Насос ГУР

Какой насос в оригинале может стоять на е36 м52б25 1998 года. Нужен номер. Каталог пишет номер: 32 41 1 093 577 Но я уже каталогам не совсем доверяю, так как попался на бендиксе, который не подошел

[quote="snoopy":1ta4zqrd]Какой насос в оригинале может стоять на е36 м52б25 1998 года. Нужен номер. Каталог пишет номер: 32 41 1 093 577 Но я уже каталогам не совсем доверяю, так как попался на бендиксе, который не подошел[/quote:1ta4zqrd] Ну вроде как верно нашёл ,а чтобы пользоваться каталогами нужно всё читать что даёт описание

[quote="175":1jtuxuj7][quote="snoopy":1jtuxuj7]Какой насос в оригинале может стоять на е36 м52б25 1998 года. Нужен номер. Каталог пишет номер: 32 41 1 093 577 Но я уже каталогам не совсем доверяю, так как попался на бендиксе, который не подошел[/quote:1jtuxuj7] Ну вроде как верно нашёл ,а чтобы пользоваться каталогами нужно всё читать что даёт описание[/quote:1jtuxuj7] Спасибо. А что я по описанию найду?

[quote="snoopy":3s64t9u7][quote="175":3s64t9u7][quote="snoopy":3s64t9u7]Какой насос в оригинале может стоять на е36 м52б25 1998 года. Нужен номер. Каталог пишет номер: 32 41 1 093 577 Но я уже каталогам не совсем доверяю, так как попался на бендиксе, который не подошел[/quote:3s64t9u7] Ну вроде как верно нашёл ,а чтобы пользоваться каталогами нужно всё читать что даёт описание[/quote:3s64t9u7] Спасибо. А что я по описанию найду?[/quote:3s64t9u7] Вот видиш я уже понял что описание не читаеш

[quote="175":1ciicarz] Вот видиш я уже понял что описание не читаеш[/quote:1ciicarz] підкажи будь-ласка

[quote="snoopy":359vtito][quote="175":359vtito] Вот видиш я уже понял что описание не читаеш[/quote:359vtito] підкажи будь-ласка[/quote:359vtito] Вот ссыль, http://bmw-autocats.ru/parts-catalog/E3 ... ring_pump/ №1 Оборотный насос гидроусилителя рул. упр.,дальше заводской номер,дольше смотри в столбе дополнительно,написано что запчасть производства LUК,потом в столбе дата,написано что запчасть выпускается с сентября 95 года,дальше столб количество,это значит сколько штук (в данном случае насосов)стоит в тачке,дальше вес и цена понятно пофиг И так за каждую деталь и болтик расписано шо и куда и сколько штук

Как я знаю то насосы все одинаковые не зависимо от двс просто свой шкив ставишь и всё, только главное чтобы если стоял LUK то LUK ну и соответственно если ZF то ZF. Если не прав - поправте.

[quote="Aleksandr-2012":44a64ini]Как я знаю то насосы все одинаковые не зависимо от двс просто свой шкив ставишь и всё, только главное чтобы если стоял LUK то LUK ну и соответственно если ZF то ZF. Если не прав - поправте.[/quote:44a64ini] Не прав ты Саня,насосы отличаются ,давлением,и подсоединениеми и креплениями

Дядя 175, а скажи мне такое, лук мой опять зажужжал. Можно ли с какой-то еблей от шнивы зэтэф вкорячить? Поляка не хочется покупать

[quote="Kulichok":2oy1pg56]Дядя 175, а скажи мне такое, лук мой опять зажужжал. Можно ли с какой-то еблей от шнивы зэтэф вкорячить? Поляка не хочется покупать[/quote:2oy1pg56] тоже интересует вопрос. Мне сегодня посоветовали поставить б.у от VW T4, он точно такой же, только ступица чуток другая и штуцер обратки в другую сторону смотрит, но это исправимо. Но их найши живыми легче чем наши.

