверное всетаки подсобрать бабла, заготовить известные заранее з/п под строкер (ну колено там или шатуны или...) и закапиталить свой. Когда приедеш - расскажу подробнее.

если че есть блок м50б25 под второй ремонт (или поршня 2JZ) и колено в сборе от 2.8 только колено еще не проверяли на биение

До раскоксовки я проверял только на горячую. Было 6, после раскоксовки также на горячую, было 12. Я вот че ещё думаю... Может кинуть колено, шатуны с 2.8, ещё что там надо, и на своем блоке построить 2.8?

[quote="AlexTracer":3f75j2sw]До раскоксовки я проверял только на горячую. Было 6, после раскоксовки также на горячую, было 12. Я вот че ещё думаю... Может кинуть колено, шатуны с 2.8, ещё что там надо, и на своем блоке построить 2.8? [/quote:3f75j2sw] Могз , форсунки , ... ....

[quote="AlexTracer":lfivl8qe]До раскоксовки я проверял только на горячую. Было 6, после раскоксовки также на горячую, было 12. Я вот че ещё думаю... Может кинуть колено, шатуны с 2.8, ещё что там надо, и на своем блоке построить 2.8? [/quote:lfivl8qe] Тебе надо будет гильзовать блок. Если компрессии в последнем нету - то я думаю там уже сильная выработка цилиндров Гильзовка 3-4тыс грн Расточить блок чугунный (м50) 900грн Поэтому если собирать так - то уже на чугуне

[quote="taiken":18kv2ci1][quote="AlexTracer":18kv2ci1]До раскоксовки я проверял только на горячую. Было 6, после раскоксовки также на горячую, было 12. Я вот че ещё думаю... Может кинуть колено, шатуны с 2.8, ещё что там надо, и на своем блоке построить 2.8? [/quote:18kv2ci1] Тебе надо будет гильзовать блок. Если компрессии в последнем нету - то я думаю там уже сильная выработка цилиндров Гильзовка 3-4тыс грн Расточить блок чугунный (м50) 900грн Поэтому если собирать так - то уже на чугуне[/quote:18kv2ci1] На сколько я знаю никасил чтобы стереть, ещё постараться надо. Обычно говорят кольца умирают

[quote="AlexTracer":1q7mzx5a][quote="taiken":1q7mzx5a][quote="AlexTracer":1q7mzx5a]До раскоксовки я проверял только на горячую. Было 6, после раскоксовки также на горячую, было 12. Я вот че ещё думаю... Может кинуть колено, шатуны с 2.8, ещё что там надо, и на своем блоке построить 2.8? [/quote:1q7mzx5a] Тебе надо будет гильзовать блок. Если компрессии в последнем нету - то я думаю там уже сильная выработка цилиндров Гильзовка 3-4тыс грн Расточить блок чугунный (м50) 900грн Поэтому если собирать так - то уже на чугуне[/quote:1q7mzx5a] На сколько я знаю никасил чтобы стереть, ещё постараться надо. Обычно говорят кольца умирают[/quote:1q7mzx5a] Ну там конечно вскрытие и промерка покажет. Но если элипсность (выработка на стенках) то нет смыла кидать кольца. Поршень то останется меньше цилиндра. Будет выброшенные деньги

[quote="taiken":3jhiyymb] Ну там конечно вскрытие и промерка покажет. Но если элипсность (выработка на стенках) то нет смыла кидать кольца. Поршень то останется меньше цилиндра. Будет выброшенные деньги[/quote:3jhiyymb] Посмотрим кароче. Перед заменой масла ещё раз попробую раскоксовку сделать. Нагар годами там откладывался, может за раз не всё вымыло

Ага, прирастишь кольца делай жопу уже

Денег нима. Как только появятся лишние, сделаем

[quote="AlexTracer":2zrpthem]Денег нима. Как только появятся лишние, сделаем [/quote:2zrpthem] заклей пока стикерами

Если у кого не крутит стартер, не спешите его снимать, проверьте сначала нормально ли масса на двигатель проходит

На днях вот Шишкин мне немного пошаманил с мотором. Чет лень всё описывать. Скажу только что машина ещё поездиет К тому же узнал почему кондюк плохо холодит. Оказывается согнута и пережата трубка, что идет от компрессора к радиатору и фреон не мог нормально циркулировать. Выгнули обратно буквально на писюлик, и сразу заметно похолодело Да и компрессор перестал издавать предсмертные звуки. Ну и небольшой слайд процесса [img:kcubqyml]http://cs624429.vk.me/v624429155/3b095/ogVAGgsE1T4.jpg[/img:kcubqyml]

так дела не пойдут, так что с мотором на шаманили? расказуй

[quote="Kapone":14ugre4w]так дела не пойдут, так что с мотором на шаманили? расказуй [/quote:14ugre4w] Ещё одну раскоксовку?

Для раскоксовки мне Шишкин не нада Делал ГРМ. Замена Основной цепи, натяжителя, успокоителя, звезды на коленвале. В процессе было несколько совсем неприятных моментов, таких как порванная прокладка головы возле помпы и расхуяренный поддон. Но Жека с Вовкой своё дело знают В пятницу в 8 часов вечера нашли мне другой поддон и как говорят, слепили из говна конфетку Результатом доволен. Мотор работает ровно, даже на холодной. От ГРМ больше нету ужасающего грохота. По мощности не сказал бы что аж совсем стал как пуля, он в принципе и так неплохо ехал, но что-то поменялось в явно лучшую сторону. Раньше в основном только на 4к оборотов "выстреливала" машина, а сейчас практически на всём диапазоне хорошо тянет. По началу ещё какой-то гидрик сильно цокал, после 5км пробега перестал. Спасибо за внимание!

Ах да, ещё забыл. Оказывается какая-то фигня на днище была не зажата. Вроде поперечная тяга между лонжеронами. После того как зажали, машина стала заметно собранней и неровности мягче глотает. Фух, а я то уже думал что моему кузову вообще песта

подрамник был отпущен...с одной стороны...

За сколько примерно можно это гавно продать?

[quote="AlexTracer":363ovsnk]За сколько примерно можно это гавно продать?[/quote:363ovsnk] не долго музыка играла

[quote="AlexTracer":9v44jdbm]За сколько примерно можно это гавно продать?[/quote:9v44jdbm] 6ть

все же бмв гавно

Та бля сегодня утром снова пропала масса на моторе, а потом ещё и радиатор потек

Мда чет не любит тебя машина

[quote="AlexTracer":2qtp9r20]Та бля сегодня утром снова пропала масса на моторе, а потом ещё и радиатор потек [/quote:2qtp9r20] [img:2qtp9r20]http://risovach.ru/upload/2013/09/mem/ebat-ty-loh-bez-nadpisi_29265504_orig_.jpeg[/img:2qtp9r20]

[quote="ust1m":3fdydu32][quote="AlexTracer":3fdydu32]Та бля сегодня утром снова пропала масса на моторе, а потом ещё и радиатор потек [/quote:3fdydu32] [img:3fdydu32]http://risovach.ru/upload/2013/09/mem/ebat-ty-loh-bez-nadpisi_29265504_orig_.jpeg[/img:3fdydu32][/quote:3fdydu32] Учитывая сколько стоит моя и твоя...

[quote="AlexTracer":1pl99ft6][quote="ust1m":1pl99ft6][quote="AlexTracer":1pl99ft6]Та бля сегодня утром снова пропала масса на моторе, а потом ещё и радиатор потек [/quote:1pl99ft6] [img:1pl99ft6]http://risovach.ru/upload/2013/09/mem/ebat-ty-loh-bez-nadpisi_29265504_orig_.jpeg[/img:1pl99ft6][/quote:1pl99ft6] Учитывая сколько стоит моя и твоя... [/quote:1pl99ft6] Я датчики жду и все, у меня машина не сыпется 3 раза в день Ну а вообще я тебе [img:1pl99ft6]http://risovach.ru/upload/2014/04/mem/ebat-ty-loh-bez-nadpisi_46777974_orig_.jpeg[/img:1pl99ft6] Как там Мосск? Женя? Который на красной купе...

[quote="ust1m":35htxt8w] у меня машина не сыпется 3 раза в день [/quote:35htxt8w] Чтобы сыпаться, машина ездить должна [quote="ust1m":35htxt8w] Как там Мосск? Женя? Который на красной купе...[/quote:35htxt8w] Ай, не пытай

только в клубе наверное будет очень тяжело продать... да и не надо оно... учитывая, что ты описал всю жопу, которая происходит с машиной...

[quote="VuZ":29x1lefl]только в клубе наверное будет очень тяжело продать... учитывая, что ты описал всю жопу, которая происходит с машиной...[/quote:29x1lefl] Та ещё не продаю. Поменяю радиатор, а там видно будет, вдруг одумается

Не надо ей в клуб. Ей надо в регионы, по ближе к земле - привыкать пора...

Ясен пень, что в клуб продавать я её не буду. Проклинать потом будут

[quote="AlexTracer":5dbmq0ss][quote="VuZ":5dbmq0ss]только в клубе наверное будет очень тяжело продать... учитывая, что ты описал всю жопу, которая происходит с машиной...[/quote:5dbmq0ss] Та ещё не продаю. Как появятся деньги, поменяю радиатор, а там видно будет.[/quote:5dbmq0ss] если собираешься брать другую тачку (не Е36, что-то свежее, ускоглазей, медленне) - то есть смысл в данных плясках с продажей... если же хочешь другую е36 - то лучше внатуре эту сделать... да - вложишь бабок, да - потрахаешься с ней, да - никто не поймет... но ты будешь уверен в каждом узле машины (если делать все на совесть)... а купив другую е36 - в любом случае вылезет еще куча говна... может отличающаяся от твоей... но вылезет) лично мое мнение... может оно и не верно... но со своей не смог расстаться))) хотя был вариант купить яркый е36 кабр... но решил достраивать свою)

[quote="AlexTracer":1mtpfh4g]Ясен пень, что в клуб продавать я её не буду. Проклинать потом будут [/quote:1mtpfh4g] Поменяю на выкрашенную с М40 =)

в моем случае - я вроде переплатил, взяв 1.6 в минимальнейшей комплектации 92года за $6700... но с другой стороны получил более-менее живой кузов (который все равно потом подварил местами )... и все равно пришлось ВСЕ нафиг в ней менять))))

А если кусок моего кузова с вин кодом переварить на другой целый кузов? Возможно вообще такое, чтоб в сантодоре потом проблем не было?

[quote="AlexTracer":caxcj8ip]А если кусок моего кузова с вин кодом переварить на другой целый кузов? Возможно вообще такое, чтоб в сантодоре потом проблем не было?[/quote:caxcj8ip] делают такое... у знатоков (знатоков инспекторов ) узнавать)

Пусть блять в аду на горящем коллекторе жарит яйца тот, кто придумал ввозные пошлины на авто в размере 500%

[quote="AlexTracer":21jd2ihh]А если кусок моего кузова с вин кодом переварить на другой целый кузов? Возможно вообще такое, чтоб в сантодоре потом проблем не было?[/quote:21jd2ihh] Знаем такое могу мастера посоветовать, только там не один кусок кузова переваривать. Вин не только под стеклом

[quote="Владииир":3klw6fpj][quote="AlexTracer":3klw6fpj]А если кусок моего кузова с вин кодом переварить на другой целый кузов? Возможно вообще такое, чтоб в сантодоре потом проблем не было?[/quote:3klw6fpj] Знаем такое могу мастера посоветовать, только там не один кусок кузова переваривать. Вин не только под стеклом[/quote:3klw6fpj] а где ещё вин есть?

продавать ее можно где угодно. да она не в лучшем состоянии, но продают и похуже тачки на форуме, не стесняясь особо, так что выставь за 6ть примерно на продажу, кого-то точно заинтересует и купи себе уже что-то валящеее Саня, а если что то мы всегда сможем договориться

[quote="Владииир":b50q2gk3] Знаем такое могу мастера посоветовать, только там не один кусок кузова переваривать. Вин не только под стеклом[/quote:b50q2gk3] Вова любой мастер на такое палево нахер пошлет и никогда такая машина экспертизу не пройдет. Крышу, жопу или там четверть переварить это не моторный щит.

[quote="Rasp":3nf3v0z6][quote="Владииир":3nf3v0z6] Знаем такое могу мастера посоветовать, только там не один кусок кузова переваривать. Вин не только под стеклом[/quote:3nf3v0z6] Вова любой мастер на такое палево нахер пошлет и никогда такая машина экспертизу не пройдет. Крышу, жопу или там четверть переварить это не моторный щит.[/quote:3nf3v0z6] пол машины надо приварить чтоб она честной была

[quote="Kapone":233s3wk8] пол машины надо приварить чтоб она честной была[/quote:233s3wk8] Ну и зачем оно такое счастье надо? К тому же я более чем уверен, попадись на экспертизу такая машина и она ее не пройдет, когда у людей бывает одна четверть правая переварена и все уже - проблем не оберешься.

[quote="Rasp":n8ro93ai][quote="Kapone":n8ro93ai] пол машины надо приварить чтоб она честной была[/quote:n8ro93ai] Ну и зачем оно такое счастье надо? К тому же я более чем уверен, попадись на экспертизу такая машина и она ее не пройдет, когда у людей бывает одна четверть правая переварена и все уже - проблем не оберешься.[/quote:n8ro93ai] ну не знаю, я разговаривал с экспертом с МРЭО и он показывал где надо отрезать и приварить чтобы не было проблем

[quote="Kapone":2qor54yv] ну не знаю, я разговаривал с экспертом с МРЭО и он показывал где надо отрезать и приварить чтобы не было проблем[/quote:2qor54yv] Не было проблем с ним и то на момент того разговора А что потом какая-нибудь Кобра запоет через полгода или же в другом городе другой эксперт - это вопрос. Я имел когда-то удовольствие общаться с этой братией, примерно так как описал и было.

[quote="stefan":qea7mqep] Саня, а если что то мы всегда сможем договориться [/quote:qea7mqep] Це ти про шо? [quote="Kapone":qea7mqep] пол машины надо приварить чтоб она честной была[/quote:qea7mqep] А не, тогда нам такое счастье ненада. Что жопу, что пол машины, один хрен, зато проблем меньше будет.

[quote="Kapone":22bf9b0i] а где ещё вин есть?[/quote:22bf9b0i] В разных годах по разному, у меня под задним сидением. [quote="Kapone":22bf9b0i] пол машины надо приварить чтоб она честной была[/quote:22bf9b0i] Подстекольное от усилителя до усилителя - щит целиком. Баксов 300 короче обойдется хорошая переварка. Я знаю такого кулибина в Крыму.

[quote="Rasp":164mu4bo][quote="Kapone":164mu4bo] ну не знаю, я разговаривал с экспертом с МРЭО и он показывал где надо отрезать и приварить чтобы не было проблем[/quote:164mu4bo] Не было проблем с ним и то на момент того разговора А что потом какая-нибудь Кобра запоет через полгода или же в другом городе другой эксперт - это вопрос. Я имел когда-то удовольствие общаться с этой братией, примерно так как описал и было.[/quote:164mu4bo] это всё понятно что у каждого эксперта свой взгляд на экспертизу авто я себе такую машину не взял бы и не советовал бы делать себе

[quote="Владииир":1qiqz5xy][quote="Kapone":1qiqz5xy] а где ещё вин есть?[/quote:1qiqz5xy] В разных годах по разному, у меня под задним сидением. [/quote:1qiqz5xy] и шо у тебя под задним сиденьем набито на металле вин?

[quote="Владииир":1kgyo2b6] В разных годах по разному, у меня под задним сидением. [/quote:1kgyo2b6] Так то просто дублирующая табличка. У меня тоже такая есть. Она не играет особой роли. Оторвал и всё

[quote="Владииир":11wbkmz0] Подстекольное от усилителя до усилителя - щит целиком. Баксов 300 короче обойдется хорошая переварка. Я знаю такого кулибина в Крыму.[/quote:11wbkmz0] Вова, да спалиться такая машина после первой же проверки, было бы желание и подозрение, а последнее как раз будет сразу же после того как номер пошкарябают. Это все бредятина и поски приключений на свою жопу. Вообще лучше бы чтоб Администрация все эти рассуждения потерла.

[quote="Rasp":32hsuzk6]сразу же после того как номер пошкарябают. [/quote:32hsuzk6] Тю, ищешь донора в цвет и весь щит целиком, я бы по другому и не брался.

[quote="AlexTracer":2vt69nir][quote="ust1m":2vt69nir] у меня машина не сыпется 3 раза в день [/quote:2vt69nir] Чтобы сыпаться, машина ездить должна [quote="ust1m":2vt69nir] Как там Мосск? Женя? Который на красной купе...[/quote:2vt69nir] Ай, не пытай [/quote:2vt69nir] Она ездит, просто получает должное обслуживание по надобности Это, Мосску привет

[quote="AlexTracer":26xifoo8][quote="stefan":26xifoo8] Саня, а если что то мы всегда сможем договориться [/quote:26xifoo8][/quote:26xifoo8] Це ти про шо? мало ли тебе вдруг купеха понадобиться

[quote="crash3r":3qtwtvfz] Какая пробка? У тебя перегрев идет.[/quote:3qtwtvfz] Объясняю ситуацию. Потек радиатор где-то в районе расширительного бачка. Стоял долго на холостых в жару и с кондером. Радиатор кондера стоит перед радиатором охлаждения (а он как известно достаточно горячий при работающем кондере), обороты были маленькие, когда пошел перегрев, комп выключил компрессор, оставив при этом включенным дополнительный вентилятор. Но давление в системе уже было большое и где-то прорвало Я остановился, вижу течет, заглушил, посмотрел, вижу вытекло примерно литра полтора. Машина горячая, давление держится, антифриз вылетает. Завел, на оборотах подержал, машина охладилась но рабочей температуры где-то за секунд 20. При этом антифриз перестал вытекать. Заехал на работу, антифриза не было где купить, поэтому долил литр воды. Утром долил ещё антифриза пол литра. Три дня ездил нормально, сегодня снова потекло, но уже без перегрева. P.S. Перегрева как такового не было. Стрелка была как раз на том делении что между серединой и красной зоной.

Все по тому, что муфта конченная... Это раз. Два - пробку не проверяют, ее просто меняют раз в 2 года или после покупки авто. Вот и все. Откуда текло?

[quote="iShishkin":25g03nq7]Все по тому, что муфта конченная... Это раз. Два - пробку не проверяют, ее просто меняют раз в 2 года или после покупки авто. Вот и все. Откуда текло?[/quote:25g03nq7] Муфта новая SWAG, менял осенью. И работает как положено. На холодной на оборотах тихо, а на прогретой хорошо слышно что вентилятор шумит. Пробку не менял. Хз какая стоит. Внутри рыжая. Течет внизу расширительного бачка. Но думаю не нижнее кольцо, а верхнее или где-то там, и просто стекает по бачку. Потому что стоит только уменьшить давление, течь сразу же прекращается полностью. А когда нижнее кольцо у меня пускало, то видно было, что там держится антифриз на стыке. А если снять одно уплотнительное кольцо из пробки?

[quote="AlexTracer":33qpq8x0][quote="iShishkin":33qpq8x0]Все по тому, что муфта конченная... Это раз. Два - пробку не проверяют, ее просто меняют раз в 2 года или после покупки авто. Вот и все. Откуда текло?[/quote:33qpq8x0] Муфта новая SWAG, менял осенью. И работает как положено. На холодной на оборотах тихо, а на прогретой хорошо слышно что вентилятор шумит. Пробку не менял. Хз какая стоит. Внутри рыжая. Течет внизу расширительного бачка. Но думаю не нижнее кольцо, а верхнее или где-то там, и просто стекает по бачку. Потому что стоит только уменьшить давление, течь сразу же прекращается полностью. А когда нижнее кольцо у меня пускало, то видно было, что там держится антифриз на стыке. А если снять одно уплотнительное кольцо из пробки? [/quote:33qpq8x0] пробку за 8$ барл по Febi новую... теперь все ок

у друга лежит новая пробка по оригиналу, 20 штук их брал, за 100 грн готов продать Наберешь - скажешь от меня, он поймет +380 (93) 991 05 69

[quote="ust1m":29csocle]у друга лежит новая пробка по оригиналу, 20 штук их брал, за 100 грн готов продать Наберешь - скажешь от меня, он поймет +380 (93) 991 05 69[/quote:29csocle] Смищно

[quote="AlexTracer":1qf8kwrq][quote="ust1m":1qf8kwrq]у друга лежит новая пробка по оригиналу, 20 штук их брал, за 100 грн готов продать Наберешь - скажешь от меня, он поймет +380 (93) 991 05 69[/quote:1qf8kwrq] Смищно[/quote:1qf8kwrq] Рад знакомству

[quote="ust1m":2qtekxg4][quote="AlexTracer":2qtekxg4][quote="ust1m":2qtekxg4]у друга лежит новая пробка по оригиналу, 20 штук их брал, за 100 грн готов продать Наберешь - скажешь от меня, он поймет +380 (93) 991 05 69[/quote:2qtekxg4] Смищно[/quote:2qtekxg4] Рад знакомству [/quote:2qtekxg4] Взаимно

наркаманы чтоли?

[quote="Kapone":k2rlvgrg]наркаманы чтоли? [/quote:k2rlvgrg] Так и ты ж тоже...

[quote="ust1m":3qez78jp][quote="Kapone":3qez78jp]наркаманы чтоли? [/quote:3qez78jp] Так и ты ж тоже... [/quote:3qez78jp] та я не.. а вот вы да! трОлите друг друга, два кинутых кента слабохарактерные бля.. може и мне денег дадите? я вам типо запчастей каких то по хорошей цене подкину

[quote="AlexTracer":xqby9gbr][quote="crash3r":xqby9gbr] Какая пробка? У тебя перегрев идет.[/quote:xqby9gbr] Объясняю ситуацию. Потек радиатор где-то в районе расширительного бачка. Стоял долго на холостых в жару и с кондером. Радиатор кондера стоит перед радиатором охлаждения (а он как известно достаточно горячий при работающем кондере), обороты были маленькие, когда пошел перегрев, комп выключил компрессор, оставив при этом включенным дополнительный вентилятор. Но давление в системе уже было большое и где-то прорвало Я остановился, вижу течет, заглушил, посмотрел, вижу вытекло примерно литра полтора. Машина горячая, давление держится, антифриз вылетает. Завел, на оборотах подержал, машина охладилась но рабочей температуры где-то за секунд 20. При этом антифриз перестал вытекать. Заехал на работу, антифриза не было где купить, поэтому долил литр воды. Утром долил ещё антифриза пол литра. Три дня ездил нормально, сегодня снова потекло, но уже без перегрева. P.S. Перегрева как такового не было. Стрелка была как раз на том делении что между серединой и красной зоной.[/quote:xqby9gbr] Придумал ты тут себе всякой фигни. Если стрелка пошла вверх от середины то это уже перегрев. При исправной работе системы хоть бы было +40 на улице и ты можешь стоять часами на холостых с кондицнером, температура выше середины идти не должна. Если такое происходит значит надо искать причины. Возможные варианты Не работает доп. электро вентилятор Помпа не качает Термостат не открывается Забиты соты радиаторов Или самое вероятное в твоём случае, это то что течет твой радиатор постоянно, перегрев был вызван низким уровнем ож.

[quote="AlexTracer":3r3kaxqg]Потому что стоит только уменьшить давление, течь сразу же прекращается полностью. [/quote:3r3kaxqg] Ты прям капитан. Только давление в системе должно быть, и до 2 атм это даже норма. Поэтому если у тебя не раздувает патрубки как сардельки, то надо просто поменять радиатор на новый, который будет держать это давление, а не придумать себе каких-то космических умозаключений.

[quote="Kapone":1waid8f0][quote="ust1m":1waid8f0][quote="Kapone":1waid8f0]наркаманы чтоли? [/quote:1waid8f0] Так и ты ж тоже... [/quote:1waid8f0] та я не.. а вот вы да! трОлите друг друга, два кинутых кента слабохарактерные бля.. може и мне денег дадите? я вам типо запчастей каких то по хорошей цене подкину [/quote:1waid8f0] А есть че?

конечно есть! вы лавэ скидывайте, а потом решим что надо вам

[quote="Kapone":32yaq9do]конечно есть! вы лавэ скидывайте, а потом решим что надо вам [/quote:32yaq9do] Я редуктор беру, Саня коврики от Е46 в Е36, номер карты

[quote="ust1m":14khopqw][quote="Kapone":14khopqw]конечно есть! вы лавэ скидывайте, а потом решим что надо вам [/quote:14khopqw] Я редуктор беру, Саня коврики от Е46 в Е36, номер карты [/quote:14khopqw] та не, по мелкому не работаем, если швырять вас то надо по крупному, тебе датчики можно заказать, а Сане кузов можно растаможить хороший

[spoiler=:3g1whc6e][quote="crash3r":3g1whc6e][quote="AlexTracer":3g1whc6e][quote="crash3r":3g1whc6e] Какая пробка? У тебя перегрев идет.[/quote:3g1whc6e] Объясняю ситуацию. Потек радиатор где-то в районе расширительного бачка. Стоял долго на холостых в жару и с кондером. Радиатор кондера стоит перед радиатором охлаждения (а он как известно достаточно горячий при работающем кондере), обороты были маленькие, когда пошел перегрев, комп выключил компрессор, оставив при этом включенным дополнительный вентилятор. Но давление в системе уже было большое и где-то прорвало Я остановился, вижу течет, заглушил, посмотрел, вижу вытекло примерно литра полтора. Машина горячая, давление держится, антифриз вылетает. Завел, на оборотах подержал, машина охладилась но рабочей температуры где-то за секунд 20. При этом антифриз перестал вытекать. Заехал на работу, антифриза не было где купить, поэтому долил литр воды. Утром долил ещё антифриза пол литра. Три дня ездил нормально, сегодня снова потекло, но уже без перегрева. P.S. Перегрева как такового не было. Стрелка была как раз на том делении что между серединой и красной зоной.[/quote:3g1whc6e][/quote:3g1whc6e] Придумал ты тут себе всякой фигни. Если стрелка пошла вверх от середины то это уже перегрев. При исправной работе системы хоть бы было +40 на улице и ты можешь стоять часами на холостых с кондицнером, температура выше середины идти не должна. Если такое происходит значит надо искать причины. Возможные варианты Не работает доп. электро вентилятор Помпа не качает Термостат не открывается Забиты соты радиаторов Или самое вероятное в твоём случае, это то что течет твой радиатор постоянно, перегрев был вызван низким уровнем ож.[/quote[/spoiler:3g1whc6e]] Перегрев в моем понимании это когда уже в красную зону заходит. Доп вентилятор работает. Для охлаждения двигателя он включается как раз когда температура начинает лезть за середину. Помпа новая, термостаты работают, радиатор помыт. Уровень был в норме. Если бы оно не потекло, всё бы охладилось до нормы и поехал себе дальше. Радиатор гавно, Nissens. Никогда себе такой не покупайте

[quote="Kapone":2eb81815][quote="ust1m":2eb81815][quote="Kapone":2eb81815]конечно есть! вы лавэ скидывайте, а потом решим что надо вам [/quote:2eb81815] Я редуктор беру, Саня коврики от Е46 в Е36, номер карты [/quote:2eb81815] та не, по мелкому не работаем, если швырять вас то надо по крупному, тебе датчики можно заказать, а Сане кузов можно растаможить хороший[/quote:2eb81815] Хм... Заманчивое предложение...

