На холостых в режиме D/R тугой руль

Ищу совет) М50В25 АКПП, колёса 17е. Ситуация следующая. Развернуться в узком месте или припарковаться очень тяжело, двигаясь на холостых (АКПП) очень, ОЧЕНЬ туго выворачивается руль. Чем больше угол выворота, тем тяжелее. То есть, первый оборот от нейтрали ещё более-менее, но последний просто хоть ногами на руль дави... Печаль, вообщем. Заметил два момента. Первый, включая N, руль становится легче. Так сейчас и разворачиваюсь/паркуюсь, остановился, включил N, вывернул руль до упора, включил D, проехал и так по новой. Второй момент, на холодной машине (с утра на стоянке) проблема проявляется меньше. Масло чернеет за несколько тысяч. Насос не гудит. С чего всё началось: Отреставрировал рейку два года назад. После замены рейки руль на холостых нельзя было вывернуть. Особенно удручало в момент парковки, куда-то медленно втиснуться, не нажимая газ, нереально. Аж до злости) Купил новый насос GKN-Spidan вместе с бачком, подозревая проблему в нём. Поменял, восторгу не было предела - руль легкий, но... хватило на два-три выворота до упора в разные стороны. Руль снова задубел на холостых, но хоть как-то стало возможным выворачивать. Поехал на АВТ, сделали замер рабочего давления насоса - 110 бар выдаёт без проблем. Хотел отреставрировать шланги, но как-то безуспешно - у мастеров не было желания возиться, отвозить их куда-то. Поменял шланг от бачка к насосу (дешёвый потому что), остальные оставил - сухие, не текут. Те же мастера склонились во мнении, что вряд ли шланги могут быть проблемой. На днях снова терпению пришёл конец. Купил ещё одну б/у рейку. Поставил. Руль на холостых стал легче, но снова хватило на два-три выворота на холостых - всё вернулось в исходную позицию. Что ещё смотреть посоветуете? Поменять? Прокачать?

похоже на воздух в системе

у меня на механике такое было , походу ет клапан который регулирует давления , или трубка высокого давления репнутая, или в паре. Попробуй - завел стоиш нечего не трогаеш , пробуеш крутить руль без участия педали газа - если руль туго крутится, тогда пробуй но давай газку в момент кручения , если в момент газа руль становится существено легче значит клапан или трубка. Если нормальный насос не китай , можно отремонтировать его , он же ещо не воет.

Первая рейка которую отреставрировали из за её вся беда,тебе её просто пережали и тем самым кончал насос,сейчас ты на конченый насос поставил нормальную рейку,а толку нет,а откуда ему взятся ? меняй насос да будет тебе счастье,а по поводу воздуха- дык просто люди пишут незная шо,воздух сам выходит из рейки примерно за 5-10 минут работы насоса

спасибо, попробую подкинуть с разборки насос со шлангом.