[quote="Kulichok":181bc1f1]Дядя 175, а скажи мне такое, лук мой опять зажужжал. Можно ли с какой-то еблей от шнивы зэтэф вкорячить? Поляка не хочется покупать[/quote:181bc1f1] Пашка на твой корч можно легко поставить ЗФ,что для этого нужно Насос ЗФ со шкивом Шланги высокого и низкого давления Кронштейн генератора и насоса гур дорестайловый А вообще насос снова загудел больше изза того что не насос такой,а просто рейка пережата ,вот и кончаются насосы [quote="snoopy":181bc1f1] Мне сегодня посоветовали поставить б.у от VW T4, он точно такой же, только ступица чуток другая и штуцер обратки в другую сторону смотрит, но это исправимо. Но их найши живыми легче чем наши.[/quote:181bc1f1] Слышал об этом не раз, но никогда не колхозил

[quote="snoopy":dg5u216b] Мне сегодня посоветовали поставить б.у от VW T4, он точно такой же, только ступица чуток другая и штуцер обратки в другую сторону смотрит, но это исправимо. Но их найши живыми легче чем наши.[/quote:dg5u216b] Слышал об этом не раз, но никогда не колхозил[/quote] посмотрю, возможно сделаю. Ато за новый оригинал 4000 не хочется давать

Серж, рейку затягивали один в один после переборки. Дануегонахер полкорча пересыпать(((((( по деньгам получится дороже нового trw. Бльо, придётся подбирать по картинкам. Снупи, у тя разве лук насос?

[quote="Kulichok":kp9izpx0]Серж, рейку затягивали один в один после переборки. Дануегонахер полкорча пересыпать(((((( по деньгам получится дороже нового trw. Бльо, придётся подбирать по картинкам. Снупи, у тя разве лук насос?[/quote:kp9izpx0] Канешна у его ЛУК

Ну хоть я не один такой. Сука, бушного на год хватило(((

[quote="Kulichok":lm5p0d4e]Ну хоть я не один такой. Сука, бушного на год хватило((([/quote:lm5p0d4e] та да. У меня загудел после смены масла и бачка. Гудит даже если рулем не крутить

гудит это херня ребята, мой меня сегодня порадовал когда я утром еле руль провернул. как говориться умерла так умерла. вот думаю что делать? кредит и замена всего или положить и поездить на нерабочем, хотя уж больно тугенько крутить))

[quote="Griga318i":5l1jfig2]гудит это херня ребята, мой меня сегодня порадовал когда я утром еле руль провернул. как говориться умерла так умерла. вот думаю что делать? кредит и замена всего или положить и поездить на нерабочем, хотя уж больно тугенько крутить))[/quote:5l1jfig2] такая же история! рейка течет а насос песни поет) на холодную при выезде с гараж крутиться нормально а позже как на жиге)если менять насос то только новый и сразу рейку делать! приличная сумма набигает)

По самым скромным подсчетам пятерка гривен

[quote="Griga318i":3k1tb8hp]По самым скромным подсчетам пятерка гривен [/quote:3k1tb8hp] так и у меня получилось)

[quote="Griga318i":ftwusq6t]гудит это херня ребята, мой меня сегодня порадовал когда я утром еле руль провернул. как говориться умерла так умерла. вот думаю что делать? кредит и замена всего или положить и поездить на нерабочем, хотя уж больно тугенько крутить))[/quote:ftwusq6t] А у меня крутится пальцем и люфт около сантиметра, енто тоже не есть хорошо, верно?

[quote="Griga318i":1wq9s0ji]гудит это херня ребята, мой меня сегодня порадовал когда я утром еле руль провернул. как говориться умерла так умерла. вот думаю что делать? кредит и замена всего или положить и поездить на нерабочем, хотя уж больно тугенько крутить))[/quote:1wq9s0ji] порвешь муфту на карданчике. Если в дороге, то колеса могут в одну сторону, а руль в другую смотреть.