[quote="ust1m":1dh2yxp3]Хм... Заманчивое предложение...[/quote:1dh2yxp3] на если шо 6705 0910 0044 0267

[quote="Kapone":3spgejiy][quote="ust1m":3spgejiy]Хм... Заманчивое предложение...[/quote:3spgejiy] на если шо 6705 0910 0044 0267[/quote:3spgejiy] Скинул 10к. Хватит на кузов?

[quote="AlexTracer":2udinkim][quote="Kapone":2udinkim][quote="ust1m":2udinkim]Хм... Заманчивое предложение...[/quote:2udinkim] на если шо 6705 0910 0044 0267[/quote:2udinkim] Скинул 10к. Хватит на кузов?[/quote:2udinkim] та не.. 10к это только на ход ноги, мало, ещё кидай

[quote="Kapone":ghyuppq8] та не.. 10к это только на ход ноги, мало, ещё кидай [/quote:ghyuppq8] Больше нету, давай в кредит

[quote="AlexTracer":o0swrfgv] Перегрев в моем понимании это когда уже в красную зону заходит. Доп вентилятор работает. Для охлаждения двигателя он включается как раз когда температура начинает лезть за середину. Помпа новая, термостаты работают, радиатор помыт. Уровень был в норме. Если бы оно не потекло, всё бы охладилось до нормы и поехал себе дальше. Радиатор гавно, Nissens. Никогда себе такой не покупайте[/quote:o0swrfgv] Хреновое у тебя понимание значит, поменяешь парочку моторов с такой ездой и тогда может придет нормальное понимание. При исправной системе после включения доп вентилятора температура расти не должна, к слову пр включении кондиционера он должен быть включен всегда, если температура растет то включится вторая скорость вентилятора, точно сейчас не скажу но происходит это все до 100 градусов, тоесть на приборке никаких движений вверх от середины ты увидеть не должен. И поверь это для наших моторов эти перегревы очень вредны, а красная зона это уже констатация практически гарантированной кончины. Поэтому если все было помыто и вентиляторы работают правильно, значит уровня уже не было, иначе бы перегрев не пошел.

[quote="crash3r":2eqrs327][quote="AlexTracer":2eqrs327] Перегрев в моем понимании это когда уже в красную зону заходит. Доп вентилятор работает. Для охлаждения двигателя он включается как раз когда температура начинает лезть за середину. Помпа новая, термостаты работают, радиатор помыт. Уровень был в норме. Если бы оно не потекло, всё бы охладилось до нормы и поехал себе дальше. Радиатор гавно, Nissens. Никогда себе такой не покупайте[/quote:2eqrs327] Хреновое у тебя понимание значит, поменяешь парочку моторов с такой ездой и тогда может придет нормальное понимание. При исправной системе после включения доп вентилятора температура расти не должна, к слову пр включении кондиционера он должен быть включен всегда, если температура растет то включится вторая скорость вентилятора, точно сейчас не скажу но происходит это все до 100 градусов, тоесть на приборке никаких движений вверх от середины ты увидеть не должен. И поверь это для наших моторов эти перегревы очень вредны, а красная зона это уже констатация практически гарантированной кончины. Поэтому если все было помыто и вентиляторы работают правильно, значит уровня уже не было, иначе бы перегрев не пошел.[/quote:2eqrs327] Хватит меня учить! За 1.5 года владения машиной стрелка двигалась за середину всего два раза. Прошлым летом когда у меня вискомуфта была кончена. Может там пробка воздушная была потому и пошел перегрев. Я конечно уважаю Шишкина, поебались они с моторм знатно, но охлаждайку можно сказать что не прокачивали. Я видел как прокачивал мне 175, да и ещё на одном СТО, должен сказать, что сейчас прокачкой это назвать сложно было.

с пробкой бы не работала печка просто. А учится тебе еще и учится ибо такие сказки пишешь что на голову не налазит. Если перегревается машина, то это не простоа пробка, это не хватает пары литров охлаждайки.

[quote="crash3r":1tvjrm6r]с пробкой бы не работала печка просто. А учится тебе еще и учится ибо такие сказки пишешь что на голову не налазит. Если перегревается машина, то это не простоа пробка, это не хватает пары литров охлаждайки.[/quote:1tvjrm6r] Вчера у меня вытекло литр охлаждайки, но в бачке уровень не изменился, и печка тоже дула горячим. Как объяснишь?

[quote="AlexTracer":223ye2or][quote="crash3r":223ye2or]с пробкой бы не работала печка просто. А учится тебе еще и учится ибо такие сказки пишешь что на голову не налазит. Если перегревается машина, то это не простоа пробка, это не хватает пары литров охлаждайки.[/quote:223ye2or] Вчера у меня вытекло литр охлаждайки, но в бачке уровень не изменился, и печка тоже дула горячим. Как объяснишь?[/quote:223ye2or] на горячую уровень в расширительном и не изменится, работала печка значит в ней не было пробки, хотя при температуре +30 на улице ты наврятли смог бы объективно оценить работу печки.

[quote="crash3r":35is0w8m][quote="AlexTracer":35is0w8m][quote="crash3r":35is0w8m]с пробкой бы не работала печка просто. А учится тебе еще и учится ибо такие сказки пишешь что на голову не налазит. Если перегревается машина, то это не простоа пробка, это не хватает пары литров охлаждайки.[/quote:35is0w8m] Вчера у меня вытекло литр охлаждайки, но в бачке уровень не изменился, и печка тоже дула горячим. Как объяснишь?[/quote:35is0w8m] на горячую уровень в расширительном и не изменится, работала печка значит в ней не было пробки, хотя при температуре +30 на улице ты наврятли смог бы объективно оценить работу печки.[/quote:35is0w8m] Вчера было градусов 18-20 вечером. И с чего ты взял что пробка в печке? Может она в радиаторе самом.

[quote:2ugpak59]И с чего ты взял что пробка в печке? Может она в радиаторе самом[/quote:2ugpak59] дядь, ну не гони так гнать [quote:2ugpak59]Вчера было градусов 18-20 вечером.[/quote:2ugpak59] да хоть даже +5 будет и пол радиатора печки будет забито воздухом ты этотого не почувствуешь. ЗАто как только будет мороз сразу увидешь что не греет нихера на холостых. Уж я этих пробок нагонялся позапрошлой зимой.

Ты мне лучше скажи почему масса с лапы на двигатель не проходит

[quote="AlexTracer":1o581p1e]Ты мне лучше скажи почему масса с лапы на двигатель не проходит [/quote:1o581p1e] Так не бывает. Лапа и двигатель это одно целое по факту. Там 4 болта, они стянуты между собой. Масса не приходит с кузова на лапу. Надо чистить провод, колодки... Может провод в середине переломан и там 3 нитки осталось, а обмотка создает впечатление целостности.

[quote="iShishkin":qrucsl0f][quote="AlexTracer":qrucsl0f]Ты мне лучше скажи почему масса с лапы на двигатель не проходит [/quote:qrucsl0f] Так не бывает. Лапа и двигатель это одно целое по факту. Там 4 болта, они стянуты между собой. Масса не приходит с кузова на лапу. Надо чистить провод, колодки... Может провод в середине переломан и там 3 нитки осталось, а обмотка создает впечатление целостности.[/quote:qrucsl0f] Провод менял у 175, всё наждачкой зачистили. Правда лапа какого-то хрена держалась на двух болтах, один оборван в блоке, другого просто не было. Закрутили, в итоге мотор ща на трех болтах. Недели две ездил, всё нормально было, вчера выезжал со двора, а там резкий перепад асфальта, будто на бордюр выездаешь. Заглох, а когда заводить, нету массы

Плюс я делал прозвонку мультиметром. Между лапой и кузовом есть контакт, а между лапой и мотром нету. Где-то 10кОм показывает сопротивление

[quote="AlexTracer":b2xlrw44]Плюс я делал прозвонку мультиметром. Между лапой и кузовом есть контакт, а между лапой и мотром нету. Где-то 10кОм показывает сопротивление[/quote:b2xlrw44] Блядь. Я хуею. Значит оторвало лапу и мотор лег на подрамник. Если там что то оборвано - "болт в блоке", то хули тут спрашивать? И так ясно "почему нет"... По тому

[quote="iShishkin":30uaz942][quote="AlexTracer":30uaz942]Плюс я делал прозвонку мультиметром. Между лапой и кузовом есть контакт, а между лапой и мотром нету. Где-то 10кОм показывает сопротивление[/quote:30uaz942] Блядь. Я хуею. Значит оторвало лапу и мотор лег на подрамник. Если там что то оборвано - "болт в блоке", то хули тут спрашивать? И так ясно "почему нет"... По тому [/quote:30uaz942] Ниче там не легло. Три болта то есть ведь ещё

Епать тут рубилово

Куда скидивать деньги на ремонт этого корча? п..здец жалко пацана

[quote="Biker_":22gpcw8d]Куда скидивать деньги на ремонт этого корча? п..здец жалко пацана [/quote:22gpcw8d] Ниче, прорвемся Короче с горем пополам удалось залезть и поджать один болт на лапе. И вуаля, появилась масса От вибрации выкрутились чтоле Ну и хоть какой-то слайд выложу [img:22gpcw8d]http://cs624429.vk.me/v624429155/3bf3d/BxlWBPxv27E.jpg[/img:22gpcw8d]

[quote="iShishkin":37m21i8w][quote="AlexTracer":37m21i8w]Ты мне лучше скажи почему масса с лапы на двигатель не проходит [/quote:37m21i8w] Так не бывает. Лапа и двигатель это одно целое по факту. Там 4 болта, они стянуты между собой. Масса не приходит с кузова на лапу. Надо чистить провод, колодки... Может провод в середине переломан и там 3 нитки осталось, а обмотка создает впечатление целостности.[/quote:37m21i8w]

[quote="crash3r":2qoh7nvv][quote="iShishkin":2qoh7nvv][quote="AlexTracer":2qoh7nvv]Ты мне лучше скажи почему масса с лапы на двигатель не проходит [/quote:2qoh7nvv] Так не бывает. Лапа и двигатель это одно целое по факту. Там 4 болта, они стянуты между собой. Масса не приходит с кузова на лапу. Надо чистить провод, колодки... Может провод в середине переломан и там 3 нитки осталось, а обмотка создает впечатление целостности.[/quote:2qoh7nvv] [/quote:2qoh7nvv] Плюс два епт Выше уже написал в чем причина. И пока чт есть масса

може и мне надо поподжимать болты на лапах а то вибрация есть не большая когда трогаюсь, думал выхлоп где то достаёт до кузова, поставил весь другой выхлоп а проблема осталось, надо поглядеть на подушки и лапы двигателя

Все привыкли что у меня некрасивый ломучий корч. А нннате вам таку фоточку для разнообразия [img:3128rpvr]http://cs624429.vk.me/v624429155/3c21a/e3gRzfg8sy4.jpg[/img:3128rpvr]

нормал! губу надо срочно

[quote="Kapone":21nk4rmv]нормал! губу надо срочно[/quote:21nk4rmv] Губу

[quote="stefan":3imgmh0y][quote="Kapone":3imgmh0y]нормал! губу надо срочно[/quote:3imgmh0y] Губу [/quote:3imgmh0y] внатуре чётко! [url=http://piccy.info/view3/8375038/3e2448e6baf2b6185eded67fd13c14d0/1200/:3imgmh0y][img:3imgmh0y]http://i.piccy.info/i9/2cd30ed380e806482442d034ec72f012/1434842115/95211/922071/4j1xQxw8DJ8_800.jpg[/img:3imgmh0y][/url:3imgmh0y][url=http://i.piccy.info/a3c/2015-06-20-23-15/i9-8375038/755x566-r:3imgmh0y][img:3imgmh0y]http://i.piccy.info/a3/2015-06-20-23-15/i9-8375038/755x566-r/i.gif[/img:3imgmh0y][/url:3imgmh0y]

[quote="Kapone":1te1n9c9][quote="stefan":1te1n9c9][quote="Kapone":1te1n9c9]нормал! губу надо срочно[/quote:1te1n9c9] Губу [/quote:1te1n9c9] внатуре чётко! [url=http://piccy.info/view3/8375038/3e2448e6baf2b6185eded67fd13c14d0/1200/:1te1n9c9][img:1te1n9c9]http://i.piccy.info/i9/2cd30ed380e806482442d034ec72f012/1434842115/95211/922071/4j1xQxw8DJ8_800.jpg[/img:1te1n9c9][/url:1te1n9c9][url=http://i.piccy.info/a3c/2015-06-20-23-15/i9-8375038/755x566-r:1te1n9c9][img:1te1n9c9]http://i.piccy.info/a3/2015-06-20-23-15/i9-8375038/755x566-r/i.gif[/img:1te1n9c9][/url:1te1n9c9][/quote:1te1n9c9] как говорит один мой знакомый друг-депутат,- Нормал даже круче чем автозависть клепает [img:1te1n9c9]https://pp.vk.me/c629531/v629531975/48dc/hwns3pb30gc.jpg[/img:1te1n9c9]

[img:1zgz96v3]http://img.xooimage.com/files1/6/c/d/_sebastien_-3a05.gif[/img:1zgz96v3]

[quote="Kapone":1ts0g05r][quote="stefan":1ts0g05r][quote="Kapone":1ts0g05r]нормал! губу надо срочно[/quote:1ts0g05r] Губу [/quote:1ts0g05r] внатуре чётко! [url=http://piccy.info/view3/8375038/3e2448e6baf2b6185eded67fd13c14d0/1200/:1ts0g05r][img:1ts0g05r]http://i.piccy.info/i9/2cd30ed380e806482442d034ec72f012/1434842115/95211/922071/4j1xQxw8DJ8_800.jpg[/img:1ts0g05r][/url:1ts0g05r][url=http://i.piccy.info/a3c/2015-06-20-23-15/i9-8375038/755x566-r:1ts0g05r][img:1ts0g05r]http://i.piccy.info/a3/2015-06-20-23-15/i9-8375038/755x566-r/i.gif[/img:1ts0g05r][/url:1ts0g05r][/quote:1ts0g05r]

Наконец-то я могу забыть про такую фигню как лужа под машиной Берем старый галимый радиатор Ниссенс [img:1hsmjgld]https://pp.vk.me/c624429/v624429155/3d74b/spZ48wrK7is.jpg[/img:1hsmjgld] И выкидываем его накуй из своей машины [img:1hsmjgld]https://pp.vk.me/c624429/v624429155/3d742/WioJ_XKsyU8.jpg[/img:1hsmjgld] Затем берем новый BEHR HELLA [img:1hsmjgld]https://pp.vk.me/c624429/v624429155/3d75e/tELjMlvwJJA.jpg[/img:1hsmjgld] И ставим на место [img:1hsmjgld]https://pp.vk.me/c624429/v624429155/3d754/gJ332Dog0to.jpg[/img:1hsmjgld] Это был краткий рассказ о том как оригинал победил Китай. Всем спасибо

хороший по чём радик?

[quote="Kapone":2aymk03q]хороший по чём радик?[/quote:2aymk03q] 2300 грн

[quote="AlexTracer":38cydsl4][quote="Kapone":38cydsl4]хороший по чём радик?[/quote:38cydsl4] 2300 грн[/quote:38cydsl4] Брал у мосска?

[quote="ust1m":eafy7tki][quote="AlexTracer":eafy7tki][quote="Kapone":eafy7tki]хороший по чём радик?[/quote:eafy7tki] 2300 грн[/quote:eafy7tki] Брал у мосска?[/quote:eafy7tki]

Только не заливай больше эту тупую воду и по грязным гаражам не езди. Там одни рукожопы...

[quote="iShishkin":26ftizoq]Только не заливай больше эту тупую воду и по грязным гаражам не езди. Там одни рукожопы...[/quote:26ftizoq] Так и сделаю

Так а что со старым радиатором?

[quote="koddy-and1":931jwhoj]Так а что со старым радиатором?[/quote:931jwhoj] Что то мне подсказывает, что ему пиздец

[quote="koddy-and1":2q4friu8]Так а что со старым радиатором?[/quote:2q4friu8] То, что Ниссенс гавно. От температуры раздуло как сардельку расширительный бачок и повело пластик на самом радиаторе. И ты ему хоть меняй кольцо, хоть не меняй, до песты. [img:2q4friu8]http://cs624429.vk.me/v624429155/3d767/ZbXUVsqOITo.jpg[/img:2q4friu8]

[quote="AlexTracer":90om20ko][quote="koddy-and1":90om20ko]Так а что со старым радиатором?[/quote:90om20ko] То, что Ниссенс гавно. От температуры раздуло как сардельку расширительный бачок и повело пластик на самом радиаторе. И ты ему хоть меняй кольцо, хоть не меняй, до песты. [img:90om20ko]http://cs624429.vk.me/v624429155/3d767/ZbXUVsqOITo.jpg[/img:90om20ko][/quote:90om20ko] нормальные радиаторы ! причина повышения температуры?

[quote="Martinez":wupv3a2x][quote="AlexTracer":wupv3a2x][quote="koddy-and1":wupv3a2x]Так а что со старым радиатором?[/quote:wupv3a2x] То, что Ниссенс гавно. От температуры раздуло как сардельку расширительный бачок и повело пластик на самом радиаторе. И ты ему хоть меняй кольцо, хоть не меняй, до песты. [img:wupv3a2x]http://cs624429.vk.me/v624429155/3d767/ZbXUVsqOITo.jpg[/img:wupv3a2x][/quote:wupv3a2x] нормальные радиаторы ! причина повышения температуры?[/quote:wupv3a2x] Причина повышения до рабочей или что? Ниссенс гавно! Чувак что мне менял говорит даже новые ставишь, то из пяти два текут сразу

Я что написал про рабочую температуру? Значит тебе попался такой...

Постояли, немного потрындели со Стефаном, померялись так сказать пиписьками Сравнили работу наших моторов. По шумности практически одинаково получилось. Мой может даже тише немного работает. Думаю это потому что был немного прогрет, а у Стефана холодный. Как бы там ни было, тянет нормуль, бенза лишнего не берет, работает тихо, так что ещё поездиет

[quote="ust1m":26bot82k][quote="koddy-and1":26bot82k]Так а что со старым радиатором?[/quote:26bot82k] Что то мне подсказывает, что ему пиздец [/quote:26bot82k] [img:26bot82k]http://6.firepic.org/6/images/2015-06/26/equjrd0w9dh4.png[/img:26bot82k]

[quote="Martinez":1cwyv66z]Я что написал про рабочую температуру? Значит тебе попался такой...[/quote:1cwyv66z] Ниссенс-неплохая контора.

[quote="koddy-and1":51jr6kr9][quote="ust1m":51jr6kr9][quote="koddy-and1":51jr6kr9]Так а что со старым радиатором?[/quote:51jr6kr9] Что то мне подсказывает, что ему пиздец [/quote:51jr6kr9] [img:51jr6kr9]http://6.firepic.org/6/images/2015-06/26/equjrd0w9dh4.png[/img:51jr6kr9][/quote:51jr6kr9] Че там по списочку моему?

Что за списочек?

[quote="AlexTracer":3mnu3rb2]Что за списочек? [/quote:3mnu3rb2] Тебе знать не обязательно

только Игорю не говори что ты у него заказываешь запчасти

[quote="Kapone":2qtycpwj]только Игорю не говори что ты у него заказываешь запчасти [/quote:2qtycpwj] Ты эт кому?

кинутым пацанам

[quote="Kapone":2mab8e1v]кинутым пацанам[/quote:2mab8e1v] Я там на датчики денег кинул

[quote="AlexTracer":17m2sk8w] Берем старый галимый радиатор Ниссенс[/quote:17m2sk8w] Гарна машинка! хіба ніссенс це китай, не Данія?

[quote="Kapone":297ulqjv]только Игорю не говори что ты у него заказываешь запчасти [/quote:297ulqjv] Чуть со стула не грохнулся

[quote="ust1m":uudvxz5b][quote="Kapone":uudvxz5b]только Игорю не говори что ты у него заказываешь запчасти [/quote:uudvxz5b] Ты эт кому?[/quote:uudvxz5b] What?

[quote="koddy-and1":1s7oqz19][quote="ust1m":1s7oqz19][quote="Kapone":1s7oqz19]только Игорю не говори что ты у него заказываешь запчасти [/quote:1s7oqz19] Ты эт кому?[/quote:1s7oqz19] What? [/quote:1s7oqz19] историю за Мосска знаешь?

[quote="AlexTracer":16ce23ni]Все привыкли что у меня некрасивый ломучий корч. А нннате вам таку фоточку для разнообразия [img:16ce23ni]http://cs624429.vk.me/v624429155/3c21a/e3gRzfg8sy4.jpg[/img:16ce23ni][/quote:16ce23ni] [spoiler=:16ce23ni][img:16ce23ni]http://5.firepic.org/5/images/2015-06/27/jghyurknj187.jpg[/img:16ce23ni][/spoiler:16ce23ni]

[quote="Kulichok":1240z1fs][quote="AlexTracer":1240z1fs]Все привыкли что у меня некрасивый ломучий корч. А нннате вам таку фоточку для разнообразия [img:1240z1fs]http://cs624429.vk.me/v624429155/3c21a/e3gRzfg8sy4.jpg[/img:1240z1fs][/quote:1240z1fs] [spoiler=:1240z1fs][img:1240z1fs]http://5.firepic.org/5/images/2015-06/27/jghyurknj187.jpg[/img:1240z1fs][/spoiler:1240z1fs][/quote:1240z1fs]

[quote="Kulichok":17nvl5qg][quote="AlexTracer":17nvl5qg]Все привыкли что у меня некрасивый ломучий корч. А нннате вам таку фоточку для разнообразия [img:17nvl5qg]http://cs624429.vk.me/v624429155/3c21a/e3gRzfg8sy4.jpg[/img:17nvl5qg][/quote:17nvl5qg] [spoiler=:17nvl5qg][img:17nvl5qg]http://5.firepic.org/5/images/2015-06/27/jghyurknj187.jpg[/img:17nvl5qg][/spoiler:17nvl5qg][/quote:17nvl5qg] Мог бы уже и зафотошопить

Мог бы уже и поварить

[quote="Kulichok":3w2hcjix]Мог бы уже и поварить [/quote:3w2hcjix] Денег нима. Как будут, поварю. А вообще жирная фотка получилась Только шпакля портит картину Даже деповские фонари смотрятся

Ждемс

[quote="ust1m":1sut4ee2] историю за Мосска знаешь?[/quote:1sut4ee2] Аааа....ну да.

чувствую приплыв денег от Евгения ВсеМОССКущего

[quote="ust1m":31orczwb]чувствую приплыв денег от Евгения ВсеМОССКущего [/quote:31orczwb]

[quote="AlexTracer":atvgbesl][quote="ust1m":atvgbesl]чувствую приплыв денег от Евгения ВсеМОССКущего [/quote:atvgbesl] [/quote:atvgbesl] Уже прошло время, звонил/писал?

[quote="ust1m":258yug8f][quote="AlexTracer":258yug8f][quote="ust1m":258yug8f]чувствую приплыв денег от Евгения ВсеМОССКущего [/quote:258yug8f] [/quote:258yug8f] Уже прошло время, звонил/писал?[/quote:258yug8f]

Ох чет я давно тут не писал. Ну лан, хоть что-нибудь сообщу С приходом небольшого "тепла" на улице: [img:pudf8895]https://pp.vk.me/c627422/v627422155/f866/cVkuO7bIDlE.jpg[/img:pudf8895] Как-то странно начала себя вести машинка. Оно то и раньше бывало такое, но зимой ехала вполне прилично. А в жару, то едет, то не едет. Обычно пока холодная, тянет как надо, а после прогрева, нужно было "ловить" педалью момент. Ну типа газ в пол ехала слабо, а если чуть отпустить, то получше. И вот сидел я темными ночами, обняв коленки, размышляя что же такое может быть. Сначала думал что бензонасос после нагрева не создает должного давления, и машине тупо не хватает бензина. ЛехаКей говорит приезжай, ща всё померяем. Насос показал давку ровно 3 атмосферы при спокойной езде и 3.5 газ в пол. Хорошо, насос отпадает (Дорогой сцуко ) Потом опять же Леха говорит: "Да это в расходомере проблема, Васей клянусь ". У него двухлитровый мне не подходит, поэтому на месте никак не могли подкинуть другой. Ну короче ради интереса я решил просто скинуть фишку со своего, на какое-то время поехала лучше, но потом при сбросе газа машину дергало, но разгонялась все-таки резвее. Плюс ещё Шишкин при диагностике говорил, что как-то мало показывает расхода воздуха как для 2.5. Ну всё, диагноз поставлен, точно расходомер. Только новый он сцуко стоит почти 5к грн На след утро его разобрал, вижу какой-то налет на пленке, и я ж Уася в душе не ипу что оно такое хрупкое, хотел протереть, а бздынь, и полетело в неизвестном направлении Лан, расстраиваться не стал, решил что это знак свыше, и точно нужно расходомер теперь менять. На новый ясен пень денег нету, купил б.у.После установки радости моей не было предела На улице 30 градусов, а машина с включеным кондером валит так, как и с выключеным раньше не ехала И газ в пол теперь ловить не нужно, сколько жмешь, столько и "сверлит" P.S. Вычитал ещё в интернете про небольшой "тюнинг" корпуса воздушного фильтра. Там вытаскиваешь из него какую-то херню, и типа воздуха больше должно быть мотору. Не знаю добавилось воздуха или нет, но звук теперь прикольный когда газу даешь Всем Бобра!

Жопу када сваришь?

[quote="Kulichok":2339smfu]Жопу када сваришь?[/quote:2339smfu] Жопа на скорость не влияет

[quote="Kulichok":fbydd5yk]Жопу када сваришь?[/quote:fbydd5yk] Та нах варить? Лучше Б8 купить еще одни

[quote="ust1m":3okpxxzq][ Та нах варить? Лучше Б8 купить еще одни [/quote:3okpxxzq] иди купи лучше присадок и какие то бобрикушки в тачку, а то шо она не едет то херня

[quote="Kapone":3763yj5i][quote="ust1m":3763yj5i][ Та нах варить? Лучше Б8 купить еще одни [/quote:3763yj5i] иди купи лучше присадок и какие то бобрикушки в тачку, а то шо она не едет то херня [/quote:3763yj5i] Жду запчасти, Гегтор еще не привез

и что ты там назаказывал?

[quote="ust1m":7y3bwmyd][quote="Kapone":7y3bwmyd][quote="ust1m":7y3bwmyd][ Та нах варить? Лучше Б8 купить еще одни [/quote:7y3bwmyd] иди купи лучше присадок и какие то бобрикушки в тачку, а то шо она не едет то херня [/quote:7y3bwmyd] Жду запчасти, Гегтор еще не привез [/quote:7y3bwmyd] Серега, ты как маленький, чесслово. Пару датчиков уже пол года не можешь купить

[quote=AlexTracer"] Серега, ты как маленький, чесслово. Пару датчиков уже пол года не можешь купить[/quote] Если бы все было так легко)

Писать или не писать.... Лан, напишу. Пару недель назад случилась неприятность, влетел под субарик Че как долгая история и не надо мне говорить за дистанцию и всё такое Отакэ вышло: [img:3fiwlldi]https://pp.vk.me/c624326/v624326155/5a0e6/diLVZEEPMSQ.jpg[/img:3fiwlldi] Ну то куйня, субарику ваще непоздоровилось [spoiler=:3fiwlldi][img:3fiwlldi]https://pp.vk.me/c628725/v628725155/1fffe/hc2fn6s8hGU.jpg[/img:3fiwlldi][/spoiler:3fiwlldi] Тайваньская птица немного погнулась [spoiler=:3fiwlldi][img:3fiwlldi]https://pp.vk.me/c624326/v624326155/59e02/qk4DNLATmvk.jpg[/img:3fiwlldi][/spoiler:3fiwlldi] Фары в хлам, телевизор туда же, радиатор погнуло об вискомуфту. Расширительный бачек пробило об корпус воздушного фильтра Больше всего жалко радиатор и вискомуфту, т.к. они новые [spoiler=:3fiwlldi][img:3fiwlldi]https://pp.vk.me/c624326/v624326155/5a0dc/hiK1c18eNDg.jpg[/img:3fiwlldi] [img:3fiwlldi]https://pp.vk.me/c624326/v624326155/5a0d2/KpNmidX8Cf4.jpg[/img:3fiwlldi] [img:3fiwlldi]https://pp.vk.me/c628725/v628725155/1fff4/sflFfPesgZw.jpg[/img:3fiwlldi][/spoiler:3fiwlldi] Оперативно нашел "новые" фары с глазками, спасибо Vetal за подсказку и Андрюхе М-павер за хороший ценник Специально искал безлинзу, чтоб поставить туда мои старые уцелевшие биксеноновые линзы. Заодно покрасил маски в черный, так больше нравится. Некоторые ещё и отражатель красят, но думаю это лишнее. Получилось вот так: [img:3fiwlldi]https://pp.vk.me/c624326/v624326155/5a0c8/A2vQxr798SI.jpg[/img:3fiwlldi] Денег ясен пень на всё сразу нету, начинаем рихтовать: [spoiler=:3fiwlldi][img:3fiwlldi]https://pp.vk.me/c628725/v628725155/1ffea/4okJLABk7w0.jpg[/img:3fiwlldi][/spoiler:3fiwlldi] Бамперу свою функцию не посчастливилось исполнить, поэтому он остался целый [img:3fiwlldi]https://pp.vk.me/c624326/v624326155/5a0be/Wd2pgSw1VD0.jpg[/img:3fiwlldi] Пару дней катался без птицы, как оказалось оригинал рестайл никто не хочет продавать [img:3fiwlldi]https://pp.vk.me/c628725/v628725155/1ffe0/40UcaoRQRTk.jpg[/img:3fiwlldi] Потом на выходных в селе отрыл в гараже свою старую дорестайл птицу. Наждачкой и балончиком довел её до приемлемого состояния, заодно задул ноздри в черный цвет. Получилось весьма не плохо [img:3fiwlldi]https://pp.vk.me/c628725/v628725155/1ffc2/HpZtkboF1nI.jpg[/img:3fiwlldi] Как ни странно, радиатор хоть и погнуло, но остался целый, расширительный бачек паяльником залепил, вроде держит. Ну и напоследок переобулся на зимнюю резину. Помню мне кто-то говорил, что R15 и R18 по наружному диаметру получается одинаково [img:3fiwlldi]https://pp.vk.me/c628725/v628725155/1ffcc/Il9WjJenlXc.jpg[/img:3fiwlldi] Берегите себя и соблюдайте дистанцию. Всем Бобра!

субару что, бетонная?

Бляяяяяяя((((

[quote="Артём_Украина":3orhnoqe]субару что, бетонная? [/quote:3orhnoqe] Там бампер высоко, а я тормозил, и получается своим бампером под бампер субару залез, и весь удар на птицу.

[quote="Артём_Украина":3kzj8eu9]субару что, бетонная? [/quote:3kzj8eu9] Та нет. Все просто. Удар в субару в твердую часть - усилитель бампера. И пришелся он мягкой частью трояки. А именно пластмассовыми фарами, птицей из фольги и телевизором который можно гнуть руками... Вот и все. Я свою "проверял" бампер в бампер с сивиком 5д... Как крашенки на пасху. Я целый, сивик в гавно...

[img:4d0gd0sw]https://pp.vk.me/c628725/v628725155/1ffcc/Il9WjJenlXc.jpg[/img:4d0gd0sw] размеры шин?

[quote="crash3r":2x6n32n6] размеры шин?[/quote:2x6n32n6] 185/65 и 245/40 Знаю что её размер должен быть 255/35, но оно все-равно будет выше немного, примерно как 195/65 А наши резинки 205/60 либо 185/65

ну так а к чему этот выкид был? сам поставил резину как на джипе) 245/40 18 это размер на мою е60, то есть эта шина выше даже чем штатная на е39... по сравнению с 185/65 15 разница в диаметре 3 см, все как и положено быть. сравни 195/65 15 и 225/40 18 и будешь удивлен тем что 18ые ниже...

[quote="crash3r":3sozm03k]ну так а к чему этот выкид был? сам поставил резину как на джипе) 245/40 18 это размер на мою е60, то есть эта шина выше даже чем штатная на е39... по сравнению с 185/65 15 разница в диаметре 3 см, все как и положено быть. сравни 195/65 15 и 225/40 18 и будешь удивлен тем что 18ые ниже...[/quote:3sozm03k] Ну дай выебнуться хоть разок

В общем давно меня уже парили периодические провалы мощности. Или трухание на холодной. Или приехал на заправку, а она пля заводится не хочет пару сек, потом снова норм При диагностике прыгал туда-сюда угол положения распредвала, и была ошибка по ваносу. Решил заменить датчик распредвала. Поставил новый VDO Siemens [img:167jvyr5]https://pp.vk.me/c629321/v629321155/38238/6mdQL_7l6YU.jpg[/img:167jvyr5] К сожалению ошибку сбросить пока что не было возможности, но машина уже поехала заметно бодрее и провалы мощности не наблюдаются

И так что делать если б.у. диффузор не удается найти, а за новый жаба душит отдавать косарь? Правильно, нада пойти возле сарая в обломках пластика выделить то что когда-то было диффузором [img:26n1bz33]https://pp.vk.me/c629416/v629416155/272ec/UUjPBEsv5JQ.jpg[/img:26n1bz33] Ещё потребуется один паяльник, латунная сетка, и много много терпения И вуаля [img:26n1bz33]https://pp.vk.me/c629416/v629416155/272e2/yRPXKYNW9LY.jpg[/img:26n1bz33] [img:26n1bz33]https://pp.vk.me/c629416/v629416155/272d8/X-jreYHqbW0.jpg[/img:26n1bz33] Вверху получилось немного некрасиво, тут было больше всего повреждений и не все детали нашлись. [img:26n1bz33]https://pp.vk.me/c629416/v629416155/272ce/xVY_Kd2vfpI.jpg[/img:26n1bz33] Кароче в итоге оказалось что у меня на столько согнут радиатор, что диффузор теперь не становится... Если б знал, лучше б подогревом зеркал занялся.

У меня есть дифузор с 2.0, валяется в гараже, в одном месте небольшой скол, могу подогнать

Свет мой зеркальце скажи.... или "асферическое зеркало с подогревом лучше чем плоский оригинал без подогрева" Утром чет не спалось, пошел поменять водительскую стекляшку. [img:29tmoy65]https://pp.vk.me/c627918/v627918155/26823/JNs6XSZcFPs.jpg[/img:29tmoy65] Подогрева не было, подключил по своему. Немного колхоз, но под рукой не было подходящих коннекторов. [img:29tmoy65]https://pp.vk.me/c627918/v627918155/26819/yKxmXZSZ7B8.jpg[/img:29tmoy65] [img:29tmoy65]https://pp.vk.me/c627918/v627918155/2680f/iHI-dcS8hWA.jpg[/img:29tmoy65] Вуаля [img:29tmoy65]https://pp.vk.me/c627918/v627918155/26805/8kXmXgviOTY.jpg[/img:29tmoy65] Надо привыкнуть к тому что теперь всё кажется дальше чем есть, но зато: скажем нет мертвой зоне и мокрым зеркалам

Шумки много не бывает [img:3nrkxks4]https://pp.vk.me/c627421/v627421155/209d0/uftZShxCcbM.jpg[/img:3nrkxks4] [img:3nrkxks4]https://pp.vk.me/c627421/v627421155/209da/VWBztehGTOk.jpg[/img:3nrkxks4] Выдалась свободная минутка на выходных, решил карты ещё шумкой изнутри заклеить. Пока только водительскую, плюс некоторые особо опасные места проклеил антискрипом. Какое же это блаженство когда в салоне ничего не скрипит... [img:3nrkxks4]http://troll-face.ru/static/images/sweet-jesus-have-mercy.jpg[/img:3nrkxks4]

А что было причиной не работающего подогрева?

[quote="troiak":oci8u3rs]А что было причиной не работающего подогрева?[/quote:oci8u3rs] Думаю его отсутствие

[quote="AlexTracer":1073shy6][quote="troiak":1073shy6]А что было причиной не работающего подогрева?[/quote:1073shy6] Думаю его отсутствие [/quote:1073shy6]

Зима, хочется в машине что-то сделать, но холодина пля. И так: - Когда наступили морозы, спустя 1.5 года неожиданно заработал ABS. Но он то работает теперь, то нет. Там пошматован провод что идет от переднего правого датчика, думаю может его просто заменить попробовать. Отрезать у самого датчика, и спаять нормально, а то целиком датчик брать цена кусается. Ну это так, мысли... - Вчера заскочил к Шишкину почитать машину. После замены датчика распредвала давно собирался, да всё времени не было. Итог: [b:2c2zpajh]всё в огнях[/b:2c2zpajh] Лямбды - идеал, положение распредвала - идеал, расхождения по зажиганию - почти идеал, в смысле в пределах допустимого Три цилиндра идеально работают (даже 6-й в котором не так давно у меня не было компрессии), другие три на маленькую пиздюлинку отличаются. Возможно небольшой подсос на форсунках, когда чистил резинки не менял. Единственное, что вроде как расход воздуха у меня на холостом слишком маленький 10 кг в минуту или как оно там считает. Шишкин говорит типа такой расход норма для 2.0, а для 2.5 маловато. Хз, в тисе не нашел сколько должно быть. Может кто знает, подскажите. Компрессия в пределах нормы, 11 на холодной, 12 на горячей. - Ну и сегодня с утра, но не пораньше поехал к 175 поменять вот эту непонятную жижу: [img:2c2zpajh]https://cs7054.vk.me/c628718/v628718155/2994c/MZt6NlXgnTM.jpg[/img:2c2zpajh] На нормальный концентрат [img:2c2zpajh]https://cs7054.vk.me/c628718/v628718155/29956/TNOioq_CWqM.jpg[/img:2c2zpajh] Скоро ожидайте как трактор снова превратится в Бумер. Всем ровных дорог!

И сколько нынче новый ДПРВ по ВДО стоит?

[quote="koddy-and1":3htf87si]И сколько нынче новый ДПРВ по ВДО стоит?[/quote:3htf87si] Ну ты спросил спустя два месяца За 2200 грн где-то брал тогда

[quote="AlexTracer":1whw2j4p][quote="koddy-and1":1whw2j4p]И сколько нынче новый ДПРВ по ВДО стоит?[/quote:1whw2j4p] Ну ты спросил спустя два месяца За 2200 грн где-то брал тогда[/quote:1whw2j4p] Два месяца назад ситуация была не лучше. Так что даже если он и прыгнул в цене на 100-200 грн, не страшно.

[quote="koddy-and1":2depc8q9][quote="AlexTracer":2depc8q9][quote="koddy-and1":2depc8q9]И сколько нынче новый ДПРВ по ВДО стоит?[/quote:2depc8q9] Ну ты спросил спустя два месяца За 2200 грн где-то брал тогда[/quote:2depc8q9] Два месяца назад ситуация была не лучше. Так что даже если он и прыгнул в цене на 100-200 грн, не страшно.[/quote:2depc8q9] http://www.d-garage.com.ua/products/datchik-raspredvala

[quote="roman1444":3dq3uuti] http://www.d-garage.com.ua/products/datchik-raspredvala [/quote:3dq3uuti] Я не помню точно за сколько взял. Может и 1500, может 1800, давно было

[quote="AlexTracer":5533huw5][quote="roman1444":5533huw5] http://www.d-garage.com.ua/products/datchik-raspredvala [/quote:5533huw5] Я не помню точно за сколько взял. Может и 1500, может 1800, давно было[/quote:5533huw5]

Всем хай Пришло наконец-то время когда я смог полностью доделать свою подвеску Прошу прощения у всех, кто ждал от меня поварки жопы. Умерли передние аморты и нужно было выбирать, варить жопу или делать подвеску. Без машины сейчас остаться не могу, поэтому решил менять аморты. Уже давно мечтал про комплект Bilstein B12 Pro Kit, но свадьба, долги, потом дтп было не до него, пол года назад поставил задние аморты В8. А до остального руки дошли только сейчас. И решил раз уж делать, то делать на совесть Были приобретены новые пружины Eibach Pro Kit [img:34j8gsm9]https://pp.vk.me/c629418/v629418155/2a18f/9MNYMU0bY9w.jpg[/img:34j8gsm9] Передние амортизаторы Bilstein B8 Sprint перевернутой конструкции Upside Down. И чтобы всё это не развалилось, приобрел оригинальные усилители передних стаканов. [img:34j8gsm9]https://pp.vk.me/c629418/v629418155/2a185/yQAuIwrzYIY.jpg[/img:34j8gsm9] Ну гулять так гулять, вспомнил ещё что у меня были порваны несколько резиновых прокладок между пружиной и амортом, но не мог вспомнить какие точно, поэтому купил все 4 новые Да ещё какой оригинальный пакетик дали на Баварии [img:34j8gsm9]https://pp.vk.me/c629418/v629418155/2a199/mIg-XqDUBFQ.jpg[/img:34j8gsm9] Потом Серега 175 чет там поколдовал [img:34j8gsm9]https://pp.vk.me/c629418/v629418155/2a17b/-8R8Uw1mbPQ.jpg[/img:34j8gsm9] И вуаля [img:34j8gsm9]https://pp.vk.me/c629418/v629418155/2a171/3-MyFqKAGTs.jpg[/img:34j8gsm9] Было уже темно, поэтому фотка конечного результата такая На заднее колесо, то тень так падает, там норм всё [img:34j8gsm9]https://pp.vk.me/c629418/v629418155/2a167/1fONPUUnU9k.jpg[/img:34j8gsm9] Короче стало немного жоще чем ожидал, но пох, рулится она...Ну прям не передать словами, получилось примерно так Хочеться давить тапок и давить... [youtube:34j8gsm9]nDAiiKixesU[/youtube:34j8gsm9] Вот так из трактора мы снова стали бумером. Всем бобра

Серега на камеру работал пневмик то не подключен Спереди как всегда на бильштайне трактор. Еще одна жертва не удачного выбора пружин...

[quote="iShishkin":1apofspu]Серега на камеру работал пневмик то не подключен Спереди как всегда на бильштайне трактор. Еще одна жертва не удачного выбора пружин...[/quote:1apofspu] Пневмик на акамуляторе видел такой?Просто за рукой не видно шланга

[quote="175":1f8ct5kr][quote="iShishkin":1f8ct5kr]Серега на камеру работал пневмик то не подключен Спереди как всегда на бильштайне трактор. Еще одна жертва не удачного выбора пружин...[/quote:1f8ct5kr] Пневмик на акамуляторе видел такой?Просто за рукой не видно шланга [/quote:1f8ct5kr] Так то конечно...нихуясибе какой шланг должен быть что бы за твоей рукой было видно

Внатуре кинозирка

[quote="iShishkin":3jvcpgqo]Спереди как всегда на бильштайне трактор. Еще одна жертва не удачного выбора пружин...[/quote:3jvcpgqo] Чего это? У краваза про кит на коняках, примерно так же сидит. На фото кажется что она спереди трактор, там норм всё, на пару милиметров ещё думаю сядет Завтра попробую более удачное фото сделать.

или мне кажется, или жопа низкая какая то

[quote="taiken":3vrm3bzw]или мне кажется, или жопа низкая какая то [/quote:3vrm3bzw] То тень так падает, исчо рас говорю

[quote="AlexTracer":8gk2zajw][quote="iShishkin":8gk2zajw]Спереди как всегда на бильштайне трактор. Еще одна жертва не удачного выбора пружин...[/quote:8gk2zajw] Чего это? У краваза про кит на коняках, примерно так же сидит. На фото кажется что она спереди трактор, там норм всё, на пару милиметров ещё думаю сядет Завтра попробую более удачное фото сделать.[/quote:8gk2zajw] Она то сядет, но вот на спортлайне было бы в самый раз, прокит чуть повыше (на билях). А вообще зачетная покупка, поздравляю, ты давно мечтал о ней

[quote="stefan":2m20yy0z] А вообще зачетная покупка, поздравляю, ты давно мечтал о ней [/quote:2m20yy0z] Спасибо [quote="stefan":2m20yy0z] Она то сядет, но вот на спортлайне было бы в самый раз, прокит чуть повыше (на билях). [/quote:2m20yy0z] Не, ну нах, ездил я уже на пузе, чет не хочется больше. -30 в круг в самый раз

[quote="iShishkin":owrf922g]Серега на камеру работал пневмик то не подключен [/quote:owrf922g] а я бля тоже втичу на эту фотку и вьехать не могу что он мочит

[quote="Biker_":16a1phlq][quote="iShishkin":16a1phlq]Серега на камеру работал пневмик то не подключен [/quote:16a1phlq] а я бля тоже втичу на эту фотку и вьехать не могу что он мочит [/quote:16a1phlq] Пацаны приезжайте фото со мной не дорого,если я с инструментом то чуть дороже,ну а если со сваркой да ещё с искрами то это уже будет дорого

Ой всё!

[quote="AlexTracer":2nkq0li0] [quote="stefan":2nkq0li0] Она то сядет, но вот на спортлайне было бы в самый раз, прокит чуть повыше (на билях). [/quote:2nkq0li0] Не, ну нах, ездил я уже на пузе, чет не хочется больше. -30 в круг в самый раз [/quote:2nkq0li0] не знаю как люди ездят на спортлайне, у меня сейчас про кит и с парковки Ашана на черниговской выехать без чирка лонжеронами об перегиб невозможно.. и это без покупок

[quote="jsn":ccdofap3][quote="AlexTracer":ccdofap3] [quote="stefan":ccdofap3] Она то сядет, но вот на спортлайне было бы в самый раз, прокит чуть повыше (на билях). [/quote:ccdofap3] Не, ну нах, ездил я уже на пузе, чет не хочется больше. -30 в круг в самый раз [/quote:ccdofap3] не знаю как люди ездят на спортлайне, у меня сейчас про кит и с парковки Ашана на черниговской выехать без чирка лонжеронами об перегиб невозможно.. и это без покупок [/quote:ccdofap3] На спортлайне с В8 не низко

Бля, 175 настолько суров, что пестик сам в себя дует)))))

Серега сам, вместо компрессора дует

У во сколько б8 обошлись? Если секрета нет.

[quote="maxwheller":33imatlj]У во сколько б8 обошлись? Если секрета нет.[/quote:33imatlj] 7400 грн за два передних. Задние пол года назад за 5000грн взял

Вот фотка уже днем [img:9f45tabe]https://pp.vk.me/c629418/v629418155/2a2eb/_5H5b_VPC5A.jpg[/img:9f45tabe] Кажется что передок намного выше зада, но по порогу получается передок ниже. Хз, какая-то такая странная у нас конструкция с арками, на стоке тоже передок кажется выше, хотя на самом деле там всё гут И так по началу подвеска показалась очень жесткой, но немного поездив, около 100 км, то ли привык, то ли обкаталось, стало немного мягче. Кароче стало как раз то что хотел Но все-таки опасная подвеска, на ней очень сложно ездить "медленно"

Ну все, терь ждём рассказа про поварку полупопий

Жора ниже полюбому

Блядь заебал корректор, Жопа

А чё за ейбах? какое занижение? наверное такие как и у меня

[quote="kravaz":3kx57ojj]А чё за ейбах? какое занижение? наверное такие как и у меня[/quote:3kx57ojj] Да, Pro Kit -30 в круг

Есть мысля почему передок такой высокий. Усилители стаканов ~2 миллиметра, опоры лемф почти новые тоже +пару мм., Серега стаканы порихтовал что аж распорка в мотор уперлась, тоже плюс около 3-4мм, ну и само собой новые аморты. Думаю поезжу немного, сядет

[quote="AlexTracer":2bhe1kru]Есть мысля почему передок такой высокий. Усилители стаканов ~2 миллиметра, опоры лемф почти новые тоже +пару мм., Серега стаканы порихтовал что аж распорка в мотор уперлась, тоже плюс около 3-4мм, ну и само собой новые аморты. Думаю поезжу немного, сядет [/quote:2bhe1kru] Опоры лемф, это добрый сантиметр в плюс.

[quote="Kapone":3atvlga5]Блядь заебал корректор, Жопа[/quote:3atvlga5]

[quote="AlexTracer":efp89jqb]Есть мысля почему передок такой высокий. Усилители стаканов ~2 миллиметра, опоры лемф почти новые тоже +пару мм., Серега стаканы порихтовал что аж распорка в мотор уперлась, тоже плюс около 3-4мм, ну и само собой новые аморты. Думаю поезжу немного, сядет [/quote:efp89jqb] Не сядет,у меня такое же били 6 пробежали огого сколько,такой вид просто получается.

Хотя нет у меня всё таки ниже.

Не сядет. Нужны нормальные опоры...

Азейбаржанцы сейчас так ездят на жигах

[quote="Kapone":20hbs6vj]Азейбаржанцы сейчас так ездят на жигах[/quote:20hbs6vj] Бггг)))))

А какая резина сейчас стоит? я просто хочу сделать почти тоже-самое, только на конях и думаю влезут ли в арки 225/45 17' [quote="iShishkin":1lksj2w6]Не сядет. Нужны нормальные опоры...[/quote:1lksj2w6] Сори, за глупый вопрос, но можно подробнее? Ну или пример опор

Сейчас 195/65 15' Если вылет диска нормальный, то влезет

на первой е36 тоже ставил про-кит, и тоже соотношение высоты морд/жопа не понравилось , особенно если назад посадить когото Поэтому на вторую е36 принципиально искал другие пружины, ставил -30/-15, с таким конфигом вид

Короче вот [img:1f1b9oph]http://cs633426.vk.me/v633426155/26b44/gsfjba9cPYs.jpg[/img:1f1b9oph]

Сегодня? Поздравляю. терь на жопу накопишь)

[quote="Kulichok":2pdcqpbz]Сегодня? Поздравляю. терь на жопу накопишь)[/quote:2pdcqpbz] Сегодня. Пасиба )

[quote="AlexTracer":1jg8yiuc]Короче вот [img:1jg8yiuc]http://cs633426.vk.me/v633426155/26b44/gsfjba9cPYs.jpg[/img:1jg8yiuc][/quote:1jg8yiuc] поздравляю! уже расход проверял? какие мозги, редуктор и форсунки? Шишкин устанавливал?

Шишкин ставил. БУ. Стаг 300, редуктор Reg по размерам как от газели и форсы такие же. Засунуты под коллектор.

Пасиба ) Расход пока что получился такой: Задулся на сухой баллон на 100 грн. Проехал ровно 100 км. Иногда на кик дауне переключается почему-то на бенз Буду в Киеве нада будет с Шишкиным на ходу давление помониторить. А вообще впечатления только положительные. Переключение с бенза на газ вообще не ощущается. С газа на бенз в принципе тоже, но когда по вышеописанной непонятной причине само переключается с газа на бенз, небольшой рывок есть.

[quote="Kulichok":16k3gtpd]Сегодня? Поздравляю. терь на жопу накопишь)[/quote:16k3gtpd] или на мотор

[quote="crash3r":fb7xh683][quote="Kulichok":fb7xh683]Сегодня? Поздравляю. терь на жопу накопишь)[/quote:fb7xh683] или на мотор [/quote:fb7xh683] Посмотрим что быстрее сдохнет

[quote="crash3r":24kupfqg][quote="Kulichok":24kupfqg]Сегодня? Поздравляю. терь на жопу накопишь)[/quote:24kupfqg] или на мотор [/quote:24kupfqg] Макс, ну нахера Опять говна в вентилятор...

Так у него ж мотор просит

[quote="crash3r":cyke5l1m]Так у него ж мотор просит[/quote:cyke5l1m] Я тебе могу на пальцах одной руки назвать авто, которые ездят ко мне и "мотор не просит"...