[quote="Владииир":bmyiiuvb][quote="Griga318i":bmyiiuvb]гудит это херня ребята, мой меня сегодня порадовал когда я утром еле руль провернул. как говориться умерла так умерла. вот думаю что делать? кредит и замена всего или положить и поездить на нерабочем, хотя уж больно тугенько крутить))[/quote:bmyiiuvb] А у меня крутится пальцем и люфт около сантиметра, енто тоже не есть хорошо, верно?[/quote:bmyiiuvb] Это у тебя рейка розжата,вот руль легко и люфт есть,а поджать её,пальцем уже не сможеш ,но правда люфт уберётся

[quote="S@nEk":10rsu0a7][quote="Griga318i":10rsu0a7]гудит это херня ребята, мой меня сегодня порадовал когда я утром еле руль провернул. как говориться умерла так умерла. вот думаю что делать? кредит и замена всего или положить и поездить на нерабочем, хотя уж больно тугенько крутить))[/quote:10rsu0a7] порвешь муфту на карданчике. Если в дороге, то колеса могут в одну сторону, а руль в другую смотреть.[/quote:10rsu0a7] На ходу ниче не будет но стоя на месте ему придет пи....да

[quote="175":26np5s7o][quote="Владииир":26np5s7o][quote="Griga318i":26np5s7o]гудит это херня ребята, мой меня сегодня порадовал когда я утром еле руль провернул. как говориться умерла так умерла. вот думаю что делать? кредит и замена всего или положить и поездить на нерабочем, хотя уж больно тугенько крутить))[/quote:26np5s7o] А у меня крутится пальцем и люфт около сантиметра, енто тоже не есть хорошо, верно?[/quote:26np5s7o] Это у тебя рейка розжата,вот руль легко и люфт есть,а поджать её,пальцем уже не сможеш ,но правда люфт уберётся[/quote:26np5s7o] Тоесть рейка в нормальном состоянии?

Не факт

[quote="Kulichok":3uh33uqy]Не факт[/quote:3uh33uqy] да что б его, одно сделаю , новое появляется

Ахулитыдумал? В новом анусе все также

[quote="Kulichok":13s7y3l6]Ахулитыдумал? В новом анусе все также[/quote:13s7y3l6] Так то анус, а у меня бмв -=) Я глазки поставил и народ на ланосах стал мне дорогу уступать

[quote="Владииир":1t4rux3o][quote="Kulichok":1t4rux3o]Ахулитыдумал? В новом анусе все также[/quote:1t4rux3o] Так то анус, а у меня бмв -=) Я глазки поставил и народ на ланосах стал мне дорогу уступать [/quote:1t4rux3o] Ггггггыыыыы))))))) я как-то на фабии с перепугу прокатился. Блять какие все уроды на дороге))))]))

[quote="Kulichok":3uw20v31][quote="Владииир":3uw20v31][quote="Kulichok":3uw20v31]Ахулитыдумал? В новом анусе все также[/quote:3uw20v31] Так то анус, а у меня бмв -=) Я глазки поставил и народ на ланосах стал мне дорогу уступать [/quote:3uw20v31] Ггггггыыыыы))))))) я как-то на фабии с перепугу прокатился. Блять какие все уроды на дороге))))]))[/quote:3uw20v31] а я на транзите езжу, все ок, народ шугается Со скорости в 120 имея на борту 5 бочек я даже педаль тормоза жать не буду, толку никакого, тормозной путь метров 300 будет . Единственное что жму, это гудок.

Чей гудок жмешь?)))))))))))))

[quote="Kulichok":1g7n8mfi]Чей гудок жмешь?)))))))))))))[/quote:1g7n8mfi] Да чей под руку попадется , сразу жму, а как обстановка на дороге становится спокойней , начинаю разбираться, чей то был гудок

Ыыыыыххххыхыххх))))))

Ну так шо там с насосом пацаны? Моему по тихоньку половыпе органы снятся... Уже 2 раза выработку спиливал и снова он поет... Шо рабить? Шо покупать? Реставрировать? П.С. С насосом рейка поедет на ремонт...

Покупать восстановленный на заводе или MSG - steering.com.ua у вас в Кийове есть, это будет самый дешевый и простой вариант. Можно начать перебирать БУ насосы с разборок (которые до этого 20 лет трудились под чужим капотом) каждые пол-года.

[quote="Rasp":2s0slcly]Покупать восстановленный на заводе или MSG - steering.com.ua у вас в Кийове есть, это будет самый дешевый и простой вариант. Можно начать перебирать БУ насосы с разборок (которые до этого 20 лет трудились под чужим капотом) каждые пол-года.[/quote:2s0slcly] Не могу найти сайт MSG с нормальным каталогом...только кривой рассейский. Есть инфа?