Ну я в общем не про газ

[quote="iShishkin":1huz1gfg][quote="crash3r":1huz1gfg][quote="Kulichok":1huz1gfg]Сегодня? Поздравляю. терь на жопу накопишь)[/quote:1huz1gfg] или на мотор [/quote:1huz1gfg] Макс, ну нахера Опять говна в вентилятор...[/quote:1huz1gfg] а потом удивляется, почему на картинг не позвали

[quote="crash3r":3s5sq965]Так у него ж мотор просит[/quote:3s5sq965] Он уже 40к км просит. Но я ему не даю

Какой кикдаун? У тебя же механика

[quote="fallen_angel":37ml5wgl]Какой кикдаун? У тебя же механика[/quote:37ml5wgl] Вот это поворот

[quote="fallen_angel":2pr7yfg0]Какой кикдаун? У тебя же механика[/quote:2pr7yfg0] Ну а как ещё выразится? Шишкин говорит что скорее всего давление просядает на оборотах вот и переключается. В общем проехал я чисто на газу уже 350 км. Расход по трассе получился 11.7 на сотню. Может если карты поправить будет ещё лучше, но первые результаты радуют

Цена тоже радует 7.50 в Харькове,если заправляться на БРСМ то с карточкой скидка 40коп. на литре + если до полного,по моему ещё 40 коп. на литре.Каждый раз приехав на заправку говорить до полного,тоже радует

[quote="Pasha_e36_1989":k75aow8i]Цена тоже радует 7.50 в Харькове,если заправляться на БРСМ то с карточкой скидка 40коп. на литре + если до полного,по моему ещё 40 коп. на литре.Каждый раз приехав на заправку говорить до полного,тоже радует [/quote:k75aow8i] особенно когда долить надо на 50-100 грн

[quote="AlexTracer":someice7] В общем проехал я чисто на газу уже 350 км. Расход по трассе получился 11.7 на сотню. Может если карты поправить будет ещё лучше, но первые результаты радуют [/quote:someice7] ну 11.7 по трассе дохуа, хотя смотря какая скорость. у тебя с какой скоростью 11.7 получилось? з.ы. я сейчас в городе не лихачу, так у меня расход 12л, в меру ускоряясь 13.5 на сотню. на 100 грн получается от 90 до 125 км, при том что прогреваю двиг до начала работы газа - почти в конце синей зоны. далее не спеша до прогрева рабочей температуры.

[quote="joz":3iv9xc7j]ну 11.7 по трассе дохуа, хотя смотря какая скорость[/quote:3iv9xc7j] 120-130 в среднем

че там мерять расход, если система еще не вылизана. после нулевого то и выставления карт надо смотреть. на 1.8 при такой скорости 9,5-10л расход, правда это 3.5коборотов

Заехал к Шишкину, поправили карты. Причиной переключения стал редуктор. Не держит давление в нагрузке и просит ремкомплект. Вот тебе и бэушка Но немного увеличили общее давление и в настройках поставили минимальное самым минимальным и пока что не переключилось ни разу. В общем можно ездить, а там, когда уже наэкономлю на ремкомплект, можно будет и до идеала довести

ты смотри, а то наездишь шо будет как у тестя на фабии: как ебануло газа из редуктора, так под капотом все замерзло соседи газовую службу вызывали

[quote="Kulichok":vfbdg78z]ты смотри, а то наездишь шо будет как у тестя на фабии: как ебануло газа из редуктора, так под капотом все замерзло соседи газовую службу вызывали[/quote:vfbdg78z] Ну не на столько ж подняли Было давление 1.0 бар. Подняли до 1.16 Хорошо хоть не загорелось у тестя

[quote="AlexTracer":371q9b8n] Хорошо хоть не загорелось у тестя[/quote:371q9b8n] да у него половина аккума тогда умерла, он не мог завести ведро

У меня давит около 1.4-1.5

[quote="snoopy":1jh9zhyu]У меня давит около 1.4-1.5 [/quote:1jh9zhyu] Ну всё, жди иней под капотом

Машина сама не обслужиться, поехали Давно уже парили неправильно установленные какими-то мудаками шаровые. Подвеска то стучала, то нормально работала. В итоге после установки ГБО, за пару недель наэкономил себе новые шаровые лемф [img:35kjrh9h]http://cs628428.vk.me/v628428155/41e7c/gdYawXxS3kI.jpg[/img:35kjrh9h] Также ещё с покупки машины был согнут правый рычаг. И за чего колесо было сдвинуто назад [img:35kjrh9h]http://cs628428.vk.me/v628428155/41e68/nskJBePV_YY.jpg[/img:35kjrh9h] Купил ровный б.у. рычаг, плюс датчик абс. А то тоже не работал. Всё это дело отвез Сереге 175. Вечером забирать машину... А в ней впервые за два года полностью исправный абс Колесо стало не идеально, но заметно лучше, думаю теперь не должно тереть колесо об подкрылок на вывороте. [img:35kjrh9h]http://cs628428.vk.me/v628428155/41e5e/jFiERKmi4-o.jpg[/img:35kjrh9h] Что-то скучно с этим рычагом получилось Ладно, поехали дальше. Я ж теперь на газу БЛЕАТЬ, и могу дальше устранять последствие ДТП. Купил новый радиатор BEHR. [img:35kjrh9h]http://cs628428.vk.me/v628428155/41e40/pqKJal7E6is.jpg[/img:35kjrh9h] Заказывал такой же как стоял китайский, но приехал производства ЮАР. Как ни странно, но у китайского качество было заметно лучше чем ЮАР. Для сравнения патрубок ЮАР [img:35kjrh9h]http://cs628428.vk.me/v628428155/41de6/RH_RFYiAUGo.jpg[/img:35kjrh9h] Этот же патрубок в моем старом китайском [img:35kjrh9h]http://cs628428.vk.me/v628428155/41ddc/d9_N_k6Ziww.jpg[/img:35kjrh9h] Радиатор ждал и так долго, решил оставить этот. Далее помпа. Т.к. я об свою расхуярил радиатор и согнул вискомуфту, помпу на всякий случай тоже нада было заменить. Новая помпа Рувиль. [img:35kjrh9h]http://cs628428.vk.me/v628428155/41e22/VVj3lSGmGMM.jpg[/img:35kjrh9h] Также на Баварии прикупил новые крепления радиатора, пробку в поддон и прокладку маслостакана. [img:35kjrh9h]http://cs628428.vk.me/v628428155/41e72/O6TRd5RMyEM.jpg[/img:35kjrh9h] Продолжение следует...

Я не понял что Китай что Юар а чо Бехр и что оставили? Просто у меня Бехр это Бехр и накаких вопросов к качеству нет, а если на фото фланец от Бехр то нихера это не Бехр....

Запчасти хорошо, но их надо ж ещё и установить. Хоть я и на газу, но денег лишних не бывает. Как говорят, сэкономил, значит заработал Та и выходной день, делов особых нету, решил всё делать сам. Пока антифриз сливается, начинаем разбирать [img:pfm7x3u0]http://cs628428.vk.me/v628428155/41e36/RUMhvg4xqyM.jpg[/img:pfm7x3u0] Антифриз слили... В импровизированную миску, идея которой аккуратно спижжена у 175 Что интересно, заливал синий антифриз, а получился зеленый с синим оттенком. Наверное не всё слилось при замене [img:pfm7x3u0]http://cs628428.vk.me/v628428155/41e2c/udLgO0YSXZw.jpg[/img:pfm7x3u0] Антифриз слил, радиатор снял, можно и помпу снимать. Ясен куй я ж не знал что надо ещё и с блока сливать. Помпу тяну, а оно как херанет всё на землю. Но пути назад уже нету, слить с блока тоже не так просто. Делаем ещё одну миску в надежде сохранить немного охлаждайки [img:pfm7x3u0]http://cs628428.vk.me/v628428155/41e18/5yrGYP5YzmE.jpg[/img:pfm7x3u0] И вот она помпа Что интересно, Шишкин мне ставил помпу по свагу и она оказалась с алюминиевой крыльчаткой, а новая Рувиль с пластиковой. Хз какая лучше. [img:pfm7x3u0]http://cs628428.vk.me/v628428155/41e0e/DB0le7Oee2I.jpg[/img:pfm7x3u0] Пару движений трещеткой и вуаля [img:pfm7x3u0]http://cs628428.vk.me/v628428155/41e04/dzgDHYCYlMg.jpg[/img:pfm7x3u0] Такс, у нас же ещё прокладка маслостакана лежит. И пока радиатора нету удобнее будет менять. Устал много писать, вот слайды короче [img:pfm7x3u0]http://cs628428.vk.me/v628428155/41dd2/63BJpLlpLUE.jpg[/img:pfm7x3u0] [img:pfm7x3u0]http://cs628428.vk.me/v628428155/41dc8/SO0jy126JUU.jpg[/img:pfm7x3u0] Собираем обратно [img:pfm7x3u0]http://cs628428.vk.me/v628428155/41dbe/AXF_NVf0UZE.jpg[/img:pfm7x3u0] Что интересно, прокладка была нормальная, мягкая. Не знаю чего оно там текло. Может мусор попал, потому что было несколько вот таких мест [img:pfm7x3u0]http://cs628428.vk.me/v628428155/41d8f/KJ_eSOFLLG0.jpg[/img:pfm7x3u0] Дело было к ночи, не было времени подробно фоткать дальше. Поставил радиатор, залил антифриз, прокачал систему, нигде не течет, даже показалось что машина стала валить ярче Ну и конечный результат. [img:pfm7x3u0]http://cs628428.vk.me/v628428155/41d99/5GgBYVEiEEQ.jpg[/img:pfm7x3u0] З.Ы. Утром этого же дня свозил свои летние колеса на РЛД чтоб подготовить их к сезону. [img:pfm7x3u0]http://cs628428.vk.me/v628428155/41e4a/SaE_SIjTf_o.jpg[/img:pfm7x3u0] Ждать пришлось ооочень долго и скучно, очередь... [img:pfm7x3u0]http://cs628428.vk.me/v628428155/41e54/LRSD7XxHjVk.jpg[/img:pfm7x3u0] Ну и масло пора уже менять. Заказал 10 литров чтоб наверняка. Двигатель любит его покушать. Сейчас 10в40 полусинтетика, расход примерно литр на 2000 км. Попробую залить синтетику 10в60, может поживет ещё немного. Пока только одну канистру забрал, как только приедет другая, собираемся к 175 на замену. [img:pfm7x3u0]http://cs628428.vk.me/v628428155/41da3/5FM5CSRQCMs.jpg[/img:pfm7x3u0]

Барбос прикольный. И сэлфи с любимыми)

[quote="iShishkin":m27hx6qj]Я не понял что Китай что Юар а чо Бехр и что оставили? Просто у меня Бехр это Бехр и накаких вопросов к качеству нет, а если на фото фланец от Бехр то нихера это не Бехр....[/quote:m27hx6qj] Всё бехр. Он есть трех видов. Китай, ЮАР и Польща. Могу чуть позже поискать артикули если интересно. Так вот старый, тот что погнутый, стоял Китай. На нем ещё характерное ухо для дифузора короткое, но всё остальное заебись. А приехал БЕХР производства ЮАР. Он не течет, но качетво не очень.

У меня на трояке Бехр ни на тот ни на тот не похож... Качественный. Не знаю где сделан.

вот по этому я и решил делать свой старый радиатор .когда увидел какое говно за 100$ приехало...

[quote="kravaz":8xpiny6k]вот по этому я и решил делать свой старый радиатор .когда увидел какое говно за 100$ приехало...[/quote:8xpiny6k] Ага, и пробку с маленьким давлением решил поставить

Ты так и не понял чего я её поставил? Это лучше чем бу ГБО

[quote="kravaz":3kkq4xpa]Ты так и не понял чего я её поставил? Это лучше чем бу ГБО[/quote:3kkq4xpa] Не факт

[quote="kravaz":2oz6xp60]Ты так и не понял чего я её поставил? Это лучше чем бу ГБО[/quote:2oz6xp60] Чем?

Та ничем

Краваз накаркал [img:1129qs3f]https://pp.vk.me/c628428/v628428155/42335/Okb71DfiqbU.jpg[/img:1129qs3f]

не бойся говорили она, б.у ГБО это отлично говорили они

[quote="iShishkin":1jn3a62k]У меня на трояке Бехр ни на тот ни на тот не похож... Качественный. Не знаю где сделан.[/quote:1jn3a62k] Я тоже брал не так давно бехр, он был со спиленым значком BMW, качество=оригиналу

[quote="AlexTracer":2aput8iz]Краваз накаркал [img:2aput8iz]https://pp.vk.me/c628428/v628428155/42335/Okb71DfiqbU.jpg[/img:2aput8iz][/quote:2aput8iz] то жаба в нем накаркала)

я помолчу, понаблюдаю

[quote="crash3r":lan8yv90]я помолчу, понаблюдаю[/quote:lan8yv90] Шо тут наблюдать? Приехал к Шишкину, открыли балон, ниче не травит. Пришли к выводу что нада ремкомплект редуктора менять. До вечера на газу ездил и всё норм.

[quote="AlexTracer":3rihyirp][quote="iShishkin":3rihyirp]Я не понял что Китай что Юар а чо Бехр и что оставили? Просто у меня Бехр это Бехр и накаких вопросов к качеству нет, а если на фото фланец от Бехр то нихера это не Бехр....[/quote:3rihyirp] Всё бехр. Он есть трех видов. Китай, ЮАР и Польща. Могу чуть позже поискать артикули если интересно. Так вот старый, тот что погнутый, стоял Китай. На нем ещё характерное ухо для дифузора короткое, но всё остальное заебись. А приехал БЕХР производства ЮАР. Он не течет, но качетво не очень.[/quote:3rihyirp] У меня на е39 пришла пи...да родному радиатору и я тоже поменял на бехр ЮАР. Как только он стал на машину начал где-то течь.Короче куйня полная. Короче 150 $ на мусорку(((

Типо только поставил и уже ремонт?

[quote="crash3r":1wz7ped3]Типо только поставил и уже ремонт?[/quote:1wz7ped3] Ну да,с коробки блеать дырявый уже был.

[quote="BALDEGOR":2v8bucvy][quote="crash3r":2v8bucvy]Типо только поставил и уже ремонт?[/quote:2v8bucvy] Ну да,с коробки блеать дырявый уже был.[/quote:2v8bucvy] Ну мой слава богу не течет, но резьбу на пробке шо спускать воздух уже по ходу сбил. Вроде и не сильно зажимал, на старом радике куда сильнее крутил, а эта только "щелк". Потом поджал сколько получилось, так и оставил Не выкручивал, не смотрел, потому что как раз прокачал систему. Хорошо если только на пробке сбилась, тогда поставлю от старого радика

[quote="AlexTracer":2231ci8q] Ну мой слава богу не течет, но резьбу на пробке шо спускать воздух уже по ходу сбил. Вроде и не сильно зажимал, на старом радике куда сильнее крутил, а эта только "щелк". Потом поджал сколько получилось, так и оставил Не выкручивал, не смотрел, потому что как раз прокачал систему. Хорошо если только на пробке сбилась, тогда поставлю от старого радика[/quote:2231ci8q] Лучше бы я тогда за ту же 150-ку Ниссенс взял. У меня он и с этой пробки тоже давил...устранили течь пробки но он сука где-то еще соплил.Короче ездил на доливе постоянно.Так авто и продал..скинул покупателю на новый радиатор,но предупредил чтоб он это говно не брал

[quote="BALDEGOR":1ddgqrec][quote="AlexTracer":1ddgqrec] Ну мой слава богу не течет, но резьбу на пробке шо спускать воздух уже по ходу сбил. Вроде и не сильно зажимал, на старом радике куда сильнее крутил, а эта только "щелк". Потом поджал сколько получилось, так и оставил Не выкручивал, не смотрел, потому что как раз прокачал систему. Хорошо если только на пробке сбилась, тогда поставлю от старого радика[/quote:1ddgqrec] Лучше бы я тогда за ту же 150-ку Ниссенс взял. У меня он и с этой пробки тоже давил...устранили течь пробки но он сука где-то еще соплил.Короче ездил на доливе постоянно.Так авто и продал..скинул покупателю на новый радиатор,но предупредил чтоб он это говно не брал [/quote:1ddgqrec] Ты продал компакта? Или то про другую машину?

[quote="maxwheller":1445xhbm]Ты продал компакта? Или то про другую машину?[/quote:1445xhbm] Не,то я про е39,которая до компа была.

С утра пораньше сделал зарядку заменой свечных наконечников. Спасибо Шишкину что оперативно и не дорогонашел Нада бы ещё и свечи поменять, но это уже когда буду масло менять и раскоксовку лить. Старые [img:21blzu38]http://cs628428.vk.me/v628428155/426bb/ibJ10BMcH3U.jpg[/img:21blzu38] Новые [img:21blzu38]http://cs628428.vk.me/v628428155/426c5/Ewc1_OGTOD0.jpg[/img:21blzu38]

започем новые?

[quote="kravaz":3v645rgf]започем новые?[/quote:3v645rgf] 160 грн шт.

[quote="AlexTracer":2dvusn21][quote="kravaz":2dvusn21]започем новые?[/quote:2dvusn21] 160 грн шт.[/quote:2dvusn21] Нормас

Бери б.у. гбо говорили они, будет заебись говорили они [img:1owk2dzm]http://cs628418.vk.me/v628418155/4a6c8/Vyh9K_NfIuo.jpg[/img:1owk2dzm]

Редуктор перебрали, наконечники поменял. Машинка ожила На очереди раскоксовка, замена масла, а потом через пару км и свечи новые вкручу

Наконечники оригинал?

[quote="Kapone":1kcc1zn0]Наконечники оригинал?[/quote:1kcc1zn0] Да, но не с баварии. Борщ без значка бмв короче

[quote="AlexTracer":34rj0rv7]Бери б.у. гбо говорили они, будет заебись говорили они [img:34rj0rv7]http://cs628418.vk.me/v628418155/4a6c8/Vyh9K_NfIuo.jpg[/img:34rj0rv7][/quote:34rj0rv7]

[quote="175":275g9wq6][quote="AlexTracer":275g9wq6]Бери б.у. гбо говорили они, будет заебись говорили они [img:275g9wq6]http://cs628418.vk.me/v628418155/4a6c8/Vyh9K_NfIuo.jpg[/img:275g9wq6][/quote:275g9wq6] [/quote:275g9wq6] Шо ты шкіришся?

[quote="iShishkin":1ygos1la] Шо ты шкіришся? [/quote:1ygos1la] Наши руки не для скуки

это сколько редуктор пробежал? вдрух мне надо тоже его вскрыть

Редуктор с блоком или не? Видно шо масло надо чаще менять

[quote="Kulichok":3uzrpkk6]это сколько редуктор пробежал? вдрух мне надо тоже его вскрыть [/quote:3uzrpkk6] Без понятия. С донора снят если не ошибаюсь. Он внутри был будто без фильтра ездил на меди хз сколько

[quote="AlexTracer":1g1k927n][quote="kravaz":1g1k927n]започем новые?[/quote:1g1k927n] 160 грн шт.[/quote:1g1k927n] Где ты такие цены находишь? [url:1g1k927n]http://autocod.com.ua/search.html?sort___search_results_by=final_price&term=0&article=12131730521&search.x=73&search.y=56[/url:1g1k927n]

[quote="matsehora":30djg9ms][quote="AlexTracer":30djg9ms][quote="kravaz":30djg9ms]започем новые?[/quote:30djg9ms] 160 грн шт.[/quote:30djg9ms] Где ты такие цены находишь? [url:30djg9ms]http://autocod.com.ua/search.html?sort___search_results_by=final_price&term=0&article=12131730521&search.x=73&search.y=56[/url:30djg9ms][/quote:30djg9ms] Вот тут наверное [img:30djg9ms]https://pp.vk.me/c628719/v628719155/567e9/fdL7qHy_DXk.jpg[/img:30djg9ms] Bosh это и есть то что по оригиналу шло

[quote="AlexTracer":2y25qtlq] Вот тут наверное [img:2y25qtlq]https://pp.vk.me/c628719/v628719155/567e9/fdL7qHy_DXk.jpg[/img:2y25qtlq] Bosh это и есть то что по оригиналу шло[/quote:2y25qtlq] Я раньше считал, что оригинал - это БМВ. В любом случае - от 115 грн, Киев.

[quote="matsehora":1evwqxzk] Я раньше считал, что оригинал - это БМВ. В любом случае - от 115 грн, Киев.[/quote:1evwqxzk] Ну раз хочешь оригинал со значком БМВ, покупай за 400 грн, я ж не заставляю брать оригинал без значака бмв по 160 грн, или как ты говоришь по 115

[quote="AlexTracer":33mtriw7][quote="matsehora":33mtriw7] Я раньше считал, что оригинал - это БМВ. В любом случае - от 115 грн, Киев.[/quote:33mtriw7] Ну раз хочешь оригинал со значком БМВ, покупай за 400 грн, я ж не заставляю брать оригинал без значака бмв по 160 грн, или как ты говоришь по 115 [/quote:33mtriw7] Один вопрос: А какие наконечники из того списка, что я прислал, не оригинальные?

[quote="matsehora":3l3x3tm6] Один вопрос: А какие наконечники из того списка, что я прислал, не оригинальные?[/quote:3l3x3tm6] https://www.bmwcats.com/bmw/E36/47443/L ... 2/12_1977/ Смотрим номер 3 - Наконечник провода к свече зажигания Получается по оригиналу шли BREMI и BOSCH Может на другие моторы были ещё какие-то, но на мой такие. И т.к. катушка у меня Бош, значит и наконечники взял Бош. И я без понятия подойдут ли на мою катушку наконечники BREMI

[quote="AlexTracer":jbb9bp3j][quote="matsehora":jbb9bp3j] Один вопрос: А какие наконечники из того списка, что я прислал, не оригинальные?[/quote:jbb9bp3j] https://www.bmwcats.com/bmw/E36/47443/L ... 2/12_1977/ Смотрим номер 3 - Наконечник провода к свече зажигания Получается по оригиналу шли BREMI и BOSCH Может на другие моторы были ещё какие-то, но на мой такие. И т.к. катушка у меня Бош, значит и наконечники взял Бош. И я без понятия подойдут ли на мою катушку наконечники BREMI[/quote:jbb9bp3j] На катушки BREMI подходят наконечники BOSCH соответственно и на оборот

Залил раскоксовку Римет, поменял масло на Liquy Moli Synthoil Race Tech GT1 10w60, мотор шепчет блеать! Даже на старых хреновых свечах. Фильтра брал Mahle [img:1a791hiu]https://pp.vk.me/c633226/v633226155/1c54e/88Mpp84BfF8.jpg[/img:1a791hiu]

Нахира 10в60 аж??

[quote="Kulichok":380dv82p]Нахира 10в60 аж??[/quote:380dv82p] Чего через 5-50 перепрыгнул?

Може 75в140? Шоб наверняка)

[quote="Kulichok":2e2ozkjy]Може 75в140? Шоб наверняка)[/quote:2e2ozkjy] Нигрол сразу залить и мать его так

а если салидолу разогреть, его маслонасос прокачает по мотору?

Смейтесь, смейтесь. А я пока поезжу, понаблюдаю

я бы не мучался как ты, а насобирал 600$ на голый мотор и просто поменял его

[quote="taiken":34h1lort]я бы не мучался как ты, а насобирал 600$ на голый мотор и просто поменял его [/quote:34h1lort] Где гарантии что его вскрывать не нада будет? В твой мотор Стефан тоже ведь десятку грн вкинул после свапа

[quote="AlexTracer":2oa4g9ap][quote="taiken":2oa4g9ap]я бы не мучался как ты, а насобирал 600$ на голый мотор и просто поменял его [/quote:2oa4g9ap] Где гарантии что его вскрывать не нада будет? В твой мотор Стефан тоже ведь десятку грн вкинул после свапа[/quote:2oa4g9ap] диагностика мотора ДО снятия с машины даст хоть какие то гарантии (который покупать). а твой же тоже нет гарантии что еще возможно отремонтировать. вдруг там задиры и цилиндрам трындец

[quote="taiken":1b1qtmyn]я бы не мучался как ты, а насобирал 600$ на голый мотор и просто поменял его [/quote:1b1qtmyn] А он жрать не будет? [quote="taiken":1b1qtmyn] диагностика мотора ДО снятия с машины даст хоть какие то гарантии (который покупать). [/quote:1b1qtmyn] Никаких гарантий, только полная разборка и дефектовка всего.

[quote="taiken":3mkx9ewo] диагностика мотора ДО снятия с машины даст хоть какие то гарантии (который покупать). а твой же тоже нет гарантии что еще возможно отремонтировать. вдруг там задиры и цилиндрам трындец [/quote:3mkx9ewo] Когда мой перестанет ехать, тогда по ходу дела можно будет смотреть. Если у меня задиры и только гильзовка его спасет, тогда можно и другой мотор поискать. А там уже при покупке померять компрессию, снять клапанную крышку, если с этим норм, то брать. И даже если там ГРМ-у жопа, его можно перекинуть из моего мотора, т.к. у меня он практически новый. Так сказать из двух один сложить

Крышку расширительного на 1,6 поставь, мотор проживет дольше

[quote="kravaz":9mnufu25]Крышку расширительного на 1,6 поставь, мотор проживет дольше[/quote:9mnufu25] Почему дольше?

[quote="kravaz":23xpcpml]Крышку расширительного на 1,6 поставь, мотор проживет дольше[/quote:23xpcpml] Я просто промолчу...

[quote="318IS":3b18fyx2] Почему дольше? [/quote:3b18fyx2] Та нихрена не дольше. Это разве что для самоуспокоения чтоб радиатор типа не потек. При меньшем давлении хуже рециркуляция будет, и получим мы только локальное повышение температуры цилиндро-поршневой группы и закоксованые кольца.

[quote="AlexTracer":1430ctl3][quote="kravaz":1430ctl3]Крышку расширительного на 1,6 поставь, мотор проживет дольше[/quote:1430ctl3] Я просто промолчу... [/quote:1430ctl3] крава, мы подождем пока ты свой уложишь.

окей) из-за крышки?

[quote="kravaz":3rfy1l8m]окей) из-за крышки?[/quote:3rfy1l8m] Непонятная вибрация ведь уже появилась?

[quote="AlexTracer":1awu1wdb] Та нихрена не дольше. Это разве что для самоуспокоения чтоб радиатор типа не потек. При меньшем давлении хуже рециркуляция будет, и получим мы только локальное повышение температуры цилиндро-поршневой группы и закоксованые кольца.[/quote:1awu1wdb] Хочу услышать аргументы от Краваза

[quote="318IS":1ihwspwl][quote="AlexTracer":1ihwspwl] Та нихрена не дольше. Это разве что для самоуспокоения чтоб радиатор типа не потек. При меньшем давлении хуже рециркуляция будет, и получим мы только локальное повышение температуры цилиндро-поршневой группы и закоксованые кольца.[/quote:1ihwspwl] Хочу услышать аргументы от Краваза [/quote:1ihwspwl] Правда у Краваза доп помпа стоит. И ему это по идее не сильно повредит

[quote="AlexTracer":34rlswl9][quote="kravaz":34rlswl9]окей) из-за крышки?[/quote:34rlswl9] Непонятная вибрация ведь уже появилась?[/quote:34rlswl9] сменил заправку и вибраций нет

[quote="318IS":zd7kgiva][quote="AlexTracer":zd7kgiva] Та нихрена не дольше. Это разве что для самоуспокоения чтоб радиатор типа не потек. При меньшем давлении хуже рециркуляция будет, и получим мы только локальное повышение температуры цилиндро-поршневой группы и закоксованые кольца.[/quote:zd7kgiva] Хочу услышать аргументы от Краваза [/quote:zd7kgiva] та уже давно все разжевали в теме пробка на 1.6.. чем выше давление сбрасывания пробки тем меньше антифриза будет уходить через пробку тем меньше будут его доливать. 1.6 вполне себе вариант, я доказывать ничего не буду.каждый сам себе доктор

[quote="crash3r":3kkupzz8] крава, мы подождем пока ты свой уложишь.[/quote:3kkupzz8] Да ничего он не уложит, у кучи еще более теплонагруженных моторов давление в системе еще меньше и как-то живут. Херня все это и 6 цилиндр перегреваться будет по отношению к другим хоть с каким давлением, именно поэтому от него отведен байпас - печка.

Короче при навалах лучше печку не выключать.

[quote="crash3r":jhhump97]Короче при навалах лучше печку не выключать.[/quote:jhhump97] Лучше не забивать голову ерундой и все, то что он теплонагруженный это не значит что это плохо и мотору смерть, он гораздо быстрее помрет из-за других процессов происходящих в других местах. Насчет пробки - повторюсь, от малого давления в системе охлаждения умерло в десятки раз меньше моторов, чем от избыточного.

[quote="Rasp":j7sq21m1][quote="crash3r":j7sq21m1]Короче при навалах лучше печку не выключать.[/quote:j7sq21m1] Лучше не забивать голову ерундой и все, то что он теплонагруженный это не значит что это плохо и мотору смерть, он гораздо быстрее помрет из-за других процессов происходящих в других местах. Насчет пробки - повторюсь, от малого давления в системе охлаждения умерло в десятки раз меньше моторов, чем от избыточного.[/quote:j7sq21m1] Хорошо, а в чем тогда выгода ставить пробку на 1.6 бара вместо 2.0?

[quote="AlexTracer":1pszu48x][quote="Rasp":1pszu48x][quote="crash3r":1pszu48x]Короче при навалах лучше печку не выключать.[/quote:1pszu48x] Лучше не забивать голову ерундой и все, то что он теплонагруженный это не значит что это плохо и мотору смерть, он гораздо быстрее помрет из-за других процессов происходящих в других местах. Насчет пробки - повторюсь, от малого давления в системе охлаждения умерло в десятки раз меньше моторов, чем от избыточного.[/quote:1pszu48x] Хорошо, а в чем тогда выгода ставить пробку на 1.6 бара вместо 2.0?[/quote:1pszu48x] Не будет рвать систему которая на это не расчитана (у тебя все касательно системы охлаждения - новое и оригинальное?), два бара это очень серьезное давление, которое нынешние польские, китайские и африканские бачки, а точнее их уплотнения выдержать не в состоянии. К тому же где гарантия что пробка будет стравливать именно на 2 барах, а не на 2.5, хоть кто-то их проверяет перед установкой? Особенно купленные по Феби и т.д. т.е. не по оригиналу. У меня после установки 1.4 - перестало давить из под бачка и я доволен, уровень антифриза на месте.

А откуда такая пробка подходит под 1,6?

Пробка оригинал новая, радиатор новый. Африка гавно, согласен, если потечет, куплю китайский, он себя показал отличнейше, не смотря на стереотипы. Но если я поставлю пробку с меньшим давлением, то очень большая вероятность что антифриз не будет додавливаться нормально до газового редуктора

Не буду спорить с Женей, но мне кажется тут дело не в пробке, а в неправильной запитке обогрева редуктора. У карбюраторных Жигулей при 0.5 бара в системе почему-то ничего не обмерзает, а у БМВ если сделать ниже на 0.5 - то все, труба пиши пропало, ну херня же полная, не находишь?

Rasp, не распинайся, пусть ставят то что Хотят а называют дураком

Ден не труба, и ничего не обмерзает. Просто всего то на всего дольше прогреваеться до перехода это раз и два если ебенить по трассе зимой на 4к оборотов то он не много остывает и большое потребление газа его еще больше остужает. Периодически имеем переключение по температуре. Потом про подключение. Тут велик не выдумывали. Паралельно, от печки, до клапанов, подача с блока... И снова приведу в пример свой трояк. Оригинальный радиатор, вискомуфта, корпус теомостата и пробка на 2 бар. За 2 года и 80 тыщ пробега ни каких проблем, да же в +40 с кондером доп вентилятор никогда не включался на 2ю скорость. Просто собрал систему и забыл. Ни доливов ничего. И редуктор, междупрочим, поключен ьоненьким 10 шлангом от подогрева дроселя ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО. И угадайте что? Ни одной проблемы. Ни разу. Крава тут написал «тем меньше аньифриза будет уходить через пробку».... а схерали ему уходить? Он уходит при перегреве...значит что то поменять пора... Лечите меня как хотите, я за оригинально собранную систему. И точка.

Он уходи когда его много. Лишнее уходит, если уходит. Не известно какого качества залит антифриз , вдруг он начнёт кипеть или ещё чего, короч масса вариантов при которых антифриз может уходить Ну а вообще я дурак , мен не слушать

[quote="kravaz":2ct5hivk]Не известно какого качества залит антифриз[/quote:2ct5hivk] Этим всё сказано

У меня залит хепу

[quote="kravaz":1sepgjl9]У меня залит хепу[/quote:1sepgjl9] 1. Он уходи когда его много - в чем проблема залить ровно по метке? 2. Не известно какого качества залит антифриз - сам сказал "Хепу" 3. вдруг он начнёт кипеть или ещё чего - если он начнет кипеть, то нада вискомуфту или помпу менять а не пробку меньшего давления ставить. Ещё аргументы?

о чем речь у нас то? почему у меня уходит антифриз? почему он вообще должен уходить?

За забей ты на кравину пробку. скажи когда будут кузовные работы?

[quote="Kulichok":1vbdo5sk]За забей ты на кравину пробку. скажи когда будут кузовные работы? [/quote:1vbdo5sk] Когда ремонт в доме доделаю Или когда по мех части перестанет ломаться

[quote="AlexTracer":3ctvjrr6] Или когда по мех части перестанет ломаться[/quote:3ctvjrr6] думаю никогда! не, ну если новую купишь, тогда да

[quote="wolf":1sgp9v16][quote="AlexTracer":1sgp9v16] Или когда по мех части перестанет ломаться[/quote:1sgp9v16] думаю никогда! не, ну если новую купишь, тогда да [/quote:1sgp9v16] У меня прост скоро закончаться детали которые я ещё не ремонтировал

Фоток нету к сожалению, померял у Шишкина сегодня компрессию, свап отменяется Компрессия во всех горшках по +-9 с 3-го качка (Кто не знает, неделю назад в некоторых цилиндрах еле еле 3-6 накачивало). Если ещё раз или два качнуть, сказали будет 11. Закрутили новые свечи Bosch двух контактные. Поменяли шланг ваноса. Мотор едит как надо При след замене масла ещё раз залью раскоксовку для профилактики. Может ещё получится маслосьемные кольца отмыть чтоб на зиму можно было перейти на масло пожиже. А пока что уровень на месте, дыма нету, можно катаця

чет я не понял, компрессия 9 тебя порадовала?

[quote="crash3r":2q9gchz0]чет я не понял, компрессия 9 тебя порадовала? [/quote:2q9gchz0] Если крутить "до упора", будет 11-12. Ещё скажи что любой двигатель в клубе с 2-го качка дает сразу 11

не знаю не знаю

[quote="crash3r":6svtv5ut]чет я не понял, компрессия 9 тебя порадовала? [/quote:6svtv5ut] Ага, при залитом салидоле. Алекс, ну блиииин. Ну езди, че. Может успеешь с кузовней порешать

не ну такое, мне даже интересно понаблюдать как переживет этот мотор это масло.

[quote="crash3r":10rrvk5u]не ну такое, мне даже интересно понаблюдать как переживет этот мотор это масло.[/quote:10rrvk5u] Я ж не от фонаря его залил. У многих на СТО спрашивал по поводу 5в50, типа поможет ли при жоре и не сильно ли густое. Почти все говорили что раз уж жрет столько, то лей 10в60, мотору ниче не будет. Цена почти одинаковая, только последнее покруче, для спорта типа, больше стабильность. Даже Шишкин мне говорил, что вскрывал один М52 после двух лет на 10в60, всё в норме было. Дальше идем...Почему строкерам на 50м блоке можно ездить на 10в60, а мне нет? Утром в 3 градуса мороза трудностей с пуском не возникало, маслает стартер как прогретая.

ну вот хз хз... как его насосу качать, и как оно без тех температур и нагрузок, на которые расчитано, не известно это всё.

Меня от 10в60 отговаривали тем, что это масло для спорта и это круто, но это масло не рассчитывалось на холодные пуски и прогревы, поэтому для ежедневной езды не рекомендовали. Посмотрим на реальном опыте с фотками как машинка себя поведет. Я больше сколняюсь к тому, что все будет гуд

Ну посмотрим со временем. Сейчас могу сказать только положительные отзывы, мотор стал работать раза в три тише.

50-52 моторы нормально на 10/60 себя чувствуют.

Видел Макс, даже повелитель масла говорит что всё ок будет

[quote="AlexTracer":1f3i68pq] Даже Шишкин мне говорил, что вскрывал один М52 после двух лет на 10в60, всё в норме было. [/quote:1f3i68pq] Если все в норме, зачем он его вскрывал?

[quote="crash3r":3sxz371n]ну вот хз хз... как его насосу качать, и как оно без тех температур и нагрузок, на которые расчитано, не известно это всё.[/quote:3sxz371n] чего??? что за бред? типа если масло аля "спорт", то типа ток ебенить надо? Макс? это так на тебя так летняя резина в холодную температуру действует?

[quote="Biker_":19kxx8x5][quote="AlexTracer":19kxx8x5] Даже Шишкин мне говорил, что вскрывал один М52 после двух лет на 10в60, всё в норме было. [/quote:19kxx8x5] Если все в норме, зачем он его вскрывал? [/quote:19kxx8x5] у нас уже единственной причиной вскрытия мотора есть масло?

[quote="Biker_":3fvgxvl6][quote="AlexTracer":3fvgxvl6] Даже Шишкин мне говорил, что вскрывал один М52 после двух лет на 10в60, всё в норме было. [/quote:3fvgxvl6] Если все в норме, зачем он его вскрывал? [/quote:3fvgxvl6] Может прокладку клапанной менял, может капиталил, мало ли почему можно вскрывать мотор.

[quote="Yuriy_86":3fuirx2e][quote="crash3r":3fuirx2e]ну вот хз хз... как его насосу качать, и как оно без тех температур и нагрузок, на которые расчитано, не известно это всё.[/quote:3fuirx2e] чего??? что за бред? типа если масло аля "спорт", то типа ток ебенить надо? Макс? это так на тебя так летняя резина в холодную температуру действует?[/quote:3fuirx2e] Хорошо что холодов нет, а так терпимо. Вопрос не в том что только ебенить надо. А в том как его прокачивает маслонасос? Ведь оно густое очень, качать его тяжелее. Если оно рассчитано под спорт мотор то там соответственно и насос и каналы под это рассчитаны. Дальше, масло рассчитано чтобы под нагрузкой держать температуры градусов 180 и не превращаться в воду, а вне спорта такой температуры нет... Что зимой? Тоже хз...

[quote="SID_":1z03xbjh]50-52 моторы нормально на 10/60 себя чувствуют.[/quote:1z03xbjh] сам лил 4 года в м43б16 93г на машине пробег был 500000км,разобрал как новый,зимой и летом проблем никогда не было.

[quote="crash3r":1tdidcmj][quote="Yuriy_86":1tdidcmj][quote="crash3r":1tdidcmj]ну вот хз хз... как его насосу качать, и как оно без тех температур и нагрузок, на которые расчитано, не известно это всё.[/quote:1tdidcmj] чего??? что за бред? типа если масло аля "спорт", то типа ток ебенить надо? Макс? это так на тебя так летняя резина в холодную температуру действует?[/quote:1tdidcmj] Хорошо что холодов нет, а так терпимо. Вопрос не в том что только ебенить надо. А в том как его прокачивает маслонасос? Ведь оно густое очень, качать его тяжелее. Если оно рассчитано под спорт мотор то там соответственно и насос и каналы под это рассчитаны. Дальше, масло рассчитано чтобы под нагрузкой держать температуры градусов 180 и не превращаться в воду, а вне спорта такой температуры нет... Что зимой? Тоже хз...[/quote:1tdidcmj] под спорт мотор? я тут смотрю все спортсмены)))) хоть одного покажи кто тут на той-же говночайке катает? 0,0%? для меня это масла которые просто держат крепкую пиздюлину, вот и все.

М мотор например.

[quote="crash3r":3o5btxp3]М мотор например.[/quote:3o5btxp3] что м-мотор? ну м-мотор? много владельце м-к катают на этих машинах? минимум пиздюлину дают в городе, максимум на бориспольке. про что разговор? про каналы масляные где-то согласен., но тут лучше к мотористам. или к к тому же Саше SID. остальное что ты написал... ерунда как по мне.

Извините но зимой это просто салидол, оно вообще не текучее, просто желе... [youtube:yr9pin23]Wfcoij_LnUs[/youtube:yr9pin23] [youtube:yr9pin23]H_owyQdIyvI[/youtube:yr9pin23]

Погоди. А скажи чем отличаеться 10 60 от 10 40 в -20? А ничем. Холодная вязкость 10 одинаковая. В чем вопрос? Горячая вязкость 60 или 50 лучше заполняет зазоры распиздованного мотора. И это хорошо. Дальше насос. Если он качает на холодную вязкое то почему не прокачает на горячую? Все там будет охуенно. Это не панацея от ремонта мотора, но на время выход из ситуации.

Мне одному кажется что на носу как раз не зима, а лето? Макс, а что скажешь по поводу 10в40 зимой? Тоже солидол?

Кароче, ездий и ремонтируй попку

я на 10-40 не ездю и не видел его) но почемуто мне кажется что 10-60 всеравно гуще будет я даже вогт на сайте тогогже хадо смотрю вязкость при +40 у 10-60 Вязкость при 40 °С, mm2/s - 178 а у 10-40 Вязкость при 40 °С, mm²/s 94,8 блеа, почти ВДВОЕ.... у 5-50 Вязкость при 40 °С, mm2/s - 119 у 5-40 Вязкость при 40 °С, mm2/s - 85,2 у 0-40 Вязкость при 40 °C, mm2/s - 72,6 у 10-60 178!!! вы шо пацаны.... И это, на холодном 10-60 компрессия 9 шо тут спасать? чему жизнь продлевать?

Так 40 градусов это ж почти высокотемпературная вязкость. А мы говорили за морозы. Это на прогретой 9 с 3-го качка. Обычно ж меряют до упора, пока стрелка не перестанет подниматься. Макс, если ты снимешь на видео как твой мотор с 3 качка дает 11 компрессию, я признаю что был не прав, и продолжу ездить как езжу, ибо я ебал на такой кузов щас делать свап или капиталку Что-то одно я могу потянуть, но движок и кузов вместе...

Я не знаю, как и с какого качка там технология замера, но если на 323 у меня крутнув там коротким нажатием показывало 13-14 то я был спокоен. На 328 когда показывало ниже 10ти в какихто цилиндрах то она уже біла на капиталке, подымлевала и тд. Опятьже, компрессия меряется на холодном движке, шо там на горячую делать выводы если маслянная 9? и это на 10-60... Температура 40 градусов это не вязкость на горячую. Масло в прогретом двигателе имеет температуру выше 100 градусов и та нет такой разницы большой. А 40 градусов показательны тем что пока 10-60 не прогрето оно по сравнению с другими маслами просто как кисель.

Я всегда думал что масляная как раз больше нормы. Хорошо, дай мне денег, обязательно сделаю капиталку Как вообще на машине со скрученым пробегом в 346 тис км по твоему может быть компрессия 13-14? Вот у тебя на е60 какая компрессия? А по поводу масла привожу тебе официальные данные с сайта ликви моли. Берем самое стандартное масло в наши двигатели Top Tec 4100 5W-40 http://www.liqui-moly.com.ua/index.php? ... duct_id=54 Температура застывания -39°C Индекс вязкости 170 - [b:1uj5k7li]Чем выше этот показатель, тем меньше изменяется вязкость от температуры. Тоесть больше стабильность масла[/b:1uj5k7li] Вязкость при 40°C 85,0 мм2/с Вязкость при 100°C 14,0 мм2/с Потом полусинтетика, которую все рекомендуют лить когда мотор на подходе Super Leichtlauf 10W-40 http://www.liqui-moly.com.ua/index.php? ... duct_id=89 Температура застывания -35 С Индекс вязкости 155 Вязкость при 40С 92,00 мм2/с Вязкость при 100С 14,0 мм2/с Как мы видим при 100 градусах оно одинаково вязкое что 5в40, что 10в40, разница есть только на холодную, а вот стабильность масла куда ниже. И пробег оно выдержит меньший чем синтетика 5в40. Поэтому лить полусинтетику в старый мотор не вижу вообще никакого смысла кроме экономии денег. Но это опять же спорный момент, потому что с увеличением пробега полусинтетику даже больше будет жрать чем синтетику. Идем дальше... Берем мою синтетику Synthoil Race Tech GT1 10W-60 ([b:1uj5k7li]Прошу обратить внимание что залил я его на лето а не на зиму[/b:1uj5k7li]) http://www.liqui-moly.com.ua/index.php? ... duct_id=84 Температура застывания: -35°C Индекс вязкости: 179 - [b:1uj5k7li][u:1uj5k7li]Самый высокий из всех приведенных масел[/u:1uj5k7li][/b:1uj5k7li] Вязкость при +40°C: 163 мм²/с Вязкость при +100°C: 24 мм²/с Как мы видим температура застывания точно такая же как и в полусинтетики, и всего на 4 градуса выше чем в 5в40. При 40 градусах согласен, вязкость больше в два раза чем в 5в40, но часто ли ты ездишь на 40 градусах? Жаль нету данных по вязкости при +3 градусах, я практически уверен, что в 10в40 и 10в60 этот показатель будет оооочень большим но и одинаковым. По твоему зря что ли не рекомендуют крутить сильно двигатель пока температура из синей зоны не выйдет? Теперь возьмем вязкость при рабочей температуре. Меня этот показатель интересует больше всего потому что езжу я на работу каждый день по 30 км в одну сторону и рабочая температура держится в 95% от времени поездки. Вязкость при 100 градусах только на половину больше чем в 5в40. Это вообще мизер, учитывая какое густое масло двигатель качает на холодную, а вот через изношенные зазоры оно не так будет жраться как жидкое 5в40. Я уж не говорю о моментах когда захочешь навалить. Ну и напоследок ещё одна синтетика, которая вполне приемлема для наших моторов Synthoil High Tech 5W-50 http://www.liqui-moly.com.ua/index.php? ... uct_id=244 Температура застывания: –39°C Индекс вязкости: 170 Вязкость при +40°C: 117 мм2/с Вязкость при +100°C: 18,5 мм2/с Тут даже есть допуск BMW Longlife-98, значит его можно лить даже в откапиталеный мотор. Так чего ж нельзя лить масло только на один уровень гуще чем это?

[quote="crash3r":283xbxw3] А 40 градусов показательны тем что пока 10-60 не прогрето оно по сравнению с другими маслами просто как кисель.[/quote:283xbxw3] Можешь подъехать ко мне на работу, дам канистру 10в60 при +5 градусах и посмотришь кисель там или нет P.S. Если кому интересно, лампочка давления утром при заводке теперь тухнет раза в 3 быстрее чем это было на масле 10в40.

Что там с той жопой не так, что уже второй год про нее столько разговоров?

[quote="Rasp":h66bpaeg]Что там с той жопой не так, что уже второй год про нее столько разговоров?[/quote:h66bpaeg] [img:h66bpaeg]https://pp.vk.me/c625421/v625421155/2c8b7/4K-d2a9yL2s.jpg[/img:h66bpaeg]

Не вижу что там под бампером, но по всей видимости там замена заднего бруса или как он там называется, есть даже новый такой и по деньгам там наверное баксов на 300 максимум за все с покраской набежит и то наверное даже меньше. Я думал там она вмазана так что ни одного зазора нету ни по багажнику ни по дверям.

[quote="Rasp":1ktuy6ni]Не вижу что там под бампером, но по всей видимости там замена заднего бруса или как он там называется, есть даже новый такой и по деньгам там наверное баксов на 300 максимум за все с покраской набежит и то наверное даже меньше. Я думал там она вмазана так что ни одного зазора нету ни по багажнику ни по дверям.[/quote:1ktuy6ni] Зазоры есть, смят лонжерон правый, бампер щас на шайбах стоит. Крыла задние в шпаклевке, правая задняя арка гнилая. Короче под замену задняя панель, правый лонжерон вместе с крылом, и на сдачу бы по хорошему ещё и левое крыло.

Лонжерона что нету, чтоб его менять целиком? Ты думаешь крылья после ремонта будут без шпатлевки? Вот если арка гнилая - то ее конечно лучше бы сделать, но вместе с лонжероном и задней панелью смысла никакого - т.к. оно никак не пересекается ни в ремонте ни в покраске. Это я тебе к тому, что ты сильно накрутил себя по сложности и стоимости приведения в порядок твоего кузова сзади.

Мне 175й говорил что дешевле целиком всё отрезать и приварить, чем по частям конструктор складывать. И ты просто не знаешь какой там слой шпаклевки Вот на задней панели к примеру было 1см

[quote="AlexTracer":1mv1gzng]Мне 175й говорил что дешевле целиком всё отрезать и приварить, чем по частям конструктор складывать. И ты просто не знаешь какой там слой шпаклевки Вот на задней панели к примеру было 1см[/quote:1mv1gzng] Первый раз слышу чтоб советовали при таких проблемах отрезать все, геометрия ровная, жопа не отпала и по земле не волочится - в чем проблема? Хозяин-барин конечно можно и по передние стойки отрезать, вот только какой смысл? Поедь в область сделай машину, в Киеве тебе насоветуют и поварить и покрасить - при всем уважении.

Малянная компрессия не больше нормы, она больше реальной, на разогретом моторе когда масло прокачано во все щели компрессия выше, чем реальная самого железа. Вот и какие выводы сделать если у тебя маслянная 9? Да причем тут температура застывания при -20? у тебя что бывает в моторе только две температуры -20 и +120? Ты утром заводишь машину сейчас при температуре +3, летом при +20+30... и ей надо работать и работать на масле до того как оно нагреется до рабочей температуры. Проблема ж не в том что при высокой температре оно немного гуще, это такое, а в том что до этого прогрева мотору еще надо дойти... и не все хорошо и при высокой вязкости при прогретом моторе. Если машина стабильно эксплуатируется в режимах за 4000 оборотов то ок, а если это не так? трение, теплотдача? [url:3m0pqsh8]http://wiki.zr.ru/SAE[/url:3m0pqsh8]

Макс, заливай Хадо, оно круче Да о чем мы вообще говорим? Этому мотору ещё тыщ 50 назад нада было на капиталку, и если он на этом масле ещё тыщ 50 протянет, то чего б не попробовать? Тем более люди говорят, что М52 ездят на таком масле годами и всё норм.

Ого скіко тут накатали про 10в60!!! Тоже думаю собі залити на літо. Нормально буде піздюліни витримувати) а на зиму назад 5в50

да причем тут что круче? Ликви Моли это что крутое масло? вопрос в вязкости...

Объясняю ещё раз почему я залил это масло. Мотор жрет 5-6 литров масла на 10 000 км. И если на 10w60 мне не придется доливать, или хотя бы литра два максимум, меня это вполне устраивает, учитывая что работает он тихо, ровно, едет отлично даже на газу. А тяжело мотору или легко качать такое масло, мне пох, если рано или поздно он все-равно пойдет на капиталку или барахолку. Если же раскоксовка помогла и при след замене масла поможет ещё раз для лучшего эффекта, и он не будет жрать это масло больше 0,5-1 л. от замены до замены, я залью 5в50, ну а дальше посмотрим.

[quote:2j2bsjhz]У меня BMW M-серии, в инструкции указано четко - использовать только масла вязкости SAE 10W60. Вы же говорите, что это вообще непринципиально - как это понимать. Двигатели BMW М-серии рассчитаны на использование в условиях трек-дней, в том смысле, что рекомендации по использованию смазочных материалов предусматривают использование в гоночных условиях. Температура масла в картере, в таком случае (длительная работа в режиме максимальной мощности) может достигать 150-160 градусов и даже выше! Вязкость масла снижается пропорционально температуре. То есть, в режиме гонки, вязкость такого масла будет на уровне масла SAE 30/40 в режиме обычной городской эксплуатации. Это всего лишь очевидная поправка на вязкость, учитывая условия эксплуатации. Но 99% времени, если говорить про автомобили "российской" прописки, такие автомобили используются в режиме крайне далеком от указанных температур и условий - тупо стоят в пробке. Иными словами, вы совершенно попусту, бессмысленно увеличиваете потери на прокачку слишком густого масла, снижаете скорость работы механизмов газораспределения и так далее... Двигатели М-серии, к тому же, термостатируются при выраженно низких температурах - там нету режима экологии, рабочая температура ДВС находится на уровне 90-95 градусов. Это делает использование масел типа SAE 60 вызывающе бессмысленным. В более ранних материалах, есть конкретная ссылка на сравнительное использование более чем 200 масел разной вязкости в моторах BMW серии S. Какая-либо показательная разница отсутствует. Моторы "S" в целом заметно менее требовательны к характеристикам масла, на фоне тех же моторов серии N с их 125-130 градусами температуры масла в режиме стояния в пробке. Казалось бы, может быть туда стоит хотя бы теоретически рекомендовать SAE 60 или хотя бы 50, так нет... Использование вязкости SAE 60 в моторах такого типа ничем не мотивировано, тем более, при стандартном режиме эксплуатации, не несет никаких преимуществ, но потенциально гарантирует целый ряд невынужденных ухудшений.[/quote:2j2bsjhz] [quote:2j2bsjhz]У меня двигатель "с пробегом". Мне нужно лить более густое масло? Какое? Только 10W60? В результате неудачного (или удачного?) маркетингового позиционирования, использованного более десяти лет назад в продуктах серии Mobil 1, весь мир усвоил очень странную гипотезу: мотор с пробегом 150.000 км уже считается долгожителем и, разумеется, доживателем, в который если уж что и лить, то только масло в консистенции меда. С этого года, с канистр сняли всякое упоминание о пробеге, но попробуй теперь докажи, что вязкость вообще никакого отношения к возрасту и пробегу мотора не имеет. Во-первых, у мотора нет возраста и пробега - есть только состояние. Он или исправен, или не исправен. Если он неисправен (кольца, колпачки, задиры и т.д.), то мотор нужно ремонтировать, а не лить в него более густое масло (или загуститель), пытаясь снизить его расход (что если и поможет,то лишь в одном из сотни случаев, если "механизм" действия совпадет с реальной проблемой). Бороться с чесоткой нужно лечением, а не снижением количества почесываний, или с лысиной - расчесываний. Если мотор исправен, то не имеет никакого смысла увеличивать вязкость заливаемого в него масла. Ни через 150.000 км, ни через миллион. [/quote:2j2bsjhz]

Напомни пожалуйста почему ты себе хотел лить масло 5в50

Попробовать, будет ли подбирать когда даю жестких пиздюлей. Ну и у меня разгоны в режиме 4к это норма, а в 6к регулярно (ежедневно и неоднократно). Мне интересно что будет, если не понравится работа на холондую или ничего не изменится то сразу вернусь на 0-40, мне на нем в целом работа мотора очень нравится. Просто 5-50 это не так радикально как 10-60... хоть не навредит. Однозначно 10-60 я бы боялся даже попробовать.