Жека ка по мне самый лучший варик это маслостакан от М 50 и насос гура от М 50 б\у и еще шланги высокого и низкого давления,после этого забудешь о гидраче

[quote="175":3jykq5ah]Жека ка по мне самый лучший варик это маслостакан от М 50 и насос гура от М 50 б\у и еще шланги высокого и низкого давления,после этого забудешь о гидраче[/quote:3jykq5ah] А че на М50 насос надежней

[quote="roman1444":21ykl8ew][quote="175":21ykl8ew]Жека ка по мне самый лучший варик это маслостакан от М 50 и насос гура от М 50 б\у и еще шланги высокого и низкого давления,после этого забудешь о гидраче[/quote:21ykl8ew] А че на М50 насос надежней [/quote:21ykl8ew] В 5 раз точно

[quote="175":10hvud3w][quote="roman1444":10hvud3w][quote="175":10hvud3w]Жека ка по мне самый лучший варик это маслостакан от М 50 и насос гура от М 50 б\у и еще шланги высокого и низкого давления,после этого забудешь о гидраче[/quote:10hvud3w] А че на М50 насос надежней [/quote:10hvud3w] В 5 раз точно[/quote:10hvud3w] и все становится болт он????

[quote="175":11a9oktc]Жека ка по мне самый лучший варик это маслостакан от М 50 и насос гура от М 50 б\у и еще шланги высокого и низкого давления,после этого забудешь о гидраче[/quote:11a9oktc] Серега, мне кажется инфа устарела минимум на 5 лет... Сейчас живого М50 тяжело найти, не то что насос от него. Все эти БУ - это лотерея, а новые/восстановленные все одинаковые по качеству что на М50, что на М52 и одинаково умрут через полгода если не промыть систему, не поменять бачок и не перебрать/заменить рейку.

[quote="iShishkin":1dnw6xq8][quote="Rasp":1dnw6xq8]Покупать восстановленный на заводе или MSG - steering.com.ua у вас в Кийове есть, это будет самый дешевый и простой вариант. Можно начать перебирать БУ насосы с разборок (которые до этого 20 лет трудились под чужим капотом) каждые пол-года.[/quote:1dnw6xq8] Не могу найти сайт MSG с нормальным каталогом...только кривой рассейский. Есть инфа?[/quote:1dnw6xq8] [url=http://steering.com.ua/c/catalogs/katalogh-MS_0.pdf:1dnw6xq8]вот каталог насосов ГУР[/url:1dnw6xq8] А теперь логика, поправьте есличо: у меня насос гур LUK 32 41 1 092 954 в каталоге написано: [quote:1dnw6xq8]Номер детали 32 41 1 092 954 Производство сен '95 - Можно устанавливать при замене на более старом автомобиле Старая деталь 32 41 1 092 433 Новая деталь 32 41 1 092 433[/quote:1dnw6xq8] В каталоге стиринга номера luk-a нет, но есть: [quote:1dnw6xq8]BW 003 3 E-36, 3 E-46 OE: 32411092433, 32411092744[/quote:1dnw6xq8] Это может значить, что BW 003 подойдет мне или нет? ну да, форма заказа говорит то же самое: [img:1dnw6xq8]http://firepic.org/images/2015-03/05/cxlyar137rls.png[/img:1dnw6xq8] Шишкин, шонеясно? msg - 2520 грн, Восстановленный- 5040 грн

Серега, а причем стакан от М50? или ты так за компанию? Шланги не парят, есть у нас реставрация, с гарантией, хорошо ездят. Не дорого. Так что ничего не потеет... Только насос как гвоздь.