[quote="crash3r":2rw3c0fe]Попробовать, будет ли подбирать когда даю жестких пиздюлей. Ну и у меня разгоны в режиме 4к это норма, а в 6к регулярно (ежедневно и неоднократно). Мне интересно что будет, если не понравится работа на холондую или ничего не изменится то сразу вернусь на 0-40, мне на нем в целом работа мотора очень нравится. Просто 5-50 это не так радикально как 10-60... хоть не навредит. Однозначно 10-60 я бы боялся даже попробовать.[/quote:2rw3c0fe] Ну вот. А я после 10в40 залил 10в60, работа мотора теперь лучше, что на холодной, что на горячей И к слову, тоже на холостых только в пробке езжу.

Короче посмотрим) хотя при цене 10-60 мне б его тупо жалко лить было, если мотор просит капиталку то и лил бы 10-40 по 400грн за канистру (4л) чем 10-60 по 1600грн... А если он жрет по 5л то и не менял бы масло вообще, только новый фильтр подкидывал и вперед.

[quote="AlexTracer":3lycbkat][quote="Rasp":3lycbkat]Что там с той жопой не так, что уже второй год про нее столько разговоров?[/quote:3lycbkat] [img:3lycbkat]https://pp.vk.me/c625421/v625421155/2c8b7/4K-d2a9yL2s.jpg[/img:3lycbkat][/quote:3lycbkat] Сань, может хоть на время до ремонта зачухай под багажником и пройдись преобразователем, а после может и с баллона задуй? всё же лучше чем открытый металл

[quote="crash3r":3fwi5l4u]Короче посмотрим) хотя при цене 10-60 мне б его тупо жалко лить было, если мотор просит капиталку то и лил бы 10-40 по 400грн за канистру (4л) чем 10-60 по 1600грн... А если он жрет по 5л то и не менял бы масло вообще, только новый фильтр подкидывал и вперед.[/quote:3fwi5l4u] Ну я брал 10-60 не по 1600 за 4л, а по 1360 грн за 5 литров А если оно его жрать не будет, то будет выгоднее чем по 5 литров подливать. Только фильтр менять, это сознательно приблизить капиталку на несколько десятков тысяч км. Потому что отложения из двигателя сливаются только с маслом. И даже если оно выгорает, вся срань остается в двигателе, да ещё и добавляется нагар от самого масла.

чего? если ты за 10к км полностью обновляешь масло в моторе доливом... А каких отложений 10-60 наделывает уууух, и они никуда не сливаются. Да и уже чего боятся отложений? что может стать хуже?

[quote="crash3r":vve7dnhf]чего? если ты за 10к км полностью обновляешь масло в моторе доливом... А каких отложений 10-60 наделывает уууух, и они никуда не сливаются. Да и уже чего боятся отложений? что может стать хуже?[/quote:vve7dnhf] Почему по твоему чернеет масло? И почему те кто на газу сливают практически то же, что и залили светлое? Потому что масло моет двигатель от продуктов горения, и они находятся в масле в "подвешенном" состоянии. А когда масло выгорает, продукты горения никуда не деваются, они всё также остаются в масле, потому что они уже сгорели и не горят.... Ого настрочил Вот я к примеру менял масло, долил уже 5 литров. Если оно обновилось, то чего не стало светлым, а было на вид чернющее как нефть?

У тебя масло черное потому что горит в цилиндрах, его уже кольца не снимают со стенок.

Макс, угомонись)

Да Макс, мне кажется ты за сегодня в этой теме глупостей наговорил даже больше чем я иной раз за неделю в других темах

Ну бля, это могу)))) но с другой стороны, сам столько же глупостей начитался) С другой стороны вот сам теперь думаю, может к хуям такие эксперименты, и не лить 5-50, а ездить на правильном 0-40 и не морочить голову... Нашел еще большое статеище, снова вынесу себе мозг.

[quote="crash3r":1ifho201] С другой стороны вот сам теперь думаю, может к хуям такие эксперименты, и не лить 5-50, а ездить на правильном 0-40 и не морочить голову... Нашел еще большое статеище, снова вынесу себе мозг.[/quote:1ifho201] Так вот чего ты спорил. Хочешь попробовать масло гуще, да сыкотно Я думаю если мотор не берет больше литры от замены до замены, то нефиг рыпаться. Или на крайняк 5в40 хорошее залей

типо того) 5-40 и 0-40 по угару думаю однохуйственно. А нолики идут изначально более качественные, и мне понравилось зимой очень.

Ладно М52... Я тут N62 тестирую на 10W60 Выбор чисто клиента, мотор поджирает)) Полет нормальный пока)

[quote="crash3r":119ad9gj]типо того) 5-40 и 0-40 по угару думаю однохуйственно. А нолики идут изначально более качественные, и мне понравилось зимой очень.[/quote:119ad9gj] Советую и дальше лить 0-40

Макс специально для тебя http://bmwservice.livejournal.com/143638.html

Я уже начал читать все его статьи про масло, он кстати очень против использования густых спортивных вязкостей.

[quote="crash3r":1zin4hoj]Я уже начал читать все его статьи про масло, он кстати очень против использования густых спортивных вязкостей.[/quote:1zin4hoj] Все ещё не успел прочитать, но не нашел где он против густых вязкостей. Зато нашел где он говорит, что маслонасосу все-равно какое масло там залито, если масло вообще хоть как-то течет, он его прокачает. И не важно вода это, мед или холодец.

Прркачает, только когда? Ну и дальше там за коксование...

Ну коксование зависит от стойкости масла к температуре

[url:3dfylndv]http://bmwservice.livejournal.com[/url:3dfylndv] Там есть оглавление и ссылки на все что он писал про масло, там статей больше 20ки. Коксование из-за того что на таком масле повышается температура поршня, из-за большой толщины плёнки и плохой теплоотдачи масла. Ну а там задиры и другие гадости.

[quote="crash3r":ez4608bd][url:ez4608bd]http://bmwservice.livejournal.com[/url:ez4608bd] Там есть оглавление и ссылки на все что он писал про масло, там статей больше 20ки. Коксование из-за того что на таком масле повышается температура поршня, из-за большой толщины плёнки и плохой теплоотдачи масла. Ну а там задиры и другие гадости.[/quote:ez4608bd] А на 0w40 коксования получается нету Или даже 0w30

Я бы попросил модеров перенести последних 10 страниц во всеми любимую тему

Меньше типо

[img:1fajl881]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160324/f958eba3716b91e002a6f36aab12a611.jpg[/img:1fajl881] Сегодня посмотрел на своё, масло на 9й тысяче.

[quote="crash3r":30uhjpht][img:30uhjpht]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160324/f958eba3716b91e002a6f36aab12a611.jpg[/img:30uhjpht] Сегодня посмотрел на своё, масло на 9й тысяче.[/quote:30uhjpht] у малой в памперсе такой же цвет... Менять шоле пора ?

Кстати про индекс вязкости. Если есть масло 0-40 у которого индекс вязкости выше чем у ликви 10-60, то какое лучше будет?

[quote="S@nEk":2vkdyd11][quote="crash3r":2vkdyd11][img:2vkdyd11]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160324/f958eba3716b91e002a6f36aab12a611.jpg[/img:2vkdyd11] Сегодня посмотрел на своё, масло на 9й тысяче.[/quote:2vkdyd11] у малой в памперсе такой же цвет... Менять шоле пора ?[/quote:2vkdyd11]

[quote="crash3r":f6petmdj]Кстати про индекс вязкости. Если есть масло 0-40 у которого индекс вязкости выше чем у ликви 10-60, то какое лучше будет?[/quote:f6petmdj] То которое лучше Качество масла ж не по вязкости определяется. Кстати на том блоге и Хадо 5в40 жарили. Получилась вполне чистая колба

Не ты ж этот параметр жирным выделял.

Мы говорили о том как будет на 10в60 заводится в морозы, ответ есть в том блоге. До 30 градусов проблем не будет, скорее акуум сдохнет или бенз не будет нормально распыляться чем масло перестанет качаться по двигателю. А 30 градусов мороза у нас редкость. Ну а индекс вязкости в синтетики плюс минус одинаковый, хоть 0в40, хоть 10в60

[img:17ntf4ia]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160325/015ad81dc55f194e877ff724fc3cd217.jpg[/img:17ntf4ia]

[quote="AlexTracer":2mo44tep] Ну а индекс вязкости в синтетики плюс минус одинаковый, хоть 0в40, хоть 10в60[/quote:2mo44tep] шото новенькое

[quote="joz":4h3rzkf4][quote="AlexTracer":4h3rzkf4] Ну а индекс вязкости в синтетики плюс минус одинаковый, хоть 0в40, хоть 10в60[/quote:4h3rzkf4] шото новенькое [/quote:4h3rzkf4] Не путай индекс вязкости с параметрами вязкости

Саша, мы не говорим про то что мотор не заведется в -20 или -30. Я говорю от том как долго после запуска насос его будет качать в голову, и как долго оно будет стекать потом до нужных деталей. И это только лишь один, самый явный недостаток. Про индекс вязкости. Ты писал о нем как о важнейшем факторе, повлиявшем на выбор масла 10-60. Что это стабильность и бла бла бла. Но смыл, если и у 0-40 может быть даже выше этот индекс...

[quote="crash3r":c8xexrn1]Ты писал о нем как о важнейшем факторе, повлиявшем на выбор масла 10-60.[/quote:c8xexrn1] Шта? Где я такое писал? Покажи, нада будет удалить Выбрал 10w60 шоб меньше жрало. Всё! 5w50 не выбрал, потому что оно в одну цену с 10w60. Остальное надоело обсуждать

Ну бля ты ж выделал жирным этот прпаметр, и говорил что это важно [spoiler=:9mjh69kv][quote="AlexTracer":9mjh69kv]Я всегда думал что масляная как раз больше нормы. Хорошо, дай мне денег, обязательно сделаю капиталку Как вообще на машине со скрученым пробегом в 346 тис км по твоему может быть компрессия 13-14? Вот у тебя на е60 какая компрессия? А по поводу масла привожу тебе официальные данные с сайта ликви моли. Берем самое стандартное масло в наши двигатели Top Tec 4100 5W-40 http://www.liqui-moly.com.ua/index.php? ... duct_id=54 Температура застывания -39°C Индекс вязкости 170 - [b:9mjh69kv]Чем выше этот показатель, тем меньше изменяется вязкость от температуры. Тоесть больше стабильность масла[/b:9mjh69kv] Вязкость при 40°C 85,0 мм2/с Вязкость при 100°C 14,0 мм2/с Потом полусинтетика, которую все рекомендуют лить когда мотор на подходе Super Leichtlauf 10W-40 http://www.liqui-moly.com.ua/index.php? ... duct_id=89 Температура застывания -35 С Индекс вязкости 155 Вязкость при 40С 92,00 мм2/с Вязкость при 100С 14,0 мм2/с Как мы видим при 100 градусах оно одинаково вязкое что 5в40, что 10в40, разница есть только на холодную, а вот стабильность масла куда ниже. И пробег оно выдержит меньший чем синтетика 5в40. Поэтому лить полусинтетику в старый мотор не вижу вообще никакого смысла кроме экономии денег. Но это опять же спорный момент, потому что с увеличением пробега полусинтетику даже больше будет жрать чем синтетику. Идем дальше... Берем мою синтетику Synthoil Race Tech GT1 10W-60 ([b:9mjh69kv]Прошу обратить внимание что залил я его на лето а не на зиму[/b:9mjh69kv]) http://www.liqui-moly.com.ua/index.php? ... duct_id=84 Температура застывания: -35°C Индекс вязкости: 179 - [b:9mjh69kv][u:9mjh69kv]Самый высокий из всех приведенных масел[/u:9mjh69kv][/b:9mjh69kv] Вязкость при +40°C: 163 мм²/с Вязкость при +100°C: 24 мм²/с Как мы видим температура застывания точно такая же как и в полусинтетики, и всего на 4 градуса выше чем в 5в40. При 40 градусах согласен, вязкость больше в два раза чем в 5в40, но часто ли ты ездишь на 40 градусах? Жаль нету данных по вязкости при +3 градусах, я практически уверен, что в 10в40 и 10в60 этот показатель будет оооочень большим но и одинаковым. По твоему зря что ли не рекомендуют крутить сильно двигатель пока температура из синей зоны не выйдет? Теперь возьмем вязкость при рабочей температуре. Меня этот показатель интересует больше всего потому что езжу я на работу каждый день по 30 км в одну сторону и рабочая температура держится в 95% от времени поездки. Вязкость при 100 градусах только на половину больше чем в 5в40. Это вообще мизер, учитывая какое густое масло двигатель качает на холодную, а вот через изношенные зазоры оно не так будет жраться как жидкое 5в40. Я уж не говорю о моментах когда захочешь навалить. Ну и напоследок ещё одна синтетика, которая вполне приемлема для наших моторов Synthoil High Tech 5W-50 http://www.liqui-moly.com.ua/index.php? ... uct_id=244 Температура застывания: –39°C Индекс вязкости: 170 Вязкость при +40°C: 117 мм2/с Вязкость при +100°C: 18,5 мм2/с Тут даже есть допуск BMW Longlife-98, значит его можно лить даже в откапиталеный мотор. Так чего ж нельзя лить масло только на один уровень гуще чем это?[/quote:9mjh69kv][/spoiler:9mjh69kv]

[quote="Kulichok":2ry7gby4][img:2ry7gby4]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160325/015ad81dc55f194e877ff724fc3cd217.jpg[/img:2ry7gby4][/quote:2ry7gby4]

ебать тут сериал, выход серии - каждые полчаса) интрига похлеще чем в блудливой калифорнии

[quote="crash3r":1rcpvbo9]Ну бля ты ж выделал жирным этот прпаметр, и говорил что это важно [/quote:1rcpvbo9] Конечно важно. Как тебе объяснить... Допустим придумают когда-то масло 0w60 (или может и придумали уже, я хз), тогда у этого масла коэфициент вязкости будет заметно больше чем в 0w40 или 10w60. И оно будет достаточно жидким в морозы, и достаточно густым при 100 гадусах. И назовут его "сверхсинтетика"

Короче я заебался)))

[quote="crash3r":22ezzbkn]Короче я заебался)))[/quote:22ezzbkn] [img:22ezzbkn]http://orig09.deviantart.net/66f4/f/2015/360/e/d/_instant_button__grand_theft_auto_v_instant_wasted_by_tukari_g3-d9lidfc.png[/img:22ezzbkn]

[quote="crash3r":3ipqq0l3]Короче я заебался)))[/quote:3ipqq0l3] Макс, не ломай голову... бери проверенное масло у которого нет нареканий среди знакомых при проверенном большом пробеге. (Например кто накатал уже 100-200 тыс. на каком-то масле) Желательно еще, чтоб на таком же моторе.. Или по общим отзывам. Мобил 0-40 например можно лить и не париться и таких еще десяток насобирается. А искать лучшее среди хорошего - безтолковая идея.

Все-таки не выдержал и переобулся вчера на летние тапки. Тачку помыть бы конечно [img:i46v5rbh]https://pp.vk.me/c633622/v633622155/1e5a0/-Aq9YRR4xMU.jpg[/img:i46v5rbh] В процессе переобувки обнаружил что один порог сгнил На штатном домкрате поднимал, начало выламывать его. Нашел старый дедовский домкрат ромбик. Пришлось поебаться чтоб поднять на нем машину, гавно то ещё. Чуть не сломал его к хуям пока крутил Ну и как положено поехал обкатывать летние тапки ночью в мороз По хорошей дороге ехать ляпотаа... Жестко конечно, но мягче чем ожидал. Хорошо что не продал, на Б8 амортах ездить гут. Всем Бобра

Не выдержал это я а ты нормально переобулся

Все-таки я ошибся, жестко как на табуретке едешь

[quote="AlexTracer":1p7qjce3]Все-таки я ошибся, жестко как на табуретке едешь [/quote:1p7qjce3] Зато диски красивые

Ехал только что домой, опять мягко Что за фигня?

Аморты сдохли?)) Я думаю что резина была дубова а ты прокатался на ней и размягчил или адаптировал её.

[quote="kravaz":2xdengfk]Аморты сдохли?)) Я думаю что резина была дубова а ты прокатался на ней и размягчил или адаптировал её.[/quote:2xdengfk] Врятли. У меня есть мысль что жесткость кузова уже не та и в зависимости от того на какой поверхности постоит, она то хорошо отрабатывает неровности, то плохо. Плюс заднее стекло отклеено, что тоже уменьшает жесткость кузова. Если вклейка заднего не поможет, тогда иксбрейс, а если и он не поможет, то ей уже ничего не поможет. Тогда только обратно на сток

Тоже переобулся на лето машина на кони плюс эйбах R17 так днем когда солнце и тепло все отлично,а рано утром на работу дубовая шо пипец,или вечером когда похолодало.

Каждый год одно и то же...

Заднее стекло влияет на жесткость кузова Под столом...

[quote="iShishkin":2n2afhdh]Заднее стекло влияет на жесткость кузова Под столом... [/quote:2n2afhdh] Да ну ладно тебе над человеком издеваться

[quote="TeMkA":96wvtmmo][quote="iShishkin":96wvtmmo]Заднее стекло влияет на жесткость кузова Под столом... [/quote:96wvtmmo] Да ну ладно тебе над человеком издеваться [/quote:96wvtmmo] Та че уж там... пойду люк себе заварю...жесче будет.

Рано еще для лета,я же об этом и говорю.Тоже думаю что стекло задние не причём

Плять, люк, ептваю, точно!

Я сам на лето переобулся уже как недели полторы назад, но реально для него ещё не та температура... Днём норм или как поезжу, а восновном дубняк Хотя мишка сам по себе очень мягкий

Ниче не мягкий, нормальный, на мише боковины только мягче

Автомобиль просто мечта

[quote="iShishkin":2k1zaj5i]Заднее стекло влияет на жесткость кузова Под столом... [/quote:2k1zaj5i] Прежде чем смеяться почитал бы сначала для чего стекла именно вклеивают, а не как на жигулях на резинках Я знаю о чем говорю. Потому что у меня лобовуха была отклеена. Двери передние скрипели просто адски, не считая самого стекла. После вклейки стало заметно комфортнее ездить. Двери передние перестали скрипеть. И сейчас как раз задние скрипят

Блин, почти на всех седанах задние двери это ахтунг( Может там проблема в замках или ответных петлях...?

[quote="Kandeal":5y4o4ijc]Автомобиль просто мечта[/quote:5y4o4ijc] тонкий троллинг детектед

Что именно не так с задними дверями?

[quote="Rasp":3rrmxrkr]Что именно не так с задними дверями?[/quote:3rrmxrkr] Скрипят картами об пластиковую накладку над порогом. Вчера петли выставил получше, уже вроде не скрипят, но ещё что-то в багажнике гремит. И слышно как стекло телепается, нада все-таки переклеить его по людски.

Составляющих скрипа несколько - первый и самый главный, это оторванное заднее стекло, второе - трещины по углам в проеме багажника, если спинка откидная у седана, потом уже замки их петли и петли дверей, ну и уплотнители

[quote="Rasp":3ii6850d]Составляющих скрипа несколько - первый и самый главный, это оторванное заднее стекло, второе - трещины по углам в проеме багажника, если спинка откидная у седана, потом уже замки их петли и петли дверей, ну и уплотнители [/quote:3ii6850d] Деня, а фото есть для понимания? Где именно в седанах трещит?

[quote="SID_":2uqp9oti] Деня, а фото есть для понимания? Где именно в седанах трещит?[/quote:2uqp9oti] Сделаю фото, у меня уже одна трещина заварена, в другом месте не оказалось. Скрип был при проезде неровностей офигенный, как заварили - то все сразу ок.

У меня седушки не складываются задние

У тебя пороги складываются

А у меня все скрипы пропали после замены уплотнителей.... Всё как рукой сняло, единственное что осталось, так это изредка под накладкой заднего порога, слева поскрипывает...

[quote="Rasp":3bcodo7p]У тебя пороги складываются [/quote:3bcodo7p]

[quote="Rasp":3kr29xc8]У тебя пороги складываются [/quote:3kr29xc8] Пока что только один сзади

[quote="TeMkA":3k2cdqu6]А у меня все скрипы пропали после замены уплотнителей.... Всё как рукой сняло, единственное что осталось, так это изредка под накладкой заднего порога, слева поскрипывает...[/quote:3k2cdqu6] Мертвые петли замков у тебя, с нормальными даже без уплотнителей дверь не гуляет по проему.

[quote="Rasp":11sove17]Мертвые петли замков у тебя, с нормальными даже без уплотнителей дверь не гуляет по проему.[/quote:11sove17] Умеешь ты подбодрить А как их вообще понять? Если люфта и малюпусенького нету даже... ?

[quote="TeMkA":15qjvcau][quote="Rasp":15qjvcau]Мертвые петли замков у тебя, с нормальными даже без уплотнителей дверь не гуляет по проему.[/quote:15qjvcau] Умеешь ты подбодрить А как их вообще понять? Если люфта и малюпусенького нету даже... ? [/quote:15qjvcau] Очень просто, берешь штангенциркуль и меряешь максимальный диаметр отверстия в фиксаторе на закрытом замке, потом минимальный диаметр на петле в кузове (втулка там свободно прокручивается), потом вычитаешь из одного другое и понимаешь что при разнице в 1-1.5 миллиметра дверь не болтаться просто не может.

[quote="Rasp":3c6ismlu][quote="TeMkA":3c6ismlu][quote="Rasp":3c6ismlu]Мертвые петли замков у тебя, с нормальными даже без уплотнителей дверь не гуляет по проему.[/quote:3c6ismlu] Умеешь ты подбодрить А как их вообще понять? Если люфта и малюпусенького нету даже... ? [/quote:3c6ismlu] Очень просто, берешь штангенциркуль и меряешь максимальный диаметр отверстия в фиксаторе на закрытом замке, потом минимальный диаметр на петле в кузове (втулка там свободно прокручивается), потом вычитаешь из одного другое и понимаешь что при разнице в 1-1.5 миллиметра дверь не болтаться просто не может.[/quote:3c6ismlu] А если в двери на закрытом замке дырка получается овальная, а не круглая?

Особо нового нечего писать... После замены масла проехал почти 2к км. Долил сегодня литр чтоб был верхний уровень. Получается сожрала где-то грамм 700. Но так подумал чет... Она ж почти не дымит. Заехал к Сереге 175, он обнаружил что течет с пластиковой заглушки на маслостакане. Ждемс зп чтоб заварить эту никому ненужную дырку. Ах да, ещё чипанулся на газ. Едет заметно веселее. 95-му бензу по динамике теперь ничуть не уступает, может даже и получше будет. Ждемс ту же зп чтоб залить 98-го.

[quote="AlexTracer":3cl1f3py]Особо нового нечего писать... После замены масла проехал почти 2к км. Долил сегодня литр чтоб был верхний уровень. Получается сожрала где-то грамм 700. Но так подумал чет... Она ж почти не дымит. Заехал к Сереге 175, он обнаружил что течет с пластиковой заглушки на маслостакане. Ждемс зп чтоб заварить эту никому ненужную дырку. Ах да, ещё чипанулся на газ. Едет заметно веселее. 95-му бензу по динамике теперь ничуть не уступает, может даже и получше будет. Ждемс ту же зп чтоб залить 98-го.[/quote:3cl1f3py] Чувствую после нулевого ТО и самому придётся тоже чиповаться на газ... А по расходу газа как ? Без изменений после чиповки ?

[quote="AlexTracer":1pfd07xp] А если в двери на закрытом замке дырка получается овальная, а не круглая? [/quote:1pfd07xp] значит разбитый замок, сорри только сейчас увидел - замена.

[quote="TeMkA":30eactp2] Чувствую после нулевого ТО и самому придётся тоже чиповаться на газ... А по расходу газа как ? Без изменений после чиповки ?[/quote:30eactp2] Та вроде меньше. Ещё точно не могу сказать т.к и балона ещё не выкатал. А предыдущий быстро закончился пока прошивку тестировал

Сколько по времени уже стоит газ?

[quote="crash3r":2fob4xk3]Сколько по времени уже стоит газ?[/quote:2fob4xk3] Чуть больше месяца и 5к пробега

и шо балон не выкатал еще?

[quote="crash3r":9awo83ag]и шо балон не выкатал еще?[/quote:9awo83ag] После чипа в нормальном режиме не выкатал ещё. Вчера утром задул. А чипанулся позавчера вечером.

ааа... а кто чиповал?

bmw_3xxi

[quote="AlexTracer":quqo6bvp]bmw_3xxi[/quote:quqo6bvp] Это ж я так понимаю он в Киеве ?

кировоград

[quote="Kapone":189zgud9]кировоград[/quote:189zgud9] От ёпть, только на днях туда стойки поехали, надо было и мозги примотать

он удалённо шьёт

[quote="Kapone":29epw5c9]он удалённо шьёт[/quote:29epw5c9] Короче чую я шнурок мне всё же придётся покупать

Кароче вот [img:qylfe4mz]https://pp.vk.me/c633328/v633328155/23ee6/_9S4W7K1dEM.jpg[/img:qylfe4mz]

Нуничессе где взял?

[quote="Biker_":1832yuzp]Нуничессе где взял?[/quote:1832yuzp] Есть места

У шишкина купил? Красивые

мажик)

Сказать честно - лучше б ты фотку на железяках ржавых показал, но с поваренными порогами...

[quote="Rasp":jffepo6t]Сказать честно - лучше б ты фотку на железяках ржавых показал, но с поваренными порогами...[/quote:jffepo6t] viewtopic.php?p=726498#p726498 [img:jffepo6t]http://cs626918.vk.me/v626918007/1b1b/L1TtWdJn08Y.jpg[/img:jffepo6t]

[quote="crash3r":1c4w0np3]У шишкина купил? Красивые [/quote:1c4w0np3] Не. У Шишкина с надписями Моторспорт и по деньгам не мало. [quote="Rasp":1c4w0np3]Сказать честно - лучше б ты фотку на железяках ржавых показал, но с поваренными порогами...[/quote:1c4w0np3] Сказать честно - железяк у меня нету. Мои 18е уже антигравийку стерли сзади и подкрылок протерли. Поэтому нада было менять колеса. Ездить на 15й зиме? Или резину на них летнюю покупать? А если я 200$ домазал на диски с резиной после 18-х, то извини меня, за столько пороги и жопу и покрасить не сделаешь.

Бзе обид, у тебя ни кузова нету, ни мотора, начать дальше копать уверен выяснится что и машины нету - ты ставишь ГБО и покупаешь диски, как думаешь есть в этом хоть какая-то логика? Я к тому что может имеет смысл обратить внимание на проблемы, а не оправдывать свои действия тем что на более глобальное денег нету? Если делать по чуть-чуть и заниматься этим пол-года то уже б давно можно было бы все сделать. А так то я про ту жопу которую целиком менять не надо, так уже третий год на форуме читаю.

за 200 баксов поварить машину можно, даже в Киеве

[quote="Rasp":3ursqp97]Бзе обид, у тебя ни кузова нету, ни мотора, начать дальше копать уверен выяснится что и машины нету - ты ставишь ГБО и покупаешь диски, как думаешь есть в этом хоть какая-то логика? Я к тому что может имеет смысл обратить внимание на проблемы, а не оправдывать свои действия тем что на более глобальное денег нету? Если делать по чуть-чуть и заниматься этим пол-года то уже б давно можно было бы все сделать. А так то я про ту жопу которую целиком менять не надо, так уже третий год на форуме читаю.[/quote:3ursqp97] С твоей точки зрения я должен машину выкрасить, вылизать, поставить за витрину и любоваться ею. А мои реалии таковы что я на ней езжу, много езжу. Мотора нету? Он не едет? Не заводится по утрам? Не может обогнать по трассе? Где его нету? По чучуть пол года без машины я не готов быть.

[quote="de4df15h":3tjyxumy]за 200 баксов поварить машину можно, даже в Киеве[/quote:3tjyxumy] А детали купить? Покрасить всю? Потому чтт отдельно что-то красить на ней нету смысла

Саша строит ретлук [img:2u847qhp]http://smacar.ru/images/stories/rat_look/rat-look-bmw-05.jpg[/img:2u847qhp]

Не слушай никого Они не шарят

ну хотя да, чо я полез в этот разговор, зарекался же никому ничего не доказывать на этом форуме

Это потому что у них 24 стиля нету. Завидуют А ещё если присмотреться, можно увидеть что у меня птица синяя

птица ориг, ровная?

[quote="de4df15h":3s4eehcs]птица ориг, ровная?[/quote:3s4eehcs] Оригинал. Была немного кривая, стала ровная

[quote="AlexTracer":2rj1vk04] С твоей точки зрения я должен машину выкрасить, вылизать, поставить за витрину и любоваться ею. А мои реалии таковы что я на ней езжу, много езжу. Мотора нету? Он не едет? Не заводится по утрам? Не может обогнать по трассе? Где его нету? По чучуть пол года без машины я не готов быть.[/quote:2rj1vk04] Я не знаю что ты должен, с моей точки зрения ты на больную лошадь купил новое седло, очень скоро будет так что на мертвую. Ну раз не готов, через год будешь совсем без нее, но зато с дисками и ГБО

[quote="Rasp":3f3qdxpu][quote="AlexTracer":3f3qdxpu] С твоей точки зрения я должен машину выкрасить, вылизать, поставить за витрину и любоваться ею. А мои реалии таковы что я на ней езжу, много езжу. Мотора нету? Он не едет? Не заводится по утрам? Не может обогнать по трассе? Где его нету? По чучуть пол года без машины я не готов быть.[/quote:3f3qdxpu] Я не знаю что ты должен, с моей точки зрения ты на больную лошадь купил новое седло, очень скоро будет так что на мертвую. Ну раз не готов, через год будешь совсем без нее, но зато с дисками и ГБО [/quote:3f3qdxpu] Через год на газу я думаю уже смогу наэкономить на мотор и кузов если машину не продам

вообще согласен с распом. Ржачина так и прет но при этом 24-й мать его стиль.. ну каждому свое)

[quote="AlexTracer":a149qqe5]Это потому что у них 24 стиля нету. Завидуют А ещё если присмотреться, можно увидеть что у меня птица синяя [/quote:a149qqe5] Ой да ладно. Какой в них прикол? Оригинальные и редкой породы?

Бля, вы ж даже не знаете за сколько я его купил, а уже срач развели На данный момент я делаю машину по мере необходимости чтоб она ездила комфортно и безопасно. Колеса были скорее необходимостью чем ништяком. Нужны были отличные от 18х, а зачем потом по два раза покупать туда-сюда если есть хороший вариант 24 стиля по хорошей цене? Неправильными приоритетами было бы если б я у 175 купил ремус за 150 баксов хотя он мне нахер щас не надо, но очень хочется. При этом мне дома ещё надо плитку положить, окна поставить и двери заказать. Не думайте что вы самые умные и всё знаете.

если что, у меня птица твоего цвета на машине. будет желание - заскочишь на выходных, посмотришь, авось и себе забрать захочешь в обмен. мне то похуй, какую красить в серый)

[quote="AlexTracer":3arjjlp7]Бля, вы ж даже не знаете за сколько я его купил, а уже срач развели На данный момент я делаю машину по мере необходимости чтоб она ездила комфортно и безопасно. Колеса были скорее необходимостью чем ништяком. Нужны были отличные от 18х, а зачем потом по два раза покупать туда-сюда если есть хороший вариант 24 стиля по хорошей цене? Неправильными приоритетами было бы если б я у 175 купил ремус за 150 баксов хотя он мне нахер щас не надо, но очень хочется. При этом мне дома ещё надо плитку положить, окна поставить и двери заказать. Не думайте что вы самые умные и всё знаете.[/quote:3arjjlp7] Саня ти ж сам любітєль покритикувати чужі тачки,шо ти очікував шоб тут писали??? Катки норм но кузов в печалі, піхло тоже! Реально через рік наприклад вже може не бути шо ремонтувати. Без обід. Надіслано від мого HTC Desire 616 dual sim, використовуючи Tapatalk

[quote="Taison":ckbjhont] Саня ти ж сам любітєль покритикувати чужі тачки,шо ти очікував шоб тут писали??? Катки норм но кузов в печалі, піхло тоже! Реально через рік наприклад вже може не бути шо ремонтувати. Без обід. [/quote:ckbjhont] І кого я критикую? В тебе жре масло відкапіталений мотор. Ти мені кажеш так і треба

[quote="AlexTracer":60iump5x][quote="Taison":60iump5x] Саня ти ж сам любітєль покритикувати чужі тачки,шо ти очікував шоб тут писали??? Катки норм но кузов в печалі, піхло тоже! Реально через рік наприклад вже може не бути шо ремонтувати. Без обід. [/quote:60iump5x] І кого я критикую? В тебе жре масло відкапіталений мотор. Ти мені кажеш так і треба [/quote:60iump5x] Ти поцікався за ті мотори спочатку а потім пиши висновки чи це норм чи ні. І тупо його зрівнювати з стоковими 2.8 чи 2.5[emoji41] Надіслано від мого HTC Desire 616 dual sim, використовуючи Tapatalk

Нахуя подгонять крыло по зазору если можно шпакли сантиметр наложить [img:170xjujf]http://cs633328.vk.me/v633328155/2505e/VBzTfLdVR34.jpg[/img:170xjujf]

[quote="AlexTracer":1pbjy9an]Нахуя подгонять крыло по зазору если можно шпакли сантиметр наложить [img:1pbjy9an]http://cs633328.vk.me/v633328155/2505e/VBzTfLdVR34.jpg[/img:1pbjy9an][/quote:1pbjy9an] агонь

[quote="de4df15h":2h50hm1r]если что, у меня птица твоего цвета на машине. будет желание - заскочишь на выходных, посмотришь, авось и себе забрать захочешь в обмен. мне то похуй, какую красить в серый)[/quote:2h50hm1r] у тебя рест? скок денег хочешь!?

Мо машине делал не много. Услышал непонятное дребезжание с правой стороны. 175й обнаружил что отрвалась нижняя завеса пассажирской двери внутри от усилителя. Приварил, теперь не потеряю. Также было два небольших подсоса. Шланг от клапана квкг что идет в щуп мне поменял Шишкин, стало получше но все-равно чувствувалось что это не всё. Потом поехал на дымогенератор, обнаружили подсос из шланга вакуума. Поставили нормальный хамут, тачка повалила будь здоров Пару свежих фоток [img:14eo3psa]http://cs633329.vk.me/v633329155/251e1/PiHvW2er8sU.jpg[/img:14eo3psa] [img:14eo3psa]http://cs633329.vk.me/v633329155/251eb/ngpQLzq9yMI.jpg[/img:14eo3psa]

А на 24му тачка прикольно виглядає

[quote="snoopy":2fxit1wa]А на 23му тачка прикольно виглядає[/quote:2fxit1wa] Это 76й

[quote="Kulichok":26ay8b0t][quote="snoopy":26ay8b0t]А на 23му тачка прикольно виглядає[/quote:26ay8b0t] Это 76й[/quote:26ay8b0t] вы что это 42й

[img:3kycquoz]https://pp.vk.me/c604531/v604531155/79c1/xWpP_cCGGd8.jpg[/img:3kycquoz] [img:3kycquoz]https://pp.vk.me/c604531/v604531155/79cb/pp8zKdlS60Y.jpg[/img:3kycquoz] [img:3kycquoz]https://pp.vk.me/c302802/u32005155/153496269/z_fec2716a.jpg[/img:3kycquoz]

Саня а что за дымогенератор? Где такое есть и по чем?

[quote="Anderlext":3on5ks27]Саня а что за дымогенератор? Где такое есть и по чем?[/quote:3on5ks27] У Байкера спроси

Поехал к 175. Поменяли масло и радик кондера с трубками. Заправил, холодина теперь в машине, бррр. Масло в этот раз залил Liqui Moly Synthoil High Tech 5w-40. 10w60 смысла заливать нету, потому что берет оно его одинаково. Фоткать чет лень. Есть только доказательство, что Серега чужого зарЭзал [img:2t4arwua]https://pp.vk.me/c629518/v629518155/119ca/GjteBe3vHcM.jpg[/img:2t4arwua]

Привет ты чего заслонки нн заберешь?

[quote="troiak":2dkhn9az]Привет ты чего заслонки нн заберешь? [/quote:2dkhn9az] Та чет туды-сюды, руки не доходят. Сегодня или завтра заберу )

[quote="AlexTracer":3ciuhcsq][quote="troiak":3ciuhcsq]Привет ты чего заслонки нн заберешь? [/quote:3ciuhcsq] Та чет туды-сюды, руки не доходят. Сегодня или завтра заберу )[/quote:3ciuhcsq] Ну давай,а то поедет в утиль в Полтаву

Лето, жара, делаем кабриолет [img:202zzcb8]http://cs629630.vk.me/v629630155/21569/HNgt75YjXM0.jpg[/img:202zzcb8]

Поменял масло в коробке и нашел жопу для переварки, спасибо Устиму за ориентировку В остальном ничего нового, похоже настал тот момент когда она перестала нещадно сыпаться

[quote="AlexTracer":2veq2pqg] В остальном ничего нового, похоже настал тот момент когда она перестала нещадно сыпаться [/quote:2veq2pqg] сплюнь

[quote="crash3r":ps87dgn5][quote="AlexTracer":ps87dgn5] В остальном ничего нового, похоже настал тот момент когда она перестала нещадно сыпаться [/quote:ps87dgn5] сплюнь [/quote:ps87dgn5] Тьху, тьху

три раза, Саша. И при встрече с Носфером постучи по его дереву. С жопой когда будешь заниматься? и я так понимаю ті намерен таки ее перекрасить а потом заняться мотором?

[quote="crash3r":2xrqgflc]три раза, Саша. И при встрече с Носфером постучи по его дереву. С жопой когда будешь заниматься? и я так понимаю ті намерен таки ее перекрасить а потом заняться мотором?[/quote:2xrqgflc] Тьху, тьху, тьху Поварить и покрасить хочу до зимы. Мотор пока хз, в следующем году наверное если дотянет с моими пробегами. Особо не выебывается. Заводится, едет нормально, только масло раз в 1000 км по 0.5 доливай

не, то понятно что не все сразу, но если в этом году покрасишь и намарафеишь то не сдеать или не свапнть мотор будет грех

Нуашоделать? Жена и так уже говорит заебал со своей машиной

[quote="AlexTracer":2vdj8gkj]Жена и так уже говорит заебал со своей машиной [/quote:2vdj8gkj] классика жанра)

От Крашер, накаркал В среду утром окончательно перестал крутится моторчик печки, а на след день утром мне надо на море валить. Вспомнил что когда-то в нете видел фотку моторчика от е 46 и они вроде похожи. Такой как раз оказался у Кодди. Выработка практически отсутсвует в сравнении с моим старым, думаю отпахает ещё много лет. Немного все-таки отличаются [img:1y1sl9zx]http://cs631324.vk.me/v631324155/3ca47/2fj4lCEkKuU.jpg[/img:1y1sl9zx] Родной сверху, от е46 снизу. Стал практически без колхоза. Пришлось пожертвовать куском бордюрчика на корпусе печки, что не дает моторчику съезжать в стороны. Он там состит из двух частей и одну пришлось отломать. Также старые фишки проводов не совместимы с новым моторчиком. Поскольку время было ограничено и собирал это дело практически под свет фонарика, было принято решение отрезать фишки и скрутить провода напрямую Если бы было больше времени, может и придумал бы более феншуйное соединение, а так маемо шо маемо. Дует отлично, после умирающего моторчика ваще другое дело Машинка успешно преодолела расстояние до Южного и обратно без каких либо неполадок. Где была хорошая дорога, ехал 140-170 без напряга. Масла ушло не больше чем обычно.

Новостей пока никаких, поэтому держите свежую фотку [img:2yuq7224]http://cs637430.vk.me/v637430155/4528/tMWe6Fye0QA.jpg[/img:2yuq7224]

Вчера забирал права, так у чела, шо передо мной, эвакуатором забрали машину отак припаркованую. Вернее почти так.

[quote="Kulichok":16ulxycd]Вчера забирал права, так у чела, шо передо мной, эвакуатором забрали машину отак припаркованую. Вернее почти так.[/quote:16ulxycd] Ну за пару секунд пока я ворота закрываю, думаю не заберут

Тока не моргай, бо они такие)

Заипал кароч меня мой газовый редуктор что давление не держит. На обгоны с ним шел как с кнопкой азота. Сначала не едет, потом переключается на бенз из-за нехватки давления и пуляет как ракэта Договорился с Шишкиным на новый Atiker SR06 Super. Первое ощущение что на оборотах заметно лучше тянет. Полностью судить пока ещё рано, потому что карту надо будет заново калибровать. Главное что теперь само с газа на бенз не переходит в неожиданный момент

Пару недель назад переобулся на зиму. Континенталь конти спорт контакт 5 за лето стерлись даже не в ноль, а в -1 до проволоки [img:10uu0dby]http://cs837135.vk.me/v837135155/59b0/XKeBY4xWRrM.jpg[/img:10uu0dby] И это просто ездил, без дрифтов и подобного. Но держит дорогу она все-таки отменно. К сожалению планам по поварке и покраске не суждено было сбыться. В прочем машина ездит и даже перестала ломаться На безлямбдовой прошивке мотор валит как должен. С момента покупки наездил уже 70к км. Расход масла за три года не увеличился. Остается только гадать какой его реальный пробег

Вчера ведро благополучно отказалось везти меня на работу. Грит ты заебал, сгоняй хоть раз на маршрутке, я отдохнуть хочу. Методом высокотехнологичного научного тыка выяснилось что не качает топливный насос. В принудительном режиме на газу тоже заводится отказалась, может холодно сильно было. Спасибо Гене Гектору, в тот же день оперативно нашел мне новый насос Бош. [img:2692u0xo]https://pp.vk.me/c837137/v837137155/8717/PmEMDQ6UUh4.jpg[/img:2692u0xo] А причина оказалась вот в чем. Отгорел минусовой провод. [img:2692u0xo]https://pp.vk.me/c837137/v837137155/8721/K3gCKm9Lq9c.jpg[/img:2692u0xo] Вообще стремная конструкция. Ездишь такой, ничего не подозреваешь, а у тебя там прямо в баке с бензином провод плавится Ну ладно, раз уж купил новый, то в топку старое. Насос поставил, подключил, слычно что качает, давление в рейке есть. Вжинь.... а хуй там. Пока мучал её, впервые за три года посадил акуум. От деда досталось в наследство какое-то советское зарядное устройство. Пока собирал всё остальное, минут 10 акуум подзарядился, и завелась как положено с полуоборота Стоял насос с оригинальным номером и гравировкой BMW фирмы Pierburg. Но явно менялся, потому что был поцарапан наверное отверткой, и к тому же отсутствовала сеточка. [img:2692u0xo]https://pp.vk.me/c837137/v837137155/870d/7zkCRhzvXQU.jpg[/img:2692u0xo] [img:2692u0xo]https://pp.vk.me/c837137/v837137155/8703/5RZ-LhX0YgQ.jpg[/img:2692u0xo] Я его не проверял, но думаю рабочий. Т.к. хз сколько он отъездил, немного гудел, то продавать не буду. Может если кому нужен, обменяю на еду

започем насос у гегдара?

[quote="kravaz":123i5q8b]започем насос у гегдара?[/quote:123i5q8b] Спроси у него, вдруг это тайна

[quote="AlexTracer":25ly7lbq][quote="kravaz":25ly7lbq]започем насос у гегдара?[/quote:25ly7lbq] Спроси у него, вдруг это тайна [/quote:25ly7lbq] ну там уровень скидок разный, интеересно было ну да ладно.

Какая цена ? Ипать шо за тайны не пойму

1900 uah

Честно говоря, я больше охуел от этого: [img:4wqy63le]http://i.piccy.info/i9/b8ce84fc39679bdd09fd115bb433bec5/1478000110/592178/1071982/K3gCKm9Lq9c.jpg[/img:4wqy63le]

[quote="Eltoro":97bja9b1]Честно говоря, я больше охуел от этого: [img:97bja9b1]http://i.piccy.info/i9/b8ce84fc39679bdd09fd115bb433bec5/1478000110/592178/1071982/K3gCKm9Lq9c.jpg[/img:97bja9b1] [/quote:97bja9b1] Верхнее то самим насосом вытерло. А нижнее это ж провод что был на горелом контакте. Я и сам прихуел, это ж в баке с бензом эта шняга

Там даже если насос начнёт плавится вместе с клемами и все начнёт искрить, ничего не случится! В баке нет кислорода, поэтому пожара не ждите)) Все будет норм. Я в своё время доставал из бака даже расплавленные насосы, потерявшие форму до неузнаваемости. Меня другое смущает, как это на старом насосе не было сеточки? Много ты без сеточки проездил то?

а если бак полупустой то что там тогда?

[quote="SID_":38xve19x] Много ты без сеточки проездил то?[/quote:38xve19x] Как купил машину, так и ездил. 72к км уже. И ещё хз сколько до меня ездили. Как ни странно, бак кстати довольно чистый оказался. Мусора нету вообще. Может без сеточки насос всё собрал, а может потому и отъездил так долго потому что чистый бак.

[quote="AlexTracer":2r2dvg96][quote="SID_":2r2dvg96] Много ты без сеточки проездил то?[/quote:2r2dvg96] Как купил машину, так и ездил. 72к км уже. И ещё хз сколько до меня ездили. Как ни странно, бак кстати довольно чистый оказался. Мусора нету вообще. Может без сеточки насос всё собрал, а может потому и отъездил так долго потому что чистый бак.[/quote:2r2dvg96] Ну насос и скончался именно из-за отсутствия сетки. Удивительно что так долго проездил! Оригинал рулит! Нынешние насосы так долго терпеть не умеют.

[quote="crash3r":21fyqyd4]а если бак полупустой то что там тогда?[/quote:21fyqyd4] Там пары Бенза, а кислорода нет. В худшем случае там никогда не будет нужной его концентрации для воспламенения.

[quote="SID_":3ml4em4l] Ну насос и скончался именно из-за отсутствия сетки. Удивительно что так долго проездил! Оригинал рулит! Нынешние насосы так долго терпеть не умеют.[/quote:3ml4em4l] Завтра если не забуду, проверю, но он вроде не сгорел А перестал качать потому что контакт отгорел

[quote="SID_":tdwh9hqa][quote="crash3r":tdwh9hqa]а если бак полупустой то что там тогда?[/quote:tdwh9hqa] Там пары Бенза, а кислорода нет. В худшем случае там никогда не будет нужной его концентрации для воспламенения.[/quote:tdwh9hqa] Пары бенза это самое опасное...

[quote="crash3r":k6smxub6]Пары бенза это самое опасное...[/quote:k6smxub6] Оно и правда без кислорода не будет гореть, даже пары. Но я ж сегодня снимал насос, и в бак точно зашел воздух. И когда он выйдет?

[quote="AlexTracer":2qgmgxj0][quote="crash3r":2qgmgxj0]Пары бенза это самое опасное...[/quote:2qgmgxj0] Оно и правда без кислорода не будет гореть, даже пары. Но я ж сегодня снимал насос, и в бак точно зашел воздух. И когда он выйдет? [/quote:2qgmgxj0] Заливай полный бак горючки теперь

Воздух всегда в бак заходит, заливаешь полный бак - воздух выходит, по мере его опустошения он заходит, если заправляешь не до полного то он и не выходит никогда. Там нет вакуума. Чем пустее бак тем больше шансов у него ебануть.

Почитайте внимательно причины катастрофы https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Boeing_747_под_Нью-Йорком Или можно посмотреть [youtube:2mis6cav]HJZ-KEYsa3Y[/youtube:2mis6cav]

Глядя на то как Крашер лящи всем раздает, чет стремно было писать в бортовик, вдруг забанит за то что пост о клиренсе, а не двигателе Ну ладно, кто не рискует, как говориться... С первым снегом я понял на скОлько у меня низкая машина. За три дня наверное всё днище обчухал об лед Так как у меня тяжелый баллон в багажнике, плюс шумка, плюс усь, саб, и так куча хлама, то жопа сидела куда ниже заявленых -30 на ейбахах. Было принято решение ставить пружины повыше на заду. Купил какие-то с синими и красными метками. Хер его знает М-тех они или сток. Но машина явно стала выше. Ейбах про кит [img:2pru3tap]https://pp.vk.me/c626727/v626727155/15a58/d5yBtZoXGa8.jpg[/img:2pru3tap] То что поставил [img:2pru3tap]https://pp.vk.me/c637724/v637724155/1a11d/8DFFgnx2ih0.jpg[/img:2pru3tap] Извиняюсь, что машина грязная, зима все-таки Ейбах за год ожидаемо остались как новые. Даже номер не стерся [img:2pru3tap]https://pp.vk.me/c637724/v637724155/1a113/s6Og4UWKlhs.jpg[/img:2pru3tap] Ну вот так, впрочем ничего нового. Я уж начал было думать что машина ломаться перестала, так бк сегодня выдал ошибку что не горит один задний габарит

[quote="AlexTracer":2jy9d5f6]Глядя на то как Крашер лящи всем раздает, чет стремно было писать в бортовик, вдруг забанит за то что пост о клиренсе, а не двигателе [/quote:2jy9d5f6] да, клиренс е36 в обсуждении темы двигателей в е39 был бы оффтопом.

[quote:1q6hdly8]Ейбах за год ожидаемо остались как новые. Даже номер не стерся [/quote:1q6hdly8] у официалов брал?

бля а у меня тоже ниже чем хотелось бы,но это после установки ры15 зима. и выходит что ры15 на зиму не конает. колесо ниже даже р16 и клиренс сука ниже чем летом на 17 хотя хотелось бы наоборот

[quote="kravaz":3s6naolj][quote:3s6naolj]Ейбах за год ожидаемо остались как новые. Даже номер не стерся [/quote:3s6naolj] у официалов брал?[/quote:3s6naolj] У коли рампи

У меня клиренс сзади ниже чем у тебя, еще ничего не цеплял, всегда морда цепляет.

[quote="sailorpapay":3lz6kwkt]У меня клиренс сзади ниже чем у тебя, еще ничего не цеплял, всегда морда цепляет. [/quote:3lz6kwkt] У тебя резина не позволяет ездить там где я езжу И я цеплял не именно задом, а всей площадью. В основном нижней распоркой между передними лонжеронами. Но перед поднимать не хочется, сидит в самый раз. А вот жопа была ниже чем хотелось.

[quote="AlexTracer":2fn2mqtd][quote="kravaz":2fn2mqtd][quote:2fn2mqtd]Ейбах за год ожидаемо остались как новые. Даже номер не стерся [/quote:2fn2mqtd] у официалов брал?[/quote:2fn2mqtd] У коли рампи[/quote:2fn2mqtd] а то 175-й уверен что эйбах говно. проседают за год. может ты не ездил на них?))

[quote="AlexTracer":95ct9l8h][quote="sailorpapay":95ct9l8h]У меня клиренс сзади ниже чем у тебя, еще ничего не цеплял, всегда морда цепляет. [/quote:95ct9l8h] У тебя резина не позволяет ездить там где я езжу [/quote:95ct9l8h] я о том, что задом паркуюсь всегда под бровку до колес. Даж банку не цепляет. Я вот со стороны морды - держусь за метр от бровки

тоже не вижу логики поднимания зада на е36. у нас структура тачки такая что морда всегда ниже жопы. жопа задрана. и цепляешь всегда лонжеронами спереди и поперечиной между ними. поэтому лучше было проставки на морду подкинуть.

[quote="AlexTracer":gu5nq06u]Глядя на то как Крашер лящи всем раздает, чет стремно было писать в бортовик, вдруг забанит за то что пост о клиренсе, а не двигателе [/quote:gu5nq06u] Писать в бортовик и срать в бортовик - это немного разные вещи. Ты же прекрасно знаешь, что разговоры про масло - это срача на 10 сираниц, для этого есть тема и вперед. НУ или скажем если хочется говорить о выборе масла Краваза или твоем в ваших бортовиках то - пожалуйста, просто Пети бортовик тут не причем.