[quote="Rasp":34bp2ft8][quote="175":34bp2ft8]Жека ка по мне самый лучший варик это маслостакан от М 50 и насос гура от М 50 б\у и еще шланги высокого и низкого давления,после этого забудешь о гидраче[/quote:34bp2ft8] Серега, мне кажется инфа устарела минимум на 5 лет... Сейчас живого М50 тяжело найти, не то что насос от него. Все эти БУ - это лотерея, а новые/восстановленные все одинаковые по качеству что на М50, что на М52 и одинаково умрут через полгода если не промыть систему, не поменять бачок и не перебрать/заменить рейку.[/quote:34bp2ft8] Инфа может и старая,но если насос взять от Е 34 ,а там как известно не рейка ,а редуктор и вобщем насос от 5ки никогда не видел стружки и работал в своё удовольствие,почему нет стружки в Е 34 а потому что корпус редуктора металл ,а у нас рейка в алюминевом корпусе и и эта вся стружка с корпуса рейки,а потом эта стружка начинает жрать насос гур П.С. Ты много слышал или видел Е 34 с гудящим насосом? Я даже не помню видел ли такую![quote="iShishkin":34bp2ft8]Серега, а причем стакан от М50? или ты так за компанию? Шланги не парят, есть у нас реставрация, с гарантией, хорошо ездят. Не дорого. Так что ничего не потеет... Только насос как гвоздь. [/quote:34bp2ft8] Жека, тю ты шо,удивляешь Ведь на масло стакан от М 50 мотора не прикрутишь насос от М 52 мотора,так же и наоборот, Если всё равно не понял почему ,звони раздуплю

[quote="175":2uskjin8] Ты много слышал или видел Е 34 с гудящим насосом?[/quote:2uskjin8] внатуре, я не помню таких

[quote="175":kfgnntqg] П.С. Ты много слышал или видел Е 34 с гудящим насосом? Я даже не помню видел ли такую! [/quote:kfgnntqg] Согласен если всплывет - это таки да, не учел, сорри.

А ебать Серега...поняв Я его не так часто снимаю что бы помнить к чему он крутится. Отпадает. Я не готов портить вид под капотом. Не нра металлический стакан. Пробью что как у запчаститста по насосу...

[quote="iShishkin":2m610e21]А ебать Серега...поняв Я его не так часто снимаю что бы помнить к чему он крутится. Отпадает. Я не готов портить вид под капотом. Не нра металлический стакан. Пробью что как у запчаститста по насосу... [/quote:2m610e21] Где мои 100 грамм за сбитый?

Шишкин, мсг пробил?

[quote="Kulichok":14jtwdjn]Шишкин, мсг пробил?[/quote:14jtwdjn] Немаколы... В нете 2500...у своих не пробил.

Интересно, он лучше мейле?

[quote="Kulichok":63y8egtg]Интересно, он лучше мейле?[/quote:63y8egtg] Есть только один способ узнать Я думаю что если сделать комплекс с рейкой и бачком и залить опять же Пентозин - то года 2 он поездит точно...а то и 3.

Кто - он? И как определить надо ли с рейкой шото ещё делать, при условии её реставрации оригинальными ремкомплектами год назад НО в гараже

[quote="Kulichok":knkbwolt]Кто - он? И как определить надо ли с рейкой шото ещё делать, при условии её реставрации оригинальными ремкомплектами год назад НО в гараже[/quote:knkbwolt] Если к рейке нет вопросов - не трогай. У меня колотит слева + по червяку были вопросы. Да и потом хочу закрыть вопрос на долго. От как бы осталась рейка с новым насосом и можно на продажу делать больше не чего...

ну вот смотри: пересыпали рейку - при переборке к ней вопросов не было, кроме сальников. червяк, вал, все в поряде. установив на старый насос гур - он ессесно сразу совсем устал, он и так был подумерший, а после реставрации вообще страшно завыл. поставил бу насос гур - хватило на год. вот блин и думаю себе - шо робыть. в любом случае гур буду брать новый/почти новый + перемыть всю систему + бачок.

Ну логично. Рейку проверить на подтекания визуально. Подергать ручками на люфты. Выкрутить в упоры и посмтреть на зеркало. Если вопросов нет - промыть нормально и усе. Новый бачек + насос + пентозин дорогойсуканахуй...но так проживет все это дело дольше....

[quote="iShishkin":3it4rbzv]Ну логично. Рейку проверить на подтекания визуально. Подергать ручками на люфты. Выкрутить в упоры и посмтреть на зеркало. Если вопросов нет - промыть нормально и усе. Новый бачек + насос + пентозин дорогойсуканахуй...но так проживет все это дело дольше.... [/quote:3it4rbzv] не течет и не текла, зеркало в поряде, не закуссывает, но жижа уже хуйзнает какая по счету - грязная. короче собираюсь с мыслями

Апну тему.Проблема в следующем:имеется течь в системе ГУР.При полном бачке 3-5 разворотов на месте или вечер покатушек со средними нагрузками на систему и полбачка как не бывало.Так же имеется вот такая беда:при подгазовке руль сам по себе начинает поворачивать в правую сторону . Сейчас машин разобран на покраску.Сегодня занялся насосом,снял его.Там всё в грязи от масла,вот только место,где так текло я определить не смог.Насос разобрал,в нём стружки нету,не люфтит.Пару недель назад купил новый насос,а сейчас задаюсь вопросом,что может это не с него текло,а с патрубков? Знатоки,прошу совета/пендаля .Что мне делать?

Добавилась ещё одна проблема.Помогите определить какой я насос купил? [img:3dlwzduv]http://sankt-peterburg.doski.ru/i/29/50/295093.jpg[/img:3dlwzduv] [img:3dlwzduv]http://autodonor59.ru/up/catalog/article/bw_002.jpg[/img:3dlwzduv] На первом фото то,что купил я,а на втором - то,что у меня сейчас стоит.Мотор м50б20.Продавец говорил,что это насос с м50б25.

Это одинаковые насосы,они шли на М 50 моторы в не зависимости на какой объём,такой же был на М 40 но с меньшим давлением

[quote="175":1dctq682]Это одинаковые насосы,они шли на М 50 моторы в не зависимости на какой объём,такой же был на М 40 но с меньшим давлением[/quote:1dctq682] Спасибо,немного успокоили.Осталась одна беда: кронштейн крепления от моего насоса не подходит на новый насос

[quote="Andrey BMW":37a7k5s8][quote="175":37a7k5s8]Это одинаковые насосы,они шли на М 50 моторы в не зависимости на какой объём,такой же был на М 40 но с меньшим давлением[/quote:37a7k5s8] Спасибо,немного успокоили.Осталась одна беда: кронштейн крепления от моего насоса не подходит на новый насос[/quote:37a7k5s8] Балгарку прислать?

[quote="Владииир":21d76oxc][quote="Andrey BMW":21d76oxc][quote="175":21d76oxc]Это одинаковые насосы,они шли на М 50 моторы в не зависимости на какой объём,такой же был на М 40 но с меньшим давлением[/quote:21d76oxc] Спасибо,немного успокоили.Осталась одна беда: кронштейн крепления от моего насоса не подходит на новый насос[/quote:21d76oxc] Балгарку прислать?[/quote:21d76oxc] Этот способ и я знаю Думал,может,есть более цивильный способ? Просто,если начну резать,то там от кронштейна ничего не останется

[quote="Andrey BMW":350jncwe] Этот способ и я знаю Думал,может,есть более цивильный способ? Просто,если начну резать,то там от кронштейна ничего не останется [/quote:350jncwe] Маленькую болгарку прислать?

[quote="Владииир":26jl39ba][quote="Andrey BMW":26jl39ba] Этот способ и я знаю Думал,может,есть более цивильный способ? Просто,если начну резать,то там от кронштейна ничего не останется [/quote:26jl39ba] Маленькую болгарку прислать?[/quote:26jl39ba] Я понял,спасибо

[quote="Andrey BMW":14hchalb][quote="Владииир":14hchalb]Маленькую болгарку прислать?[/quote:14hchalb] Я понял,спасибо [/quote:14hchalb]

а убитый насос гура на рейку дает негативное влияние? а то у меня рейка отреставрирована, а насос еле живой, вот думаю спешить или нет

[quote="Samyr":3qfrlf19]а убитый насос гура на рейку дает негативное влияние? а то у меня рейка отреставрирована, а насос еле живой, вот думаю спешить или нет[/quote:3qfrlf19] У Распа спроси. он в этих делах - профи

[quote="iShishkin":1x680y2b]А ебать Серега...поняв Я его не так часто снимаю что бы помнить к чему он крутится. Отпадает. Я не готов портить вид под капотом. Не нра металлический стакан. Пробью что как у запчаститста по насосу... [/quote:1x680y2b] значит в эмках вид под капотом испорчен?