[quote="kravaz":3aqle8sg]а то 175-й уверен что эйбах говно. проседают за год. может ты не ездил на них?))[/quote:3aqle8sg] Они какие были, такие и остались. Просто седан сам по себе тяжелее того же купе, плюс баласта у меня в багажнике много. Вот она низко и сидела на них. Но летом норм было, редко лежачие цеплял когда загружен был, а вот 15см снега не потянул. [quote="sailorpapay":3aqle8sg]я о том, что задом паркуюсь всегда под бровку до колес. Даж банку не цепляет[/quote:3aqle8sg] Ещё ж от бровки зависит. Я 10 сантиметровые тротуары переезжал без проблем, хотя клиренс и был не больше 9-ти в самой низкой точке

[quote="AlexTracer":3orcli3s][quote="kravaz":3orcli3s]а то 175-й уверен что эйбах говно. проседают за год. может ты не ездил на них?))[/quote:3orcli3s] Они какие были, такие и остались. Просто седан сам по себе тяжелее того же купе, плюс баласта у меня в багажнике много. Вот она низко и сидела на них. Но летом норм было, резко лежачие цеплял когда загружен был, а вот 15см снега не потянул. [quote="sailorpapay":3orcli3s]я о том, что задом паркуюсь всегда под бровку до колес. Даж банку не цепляет[/quote:3orcli3s] Ещё ж от бровки зависит. Я 10 сантиметровые тротуары переезжал без проблем, хотя клиренс и был не больше 9-ти[/quote:3orcli3s] ну я с момента покупки этой машины забыл о том что такое езда по тротуарам, траве,парковка на тротуарах .

[quote="taiken":3fgvndd3]поэтому лучше было проставки на морду подкинуть.[/quote:3fgvndd3] Получилось бы так По аркам и так казалось что морда выше зада [img:3fgvndd3]https://c-a.d-cd.net/5c1e9d2s-960.jpg[/img:3fgvndd3]

[quote="AlexTracer":gem34x08] Получилось бы так По аркам и так казалось что морда выше зада [/quote:gem34x08] Это нормально для E36.

та не такая она уж и низкая... у меня ниже , привык

[quote="paulkorff":ytffn162]та не такая она уж и низкая... у меня ниже , привык[/quote:ytffn162] Я ж тебе говорю, летом по асфальту проблем никаких, даже в лес на шашель бывало выезжал. А зимой по нечищеному снегу мало удовольствия так ездить

да, у меня тоже не был большого занижения, и летом икакого дискоморта, но зимой м-бампер был как бульдозер.

[quote="kravaz":3l4a9fro] а то 175-й уверен что эйбах говно. проседают за год. может ты не ездил на них?))[/quote:3l4a9fro] Жека не ты первый,кому я это уже говорил,я их поставил не меньше 10 комплектов,и 5 комплектов задка уже поменял на другие пружины,и лефджоферс тоже гомно за пол года просели значительно

[quote="175":ozfvz1d8][quote="kravaz":ozfvz1d8] а то 175-й уверен что эйбах говно. проседают за год. может ты не ездил на них?))[/quote:ozfvz1d8] Жека не ты первый,кому я это уже говорил,я их поставил не меньше 10 комплектов,и 5 комплектов задка уже поменял на другие пружины,и лефджоферс тоже гомно за пол года просели значительно[/quote:ozfvz1d8]

У эйбах просто жопа изначально низкая - 30 жопа с передом-35 это не алё. Я когда их поставил под большой усилитель и саб то уже с новая они вызывали смущения, кто-то садиться назад или что-то в багажнике и всё, морда к верху. Лесжофорс усиленные с занижением - 15 с тем же сабом и усилком больше 2х лет всё проехало чётко и не проседало и уровень держали как надо. На машине с гбо соответственно думаю ситуация похожа.

[quote="crash3r":smsguwtf]У эйбах просто жопа изначально низкая - 30 жопа с передом-35 это не алё. [/quote:smsguwtf] Вот блин. У меня как раз Эйбах -35/-30. И да, морда задрана. Надеялся, что усядутся, но, судя по вашему опыту - чуда мне ждать не стоит..

За год почти не уселись никуда эйбахи

При чем, жопа машины смотрится гармонично в плане посадки. А перед - как будто какими то проставками задран. Хотя ничего такого нет. Так же было и на предыдущих амортах/пружинах. Между колесом и аркой пачку сигарет просунуть можно. Не пойму в чем дело. Может резинки с пружин убрать?.. (пружина на передней стойке лежит на каких то резиновых проставках)

[img:1jsllu1k]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161122/268b10ce09bcb283510c92881699d59d.jpg[/img:1jsllu1k] [img:1jsllu1k]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161122/4fefe9642c531a4608003893b813bcbb.jpg[/img:1jsllu1k] Вот эйбах про кит спустя несколько месяцев

[quote="crash3r":359zbjhf][img:359zbjhf]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161122/268b10ce09bcb283510c92881699d59d.jpg[/img:359zbjhf] [img:359zbjhf]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161122/4fefe9642c531a4608003893b813bcbb.jpg[/img:359zbjhf] Вот эйбах про кит спустя несколько месяцев[/quote:359zbjhf] А что? Неплохо. Мне нравится. Но проблема у меня с передом. Высокий зараза. А на этих фотках передок нормальный.

[quote="Eltoro":3hjoxiuu] Но проблема у меня с передом. Высокий зараза. А на этих фотках передок нормальный.[/quote:3hjoxiuu] У тебя опора амморта переднего какая? Лемф?

[img:1lbgffbc]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161122/0787df79acd8efc3b1c3785b8392ea6a.jpg[/img:1lbgffbc] Это лесжофорс новые в 2013 году А это в они же в 2015 [img:1lbgffbc]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161122/53efd6a34ad6cb9d21220af7c526db4f.jpg[/img:1lbgffbc] [img:1lbgffbc]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161122/d3c2cb0edd58d68bf4ee64a1c091f3a7.jpg[/img:1lbgffbc] [img:1lbgffbc]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161122/a3d53bf05cbeaa40f4320e0cfe105550.jpg[/img:1lbgffbc] [img:1lbgffbc]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161122/748923c27097b68f5c51894dc7aaeea5.jpg[/img:1lbgffbc] [img:1lbgffbc]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161122/7d3fa981fcbe40dc91f0c092aad5e181.jpg[/img:1lbgffbc] Ничего не поменялось. Если на эйбах колесо сразу было в арке немного, то на лесжофорс как с новья она была сразу над колесом, там и через 2 года.

У меня лемф опоры на всех фото.

[quote="Alexx-k":3mb2f92u][quote="Eltoro":3mb2f92u] Но проблема у меня с передом. Высокий зараза. А на этих фотках передок нормальный.[/quote:3mb2f92u] У тебя опора амморта переднего какая? Лемф?[/quote:3mb2f92u] Swag, вроде. Хотя, может и лемф. Я уже и не помню, что там какое было. А в чем там дело может быть?

На фотках вид мошины крутой. Это именно то, чего я хочу. А получилось, что морда у меня задрана вверх. Садиться не захотела ни в какую.

пили пружины, будь мужиком лемф выше стока

[quote="Eltoro":2xk5k24b][quote="Alexx-k":2xk5k24b][quote="Eltoro":2xk5k24b] Но проблема у меня с передом. Высокий зараза. А на этих фотках передок нормальный.[/quote:2xk5k24b] У тебя опора амморта переднего какая? Лемф?[/quote:2xk5k24b] Swag, вроде. Хотя, может и лемф. Я уже и не помню, что там какое было. А в чем там дело может быть?[/quote:2xk5k24b] Леньки опять писать. Кури форум за опоры, была тема, там все описано.

Ну вот короче на вторых фото лесжофорс -30/-15 с усиленной жопой, они мне реально больше понравились.

[quote="Alexx-k":2csphpbr] Кури форум за опоры, была тема, там все описано.[/quote:2csphpbr] [quote="crash3r":2csphpbr]Ну вот короче на вторых фото лесжофорс -30/-15 с усиленной жопой, они мне реально больше понравились.[/quote:2csphpbr] Окай, спасибо! Погуглю об опорах и пружинах.

[quote="Eltoro":jcrc0cb8]На фотках вид мошины крутой. Это именно то, чего я хочу. А получилось, что морда у меня задрана вверх. Садиться не захотела ни в какую.[/quote:jcrc0cb8] Это хорошо что у тебя ещё не В6/В8 аморты. Они ваще морду держат ппц. Я своим весом только на 1см где-то могу у себя морду вжать, в то время как жопу без проблем до 5 см.

Скажите мне ктот скок у меня занижение [img:rr2785xl]http://s020.radikal.ru/i712/1611/c4/b8ef1d77ffd3.jpg[/img:rr2785xl]

Жопа точно не ниже чем у меня была

Хало уважаемые клюбни. Слава основателям БМВ, машина на данный момент не ломается и не предоставляет каких-либо проблем. После многочисленных проб и ошибок я наконец-то нашел подходящее для неё хорошее и не дорогое масло: [img:265q79wl]https://vgarazhe.com.ua/image/data/products/masla_i_smazki/liqui-moli-bizol/1/778291-bizol-protect-5w-40-4l.jpg[/img:265q79wl] На этом масле мотор не дымит, причем вообще, не смотря на довольно приличный аппетит. Даже на ликви 10-60 дымела, а на этом нормуль всё. Плюс расход этого масла немного меньше чем любого что я до этого заливал. От замены до замены, 8000 км, удалось сэкономить около 1 литра. Для большей ясности. Я покупаю две канистры по 5л. 6.5 заливаю при замене и подливаю потом по мере необходимости. И когда подходит замена, канистры у меня пусты, а масло в моторе на нижнем уровне. И сливалось обычно 5л. Тоесть сжирала 5л от замены до замены. Сейчас же я уже проехал на Бизоле 7к км, и масло у меня на верхнем уровне. Тоесть в моторе его около 6.5-7 литров сейчас. Ещё есть такое подозрение что жор уменьшился, потому что масло возможно отмыло немного кольца. Не смотря на то что езжу я на газу, оно очень черное. Далее я расскажу про впечатления по поводу бензина разных заправок. Продолжение следует...

бизол настолько хорош, что залив 7 литров масла, выливаешь 10

[quote="Kulichok":15nvh7gh]:-D бизол настолько хорош, что залив 7 литров масла, выливаешь 10 [/quote:15nvh7gh] Это в пропорции: 7 масла / 3 антифриза?

Рад что смог вас повеселить По поводу бензина... Поехали. Как вы знаете я ездию на прошивке "под газ". [img:1cn965z5]http://bm.img.com.ua/berlin/storage/orig/b/5e/c34cc53922f4a4171d5681f05650e5eb.jpg[/img:1cn965z5] И теперь мой двигатель очень чувствителен к некачественному бензину. Чуть что, он начинает "звенеть". Впервые я это заметил месяца два назад когда закончился газ и мне было очень лень заезжать на газозаправку. Залит у меня был обычный 95й бензин Shell, немного размешан 98м UPG. Происходит это как... На 2-3к оборотов даю двигателю нагрузку и через пару сек отчетливо слышу от двигателя такой полуметаллический "цокот". Тогда я немного пересрал, потому что уже было подумал что движок приказал долго жить Но после заправки газом всё стало нормально. Конечно я захотел избавиться от этого цокота и заехал на наш "супермегараскрученый" "супермегакачественный" WOG, и дрожащими руками отдал им чуть ли не последние свои 500 грн на их самый лучший 100-й бенз. [img:1cn965z5]http://market.korupciya.com/wp-content/uploads/2016/04/wogazs1.jpg[/img:1cn965z5] У меня тогда уже горела лампочка, поэтому в баке получился практически чистый 100-й мустанг. И угадайте что вышло Мотор не перестал звенеть, иногда казалось что даже начал ещё больше. Время шло, прогревами выкатал я этот вонючий мустанг, и пришло время опять пополнить свою "прогревайку". Конечно же я не хотел мучать мотор и поехал наверное на самую лучшую заправку в Украине: [img:1cn965z5]http://point.autoua.net/media/photos/2013/04/1365.jpeg[/img:1cn965z5] Как и ожидалось их 98+ полностью избавил меня от детонации. Но мне не по дороге к ним ездить, и сегодня я снова решил дать шанс Shell-у с его V-Power. До прошивки их бензин мне очень нравился, мотор работал ровно, и ехала хорошо. [img:1cn965z5]http://www.sovazs.com/photo/contest/05_2016/20160601215943.jpg[/img:1cn965z5] В баке было около 8-10 литров 98-го и залил я 15 литров V-Power. Кароче выехал с заправки и снова слышу этот Звон Хотя на холостых мотор работает ровно, в нагрузке явная детонация. Не долго думая поехал на UPG и в эту бормотуху ляпнул 20 литров их 98-го. [img:1cn965z5]http://www.nefterynok.info/images/06.2015/IMG_8591.JPG[/img:1cn965z5] Детонация пропала. Значит бенз вполне адекватный не смотря на низкую цену. Саня Джокер, который делал мне прошивку, говорит что почти на таких же углах как у меня, спокойно ездит на 95м ANP (Авиас, УкрНафта), и всё хорошо. [img:1cn965z5]http://autopalace.com.ua/wp-content/uploads/2015/03/anp.jpg[/img:1cn965z5] Возможно при след заправке попробую и его, интересно что за зверь такой. В позапрошлом году я некоторое время ездил на нем. Вполне хорошо выкатал три или четыре бака. Машина ехала отлично, а потом что-то случилось и я утром на холодной не мог нормально ехать. Не знаю, может неисправность какая-то была, может бенз плохой, но после того случая я не рисковал полный бак заливать на этих заправках. Вывод: 95й бенз то такое, кто без прошивки, можно ездить. Больше всего меня возмутил WOG. При цене в 30 грн это просто без слов Много кто говорит что там делали какие-то замеры октана и т.д. и типа всё хорошо с этим, но я вижу что вижу. Поэтому очень советую три раза подумать прежде чем заезжать туда.

Хз, что на 2.5, что на 4.0 езжу на 95-ом на УкрНафте (Авиас). Горит, едет, все норм) Механики говорили, что бак вонючий очень был но то такое) за 22грн/л можно потерпеть) А на 100-ом ВОГе вроде наше "драгеры драгуют" и вроде прет намного ярче на нем. Сам не знаю, не пробовал) Знаю только, что он вроде как розовый А вообще обычный 95-ый на ВОГе мне как-то вообще не зашел. Выгорал просто на глазах, как будто дырка в баке... Да и не ехала лучше той же УкрНафты. при чем проверял и на m50, и на цивике 11года и на црв 12г. [size=85:225bs459]P.S. В бортовике специально для тебя видосы залил небезызвестных личностей, который руль не крутят, а закидывают)) а ты никак не отреагировал [/size:225bs459]

Такой же цокот и себя частенько слышу

[quote="VuZ":3vda1ck0]P.S. В бортовике специально для тебя видосы залил небезызвестных личностей, который руль не крутят, а закидывают)) а ты никак не отреагировал [/quote:3vda1ck0] Та я ж не дрифтун, так иногда по снежку только Но спасибо, познавательно

Интересный обзор А я всю сознательную жизнь на Кло обычным 95м заправляюсь. Вроде норм. И едет норм и не выгорает. На ТНК не едет. Заметно. От шела какой то другой звук двигла. Еле заметный, но ты же знаешь все тональности своего мотора.. А ВОГ реально выгорает. Хоть рукой ту стрелку придерживай

Кстати до Газа тоже пробовал ТНК. Так вот в основном это говно. Но есть одна заправка на Иподроме, там даже 98й бенз есть. Вот там 95й и 98й хорошо себя показали. Я хз чего такая разница от заправки к заправке, по идее ж один поставщик. Может на самих заправках бодяжат

[quote="AlexTracer":2ilpf2hu] Я хз чего такая разница от заправки к заправке, по идее ж один поставщик. [/quote:2ilpf2hu]Я думал что мне одному только так кажется

Вы тут вещаете о разных вещах))))) один за детон и октан, второй за "прет". Трейсер, попробуй спиртового, у него вроде высокий октан

Не пойдет спиртовой. Он за неделю выдыхается. Ездил на таком. А мне ж надо чтобы он долго в баке болтался

[quote="AlexTracer":31jwp23g]Не пойдет спиртовой. Он за неделю выдыхается. Ездил на таком. А мне ж надо чтобы он долго в баке болтался [/quote:31jwp23g] Проблема у людей, бенз в баке выдыхается У меня на 500грн и вдохнуть не успевает, не то, чтобы выдохнуть)))

[quote="VuZ":hrz25ece][quote="AlexTracer":hrz25ece]Не пойдет спиртовой. Он за неделю выдыхается. Ездил на таком. А мне ж надо чтобы он долго в баке болтался [/quote:hrz25ece] Проблема у людей, бенз в баке выдыхается У меня на 500грн и вдохнуть не успевает, не то, чтобы выдохнуть))) [/quote:hrz25ece] Ну он в смысле не то что улетучивается, какой-то низкокаллорийный становится. Машина через неделю после заправки еле едет. А вот для дальней дороги он хорошо подходит. Заправился, в тот же день выкатал и гут

Низкокалорийный? Как определил?)))

[quote="Kulichok":47fk4has]Низкокалорийный? Как определил?)))[/quote:47fk4has] Дядя Паша що это вы не такой активный последние дни? мож что то случилось?

[quote="troiak":36eyr7hf][quote="Kulichok":36eyr7hf]Низкокалорийный? Как определил?)))[/quote:36eyr7hf] Дядя Паша що это вы не такой активный последние дни? мож что то случилось? [/quote:36eyr7hf] На работе пиздос, двое в отпуске, хуярю шо прОклятый, раньше 21 домой не приползаю, на улице ебАный холод до -16, короче такое :(

[quote="Kulichok":1oj7gdv6]Низкокалорийный? Как определил?)))[/quote:1oj7gdv6] От прицепился

[quote="Kulichok":vu7lk5rz][quote="troiak":vu7lk5rz][quote="Kulichok":vu7lk5rz]Низкокалорийный? Как определил?)))[/quote:vu7lk5rz] Дядя Паша що это вы не такой активный последние дни? мож что то случилось? [/quote:vu7lk5rz] На работе пиздос, двое в отпуске, хуярю шо прОклятый, раньше 21 домой не приползаю, на улице ебАный холод до -16, короче такое :([/quote:vu7lk5rz] сразу видно,що чет не то

[quote="Kulichok":2v4lbxew]Низкокалорийный? Как определил?)))[/quote:2v4lbxew] Там написано. "Диетический". Им, в основном, женщины заправляются

Такс, спустя около 40к км накрылись мои задние опоры мейле шд. Купил этот раз по лемфу, а внутри как и в сваге лежали боже оригинал с вырваным значком. Слайдов нема, шо там фоткать? Опоры не выплюнуло, а просто стучать начала. Собрано ж у меня всё правильно А вот с подготовкой к лету не очень подфартило. Задние мои контики за прошлый сезон стерлись до проволоки. Ну я купил б.у Hankook Ventus V12 evo 1. Рисунок красивый, остатка много. [img:1a5le727]https://pp.userapi.com/c638416/v638416155/2c5c7/mtMJY0rCNQc.jpg[/img:1a5le727] Поставил, довольный день покатался, а на след утро смотрю, переднее колесо спустило. Бридж Туранза осталась с прошлого лета. Ну я за насос и давай зарядку делать. Поехал на шиномонтаж, заклеил вроде, смотрим, а оно все-равно спускает. Кароч типа расслоилось и в одном месте воздух выходит, а где-то совсем в другом заходит. И хер найдешь. Жалко, протектор ещё ездить и ездить. Пришлось ещё 2к грн выложить и на перед покупать резину. На сладе на бульваре Вацлава Гавела нашел такой же ханкук как на заду, думаю о заебись, будет одинаковая, а вот нихера, хорошо что прямо у них решил поставить, на одном шишка. Снова пошли выбирать, приглянулся Dunlop SP Sport Maxx. Рисунок тоже красивый и боковина хорошо накрывает диск от бардюров. Ну поставил, заипись, поехал. Только шумная немного в сравнении туранзой и ханкуком. [img:1a5le727]https://pp.userapi.com/c836738/v836738155/2aff4/HZa4OQnjFBM.jpg[/img:1a5le727] Также прикупил докатку чтобы немного освободить место в багажнике. Все-таки меньше полноценной запаски [img:1a5le727]https://pp.userapi.com/c836738/v836738155/2affe/bkv0MmfvArY.jpg[/img:1a5le727]

[quote="AlexTracer":31qqhee2] Кароч типа расслоилось и в одном месте воздух выходит, а где-то совсем в другом заходит. И хер найдешь. Жалко, протектор ещё ездить и ездить. [/quote:31qqhee2] Мож надо было камеру всунуть? или это не феншуй

я заливаю 100й на ВОГ і 98й на укравто. Зимою в місяьць виїзжаю пів бака, тобто 1л в день іде на прогріви. Пару раз після прошивки доводилося заливати 95й на шелі - нарікань не було, ніякого дзвону не почув.

[quote="Biker_":2n31ooy4][quote="AlexTracer":2n31ooy4] Кароч типа расслоилось и в одном месте воздух выходит, а где-то совсем в другом заходит. И хер найдешь. Жалко, протектор ещё ездить и ездить. [/quote:2n31ooy4] Мож надо было камеру всунуть? или это не феншуй[/quote:2n31ooy4] Разве есть камеры под низкий профиль? Та и тяжелее колесо будет. Ещё и правое тяжелее левого , ваще не то

[quote="snoopy":2hz8014e]я заливаю 100й на ВОГ і 98й на укравто. Зимою в місяьць виїзжаю пів бака, тобто 1л в день іде на прогріви. Пару раз після прошивки доводилося заливати 95й на шелі - нарікань не було, ніякого дзвону не почув.[/quote:2hz8014e] Є ще така мисля, що на 4-6 циліндрах в мене бідна смесь. Не питайте звідки, але я точно знаю. А от чому вона там бідна, причини знайти не можем. Коли були лямбди, 2га постійно богатила, а без лямбд воно не богатить

Что ж. Моя история с летними колесами не закончилась. Теперь заднее спускает. Ещё и то где много сварки. На яме как мог диск осмотрел, вроде целый. Надеюсь по ободу спускает.

[quote="AlexTracer":u4db0vk0]Что ж. Моя история с летними колесами не закончилась. Теперь заднее спускает. Ещё и то где много сварки. На яме как мог диск осмотрел, вроде целый. Надеюсь по ободу спускает.[/quote:u4db0vk0] Ты б/у-шные шины берешь?

[quote="matsehora":3ov289wm][quote="AlexTracer":3ov289wm]Что ж. Моя история с летними колесами не закончилась. Теперь заднее спускает. Ещё и то где много сварки. На яме как мог диск осмотрел, вроде целый. Надеюсь по ободу спускает.[/quote:3ov289wm] Ты б/у-шные шины берешь?[/quote:3ov289wm] Летние да. Зимние новые

С почти новыми БУ колесами всегда так будет, разве что если ты их не оторвал у знакомого вместе с продажей его машины, например Никогда не будет хорошей безпроблемной БУшки с нормальным протектором купленной у барыг - ее не просто так здыхались.

[quote="Rasp":14b5bd2v]С почти новыми БУ колесами всегда так будет, разве что если ты их не оторвал у знакомого вместе с продажей его машины, например Никогда не будет хорошей безпроблемной БУшки с нормальным протектором купленной у барыг - ее не просто так здыхались.[/quote:14b5bd2v] тоже самое и с бу машинами

[quote="sailorpapay":1kggln76] тоже самое и с бу машинами[/quote:1kggln76] Не тоже самое, а вот с БУ резиной уже нахавались наверно все - что оно такое, найти живое у барыг просто невозможно.

[quote="Rasp":60urvd22][quote="sailorpapay":60urvd22] тоже самое и с бу машинами[/quote:60urvd22] Не тоже самое, а вот с БУ резиной уже нахавались наверно все - что оно такое, найти живое у барыг просто невозможно.[/quote:60urvd22] Не согласен. Свои R18 32го стиля я купил с резиной мишелин на передке у знакомого. Он эту мишелин покупал б.у. Откатал на ней год, потом я полтора года, и проблем не было. Так и продал с ними. На эти же 18е колеса я на зад покупал Бридж Потензу б.у. и тоже без проблем ездил. На свои уже 17е я на зад брал контик конти спорт контакт 5. Тоже никаких проблем. Ну кроме того что стерлись быстро. Но не думаю что барыги могли знать что она быстро сотрется. Бридж туранза, которые одно колесо расслоилось, прошлое лето откатал тоже почти без проблем. Ну подкачивал два раза в месяц. Данлоп что уже в этом году взял. Ну судить может рано ещё, но тьху тьху заипись резина. Не спускают и протектор отличный. И это ж заднее колесо сначала тоже не спускало. В воде со всех сторон осматривали.

та ну, все летние колеса 225/45/17 шо покупал - Конти, Миши, Бриджи - все были в огнях за их цену или лучше вот щас жду очередные данлопы, посотрим

[quote="Kulichok":3bq7d731]та ну, все летние колеса 225/45/17 шо покупал - Конти, Миши, Бриджи - все были в огнях за их цену или лучше вот щас жду очередные данлопы, посотрим [/quote:3bq7d731] А какие именно? Я вот взял SP Sport Maxx, так не очень нравятся. Шумные. На туранзе заметно получше было Хотя держится как по рельсам

Меня одного не волнует шумность\жесткость и т.п на резине? Главное что бы зацеп был хороший\ отсутствие колейности.

[quote="sailorpapay":6c8hrdyy]Меня одного не волнует шумность\жесткость и т.п на резине? Главное что бы зацеп был хороший\ отсутствие колейности. [/quote:6c8hrdyy] Если резина шумная, то там скорее всего и колейность не малая

[quote="sailorpapay":3io1xoyz]Меня одного не волнует шумность\жесткость и т.п на резине? [/quote:3io1xoyz] Наверное одного

Всегда брал б/у резину. Но что-то она слишком быстро ломалась Теперь вот попробовал новую купить, посмотрим. Для меня один из весовым недостатков б/у резины - год изготовления Шинам уже 4..5+ лет, а от сюда и все последствия (шумность, сцепление с дорожным покрытием, ускоренный износ)

Все такие гонсчики что главное в резине это зацеп[emoji85] для меня важно чтоб не было колейности и не шумела. А зацеп то такое уже

[quote="AlexTracer":3i47hqfb] А какие именно? Я вот взял SP Sport Maxx, так не очень нравятся. Шумные. На туранзе заметно получше было Хотя держится как по рельсам[/quote:3i47hqfb] Dunlop SportMaxxRT. Еще не доехали

не было ни единого зацепа По бушке это всегда лотерея. Как и со всем бу товаром. По колейности - зачастую идет вместе с зацепом, где хороший зацеп там и колейность.

[quote="crash3r":2h02go8h] По колейности - зачастую идет вместе с зацепом, где хороший зацеп там и колейность.[/quote:2h02go8h] а нет ли бОльшей зависимости колейности от жесткости боковины?

есть. Но как праило там где боковина там и зацеп и рулежка

Я конечно знал что сваг/феби гавно, но не думал что на столько. Ступичный и 40к км не проехал

Поменял ступичный. Взял FAG, он вроде по оригиналу ставился. Спасибо Гектору за оперативную доставку и Сереге за работу и 175му за то что была б.у. ступица а то старую сгрызло. Конец!

Автомобиль продан, можно закрыть

за сикы?

[quote="Kulichok":x3m5eo21]за сикы?[/quote:x3m5eo21] 3100

закрываю

успею