[quote="zvezdyn":3qy926mj][quote="iShishkin":3qy926mj]А ебать Серега...поняв Я его не так часто снимаю что бы помнить к чему он крутится. Отпадает. Я не готов портить вид под капотом. Не нра металлический стакан. Пробью что как у запчаститста по насосу... [/quote:3qy926mj] значит в эмках вид под капотом испорчен? [/quote:3qy926mj] Ну понятное дело,Жека сказал шо песта и гуано

Вы шо впали и не забилися? Причем тут //Мка? Там под капотом вообще кардинально другая история...не то пальто!

[quote="iShishkin":3eew1kmb]Вы шо впали и не забилися? Причем тут //Мка? Там под капотом вообще кардинально другая история...не то пальто![/quote:3eew1kmb] Да ладно не отмазывайся,а то уже я ни я и корова не моя,каждому нравится своё и у каждого свой вкус и цвет

Уасся я не отмазываюсь...когда под капотом S50 я стакана там не вижу вообще. Да же не знаю где он там... Как раз ту часть эрекция закрывает

[quote="iShishkin":2uzbl2el]Вы шо впали и не забилися? Причем тут //Мка? Там под капотом вообще кардинально другая история...не то пальто![/quote:2uzbl2el] Получается что в эмке решили оставить надёжный насос.

Подскажите ато есть сомнения хочу взять насос MSG не могу разобраться какой брать N°1 или N°2 1) http://steering.com.ua/BW+002 2) http://steering.com.ua/BW+002R По каталогу вроде 1ый должен быть, посмотрел под капот а там похож на 2ой вариант Что скажите ? вин WBACC3107DEN33225

[quote="Трокадэро":1a03oe16]Подскажите ато есть сомнения хочу взять насос MSG не могу разобраться какой брать N°1 или N°2 1) http://steering.com.ua/BW+002 2) http://steering.com.ua/BW+002R По каталогу вроде 1ый должен быть, посмотрел под капот а там похож на 2ой вариант Что скажите ? вин WBACC3107DEN33225[/quote:1a03oe16] Не тот и не тот ,а нужен вот этот http://steering.com.ua/BW+003 Ориг номер 32411094089 по твоему вин коду,и гугл по номеру смотри что показывает https://www.google.com.ua/search?q=3241 ... B800%3B450

[quote="175":3td4drae][quote="Трокадэро":3td4drae]Подскажите ато есть сомнения хочу взять насос MSG не могу разобраться какой брать N°1 или N°2 1) http://steering.com.ua/BW+002 2) http://steering.com.ua/BW+002R По каталогу вроде 1ый должен быть, посмотрел под капот а там похож на 2ой вариант Что скажите ? вин WBACC3107DEN33225[/quote:3td4drae] Не тот и не тот ,а нужен вот этот http://steering.com.ua/BW+003 Ориг номер 32411094089 по твоему вин коду,и гугл по номеру смотри что показывает https://www.google.com.ua/search?q=3241 ... B800%3B450[/quote:3td4drae] Этот насос на м52,а нужен на м51.

[quote="175":3gn8h74n]Не тот и не тот ,а нужен вот этот http://steering.com.ua/BW+003[/quote:3gn8h74n] Странно но там в перечне нет tds ки. Это точно тот ? лохонуца на 2к5 гр не хочется просто в перечне того насоса тоже нет номера 32411094089

[quote="Трокадэро":3oros57v][quote="175":3oros57v]Не тот и не тот ,а нужен вот этот http://steering.com.ua/BW+003[/quote:3oros57v] Странно но там в перечне нет tds ки. Это точно тот ? лохонуца на 2к5 гр не хочется просто в перечне того насоса тоже нет номера 32411094089[/quote:3oros57v] Друже сайт гуано и нет у них точного определения с какого месяца и года пошёл тот или иной насос сам посмотри что выдаёт на твой тачан http://bmw-autocats.ru/parts-catalog/E3 ... _mounting/ Возми залезь под тачку и сфотай и потом всё проверь по картинкам,ну и то что сомневаешся,это понятное дело,за столько лет могли поставить что хочешь,но по заводским параметрам я тебе подобрал на 100% правильно

[b:34buv0l2]175[/b:34buv0l2] Вопросов нет, буду заказывать именно тот что показал, дякую

[quote="175":2ekj3xou] сам посмотри что выдаёт на твой тачан http://bmw-autocats.ru/parts-catalog/E3 ... _mounting/ [/quote:2ekj3xou] и у меня на М51 такой стоит

Апну тему....Проблема такова: полетел насос ГУРа.Купил новый.Установил.Вывесил 2 колеса передних прокачал систему.Запустил двигатель.Вой насоса пропал,но осталась старая проблема прошлого насоса.При подгазовке,а иногда и на холостых руль сам начинает крутиться.А сейчас самое интересное: ставлю машину снова на 4 колеса и понимаю,что руль тугой и насос не работает.Уровень масла в норме.Если добавить обороты,то иногда срабатывает.В крайних положениях руля резко падают обороты до 400-500 оборотов.Понимаю,что много букв,и,может,что-то не понятно.пишу как есть

А точно обратка с подачей не перепутана?

Какой фирмы насос поставил? Я свой когда поменял, по началу тоже на холостых не работал вообще, а после 1000 оборотов пальцем. Прошло где-то через 80 км пробега. Если сам крутится, думаю с распределяющим золотником в рейке что-то не так, либо торсион сломан. В любом случае рейку на реставрацию.

[quote="Andrey BMW":18tau46j]Апну тему....Проблема такова: полетел насос ГУРа.Купил новый.Установил.Вывесил 2 колеса передних прокачал систему.Запустил двигатель.Вой насоса пропал,но осталась старая проблема прошлого насоса.При подгазовке,а иногда и на холостых руль сам начинает крутиться.А сейчас самое интересное: ставлю машину снова на 4 колеса и понимаю,что руль тугой и насос не работает.Уровень масла в норме.Если добавить обороты,то иногда срабатывает.В крайних положениях руля резко падают обороты до 400-500 оборотов.Понимаю,что много букв,и,может,что-то не понятно.пишу как есть [/quote:18tau46j] Меняй насос и проверь рейку не зажата ли

[quote="AlexTracer":2iamapco]Какой фирмы насос поставил? Я свой когда поменял, по началу тоже на холостых не работал вообще, а после 1000 оборотов пальцем. Прошло где-то через 80 км пробега. Если сам крутится, думаю с распределяющим золотником в рейке что-то не так, либо торсион сломан. В любом случае рейку на реставрацию.[/quote:2iamapco] Насос безимянный.Был куплен тут на форуме новым с м50б25.По словам продавца - это люковский насос.

[quote="175":2zux81ac][quote="Andrey BMW":2zux81ac]Апну тему....Проблема такова: полетел насос ГУРа.Купил новый.Установил.Вывесил 2 колеса передних прокачал систему.Запустил двигатель.Вой насоса пропал,но осталась старая проблема прошлого насоса.При подгазовке,а иногда и на холостых руль сам начинает крутиться.А сейчас самое интересное: ставлю машину снова на 4 колеса и понимаю,что руль тугой и насос не работает.Уровень масла в норме.Если добавить обороты,то иногда срабатывает.В крайних положениях руля резко падают обороты до 400-500 оборотов.Понимаю,что много букв,и,может,что-то не понятно.пишу как есть [/quote:2zux81ac] Меняй насос и проверь рейку не зажата ли[/quote:2zux81ac] Насос новый стоит.А как проверить рейку?

и сразу же уточню.Рейки у е36 взаимозаменяемые?Есть вариант с 318 скинуть.

[quote="Rasp":2hqdgequ]А точно обратка с подачей не перепутана?[/quote:2hqdgequ] Если б я перепутал обратку с подачей,то при открытом разширительном бачке масло наружу вылетало?У меня при открытом бачке всё в норме